Suština projekta: organizacija moderne građevinske kompanije koja koristi tehnologiju lučne konstrukcije bez okvira za izgradnju zgrada i objekata različitih namjena i područja primjene za ulazak na tržište regije Čeljabinsk.

Vrsta proizvoda - zgrade i konstrukcije različite namjene, podignute tehnologijom lučne konstrukcije bez okvira. Ove zgrade imaju široku primjenu, mogu se graditi u različitim dijelovima svijeta - projektna temperatura upotrebe je od -60 do +60. Korisni vek ovakvih objekata je više od 50 godina.Svrha projekta je procena svih mogućih troškova i ulaganja prilikom stvaranja ove građevinske kompanije. Poslovni plan je izrađen u skladu sa „Metodološkim preporukama za ocenu efikasnosti investicionih projekata.“ U pripremi su korišćeni sledeći izvori informacija: 1) Internet; period otplate projekta, obračunat u smislu neto dobiti , amortizacija i investicija, u zavisnosti od primljenih narudžbi, je 2-3 meseca. Projektom se otvara 8 radnih mjesta.Tokom prve godine realizacije projekta ostvarit će se neto diskontni budžetski prihod od najmanje 6.291.240 rubalja. Za 3 godine implementacije projekta, neto dobit preduzeća iznosit će najmanje 18.873.720 rubalja. Poslovni plan građevinske kompanije specijalizovane za konstrukciju luka bez okvira omogućava nam da zaključimo da je ovaj posao stabilna investicija kapitala i da ima dobre izglede za rast. Projekat donosi nova radna mjesta.

		SADRŽAJ
1	STANJE INDUSTRIJE
2	MARKETING DIO POSLOVNOG PLANA
	2.1	Proizvodi
	2.2	Politika cijena
	2.3	Tržište prodaje
	2.4	Promocija proizvoda
	2.5	Konkurenti
3	PROIZVODNI PLAN
	3.1	Tehnološka šema građevinskog preduzeća
	3.2	Oprema preduzeća. Industrijski prostori
	3.3	Kapitalne izdatke
	3.4	Troškovi za sirovine i materijale
	3.5	Troškovi osoblja i rada
	3.6	oblik amortizacije
4	ORGANIZACIJSKI PLAN
	4.1
	4.2	organizacioni plan
	4.3	Najvažniji principi ekonomskog upravljanja
5	FINANSIRANJE
	5.1	Izvor finansiranja projekta
	5.2	Obračun otplate građevinske kompanije
DODATAK A

1 Stanje industrije U posljednjih nekoliko godina, Rusija je zabilježila značajan porast tempa izgradnje. Poseban građevinski bum dogodio se 2007. godine - najveći udio u ukupnom obimu zakupljenog prostora zauzima stambena izgradnja, iako je povećan i obim industrijskih zgrada i objekata. Stari kapitalni resursi su se brzo trošili, bilo je potrebno graditi nove i popravljati stare, ali od 2008. godine građevinska industrija u Rusiji je značajno pogođena krizom. Kreditiranje građevinskih organizacija značajno je smanjeno, s tim u vezi, posebno je akutno pitanje pronalaženja tehnologija i metoda izgradnje po nižim troškovima.od ekonomske do premium klase.Za sektore maloprodajnih, industrijskih i kancelarijskih nekretnina, glavni trendovi opklada na upotrebu inovativnih tehnologija i želja za povećanjem objekata, što rezultira izgradnjom velikih trgovačkih centara i vrhuncem visokogradnje.Trenutno ostaje potreba za izgradnjom trajnih, funkcionalnih objekata koji ispunjavaju sve zahtjeve sigurnosti i estetike.Novi trendovi dotaknuli su kosi krov, prije svega u pogledu krovnih materijala. Škriljevac i lim su prošlost, zamijenjeni drugim trajnim materijalima.Industrijski objekti moraju ispunjavati zahtjeve funkcionalnosti, tj. za koje svrhe su namenjeni, kao i da budu bezbedni, imaju veliku marginu sigurnosti.Osim toga, na primer, u Čeljabinsku postoji problem izgradnje logističkih sistema - a pre svega, izgradnje skladišta u dovoljnim količinama. Prosječna cijena skladišnog prostora u Čeljabinsku je 7.000 rubalja po kvadratnom metru. m.

Specifičnosti izgradnje trgovačkih centara su takve da je, s jedne strane, potrebno obezbijediti maksimalnu korisnu površinu uz minimalne troškove, as druge strane, potrebno je osigurati visok stepen zaštite od požara. Zbog mnogih od ovih faktora, tehnologija sada postaje posebno interesantna za građevinske kompanije izgradnje lučnih konstrukcija bez okvira. Ova tehnologija omogućava značajnu uštedu na troškovima izgradnje, kao i na vremenu, za faktor 2 ili više, u odnosu na tradicionalne tehnologije i one koje se danas široko koriste. Zahtijeva malo osoblja. Smanjeni su uslovi korišćenja i iznajmljivanja građevinske opreme (dizalice, mešalice za beton itd.) Lučna konstrukcija bez okvira je efikasna tehnologija koja vam omogućava izgradnju krovova i potkrovlja zgrada. Općenito, opseg ove tehnologije daje široki opseg za građevinsku kompaniju za izgradnju širokog spektra objekata za različite namjene. Dodatak A predstavlja tabelu 9 u kojoj se poredi tradicionalna tehnologija gradnje sa lučnom konstrukcijom bez okvira.

2 Marketinški dio poslovnog plana 2.1 Proizvodi Proizvodi koje će Stroymodern proizvoditi su građevinski objekti i konstrukcije koje će se koristiti u različitim oblastima - to su civilna, industrijska i vojna građevina.U oblasti niskogradnje moguće je graditi sportske objekte i komplekse, bez demontaže stari; - trgovački centri; - garaže; - krovovi - individualni projekti seoskih kuća. Za komercijalne svrhe grade - izložbene hale; - radionice; - servisne stanice; ;– skladišta poljoprivrednih proizvoda;– stanice za poljoprivrednu mehanizaciju; vojnoj industriji moguće je graditi avionske hangare, skladišta hrane, kasarne i dr. Sama tehnologija lučne konstrukcije bez okvira je prilično jednostavna za savladavanje, a istovremeno efikasna. Specijalna oprema oblikuje čelične zavojnice u jake građevinske ploče, koje se zatim spajaju pomoću električne mašine za šivanje. Ovaj način spajanja ne zahtijeva upotrebu matica, zakovica, vijaka ili drugih elemenata. Osim toga, ova tehnologija ne zahtijeva izgradnju masivnog temelja. U ovom slučaju dobivaju se apsolutno zaptivene samonoseće konstrukcije za sve vremenske prilike.

Sama izgradnja ima kraće vrijeme, što smanjuje troškove plaća stručnjaka, iznajmljivanja građevinske opreme. Sve to značajno smanjuje radne, finansijske i vremenske troškove izgradnje.Gotovi paneli se postavljaju na temelj. U takvoj konstrukciji mogu se predvidjeti prozori, vrata (kapije), vitraji, ukrasni elementi, spojnice i proširenja. Valjani čelik koji se koristi u takvoj konstrukciji može biti pocinčan ili imati premaz boje i laka (polimer). Možete graditi objekte sa svim potrebnim komunikacijama, sa ili bez izolacije.Tehničke karakteristike za objekte izgrađene po ovoj tehnologiji: - širina od 6 do 24 metra - dužina je neograničena - visina hangara u "slemenu" do 12 metara; - dozvoljena težina snježnog pokrivača - 480 kg / m 2; - najveća dozvoljena brzina vjetra - 200 km / h; - projektna radna temperatura od +60 do -60 ° C. 2.2 Politika cijena Cijene gotovih objekata utvrđivat će se u skladu sa vlastitim troškovima i prilagođavati se konkurentnim tržišnim cijenama. Završeni skladišni prostor će izgledati ovako: Cijena od 1000 m2. m.:1. Osnovni materijali: valjani pocinčani čelik širine 605 mm, ugao 100x8, 50x5, traka 40x4, toplo dimljeni lim 10mm, armatura Ø 12-16mmAIII, lomljeni kamen, beton. Približna cijena osnovnih materijala: 990.000 rubalja.2. Režijski troškovi (na primjer: putovanje do gradilišta i smještaj ekipe, prijevoz građevinske prikolice, osiguranje gradilišta, itd.) - procijenjeni trošak od 280.000 rubalja3. Troškovi iznajmljenih mašina i mehanizama: 350.000 rubalja.

