Kako napraviti DIY garažne brave

Garažna vrata se sastoje od dva krila od kojih jedno ima pešački prolaz. Listovi se zatvaraju vijcima, zasunima, kukama i drugim zasunima iznutra. Ulaz u garažu je kroz prolaz, stoga je u njega ugrađen uređaj za zaključavanje.

U članku ćemo analizirati njihove vrste, karakteristične značajke i metode instalacije.

Vrste brava za garažna vrata i njihove karakteristike

Do danas su na tržištu građevinskog materijala predstavljene sljedeće vrste garažnih brava:

• letva i zupčanik;
• mortise;
• (cilindrični i polužni).

Gotovo svaka od predloženih brava ima značajne prednosti i nedostatke u procesu ugradnje i upotrebe.

Rack lock

To je tradicionalni dizajn koji je koristila većina vlasnika garaža čak i prije pojave poboljšanih modela. Da biste otvorili kapiju, morate staviti ključ u bunar i, zbog značajnog opterećenja snage, gurnuti ga unutra.

Jedina prednost ove vrste brava je čvrstoća i izdržljivost. Inače su prilično nezgodni za korištenje, jer zahtijevaju dosta truda tokom rada i dovoljno su jednostavni za provalnike, pa stoga sigurnost garažnog objekta neće biti u potpunosti osigurana.

Katanac

Ovo je stari dobri način zatvaranja garaže. Brava se postavlja zavarivanjem posebnih šarki na krilo. Takvi sistemi se smatraju dovoljno pouzdanim i lakim za upotrebu, kao i da mogu pružiti zaštitu od hakovanja.

Nedostatak je što se uređaj nalazi spolja, pa napadač lako može srušiti ili srušiti bravu, što znači da ne treba govoriti o stopostotnoj sigurnosti garaže. Na tržištu postoje kvalitetniji i skuplji modeli od kaljenog čelika koji garantuju veći stepen stabilnosti.

Ugradna brava

Montira se u jezgru kapije i ima prilično naporan postupak ugradnje. Kao i prethodne verzije, ni ova vrsta brave ne može garantirati stopostotnu zaštitu od uljeza.

Opcija iznad glave

Postavlja se sa unutrašnje strane garažnih vrata i zaključava se zasunom. Štoviše, njegove najčešće vrste:

• Sistem cilindara pouzdano štiti od svih vrsta pijuka, budući da ima kodni sistem. Međutim, po želji, ova struktura se može smanjiti.
• Uređaj za zaključavanje poluge- ovo je garant zaštite garažnog objekta i smatra se najsigurnijom bravom. Odlikuje ga prisustvo zaštitnih oklopnih ploča, bezbroj kombinacija tastera, velika veličina i visoka čvrstoća, što eliminiše mogućnost smanjenja ili razbijanja zatvora.

Dizajniramo domaći dvorac

Postoji nekoliko tipičnih tipova uređaja za zaključavanje koje možete sami dizajnirati. To uključuje:

• spinner;
• brava;
• brava za krilne kapije;
• brava sa padajućim ključem.

Jednostavan zatvor, popularno nazvan "spinner", često se koristi za dvokrilne kapije garaža i drugih zgrada. Ovu vrstu zatvora je lako napraviti vlastitim rukama. Prednosti ove brave uključuju snagu i jednostavnost korištenja.

Za rad će vam trebati drvene šipke debljine oko 50 milimetara i metalne trake.

Način rada "gramofona" je krajnje jednostavan - prečka se postavlja u centar pomoću prolaznog vijka. Ona se kreće duž šipki, koje su napravljene u obliku klina. U procesu zatvaranja, krila se čvrsto naslanjaju na blok vrata, pri čemu nisu potrebni dodatni zavrtnji. Sa ulice nema detalja o dvorcu, pa ga razbijanje nije moguće. Tako je vanjska strana garaže pouzdano zaštićena, a iznutra je lako otvoriti jednim pokretom ruke.

Često se postavlja jednostavan vijak za zatvor. Instalacija ne zahtijeva puno vremena i truda. Ali postoji jedan nedostatak - kapci se ne uklapaju čvrsto jedna uz drugu, tako da između njih može biti mali razmak. Što se ostalog tiče, ovaj dizajn, iako jednostavan, prilično je pouzdan u radu.

Zasun je metalna šipka sa graničnikom koji se pomiče u strukturi posebno opremljenoj za to. Espagnolette možete kupiti ili zavariti vlastitim rukama.

