Yra daug būdų statyti garažą su savo rankomis: nuo paprasto geležies dėžutės su minimaliais patogumais, iki pilno išpirkto plytų pastato su keliais kambariais ir gebėjimu gyventi vasaros sezone. Dauguma vyrų suvokia asmeninės teritorijos garažą, kur galite padaryti savo mėgstamą dalyką - rūpintis automobiliu, padaryti, atsipalaiduoti su draugais ir pan.

Pirmiausia turėtumėte atsakyti į pagrindinį klausimą: kodėl jums reikia garažo? Pagalvokite, kaip ketinate jį naudoti, už kurią reikia pirmiausia. Biudžetas priklausys nuo to, statybos, medžiagos ir papildomų patogumų sudėtingumas.
Mažai vairuotojai, kurie tiesiog reikalingi automobilyje saugoti, dažnai pasirenka privatų stovėjimo aikštelę su baldakimu arba pirkti specialius langelius nuo metalo.

Mažieji namai yra gabenami traktoriuje, jų diegimas trunka kelias valandas. Tie, kurie nori naudoti garažą kaip sandėlį, seminarą ar poilsio vietą, turėtų kreiptis į sunkiųjų statybos klausimą. Daugumai tikslų reikalingas tvirtas ir patvarus pastatas su papildomais patogumais: elektros ir vandens. Taip pat apsvarstykite savo regiono klimato bruožus: šiaurinių platumos statyba kainuos daugiau, o technologija yra sudėtingesnė. Garažo konstrukcija su savo rankomis šiltomis platumomis su nedideliu kiekiu nuosėdų yra lengviau ir pigiau, tačiau klausimas gali būti geros vietos pasirinkimas.

Kaip pasirinkti vietą

Daugelis vairuotojų nori statyti garažo kooperatyvų teritorijose. Šiuo atveju vengiate didelių patogumų ir apgyvendinimo problemų. Žemės sklypo nuoma ir garažo statyba kainuos nebrangiai. Dažnai kooperatyvo savininkai pasiūlyti vieną iš kelių planų, atsižvelgiant į automobilio matmenis, pastato aukštį, apibendrinant ryšius, pastato tarnybą. Be to, jūsų garažas bus apsaugotas aplink laikrodį - negalite nerimauti dėl to, ką jūsų turtas yra sugadintas ar pavogtas.

Jei statyti garažą savo svetainėje, pagrindinės problemos pasirenka vietą ir dizainą kelio. Nedelsiant paskiria, kad namo su garažu konstrukcija nerekomenduojama - didelis kambarys su geležies vartais imsis šilumos žiemą, nemalonų kvapo benzino ir aliejaus gali būti kliūtis jūsų giminaičiams. Geriau pasirinkti 5-10 metrų sklypą nuo namo, kad kiemo garažas ir vartai būtų toje pačioje eilutėje. Atstumas nuo garažo iki jų yra geriau padaryti apie dešimt metrų - bus galima vairuoti automobilį iš garažo remonto ar kitų darbų metu, tačiau jis bus jūsų kieme.

Pasirinkite Land.

Geriausias variantas yra sukurti lygų žemės sklypą. Prieš pradedant darbą, eikite į kastuvą prie metro - įsitikinkite, kad apačioje nėra smėlio ar ertmės (ypač susiję su plotu su aštriais aukščio ar šalia upių). Geras sklypas apšviečia jūsų rankas ir sukurs didelį ir sunkų pastatą.

Garažo statyba miesto funkcijoje, netoli daugiaaukščių pastatų, turi būti derinami su architektūros ar panašaus kūno valdymu. Neteisėta garažo statyba, net metalinė dėžė, yra sunkios problemos su įstatymu. Šiuo atveju statybvietėje geriau imti ilgalaikę nuomos ar pirkimo.

Dydis ir dizainas

Kaip jau sakėme, viskas priklauso nuo tikslų. Standartinė metalo dėžutė turi maždaug 4 × 4x2,3 metrų matmenis, kad automobilis būtų rodomas paprastas remontas.

Geras plytų garažas turės apie 5 × 8x3 metrų dydį su stogo stogu arba paprastu betonu. Tokie matmenys rodo ne tik automobilio vietą. Darbo darbai ir mašinos, spintos ir lentynos, skirtos laikyti dalis, kuro, chemijos interjero priežiūra, įrankiai ir kt. Ypatingais atvejais garažas yra pastatytas su didesniu gyliu (iki 12 metrų), už vietą motociklui ar priekabui (atitinkamas kaimo).

Renkantis statybinę medžiagą, verta naviguoti vietinę rinką. Jei plytų gamykla yra netoli gyvenamosios vietos, metalo valcavimo parduotuvė arba smėlio ar akmens karjeros - pastato kaina gali būti sumažinta didmeniniais medžiagų pirkimais.

• Kai kurie amatininkai pastatykite garažą nuo medžio. Tokio projektavimo ir statybos paprastumas yra pagrindiniai privalumai, tačiau kai nesilaikoma technologijos, šis garažas gali tapti sunkiu automobiliais. Medis yra labai bijo drėgmės ir ugnies, jo naudojimas kaip seminaras taip pat kelia klausimų.
• Kitas dalykas yra gazuoti betono blokai. Jie tiesiog išleidžia net naujoką, jie yra palyginti pigūs ir prieinami įsigyti beveik visą NVS. Tačiau šiuo metu jų sąnaudos yra pakankamai didelės.
• Pageidautina, kad plytų garažas su kompetentinga mūro 1,5-2 plytų yra pageidautina. Tai yra brangus dizainas, tačiau laikomasi technologijų, jis turės daugiau nei 100 metų. Jis gali būti parduotas, sumušdamas statybos kainą (ypač dalyvaujant ryšiams).

Garažo pamatas tai daro patys

Dėl plytų ar gazuoto betono sienų, pamatas yra būtinas. Jis taps tvirta parama sunkiam dizainui, leis garažui klausytis ne vieną dešimt metų be rimtų remonto.


Standartinė fondo duobė turi 1-1,5 metrų gylį, mažiausio pusės plotį. Galima jį išjungti rankiniu būdu arba specialios įrangos pagalba (jei yra). Fondo pasirinkimas priklauso nuo kelių parametrų:

Medžiagų buvimas.

Montavimo ar užpildymo laiko buvimas.

Garažo pamatų tipai

Tradicinis laikomas monolitiniu pagrindu nuo akmens ir betono tirpalo (proporcija: 1 Portlando cemento dalis 3 diskromanos dalyse). Akmuo yra sukrauti į skylę su lygiu 30-40 cm sluoksniu, pirmuosius didelius fragmentus, tada terpę, sumaišyto akmens gale. Liejimo stendai vieną ar du skystą tirpalą. Po to, kai tirpalas yra tarp akmenų, užpilkite 5-10 cm žemiau jų lygio. Tada pastatykite naują stendą toje pačioje schemoje, supilkite su didesniu tankiu tirpalu.

Tokio pamato diegimas užtruks kelias dienas, o kartais per savaitę, tačiau jis taps tvirtu pagrindu statybai.

Fondas turėtų būti didesnis už žemės lygį iki 20-30 cm. Paskutiniame etape verta išleisti didelius fragmentus, kad jie sukuria plokščią plokštumą visame perimetre (naudokite ilgą vandens lygį arba švytuoklę). Galiausiai pamatų lygis padės jums su storais betonais ir guminiais lakštais. Po to galite pereiti prie plytų arba aerato betono sienų statybos.

Mediniam garažui ar geležies dėžutei pamatas gali būti tiesiog betono pagalvė, išsiliejusi į garažo perimetrą su vidutinio dydžio metaliniais vamzdžiais. Galite kovoti su profiliais mediniam statybiniam rėmo ar metalo dėžutėje.

Neseniai bendrų pagrindų montavimo būdai yra juosta, monolitiniai ir krūva (kolonėlė, nacionalinis).

• • Ribon - gelžbetonio konstrukcija su betono užpildymu į duobę. Metalo jungiamosios detalės suteikia būsimo dizaino tvarumą, betonas sukuria būsimos pastato pagalvę. Prieš klojant, verta užmigti ant sauso smėlio duobės ir ateities fondo duobės apačioje.

• • Stulpelis ar krūva yra pamatas nuo betoninių polių (2-3 metrai atstumų tarp jų) ir betono užpildymo ertmės. Pagrindinis privalumas tokio pamato yra įrengimo paprastumas, tačiau reikalauja specialios įrangos prieinamumą.

• Monolitinė plokštė yra dar vienas diržo pamato tipas, kuris reiškia didžiulį betono pagalvėlės užpildymą su betonu. Duobės apačioje, gylis 0,5-1,5 metrų (priklausomai nuo dirvožemio tipo - stabilus, plonesnis, gali būti pagalvė) patenka su lygiu smėlio sluoksniu. Tada būtina apsaugoti ateities pagalvę nuo vandens ir supilkite sustiprinimo rėmą (kartais didelį akmenį). Trūkumai apie tokį pagrindą - didelę kainą ir specialios įrangos poreikį (idealiai konkrečiai). Jei nustatote pamatą nuo akmens, betonas gali būti sumaišytas naudojant nedidelį betono maišytuvą arba net mažą konteinerį (vonia, ruloną) rankiniu būdu.

Duobės galimybė garaže

Jei esate aistringas automobilių entuziastas arba užsiima privačiais transporto priemonių remontu - jums reikia duobės. Galite savarankiškai pataisyti važiuoklę, be rizikos būti sutraiškyta savo automobilį, jei atnešite lizdą. Be to, garažo duobė dažnai naudojama kaip improvizuotas rūsys daržovėms - ir tai nėra pokštas. Visa naudinga garažo erdvė gali būti naudojama ūkyje.

Apskaičiuojant duobės parametrus, verta apsvarstyti atstumą tarp automobilio ratų, jo svorio ir bendrų matmenų. Sunkiųjų automobilių (daugiau kaip 1,5 tonų) verta rūpintis duobės pagrindu - tai taps papildomu dizaino stiprinimu. Standartinis duobė turi 5x, 05 × 1 metrų matmenis ir tiksliai kasti garažo viduryje. Jei erdvė leidžia jums padaryti žingsnius nuo vartų pusės patogiu nusileisti į skylę (pavyzdžiui, išpilti betoną). Žingsniai taip pat gali atlikti įrankių lentynų vaidmenį remonto metu. Mediniai arba geležies laiptai, skirti nusileisti į skylę, nerekomenduojama - nepatogus ir palydovas šaltuoju sezonu.

