Er zijn individuele exemplaren van trapauto's waarvan de waarde wordt bepaald door het kleine aantal releases of andere aspecten. Dit is wat echte rariteiten worden genoemd en het is de moeite waard om ze in elke, zelfs de meest verschrikkelijke staat te kopen.

In deze vorm werd de Rocket verworven

Over zo'n apparaat wil ik het nu hebben. De pedaalmachine "ROCKET" (met kleine verschillen werd hij ook geproduceerd onder de naam "ARROW") is een zeldzaam beest onder zijn soortgenoten. En het is niet alleen de leeftijd (productie dateert uit de jaren zestig) en het kleine productievolume, maar ook het materiaal voor de carrosserie zelf. Dit is de enige machine die van aluminium is gemaakt! Het lijkt erop - het was deze omstandigheid die het maximale aantal raketten had moeten behouden (dit non-ferrometaal is tenslotte niet onderhevig aan roest), maar het resultaat was precies het tegenovergestelde - in moeilijke tijden gaven deze auto's zich meedogenloos over aan inzamelpunten non-ferrometaal ((

Concreet zag ik dit exemplaar op een van de advertentiesites. De carrosserie was in slechte staat (inclusief doorlopende gaten), het mechanische onderdeel was volledig afwezig, de prijs was vrij hoog. Maar er was geen twijfel - het moet worden genomen!

De begintoestand

Door gaten...

In het begin is het hele mechanische deel zorgvuldig gemaakt op basis van metingen die we konden doen aan een volledig bewaard gebleven exemplaar van de Rocket. Een van de verbazingwekkende technische beslissingen was een kleine versnellingsbak met twee versnellingen. Het is verbazingwekkend omdat het de overbrengingsverhouding op geen enkele manier verandert!))) We konden geen redelijke verklaring vinden waarom de ingenieurs besloten om deze oplossing te gebruiken. Het is zelfs eng om je voor te stellen hoeveel kracht er verloren is gegaan in de benen van kleine kinderen om de wrijvingskracht in dit mechanisme te overwinnen! Trouwens, latere Rockets hadden zo'n mechanisme niet. Maar aangezien we in feite een museumstuk aan het maken waren, besloten we om zo'n knooppunt te restaureren.

Het resultaat van lang werken is een volledig gerestaureerd mechanisch onderdeel!

Hier is het - het mechanisme van eerlijk spenen van kinderkrachten

Speciaal gemaakte ster op de neus van het ruimtevaartuig

Er waren veel problemen met het lichaam. Na het schoonmaken van het metaal liet het zich niet van zijn beste kant zien - er waren veel doorlopende gaten. De aanvankelijke beslissing om af te zien van uitgesneden plekken op klinknagels rechtvaardigde zichzelf niet - het lichaam "ademde" en na plamuren en schilderen konden deze plaatsen barsten.

Eerste patches op klinknagels

Het resultaat van vele maanden werk

We besloten om het "lange" pad te nemen en nieuwe patches te solderen. Maar het solderen van aluminium is een aparte taak, die zelden wordt opgelost door medewerkers van gewone autoservices. Er is een aluminium bus gekocht voor patches. Na verschillende pogingen werd uiteindelijk het juiste soldeersel voor aluminium en een speciaal vloeimiddel gevonden dat het gewenste resultaat gaf. Werden ook alle scheuren op het lichaam gesoldeerd.

Gesoldeerde patchnaden

Neus. Binnenaanzicht

Welnu, na al het werk aan de carrosserie ging de machine in de verf. Ik koos een combinatie van kleuren die ik erg leuk vond - beige en rood. Het resultaat overtrof alle verwachtingen! Bovendien komt deze oplossing volledig overeen met het origineel, zo werden dergelijke Rockets 50 jaar geleden echt geverfd.

Stopverf

Voorbereiding op schilderen

Hier is het - RESULTAAT!

