ප්රවාහන බද්දේ මූලික කරුණු පරිච්ඡේදයේ ස්ථාපිත කර ඇත. 28 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ බදු සංග්රහය. නමුත් ප්‍රාදේශීය බද්දක් වීම නිසා එය බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ ප්‍රාදේශීය මට්ටමින් ඒ සම්බන්ධයෙන් ගනු ලබන තීරණ මතය.

කලාප පිහිටුවීමට අයිතිය ලබා දී ඇත:

• ප්රතිලාභ.
• ඒවා වැඩි කිරීමට හෝ අඩු කිරීමට, ඒවා බෙදීමට හෝ නිෂ්පාදනය කළ වර්ෂයට හෝ වාහනයේ පාරිසරික පන්තියට සම්බන්ධ කිරීමට ඇති හැකියාව සහිත මිල ගණන්. 150 hp ට වැඩි බලයක් සහිත මෝටර් රථ සඳහා ඔට්ටු ඇල්ලීම සඳහා සීමාවක් තිබේ. pp.: රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ බදු සංග්රහයේ දක්වා ඇති ඒවාට සාපේක්ෂව 10 වතාවකට වඩා වෙනස් නොවේ. කලාපයක් අනුපාත ස්ථාපිත කර නොමැති නම්, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ බදු සංග්රහයේ දක්වා ඇති අය එහි අයදුම් කිරීමට යටත් වේ.
• නීත්යානුකූල ආයතන විසින් බදු ගෙවීම සඳහා ක්රියා පටිපාටිය සහ කාලසීමාවන්.

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ බොහෝ කලාප අනුරූප නීති සම්මත කර ඇත. ප්‍රවාහන බද්ද අයදුම් කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය පැහැදිලි කිරීම සඳහා ඔවුන් සෑම කෙනෙකුම තමන්ගේම ආකාරයෙන් ඔවුන්ගේ අයිතිවාසිකම් භාවිතා කළහ, එම නිසා විවිධ කලාපවල පරාමිතීන් 3 හි සැලකිය යුතු වෙනස්කම් තිබේ. ඔට්ටු වටිනාකම් අනුව ඔවුන් විශාලතම වේ.

කලින් කලට, කලාප අදාළ නීති සංශෝධනය කරමින් ඔවුන්ගේ බදු අනුපාත සකස් කරයි. වෙනස්කම් විවිධ ආකාරයේ විය හැකිය - ප්‍රතිලාභ හඳුන්වාදීමේ හෝ අවලංගු කිරීමේ සිට ගාස්තු ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම දක්වා (එකක්, කිහිපයක් හෝ පවතින සියල්ල).

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ බොහෝ කලාප අනුපාත පවත්වාගෙන යාමේ ප්රතිපත්තියට අනුකූල වේ. එහෙත් ගාස්තුවල වෙනස්කම් කෙසේ වෙතත් සිදු වේ.

මගී වාහන සම්බන්ධ 2019, 2018 සහ 2017 සඳහා කලාපය අනුව ප්‍රවාහන බදු අනුපාත වගු අපගේ ලිපියේ ඊළඟ කොටස් 2 හි දක්වා ඇත. ඒවා විවිධ ඔට්ටු ඇල්ලීම් සහ 2019 ආරම්භයත් සමඟ සිදු වූ වෙනස්කම් යන දෙකම පැහැදිලිව පිළිබිඹු කරයි. ගාස්තු රුබල් වලින් දක්වා ඇත.

2017 දී කලාපය අනුව ප්‍රවාහන බදු අනුපාත

කලාපයේ නම
ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්
සෙවාස්ටොපෝල්
අමූර් කලාපය
මගදන් කලාපය
ස්මොලෙන්ස්ක් කලාපය
Kamchatka Krai
පර්ම් කලාපය
Nenets Autonomous Okrug
Tyva ජනරජය
Khakassia ජනරජය
උඩ්මර්ට් ජනරජය

2018 දී කලාපය අනුව ප්‍රවාහන බදු අනුපාත

කලාපයේ නම	එන්ජින් බලය සහිත මගී මෝටර් රථ
	ලීටර් 100 ට වඩා වැඩි නොවේ. සමග. (73.55 kW දක්වා)	ලීටර් 100 ට වැඩි. s., නමුත් 125 l ට වඩා වැඩි නොවේ. සමග. (73.55 kW ට වැඩි, නමුත් 91.94 kW ට වැඩි නොවේ)	ලීටර් 125 ට වැඩි. s., නමුත් 150 l ට වඩා වැඩි නොවේ. සමග. (91.94 kW ට වැඩි, නමුත් 110.33 kW ට වැඩි නොවේ)	ලීටර් 150 ට වැඩි. s., නමුත් 175 l ට වඩා වැඩි නොවේ. සමග. (110.33 kW ට වැඩි, නමුත් 128 kW ට වැඩි නොවේ)	ලීටර් 175 ට වැඩි. s., නමුත් 200 l ට වඩා වැඩි නොවේ. සමග. (128.7 kW ට වැඩි, නමුත් 147.1 kW ට වැඩි නොවේ)	ලීටර් 200 ට වැඩි. s., නමුත් 225 l ට වඩා වැඩි නොවේ. සමග. (147.1 kW ට වැඩි, නමුත් 165.5 kW ට වැඩි නොවේ)	ලීටර් 225 ට වැඩි. s., නමුත් 250 l ට වඩා වැඩි නොවේ. සමග. (165.5 kW ට වැඩි, නමුත් 183.9 kW ට වැඩි නොවේ)	ලීටර් 250 ට වැඩි. සමග. (183.9 kW ට වැඩි)
ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්
සෙවාස්ටොපෝල්
අමූර් කලාපය
මගදන් කලාපය
ස්මොලෙන්ස්ක් කලාපය
Kamchatka Krai
පර්ම් කලාපය
Nenets Autonomous Okrug
Tyva ජනරජය
Khakassia ජනරජය
උඩ්මර්ට් ජනරජය

2019 සඳහා කලාපය අනුව ප්‍රවාහන බදු අනුපාත

කලාපයේ නම	එන්ජින් බලය සහිත මගී මෝටර් රථ
	ලීටර් 100 ට වඩා වැඩි නොවේ. සමග. (73.55 kW දක්වා)	ලීටර් 100 ට වැඩි. s., නමුත් 125 l ට වඩා වැඩි නොවේ. සමග. (73.55 kW ට වැඩි, නමුත් 91.94 kW ට වැඩි නොවේ)	ලීටර් 125 ට වැඩි. s., නමුත් 150 l ට වඩා වැඩි නොවේ. සමග. (91.94 kW ට වැඩි, නමුත් 110.33 kW ට වැඩි නොවේ)	ලීටර් 150 ට වැඩි. s., නමුත් 175 l ට වඩා වැඩි නොවේ. සමග. (110.33 kW ට වැඩි, නමුත් 128 kW ට වැඩි නොවේ)	ලීටර් 175 ට වැඩි. s., නමුත් 200 l ට වඩා වැඩි නොවේ. සමග. (128.7 kW ට වැඩි, නමුත් 147.1 kW ට වැඩි නොවේ)	ලීටර් 200 ට වැඩි. s., නමුත් 225 l ට වඩා වැඩි නොවේ. සමග. (147.1 kW ට වැඩි, නමුත් 165.5 kW ට වැඩි නොවේ)	ලීටර් 225 ට වැඩි. s., නමුත් 250 l ට වඩා වැඩි නොවේ. සමග. (165.5 kW ට වැඩි, නමුත් 183.9 kW ට වැඩි නොවේ)	ලීටර් 250 ට වැඩි. සමග. (183.9 kW ට වැඩි)
ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්
සෙවාස්ටොපෝල්
අමූර් කලාපය
මගදන් කලාපය
ස්මොලෙන්ස්ක් කලාපය
පර්ම් කලාපය
Nenets Autonomous Okrug
Tyva ජනරජය
Khakassia ජනරජය
උඩ්මර්ට් ජනරජය

Kamchatsky	එන්ජින් බලය සහිත මගී මෝටර් රථ
නිකුත් කළ වසරේ සිට වසර ගණන:	ලීටර් 100 ට වඩා වැඩි නොවේ. සමග. (73.55 kW දක්වා)	ලීටර් 100 ට වැඩි. s., නමුත් 125 l ට වඩා වැඩි නොවේ. සමග. (73.55 kW ට වැඩි, නමුත් 91.94 kW ට වැඩි නොවේ)	ලීටර් 125 ට වැඩි. s., නමුත් 150 l ට වඩා වැඩි නොවේ. සමග. (91.94 kW ට වැඩි, නමුත් 110.33 kW ට වැඩි නොවේ)	ලීටර් 150 ට වැඩි. s., නමුත් 175 l ට වඩා වැඩි නොවේ. සමග. (110.33 kW ට වැඩි, නමුත් 128 kW ට වැඩි නොවේ)	ලීටර් 175 ට වැඩි. s., නමුත් 200 l ට වඩා වැඩි නොවේ. සමග. (128.7 kW ට වැඩි, නමුත් 147.1 kW ට වැඩි නොවේ)	ලීටර් 200 ට වැඩි. s., නමුත් 225 l ට වඩා වැඩි නොවේ. සමග. (147.1 kW ට වැඩි, නමුත් 165.5 kW ට වැඩි නොවේ)	ලීටර් 225 ට වැඩි. s., නමුත් 250 l ට වඩා වැඩි නොවේ. සමග. (165.5 kW ට වැඩි, නමුත් 183.9 kW ට වැඩි නොවේ)	ලීටර් 250 ට වැඩි. s., නමුත් 275 hp ට වඩා වැඩි නොවේ (183.9 kW සිට 202.27 kW ට වැඩි)	ලීටර් 275 ට වැඩි. s., නමුත් 300 l ට වඩා වැඩි නොවේ. s (202.27 සිට 220.65 kW ට වැඩි)	300 kW ට වැඩි
අවුරුදු 5 සිට 10 දක්වා අවුරුදු 10 සිට 15 දක්වා අවුරුදු 15 කට වැඩි

කොටසේ ප්රවාහන බදු ප්රකාශය පිළිබඳ වැඩිදුර කියවන්න "2019 දී ප්රවාහන බදු සඳහා බදු වාර්තාව" .

ප්රතිපල

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සෑම කලාපයකම එය ගණනය කිරීම්වල පෞද්ගලිකත්වය තීරණය කරන ප්රවාහන බද්ද සම්බන්ධයෙන් දේශීය නීති තිබීම, ඒවායේ වෙනස්කම් ප්රවේශමෙන් අධීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ.

ෆෙඩරල් මට්ටමින් ස්ථාපිත කර ඇති වත්මන් මූලික ගාස්තු සැලකිල්ලට ගනිමින් කලාපීය බලධාරීන් විසින් එය ස්ථාපිත කර ඇත.

හිතවත් පාඨකයින්! ලිපිය නීතිමය ගැටළු විසඳීමට සාමාන්ය ක්රම ගැන කතා කරයි, නමුත් එක් එක් සිද්ධිය තනි පුද්ගලයෙකි. කොහොමද කියලා දැනගන්න ඕන නම් ඔබේ ගැටලුව හරියටම විසඳන්න- උපදේශකයෙකු අමතන්න:

අයදුම්පත් සහ ඇමතුම් සතියේ 24/7 සහ දින 7 පිළිගනු ලැබේ.

එය වේගවත් සහ නොමිලේ!

මහ නගර සභාවට බදු අනුපාතය සකස් කළ හැකි නමුත් එය 10 ගුණයකට වඩා වැඩි කළ නොහැක. රටේ විවිධ ප්‍රදේශවල ප්‍රවාහන බද්ද අදාළ වන්නේ කුමක් දැයි සලකා බලමු.

සම්මේලනයේ විවිධ විෂයයන් තුළ එය වෙනස් වන්නේ ඇයි?

ප්‍රවාහන බදු ගාස්තු ස්වාධීනව සකස් කිරීමේ අයිතිය ප්‍රාදේශීය බලධාරීන්ට ලැබුණි.

