Svaka kuća treba podrum ili podrum - teško je zamisliti punopravno domaćinstvo bez njih. Na malim parcelama najčešće je opremljen podrum u garaži - i površina je dovoljna, a potrebno je i manje dodatnih radova na uređenju podzemnog skladišta, jer je temperatura u garaži niža nego u kući. Ali, čak i ako nemate dom izvan grada, ako imate garažu, u njoj možete i trebate napraviti podrum, iako i najjednostavnija konstrukcija zahtijeva poštivanje punog tehnološkog ciklusa - hidroizolacija, izolacija, ventilacija. Stoga, prije nego što napravite podrum u garaži, morate imati barem opću ideju o ovim radovima.

Ako se garaža tek gradi, onda je podrum odmah uključen u projekat - tako se optimizuju svi građevinski procesi, štede materijali i troškovi rada. Osim toga, izgradnja podruma zajedno s garažom od nule će vam sama po sebi postati jeftinija od prilagođavanja procesa gotovoj prostoriji.

Vrste dizajna podruma

Na dubini oznake, podrum u garaži može biti poludubak (do 1,0-1,5 m) ili dubok (1,6-3,0 m). Ugradne zgrade odlikuju se činjenicom da su temperatura i vlažnost u njima na konstantnom nivou tokom cijele godine, tako da možete čuvati povrće, voće i konzervaciju bez straha za njihovu sigurnost.

Poluduboko uređenje podruma u garaži je prilično prisilna opcija, a provodi se iz više razloga. Na primjer, ako tlo ne dopušta da ide dublje, ako se podzemna voda previše približi, ako je tačka smrzavanja tla visoka i nemoguće je u potpunosti izvesti hidroizolacijske radove itd. Postoje čak i prizemni podrumi, ali takva konstrukcija se ne može izgraditi u garaži.

Produbljeni podrum ispod garaže bit će pouzdan ako je njegov temelj (ili temelj garaže) na udaljenosti od najmanje 50-70 cm od bilo kojeg izvora vode - podzemnog, nadzemnog, umjetnog ili prirodnog. Veličina takvog podruma ispod garaže može biti čak i veća od površine osnove prizemne konstrukcije, ali u stvarnosti je jeftinije i bez gubitka funkcionalnosti izgraditi podrume na temeljnoj jami širine ≤ 2,5 metara i ≈ 2 metra dubine. Projekt, izgled i troškovnik treba unaprijed izraditi i izračunati.

Najbolje je izvesti podrumski uređaj u garaži zajedno sa izgradnjom same garaže. Ali, budući da se češće morate baviti kupovinom, a ne izgradnjom garaže, onda se podrum mora graditi ispod već gotovog objekta, pogotovo jer su ove opcije tehnološki slične, osim što neće uspjeti s bagerom ispod gotove garaže - zemljani radovi će se morati obaviti ručno.

1. Kada dođe do pojave podzemnih voda, kada je lokacija prenavlažena (plava, poplava, blizina drugih izvora vode), sa rahlim ili slabim tlom, dno i zidovi jame se grade po principu monolitne betonske konstrukcije u cilju povećanja čvrstoća konstrukcije, gustoća zidova i otpornost na vlagu cijelog podruma;
2. Kao monolitnu konstrukciju, graditelji nude ojačanu trakastu podlogu, koja će, prilikom izgradnje podruma i garaže, služiti i kao nadzemni zidovi;
3. U suhom tlu je dozvoljeno podizanje zidova podruma od azbestno-cementnog škriljevca, koji se koriste za pokrivanje krovova.

Ispravan izbor materijala i odabir alata

Tradicionalno, podrum u garaži vlastitim rukama izgrađen je od crvene (ali ne silikatno bijele) cigle, armiranobetonskih ploča, betonskih blokova ili prirodnog divljeg kamena. Zbog male gustine materijala, ne preporučuje se upotreba gaziranih betona, blokova od šljunka ili šljunka. Armirano-betonske ploče pomoći će da se olakša izgradnja podruma, jer će služiti kao preklapanje, ali da biste ih premjestili, morat ćete iznajmiti kran. Ostale opcije se mogu implementirati samostalno, bez pomoćnika i posebne opreme.

Standardna lista materijala i alata bez kojih ne možete pri izgradnji podruma ispod garaže:

1. Betonska otopina - priprema se samostalno od mulja i naručuje se u proizvodnom pogonu uz isporuku i izlivanje. Domaći malter je mješavina cementa, drobljenog kamena i pijeska u omjeru 1: 3: 3, pomiješana s vodom dok kiselo vrhnje ne postane gusto;
2. Betonski blokovi, crvene cigle, betonske zidne ploče;
3. Ivične ploče, debela šperploča, iverica ili drugi limeni materijal - za montažu oplate;
4. Hidroizolacijski materijali - krovni materijal, bitumen ili bitumenska mastika, polietilen, membranska rolna izolacija;
5. Toplinska izolacija se izvodi pomoću ekspandiranog polistirena ili mineralne vune;
6. Alat za rovove - za kopanje jame;
7. Nibela, metar, čekić, lopatica, lopatica, pravilo (za izravnavanje betonskog poda);
8. Spremnik za miješanje otopine ili mješalica za beton;
9. Klinovi i gajtan za obeležavanje lokacije.

Izgradnja temelja

Prvo se iskopava jama do veličine perimetra buduće garaže. Za trakasti temelj u garaži, nivo podne površine se izvodi iznad donjeg nivoa osnove baze za 30-40 cm sa dubinom jame do 3 metra. Da biste uštedjeli budžet, možete iskopati jamu ručno.

Projekti mogu biti različiti, a ako je površina podruma manja od površine garaže, tada će biti ekonomičnije i racionalnije spustiti samo podrum podruma na ovu dubinu, a ne cijeli temelj . Tako možete smanjiti količinu iskopa, promatrajući procijenjenu veličinu jame. Podloga se ukopava ravnomjerno, uklanjajući 30-50 cm zemlje na svakom sloju ili do 100 cm po 1 tekućem metru temelja.

