Ситуация, в которой автомобиль, защищаясь от потенциальных злоумышленников, может сыграть злую шутку с собственным владельцем и захлопнуться, когда ключ внутри, а владелец снаружи, достаточно распространена. В чём причина такой реакции автомобиля как самоблокировка, разобраться крайне сложно – вероятнее всего, это способны разъяснить разве что представители автопроизводителей, а также производителей автомобильных сигнализаций. Обычному же водителю надлежит знать одно – даже если вы выходите на две минуты, чтобы размять ноги, но при этом глушите двигатель, обязательно забирайте ключ с собой или имейте при себе запасной. Это позволит быстро решить сложную ситуацию. Если же такой предосторожности вы не предприняли, значит, этот материал специально для вас.

Автоматическая блокировка дверей

Автоматическая блокировка дверей от центрального замка может вызываться множеством причин. В первую очередь, это неисправности центрального замка или сигнализации.

Водителю же следует знать, что автоблокировка может сработать даже при:

• включённых противотуманках;
• работающей магнитоле;
• работающем двигателе;
• а также при полном отсутствии каких-либо действий с вашей стороны.

Более того, известно немало случаев, когда двери могли заблокироваться даже при включённом двигателе (например, при неисправной сигнализации).

Профилактика автоматической блокировки дверей

Первый и самый надёжный способ профилактики – это иметь при себе запасной комплект ключей. Если у вас ключ с чипом, поверьте, что сделать дубликат с оригинала значительно дешевле, чем ключ без оригинала (если автомобиль никак не хочет открываться, а ключ находится внутри).

Не менее надёжен также способ, описанный выше – забирать с собой ключи, если вы покидаете автомобиль даже на минуту-две. Или, выходя из машины, оставлять открытой окно или дверь. И делать это следует даже в том случае, если двигатель работает, и вы, к примеру, прогреваете его. Кстати, в идеале если вы покидаете автомобиль более, чем на одну минуту (или планируете отойти от машины дальше, чем на один метр), необходимо ввести в привычку: заглушить двигатель, извлечь ключ, забрать ключ с собой. Помимо всего прочего, вы снижаете риск угона вашего автомобиля.

К слову о запасном комплекте ключей. Если ваш автомобиль заблокировался, в большинстве случаев проще и дешевле будет съездить за ключами, которые мирно лежат где-нибудь дома. Разумеется, если ключ от машины не прицеплен в общей связке к ключу от дома.

И да, - откажитесь от такой опции как автоматическая блокировка дверей, если не носите с собой постоянно запасной ключ.

Первый способ открытия заблокированных дверей

Если же вы всё-таки оказались в ситуации, когда автомобиль недоступен, а запасные ключи либо отсутствуют в природе, либо находятся слишком далеко, значит, для вас наилучшее решение – воспользоваться услугами специалистов. Компаний, которые оказывают услуги по вскрытию автомобиля с заблокированными дверями, достаточно много, причём большинство из них работает круглосуточно.

В идеале аварийный телефон такой компании должен быть у вас с собой, возможно даже – сохранённым в памяти мобильника, ведь мобильник мы, как правило, носим с собой. Если такого контакта у вас нет, можно попробовать найти соответствующую компанию в интернете (если в том месте, где вы находитесь, есть связь и технические возможности вашего мобильного устройства позволяют подключиться к сети), или связаться с кем-либо из знакомых, у кого доступ к интернету точно есть.

Главное преимущество такого способа открытия заблокированных дверей автомобиля – сохранение целостности вашего «железного коня». Особенно актуален этот способ для тех, кто предпочитает автомобиль, на котором уже осуществлено определённое количество поездок, менять на новый, продавая старый. Многие придирчивые покупатели тщательно осматривают весь автомобиль, в частности, его стёкла. Мотив прост – если стёкла (или одно из них) установлены в разное время (дата выпуска указывается на стекле), покупатель может решить, что разбито стекло было в дорожно-транспортном происшествии. А даже начинающий автолюбитель способен понять, что такое «битый» автомобиль, пусть даже других признаков повреждения (кроме разного года выпуска стёкол) у него нет.

