Motorne sanke prijateljstvo. Domaće motorne sanke od motorne testere vlastitim rukama

Prava motorna sanka je prilično skupa i ne može je svako priuštiti. Stoga mnogi majstori pokušavaju maksimalno iskoristiti dostupne materijale i alate i prikupiti prava čuda tehnologije. Primjer takvog čuda je motorne sanke na bazi motorne pile. Na prvi pogled se čini da zadatak nije rješiv, ali ako pogledate detaljnije, onda je sasvim moguće samostalno napraviti skuter ili motorne sanke od motorne pile.

Princip, dijagram uređaja, teorija, kako bi sve trebalo ispasti

Sav posao počinje sa planom i crtežima na koje se onda možete osloniti. Dijagrami i crteži će biti potrebni kako bi se uzeli u obzir svi čvorovi i njihova lokacija, odnos između njih i rad mehanizma u cjelini. Obratite posebnu pažnju na lokaciju svakog čvora, jer se u slučaju greške motorne sanke jednostavno neće pomaknuti.

plan rada:

Prvo se motor motorne pile učvršćuje na izrađeni okvir.
U upravljačkom dijelu skutera postavljene su skije koje su glavni element kretanja.
Zatim se ugrađuje upravljač.
Da bi se mehanizam pokrenuo, potrebno je postaviti gusjenice na stražnjoj strani.
Spojite disk gusenice i lančanik motora motorne pile.
Na kraju se postavlja vozačko sedište koje je pričvršćeno za posebno opremljeno mesto.

Glavni cilj je ušteda novca, tako da nije potrebno kupovati sve dijelove konstrukcije. Mnoge detalje možete uraditi sami. Zanatlije preporučuju korištenje staza i skija iz sovjetske motorne sanke Buran.

Za opremu za upravljanje na motornim sankama, posudite upravljač od mopeda ili bicikla. Glavni zadatak će biti pravilno pričvrstiti volan tako da se pri okretanju okreću i skije.

Koja je motorna pila prikladna za ove svrhe?

Da biste samostalno napravili motorne sanke od motorne pile, zapravo će vam trebati pila. Možete uzeti bilo koju marku i model koji je dostupan. Zanatlije preporučuju korištenje pile "Prijateljstvo", "Ural" ili "Calm", jer su one najprikladnije u pogledu tehničkih karakteristika i razlikuju se po kvaliteti motora.

prijateljstvo

Njegova prednost je u jednostavnosti konstrukcije i stoga ga je vrlo zgodno rastaviti. Osim toga, u alatu nema nepotrebnih zvona i zviždaljki kojima se mogu pohvaliti moderne pile i koje samo ometaju sastavljanje motornih sanki. Ali postoje i nedostaci - sovjetska pila je teška i zastarjela.

Chainsaw Friendship

Njegove tehničke karakteristike su sljedeće:

snaga - 1 kW;
težina - do 12 kg;
motor (dvotaktni);
dužina gume - 45 cm;
gorivo (benzin).

Ural

Odlične tehničke kvalitete profesionalca najprikladnije su za stvaranje domaće motorne sanke na njegovoj osnovi. Mehanizam se razlikuje po snazi i performansama, štoviše, prilagođen je za upotrebu u hladnim uvjetima.

Ural motorna pila

Tehnički detalji

motor (benzinski, dvotaktni, jednocilindrični);
snaga - 3,68 kW;
težina - 11,7 kg;
parametri - 46 x 88 x 46 cm.

Miran

Također ima dovoljne karakteristike da se koristi u dizajnu domaćeg skutera za snijeg. Što je najvažnije, motorna pila ima dovoljno snage da pokrene motorne sanke. Osim toga, mirni motor odlikuje se tihim radom, što će dodati dodatnu udobnost kretanju.

Motorna pila Stihl MS 180

Koje veštine su potrebne

Za sastavljanje domaće motorne sanke nisu vam potrebne posebne vještine, ali je poželjno znati raditi sa zavarivanjem i imati aparat za zavarivanje. Da biste koristili gornje dijagrame i crteže, preporučljivo je da ih možete razumjeti.

Detalji o komponenti

Posebnu pažnju treba obratiti na sastavne detalje.

