Dizalica je uređaj koji bi trebao biti smješten i u prtljažniku automobila i za vozača u garaži. U isto vrijeme, bolje je odabrati drugu opciju masivnije s univerzalnom funkcionalnošću i velikom nosivošću. Ove karakteristike su 100% u skladu s vašim vlastitim rukama, što neće biti teško učiniti.

Karakteristike pneumatskog priključka

Postoje tri glavna kriterija po kojima se ocjenjuje domaća dizalica na naduvavanje:

1. Indikator nosivosti. Da bi se osigurao siguran rad, ova vrijednost mora biti veća od težine vozila. Za putnički automobil bit će dovoljne performanse od oko dvije tone, za održavanje težih vozila potrebna je nosivost od najmanje 2,5 tone.
2. Visina podizanja. Ovaj aspekt igra važnu ulogu ako vozilo ima mali razmak od tla. Optimalni indikator je vrijednost od najmanje 100 mm.
3. Podignite nivo. Domaća dizalica pneumatskog tipa ima visinu ne veću od 500 mm. Ova rezerva je sasvim dovoljna za zamjenu kotača i neke druge poslove, jedinica za pričvršćivanje spojena na kompresor omogućava vam da podignete automobil do 70-80 cm.

Definitivno, kada birate dizalicu i pravite je, prije svega, morate se fokusirati na svoj automobil, uslove za njegov rad i skladištenje.

Kako sami napraviti dizalicu?

Da biste izgradili dizalicu vlastitim rukama, nije potrebno mnogo materijala i truda. Potrebno je odabrati sljedeće dijelove:

• polovni jastuk iz kamiona;
• odgovarajući vijak;
• kuglični element;
• VAZ brava kotača;
• Union;
• bušilica kao glavni alat.

Konstrukcija je sastavljena od predstavljenih elemenata. U rupu na jastuku uvrnut je vijak. Prvo morate napraviti utičnicu za ugradnju kamere u njoj.

Vijak kotača iz VAZ-a koristi se kao ventil, u kojem je izbušena rupa. U sljedećoj fazi povezuju se postojeći elementi nakon što se u rupu ugradi kugla koja će služiti za usis zraka.

Posebnosti

Za praktičnu implementaciju ovog uređaja potrebna je posebna pumpa. Dizalica na naduvavanje se postavlja ispod dna vozila. Iz sigurnosnih razloga, preporučljivo je koristiti drveno postolje koje će direktno komunicirati sa mašinom.

Ovaj mehanizam ima jedan značajan nedostatak. Budući da je teretni jastuk pristojne veličine, prvo će se morati podići nisko postavljeno vozilo da bi se ugradio predmetni uređaj. Ako na dno takvih jedinica pričvrstite kolica s kotačima, dobit ćete domaću izradu za automobile.

Uporedne karakteristike

Pneumatska verzija podiže teret zbog tlačne sile zračne mase. Takve modifikacije rade od priključka na dodatnu opremu ili iz ispuha stroja. Vazdušna masa ulazi u komoru. Zahvaljujući kompresiji i povećanju zapremine, automobil se diže. Prednost modela je u tome što ne morate ulagati nikakve posebne napore, a ako postoji kompresorska jedinica, proces traje nekoliko sekundi.

Mehanička dizalica za automobil znači puštanje u rad okretanjem ili uvrtanjem posebne ručke. Takve modifikacije imaju nisku cijenu i kompaktnu veličinu.

Princip hidraulike je sličan mehaničkoj verziji. Razlika je u olakšavanju procesa ispumpavanja radnog dijela dizalice, zbog prisustva tečnosti u radnom sistemu. Takve modifikacije imaju dug vijek trajanja.

Mehanička utičnica s električnim pogonom radi iz mreže, sav glavni rad uređaja obavlja se električnom energijom. Prednosti uređaja su neosporne, ali mora biti priključen na utičnicu.

Sigurnosne mjere

Unatoč činjenici da je dizalica na napuhavanje jedna od najelementarnijih u smislu rada, njegova upotreba zahtijeva poštivanje određenih mjera opreza.

Kako bi se spriječilo da jedinica izleti ispod automobila, mora biti pravilno instalirana. Prije ugradnje novog pneumatskog uređaja, preporučljivo je da ga jednom ispuhnete bez opterećenja, nakon čega se spušta i u skladu s tim se polaže. Da biste zaštitili dizalicu od oštećenja, bolje je položiti tepih na pod.

Za izradu radne komore uređaja prikladni su materijali na bazi PVC-a. Na temperaturama ispod nule takva struktura se stvrdne i postaje hrapava. Prema mišljenju stručnjaka, optimalna radna temperatura je do -10 stepeni.

Hidraulični uređaj za podizanje

Sasvim je moguće napraviti hidrauličnu dizalicu vlastitim rukama. Zasnovan je na tijelu, glavnu funkciju ležaja obavlja klip koji se uvlači i radni fluid (ulje). Varijacije učvršćenja mogu se napraviti sa skraćenim ili izduženim čeličnim okvirom. Kućište je rezervoar za ulje i cilindar vodilice klipa.