Siena

Medinės sienos - sijų konstrukcija aplink perimetrą (maždaug metrą nuo jų tarp jų), juos sujungiant tarpusavyje viršutinėje plokštumoje su skersinėmis sijomis. Naudokite geležies kabelius, kad pagerintumėte dizainą. Sienos turi būti pagamintos iš ilgų lentų, iš anksto apima juos su gruntu. Dėl papildomos izoliacijos įdėkite putų arba mineralinės vatos lakštus tarp išorinių plokščių ir vidinių. Taip pat įmanoma pastatyti garažą nuo kietų rąstų (pagal supjaustymo tipą), tačiau tai jums kainuos apvali suma.


Plytos sienos yra populiarus garažo iš raudonos arba baltos plytų įsikūnijimas. Sienų storis svyruoja nuo 20 iki 50 cm, priklausomai nuo stogo tipo. Sienų klojimo sienos visada prasideda su kampu. Dėl lygio derinimo, naudokite paprastą vandenį ar brangesnį lazerinį įrankį. Plytų klojimas reikalingas storam cemento tirpalui (cemento ir smėlio santykis: nuo 1 iki 3). Turėtų būti padaryta plytų padažas. Gražus mūro, pavyzdžiui, lipetskaya arba susiduria plytų yra paskutinio posūkio ir tik galingu pamatu. Jei garažas suteikia "Windows", tuomet būtina pasirūpinti betoniniais grindimis, kuriuos galima įsigyti arba išsiliejusi savarankiškai.

Nerekomenduojama gaminti didelius langus garažui, kaip ir namuose. Geras variantas bus mažas, bet platus langus viršutiniame trečdalyje sienos. Jie suteiks pakankamai šviesos, bet išlaikys daug darbo vietų.

Gazuotas betonas, kaip plytų ar šlakų blokai, patenka nuo Vangest kampo. Tačiau sienų statyba iš šios medžiagos yra lengviau ir greitesnė kaina už M3 kainuos daugiau. Jei galite naudoti B medžiagas apie plytų garažo statybą (pvz., Papildomam kambariui ar vidiniam apdaila), tada gazuoto betono atveju turėtumėte pasirinkti vieną konkretų blokų tipą ir įsigyti. Sandėliuose ar specializuotose vietose naudokite skaičiuoklę, kad suskaičiuotumėte reikiamą tarpiklių kiekį.

Stogas kaip problemiškiausia statybos dalis

Mes statome garažo sienas su savo rankomis, su tuo, du stiprūs vyrai susidoros su ne daugiau kaip mėnesį. Tačiau stogo įrengimas dažnai suteikia daug sunkumų. Biudžeto parinktyje naudojami paprasti betoniniai grindys, kurie yra įrengti kampu, žemyn iki garažo galo. 2-3 standartinis sutapimas yra pakankamas, kad būtų sukurtas paprastas ir patikimas stogas. Siekiant apsaugoti nuo lietaus, toks sutapimas apima guminį ir sterolizavimą.

Jei nėra galimybės įdėti betono sutapimus, skalūnų ar profesionalių grindų bus geras būdas išeiti. Medienos rėmas su nedideliu polinkiu į garažo galinę sieną bus geras pagrindas skalūnui. Lizdai tarp lygių lubų ir skalūno gali būti padengtas plytų.

Sudėtingas variantas yra trikampis stogas su mažu palėpėje tarp lėktuvų. Šiuo atveju turėsite užsakyti medines sijas ir įdiegti juos į paruoštą lubų plokštumą. Medžių sijos taps prilyginamo trikampio cototts, pritvirtinkite tarpusavyje tarpusavyje trikampio viršuje. Lengvesnės plokštės su ilgais varžtais, sujungtais trikampiais.

Skalūnų lakštai yra įdėti į apačią, kad vanduo nebūtų nutekamas po lapais. Plokščių nagai yra užsikimšę tiesiai sijos, nes atstumas tarp jų turi būti mažas (optimalus - skalūno plotis yra atėmus dviejų bangų plotį).

Garažo vartai su savo rankomis

Norėdami pradėti, apskaičiuojame vartų plotį. Formulė yra paprasta: jūsų automobilio plotis + 0,5-1 metras už nemokamą atvykimą ir išvykimą iš garažo. Yra keletas būdų, kaip padaryti patogius vartus:

• Pakilti. Reitingo vartai, kurie išvyksta į viršų ir viduje, po lubų, dabar populiarėja, tačiau dėl jų darbo reikia elektros energijos. Jų diegimas užsiima mažomis privačiomis įmonėmis.
• Lengvesnis variantas yra gaminti metalo vartus. Dalijų vartų rėmas virti nuo metalo profilių. Lėktuvas gali būti vienintelis metalo lakštas ir medinis skydas, nušautas nuo lentos. Rūpinkitės iš anksto apie pilies vietą.
• Už vartų užuolaidos turi būti didžiausias. Jie yra suvirinti į metalinį rėmą, kuris yra sumontuotas atskirai ir yra įrengtas sienų konstrukcijos metu.
• Vartai turi būti atidaryti. Dėl didelės galios, turėtumėte atlikti du rankų trūkumus, kurie bus išlaikyti drobę už apatinio ir rėmo viršaus. Tai leis nugaros vartai nuo lenkimo vėjo ir iškraipymo gūsių, kurie gali ateiti su laiku.

Vidaus apdaila Garažas

Jei tiesiog laikykite automobilį garaže ir nieko nedarykite, bus pakankamas, kad būtų pašalintos tarp plytų ar blokų su tirpalu. Jei naudojate garažą kaip seminarą, turėtumėte pasirūpinti erdvės funkcionalumu - atlikite išmetamųjų dujų, išsklaidytų sienų, punch vietų po dėžėmis, supilkite metalo kadrus pagal darbo vietą. Tapybos sienos tokiam struktūrai nereikia. Taip pat atkreipkite dėmesį į valymo paprastumą - neturėtų būti uždaryti kampai, perimetras turėtų būti vėdinamas.
Apšvietimas yra geriau įdėti į visą perimetrą - 4 neoninės lempos virš darbo paviršiaus su nepriklausomais jungikliais, kad taupytų elektros energiją.

Šildymo ir garažo šildymas

Jis stovi apie tai, jei dirbate garaže arba gyvenate šiaurinėje platumose su šaltu ir šaltu žiemą. Putų garažo izoliacija yra galimybė. Lakštai 5cm putos defektų struktūrą nuo šilumos nuostolių.

Garažo šildymas yra geriau pasirūpinti su nešiojamų šilumos kiekio agregatų pagalba. Mažos elektrinės struktūros ir gerbėjai aplink perimetrą bus geras būdas sušilti kambarį.


Įrengimas autonominio šildymo, vandens tipo baterijų (jei garažo išplėtimas į namus) teoriškai yra įmanoma, tačiau praktiškai ji yra praktiškai netaikoma.

Garažo statybos brėžiniai ir schemos tai daro patys

Ši informacija internetu yra didelėje sumai. Tačiau planuoti konkrečios žemės, automobilio ir tikslų garažą, geriau kreiptis į patyrusį architektą. Praleiskite keletą tūkstančių rublių konsultacijai su ekspertu, kuris padės parengti kompetentingą būsimos struktūros brėžinį. Iš to tiesiogiai priklauso nuo dizaino gyvybingumo, bet ir jūsų saugumo.





Viešose bibliotekose vis tiek galite rasti senų sovietinių knygų apie temą "Kaip sukurti garažą su savo rankomis." Nepaisant to, kad naujos medžiagos ir statybos metodai rodomi rinkoje kiekvieną dieną, klasikinis garažo statybos schemos gali būti naudinga jums. Bent jau apskaičiuoti bendruosius matmenis, jie gali būti naudojami.

Apytikslis statybos įvertinimas

• Žemė (arba nuoma)
• Darbo architektas
• Statybinių medžiagų kaina
• Nuoma Specializuota technika
• Užrakinimo komunikacijos.

Garažo pastatas kaimo vietovėse kainuos apie 100 000 p.
Miestui ši kaina gali būti brangesnė (dėl brangių medžiagų pristatymo ir teisės aktų charakteristikų).

Populiarūs klausimai ir atsakymai

• Kaip išleisti elektros energiją garaže?

Jei jis yra pastatytas ant garažo kooperatyvo teritorijoje nėra problema. Susisiekite su savo administracija ir pažymėsite kabelį. Turėsite įsigyti tik skaitiklį ir sudaryti sutartį. Garažui netoli privataus namo, kabelis gali būti atliekamas po žeme nuo namų arba virš žemės (ne mažiau kaip 3 metrų aukščio). Miesto funkcijoje šviesa yra sudėtingesnė. Norėdami tai padaryti, kreipkitės į architektūrą ir maitinimo šaltinius.

• Kaip geriausiai įdėti darbo stakles ir stakles garažo dirbtuvėms?

Geriau juos įdėti ant garažo galinės sienos. Yra geriau įdėti keletą lizdų, vieta kompresoriui, įdėkite spintos eksploatacinėms medžiagoms.

• Kaip pasiimti pilį garažui?

Jei garažas yra netoli namų - pakankamai didelė pilis iki ilgo klavišo. Jei garažas yra toli nuo namų - nustatyti 2-3 spynos puikių tipų (šarnyrui, vidiniais pagal skirtingus klavišus).
Kartais savininkai nustato pavojaus signalą nuo plėšikų. Grotelės ant langų - ne neįprasta.

• Kaip apsaugoti garažą nuo ugnies?

Susidūrus su ugniai atspariomis plytų, gazuotų betono blokų arba kitų ugniai atsparios medžiagos statyba bus gera apsauga. Taip pat verta rūpintis maitinimo tinklo įžeminimu.
Putų izoliacija sumažina apsaugą nuo gaisro - kai kurių putų plastiko tipų, deginimo cigarečių temperatūra yra pakankama apšviesti. Jei izoliacija yra įdiegta visame garažo perimetre, jis bus lengvai suskaidytas net nuo mažos ugnies. Apsvarstykite tai.

• Turėčiau daryti keletą kambarių garaže?

Jei ketinate daryti remontą ir gamybą - Taip. Gali būti šiek tiek sukilėlių, kad apsaugotumėte automobilį nuo dulkių ir purvo. Be to, kartais garažas yra pritvirtintas prie vasaros virtuvės, pastatų ir kitų verslo pastatų. Tai yra geras variantas taupyti teritoriją išlaikant darbo vietą.