Ловкость рук для «Лады»

Метод, который хорош для владельцев ВАЗ, от 2108 и до 2115 (то есть, тех автомобилей, в которых кнопка, блокирующая дверцу, находится рядом с боковым стеклом). Для вскрытия автомобиля потребуется шнурок или верёвка. «Инструмент» предварительно нужно подготовить – сделать петлю, которую можно затянуть простым потягиванием.

Теперь с помощью клина, описанного в предыдущем способе, расширяем щель между кузовом автомобиля и дверцей, после чего просовываем верёвку внутрь. Задача заключается в том, чтобы подвести петлю к кнопке блокировки двери и затянуть на ней. После чего достаточно потянуть шнурок вверх, и кнопка поднимется.

Недостаток этого метода заключается в его большой популярности у автоугонщиков. А потому, если вас за этим делом застанет бдительный страж порядка, то придётся немало потрудиться, чтобы доказать, что ваши намерения абсолютно чисты и автомобиль принадлежит именно вам.

Ловкость рук и немного проволоки

При наличии проволоки можно воспользоваться иным способом – зацепить проволочным крючком тягу центрального замка. Однако для этого нужно знать собственный автомобиль, в частности, где именно располагается тяга ЦЗ. Доступ к ней формально достаточно прост – оттянуть уплотнитель на водительской двери и зацепить проволочным крючком тягу довольно просто. В большинстве случаев (в особенности, что касается отечественных автомобилей) этот способ также срабатывает, в особенности, если вы хотя бы однажды взяли себе за труд потренироваться, хотя бы в шутку, в собственном гараже.

Если тягу центрального замка зацепить не удалось, можно попробовать воздействовать тем же инструментом на кнопку открытия багажника. Ведь известно, что во многих автомобилях доступ к багажнику практически аналогичен доступу к салону – придётся лишь откинуть сиденье. Для доступа к кнопке открытия багажника придётся немного оттянуть (например, с помощью клина) водительскую дверь.

Недостаток данного метода аналогичен предыдущему.

«Аварийные» способы открытия дверей. Выбить стекло

Существует немало способов открыть заблокированные двери автомобиля, однако все последующие способы так или иначе приведут к повреждению вашего автомобиля. Поэтому использовать их следует только при наличии хотя бы минимальных навыков в подобных операциях, и при экстренной необходимости проникнуть внутрь автомобиля.

Быстрее всего будет попросту выбить ветровое стекло в водительской или пассажирской двери. Конечно, этот способ не отличается простотой, однако его главное преимущество – скорость. Кирпич или камень в ваших руках позволят быстро преодолеть кажущуюся такой непреодолимой преграду.

Недостаток этого способа, помимо уже описанного (подозрений о ДТП при продаже автомобиля) – в возможных подозрениях со стороны случайных прохожих. Ведь мало кому придёт в голову, что вы пытаетесь проникнуть в свой собственный автомобиль, в особенности – в свете колоссального числа новостей об угонах автомобилей.

Есть и ещё один недостаток этого варианта решения заданной проблемы. Заключается он в довольно высокой стоимости восстановления автомобиля после чрезвычайной ситуации. Поэтому крайне желательно заранее уточнить, сколько стоит каждое из окон вашего автомобиля. Если есть такая возможность, можно прямо от аварийного авто прозвонить на своё СТО или магазин запчастей, чтобы уточнить, какие именно расходы вам предстоят (и какие из необходимых вам стёкол имеются в наличии).

И помните – чтобы выбить стекло в автомобиле, потребуется грубая физическая сила, но при этом аккуратность. Дело в том, что осколки могут разлететься по всему салону, а этого неплохо было бы избежать. Если есть возможность, периметр «ударной зоны» лучше оклеить широким скотчем – это сдержит стекло от рассыпания. Если под рукой имеется ручная дрель, можно использовать её (это сократит объём осколков, да и обеспечит вам минимальный, но всё же комфорт на обратном пути). Для безопасности ваших рук лучше всего это операцию проводить в перчатках.

«Аварийные» способы открытия дверей. Активизировать ЭСП

Электрический стеклоподъёмник в некоторых автомобилях можно активизировать вне зависимости от того, в каком положении находится ключ зажигания. И в этом случае существует ещё один способ аварийного проникновения в автомобиль.