Poseban vijak za podešavanje s petom za podizanje uvrnut je u klip, po potrebi se može povećati maksimalna visina podizanja. Sličan uređaj je opremljen ručnim, nožnim ili zračnim pogonom.

Radni mehanizam i klizni cilindar nalaze se u otvorima okvira. Jedinica se spušta okretanjem ručke u obliku slova T. Neke jedinice su opremljene poliamidnim točkovima za lakše manevrisanje. Sigurnosni ventili osiguravaju radnu sigurnost.

Pozitivne i negativne strane hidrauličkog uređaja

Prije nego što napravite dizalicu vlastitim rukama, trebali biste razmotriti sve njegove prednosti i nedostatke. Prednosti hidrauličkog uređaja uključuju sljedeće pokazatelje:

• uređaj je nepretenciozan u održavanju i radu pri prilično visokoj snazi;
• nesmetan rad radne šipke, pouzdano fiksiranje tereta na željenoj visini, tačnost kočenja;
• visoka efikasnost (do 80%) i nosivost (preko 150 tona).

Nedostaci korištenja hidrauličkog modela uključuju veliku početnu visinu dizanja, problem tačnosti regulacije položaja spuštanja, pristojnu cijenu i prilično veliku težinu. Uređaj se smije skladištiti i transportirati samo okomito, inače bi radna tekućina mogla iscuriti.

Izlaz

Izrada dizalice vlastitim rukama neće biti veliki problem. U zavisnosti od mogućnosti, obima upotrebe i drugih objektivnih okolnosti, treba izabrati pravi model za vrstu posla. Za upotrebu na cesti prikladan je kompaktni uređaj mehaničkog ili hidrauličkog tipa, a jeftin i praktičan pneumatski uređaj savršeno će se dokazati u garaži.

Skoro svaka osoba sada ima auto. Za neke djeluje kao prihod - ovo je taksi, autobusi, teret itd. Nekome samo treba za kretanje. Ali za prave vozače, automobil je najbliži prijatelj koji pomaže u teškim trenucima i nikada ne pokvari. Brinu se o njemu, dobro ga brinu i popravljaju na vrijeme. Često su takvi ljudi u životu prijatelji s tehnologijom i vole instrument. Vole da rade nešto svojim rukama, jer im to donosi veliko zadovoljstvo. Često se dobijaju neke korisne i zanimljive stvari za automobil.

Na primjer, dobra je ideja napraviti dizalicu. Zaista, nijedan vozač ne može bez ovog uređaja. Mnogi će, naravno, sada reći da je lakše otići i kupiti u prodavnici. Ali pravom mehaničaru neće biti teško napraviti takvu stvar, posebno za svoj automobil. Važno je samo znati kako napraviti dizalicu i od čega će se sastojati.

Prije nego što počnete praviti dizalicu za automobil vlastitim rukama, morate odlučiti kakav će to biti dizajn. Da biste to učinili, morate znati glavne vrste ovih uređaja koji se mogu naći u trgovinama:

• Rack. Ova vrsta se koristi veoma dugo. Zasnovan je na dugoj metalnoj šini sa rupama, polugom i čegrtaljkom sa okomitim krajem. Potiskom poluge prema dolje, čegrtaljka sa njom podiže težinu. Povlačenjem prema gore - radi, zaključavajući se u jednu od rupa najbližih na šini zajedno s teretom. Zatim se ciklus ponovo ponavlja;

  Rack jack

• Screw. Najčešća dizalica među domaćim vozačima. Može se predstaviti na različite načine, ali princip rada je isti - rotirajući, vijak podiže ili spušta dinamički dio. Često je napravljen u obliku čvrste poluge pričvršćene na pokretni mehanizam, koji zauzvrat hoda duž nosača u tijelu. Tu je i rombični priključak. Mnogo je praktičniji i predstavlja tijelo u obliku dijamanta koje se sastoji od četiri pokretna dijela. Na dnu je pričvršćeno postolje, a na vrhu podizna platforma. Dugačak vijak prolazi kroz bočne držače. Ako ga uvrnete, figura će se ili saviti ili rastegnuti prema gore, podižući teret;

  

  Screw jack

• Hidraulični. Najčešće se takvi uređaji mogu naći kod kamiondžija koji podižu osovine teških kamiona prilikom mijenjanja kotača. Mogu se predstaviti na različite načine i imaju drugačiji princip rada, ali značenje je za sve isto - postoji ručna pumpa koja stvara pritisak ulja u glavnom cilindru. Pod njegovom akcijom, platforma počinje da se penje sa utegom. Ove dizalice odlikuju se velikim kapacitetom dizanja, kao i velikom težinom i visinom;

  

  Hidraulična dizalica

• Pneumatski. Donekle podsjeća na zračni cilindar, koji je ugrađen na zračno ovjes automobila. Jednostavno rečeno, to je mala platforma na točkovima (možda i bez njih), na koju je pričvršćen šuplji gumeni jastuk debelih zidova. Vazduh iz kompresora ili cilindra dovodi se kroz priključak. Pritisak se povećava i jastuk počinje da raste.