Podloga se izlije na prethodno pripremljeni jastuk od lomljenog kamena i pijeska (5-7 cm pijeska i 10-12 cm lomljenog kamena), koji se navlaži i nabije. Oplata od dasaka štiti prodiranje betona u tlo, a za to je zaštićena slojem polietilenske hidroizolacije. Prilikom izgradnje temelja od blokova ili cigle, malter se priprema po istom receptu. U svakom zidu (beton, blok ili cigla) ostavljaju se tehnološki otvori za ventilaciju, vodovod i kanalizaciju, kao i za električni kabl. Vanjska površina zidova je izolirana ekspandiranim polistirenom. Betonsko rješenje mora biti ojačano, a za to se koristi armirani okvir od šipki Ø 12-16 mm.

Podrum podruma

Prije svega, potrebno je izravnati dno jame, koje bi, prema rezultatima iskopavanja, trebalo biti 5-10 cm ispod budućeg poda. Dno je prekriveno pijeskom debljine do 30 cm, pijesak je navlažen i nabijen.

Uvučeni podrum u garaži može imati betonski, zemljani ili glineni pod. Pod od nabijene gline je najjeftinija, a ne najgora opcija, jer glina ne propušta vlagu. Takva površina je opremljena u dvije faze: krovni materijal se polaže na prvi sloj gline debljine 10 cm, na koji se izlije drugi sloj gline.

Sa podom na tlu, zaštićen je slojem pijeska i slojem šljunka, koji će štititi tlo od zalijevanja. Jastuk od pješčanog lomljenog kamena (šljunka) prekriven je krovnim materijalom, na koji se sipa sloj zemlje za pod.

Izgradnja zidova podruma uključuje upotrebu širokog spektra materijala, ali iverica, šperploča ili drugi lagani materijali ne mogu poslužiti kao osnova. Cigla, betonski blokovi, izlijevanje betonskog maltera u oplatu - sve ove površine nakon izgradnje moraju biti zaštićene slojem hidroizolacije od polietilena, krovnog filca ili vrućeg bitumena. Za zidove je dozvoljeno koristiti blokove od pjene, koji su također zaštićeni hidro i parnom barijerom.

1. Zidovi od bilo kojeg materijala, uključujući betonske blokove, ojačani su svakih 3-4 reda mrežom ili šipkama;
2. Oplata na zidovima od želea sastavlja se od bilo kojeg drveta, jer je odozgo prekrivena hidroizolacijskim materijalima;
3. Za malter koristite beton M 400 i fini lomljeni kamen. Polutečna smjesa se sipa u slojevima od 25-30 cm, svaki sloj se zbije bajonetom, posljednji sloj je snažno ojačan tako da zidovi mogu izdržati preklapanje stropa.

Izgradnja zidova podruma od pjenastog betona bit će mnogo brža, jer su blokovi lagani i opremljeni sistemom pero-utor za poravnavanje i praćenje dimenzija i geometrije zida.

Toplotna izolacija podruma

Ekspandirani polistiren, koji se obično koristi za izolaciju podruma u garaži, fiksira se sa vanjske strane zidova prilikom uređenja temelja, sve dok se ne izvrši zatrpavanje prostora između jame i zidova. Ekspandirani polistiren je po svojim karakteristikama bolji od ostalih termoizolacijskih materijala, a i po cijeni. Najpopularnija izolacija u individualnoj gradnji je PSB-S-25.

Nakon što su zidovi izolovani, prelazi se na izolaciju poda konstrukcije. Preklop u podrumu je njegov plafon i pod garaže, tako da konstrukcija mora biti jaka i jaka da izdrži težinu automobila i svih delova, alata, nameštaja i opreme. Stoga je preporučeno preklapanje armirano-betonska ploča s otvorom za ulazak u podrum. Ako nema rupe za otvor, može se izrezati brusilicom ili izdubiti perforatorom. Sam otvor je ojačan po obodu metalnim kutom ili kanalom, šarke otvora su zavarene na ugao, a sam otvor.

Najekonomičnija opcija za izolaciju je upotreba mineralne vune - kamena, stakloplastike, bazalt. Prije postupka izolacije, pod se štiti slojem hidroizolacije. Da biste to učinili, koristite isti materijal kao što je napravljena hidroizolacija zida podruma. Idealan toplotni izolator za svaku zgradu je ekspandirani polistiren. EPSP ploče se pričvršćuju na vanjske i unutrašnje površine zidova i podova. Ekonomična opcija - obična piljevina, koja se zbija u prostoru između podnih greda, ako je izrađena od drveta ili metala. Nedostatak takve izolacije je što nije zaštićena od vlage, pa je piljevina prekrivena parnom barijerom i hidroizolacijskim materijalima.

Ventilacija podruma

Ventilacija je preduvjet za rad svakog podruma, stoga je projektovana u fazi projektovanja garaže tako da postoji konstruktivna mogućnost da se oba sistema kombinuju u jedan. Uz pravilnu izmjenu zraka u podrumu, sigurnost proizvoda će biti osigurana tijekom cijele godine. Ventilacija je uređena prema jednoj od dvije moguće sheme: prirodna ventilacija ili prisilno kretanje zračnih masa. Najbolji efekat će se postići kombinovanjem ovih šema.

1. Prije nego što napravite ventilaciju u podrumu garaže, provjerite koja će opcija biti najefikasnija. Prirodnu ventilaciju prostorije je najlakše učiniti, jer za to trebate ugraditi samo dvije cijevi - dovodnu i ispušnu. Kraj dovodne cijevi treba biti smješten 20-30 cm od nivoa podrumskog poda, njen gornji dio će biti izveden van. Da bi se zaštitio od vjetra i padavina, prekriven je kapom, od glodara - metalnom mrežom od fine mreže. Dimnjak treba početi 20-30 cm od plafona i završavati 1,5-2 metra iznad krova garaže;
2. Prisilna izduvna hauba u podrumu garaže odlikuje se mogućnošću podešavanja i kontrole protoka zraka. Košta više, ali je mnogo pouzdaniji u radu, jer radi u svim vremenskim uslovima.

