Nema ništa lakše - spojiti sekcije petljama, umetnuti gotovo platno u otvor, spojiti automatizaciju i uživati ​​u blagodatima civilizacije. Oni podrazumijevaju upravljanje kapijama pomoću daljinskog upravljača, povećanu sigurnost i dodatnu toplinsku izolaciju. Istovremeno, sve ovo nije samo lako izgovoriti, već je i prilično lako implementirati. Važno je samo unaprijed sve ispravno izračunati i kupiti materijale potrebnih veličina i u potrebnim količinama za.

Raspored sekcijskih vrata

Standardna segmentna vrata koštaju najmanje 1.200 dolara. Instalacija može koštati od 100 do 300 dolara. Ako sami sastavite kapiju, zadnji iznos se može uštedjeti. Ako se u potpunosti izrađuju ručno, onda ukupna ušteda može biti reda veličine 1.000 dolara.

Takva kapija može biti

• U dvorištu
• U garaži
• Kod sudopera
• Na servisnim stanicama

Mogu biti različitih veličina, glavna stvar je da prilikom otvaranja prostora ne zauzimaju dodatni prostor pored njih.

Sekcijska vrata se glatko otvaraju. U ovom slučaju, platno, koje se sastoji od ploča, pomiče se prema gore duž vodilica. Prilikom postavljanja konstrukcije vrlo je važno postaviti vodilice. Neusklađenost od čak nekoliko milimetara ne samo da može slomiti panele, već i onemogućiti automatizaciju.

Traka se postavlja u otvor vrata, a gornji dio je ispod plafona ili na samom plafonu. Trebao bi biti jednak visini kapije. Drugim riječima, da bi se kapija otvorila, potreban vam je prostor barem jednak njegovoj dužini. Još jedan važan detalj. Bubnjevi će biti postavljeni na mjestu dizanja. Odabiru se na osnovu veličine kapije. To znači da se i ova udaljenost mora osigurati iznad otvora.

Nesmetan rad celog sistema obezbeđuje opruga, čija zategnutost treba da bude takva da kapija ne pada, već lako klizi kada se otvori. Ispod je najjednostavniji i najrazumljiviji crtež sekcijskih vrata vlastitim rukama.

Crtež sekcijskih vrata

• H - udaljenost potrebna za ugradnju bubnja
• H 1 - visina kapije prije početka njihovog nabora
• N 2 - funkcionalni prostor
• H 3 - udaljenost od poda do kapije u gornjem položaju

Procijenjena širina vrata ovdje je 150 milimetara.

Za izradu segmentnih vrata za putnički automobil visina kapije treba biti 2 metra. Dakle, visina svake sekcije može biti 49 centimetara. Još jedan centimetar morat će biti na spojnim elementima između panela.

Općenito, pripremna faza za samostalnu proizvodnju sekcijskih vrata trebala bi započeti crtežom. Za njegovu ispravnu kompilaciju potrebno je izvršiti sva mjerenja. Zatim ih povežite sa gotovim crtežom i možete kupiti komponente.

DIY ugradnja sekcijskih vrata

Krilo vrata može biti čak i od drveta. Ako su napravljeni od čelika, onda se moraju premazati, a zatim obojiti. Ali svejedno da biste započeli proces instalacije kapije je instaliranje vodilica... Učvršćuju se u pragu, niveliraju, a gornji dio fiksiraju iznad plafona. Dužina vrha šine treba biti jednaka visini vrata plus 30-50 centimetara. Maksimalna težina konstrukcije pada upravo na plafon i nadvratnik.

Sve vodilice su povezane sa ramenima. Prostor za glavu (udaljenost za bubanj) i rame su u istoj ravni. Nakon što je okvir za kapiju postavljen, možete pristupiti njihovoj izradi.

Svi elementi moraju biti jednaki dužini od jednog do drugog utora vodilica. Izobličenja, čak i minimalna, ovdje su neprihvatljiva. Potrebno je povezati panele sa pričvrsnim, pokretnim elementima. Kretanje gotovih ploča u žljebovima vršit će se pomoću valjaka.

Ovi valjci se postavljaju na rubove panela. Kako slučajno ne bi napustili vodič, na njegove krajeve stavljaju se posebni čepovi.

Dizajn mora imati oprugu, čiji su funkcionalni zadaci kompenzirati težinu kapije i poduprijeti ih u željenom položaju tijekom kretanja.

U završnoj fazi potrebno je izvući utičnicu na stropu, gdje će se spojiti električni pogon. Ako je sve urađeno točno, tada uključivanje automatizacije ne bi trebalo dugo trajati.

Opcija za ugradnju kapije, koja nije tako naporna, je montaža konstrukcije napravljene prema veličini garaže u tvornici. Obično je prilično jednostavno i omogućava vam da uštedite ne samo novac, već i vrijeme. Iako, uglavnom, ugradnja samoproizvedenih i visokokvalitetnih segmentnih vrata ne bi trebala biti ništa kompliciranija od tvorničkog dizajna.

Na ogradu se postavljaju različite vrste kapija. Neki vlasnici privatnih kuća instaliraju. Ako imate vještine zavarivanja, izgradnja takve konstrukcije ne bi trebala biti teška.

Krilo vrata može biti izrađeno od bilo kojeg materijala. Na primjer, od valovitog kartona s kovanim elementima. Pročitajte više o tome kako napraviti kovane kapije vlastitim rukama.

DIY sekcijska vrata video

Upute za ugradnju sekcijskih garažnih vrata. Video prikazuje detaljan proces instalacije.