Jedan od najčešćih dizajna je jednostavan vijak napravljen od metalne trake koja se pomiče u zavarenu metalnu petlju. Ove šarke se postavljaju uz rubove krila. Također, na jednoj strani kapije je ugrađen jezičak, koji će se dobro uklopiti u drugu petlju. Kako bi se osigurala pouzdanost sistema, važno je obezbediti čep koji će služiti dvostrukoj svrsi. Dakle, vijak se može izraditi za kratko vrijeme, bez mnogo truda.

Brava za krilne kapije

To su klizni dodaci koji su zavareni na okvir. Prije ugradnje važno je odlučiti o lokaciji i broju brava. Ako kapija ima dva krila, ove strukture će trebati dva komada, po jedan sa svake strane.

Na mjestu gdje će se nalaziti zatvor pravi se oznaka, a označava se i mjesto gdje će metalna šipka ući u tlo. Zatim trebate izrezati dvije metalne šipke iste dužine i na njih male komadiće. Ovo je tako da se vijak može lako pomjeriti.

Važno je uzeti u obzir pri određivanju dužine štapa da ne samo da mora držati kapiju zatvorenu, već i ići prilično duboko u zemlju, što će osigurati pouzdanost konstrukcije.

Za udubljenja možete koristiti vrtnu bušilicu odgovarajuće veličine. A na okvir vrata potrebno je zavariti nekoliko željeznih prstenova u koje se može umetnuti zatvor. Mala kuka se također može zavariti da podupre ručku vijka.

Pada ključna brava

Postoji još jedna vrsta pametnog uređaja za zaključavanje - takozvana brava sa padajućim ključem. Ovaj sistem odlikuje tajna - poprečni klin je ugrađen u bubanj za zaključavanje, što je značajna prepreka za bravare krekerima. Nemoguće je kupiti takvu bravu u specijaliziranim trgovinama, ali ima puno ljudi koji su sami napravili koji prodaju plodove svojih vještina. Takav uređaj možete pokušati i sami napraviti.

Osim ugradnje igle u bravu, na ključu je napravljen odgovarajući utor... To znači da bilo koji drugi ključ, potpuno identičan originalnom, neće moći otvoriti vrata bez takvog proreza i naići će na prepreku.

Prvo morate izvaditi sklop za zaključavanje i gurnuti bubanj iz njegovog tijela. Nadalje, u bubnju je potrebno izbušiti mjesto za klin okomito na ravninu ključa koji se ubacuje. Prečnik bušilice trebao bi biti jedan i pol do dva milimetra. Nakon ovih manipulacija, šipka od čelika ili mesinga se postavlja u prolaznu rupu. Važno je da dobro stane u rupu. Dijelovi štapa koji strše moraju biti odrezani.

Kao rezultat takve manipulacije, samo ključ s uzdužnim prorezom može ući u bubanj. Ova brava će pouzdano odoljeti i običnim privjescima za ključeve i posebnim glavnim ključevima od žice ili drugog materijala.

Kada radite domaće radove, važno je zapamtiti da je bubanj prilično krhka struktura, stoga nepromišljen udarac ne na šipku, već na bočnu površinu bubnja može oštetiti sistem. A bušenje je najpogodnije kada je ključ već u bubnju, što će olakšati izradu željenog utora.

Osim toga, takva brava dovodi u zabludu provalnike, jer tako naizgled neupadljiv i nepretenciozan uređaj obavještava napadače da unutra nema ništa vrijedno, za razliku od skupih brava.

Ugradnja brave na garažna vrata

Prilikom ugradnje konvencionalnih brava ne bi trebalo nastati poteškoće. Ali složeniji mehanizmi zahtijevaju pažljiv pristup i pažnju na instalacijske radove. Ako je konstrukcija nepravilno postavljena, postoji opasnost da brava postane neispravna i neprikladna za dalju upotrebu.

Za rad su potrebni sljedeći materijali:

• metalna ploča;
• sam uređaj za zaključavanje;
• ugao od čelika;
• bušilica;
• vijci;
• aparat za zavarivanje.