Prije nego što napravite ispravnu ventilaciju u podrumu, ne škodi da od lokalne meteorološke službe saznate ružu vjetrova u regiji, što će pomoći u određivanju izbora sheme - prisilne ili prirodne.

Hidroizolacijski radovi

Budući da je podrum podzemna prostorija, vlažnost u njemu će se stalno povećavati, a prostorija s visokom vlažnošću zahtijeva pouzdanu zaštitu u obliku nekoliko slojeva hidroizolacijskih materijala.

Zidovi zauzimaju najveću površinu u konstrukciji, pa im se posvećuje najveća pažnja. Prilično pouzdana i jeftina opcija je premazivanje zidova, stropa i poda vrućim bitumenom. Ali s vrlo visokom vlagom tla i, shodno tome, zrakom u podrumu, bolje je hidroizolirati zidove lijepljenjem valjkastih materijala - na primjer krovnog materijala. Da bi se pojačao učinak, na krovni materijal se nanosi sloj uljne gline.

Ako se dno jame nalazi ispod točke prolaza podzemne vode, tada je potrebno dopuniti zaštitu podzemnom višeslojnom hidroizolacijom od limova krovnog materijala. Da bi se pojačao učinak, ispod poda se sipa sloj ruševina pomiješan s masnom glinom.

https://youtu.be/aFwWY6Z2Odk

Organizacioni i praktični zaključci prilikom izgradnje podruma

Prije izgradnje podruma, mora se izračunati u svim aspektima. Prilikom projektovanja garaže planira se kvalitetno uređenje podzemnog komunalnog skladišta, uzimajući u obzir prioritetne zadatke:

1. Provjerite ima li na gradilištu prolaz vanjskih podzemnih komunalija. Za kvalitetan rad podruma, mora biti zakopan u zemlju 3-3,5 metara, ne manje;
2. Sprovođenje ekoloških i geoloških istraživanja radi izračunavanja stepena kontaminacije tla i podzemnih voda, nivoa podzemnih voda i svojstava tla;
3. Izraditi projektni plan garaže sa podrumom. Najjednostavniji, a samim tim i najjeftiniji projekt je pravokutna konstrukcija, u kojoj je cijela površina ispod garaže dodijeljena podrumu, ponekad i dio;
4. Odaberite optimalnu tehnologiju gradnje, uzimajući u obzir svoje mogućnosti - iznajmljivanje posebne opreme, postavljanje moćnog temelja ploča itd.

Ekološka i geološka istraživanja

Ako je potrebno izgraditi dubok temelj, potrebno ga je zaštititi od ispiranja podzemnim vodama uređenjem drenažnog sistema oko garaže. U suprotnom će doći do stalnog plavljenja podruma, što će zahtijevati ne samo ispumpavanje vode, već i preduzimanje mjera za pojačanu hidroizolaciju, a ove mjere mogu biti veoma skupe za vlasnika, jer neće biti tehnologija površinske hidroizolacije podzemnih prostorija. može u potpunosti zaštititi podrum od vlage u zemlji, a još više - od poplava.

Najbrži način za samostalnu izgradnju podruma je korištenje armiranobetonskih ploča i blokova za izgradnju i formiranje temelja i zidova objekta. Uz ograničen budžet, možete koristiti betonsko izlivanje ploča i podova.

Mnogi građani koji su članovi garažno-građevinske zadruge razmišljaju o pitanju: kako napraviti podrum u garaži da bi se u blizini kuće odložile zimske zalihe ubranog roda i konzerviranih domaćih zadataka.

Najlakši način za rješavanje ovog pitanja je u fazi projektovanja, kako bi se u procesu izgradnje garaže predvidjela izgradnja podruma. Međutim, iz raznih razloga, ima dosta garaža koje nisu opremljene ovim skladišnim prostorom za žetvu: neko je dugo gradio garažu, a tada nije razmišljao o podrumu, neko je nasledio garažu bez podrum itd.

Ovaj članak će govoriti o tome kako izgraditi vlastiti podrum u gotovoj garaži bez ikakvih promjena u njegovom dizajnu (ne računajući otvor poda). Ovdje ćete pronaći upute korak po korak za izgradnju podruma, kao i nekoliko savjeta i trikova koje treba slijediti prilikom njegove izgradnje.

Treba napomenuti da će cijena takve zgrade biti znatno niža od cijene izgradnje zasebnog podruma.

Gdje započeti gradnju

Prije nego što vlastitim rukama napravite podrum u garaži, potrebno je izraditi njegov projekt uzimajući u obzir postojeću strukturu garaže.

Ako se garaža nalazi u nizinskom području, prije početka gradnje, bilo bi korisno izvršiti geodetske radove kako bi se saznala dubina lokacije GWL-a.

1. Da biste to učinili, dovoljno je izbušiti probni bunar bez kućišta do dubine od 3 metra u zemlji pored garaže.
2. Tri dana kasnije, spustite mali uteg na užetu u bunar do kraja i povucite ga prema gore.
3. Ako teret i konopac ostanu suhi, možete početi graditi bez oklijevanja.
4. Ako je bunar manje od 1/3 ispunjen vodom, posebnu pažnju treba posvetiti hidroizolaciji poda, zidova i stropa.
5. Ako se nivo vode nalazi iznad polovine bunara, razmislite o preporučljivosti izgradnje podruma na ovom mjestu.

Bilješka!
Dubina lokacije GWL-a za različite regije uvelike ovisi o godišnjem dobu, stoga u ljetnim i proljetno-jesenskim periodima može imati značajnu razliku.
Da bi se dobili objektivni rezultati, mjerenja je najbolje obaviti sredinom proljeća ili jeseni.

