Čuveni japanski brend Makita uživa zasluženu popularnost među potrošačima širom svijeta. Svi proizvodi marke Makita odlikuju se visokim kvalitetom, ergonomijom i pristupačnim cijenama. A kompetentni ruski potrošač pokušava izvući više iz alata nego što može dati. Makita ugaone brusilice imaju svoju vrhunsku snagu.

Popravak brusilice Makita vlastitim rukama nije posebno težak i može se obaviti iu servisnom centru i samostalno, jer možete slobodno kupiti potrebne rezervne dijelove. O kvarovima brusilice i kako ih popraviti detaljno se govori u priloženim uputama.

Dizajnerske karakteristike Makita brusilice

Brusilica je kutna brusilica, koja je ovo ime dobila samo na prostranstvima bivšeg SSSR-a. Strukturno, svaka kutna brusilica (kutna brusilica) ima istu strukturu.

Princip rada Makita brusilica zasniva se na pretvaranju električne energije u mehaničku energiju. To dovodi do rotacije osovine, na kojoj je postavljen disk za rezanje, brušenje, poliranje. A zove se ugaoni iz razloga što se u korištenom mjenjaču okretni moment prenosi pod uglom od 90º.

Budući da se hlađenje elektromotora kod Makita brusilica obezbjeđuje usisavanjem vanjskog zraka kroz ventilacijske otvore, radni dijelovi Makita brusilica su prekriveni posebnim zaštitnim lakom u prahu koji sprječava taloženje prašine. Strukturno, Makita brusilice imaju labirint sistem brtvi i dugme "Start" pod pritiskom.

Ali svaka kompanija, kako bi privukla kupca, unosi svoj polet u dizajn. Toga nije lišena ni Makita brusilica. Makita brusilice konvencionalno se dijele na snažne i male.

Makita brusilice su označene u zavisnosti od snage elektromotora.

Karakteristike dizajna Makita ugaonih brusilica uključuju:

• Prisutnost labirintnog uređaja koji štiti ležajeve od prljavštine i prašine.
• Namotaji elektromotora u brusilicama velike snage zaštićeni su oklopnim premazom.
• Makita ugaone brusilice opremljene su posebnim sistemom koji štiti alat od trzanja prilikom pokretanja, koji se naziva Super-Joint-System.

Nekoliko riječi o SJS sistemu. Sistem sprečava udar povratnog udara, isključuje trzaje i zaglavljivanje radnog tela, štiti elektromotor od preopterećenja.

Sistem koristi oprugu, čija je svrha da prenese sile sa rotora na zupčanike mjenjača. Opruga djeluje kao odbojnik, sprječava trzaje pri paljenju i zaustavljanju. Ovaj dizajn značajno smanjuje vibracije i osigurava nesmetan rad Makita kutne brusilice.

Makita brusilice su podijeljene u klase prema veličini širine radnog diska. Brusilice su konvencionalno podijeljene u tri klase: lagane, srednje, teške. Zauzvrat, svaka klasa je podijeljena na brusilice za profesionalce i za potrebe domaćinstva. Profesionalni modeli Makita brusilica imaju povećanu rezervu snage, integrirani sigurnosni sistem i povećan radni resurs. Profesionalne brusilice mogu izdržati velika opterećenja dugo vremena.

Kutne brusilice Makita za domaćinstvo imaju visoke performanse, ali vrlo pristupačne cijene. Za Makita brusilice može se koristiti disk maksimalnog prečnika 230 mm.

Ovisno o promjeru diska, Makita ušice se dijele na klase:

• Prečnik 115-125 mm karakteriše svetlosnu klasu. Lako se drži jednom rukom za tijelo, koje služi kao ručka. Ali profesionalne brusilice ove klase mogu biti opremljene stražnjom ručkom, koja ima ugrađeno dugme za uključivanje alata;
• Prečnik 150-180 mm odnosi brusilicu Makita u srednju klasu. Ova kategorija uključuje profesionalne i amaterske modele opremljene elektromotorima različitih snaga. Moderni modeli imaju okretnu stražnju ručku;
• Prečnik 230 mm karakteriše brusilice teške klase. U ovoj klasi, Makita brusilice se proizvode isključivo za profesionalce. Ove mašine su dizajnirane za rad na betonu, kamenju, cigli itd. U njihov dizajn ugrađeni su svi savremeni sistemi zaštite potrošača od povreda.

Modeli Makita brusilica dostupni su za diskove prečnika 115 mm, 125 mm, 150 mm, 180 mm i 230 m.

U brusilicama velike snage, ugljene četke se mogu zamijeniti bez skidanja poklopca kućišta statora.

Makita brusilice različitih kapaciteta razlikuju se po izgledu. Profesionalne brusilice snage preko 1000 W imaju veliko tijelo i udobnu stražnju ručku. Drška je opremljena zaštitnim antivibracionim jastučićima u crnoj boji. Brusilice snage do 1000 W imaju praktično tijelo, koje služi kao ručka.

Makita brusilice imaju poklopac koji se brzo skida. Ovaj dizajn omogućava brzo skidanje zaštitnog poklopca.

Potreban alat za popravku

DIY popravak Makita ugaonih brusilica zahtijeva korištenje posebnog alata. Ne možete bez kompleta odvijača. Poželjno je da budu opremljeni sa začepnim mehanizmom. Najbolja opcija je korištenje akumulatorskog odvijača. Za popravak električnog dijela Makita bugarskog trebat će vam tester, uređaj za određivanje kratkospojnih zavoja IK-2. Također pripremite otvoreni ključ, izvlakače ležajeva, čekić i adapter od mekog metala. Pa, ne možete bez potrebnih maziva , sredstva za čišćenje, tečnosti za uklanjanje stare masnoće.

Potrebno je započeti popravku LBM-a vlastitim rukama tako što ćete pripremiti radno mjesto, instalirajući ispravnu rasvjetu. Trebat će vam dijagram kutne brusilice potrebnog modela i predloženo uputstvo.

Svaki kvar električnih alata podijeljen je u dvije vrste: električni i mehanički.

Razmotrit ćemo popravak sklopova brusilice Makita na primjeru dijagrama kutne brusilice Makita 9565.

Mogući električni kvarovi

Električni kvarovi Makita brusilice mogu se podijeliti na kvarove upravljačkog kruga, kvar rotora i kvar statora.

Kako riješiti probleme s upravljačkim krugovima Makita brusilice

Ako se vaša Makita brusilica ne uključi, najveći uzrok može biti kvar u strujnim i upravljačkim krugovima.

Da biste došli do komponenti upravljačkih krugova, potrebno je ukloniti stražnji poklopac kućišta, poz. 38, odvrtanjem samoreznog vijka 4 × 18, poz. 39. Prekidač ST115-40 K9565, poz.28, montiran je u držač prekidača, poz.27. Držač prekidača je zatvoren poklopcem, poz.29, koji je pričvršćen za kućište motora, poz.33.

Kabl za napajanje poz.37 je pogodan za prekidač. Pomoću testera provjerite kontinuitet krugova od kontakta utikača do terminala prekidača. Prekidačem poz.28 upravlja se polugom poz.30. Provjerite strujni krug od kontakata prekidača do ugljenih četkica, poz. 42.

U upravljačkim krugovima, ugljene četke su najslabija karika. Makita 9565 brusilica koristi ugljene četke CB-318 automatsko isključivanje, pa provjerite četke.