  

  Pneumatska dizalica

Ovo su glavne vrste utičnica koje se najviše koriste. Klasificiraju se upravo prema vrsti sile koja se koristi (mehanička, hidraulička, itd.), ali postoji mnogo varijanti. Tako, na primjer, hidraulički uređaji su vučni, cilindrični, vučeni, dvoetažni. Odnosno, postoji samo jedna vrsta utičnice, ali postoji nekoliko vrsta. Stoga postoji širok izbor kako biste samostalno izradili vlastiti model koristeći prototip.

Potrebne vještine prilikom izrade dizalice

Odmah treba reći da ručni rad nije lak i zahtijeva određene vještine. U našem slučaju, to su gotovo sve sposobnosti koje bi mehaničar početnik trebao imati:

• zavarivanje- najosnovnija stvar koja je potrebna pri radu s metalom. Budući da će se konstrukcija sastaviti od nule, trebat će je samo zavariti. Štoviše, to mora biti učinjeno s visokim kvalitetom, tako da na kraju dobijete izdržljiv proizvod;
• rezanje- dovoljno je da možete da sečete gvožđe brusilicom. Dobro je ako imate vještinu rezanja kisikom;
• tretman- biće teško bez vještine korištenja turpije ili brusilice;
• strug posao- u principu možete bez njega, ali ako vam se ovo sviđa, bit će mnogo lakše u proizvodnji i obradi nekih dijelova;
• slikarstvo- ručno rađena stvar mora biti ofarbana.

Ako imate gore navedene vještine, onda ne bi trebalo biti problema u procesu proizvodnje dizalice. Što je viši nivo znanja instrumenta, to će proizvod biti bolji.

Da biste napravili dizalicu, mora postojati odgovarajući alat. Prvi korak je zavarivanje, jer će se koristiti za montažu. Poželjno je da bude poluautomatski aparat sa ugljičnim dioksidom. Tada će šavovi biti mnogo glatkiji i neće biti viška šljake. Drugi, i ne manje važan, jeste bugarski... Dobro je ako asortiman uključuje i male i velike. Uz njihovu pomoć izrezat ćete čelične blanke. Također će vam trebati bušilica, jer morate napraviti više od jedne rupe. Za lako rukovanje željeznim dijelovima, morate električno oštrenje... To je ključno u procesu ugradnje. Osim toga, poželjno je imati više ručni alati: turpije, turpije, šipke, čekići, šrafcigeri, rašpe, slavine sa setom slavina, maljevi, škripci itd. Što više alata imate pri ruci, proces proizvodnje će izgledati lakši.

Što je više alata dostupno, dizalica će biti lakša i bolja.

Strug u svakom poslu je odličan asistent, ali ga nemaju svi. U principu, možete se nositi i bez toga, ali ako imate takvu jedinicu u svojoj garaži ili radionici, to će raditi mnogo brže. Uostalom, uz pomoć jedinice za glodanje, lako je brusiti ili obraditi bilo koji dio. Na primjer, vijak ili šipka. Općenito, vaša mašina će biti vrlo korisna.

Vrijedi razgovarati i o materijalu. Možete ga kupiti na pijaci ili na mjestu za prikupljanje starog metala. Druga opcija je mnogo jeftinija, jer je na prijemu otpada sav metal zahrđao i izlomljen. Nije pogodan za eksploataciju, ali kao donator je upravo to. Poželjno je, naravno, kupiti što više. Zaista, ovisno o tome koju dizalicu želite, možda će vam trebati dodatni mehanizmi ili pričvršćivači koje ne možete sami napraviti. Stoga, budite spremni kupiti neke od komponenti na tržištu.

Baza (i ruka za podizanje i platforma za podizanje) hidrauličke dizalice može se napraviti od kanala. Za silu dizanja koristi se konvencionalna hidraulična dizalica. Za pomicanje dizalice mogu se pričvrstiti kotači (mogu se zamijeniti ležajevima, valjcima ili nečim sličnim).

Domaći hidraulični uređaj za kotrljanje

Preporučljivo je ugraditi dizalicu za flašu na pokretnu platformu, "ljuljačku", jer tokom rada dizalica malo mijenja svoj kut, a potrebna je određena kompenzacija pokreta. Platforma bi se trebala lagano ljuljati s jedne na drugu stranu. Može se napraviti iz istog kanala tako što se u podiznoj bazi izbuši prolazna rupa i postavi "ljuljaška" na vijak tako da između baze i platforme ostane mali razmak od 0,5-1 cm.

Pomična platforma za dizalicu za flaše

Da biste povećali čvrstoću konstrukcije, preporučljivo je napraviti podupirače od šipki s obje strane baze. Što su štapovi deblji, to bolje. Zavareni su za bazu.

Uređaj se napaja preko utičnice za flašu. Kada se pokrene posebnom ručkom-šipom, ona se podiže, što pomiče ruku za podizanje prema gore.