4. Plate glavnih radnika: 200.000 rubalja Ukupno: ukupna cijena 1000 m2. - 1.820.000 rubalja, i 1 kv.m. - 1.820 rubalja Prosječna cijena hladnjača na građevinskom tržištu u regiji Čeljabinsk je od 7.000 rubalja. po 1 m2 Uz nisku cijenu izgradnje moguće je značajno sniziti cijenu objekta koji se prodaje i time dobiti konkurentsku prednost, na primjer, smanjenjem cijene zgrade koja se prodaje na 3.500 rubalja. za 1 m2, ostvarit ćete profit od 1 m2. 3.500 - 1.820 \u003d 1.680 rubalja. Za 1.000 m2. dobit ćete 1.678.000 rubalja. Izgradnjom 1.200 m2. završeni objekti - kupljena mašina "Sphere" će se isplatiti, čak i ako bude moguće izgraditi samo 500 m2. mesečno, mašina se isplati za dva i po meseca Aktivna politika kompanije u oblasti cena se sastoji u određivanju cena proizvoda na osnovu uvažavanja sledećih faktora: - cena koje mogu da obezbede prodaju proizvoda, plana i takođe pokriva troškove. 2.3 Tržište prodaje Potrošači doo "Stroymodern" mogu biti pojedinci za koje je moguće graditi građevine bilo u civilne ili komercijalne svrhe, ili za vlastite potrebe. Takođe, kompanije mogu delovati kao kupci - po sektorima delatnosti koji se mogu pokriti uz pomoć ove konstrukcije: benzinske stanice, agroindustrijska preduzeća, industrijska i proizvodna preduzeća i još mnogo toga. Administracija i vladine organizacije - u oblasti građevinarstva opštinskih objekata - sportskih hala i kompleksa, vojnih i vazduhoplovnih objekata i još mnogo toga.

Prednost firme Stroymodern je u tome što će se sve konstrukcije proizvoditi na visokotehnološkoj opremi, a sama takva izgradnja ima kratko vrijeme.

3 Plan proizvodnje 3.1 Tehnološka šema građevinskog preduzeća Tehnološka šema građevinske kompanije će izgledati ovako: 1. Izrada projekta i njegovo odobrenje kod naručioca - od 7 do 30 dana; 2. Nabavka sirovina, transport opreme do gradilišta - do 20 dana; 3. Izgradnja osnove hladnog objekta bez temelja pomoću opreme za bezramkovnu konstrukciju, zavisno od površine objekta - od 1 mjeseca 400-500 m 2 ;4. Završni radovi, zavisno od projekta, - od 20 dana, zavisno od složenosti narudžbe. Prosječno vrijeme za završetak svakog projekta je 2 mjeseca ili više. U prosjeku, izgradnja hladne zgrade bez temelja traje 1,5 mjeseca, a projekti sa izolacijom i značajnom završnom obradom 2-3 mjeseca.3.2 Oprema preduzeća. Industrijski prostori Za realizaciju proizvodnog procesa koriste se zgrade sledeće namene (videti tabelu 1): Tabela 1 - Potrebni prostori za Stroymodern doo

Preduzeće već ima proizvodne kapacitete, potrebno je izgraditi objekat od 1000 m2. m. gradilište površine ​​​​svega 1.500 m2 Za rad u ovoj zoni, Stroymodern bi trebao nabaviti opremu za gradnju bez okvira. Trenutno na ruskom tržištu postoji nekoliko vrsta takve opreme, potrebno je odabrati najekonomičniju, najkvalitetniju opremu i, istovremeno, nisku cijenu.

Američka oprema je preskupa, iako je kvalitetna. Cijena takve opreme je 6-8 puta veća od ruskih i kineskih kolega, Kineska oprema je slabije kvalitete, možda nije prilagođena za rad s ruskim materijalima. U isto vrijeme, cijena ove opreme je 2-2,5 puta veća od ruske.Osim toga, prilikom zamjene potrošnog materijala biće problem koliko brzo će biti isporučeni.Postoje 2 ruska proizvođača opreme za bezrame izgradnja. Razlikuju se jedni od drugih po kvalitetu same opreme, cijena se razlikuje za 15%.Oprema "Sphere" kompanije "Azhurstal" ima optimalan omjer pokazatelja "cijena-kvalitet", nudi brz servis, rezervne dijelove i komponente su uvijek dostupne od proizvođača Azhurstal LLC, osim toga, potrošni materijal ima nižu cijenu i lako se zamjenjuje (na primjer, kružna pila), dok su komponente, zauzvrat, izdržljive, pouzdane, uvezene. Prioritet pri odabiru Među ruskim proizvođačima takve opreme bila je kompanija "Azhurstal", koja se nalazi u Čeljabinsku. "Azhurstal" je mašinski holding, osnovne delatnosti su proizvodnja i prodaja opreme za lučnu konstrukciju bez okvira, kao i opreme za umetničko kovanje metala. Glavne prednosti gradnje pomoću SPHERE opreme su sledeće: Zgrada površine 1000 kvadratnih metara. m montiran za samo dvije sedmice;

2) čvrstoća i trajnost gotovih konstrukcija. Vijek trajanja - više od 50 godina; 3) relativno niska cijena izgradnje po ovoj tehnologiji. Mašina se isplati za dva i po meseca kada se gradi najmanje 500 kvadrata mesečno; 4) ekonomična i jednostavna tehnologija koja ne zahteva upotrebu potpornih stubova, greda, rešetki, nosača, kao i spojnih elemenata, vijaka, matice, ekseri; 5) idealna nepropusnost konstrukcije se postiže upotrebom električne mašine za šivanje. Dodatna oprema i alati potrebni za konstrukciju luka bez okvira Nibela, šina, tronožac, metar, čipka, brusilica, aparat za varenje, rezač, lopate, pajseri, maljevi, odvijač, perforator. Iznajmljene mašine i mehanizmi: Autotransport, jamska bušilica, betonski kamion (mješalica), autodizalica. 3.3 Kapitalne izdatke Troškovi opreme će biti prikazani u obliku nabavke kapitalne opreme kako slijedi (vidi tabelu 2) Tabela 2 - Troškovi nabavke kapitalne opreme.

Set opreme "Sphere" uključuje sljedeće (vidi tabelu 3): Tabela 3 - Komplet opreme "Sphere"

№	Ime	Količina, kom
1	Platforma sa dizalicama (6 komada)
2	valjaonica
3	mlin za savijanje
4	Odmotavač
5	Stolovi za ravne ploče
6	Stolovi za lučne panele
7	Električni ormar
8	mašina za šivanje
9	Transformator, 380/36V
10	granični prekidač
11	Traverza za podizanje lukova

Oprema kupljena po projektu ima odgovarajuće sertifikate.Takođe, za organizaciju građevinskog preduzeća neophodna je nabavka specijalnih građevinskih alata (vidi tabelu 4).Tabela 4 - Troškovi nabavke građevinskog alata

№	građevinski alat	Količina, kom.	Cijena, rub.
1	Nivelir, šina, tronožac
2	Rulet
3	Čipka
4	bugarski
5	Mašina za zavarivanje
6	Rezač
7	Lopata, pajseri, čekići
8	šrafciger
	Ukupno:

Za izvođenje građevinskih radova u konstrukciji luka bez okvira potrebne su i posebne mašine i mehanizmi čiji je trošak zakupa prikazan u tabeli 5. Tabela 5 - Troškovi zakupa opreme

№	Mehanizmi i mašine			Cijena, rub.
1	Motorni transport	Za	transport	3000
	"Sfere" po gradu
2	Yamobur			500 rub. po jami, u prosjeku po projektu od
				18 000 rub.
3	Kamionska dizalica			1 sat 1200

Troškovi iznajmljenih mašina i mehanizama u prosjeku za realizaciju jednog projekta iznose 350.000 rubalja. 3.4 Troškovi sirovina Za izgradnju je potrebno sljedeće: 1. Osnovni materijali: valjani pocinčani čelik širine 605 mm, ugao 100x8, 50x5, traka 40x4, toplo dimljeni lim 10mm, armatura Ø 12-16mmAIII, lomljeni kamen, beton. Približna cijena osnovnih materijala: 990.000 rubalja.2. Režijski troškovi (na primjer: putovanje do gradilišta i smještaj ekipe, prijevoz građevinske prikolice, osiguranje gradilišta, itd.) - procijenjeni trošak je 280.000 rubalja. 300.000 rubalja.

Potrošnja električne energije na cijelom gradilištu je 10 kW (intermitentni način rada), uzimajući u obzir svu opremu uključenu u gradilište. 3.5 Troškovi osoblja i rada Kompanija zapošljava profesionalne građevinare i dizajnere. Dakle, za realizaciju svih zadataka kompanije potrebni su radnici sledećih kvalifikacija i po količini (videti tabelu 6): Tabela 6 - Broj zaposlenih u kompaniji i njihova specijalizacija

№	Specijalizacija radnika	Količina, pers.
1	Operater opreme "Sphere"
2	Instalateri
3	operater dizalice
4	foreman
5	Zaposleni (računovođa)
6	Sales Service
	Ukupno:

Kao što se vidi iz tabele, glavni udeo zaposlenih su radnici koji su direktno uključeni u proizvodnju proizvoda Izvori zapošljavanja: centar za zapošljavanje, agencije za zapošljavanje, oglasi u medijima, obrazovne institucije, pretraga preko poznanstava Sistem nagrađivanja zaposleni će zavisiti od konkretnog položaja, a sastojaće se od plate i bonusa (vidi tabelu 7 ispod) Tabela 7 - Sistem nagrađivanja zaposlenih u Stroymodern doo

№	Specijalizacija radnika	Količina, pers.	Plata mjesečno, rub.
1	Operater "Sphere"
2	Instalateri
3	operater dizalice
4	foreman
5	Zaposleni (računovođa)
6	Sales Service
	Ukupno:

Sve plate će biti zadužene za varijabilne troškove preduzeća i biće uključene u cenu proizvoda kompanije, kao i socijalne naknade (jedinstveni socijalni porez) na zarade angažovanog osoblja.