Motor- je najvažniji dio mehanizma i bira se s velikom pažnjom. Njegovo stanje ne samo da mora biti u funkciji, već i sam mora biti ugrađen nakon održavanja. Menjač takođe mora biti u dobrom stanju.

Zvezdice- elementi za prijenos translatornog kretanja od motora. Želite da napravite duži vrh na desnoj strani nego na lijevoj strani.

Upravljač će stati sa skutera, mopeda ili bicikla. Najvažnije je pravilno spojiti motor na upravljački dio.

Kočioni sistem nije prikazan na prikazanim dijagramima, ali se može učiniti. Međutim, prvo razmislite o tome vrijedi li se zbuniti, jer motorne sanke ne razvijaju velike brzine.

Upravljanje motorom sa lančanikom

Instrumenti

Da biste sami sastavili motorne sanke, trebat će vam:

zavarivanje;
odvijači;
kliješta;
cijevi;
pričvršćivači.

Montažni dijagram

Šematski dijagram montaže

Opis dijagrama montaže mini motornih sanki:

1 - volan; 2 - rezervoar za gorivo (od motorne testere Druzhba; 3 - agregat (od motorne testere Ural); 4 - čahura nosača za skije upravljača (cev prečnika 30-2 kom.); 5 - skije za upravljanje (2 kom.); 6 - pogonski zupčanik gusjenice (najlon, lim s15, 2 kom.); 7 - gusjenica (od motornih sanki Buran, skraćena); 8 - okvir; 9 - potporni valjak (od sortiranja krompira, 18 kom.); 10 - graničnik naslona za leđa (cijev ½); 11 - zatezač gusjenice (2 kom.); 12 - zupčanik za zatezanje gusjenice (najlon, lim s15, 2 kom.); 13 - ležaj br. 80204 u kućištu (4 kom.); 14 - sanduk-deblo, dno-šperploča s4, bočna daska s20); 15 - sjedište (poklopac-šperploča s4, pjenasta guma, koža); 16 - 1. stepen lančanog prenosa; 17 - 2. stepen lančanog prenosa; 18 - graničnik naslona sedišta (cev ½ inča); 19 - pogonski lančanik 1. lančanog pogona (veliki lančanik puzača, međuvratilo); z = 38; 20 - vodeći lančanik 2. stepena lančanog pogona (mali lančanik puzača), z10; 21 - pogonski lančanik 2. stepena lančanog pogona (pogonski lančanik pogonskog vratila gusjenice), z18; 22 - vodeći lančanik 1. stepena lančanog pogona (lančanik izlaznog vratila mjenjača), z12; 23 - poluga zgloba upravljača; 24 - šipka upravljača (2 kom.); 25 - osovina upravljača sa dvonošcem; 26 - greda prednje osovine (cijev prečnika 30); 27 - pogonsko vratilo gusjenice; 28 - osovina zatezanja gusjenice.

Ako se planira domaći proizvod za djecu, tada se kao prednja kontrola mogu uzeti obične skije, a ako planovi uključuju prijevoz više od 60 kg, onda koristite gusjenice iz terenskog vozila Buran.

Rack

Skija za upravljanje: 1 - trkač (najlon, lim s20, od dječijeg skutera); 2 - opruga (normalno rastegnuta, od stražnjeg amortizera mopeda); 3 - ležaj potporne opruge; 4 - podrez (duralni ugao 20x20); 5 - poklopac opruge (ugao 35x35); 6 - pričvršćivanje opruge na poklopac (M8 vijak sa podloškom); 7 - potporna ruka (cijev 30x30); 8 - opruga za pričvršćivanje nosača - viljuške na polugu skije (čelik, lim s2); 9 - opruga za pričvršćivanje potporne ruke na skiju (čelik, lim s2); 10 - osovine (vijak M8, 2 kom.); 11 - letva volana (nosač upravljača bicikla sa krunom i dijelom vilice); 12 - kormila (čelik, lim s4); 13 - montaža ručice upravljača (tip M16); 14 - pričvršćivanje centra opruge i opruge poluge na skiju (M5 vijak sa upuštenom glavom, 7 kom.); 15 - rukavac poluge (čelična cijev prečnika 30 mm); 16 - klizni ležaj (najlonska čaura, 2 kom.); 17 - čaura (čelična cijev promjera 30 mm). U pogledu odozgo, dijelovi 11, 12, 13 zgloba upravljača obično nisu prikazani.