U profesionalnim brusilicama ugrađeni su regulatori brzine. U Makita brusilicama snage veće od 1000 W predviđena je ugradnja soft start sistema. Makita 9077SF LBM opremljen je takvim sistemom.

Ako prekidač pokvari, kvar se otklanja njegovom potpunom zamjenom. U slučaju loma ili kvara žice za napajanje, kvar se otklanja zamjenom cijele žice ili uklanjanjem oštećenih dijelova.

Proces aktivacije se izvodi pomoću poluge poz. 30. Ako ste rastavili tijelo brusilice radi popravke ili održavanja, podmažite žljebove pokreta poluge silikonskom mašću prije montaže.

Provjera elektromotora

Osim upravljačkih krugova, električni krug brusilice uključuje rotor i stator. Riječ je o složenim jedinicama, čiji se popravak preporučuje obavljati u specijaliziranim centrima. Ali nema ničeg nedostupnog za ruske zanatlije. Preporučujemo naše.

Kako popraviti stator Makita brusilice

Na kvar položaja statora 24 brusilice ukazuje pojava mirisa paljevine, pregrijavanje tijela mlinca, spontani niz okretaja brusilice. U kućištu brusilice poz.33, stator je pričvršćen sa četiri samorezna vijka 4 × 70 poz.21. Kako bi se spriječila oštećenja, stator je prekriven zaštitnim položajem 20.

Popravak statora Makita brusilice sastoji se od utvrđivanja kratkog spoja ili prekida namotaja. Najbolje je dijagnosticirati stator posebnim uređajem koji se zove IK-2. Smatra se da je stator neispravan ako su vidljivi tragovi zamračenja namotaja, ako se utvrdi prekid ili kratki spoj zavoja namotaja.

Samo. Potrebno je premotati njegove namotaje.

Kako popraviti rotor Makita brusilice

Kada se brusilica pregrije, pojavljuje se miris paljevine, a u području kolektora se povećavaju iskre, treba obratiti pažnju na integritet rotora, poz. 13.

Shema brusilice Makita

Demontaža rotora povezana je sa uzastopnim rastavljanjem. Da biste uklonili rotor, morate ga osloboditi od mjenjača poz. 3. Da biste to učinili, odvrnite M6 šesterokutnu maticu poz. 4. Da biste odvrnuli maticu, jednom rukom stegnite rotor. Drugom rukom, pomoću otvorenog ključa, odvrnite maticu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.

Skinite maticu, izvucite ravnu podlošku, poz. 5, skinite spiralni zupčanik, poz. 6, uklonite oprugu za pričvršćivanje, poz. 7. Okrećući rotor u stranu, pažljivo ga izvucite iz kućišta mjenjača poz. 3. Nakon što ste skinuli osigurač (poz. 8), pomoću izvlakača izvucite ležaj (poz. 9).

Makita 9565 brusilica koristi 6001LLB ležaj.

Ostaje ukloniti ravnu podlošku, poz. 10, i poklopac zupčanika, poz. 11.

Pred vama je izgled rotora brusilice Makita 9565 sa postavljenom izolacionom podloškom, poz.14, ravnom podloškom 7, poz.15, ležajem, poz.16, i gumenom čizmom, 22, poz.17 . U brusilici se ležaj 627zz koristi na strani kolektora. Ruski analogni 80027.

Popravka rotora se sastoji u zamjeni rotora novim ili popravljenim. Rotor možete popraviti sami, ali ne trebate samo strpljenje, opremu, materijal. Ovo je vrsta posla visoke klase.

Mehanička oštećenja

Pored električnog dijela, brusilica uključuje i mehanički dio čija je glavna jedinica mjenjač.

Kako popraviti mjenjač brusilice

Reduktor se sastoji od kućišta, pogonskog i pogonskog zupčanika. Zupčanik je postavljen na osovinu rotora. Pogonjeni zupčanik je pričvršćen za vreteno poz.50.

Na brusilici Makita 9565, pogonjeni zupčanik se utiskuje na vreteno. A u modelu brusilice Makita 9558HN, pogonski zupčanik je pričvršćen na osovinu pomoću utora za ključ.

Kvarovi mjenjača povezani su s kvarom zuba zupčanika. Zupčanici su lizani ili su neki zubi otkinuti.

Popravak mjenjača Makita brusilice sastoji se od zamjene para spiralnih zupčanika. Zamjena zupčanika se vrši samo u paru.

Da biste uklonili pogonski zupčanik, ne možete bez preše ili posebnog izvlakača. Nemojte koristiti čekić jer je kućište mjenjača napravljeno od lomljivog materijala.

Brusilica za montažu Makita 9565

Prije sastavljanja Makita brusilice provjerite integritet svih dijelova, njihovu čistoću. Montaža počinje ugradnjom ležaja i pogonskog zupčanika na vreteno.

Montaža vretena

Na vreteno poz.50 se stavlja cizma poz.51, poklopac tela je u poz.53, a kuciste lezaja je u poz.54. Umetnite prethodno podmazani 6201LLB ležaj u kućište ležaja. Pritisnite pogonski zupčanik, poz. 56. na vretenu. Vreteno je sastavljeno.

Ugradnja rotora u kućište zupčanika

Popravljeni ili novi rotor sa postavljenim ležajevima ubacuje se u kućište mjenjača, stavlja se, prema crtežu, svi dijelovi, stavlja se pogonski zupčanik i pričvršćuje se maticom.

U procesu ugradnje rotora u kućište zupčanika, provjerite utiskivanje ležaja. Pravilno postavljen rotor se lako okreće u kućištu mjenjača.

Ugradnja rotora u kućište statora

U kućište statora umetnut je sklopljeni mjenjač sa rotorom na koji je utisnut ležaj sa strane kolektora, prekriven zaštitnom gumenom čizmom, i provjerava se lakoća rotacije. Ostaje ugraditi montirano vreteno u kućište mjenjača.

Ubacite montirano vreteno u kućište mjenjača, poz.3, nakon postavljanja gumenog prstena, poz.55, i podmazivanja vijaka, poz.52, zaptivačem.
Održavanje Makita GA 5030 \ Chinim Makita 5030

Video: Održavanje Makite GA 5030 \ Popravak Makite 5030 \ Popravak električnih alata \ alata za održavanje

Sve radnje na montaži mehaničkog dijela brusilice prate obavezni dijelovi. Obratite posebnu pažnju na proces nanošenja masti na mjenjač brusilice.

Ovdje nije važan samo njegov kvalitet, već i kvantitet. Mast u zapremini od 1/3 zapremine mjenjača stavlja se u kućište mjenjača brusilice.

Nakon sastavljanja mehaničkog dijela brusilice, svaki put prije zatezanja montažnih vijaka, provjerite lakoću rotacije mjenjača okretanjem vretena.

U završnoj fazi ostaje ugraditi ugljene četke, staviti stražnji poklopac kućišta i provjeriti performanse alata.

Brusilice Makita 9565 opremljene su karbonskim četkama CB-325. Pravovremena zamjena ugljenih četkica ne samo da će očuvati rotor, već će i produžiti vijek trajanja cijelog alata.

Ugljene četkice se obično mijenjaju nakon 7000 sati rada ili kada se istroše do 8 mm dužine. U ekv Mogu se koristiti čudni slučajevi. Ali prvom prilikom potrebno je uspostaviti rodbinu.

Ako vaša brusilica, nakon montaže, radi bez strane buke, bez trzaja, možemo vam čestitati. Zadatak popravke Makita brusilice je završen.