Norėdami statyti garažą, gali kiekvienas, nes jums nereikia turėti specialaus ugdymo. Bet prieš pradedant dirbti, reikalingas piešinys, kuriame bus nurodyti visi dydžiai, kokia vieta bus struktūra. Kitas dalykas, kurį turite padaryti, yra nuspręsti, kokios medžiagos bus statyti. Paprasčiausios medžiagos darbui yra betono ir kelių tipų blokai. Tai lengva dirbti su jais, o pridedamos nuotraukų pamokos padės aiškiai paaiškinti statybos etapus.

1. Šis projektas apima tuščiavidurių betono blokų, betono ir įvairių armatūros naudojimą. Jūs galite padaryti be jų atlikdami klasikinę fondo versiją nuo klojinių, griuvėsių ir betono.
2. Grindys. Jie gali būti pagaminti iš monolitinės plokštės su tinklelio armatūra arba naudojant paruoštas ZB krosnis.
3. Sienos ir diržas nuo monolito. Sienams naudojame putų blokus, tačiau paskutinė eilutė atliekama iš furnitūros, tuščiavidurių blokų ir betono. Būtina sustiprinti struktūrą.
4. Viengulė lova su mažu šlaitu, pagamintu iš guolio. Nors stogas gali būti dvipusis arba turi šlaito ant šono, bet šioje versijoje ji turi šališkumą nuo konstrukcijos priekio į galą.

Statyti fundamam

Pradėjome statyti garažą su žymėjimu. Norėdami tai padaryti, konstrukcijos kontūras yra padalintas į pasirinktą sritį.

Atlikti žymėjimas gali būti nepriklausomai arba pakviestas geodezininkas specialistas. Be to, galite pereiti prie tranšėjos paruošimo garažo pagrindu. Jis gali būti atliekamas rankiniu būdu arba naudokite ekskavatoriaus paslaugas.



Už, hidroizoliacinė plėvelė yra sukrauti ant tranšėjos dugno. Tai padės išlaikyti žemę nuo galimų žlugimo.

Fondas yra lengviau statyti iš tuščiavidurių blokų su vidinės dalies stiprinimu. Ištuštes yra užpildytos betonu, kuris apima mažą susmulkintą akmenį.

Tuštumas tarp blokų ir dirvožemio yra užpildytas ir užsikimšęs. Geriau atlikti sluoksnį ir antspaudą, kad atliktumėte pneumothebrobą.

Mes gaminame lyčių garažą

Prieš užpildydami grindis, būtina plaukti griuvėsio sluoksniu, bent dešimt centimetrų storio. Verta apsvarstyti, storesnis ten bus griuvėsio sluoksnis, tuo stipresnis grindys bus.

Dėl geresnio hidroizoliacijos dėl susmulkinto akmens, būtina nustatyti izoliacinę medžiagą. Tai gali būti filmas arba specialus hidroizoliacija. Kraštai spaudžiami klojiniu, apie pusę metro, esančio aplink pamato perimetrą. Pleištai ir statramsčiai naudojami patikimam fiksavimo klojiniams.

Monolitinė plokštė turi būti sustiprinta 200X200 mm tinkleliu. Dizaino aukštis turi būti ne mažesnis kaip 20 cm. Tinklai, jungiamosios detalės naudojamos nuo dešimties iki dvylikos milimetrų. Jei naudojate plonesnius furnitūrą, dizainas gali pasirodyti nepatikimas, o viryklė po automobilio svorio pradės deformuoti.

Norint išlaikyti atstumą tarp armatūros tinklelio, naudojamos erdvinės sistemos. Pagal mažiausią tinklelį būtina stovėti. Jis užtikrins apsauginį sluoksnį iki dvidešimties centimetrų aukščio.

Jei planuojate padaryti bet kokį bendravimą garažui, turite iš anksto įdėti vamzdžius.

Po to galite pereiti prie betono užpildymo. Jei norite suderinti viršutinį sluoksnį, reikalingas gilus vibratorius.

Sukurkite garažo sienas

Po kelių dienų, kai tik bus betono patraukti, galite pradėti statyti sienas. Greičiau ir lengviau pastatyti juos iš putų blokų. Jų diegimas mylės net naujokas statybininkas.

Prieš pastato sienas, ant viryklės sukrauta hidroizoliacija. Tai gali būti guminė arba kita medžiaga. Medžiagos plotis turi būti dešimt centimetrų platesnių nei pati siena.

Įdiegus blokus, naudojama speciali klijai. Saminių dizaino patikimumui jungiasi. Statybos metu dizainas turi būti patikrintas naudojant plumb.

Nepamirškite apie angas po langais ir vartai, kuriuos garažas turėtų turėti. Būtinai palikkite ventiliacijos įrengimui. Jei nesate įdiegti groteles, dujos bus kaupiasi garaže, kai veikia automobilių variklis.

Viršutinė eilutė sumontuota iš blokų su papildomu armatūra ir betonavimas, kad būtų sukurtas betono diržas, reikalingas patikimam stogo pagrindo fiksavimui.

Mes statome stogą

Medinės sijos yra sumontuotos ant betono diržo pusinės metro atstumu nuo kito. Kiekvienai šviesai, izoliacinė medžiaga yra sukrauti. Siekiant užtikrinti šlaitą, po sijomis būtina pritvirtinti įvairių storio pamušalą - pats storis yra patalpintas garažo priekyje, gale - pamušalai nėra įdiegti.

Gauta tuščia erdvė tarp medinių sijų yra užpildyta putų blokais.

Iš viršaus medinės grindys montuojamos ant sijų. Dėl įdėklų, jis pasirodys su nedideliu šališku į struktūros gale. Viršuje ant grindų garingo.

Vartų ir langų įrengimas

Kitas žingsnis bus langų, garažo durų diegimas. Jie gali būti panašūs į jūsų skonį. Norėdami tai padaryti, geriau pakviesti specialistus.

Po to įdiegtos durys. Norėdami apsaugoti turtą, naudokite metalines duris.

Garažo viduje galite atlikti bet kokią apdailą savo nuožiūra, padavusi iš anksto laidų ir kitų ryšių, lentynų. Nepamirškite apie važiuojamosios kelio dalies įrengimą.

Vaizdo įrašas "Kaip statyti garažą su savo rankomis"

Kur yra automobilių entuziastai slepiasi nuo geležies arklių poveikio? Atsakymas į šį klausimą yra paprasta. Žinoma, garaže! Ten ir sausai ir šilta, ir įrankis. Bet kaip pastatyti save, su minimaliomis investicijomis ir maksimaliomis kokybe - daugelio automobilių savininkų klausimas. Už tai yra rėmo garažas. Jo statyba nesukelia sunkumų, nereikalauja pernelyg didelių finansinių išlaidų.

Rėmo garažo privalumai ir trūkumai

Visų pirma, būtina atkreipti dėmesį į rėmo garažo pliusus. Pagrindinis privalumas yra jo kaina. Nepaisant to, kad didelės finansinės išlaidos nereikalauja, yra geros kokybės ir ilgaamžiškumo. Tai dar vienas teigiamas momentas. Šiame name "geležinis arklys" bus sausas ir jaukus ir šiltas. Ir jūs galite padaryti rėmo garažą su savo rankomis.

Kitas neabejotinas šios struktūros pranašumas yra tas, kad jos statyba nereikalauja papildomų jėgų pritraukimo, t. Y. specialistai. Su konstrukcija galite susidoroti savarankiškai. Ir daug laiko neveiks.

Vienintelis rėmo skydo konstrukcijos atėmus yra tai, kad jos pagrindinė medžiaga yra medis. Ir žinoma, kad praleidžiate ir drėgmė ir šalta. Todėl skeleto namai automobiliams, kuriems reikia vandens gerai izoliuoti ir izoliuoti.

Nuotraukų galerija: rėmo skydo garažai

Paruošta rėmo garažo rėmo garažas surinkimo rėmo garažo procese surinkimo procese

Detali projekto rengimas: schema, brėžinys, planas

Prieš pradedant darbą, turite parengti kai kuriuos dokumentus. Be jų, statyba bus labai sudėtinga. Tai yra planai, brėžiniai ir paaiškinimai. Jie apibūdino visus skaičiavimus ir matavimus.

Paruoškite reikiamus eskizus, žymiai sumažins laiką, reikalingą garažui sukurti. Bet ne kiekvienas automobilių entuziastas pasigirti thistle ir menininko įgūdžius. Todėl, kruopščiai pasiruošti, jums reikia kreiptis į profesionalą arba rasti informaciją atvirame šaltinyje.

Rėmo garažas su savo rankomis: žingsnis po žingsnio

Visi darbai vyksta keliais etapais. Kiekviena iš jų yra labai svarbu gauti kokybinį rezultatą, todėl neįmanoma praleisti jų.

Sklypas statybai

Šis etapas turi būti laikomas atsakingai. Neteisingas garažo vietos pasirinkimas gali sukelti nemalonių pasekmių. Norėdami tai padaryti, atsižvelgti į kelis veiksnius:

• vietos pasirinkimas, gerai mąstykite į savo automobilį įėjimą;
• jūs neturėtumėte statyti garažo po tam tikru automobiliu (turite iš anksto galvoti, kiek automobilių gali būti apgyvendinti pastatytame garaže);
• svetainė turi būti kruopščiai paruošta: pašalinkite visus šiukšles ir augmeniją, derinti ir spręsti žemę.

Kiek reikalinga medžiaga

Atlikus visus popieriaus darbus, turite įsigyti reikiamus medžiagas ir įrankius, kurie bus reikalingi statybai.

Ir iš karto kyla klausimas: kokia sistema yra geriau pasirinkti? Metalas arba medinis. Be to, medinis kainuos pigiau, be to, tai yra ekologiška ir lengvai valdoma. Metalas bus brangesnis, tačiau jis yra patvarus. Čia viskas yra individualiai, savininko nuožiūra.

Be rėmo medžiagos, turėtumėte nusipirkti daug sienų strypų (skerspjūvio 100x100, 100x50 cm). Jie gali būti iš Lindeno, drebulės ar maumedžio.

Betono sprendimas turės užpilti pamatą. Vis dar reikia pasiruošti:

• plaktukas;
• sovietų kastuvas;
• lygis;
• pirštinės;
• klojiniai (lentos jai).