Postoji nekoliko osnovnih dizajna nadzemnih kapija, od kojih svaka ima svoje principe rada. Definicija "podizanja" govori sama za sebe - to znači da se krilo vrata podiže uz određeni napor, što se može učiniti ručno ili pomoću automatike. U ovom članku ćemo dati upute za izradu raznih vrsta takvih kapija.

Glavne vrste podiznih kapija

Kapije se mogu podijeliti u tri glavne klase: rolo, segmentne i pune.

1. Rolo ili rolo kapije su konstrukcija uskih poprečnih profila (lamela). Sekcije se zašrafljuju na osovinu kako bi se otvorio otvor. Ako su kapija spojena na električni pogon, tada se njome može upravljati pomoću daljinskog upravljača. Lagane su i mogu pokriti prilično široke ili visoke otvore. Kapije imaju moderan i vrlo uredan izgled koji se uklapa u svaki arhitektonski stil objekta. Njihov glavni nedostatak je najviša cijena u segmentu nadzemnih vrata. Samostalna proizvodnja rolo vrata neće uštedjeti mnogo novca, jer je glavne komponente sistema (platno, osovinu, vodilice i električni pogon) gotovo nemoguće napraviti kod kuće.
2. Sekcijska vrata su po dizajnu vrlo slična rolo vratima, jedina razlika je u veličini lamela. Za takve kapije širina sekcija kreće se od 30 do 50 cm, a pomiču se prema gore duž posebnih vodilica. Sekcije su međusobno povezane pomoću pomičnih zatvarača. Sekcijska vrata zahtijevaju dodatni prostor za podignuto krilo i često se koriste za zatvaranje ukupnih otvora. Velika prednost sistema je što ga može proizvesti osoba bez posebnih vještina i opreme. Da biste to učinili, važno je odrediti dizajn, izračunati ga, odrediti potrebnu količinu materijala i alata.
3. Vrata koja se podižu su jednodijelna, pričvršćena za okvir. Okvir sa platnom se pokreće ručno ili pomoću električnog pogona. Kapije se odlikuju povećanom čvrstoćom, otpornošću na provalu i jednostavnim dizajnom. Okvir oštrice, izrađen od metalnog profila, nije podložan izobličenjima i zaglavljivanju. Krilo vrata može biti izrađeno od bilo kojeg materijala i može ukrasiti garažu ili kuću. U odnosu na druge modele, jednodijelne podizne kapije mogu biti vrlo jeftine, dok njihova vlastita proizvodnja i montaža neće uzrokovati mnogo problema. Prije početka rada potrebno je izračunati procijenjenu težinu oštrice i osigurati da mehanizam za podizanje može izdržati ovo opterećenje.

Projektovanje i proračun segmentnih vrata

Izbor optimalne veličine garažnih vrata ovisi o sljedećim kriterijima:

Proračun optimalnog otvora za segmentna vrata za putnički automobil izgleda ovako:

1. Minimalna visina otvaranja: 1788 + 200 = 1988 mm.
2. Minimalna širina otvaranja za okomiti pogon: 1942 + 700 = 2642 mm.
3. Minimalna širina otvaranja pri vožnji pod uglom: 1942 + 1000 = 2942 mm.

Izračunali smo minimalne dimenzije za garažna vrata. Prilikom izrade skice ili crteža, svrsishodnije je zaokružiti ove vrijednosti na najbliži cijeli broj. Visinu kapije zaokružujemo na 2 m, a širinu na 3 m.

Izbor materijala za izradu kapija

Svi artikli moraju biti kupljeni u skladu sa specifikacijom. Kao profili se uglavnom koriste sendvič ili metalni paneli, mnogo rjeđe drvene letvice.

Sendvič panel se sastoji od dvije metalne ploče obložene zaštitnim spojevima i grijača između njih

Budući da su paneli međusobno povezani posebnim fleksibilnim elementima, najjednostavnija i najpogodnija opcija je kupovina gotovog presječnog platna potrebne veličine.

Presjekcijski lim je odozdo zatvoren krajnjim profilom. Sa strana je zatvoren bočnim pločama koje daju dodatnu krutost i štite krajnji dio kapije od vanjskih faktora. Metalni kanali se koriste kao profili za vođenje. Metalni uglovi se koriste kao vertikalni ugaoni profili. Nosači su takođe izrađeni od metalnog profila. Za mehanizam za podizanje potrebno je kupiti:

• proljeće;
• opružni vrhovi;
• bubanj;
• kabel;
• suspenzija;
• spojni rukavac.

Izbor alata

Prilikom proizvodnje i ugradnje sekcijskih vrata trebat će vam standardni set alata:

1. Rulet.
2. Nivo izgradnje.
3. Hammer.
4. Građevinski nož.
5. Kliješta.
6. Odvijači.
7. Hammer.
8. Bušilica.
9. bugarski.
10. Bušilice.
11. Set ključeva.

Lična zaštitna oprema također nije vrijedna zanemarivanja - za rad morate kupiti građevinske rukavice i zaštitne naočale. Ako kapija ima značajnu visinu, onda morate voditi računa o prisutnosti ljestava.