Za stalak se uzima nekoliko uglova od 3x3 cm i međusobno se spajaju metalnim pričvršćivačima. Da biste dobili platformu, morate pričvrstiti metalni lim na povezane police. Ovo će biti mjesto za ugradnju mjenjača i lanca.

Ne zaboravite oslonac za sjedište. Za to morate uzeti čelični modul i zavariti ga na glavni okvir. Modul ne mora biti velik.

Koristite gredu za spajanje prednjeg dijela okvira i prednje osovine. U te svrhe možete prilagoditi standardnu vodovodnu cijev, koja ima radijus od najmanje 1,5 cm. Jasno je da to ne bi trebala biti metalno-plastična cijev, već metalna. Zavarite čahuru kormila na kraju i pričvrstite postolje u sredini. Ovaj podupirač će služiti kao podokvir za motor.

Obavezno pričvrstite male učvršćivače u obliku maramica na mjestima pričvršćivanja podupirača. To je neophodno kako bi se ojačala konstrukcija i osigurao joj duži vijek trajanja.

Caterpillar

Opis Caterpillar crteža:

Ram motorne sanke sa gusjeničnom jedinicom: 1 - stražnji dio lamela (čelični lim s2, sa prirubnicama, 2 kom.); 2 - zatezač (4 kom.); 3 - zadnji portal (ugao 30x30); 4 - srednji dio špage (ugao 50x63, 2 kom.); 5 - nosač-vilica za ugradnju osovine potpornih valjaka (čelični lim s2, 10 kom.); 6 - srednji portal (ugao 30x30); 7 - platforma za pričvršćivanje mjenjača pogonskog agregata i srednjeg vratila-puzanja (čelični lim s2); 8 - maramice (čelični lim s2, 4 kom.); 9 - prednji portal (ugao 30x30); 10 - prednji dio lamela (čelični lim s2 sa prirubnicama); 11 - osa zateznih zupčanika; 12 - zupčanik za zatezanje gusjenice (2 kom.); 13 - osovina guseničara (čelik, krug 10, 5 kom.); 14 - pričvršćivanje osovine (matica M10 i opružna podloška, 20 kom.); 15 - odstojna čaura (duraluminijska cijev); 16 - klizalište (18 kom.); 17 - sklop ležaja (4 kom.); 18 - pogonski zupčanik gusjenice (2 kom.); 19 - pogonsko vratilo gusjenice; 20 - pogonski lančanik pogonskog vratila (pogonski lančanik 2. stepena lančanog pogona), z = 18; 21 - čahura zgloba skije upravljača (cijev prečnika 30 mm, 2 kom.); 22 - greda prednje osovine (cijev prečnika 30 mm); 23 - maramice, 4 kom.; 24 - nosač podmotora (cijev prečnika 30 mm); 25 - rolo (gumeni prsten, 18 kom.).

Gotovu gusjenicu najbolje je uzeti iz terenskog vozila Buran, prethodno ga skratiti.

Pogonska osovina

Pogonsko vratilo gusjenice (motorno vratilo je isto, samo stavka 4, zamijenjena stavkom 1): 1 - lijevi (usput) vrh (čelik, cilindar 22); 2 - osovina (čelična cijev 0,28x20; 3 - prirubnica za pričvršćivanje zupčanika na osovinu (čelični lim s4, 2 kom.); 4 - desni (usput) vrh osovine (čelik, cilindar 29); 5 - gusjenica pogonski zupčanik (2 kom.); 6 - bočni nosač okvira, 2 kom.); 7 - poklopac kućišta ležaja (čelik, 2 kom.); 8 - ležaj 80204 (2 kom.); 9 - kućište ležaja (čelik, 2 kom.); 10 - lančanik pogonske osovine; 11 - pričvršćivanje lančanika na osovinu (matica M12 sa širokim i opružnim podloškama); 12 - ključ (čelik 20); 13 - pečat (filc, 2 kom.); 14 - pričvršćivanje kućišta ležaja na nosač (vijak M6, sa žljebom 4 kompleta); 15 - pričvršćivanje kućišta ležaja na bočni element (vijak M6 sa opružnom podloškom, 4 kompleta).