Tai yra minimalūs įrankiai pradėti darbą.

Nuotraukų galerija: metalo ir mediniai garažo rėmai

Metalo profilio garažo rėmas bus brangesnis už rėmo sistemą. Jūs turite lengviau ir lengvai naudoti skerdenų skeletą iš medžio.

Technologijos fondo konstrukcija su savo rankomis

Šiame dizaino pagrindas turėtų būti labai patvarus. Yra 3 galimybės pasirinkti iš:

1. Stulpelis (krūva) nėra labai patogu dėl to, kad jame paprastai įrengiami daugiau šviesių pastatų. Toks pamatas labiau tinka vonios ar pavėsinės statybai.
2. Monolitinė plokštė bus ideali naudoti skeleto garažo statybai. Pilant jį, nepamirškite apie privalomą sustiprinimą ir diegti grindų lygintuvą. Tokios galimybės trūkumas yra tas, kad betonas yra labai lėtai užšalimas, o kartais jūs turite laukti visą mėnesį. Ir jūs galite tęsti tolesnius veiksmus, tik tada, kai viskas baigiama.
3. Juostelė. Šis tipas yra pelningiausias. Tai pigiau nei plokštės, o įrenginys nėra toks ilgas.

Žingsnis po žingsnio instrukcija diržo pamato statybai

Procesas vyksta keliais etapais:

Paskutinio darbo etapo metu turite būti vadovaujamasi keliomis taisyklėmis:

• jūs turite tai padaryti tuo pačiu metu;
• nuvalykite savo armatūrą, kad pašalintumėte perteklinį orą iš mišinio arba veiktų tirpalas, specialiai skirtas vibratoriui;
• padengti visus su polietilenu;
• kelias dienas iš eilės sudrėkinkite paviršių, laistykite jį vandeniu;
• užteršti plokštumą;
• patikrinkite hidroizoliacijos guminioido pamatą.

Nuotraukų galerija: juostos fondo kūrimo procesas

Fundament Foundation įrenginys ir sustiprinimo juostos fondas Betonas

Grindų montavimas

Už būsimo grindų sklypas turi būti padengtas plonu žvyro sluoksniu. Į viršų, jei norite įdėti stiprinimo tinklelį ir supilkite betoną. Kai jis užšąla, paspaudus pasienioidą, įdėkite strypus ir maitina grindis. Taigi padarė paprastą medinę grindį. Bet jis gali būti kitas.

Jei pamatas buvo sumontuotas ant polių, grindų klojimo technologija nereikalauja žvyro sluoksnio užpildymo. Pakanka tik ginti medines lentas, kurios toliau stiprina šiek tiek.

Šiame etape, jei reikia, turite galvoti apie peržiūrėti duobę ir rūsį.

Nuotraukų galerija: grindų veislės

Bright Garage PVC plokštės Pauliaus garaže, pagaminta iš keraminių plytelių didelio grindų garaže betono grindų garaže negali būti padengta medinėmis lentomis, bet tiesiog dažykite paprastą betoninę grindų be papildomų apdailos medinių grindų - biudžeto garažo parinktis

Metalo arba medienos rėmo konstrukcija

Ši konstrukcija gali būti pastatyta pagal metalinį arba medinį rėmelį. Apsvarstykite abi galimybes.

Metalo rėmas iš profilio vamzdžio

Metalo rėmas pasižymi dideliu stiprumu: jis yra atsparus ugniai ir mechaninėms pažeidimams, bet daug brangesnių medinių. Tik dabar būtina dirbti su juo, kuris gali naudoti specialų įrankį, pavyzdžiui, malūnėlis, suvirinimas, gręžimas. Norint padaryti skeleto garažą nuo vamzdžio su savo rankomis, jums reikės metalo riedėjimo ar sulenkto metalo profilio, tolesniam audimui su standartiniais plieniniais arba profiliuotais lapais.

Apatinė rėmo dalis yra pritvirtinta prie pamatų inkarų ir suvirinimo. Galite naudoti tiek savarankiškai, bet šis tvirtinimas bus mažiau patikimas. Toliau kampuose turėtų būti įrengtos lentynos. Į rėmo ir inkarų apačią, pritvirtinkite profilius į kampus lauke ir suvirinimo. Tada jums reikia surinkti "Skeleton" viršų ir sujungti jį su atramomis. Ir galiausiai, prikabinti papildomus vertikalius stelažus ir horizontalias šonkaulius aplink perimetrą.

Būtina rūpintis profiliu virš vietos, kur vartai bus, kitaip garažų durų diegimas ir toliau bus problemiškas.

Pasirenkant stogą savininko nuožiūra. Tai vienas, dvipusis arba plokščias.

Garažo skerdeną galima įsigyti ir baigtoje formoje. Tai yra daug pelningesnis, o įrenginys praeis greičiau.

Privalumai ir trūkumai medinės rėmo namo automobiliui

Rėmelis iš Brusev kainuos pigiau nei metalas. Jis grindžiamas tuo pačiu metodu: apatinė dalis yra pastatyta, stovo vertikalus ir tarpinis, viršuje ir tt, bet skirtingai nuo metalo sistemos ant medžiagos neturi būti išsaugotas. Geriau pirkti aukštos kokybės juostą.

Dirbant su medeliu, leidžiama naudoti varžtus ir nagus (išskyrus fondo prijungimo vietą ir apatinę rėmo dalį, yra inkaras.). Tarp lentynų tarpai turi būti nuo 30 iki 120 centimetrų.

Valymas ir izoliacija

Plieniniai arba profiliuoti lakštai naudos jus padengti metalinį rėmelį. Jie nukreipia tašką į vertikalius stelažus, o kai visos sienos yra uždarytos, lakštų lakštai turi būti gydomi suvirinimu.

Antrasis apdailos metodas gali būti naudojamas tiek metalinėms, tiek medinėms konstrukcijoms. Savarankiški varžtai turi būti pritvirtinti prie profilio ir prisukite į rėmą, būtinai išspręskite su rituščiais. Lakštai išdėstyti ant viršaus, kad vanduo nepatektų į garažo įrenginį.

Plokštės "ISOPLAS" puikiai tinka išorinei konstrukcijai. Kita geroji medžiaga, skirta išoriniam dekoravimui, bus OSB plokštės.

Būtina sušilti skeleto garažą, nes sumažinta temperatūra gali pakenkti automobiliui. Šios medžiagos bus mineralinės vatos, stiklo žaidimų, pensijų, polistireno putų, atspindinčios šilumos izoliacijos ir kitos medžiagos. Jie yra valcuoti, plytelės ir purškiami. Kiekviena turi savo montavimo technologijų ir gamintojo rekomendacijas.

Nuotraukų galerija: atšilimo parinktys

GlassWater - biudžeto versija izoliacija polistireno putos, kuriai būdingas šviesa iki ugnies
Tokia izoliacijos galimybė leis atlyginimui iki karštos vasaros

Vaizdo įrašas: kaip statyti garažą vos 132 valandomis

Rėmo garažas yra ne tik vienas iš pigių statybos būdų, bet ir greičiausias. Jūs galėsite jį prijungti save, ir, organizuoti susirinkimus su draugais, pasakykite jiems, kad viskas, ką jie patys padarė nuo pamatų prie stogo. Tai tikrai verta investicijų.

Šis straipsnis yra asmeninė patirtis kuriant garažą, palaikomas nuotraukomis. Šią vasarą pastatėme garažą su bandymu. Aš iki šiol pradėjau statybininką ir baigiau namus prieš 20 metų. Reikia pasakyti, kad viskas buvo daroma daug daugiau, kad už visą šį laiką nebuvo įtrūkimų ar problemų. Todėl garažas buvo pastatytas vaizde ir panašumu.

Pamatas. \\ T

Labai ilgai, mes galvojome apie projekto planą, pasverė viską ir prieš. Ir balandžio pradžioje prasidėjo statyba. Planuojama atskirai verta garažas turėtų būti 6 metrų ilgio ir 3 metrų pločio. Aukštis yra be stogo - 2,40 m. Mašina, kurią mes turime lengvai, todėl nebuvo jokio būdo statyti garažą virš prasmės.
Viskas prasidėjo su tuo, kad įveikėme 4 vaikus planuojamo garažo kampuose ir ištempėme šilko siūlą aplink perimetrą.
Be to, mes bijojo 4 cm pločio 40 cm pločio ir 50 cm gylio. Ryty reikia labai atsargiai, kad nebūtų kenkė. Jei kai kurios duobės yra žlugo, betonas bus praleistas daugiau ant pamatų.

Tada, nuo pavargęs tranšėjos dugno, mes padengėme smėlio su 5 cm storio, pilamas su vandeniu ir užsikabinęs. Tėvų įstatymas dažnai buvo statybininkų. Taigi, motinos sovietiniai draudimai sakė, kad nuskustas šlapias smėlio obligacijas - geriausia pagrindą fondui.

Toliau išdėstyta armatūra. Barai turi būti 6-8 mm skersmens ir turi būti dedami į skirtingus lėktuvus ir kryptis. Taigi jie geriau "laikys" pamatą. Na, tada prasideda betonavimo procesas.

Aš patariu Mirsovetov skaitytojams įsigyti betono maišytuvą. Dabar daugelis skelbimų, kuriuose išsinuomojami betono maišytuvai. Mokėjimas - kasdien. Konstracija yra labai sudėtingas darbas. Mes taip pat praleidome 2 dienas su betono maišytuvu. Sunku įsivaizduoti, kas būtų be tokio greito pagalbininko.

Taigi, fondo sprendimas yra 1 dalis cemento, 2 vienetų smėlio, 5-6 dalys griuvėsiai. Visa tai yra pakrauta į betono maišytuvą, padengtas, tada pridedamas vanduo. Šis nuoseklumas yra konkretus.

Labai svarbu pasirinkti dešinįjį susmulkintą akmenį ir smėlio. Susmulkintas akmuo turi būti mažas, o smėlis būtinai yra jūra. Į upės smėlio jis ateina per molio, ir tai nėra nieko tirpalo. Ir juos atskirti paprasčiausiai: oranžinės spalvos upės smėlis ir jūrų yra praktiškai balta.