Tehnika ugradnje

Kada se odabere tip brave i provjeri serijski broj ključeva, možete pristupiti poslu:

1. Ploča, koja je osnova za naknadnu ugradnju brave, zavarena je preklapajući se na krila. Ako je brava katanac, potrebno je zavariti dva zatvarača na dva krila.
2. Na postavljenoj metalnoj ploči potrebno je napraviti oznake na onim mjestima gdje će se nalaziti rupe za pričvrsne vijke za pričvršćivanje brave. Oznake treba pažljivo izbušiti.
3. Za zglobnu konstrukciju morate kupiti prikladne pričvršćivače na kojima će luk biti navojen.
4. U vratima morate izrezati prostore za prečke i žljebove za krajnje pričvršćivanje. Nakon ugradnje same brave, provjerava se točnost i pouzdanost pričvršćivanja.
5. Na vanjskoj strani metalnog lima potrebno je opremiti bunar po principu ključ u ruke koji prati konture profila same brave i izrezati ga.
6. Gvozdeni ugao će vam omogućiti da stvorite dodatnu potporu za pandan, u koji će ući prečke.

Ova instalacija pretpostavlja korištenje svih montažnih rupa, što će osigurati sigurnost brave i zaštititi garažu od utjecaja uljeza. Važno je zapamtiti da tačke pričvršćivanja ne bi trebale biti vidljive sa ulice.

Domaći video o dvorcu

Video prikazuje pregled garažne brave koju je gotovo nemoguće razbiti:

Glavna prednost domaće garažne brave- njihova originalnost. Lopovi su upoznati s industrijskim bravama i načinom na koji ih instaliraju. Domaća brava za garažu, ako je dovoljno genijalna, mogla bi opskrbiti prevarante Slijepa ulica, a to uvijek uplaši one koji su došli "na posao" i otkucavažele da nastave.

Ovakvu bravu ima smisla napraviti kada postoji pristup dobrim materijalima, kaljenje čelika, strojevima za tokarenje i glodanje itd. Inače najviše originalna brava jednostavno će biti oboreni ili slomljeni silom. Drugi način je sa neobičnom upotrebom gotove brave ili njihove dijelove.

Fotografija domaće brave sa tajnom za garažu:

Završetak kupljenih brava

Ako ti uradiš brava za garažu nemojte raditi vlastitim rukama zbog nedostatka potrebnih materijala ili tehnologija za njihovu obradu, onda možete pokušati finalizirati gotove brave.

Postoje različite vrste brava:

• putni listovi;
• mortise;
• šarke.

Katanac lako ga je oboriti maljem, ma koliko se njegova larva pokazala lukavom. Šarke se mogu rezati klasičnom metalnom pilom bez mnogo buke. Katanac nije velika prepreka za moderne klince, veoma dobro opremljen odličan alat.

Nad glavom i urezne brave značajno slomiti teže... U stvari, ovo je jednostavno rušenje vrata (ovo posebno vrijedi za urezne brave). Za takve slučajeve koriste se krekeri dvije metode:

• otvaranje glavnim ključem;
• piljenje prečke (zavrtnja).

Ako postoji rupa u vratima koja omogućava pristup zasunu, onda to može biti piljena ubodnom testerom za nekoliko minuta.

Neke vrste brava koje nude majstori, na primjer, brava sa zupčanikom "Tajni" ključ suviše su naivni da bi se branili od provalnika. Tajna je ovde samo dužina osovine na ključu. Provalnik će napraviti ovu dasku od kartona i podrezati je makazama sve dok brava ne počne da je drobi. Sljedeći put provalnik ne dođe u izviđanje, već o poslu.

Mora se uzeti u obzir zaštita od neovlaštenog otvaranja garaže malo šire nego samo odabir zamka. Po lokaciji, garaže su kolektivno nalazi se u dvorištu stambene zgrade odn u prilogu u blizini individualne kuće ili vikendice. U mnogim slučajevima, garaža može biti dio kuće.

U najgorem slučaju kolektivna garaža.

Ali u posljednje vrijeme mnoge garažne zajednice stavljaju nadzorne kamere, a to rade prilično lukavo, angažuju čuvare i kradljivcima automobila postaje sve teže da rade.

Garaža u dvorištu kuće je pogodnija za vlasnika, posebno ako je vidljiva sa prozora stana, a garaža na privatnoj parceli sa kućom je vrlo dobar. U potonjem slučaju, garaža može biti zaštititi najbolja stvar.

Za najbolju zaštitu vaše garaže, trebali biste koristiti čvrste metalna kapija i vrata, takav da se ne može izbiti maljem. Domaća brava za garažu mora biti potpuno skriven izvana, a njegov vijak mora biti oklopljen. Takva brava se ne može otvoriti nikakvim glavnim ključevima, pa čak ni običnim ključevima. to elektronska brava kontrolisan sa distance.