Kao pogonsko vratilo koristi se cijev polumjera 1,4 cm, na koju je pričvršćena prirubnica sa pripremljenim otvorima za zupce pogonskih kotača. Na kraju pogona, krajevi klinova moraju biti zavareni.

Zakon o vozilima ne klasifikuje domaće proizvode kao transport, tako da morate zbog svoje savesti da poznajete pravila saobraćaja, ali i da ih se pridržavate iz istog razloga. Zabranjeno je izlazak na javne puteve kojima ide veći broj automobila.
Nemojte brkati samohodno vozilo sa motornim sankama. Princip rada je praktički isti, ali motorne sanke se donekle razlikuju u specifičnostima montaže.
Nemojte se nadati da će rezultirajuće motorne sanke moći nositi teret. Iako je snaga motorne testere velika, ona neće pomoći u transportu.
Preporučljivo je ugraditi farove, jer će to u mraku biti garancija vaše sigurnosti.

Video recenzija

Detaljan video pregled o tome kako napraviti domaći proizvod od motorne pile

Video pregled o testiranju motornih sanki

Motorne sanke su alternativno sredstvo za prevoz ljudi i robe po snježnim terenima. Domaće tržište nudi širok spektar mehanizama neophodnih za turističke i naučne ekspedicije, lov, aktivnosti na otvorenom, sport i putovanja u zimskom periodu.

Cijena jedinica je visoka. Stoga ih mnogi majstori izrađuju sami od bilo koje ustajale opreme: hodnog traktora, mini traktora, čamca. Motorne sanke sa motornom pilom najjednostavnija su dizajnerska rješenja.

Kako napraviti motorne sanke od motorne testere

Motorne sanke se proizvode prema jednoj od 2 sheme:

jednostruki (2 skije ispred, 1 staza pozadi);
dvotraka (1 skija ispred, 2 staze pozadi).

Svaki uređaj za motorne sanke ima sljedeći dizajn:

Motor.
Sistem snabdevanja.
Sistem za ubrizgavanje ulja.
Prijenos.
Šasija.
Upravljanje.
Okvir.
Električna oprema.

Prije nego što nastavite s proizvodnjom domaće motorne sanke od motorne pile i njenom daljnjom montažom, potrebno je dizajnirati nacrte svih radnih jedinica i opći izgled vozila. Bolje je nacrtati svaku montažnu jedinicu posebno i izvaditi dimenzije.

U procesu razvoja uzima se u obzir marka benzinskog alata.

Modeli kao što su Druzhba, Ural i Calm dobro su prikladni.

Chainsaw Friendship ima jednostavan dizajn. Nedostatak je mala snaga motora (1 kW) uz veliku masu alata (12 kg).

Ural ima težinu od 11,7 kg i snagu motora od 3,68 kW.

Prednosti modela:

sposobnost rada na niskim temperaturama;
visoka ekološka prihvatljivost.

Izbor prilikom izrade motornih sanki od motorne pile vlastitim rukama može se zaustaviti na brendu Calm. Odlikuje ga bešumnost tokom rada, snage 1,5 kW, dok ima nominalnu težinu od samo 3,9 kg.

Racks

Početna faza je izrada osnove konstrukcije okvira od zavarenih krakova. Za srednji dio koriste se uglovi 50x63 mm od kaljenog čelika, prednji i stražnji su od S2 čelika sa prirubnicom od 90°. Svi elementi moraju imati rupe istog promjera za montažu na gusjenicu i pogonsko vratilo. Na dnu okvira zavareni su nosači za kotače.

Zimi je kretanje otežano, stoga je potreban univerzalni transport za vožnju kroz snježne nanose. Koristeći alate koji su vam pri ruci, možete započeti dizajn svoje motorne sanke. Uz pravi pristup, domaći skuter za snijeg postat će nezamjenjiv pomoćnik zimi.

Možete početi sa sastavljanjem konstrukcije nakon izrade crteža. Pouzdanost budućeg vozila zavisi od njihove tačnosti.

Možete napraviti motorne sanke koristeći jednu od motornih pila kao osnovu:

prijateljstvo... Služi kao elektrana. Ispostavit će se da je to jednostavan uređaj bez nepotrebnih detalja. Takva vozila će imati prilično veliku masu sa malom snagom, a nema sigurnosnih pokrivača. Motor pile ima snagu od 1 kW i radi na benzin. Težina alata 12 kg;
Ural. Pouzdanija opcija sa većom snagom i manjom težinom. Alat je ekološki prihvatljiv, radi čak i na temperaturama ispod nule. 2-taktni motor pile sa 3,6 kW. Težina alata 11,7 kg;
Miran. Prednost ove testere je ekološka prihvatljivost i nizak nivo buke.

Odlučivši se za motornu testeru, možete započeti projektiranje mašine za motorne sanke.

Dizajn se sastoji od sljedećih dijelova:

Volan;
Rezervoar za gorivo;
Elektrana alata na benzin;
Čahure nosača za skije (dvije cijevi prečnika 30 cm);
Skije za upravljanje;
Gusjenica;
Caterpillar track;
Baza podrške;
Track roller;
naslon naslona;
Track tensioner;
Gusjenica za zatezanje zupčanika;
Bearing;
Trunk;
Sjedalo vozača;
1. dio lančanog pogona;
2. dio lančanog pogona;
Držač naslona vozačevog sjedala;
Pogonjeni lančanik 1. brzina;
Pogonski lančanik 2. brzine;
Lančanici za 2. stupanj lančanog prijenosa;
Lančanici za 1. stupanj lančanog prijenosa;
Knuckle arm;
Trakcijska letva upravljača;
Dvonožac sa osovinom upravljača;
Grede prednje osovine;
Osovina za pričvršćivanje gusjenice;
Gusjenice zatezne osovine.

Kako napraviti motorne sanke od motorne testere?

Proizvodna shema i crteži omogućit će vam da pravilno povežete elektranu, prijenos, ligaturu ili gusjenicu. Nema potrebe da sami pravite ove poslednje - oni će doći iz "Burana". A za prevoz dece sasvim je dovoljna obična ski staza.

Redoslijed rada:

Okvir. Čelični lim od dva milimetra spojen je točkastim zavarivanjem u sredini konstrukcije. U njemu će se nalaziti mjenjač i lančani pogon;
Takođe, mali modul ispod sedišta operatera je montiran u sredini;
Prednji dio potporne osnove i traverza prednje osovine su spojeni pomoću grede. Za spojni element možete uzeti cijev za vodu promjera 1,5 centimetara ili više. Na kraju cijevi zavarite čahure ispod upravljača, montirajte stalak u sredini;
Rack. Čelični uglovi 3 * 3 centimetra će biti dovoljni. Povezani su čeličnim prečkama - umetcima od dva milimetra, koji osiguravaju pouzdanost i izdržljivost konstrukcije. Stalak je potreban za osiguranje motora;
Caterpillar. Koristeći gotov element iz "Burana", potrebno je izrezati radni komad za 0,5 metara. Osigurava gotovu stazu pokretnom trakom. Za proizvodnju zupčanika pogodno je 1,5 centimetara kartona;
Pogonska osovina. Prikladna je cijev debljine 1,4 centimetra. Gornja prirubnica osigurava zupčanike. Na stražnjoj strani pogonskog vratila zavareni su klinovi;
Motor. Snježni skuter s motorom od motorne pile, stoga, sama instalacija koja se koristi mora biti u dobrom stanju. Čak i stari alat na benzin zahtijeva kompetentno održavanje i korištenje. Menjač mora raditi glatko. Snaga takve motorne sanke nije dovoljna za transport robe i više od jedne osobe;
Zvezdice. Desni vrh će biti duži od lijevog. Izduženje je potrebno da bi se napravio utor za ključ koji osigurava lančanik. Učvršćuje lančanik osovine gusjenice pomoću matice s prethodno napravljenim potrebnim navojem;
Upravljanje. Upravljač od skutera ili bicikla je dobar. Glavna stvar je ispravna instalacija - središnja os mora podesiti vučni napor kako bi mogla kontrolirati skije i, shodno tome, lako se pomicati;
Kočnica i farovi. Nema posebne potrebe za kočionim sistemom, jer vozilo ne postiže veliku brzinu. Za kretanje noću možete instalirati jednostavan sistem rasvjete.