Industrijsku sigurnost će obezbijediti tehnolog. 3.6 Oblik amortizacije Oblik amortizacije je jednostavan linearni, sadržan je u računovodstvenoj politici Stroymodern LLC.

4 Organizacioni plan 4.1 Izbor pravnog oblika preduzećaPreduzeće "Strojmodern" imaće organizaciono-pravni oblik "društvo sa ograničenom odgovornošću", jer. članovi društva sa ograničenom odgovornošću ne odgovaraju za njegove obaveze i snose rizik od gubitaka u vezi sa aktivnostima društva, u okviru vrednosti svojih doprinosa, zbog čega se ono naziva „ograničenom odgovornošću“ Za otvaranje su potrebna sledeća dokumenta kompanija: dozvola za trgovinu, usklađenost sertifikata. Za registraciju preduzeća potrebni su troškovi u iznosu od 7.000 rubalja. Transakcije sa dobavljačima i potrošačima će se formalizovati ugovorima, ako je reč o kompanijama klijentima, i uz pomoć poravnanja i gotovinske usluge Radni odnosi sa osobljem će biti regulisani radnim zakonodavstvom Ruske Federacije - svi uslovi rada, kao i plate biće utvrđeni u ugovorima o radu sa svakim od zaposlenih. 4.2 Organizacioni plan Preduzeće ima 5-dnevnu radnu sedmicu, rad u jednoj smjeni, obračun se vrši za 20 radnih dana mjesečno.U vezi sa otvaranjem proizvodnje biće otvoreno 8 radnih mjesta. Sistem nagrađivanja inžinjera i radnika - plata plus bonus dio u skladu sa utvrđenim sistemom nagrađivanja u preduzeću (vidi gore).Planirano je da projekat počne 01.01.2010. godine obračun svih troškova i početnih ulaganja. Opcija oporezivanja koja će se koristiti u kompaniji je pojednostavljeni sistem oporezivanja. 4.3 Osnovni principi ekonomskog upravljanja Za normalno funkcionisanje u tržišnim uslovima, svako komercijalno preduzeće mora da se pridržava najmanje tri principa:

Finansijska stabilnost, što znači mogućnost da se u svakom trenutku izvrše potrebna plaćanja. Profitabilnost, odnosno dobijanje pozitivne razlike između prihoda i rashoda. preduzeće, čak i uz uspješne marketinške aktivnosti, ne može uspješno konkurirati i dovodi u sumnju svoju neposrednu budućnost. I zato su, bez poznavanja ekonomskih osnova poslovanja, male šanse da se preduzetnik početnik nađe u ovoj ulozi. Prilikom upravljanja svojim poslom, čak i kad ste kompetentni u svom profesionalnom polju, posebno morate obratiti pažnju na sledeće aspekte upravljanja: 1. Planiranje. Da biste znali kuda kompanija ide u budućnosti, koje rezultate po koju cijenu postići, potrebno je planirati svoje aktivnosti kako biste kasnije mogli uporediti rezultate, pronaći greške i nedostatke u radu. Metode planiranja aktivnosti su različite.2. Organizacija. Da bi osnovano preduzeće funkcionisalo kao mehanizam koji dobro funkcioniše, potrebno je što pravilnije rasporediti odgovornosti. Organizirati proizvodne, komercijalne i druge procese.3. Implementacija. Glavna stvar je da se pravilno rasporedi odgovornost za implementaciju plana, kao i da se imenuju odgovorni za njegovu implementaciju.4. Motivacija. Neophodna je svesna i motivisana želja onoga ko se kontroliše da posao koji mu je poveren obavlja na način koji zahtevaju interesi poslovanja. Odnosno, potreban nam je interes za rezultate rada.5. Kontrola. Potrebno je uporediti stvarni rezultat rada sa planom. Tri zadatka kontrole su mjerenje, upoređivanje i razumijevanje. A onda odgovorite na pitanje: „Zašto je došlo do ovog odstupanja?“.

5 Finansiranje 5.1 Izvor finansiranja projekta Izvor finansiranja za realizaciju ovog poslovnog plana su sopstvena sredstva u iznosu od 4.027.190 rubalja, od čega je deo (troškovi plaćanja zaposlenih, iznajmljivanja mehanizama i vozila, nabavke građevinskog alata, nabavke osnovnog i završnog materijala - 1.927.190 rubalja) uključeni u trošak izgradnje, te će se stoga isplatiti odmah nakon završetka izgradnje i plaćanja radova od strane naručioca.Za prvu godinu projekta, uzimajući u obzir troškove nabavke opreme za izgradnju najmanje četiri za konstrukcije bez okvira, neto profit će biti 6.291.240 rubalja.Za 3 godine projekta, neto profit preduzeća iznosiće najmanje 18.873.720 rubalja. 5.2 Obračun povrata građevinske kompanije Izračunajmo glavne pokazatelje rada kompanije uz određivanje potrebnog perioda povrata za svu opremu za umjetničko kovanje metala. U tabeli 8 prikazani su svi troškovi organizacije proizvodnje proizvoda umetničkog kovanja Tabela 8 - Procena svih troškova proizvodnje za ceo period izgradnje jednog objekta (u proseku 2 meseca)

Ukupno: 1,927,190

Ukupni ukupni trošak u proseku od 1000 m2, zajedno sa troškovima iznajmljenih mašina i mehanizama, kao i zaradama zaposlenih, u proseku iznosi 1.927.190 rubalja, a 1 m2 - 1.927,19 rubalja. Istovremeno, cijena 1000 m2 hladne prostorije bez temelja iznosi 1.280 rubalja/m2. Sa prosječnom tržišnom vrijednošću skladišnog prostora u gradu Čeljabinsku od 7.000 rubalja/m2 ili više, Stroymodern može privući veliku pažnju kupaca. Čak i ako je trošak prostora 2 puta manji od prosječne tržišne vrijednosti, odnosno 3.500 rubalja/m2, moguće je ostvariti profit od 1.572,81 rublje. po kvadratnom metru ili više. Dakle, prilikom implementacije jednog projekta, kompanija može zaraditi 1.572.810 rubalja. Tokom godine moguće je realizovati najmanje 4 takva projekta, odnosno, dobit preduzeća može biti najmanje 6.291.240 rubalja godišnje. Trošak mašine (naime, 2.100.000 rubalja) isplati se takvim tempom izgradnje 3 puta godišnje. Sa povećanjem obima izgradnje i prodajom izgrađenih površina, Stroymodern doo je u mogućnosti da poveća obračunati profit za nekoliko puta. Posebno atraktivno kod ove tehnologije gradnje je to što vremenski uslovi ne utiču posebno na tempo izgradnje.

Mašinu je moguće nadoknaditi već prilikom izgradnje prvih 1000 m2 i prodaje po cijeni od 4.027,19 rubalja/m2. Istražena prosječna cijena skladišnih (i ne samo) prostora je u svakom slučaju veća od one po kojoj Stroymodern doo može prodati stvarno izgrađene prostore.

Posao koji je lak za upravljanje i visoko profitabilan je san mnogih poduzetnih mladih ljudi. Pronalaze nova rješenja, okušaju se u jednoj ili drugoj oblasti. Jedan od najnovijih razvoja u ovoj oblasti je poslovanje bazirano na izgradnji montažnih hangara.

Šta je hangar bez okvira

je univerzalna zgrada. U poređenju sa žičanim okvirima, oni imaju nekoliko važnih prednosti:

1. Jeftino. Lagani dizajn i lagani nosivi elementi smanjuju . Svaki graditelj će reći da je podzemni dio konstrukcije 20-30% procijenjene cijene cijele konstrukcije. Ista činjenica objašnjava nisku cijenu dizajna lučnih hangara. Ako uporedimo tehnologiju bez okvira s tehnologijom okvira, onda je prva 1,5-2 puta jeftinija.
2. Funkcionalnost. Hangar se može izolovati ili ostaviti na hladnom, na njega se mogu priključiti komunalni sistemi, prilagođeni raznim potrebama bez značajnijeg restrukturiranja i rekonstrukcije.
3. Visoke stope izgradnje i brzo puštanje u rad. Prema ovom parametru, hangari bez okvira nemaju konkurenciju. Preduzeću je moguće obezbediti skladište ili industrijski prostor za samo mesec dana. Tehnologija montaže ne zahtijeva upotrebu sofisticirane opreme i visoko kvalifikovanih radnika. Niski troškovi vremena mogu se objasniti istim nedostatkom ozbiljne osnove.
4. Veliki otvoreni prostor. U dizajnu nema potpornih stubova, tako da se unutrašnji prostor može iskoristiti maksimalno efikasno.
5. Nepropusnost i sve vremenske prilike. Tokom procesa izgradnje, metalne ploče se međusobno spajaju posebnom mašinom za zbijanje bez upotrebe mehaničkih spojnica. Dizajn je potpuno zapečaćen i ne propušta čak ni za vrijeme jakih kiša. Konstrukcija ne trune i ne rđa, održavajući integritet nekoliko decenija.