Druga, također vrlo praktična opcija je ugradnja skrivena električna brava zajedno sa običan, mehanički. Štaviše, možete koristiti čak i katanac. Mehanička brava služi kao prva barijera koju će provalnici morati savladati. Ali nakon što to urade, naići će na novu, neshvatljivu prepreku, unervoziti se i izaći.

Najsavršenijim za naše vrijeme može se smatrati skrivena električna brava s kontrolom putem radija... Ključ je minijaturni radio predajnik(privezak za ključeve) koji prenosi kombinaciju koda. Primalac provjerava da li primljeni ključ odgovara datom ključu i otvara bravu.

Da spriječite napredne otmičare da koriste presretnuti ključ, predajnik i prijemnik promijeni kod sljedeći put po određenom algoritmu, pa da ispadne "jednokratna lozinka"... Ovo se zove sistem protiv skeniranja ili dinamičko šifrovanje koda.

Ali ovo nije najjeftinija opcija... Minimalna cijena ovdje je otprilike 9000 rbl... Samoproizvodnja takvog sistema će biti mnogo jeftinije za novac, ali će zahtijevati priličnu količinu znanja iz radiotehnike, elektronike i programiranja, kao i sposobnost lemljenja vrlo sitnih dijelova.

Praktični primjer

Šta može sam vlasnik automobila koji želi dobro zaštitite svoj automobil za malo novca?

Jedna praktična opcija pogodna za garažu u blizini kuće data je u nastavku. Stan ili kuća bunar zaštićeno, a garažu možete otvoriti samo od kuće.

Garažna vrata se mogu samo zaključati iznutra, uz pomoć brava sa snažnim prečkama, a poželjno je prikriti ovu snagu tako da kroz otvorenu garažu nije jasno šta tačno drži kapiju.

Sa strane kapije se može samo uzeti garaža ram za udaranje uz pomoć kamiona, ali ovaj slučaj već daleko prevazilazi mirnodopske uslove, kada lopovi više vole da ne prave buku.

Vlasnik ulazi u garažu kroz posebna vrata u zadnjem zidu garaže. I ova vrata se zaključavaju unutrašnja brava, ali postoji i obična brava. Unutrašnje brave- ovo su elektrobrave tipa solenoid, koje se upravljaju iz kuće, preko kabla koji ide paralelno sa garažnim strujnim kablom sa mrežnim naponom.

Kad se vrata zatvore obicna brava, zatvori i solenoidne brave... Otvaranje obične brave glavnim ključem neće dati ništa provalnici. I sam vlasnik, prije izlaska iz kuće, otvara električne brave napajajući ih i na taj način otključava garažna vrata za naknadno otvaranje klasičnom bravom.

Ove električne brave treba postaviti tako da privlače što manje pažnje na sebe.

Solenoidi brava se obično napajaju naponom 24 V i zahtijevaju nekoliko ampera za rad i mnogo manje struje držanja otvorenog (osim ako se ne zaključa).

Neke od električnih brava imaju brave, također kontrolirana elektromagnetski. Ali najčešće nailaze elektromagnetne brave, koji imaju zakošeni klin i kada su vrata zatvorena, popravite ih. Otvaranje se javlja nakon dovoda struje.

Prema pravilima zaštite od požara, kada su ljudi u garaži, vrata se moraju otvoriti odmah i nesmetano! Kako će to učiniti je na vlasniku, ali ovo je pravilo obavezno treba uraditi.

Zimi je moguće smrzavanje prečki, ali protiv toga se može boriti i prilično je jednostavno.

Za ovo slijedi predgrijati električne brave... Tijelo brave je omotano stakloplastikom, zatim ravnomjerno nihrom žicom, debljine 0,3-0,5 mm.

Dužina žice je odabrana tako da se solenoid na sobnoj temperaturi zagrije na oko 70 stepeni Celzijusa.

Izvor napona je isti iz kojeg se napajaju solenoidi. Mora obezbijediti struju ne manje od 8 A.

Nihrom žica se zatim prekriva novim slojem stakloplastike, a odozgo možete napraviti i limeno kućište, a nikromske žice spojiti sa bakrenim žicama (bolje zavarenim ugljem iz baterije i bornom kiselinom) i pažljivo ukloniti van.

Zimi, nakon odmrzavanja i ponovljenih mrazeva, dovoljno uključiti grijanje nekoliko minuta prije nego što se vrata otvore i brave će proraditi besprekorno.