Čia mes išrado tokį įrenginį, kad išspręstume tirpalą iš betono maišytuvo. Taigi jam lengviau duoti kryptį, o tirpalas nėra purškiamas.
Svarbu užpilti pamatą lygiu. Labai sunku sukurti nevienodą pamatą. Mūsų sklypas nėra visiškai lygus, todėl turėjau su tuo. Mes įdėjome šlakų blokus aplink perimetrą (viduje ir už jo ribų) ir padengėme juos senu filmu, pasirodė geras klojinys. Taigi teisingose \u200b\u200bvietose mes atnešėme pamatus nuliui.


Iš viršaus, betonas buvo įdėti į armavimą (dabar tinklo forma). Apskritai, jums reikia pabandyti perkelti pamatą pamatai visame pasaulyje.

Vietoje, kur buvo suplanuotas įėjimo vartai, teisingo ilgio valdyba buvo "nuskendusi". Štai kaip ji atrodė:

Šis dizainas turėtų būti 30-40 dienų. Pirmuosius dvi dienas reikia apsaugoti betoną nuo lietaus. Bet tada jis yra naudingas bent kartą per dvi ar tris dienas pabarstyti jį nuo laistymo. Labai blogai, jei betonas greitai džiūsta. Todėl leiskite jam stovėti mėnesį ir bus gana gerai. Tiesa, po savaitės, šlako blokai ir lenta gali būti pašalinta.

Sienos klojimas

Prieš pradedant sienų mūrą, jums reikia padengti visą pamatą, kad padengtumėte guminį kiekį, kad šonuose jis grojo pora centimetrų. Jis suteiks gerą hidroizoliaciją, o sienos nebus šokti iš pamatų.
Kitas žingsnis yra įdiegti ir nustatyti vartus. Mūsų vartai pasirodė labai sunkūs, mes juos keturiais iš jų. Pritvirtintas prie netoliese esančios vynuogių rėmo. Namai - stiprinti, kad jie nepatektų. Tai paprastai daroma su tarpiklių pagalba, bet mes jau veikėme situacijoje.

Užsisakėme vartų gamybai specialistams. Terminas nėra pats. Vartų dydis - 2400x2000mm. Ir viena durys yra platesnės nei kitos dėl paprastos - netoliese stovinčio namo nebūtų tas pats varčios plotį.

Reitingas - Tikslo varčios nuotrauka.


Na, todėl atėjo laikas įdėti šlakinį bloką. Mes tikimės, kad apie 600 šlakų blokų reikės garažui, bet galų gale 80 yra liko.

Aš patariu įsigyti burbulą b / m. Faktas yra tai, kad dabar nauji šlakas blokai yra pilami, kuriems ne pernelyg tingus, kokybė yra bjaurus. Bet slagoblock "nuo praeities", net ir ex-homming yra tiesiog patenkintas. Ir taip pat pamiršote pasakyti, šlako bloko garažas yra šilčiausias!

Tiesa sakai, tik atrodo, kad sllablock klojimas yra paprastas. Po 7-8 eilučių (ir jau buvo 12), tai tampa labai sunku jį pakelti. Ir norint išsiųsti visus 2,40 m, jums reikia ožkų. Padekimas užtruko 5 dienas (nuo saulėlydžio iki aušros).
"Receptas" Sprendimas: 1 dalis cemento + 4 vienetų smėlio + vandens.

Slag blokų klojimas prasideda nuo vartų. Kiekvienas šlakas ritininis lygis. Mūro metodas - blizgesys; Kaip matote, vertikalios siūlės nėra toje pačioje eilutėje.

Paskutinėje šlako eilutėje jums reikia padaryti rąstus (turime pušies), anksčiau jų polius. Rėmai turėtų būti 90-100 cm atstumu nuo kito. Ir 11-ojoje, priešpaskutinę šlako bloko eilutę tose vietose, kur planuojami žurnalai, į šlakinę ertmę įdėta viela, 6 mm skersmuo. Jis turėtų būti įsikūrusi atvirkščiai raide "P". Su savo pagalba, žurnalas yra fiksuotas, tiesiog kalbant, posūkiai, papildomi galai vielos yra nutrauktas.

Ir dar - priminti skaitytojus Mirsovets, kad ventiliacijos angos turėtų būti pateikta. Mes padarėme vieną šalia vartų viršuje ir dar vienas tolimiausias garažo galas, taip pat viršuje. Remiantis taisyklėmis, viena skylė turi būti apačioje, kita - viršuje, o oras puikiai cirkuliuoja. Tačiau, mūsų atveju, apatinė skylė buvo perkelta po stogu, kitaip lietaus ar lydymosi sniego, tai būtų sužeistas. Skylės yra uždarytos su specialiu grotelėmis su vožtuvu (parduodami statybos filmuose) iš vidaus ir tinklelio lauke.

Kaip padaryti stogą

Aš sakysiu tuoj pat, kad po sienų, mano šeima ir aš palikau jūrą. Ir tėvas-in-law pasamdė stogu, vienas, jei jis negalėjo susidoroti. Fotoaparatas buvo su mumis jūroje, todėl nuotraukos nėra žingsnis po žingsnio. Tačiau proceso reikšmė bandys išsamiai išdėstyti.
Taigi, po to, kai ant viršaus ant šešių metrų garažo sienos, esančios ant "operacijos" tirpalo (arba mauerlat). Tai yra tokia lenta, 30-40 mm storio ir 150 mm pločio. Mūsų atveju valdyba vėl buvo pušis. Kai tirpalo užkandžiai prasideda stogo procesas. Iš plokščių (ne mažiau kaip 30 mm storio) arba ežerų, gegnės yra išjudinamos - konstrukcijos spausdintos raidės "A" forma. Jie turėtų būti tiek, kiek tie žurnalai, kuriuos mes padarėme sienose. Dvi lentos yra užtvindytos, pritvirtinkite su nagais, o visame dizaine nustato kita lenta. Be to, gegnės įdėti į "apversti" (ir stiprinti su nagais 120 mm arba specialių skliausteliuose). Noriu atkreipti dėmesį į Miressovets skaitytojų dėmesį, kad gegnės turi būti įrengtos, kad jie nepasiektų 3 cm į išorinį krašto perviršio. Priešingu atveju, po to, kai klojate skalūną, išliks didelės skylės.

Mes turime plaustą nušautas nuo rąstų, todėl buvo sunku juos įdėti į lygį. Tačiau, vis dėlto turėtų būti laikomasi griežtos vertikalios. Patikrinkite!

Toliau ant plekšnių plokščių (išpjaustykite) su 20 mm storiu. Yra keletas galimybių apskritai. Pirmosios lentos yra sumontuotos kietais sluoksniais. Antrasis - viršutinės plokštės yra grąžintos ruberoido (neprivaloma izoliacija). Bet mūsų vietovėse, valdyba yra brangus malonumas, todėl mes pasirinkome trečiąjį variantą: aš nugalėjau plokštes esant plonekioms, žemyn ir 2 išilginėms serijoms, kur nagai bus užsikimšę, kai skalūnai bus užsikimšę.

Lentos turi būti griežtai horizontaliai. Tai tikrinama taisyklė - toks įrankis pagamintas iš aliuminio juostos, 1,5-2 metrų ilgio. Tai įmanoma, iš esmės, patikrinti ir su lygiu pagalba, tačiau tokie ilgi lygiai retai randami. Kas atsitiks, jei lentos nėra horizontaliai supakuotos? Kai klojant skalūną bus įtrūkęs, o tada, toliau veikiant, jis gali pasirodyti.

Toliau padėkite skalūną. Jis yra 8 banga. Garažo priekyje ir gale yra skalūno scuffer (taigi ne į šlapias sienas lietaus metu) apie 30-40 cm, šonuose - 25-30 cm.


Kiekviename skalūno lape yra ženklas - raudonas užrašas, todėl jis turėtų būti viršuje, kai klojate, sutampa tik viena kito skalūno lapo banga. Skalūnas yra pritvirtintas prie bendro nago (100 mm) su plokščiu skrybėlėmis.

Ir toliau. Kai užsikabinsite nagą, pabandykite padaryti 2 nagus vienoje bangoje. Tai negali būti leidžiama. Apskritai, bent 4 nagai yra užsikimšę į kiekvieną skalūno lapą.

Tuo pačiu metu skalūnai nagai yra stiliaus su skalūnu arba cinkuotu žirgu. Jis išleidžia ūsus. Vėlgi įsitikinkite, kad nagai nepatenka į tą pačią skalūnų bangą.
Tai iš tikrųjų yra visas dizainas.

Po stogo pabaigos turite išdėstyti frontes. Jie yra labai sunku išeiti iš šlako bloko, lengviau, jei jis yra šlakas arba balta plyta. Siekiant sumažinti pamatų apkrovą, plyta yra "gale" (tiesiog kalbant, į šoną).

Čia, iš esmės, garažas ir paruoštas.

Mansarda, stebėjimo duobė

Mes taip pat suprantame, kad padarysime mažą palėpę, planavo stebėjimo duobę. Todėl turėjau užpildyti lubas (lenta, 30 mm storio). Norėdami tai padaryti, pirmą kartą išilgai siūlai išilgai garažo, lygiu ir pakilo į lubų nagus. Tai nėra lengva operacija, kaip jūs turite įveikti save. Iš esmės galite užpildyti tik lentynos ir praleisti savo molį. Taigi, kalbėti, lengva.

Tada aš ištraukiau peržiūros duobę, kurio plotis yra 80 cm, 150 cm gylis ir ilgis - 180 cm. Įstatykite "į" Polkirpich "plyšius (tai yra vandeniui, kuris yra svarbus, atsižvelgiant į tai, kad paprastai yra paprastai drėgna duobėje) ir nustatyta. Ant perimetro buvo suvirintas iš kampo (50 mm) rėmo, "ūsai" buvo suvirintas į jį nuo vielos, kuri tada (grindų betonavimo procese) buvo įsivaizduoti į betoną. Duobė yra uždaryta lenta (keturiasdešimt), kuri yra sukrauta, nėra prijungta prie nieko, ir, jei reikia, yra pašalinamas (jis apsaugo nuo drėgmės iš duobės ir apsaugo automobilio apačią nuo korozijos). Valdyba taip pat turi būti dauginama. Nuo kampo buvo suvirintas ir laiptai. Atsiprašau už nuotraukos kokybę.

Štai galutinis išvaizda, tačiau duobėje laikinai saugomi dėžės daržovėms.

Grindys yra atskirtos tuo pačiu betono tirpalu kaip pamatas. Grindų storis 7-8 cm.