Temeljna jama i podrum

Nakon što ste se pozabavili projektom i kupili sve potrebne materijale, možete započeti izgradnju.

D o tome kako opremiti podrum u garaži, morate osloboditi prostoriju što je više moguće i omogućiti joj prikladan pristup za uklanjanje odabranog tla.

1. Na podu nacrtajte konturu buduće temeljne jame, čije granice ne bi trebale biti bliže od 0,7 m od zidova garaže.
2. Pomoću bušilice, poluge i čekića uništite betonsku podlogu unutar nacrtanog perimetra i uklonite sve ostatke. Pažljivo izrežite armaturne šipke armiranobetonskog poda pomoću brusilice.
3. U nastalom podnom otvoru iskopajte jamu do dubine od 2,6 m. U suhom i gustom tlu, zidovi jame se ne mogu pričvrstiti, a u slučaju rastresitog tla treba koristiti podupirače od drvenih ploča.
4. Zatvorite dno jame i položite na dva sloja krovnog materijala. Listovi se moraju preklopiti zavarivanjem plinskim plamenikom. Rubovi krovnog materijala moraju biti omotani najmanje 0,5 m na zidove jame.
5. Na krovni materijal sipajte sloj drobljenog kamena debljine 100 mm, a na njega sloj krupnog pijeska debljine 50 mm i dobro nabijete.
6. Na pripremljeni jastuk od pijeska i šljunka položite armaturnu traku od metalne mreže i čelične šipke. Sve to prelijte betonskom smjesom i ostavite dok se beton potpuno ne stvrdne.

Zidanje

1. Nakon što se beton stvrdne na nastaloj monolitnoj ploči, mogu se podići zidovi. Dobro pečene građevinske cigle smatraju se najboljim materijalom za njih.
2. Treba imati na umu da je najvažnija točka u pitanju: kako pravilno napraviti podrum u garaži njegova visokokvalitetna hidroizolacija. Da biste to učinili, prije podizanja zidova, krovni materijal mora biti postavljen okomito duž cijelog perimetra duž zidova jame, a njegov donji rub mora biti zavaren plinskim plamenikom na, koji strši iz dna betonske ploče.
3. S malom prostorijom, zidovi se mogu položiti u pola cigle. Zidanje od opeke na betonskoj podlozi treba započeti blizu vertikalnog krovnog filca. Kada visina opeke dostigne polovinu visine krovnog materijala, potrebno je na nju zavariti drugu rolnu duž cijelog perimetra podruma, baš kao i prvu.
4. Zatim nastavite zidanje sve do stropa, ne zaboravite postaviti sljedeći sloj hidroizolacije. Po dolasku do posljednjeg reda cigle, ostatak krovnog materijala mora se uzdići iznad njega za najmanje 0,5 m.

Savjet!
Prilikom podizanja zidova preporučljivo je unaprijed osigurati otvore za ventilacijske cijevi na pravim mjestima.
Također je potrebno u zid ugraditi malu plastičnu cijev za polaganje električnog kabla.

Plafon i izolacija

U normalnom slučaju, montažne armiranobetonske ploče bile bi najprikladnije kao pod. Međutim, ako se čitatelj suoči s pitanjem kako opremiti podrum u garaži, korištenje dizalice za postavljanje ploča u zatvorenom prostoru bit će teško.

Iz tog razloga, najbolja opcija bi bio monolitni armiranobetonski strop.

1. Položite dijelove metalnog kanala ili I-grede odgovarajućeg presjeka na gornji red cigle. Udaljenost između njih treba biti 500-700 mm.
2. U razmacima između kanala položiti armaturnu traku od čelične mreže promjera šipke 4-5 mm.
3. Ugradite oplatu od drvenih ploča odozdo, pričvršćujući je nosačima po cijeloj površini stropa. Izvan zidova također treba postaviti oplatu duž cijelog perimetra, koja će definirati vanjske granice stropne ploče.
4. Na pravom mjestu donje oplate predvidjeti kvadratnu rupu potrebnog presjeka, koja će kasnije služiti za ulazak u podrum. Nakon toga napunite nastalu šupljinu betonom.
5. Nakon što se betonska smjesa stvrdne, oplata se mora ukloniti i vanjska strana stropne ploče prekriti bitumenskom mastikom. Na njega zamotajte krovni materijal bočne hidroizolacije, a odozgo položite još jedan sloj krovnog materijala koji se preklapa.
6. Zatim, kao toplotnu izolaciju, ugraditi EPSP debljine 100 mm i zatrpati iskop do prethodnog nivoa tla. Nakon toga morate obnoviti gotov pod u garaži i opremiti ulaz u podrum izolovanim poklopcem za zatvaranje.

Svaki racionalni vlasnik zna da prisustvo podruma ispod garaže značajno štedi prostor na malom zemljištu. Osim toga, možete značajno "rastovariti" prostor u stambenoj zgradi ako u podrum odložite kisele krastavce, povrće i konzerve za zimu. Kako vlastitim rukama izgraditi podrum u garaži i šta je za to potrebno?

Projekt Ako je izgradnja same garaže još uvijek u fazi crteža, onda biste trebali razmisliti o izradi projekta garaže s podrumom. Dodatna soba u svakom slučaju neće biti suvišna. Osim toga, takvo rješenje će vam omogućiti da odaberete najuspješniju opciju za postavljanje temelja, napravite kvalitetnu ventilaciju i pouzdano zaštitite garažu od vlage. Ako garaža već stoji, ali stvarno želite dobiti podrum, to će biti mnogo teže učiniti. Priming Najvažniji faktor koji treba uzeti u obzir pri izgradnji podruma su karakteristike tla na kojem stoji garaža ili bilo koja druga građevina. Ako gustina zemlje olakšava ići 3-4 metra dubine, možete se baciti na posao. U suprotnom će biti potrebna dodatna oprema (za tvrdu podlogu). Prilikom izgradnje garaže s podrumom u isto vrijeme, najprikladniji je trakasti temelj, čiji će dio služiti kao zidovi pomoćne prostorije. Strop podruma će biti podrumski pod garaže. Dubina podrumske jame može biti od 1,5 do 3,5 metara. Kako napraviti podrum u garaži ako je tlo jako vlažno (podzemne vode su blizu površine)? U ovom slučaju potrebno je koristiti monolitni beton visoke gustoće tako da pouzdano štiti prostoriju od prodiranja vlage. Jednostavni lagani zidovi mogu se graditi samo u suhom tlu. Za njih su prikladni listovi azbestno-cementnog krovnog škriljevca. Dva do četiri sloja dovoljna su da zidovi budu dovoljno čvrsti. Listovi su pričvršćeni vijcima na drveni okvir. Također se preporučuje da ih zalijepite bitumenskim ili kazein-cementnim ljepilom kako bi se osigurala pouzdana hidroizolacija. Kat Zahtjevi za pod u podrumu su mnogo ozbiljniji nego za pod, recimo, u štali. Mora biti pouzdana zaštita od podzemnih voda i izdržati visok pritisak. Raspored spratova: Međutim, podna košuljica s armirano-betonskom mrežom je najbolja opcija za svaki podrum. Zidovi Ako gradite podrum u garaži na suhom tlu koji se ne širi, onda je puna crvena cigla najbolja opcija za izgradnju zidova. Za druga problematičnija tla bolje je koristiti isti armirani beton ili šljunak. Betonska zidna konstrukcija: Ugradite oplatu od dasaka, postavljajući je u sekcije visine 35-40 cm.Odjeljci su neophodni za sloj-po-slojno izlivanje betonske mješavine. Izgradite oplatu prije izlivanja svakog novog sloja (debljine 30 cm). Pričvrstite oplatu šinama sa ekserima. Hidroizolacija Podrumski uređaj u garaži uključuje stvaranje pouzdane hidroizolacije. Inače će takva pomoćna prostorija donijeti više neugodnosti nego koristi. Ako prilikom kopanja jame nađete podzemne izvore, morate ih pažljivo zatvoriti masnom glinom. Dno jame treba biti obloženo drenažom kako bi se osigurala drenaža nakupljene vode. U razmaku između zida podruma i jame, morate nabijeti glinu slojem od najmanje 15 cm. Ako gradite podrum na suhom ili vlažnom tlu, za hidroizolaciju podruma garaže iznutra, dovoljno je zidove premazati vrućom bitumenskom mastikom. Za vlažna tla, bolje je koristiti krovni materijal na bazi bitumena i njime zalijepiti zidove podruma. Zatim je krovni materijal premazan slojem zauljene gline. U slučaju da je nivo podzemne vode iznad nivoa poda, potrebno je obezbijediti podzemnu hidroizolaciju u vidu nekoliko slojeva krovnog materijala, uljane gline i lomljenog kamena pomiješanog sa bitumenom. Da bi podrum bio suh, u procesu stvaranja crteža morate razmisliti o planu ventilacije. Za dobru cirkulaciju zraka u zidovima podrumske prostorije izrađuju se male rupe. Ako sipate trakasti temelj, morate unaprijed osigurati ventilaciju. Prosječna temperatura u prostoriji će se održavati ako se preko stropa položi film, glina pomiješana sa slamom ili filc. Ventilacija Pravilno izgrađena ventilacija ključ je sigurnosti hrane i konzervi. Napu u podrumu garaže možete osigurati na sljedeće načine: prirodno; prisiljen. Prirodna ventilacija Ovo je najlakši način za stvaranje ventilacije u podrumu. Za prirodnu cirkulaciju zraka trebat će vam izduvna i dovodna cijevi. napredak: Ugradite dimnjak ispod plafona tako da njegov kraj bude 30-50 cm viši od nivoa krova garaže. Ova cijev će dovesti zagrijani zrak van. Postavite dovodnu cijev 10 cm od poda, tako da njen kraj izlazi van i nalazi se oko 30 cm iznad tla. Kraj cijevi mora biti zatvoren mrežicom s finim mrežama kako insekti ne bi mogli ući u njega. Nedostaci: U hladnoj sezoni prirodna ventilacija podruma u garaži postaje začepljena mrazom i prestaje raditi. Da se to ne bi dogodilo, potrebno je izolirati cijevi i redovno čistiti prizemne dijelove od snijega i leda. Alternativno, dio cjevovoda učinite uklonjivim. Kada je napolju prevruće, sistem takođe pokvari jer je vanjska temperatura viša od temperature u podrumu. Prisilna ventilacija Kontrolisana ventilacija se vrši pomoću ventilatora koji izduvaju vazdušne struje. Stvara se po potpuno istom principu kao i prirodni (sa dvije cijevi) ili ugradnjom jednog kanala od dvovalvne cijevi. Prednosti prisilne ventilacije su da će u vrućoj sezoni postojati stalna cirkulacija zraka, što je u slučaju prirodne ventilacije nemoguće. Naravno, postoje sofisticiraniji sistemi ventilacije podruma zasnovani na mehaniziranim principima, ali njihova kupovina i ugradnja zahtijevat će mnogo više novca. Zagrijavanje Čini se, zašto izolirati podrum, u kojem treba čuvati hranu i konzerve, kao u frižideru? Izolacija je i dalje sastavni dio izgradnje svakog podruma. Ako ga nema, svi vaši proizvodi i preparati će se jednostavno smrznuti i pokvariti. Za završnu obradu podruma u garaži savršen je ekspandirani polistiren, koji se prilikom izgradnje mora pričvrstiti s vanjske strane zida. Osim zadržavanja topline, pružit će dodatnu hidroizolaciju temelja. Ovaj materijal služi jako dugo, a glodari i insekti mu ne mogu naštetiti. Podrum je potrebno izolirati spolja i iznutra. Ako nastavite s izolacijom samo uz unutarnju stranu zidova, tada će se kondenzacija sigurno početi stvarati na spojevima. Morate izolirati ne samo zidove, već i strop. Mnogi ljudi pogrešno vjeruju da budući da će garaža biti smještena na vrhu, onda nema smisla trošiti dodatnu izolaciju. Ako je pod garaže stalno hladan, a sigurno će biti, ako strop podruma nije izoliran, tada će se tamo stvoriti kondenzacija. Elementarna fizika na djelu - topli zrak odozdo iz izoliranog poda i zidova podiže se više i sudara se sa hladnim stropom, uslijed čega se stvara vlaga. Ljestve Nijedan podrum nije potpun bez stepeništa. Na prvi pogled, izgradnja stepenica nije teška, ali ako razumijete situaciju, ispada da je potrebno uzeti u obzir puno zahtjeva i nijansi. Šta treba uzeti u obzir pri odabiru dizajna: veličina korisne površine u podrumu, koju će zauzimati stepenice; sigurnost kretanja (imajte na umu da se možete popeti nazad sa hranom i praznim predmetima u rukama); stepen vlažnosti građevinskog materijala (formiranje kondenzacije); maksimalna težina koju konstrukcija može izdržati (čak i ako imate malo, trebali biste igrati na sigurno); estetska komponenta. Vrijedi se malo detaljnije zadržati na težini koju ljestve mogu izdržati. Kako se u najvažnijem trenutku korak ispod vas ne bi slomio, morate napraviti strukturu uzimajući u obzir težinu jedne osobe od najmanje 100 kg. Isti zahtjevi moraju biti postavljeni i za ograde. Optimalne opcije za stepenice do podruma garaže: jednomaš - pravolinijski, sa platformom, u obliku izduženog slova "Z"; dvomaš - sa paralelnim ili okomitim marševima, sa platformom; dvomaš sa polukružnim stepenicama; vijak. Za podrum u garaži potrebno je napraviti stepenište sa širinom koraka između bočnih zidova od najmanje 80 cm. Predstavljamo vam video s korisnim informacijama o izgradnji stepenica do podruma. Osvetljenje Rasvjeta u podrumu garaže može biti bilo koja, glavna stvar je da se prekidač nalazi u samoj garaži ili na ulazu u podrum. U suprotnom ćete se u mraku morati spuštati niz stepenice, što može dovesti do ozbiljnih ozljeda. Kao svjetiljke, bolje je odabrati modele od nemetalnih materijala. Odnosno, tako da ne mogu provoditi struju. Na taj način smanjujete rizik od ozljeda u slučaju kondenzacije ili kratkog spoja.