Upute za izradu i ugradnju segmentnih vrata

1. Prije početka rada provjerite vertikalnost zidova uz otvor i geometriju samog otvora. Ako se pronađu značajne greške, onda situaciju treba ispraviti ako je moguće, na primjer, malterisanjem površina.
2. Prije ugradnje vodilica, donja ploča se postavlja na otvor na način da njeni rubovi izlaze izvan otvora na istoj udaljenosti s obje strane. Ove udaljenosti su označene olovkom. Zatim prijeđite na ugradnju vertikalnih i horizontalnih vodilica, koje je potrebno rezati brusilicom na potrebne segmente. Bušilicom se buše rupe u zidovima otvora i uz pomoć ankera se učvršćuju vertikalni profili prema oznaci. Horizontalne šine su pričvršćene na nosače, koji su zauzvrat pričvršćeni za plafon. Kako bi se spriječilo iskrivljenje konstrukcije, profili se postavljaju strogo okomito ili vodoravno, njihov položaj se provjerava pomoću nivoa zgrade.
3. Zatim se sam profilni lim montira direktno. Na spojevima dijelova mreže pričvršćeni su kotači koji omogućavaju da se mreža kreće duž vodilica gore i dolje.
4. Počinju instalirati mehanizam za podizanje. Kapija se može podići ručno ili električno. U nastavku ćemo detaljnije razmotriti sve nijanse odabira i proizvodnje automatskog mehanizma za podizanje.
5. Nakon što su svi glavni elementi kapije montirani, ručke se pričvršćuju na krilo s obje strane. Brava se obično urezuje u donji dio. Da bi se povećala otpornost na provalu, ponekad se postavljaju dvije brave na suprotnim stranama platna.
6. Na kraju je montiran zahvatni uređaj koji omogućava da zavjesa bude u poluotvorenom položaju i graničnici koji ograničavaju kretanje kapije kada se ona podigne.
7. Kapija je puštena u rad. Pravilno montirana vrata moraju se slobodno kretati duž vodilica. U spuštenom položaju ne bi trebalo biti praznina i brava bi trebala funkcionirati bez dodatnog napora.

Izbor i ugradnja automatike za segmentna vrata

Postoje dvije vrste automatskih mehanizama koji su pogodni za automatizaciju segmentnih vrata.

1. Bulk električni pogon. Vrlo je moćan i namijenjen je uglavnom za industrijska segmentna vrata.
2. Električni pogon plafonskog tipa. Ovaj mehanizam je pogodniji za garažu i pričvršćen je na plafon u sredini otvora iznutra. Električni pogon pokreće krilo vrata pomoću sajle pričvršćene vučnom polugom u gornjem dijelu krila vrata.

Gotovo svi električni pogoni opremljeni su sigurnosnim sistemom koji sprječava da mreža padne dolje tokom nestanka struje. Različite dodatne funkcije također mogu biti korisne prilikom upravljanja kapijom:

• daljinski upravljač;
• prisustvo fotoćelija koje reaguju na kretanje;
• prisustvo signalnih lampi.

Kupujući automatike poznatih europskih marki, nikada nećete požaliti zbog svog izbora, jer oni zaista proizvode visokokvalitetnu i pouzdanu opremu. Instalacija automatskog sistema je sledeća:

1. Nosači su pričvršćeni za plafon pomoću tiplova.
2. Opremljeni su lančanim ili torzijskim pogonom.
3. Ugrađena je poluga koja se s jedne strane pričvršćuje za dio kapije, a s druge za lanac ili sajlu.

   Pogon s torzijskim mehanizmom pričvršćen je na nosače na strop i povezan s platnom pomoću poluge

4. Električno ožičenje je montirano na jednoj strani otvora.
5. Uređaj je konfiguriran za rad u načinu rada koji vam odgovara.

   Naponski, upravljački i signalni kablovi iz fotoćelija moraju biti povezani na pogonski mehanizam.

Video: Upute za ugradnju segmentnih vrata

Izrada krilnih kapija

Otvor za podizajuća vrata izračunava se slično kao i otvor za segmentna vrata. Morate znati tačne dimenzije vašeg automobila i ugao prilaza kapiji u odnosu na magistralni put.

U fazi projektovanja ulaza u garažu, trebali biste razmisliti o mogućoj promjeni automobila, a samim tim i o mogućem povećanju njegovih dimenzija.

Zavjesa za krilne kapije je jednodijelni štit koji se može napraviti od bilo kojeg materijala. Oštrica se može podići ručno ili električno. Pokreće se polugom kroz zategnutu sajlu i kreće se po horizontalnim vodilicama uz pomoć kliznih valjaka pričvršćenih na njegove krajeve. Otvor je uokviren čeličnim okvirom za raspodjelu opterećenja. Da bi se ograničio ugao otvaranja, ugrađene su posebne opruge.

Prilikom skiciranja potrebno je izmjeriti udaljenost od kapije do glavne ceste. Ovo rastojanje treba da bude dovoljno da automobil koji dolazi do garaže ne ometa podizanje platna, jer će u svakom slučaju sakriti određeni prostor pre ulaska u garažu.

Potrebni materijali i alati

Krilo vrata se najčešće izrađuje ručno, a komponente se kupuju tvornički.

Da biste izračunali materijal za platno, oduzmite debljinu čeličnog okvira od visine i širine otvora. Između zavjese i okvira treba postojati minimalan razmak, koji omogućava da se zavjesa slobodno kreće u otvoru.

Prilikom odabira materijala potrebno je prvenstveno voditi željeni stupanj otpornosti na provalu i toplinsku izolaciju, dopuštenu težinu platna i dekorativna svojstva premaza:

• najjeftinija i najmanje dugotrajna opcija je list profilisanog lima pričvršćenog na okvir od metalnog profila. Ova opcija neće spasiti od provale, neće zaštititi od gubitka topline i neće baš ukrasiti garažu svojim izgledom, ali će imati malu težinu;
• Drvena izvedba krila može vam omogućiti da stvorite vrlo pristojan izgled, kapija će imati dobra svojstva toplinske izolacije, ali će i njihova težina biti značajna.