Izgradnja hangara bez okvira moguća je na niskim temperaturama i na lokacijama sa lošom transportnom dostupnošću, gdje teška oprema ne može proći. Mala težina konstrukcije je minimalni zahtjevi za temeljno tlo i najširu geografiju upotrebe konstrukcije.

Tehnološke karakteristike

Glavna karakteristika je da konstrukcija u izgradnji nema noseći okvir. Oklop objekta je polukružnog lučnog oblika. To je lagana samonoseća konstrukcija, tako da joj nisu potrebni dodatni oslonci. Temelj se izvodi na vijčanim šipovima ili plitkoj vrpci.

Glavni materijal za izgradnju su pocinčani čelični limovi. Od njih se direktno na gradilištu izrađuju hladno oblikovani lučni profili. Rezultirajući lukovi su povezani strojem za zbijanje perli u 5 komada, a rezultirajuće "petice" se zatim ugrađuju na gotovu podlogu (temelj). Objekat je potpuno spreman za rad.

Preduslovi za pokretanje biznisa

Lučna konstrukcija bez okvira atraktivna je, prije svega, smanjenjem vremena rada i minimalnim financijskim troškovima bez ugrožavanja konačnog proizvoda. Oni koji već dugo rade u ovom pravcu daju nekoliko teških argumenata u njegovu korist:

1. U zemlji postoji konstanta, tako da je gradnja bez okvira relevantna za savremeno društvo.
2. Da biste otvorili posao, potreban je minimum dokumenata i komunikacija sa zaposlenicima različitih organa. Kada se objekat pusti u funkciju, zadatak se takođe pojednostavljuje - hangar prolazi kao privremena građevina.
3. Proizvodna baza se može postaviti na postojeće površine. Mašine su smeštene u kamion, mogu se transportovati sa jedne lokacije na drugu bez izgradnje kapitalnog pogona.
4. Za rad je potreban mali kadar radnika, svega 5-6 ljudi. To smanjuje troškove održavanja osoblja, povećava profitabilnost izgradnje.

Moderni proizvođači nude najnoviju opremu za konstrukciju luka bez okvira. Na primjer, Azhurstal strojevi su vrlo popularni kao najkompaktniji, najjeftiniji i najproduktivniji.

Evo nekoliko brojeva za bolje razumijevanje problema:

• kada se koristi oprema iz Azhurstal-a, investicije na početku su oko 2-2,5 miliona rubalja;
• period povrata projekta je oko 2-3 godine;
• diskontovani budžetski prihod kompanije za prvu godinu je više od 6 miliona rubalja;
• Neto dobit kompanije za tri godine je skoro 19 miliona rubalja.

Pokazatelji profitabilnosti su prilično visoki, ali to je zbog specifičnosti objekata koji se grade. Konstrukcije bez okvira imaju širok spektar primjena, pristupačne cijene i za iznajmljivanje i za kupovinu, mogu raditi na temperaturama od -60 °C do +60 °C 50 i više godina. Hangari su traženi kao štale za krave, svinjaci, industrijski prostori, garaže, veleprodajni depoi itd.

ilustrativni primjer

Dobar primer razvoja poslovanja u izgradnji montažnih hangara pokazuje preduzetnik Asonov, koji je nekada bio gradski funkcioner. U svojim intervjuima govori o svijesti o svom izboru, a kao dokaz visoke profitabilnosti navodi vlastiti primjer. Ne tako davno završio je narudžbu za veliku farmu za izgradnju hangara bez okvira površine 1000 m 2 po cijeni od 3000 po metru. Raspodjela sredstava je ispala ovako:

• ukupni trošak od 3 miliona rubalja;
• kupovina materijala: šljunak, pocinčani valjani čelik, uglovi, okovi i ostalo - 1 milion rubalja;
• iznajmljivanje specijalne opreme, kamiona, nadnice za radnike - 1 milion rubalja.

Neto dobit biznismena iznosila je oko milion rubalja, a to imajući u vidu da je objekat pušten u rad mjesec dana nakon početka izgradnje.

Poslovni Outlook

Izgledi za poslovanje u izgradnji hangara bez okvira u Rusiji su prilično svijetli. U svjetlu neke ekonomske recesije, višemilionske investicije u kapitalnu izgradnju daleko su od izvodljive za sve. U međuvremenu, potražnja za magacinskim i industrijskim prostorima stalno raste. Lista neospornih prednosti ove tehnologije može se dopuniti raznovrsnošću posebne opreme. Alatne mašine "Sphere" iz Azhurstal-a mogu se koristiti za izgradnju različitih objekata:

• društveno-kućni kompleksi;
• potkrovlje;
• izložbeni prostori;
• stanice za popravke;
• sportski objekti;
• izložbeni prostori itd.

Odnosno, poslovni prijedlozi neće biti ograničeni na hangare. Osim toga, za popravak krova često se koristi posebna oprema, a stari premaz nije potrebno demontirati.

Stručnjaci govore o perspektivama izgradnje bez okvira u svjetlu novih državnih programa za razvoj poljoprivrede. Poljoprivredna gospodarstva i agrokompleksi imaju pravo na povoljne kredite. Osim toga, planirano je da se ovaj sektor finansira iz budžeta. Obim investicija iznosiće oko 18 milijardi rubalja i biće raspoređen među regionalnim vladama.

Prema najkonzervativnijim procjenama, finansijska podrška stočarstvu u pojedinim područjima značajno će porasti. Ovakvu "zlatnu" kišu moći će iskoristiti ne samo sami poljoprivrednici, već i oni poduzetnici koji poljoprivrednim preduzećima na vrijeme ponude jeftinu i efikasnu izgradnju poljoprivrednih objekata.

Zaključno, treba reći da postoji mnogo uspješno implementiranih poslovnih planova za izgradnju hangara bez okvira koji se mogu uzeti kao osnova pri pokretanju vlastitog posla.

Gotovo svi poduzetnici iz ove djelatnosti govore o lakom i brzom startu, jer je cijena finalnog proizvoda niska i niti jedan izvođač nema manjak narudžbi.

Prilikom izgradnje hangara veliku ulogu igra velika brzina izgradnje i jednostavnost korištenja prostorija. Zato hangari bez okvira mogu zadovoljiti svakog vlasnika. Tehnologija izgradnje ove konstrukcije je prilično jednostavna, kao i način demontaže i premještanja hangara na drugo mjesto. Unatoč činjenici da je proizvodnja hangara bez okvira mnogo jeftinija od konstrukcije okvira, ove zgrade karakteriziraju visoka čvrstoća, pouzdanost i izdržljivost. Zato su mnogi naši sunarodnici zainteresirani za to kako izgraditi hangar bez okvira vlastitim rukama.

Svrha hangara bez okvira

Ranije su se hangari koristili samo kao parking za vazduhoplovnu opremu. Ali danas se raspon njihove namjene znatno proširio. Danas je hangar namijenjen ne samo za avione. Hangari bez okvira su veoma traženi, posebno poslednjih godina, jer rešavaju probleme smeštaja malih i srednjih preduzeća koja proizvode i skladište sirovine ili proizvode.

Glavni kvaliteti ove konstrukcije su pokrivena metalna konstrukcija velike površine. Većina ljudi koristi hangare za sportske komplekse i objekte, trgovačke centre, krovove, unikatne projekte za privatne kuće, potkrovlja i garaže. Hangar bez okvira također može biti koristan u komercijalne svrhe, na primjer, za izložbene prostore, servisne stanice i radionice.

U industrijskom sektoru, hangari bez okvira se također često koriste - kao industrijska skladišta, stanice za poljoprivrednu opremu, industrijske prostorije, skladišta za poljoprivredne proizvode. U vojnoj industriji veoma su popularni avionski hangari, skladišta hrane i kasarne. Vrlo često se hangar koristi za skladištenje žitarica ili drugih proizvoda.

Izgradnja objekata za skladišta mora biti u skladu sa utvrđenim zahtjevima koji uzimaju u obzir sigurnost različitih proizvoda. Ovisno o građevinskim propisima, hangar može imati drugačiju konfiguraciju. Neke opcije su potrebne da imaju prozore, vrata, kapije, mehanizovani sistem itd. Strukture se mogu pomicati i odvajati. Skladišta moraju nužno imati ventilaciju i klimatizaciju.