Dok radite ovaj projekat, važno je nikome ne pokazati postojanje takvog lukavog sistema i nemoj reci kako radi. Svi vlasnici automobila vole da se hvale svojim tehničkim dostignućima jedni drugima, ali to nije slučaj. Ukoliko garažni kablovi za napajanje(220) i kontrola brava možete ga unaprijed razvući u valovitu cijev, iskoristite to i nikome ništa ne govorite.

Neka svi misle šta trošite svjetlo u garaži... U suprotnom, lopovi mogu da ukopaju kabl i otvore garažu prema vašim uputstvima.

Zaključak

Ako želite, svoju garažu možete dobro zaštititi od kradljivaca automobila. Postoje dva načina da to uradite. Ili potrošite puno novca na savršene brave i stavite garažu na stražu sa policijom (što također košta), ili pokažite malo vještine i učinite uradi sam lukava garažna brava... Inače, bogati ljudi, i pored svih kul tehnologija koje plaćaju, sve češće i uspešnije bivaju "bombardovani", jer se zna za njihovu garažu i auto širok spektar ljudi.

Koristan video

Kako napraviti domaća garažna brava uradi sam pogledajte video:

Domaći katanac se spolja ne razlikuje od hiljada svojih kolega koji čuvaju ostave i vikendice, šupe i pomoćne prostorije, prodavnice i skladišta. Osim jednog zapanjujućeg detalja: otvara se ... odvijačem.
Čak ni profesionalni provalnik ne može da mi otvori bravu, iako je ključ zaista mali i tanak odvijač poput igle za pletenje. Tajna nije u ključu, već u zamku!"

Neko će reći: zašto sami praviti bravu, kada je lakše kupiti gotovu, fabrički napravljenu? Ali čak i najboljima, napadači biraju ključeve, pa se čak i tajna koda, sa fiksnim međupozicijama mehanizma, otkriva sluhom i dodirom. A zimi, uobičajena nesreća: mehanizmi fabričkih brava se smrzavaju tako da ih treba zagrijati.
Ali na kraju krajeva, svi bi željeli imati uređaj za zaključavanje lišen ovih nedostataka, štoviše, onaj vrlo "lukav" koji ne podliježe nikakvom glavnom ključu. Razvio sam čitav niz ovakvih kombinovanih brava za katanac za razne namjene. Njihov vrhunac je strukturalno zajamčena sigurnost ne samo od odabira šifre, već i od uvrtanja okova ovih brava pajserom.
Ispod je opis dizajna takve brave i tehnoloških značajki proizvodnje njegovih dijelova i uređaja. Ne bojim se da ih otkrijem, jer uslovna tajnost uređaja ovih dimenzija i šeme dizajna može imati preko četiri hiljade kombinacija koda.

Domaći uređaj za zaključavanje

Brava ima tijelo, kopču, dvije čahure, pričvrsni prsten i dvije klinove. Čaure su fiksirane u kućištu pomoću uvlačivog luka koji se uklapa u polukružne žljebove čahure. U potonjem, igle se okreću na navoju, krećući se duž rupa na tijelu i djeluju kao elementi za zaključavanje. Na cilindričnoj površini klinova nalaze se i polukružni žljebovi, koji se na određenom položaju u čaurama poklapaju sa slijepim otvorom na tijelu ispod luka brave - to odgovara "otvorenom" položaju: luk je slobodno umetnuti u tijelo brave dok se ne zaustavi. Ako sada unesete ključ sa odvijačem, on pada u utor igle; prilikom rotacije, iglica svojim cilindričnim dijelom ulazi u žljeb luka i njegovu zabranu. Šifra za otvaranje će biti lokacija utora na ivici i broj okreta ključa. Da bi se povećala tajnost brave, postoji drugi pin sa vlastitim kodom.

Mehanička čvrstoća takve jedinice protiv lomljenja je nesumnjivo mnogo veća nego u većini konstrukcija u kojima je luk pričvršćen vijkom poprečnog presjeka - najslabijim dijelom. Neće biti moguće pokupiti šifru brave i "na dodir", jer se u trenutku otvaranja ključ nalazi u utoru luka i ne dozvoljava vam da osjetite da li se oslobodio elemenata za zaključavanje?

Odozdo ispod promjera potpornog prstena izbušena je prolazna rupa za dugi kraj okova, što ne dozvoljava da izađe iz kućišta, što bi dovelo do kršenja sklopa brave.

Pravljenje domaćeg dvorca

Predložena brava, kao što je već napomenuto, nije samo posebno izdržljiva, već i delikatan mehanizam. Međutim, kako se ne fokusiramo na fabričku proizvodnju, izostavićemo tolerancije i uklapanja na crtežima: tražena tačnost se može postići zajedničkom obradom i ugradnjom delova koji su sasvim dostupni i najskromnijoj radionici domaćeg majstora.