Samostalna gradnja nije registrovana, stoga upotreba vozila treba biti udaljena od javnih puteva.

Motorne sanke su veoma potrebno vozilo za stanovnike sjevernih geografskih širina Rusije. Ne uvijek vam uvjeti na putu dopuštaju da se vozite blizu, na primjer, do mjesta za ribolov ili udaljenog sela. Neki kupuju gotove kopije, dok drugi prave domaće motorne sanke. Možete uzeti motor iz motorne pile, čija će snaga biti sasvim dovoljna za pomicanje cijele konstrukcije velikom brzinom. Osim toga, može sjesti nekoliko osoba i spakovati nekoliko kofera. Kako napraviti domaće motorne sanke svojim rukama?

Koliko dobro treba da bude?

Jedini dio u motornoj pili koji također mora biti ispravan zajedno sa motorom je mjenjač. Takođe će nam biti od koristi u našem radu.

Izrađujemo domaće motorne sanke od motorne pile Ural: crteži

Motor.
Prijenos.
Skije.
Caterpillar.

Kako napraviti domaće motorne sanke od motorne testere?

Osovina valjaka se može posuditi od bagera krompira. Morate malo pustiti njihove krajeve. To se radi kako bi se osovine mogle urezati i rezati navoj od 10 mm. Prilikom izrade domaće motorne sanke od motorne pile, ne zaboravite na odstojne čahure. Treba ih postaviti direktno na osovine mašine. Najbolje je uzeti čahure od duraluminijskih cijevi. Zatim se osovine pričvršćuju pričvrsnim vijcima ili kontra maticama. Isti princip se koristi za sastavljanje domaće motorne sanke od motorne pile Druzhba.

U sljedećoj fazi potrebno je zavariti 3 nosača izrađena od čeličnog kutnika na špalir. Najbolja opcija bi bili uglovi dimenzija 30 × 30 mm. Također ih je potrebno povezati čeličnim prečkama. Tako će struktura formirati mali portal. Napravite platformu između njenog prednjeg dijela i sredine na desnoj strani - zavarite čelični lim od 2 mm. Nakon toga ovdje postavite mjenjač motorne pile i međuosovinu lančanog pogona.

Prednji dio okvira mora zahvatiti poprečnu glavu prednje osovine. Kao gredu možete koristiti običnu vodovodnu cijev promjera najmanje 30 mm.

Oni koji su napravili domaće mini motorne sanke od motorne testere uzimaju tragove iz starog Burana. Međutim, da bi normalno funkcionirao, mora se malo skratiti (za 500 mm) i zašiti transportnom trakom. Zupčanike napravite od najlonskog lima debljine 15 mm.

Biće cevast prečnika 28 mm. Na nju treba staviti okruglu prirubnicu s rupama za zupčanike. Utisnite i zavarite čvrste krajeve osovinice u krajeve pogonskog vratila. Potonji moraju biti užljebljeni ispod ležajeva.

Dimenzije krajeva zateznih vratila moraju biti iste i moraju biti pričvršćene na isti način kao i pogonski uređaji.

O motoru

Zvezdice

Sastojiće se od potporno-upravljačkih skija i povezanih krutim šipkama sa dvonošcem osovine upravljača. Sam volan se može uzeti sa bilo kojeg sovjetskog motocikla. Glavna stvar je da ima 3 poluge. Ugradite mjenjač blizu desne ručke - malu polugu koja obavlja iste funkcije kao papučica gasa na automobilu. Nije bitno da li pravite domaće motorne sanke od motorne testere "Calm" ili "Ural", mjenjač bi trebao biti, jer je sastavni dio dizajna ove jedinice.