Vrste hangara bez okvira

Danas se hangari bez okvira izrađuju od metalnih konstrukcija, koje su prekrivene tendom ili obložene posebnim premazom. Stoga hangari bez okvira mogu imati mnogo opcija konfiguracije.

Hladni hangar se izvodi na uobičajen način. Izrađuje se od metalnog profila ili oblaže posebnom ceradom. U pravilu je takav hangar namijenjen za skladištenje opreme ili strojeva, kao i za kratkotrajno skladištenje robe.

Izolirani hangar je izgrađen malo drugačije. Mineralna vuna je položena između dvostrukog luka radi izolacije. Zatim se sve napuni posebnom pjenom. Obično se lučni hangari bez okvira grade u područjima s teškim klimatskim uvjetima. Također, izolirana verzija se najbolje koristi za skladištenje proizvoda koji to zahtijevaju.

Kompletan set prostorije u velikoj mjeri ovisi o njegovoj direktnoj namjeni: kapije, tende, dizalica, grede, vitraži, kapije, pregrade, zastakljivanje. Konstrukcijski kompleti se mogu proširiti na zahtjev vlasnika. Zapamtite da hangar mora zadovoljiti ne samo utvrđena pravila i propise, već i udobnost i tehničku opremljenost osoblja. Kvalitetan hangar svakako mora imati moderne sigurnosne sisteme.

Prednosti hangara bez okvira

Prilikom postavljanja okvirne konstrukcije potrebno je izraditi složene nosive elemente, dodatne nosače i konstrukcije od greda. Ali u izgradnji hangara bez okvira koriste se samonoseće konstrukcije koje su isplativije i praktičnije u smislu ekonomskih pokazatelja i funkcionalnih parametara. Pogledajmo bliže prednosti hangara bez okvira:

• Jednostavnost ugradnje i demontaže. Da biste izgradili sobu bez okvira, ne morate imati kvalificirano znanje. Osim toga, potrošit ćete mnogo manje vremena na izgradnju hangara nego na izgradnju zgrade od cigle ili armiranog betona. Zbog lakoće metalne konstrukcije, ne možete postaviti snažan temelj, već za to koristite vijčane šipove. Prednost brzog rastavljanja hangara je što ga možete premjestiti na pogodnije mjesto. Ova karakteristika čini hangar bez okvira mobilnim.
• Snaga konstrukcije. Unatoč prividnoj lakoći, testovi su potvrdili dobru čvrstoću konstrukcija bez okvira. Odsustvo matica, vijaka i materijala za brtvljenje omogućava konstrukciji da radi bez popravka više od trideset godina. Takva konstrukcija može izdržati snježni pokrivač do 480 kilograma po kvadratnom metru i velike brzine vjetra, do oko 200 kilometara na sat, na temperaturama od minus 50 do plus 50 stepeni Celzijusa. Stoga su takve strukture vrlo stabilne. Takođe su vodootporne i vatrootporne.
• Velika brzina izgradnje. Često se dijelovi za hangar bez okvira donose već sastavljeni, tako da se moderan model može izgraditi u najkraćem mogućem roku. Lučni profili se izrađuju odmah na gradilištu pomoću mašine za savijanje. Transport opreme je vrlo jednostavan, što omogućava rad čak i na teško dostupnim područjima.
• Profitabilnost. Hangari se grade prilično brzo, ne zahtijevaju dodatne materijale za pričvršćivanje, hidroizolaciju itd. Cijena lučnih hangara bez okvira je 2 puta niža od cijene okvirnih konstrukcija. Zaustavljajući svoju odluku o hangaru bez okvira, štedite svoje vrijeme i novac. Najnovije tehnologije gradnje bez okvira olakšavaju izgradnju ove strukture.

Mitovi o hangaru bez okvira

Prilikom odabira konstrukcije hangara ljudi se često zastrašuju konstrukcijama bez okvira, jer smatraju da su lošije kvalitete. Pokušali smo razbiti sve mitove o strukturama bez okvira kako biste sami mogli donijeti najpovoljniju odluku.

Mit #1. Možete napraviti okvirni hangar, koji će koštati manje od hangara bez okvira. Kompanije koje nude izgradnju hangara s okvirom često varaju i imenuju cijenu samog okvira. Ali ovoj cijeni treba dodati temelje, građevinsko-montažne radove, cijenu valovitog kartona i logistiku. Osim toga, struktura okvira mora biti dodatno izolirana od zvukova i vode. U hangarima bez okvira svi su konstrukcijski elementi jednostavno povezani jedni s drugima i valjani, tako da je cijena hangara bez okvira prilično pristupačna. Ovaj pristup obezbeđuje 100% nepropusnost bez dodatnih troškova.

Mit #2. Za organizaciju skladišta mnogo je isplativije koristiti hangare okvirnog tipa. Prilikom organiziranja skladišta, upotreba hangara s ravnim zidovima je praktičnija jer vam omogućava korištenje cijelog unutrašnjeg prostora. Iz tog razloga je izračunata razlika u troškovima. Utvrđeno je da je ekonomičnije graditi konstrukcije bez okvira. Konstrukcija bez okvira zahtijeva dodatni prostor, ali je i dalje upola niža. Hangari izgrađeni bez okvira brzo se isplate, pa su isplativija opcija.

Mit #3. Okvirni hangari su mnogo jači i izdržljiviji. Masivni metalni okvir, bez sumnje, povećava snagu konstrukcije, ali podrazumijeva dodatne troškove. Poznato je da je cijena hangara bez okvira dva puta niža od cijene hangara sa okvirom. Osim toga, ako je hangar bez okvira izrađen u skladu sa svim državnim standardima, dobiveni parametri će izdržati sva opterećenja vjetra i snijega. Konstrukcije bez okvira ne moraju se često popravljati i održavati. Zahvaljujući korištenom pocinčanom čeliku možete dodatno uštedjeti na antikorozivnoj obradi.

Mit broj 4. Okvirni hangari se grade brže. Za konstrukcije okvira potrebno je izgraditi dubok temelj. Zatim morate postaviti okvir, zidove i krov. Za hangare bez okvira, temelj se ne smije postavljati. To je više za estetiku prostorije. Potrebno je samo montirati lučnu konstrukciju, čiji je svaki element nosivi i ogradni, a zatim je instalirati.

Tehnologija izgradnje hangara bez okvira

Gotovi hangar je konstrukcija od posebnog metalnog profila. Hangari bez okvira razlikuju se po tome što nemaju noseći okvir. Umjesto toga, metalni luk se pravi u montažnim hangarima. To je ono što se koristi kao osnova. Vlasnik sam određuje radijus i količinu, a visina i dužina se izračunavaju prema odabranim parametrima.

Rasponi standardnog hangara mogu se kretati od 8 do 24 metra, a visina će ovisiti o širini luka i kretati se od 4 do 12 metara, respektivno. Ugradnja hangara počinje postavljanjem temelja, a slijedeći radovi se sastoje od postavljanja građevinskih profila na postolje. Zahvaljujući jednostavnoj tehnologiji montaže, hangar bez okvira je vrlo lagan, tako da konstrukcija ne zahtijeva teške temelje.

Prilikom valjanja lučnih profila od pocinčanog čeličnog lima koristi se posebna tehnologija koja sprječava koroziju i produžava vijek trajanja prostorije. Mehanizam mašine koji oblikuje profil prvo stvara ravan profil. Sljedeći koraci formiraju traženi zavoj. Sljedeći korak je sastavljanje konstrukcije na licu mjesta. Ovo je vrlo zgodno, ali morate shvatiti da je vrlo važno promatrati povećane pokazatelje pouzdanosti.

Uostalom, dizajn je relativno lagan, ali u isto vrijeme mora izdržati povećana opterećenja vjetra, snijega itd. Prilikom izgradnje lučnog hangara bez okvira, posebnu pažnju treba obratiti na pod, koji mora biti vrlo izdržljiv. Ako planirate da radite u natkrivenom proizvodnom prostoru, nivo zvučne izolacije treba da bude što je moguće veći.

Projekat hangara bez okvira

Prvi korak je priprema projekta za budući hangar. Morate pažljivo razmisliti. Na području gdje se građevina nalazi ne bi trebalo biti brda, gudura ili izvora vode. Unaprijed odlučite o veličini, broju spratova itd. Dizajn može uključivati ​​prozore i ventilacijske otvore. Često je kupola hangara napravljena prozirnom pomoću organskog stakla, posebnih ploča ili staničnog polikarbonata. Ovaj pristup će vam omogućiti da uštedite na osvjetljenju prostorije.

Prilikom projektiranja ne zaboravite uzeti u obzir zahtjeve koji se odnose na određene vrste proizvoda. U nekim slučajevima, hangari se mogu opremiti dodatnim sadržajima, kao što su kancelarije, svlačionice, tuševi, menze i toaleti osoblja.