Proces rada domaće hidraulične dizalice

Crtež takve hidrauličke dizalice za izradu vlastitih ruku prikazan je na donjoj slici:

DIY crtež hidraulične dizalice za kolica

Također pogledajte nekoliko video, gdje možete saznati više o tome kako napraviti hidrauličnu dizalicu vlastitim rukama:

Kao primjer uzmite i pneumatski uređaj koji najlakše za uraditi... Dakle, trebat će vam:

U principu, bilo koji putnički automobil može se lako podići s takvim domaćim uređajem. Dovoljno je postaviti pneumatski cilindar ispod platforme na dnu i spojiti visokotlačno crijevo na spojnicu. Dovodom komprimovanog vazduha jastuk će početi da se diže sa mašinom.

Princip rada domaće pneumatske dizalice

Radi praktičnosti, takva dizalica se može dovršiti izumom pouzdane platforme s kotačima. Dakle, ako se cilindar uzme za rastavljanje, tada uređaj vlastite proizvodnje ide gotovo za peni.

Poboljšana pneumatska dizalica na točkovima

Također možete vidjeti nekoliko video kako napraviti pneumatsku dizalicu vlastitim rukama:

Ostaje najvažnije pitanje. Da li biste uopšte trebali sami da napravite dizalicu? Odgovori na to mogu biti različiti, međutim, nakon vaganja svih nijansi, možete doći do konačnog zaključka. Prvo morate izračunati cijenu. Jasno je da alat za proizvodnju niko neće kupiti, ali će vam trebati materijal i neki dijelovi koje još morate kupiti. Sasvim je moguće kupiti novu fabričku utičnicu za 5.000 rubalja. Otpad kod domaće proizvodnje zavisi od toga o kojoj vrsti i vrsti je reč. Dakle, izrada hidrauličnog bit će najskuplja, ali gore spomenuta pneumatska je najjeftinija.

Općenito, cijena dizalice nije toliko velika da biste se razbili i sami napravili. Ako vam nije bitno, onda je bolje da se ne bavite time i kupite novi u dućanu. Ali, ako je sam proces zanimljiv, a želite nešto napraviti, onda je ovo odlična ideja da testirate svoje vještine. Možda je čak moguće uštedjeti 1-2 hiljade rubalja. Odnosno, kada postoji želja da se radi, trudi se, budi mudar i postiže rezultate. Ali ako vas ne zanima proces izrade dizalice, onda je bolje odgoditi ovaj posao.

Glavna stvar koju treba zapamtiti su sigurnosne mjere. Svaki alat koji koriste neiskusne ruke može uzrokovati ozbiljne ozljede. Ne zaboravite da nosite zaštitne naočare prilikom rada s metalom i zavarivanja kako biste zaštitili svoje oči.

Kako napraviti dizalicu vlastitim rukama: upute sa fotografijama i video zapisima

5 (100%) 5 glasalo

»Iz predstavljenog materijala naučit ćete kako samostalno napraviti garažu za podizanje automobila vlastitim rukama, kao i razmotriti crteže, fotografije i video zapise konstrukcije. Auto-entuzijasti vrlo dobro znaju da je prilikom upravljanja automobilom često potrebno dizati ga da bi se guma zamijenila sa ljeta na zimu i obrnuto, a ima i uboda u kameri i za njenu popravku potrebno je skinuti i rastaviti volan. "Zanimljivosti" se dešavaju i sa gumama bez zračnica. Petljanje sa standardnom auto dizalicom nije uvijek zgodno, kako se kaže "savijen nad tri smrti))" Iz tog razloga je izmišljena dizalica za kotrljanje, vrlo laka za rukovanje i održavanje.

Dizajn uključuje hidrauličnu dizalicu od 2 t "bocu" bazu i rukohvat za podizanje sa gumenim jastukom "jastučić" Za praktičnost pomicanja dizalice ugrađeni su potporni ležajevi Pažnja! kotači su postavljeni tako da dodiruju podnu površinu samo u nagnutom položaju, au radnom položaju su podignuti - to se radi kako ne bi došlo do klizanja prilikom podizanja automobila.

Ruka poluge ima osebujan oblik, sve dimenzije i uglovi su dati na crtežima. Podizanje se vrši na 50 cm od nivoa poda, što vam omogućava da zamijenite oba točka automobila bez punjenja dizalice. Na kraju poluge nalazi se gumeni jastuk "jastučić"

Visina dizanja poluge je 50 cm.

Opšti pogled na strukturu.

Dizalica je postavljena na pokretnu platformu.

Dizalica se koristi za podizanje automobila radi popravke ili zamjene kotača. Dolaze u različitim dizajnom. Najčešći su mehanički i hidraulični. U ovom članku detaljnije ćemo pogledati princip rada i uređaj hidrauličke dizalice, kao i razne mogućnosti dizajna.

Kako radi hidraulična dizalica

Ovaj uređaj je jednostavan i pouzdan.

Ako se pridržavate uslova skladištenja i rada, onda će vam služiti jako dugo.

Dizalica se koristi za podizanje automobila

Hidraulična dizalica radi prema sljedećem principu, koji omogućava podizanje automobila težine nekoliko tona, a ponekad i nekoliko desetina tona.