Nije ga potrebno instalirati, jer u većini slučajeva domaće motorne sanke iz motorne pile ne razvija velike brzine i zaustavlja se. Međutim, zbog sigurnosti možete napraviti kočnice, ali to će značajno zakomplicirati njegov dizajn.

Prekomjerne padavine zimi često blokiraju svako kretanje vozila. Međutim, u ovom slučaju ne biste trebali biti uznemireni - motorne sanke možete napraviti od motorne pile vlastitim rukama i uživati u vožnji po snježnom terenu. Proučimo dizajn jedinice i algoritam za njegovu postupnu proizvodnju kod kuće.

Dizajn domaće motorne sanke od motorne pile nije kompliciran. Međutim, kako biste izbjegli moguće greške u njegovoj izradi, morat ćete pripremiti i proučiti postupak. Snježni skuter sa motorom motorne pile izrađuje se sljedećim redoslijedom:

Neke komponente se mogu napraviti ručno, ali postoje i oni elementi koje je najbolje kupiti gotove - to će uštedjeti mnogo vremena i truda. Bolje je uzeti gusjenicu i skije za domaće motorne sanke od motorne pile iz stare sovjetske jedinice "Buran".

Šema za izradu domaće motorne sanke od motorne testere

Brojevi na dijagramu pokazuju:

Ako volite noćna putovanja i želite da svoju domaću motornu pilu opremite raznim svjetlima, onda vam je potreban elektronički sklop za njihovo povezivanje.

Sa svim potrebnim crtežima pri ruci, možete započeti izradu elemenata za motorne sanke od motorne pile i instalirati ih na potporni okvir jedinice.

Odabir motorne pile za domaće motorne sanke je važan. Kao što pokazuje praksa, motorne pile marki Stihl, Husqvarna i Partner najprikladnije su za ove svrhe - dovoljno su kvalitetne i pouzdane, stoga lako mogu izdržati dugotrajna opterećenja.

Sljedeći važan dio motornih sanki sa motornom pilom je mjenjač, koji također mora biti potpuno funkcionalan i spreman za rad. Prije rada morat će se očistiti od starog ulja, a nakon proizvodnje sipati novo mazivo u mehanizam.

Za izradu domaće motorne sanke od motorne pile, svakako će vam trebati set bravarskih alata, aparat za zavarivanje, brusilica, kao i čelični limovi, cijevi, uglovi i pričvršćivači. Postupak izrade motornih sanki vlastitim rukama je sljedeći:

Princip izrade motornih sanki od motorne testere

Prvo morate instalirati i pričvrstiti motor motorne pile na okvir motornih sanki;
Zatim se na prednjoj strani jedinice pričvršćuju elementi za kretanje - jedna ili dvije skije;
Upravljački mehanizam je montiran na okvir motorne sanke - volan ili ručke;
U stražnjem dijelu motornih sanka od motorne pile, morat ćete ugraditi gusjenice koje će pokretati jedinicu u pokretu;
Pogonski disk iz strukture gusjenice mora biti spojen na lančanik motora motorne pile;
Na kraju ćete morati ugraditi drveno ili čelično kućište na motor, a na vrhu - vozačko sjedalo.

Upravljači starog bicikla ili mopeda prikladni su kao kontrole. Prilikom montaže volana na motorne sanke iz motorne pile, morat ćete ga popraviti na način da kada okrenete osovinu u sredini upravljača, skije se okreću pomicanjem šipki motornih sanki.

Šema za izradu domaće motorne sanke od motorne testere

Da biste napravili motorne sanke od motorne pile, svakako će vam trebati plan prema kojem ćete biti vođeni u svim svojim daljnjim radnjama. Dijagram ne mora biti detaljan, možete ga nacrtati rukom i koristiti u svom radu. Najvažnije je da to dobro razumete. Ispod je tačan dijagram domaće motorne sanke od motorne pile s numeriranjem i dekodiranjem njegovih glavnih dijelova.

