Եթե ​​դուք փնտրում եք մատչելի, թեթև փայտե հեծանիվ, որը կշրջի ձեր գլուխները ուր էլ որ վարեք, ապա միգուցե Հուպի Woodenwidget-ից այն է, ինչ ձեզ հարկավոր է: Դրա դիզայնը հեշտությամբ հարմարվում է ցանկացած չափսի մեծահասակների համար, իսկ նրբատախտակի շրջանակը կարող է օգտագործվել գործիքներ, պահեստային անվադողեր կամ մթերքներ պահելու համար: Բացի այդ, շրջանակը կարող է հարմարեցվել շարժիչը տեղադրելու համար, այնպես որ հնարավոր է ստեղծել տպավորիչ էլեկտրական հեծանիվ:

Ձեր սեփական հեծանիվը ստեղծելու համար ձեզ անհրաժեշտ է մանրամասն հրահանգների մի շարք, որոնք վաճառվում են մշակողի կայքում: Hoopy-ի ստեղծման ողջ գործընթացը՝ շրջանակի համար նրբատախտակի ընտրությունից մինչև առաջին ուղևորությունը, կարող է տևել ընդամենը երկու օր: Հեծանիվը կառուցելու համար անհրաժեշտ գործիքներն են ընդամենը գայլիկոն և ոլորահատ սղոց, այնուհետև պատրաստված նրբատախտակի մասերը ուղղակի սոսնձվում են թափանցիկ էպոքսիդային սոսինձով:

Պատրաստի շրջանակը կշռում է ընդամենը 3 կգ (6,6 ֆունտ), իսկ պատրաստի հեծանիվի ընդհանուր քաշը 12-14 կգ է (26-30 ֆունտ): Hoopy-ն կարող է պահել մինչև 200 կգ (440 ֆունտ): Հեծանիվների նախագծման գործընթացում կարող են որոշ փոփոխություններ կատարվել շրջանակի ձևավորման մեջ, հրահանգները պարունակում են տարբեր ձևերի կտրվածքների դիագրամներ: Եվ, իհարկե, փայտե կառուցվածքը թույլ է տալիս օգտագործել տարբեր ներկեր կամ լաքեր հարդարման համար։

Բացի այդ, փայտե հեծանիվների մեծ մասը կարող է ստեղծվել հին հեծանիվների մասերի միջոցով, ինչը հետագայում նվազեցնում է հավաքման արժեքը: Կախված այն մասերից, որոնք դուք որոշել եք գնել, դուք կարող եք կառուցել Hoopy բազա ընդամենը մի քանի հարյուր դոլարով: Պլաններում զարգացման ընկերությունվաճառել հրահանգներ ընդամենը 30 ֆունտ ստեռլինգով:

Ի՞նչ կարծիքի եք այս մասին։ Տեղեկացրեք մեզ - գրեք մեկնաբանություններում:

Աշխարհում ավելի ու ավելի շատ մարդիկ են նորից սիրահարվում հեծանիվ վարելուն և անում են ամեն ինչ, որպեսզի իրենց երկանիվ մեքենան առանձնանա ամբոխից: Իր հերթին դիզայներներն ու ինժեներները մշակում են ամենաանհավանական մոդելները։ Մեր տեսության մեջ կան 10 էկոլոգիական փայտե հեծանիվներ, որոնք կօգնեն իր տիրոջը լինել օրիգինալ։

1. Mountain Bike - Կատարյալ օր

Ընկերություն Դվոյկամշակել է լեռնային հեծանիվ - Կատարյալ օր, պատրաստված կեչու փայտից։ Մեկ մոդել ստեղծելու համար ինժեներներից պահանջվել է մոտ չորս շաբաթ: Շրջանակի կառուցվածքը հաճախորդի ընտրությամբ կարելի է պատրաստել տարբեր տեսակի փայտից, իսկ անհրաժեշտության դեպքում այն ​​պատվում է լաքի մի քանի շերտով՝ ապահովելով գերազանց փայլ և պաշտպանություն ուլտրամանուշակագույն ճառագայթներից:

2. Արվակ հեծանիվ փայտե շրջանակով

Ընկերություն Քեյմներկայացրել է ոճային դիզայներական հեծանիվ - Արվականսովոր փայտե շրջանակով: Նոր արտադրանքի քաշն ընդամենը 7,5 կիլոգրամ է։ Այս օրիգինալ երկանիվը կարտադրվի սահմանափակ քանակությամբ՝ 20 օրինակով:

3. Էկո-հեծանիվ երեխաների համար՝ GreenChamp Bike

Հեծանիվ GreenChamp հեծանիվՆախագծված է հատուկ, որպեսզի երեխաներին հեշտացնի սովորել, թե ինչպես վարել երկանիվ մեքենա: Նոր արտադրանքը համալրված է՝ բամբուկե շրջանակով, զույգ անիվներով, նստատեղով և ձեռքի արգելակով: Այն կշռում է 3,5 կիլոգրամ։ Հեծանիվն արժե ընդամենը 165 դոլար:

4. Պինդ մոխրի փայտե հեծանիվ

Ամստերդամի տաղանդավոր դիզայներ Փոլ Թիմմերմշակել է օրիգինալ փայտե մեկ արագությամբ հեծանիվ: Այս մեքենան պատրաստված է մոխրի ամուր կտորներից և իր էկոլոգիական շրջանակի շնորհիվ նրա քաշը կազմում է ընդամենը 11 կիլոգրամ։

5. Մանկական հեծանիվ Zumzum

Նոր մանկական հեծանիվ - ԶումզումԻր յուրահատուկ դիզայնի շնորհիվ այն նախատեսված է 2-ից 4 տարեկան երեխաների համար։ Այս նոր արտադրանքի քաշը կազմում է ընդամենը 3,5 կիլոգրամ։ Այս երկանիվ մեքենան պատրաստված է կեչու փայտից: Այս մոդելը կատարյալ է երեխային հեծանիվ վարել սովորեցնելու համար։

6. Նորաձև հեծանիվ – Aero անսովոր շրջանակով

Օրիգինալ փայտե հեծանիվը կոչվում էր Աերոմշակվել է ուկրաինացի Մարիա Կորոլևայի կողմից: Նոր փոխադրամիջոցը համալրված է անսովոր փայտե շրջանակով՝ հարվածների լավ կլանմամբ և ամրությամբ: Ստեղծողները տեսնում են Եվրոպան, Ասիան և Ուկրաինան որպես նոր արտադրանքի հիմնական շուկա:

7. Բամբուկե եռանիվ երեխաների համար

Վիետնամական ընկերություն a21 ստուդիաներկայացրել է եռանիվ բամբուկե մանկական հեծանիվ, որը չունի մեկ երկաթե մաս: Նոր իրի բոլոր միացումներն ամրացվում են սովորական պարանով և փայտե պտուտակներով: Նման օրիգինալ մեքենայի շնորհիվ երեխան կկարողանա զարգացնել շարժումների համակարգումը, ամրացնել և զարգացնել ոտքի մկանները։

8. Աշխարհի առաջին էլեկտրական հեծանիվը՝ պատրաստված փայտից՝ Bough Bike

Մշակողները Յան ԳյունևեգԵվ Փիթ Բրեյջսստեղծել է աշխարհում առաջին փայտե էլեկտրական հեծանիվը. Bough Bike. Այն պատրաստված է Ֆրանսիայի արևելյան անտառների կաղնու փայտից, իսկ երկաթե ամրացումները՝ չժանգոտվող պողպատից։ Այս երկանիվ մեքենան հագեցած է նաև երկաստիճան SRAM համակարգով, երկու տեսակի արգելակներով՝ ձեռքով և ոտքով, և 225 վտ հզորությամբ շարժիչով, որը կարող է արագացնել հեծանիվը մինչև ժամում 25 կիլոմետր: Bough Bike-ն արժե 3500 դոլար:

9. Անսովոր բամբուկե հեծանիվ Guapa-ից

Անգլիական ընկերություն Գուապաէկո տրանսպորտի սիրահարներին բամբուկից պատրաստված հեծանիվ է նվիրել. Բուսական նյութերից պատրաստված անսովոր շրջանակի շնորհիվ երկանիվ մեքենան կայուն է և կոշտ: Այս մոդելը կատարյալ է քաղաքային պայմանների համար:

10. Փայտե հեծանիվ Grainworks-ից

Դիզայներական ընկերություն Հացահատիկի գործարանմշակել է բնօրինակ փայտե հեծանիվ The AnalogOne. Պատրաստված է մի քանի տեսակի փայտից՝ ընկուզենի, կեչի և աֆրիկյան կարմիր, շրջանակը միացնող երկաթե ամրացումների ավելացմամբ։ Նման ոճային և սպորտային երկանիվ մեքենայի արժեքը կազմում է 5 հազար ԱՄՆ դոլար։

Իսկ նրանց համար, ովքեր արդեն ձեռք են բերել կամ պատրաստվում են ձեռք բերել երկանիվ մեքենա, դրանք

Փայտե հեծանիվ՝ ահա թե ինչ տեսք ուներ ժամանակակից հեծանիվի հեռավոր նախնին։ Առաջին երկանիվ ձիու բոլոր բաղադրիչները պատրաստված են այս էկոլոգիապես մաքուր նյութից՝ առանց մետաղական համաձուլվածքների, ռետինե կամ պլաստմասսա:

Արդիականությունը թելադրում է շարժում երկու ուղղություններով. նոր դիզայնները շարունակում են զարգանալ, իսկ որոշ բաներ վերցված են անցյալից: Այսպիսով, փայտե շրջանակները նորից կյանք վերադարձան, թեև ավելի առաջադեմ տեսքով: Եվ որոշ կրեատիվ դիզայներներ մշակում են եզակի հեծանիվների մոդելներ, որոնք հայտնի են ամբողջ աշխարհում:

Փայտե հեծանիվի պատմական արմատները

Փայտից պատրաստված առաջին հեծանիվները միայն անորոշ կերպով նման էին ժամանակակից դիզայնին. անիվները ամրացված էին ուղիղ շրջանակի վրա, իսկ կառավարելու համար բռնակները ամրացված էին առջևից: Ոչ ոտնակ կա, ոչ էլ քշել, հեծանիվը քշում էին ոտքերը գետնից հրելով: Ընդհանուր առմամբ, դիզայնը ավելի շատ նման էր հավասարակշռության հեծանիվին:

Երկանիվ կառույցի առաջին նկարը նկարել է նկարիչ Ջակոմո Կապրոտին՝ լեգենդար Լեոնարդո դա Վինչիի աշակերտը 15-րդ դարի վերջին։ Այսինքն՝ կարելի է հանգիստ ենթադրել, որ հեծանիվի պատմությունը հասնում է առնվազն կես հազարամյակի հետ։

Հեծանիվին անորոշ նման մի բան առաջացել է Վերածննդի դարաշրջանում

Չինացիները, սակայն, համաձայն չեն սրա հետ. նրանց վարկածով հեծանիվները հայտնագործվել են մեր դարաշրջանից առաջ։ Ավելի ճիշտ՝ օգտագործելով 2500 տարի առաջ գտած գծագրերը՝ նրանց հաջողվել է վերարտադրել հնության իսկական հրաշք՝ փայտե հեծանիվների կրպակ։

Սարքը ավելի պարզ չէ, քան ժամանակակից հեծանիվը. ահա թե ինչ են փորձել այն ժամանակվա դիզայներները

Բայց եկեք վերադառնանք հավասարակշռության հեծանիվին: Պաշտոնապես առաջին հեծանիվի գյուտարարը գերմանացի դիզայներ ինժեներ Կարլ ֆոն Դրեսն է։