Для того, чтобы воспользоваться этим способом потребуется клин или его аналог, для того, чтобы отогнуть край дверцы водителя. В качестве такого клина можно воспользоваться ножом, сапёрной или кухонной лопаткой, манжетой тонометра. В последнем случае манжета просовывается в зазор между дверцей и корпусом автомобиля, после чего в манжету нагнетается воздух, расширяя этот самый зазор.

Второй шаг этого метода – с помощью чего-нибудь длинного и достаточно прочного нажимаем на кнопку электрического стеклоподъёмника, открываем стекло, а за ним – и дверь.

«Аварийные» способы открытия дверей. «Последний аргумент»

Если в вашем распоряжении имеется заточка или аналогичный инструмент, и никакие предыдущие способы не дали эффекта, можно выломать замок. Это действительно самый последний аргумент, ведь последствия такого вандализма обойдутся в весьма круглую сумму.

Суть способа в том, чтобы выломать личинку замка с помощью заточки или отвёртки. Результат (если вас не задержат бдительные граждане или представители органов правопорядка) – менять придётся замки на всех дверях, в том числе, и на багажнике. К тому же после этой процедуры ключ для дверей и ключ для системы зажигания будут разными, и к этому также придётся привыкать.

В виду исключительной затратности этот способ применяется крайне редко, и только в действительно исключительных случаях.

Две житейских ситуации: вы потеряли ключи от авто или дверь автоматически закрылась охранной системой сигнализации, а брелок со связкой остался в замке зажигания. Существует 2 стандартных решения проблемы: отыскать или привезти запасной комплект, либо обратиться в службу вскрытия автомобилей . Указанные способы не всегда применимы, например, в дальней поездке и вдали от крупных городов. Тогда попробуйте попасть в запертую машину с помощью подручных средств, описанных далее.

Способы открывания дверей

Салон автомобиля запирается путем блокировки дверных механизмов центральным замком, а в старых машинах – ручными кнопками, расположенными сверху дверных панелей. Поэтому ваша задача – не взломать сами запоры, а разблокировать их, после чего дверца откроется наружной рукояткой. Есть несколько вариантов, как можно открыть машину без ключа:

• с помощью веревочной петельки;
• крючком из стальной проволоки;
• тонкой металлической линейкой;
• карточкой бесключевого доступа (для современных авто).

Для начала уясните два важных момента. Во-первых, ни один из перечисленных методов не является панацеей и не даст стопроцентной гарантии результата. В самом крайнем случае, когда все средства испробованы, будьте готовы применить единственно возможный брутальный способ, срабатывающий на любом автомобиле, – выбить боковое стекло.

Во-вторых, необходимо учитывать, что при попытке разблокировки дверных запоров в любой момент может сработать звуковая сигнализация. Обычно это происходит в результате отпирания дверей, закрывшихся автоматической охранной системой, когда ключи остались внутри. Так что приготовьтесь выполнять часть операции под завывание сирены, причем пути назад уже не останется – дверцы придется вскрывать любым способом.

Суть метода заключается в захвате головки блокировочной кнопки петелькой, сделанной из тонкой веревки. Проделать подобную операцию удастся только на автомобилях, где кнопка имеет мало-мальски рельефную форму, поскольку круглый пластиковый стержень захватить и поднять петлей практически нереально – веревка станет соскальзывать.

Чтобы открыть дверь машины без ключа данным способом, найдите тонкую прочную веревку либо леску и завяжите на конце скользящую петлю. Дальше действуйте так:

1. Веревочный захват необходимо просунуть в салон сквозь щель между дверью и кузовом. Для этого аккуратно отогните правый верхний угол дверцы, пользуясь строго деревянной лопаткой.
2. Опустите петельку через щель и накиньте на кнопку блокировки.
3. Потяните за леску немного в сторону, чтобы петля прочно охватила стержень.
4. Легкими рывками проверьте надежность захвата, затем попробуйте поднять кнопку. В случае неудачи повторите попытку, затянув петлю сильнее.

Совет. Чтобы не испортить лакокрасочное покрытие кузовных деталей в процессе отгибания дверцы, оклейте их малярным скотчем и обязательно подложите ветошь под деревянный рычаг.

Перед тем, как открыть машину , рекомендуется внимательно осмотреть передние дверки. Возможно, с пассажирской стороны отогнуть угол выйдет проще. Сильно облегчит задачу слегка приоткрытое стекло, тогда трогать дверь не придется. В некоторых моделях отечественных авто задние стекла опускаются самопроизвольно, от вибрации в процессе езды.