Prvo, od okrugle čelične šipke promjera 10 mm izrezat ćemo radni komad dužine 162 mm za luk. Napravit ćemo kosište i dva utora na njemu, a zatim saviti luk (s bilo kojom polugom s ušicom ili maticom zavarenom na kraju).

Izbrusit ćemo dvije čahure (od bronce) i dvije klinove (od čelika), kao i blanko za tijelo brave (od duralumina, bronze, mesinga). U radnom komadu izbušit ćemo dvije rupe promjera 6 mm za čahure, držeći ga u steznoj glavi za strug sa ekscentricitetom od 5 mm. Zatim, umetanjem čahure u ravni, na udaljenosti od 8 mm od kraja, izbušimo prolaznu rupu "C" prečnika 10 mm - za duži kraj luka. Označavajući čahure "desno" i "lijevo", uklonite ih s karoserije.

Slika 1 Domaći kombinovani katanac:
1 - tijelo (duralumin, bronza, mesing); 2 - luk (čelik 40X, šipka prečnika 10): 3 - čahure (bronza); 4 - potporni prsten (čelik, žica prečnika 2,5); 5-pinski (čelik 40X, 2 kom.).

Zatim, umetnite dugi kraj luka u rupu pripremljenu za to na tijelu, dopuštajući da kratki kraj nasloni na tijelo; označite ovo mjesto (kao centar slijepe rupe "D") i, izmjerivši razmak "a", dovedite ga na 6 mm, izbrusite kratki kraj luka.
Sada ćemo klinove zašrafiti u čahure prvo do graničnika, a zatim ih okrenuti na proizvoljnu udaljenost (ali manje od 4 mm) i umetnuti čaure u odgovarajuće rupe na tijelu prema oznakama "lijevo" i " desno”. Fiksiramo ih tako što ćemo dugi kraj luka ubaciti u prolaznu rupu, nakon čega ćemo u tijelu paralelno izbušiti prethodno ocrtanu slijepu rupu "G" prečnika 10 mm do dubine od 21 mm. Za kontrolu, u njega ćemo uvesti kratki kraj luka i po potrebi ga modificirati.

Opet ćemo sve analizirati do detalja - nožem (sa uglačanim razvodom) morate prorezati proreze na krajevima navojnih dijelova igle (za odvijač-ključ). Radi lakšeg korištenja, početni položaj žljebova trebao bi biti isti. Ponovo sklopimo bravu, ali bez uvođenja kratkog kraja luka u tijelo; spojit ćemo žljeb na njegovom dugom kraju s rupama čahura. Upotrijebite odvijač s promjerom šipke od 3 mm kroz rupe u čahurama da provjerite slobodu aksijalnog pomicanja klinova; ako je potrebno, izbrusiti igle.

sl. 2. Označavanje slijepih rupa.

1- tijelo (čelik, šesterokut 46 ... 65); 2 - vijak M6 (2 kom.); 3 - opružna podloška (2 kom.).

Naknadne radnje usmjerene su direktno na stvaranje tajnog koda brave. Zavijte jednu od iglica dok se ne zaustavi, a zatim je izvijte dok se njen žljeb ne poravna s rupom na tijelu, računajući broj poluokreta. Zapišimo rezultirajući broj - to će biti kod ovog pina, koji odgovara poziciji "otvoreno". Napravićemo oznake na kraju kućišta (čahuru) i ključnom odvijaču za otključavanje brave.

Da bismo provjerili, ponavljamo radnje s ključem za odvijač naslijepo, brojeći kodni broj njegovih poluokreta za ovu iglu za sebe, a ako je potrebno, okrećemo odvijač dok se oznake ne poravnaju.

Ponovimo potpuno iste operacije za kreiranje i provjeru koda za drugi pin. Nakon toga skinite luk sa tijela i izbušite prolaznu rupu od dna do promjera 12 mm do dubine od 10 mm.

Napravimo polukružne žljebove na kratkom kraju luka. Kako nožna pila napadača ne bi nadjačala okov, mi ćemo ga temperirati i, ako je moguće, oksidirati okov i kućište protiv korozije.

Sada konačno možete sastaviti bravu i ugraditi prsten za držanje žice u utor na dugom kraju okova, okrećući ga na slobodan prolaz u pripremljenu rupu.

Prilikom izrade nekoliko takvih brava, preporučljivo je koristiti univerzalni trn, koji isključuje označavanje. U tom slučaju, zategnuti ćemo otvor kućišta brave u šablonu pomoću zateznih vijaka MB i ugraditi ga u steznu glavu tokarilice sa krajem „B“.

Najlakši način da napravite mehaničku vrstu tajne za garažu. ovo bi moglo biti:

Ključ posebnog dizajna i oblika. Činjenica je da su gotovo svi postojeći standardni dizajni garažnih brava slični, poput blizanaca. Standardni krakovi i alati koji se koriste za otvaranje brava dostupni su za kupovinu na Internetu u najširem asortimanu. Prilagođeni ključ sa tajnom za bravu garaže će zbuniti 99% uljeza;

Brava specijalnog dizajna. U nekim slučajevima takvim uređajima uopće nije potreban nikakav ključ, možete otvoriti sistem samo znajući kombinaciju okreta radnog alata, kao u videu:

Kombinirajte dizajn standardne brave, na primjer, bravu s polugom s mehanizmom za zaključavanje za ljuljanje za garažna vrata.

Posljednja verzija tajne je vrlo pouzdana, jednostavna i učinkovita. Ako ugradite sistem zaključavanja sa tajnom prikazanom na dijagramu, jednostavno će biti nemoguće otvoriti polovinu garažnih vrata sve dok vijci ne izađu iz spoja sa vertikalnim bravama.

Najjednostavniji šraf brava je garažna tajna

Ako je moguće koristiti mašinu, možete jednostavno napraviti vijčanu bravu sa tajnom, kao na fotografiji. Princip rada takve tajne zavrtnja leži u posebnoj konfiguraciji glave ključa.

Složeniji dizajn navojne brave sa dva stepena zaštite i dva ključa može značajno povećati sigurnost. Princip rada takve brave dobro je shvaćen iz videa u nastavku:

Replike starih mehaničkih brava sa tajnom, kao na fotografiji, postaju veoma popularne. Glavna tajna rada takvog uređaja leži u neobično složenom obliku ključa, gotovo je nemoguće kopirati i ponoviti oblik radne površine bez originala, ali teško da ga se isplati koristiti za garažna vrata.

Katanac sa tajnom

Moderniji analog gore navedenog dizajna je verzija garažne brave sa šarkama, prikazana na crtežu.

Dizajn karoserije uključuje dvije čahure za zaključavanje sa klinovima i pričvrsni prsten. Uklonjivi luk se može ukloniti samo ako je položaj osovine ispravan. Prilikom okretanja, žljeb na cilindričnom dijelu igle poravnava se s rupom na tijelu, a kraj luka se ili oslobađa ili zaključava. Ako postoji jedan pin, nije teško pronaći njegovu poziciju u kućištu.

Dva klina sa sopstvenim individualnim rasporedom žljebova čine proces odabira beskonačno dugim. Štaviše, nakon zatvaranja garaže, klin se može lako okrenuti u proizvoljan položaj, čime se otvoreno stanje brave čini tajnim.

Osim vijčanih sistema, određeni interes predstavljaju i domaće konstrukcije sa ključevima tipa kran, koji se nazivaju i padajućim ključevima.

Električni dijagrami kućnih garažnih brava

Najefikasniji kućni uređaj sa tajnom je konvencionalna kombinovana brava, napravljena od baze tiristorskih elemenata, u kombinaciji s garažnom bravom, koja se otvara konvencionalnim ključem. Električni dio brave prikazan je na dijagramu.

Ovo je suština ideje. Garaža se može otvoriti samo ovim redoslijedom. Na panelu za biranje upisuje se kod koji onemogućuje blokiranje konvencionalne brave. Ako se brava ne otvori u roku od 30 sekundi, aktivira se drugi krug sa zaštitom od strujnog udara. Nakon 15 minuta zaštita se deaktivira i krug se vraća u prvobitno stanje.

Dakle, za osobu koja zna šifru, proces otvaranja garaže nije težak, za uljeza, čak i koji je ukrao ključ ili iskoristio duplikat, praktično nema mogućnosti da otvori garažu. Glavna stvar je da nema uslova za rad sa glavnim ključem ili fizičkim hakerskim sistemima, bušenjem, čekićem ili ključem - okretanje.

Zaključak

Upotreba ove vrste zaštite je potpuno novo znanje u uređenju garažnih brava. Praktična primjena pokazala je jednostavnost korištenja i veliku pouzdanost, osim toga, potražnja čak i za bravama domaće izrade pokazala se vrlo velikom, pa je kodni sistem morao biti zamijenjen daljinskim upravljačem.