Be to, prieš, laidai yra pagaminti. Ir tada gipso sienos. Tirpalas (1 cementas + 4 smėlio + vanduo) traukia mentele, primena su pusiau ir rūko su ypatingu aukštu. Tada galite dažyti sienas, jei norite.
Iš esmės garažas yra paruoštas.
Aplink garažo perimetrą, taip pat būtina betonui, kad nuotekų nebūtų plaunama pamatą.

Garažo dizainas

Ir viena svarbesnė statybos pusė yra oficiali. Struktūra turi būti išduota PTI. Iš esmės mūsų garažas laikomas savarankišku, už kurį bauda buvo paprašyta PTI. Tik čia, be garažo, yra ir kitų neleistinų pastatų. Taigi ekspertų uždavinys ir pastatų registravimas (pastatai su fondu) kainuoja 1000 UAH. Visiems trys pastatai. Pasirodo, kad bent viena neleistina konstrukcija, net trys - vistiek 1000 UAH. Mes gyvename Ukrainoje, jei esate iš kitų šalių, nurodykite registracijos niuansus. Galbūt kitose šalyse yra pigiau užregistruoti struktūros struktūrą prieš statybos statybą.

Noriu išreikšti savo dėkingumą savo bandymui, kuris pasidalino su manimi daug statybų niuansų, paprašė sovietmečiu. Galbūt dabar yra naujų technologijų, bet tada jie pastatė tai, kas vadinama šimtmečiu. Taip, ir viskas yra tikrinama - 20 metų buvo saugiai stovėjo pratęsimas į namus, pastatytus šia technologija.
Tai visa mano istorija. Aš džiaugiuosi, jei jis yra naudingas žmogui iš Mirsovetov skaitytojų. Atkreipkite dėmesį, kad konstrukcija nėra pigi ir ne greitai. Visas garažas mums kainavo 12 tūkst. Grivina plius 1 tūkst. Registracijos, o statyba sustabdyta 3,5 mėnesių. Pagal mūsų miesto standartus - tai pigu, nes kooperatyvų garažas kainuoja 3-4 tūkst. Dolerių. Taigi, mes išgelbėjome. Taip, ir garažas šalia namų yra labai patogus dalykas.

Šiuolaikiniame pasaulyje, kiekviena šeima turi savo transporto priemonę, kai kurios šeimos gali sau leisti juos net keli. Dažniausias automobilis yra. Jis tampa tikru šeimos nariu, rūpintis juo, rūpintis ir stengtis išlaikyti geros sąlygos. Todėl daugelis gatvės automobilių vairuotojų pageidauja savo garažo, kuris tarnauja ne tik automobilio namai, bet ir saugojimo vieta iš būtinų įrankių ir geležies arklio remonto stoties.

Svarbios savybės

Turėdami savo privatų namą ar kotedžą, daugelis savininkų nori turėti garažą automobiliui. Ypač todėl, kad jis gali būti pastatytas su savo rankomis, net neturiu statybos ar architektūros švietimo.

Paprastai būtina studijuoti medžiagą, kad sukurtumėte šį paprastą dizainą, teisingai vykdo planą ir visus preliminarius skaičiavimus.

Visų pirma, jums reikia nuspręsti, kokio pastato reikės statyti. Garažas gali būti mažas, standartiniai dydžiai vienam automobiliui, turi plokščią vieno gabalo stogą. Jis taip pat gali būti paversti automobilio automobilių stovėjimo aikštele į visą naudingų patalpų asortimentą namų ūkyje.

Taigi, tai gali būti dviejų aukštų ar atšokimo stogas, o po juo gali būti nedidelis jaukus pritvirtinimas, kuris bus, pavyzdžiui, atpalaiduojantis kambarys ar svečias.

Taip pat galima įrengti ne tik peržiūros duobę, ir labiausiai realią rūsį laikyti ruošinius žiemai, per daug dalykų. Tokiame garaže galite organizuoti mažą hoslblerį, diegiant lentynos, lentynos, darbo stalą ir net kriauklę.

Dviejų automobilių ar sunkvežimių savininkams tiesiog reikia padidinti struktūros parametrus. Jūs netgi galite atlikti atskirus blokus, pastatydami papildomą skaidinį. Masinės garažo statybos parinktys. Būtina tiesiog nustatyti individualius poreikius, troškimus ir materialinius galimybes savininko.

Medžiagos ir dizaino pasirinkimas

Šis klausimas turi būti tinkamas. Remiantis kiek lėšų bus skiriama statybai, tai bus ekonomiška versija arba prabangaus kambario, galite pradėti dizaino ir medžiagų pasirinkimą.

Šiuolaikinė statybos rinka turi daug įvairių medžiagų, tiek pigių ir brangių. Tarp jų gali būti skiriama:

• plytų;
• sumuštinių plokštės;
• šlakų blokai;
• dujų silikatiniai blokai;
• zhby plokštės;
• polikarbonatas;
• skydo medžiaga.

Galima naudoti pagalbinių medžiagų vaidmenį:

• pabėgiai;
• barai;
• susmulkintas akmuo;
• smėlis;
• cementas.

Šiuo metu garažų dizainas gali būti visiškai skirtingi. Populiariausi ir paprasta gali būti vadinama įprasta stačiakampia struktūra. Šiandien "bausmės" arba "apvalkalo" garažas praeityje praeityje sovietiniais laikais. Jie gali būti įdiegti bet kur, nes jie buvo labiau lygiaverčiai automatinėms palapinėms.

Tokie garažai yra "pieštukai" greitai tampa populiarūs. Jie turėjo daug privalumų:

• maža kaina ir lengva įrengti;
• automobilio apsauga nuo blogų oro ir vagystės;
• gebėjimas paskelbti šalia namų;
• papildoma vieta saugoti inventorių.

Šiandien galite skirti šiuos garažų tipus:

1. Nuo plytų. Tai yra kapitalo pastatas, kuris tarnaus daugelį metų. Bet tuo pačiu metu tai yra sunkiausia ir brangi.
2. Iš įvairių blokų. Jis yra šiltas, turi mažesnį svorį nei plytų, o statybos medžiaga yra pigesnė.
3. Metalas.Dėl jo gamybos reikia profesionalaus suvirinimo. Tai yra lengvas dizainas, tačiau toks garažas yra labai šaltas ir būtinai reikalauja izoliacijos.
4. Rėmo garažas. Jis yra paprastas statyboje. Galima naudoti visas turimas medžiagas.

Yra net ir automobilių entuziastai, kurie sukuria požeminį garažą. Tai nėra matoma kitiems ir taupo vietos sklype. Tai lengva atnešti visus ryšius tiesiogiai iš namų: tiek elektros, tiek šildymo, ir vandens tiekimo ir net nuotekų. Be to, bus galima gauti tiesiai iš namų.

Projektas. \\ T

Pirmasis ir labai svarbus statybos etapas yra projekto plėtra. Prieš patvirtindami būtina nuspręsti dėl statybos vietos. Garažas gali būti atskiras ir pritvirtintas prie bet kurio pastato svetainėje. Svarbiausia yra naudoti jį patogiai ir jis atitinka bendrą kiemo dizainą.

Atskiras garažas yra pasirinktas, jei su šia vieta bus patogiau kreiptis. Jūs netgi galite ją sukurti tokioje vietoje, kad vartai bus nedelsiant atidaryti kelyje.

Nuostabus garažas yra patogus, jei pagrindinis pastatas yra netoli išorinės svetainės linijos. Su šia vieta, netgi gebėjimas sujungti ryšius su namu.

Kalbant apie statybos išlaidas, priklausomai nuo vietos pasirinkimo, reikėtų pažymėti, kad atskiras garažas kainuos pigiau, nes pratęsimo atveju turės sustiprinti jau esamos konstrukcijos pagrindą, kuris neišvengiamai patirs papildomų išlaidų.

Kuriant projektą, nebūtina kreiptis į specialistų pagalba. Būtina atlikti bent jau lengviausią brėžinį su visų planuojamo pastato dydžių nuoroda. Svarbiausia yra tai, kad piešinys turi informaciją apie:

• Statybos sąlygos.Jei garažas yra skirtas tik automobilio saugojimui, jo plotas bus mažesnis nei jei planuojama įrengti papildomas vietas saugoti inventorių, remontuoti automobilį ar poilsį.
• Statybos dydžiai.Jie visų pirma priklauso nuo matmenų ir automobilių skaičiaus.

Sprendimas su vieta, remiantis kapitalo struktūrų projektą su planuojamais dydžiais, galite pradėti apskaičiuoti medžiagų ir, atitinkamai, jų išlaidas.

Į šį etapą būtina imtis labai atsakingų, nes skaičiavimų klaidos gali sukelti medžiagų trūkumą arba, priešingai, iki pernelyg didelių išlaidų.

Ženklinimas ir žemės darbai

Norint perkelti gatavą projektą į vietovę, reikės šių įrankių:

• patvarus automatinis siūlas;
• ruletė;
• armatūros dalys;
• didelis plaktukas.

Naudodamiesi jų pagalba, tai bus būtina padaryti tą patį piešinį, tik ant žemės ir visu dydžiu.

Po to galite pereiti į žemės darbus. Galite kasti tranšėjos arba rankiniu būdu arba su mini ekskavatoriumi, jei yra. Nedelsiant būtina paruošti vietą pagal stebėjimo duobę, jei tai yra būtina. Jo gylis turėtų būti apie du metrus, nors šis skaičius gali skirtis.

Svarbiausia yra tai, kad gylis yra optimalus, 15-20 cm yra didesnis nei žmogaus augimas. Plotis bus pakankamai 1 metro. Dokų ilgis maždaug du metrų yra pakankamas bet kokiam automobiliui pataisyti.

Jei norite pagrįsti būsimą fondą, optimalus tranšėjos gylis svyruoja nuo 60 iki 100 cm. Nors verta apsvarstyti dirvožemio ir klimato sąlygų tipą. Jei reikia, jis gali būti padidintas.

Fondas: parinktys

Šiandien yra daug įvairių pamatų. Tačiau dažniausiai gali būti vadinama monolitiniu pagrindu. Sukurkite jį dviem būdais:

• maži akmenys yra išdėstyti tranšėjoje, tada pilamas su betonu tirpalu;
• vožtuvas sumontuotas į tranšėją ir užpildytas tirpalu.