Uređaj nije kompliciran - to su dvije međusobno povezane posude različitih promjera, napunjene tekućinom i nekoliko ventila. Kao što vidite, sve je prilično jednostavno, a ako su svi dijelovi izrađeni od visokokvalitetnih izdržljivih materijala, onda se ništa ne može slomiti.

Samo gumene zaptivke klipa i zaptivke cilindara su podložne habanju.

Radni cilindar, čija šipka podiže automobil, je velikog prečnika, ali glavni cilindar ima prečnik koji je nekoliko puta manji.

Ovo je princip rada cijelog uređaja. Glavni cilindar se pokreće pomoću poluge, ulje ulazi u radni cilindar kroz nepovratni ventil i podiže ga. Ojačanje se stvara zbog razlike u površinama poprečnog presjeka cilindara.

Uradi sam, garažna dizalica | Nacrti

Puni hod glavnog, omogućava lagano kretanje drugog. Razlika u hodu između dva cilindra proporcionalna je razlici u njihovim promjerima. Zahvaljujući tome, osoba, bez ozbiljnih napora, može podići pet, deset i nekoliko desetina tona.

Da bi se spriječilo da ulje teče natrag u rezervoar, koristi se nepovratni ventil. Kroz ovaj ventil tekućina može teći samo u jednom smjeru.

Postoji još jedan ventil, koji se otvara ručno, neophodan je kako bi se tečnost zaobišla nazad i podignuti automobil spustio u prvobitno stanje.

Princip rada i njegova struktura prikazani su na dijagramu.

Dizajn hidraulične dizalice

Za podizanje vozila koriste se dvije vrste vozila: boca i roll-up.

Hidraulična dizalica tipa boce

Dakle, hidraulična dizalica tipa boce.

Sastoji se od vertikalnog tijela velikog promjera i susjednog malog cilindra, na čiju stabljiku pristaje poluga koja se može ukloniti. Telo je postavljeno na noseću platformu, često ima produžetak vijaka u stablu, što je neophodno za povećanje visine dizanja. Dva cilindra su međusobno povezana preko nepovratnog ventila.

Telo ima rezervoar za skladištenje osnovnog ulja i premosni ventil za spuštanje drške hidraulične dizalice boce.

Svi dijelovi moraju biti izrađeni od izdržljivih legura, tako da doživljavaju značajno opterećenje i zaštićeni su od korozije.

Dizajn drugog tipa - klizna hidraulična dizalica, razlikuje se samo u rasporedu cilindara i prisutnosti velike platforme na valjcima.

Podizanje automobila pomoću hidrauličnog uređaja za kotrljanje ne vrši se samom šipkom, već polugom koja je na nju povezana. Na ovu polugu je instaliran metalni peni.

Kotrljajuća konstrukcija je stabilnija od strukture boce i vjerovatnoća da će se podignuto vozilo pomaknuti i pasti s oslonca je mnogo manja.

Unatoč tome, uvijek se moraju poštovati sigurnosne mjere tokom rada. Obavezno je osigurati vozilo sa parkirnom kočnicom, uključenim mjenjačem i klinovima.

Uvijek instalirajte sigurnosni postolje kada radite ispod podignutog vozila. Ove mjere će pomoći u zaštiti radne osobe. Detaljan dizajn možete vidjeti na crtežu.

Hidraulična dizalica za kolica

Održavanje i popravka dizalice

Najčešći kvar je curenje tečnosti kroz zaptivke i zaptivke.

Potrebno je precizno odrediti mjesto curenja i popraviti ga. Treba koristiti samo posebne zaptivke i brtve otporne na ulje. Kvar ventila može biti povezan sa začepljenim ili slomljenim oprugama.

Neispravne dijelove potrebno je rastaviti, očistiti i zamijeniti.

Ali treba ih čuvati samo u izvornom stanju, tako da je stabljika potpuno skrivena u tijelu, to će ga spasiti od korozije. Osim toga, tip boce mora se skladištiti okomito kako radni fluid ne bi istjecao. Svakih nekoliko godina potrebno je zamijeniti radni fluid. Ovo je jednostavan postupak. Tijelo ima otvor za punjenje zatvoren čepom.

Ovaj otvor služi za ispuštanje i punjenje novim uljem. Nakon toga, potrebno je, bez opterećenja, nekoliko puta potpuno podići i spustiti stabljiku. Ovo će osloboditi vazduh koji je možda ušao u sistem.

Ovo je pouzdan uređaj koji vam omogućava da podignete teret od nekoliko desetina tona.

Nije teško urediti. U pogledu kapaciteta dizanja, hidraulika je daleko ispred drugih tipova dizajna. Ali, nažalost, postoje i nedostaci:

• Velika težina, zaista težak, nekoliko puta teži od mehaničkih konkurenata.
• Posebni uslovi skladištenja za sigurnost radnog fluida i rizik od korozije radnih elemenata. Ovo se posebno odnosi na dizalicu tipa boce.
• nemogućnost upotrebe na niskim temperaturama.

  Hidraulična tečnost se zgušnjava na temperaturama ispod -25 stepeni, elastičnost zaptivki se gubi, a rizik od kvara se povećava.