Uređenje podruma u garaži važna je tačka u izgradnji cijele prostorije. Uostalom, ovo je sigurnost proizvoda i vlažnost same prostorije.
Višak vlage također dovodi do uništenja strukture i to se može spriječiti. Uređenje podruma u garaži najbolje je odrediti u fazi izgradnje.
Uostalom, tada će cijena rada biti mnogo niža. Iako ako to učinite sami, dizajn će biti jeftiniji, ali će biti mnogo teže učiniti sve kako treba.
Danas ćemo vam reći kako opremiti podrum u garaži.

Izgradnja konobe u garaži

Sada ćemo detaljno analizirati kako to urediti. Biće potrebno izraditi plan rada.
Da biste to učinili, vrijedi pogledati fotografije i video zapise. Odaberite najprikladniju opciju i stavite sve na list papira.

Izrađujemo plan

Postavljanje podruma u garaži počinje pravilnim definiranjem njegovih zona. Hajde da definišemo šta tačno treba da bude u podrumu i strukturi u celini.

Radionica
Ulaz u podrum	Ako razmišljate o petljanju u garaži, onda radionica u podrumu garaže ne bi trebala ometati slobodan ulaz u podrum. Mora biti dostupan u svakom trenutku.
Vrata	Vrata u podrum iz garaže treba da budu potpuno hermetički zatvorena, zimi ne bi trebalo da prodire hladan vazduh.
Hood	Uređaj podruma u garaži mora uključivati ​​ispušnu napu. Vazduh ne treba da stagnira i cirkuliše.
Preklapanje	Podrumska ploča u garaži mora biti dovoljno čvrsta. Osim toga, morat će biti izolirana i hidroizolirana.
Osvetljenje	Uređenje podruma u garaži uključuje i odgovarajuću rasvjetu. Prekidač mora biti pravilno postavljen. Samo budi uvek na ulazu.

Pažnja: Prilikom planiranja treba uzeti u obzir sve. Sve treba da se radi udobno i efikasno.

Stvari koje treba razmotriti

Prije nego što odlučite da sami izgradite podrum, morate se pobrinuti da moguće podzemne komunikacije ne prolaze na dubini od oko 3 metra na gradilištu.
dakle:

• Okružni inženjerski plan pomoći će u rješavanju problema, gdje je nužno naznačeno prisustvo komunikacija. U tom slučaju ćete morati odustati od svoje ideje ili izgraditi objekt na drugom, najprikladnijem mjestu.
• Osim toga, morat ćete uzeti u obzir prisutnost podzemnih voda, čija će bliska pojava negativno utjecati na zgradu, uništavajući korišteni građevinski materijal.
• Općenito, izgradnja podruma i vidikovca je vrlo slična. Međutim, za razliku od jame, kako bi se osigurala sigurnost proizvoda, podrumu je potrebna dobra hidroizolacija i izolacija.
• Preduslov je i ventilacija (vidi), koja će obezbediti sistematski protok svežeg vazduha, eliminisati miris pljesnivosti. Sve ove mjere pomoći će u održavanju stabilne temperature i suhoće potrebne za skladištenje hrane.

Kako izgraditi podrum: upute korak po korak

Kako opremiti garažu s podrumom, sada ćemo detaljno analizirati. Postoji mnogo opcija za ovo.
Područje prostorije i blizina podzemnih voda ovdje će igrati ulogu. Moramo sve uzeti u obzir i onda odabrati željenu opciju.