Postavljanje temelja za hangar

Gotovo sve vrste temelja mogu se postaviti ispod hangara bez okvira, kao na fotografiji hangara bez okvira. Tip temelja treba odrediti veličinom težine, kvalitetom zemlje u podnožju temelja, kao i vrstom i težinom konstrukcija koje se koriste kao građevinski materijal, opasnosti od smrzavanja itd. . Za hangare bez okvira nije potrebno ugraditi dubok temelj.

U pravilu se koristi plitka podloga tipa ploče ili trake. Da biste to učinili, morate iskopati rov. Za jastuk možete koristiti srednji ili veliki šljunak, trosku ili drobljeni kamen, kao i druge slične materijale. Nakon polaganja jastuka, možete početi s izlivanjem temelja. Ako planirate napraviti armiranobetonski temelj, prije izlijevanja treba postaviti armaturni kavez.

Imajte na umu da armatura ne smije dodirivati ​​zidove oplate. Pripremite otopinu i počnite postepeno sipati bazu. Vrlo je važno da ga nakon izlivanja zbijete kako ne bi ostali mjehurići zraka, što može dovesti do uništenja u budućnosti. Ako je vani jako vruće, površinu treba redovno vlažiti. Ali ako pada kiša, površinu treba odmah pokriti.

Uređenje hangara bez okvira

Za sljedeći korak trebat će vam pocinčani čelični koluti potrebne količine. Ovaj materijal možete naručiti od profesionalnih graditelja. Oni će ga donijeti na mjesto, nakon čega ćete morati samo sastaviti strukturu. Lukovi moraju biti međusobno povezani i postavljeni na noseći metalni okvir. Šivene su mašinom za perle. Ova metoda će buduću sobu učiniti vodootpornom.

Ako izvedete zavareni spoj, bit će gotovo nemoguće pomjeriti hangar. Nakon toga potrebno je ugraditi vrata i prozore, inženjerske mreže itd. Nakon toga možete obezbijediti grijanje i struju u hangar. Inženjerske komunikacije se izvode ovisno o direktnoj namjeni hangara. Možda će biti potrebno izvršiti kanalizaciju, ventilaciju, sigurnosni sistem, vodovod i struju, grijanje, komunikacije, sisteme kontrole i računovodstva. Kao premaz možete koristiti profilirani pod.

Izolacija hangara bez okvira

Unutar hangara bez okvira kondenzat se može akumulirati i slijevati niz zidove na pod ili kapati sa stropa. Ova pojava se često javlja zimi, sa značajnom razlikom u temperaturi spolja i iznutra. Da biste to izbjegli, potrebno je napraviti izolaciju hangara bez okvira vlastitim rukama, što se može učiniti na nekoliko načina.

Možete izolirati preklopima, na primjer, pričvršćivačima na vješalicama ili kukama. Poliuretanska pjena se može prskati između unutrašnje i vanjske ljuske zgrada. Također možete postaviti izolaciju između unutrašnje i vanjske školjke zgrada, ugraditi sendvič panel s raznim punilima.

Za izolaciju možete koristiti gotovo sve vrste materijala za toplinsku izolaciju. Toplotne karakteristike zgrade ovisit će o vrsti i debljini izolacije. Kako bi se spriječilo prodiranje vodene pare u izolaciju, preporučuje se polaganje parne barijere u jednom sloju. U završnoj fazi morate pronaći platnenu tkaninu. Možete koristiti stare ostatke ili materijal koji je već bio u upotrebi.

Ovi preklopi moraju biti sašiveni tako da se dobije kupola. Nakon toga, tkaninu treba tretirati posebnim rješenjem za hidroizolaciju. Prošivenu kupolu treba staviti u 40% rastvor sapuna za pranje veša i ostaviti neko vreme. Kada je tkanina potpuno zasićena, treba je premjestiti u 20% otopinu bakrenog sulfata. Ostavite i tkaninu da se dobro natopi, a zatim osuši. Nakon toga na izolaciju stavite platnenu krpu natopljenu posebnim rastvorom.

Trenutno se hangari bez okvira smatraju najisplativijim i najpopularnijim tipom zgrada koje se mogu koristiti u različite svrhe. Bez dodatnog znanja i vještina, konstrukciju možete lako sastaviti sami. Hangar bez okvira koštat će vas 2 puta jeftinije od izgradnje okvirne konstrukcije, ali u isto vrijeme neće biti inferiorniji od potonjeg u pogledu snage, pouzdanosti, nepropusnosti i izdržljivosti. Nadamo se da će vam pružene informacije pomoći da shvatite tehnologiju gradnje i napravite kvalitetnu građevinu!

Ako odlučite povjeriti izgradnju hangara profesionalcima, kontaktirajte TSK "Izvođač", njihovu web stranicu tsk38.ru

Evo videa procesa stvaranja hangara od TSK "Izvođač":

Sastanak sa bivšim službenikom Odeljenja za imovinu grada N. Nikolaj Vasiljevič Asonov, a sada preduzetnik, odvijao se na otvorenom. Odavno je obećao da će dati intervju, ali je sve odlagao za “sutra ili prekosutra”. Ali ovog sunčanog jutra, Nikolaj Vasiljevič je neočekivano rekao u telefon: "odvezite se" i objasnio kako ga pronaći.

Na mestu veličine fudbalskog terena, pored tri potpuno nova srebrna hangara, podizao se i četvrti. Pred njima su bili skupi automobili i nekoliko ljudi, među kojima je bio i Asonov. Aktivno su o nečemu raspravljali, povremeno pokazujući na hangare. Ubrzo su sagovornici bivšeg zvaničnika otišli, a Nikolaj Vasiljevič se okrenuo prema meni. „Pitajte, novinare“, rekao je s blagom ironijom. Okolnosti susreta bile su toliko neočekivane da sam nehotice prasnula: „Kako ste došli do takvog života?“.

referentne informacije

Zona profilisanja mašina "Sphere" je 7,5 metara. Okvir mašine je izrađen od toplo valjanog čeličnog kanala i ima visoku preciznost montaže. Stadišta valjaonice i valjaonice se obrađuju na mašinama sa numeričkom kontrolom. "Sphere" se kontroliše pomoću programabilnog kontrolera "Schneider", koji omogućava izradu profilnih ploča bez grebanja njihove površine, a samim tim i upotrebe bojenog materijala. Noge za vijke koje se isporučuju u kompletu dizajnirane su za preciznu horizontalnu instalaciju mašine na bilo kom terenu. Na "Sphere" je moguće proizvesti lukove raspona od 6 do 24 m. Njegova konkurentska prednost je niska potrošnja energije - samo 6 kW, dok analozi imaju potrošnju od 14 do 20 kW. Za transport kompleta opreme dovoljan je kamion sa karoserijom od osam metara i nosivošću od 6,5 tona.

Novi zaokret u životu

Asonov se nasmijao do suza. „Ono što Bog ne čini je za najbolje“, započeo je svoju priču. - Kada se te godine smenilo rukovodstvo grada, stari tim je bio razbijen u dupe. Prijatelji su se okrenuli, a nakupljeni novac je počeo da se topi kao aprilski snijeg.

Očigledno je nešto hitno trebalo da se uradi, a on, bivši funkcioner, odlučio je da se bavi biznisom, pošto je mnogo znao. I to ne da dobijete topli posao u postojećoj kompaniji, već da otvorite sopstveni biznis od nule.

„Trebao mi je visoko profitabilan posao, lak za upravljanje, uz minimalne rizike“, nastavio je Nikolaj Vasiljevič. - To je, prvo, trebalo da bude izgradnja, jer je naša zemlja beskrajno daleko od zasićenja industrijskim, magacinskim, stambenim i drugim prostorima. Drugo, pri pokretanju sopstvenog biznisa želeo sam da minimiziram odnose sa vlastima i ostatkom javnosti. Treće, proizvodna baza bi trebala biti lako smještena u mojim vlastitim prostorijama. I, četvrto, broj zaposlenih treba da bude minimalan. Činilo se da zadatak koji je bio pri ruci nema rješenja. Ali jednog dana sam naišao na reklamnu knjižicu o opremi za konstrukciju luka bez okvira iz Azhurstala. Ova tema me je odmah zaintrigirala. Razgovarao sam sa svojim prijateljima i saznao da je potreba za hangarima napravljenim metodom izgradnje bez okvira ogromna. Kao rezultat toga, odlučio sam se okušati u ovom poslu i naručio mašinu Sphere, dizajniranu za proizvodnju zgrada po metodi konstrukcija bez okvira. Dobro, prestani da pričaš, idemo da ti pokažemo kako sve funkcioniše.

Pored hangara u izgradnji, na ravnoj platformi, stajala je jedinica nalik minijaturnoj valjaonici široka dva metra, iste visine i osam metara dugačka. Namotani čelik, pocinčani ili polimerom presvučeni, dovođen je u valjaonicu Spheres, u kojoj se pravi profili formiraju pomoću valjaka. Radnici su ih ubacivali između dva bubnja takozvanog mehanizma za savijanje. Kao rezultat, dobijeni su lučni profili. Polagali su se na poseban dugački sto i šivali zajedno sa mašinom za šivanje.