Pokrivač drvenih površina vrata mora se s vremena na vrijeme obnavljati kako bi se zaštitile od vremenskih nepogoda.

Da biste dovršili posao, trebat će vam sljedeći set alata:

1. Olovka.
2. Rulet.
3. Nivo.
4. Šrafciger.
5. Bušilica.
6. Bušilice, bitovi, ključevi.
7. Ljestve.
8. bugarski.
9. Rukavice, zaštitne naočare i kaciga.

Upute za izradu i ugradnju jednodijelnih vrata koja se otvaraju

Korak po korak upute za izradu kapija od metalnog profiliranog lima:

1. Prvo se brusilicom izrezuju metalni profili potrebnih dimenzija za okvir otvora. Uz pomoć montažnih kutova ili konzola, profili se pričvršćuju na otvor kroz ankere, provjeravaju njihovu horizontalnost i vertikalnost.
2. Zatim nastavite direktno na izradu samog platna. Pravokutni okvir s nosačima zavaren je od metalne pravokutne cijevi, prekrivene zaštitnim spojem koji će zaštititi metal od hrđe. Na vrhu okvira je pričvršćen profilisani lim.
3. Uz pomoć metalnih uglova sastavlja se mehanizam za podizanje. S jedne strane u kutu su izbušene dvije rupe za pričvršćivanje mehanizma na okvir, a s druge strane jedna rupa za pričvršćivanje konzole na koju će opruga počivati.
4. Kroz metalnu ploču, opruga je pričvršćena za okvir s jedne strane i pričvršćena za nosač s druge strane. Kada se kapija spusti, opruga će biti stisnuta i naslonjena na ovaj nosač.

   Opruga je pričvršćena na okvir dizalice i na držač za zaključavanje

5. Sklop šarke je napravljen od ugla koji je potrebno zavariti između središta proreza za mehanizam za podizanje i okvira.
6. Na polugu je pričvršćena metalna ploča s rupom.
7. Trake za vožnju su izrađene od metalnih uglova.
8. Jedna strana vozne šine je zavarena na ploču. Sa druge strane je zavaren kanal dužine 15 cm koji se zatim pričvršćuje na horizontalni okvir koji uokviruje otvor.

Automatska oprema za podizajuća vrata

Automatski mehanizam za podizanje značajno povećava udobnost korištenja vrata, omogućava upravljanje njima s daljinskog upravljača. Električni pogon za kapiju odabire se na osnovu potrebne visine podizanja, površine i težine krila vrata.

Proces instalacije električnog pogona u potpunosti je opisan u uputama za uređaj. Općenito, instalacija izgleda ovako:

Video: DIY automatska garažna vrata

Vodeći se detaljnim uputama, možete vlastitim rukama izraditi i instalirati razne vrste podiznih kapija. Samostalni rad će uštedjeti porodični budžet i oživjeti najoriginalnije ideje.

Izrada segmentnih vrata vlastitim rukama, čiji se crteži mogu slobodno pronaći, nije problem. Sekcijska vrata su počela da se šire početkom 80-ih godina prošlog veka i trenutno su najzastupljenija. Razlog zašto se izrađuju sekcijska garažna vrata je prilično jednostavan - pouzdanost zaštite garaže od provale, padavina i vjetra.

Osim toga, segmentna garažna vrata su vrlo ergonomska i ne zahtijevaju puno prostora prilikom otvaranja/zatvaranja. Glavni nedostatak sekcijskih garažnih vrata je njihova visoka cijena. Kako bi se smanjili troškovi, struktura se izrađuje ručno. Samostalna sekcijska vrata (vlastitim rukama) po kvaliteti neće biti lošija od fabričkih, a napraviti ih je prilično jednostavno. Kako napraviti i popraviti segmentna vrata vlastitim rukama bit će opisano u nastavku.

Trenutno postoje 2 tehnologije za proizvodnju segmentnih vrata:

1. Nadgradna segmentna vrata, koja imaju krilo sastavljeno od više panela (broj zavisi od veličine panela). Kada se otvore, platno se savija i povlači prema gore, a kada se zatvore, spušta se okomito. Istovremeno, paneli se izrađuju i od metala i od drveta, izdržljive plastike itd. Iznutra se mogu izolirati ekspandiranim polistirenom ili poliuretanskom pjenom (pjena je previše glomazna i neće raditi, kao mineralna vuna). Shema rada takvih kapija je vrlo česta i može se naći gotovo posvuda. Ploče je potrebno spojiti pomoću šarki, ali one nisu slabo otporne na provalu. Potrebno je mnogo budžeta da se segmentna vrata mogu složiti.
2. Sljedeća opcija su segmentna vrata uradi sam s mehanizmom za podizanje. Postoji nesklopivi i neteleskopski štit koji se mora podići da bi se otvorio. Prilikom podizanja pomoću mehanizma za priključivanje. Za razliku od prethodnog dizajna, ova opcija je savršeno zaštićena od provale. Istovremeno, rade gotovo nečujno (ako se mehanizmi redovito podmazuju), što se ne može reći za prvu opciju, gdje vodilice i valjci ispuštaju vrlo glasne zvukove tokom vožnje. Najvažnije prednosti ove vrste konstrukcije su ekonomičnost i jednostavnost izrade.

Ako postoje teška finansijska ograničenja, onda kada implementirate drugu opciju, možete značajno uštedjeti. Najznačajnije uštede su sama izrada i ugradnja svih potrebnih komponenti. Također možete ozbiljno uštedjeti novac tako što ćete smanjiti neke detalje.