Welk speelgoed had je als kind dat in de USSR woonde? en kreeg het beste antwoord

Antwoord van E T[guru]
auto ZIL 130, groot en ijzer! Ik reed er met een hond op! Er waren er nog veel meer, maar ik maakte er meteen vliegtuigen van, ik wilde piloot worden. Maar meer zelfgemaakte, houten machinegeweren en geweren, we "doodden" nazi-Duitsers van hen. Er was ook een zelfgemaakte boog en een kruisboog met een elastische band waarmee het mogelijk was om een ​​kip te schieten.Een koperen buis pugach klapte luid uit een luciferkop.

Antwoord van Polygraaf Polygraaf Sharikov[actief]
nucleaire wapen knop

Antwoord van NS.[goeroe]
veel. Je kunt niet iedereen opnoemen.

Antwoord van Galina Filjanova[goeroe]
tuimelaar, teddybeer, poppen, babypoppen, net, bal, springtouwen

Antwoord van Nikoesjin Viktor[goeroe]
Het is nu moeilijk te onthouden.. Ik herinner me dat het deels zachte dieren waren, en deels iets vreemds...

Antwoord van ValtoBar[goeroe]
Ik ging naar een modelbouwclub voor vliegtuigen. Daar werden gastanks gesoldeerd - zo leerde ik minibommen maken 🙂

Antwoord van Dmitry Sosnovskikh[goeroe]
strijkijzer, tol, driewielige lisaped, toen twee, toen een bromfiets, enz. nu een rammelaar en een computer

Antwoord van Anton Vladimirovitsj[goeroe]
Ik had een pop, zo'n kale baby. Zo zacht. Het evenbeeld van de premier van een van onze naastgelegen zuidwestelijke landen, waar het nu bijzonder onrustig is. Maar we zijn al jaren goede vrienden.

Antwoord van Andromeda androgeen[goeroe]
Ik had veel speelgoed.. (dit is eind jaren 60 - begin jaren 70) Ik heb nog steeds een paar poppen en beren

Antwoord van Poppenspeler[goeroe]
Veel. Alleen in plaats van een trapauto was er een trapraket met het opschrift "Pijl". Hield niet erg van, zoals een auto.

Antwoord van Somyachok V.[goeroe]
Hier is deze beer uit de DDR:

Antwoord van Natalia[goeroe]
Een grote plastic pop, het meest interessante is dat ze nu precies dezelfde verkopen voor 200 euro, zag ik in de catalogus. Mijn zeldzaamheid ligt in de kast.

Antwoord van Gebroeders Raskolnikov[goeroe]
Als kind woonden we niet in de USSR, het gebeurde gewoon zo, (geen) geluk. En we maakten speelgoed voor onszelf: toen er buskruit was - kruitraketten, mortieren uit waterleidingen en kooldioxideflessen, toen buskruit was niet beschikbaar - explosieven van papier + magnesium + kaliumpermanganaat + jachtlucifer, andere brandbare mengsels van wat toen in de apotheek te koop was, papieren bommen met water en inkt.

Er zijn individuele exemplaren van trapauto's waarvan de waarde wordt bepaald door het kleine aantal releases of andere aspecten. Dit is wat echte rariteiten worden genoemd en het is de moeite waard om ze in elke, zelfs de meest verschrikkelijke staat te kopen.

Over zo'n apparaat wil ik het nu hebben. De pedaalmachine "ROCKET" (met kleine verschillen werd hij ook geproduceerd onder de naam "ARROW") is een zeldzaam beest onder zijn soortgenoten.

En het is niet alleen de leeftijd (productie dateert uit de jaren zestig) en het kleine productievolume, maar ook het materiaal voor de carrosserie zelf. Dit is de enige machine die van aluminium is gemaakt! Het lijkt erop dat het deze omstandigheid was die het maximale aantal raketten had moeten redden (dit non-ferrometaal is tenslotte niet onderhevig aan roest), maar het resultaat was precies het tegenovergestelde - in moeilijke tijden gaven deze auto's zich meedogenloos over aan inzamelpunten non-ferrometaal ((

Concreet zag ik dit exemplaar op een van de advertentiesites. De carrosserie was in slechte staat (inclusief doorlopende gaten), het mechanische onderdeel was volledig afwezig, de prijs was vrij hoog. Maar er was geen twijfel mogelijk - het moest genomen worden!