Danas u prodavnicama postoji veoma veliki izbor električnih alata. Svi se razlikuju kako po cijeni tako i po funkcionalnosti i pouzdanosti. Gotovo svi moderni modeli električnih bušilica, ubodnih pila, odvijača imaju regulator brzine. Ali brusilice s takvom mogućnošću su vrlo rijetke, a ako i jesu, mnogo su skuplje. Kako ne bih preplatio previše, odlučio sam opremiti svoj davno kupljeni mlin. U principu, regulator nije potreban za rezanje metala s odsječenim kamenom, ali za brušenje kućišta u radioamaterskoj praksi jednostavno se ne može zamijeniti.

Šematski dijagram regulatora brzine mljevenja

Dakle, krug regulatora. Vrlo je jednostavno, a na našem forumu postoji tema za diskusiju. Čak i za početnike radio-amatera neće biti teško sastaviti ga. Dijelovi nisu skupi, a lako ih možete kupiti u radnji, ili zalemiti sa starih ploča (ako ih ima, naravno). Može se sklopiti zasebno u kutiju sa izlazom. Zatim ga koristite kao nosač sa regulatorom snage. Neko vrijeme je bilo tako. Onda sam se umorio od nadmetanja sa nosačima, i sastavio sam regulator u dršku mlinca.

Prvo morate sakupiti sve dijelove u gomilu. Odvrnite ručku brusilice i razmislite o lokaciji svakog elementa kruga. Različite marke brusilica imaju različite ručke, a kako ćete tamo sve rasporediti i općenito da li će sve stati tu je već vaša briga. U ekstremnim slučajevima, može se sastaviti u posebnu kutiju.

Radijator je izrezan iz komada aluminijuma. Navrnuo sam triac na njega. Usput, tokom rada se ne zagrijava jako, tako da se radijator može napraviti s malom površinom. Zatim sam zalemio sve dijelove montažom na šarke prema dijagramu.

Da se tokom rada cijela ova stvar ne potrese i ne dođe do kratkog spoja - zalijepio sam je epoksidnom smolom. Promjenjivi otpornik je instaliran na drugoj strani. Stavio je veliku plastičnu ručku na to. Čak i kada radite s njim, zgodno je promijeniti brzinu brusnog točka.

Poznanik mi dao na popravku *balgarku*, kaže: prije je radila, a sad ne radi. Sama masina je starog modela koliko sam ja shvatio rezna ploca je zakacena okomito na rotor motora (opasna stvar).Pa kada sam je rastavljao nasao sam da je neko pokusao da to popravi pre mene.Zice iznutra su svi bili uvrnuti i uz to odrezani. Treba mi dijagram ožičenja za ovaj kanu (crtež ili skica) da bude jasno. Mašina uključuje: stator, rotor (dve četke), kondenzator sa tri izvoda i dugme za napajanje. Molim vas pomozite mi da shvatim, inače izađe nekakav šešir, uzeo da napravim aparat i nisam.

Šema povezivanja * brusilica * Ako nema glatkog pokretanja, to je cijeli krug. Prekidač može prekinuti samo jednu žicu.

Kondenzator za suzbijanje smetnji postavljen je sa krajnjim terminalima na ulazu iza dugmeta, srednjim na statorskom gvožđu.

Priložene slike

Dijagram povezivanja * brusilica * Da. Koliko sam shvatio, motor je povezan serijski. Kako izgleda krug glatkog pokretanja? Bilo bi zanimljivo vidjeti.

Dijagram povezivanja * brusilica *

Dijagram povezivanja * brusilica *

ili je ova veza složenija i zahtijeva dodatne detalje?

Da, potrebni su dodatni dijelovi i ne može ih svaka brusilica uklopiti.

Stranica 2

Električni motori. frekventni radnici. dijagrami povezivanja.

• Označite ovaj forum kao pročitan

	Objavio Sayan, 20. septembra 2009		+ 201 Odgovora Pregledi
	Započeo Nub, 22. juna 2008		+ 167 Odgovora 104182 Views
	Započeo bim, 29. januara 2008		+ 1153 Odgovora 1,506,144 Views
	Započeo bim, 26. oktobar 2011		0 odgovora 10,643 pregleda
	Započeo Nub, 24. aprila 2008		+ 1178 odgovora 572175 Views
	Započeo Semko, 18. januar 2018		+ 16 odgovora Pregledi
	Započeo orio55, 12. mart 2017		+ 2837 Odgovora Pregledi
	Objavio Nikomas, Danas, 04:16		+ 14 odgovora Pregledi
	Započeo Kotelev, 19. mart 2015
	Započeo Pavel47, 19. januar 2018		+ 14 odgovora Pregledi
	Započeo lekalschik, 22. april 2013		+ 373 Odgovora 42226 Views
	Objavio Treugolnik, 13. januara 2008		+ 1041 odgovora Pregledi
	Započeo aftaev, 14. februar 2010		+ 628 Odgovora Pregledi
	Autor SergeyIL, 22. oktobar 2014		+ 2107 Odgovora Pregledi
	Počeo Timur05, Danas, 12:22		+ 24 odgovora 637 Views
	Autor IvanIvanov76, 20. januar 2018		+ 66 Odgovora 1113 pregleda
	Započeo DocR, 2. septembra 2012		+ 82 Odgovora 26528 Views
	Objavio SEAswater, juče, 16:44
	Započeo dx1, 07. januar 2018		+ 76 odgovora 2477 pregleda
	Započeo PetrK, 05. decembra 2016		+ 103 Odgovora 4637 pregleda
	Započeo Valen, 12. februar 2012		+ 76 odgovora 39633 pregleda
	Započeo Wagner_POMA, 26. jul 2013		+ 90 odgovora 7055 pregleda
	Započeo N-S-Iv, 25. maja 2017		+ 27 odgovora 1218 pregleda
	Autor duke_nuke, 24. decembar 2017		+ 117 odgovora 3431 pregleda
	Započeo aleksandr16rus, 20. januar 2018
	Autor archstyle, 26. decembra 2017		+ 45 odgovora 1213 pregleda
	Nepristrasno, 30. septembra 2016		+ 37 Odgovora 1460 Views
	Od killdozer, 15. januara 2018		+ 52 Odgovora 1448 pregleda
	Započeo Trefoil, 14. januara 2018		+ 45 odgovora 1062 pregleda
	Započeo Dr_Law, 18. maja 2010		+ 1852 Odgovora 453353 Views

• Ne možete kreirati novu temu

www.chipmaker.ru

Popravka ugaone brusilice - uradite sami

Kutna brusilica Mastermax MCP - 2800

Uređaj za ugaonu brusilicu

Kutna brusilica je neophodan električni alat u našem domaćinstvu. Ovisno o ugradnji ovog ili onog priključka na brusilicu, može se obaviti različita količina posla.

Po izgledu i dizajnu, takve brusilice su takozvane brusilice, koje se sastoje od takvih dijelova kao što su:

• zaštitni poklopac;
• otvor za ventilaciju;
• prekidač na dugme;
• bočna ručka;
• zaključavanje vretena.

Na fotografiji se vidi zupčasti mehanizam, odnosno uparivanje mehaničkog dijela mjenjača sa elektromotorom.

Reduktor brusilice i elektromotor

Za mehanički dio podložni su habanju:

• ležajevi;
• zupčanici reduktora.

Mislim da davanje potpunog objašnjenja mehaničkog dijela mjenjača jednostavno nema smisla.

Priključci za ugaone brusilice imaju različit asortiman, u zavisnosti i od izvedenog posla.