Troškovi pokretanja poslovanja

Za početak poslovanja na lučnoj konstrukciji bez okvira koristeći opremu "Sphere" fabrike u Čeljabinsku "azhurstal" Bit će potrebno 2.100.000 rubalja vlastitih ili pozajmljenih sredstava. Otplata projekta - 2-3 mjeseca. Tokom prve godine, neto diskontovani budžetski prihod kompanije iznosiće najmanje 6.291.240 rubalja. Za 3 godine, neto dobit preduzeća iznosit će najmanje 18.873.720 rubalja. Vrsta proizvoda koji se proizvodi na opremi Sphere su zgrade i konstrukcije različite namjene, podignute tehnologijom lučne konstrukcije bez okvira. Ove zgrade imaju široku primjenu, mogu se graditi u različitim dijelovima svijeta - projektna temperatura upotrebe je od -60 do +60. Vijek trajanja takvih konstrukcija je više od 50 godina.

Dok je Asonov govorio o smislu života, dva radnika su na ovaj način spojila pet panela. „Dakle, pet je spremno“, zadovoljno je rekao biznismen. - Koliko god da gledam na proces postavljanja, još ne mogu da se naviknem na brzinu izgradnje hangara. Fantastično. To je kao iz bajke".

Zatim su radnici posebnim uređajem objesili "pyaterochku" na kuku za vješanje dizalice i pažljivo, kako se ne bi zgnječili, pomogli operateru dizalice da podigne konstrukciju. Zatim se dizalica pomaknula na ivicu hangara u izgradnji, a Pyaterochka, postavivši svoje donje rubove na temelj, spojena je sa bočnim lučnim zidovima budućeg skladišta. Odmah je uz pomoć mašine za šivanje "ušiveno" za hangar.

„Još tri petice i hangar će biti skoro spreman“, objašnjava Nikolaj Vasiljevič. - Klijent je naručio hladnjaču. Izgrađen je topli hangar sa vanjskim i unutrašnjim peticama, između kojih je položen grijač. Zatim zatvorite krajeve hangara. Jedna krajnja ploča će biti gluva, a druga sa kapijom.

Muške radosti

Prema riječima poduzetnika, danas je u svakom poljoprivrednom kompleksu potreba za jeftinim hangarima previsoka. To su garaže za opremu, i štale sa svinjacima, te skladište žitarica ili povrća u periodu žetve. Na kraju krajeva, ponekad je dovoljan jedan dobar pljusak da se farmer pusti oko svijeta.

„Šef lokalnog velikog poljoprivrednog kompleksa naručio mi je hangar od 1.000 kvadratnih metara po ceni od tri hiljade rubalja po kvadratu“, izračunava Asonov. - Ukupan iznos: tri miliona rubalja. Što se tiče troškova, platio sam oko milion rubalja za valjani pocinčani čelik, stoti i pedeseti ugao, trake, čelični lim, armaturu, lomljeni kamen i beton, još devetsto hiljada me koštalo plate radnika, najam dizalice , KAMAZ i ostali troskovi za sitnice . Lako je izračunati da sam "čistim" rukama zaradio milion. I to za mesec dana."

Važna informacija!

Prema mišljenju stručnjaka, Chelyabinsk "Sfera" idealan za razvoj poljoprivrede. To, prije svega, omogućavaju državni programi. U naredne tri godine iz federalnog budžeta će biti izdvojeno osamnaest milijardi rubalja za izgradnju seoskih objekata. Osim toga, novac će obezbijediti i regionalne vlade. Dakle, u regiji Čeljabinsk, prema ministru poljoprivrede regije Čeljabinsk Ivanu Feklinu, iznos regionalne podrške za stočarstvo će se značajno povećati - sa 144 na 567 miliona rubalja. Očigledno je da će poduzetnici koji će poljoprivrednicima ponuditi građevinske usluge za izgradnju jeftinih, ali kvalitetnih seoskih objekata, moći u potpunosti iskoristiti ovu „zlatnu kišu“.

Lak start

Bez sumnje, poslovi Nikolaja Vasiljeviča Asonova na polju lučne konstrukcije bez okvira išli su dobro. To je bilo vidljivo i golim okom. Njeni radnici, svi sa inteligentnim licima bivših inženjera, obučeni u uniforme, radili su savjesno i očito sa zadovoljstvom: jasno je da ne za novčane plate.

Možda je Asonovu bilo teško da počne od nule, pomislio sam odjednom. Ovo sam postavio još jedno pitanje.

„Gluposti“, ozareno se osmehnuo biznismen. - Upoznao sam normalne muškarce u Azhurstalu. Momci tamo su zaista dobri u onome što rade. Iz iskustva znam da ponekad platiš opremu, a oni ti kažu, dođi, uzmi je sam. A ovdje - puni ažur. Donijeli su ga direktno u magacin mog preduzeća, kako sam tražio. Na istom mjestu sam sastavio mali hangar, gdje držim prikolicu sa Sferom. Osim toga, na moj zahtjev, Azhurstal je obezbijedio sav alat i prijenosni dizel-električni generator, a također je dao jasan poslovni plan, gdje je sve raspoređeno po policama. Poslao sam i nekoliko svojih radnika da uče kod njih. U "Azhurstalu" im je sve pokazano, ispričano, poučeno. Kao rezultat toga, moji momci su odmah montirali hangar bez problema, kao da su to radili cijeli život. Tako da pokretanje ovog posla nije bilo teško. I nema problema sa narudžbinama. Poznanici, naravno, pomažu, ali i bez njih bi prošlo. Uostalom, cijena naših hangara je već vrlo isplativa.”

***
Kao što vidite, posao bivšeg zvaničnika pokazao se zaista zanimljivim i donosi dobre prihode. Šta nije primjer za slijediti? Istovremeno, važno je zapamtiti da je mašina Sphere, koju proizvodi Azhurstal, pogodna ne samo za izgradnju hangara. Omogućava izgradnju objekata kao što su skladišta za poljoprivredne proizvode, industrijski prostori različite namjene i skladišta, hangari za avione, sportski objekti, izložbene hale, društveni objekti, potkrovlja, novi krov bez postavljanja starog, razne radionice i servisne stanice. korištenjem metode gradnje bez okvira., garaže i drugo.

Tako se ispostavilo da uz pomoć jedne mašine možete lako organizirati višeprofilni građevinski posao. Istovremeno, konkurenti na tržištu konstrukcija bez okvira skoro nikakav, ali je njegov volumen veoma velik. Dakle, lako možete zgrabiti "veliki komad kolača". Slučaj je mali - kontaktirajte kompaniju "Azhurstal"
454085, Čeljabinsk, ul. Marčenko, 22

Svakim danom raste potreba za pouzdanim i izdržljivim zgradama koje se grade montažnom tehnologijom od metalnog okvira. Proizvodni i industrijski prostori, poljoprivredna skladišta, razne čelične okvirne konstrukcije postali su traženi u cijelom svijetu.

Konstrukcija okvira oduvijek je bila popularna, jer su se odlikovala posebnim uvjetima za izgradnju konstrukcije. Okvirna konstrukcija nadmašuje kapitalnu u mnogim razvijenim zemljama svijeta: u Njemačkoj, Sjevernoj Americi, Japanu, Norveškoj, Švedskoj i Finskoj.

Izgradnja metalnih konstrukcija izvodi se od LSTK i LMK, to su čelični profili i cijevi koji se montiraju u okvirnu zgradu prema projektu.

Tehnologija konstrukcije okvira koristi se za stambene zgrade i vikendice, industrijske i poljoprivredne objekte, trgovačke centre, paviljone, trgovine i skladišta, autopraonice, servise i garaže. Gotovo svaka zgrada može biti izgrađena od metalnog okvira. Danas mnoga preduzeća pružaju usluge projektovanja, montaže i druge građevinske usluge koje su povezane sa okvirnim zgradama. Uz razumijevanje tehnologije, možete vlastitim rukama izgraditi hangar od LSTK i LMK struktura.

Izgradnja metalnih hangara: vrste

Metalni okvir hangara može biti različitih oblika, najčešće se grade 4 vrste hangara: lučne, poligonalne, šatorske i pravozidne konstrukcije. konstrukcije, bez obzira na oblik konstrukcije, su izolovane i hladne.

Metalne konstrukcije hangara nazivaju se toplim, kada se oblaganje vrši profiliranim limom sa slojevima izolacije, hidroizolacijskom membranom i sandukom.

Pogledajmo karakteristike uređaja metalnih hangara.

Važna informacija:
Nemoguće je samostalno napraviti lučni ili poligonalni metalni hangar od montažne konstrukcije. Metalne konstrukcije hangara se proizvode u specijalizovanim fabrikama sa profesionalnom opremom. Fabrike na osnovu projektne dokumentacije formiraju gotove komplete lakih i lakih čeličnih okvira, koji su predmet daljeg transporta i montaže.