Er zijn individuele exemplaren van trapauto's waarvan de waarde wordt bepaald door het kleine aantal releases of andere aspecten. Dit is wat echte rariteiten worden genoemd en het is de moeite waard om ze in elke, zelfs de meest verschrikkelijke staat te kopen.

In deze vorm werd de Rocket verworven

Over zo'n apparaat wil ik het nu hebben. De pedaalmachine "ROCKET" (met kleine verschillen werd hij ook geproduceerd onder de naam "ARROW") is een zeldzaam beest onder zijn soortgenoten. En het is niet alleen de leeftijd (productie dateert uit de jaren zestig) en het kleine productievolume, maar ook het materiaal voor de carrosserie zelf. Dit is de enige machine die van aluminium is gemaakt! Het lijkt erop dat het deze omstandigheid was die het maximale aantal raketten had moeten redden (dit non-ferrometaal is tenslotte niet onderhevig aan roest), maar het resultaat was precies het tegenovergestelde - in moeilijke tijden gaven deze auto's zich meedogenloos over aan inzamelpunten non-ferrometaal ((

Concreet zag ik dit exemplaar op een van de advertentiesites. De carrosserie was in slechte staat (inclusief doorlopende gaten), het mechanische onderdeel was volledig afwezig, de prijs was vrij hoog. Maar er was geen twijfel mogelijk - het moest genomen worden!

Door gaten...

In het begin is het hele mechanische deel zorgvuldig gemaakt op basis van metingen die we konden doen aan een volledig bewaard gebleven exemplaar van de Rocket. Een van de verbazingwekkende technische beslissingen was een kleine versnellingsbak met twee versnellingen. Het is verbazingwekkend omdat het de overbrengingsverhouding op geen enkele manier verandert!))) We konden geen redelijke verklaring vinden waarom de ingenieurs besloten om deze oplossing te gebruiken. Het is zelfs eng om je voor te stellen hoeveel kracht er verloren is gegaan in de benen van kleine kinderen om de wrijvingskracht in dit mechanisme te overwinnen! Trouwens, latere Rockets hadden zo'n mechanisme niet. Maar aangezien we in feite een museumstuk aan het maken waren, besloten we om zo'n knooppunt te restaureren.
Het resultaat van lang werken is een volledig gerestaureerd mechanisch onderdeel!

Hier is het - het mechanisme van eerlijk spenen van kinderkrachten

Speciaal gemaakte ster op de neus van het ruimtevaartuig

Er waren veel problemen met het lichaam. Na het schoonmaken van het metaal liet het zich niet van zijn beste kant zien - er waren veel doorlopende gaten. De aanvankelijke beslissing om af te zien van uitgesneden plekken op klinknagels rechtvaardigde zichzelf niet - het lichaam "ademde" en na plamuren en schilderen konden deze plaatsen barsten.
Eerste patches op klinknagels

Het resultaat van vele maanden werk

We besloten om het "lange" pad te nemen en nieuwe patches te solderen. Maar het solderen van aluminium is een aparte taak die zelden wordt opgelost door medewerkers van gewone autoservices. Er is een aluminium bus gekocht voor patches. Na verschillende pogingen werd uiteindelijk het juiste soldeersel voor aluminium en een speciaal vloeimiddel gevonden dat het gewenste resultaat gaf. Werden ook alle scheuren op het lichaam gesoldeerd.
Gesoldeerde patchnaden

Welnu, na al het werk aan de carrosserie ging de machine in de verf. Ik koos een combinatie van kleuren die ik erg leuk vond - beige en rood. Het resultaat overtrof alle verwachtingen! Bovendien komt deze oplossing volledig overeen met het origineel, aangezien Rockets 50 jaar geleden echt geschilderd werden.
Stopverf

Voorbereiding op schilderen

Hier is het RESULTAAT!