Šema ožičenja - kutna brusilica

Skoncentrirajmo pažnju \ sl. 2 \ na sljedeću shematsku sliku - princip rada elektromotora.

Slika crvene strelice na slici pokazuje smjer struje - kako se obično vjeruje u odjeljku o elektrotehnici: »Struja u električnom kolu teče od izvora \ stege \ s pozitivnim potencijalom do izvora sa negativan potencijal. Štoviše, pozitivni potencijal mijenja svoj predznak u suprotan - od otpora, koji ima vezu u električnom krugu.

Električno kolo je ovdje zatvoreno na kolektoru, tačnije na kontaktnim priključcima "namotaj - kolektor" \ za rotor elektromotora \.

To jest, kolektor rotora kroz grafitne četke u krugu ima električnu vezu.

Dva statorska namotaja elektromotora povezana su serijski u električni krug.

U mojoj praksi sličan električni priključak \ sl. 2 \ za sve elemente kolektorskog elektromotora - nisam vidio da žica sa jednim potencijalom ima direktnu električnu vezu sa kolektorom preko grafitne četke, a druga žica sa drugačiji potencijal ima serijski spoj kroz dva namotaja statora sa drugom grafitnom četkom.

Najjednostavnije i najpotpunije objašnjenje za ove električne veze daje direktno električni krug kolektorskog elektromotora \ sl. 3 \. Upravo je ova veza svih elemenata tipična za motore mljevenja, gdje je električni krug zatvoren na dva namota rotora - na ovaj način.

Priključak namotaja motora

Ovdje možemo primijetiti da su dva namotaja rotora elektromotora za ovu dionicu međusobno povezana serijski i imaju kontaktnu električnu vezu "kolektor - četka".

Veza dva namota rotora u odnosu na vanjski izvor naizmjeničnog napona je paralelna.

Među uzrocima neispravnosti elektromotora brusilice može se navesti kvar kao što je trošenje grafitnih četkica, koje su u kontaktu sa trenjem sa kolektorom elektromotora.

Ovaj dio, kao i ostali dijelovi za električne alate, mogu se kupiti u specijalizovanim tehničkim odjelima trgovina.

Dijagnostika elektromotora - brusilice

Dijagnostiku elektromotora brusilice \ sl. 3 \ treba izvršiti za pojedine dijelove električnog kola ovog kola.

Da biste to učinili, potreban vam je ommetar ili multimetar. Uređaj Multimetar je preliminarno za mjerenje otpora - postavljen u odgovarajući položaj.

Za mjerenje otpora dva odvojena namotaja statora, jedna sonda instrumenta je spojena na kontakt četke, druga sonda instrumenta je povezana na odgovarajući pin električnog utikača.

Ako se ovaj dio pokvari, - uređaj će u skladu s tim ukazati na nedostatak otpora.

Ako radi, uređaj će pokazati prisutnost otpora jednog ili drugog mjerenog dijela električnog kruga.

Povezivanjem dva ispitna voda uređaja na dva pina električnog utikača brusilice, na displeju uređaja će se prikazati ukupni otpor za:

• dva namotaja statora;
• dva namota rotora,

To jest, pokazat će ukupnu vrijednost otpora.

Promjena brzine rotacije rotora elektromotora \ slika 4 \ vrši se preko sljedećeg električnog kola.

Električni dijagram se sastoji od:

• otpornik R1 \ 0,5 W \;
• otpornik R2;
• otpornik R3 \ 5 W \;
• dioda VD1;
• triodni tiristor VS1.

Otpornik R2 djeluje kao potenciometar, zbog čega se mijenja struja u opterećenju. Opterećenje u ovom objašnjenju je električni motor.

Triodni tiristor - stvara blokadu struje u obrnutom smjeru. Kontrola se vrši na katodi.

Pa, ovdje smo shvatili jednostavna električna kola. Ostaje da donesete odluku u slučaju kvara - da pošaljete elektromotor na popravak ili da ga sami popravite.

Kontaktiranjem, recimo, servisa kućanskih aparata, već sami možete navesti uzrok kvara vašeg električnog alata.

Čini se da je ovo sve.

zapiski-elektrika.ru

Popravka brusilice

Sidro je rotirajući element elektromotora koji sadrži namotaje.Kolektor je mjesto na sidru na koje se izvode svi namoti. Izgleda kao niz izolovanih ploča.Stator je stacionarni dio elektromotora koji sadrži namotaje.Četke su karbonski paralelepipedi koji dovode struju do kolektora.

Reduktor - mehanički uređaj za prijenos rotacije s promjenama snage i brzine rotacije.

Najpopularniji alat u svakodnevnom životu nakon bušilice je kutna brusilica ili, kako se često naziva, brusilica. Brusilica se koristi za rezanje metala, drveta, betona, brušenje raznih površina, rezanje otvora, vrata, niša. Ako postoji brusilica, onda joj se uvijek može naći upotreba, a posebno je uvredljivo kada prestane normalno funkcionirati, pojavljuju se trzaji, trzaji, miris paljevine...

Sve brusilice su raspoređene na isti način: duguljasto tijelo u kojem se nalaze motor i mjenjač, ​​ručka i zaštitno kućište su zašrafljeni sa strane.

Na tijelu brusilice nalazi se naljepnica sa početnim podacima. Ovdje možete pronaći i lični broj brusilice i napon napajanja - 230 V. To se odnosi na maksimalno dozvoljeni napon u mreži. Frekvencija struje u mreži je 50 Hz. Struja potrošnje - 5 A. Potrošena snaga iz mreže - 1100 W, dobija se kao proizvod između napona (220 V) i strujnog (5 A) množitelja. Brzina rotacije diska instaliranog na mlinu je 2800-11000 o/min. Sama armatura se okreće većom brzinom od diska. Konkretno na ovoj brusilici moguća je stepenasta regulacija brzine rotacije. Disk montiran na brusilicu ima vanjski prečnik 125 mm, pričvrsna matica diska ima navoj M14.

Kućni alat dizajniran za fazni napon od 220 V ima namotaj armature i namotaj statora. Prijenos energije iz mreže na armaturu vrši se pomoću grafitnih četkica. Mrežni napon se dovodi do prekidača, koji je mehanički spojen na dugme za napajanje mlinca. Namotaj statora sastoji se od dvije polovice koje nisu električno povezane. Namotaj armature sastoji se od mnogo namotaja, ali u svakom trenutku četke povezuju samo dva namota armature.

Kada je brusilica uključena, struja se dovodi na ulaz polovine namotaja statora, izlaz namotaja statora je spojen na držač četkica u koji je četka umetnuta uz pomoć opruge. Četkica prenosi struju do polovine namota armature, s druge strane, druga četkica prima struju i kroz držač četkica prenosi struju na drugu polovinu namotaja statora. Struja je ulazila i izlazila iz mlinca. Ako je cijeli električni krug u dobrom stanju, tada će se armatura početi okretati.

Obrnuto, tj. promjena smjera rotacije diska može se izvršiti zamjenom žica koje idu do četkica od namotaja statora. Samo odspojite žice na četkama i zamijenite ih.

Na kraju tijela brusilice nalazi se crveni točak za postepenu kontrolu brzine rotacije armature i vijak za skidanje kućišta.

U ovoj vrsti brusilice, same četke se nalaze unutar kućišta i nema im pristupa, ali su programeri pojednostavili zamjenu četkica prilikom uklanjanja kućišta. Nakon odvrtanja zavrtnja, plastična ploča se uklanja i vanjsko kućište se pomiče prema kabelu, otkrivajući sve unutrašnjosti, uključujući i držače četkica.

