Što se peraja tiče, to je ipak previše, ali to je individualno.
Moj kajak 5.20 se lakše okreće od SAP-a, iako je to bio prvi utisak. I zapravo prvi izlaz. Ne tako davno sam se ukrcao na glatku vodu, više volim planine, buran potok, veliku brzinu.
Ali duša mi je stalno tražila vodu, a Kavkaz i Karpati su mi dostupni jednom godišnje, ne više. Pa sam prešao na glatku vodu i sada sam navučen

Što se tiče mog SUP-a, fokusirao sam ga na planinarenje od 3-4 dana za početak, uz punu autonomiju, tj. cijeli bivak na dasci, hrana, voda također.
U principu, na prolece, dok poliram, planiram da napravim 140 km uz Desnu, izadjem 3 dana, mozda za maj, hocu da izvucem ljude, da trazim kanu koji sam napravio po narudzbi, 3 kajaci sada stoje sa mnom i idu u šetnju.


Što se tiče operacije, da, postoje ograničenja, ali ne tako velika kao što se u početku čini.
Sa kajakom, posle prve godine rada, i sa dobrim vetrom i talasima, i, shodno tome, kredom kroz jedno mesto, i medju ledom (morao sam da cepam led pretprosle godine da probijem reku) maksimizirajte nekoliko ogrebotina na laku.

Kada sam bio na Red Bull maratonu, morao sam da siđem na sredini distance, noge su mi se spojile i potpuno sam izgubio kontrolu, dobio sam više vode dok sam vukao. Uglavnom, dok nisam našao mesto gde da vučem kajak uz padinu, onda dok nisam došao do ljudi sa kajakom, gde je voda prskala, nisam mogao da je izlijem, ko bi mogao da objasni "gde sam" vozač... Zašto sam ja sve ovo? na to da sam vukao oko 500 - 700 metara kajaka za sobom, po zemlji, korijenju, pijesku. grane. Niti jedan trag na laku! Ali ni lak nije baš jeftin
Drugi kajak se prevrnuo na Mezhtgoryeu i čovjek ga je dobrim mahanjem jednostavno odvukao na betonski mol, pokušao ući u njega 2 puta i prevrnuo se i sve se ponovilo. Tamo DA! Probijena su 2 sloja fiberglasa, a to nije bilo do drveta. Bilo je moguće nastaviti.

I ja isto radim na SUP-u, tesko ga je ubiti.
Ne boji se sunca, a zimi može ležati u snijegu po svakom mrazu.

Što se tiče oštrog kamenja, ne uzimam male kamenčiće iz mora, ne ostavljaju tragove, kao ni školjke, onda da, kamenje je žalosno za njega.
Ako ga vozite po asfaltu, tada će se i premaz oštetiti 100%, a to nije fatalno, gubitak estetike. dosta.
Ali sve ostalo gotovo da ne šteti. Uključujući i padove sa metar visine.

U svakom slučaju, kajak nije imao ništa, a ja sam im se rugao u potpunosti.
Što se tiče popravke, sve je mnogo lakše, uključujući i moguće popravke u terenskim uslovima.

Što se tiče tepiha od pjene, u mom slučaju to nije opcija, ili još nisam sreo prozirne prostirke od pjene. Ne želim da zatvorim crtež.

Još jedan trenutak, za mene je drvo duša, karakter, ekskluziva.
Što se tiče masovne proizvodnje, ovo je serijal.
Ali ovo je moje lično mišljenje na kojem ne insistiram