Brojevi na dijagramu pokazuju:

1 - volan;
2 - rezervoar za punjenje mješavine goriva;
3 - motor od priručne motorne testere;
4 - čahura letve upravljača;
5 - skije za upravljanje;
6 - guseničarski zupčanik za vožnju motornih sanki;
7 - skraćena gusjenica;
8 - potporni okvir jedinice;
9 - potporni valjak;
10 - podupirač restriktivnog leđa;
11 - mehanizam za zatezanje kolosijeka;
12 - zupčanik zatezanja gusjenice;
13 - ležaj unutar kućišta;
14 - prtljažni prostor u obliku kutije;
15 - sedište vozača;
16 - prvi dio transfera;
17 - drugi dio transfera;
18 - graničnik za zadnji deo vozačevog sedišta;
19 - pogonski lančanik za uključivanje prvog stepena prenosa;
20 - zvjezdica koja pokreće drugi lančani prijenos;
21 - pogonski lančanik drugog zupčanika;
22 - zvjezdica koja pokreće prvu brzinu;
23 - poluga za upravljanje zglobom volana;
24 - potisak letve upravljača;
25 - dvonožac sa osovinom upravljača;
26 - greda u prednjoj osovini;
27 - osovina koja pokreće gusjenicu;
28 - osa zatezanja gusjenice.

Ako volite noćna putovanja i želite da svoju domaću motornu pilu opremite raznim svjetlima, onda vam je potreban elektronički sklop za njihovo povezivanje.

Sa svim potrebnim crtežima pri ruci, možete započeti izradu elemenata za motorne sanke od motorne pile i instalirati ih na potporni okvir jedinice.

Odabir motora i mjenjača za motorne sanke

Glavni zahtjev za motor motorne pile je da agregat mora biti u potpunosti servisiran. Prije izrade motorne sanke, obavezno isperite ventil za gas motora, zamijenite sve filtere i očistite unutrašnjost cilindara.

Domaće motorne sanke od motorne testere - proizvodni postupak

Prvo morate napraviti okvir od zavarenih krakova. Srednji dio je izrađen od čvrstog kaljenog čeličnog ugla, a prednji i stražnji dio su od ploča od 2mm. Prednja i zadnja ploča treba da budu savijene pod pravim uglom. Rupe će također trebati biti izbušene u ovim elementima za spajanje na pogonsko vratilo i zupčastu gusjenicu. Nosači moraju biti zavareni na donji dio bočnih dijelova, u čijim žljebovima će se montirati kotači za pomicanje motorne sanke s motorne pile;
Nadalje, uglove presjeka od 3 × 3 cm treba zavariti na gotove krakove, koji će služiti kao oslonci. Između jednog od parova nosača potrebno je pričvrstiti platformu za mjenjač i osovinu u razmak između zupčanika;
Ako za domaće motorne sanke iz motorne pile koristite mehanizam gusjenice iz Buran jedinice, tada ih prije ugradnje treba skratiti za 50 cm, a zatim spojiti elemente transportnom trakom. Prilikom ugradnje, zupčanici gusjenica se pričvršćuju pomoću poprečnih osovina, nakon čega se gusjenica postavlja na zupčanike;
U sljedećoj fazi morate instalirati i spojiti motor od motorne pile na domaće motorne sanke. Mora biti pričvršćen za čvrst, stabilan stup i rezervoar za gorivo mora biti instaliran na vrhu motora. Sam podupirač mora biti sigurno zavaren na poprečnu gredu jedinice. Nakon toga morate okrenuti mjenjač od motorne pile za 180 ° i pričvrstiti ga na gradilištu. Obavezno vodite računa o pouzdanoj zaštiti motora i mjenjača motorne pile od vlage i snijega koji ulaze u ove elemente. U suprotnom, to će dovesti do neizbježnog oštećenja motora, stvaranja korozije unutar mjenjača i pogoršanja kvalitete ulja ulivenog u njega;
Zatim morate voditi računa o udobnosti vožnje motornim sanjkama iz motorne pile. Za udoban rad, vozaču će biti potrebno sjedište. Često je ovaj element motorne pile napravljen od nekoliko dasaka i tkanine, ali kako biste uštedjeli vrijeme i trud, možete koristiti i sjedalo od starog mopeda.

Motorne sanke napravljene vlastitim rukama od motorne pile je kompaktna jedinica srednje snage koja može savladati snježne nasipe visine do 1,5 m.