Būtina atsižvelgti į tai, kad pamatas turėtų būti didesnis už žemės lygį. Todėl klojiniai yra papildomai pagaminti ir įdiegti. Jo aukštis parodys pamatų lygį. Taigi, garažo fondo įrenginys turi šiuos veiksmus:

1. Akmens sluoksniai yra sukrauti į tranšėjos, kiekvienas pilamas betonas.
2. Aplink perimetrą yra įrengta klojiniai. Jis pagamintas iš lentų, kurių plotis yra apie 10 cm, lygiu lygiu.
3. Drėgmės izoliacijos medžiaga yra sukrauti ant viršaus. Na, šiam tikslui yra guminė.
4. Kalbant apie klojinius, betono tirpalas pilamas ir suderintas.

Būtina laukti visiško struktūros džiovinimo. Tai užtruks apie tris savaites. Priešingu atveju pamatas bus trumpalaikis.

Statyba. \\ T

Greitai, kokybiškai ir ilgą laiką galite statyti garažą savo plytų skyriuje arba ceramzite-betono plokštelių. Jų mūro principas yra tas pats. Jie skiriasi tik dydžiu.

Sienos

Po džiovinimo pamatą galite pereiti prie sienų mūro. Būtinai nueikite šiek tiek daugiau nei sienos pločio.

Plytų ar blokų klojimas turėtų įvykti pagal schemą, kurioje viršutinės eilės elementai sutampa su apatinės siūlės. Statyba yra geriau pradėti su kampais. Sienų tvirtumas yra valdoma naudojant lygį ir plumb.

Būtina rūpintis mūro sienų sprendimu. Apskaičiuojant cemento kibirą, reikia sumaišyti 4,5 smėlio kibirų skaičiavimu. Jis neturėtų būti pernelyg skystas. Norint pasiekti tirpalo plastiškumą, galima gauti pusę molio kibirų. Ateityje tai užkirs kelią tikimybei.

Jei projekte yra langų ir durų, po to žemiau jų, jis paliekamas tuščias šiose struktūrose.

Stogas

Yra 2 pagrindiniai stogų tipai:

• vienas;
• dvigubai.

Vieno gabalo stogas turi paprastesnį dizainą, jis yra pigesnis. Bet kai jis pastatytas, jums reikia prisiminti, kad būtina padaryti nuolydį. Jo optimali vertė yra 10-12 laipsnių. Su šia verte nuosėdos nesikaupia ir visiškai ateina iš stogo. Tikriausiai vienintelis tokios struktūros atėmus yra palėpės trūkumas.

Kalbant apie dvipusį stogą, tai yra sudėtingesnė įrangoje, brangiau dėl to, kad reikia įsigyti papildomą medžiagą. Kita vertus, galima statyti palėpę ar palėpę.

Jei vis dar statyti vieną stogą, tada turėtumėte pradėti nuo jo pagrindo. Medinės sijos yra paimtos ir per struktūrą su apytiksliu žingsniu viename metrą. Tada jie turi būti siuvami į medinę juostą su ne mažiau kaip 4 cm storio, kiek įmanoma arti.

Kitas sluoksnis yra bėgikas ir izoliacija. Toliau jums reikia įrengti ir užpilkite cemento lygintuvu. Kaip galutinis viršutinis kailis, galite naudoti, pavyzdžiui, aquiazole arba rubmakus. Ant stogo priekinės ir galo pusių, geriau statyti skydelius.

Vartai, langai, durys

Kairėje pusėje paliktas metalo plastiko arba medinių langų ir metalinių durų reikia pastatyti.

"Windows" gali būti padaryta iš esmės (sūpynės), kėlimo ar kurčiųjų. Nors paskutinis variantas nerekomenduojamas, nes jis negalės oro kambario ir kenksmingų cheminių medžiagų gali kauptis. Be to, šiuolaikiniai langai gali pasirinkti akinių tipą. Jie gali būti:

• patristinis;
• apsaugos nuo saulės;
• anti-atspindintis;
• nesulaužoma;
• ugnies gesinimas;
• daugiasluoksnė.

Kiekvienas tipas turi savo savybes, ir priklausomai nuo savininko poreikius, galite pasirinkti arba originalią išvaizdą ar paprastą veikimą ar saugumą. Natūralu, kad tokių langų kaina bus daug didesnė.

Kaip ir vartai, čia yra keletas galimybių. Galite nustatyti įprastinius dvigubus metalinius vartus, o pasirinkimą galite pasirinkti brangesnius ir montuoti riediklius, kurie gali būti rankiniai arba elektriniai. Žinoma, paskutinė galimybė yra brangiausia, o nuotolinio valdymo pulto įrengimas ir nustatymas yra geresnis profesionalams patikėti. Kita vertus, ši parinktis yra prestižiškiausias, paprastas ir patogesnis.

Priklausomai nuo jų dizaino yra keli garažo vartai:

• Sūpynės. Jie yra nebrangūs ir susideda iš dviejų drobių atvartų, juos lengva juos padaryti.
• Sekcija. Jie yra pjūvio drobė, kad atidarant pakyla į lubas naudojant kėlimo mechanizmą.
• Skump. Atidarytas poslinkis.
• Rollent.Susideda iš plokštelių, kad atidarant, pridėkite iki specialiai pagaminto dėžutės.

Be to, vartai turi atitikti šiuos reikalavimus:

1. pateikite netrukdomą ir patogų automobilį ir rūpinant automobiliu, visiškai atitikti jo matmenis;
2. būti patvarus ir įsilaužimas;
3. užtikrinti apsaugą nuo poveikio aplinkai.

Uždaryti atidarymą

Reikia naudoti operacijas ir įtrūkimus. Geriausia daryti 2/3 atotrūkio dalis. Kai tik putos džiūsta, perteklius gali būti supjaustytas, kad būtų suteiktas estetinis dizaino tipas. Po to jie gali būti atskirti plastikiniais kampais, metalais arba mediena.

Parapetas

Ant stogo išilgai priekinių ir šoninių dalių, rekomenduojama įrengti parapetą apie 20-30 cm aukščio. Jis gali būti pagamintas iš plytų arba putų betono.

Grindų įrenginys ir izoliacinės sienos

Garaže grindys turi būti įrengtos uždarymo arba šiek tiek virš pagrindo. Dizainas turi būti patvarus ir patvarus.

Visų pirma, jums reikia suderinti pamatą. Ant jo yra apie 5 cm sluoksnis. Tada būtina užpildyti grindis betonu tirpalu ir gerai suderinti. Betono sluoksnis bus įspūdingas, jis turi pakankamai gerai.

Grindų garaže grindys taip pat galima padaryti iš betoninių plokščių, o tarp jų tarp jų yra mažų akmenų ir cemento.

Kadangi garažas yra naudojamas kasmet, geriau nedelsiant izoliuoti savo sienas. Norėdami tai padaryti, galite naudoti mineralinę vatą arba putas. Izoliacinė schema yra paprasta: lemputė yra pritvirtinta prie sienų, geriau pritvirtinti hidroizoliaciją. Tada izoliaciniai blokai yra sukrauti. Pabaigoje atliekamas kėlimas, pavyzdžiui, nuo gipso plokštės, dailylentės ar pamušalo.

Su šiuo sienų apdaila, garažas bus šiltas, nebus užšaldyti žiemos laikotarpiu. Ir automobilis bus patogios sąlygos.

Hidroizoliacinė stogo danga

Garažo stogo hidroizoliavimas yra svarbus statybos etapas. Nuo savo tinkamo vykdymo priklausys nuo to, kaip išdžiovins kambarį, nes stogas nebus drėgmės blogu oru ar žiemą. Atsižvelgiant į hidroizoliacijos procesą, stogas yra svarbus kiekvienam etapui - nuo medžiagų pasirinkimo kompetentingai ir profesionaliam montavimui.

Tinkamai vykdyti tai būtina teisingai pasirinkti medžiagas. Jie turėtų būti:

• patvarus - medžiaga turi būti atsparus apkrovoms ir poveikiui aplinkai;
• elastinis - šis turtas turėtų sutaupyti nuo hidroizoliacijos sluoksnio sunaikinimo bet kokiems deformacijoms;
• turėti gerų vandenų repelentas charakteristikas - medžiaga neturėtų praleisti ne tik paties vandens, bet ir porų;
• Šilumos įrodymas yra svarbus siekiant išsaugoti ir palaikyti šilumą patalpoje.

Statybinių medžiagų rinkoje yra keletas hidroizoliacinių medžiagų tipų:

1. Membranos sistemos. Membrana turi gerų savybių, gali būti naudojama net ir su stipriais temperatūros skirtumais. Tai yra labai patvari medžiaga. Jis gali tarnauti iki 50 metų. Jį galima nustatyti visomis oro sąlygomis.
2. Polimero mastika.Jie turi didelį stiprumą, patikimumą ir ilgaamžiškumą. Jiems nereikia suremontuoti kelis dešimtmečius. Tokia danga išlaiko savo veiklos savybes net su sunkiu klimatu, tai nėra baisi, nei šalta, nei saulė, ji nesilenkite ir nesilieka. Taikant mastiką, nėra siūlės, kuri yra papildoma apsauga nuo išorinių veiksnių.
3. Filmų dangos. Specialūs gido filmas turi mikroperkaną. "Micro" dėka atsiranda oro ventiliacija. Papildomieji filmai yra pagaminti iš viskozės, o tai leidžia gerai įsisavinti drėgmę. Šis hidroizoliacijos tipas yra geriau naudojamas, kai stogai yra pagaminti iš metalinių plytelių ar profesionalių grindų.

Dėl vieno stalo stogo hidroizoliacijos skystas guma yra gerai tinka, mastika. Būtina atsižvelgti į tai, kad hidroizoliacinis darbas yra geriausiai atliktas šiltu saulėtumu.

Apdaila veikia viduje ir išorėje

Vidaus ir išorinių apdailos darbų pasirinkimo galimybių pasirinkimas yra ribojamas tik fantazija ir finansai. Apdaila gali būti tiek minimalūs, naudojant paprastas ir pigias medžiagas, pvz., Cemento mišinį, baltą arba gipso, arba jis gali būti išleistas ant jo ir suteikia garažui pateikiamą išvaizdą tiek išorėje, tiek viduje. Plytų sienos gali būti atskirtos korpuso arba dailylentės.