Najviše uštede će biti kada se vrata napuste u kapiji, smanji otvaranje kapije, ugradnja ručnog pogona umesto mehaničkog (ovo će značajno otežati otvaranje kapije). Također, određena količina se može uštedjeti bez upotrebe dekora i dizajnerskih panela. Na cijenu utiču i dimenzije segmentnih vrata.

Princip rada štita za podizanje i okretanje

Strukturno, takve kapije uključuju 3 elementa: kutiju, krilo za podizanje, mehanizam za otvaranje. Okvir je napravljen od greda (čelik ili drvo). Okvir je glavna konstrukcija, ugrađuje se u otvor. Nadalje, ugrađeni su vodiči duž kojih se cijela konstrukcija kreće tokom uspona / spuštanja.

Glavna razlika između ove vrste kapija je u tome što je štit napravljen od čvrstog materijala. Za to možete koristiti drvene ploče, ploče, čelik itd. Najbolji omjer cijene i kvalitete ima drvena ploča. Ima malu težinu, koja ne zahtijeva masivne konstrukcije okvira i snažan pogon mehanizma za podizanje. Međutim, drvo brzo propada pod utjecajem vanjskih faktora. Ali uz kompetentan pristup i obradu, vijek trajanja drvenog štita može se značajno produžiti. Najbolje ga je tapacirati metalom. Međutim, bez obzira koji je materijal odabran za štit, preporučuje se da ga izolirate.

Izrada i montaža

U ovom odjeljku ćemo razmotriti pitanje: kako napraviti garažna vrata? i kako montirati mehanizam za podizanje. U tom slučaju opcija sekcijskih vrata neće biti razmatrana. To je zbog njihove visoke cijene, niske pouzdanosti, a osim toga, podešavanje sekcijskih vrata (kompozitnih) je vrlo teško. Važno je napomenuti da je ugradnja sekcijskih vrata vlastitim rukama (tip zakretne poluge) gotovo nemoguća - potreban vam je pomoćnik.

Najoptimalnija i najjednostavnija opcija bila bi protuteža. U ovom slučaju, sajla je pričvršćena za okvir (na donjim uglovima), provučena kroz fiksni blok i ide do vitla protivutega. Masa protivteže zavisi od mase kapije - kako se masa kapije povećava, tako se povećava i masa protivteže. Ovaj mehanizam je jednostavan i lak za upotrebu.

Zatim morate izraditi detaljne nacrte za segmentna vrata, dimenzije se uzimaju na licu mjesta. Nakon izrade projekta vrši se nabavka materijala. Za to će biti potrebno: drvo 120x80 i 10x10 (za kutiju i plafon, respektivno), okovi ili metalne igle, uglovi 40x40x4 (za šine) i 35x35x4 (za okvir), nosači kanala 80x43x5, opruge.

Kutija se sastavlja od vertikalne i poprečne šipke, spajanje šipke mora biti izvedeno metalnim uglovima. Kutiju treba zakopati nekoliko centimetara u pod (pravo u košuljicu). Dalje, šipke su pričvršćene na zid pomoću armature.

Sljedeći korak je sastavljanje okvira ispod štita, koji je odmah obložen drvetom, presvučen metalom.

Kada je štit spreman, vrijedi grubo procijeniti njegovu masu, započeti ugradnju sekcijskih vrata i nastaviti s proizvodnjom mehanizma za podizanje. Za to se iz uglova postavljaju nosači, na nosače je pričvršćen kanal, a treba ga dodatno pričvrstiti na police. Zatim izbušite rupe za montažu opružnog mehanizma (potrebne su vam tri rupe na jednoj od polica nosača).

Šarnirski ugao za donji dio je izrađen od ugla. Za to se izbuši rupa od 8-9 mm i ugao je zavaren na okvir na način da postoji udubljenje od donjih rebara do sredine rupe kako bi se slobodno ugradila poluga za mehanizam za podizanje . Nakon toga se zavaruje ploča za pričvršćivanje regulatora napetosti opruge.

Nadalje, iz par uglova montiraju se šine za kretanje kapije. Uglovi moraju biti zavareni sa jedne ivice, uz kontrolu razmaka između vrhova uglova koji treba da budu 50 mm. Gotova šina je zavarena na perforiranu ploču, ostavljajući razmak od 80 mm između dna (rebra) i centra šine. Na suprotnoj strani šine zavaren je kanal, a udubljenje treba da bude do 120-150 mm. Zavareni kanal je pričvršćen vijcima na stropnu gredu.

Tokom procesa ugradnje potrebno je pažljivo kontrolirati nivo vodilica - ne bi trebao odstupati od ose. Posljednja faza - štit je obješen na mehanizam za podizanje. Nakon toga se postavljaju donja i bočna brtva, kapija se podešava na mjestu.

Moderne vrste kapija za garaže su vrlo pouzdane, jednostavne za korištenje, dobro zadržavaju toplinu u prostoriji i izgledaju atraktivno. Teško ih je napraviti sami, ali svatko može uštedjeti na ugradnji i ugraditi sekcijska garažna vrata vlastitim rukama. Da biste to učinili, morate pažljivo proučiti upute i pravilno pripremiti ulazni otvor.

Standardna segmentna vrata su krilo od nekoliko metalnih panela, vodilice i vješalice, poseban opružni mehanizam i električni pogon. Električni pogon nije uključen u paket, potrebno ga je kupiti posebno, dok se kapija može kontrolirati u ručnom načinu rada.