Mehanizam kontrole brzine je elektronski. Cijelo kolo je napunjeno epoksidnom smolom i izvađeni su samo kotač za kontrolu brzine i hladnjak. Ono što se krije unutra je poslovna tajna kompanije. Kada jedinica pokvari, brzina se prestaje regulisati, ali ostaje na maksimalnom nivou. U svakom slučaju, ne biste trebali očajavati, ali u seriji s mlinom možete uključiti najčešći dimmer - dimmer. Može se koristiti za regulaciju brzine bilo kojeg AC kolektorskog motora, glavna stvar je da snaga motora ne prelazi snagu dimmera.

Na obje strane tijela nalaze se čelični držači četkica s oprugama u obliku uvijene čelične trake. Opruga je potrebna kako bi četka bila pritisnuta uz kolektor armature čak i kod jakih vibracija i zagrijavanja same armature.

Opruga pritiska četkicu i kako se četka briše, opruga tone sve niže i niže u čelični držač četkice. Četke se troše i skupljaju. Kada njihova dužina postane nedovoljna, mlin prestaje da radi. U skupim modelima unutar četke se nalazi opruga koja gura četku od kolektora armature. U jeftinim modelima, četke se ne isporučuju s ugrađenom oprugom.

Kada birate nove četke, bolje je kontaktirati servisne centre vašeg proizvođača brusilice. Činjenica je da kao što grafičar bira dvadeset različitih jednostavnih olovaka različite mekoće, tako i proizvođači brusilica posebno razvijaju četke za određeni tip kolekcionara. Ako koristite druge četke, na primjer iz generatora za VAZ, tada će sidro najvjerojatnije uskoro izgorjeti, ali po prvi put će takve četke raditi kao rješenje problema.

Dugme za napajanje brusilice je plastična kutija sa mehaničkim spojem. Kutija je dovoljno glomazna da se pretpostavi da prebacuje velike struje uključivanja i da dugme ne ide samo u ovu opremu.

Na glavi brusilice nalazi se reduktor koji povećava brzinu rotacije diska na 11000 o/min. Stabljika reduktora, na koju se stavlja disk, sadrži striženu podlošku, koja čvrsto stoji na osovini i ima potpornu platformu sa gumenim prstenom za sjedenje diska.

U blizini se nalazi stopalo sa rezovima, koje fiksira zaštitni poklopac. Za veću sigurnost, zaštitni poklopac se može pomaknuti i zatim zaključati. Stopalo se pritisne na mlin i preklop se pomeri na željeni nivo, nakon čega se stopalo otpusti i fiksira preklop.

Matice za pričvršćivanje diska su samozatezne SDS i konvencionalne sa rupama za ključ.

Menjač je oslonjen na četiri vijka. Ako ih odvrnete i pažljivo otvorite poklopac odvijačem, vidjet ćete dijelove mjenjača. Zupčanik na osovini armature ima lijevi navoj i navojen je na osovinu armature.

Mjenjač koristi kotrljajuće ležajeve, tj. obične čahure obilno podmazane mašću. Zubi na modelu od 1100 W su ravni, očigledno je to sasvim dovoljno za bravarske radove, ali u modelima od 1500 W koriste se zupčanici sa zakrivljenim zupcima.

Da biste uklonili armaturu, lagano uklonite četke, skinite mjenjač i izvucite armaturu iz karoserije pomoću zupčanika. Na drugom kraju armature, najbliže gajtanu, postavljen je kotrljajući ležaj koji je uvučen u plastiku karoserije. Povucite čvrsto i pažljivo kako biste uklonili anker.

Sidro je čelična šipka na koju je pritisnut čelični kavez od ploča. U žljebove kaveza polažu se namotaji izolirane bakrene žice. Svi krajevi namotaja izvode se na zadnji kraj armature, nazvan kolektor. Na prednjem kraju armature nalazi se zupčanik za prijenos rotacije.

Da bi se dobila sila koja se mora primijeniti na disk za rad, koristi se zupčasti prijenos. Za brusilicu od 2 kW, armaturni zupčanik ima 10 zuba, a kružni zupčanik ima 41 zub. Ispada da se pri brzini kotača od 8000 o/min, armatura rotira 8000X41 / 10 = 32800 o/min. Ako uzmemo u obzir da je broj kontaktnih ploča kolektora 36, ​​onda je 32800X36 / 60 = 19680 Hz. Ovo je otprilike frekvencija koja ometa mrežu i eliminira koji su feritni prstenovi potrebni.

Disk zupčanik se nalazi na osovini. U proizvodnji je zupčanik grijan, a osovina hlađena. Nakon toga, zupčanik je stavljen na osovinu. Rezultirajuća veza je prepoznatljiva po niskoj cijeni, jednostavnosti i praktički ne omogućava uklanjanje zupčanika bez oštećenja kućišta mjenjača. Zagrijavanje sastavljenog dijela će uzrokovati širenje i osovine i zupčanika. Jedina stvar koja se može koristiti za skidanje zupčanika je izvlakač. U tom slučaju, zahvati nogu za izvlačenje moraju biti dovoljno tanki i jaki da stanu u mali razmak između tijela i zupčanika.

Zupčanik osovine ima navoj. Vjerovatno su proizvođači izračunali da zupčanik armature leti češće od zupčanika. Na ovom modelu, zupčanici su spiralni kako bi se povećala izlazna snaga.

Zupčanik ima PRAVI navoj. Da biste zavrtili zupčanik, morate ga umotati krpom kako ne biste slomili zupce prilikom odvrtanja, stegnite ga plinskim ključem i okrenite U suprotnom smjeru od kazaljke na satu.

Nakon uklanjanja zupčanika, postaje jasno da navoj nije napravljen po cijeloj visini zupčanika, već samo u njegovom malom dijelu. Odjeljak bez navoja omogućava vam ravnomjerno stavljanje zupčanika, bez izobličenja.

Kvar		Eliminacija
Varničenje u razvodniku, miris, toplina tijela, zvuk pucanja	Kolektor prljav	Rastaviti, skinuti anker, očistiti kolektor
Kolektor je izgorio	Zamijenite sidro
Mlin se ne uključuje	Četke su istrošene	Rastavite i zamijenite obje četke
Dugme za prekid	Rastaviti, zamijeniti dugme
Neispravan kabl za napajanje	Spajanje mjesta kvara i izolacija
Mehanički zvuk pri rotaciji diska	Menjač je istrošen	Rastaviti, zamijeniti zupčanik, podmazati cijatinom (mast, litol)
Disk stalno dobija na zamahu i brusilica ide u brzinu	Zatvaranje namotaja statora brusilice	Rastaviti, zamijeniti namote (ako je moguće)

www.volt-220.com

Popravka brusilice uradi sam

Bilo koji, čak i najpouzdaniji alat ikada pokvari, a to se u pravilu događa u najnepovoljnijem trenutku. Popravak brusilice vlastitim rukama omogućava vam da oživite alat uz neke manje kvarove. Da biste izvršili potrebne radove u pravo vrijeme, morate znati dizajn uređaja i imati ideju o mogućim uzrocima njegovog kvara. U većini slučajeva popravak brusilice vlastitim rukama nije težak i može ga učiniti bilo tko. Štaviše, alati različitih kompanija malo se razlikuju jedni od drugih, osim možda u rasporedu dijelova i izgledu.

Uređaj za mljevenje.

Instrument uređaj

Brusilica ili, preciznije, kutna brusilica (kutna brusilica) temelji se na transformaciji momenta elektromotora u rotaciju posebnog diska čija je os okomita na os motora. Ovisno o vrsti diska, alat vam omogućava rezanje ili brušenje radnih komada.

Dat je šematski dijagram kutne brusilice Svaki alat se sastoji od sljedećih glavnih dijelova: čvrsto tijelo napravljeno od dvije polovine, sa ručkom za lakšu upotrebu (ili bez nje); elektromotor različite snage; električni dio; reduktor sa spojkom za preopterećenje. Potonji osigurava smanjenje brzine rotacije i rotacije njegove ose za 90 °, a sigurnosna spojka blokira prekomjerno ubrzanje diska u slučaju kršenja u mjenjaču.

Osnovu mjenjača čine 2 konusna zupčanika za promjenu smjera rotacije. Kod uređaja snage do 1,1 kW najčešće se koriste cilindrični zupčanici na ankeru motora, a kod veće snage spiralni zupčanici.

Popravak brusilice vlastitim rukama omogućava vam da oživite alat uz neke manje kvarove.

Kada popravljate brusilicu vlastitim rukama, u početku biste trebali poći od dva principa: analizirati okolnosti koje su prethodile kvaru alata, što će pomoći da se utvrdi uzrok, i popraviti alat, prelazeći od jednostavnog do složenog. Prvo morate ukloniti najjednostavnije kvarove, a zatim potražiti složenije kvarove u mjenjaču ili elektromotoru.

Električni dio brusilice smatra se najkapricioznijim dijelom opreme. Njegovi dijelovi mogu pokvariti ako je uređaj preopterećen tokom rada, uđe voda ili prašina, zbog prenapona u mreži. U mehaničkom sistemu, ležajevi su često slaba karika. Kvarovi u ovom dijelu uzrokovani su kršenjem načina rada, prljavštinom i stranim predmetima koji ulaze u mjenjač, ​​nedovoljnom brigom o alatu (neblagovremeno i nekvalitetno podmazivanje).

Neprekidan rad bilo koje dobre brusilice ovisi o poštivanju sljedećih uvjeta: korištenje uređaja samo za predviđenu namjenu, usklađenost s regulatornim tehničkim karakteristikama, isključenje krhotina unutar kućišta i čišćenje od prašine, kvalitetno i pravovremeno podmazivanje mehaničkog dijela alata, održavanje u skladu sa priloženim uputama u punom obimu iu predviđenom roku.

Osnova električnog dijela je 220 V AC motor, koji se sastoji od statora i rotora. Važan element je kolektor kroz koji se električni napon dovodi do rotora uz pomoć bakreno-grafitnih četkica. Motor se pokreće preko startnog kondenzatora. Da biste ga kontrolirali, sastavljeni su poseban krug i mehanizam za okidanje u obliku prekidača. Kontrolu brzine vrši mehanizam za kontrolu brzine rotacije.

Tipične greške i potrebni alati

Jedan od najčešćih kvarova je da kada pritisnete prekidač za pokretanje, mlin se ne uključuje. Kada vlastitim rukama popravljate brusilicu, trebat će vam sljedeći alati i uređaji:

Dijagram unutrašnjosti brusilice.

• tester;
• ohmmeter;
• megoommetar;
• set ključeva;
• šrafciger;
• čekić;
• kliješta;
• vice;
• pinceta;
• škare;
• lemilica;
• brusno platno;
• četka.

Prvi korak u utvrđivanju uzroka takvog kvara je potpuno isključenje s mreže i pokušaj ručnog rotiranja diska. Ako se disk neće okretati ili se vrti vrlo čvrsto, onda je razlog obično povezan s mehaničkim dijelom. U slučaju kada se disk slobodno okreće rukom, može se nadati elementarnom razlogu koji uzrokuje nedostatak struje u motoru.

Pokušaj popravke instrumenta počinje provjerom integriteta kabla za napajanje i utikača. Da biste to učinili, tester otkriva prekid žice, a kada se otkrije, kabel se jednostavno zamjenjuje novim.

Sljedeći korak je testiranje prekidača na dugmad. Nakon rastavljanja okidača, svi kontakti se provjeravaju na kratki spoj. Ponekad, da biste uklonili kvar tipke, dovoljno je očistiti kontakte finim brusnim papirom ili zalemiti žice ako se puknu na spoju s prekidačem. Najčešće se dugme ne može popraviti i zamjenjuje se sličnom snagom (marka i parametri su naznačeni na tijelu prekidača).

Ako je provjerom kabela i gumba utvrđeno da uzrok kvara nije u njima, tada se poduzima sljedeći korak - provjera četkica. Oni su dovoljno opterećeni elementi tokom rada, a njihovo periodično trošenje je prirodan proces. Da biste ih provjerili, otvori se tijelo brusilice, a četke se jedna po jedna vade iz držača četkica. Procjena istrošenosti se vrši vizualno: više od 40% se smatra kritičnim. Neodgovarajuće četke se moraju zamijeniti, a novi dio mora biti potpuno iste veličine. Istovremeno se procjenjuje stanje sklopa kolektora: ne bi trebalo biti gorenja ili oštećenja na površini. Preporučljivo je očistiti kontaktnu površinu alkoholom.

Neispravnost elektromotora

Najtipičniji kvarovi elektromotora su otvoreni ili kratki spoj namotaja statora ili rotora. Osim toga, uzrok kvara može postati oštećenje magnetnog kruga i kolektora. Da bi se utvrdio uzrok, motor se rastavlja, odnosno armatura (rotor) se uklanja sa statora. Prije svega, provodi se vizualni pregled koji, kada dođe do kratkog spoja, lako utvrđuje mjesto pregaranja namotaja.

Uzrok i mjesto oštećenja mogu se utvrditi pomoću LATR-a, direktnim dovodom električne energije u motor (zaobilazeći električni krug brusilice) i postupnim podizanjem napona na 240-250 V.

Na ovaj način se otkrivaju sljedeći kvarovi:

• kratki spoj između zavoja rotorskog namota očituje se povećanjem iskrenja duž kolektorskog čvora proporcionalno povećanju ulaznog napona;
• karakteristična manifestacija zatvaranja je pokušaj okretanja rotora u različitim smjerovima pri niskom naponu;
• otkrivena je petlja ili loš kontakt namota rotora sa kolektorom kada se na četkama pojavi uska iskra i sa tendencijom povećanja proporcionalno porastu napona;
• slom namotaja statora utvrđuje se naglim porastom iskre na jednoj od četkica na višem naponu;
• neravnoteža rotora je određena velikom varnicom na kolektoru i šumom tokom rotacije.

Drugi način za određivanje sagorijevanja namota je mjerenje otpora izolacije megoommetrom. Prekidi žice u namotajima mogu se otkriti mjerenjem otpora između kontakata na kolektoru ommetrom. Najpreciznija mjerenja se mogu izvršiti posebnim uređajem PUNS-5.

Mehaničke greške

Ako je nemoguće ručno pomicati disk, zaklinjati ga tokom rada, ili ako nema rotacije sa očiglednim znacima uključivanja elektromotora (zujanje), može se pretpostaviti kvar mehaničkog dijela. Najčešći znakovi: lomljenje ili habanje zubaca zupčanika, zaglavljivanje ili uništenje ležajeva, zaglavljivanje zupčanika pri ulasku stranih predmeta.

Stanje zupčanika se procjenjuje vizualno. Prisustvo neravnomjernog trošenja zuba ili oštećenja barem jednog zuba zahtijeva zamjenu zupčanika novim, a oba zupčanika moraju se zamijeniti istovremeno. Važan znak njihovog uništenja je pojava karakterističnih zvukova: zveckanje, tutnjava.

Gotovo svaki majstor, koji često radi s metalom, poznaje strukturu električnog kruga brusilice. Brusilica je najčešće korišteni alat za rezanje metala. Ovaj alat je izvor povećane opasnosti, stoga prije svake upotrebe treba provjeriti električne i mehaničke komponente konstrukcije.

Ugaona brusilica, koja na postsovjetskoj teritoriji nosi naziv „bugarska“, pre 3-4 decenije bila je san svakog kućnog majstora. Pre 30-40 godina ovaj radni alat proizvodio je jedan proizvođač, fabrika Eltos-Bolgarka, koja se nalazi na teritoriji Bugarske u gradu Plovdivu. U ovom trenutku, proizvođači nude potrošačima različite modele i modifikacije ovog alata, međutim, glavne strukturne jedinice praktički se nisu promijenile. Većina strukturnih elemenata na različitim modelima i modifikacijama razlikuju se samo po veličini.

Električna komponenta dizajna brusilice

Za cijelo vrijeme postojanja, izgled instrumenta ostao je praktički nepromijenjen. Brusilica ima duguljasto tijelo u koje su ugrađeni električni pogon i mjenjač. Na bočnoj površini alata pričvršćena je ručka koja drži alat u radnom položaju; dodatno, radi zaštite majstora, na tijelo alata je pričvršćeno zaštitno kućište koje pokriva radni element.

Brusilica, kao i svaki alat, može pokvariti tokom rada. U većini slučajeva potrebna je popravka radne opreme i njene električne komponente kako bi se otklonili kvarovi.

Da biste izvršili popravke, morate poznavati uređaj ne samo mehaničkog dijela, već i dijagram ožičenja alata. Da biste izvršili kvalitetan popravak, trebali biste proučiti princip rada brusilice. Električni dijagram brusilice uključuje sljedeće strukturne elemente:

• sidro;
• kolektor;
• električne četke;
• reduktor;
• stator;
• dugme za pokretanje i zaključavanje;
• kabl za napajanje sa utikačem za povezivanje na kućnu mrežu.

Svaka od komponenti je dizajnirana da obavlja određene funkcije u električnom krugu, a kvar bilo koje od njih dovodi do zaustavljanja rada uređaja. Na primjer, armatura je rotirajući element u električnom kolu. Prenosi rotaciono kretanje na brusni disk. Da bi alat ispravno funkcionirao, armatura se mora okretati velikom brzinom. Što je veća brzina rotacije ovog strukturnog elementa, to je veća snaga uređaja.

Funkcije koje obavljaju komponente brusilice

Kolektor je usidrena platforma na koju se izvode svi energetski i upravljački kablovi. Zadatak kolektora je da provodi signale koji prolaze kroz namote do motora i upravljačke jedinice. Prilikom skidanja poklopca kućišta, kolektor odmah upada u oči prisustvom velikih poliranih ploča.

Električne četke u dizajnu uređaja koriste se za prijenos električne struje do kolektora iz strujnog kabela. Tokom rada, ako su četke u normalnom tehničkom stanju, tada je rezultirajući ravnomjeran sjaj vidljiv kroz ventilacijske otvore kućišta. Ako se sjaj ne primijeti tijekom uključivanja uređaja ili ima pulsirajući karakter, onda je to znak problema s ovom električnom komponentom uređaja.

Menjač je jedna od najvažnijih strukturnih komponenti. Njegova svrha je prijenos energije rotacije sa rotirajuće armature na brusni disk, osiguravajući njegovo rotacijsko kretanje. Menjač je odgovoran za frekvenciju i snagu rotacije radnog alata brusilice.

Stator je tehnički složena jedinica dizajna uređaja. Dizajn statora uključuje namotaje, koji, u interakciji s namotima armature pomoću magnetskog polja, pokreću potonje. Zavojnice statora imaju određeni broj zavoja, izračunat u skladu sa zahtjevima elektrotehnike. Ako ova jedinica pokvari, potrebno je premotavanje zavojnica. Ova operacija zahtijeva određena znanja i vještine. Bolje je povjeriti premotavanje statora stručnoj radionici.

Električna shema uređaja za mljevenje

U procesu izvođenja popravki nije dovoljno znati svrhu glavnih strukturnih elemenata dijagrama ožičenja instrumenta, još uvijek morate biti u mogućnosti da ga pročitate. Dijagram ožičenja brusilice nije jako kompliciran. Međutim, čak i takav dizajn u nekim slučajevima može uzrokovati poteškoće pri izvođenju popravaka.

Dijagram ožičenja brusilice je raspoređen na određeni način. Dva namotaja statora povezana su serijski kablom na kućnu mrežu napona 220 V. Ovi zavojnici nisu međusobno električni. Uključivanje i isključivanje ovih namotaja se vrši mehanički pomoću prekidača. Ovaj prekidač je mehanički povezan sa dugmetom za pokretanje. Svaki od ovih namotaja je povezan preko kontakta prekidača sa odgovarajućom grafitnom četkom.

Nadalje, električni krug uz pomoć dva namota spojena paralelno s grafitnim četkama ide do zavojnica rotora. Krug je zatvoren na stezaljkama kolektora. Namotaj armature sadrži veliki broj odvojenih malih namotaja, ali samo dva su povezana na grafitne četke.

Najčešće se brusilica pokvari upravo zbog kvarova njegovih električnih komponenti i prekida u električnom krugu.

Za dijagnosticiranje i otkrivanje kvarova u električnom krugu koristi se poseban uređaj - multimetar. Ovaj uređaj može biti potreban ne samo za provjeru performansi brusilice, već i bilo kojeg drugog električnog alata ili uređaja.

Najprikladniji način za početak dijagnostike je s mjesta ubrizgavanja električne struje. Verifikacija se vrši u fazama, provjeravajući i zvoneći svaki od elemenata električnog kruga uređaja.

Manji popravci brusilice

Ako se nakon pritiska na tipku za pokretanje alat ne pokrene, vjerojatno je uzrok kvara mali kvar koji možete sami popraviti. Dijagnozu je najbolje postaviti na jednostavnoj do složenoj osnovi. Najčešće je prekid u električnom krugu dio od napajanja do grafitnih četkica. Tokom procesa popravke, uklonite kućište i testirajte strujno kolo na dijelu gdje se električna struja dovodi do dugmeta za pokretanje. Ako nema struje na terminalima dugmeta, tada treba zamijeniti dovodni električni kabel.

Ako električna struja teče do dugmeta za pokretanje, ali se ne transportuje dalje, tada se kvar alata sastoji u kvaru dugmeta za pokretanje. U slučaju kvara dugmeta, treba ga zameniti. U tu svrhu pažljivo rastavite okidač i zamijenite dugme za pokretanje. Prilikom povezivanja obratite posebnu pažnju na stezaljke, jer neispravno povezivanje može dovesti do pregorevanja namotaja instrumenta.

Zamjena grafitnih četkica

Kvar grafitnih četkica jedan je od najčešćih kvarova brusilice.

Vijek trajanja ovog strukturnog elementa alata je oko 1,5-2 godine. Proces zamjene četkica nije posebno težak. Da biste zamijenili ove strukturne elemente, morat ćete otvoriti tijelo alata. Nakon otvaranja kućišta, pomoću odvijača, držači četkica, koji su pričvršćeni za kolektor, se podižu i pomiču.

Zamjenu četkica treba vršiti samo s markiranim kupljenim u posebnim trgovinama. Kada kupujete novu četku, uporedite je sa originalnom koja je skinuta sa alata. Nova četka treba u potpunosti, u svim aspektima, odgovarati onoj uklonjenoj iz brusilice. Nakon ugradnje novih četkica, provjerite glatkoću njihovog kretanja.

Nakon ugradnje i provjere glatkoće kretanja četke, ona se fiksira držačem četkice. Nakon fiksiranja držača četkice, tijelo alata se zatvara.

Zamjena četkica je jedina operacija koju tokom procesa popravke treba obaviti sami, bolje je povjeriti ostatak popravka stručnjacima.

Ugaonu brusilicu, koju su na postsovjetskom prostoru zvali "bugarska", pre 3-4 decenije svaki vlasnik je želeo da ima u svojoj kućnoj radionici. Tada je za većinu ljudi to zaista bio san, jer je samo jedna fabrika proizvodila ovaj električni alat - "Eltos-Bolgarka" u bugarskom gradu Plovdivu (otuda i popularno ime). I iako su tijekom proteklog vremena broj i raspon brusilica nevjerovatno porasli, glavne komponente dizajna alata nisu se promijenile.

Brusilica se koristi ne samo za brušenje i poliranje površina, već i za obradu metala, betona (pomoću dijamantskih ili abrazivnih točkova).

Uređaj električne opreme brusilice

Već 40 godina izgled brusilice praktički se nije promijenio: izduženo tijelo s motorom i mjenjačem koji je montiran unutra, navojna ručka i zaštitno kućište sa strane.

Brusilica, kao i svaki alat, prije ili kasnije odbija raditi. Ali postoje situacije kada je najjednostavniji popravak električne opreme dovoljan da se otkloni kvar. Da biste izvršili ovu manju popravku, morate razumjeti kako takva oprema radi unutra i biti u stanju pročitati njen električni dijagram.

Električni krug brusilice sastoji se od sljedećih elemenata:

• sidro;
• kolektor;
• električne četke;
• reduktor;
• stator;
• Držači za ručke;
• kabl za napajanje sa utikačem.

Svaki od ovih elemenata obavlja svoje funkcije u električnom krugu, kvar svakog dovodi do zaustavljanja rada alata. Na primjer, sidro, kao rotirajući element lanca, odgovorno je za rotaciju brusnog diska. Da bi se disk vrtio, armatura se mora okretati još većom brzinom. Dakle, što je veća brzina rotacije armature, to je veća snaga alata.

Kolektor je usidrena platforma do koje idu svi energetski i upravljački kablovi. Njegov zadatak je da prevede signale koji prolaze kroz namotaje na jezik razumljiv motoru i upravljačkoj jedinici. Ako uklonite poklopac kućišta, njegove polirane ploče odmah upadaju u oči, pogotovo jer su relativno velike.

Svrha električnih četkica je da osiguraju struju do kolektora iz strujnog kabla. Ako su u normalnom radnom stanju, ravnomjerno će svijetliti kroz ventilacijski otvor. Ako je sjaj neprimjetan ili pulsira, onda je to znak da ima problema s četkicama.

Mjenjač je vrlo važan dio ne samo električnog kruga, već i cijele strukture brusilice. Njegova svrha je opskrba energijom iz rotirajuće armature na brusni disk, čime se osigurava njegovo okretanje. U stvari, mjenjač je odgovoran za brzinu i snagu rotacije brusnog diska brusilice.

Stator je tehnički najsloženija jedinica u električnom krugu brusilice. U njega su utisnute sve armature i namotaji rotora, koji određuju njihovu rotaciju. Namotaji zavojnice u statoru su dimenzionisani do poslednjeg zavoja. U slučaju kvara statora, premotavanje, koje uspješno obavi neprofesionalac, je vrlo rijedak slučaj. Stoga, ako se stator pokvari u mlinu, onda je bolje ne riskirati i popraviti njegov kvar u radionici.

Nazad na sadržaj

Čitanje dijagrama ožičenja

Ali nije dovoljno znati svrhu glavnih elemenata dijagrama ožičenja instrumenta, još uvijek morate biti u mogućnosti pročitati ovaj dijagram. I iako električni krug brusilice nije najteža stvar na koju možete naići u električnim krugovima, osobi koja je daleko od struje može biti teško da to shvati bez vanjske pomoći čak iu njoj.

Krug brusilice je raspoređen na sljedeći način: dva namotaja statora su povezana u seriju kroz kabel u mrežu napona od 220 V i međusobno nisu električno povezana. Uključuju se/isključuju pomoću prekidača koji je mehanički spojen na dugme za pokretanje mlinca. Svaki namotaj je povezan preko kontakta sa grafitnom četkom.

Dalje, električni krug, kroz dva namota spojena paralelno s grafitnim četkama, ide do rotora, gdje se zatvara na kontaktima svog kolektora. Važno je napomenuti da se namotaj armature sastoji od mnogo namotaja, ali samo dva su povezana direktno na grafitne četke. U 9 ​​od 10 slučajeva, kvar brusilice, kao i bilo kojeg električnog alata, nastaje zbog otvorenog kruga u električnom krugu.

Za dijagnosticiranje kruga i otkrivanje kvarova u njemu koristi se poseban uređaj - multimetar. Ovaj prijenosni tester je koristan ne samo za dijagnosticiranje brusilice, već i za bilo koji drugi električni alat, sve do električnih instalacija u kući.

Ispitivanje uvijek treba započeti na dijelu gdje se ubrizgava električna struja i uzastopno pozivati ​​sve elemente električnog kola multimetrom. Za provjeru provodljivosti električne energije, multimetar treba postaviti na položaj minimalnog otpora.

Nazad na sadržaj

Otklanjanje manjih kvarova

Ako se mlin ne pokrene kada pritisnete dugme "Start", sasvim je moguće da uzrok kvara nije preozbiljan i da se mašina može popraviti sama. Postoji pravilo za popravak bilo kojeg električnog alata - prijeđite od jednostavnog do složenog.

U gornjoj situaciji, u 9 od 10 slučajeva, uzrok kvara će biti prekid u električnom krugu na dijelu od izvora napajanja do grafitnih četkica. Prvi korak je skidanje poklopca i provjera testerom da li se na dugme "Start" dovodi struja. Ako električna struja ne teče do terminala gumba, dovoljno je zamijeniti staru električnu žicu novom kako bi se popravio instrument.

Ako struja teče do okidača, ali ne ide dalje, onda je problem u samom startnom gumbu. Treba ga zamijeniti, ali to treba raditi polako. Prvo morate pažljivo rastaviti mehanizam okidača i nemojte biti lijeni da označite uklonjene kontakte. Za zamjenu istrošenog gumba prikladan je bilo koji gumb odgovarajuće veličine i sličnih parametara. Morate biti posebno oprezni pri ponovnom povezivanju kontakata, jer će njihova pogrešna instalacija najvjerovatnije rezultirati izgorjelim namotom ili zaglavljenim sidrom.

Ako su i električna žica i dugme za pokretanje u savršenom stanju, ali struja ne teče do grafitnih četkica, prvo morate očistiti kontaktne ploče držača četkica pričvršćenih na kolektor. Ako se nakon izvođenja ovog postupka brusilica ne uključi, tada treba promijeniti same četke.