Dviejų aukštų garažuose daug dėmesio gali būti skiriama antrojo aukšto ar palėpės apdaila. Iš jo gali pasirodyti pilnas kambarys, jei aš lyduosiu ir suteikiu jai originalų dizainą.

Išorinio garažo paviršiaus apdaila gali būti atliekami įvairiais būdais:

• tinkas;
• išplėsti siūles;
• galutinis natūralus akmuo;
• susiduria su lapo medžiagomis.

Išorinės gipso sienos gali būti atliekamos įvairiomis spalvomis. Yra įvairių dekoratyvinių tinko, pavyzdžiui, neryškų, akmens ar kalkių. Akmuo yra patvarus, bet baigus juos, turite įdėti daug jėgų ir pinigų. Jie yra taikomi dviejuose arba keturiuose sluoksniuose, kurių bendras storis yra apie 10 cm.

Kalkių-smėlio tinkai yra taikomi su nedideliu cemento kiekiu. Terrazito gipso galite pridėti žėručių, kad taptumėte patrauklios blizgesio sienos. Džiovėjusį tokio tinko sluoksnį, jis turi būti prarastas. Naudojant siūles, galite suteikti jiems kitokią formą ir spalvą.

Garažo išorinėse sienose galite taikyti akmenų trupinių sluoksnius. Jis turi būti sudrėkintas vandeniu ir pritvirtinkite tiesiai ant šviežio grunto sluoksnio.

Garažo apdailą taip pat gali būti padaryta tapyba. Prieš tai turi būti pastatytos sienos. Po dažymo su aliejaus dažais ant sienų, galite įdėti lakas duoti jiems blizgesį. Lakai yra pritvirtintas prie sauso švarios paviršiaus, pageidautina dviejų sluoksnių.

Taip pat galite naudoti nittrokratijas. Jie paprastai gaminami gatavos formos, bet yra taikomos su purškimo ginklais. Jie labai greitai.

Interjero dekoravimas taip pat yra svarbus elementas. Jis ne tik apsaugo garažą nuo kenkėjiškų aplinkos veiksnių, bet ir daro jo išvaizdą patraukli. Ji turi atitikti šiuos reikalavimus:

• Būti nesąmonė. Net su nedideliu uždegimu, ugnis gali eiti į jį, jis negali būti leidžiamas.
• Kontaktiniai chemikalai atsparios.
• Būti nepretenzingi.
• Tvarus užteršimas ir žala.

Garažo vidinių sienų tinkas šiandien yra ekonomiškas ir paprastas apdaila. Jis yra nedegus, lengva remontuoti ir puikiai tinka beveik bet kokiam garažo dizainui.

Apdailos viduje gali būti atliekami naudojant keramines plyteles. Jis yra ugniai atspari, apsaugo nuo drėgmės, mechaninės žalos, cheminės įtakos, yra lengvai valomi. Su tokia apdaila, garažas tampa jaukus ir pateikiamas. Beje, toks apdaila yra geriau atlikti ant plytų ar betono sienų, turinčių pakankamai storio.

Kitas būdas baigti yra plastikiniai lakštai. Tai lengva atlikti ir ekonomiška. PVC plokštės ugniai ir neleiskite vandeniui. Jie yra lengvai montuojami ir suteikia garažo gerai išvaizdą.

Garažo lubos taip pat gali būti susuktos arba padengtos plastikinėmis plokštėmis. Jo apdailos medžiaga gali priklausyti nuo savininko troškimų ir pageidavimų.

Kadangi garaže dažnai nėra pakankamai šviesos, dažnai būtina naudoti elektrinius šildytuvus, tada apdailos etape, taip pat būtina, kad elektros energija būtų prieinama garažui. Garažas paprastai prijungtas prie elektros energijos tiekimo per bendrą mašiną.

Elektros instaliacijos grandinė būtinai turi apimti atskirus linijas 220 ir 380 V. tinkamai įrengti elektros energijos statybą, būtina atlikti galios schemą. Jame atsižvelgiama į visus elektros prietaisus, kurie vyks garaže ir jų vietoje. Tai yra lizdai ir apšvietimo prietaisai ir šildytuvai.

Pageidautina, kad kiekviena linija būtų prijungta atskirai, nes jums reikia naudoti grandinės pertraukiklius.

Po maitinimo šaltinio galite įdiegti lizdus ir jungiklius. Dekoratyvinės lempos yra sumontuotos ant garažo sienų ir lubų. Jei yra stebėjimo duobė, jūs neturite pamiršti apie jo apšvietimą.

Elektros įrengimas gali būti savarankiškai, tik jei yra specialių žinių ir įgūdžių, nes tai yra labai sudėtinga ir net pavojinga užduotis.

Lengviau ir saugiau pasitikės kvalifikuotais specialistais. Žinoma, jų darbas kainuos visiškai, bet bus įmanoma nerimauti dėl rezultatų. Patyrę elektrikai, be abejo, atliks darbus patikrins visų ryšių kokybę ir bus užtikrintas darbui.

Šildymo pasirinkimas

Bet net ir tada, kai garažas yra izoliuotas, geriau papildomai įrengti šildymo sistemą, ypač jei jis naudojamas automobiliui pataisyti. Šildymas gali būti dviejų tipų - nuolatinis ir periodinis.

Nuolatinis šildymas yra mažesnė šildymo sistemos kopija namuose. Tai yra brangus ir varginantis. Su tokiu šildymo tipu reikės įdiegti radiatorius garaže ir susieti juos su papildomu vamzdeliu su namų šildymo sistema. Taip pat galite naudoti dujų šildymą esant dujų vamzdžiui šalia garažo.

Periodinis šildymas nėra sunku organizuoti. Bet tai nėra ypač patogi ir patogi. Su šia šildymo sistema, garažai yra aprūpinti krosnimis, būtinai rūkykite. Galite juos paversti bet kokia degi medžiaga. Bet dažnai pasiekti vienodą pašildymą į kambarį su jų pagalba negali būti. Tokie šildymo įrenginiai turi būti kiek įmanoma dedami nuo degių daiktų, kad būtų išvengta gaisro.

Todėl dažnai garažuose naudojami paprasčiausiai šildymo metodai - šilumos vamzdžiai. Jie yra mobili, nesukelia papildomo vargo ir gerai pašildyti kambarį. Šiluminį vamzdį maitinamas maitinimo tinklu. Jie gali būti šiek tiek į įvairiose vietose, jei garažas yra įspūdingas.

Taip pat galite naudoti oro parinktį. Būtina sukurti ventiliacijos kanalą, pasirinkite šilumokaitį ir ventiliatorių. Efektyviausias yra karšto oro kryptis iš apačios į viršų.

Jūs taip pat galite prakeikti garažą naudojant infraraudonųjų spindulių švitinimo. Dėl to šildytuvas yra perkamas ir jungiasi prie maitinimo tinklo. Tokiu atveju kambario šildymo būdas pasiekiamas per kelias minutes. Tokia šildymo sistema veikia net atvirame garažo vartuose.

Renkantis šildymą garaže, dažniausiai vadovaujasi šiais svarbiais kriterijais:

• lengva priežiūra;
• prieinamumas;
• lengva veikti;
• patikimumas ir efektyvumas.

Apibendrinant reikia pažymėti, kad garažo statyba nėra pernelyg sudėtinga, bet labai atsakinga profesija. Prieš pradedant darbą, būtina nustatyti statybos vietą, nes ji turėtų būti vienodai patogi ir saugi.

Taigi, pavyzdžiui, garaže nerekomenduojama statyti kiemo gelmių, nes tai gali apsunkinti netrukdomą įėjimą į jį. Be to, geriau jį pastatyti ant lygaus paviršiaus ar pakilimo, bet jokiu būdu žemumoje. Požeminiai vandenys ir krituliai gali kauptis ten, o tai sukels jo gyvenimo sumažinimą.

Tai geriau įdėti struktūrą nuo medžių, kad būtų išvengta staigaus šaknų naikinimo ir daigumo pagal pamatą.

Jūs turite galvoti apie garažo dizainą iš anksto. Iš jo priklausys nuo statybinių medžiagų, izoliacijos, hidroizoliacijos ir net apdailos, vidinės ir išorinės. Nedelsiant, geriau atsižvelgti į statybos funkcijas, nesvarbu, ar tai yra stebėjimo duobės buvimas ar net rūsys, stogo natūra.

Ant vienpusio stogo galite statyti terasą poilsiui. Renkantis Bounce, būtų malonu statyti mansardą, palėpę ar net pilną grubų antrą aukštą. Taigi jūs galite iš karto "nužudyti du kiškiai": gauti patikimą būstą asmeniniam automobiliui ir papildomos gyvenamojo ploto, pavyzdžiui, apgyvendinti svečius.

Būtina kompetentingai kompiliuoti statybos projektą ir teisingai apskaičiuoti reikiamą statybinių medžiagų skaičių, kad būtų išvengta perteklinių išlaidų.

Pastatyta garažas, būtina griežtai laikytis statybos sekos, normų ir taisyklių.Nepaisykite nuolatinių matavimų, kontroliuojant naudojamų medžiagų lygį ir kokybę.

Priklausomai nuo statybos išlaidų, galite pasirinkti arba ekonomiškesnę stogo, vartų ir apdailos versiją, arba jei yra tokia galimybė, naudokite novatoriškas technologijas renkantis vartai, šilumos ir hidroizoliacijos, šildymo ir konstrukcijos .

Taip pat galima iš dalies arba visiškai kreiptis į specialistų pagalba, kuri gali kompetentingai prijungti įvairius elementus statybos.

Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas garažo vidiniam ir išoriniam apdailai. Jie gali sujungti ir patrauklią išvaizdą ir apsaugą nuo patrauklų aplinkos veiksnių ir lengviau įrengti ir netgi eksploatuoti.

Būtinai atsižvelgsite į ryšių buvimą kambaryje - elektros, vandens tiekimo ir šildymo. Jie gali būti derinami su bendrais aminiais ir savarankiškai.

Taigi garažo statyba yra precedento neturintis procesas, gana sunkus ir reikalaujantis didelės priežiūros ir atsakomybės. Bet jei stebite visus standartus, taisykles ir normas, atsižvelgti į visus veiksnius, galutinis rezultatas bus kokybinis, patvarus ir patogus. Toks garažas bus ne tik jaukus automobilis, patogus remontuoti darbus ir saugoti įvairius instrumentus, bet taip pat bus pagrindas pasididžiavimas ir apdaila namų ūkyje.