Šta je potrebno

Prije početka izgradnje podruma potrebno je unaprijed zalihe potrebnih materijala, koji uključuju:

• Izolacija;
• Bitumen;
• Drobljeni kamen;
• Armature;
• Pijesak;
• Oplate;
• Betonska mješavina.

Od alata pri ruci trebate imati lopatu, mjernu traku, a ponekad i eksere i čekić:

• Za udobno kretanje unutar objekta, njegova visina ne smije biti manja od 2,5-3 metra. Prvo, morate se pobrinuti za najvažniji dio - pouzdan i čvrst temelj, za koji je rov iskopan u garaži prekriven krupnim i sitnim šljunkom, pijeskom i ispunjen unaprijed pripremljenim betonskim rastvorom.

Pažnja: Ako se za izgradnju konstrukcije koriste betonski blokovi, koji se u procesu izgradnje učvršćuju malterom, potrebno je ostaviti male praznine kako bi se osigurala ventilacija, jer ih je po završetku izgradnje prilično teško dodatno stvoriti ugradnjom ventilacije, i prijeti da oduzme vrijeme.

• Za izolaciju se koriste različiti materijali namijenjeni za takve svrhe, međutim, najoptimalniji, brz i najjeftiniji od njih je ugradnja ploča od polistirenske pjene.
• Kao što znate, to je neophodan uslov ne samo za dugi rok trajanja hrane, već i za samu strukturu. Podrum se uvijek tek tada smatra kvalitetnim, ako je iznutra potpuno suh, a vlaga ne prodire kroz zidove.
• Uz blisku lokaciju podzemnih voda, potrebno je urediti sistem odvodnje, a vanjske zidove zaštititi gustom žbukom i popraviti nekoliko slojeva krovnog materijala.
• Unutrašnji dio zida prekriven je cementnim malterom, a zatim - bitumenskom mašću, postepeno nanoseći u nekoliko slojeva. Postoji još jedan, prilično jednostavan način hidroizolacije: posipajte temelj konstrukcije izvana ruševinama, slomljenom ciglom ili pijeskom.

Proces postavljanja zida

Sljedeća faza nakon postavljanja temelja je izgradnja zidova.
Za njihovu izradu koriste se različiti materijali: cigle, blokovi i tako dalje:

• Najjeftiniji i najpovoljniji materijal koji koristi većina vlasnika je škriljac, koji nakon odgovarajuće obrade može pružiti sve potrebne karakteristike potrebne za ovu vrstu konstrukcije.

Svaki čovjek koji ima garažu nastoji da maksimalno iskoristi svoj prostor. I mnogi se odlučuju za izgradnju podruma u kojem možete pohraniti alate, konzervaciju, korijenske usjeve i još mnogo toga kako bi osigurali slobodan prostor u samoj garaži.

Šta trebate znati kada gradite podrum ispod garaže

Prije nego što započnete izgradnju podzemnog skladišta, potrebno je pažljivo pripremiti i utvrditi ne samo izvodljivost takve strukture, već i shvatiti kako se podzemne komunalije nalaze ispod garaže, kako biste saznali gdje teku podzemne vode.

Takođe, veoma važna tačka je vrsta tla na mestu gde se nalazi garaža, jer će od toga direktno zavisiti veličina podruma, kao i količina materijala koji treba da se uskladišti.

Vrste podruma ispod garaže

Uobičajeno je podijeliti podrume u garaži prema dubini njihove lokacije u odnosu na samu garažu.

Postoje dvije glavne vrste podruma:

1. Podrum, napola ukopan. Dubina obično ne prelazi 1 m. Glavna prednost je što se takav podrum može napraviti čak i ako je garaža na vlažnom tlu.
2. Popularniji tip garažnog podruma je potpuno zatrpana jama, odnosno garaža ima punopravni podrum, u koji se osoba može spustiti i ispraviti do svoje pune visine, jer je njena dubina 2-3 metra. Ako se donese odluka o izgradnji "zakopanog" podruma, obavezno je proučavanje lokacije podzemnih voda i komunikacija.

Bitan!Udaljenost od podzemnih objekata do temelja podruma treba biti najmanje pola metra.

Odabir pravog materijala za gradnju

Druga najvažnija stvar nakon istraživanja podzemnih objekata je pravilan odabir potrebnih materijala, jer pri kupovini neodgovarajućih građevinskih elemenata podzemna konstrukcija riskira da bude nepouzdana.

Prvi je, naravno, temelj. Za popunjavanje je potrebno koristiti beton na bazi cementa M400 ili M500, namijenjen za izgradnju masivnih konstrukcija, te je, shodno tome, izdržljiviji i pouzdaniji (isto rješenje može se koristiti za žbukanje podova i zidova) .

Zidovi mogu biti od cigle, gaziranog betona, gipsanog stiropora ili drugih materijala. Krovni materijal je najprikladniji za zaštitu od vode.

Bitan! Veoma je obeshrabreno koristiti silikatne cigle za polaganje zidova.

Izgradnja

Dakle, materijali su odabrani, iskopana je rupa odgovarajuće veličine, vrijeme je za direktnu izgradnju podzemne prostorije.

Izgradnja temelja

Temelj je glavni dio svake građevine, stoga se njegovoj izgradnji treba pristupiti s posebnom ozbiljnošću.

Da biste izgradili temelj "vekovima", morate slediti sledeću proceduru:

1. Dno iskopane rupe mora biti prekriveno gustim slojem šljunka ili lomljene cigle (najmanje 3-4 cm) i pažljivo izravnano.
2. Drobljeni kamen (cigla) mora se sipati gustim slojem betona (6-8 cm). Beton se mora sipati pažljivo, sloj po sloj, i izbjegavati bilo kakve nepravilnosti. Beton mora biti potpuno osušen.
3. Na podlogu se mora postaviti sloj krovnog materijala. Za pričvršćivanje hidroizolacije može se koristiti rastopljena smola. Kao dodatna zaštita od podzemnih voda može se izgraditi poseban drenažni sistem.
4. Izrađujemo oplatu (osnova temelja, koja se naknadno puni malterom) pomoću čvrstih drvenih dasaka.
5. Napunite izmiješanim rastvorom i ostavite da se stvrdne.