Nakon analize prednosti i mana različitih dizajna, možete doći do sljedećeg zaključka.

Za upotrebu sa putničkim automobilom težine do dve tone za neophodne popravke puta (zamena točkova), dovoljna je kompaktna mehanička dizalica. Međutim, za podizanje velike i teške mašine, bolje je razmisliti o upotrebi hidraulike.

Slika 4 sa prezentacije "Alati u garaži"

Dimenzije: 720 x 540 piksela, format: jpg.

Uradi sam

Da biste besplatno preuzeli sliku za lekciju, kliknite desnim tasterom miša na sliku i kliknite na "Sačuvaj sliku kao...". Da biste prikazali slike u lekciji, takođe možete besplatno preuzeti celu prezentaciju "Alati u garaži.pps" sa svim slikama u zip-arhivi. Veličina arhive je 640 KB.

Preuzmite prezentaciju

Predmeti

"Stvari za dom" - Sat, Potrepštine za domaćinstvo, Lampa, Tepih, Ključevi, Fotoaparat, Zavese, Slika, Računar, Naočare, Kišobran, Telefon, Baterija, Vaza, TV, Novine,

"Vanjska odjeća" - jakna, haljina, ogrtač, odjeća, jakna, rukavice, kravata, raglan, šal, džemper, kaput, sako, kengur, fensi haljina, bunde, bluza, remen, leptir, odijelo, golf, prsluk, suknja,

"Dječije igračke" - Mobilni, Piramida, Sorter, Punjene igračke, Namještaj za igračke, Lopta, Umetnuti okvir, Željeznica, Boje, Lopta, Hodalica, Pegla, Posuđe za lutke, Igračke, Zvečka, Lutka, Rubikova kocka, Vrt, Kućica za lutke, Mašina , blokovi, kolica za lutke, kocke,

"Dragulji" - kristali berila, dragulji, kromit, ćilibar koji sadrži insekte, rezani apatit, ružin kvarc, rezani safir, rubin kristal, mramor, kameni kristal, smaragdni kristal, brušeni granat, brušeni dijamant, zeoliti, osušeni malahit topaz, ahat, rezani smaragd,

"Šeširi" - Ženska kapa, Slamnati ženski šešir, Šešir, Kačket, Panama, Bandana, Bejzbol kapa, Kapa, ​​Kaciga, Dječija zimska kapa, Kaciga, Šešir, Mornarska kapa, Kape, Cilindar, Kačket,

"Ženska i muška odeća" - kaput, jakna, traper pantalone, ogrtač, ogrtač, pidžama, odelo, prsluk, džemper, šorts, jakna, košulja, bade mantil, haljina, traper jakna, muška odeća, sarafan, kaput, pantalone, bluza , Odjeća, ovčiji kaput, Suknja, Ženska odjeća,

Ukupno 59 prezentacija na temu "Subjekti"

Lijepe praznične čestitke i svaki dan

Tehnika: Quilling 1.

Ako želite lijep i "pravi" cvijet, potrebno je da napravite isto cvijeće.

Naravno, najbolje je koristiti ravnalo s krugovima. Ako dodatno napravite ukrasno pletenje, potrebno ga je obrisati do svakog rebra.

Uzmite papirnu traku, ravnalo i alat za valjanje i motanje.

Rollins dobijaju oblik cvetne latice.

četvrto

Ako vam je potreban ukrasni vez.

Usred cvijeća.

Sakupi cvijet. U prekrasnom cvijeću sve latice cvijeća su iste. Koristim ovaj predložak da pravilno uredim latice cvijeća.

Naravno postoje posebna ravnala koja se prodaju u radnji i svakako su vrlo zgodna itd.

Ali žaba me je zadavila i ja sam htjela zadržati cvijet na okupu. Tako da sam sam nacrtao dijagram. Ali cvijeće dolazi s različitim laticama cvijeta, a onda mi dođe previše lijeno, ali ne da slikam isto za sve opcije ručno.

Pa sam dao predloge na svom kompjuteru.

Radim sa ovim šemama i tajnama.

Brojevi označavaju broj latica u cvijetu. Treba napomenuti da je obrazac 12 vrlo koristan jer sadrži šablon za cvijeće 3, 4, 6 i 12 pijetla !!!

četrnaesti

petnaesti

šesnaesti

sedamnaesti

osamnaesti

Dakle, odštampajte šablon i pokupite cvet na šablonu.
Ako je jezgro iznad latica, onda se oslanjamo samo na latice cvijeta. Rastegnite ljepilo samo na krajevima latica, a poželjno je ostaviti cvijet na šabloni dok se ljepilo potpuno ne osuši!

devetnaestog

dvadeseti

A onda zalijepimo jezgro.

dvadeset prvi

dvadeset drugi

Za obiman cvijet morate napraviti i sepal.

dvadeset treći

A zatim ga pričvrstite na stabljiku (ja to radim ljepilom).

dvadeset četvrta

I ubacite cvijet.

dvadeset peti

Ako je jezgro u nivou latica, stavite ga u sredinu, a zatim zgnječite cvjetove. A ako se latice cvijeta ne lijepe jedna za drugu, podižu cvijet ljepila na svakom listu do centra.