Ploče za kapije izrađene su od tankih čeličnih limova, između kojih se nalazi brtvilo - poliuretanska pjena. Izolirani paneli imaju odličnu toplotnu izolaciju i svojstva i praktično ne propuštaju uličnu buku u prostoriju. U jeftinim modelima, brtva panela se ne koristi, tako da se mogu ugraditi samo u negrijane garaže.

Kao vodilice koriste se čelični profili opremljeni konzolama. Učvršćeni su duž perimetra otvora i na stropu, gdje se drže posebnim ovjesom. Opružni mehanizam omogućava lako klizanje i balansiranje oštrice. Dodatno, proizvod je upotpunjen zatvaračima.

Neki modeli imaju akrilni prozor ugrađen u ploču, koji je otporan na udarce i oštećenja, ali dobro propušta sunčevu svjetlost.

Kako pripremiti otvor za ugradnju

Ugradnja takvih kapija zahtijeva tačnu provedbu uputa, jer i najmanji nedostaci mogu dovesti do izobličenja konstrukcije, poteškoća u klizanju platna i ozbiljnih oštećenja. Dimenzije segmentnih vrata moraju odgovarati parametrima otvora, a sam otvor mora biti propisno ojačan i pripremljen kako bi se isključili svi mogući nedostaci.

Za pripremne radove i montažu konstrukcije trebat će vam:

• nivo zgrade;
• bušilica;
• rulet;
• čekić;
• set bušilica;
• kliješta i ključevi;
• lopatica;
• cementno-pješčani malter.

Korak 1. Završna obrada

Nakon ugradnje kapije, teže je napraviti vanjsku oblogu otvora, stoga se preporučuje da se vanjske završne radove obavite unaprijed. Da biste to učinili, uklonite istrošenu završnu obradu, pokrijte prazninu otopinom, izravnajte unutrašnjost otvora i susjedne dijelove zidova.

Korak 2. Ojačavanje otvora i ugradnja okvira

Za garažu od laganih silikatnih ili pjenastih blokova bit će potrebno dodatno ojačanje otvora. Uzimaju metalne uglove 100x100 ili kanal br. 10, od njih kuhaju okvir prema veličini otvora i postavljaju ga pomoću anker vijaka. Betonskoj, ciglenoj i metalnoj garaži nije potrebno takvo ojačanje.

Nakon ugradnje okvira, njegova površina se polira brusilicom, grundira, spojevi sa zidom se malterišu i farbaju. Priprema unutrašnjih površina vrši se pažljivije: svaka neravnina zida uz otvor smanjuje nepropusnost spojeva vrata i doprinosi labavljenju konstrukcije.

Prema tehnologiji ugradnje, od unutrašnje strane otvora sa obe strane treba biti slobodan razmak od 45 cm.Ukoliko je širina zidova manja, neće biti moguće pravilno postaviti segmentna vrata. Minimalna visina visine je 25 cm, za neke modele je 30 cm.

Važna stvar: ako su komunikacije fiksirane iznad otvora, a ne postoji način za njihovo prenošenje, visina nadvratnika se mjeri od gornje ivice otvora do donje tačke komunikacijskih priključaka.

Ova područja moraju biti izravnana kitom, brušena i tretirana mješavinom prajmera. Zatim se provjerava horizontalnost poda: duga, ravna šina se postavlja na pod ispred otvora i određuje se broj i dubina praznina. Ako je horizontalna greška samo 1-2 mm, poravnanje nije potrebno, u drugim slučajevima potrebno je napraviti košuljicu. Sobu je potrebno osloboditi od velikih predmeta, postaviti set kapija na pod, pripremiti ljestve i započeti instalaciju.

Tehnologija instalacije kapija korak po korak

Korak 1. Označavanje

Proces instalacije počinje označavanjem za montažu vodilica. Uzmite jednu ploču, stavite je vodoravno preko otvora tako da rubovi panela ravnomjerno idu na zidove s obje strane. Odmaknuvši se od ploče 3 cm u stranu, na površini zida se olovkom pravi oznaka. S druge strane otvora sve se radi na isti način. Zatim se ploča uklanja, uzima se nivo i kroz oznaku se povlači vertikalna linija od poda do plafona. Dozvoljena vertikalna odstupanja su 2 mm, s većom vrijednošću, nagib vodilica će negativno utjecati na kretanje mreže.

Korak 2. Pričvršćivanje okvira na zid

Duž linija za označavanje na nekoliko mjesta izbušene su rupe promjera 12 mm, zabiju se tiple odgovarajuće veličine i uvrnu vodilice. Pričvršćivače možete čvrsto zategnuti nakon vertikalnog poravnanja. Horizontalne vodilice su pričvršćene na vertikalne vodilice i fiksiraju ih pomoću potporne šipke. Na spojevima, nastali okvir kapije je ojačan vijcima za povezivanje.

Nakon ugradnje i pričvršćivanja okvira na zidove, pažljivo provjerite kontaktne površine za praznine. Ako su se stvorile praznine između profila i zida, ispod vodilica treba postaviti tanke metalne ploče radi poravnanja. Nepoželjno je koristiti druge materijale, jer se pod težinom kapije mogu deformirati.

Korak 3. Sastavljanje platna

Ugaoni nosači se postavljaju na donju ploču; svaki nosač je pričvršćen sa 4 samorezna vijka. Na gornjoj ivici panela nalaze se rupe za pričvršćivanje šarki: šarke se postavljaju na ploču, poravnavaju i pričvršćuju sa dva samorezna vijka. Zatim se na srednje i gornje ploče postavljaju šarke, pričvršćuju se bočni nosači i valjci za pomicanje platna duž profila. Umetnite donji i srednji dio u vodilice, povežite ih šarkama, a zatim pričvrstite gornju ploču.