Da li ste znali? 40% ukupnog cementa proizvedenog u svijetu koriste Kinezi.

Zidanje zida

Da biste postavili pouzdane zidove, morate:

1. Izgradite drvenu oplatu visine 35-40 cm i pričvrstite je ekserima i letvicama.
2. Zaliti betonom, ostaviti da se stvrdne.
3. Položite sljedeći sloj oplate od 30 cm i također ulijte beton i ostavite da se stvrdne.
4. Ponavljajte sve dok cijela visina zidova ne bude potpuno pokrivena.

Kao zidovi mogu se koristiti gotove armiranobetonske ploče, ali moraju biti izolirane posebnom mineralnom vunom. Možete postaviti i cigle, ali za to je potrebno mnogo vremena i truda.

Bitan! Gotovi zidovi se mogu dodatno premazati slojem akrilne boje kako bi se osigurala veća otpornost na vlagu.

Plafonska konstrukcija

Optimalni materijal za strop bit će armirani beton - on je i izdržljiv i pouzdan.

Takav plafon vas nikada neće iznevjeriti:

1. Obavezno je napraviti rupu u jednoj od armirano-betonskih ploča, koja će služiti kao ulaz u podrum.
2. Položene ploče moraju biti prekrivene gustim slojem smole i izolirane cementom i piljevinom ili debelim slojem staklene vune (18-20 cm).
3. Ako je potrebna dodatna izolacija, potreban je poseban sloj žbuke.

Hidroizolacija podruma

Hidroizolacija je važna faza izgradnje, jer je suhoća ključna za trajnost bilo kojeg ljepljivog materijala. Najbolji način zaštite zgrade od vode je premazivanje zidova obilnim slojem vrućeg bitumena.

Ovo će biti dovoljno u suhom tlu i odsustvu podzemnih voda. Međutim, ako je tlo prilično vlažno ili ima podzemne vode, vrijedi pokriti i zidove i pod. Potrebno je staviti dvostruki ili čak trostruki sloj krovnog materijala.

Zagrijavanje podruma

Toplotna izolacija također igra važnu ulogu, jer će bez ovog procesa svi prethodni radovi otići u vodu. Najoptimalniji materijal za zagrijavanje podruma je polistirenska pjena.

Bitan! Potrebno je pričvrstiti polistirensku pjenu s vanjske strane zidova. Ako ga popravite unutra, postoji velika opasnost od kondenzacije.

Debljina izolacije treba da bude najmanje 5-7 cm, a posebnu pažnju treba obratiti na izolaciju plafona. Iznutra mora biti izoliran bilo kojim toplotnoizolacijskim materijalom.

Još jedna važna točka je ventilacija prostorije, jer bez potrebne izmjene zraka, proizvodi u podrumu se ne mogu skladištiti, jer će ih ustajali zrak gotovo trenutno pokvariti. Postoje dvije vrste ventilacije: pasivna (prirodna) i prisilna (pomoću posebne opreme - ventilatora).

Pasivno

Pasivna (prirodna) ventilacija je vrlo jednostavna. Za to su potrebne dvije cijevi: dovod (duži) - cijev dizajnirana za povezivanje ulaznog zraka u prostoriju; ispušni (kraći) - žica za topli zrak koji izlazi iz prostorije.

Da biste napravili prirodnu haubu, morate:

1. Pripremite cijevi odgovarajuće veličine. Kraj dimnjaka mora biti okrenut prema ulici na visini od najmanje 30 cm iznad nivoa tla i 20 cm duboko u prostoriju od početka plafona. Kraj dovodne cijevi također treba da se proteže 30 cm izvana, au prostoriji treba da bude na visini od 10-15 cm od poda. Tako hladan (svjež) zrak ulazi u prostoriju, dok se obrađeni (vrući) diže i izlazi u dimnjak ispod plafona.
2. Izrađujemo potrebne rupe u stropu i na podu.
3. Ubacujemo i fiksiramo cijevi.
4. Krajevi na ulici moraju biti zatvoreni željeznom mrežom kako bi se zaštitili od krhotina i malih životinja.

Ovaj sistem ventilacije je izuzetno jednostavan, ali je efikasan samo zimi, kada je u podrumu toplije nego napolju. U ljetnoj sezoni temperatura postaje gotovo ista, a takva ventilacija neće raditi.

Prisilno

Opremanje prostorija efikasnijom - prisilnom ventilacijom identično je pasivnoj ventilaciji. Jedina razlika je u tome što je u sistem uključen poseban ventilator (čija snaga se izračunava ovisno o veličini prostorije).

Zahvaljujući jednostavnom uređaju, podrum će biti dobro ventiliran u bilo koje doba godine, a neće biti problema sa zrakom. Mnogi vlasnici podruma snažno preporučuju da ne budete lijeni i odmah instalirate sistem prisilne ventilacije.

Da li ste znali? Prvi sistemi prisilne ventilacije korišteni su u 19. stoljeću za ventilaciju skladišta brodova. Za najbrže sušenje hrane od zarobljene vlage korištena je ventilacija.

Dakle, nakon što smo duboko proučili pitanje izgradnje podruma u garaži vlastitim rukama, možemo zaključiti da je to ne samo izvodljivo za svakog čovjeka, već i prilično jednostavno. Glavna stvar je slijediti sva pravila i ne biti lijen da dobro izolirate svoj podrum od podzemnih voda, osigurate toplinsku izolaciju i pristojnu ventilaciju.

U slučaju da se sav posao obavi ispravno, naći ćete prekrasan podrum u kojem možete pohraniti ne samo razne alate, već i konzervaciju.