Вскрытие проволокой

Данный вариант подойдет в ситуации, когда конструкция блокирующих кнопок не позволяет ухватиться веревочной петелькой. Для реализации потребуется отыскать стальную проволоку толщиной около 2 мм. Она должна быть достаточно жесткой и не разгибаться от малейшего усилия (мягкая вязальная проволока не годится).

Алгоритм действий следующий:

1. Пассатижами согните конец проволоки, чтобы получить крюк.
2. С помощью отвертки извлеките часть оконного уплотнителя напротив блокировочной кнопки.
3. В образовавшуюся щель просуньте импровизированную отмычку.
4. Проверните ее на 90° вокруг собственной оси, чтобы конец крюка оказался внутри дверной полости.
5. Аккуратно потяните вверх, пытаясь зацепить тягу кнопки и разблокировать ее.

Примечание. Вам наверняка потребуется не одна попытка, прежде чем удастся захватить тягу. Если крючок не цепляется, вытащите инструмент и перегните его таким образом, чтобы конец стал длиннее.

Не во всех машинах конструкция дверок позволяет извлечь оконный уплотнитель и просунуть проволоку. Тогда стоит попробовать вариант с отгибанием верхнего угла дверцы и захватом кнопки проволочным крюком.

Когда ключи внутри автомобиля торчат в замке зажигания, а с пассажирской стороны слегка открыто окно, проблема решается относительно легко. Возьмите толстую металлическую проволоку (порядка 3 мм) требуемой длины, сделайте крючок и просуньте его через приоткрытое стекло к замку зажигания. Зацепить ключи за кольцо и вытащить из замка – дело техники.

Вариант с железной линейкой

Это излюбленный способ автомобильных угонщиков советских времен, проверенный на всех «классических» моделях ВАЗ 2101–07 и других отечественных машинах. Метод может пригодиться и для вскрытия автомобилей иностранного производства, выпущенных до 2000 года. Вам понадобится длинная железная линейка, применяемая следующим образом:

1. Отогните часть резинового оконного уплотнителя в стороне от блокирующей кнопки.
2. Вставьте под уплотнитель линейку и просуньте внутрь двери.
3. Чтобы открыть дверь машины без ключа, действуйте инструментом как рычагом с точкой опоры на уплотнительной резине. Задача – подцепить и вытолкнуть тягу вместе с кнопкой снизу.

Примечание. Главное условие успеха – просунуть псевдоотмычку на 10–15 см в сторону от тяги, а не напротив кнопки. Тогда удастся использовать линейку в качестве рычага.

В более современных авто блокировочный механизм упрятан в толщу двери либо защищен металлической стенкой. Подобная конструкция не позволяет применять простейшие отмычки.

Бесключевой доступ при разряженном аккумуляторе

С новыми машинами, оснащенными электронными противоугонными системами, тоже иногда происходят казусы. К примеру, вы припарковали и закрыли автомобиль с помощью карточки бесключевого доступа, а после возвращения не можете открыть двери из-за разрядившейся аккумуляторной батареи. По той же причине авто не удается запереть, находясь где-нибудь в городе.

В действительности конструкторами предусматривается ситуация, когда захлопнулась дверь в машине при «севшем» аккумуляторе. В инструкции по эксплуатации всегда написано, что делать в подобных случаях:

1. Внутри пластиковой карточки или брелока, обеспечивающего доступ в салон автомобиля, находится короткий ключ. Его нужно извлечь, разблокировав пластиковую защелку и открыв крышку.
2. С помощью этого ключика снимается декоративная накладка на дверной ручке, под которой прячется замочная скважина. Вставляйте туда мини-ключ из карточки и открывайте дверцу.
3. Если машину необходимо запереть, то водительская дверка закрывается по обратному алгоритму. В пассажирских находите гнезда под данный ключ, поворачиваете «личинки» на пол-оборота и попросту захлопываете дверь снаружи.

Когда садится батарейка в самой карточке, следует воспользоваться кнопкой общей блокировки, расположенной в салоне авто. Нажмите на нее, оставив водительскую сторону открытой, а после срабатывания центрального замка покиньте автомобиль и захлопните дверь. При этом не забудьте купить и поставить в брелок новый источник питания.