Gotovo platno treba čvrsto pristajati na otvor duž cijelog perimetra. U ovoj fazi možete započeti instaliranje mehanizama.

Ugradnja mehanizama

1. Nosači nosača u obliku slova U pričvršćeni su na gornji i donji kraj vertikalnih stupova; na nadvratniku se postavljaju ovi nosači torzijski mehanizam: na desnoj strani stavite oprugu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, na lijevoj strani - obrnuto. Opruge su spojene spojnicom i dodatno su pričvršćene unutrašnjim držačem. Sa strane, torzijski mehanizam je zategnut vijcima M10x25 mm.

   

2. Pričvrstite na nosač u obliku slova U štitnik od opruge koristeći iste vijke i matice odgovarajuće veličine.
3. Kraj kabla je namotan u donji kutni nosač, presavijen u petlju, umetnut je klin i privremeno pričvršćen nosačima na samorezne vijke. Za punjenje opruga, upute proizvođača ukazuju na dozvoljeni broj okretaja, morate se kretati po traci za označavanje na samoj oprugi. Nagnute opruge su fiksirane posebnim dugmadima, koji se uklanjaju nakon zatezanja vijaka.

   

4. Posljednji za instaliranje restriktivni odbojnici i amortizeri, kablovi su pričvršćeni za bubnjeve... Da bi se provjerila ravnoteža opruga i ispravna ugradnja zavjese, kapija se otvara do pola i zaustavlja. Ako je donja ivica vrata paralelna sa podom, krilo vrata se ne trza i ne pada proizvoljno, što znači da je montaža obavljena ispravno. Ako je remen iskošen, osjećaju se trzaji i vibracije tijekom kretanja, potrebno je pažljivo provjeriti napetost sajli i rad torzijskog mehanizma.
5. U završnoj fazi ugradnje, ručke i brave se pričvršćuju iznutra, još jednom se provjerava glatkoća kretanja, a po potrebi se ugrađuje električni pogon.

Kvalitetna ugradnja osigurat će nesmetan rad segmentnih vrata 8-10 godina; jedino što će se morati periodično podešavati su opruge, koje se postepeno rastežu pod težinom konstrukcije. Ali neće biti teško popraviti manje probleme ili prilagoditi mehanizme nakon samoinstaliranja takvih kapija.

Video - DIY sekcijska garažna vrata

Dizajn montažnih vrata je čvrsta ploča u cijelom otvoru, koja se pri otvaranju diže prema gore i fiksira ispod stropa unutar garaže.

Vozači koji su za sebe odabrali opciju podizanja garažnih vrata, ističu sljedeće prednosti:

• lakoća otvaranja u jednom pokretu, koji ne zahtijeva mnogo napora;
• mogućnost ugradnje u garažu bilo koje vrste i dizajna;
• potpuna sigurnost u slučaju oštrih naleta vjetra;
• očuvanje korisnog prostora kako unutar garaže tako i ispred nje;
• složenost neovlaštenog ulaska.

Prije nego što odaberete nadzemna garažna vrata, razmotrite njihove karakteristike:

• dizajn kapije ne zadržava dobro toplinu;
• postoji velika vjerovatnoća preopterećenja mehanizma koji otvara kapiju;
• proizvodnja će zahtijevati vještinu, preciznost i posebne alate.

U teškim mrazima, morat ćete uložiti velike napore da otvorite vrata.

Da biste uspješno instalirali podizna garažna vrata vlastitim rukama, morate imati aparat za zavarivanje, imati vještine rada s njim i moći čitati crteže, jer ćete morati pažljivo provjeriti sve dimenzije prema njima.

Vrste kapija (sekcione, automatske)

Postoji jedna zanimljiva varijacija nadzemnih kapija, kada je jednodijelno krilo vrata podijeljeno na jednake pravokutne dijelove smještene vodoravno. Prilikom otvaranja vrata, ovi dijelovi se preklapaju pod određenim uglom, što vam omogućava da maksimalno povećate korisnu površinu ispred garaže. Ispred takvih kapija automobil se može parkirati gotovo blizu krila - krilo za otvaranje neće dodirivati ​​automobil. Sekcijska nadzemna garažna vrata otvaraju se još lakše i tiše, ali ih je mnogo teže sami sastaviti. Također, stručnjaci smatraju da je takve kapije lakše razbiti.

Ako se nalazi u zaštićenom prostoru i ne postoji vjerojatnost provale, vrijedi razmisliti o mogućnosti ugradnje rolo kapije. Sastoje se od uskih horizontalnih traka. Kada se kapija otvore, letvice se namotaju na osovinu koja se nalazi na vrhu. Ova opcija je izuzetno pogodna za niske stropove.

Automatske podizne kapije smatraju se najudobnijim za upotrebu. Omogućavaju vam da otvorite krilo i uđete u garažu bez napuštanja automobila. Svaki ljubitelj automobila cijenit će priliku da ne napušta toplu unutrašnjost po lošem vremenu ili, ako je potrebno, brzo ukloni automobil s kolnika ako je garaža izgrađena na rubu mjesta i graniči s cestom. Ovu pogodnost pružaju električni pogon i daljinski upravljač.

Automatska podizna garažna vrata imaju jedan značajan nedostatak - vrata se blokiraju kada se nestane struje. Rješenje problema može biti ugradnja posebnog otključača ili spajanje automatike na benzinski ili dizel generator.