ඔවුන්ට පහත දර්ශක වෙනස් කළ හැකිය:

• ගාස්තු, වාහනයේ බලය, පරිසරයට හානි සහ මෝටර් රථයේ වයස අනුව ඒවායේ වෙනස්කම් සම්බන්ධ කිරීම;
• ප්රවාහන බදු ගෙවීම සඳහා නියමයන් සහ ක්රියා පටිපාටිය.

සෑම කලාපයක්ම තමන්ගේම ආකාරයෙන් මූලික අනුපාත සකස් කිරීමේ අයිතිය සම්මත කර ඇත, එබැවින් රටේ විවිධ කලාපවල සැලකිය යුතු වෙනස්කම් තිබේ.

එසේම, කලාපීය බලධාරීන්ට වරින් වර වෙනස්කම් කිරීමට අයිතිය ඇත. තොරතුරු නිතිපතා යාවත්කාලීන කරන ෆෙඩරල් බදු සේවා වෙබ් අඩවියේ වත්මන් අනුපාත දැකිය හැකිය.

ප්‍රාදේශීය බලධාරීන්ට බදු අනුපාත වැඩි කිරීමට හෝ අඩු කිරීමට හැකිය. ප්රධාන දෙය නම් නව අගය මූලික ගාස්තු දස ගුණයකින් ඉක්මවා නොයෑමයි.

පිහිටුවන ලද පසු, අනුපාත ෆෙඩරල් බලධාරීන් විසින් ඇගයීමට යටත් වේ. ඔවුන් වෙනස්කම් අනුමත කරන්නේ නම්, නව ලේඛනයක් සකස් කරනු ලැබේ.

නව ගාස්තු ජනවාරි 1 වැනිදා සිට බලාත්මක වේ. උදාහරණයක් ලෙස, 2019 මාර්තු මාසයේදී වෙනස්කම් සිදු කර ඇත්නම්, ඔවුන් සඳහා බදු ගෙවනු ලබන්නේ 2019 සඳහා පමණක් වන අතර, ගෙවීම 2019 දී පැමිණෙනු ඇත.

නමුත් බදු ගෙවන්නන්ට ගෙවීම සඳහා දැනටමත් දක්වා ඇති මුදල සමඟ රිසිට්පතක් ලැබෙන බැවින් ගණනය කිරීමේ ක්‍රමය දැනගෙන ඔබම ගණනය කිරීම් කිරීම අවශ්‍ය නොවේ.

ප්රමාණය රඳා පවතින්නේ කුමක් ද?

තීරුබදු තීරණය කිරීමේදී, පරාමිතීන් කිහිපයක් සැලකිල්ලට ගනී:

• වාහන කාණ්ඩය;
• එන්ජින් බලය;
• වයස;
• ධුර කාලය.

බදු ගෙවීමේ වගකීම සියලුම වාහන හිමිකරුවන් වෙත පැවරේ. නිතිපතා භාවිතා කරන සහ කිසිසේත් භාවිතා නොකරන වාහන සඳහා සමානව ගෙවීම් කරනු ලැබේ.

බදු අනුපාතය ගණනය කිරීමේදී, කලාපීය බලධාරීන් කලාපයේ ජීවන තත්ත්වය සහ සාමාන්ය වැටුප සැලකිල්ලට ගනී. නිදසුනක් වශයෙන්, මොස්කව්හි මෝටර් රථ හිමියන් සරතොව්හි වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි මුදලක් ගෙවයි.

එය ප්රධාන වශයෙන් මෝටර් රථයේ බලයෙන් සෑදී ඇත. තොප්පිය යට අශ්වබල වැඩි වන තරමට බදු වැඩි වේ.

බදු ප්රමාණය මෝටර් රථයේ පිරිවැය ද බලපායි. වාහනය රුබල් මිලියන 3 ක මිලකට මිලදී ගත්තා නම්. සහ තවත් පසුව අදාළ වේ. මෙය ඊනියා සුඛෝපභෝගී බද්ද වන අතර වැඩිපුර ගෙවීම සැලකිය යුතු විය හැකිය.

මෝටර් රථයේ බලය අනුව බදු මුදල ගණනය කිරීම අඩු බලැති සහ සංයුක්ත මෝටර් රථ භාවිතය දිරිමත් කරයි.

ප්‍රවාහන බද්ද ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම අහෝසි කිරීම සඳහා බලධාරීන් විකල්ප සලකා බලයි. උදාහරණයක් ලෙස, පාරිසරික පන්තිය මත පදනම්ව ගෙවීම් හඳුන්වා දීමට යෝජිතය. වාහනයක් පරිසරයට හානි කරන තරමට ගෙවීම වැඩි වේ. මෙම යෝජනාව දැනට සලකා බලමින් පවතී.

දෙවැනි යෝජනාව වන්නේ බද්ද අහෝසි කර ඉන්ධන මිලට ඇතුළත් කිරීමයි. දැනට වසර කිහිපයක සිට ප්‍රවාහන බදු ප්‍රශ්නය විසඳීමට දේශපාලඥයන් මේ ක්‍රමය හඳුන්වා දෙනවා. නමුත් මේ දක්වා රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සභාපතිවරයා මෙම මුලපිරීම අනුමත කර නැත.

ප්‍රවාහන බදු වගුව 2019 කලාපය අනුව

2019 සඳහා කලාපය අනුව වත්මන් ප්‍රවාහන බදු අනුපාතය ෆෙඩරල් බදු සේවා වෙබ් අඩවියෙන් සොයාගත හැකිය.

“බී” කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ සඳහා මෙම වසරේ කලාපවල ක්‍රියාත්මක වන තීරුබදු මොනවාදැයි බලමු:

කලාපයේ	100 hp දක්වා මෝටර් රථ බලය සමඟ.	මෝටර් රථ බලය 100 සිට 150 hp දක්වා.	මෝටර් රථ බලය 150 සිට 200 hp දක්වා.
ඇඩිජියා ජනරජය	10	20	40
අමූර් කලාපය	15	21	30
බෙල්ගොරොඩ් කලාපය	15	25	50
ව්ලැඩිමීර් කලාපය	20	39	40
ඉවානෝවෝ කලාපය	10	20	35
Kaliningrad කලාපය	2,5	15	35
නිශ්නි නොව්ගොරොඩ් කලාපය	22,5	31,5	45
මොස්කව් කලාපය	10	34	49
ලෙනින්ග්රාඩ් කලාපය	18	35	50

ට්රක් රථ සඳහා, ප්රවාහන බද්ද වෙනස් අනුපාතයකින් ගණනය කරනු ලැබේ:

2019 දී ට්රක් රථ සඳහා බදු අනුපාතය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරන ලදී. වෙනස්කම් මූලික වශයෙන් ටොන් 12 ට වැඩි බර වාහනවලට බලපෑවේය.

මෙයට හේතුව "බර බඩු" හිමිකරුවන් බැඳී සිටීම සහ අනුපාතය අඩු කිරීම ද්විත්ව බදුකරණයෙන් වැළකී සිටීමයි.

2019 දී ප්‍රවාහන බද්දට විශේෂාංග කිහිපයක් ඇත:

1. ප්‍රවාහන බද්ද එක් වරක් ගෙවනු ලැබේ, මුළු මුදලම පුද්ගලයන් විසින් සහ කාර්තුමය වශයෙන් නීතිමය සංවිධාන විසින්.
2. බදු ගෙවන්නන් තවදුරටත් ඔවුන්ගේ බදු ගණනය කිරීමට අවශ්ය නොවේ. මීට පෙර මෙය සිදු විය, නමුත් දැන්, රිසිට්පතක් නොමැති නම්, අනුපිටපතක් ලබා ගැනීම සඳහා ඔබ ෆෙඩරල් බදු සේවාවේ භෞමික ශාඛාව සම්බන්ධ කර ගත යුතුය. මීට පෙර, ස්වාධීනව ගණනය කිරීමට සහ බදු ගෙවීමට හැකි විය.
3. මෝටර් රථ හිමිකරු ලියාපදිංචි කිරීමේ ස්ථානයට පැමිණෙන ලදුපතක් අනුව ගෙවීම් කළ යුතුය. ගෙවීම් ලේඛනය මඟින් ක්‍රියා පටිපාටිය සරල කිරීම සඳහා සබැඳි ගෙවීමේදී ඇතුළත් කළ අංකය දක්වයි.
4. ප්‍රාදේශීය අධිකාරීන්ට යම් යම් ප්‍රතිලාභීන් සඳහා බදු වට්ටමක් ලබා දීමට හෝ නිදහස් කිරීමට හැකිය. මේවා විශ්රාමිකයින්, ආබාධිත දරුවන්ගේ දෙමාපියන්, විශාල පවුලක මවක් හෝ පියෙකු විය හැකිය.
5. ප්‍රතිලාභය සඳහා ඔබේ අයිතිය ඔබ විසින්ම ප්‍රකාශ කළ යුතු අතර ප්‍රතිලාභය පවත්වා ගැනීම සඳහා ඔබේ සමාජ තත්ත්වය නිතිපතා තහවුරු කළ යුතුය.

සාමාන්යයෙන්, ප්රවාහන බද්ද ගණනය කිරීම සහ ගෙවීම සඳහා ක්රියා පටිපාටිය හොඳින් ස්ථාපිත කර ඇති අතර එය යම් යෝජනා ක්රමයක් අනුව සිදු කරනු ලැබේ. නමුත් බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට තවමත් ප්රශ්න තිබේ.

අඩුම සහ ඉහළම ඇති කලාප මොනවාද

බොහෝ දෙනෙකුට, ප්‍රවාහන බද්ද අධික මූල්‍ය බරක් වන අතර, එය වසරින් වසර අයවැය මත බදු අය කරයි. මෙය බොහෝ විට මෝටර් රථ හිමියන්ට බදු ගෙවීම නැවැත්වීමටත්, පරිපාලන වගකීම්වලට ගොදුරු වීමටත් හේතු වේ.

බොහෝ අය බදු සඳහා වැඩිපුර නොගෙවීම සඳහා විදේශීය කලාපයක මෝටර් රථයක් ලියාපදිංචි කිරීමට පවා තීරණය කරති. මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම දුෂ්කරතා ගණනාවක් ඇති කරයි, නමුත් සමහර පුරවැසියන් සඳහා එය හොඳම විකල්පය වේ.

කෙසේ වෙතත්, ප්රවාහන බද්ද ගණනය කරනු ලබන්නේ මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කිරීමේ ස්ථානයේ නොව, අයිතිකරු ලියාපදිංචි කිරීමේ ස්ථානයේ බව සලකා බැලීම වටී.

අඩු මිලකට බදු ගෙවීම සඳහා, ඔබට තෝරාගත් කලාපයේ ඔබේ මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කිරීම පමණක් නොව, මෙම ප්‍රදේශයේ ඔබම පදිංචි වීමටද සිදුවේ.

සාමාන්යයෙන්, නීතිය මෝටර් රථ ලියාපදිංචිය සඳහා සීමාවන් ස්ථාපිත කර නැත. ඔබ ජීවත් වන ස්ථානය සහ ඔබ මෝටර් රථය මිලදී ගන්නා ස්ථානය නොසලකා ඔබට ඕනෑම කලාපයක ලියාපදිංචි විය හැකිය.

100 hp දක්වා මෝටර් රථ සඳහා අඩුම බදු අනුපාතය කොතැනදැයි බලමු:

දැන් අනුපාතය වැඩිම ප්‍රදේශ ලැයිස්තුවක්:

මොස්කව් සහ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි බදු අනුපාත රටේ ඉහළම නොවන බව පෙනී යයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒවා අඩු ලෙස වර්ගීකරණය කළ නොහැකිය, නමුත් තවමත් විශාල දර්ශක තිබේ.

ඔවුන් ගෙවන්නේ නැත්තේ කුමන ෆෙඩරල් විෂයයන්හිද?

ප්‍රවාහන බදු ගෙවීමේ වගකීම සියලුම වාහන හිමිකරුවන් මත පවතින බව වහාම සඳහන් කිරීම වටී. ව්යතිරේක යනු බදු ගෙවීමෙන් නිදහස් කර ඇති මනාප කාණ්ඩවල පුරවැසියන් වේ.

නමුත් සමහර කලාපවල 100 hp ට අඩු බලයක් සහිත වාහන සඳහා ප්‍රවාහන බද්ද ගෙවනු නොලැබේ.

මේවාට ඇතුළත් වන්නේ:

• ජර්මානු ස්වයං පාලන කලාපය;
• ඔරෙන්බර්ග් කලාපය.

නමුත් බද්ද ගණනය කිරීම, පළමුව, මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදනය සහ එහි වටිනාකම මත රඳා පවතී. ඉතින්, මෝටර් රථයක් මිලියන 3 ක් හෝ ඊට වැඩි මුදලකට මිලදී ගත්තා නම්, ඔබට බදු ගෙවීමට සිදුවනු ඇත.

ඔබේ බදු අඩු කිරීමට නීතිමය ක්‍රම කිහිපයක් තිබේ:

1. එන්ජිම අඩු බලැති එකකට වෙනස් කරන්න හෝ මෝටර් රථය වෙනස් කරන්න.සමහර කලාප මෝටර් රථ සඳහා බදු නිදහස් කිරීම් සපයයි. බලය 70 hp ට වඩා අඩුය 100 hp දක්වා බලය සහිත වාහන සඳහාද. අඩු ගාස්තුවක් ගෙවනවා. ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමට අවස්ථාවක් තිබේ නම්, එයින් ප්‍රයෝජන ගැනීම වටී.
   

   එන්ජිම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ඔබ රථවාහන පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුව හා සම්බන්ධ වී ලේඛන ලබා දිය යුතුය. ඊළඟ බිල්පත් කාලය තුළ ඔබට අඩු මුදලක් ගෙවීමට සිදුවේ.

2. ප්රතිලාභ ප්රයෝජන ගන්න.නිදහස් කර ඇති ඔබේ කලාපයේ ප්‍රතිලාභීන්ගේ ලැයිස්තුව අධ්‍යයනය කිරීම වටී. මේවාට ආබාධිත පුද්ගලයින්, ප්‍රවීණයන් සහ සමහර ප්‍රදේශවල විශාල පවුල්වල දෙමාපියන් සහ විශ්‍රාමිකයන් ඇතුළත් වේ.
3. මිල අධික මෝටර් රථයක් මිලදී නොගන්න.වාහනයේ මිල රුබල් මිලියන 3 කට වඩා වැඩි නම්, ඔබට අවම වශයෙන් 10% ක් වැඩිපුර ගෙවීමට සිදුවේ.
4. මෝටර් රථයේ ලියාපදිංචිය තාවකාලිකව ඉවත් කරන්න.ඔබට නිශ්චිත කාලයක් සඳහා සංක්‍රමණ තහඩු සමඟ ගමන් කිරීමට සිදුවනු ඇත, නමුත් මෙම කාල සීමාව තුළ ඔබට බදු ගෙවීමට සිදු නොවේ. නීතිය ක්‍රියාත්මක කරන ආයතන එවැනි මෝටර් රථ කෙරෙහි වැඩි උනන්දුවක් දක්වන බව ඔබ සැලකිල්ලට ගත යුතුය. දැනටමත් ලේඛනවල පළමු චෙක්පතේදී ඔබට වාහනය ලියාපදිංචි නොකිරීමට හේතුව සඳහන් කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.
5. අඩු බදු අනුපාතයක් පවතින කලාපයක ලියාපදිංචි වී ඇති පුද්ගලයෙකුට මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කරන්න. එවැනි වාහනයක් ධාවනය කිරීම නීතියෙන් තහනම් නොවේ. ප්රධාන දෙය නම් රියදුරු එය ඔහු සමඟ ඇති බවය.
6. ප්‍රතිලාභියෙකුට මෝටර් රථය නැවත ලියාපදිංචි කරන්න.නිදසුනක් වශයෙන්, කලාපය විශ්රාමිකයින් සඳහා බදු නිදහස් කරයි. විශ්රාමිකයෙකු වන ආදරණීය කෙනෙකුගේ නමට මෝටර් රථය නැවත ලියාපදිංචි කිරීමෙන්, ප්රවාහන බදු ගෙවීම අමතක කළ හැකිය. ඔබට ප්‍රතිලාභ ලබා දීම සඳහා ෆෙඩරල් බදු සේවාවට අයදුම්පතක් ලිවීමට පමණක් අවශ්‍ය වේ.

මෝටර් රථ සොරකම් කරන ලද පුද්ගලයින් ප්‍රවාහන බදු ගෙවීමෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම නිදහස් කර ඇත.

මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ ෆෙඩරල් බදු සේවාවෙහි භෞමික ශාඛාව සම්බන්ධ කර ප්රකාශයක් ලිවිය යුතුය. වාහනය ආපසු ලබා දෙන තුරු ඔබට බදු ගෙවීමට සිදු නොවේ.

මෝටර් රථය තාක්ෂණික වශයෙන් දෝෂ සහිත නම් සහ එහි අපේක්ෂිත අරමුණු සඳහා භාවිතා නොකරන්නේ නම්, මෙම ගැටළුව විසඳීමට නීතිඥයින් උපකාර කරනු ඇත. ඔබ තවදුරටත් බදු නොගෙවීම සඳහා රථවාහන පොලිසිය සමඟ වාහනය ලියාපදිංචි කිරීම ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.

ගෙවීම් කාල සීමාවන්

මීට පෙර, පෙර බදු කාලය සඳහා ගෙවීම් කාලය නොවැම්බර් 1 දක්වා විය. 2019 සිට, ගෙවීම් කාලය දෙසැම්බර් 1 දක්වා දීර්ඝ කර ඇත. මෙම නියමය රටේ සියලුම ප්‍රදේශවලට අදාළ වේ.

නමුත් නීතිමය ආයතන පසුගිය වසර සඳහා පෙබරවාරි 1 වන විට බදු ගෙවිය යුතුය. ඔවුන් කාර්තුමය වශයෙන් කල්තියා ගෙවීම් කරයි.

ගෙවීම් දිනට මාස 2-3 කට පෙර පුද්ගලයන්ට ඔවුන්ගේ ලියාපදිංචි ලිපිනයට රිසිට්පතක් ලැබේ.

ඕනෑම පහසු ක්රමයක් භාවිතා කර ගෙවීම් කළ හැකිය:

• බැංකු මුදල් මේසයක හෝ පර්යන්තයක;
• Sberbank ඔන්ලයින් හරහා;
• රාජ්ය සේවා ද්වාරය හරහා;
• තැපැල් කාර්යාලයේ.

දෙසැම්බර් 1 වන විට ගෙවීම් නොලැබුනේ නම්, බදු ගෙවන්නාට දඬුවම් සහ පොලී තක්සේරු කරනු ලැබේ. එය ණය මුදලින් 20% කි. ගෙවීම් දිනයෙන් පසු බදු ගෙවන විට, දඩය සැලකිල්ලට ගනිමින් ඔබ වහාම අරමුදල් තැන්පත් කළ යුතුය.

ඔබ අතිරික්ත මුදලක් තැන්පත් කරන්නේ නම්, ඉතිරිය ඊළඟ කාල පරිච්ඡේදයට ගෙන නොයනු ඇත. මුදල් ආපසු ලබා දීම සඳහා, ඔබ ෆෙඩරල් බදු සේවාව හා සම්බන්ධ වී මුදල් ආපසු ගෙවීමේ අයදුම්පතක් ලිවිය යුතුය. එක් කුවිතාන්සියක් මත දෙවරක් ගෙවීමේදී සමාන ක්රියා සිදු කරනු ලැබේ.

බදු ගෙවීම තහවුරු කිරීම හෝ ලියාපදිංචි කිරීම අවශ්ය නොවේ. බදු ගෙවන්නා රාජ්‍ය සේවා ද්වාරයෙහි හෝ ෆෙඩරල් බදු සේවා වෙබ් අඩවියේ ලියාපදිංචි වී ඇත්නම්, ඔහුගේ පුද්ගලික ගිණුම හරහා ඔහුට ගෙවීම ලැබී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කළ හැකිය. රීතියක් ලෙස, දින 5-10 ක් ඇතුළත ගිණුමට මුදල් බැර කරනු ලැබේ.

ගෙවීමෙන් සති 2 කට පසු ගෙවීමක් නොමැති නම් සහ ණය පරිශීලකයා සමඟ දිගටම ලියාපදිංචි වී ඇත්නම්, ඔබ ගෙවීම සඳහා රිසිට්පතක් සමඟ ෆෙඩරල් බදු සේවා කාර්යාලය හා සම්බන්ධ විය යුතුය.

බදු ගෙවිය යුත්තේ කවුරුන්ද යන්න ගැන බොහෝ අය උනන්දු වෙති. ඇත්ත වශයෙන්ම, එක් හිමිකරුවෙකු සිටින අතර, පරිශීලකයා තවත් පුද්ගලයෙකි.

මෙම අවස්ථාවේදී, ගැටලුවට විසඳුම් දෙකක් තිබේ:

1. වාහනය කල්බදු ලබන්නාගේ නමට තාවකාලිකව ලියාපදිංචි කර ඇත. මෙය පරිශීලකයා බදු ගෙවීමට බැඳී සිටී. මෙම අවශ්යතාව කොන්ත්රාත්තුවේ සඳහන් කළ යුතු අතර ගනුදෙනුව අවසානයේ සාකච්ඡා කළ යුතුය. ගෙවීම් ලේඛනයක් මගින් ගෙවීම් තහවුරු කර ඇති අතර එය අයිතිකරුට භාර දිය යුතුය.
2. නැවත ලියාපදිංචි කිරීම සහ ලියාපදිංචි කිරීමකින් තොරව, ලීසිං ගිවිසුමක් යටතේ වාහනය මාරු කරනු ලැබේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, බදු ගෙවීමේ වගකීම අයිතිකරුට පැවරේ.

වාහන බදු යනු සමාගම් විසින් පමණක් නොව සාමාන්‍ය පුරවැසියන් විසින් ගෙවනු ලබන ප්‍රධාන දායකත්වයකි. අනුපාතය කුමක්ද, එය රඳා පවතින්නේ කුමන සාධක මතද, එය තීරණය කරන්නේ කෙසේද?

බදු අය කළ හැකි සහ බදු අය නොකළ වාහන

වත්මන් නීතිවලට අනුකූලව, ප්රවාහන බදු ගෙවීම අනිවාර්ය වේ පහත වස්තූන්:

• මෝටර් වාහන;
• යතුරුපැදි තාක්ෂණික ඒකක;
• බස් චංචල ඒකක;
• කැටපිලර් පීලි සහිත වාහන.

එවැනි අනිවාර්ය ගාස්තුවලට යටත් නොවන වාහන ද තිබේ:

• හබල් වර්ගයේ බෝට්ටු සහ ලීටර් 5 දක්වා එන්ජිමක් සහිත මෝටර් ඒකක. සමග.;
• ආබාධ සහිත පුද්ගලයින්ගේ භාවිතය සඳහා සන්නද්ධ මගී මෝටර් රථ;
• 100 l දක්වා මාදිලි. pp., සමාජ සුබසාධන සේවා වලින් මිලදී ගත්;
• ට්රැක්ටරය, ඒකාබද්ධ අස්වනු නෙලන ස්ථාපනයන්, කෘෂිකාර්මික අංශයේ භාවිතා කරන කෘෂිකාර්මික නිෂ්පාදකයින්ගේ නාමයෙන් ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්රියා පටිපාටියට ලක් වූ විශේෂ උපකරණවල මූලද්රව්ය;
• විශේෂ සේවා නියෝජිතයින්ට අයත් මෝටර් රථ;
• සොරකම් කළ මෝටර් රථ අවශ්යයි.

බලය යැපීම

ප්‍රවාහන ගාස්තුවේ ප්‍රමාණයට සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කරන පරාමිතීන්ගෙන් එකකි බලය. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ එක් එක් කලාපීය විෂයය තුළ, ප්රවාහන ධාරිතාව පරාමිතිය මත රඳා පවතින තනි ගාස්තු ඇත.

මෝටර් රථ එන්ජිමට ඇති අශ්වබල අඩු, බදු අනුපාතය අඩු, සහ අනෙක් අතට. අවම බල පරාමිතිය 100 hp වේ. pp., මෝටර් රථය බදුකරණයේ වස්තුවක් බවට පත්වන්නේ මෙම අගයෙනි.

මූලික ප්රවාහන බදු අනුපාත

ප්රවාහන බදු ගෙවනු ලබන තීරුබදු දර්ශක බොහෝ දුරට තීරණය වන්නේ වාහනයේ කලාපය සහ මෝටර් ඒකකයේ බලය අනුව ය. මොස්කව්හි උදාහරණය භාවිතා කරමින් මූලික පරාමිතීන් සලකා බැලීම වටී.

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අනෙකුත් ප්රදේශ වල, විවිධ ගාස්තු අදාළ වේ. වඩාත්ම දැරිය හැකි ගාස්තු රටේ පහත ප්‍රදේශ වල නිරීක්ෂණය කෙරේ (පිළිවෙලින් අවම සහ උපරිම 100 දක්වා සහ 250 hp සිට):

• Adygea, Altai Territory, Altai (10-120);
• Bryansk කලාපය (10-130);
• ඩැගෙස්තාන් (8-105);
• යුදෙව් ස්වයං පාලන බණ්ඩක්කා (8-95);
• Transbaikalia (7-65);
• Kabardino-Balkarian ජනරජය (7-130);
• Karachay-Cherkess ජනරජය (7-95);
• ක්රිමියානු අර්ධද්වීපය (5-50);
• Krasnoyarsk ප්රදේශය (5-102);
• මගදන් (6-36);
• Nenets Autonomous Okrug (0-50);
• ටොම්ස්ක් කලාපය, Khakassia (5-75).

විශාලතම තීරුබදු දර්ශක නිරීක්ෂණය කළ හැකිය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පහත සඳහන් ස්වාධීන විෂයයන්:

• බෂ්කිරියා (25-150);
• ව්ලැඩිමීර් සහ කලාපය (20-150);
• Vologda කලාපය, Voronezh කලාපය, ආර්. Tatarstan (25-150);
• මාරි එල් (25-90);
• නිශ්නි නොව්ගොරොඩ් කලාපය. (22.5-150);
• ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් (24-150).

ප්රවාහන ගාස්තු සඳහා තීරුබදු දර්ශක පැතිරීම තරමක් විශාලය. එබැවින්, රටේ එක් එක් කලාපීය ආයතනය සඳහා වෙන වෙනම මිල ගණන් පැහැදිලි කිරීම අවශ්ය වේ. භාණ්ඩ ප්රවාහන වාහන ගැන කතා කිරීම, අපට ඉස්මතු කළ හැකිය පහත දැක්වෙන සාමාන්ය බදු අනුපාත:

• 100 l දක්වා. සමග. (2.5 rub.);
• 100-150 l. සමග. (රූබල් 4);
• අශ්වබල 150-200 (රූබල් 5);
• 200-250 l. සමග. (6.5 rub.);
• 250 l සිට. සමග. (8.5 rub.).

බද්දේ මුළු වටිනාකම රඳා පවතින අනෙකුත් පරාමිතීන් අධ්යයනය කිරීම ද වටී.

බදු අනුපාත රඳා පවතින්නේ කුමක් මතද?

කන්න නිර්ණායක කිහිපයක්ප්‍රවාහන බද්දේ අවසාන මුදලට බලපෑම් කිරීම:

• ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය සහ ලියාපදිංචිය සිදු කරන ලද භූමිය;
• වාහනය අයත් වන කාණ්ඩය (ට්රක් රථය, මගී මෝටර් රථය, ස්වයං-ප්රවාහක ප්රවාහන ඒකකය);
• බල ලක්ෂණ;
• වාහනය මුදා හරින ලද වාර්ෂික කාල සීමාව මෙන්ම එහි වයස් දර්ශකය;
• බදු ගෙවන්නාට වාහනය අයිති කාල සීමාව.

අවසාන ගණනය කළ මුදල සහ මෙම සාධක අතර සම්බන්ධතාවයේ ස්වභාවය සෘජු ය.

වාහන වයස

2012 දෙසැම්බර් 18 දිනැති අංක 03-05-05-04/1 දරන රුසියාවේ මුදල් අමාත්යාංශයේ ලිපියේ රාමුව තුළ මෙම පරාමිතිය නියම කර ඇත. මෙම නඩුවේදී, ගාස්තු ප්රමාණය අනාවරණය වේ මෝටර් රථ වයස මත පදනම්ව. ගිණුම්කරණය වාර්තා කිරීමේ කාලය ජනවාරි 1 වන දින සිදු කෙරේ. පහත දැක්වෙන රටාව අදාළ වේ: පැරණි මෝටර් රථය, ලීටරයකට බදු අනුපාතය වැඩි වේ. සමග.

මෝටර් බලය

වාහනයක දායකත්වයක් ගණනය කිරීම සඳහා තවත් වැදගත් පදනමක් වේ යන්ත්ර බලය. මෙම පරාමිතියේ පදනම මත තීරණය කරනු ලබන අනුපාතය කලාපීය ස්වභාවයක් ගන්නා අතර, එහි ස්ථාපිත කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ ප්රවාහනය පිහිටා ඇති භූමිය සහ එහි සැබෑ ලියාපදිංචිය සිදු වූ ස්ථානය අනුව ය.

එකතු කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී අනුපාතය විශාල කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. මෝටර් රථය ඕනෑවට වඩා බලවත් නම්, බදු අනුපාතය ඉහළ ය. බද්දට යටත් වන අවම අගය අශ්වබල 100 කි.

අයිතිකරුගේ පදිංචි ස්ථානය (ලියාපදිංචිය).

වාහනයේ හිමිකරුගේ ලියාපදිංචිය මත පදනම්ව, තීරුබදු තීරණය කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ යම් බදු අනුපාත පරාමිතියක් ක්රියාත්මක වේ. වත්මන් රුසියානු නීති සම්පාදනයේ රාමුව තුළ අවම අගය ස්ථාවර වේ. ඔබ පදිංචි කලාපය අනුව, ගාස්තු වෙනස් විය හැක.

වාහන වියදම

මෙම දිශාවෙහි නියාමනය ෆෙඩරල් නීතිය අංක 241 වන අතර, අයිතිකරු සන්තකයේ ඇති මිල අධික ප්රවාහන ඒකකයක් තිබීම හේතුවෙන් බදු බර නියාමනය කරනු ලැබේ. සුදුසු රාජකාරිය ගණනය කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, ගුණ කිරීමේ සාධකයක් සැලකිල්ලට ගනු ලැබේ. රූබල් මිලියන 3 කට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වන උපකරණ මිල අධික ලෙස සැලකේ.

ගුණ කිරීමේ සාධකයේ විශාලත්වය	වාහනයේ මිල, රුබල් මිලියන.	වාහනයේ වයස, අවුරුදු
1,1	3-5	2-5
1,3	3-5	1-2
1,5	3-5	1 දක්වා
2	5-10	5 දක්වා
3	10-15	10 දක්වා
3	15 සිට	20 දක්වා

වාහනය නිෂ්පාදනය කරන ලද වාර්ෂික කාල පරිච්ඡේදයේ සිට වයස් නිර්ණායකය ගණනය කිරීමට පටන් ගනී. මිල අධික වාහනයක් තිබේ නම් අමතර රාජකාරි නොමැති බව අයිතිකරු තේරුම් ගත යුතු අතර දැනුවත් විය යුතුය. සංගුණකය භාවිතා වේ එකතු කිරීමේ ප්රමාණයේ සාමාන්ය ගණනය කිරීමේ කොටසක් ලෙස.

වැඩිවන අගය මිල අධික ප්රවාහන උපකරණ සඳහා පමණක් අදාළ වේ, එනම් යන්ත්රයේ පිරිවැය විය යුතුය රූබල් 3,000,000 සිට.. වෙනත් වාහන සඳහා, එවැනි වැඩිවීමක් භාවිතා කිරීම ලබා නොදේ. මෝටර් රථයක අධික පිරිවැයේ මට්ටම තීරණය කිරීම සඳහා, ඔබ මිල අධික මෝටර් රථ ලැයිස්තුව සමඟ ඔබ හුරුපුරුදු විය යුතුය. එය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්යාංශය විසින් ස්ථාපිත කර ඇත.

නිකුත් කළ වර්ෂය

වාහනය නිෂ්පාදනය කළ වර්ෂය වාහනයේ වයසට සමාන සාධකයක් ලෙස ක්රියා කරයි. ඒ අනුව, එහි ගිණුම්කරණය සමාන ආකාරයකින් සිදු කෙරේ.

භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සහ බස් රථ සඳහා නිර්වචනයේ සූක්ෂ්මතා

භාණ්ඩ ප්රවාහන වාහන සඳහා තාක්ෂණික පිරිවිතර නිර්ණය කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, කලාවේ සම්මතයන් මගින් මඟ පෙන්විය යුතුය. 358 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ බදු සංග්රහය. එය පෙන්නුම් කරයි වස්තූන් ලැයිස්තුවබදුවලට යටත් නොවන සහ ඒවා. නීතියට ෆෙඩරල් ගාස්තු අගයක් ඇත, එය කලාපවල ගැලපීම් වලට යටත් විය හැකිය. නිශ්චිත අගය ගණනය කිරීම සඳහා, ඔබට සූත්‍ර භාවිතයෙන් ස්වාධීනව ක්‍රියා කළ හැකිය, නැතහොත් දර්ශණය වන විශේෂ කැල්කියුලේටරය භාවිතා කළ හැකිය පහත දත්ත:

• බදු ගෙවන කාලය;
• බඩු වාහනයක බලය;
• මෝටර් රථ ලියාපදිංචි කිරීමේ කලාපය.

දැන් බස් රථ සඳහා ගාස්තු ගණනය කිරීමේ සූක්ෂ්මතාවයන් කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කිරීම වටී. බදු පද්ධතිය කලාපීය මට්ටමින් ස්ථාපිත කර නොමැති නම්, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ බදු සංග්රහයේ ස්ථාපිත කර ඇති පරාමිතිය බේරුම්කරණ මෙහෙයුම් වලදී භාවිතා වේ. පොලී වටිනාකම තීරණය කිරීම සඳහා, ඔබ එන්ජිමේ බලය අනුපාතය සහ භාවිත කාලය අනුව ගුණ කළ යුතුය. NS අගයන් පරාසය නගරය මත පදනම්ව රූබල් 11 සිට 50 දක්වා වේ.

මේ අනුව, ප්රවාහන ඒකක හිමිකර ගැනීම සඳහා ගාස්තු කුඩා ලෙස හැඳින්විය නොහැකිය. බදු ඉතා මිල අධික වන අතර ප්රවේශමෙන් ගණනය කිරීම අවශ්ය වේ. ප්‍රමාදයන් සහ ප්‍රමාදයන් දඩ සහ දඩ පැනවීමට හේතු වන බැවින් ඔවුන්ගේ නියමිත වේලාවට ගෙවීම වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

ප්රතිලාභ ලැයිස්තුව

අවාසනාවකට, රුසියානු රජය ප්රවාහන බදු ප්රතිලාභ ලබා නොදේ. ඔබට ගාස්තු ගෙවීමෙන් නිදහස් කළ හැක පහත සඳහන් අවස්ථා:

• ලීටර් 100 දක්වා වාහනයක් හිමිකර ගැනීම. සමග.;
• විශේෂ කාර්ය උපකරණ භාවිතය;
• සමාජ ආරක්ෂණය හරහා මෝටර් රථයක් ලබා ගැනීම;
• ආබාධිත කණ්ඩායමක් සිටීම.

අයිතිකරුගේ මෝටර් රථය බදුකරණයට යටත් වන අතර මුදල් ඉතිරි කිරීමට ආශාවක් තිබේ නම්, ඔබට අඩු ගාස්තු අදාළ වන කලාපයක මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කළ හැකිය. මේ සඳහා අමතර කාලය සහ මුදල් අවශ්ය වනු ඇත, නමුත් අනාගතයේදී ඔබට මුදල් ඉතිරි කිරීමට ඉඩ සලසයි.

මේ අනුව, බදු අනුපාතය පරාමිති කිහිපයකින් තීරණය වේ - වයස, බලය, මෝටර් රථයේ පිරිවැය සහ එහි ලියාපදිංචි කිරීමේ කලාපය. බදු මුදල ගණනය කිරීම සඳහා නිසි ප්රවේශයක් ඔබට නීතිය සමඟ ගැටලු මඟහරවා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

ගණනය කිරීම සහ උපචිතය පිළිබඳ විස්තර පහත දැක්වේ.

රාජ්ය නීති සම්පාදනය මූලික බදු අනුපාත ස්ථාපිත කරයි (රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ බදු සංග්රහයේ 361 වන වගන්තිය, 1 වන ඡේදය). එම ලිපියේ 2 වන ඡේදය මෙම දර්ශක වෙනස් කිරීමට (අඩු කිරීමට හෝ වැඩි කිරීමට) කලාපීය බලධාරීන්ට අයිතිය ලබා දෙයි.

හිතවත් පාඨකයින්! ලිපිය නීතිමය ගැටළු විසඳීමට සාමාන්ය ක්රම ගැන කතා කරයි, නමුත් එක් එක් සිද්ධිය තනි පුද්ගලයෙකි. කොහොමද කියලා දැනගන්න ඕන නම් ඔබේ ගැටලුව හරියටම විසඳන්න- උපදේශකයෙකු අමතන්න:

අයදුම්පත් සහ ඇමතුම් සතියේ 24/7 සහ දින 7 පිළිගනු ලැබේ.

එය වේගවත් සහ නොමිලේ!

මෙම අවස්ථාවේදී, සීමාවක් ඇත - ඔට්ටුවේ ප්‍රමාණය 1 ඡේදයේ දක්වා ඇති ප්‍රමාණයට වඩා 10 ගුණයකට වඩා වෙනස් විය නොහැක.

මේ අනුව, ප්‍රවාහන බද්ද සඳහා බදු අනුපාතයේ ප්‍රමාණය ප්‍රාදේශීය බලධාරීන් විසින් සම්මත කරන ලද ව්‍යවස්ථාදායක පනත් මත රඳා පවතී.

බදු අනුපාතය ෆෙඩරල් බදු සේවා වෙබ් අඩවියේ "දේපල බදු පිළිබඳ විමර්ශන තොරතුරු" කොටසේ සොයාගත හැකිය.

ඔබට අවශ්‍ය අනුපාතය තීරණය කිරීමට:

• ප්රවාහන බද්ද තෝරන්න;
• කලාපය තෝරන්න. පතන රේඛාව රුසියාවේ කලාපවල සම්පූර්ණ ලැයිස්තුවක් අඩංගු වේ;
• වාර්තාකරණ කාලය තීරණය කිරීම;
• "සොයන්න" අයිකනය ක්ලික් කරන්න.

උදාහරණයක් ලෙස, Yaroslavl කලාපය සඳහා 2018 සඳහා ප්රවාහන බදු අනුපාතය සඳහා සෙවීමක් සිදු කරනු ලැබේ.

සෙවීමෙන් පසුව, යාරොස්ලාව් කලාපයේ විෂයයන් සඳහා බදු අනුපාතය තීරණය කිරීමේදී විශ්වාසය තැබිය යුතු ලේඛනය පද්ධතිය විසින් තීරණය කරනු ඇත.

විස්තර පටිත්ත වෙත ගිය පසු, අයදුම් කරන ලද ගාස්තු වගුවක් තිරය මත දිස්වනු ඇත.

2018 දී ප්රමාණ

ප්රවාහන බද්ද ගණනය කිරීම සඳහා අවශ්ය වන ගාස්තු, පුද්ගලයන් සහ සංවිධාන වන පුරවැසියන් සඳහා ගාස්තු අතර වෙනස් නොවේ.

ඔට්ටු ඇල්ලීමේ නිර්ණායක වාහනයේ වර්ගය සහ බලය මත රඳා පවතී. 2018 සඳහා ලබා දී ඇති බදු අනුපාත වගු පෙන්වයි.

මගී මෝටර් රථ සඳහා

මගී මෝටර් රථ වැනි වාහන කාණ්ඩයක් සඳහා 2018 දී කලාපය අනුව ප්‍රවාහන බදු අනුපාත වගුව පහත පරිදි වේ:

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ කලාපය	බදු අනුපාතය මෝටර් රථයේ බලය මත රඳා පවතී (පරාමිතිය අශ්වබල ලෙස සලකනු ලැබේ) 100/100 - 150 දක්වා	බදු අනුපාතය මෝටර් රථයේ බලය මත රඳා පවතී (පරාමිතිය අශ්වබල ලෙස සලකනු ලැබේ) 150 - 200/200 - 250	මෝටර් රථයේ බලය මත පදනම්ව බදු අනුපාතය (පරාමිතිය අශ්වබල ලෙස සලකනු ලැබේ) 250 ට වැඩි
ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් නගරය	24/35	50/75	150
ටාටාස්තානය	- භෞතික මුහුණු - 10; - නීතිමය මුහුණු - 25/35	50/75	150
ට්වර් කලාපය	10/21	30/45	90
මොස්කව් කලාපය	7/32	45/75	150
Kaliningrad කලාපය	2,5/15	35/66	147
Astrakhan කලාපය	14/27	48/71	102
ඉන්ගුෂෙටියා	5/7	10/30	40
Primorsky Krai	15/20	30/75	100
කෝමි	- 70 hp දක්වා - 5; - 70 - 85 hp - 10; - 85 - 100 hp - 15/20	50/75	100
සරතොව් කලාපය	14/30	50/75	150
ඉර්කුට්ස්ක් කලාපය	10,5/14,5	52,5/52,5	105
Krasnodar කලාපය	12/25	50/75	150
මගදන් කලාපය	6/8	12/18	36
Bashkortostan	25/35	50/75	150
Stavropol කලාපය	7/15	36/75	120
යාරොස්ලාව් කලාපය	- 81 hp දක්වා - 13.1; - 81 - 100 hp – 15.8/28.1	48/68	145
කකාසියා	6/15	20/40	75
ඉවානෝවෝ කලාපය	10/17	20/50	100
කුර්ගන් කලාපය	10/27	50/75	150
චුවාෂ් ජනරජය	11/19	31/55	92
කල්මිකියා	9/18	38/71	110

ට්රක් රථ සඳහා

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ කලාපය	ට්‍රක් රථයේ එන්ජින් බලය අනුව බදු අනුපාතයේ ප්‍රමාණය (වාහන බලය අශ්වබලයෙන් තීරණය වේ) 100/100 - 150 දක්වා	ට්රක් රථයේ එන්ජින් බලය අනුව බදු අනුපාතයේ ප්රමාණය (වාහන බලය අශ්වබලයෙන් තීරණය වේ) 150 - 200/200 - 250	ට්‍රක් රථයේ එන්ජින් බලය අනුව බදු අනුපාතයේ ප්‍රමාණය (වාහන බලය අශ්වබලයෙන් තීරණය වේ) 250 ට වැඩි
මොස්කව් කලාපය	19/24	31/43	55
ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් නගරය	25/40	50/55	- අවුරුදු 3 කට වඩා පැරණි නොවන මෝටර් රථය - 45; - අවුරුදු 3 - 5 තුළ ප්රවාහන වයස - 65; - අවුරුදු 5 ට වඩා පැරණි වාහන - 85
Astrakhan කලාපය	14/32	40/52	68
ඉන්ගුෂෙටියා	5/8	10/13	15
සරතොව් කලාපය	20/35	50/65	85
Primorsky Krai	25/35	40/45	50
ටාටාස්තානය	25/40	50/65	85
Kaliningrad කලාපය	25/40	50/65	85
ට්වර් කලාපය	25/40	50/65	85
කෝමි	20/25	40/60	70
Krasnodar කලාපය	15/30	50/60	80
ඉර්කුට්ස්ක් කලාපය	15/25	35/50	85
Bashkortostan	25/40	50/65	85
මගදන් කලාපය	21/32	43/53	68
යාරොස්ලාව් කලාපය	25/38	46/60	73
Stavropol කලාපය	10/20	25/30	50
ඉවානෝවෝ කලාපය	20/22	25/40	45
කල්මිකියා	20/27	38/54	71
කුර්ගන් කලාපය	25/40	50/65	85
අල්ටයි කලාපය	25/40	50/65	85
චුවාෂ් ජනරජය	21/34	43/62	84
කකාසියා	10/20	25/32,5	42,5
උතුරු ඔසෙටියා	10/16	20/27	37
රොස්ටොව් කලාපය	15/25	30/35	55

ඉදිරිපත් කරන ලද වගු වලින් දැකිය හැකි පරිදි, ඉහළම ප්රවාහන බදු අනුපාත රුසියාවේ මධ්යම කොටසෙහි ඇත.

අනුපාතය කෙලින්ම රඳා පවතින්නේ කලාපයේ නිෂ්පාදන ප්‍රදේශය මත ය. නිදසුනක් වශයෙන්, ස්ටැව්රොපොල් ප්‍රදේශයේ බොහෝ ට්‍රක් රථ කෘෂිකාර්මික නිෂ්පාදන ප්‍රවාහනය කරයි.

මෙම කර්මාන්තය රටේ ජනගහනය සඳහා සාමාන්‍ය ජීවිතයක් සහතික කිරීම අරමුණු කර ගෙන ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් ට්රක් රථවල ප්රවාහන බදු අනුපාතය රුසියානු සාමාන්යයට වඩා අඩුය.

සෑම කලාපයක්ම "ප්රවාහන බද්ද මත" නීතියක් සම්මත කරයි, එය කලාපයේ අනුපාත ප්රමාණය සහ පුද්ගලයන් සහ සංවිධාන සඳහා ගෙවීම් වාර ගණන නියාමනය කරයි.

උදාහරණයක් ලෙස, Yamalo-Nenets Autonomous Okrug හි, 2018 සඳහා බදු අනුපාත තීරණය කරනු ලබන්නේ නීතිය අංක 144 - ZAO විසිනි. ලේඛනය අවසන් වරට සංශෝධනය කරන ලද්දේ 2012 දෙසැම්බර් මාසයේදීය.

බදු ගෙවිය යුතු මුදල නිවැරදිව ගණනය කරන්නේ කෙසේද?

වාහනයක් සඳහා අය කරන බදු ප්රමාණය ක්රම දෙකකින් ස්වාධීනව ගණනය කළ හැකිය:

• සූත්රයක් භාවිතා කිරීම;
• මාර්ගගත ගණක යන්ත්‍රයක් භාවිතා කරමින්.

ප්රවාහන බදු ප්රමාණය ගණනය කිරීම සඳහා, සූත්රය භාවිතා කරනු ලැබේ:

N=Nst*Ml.s*Kv,

කොහෙද
එන්- ගෙවිය යුතු බදු ප්රමාණය;
Nst- අදාළ නීති මගින් ස්ථාපිත කර ඇති කලාපීය බදු අනුපාතය;
කේ.වී- සංගුණකය පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී යොදනු ලැබේ:

• වාහනය අයිතිකරු සන්තකයේ තබා ඇත්තේ වසරකටත් අඩු කාලයකි. එය M/12 ලෙස ගණනය කරනු ලැබේ, M යනු උපකරණවල හිමිකාරිත්වයේ මාස ගණනයි;

සංගුණකය ගණනය කිරීමේදී, වාහනය ලියාපදිංචි කිරීමේ මාසය මෙන්ම වාහනයේ ලියාපදිංචිය අවලංගු කිරීමේ මාසයද වාහනය බැහැර කිරීමේ සම්පූර්ණ මාස ලෙස සලකනු ලබන අතර සංගුණකය ගණනය කිරීමේදී සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

• මෝටර් රථයේ මිල රුබල් මිලියන 3 ඉක්මවයි. මෙම තත්වය තුළ, වැඩිවන සාධකයක් යොදනු ලැබේ, එහි විශාලත්වය මෝටර් රථයේ පිරිවැය සහ එය නිෂ්පාදනය කරන වර්ෂය මත රඳා පවතී. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ බදු සංග්රහයේ 2 වන ඡේදයේ සංගුණක වැඩි කිරීමේ අගයන් පිළිබඳව ඔබට හුරුපුරුදු විය හැකිය.

උදාහරණ වශයෙන්:

නිශ්චිත වාහනයේ හිමිකරු කලාපීය අයවැයට රුබල් 5,315 kopecks 63 ක් ගෙවීමට බැඳී සිටී.

වාහනයේ පිරිවැය රූබල් මිලියන 3 කට වඩා වැඩි නොවේ. අනුරූප කලාපය කලාප ලැයිස්තුවෙන් තෝරා ඇත.

ගණනය කිරීම අවසන් වූ පසු, කැල්කියුලේටරය පිළිතුර ලබා දෙනු ඇත.

ලබා දී ඇති පරාමිතීන් අනුව බදු මුදල රුබල් 2625 කි.

මෙම වගකීම බදු සේවාවට පවරා ඇති බැවින් පුද්ගලයන්ට වාහනයක බදු ප්‍රමාණය ස්වාධීනව ගණනය කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ.

පුද්ගලයාට බදු දැන්වීමක් සහ සම්පූර්ණ කළ ලදුපතක් තැපෑලෙන් ලැබේ. ඉතිරිව ඇත්තේ ලේඛනයේ දක්වා ඇති අවසාන දිනයට පෙර ගෙවීමයි.

නෛතික ආයතනයක් ස්වාධීනව වාහනයක බදු ප්රමාණය ගණනය කරයි. රුසියාවේ සමහර ප්රදේශ වල නීති සම්පාදනය මගින් අත්තිකාරම් ගෙවීම් සඳහා ප්රවාහන බද්ද ගෙවීමට අවශ්ය වේ.

මෙයින් අදහස් වන්නේ ගිණුම්කරණ දෙපාර්තමේන්තුව වාර්තා කිරීමේ කාල සීමාව ආරම්භයේදී බදු මුදල ගණනය කළ යුතු අතර කාල සීමාවේ අවසාන දිනය දක්වා කාර්තුවකට වරක් බදු ගෙවිය යුතු බවයි. අත්තිකාරම් ගෙවීමේ මුදල මුළු බදු මුදලින් ¼ ලෙස තීරණය වේ.

උදාහරණයක් ලෙස, ට්රක් රථයක් සඳහා 2018 සඳහා බද්ද රුබල් 6,400 කි.

අත්තිකාරම් ගෙවීමේ මුදල රුබල් 6400/4 = 1600 කි.

වසර අවසානයේදී, සිදු කරන ලද සියලුම ප්‍රවාහන බදු ගණනය කිරීම් අඩංගු ප්‍රකාශයක් බදු කාර්යාලයට ඉදිරිපත් කරනු ලබන අතර, ව්‍යවසායයේ බැහැර කිරීමේදී එක් එක් වාහනය සඳහා ගණනය කිරීම වෙන වෙනම සිදු කළ යුතුය.

ප්රවාහන බදු අනුපාතය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ බදු සංග්රහය සහ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ එක් එක් කලාපයේ නියාමන ලේඛන මගින් නියාමනය කරනු ලැබේ.

වාහනයක් සඳහා බදු මුදල ස්වාධීනව ගණනය කිරීම සඳහා භාවිතා කළ යුතු බදු අනුපාතය කලාපීය ෆෙඩරල් බදු සේවාවේ ඕනෑම ශාඛාවකින් හෝ මෙම සංවිධානයේ වෙබ් අඩවියෙන් සොයාගත හැකිය.

ප්‍රවාහන බද්දේ ප්‍රධාන අරමුණ වන්නේ ප්‍රවාහනය නිසා මාර්ග සහ පරිසරයට සිදුවන හානිය සඳහා වන්දි ගෙවීමයි. මෙම බද්ද රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ බදු සංග්රහයේ 28 වන පරිච්ඡේදයේ විධිවිධාන මගින් පමණක් නොව, කලාපීය රෙගුලාසි මගින්ද නියාමනය කරනු ලැබේ. බදු අනුපාතවල ප්‍රමාණය, ප්‍රතිලාභ, බදු ගෙවීම සඳහා ක්‍රියා පටිපාටිය සහ අවසාන දිනය යනාදිය ප්‍රාදේශීය නීති සම්පාදකයින් විසින් ගනු ලබන තීරණ මත රඳා පවතී.

බදු ප්‍රමාණයට බලපාන්නේ කුමක්ද සහ 2018 දී මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා කලාපය අනුව ප්‍රවාහන බදු අනුපාතය කුමක් වේද යන්න අපි පහත සාකච්ඡා කරමු.

ප්‍රවාහන බදු අනුපාත තීරණය කරන්නේ කුමක් ද?

ප්රවාහන බදු මූලික අනුපාත කලාවෙහි අඩංගු වේ. 361 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ බදු සංග්රහය. පළාත් පාලන ආයතනවලට ඔවුන්ගේ නීති මගින් ඒවා වැඩි කිරීමට හෝ අඩු කිරීමට අයිතිය ඇත, නමුත් 10 ගුණයකට වඩා වැඩි නොවේ. කලාපීය බදු අනුපාත වෙනස් කළ හැකිය, එනම්, ඔවුන්ගේ ප්රමාණය පාරිසරික පන්තිය හෝ මෝටර් රථයේ "වයස" මත රඳා පවතී.

මෝටර් රථයක බදු අනුපාතය එහි එන්ජිමේ බලය මත රඳා පවතී. එක් එක් අශ්වබල සඳහා ගාස්තුව රුබල් වලින් සකසා ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, අශ්වබල 100 ක එන්ජින් බලයක් සහිත මගී මෝටර් රථයක් සඳහා රූබල් 2.5 ක ගාස්තුවක් යොදනු ලැබුවහොත්, මෝටර් රථ හිමිකරුට රුබල් 2,500 ක් ගෙවීමට සිදුවේ. (100 hp x 2.5 rub.).

රූබල් මිලියන 3 ක සාමාන්ය පිරිවැයක් සහිත මිල අධික මෝටර් රථ සඳහා. වැඩිවන සංගුණක ප්‍රවාහන බදු අනුපාතයට අදාළ වන අතර, ඒවා නිකුත් කළ වර්ෂය සැලකිල්ලට ගනිමින් (රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ බදු නීති සංග්‍රහයේ 362 වගන්තියේ 2 වන වගන්තිය). වත්මන් බදු කාල සීමාවේ මාර්තු 1 දක්වා රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්යාංශයේ වෙබ් අඩවියේ එවැනි මෝටර් රථ ලැයිස්තුවක් පළ කර ඇත.

මීට අමතරව, බදු කාල සීමාව තුළ මෝටර් රථය මිලදී ගෙන හෝ විකුණුවා නම්, එනම්, එය සම්පූර්ණ වසරක් සඳහා අයිතිකරුට අයිති නොවීය, ප්රවාහන බදු අනුපාතයට අමතරව, විශේෂ වාහන හිමිකාරීත්ව සංගුණකය යොදනු ලැබේ, එය අනුපාතය වේ. හිමිකාරිත්වයේ මාස ගණන සිට කාල සීමාවේ මාස ගණන දක්වා. උදාහරණයක් ලෙස, වසරේ සම්පූර්ණ මාස 9 සඳහා මෝටර් රථයක් හිමිකරගෙන ඔක්තෝබර් 5 වන දින විකුණනු ලැබුවේ නම්, 0.750 (මාස 9: මාස 12) සංගුණකයක් යෙදිය යුතුය.

ප්රවාහන බද්ද සඳහා කලාපයක් තමන්ගේම බදු අනුපාත ස්ථාපිත කර නොමැති නම්, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ බදු සංග්රහය මගින් ස්ථාපිත කර ඇති මූලික ගාස්තු අදාළ වේ.

පුද්ගලයන්, තනි ව්යවසායකයින් සහ සංවිධාන සඳහා, බදු අනුපාත වෙනස් නොවේ, මන්ද බදු පදනම වාහනයේම ලක්ෂණ වේ. සංවිධාන පමණක් තමන් විසින්ම බදු ප්රමාණය තීරණය කළ යුතු අතර, පුද්ගලයන්ට සහ තනි ව්යවසායකයින්ට ගෙවිය යුතු දැනටමත් ගණනය කර ඇති මුදල සමඟ ෆෙඩරල් බදු සේවාවෙන් රිසිට්පතක් ලැබේ.

ප්රවාහන බද්ද 2018: රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ කලාපවල ගාස්තු

අද, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සියලුම සංඝටක ආයතන පාහේ ප්රවාහන බද්ද පිළිබඳ ඔවුන්ගේම නීති ඇත. කලාපවලට ඉහළ අනුපාත සැකසීමට අයිතියක් ඇති අතර, බදු නීති මගින් ස්ථාපිත කර ඇති සීමාවන් සැලකිල්ලට ගනිමින් ප්‍රවාහන බදු නීතිවල වාර්ෂික වෙනස්කම් සිදු කළ හැකිය, ප්‍රවාහන බදු ඉහළට හෝ පහළට බදු අනුපාතවල ප්‍රමාණය වෙනස් කළ හැකිය. ප්‍රතිලාභ, ගෙවීම් ක්‍රියා පටිපාටි සහ නියමයන් ආදියෙහි වෙනස්කම් සඳහා ද එය අදාළ වේ.

2018 දී ෆෙඩරල් මට්ටමේ දී, වෙනස්කම් මිල අධික මෝටර් රථ සඳහා සංගුණක වැඩි කිරීමට බලපානු ඇත (2017 නොවැම්බර් 27 දිනැති නීතිය අංක 335-FZ). නව වසරේදී, රූබල් මිලියන 3 සිට 5 දක්වා වටිනා වාහන සඳහා සංගුණක 1.1 දක්වා අඩු කරනු ඇත, වසර 3 කට වඩා ගත වී නොමැති වර්ෂය (රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ බදු සංග්රහයේ 362 වගන්තියේ 2 වන වගන්තිය).

2018 නව ප්රවාහන බදු අනුපාත සෑම තැනකම අදාළ නොවේ. කලාප ගණනාවක ඒවා 2017 මට්ටමේ පවතිනු ඇති අතර අනෙක් ඒවා ප්‍රවාහනයේ ඇතැම් වර්ග සඳහා පමණක් වැඩි වනු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, Astrakhan කලාපයේ, ප්‍රාදේශීය ඩූමා විසින් 2018 සඳහා ප්‍රවාහන බදු අනුපාතය වැඩි කිරීමට තීරණය කළේ 35 hp එන්ජිමක් සහිත යතුරුපැදි සහ ස්කූටර්, 200 hp එන්ජින් බලයක් සහිත බස් සහ ට්‍රක් රථ සහ මගී මෝටර් රථවල වැඩිවීමක් නොවේ. බලපෑමට ලක් වූ (2017 ජූලි 13 දිනැති Astrakhan කලාපයේ නීතිය අංක 38/2017-OZ).

ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්, Bashkortostan ජනරජ, Mari El, Tatarstan, Tambov, Nizhny Novgorod, Vladimir, Vologda, Voronezh, Kirov කලාපවල මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා ප්‍රවාහන බද්ද (මගී මෝටර් රථ 1 hp සඳහා රූබල් 20 සිට) මත වඩාත්ම සැලකිය යුතු බර පවතී. , පර්ම් ප්‍රදේශය .

ප්‍රවාහන බදු 2018 සඳහා සාපේක්ෂව අඩු බදු අනුපාත Ingushetia, Sakha-Yakutia, Magadan කලාපය, Trans-Baikal Territory, Crimea සහ Chukotka හි පවතිනු ඇත.

කලාපය අනුව ප්රවාහන බදු අනුපාත වගුව

පැහැදිලිකම සඳහා, අපි රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සියලුම සංඝටක ආයතන සඳහා ගාස්තු පිළිබඳ යාවත්කාලීන වගුවක් සම්පාදනය කර ඇත. මෝටර් රථ සහ ට්රක් රථ සඳහා ප්රවාහන බදු සඳහා දැනට දන්නා සියලුම බදු අනුපාත එහි අඩංගු වේ, එය 2018 දී රුසියානු ප්රදේශ විසින් අදාළ වේ.

කේතය

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ විෂය

ප්රවාහන බදු - අනුපාත 2018 g (1 hp සඳහා rub.)

මෝටර් රථ

ට්රක් රථ

මූලාශ්රය

0-100 hp

101-150 hp

151-200 hp

201-250 hp

251 hp සහ තවත්

0-100 hp

101-150 hp

151-200 hp

201-250 hp

251 hp සහ තවත්

ඇඩිජියා ජනරජය

2002 දෙසැම්බර් 28 දිනැති අංක 106 දරන ඇඩිජියා ජනරජයේ නීතිය (2017 මැයි 26 දින සංශෝධිත)

Bashkortostan ජනරජය

2002 නොවැම්බර් 27 දිනැති අංක 365-z (2016 ඔක්තෝම්බර් 31 දින සංශෝධිත පරිදි) Bashkortostan ජනරජයේ නීතිය

බුරියාටියා ජනරජය (වාහන වයස අවුරුදු 5 දක්වා/අවුරුදු 5 සිට 10 දක්වා/අවුරුදු 10ට වැඩි)

10,30/ 9,20/ 8,00

19,00 -19,50/ 16,90 -17,60/ 15,70-16,00

27,80/ 25,20/ 22,90

41,70/ 37,80/ 34,30

83,40/ 15,50/ 68,70

16,70/ 15,10/ 13,70

33,40/ 30,20/ 27,50

38,90/ 35,20/ 32,00

44,40/ 40,30/ 36,60

59,5-61,2/ 53,2-55,4/ 48,1- 50,4

2002 නොවැම්බර් 26 දිනැති බුරියාටියා ජනරජයේ නීතිය අංක 145-III (2017 ජූලි 27 දින සංශෝධිත)

අල්ටයි ජනරජය

8.00/10.0 (90 hp දක්වා / 90 සිට 100 hp දක්වා)

2002 නොවැම්බර් 27 දිනැති අල්ටයි ජනරජයේ නීතිය අංක 7-12 (2017 සැප්තැම්බර් 29 දින සංශෝධිත)

ඩැගෙස්තාන් ජනරජය

2002 දෙසැම්බර් 28 දිනැති අංක 106 දරණ ඩැගෙස්තාන් ජනරජයේ නීතිය (2017 මැයි 26 දින සංශෝධිත)

Ingushetia ජනරජය

2002 නොවැම්බර් 27 දිනැති ඉන්ගුෂෙටියා ජනරජයේ නීතිය අංක 43-RZ (2017 ඔක්තෝබර් 30 දින සංශෝධිත)

Kabardino-Balkarian ජනරජය

(අවුරුදු 10 දක්වා / අවුරුදු 10ට වැඩි වාහන සඳහා)

2002 නොවැම්බර් 28 දින කබාර්ඩිනෝ-බෝල්කරියන් ජනරජයේ නීතිය අංක 83-RZ (2014 ජූනි 11 දින සංශෝධිත)

කල්මිකියා ජනරජය

2014 නොවැම්බර් 18 දිනැති කල්මිකියා ජනරජයේ නීතිය අංක 79-V-3

Karachay-Cherkess ජනරජය

කරචේ-චර්කේස් ජනරජයේ නීතිය. 2016 නොවැම්බර් 28 දිනැති අංක 76-RZ

කරේලියා ජනරජය

1999 දෙසැම්බර් 30 දිනැති කරේලියා ජනරජයේ නීතිය අංක 384-ZRK (2017 ජූලි 28 දින සංශෝධිත)

කෝමි ජනරජය

10.0/15.0/20.0 (70 hp දක්වා/70 සිට 85 දක්වා/85 සිට 100 hp දක්වා)

2002 නොවැම්බර් 26 දින කෝමි ජනරජයේ නීතිය අංක 110-RZ (2015 නොවැම්බර් 25 දින සංශෝධිත)

මාරි එල් ජනරජය

2011 ඔක්තෝබර් 27 දිනැති මාරි එල් ජනරජයේ නීතිය අංක 59-Z (2017 ජූලි 28 දින සංශෝධිත)

මොර්ඩෝවියා ජනරජය

(අවුරුදු 15ට වැඩි / අවුරුදු 15ට අඩු වාහන සඳහා)

2002 ඔක්තෝබර් 17 දිනැති මොර්ඩෝවියා ජනරජයේ නීතිය අංක 46-z (2016 නොවැම්බර් 29 දින සංශෝධිත)

සකා ජනරජය (යකුටියා)

2003 නොවැම්බර් 7 දිනැති සකා යකුටියා ජනරජයේ නීතිය අංක 1231-3 අංක 17-V (2016 දෙසැම්බර් 20 දින සංශෝධිත)

උතුරු ඔසෙටියා ජනරජය - ඇලනියා

2011 ඔක්තෝබර් 20 දිනැති උතුරු ඔසෙටියා-ඇලනියා ජනරජයේ නීතිය අංක 30-RZ (2014 නොවැම්බර් 28 දින සංශෝධිත)

Tatarstan ජනරජය (Tatarstan)

(නීතිමය ආයතන සඳහා/පුද්ගලයින් සඳහා)

2002 නොවැම්බර් 29 දිනැති ටාටාස්තාන් ජනරජයේ නීතිය අංක 24-ZRT (2016 දෙසැම්බර් 26 දින සංශෝධිත)

Tyva ජනරජය

2002 නොවැම්බර් 28 දිනැති ටයිවා ජනරජයේ නීතිය අංක 92-ВХ-I (2015 නොවැම්බර් 23 දින සංශෝධිත)

උඩ්මර්ට් ජනරජය

2002 නොවැම්බර් 27 දිනැති උඩ්මර්ට් ජනරජයේ නීතිය අංක 63-RZ (2016 නොවැම්බර් 3 වැනි දින සංශෝධිත)

Khakassia ජනරජය

2002 නොවැම්බර් 25 දිනැති අංක 66 දරන Khakassia ජනරජයේ නීතිය (2017 ඔක්තෝබර් 27 දින සංශෝධිත)

චෙචන් ජනරජය

2006 ඔක්තෝබර් 13 දිනැති චෙචන් ජනරජයේ නීතිය අංක 32-RZ (2017 ජනවාරි 13 දින සංශෝධිත)

චුවාෂ් ජනරජය - චුවාෂියා

2001 ජූලි 23 දිනැති චුවාෂ් ජනරජයේ නීතිය අංක 38 (2017 සැප්තැම්බර් 28 දින සංශෝධිත)

අල්ටයි කලාපය

2002 ඔක්තෝම්බර් 10 දින අල්ටයි ප්‍රදේශයේ නීතිය අංක 106 (2017 ඔක්තෝම්බර් 4 වැනි දින සංශෝධිත)

Krasnodar කලාපය

2003 නොවැම්බර් 26 දින Krasnodar ප්‍රදේශයේ නීතිය අංක 639-KZ (2016 නොවැම්බර් 29 දින සංශෝධිත)

Krasnoyarsk කලාපය

2002 නොවැම්බර් 8 වන දින Krasnoyarsk ප්‍රදේශයේ නීතිය අංක 3-676 (2014 නොවැම්බර් 13 දින සංශෝධනය කරන ලද)

Primorsky Krai (වාහන වයස අවුරුදු 3 දක්වා / අවුරුදු 3 සිට 10 දක්වා / අවුරුදු 10 ට වැඩි)

18,00/ 8,40/ 6,00

26,00/ 15,60/ 9,10

42,00/ 28,00/ 14,00

75,00/ 45,00/ 18,00

150,0/ 112,5/ 45,0

25,00/ 18,00/ 9,60

40,00/ 32,50/ 13,00

50,0/ 42,0/ 28,0

65,0/ 45,0/ 30,0

75,0/ 60,0/ 45,0

2002 නොවැම්බර් 28 වන දින Primorsky ප්‍රදේශයේ නීතිය අංක 24-KZ (2016 දෙසැම්බර් 21 දින සංශෝධිත)

Stavropol කලාපය

2002 නොවැම්බර් 27 වන දින ස්ටැව්රොපොල් ප්‍රදේශයේ නීතිය අංක 52-kz (2016 ජූලි 28 දින සංශෝධිත)

Khabarovsk කලාපය

2005 නොවැම්බර් 10 වන දින Khabarovsk ප්‍රදේශයේ නීතිය අංක 308 (2017 ජූනි 28 දින සංශෝධිත)

අමූර් කලාපය

2002 නොවැම්බර් 18 දිනැති අංක 142-OZ දිනැති Amur කලාපයේ නීතිය (2016 නොවැම්බර් 25 දින සංශෝධිත)

Arhangelsk කලාපය

2002 ඔක්තෝබර් 1 දිනැති අංක 112-16-OZ දිනැති Arkhangelsk කලාපයේ නීතිය (2015 ඔක්තෝබර් 26 දින සංශෝධිත)

Astrakhan කලාපය

2002 නොවැම්බර් 22 දිනැති Astrakhan කලාපයේ නීතිය අංක 49/2002-OZ (2017 ජූලි 13 දින සංශෝධිත)

බෙල්ගොරොඩ් කලාපය

2002 නොවැම්බර් 28 දිනැති අංක 54 දරණ බෙල්ගොරොඩ් කලාපයේ නීතිය (2017 මැයි 10 දින සංශෝධිත)

Bryansk කලාපය

2002 නොවැම්බර් 9 දිනැති Bryansk කලාපයේ නීතිය අංක 82-3 (2015 නොවැම්බර් 9 වන දින සංශෝධිත)

ව්ලැඩිමීර් කලාපය

2002 නොවැම්බර් 27 දිනැති ව්ලැඩිමීර් කලාපයේ නීතිය අංක 119-OZ (2016 නොවැම්බර් 7 වන දින සංශෝධිත)

Volgograd කලාපය

2002 නොවැම්බර් 11 දිනැති වොල්ගොග්‍රෑඩ් කලාපයේ නීතිය අංක 750-OD (2016 ඔක්තෝබර් 28 වැනි දින සංශෝධිත)

Vologda කලාපය

2002 නොවැම්බර් 15 දිනැති වොලොග්ඩා කලාපයේ නීතිය අංක 842-OZ (2017 ඔක්තෝබර් 25 දින සංශෝධිත)

Voronezh කලාපය

2002 දෙසැම්බර් 27 දිනැති Voronezh කලාපයේ නීතිය අංක 80-OZ (2016 මාර්තු 2 දින සංශෝධනය කරන ලද පරිදි)

ඉවානෝවෝ කලාපය

2002 නොවැම්බර් 28 දිනැති Ivanovo කලාපයේ නීතිය අංක 88-OZ (2017 මැයි 31 දින සංශෝධිත)

ඉර්කුට්ස්ක් කලාපය

2007 ජූලි 4 දිනැති ඉර්කුට්ස්ක් කලාපයේ නීතිය අංක 53-අවුන්ස (2014 නොවැම්බර් 28 දින සංශෝධිත)

Kaliningrad කලාපය

2002 නොවැම්බර් 16 දිනැති Kaliningrad කලාපයේ නීතිය අංක 193 (2016 දෙසැම්බර් 19 දින සංශෝධිත)

කළුග කලාපය

5.0/10.0 (80 hp දක්වා / 80 සිට 100 hp දක්වා)

20.0/ 25.0 (125 hp දක්වා / 125 සිට 150 hp දක්වා)

45.0/50 (175 hp දක්වා / 175 සිට 200 hp දක්වා)

2002 නොවැම්බර් 26 දිනැති කළුග කලාපයේ නීතිය අංක 156-OZ (2017 ජූනි 23 දින සංශෝධිත)

Kamchatka Krai

2007 නොවැම්බර් 22 දිනැති කම්චැට්කා ප්‍රදේශයේ නීතිය අංක 689 (2014 ජූලි 1 දින සංශෝධිත)

Kemerovo කලාපය

5.50/8.00 (80 hp දක්වා/80 සිට 100 hp දක්වා)

2002 නොවැම්බර් 28 දිනැති අංක 95-OZ දිනැති Kemerovo කලාපයේ නීතිය (2015 නොවැම්බර් 25 දින සංශෝධිත)