Գյուտը թվագրվում է 1818 թ. Սկսած 19-րդ դարից հեծանիվը զարգացման զգալի խթան ստացավ՝ նրա դիզայնը մի քանի անգամ փոփոխվեց, իսկ դարի վերջում սկսեցին հայտնվել ներկայիս մեքենաների նման մեքենաներ։

Փայտե շրջանակներով բալանսային հեծանիվներ դեռևս պատրաստվում են այսօր

Փայտե հավասարակշռության հեծանիվը հավերժ չի անհետացել. արդիականությունը հետ է բերում ռետրո հեռավոր անցյալից՝ տալով երկրորդ քամին: Օրինակ, հեծանվային սկուտերներն այլևս նույնը չեն, ինչ 19-րդ դարում էին, այլ նաև պատրաստված են փայտից: Այնուամենայնիվ, ոչ միայն հավասարակշռող հեծանիվները պատրաստված են փայտից: Սրանք բավականին սովորական են, առաջին հայացքից՝ մեծ։ Իհարկե, նման մոդելները տարածված չեն և հաճախ գոյություն ունեն մեկ օրինակով:

Ժամանակակից մոդելներ փայտե շրջանակների վրա

Հեծանիվը էկոլոգիապես մաքուր և հանգիստ տրանսպորտ է: Այն չի աղտոտում շրջակա միջավայրը արտանետումներով, չի գրգռում ճռճռոցից ու աղմուկից, ինչպես նաև ավելի քիչ վտանգավոր է, քան ավտոմեքենան։ Կատարյալ: Բայց պարզվում է, որ դուք կարող եք հեծանիվն էլ ավելի էկոլոգիապես մաքուր դարձնել՝ այն հավաքել փայտե շրջանակի վրա:

Իսկապես, փայտի հետ հեծանիվը դառնում է գրեթե 100%-ով բնական՝ իսպառ վերացվում է առողջության համար վտանգավոր մետաղական համաձուլվածքների և ածխածնի մանրաթելի արտադրությունը, բացի այդ՝ փայտն ավելի մատչելի նյութ է։ Անխոնջ դիզայներներին հաջողվել է իրականություն դարձնել փայտե հեծանիվները։ Եկեք գնահատենք հինգ լավագույն մոդելները.

1. Perfect Day - լեռնային հեծանիվը փայտե շրջանակով, թերևս ամենադիմացկունն է իր մետաղական գործընկերների մեջ: Ստեղծման գաղափարը և բացառիկ մոդելը պատկանում է Dvoika ընկերությանը։ Շրջանակի նյութը՝ կեչի:

Ընդհանուր առմամբ, սա լիարժեք MTB է, այն որակով, որը մենք սովոր ենք տեսնել այն. շրջանակի երկրաչափություն, բազմարագ փոխանցման տուփ, հարվածների հզոր կլանում, ղեկի դիզայն, սկավառակի արգելակներ, ագրեսիվ անվադողեր:

2. Ash-bike- եզակի լուծում հոլանդացի դիզայներ Փոլ Թրիմերի կողմից: Թեթև և էկոլոգիապես մաքուր հեծանիվը պատրաստված է պինդ մոխրի տախտակներից:

Դիզայնով այս մոդելը միջանկյալ դիրք է զբաղեցնում երեք դասի հեծանիվների միջև՝ ճանապարհ, մայրուղի և լեռ: Ճանապարհային հեծանիվից մոխրագույն հեծանիվը վերցրեց մեկ արագությամբ փոխանցման տուփը և անիվների տեսակը, ճանապարհային հեծանիվից՝ թեթևությունը (մոտ 10 կգ) և ղեկի և թամբի հարաբերական դիրքը, լեռնային հեծանիվից այս մոդելը ընդունեց. ղեկի և սկավառակի արգելակների ձևը. Իրոք, v-brake-ն այստեղ անտեղի է. դուք պետք է կտրեք փայտը, և սա արդեն տգեղ է:

3. Aero – «աչքի» շրջանակով ոճային մոդել։ Ի տարբերություն նախորդ մոդելների, այս մեկը հագեցած է բարակ մետաղով և կոշտ պատառաքաղով: Հետևի նստատեղերը կարծես միաձուլվել են շրջանակի առջևի հետ, նստատեղի խողովակ չկա. թամբը պարզապես ամրացված է «աչքի» վերին մասում:

Մոդելը պատկանում է ուկրաինացի դիզայներ Մարիա Կորոլևային։ Շեշտը դրվել է ինքնատիպության և ոճի վրա, մինչդեռ հեծանիվն ինքնին պատկանում է բացառապես հաճույքների դասին: Այնուամենայնիվ, նման հեծանիվով զբոսանքները հավերժ կհիշվեն:

4. Bough Bike – փայտից պատրաստված էլեկտրական հեծանիվ՝ երկու արագությամբ գոտի փոխանցման տուփով: Շարժիչի հզորությունը 225 Վտ է, արագացման առավելագույն արագությունը՝ մինչև 25-30 կմ/ժ առանց հեծանվորդի էներգիայի սպառման։ Արգելակներ – մեխանիկական եզր և դասական թմբուկ:

Շրջանակի նյութը կաղնու փայտ է Ֆրանսիայից, անիվների ամրացումները և շրջանակի մասերի միացումները չժանգոտվող պողպատից են։

5. Guapa – քաղաքային սինգլ արագություն բամբուկե շրջանակի և կոշտ ալյումինե պատառաքաղի վրա: Մոդելը առանձնանում է իր թեթևությամբ և հարթ ճանապարհներին ուղղված բարձր կայունությամբ։

Հեծանիվը կատարյալ է քաղաքային արագ վարելու համար և կուրախացնի հեծանվավազքի սիրահարներին և էկոլոգիապես մաքուր ապրելակերպի կողմնակիցներին:

Համարձակ և նորարար լուծումներ Չինաստանից

Եկեք արագ գնանք դեպի Երկնային կայսրություն՝ աշխարհի ամենահեծանվորդ երկիրն ինչպես հեծանվորդների քանակով, այնպես էլ մոդելների արտադրության առումով: Չինացիները ստեղծագործ ժողովուրդ են, և նրանց համար փայտե հեծանիվները իրենց բոլոր կարողությունները գործնականում արտահայտելու պատճառներից մեկն են։

Փայտե շղթայի վրա հեծանիվի մոդելը համարվում է չինական ժողովրդական արվեստի գանձ: Շղթան պատրաստված է բոլոր կանոնների համաձայն՝ նույն օղակներն ու գլանափաթեթները, բայց միայն փայտե։ Հիանալի տարբերակիչ առանձնահատկությունն այն է, որ այստեղ անիվները ոչ թե սրածայր կամ նույնիսկ սկավառակներ են, այլ ամուր շրջանակներ:

Շղթայի և հետևի անիվի կենտրոնի մոտիկից՝ կտրվածքներ, կտրվածքներ, կեռիկներ

Այս հեծանիվն ամբողջությամբ պատրաստված է փայտից և հայտնագործվել է երիտասարդ չինացի դիզայների կողմից:

Սոնգ Չաո անունով Լիաոնինգի բնակիչներից մեկը հեծանիվ է կառուցել չինական փայտիկներից։ Անիմաստ է հաշվել ծախսված ձողիկների թիվը. դրանք ակնհայտորեն տասնյակ հազարավոր են: Հավանաբար, դիզայները վազել է բոլոր հայտնի և անհայտ սննդի օբյեկտներում, որպեսզի հավաքի նման քանակությամբ «հումք»։ Եվ հետո ես մի քանի ամիս ծախսեցի դրանք մշակելով և սոսնձելով։

Այնուամենայնիվ, արդյունքը արժանի է ծախսերին և սպասելիքներին: Լուսանկարում մենք տեսնում ենք «փայտով» հեծանիվի երջանիկ ստեղծողին և բավականին դիմացկուն արտադրանքի, որը կարող է դիմակայել մեծահասակներին։