Jack Jack

dvadeset šesti

Pokazalo se da je to prilično izdržljiv cvijet i može se koristiti i za volumetrijske i za škrinje.

dvadeset sedmi

Također uz pomoć šablona, ​​pogodan je za cvjetanje cvijeća sa nekoliko nivoa:
Napunite 6 latica jezgrom, napravite dva prazna užeta i spojite ih pomoću šablona od 12 latica, a možete staviti i cvijeće iz igle.

dvadeset osmi

dvadeset deveti

Stavio sam penu ispod šablona.

tridesete

trideset prvi

U ručno rađenoj vazi sa cvijećem (http://stranamasterov.ru/node/18967) napravila sam svo cvijeće po uzorku od 10 i 6 latica:

trideset sekundi

Ako je cvijet dobro pričvršćen za papir, tada predložak treba staviti ispod lista i osvijetliti ga lampom ispod ovih listova. Također možete koristiti staklo i prozor (oštećenja bi trebala biti samo okomita).

Ove šare možete koristiti ne samo za izradu cvijeća, već i za vezivanje mandala, vijenaca, pahuljica itd.

Nadam se da je sve ovo od pomoći! Ako nekome trebaju šabloni napisani u višoj rezoluciji, pišite mi i sa zadovoljstvom ih pošaljite (kvalitet prijedloga je smanjen prema pravilima stranice).

Zelim sve kreativne uspehe!!!

Majstorska klasa: kako napraviti prekrasan cvijet. quilling

Kalesnikovska puška AK-12 - karakteristike, fotografija
Opis kuće okvirne kuće / okvirne kuće Biohemikalije: prije i poslije zahvata
Uređaji i uređaji za liječenje očiju i poboljšanje vida Ljetno pletenje.

Top kamilice. shema Tepih Odličan potpuni opis. Uradimo to ručno
Domaći konjak iz mora - kako to napraviti s mjeseca
Tijelo skriveno iza subwoofera vaših ruku »zvuk automobila
DIY privjesak za ključeve: kako ga učiniti modernim
Prelepe čestitke za sretan rođendan ženi

Hidraulična dizalica je stacionarni, prijenosni, mobilni mehanički uređaj za podizanje predmeta, koji se nalazi ispod njega, što omogućava bez pomoćnih konstrukcija, dizalica. Mehanizam radi na mineralnom ulju, koje pomicanjem diferencijalnog klipa pumpe podiže opterećenje. To je sredstvo za mehanizaciju rada u raznim sektorima nacionalne privrede.

Hidraulička dizalica se odlikuje sposobnošću podizanja velike mase tereta (od dvije do dvije stotine tona), malim naporom pri radu s njim, visokom efikasnošću, glatkim podizanjem i čvrstoćom konstrukcije.

Nedostatak snažnih mehanizama je velika masa, početna udaljenost od nivoa parkiranja tereta koji se podiže, sporo pojedinačno kretanje klipa i visoka cijena.

Vrste dizalica

Proizvode se u raznim modifikacijama: boca, kotrljanje, romb, dvoslojna, niska kuka. Razlikuju se po dizajnu, po vrsti pogona.

Dizalica za flašu se koristi u raznim oblastima privrede, odlikuje se jednostavnošću uređaja, praktičnim radom. Koristi se za podizanje i spuštanje specijalne opreme, automobila, kamiona. Tokom izgradnje moguće je uz njegovu pomoć podići objekat. Glavni uvjet je da težina tereta koji se podiže mora odgovarati kapacitetu dizanja mehanizma navedenom u uputama.

Dizalica radi na principu dizalice za flašu.

Područje potpore nalazi se na poluzi koja se podiže radnim klipom. Visina kamiona vam omogućava da podignete automobil bilo koje marke težine do tri tone.

Ima varijante: škare, sa izmjenjivačem s dva klipa cilindričnog oblika, izduženo.

Jack uređaj

Glavni dijelovi mehanizma koji mogu podići i spustiti teret su: poluga - prečka koja se okreće oko ose, klip - šuplja cilindrična šipka.

Ventili - zaporni i kontrolni ventili za prolaz, zatvaranje, regulaciju protoka hidrauličnog ulja.

Skladište ulja, klipni mehanizam unutar cilindra.

Kada pumpa radi, hidraulični fluid ispunjava bazu cilindra, podiže cilindrični dio prema gore. Kao rezultat toga, opterećenje raste. Uređaj, dizajniran za održavanje tlaka na potrebnom nivou, sastoji se od usisnog i ispusnog ventila.

Usis ne dozvoljava ulju da se vrati iz cilindra u rezervoar, dok ga ulje pod pritiskom ne napušta. Odvrtanjem zavrtnja, pritisak se smanjuje, opterećenje raste na određeno mesto.

Hidraulično ulje ima svojstvo nekompresije, što utiče na ujednačenost podizanja, spuštanja i fiksiranja objekta na željenoj visini.

Istovremeno, mehanizmi za podizanje imaju malu radnu brzinu, poteškoće u skladištenju i kretanju.

Vertikalno, radi sprečavanja curenja ulja, transportuje se stojeći. Zahtevaju redovno praćenje nivoa ulja, stanja uljnih zaptivki, ventila (bez curenja hidrauličnog ulja).

Hidraulična dizalica se koristi u svakodnevnom životu za sve vrste poslova, kada je potrebno podići teret.

Najčešća upotreba u prevenciji, popravci automobilske opreme.

Servisne tačke su u većini slučajeva opremljene dizalicama. Često se koristi u građevinskim i instalaterskim radovima, polaganju plina, naftovoda, nezamjenjiv pomoćnik u spasilačkim operacijama. Univerzalni mehanizam koji se može koristiti u svim životnim situacijama kada je potrebno podići teret.

DIY crtež utičnice

Imajući pri ruci crtež - vijčanu dizalicu, izrađujemo ga vlastitim rukama od čeličnih savijenih kanala jednakih prirubnica GOST 8278-83.

Na slici su vrste veličina korištenog asortimana istaknute plavim pravokutnicima.

Vijčana dizalica se sastoji od sljedećih dijelova:
Baza
Niže rame
Gornje rame
Naglasak
Vijčani mehanizam

BASE

Napravimo iz asortimana površine poprečnog presjeka 2,63 (cm²).

Izbušimo četiri prolazne rupe promjera jednakog promjeru igle. Prilikom bušenja strogo pazite na središnji razmak između njih. Ako je potrebno, baza se može pričvrstiti na širu platformu koja se može ukloniti.

LOWER SHOULDER

Izradit ćemo iz asortimana površine poprečnog presjeka 1,99 (cm²) po analogiji sa bazom.

UPPER SHOULDER

Izradit ćemo iz asortimana s površinom poprečnog presjeka od 2,28 (cm²) po analogiji sa donjom rukom.

UPOR

Napravimo od asortimana površine poprečnog presjeka 1,99 (cm²) po analogiji s nadlakticom.

Odozgo pričvršćujemo gumenu brtvu.

VIJAČNI MEHANIZAM

Osovina je šraf.

Pouzdana domaća dizalica

Napravimo ga od metalne šipke promjera dvanaest milimetara. S jedne strane je navoj M12, s druge držač, koji je pričvršćen za osovinu šljefom kroz prolaznu rupu na osovini.

Os je naglasak. U odnosu na koje dolazi do rotacije donjih i gornjih ramena.

Osovine sa obje strane su klinovi sa cilindričnim ravnim glavama, koji su pričvršćeni za osovinu šljokicama.

U jednom graničniku je izbušena prolazna rupa prečnika deset milimetara, au drugom je izrezan unutrašnji navoj M12.

3. Retainer. Zaključava osovinu sa strane njene rotacije i pruža mogućnost prijenosa obrtnog momenta na osovinu.

Karakteristike performansi vijčane dizalice uradi sam:

Hmin = 65 (mm)
Hmax = 312 (mm)
Pmax = 2000 (kg)

Imajući pri ruci crtež - vijčanu dizalicu, izrađujemo ga vlastitim rukama od čeličnih savijenih kanala jednakih prirubnica GOST 8278-83.

Na slici su vrste veličina korištenog asortimana istaknute plavim pravokutnicima.

Vijčana dizalica se sastoji od sljedećih dijelova:
Baza
Niže rame
Gornje rame
Naglasak
Vijčani mehanizam

BASE

Napravimo iz asortimana površine poprečnog presjeka 2,63 (cm²). Izbušimo četiri prolazne rupe promjera jednakog promjeru igle. Prilikom bušenja strogo pazite na središnji razmak između njih. Ako je potrebno, baza se može pričvrstiti na širu platformu koja se može ukloniti.

LOWER SHOULDER

Izradit ćemo iz asortimana površine poprečnog presjeka 1,99 (cm²) po analogiji sa bazom.

UPPER SHOULDER

Izradit ćemo iz asortimana s površinom poprečnog presjeka od 2,28 (cm²) po analogiji sa donjom rukom.

UPOR

Napravimo od asortimana površine poprečnog presjeka 1,99 (cm²) po analogiji s nadlakticom.
Odozgo pričvršćujemo gumenu brtvu.

VIJAČNI MEHANIZAM

1. Osovina - vijak... Napravimo ga od metalne šipke promjera dvanaest milimetara. S jedne strane je navoj M12, s druge držač, koji je pričvršćen za osovinu šljefom kroz prolaznu rupu na osovini.

2. Osa - stop... U odnosu na koje dolazi do rotacije donjih i gornjih ramena.

Osovine sa obje strane su klinovi sa cilindričnim ravnim glavama, koji su pričvršćeni za osovinu šljokicama.

U jednom graničniku je izbušena prolazna rupa prečnika deset milimetara, au drugom je izrezan unutrašnji navoj M12.
3. Retainer. Zaključava osovinu sa strane njene rotacije i pruža mogućnost prijenosa obrtnog momenta na osovinu.

Izvedba dizalice za šrafove uradi sam.