Mnogi vlasnici automobila radije izrađuju garažne brave vlastitim rukama. Teže je pokupiti ključ ili glavni ključ za njega, njegov dizajn je individualan i uzima u obzir sve karakteristike dizajna kapije. U nastavku ćemo vam reći o glavnim vrstama brava koje možete sami napraviti.

Katanac

Najjednostavniji tip brave za garažna vrata koju možete sami napraviti od dostupnih materijala je domaći katanac. Sastoji se od kućišta sa zavrtnjem, klinom za zaključavanje i ključem.

Za izradu brave koristi se kaljeni ugljični čelik. Ima dovoljno snage da se odupre pokušajima da ugrize ili sruši zamak udarcem. U čeličnom cilindru tijela izbušene su dvije rupe okomite jedna na drugu. Jedan je za ključ, drugi za bravu.

Cilindar kojim se zaključava ovakva garažna brava okreće se na strugu, ima tri prečnika. Najtanji - prema unutrašnjem prečniku rupe na tijelu, srednji - prema veličini rupa na krilima kapije, a najveći - kao graničnik.

Ključ sa posebno okrenutom glavom na kraju umetnut je u vijak koji se nalazi unutar tijela brave. Okretanjem se otpušta klin za zaključavanje, zbog čega se brava može skinuti i staviti na garažna vrata.

Ovakav zatvor se prodaje gotov, ali ako želite i imate potreban alat, možete ga napraviti i sami.

Screw lock

Dugo vremena ova vrsta zatvora je bila veoma popularna. Ugrađivan je ne samo u garažna vrata, već se koristio i za kapije privatnih kuća, na vratima pomoćnih prostorija, ostava i podrumskih vrata.

Prednost navojne brave u odnosu na katanac je u tome što je skrivena od vanjskih utjecaja iza površine vrata. Teže ga je rastaviti i gotovo nemoguće srušiti.

Mehanizam se sastoji od četiri komponente: ključa, zavrtnja, spoljašnjeg nosača i nosača sa unutrašnjim navojem. Za proizvodnju potrebni su vam strug i aparat za zavarivanje. Crtež takvog zatvora lako se može naći u referentnoj literaturi.

Vanjski i unutrašnji nosači su izrađeni od kaljenog metala debljine najmanje 3 mm. Na njih je zavareno tijelo brave sa unutrašnjim navojem (fiksirano iznutra) i vanjsko tijelo brave.

Neki majstori kreiraju vlastite verzije brave s tajnom, kombinirajući verzije sa šarkama i vijcima. Redoslijed njihovog otvaranja je sljedeći. Prvo, vanjska verzija je otključana, otvara se ključ drugog, unutrašnjeg zavrtnja. Brave za garažna vrata ovog tipa vrlo su popularne među vlasnicima automobila kao jednostavne i pouzdane.

Osim toga, brave su kombinirane s dodatnom zaštitom u obliku katanca s monolitnim tijelom. Oni komplikuju proces hakovanja.

Padajući ključ

Model brave, koji vlasnici garaža među sobom nazivaju "sa ključem koji pada", smatra se savršenijim. Ovaj sistem je dobio ime po ključu kojim se mehanizam zaključava.

Izraditi ga sami teže je od gore opisanih modela. Ali, uz određenu vještinu i dostupnost alata i materijala, to je moguće. Za to su potrebne tri metalne ploče: dvije za spajalice, jedna za rezu (svornjak). Na rezu su napravljeni utori.

Sljedeći korak je izrada bubnja. Oblikom podsjeća na zupčanik. Inače, sama garažna brava ovog tipa djeluje na principu zupčanika. Bolje ga je naručiti od stručnjaka sa posebnim mašinama za rezanje zupčanika.

U sredini bubnja je izbušena rupa za ključ. I u samom ključu je napravljen utor u koji je umetnuta igla s izbočinama identičnim rupama napravljenim na bočnoj površini bubnja. Kao rezultat, samo originalni trn može otvoriti takve domaće proizvode.

Sistem radi jednostavno. U rupu se ubacuje ključ sa iglom koja je rasklopljena duž ose. Nakon prolaska, igla ispada (otuda i naziv). Okrećući ključ, padamo u rupe s izbočinama i brava se otvara.

Garažne brave ove vrste također se mogu kupiti gotove, ali mnogi majstori radije se pomuče kako bi stvorili vlastitu jedinstvenu kombinaciju uređaja za zaključavanje.