Kako napraviti podiznu kapiju vlastitim rukama

Dizajn ovih kapija je prilično jednostavan, a mnogi vlasnici garaža odlučuju napraviti garažna vrata vlastitim rukama pomoću crteža. Cijeli proces se sastoji od jedne pripremne i nekoliko glavnih faza:

• priprema crteža, materijala i alata;
• ugradnja okvira vrata i vodilica;
• proizvodnja pogonskog mehanizma;
• Ugradnja kapija;
• ugradnja sistema protivutega.

Analizirajmo svaku od tačaka detaljnije.

Pripremna faza

Za izvođenje instalacijskih radova trebat će vam sljedeći alati:

• aparat za zavarivanje;
• električna bušilica (bušilica,);
• nivo zgrade;
• rulet;
• set ključeva;
• olovka.

Za ugradnju mehanizma za podizanje potrebno je pripremiti:

• kanali i čelični uglovi;
• protivutezi (posebni za dizala ili gotove dijelove od lijevanog željeza);
• nosači, uglovi, metalne vodilice;
• povratne opruge;
• čelično uže.

Također je vrijedno odabrati zaptivnu traku, koja se postavlja po cijelom perimetru krila.

Za pokrivanje krila vrata koristite metalni profilisani lim. Dovoljno je jak, lagan i otporan na koroziju.

Ugradnja okvira vrata i vodilica

Za uspješnu instalaciju važno je da vrata budu savršeno ravna.

Okvir vrata se sastavlja od metalnih uglova ili drvene grede u obliku slova P. Donji dio okvira mora se produbiti u podnu košuljicu za najmanje 2 cm.

Kako se krilo ne bi zaglavilo tokom kretanja, šarke moraju biti postavljene tako da se nosač slobodno kreće duž njega.

Montaža krila vrata

Metalni okvir je zavaren na tačne dimenzije okvira vrata. U ovoj fazi potrebno je razmisliti o mjestu za pričvršćivanje ručke, brava i raznih protuprovalnih uređaja. S jedne strane okvira na njega je pričvršćen profesionalni lim. Preporučljivo je odabrati samorezne vijke sa obojenom glavom iste boje. Sa stražnje strane okvir je izoliran sendvič panelima ili drugom izolacijom. Na kraju montaže, brtve se lijepe.

Ugradnja mehanizma za otvaranje

Mehanizam za podizanje vrata sastoji se od:

• krilo vrata, puno ili segmentno;
• lijevi i desni stupovi, koji kontroliraju kretanje kapije duž željene staze;
• dvije protivteže, po jedna sa svake strane;
• uređaji za podešavanje i fiksiranje regala.

Na panelu vrata su postavljena 4 nosača sa vodećim valjkastim ležajevima. Dva dijela su zavarena na donje konzole za pričvršćivanje sajle protivutega s obje strane.

Stalci se sastoje od pet delova:

• regal-kanal, savijen od pocinčanog čelika u količini od 4 komada;
• luk - dva dijela zakrivljena prema šablonu;
• unutrašnji luk, dva dela;
• čelična ploča;
• montažni nosač, 3 komada za svaki stalak.

Mehanizam treba sastaviti u strogom skladu sa crtežima.

Sastavljena konstrukcija mora biti izrađena bez i najmanjeg odstupanja u ravnini krila vrata i u rasporedu dijelova, inače se može zaglaviti prilikom kretanja.

Montaža kapije

Montaža cjelokupne konstrukcije vrši se sljedećim redoslijedom:

1. Nosači se postavljaju u okvir vrata. Poravnajte ih strogo okomito jedno na drugo.
2. Označite mjesta za rupe na stropu za montažne konzole. Trebalo bi ih biti 12.
3. Pomerite postolje unazad i izbušite rupe duž oznaka. Ugradite tiple u njih.
4. Zamijenite postolje i pričvrstite stropne nosače samoreznim vijcima. Nemojte zatezati zavrtnje dok se ne zaustave;
5. Ponovo postavite postolje okomito na otvor, a zatim do kraja zategnite zavrtnje.
6. Zavarite graničnike na stupove koji će podesiti i fiksirati razmak između dva stupa.

Zatim ponovite sve korake za drugu rešetku. Svi dijelovi na njemu trebaju biti ugrađeni u zrcalnoj slici do prvog.

Između stubova je postavljena kravata - metalna šipka s navojima na krajevima. Prilikom postavljanja na šipku, zavijte 4 matice tako da se nalaze na obje strane graničnika. Ovaj sistem će vam omogućiti da precizno podesite položaj regala i da ga zadržite dugo vremena.

Montaža vrata sa protivtegom

Spajanje krila vrata u pogonskom mehanizmu vrši se sljedećim redoslijedom:

1. Izbušite rupe u krilu za nosače sa valjcima.
2. Ugradite oštricu između stubova.
3. Postavite valjke u utore stubova i pričvrstite ih vijcima.
4. Sastavite sistem protivtega. Njihova ukupna težina mora biti jednaka težini kompletne kapije. Na primjer, ako je krilo teško 60 kg, svaka protutega bi trebala biti teška 30 kg.
5. Ugradite ručke, brave i drugu dodatnu opremu.

Nakon što su svi koraci obavljeni, preporučljivo je sve krajeve pocinčanih čeličnih dijelova premazati metalnom bojom za vanjske radove kako bi se izbjegla korozija.

U ovoj fazi, ugradnja garažnih nadzemnih vrata može se smatrati završenom.