කිරොව් කලාපය

15.0/18.0/20.0 (45 hp දක්වා/45 සිට 85 දක්වා/85 සිට 110 hp දක්වා)

2002 නොවැම්බර් 28 දිනැති කිරොව් කලාපයේ නීතිය අංක 114-ZO (2016 නොවැම්බර් 14 දින සංශෝධිත)

කොස්ට්රෝමා කලාපය

13.0/15.0 (70 hp දක්වා / 70 සිට 100 hp දක්වා)

2002 නොවැම්බර් 28 දිනැති කොස්ට්‍රෝමා කලාපයේ නීතිය අංක 80-ZKO (2016 නොවැම්බර් 29 දින සංශෝධිත)

කුර්ගන් කලාපය

2002 නොවැම්බර් 26 දිනැති අංක 255 දරන කුර්ගන් කලාපයේ නීතිය (2016 ඔක්තෝබර් 25 දින සංශෝධිත)

කර්ස්ක් කලාපය

2002 ඔක්තෝම්බර් 21 දිනැති කර්ස්ක් කලාපයේ නීතිය අංක 44-ZKO (2017 සැප්තැම්බර් 27 දින සංශෝධිත)

ලෙනින්ග්රාඩ් කලාපය

2002 නොවැම්බර් 22 දිනැති ලෙනින්ග්රාඩ් කලාපයේ නීතිය අංක 51-OZ (2017 නොවැම්බර් 24 දින සංශෝධිත)

Lipetsk කලාපය

2002 නොවැම්බර් 25 දිනැති Lipetsk කලාපයේ නීතිය අංක 20-OZ (2017 සැප්තැම්බර් 14 දින සංශෝධිත)

මගදන් කලාපය

2002 නොවැම්බර් 28 දිනැති මගදන් කලාපයේ නීතිය අංක 291-OZ (2016 නොවැම්බර් 25 දින සංශෝධිත)

මොස්කව් කලාපය

2002 නොවැම්බර් 16 දිනැති මොස්කව් කලාපයේ නීතිය අංක 129/2002-OZ (2014 ඔක්තෝබර් 22 දින සංශෝධිත)

මර්මන්ස්ක් කලාපය

2002 නොවැම්බර් 18 දිනැති මර්මන්ස්ක් කලාපයේ නීතිය (2016 නොවැම්බර් 21 දින සංශෝධිත)

නිශ්නි නොව්ගොරොඩ් කලාපය

13.50/22.50 (45 දක්වා/45 සිට 100 hp දක්වා)

2002 නොවැම්බර් 28 දිනැති අංක 71-ඉසෙඩ් නිශ්නි නොව්ගොරොඩ් කලාපයේ නීතිය (2016 මාර්තු 2 දින සංශෝධිත)

නොව්ගොරොඩ් කලාපය

2008 සැප්තැම්බර් 30 දිනැති Novgorod කලාපයේ නීතිය අංක 379-OZ (2017 අප්රේල් 27 දින සංශෝධිත)

Novosibirsk කලාපය (වාහන වයස අවුරුදු 5 දක්වා / අවුරුදු 5 සිට 10 දක්වා / අවුරුදු 10 ට වැඩි)

30,00/ 22,50/ 15,00

60,00/ 45,00/ 30,00

150,0/ 112,50/ 75,00

2003 ඔක්තෝබර් 16 දිනැති Novosibirsk කලාපයේ නීතිය අංක 142-OZ (2017 මැයි 29 දින සංශෝධිත)

ඔම්ස්ක් කලාපය

2002 නොවැම්බර් 18 දිනැති ඔම්ස්ක් කලාපයේ නීතිය අංක 407-OZ (2016 මාර්තු 23 දින සංශෝධිත)

ඔරෙන්බර්ග් කලාපය

2002 නොවැම්බර් 16 දිනැති ඔරෙන්බර්ග් කලාපයේ නීතිය අංක 322/66-III-OZ (2017 මැයි 2 දින සංශෝධිත)

ඔරියෝල් කලාපය

2002 නොවැම්බර් 26 දිනැති ඔරියෝල් කලාපයේ නීතිය අංක 289-OZ (2016 නොවැම්බර් 7 වැනි දින සංශෝධිත)

පෙන්සා කලාපය

21.00/15.00 (අවුරුදු 15ට අඩු/අවුරුදු 15ට වැඩි වාහන සඳහා)

2002 සැප්තැම්බර් 18 දිනැති Penza කලාපයේ නීතිය අංක 397-ZPO (2016 අගෝස්තු 26 දින සංශෝධිත)

පර්ම් කලාපය

2001 අගෝස්තු 30 දින අංක 1685-296 පර්ම් ප්‍රදේශයේ නීතිය (2016 මාර්තු 29 දින සංශෝධිත)

Pskov කලාපය

13.00/15.0 (75 hp දක්වා / 75 සිට 100 hp දක්වා)

2002 නොවැම්බර් 26 දිනැති Pskov කලාපයේ නීතිය (2016 නොවැම්බර් 29 දින සංශෝධිත)

රොස්ටොව් කලාපය

8.00/12.00 (අවුරුදු 10ට වැඩි/අවුරුදු 10 දක්වා පැරණි වාහන සඳහා)

2012 මැයි 10 දිනැති Rostov කලාපයේ නීතිය අංක 843-ZS (2017 ජූලි 27 දින සංශෝධනය කරන ලද)

රියාසාන් කලාපය

2002 නොවැම්බර් 22 දිනැති Ryazan කලාපයේ නීතිය අංක 76-OZ (2016 නොවැම්බර් 29 දින සංශෝධිත)

සමාරා කලාපය

24.00/33.00 (120 hp දක්වා / 120 සිට 150 hp දක්වා)

2002 නොවැම්බර් 6 දිනැති සමාරා කලාපයේ නීතිය අංක 86-GD (2017 ජනවාරි 9 වැනි දින සංශෝධිත)

සරතොව් කලාපය

16.00/14.00 (අවුරුදු 3 දක්වා/අවුරුදු 3ට වැඩි වාහන සඳහා)

32.00/30.00 (අවුරුදු 3 දක්වා/අවුරුදු 3ට වැඩි වාහන සඳහා)

2002 නොවැම්බර් 25 දිනැති සරතොව් කලාපයේ නීතිය අංක 109-ZSO (2016 නොවැම්බර් 25 දින සංශෝධිත)

සකාලින් කලාපය

2002 නොවැම්බර් 29 දිනැති සකාලින් කලාපයේ නීතිය අංක 377 (2014 නොවැම්බර් 28 දින සංශෝධිත)

Sverdlovsk කලාපය

2002 නොවැම්බර් 29 දිනැති Sverdlovsk කලාපයේ නීතිය අංක 43-OZ (2017 නොවැම්බර් 3 වන දින සංශෝධිත)

ස්මොලෙන්ස්ක් කලාපය

2002 නොවැම්බර් 27 දිනැති ස්මොලෙන්ස්ක් කලාපයේ නීතිය අංක 87-Z (2016 නොවැම්බර් 30 දින සංශෝධිත)

තම්බෝව් කලාපය

2002 නොවැම්බර් 28 දිනැති තම්බෝව් කලාපයේ නීතිය අංක 69-Z (2014 නොවැම්බර් 27 දින සංශෝධිත)

ට්වර් කලාපය

2002 නොවැම්බර් 6 දිනැති Tver කලාපයේ නීතිය අංක 75-ZO (2015 නොවැම්බර් 6 දින සංශෝධිත)

ටොම්ස්ක් කලාපය

2002 ඔක්තෝම්බර් 4 දිනැති ටොම්ස්ක් කලාපයේ නීතිය අංක 77-OZ (2017 ජූලි 6 දින සංශෝධිත)

Tula කලාපය

2002 නොවැම්බර් 28 දිනැති ටූලා කලාපයේ නීතිය අංක 343-ZTO (2017 ඔක්තෝබර් 26 දින සංශෝධිත)

Tyumen කලාපය

2002 නොවැම්බර් 19 දිනැති ටියුමන් කලාපයේ නීතිය අංක 93 (2017 ඔක්තෝබර් 24 දින සංශෝධිත)

Ulyanovsk කලාපය

2007 සැප්තැම්බර් 6 දිනැති Ulyanovsk කලාපයේ නීතිය අංක 130-ZO (2017 සැප්තැම්බර් 22 දින සංශෝධිත)

Chelyabinsk කලාපය

2002 නොවැම්බර් 28 දිනැති අංක 114-ZO දිනැති Chelyabinsk කලාපයේ නීතිය (2017 සැප්තැම්බර් 6 වන දින සංශෝධිත)

Transbaikal කලාපය

2008 නොවැම්බර් 20 දින ට්‍රාන්ස්-බයිකල් ප්‍රදේශයේ නීතිය අංක 73-33K (2015 මාර්තු 31 දින සංශෝධිත)

යාරොස්ලාව් කලාපය

13.10/15.8 (81 hp දක්වා/81 සිට 100 hp දක්වා)

2002 නොවැම්බර් 5 දිනැති Yaroslavl කලාපයේ නීතිය අංක 71-z (2017 ඔක්තෝබර් 31 දින සංශෝධිත)

මොස්කව්

25.0/35.0 (125 දක්වා/125 සිට 150 hp දක්වා)

45.0/50.0 (175 දක්වා/175 සිට 200 hp දක්වා)

65.0/75 (225 දක්වා/225 සිට 250 hp දක්වා)

2008/09/2008 අංක 33 දරන මොස්කව් නීතිය (07/12/2017 දින සංශෝධිත)

ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්

45.0/65.0/ 85.0 (වාහන වයස අවුරුදු 3 දක්වා/අවුරුදු 3 සිට 5 දක්වා/අවුරුදු 5ට වැඩි)

2002 නොවැම්බර් 4 දිනැති ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් නීතිය අංක 487-53 (2017 නොවැම්බර් 27 දින සංශෝධිත)

යුදෙව් ස්වයං පාලන කලාපය

6.6/8.8 (80 hp දක්වා / 80 සිට 100 hp දක්වා)

(130 hp දක්වා / 130 සිට 150 hp දක්වා)

32.4/ 44.0 (180 hp දක්වා / 180 සිට 200 hp දක්වා)

52.0/ 64.8 (230 hp දක්වා / 230 සිට 250 hp දක්වා)

13.0/ 178.4/ 18.0 (භාර ධාරිතාව 0.5t/ දක්වා 1.5t/ දක්වා 1.5t දක්වා)

20.0/40.0 (130 hp දක්වා / 130 සිට 150 hp දක්වා)

2004 නොවැම්බර් 2 දිනැති යුදෙව් ස්වයං පාලන කලාපයේ නීතිය අංක 343-OZ (2016 නොවැම්බර් 25 දින සංශෝධිත)

Nenets Autonomous Okrug

2002 නොවැම්බර් 25 දිනැති Nenets Autonomous Okrug හි නීතිය අංක 375-OZ (2016 මාර්තු 11 දින සංශෝධිත)

Khanty-Mansiysk ස්වාධීන Okrug - Ugra

2002 නොවැම්බර් 14 දිනැති KHMAO-Yugra නීතිය අංක 62-oz (2016 නොවැම්බර් 17 දින සංශෝධිත)

චුකොට්කා ස්වයං පාලන බණ්ඩක්කා

2015 මැයි 18 දිනැති අංක 47-OZ (2017 ජූනි 5 වැනි දින සංශෝධනය කරන ලද පරිදි) චුකොට්කා ස්වයං පාලන බණ්ඩක්කා නීතිය

යමලෝ-නෙනෙට්ස් ස්වයංක්‍රීය ඔක්රුග්

2002 නොවැම්බර් 25 දිනැති අංක 61-ZAO (2016 නොවැම්බර් 28 දින සංශෝධිත පරිදි) Yamal-Nenets Autonomous Okrug හි නීතිය

ක්රිමියා ජනරජය

2014 නොවැම්බර් 19 දිනැති ක්‍රිමියාවේ ජනරජයේ නීතිය අංක 8-ZRK/2014 (2015 සැප්තැම්බර් 30 දින සංශෝධිත)

සෙවාස්ටොපෝල්