Važna informacija:
Metalne konstrukcije pravozidnih i šatorskih hangara imaju jednostavan geometrijski oblik, za razliku od lučnih i poligonalnih hangara. Zahvaljujući tome, moguće je izgraditi metalne hangare vlastitim rukama. Prilikom projektiranja važno je uzeti u obzir moguća klimatska opterećenja u obliku naleta vjetra i snježnih padavina.

Danas postoji trend izgradnje hibridnih konstrukcija s ravnim zidovima i lučnim krovom. Metalni okvir takvog hangara može izdržati visoka klimatska i operativna opterećenja, jer zaobljeni oblik ne dopušta da se snježne mase nakupljaju na jednom mjestu. Trošak hangara ove vrste ne razlikuje se od cijene za izgradnju lučnih konstrukcija.

Projekt metalnog hangara

Dakle, gdje počinje izgradnja metalnih hangara? - Tako je, od dizajna strukture. Svaki objekat, bez obzira na tehnologiju u kojoj je izgrađen, mora imati projektnu dokumentaciju. - ovo je važna faza izgradnje, u kojoj se provode proračuni opterećenja na konstrukciji, uzimajući u obzir klimatske i operativne karakteristike. Projekt okvira je bitan za montažne.

Najteže je projektiranje lučnih i poligonalnih hangara od metalnih konstrukcija, a izrada projektne dokumentacije za takve okvire zahtijeva visok nivo znanja o tehnologiji montažnih objekata. Dizajn hangara provode specijalizovana preduzeća koja grade zgrade od metalnog okvira.

Profesionalno projektovanje metalnih LSTK i LMK konstrukcija delo je 8 stručnjaka. U projektovanju su uključeni arhitekti, geolozi i geodeti, majstori, inženjeri kanalizacije, vodovoda, elektrotehnike i mnogi drugi. U eri moderne kompjuterske tehnologije, postale su dostupne brojne mogućnosti za virtuelni dizajn. Ceo proces se odvija u posebnim grafičkim programima kao što je ArchiCAD. Za rad sa takvim softverom potrebno je znanje i određene vještine. Softverski paket vam omogućava brzo i precizno crtanje crteža, dijagrama i proračuna koji će vam pomoći da pravilno izgradite metalne hangare u svim fazama: od izolacije do vanjskih radova.

Karakteristike dizajna

Dizajn, kao i konstrukcija, ima svoje faze:

• Dizajn temelja za okvir hangara. za LSTK i LMK može biti trakasta, šipova i monolitna (ploča).
• Dizajn okvira. Ovdje se uzimaju u obzir sve dimenzije i opterećenja na konstrukciju hangara. Naznačen je korak između potpornih stupova (3 metra u Rusiji i 1,5 u Evropi).
• Dizajn krova i zidova.
• Projektovanje ventilacije, kanalizacije, vodovoda i elektro instalacija.

Projekat hangara sadrži ažurne informacije o cijeni građevinskog materijala, vremenu izgradnje i preporuke za moguće smanjenje cijene izgradnje.

Prilikom naručivanja projekta možete računati na stručnu studiju uređaja hangara na način da ispunjava savremene građevinske standarde i propise (SNiP i GOST). Cijena hangara je uključena u projekt, ovisi o nivou složenosti dizajna i korištenom građevinskom materijalu.

Metalni hangar se može kupiti prema gotovom, standardnom projektu ili naručiti prema individualnom dizajnu. Vrijeme dizajna je ~4-10 dana.

Izgradnja metalnih hangara

Izgradnja hangara počinje projektiranjem, zatim nakon izrade kompleta, metalne konstrukcije hangara se isporučuju na gradilište i počinju glavni procesi rada. Metalni hangar možete izgraditi vlastitim rukama ili koristiti usluge profesionalnih graditelja. Dizajn hangara s ravnim zidovima i šatorima je najjednostavniji, tako da će vam trebati alat i par slobodnih ruku da ga sami izgradite.

Pogledajmo faze izgradnje metalnih hangara na primjeru ravnog zida:

• Uređaj za temelj.

Temelj je osnova za krutost okvira; za metalne konstrukcije koristi se temeljni uređaj trake, šipova ili monolitnih ploča. Najteži pločasti temelj u građevinarstvu.

Prije početka rada potrebno je pripremiti mjesto: ukloniti sve male i velike ostatke, očistiti i izravnati horizontalnu površinu. U uglovima se izbuši rupa za udubljenje šipa (prečnik 20-30 cm). Iznutra pravimo sloj od pijeska i šljunka. Za svaku gomilu potreban je armaturni okvir koji se spušta na jastuk od pijeska i drobljenog kamena i izlije betonom.

Dok se beton stvrdne, možete napraviti oplatu za glavnu temeljnu ploču. Visina oplate je obično jednaka debljini ploče. Sloj zemlje se uklanja i prekriva pijeskom, zbija, a zatim se na pijesak sipa veliki šljunak i također sabija. Debljina sloja je 15-20 centimetara.

Završna faza u izgradnji temelja je stvaranje armaturnog okvira na cijelom području lokacije. Okvir je pričvršćen na šipove na uglovima. U toku je izlivanje betona. Period stvrdnjavanja i jačanja je 1 mjesec. Moguće je unaprijed pripremiti temelj za okvir tako da nema vremenskih troškova nakon naručivanja metalnih konstrukcija.

• Montaža i montaža okvira hangara

Nakon završetka svih radova na izgradnji temelja, možete nastaviti s ugradnjom metalnog okvira hangara. Proces počinje pričvršćivanjem nosača koji se postavljaju duž perimetra u veličini koraka koja je određena projektom. Izvodi se označavanje i bušenje rupa, nosači su pričvršćeni anker vijcima. Fotografija prikazuje kako se nosač postavlja na temelj uz pomoć vijaka.

Drugi korak je sastavljanje stubova. Da bi proces bio što jednostavniji, preporučujemo sastavljanje dijelova na tlu, pričvršćivanje na petu jednim vijkom i odmah montiranje vijenca. Podignite i popravite vertikalni položaj. Na potpuno isti način sastavlja se i rešetkasti sistem.

Proces sastavljanja okvira, rešetke i stropa je što jednostavniji na tlu, možete sastaviti metalnu konstrukciju, a zatim podići okvir u okomit položaj i pričvrstiti ga nosačima. Kako to izgleda pogledajte na fotografiji ispod:

Izgradnja metalnih hangara ponekad je teška, glavna stvar je ugraditi sve okvire okvira na bazu (temelj) i sve pričvrstiti vertikalnim i horizontalnim nosačima. Sastavljeni metalni okvir hangara izgleda ovako (fotografija):

• Oplata metalnog hangara

Kao što je ranije spomenuto, okvir hangara od metalnih konstrukcija može biti topao i hladan. Za proizvodne radionice i poljoprivredne prostore preporučuje se upotreba izolacije (lim ili sendvič paneli).

Obloga hangara je drugačija, a zavisi od uslova rada. Tako su, na primjer, jednostavni hangari izrađeni od LSTK i LMK obloženi preklopljenim profilisanim limom (list na list) - ovo je hladna obloga. Hladno oblaganje se izvodi odozdo prema gore na način da novi (gornji list) leži na prethodnom (donjem). Listovi se pričvršćuju samoreznim vijcima ili čavlima za metal.

Hangar sa toplim metalnim okvirom

Za izolaciju se mogu koristiti dvije metode - oblaganje pločama s višeslojnom izolacijom i oblaganje sendvič panelima. Šta je plašt? - Ovo je standardna izolacija okvira, koja počinje polaganjem hidroizolacijske membrane, sloja mineralne vune i iznutra je ušivena listovima valovitog kartona.

Druga opcija je mnogo jednostavnija, jer štedi vrijeme i izbjegava greške u dizajnu u konstrukciji. Sendvič paneli se ne proizvode samostalno, izrađuju se po narudžbi - ovo je efikasno rješenje za hangar. Karakteristika i razlika od jednostavne tople obloge je mogućnost brze izgradnje zidova i krova; otvori za prozore i vrata mogu se obezbijediti po narudžbi. Sendvič paneli su pričvršćeni dugim samoreznim vijcima koji se urezuju u metalni okvir hangara.

• Sumiranje komunikacija

Posljednja faza izgradnje je ugradnja svih inženjerskih i komunikacionih sistema. Ožičenje struje, kanalizacije i vodovoda. Montaža klima sistema, klimatizacije i ventilacije.

zaključci

Savremene tehnologije montažne okvirne konstrukcije omogućavaju izgradnju hangara, skladišta i svih drugih industrijskih objekata u najkraćem mogućem roku. Izgradnja metalnih hangara je 30-40% jeftinija od kapitalne izgradnje, a s velikim narudžbama cijena konstrukcije se smanjuje. Topli okvir hangara sa zidom debljine 15 centimetara po karakteristikama uštede topline jednak je zidu od cigle i betona debljine 1,6 metara. Metalni hangar je čvrsta i pouzdana konstrukcija koja može izdržati velike nalete vjetra i snježna opterećenja zimi.

Video