Սեկցիոն անիվներով փայտե հեծանիվը չինացի վարպետ Պեյջիա Վուի ստեղծագործությունն է։ Ոչ մի մետաղական մաս, նույնիսկ մի փոքրիկ մեխ: Ամեն ինչ պատրաստված է բացառապես փայտից։ Հավանաբար, նման հեծանիվը կդիմանա մեկից ավելի հեծանվորդների:

Ինչու են անիվները սեկցիոն: Շրջանակը մեկ կտոր չէ, այն բաղկացած է միմյանց ամրացված փայտի կտորներից, հոդերը նվազագույնի են հասցված։ Իհարկե, եթե համեմատենք հարթ անիվի հետ, ապա այս հեծանիվ վարելը կուղեկցվի ցնցումներով: Բայց, ըստ անձամբ ստեղծողի, այս մինուսը աննշան է. հեծանիվը հիանալի կատարում է իր նպատակը:

Այս հրաշք մոդելի մեկ այլ առանձնահատկությունը ճառագայթային փոխանցումն է: Փոխանցումը կատարվում է ոչ թե շղթայով, այլ ոտքերով շարժվող ճառագայթով։ Մեխանիզմը հիշեցնում է լոկոմոտիվի անիվների թռիչքները։

Եզրակացություն

Նույնիսկ այնպիսի ծանոթ մեքենան, ինչպիսին է հեծանիվը, կարող է ուշադրություն գրավել, եթե դրա հավաքմանը ոչ ստանդարտ մոտեցում ցուցաբերեք: Չնայած փայտե հեծանիվները անցյալում էին, սակայն այս օրերին դրանք գրավիչ տեսք ունեն: Միգուցե մոտ ապագայում նրանք կկարողանան լավ մրցակցել սովորական մոդելների հետ։

Ինչպե՞ս երեխային սովորեցնել երկանիվ հեծանիվ վարել: Երբեմն մենք՝ մեծերս, չենք մտածում այդ մասին, քանի որ վաղ մանկությունից ձեռք ենք բերել օգտակար հմտություն և չենք պատկերացնում, թե ինչպես կարելի է չկարողանալ հավասարակշռություն պահպանել: Այս հրահանգում ձեզ ենք ներկայացնում փայտե հեծանիվ պատրաստելու ուղեցույց։

Նրա օգնությամբ դուք կարող եք սովորեցնել ձեր երեխային չկորցնել հավասարակշռությունը, պատրաստել նրան փողոցային երթևեկությանը, ինչպես նաև գումար խնայել «մեծ գնումից» առաջ։

Նյութեր և գործիքներ.

• Նրբատախտակի թերթիկ 15 մմ - 1 հատ:
• Նրբատախտակի թերթիկ 20 մմ - 1 հատ:
• Փայտե ճառագայթ - 1 հատ:
• Կլոր ճառագայթ 20×360 մմ - 1 հատ.
• Հեղույս M10x15 մմ - 1 հատ:
• Անիվներ 12″ - 2 հատ.
• Հեղուկ պոլիուրեթանային - 1 հատ:
• Խոզանակ - 1 հատ:
• Պտուտակներ
• Պտուտակ + լվացքի մեքենա + ընկույզ
• Պտուտակահան կամ էլեկտրական փորված - 1 հատ:
• Ոլորահատ սղոց - 1 հատ:
• Հարթ ասեղի ֆայլ - 1 հատ:
• Զմրուխտ բլոկ - 1 հատ:
• Phillips պտուտակահան - 1 հատ:
• Փայտի սոսինձ - 1 հատ:

Քայլ 1. Կտրեք բոլոր մասերը նրբատախտակից:
Լուսանկարում հեծանիվների մասերը դրված են «դյույմի» վրա (յուրաքանչյուր մեծ քառակուսի համապատասխանում է քառակուսի դյույմին՝ 25,4 մմ x 25,4 մմ)՝ ապրանքի մասշտաբը ներկայացնելու համար:


Մենք այս լուսանկարը պրոյեկցիայի միջոցով տեղափոխում ենք թղթի թերթիկի կամ ուղղակիորեն նրբատախտակի թերթիկի վրա: Մասերը կտրված են ոլորահատ սղոցով 15 մմ հաստությամբ նրբատախտակից։ Բոլոր անկանոնությունները և բեկորները հանվում են ֆայլով և վերջապես մշակվում հղկաթուղթով:

Մի մոռացեք օգտագործել ակոս կտրիչ՝ կտրելու երկայնական կտրվածքները, որոնց վրա կկցվեն անիվները (ղեկի պատառաքաղի կողային պատերին և շրջանակի կողային պատերի հետևի մասում), ինչպես նաև անցքեր վերին ծայրերում։ 20 մմ տրամագծով ղեկի պատառաքաղի կողային պատերը:

Քայլ 2. Ղեկի պատառաքաղի և շրջանակի տարրերի հավաքում:

Մեր հեծանիվի կողքերը պետք է տեղակայված լինեն 11 աստիճանի սուր անկյան տակ, և այս անկյան գագաթը ղեկի պատառաքաղն է:

Մենք պինդ փայտե ճառագայթից կտրեցինք սեպաձև դատարկ (անկյուն 11 աստիճան), այն պետք է լինի կամ նույն բարձրությամբ, որքան կողային պատերի լայնությունը, կամ մի փոքր պակաս:

Այնուհետև սոսինձով տեղադրեք հեծանիվների շրջանակի կողային մասերը սոսի կողային մակերեսների վրա.

Սոսինձը չորացնելուց հետո վերևում անցքերով փորեք և կապը ամրացրեք պտուտակներով:

Խորհուրդ.
Քանի որ բոլոր գործողությունները կատարվում են անկյան տակ, անհրաժեշտ է ապահովել մասերի հուսալի ամրագրում սեղմակների միջոցով: Նաև ընկույզները սեղմելուց առաջ անհրաժեշտ է Forstner կտրիչի միջոցով լվացքի մեքենաների համար փոքր անկյուններ պատրաստել, որպեսզի փայտը չվնասվի քերծվածքի ժամանակ:

Ի վերջո, սեպի վերևում անցկացրեք անցքը, որի մեջ մենք կտեղադրենք ղեկի պատառաքաղի առանցքը:


Ղեկի պատառաքաղի առանցքը ամրացնելու համար 20 մմ նրբատախտակից կտրեցինք ուղղանկյուն մասեր՝ լայնությամբ համապատասխան ղեկի պատառաքաղի կողային տարրերին։ Երկու մասերի կենտրոնում մենք ղեկի պատառաքաղի առանցքի համար անցքեր ենք փորելու:


Հավաքեք ղեկի պատառաքաղը: Սկզբում պտուտակի վրա դրեք լվացքի մեքենա, այնուհետև առաջին ուղղանկյունը, այնուհետև ևս մեկ լվացքի մեքենա, այնուհետև կողային շրջանակի տարրերը ամրացվեցին անկյունում, այնուհետև լվացող սարքը, ապա նրբատախտակի երկրորդ ուղղանկյունը, այնուհետև լվացողը, ապա ընկույզը և երկրորդ փական ընկույզը: .

Մենք ամրացնում ենք ղեկի պատառաքաղի կողքերը պտտվող ուղղանկյունների վրա՝ օգտագործելով սոսինձ և պտուտակներ, ինչպես ցույց է տրված լուսանկարում։ Ավելի լավ ամրագրման համար, երբ սոսինձը չորանա, օգտագործեք սեղմակներ:


Տեղադրեք ղեկը ղեկի պատառաքաղի կողային պատերի մեծ անցքերի մեջ և կապը ամրացրեք սոսինձով:

Քայլ 3. Թամբի պատրաստում:

Թամբը 15 մմ նրբատախտակից պատրաստված հարթակ է՝ L-աձև պահարանով։


Թամբը տեղադրված է երկու բլոկների միջև, մի կողմից 5,5 աստիճանի թեքությամբ:


Կարգավորեք բարձրությունը և ամրացրեք կապերը պտուտակներով: