Šlifuoklis - šlifavimo staklės, naudojamos amatų apdailai - elementų šlifavimui. Tai galite padaryti patys, ypač jei turite seną skalbimo mašiną ir veikiantį elektrinį variklį. Be to, tas, kuris leis jums susmulkinti dalių galus, o tai sunku padaryti su gamykliniais produktais.

Laive naudojamo variklio galia siekia 180 W, sūkių skaičius - 1350 per minutę. Jo pagrindu pagaminta maža mašina be problemų šlifuos medieną, plastikines dalis ir gaminius. Jei prioritetas yra metalas, tada variklį reikia imti galingesnį - 300 W ir su dideliu apsisukimu.

Surinkti trintuvą yra nesudėtinga, tačiau turėsite kreiptis į tekintoją, kuris padės jums šlifuoti skriemulius. Tiesa, juos galima pakeisti savo pagaminta fanera.

Darbo metu jie naudoja medžiagas: plieninį kampą, plokštes; lakštinio metalo; varžtai, veržlės ir poveržlės; variklis iš skalbimo mašinos; šlifavimo juosta; baldų dujų atrama (įtempikliui); darbiniai plieniniai arba aliumininiai ratai (pagaminti ant tekinimo staklių arba užsakyti tekintojo).

Iš jums reikalingų įrankių: suvirinimo aparatas; gręžimo mašina; Bulgarų; veržliarakčiai.

Pirma, jie užsiima elektros varikliu. Pagal jį iš lakštinio plieno suvirinamas U formos laikiklis. Pritvirtinkite prie jo varžtais arba smeigėmis, priveržiančiomis variklio korpusą. Tada laikiklis suvirinamas apatine dalimi arba prisukamas šonais prie pagrindo - stačiakampio storio lakštinio lakšto.

Pagamintas mašinos rėmas. Lakštinis metalas naudojamas tokio storio, kad neįtraukiama detalių įlinkis ir elastingumas. Iškirpkite pagrindą - plokštę. Jo kampuose išgręžiamos skylės, per jas varžtai pritvirtinami kojomis. Norint sumažinti būsimo staklių vibraciją, jie turi būti pagaminti iš gumos.

Iš plieno lakšto iškirpta stovas, privirinta prie pagrindo. Norėdami padidinti jo stabilumą, pridėkite kampus, skarelę.

Skriemuliai pagaminti iš plieno, skirtingo skersmens aliuminio. Didesnis dedamas ant variklio išėjimo veleno ir tvirtinamas varžtu. Norėdami tai padaryti, sutvarkykite papildomą skylę ir supjaustykite sriegį, atitinkantį varžtą. Viršutinis skriemulys su dviem guoliais ir tarpiklio įvorė. Viršutinio skriemulio padėtis fiksuojama veržle.

Surinkite viršutinį mazgą. Didesnis skriemulys, sumontuotas ant variklio veleno, yra varomasis skriemulys. Suteikite galimybę horizontaliai pakeisti jo kampą, kuris yra būtinas diržo centravimui. Surinkimas yra pagamintas iš dalių, supjaustytų iš metalo lakšto, kurios yra varžtais sujungtos.

Įstatykite diržo įtempiklį. Jie naudoja dujinį pagrindą, kuris yra įvairių tipų balduose. Jį galima įsigyti techninės įrangos parduotuvėje. Vietoj priešslėgio galite įdėti spyruoklę, seną siurblį (turėsite jį šiek tiek perdaryti).

Naminis šlifuoklis su skalbimo mašinos varikliu

Po 2,5 mėnesio laisvo laiko trūkumo jis, laikas, pradėjo rodytis. Nusprendžiau, kad nieko nedarysiu su peiliu, kol nepadarysiu mažos malūnėlės. Priešingu atveju nebesusitvarkysiu. Pradėjau nuo reguliavimo volelio pasirinkimo. Darbe ilgą laiką gulėjo taškinės matricos spausdintuvo tiekimo velenas.

Atidžiai apžiūrėjus, pasirodė, kad tai puiki medžiaga.

Išorinis skersmuo 45 mm. Vidinis skersmuo 30 mm. Guminio dangčio storis yra 3 mm. Duraliuminio vamzdžio storis yra 4 mm.

Nupjoviau 40 mm gabalą, atidaviau jį tekintojui, kuris apdirbė 32 mm vietas guoliams ir tuo pačiu metu šiek tiek apdirbė statinę.

Antgalis skylėms gręžti. Skersmuo 80 mm. Jis buvo vertas 45 NRN. Plius pergalingas riebalų gręžimas. Šį rezultatą pasiekė lengvas turnerio derinimas

Juosta 533 x 75 mm, perpjauta išilgai / per pusę.

Tinka

Ėjo į veiksmą ir plytelės gabalėlį

Skalbimo mašinos dažnai sugenda išlaikydamos savo variklį iki galo. Jo galia ir tikrasis apsisukimų dažai yra tinkami naudoti šią dalį gaminant naminius stakles. Kaip paaiškėjo, tokia elektrinė pavara taip pat yra idealus sprendimas montuojant ant naminės trintuvo.

Naudotos medžiagos

Pagaminti reikėjo ne tiek daug:

• variklis iš rašomosios mašinėlės;
• savo startinį kondensatorių;
• mašinos apvalkalo dalis;
• 4 guminės kojos nuo poveržlės;
• faneros lakštas;
• 5 cm storio sienelių vamzdžio, kurio vidinis skersmuo yra 14 mm, dalis;
• 2 vienodi guoliai;
• stiklo sandariklis;
• lakštinis metalas, kurio skerspjūvis yra 8 mm;
• kampas 63x63 mm;
• profilinis vamzdis 40x40 mm;
• profilinis vamzdis 30x30 mm;
• prailginta veržlė;
• plieninė juostelė, kurios skerspjūvis yra 10 mm;
• baldinis dujų amortizatorius;
• Įjungimo mygtukas;
• plastikiniai kištukai 30x30 ir 40x40 mm;
• varžtai ir veržlės M12, M10, M6 ir M5.

Pagrindinė visos struktūros detalė:

Trintuvo iš skalbimo mašinos gamybos procesas

Norėdami pradėti, aš padariau įtempimo volelius.

Tai yra gamykliniai metaliniai. Mūsų bus naminiai, mediniai. Jų gamybai tinka drėgmei atspari fanera, jos storis nėra toks svarbus.

Iš jo reikia pasigaminti blynų, kurie vėliau sulips į ritinėlį. Pirmiausia ant grąžto sumontuoju 102 mm skersmens medžio vainiką. Išpjaukite 9 faneros blynus varančiam voleliui. Apskritimų skaičius priklauso nuo esamos faneros storio ir juostos, kuri tada bus naudojama, pločio.

Dabar blynus reikia klijuoti. Pirmiausia turėsite juos šiek tiek sumalti, kad pašalintumėte drožles iš karūnos. Aš sutepu apskritimų šoną PVA klijais ir suformuoju platų daugiasluoksnį volelį. Norint įprastai klijuoti, ruošinį fiksuoju po presu.

Kol pavaros volas džiūsta, galima pagaminti pavaros ritinį. Jam naudojama 64 mm karūna. Vėlgi, naudodamas grąžtą, aš išpjausčiau 9 blynus iš tos pačios faneros ir suklijavau po presu.

Norint išvengti volelių atsiskyrimo po to, kai jie išdžiūvo, aš padariau juose 2 šonines skylutes ir viską sutraukiau po porą varžtų kiekvienoje pusėje.
Aš subalansuoju ritinius tekinimo staklėse, šiek tiek susmulkinu nelygumus ir pasiekiu ruošinių lygumą.

Turi būti pagamintas adapteris, skirtas pavaros ritiniui pritvirtinti prie variklio ašies. Tam naudojama storasienio vamzdžio dalis.

Daugeliu atvejų reikės vamzdžio, kurio vidinis skersmuo yra 14 mm. Norėdami prispausti vamzdį ant elektrinio variklio ašies, aš išgręžiu skylę ir supjaustau M5 sriegį. Antrame vamzdžio gale aš suvirinu M12 varžtą.

Iki pusės praplėčiau pavaros ritinėlio skylę, kad tilptų vamzdis. Likusioje siauroje dalyje bus sriegis iš varžto M12.
Į varomą volą reikia įdėti porą guolių, po vieną kiekvienoje pusėje. Jų dydis nėra toks svarbus, galite naudoti bet kokį, svarbiausia yra tinkamo vidinio skersmens. Pasiruošimas guolių sėdynėms tekinimo staklėse.

Kad volelių paviršius būtų lygesnis, nusprendžiau juos padengti stiklo klijais. Norėdami tai padaryti, aš tvirtinu juos po vieną tekinimo staklėse ir tolygiai padengiu perimetru ir galais.

Dabar reikia pastatyti lovą elektros varikliui montuoti. Kaip pagrindą naudoju metalinį lakštą, kurio skerspjūvis yra 8 mm. Iškirpiau stačiakampį, kurio kraštinės 220 x 310 mm.

Tiesiogiam variklio montavimui jums reikės 2 kampų. Aš paruošiu 130 mm ilgį. 63-as kampas puikiai tinka po elektros varikliu.

Aš uždėjau plieninę plokštę ant lygaus paviršiaus, įdėjau kampą ir variklį, tada aš padariau žymes montavimo skylėms gręžti 6 mm gręžtuvu.

Kad ateityje kampas netrukdytų pavaros ritinėlio tvirtinimo varžtui, turite pasirinkti metalą šalia veleno. Lengviausias būdas yra iškirpti mažą trikampį.

Aš pritvirtinu kampus prie elektros variklio naudodamas keturias M6 veržles su presavimo poveržle.

Variklį montuoju su tvirtinimo detalėmis, padarau žymes ir suvirinu kampus prie mašinos pado.

Iš 40x40 profilio vamzdžio nupjoviau 300 mm ilgio ruošinį. Dar vieną tokio pat ilgio gabalą darau, bet jau iš 30x30 mm profilio vamzdžio.

Dabar reikia padaryti diržo reguliavimo mechanizmą. Pradžiai imu pailgą veržlę ir susmulkinu jos kraštus.

Aš suvirinu iki plieninės juostos, kurios skerspjūvis yra 10 mm. Aš juostoje išgręžiu skylę ir nupjaunu varžto, ant kurio bus pritvirtintas varomas volas, sriegį M10.

Tada iš anksčiau nupjauto kvadratinio vamzdžio 30x30 suvirinau L formos ruošinį. Pritvirtinau prie jo veržles, kad pritvirtintų padarytą juostą. Aš taip pat pritvirtinau veržlę varžtu ant statmenos kvadrato sienos priešais varžto galvutę, ant kurios bus pritvirtintas varomas volas. Pasukus ar atsukus trumpą varžtą, bus galima pakeisti volo kampą, taip sureguliuojant mašiną.

Ant mašinos platformos uždėjau 40x40 vertikalaus profilio vamzdį ir suvirinau. Tuo pačiu metu aš bandau vietoje, kad varomas volas stovėtų priešais priekinį, kuris savo ruožtu yra pritvirtintas prie variklio veleno.

Norėdami užtikrinti sklandų diržo įtempimą, turite sumontuoti dujinį baldų amortizatorių tarp 40x40 vertikalaus vamzdžio ir 30x30 L formos ritinėlių laikiklio.

Mašinos atraminę platformą darau iš turimų medžiagų. Naudojant nedidelę 40x40 profilio vamzdžio dalį ir 63 kampą. Aš padariau išpjovą ant vamzdžio, kad padidinčiau suvirinimo plotą. Kampas pritvirtintas varžtais, nes jį reikės nuimti aptarnavimui. Aš padariau visus ruošinius be išankstinio dydžio, tiesiog juos sureguliuoju.

Dabar ruošiu stalą, kad sustabdytumėte ruošinių pasukimą. Tam naudoju tą patį lakštinį metalą, kurio skerspjūvis yra 8 mm. Stalo plotis buvo 80 mm.
Stalo pagrindo paruošimas. Norėdami tai padaryti, aš paimu 40x40 vamzdį, kurio ilgis yra 120 mm. Joje išgręžiu skylę, užpakalio galą šlifuoju puslankiu ir perpjaunu M10 siūlą. Iš skardos darau mažas kilpas. Jie veiks kaip kilpos. Priviriu ausis prie stalviršio.

Sveiki. Aš atkreipiu jūsų dėmesį į naminį trintuvą su varikliu iš automatinės skalbimo mašinos.

Variklis yra kolektorius, galia yra 400W. Apsisukimai sureguliuoti, kad būtų galima apdoroti įvairias medžiagas. Kaip reguliatorius buvo naudojamas naminis blokas, pagamintas Arduino.

Pradėkime. Pagrindui buvo paimtas 7 mm storio geležinis lakštas. Plokštės dydis yra 250 x 300 mm. Iš to paties gabalo mes iškirpome vertikalų stendą ir suviriname kaip paveikslėlyje. Taip pat nepamirškite apie skarelę, skirtą standumui. Specialių matmenų čia nėra, nes viskas buvo padaryta konkrečiam varikliui. Jūs taip pat sutelkite dėmesį į tai, ką turite. Aš manau, kad jūs suprasite bendrą išdėstymą. Taip pat buvo užsakytas 55 mm skersmens pavaros volelis. Jis tvirtinamas ant variklio veleno ir tvirtinamas varžtu M6.

Viršutinis blokas skirtas juostai sureguliuoti ir laikyti darbinėje padėtyje. Jis susideda iš dviejų statmenai susuktų plokščių. prie vieno varžto pritvirtintas volelis, prie kito - privirinta veržlė su įsukamu reguliavimo varžtu.

Įsukant varžtą, plokštė su voleliu yra sulenkta viena kryptimi, o atsukant kita. Taip juosta sureguliuojama pagal poslinkį. Na, patys volai turi būti toje pačioje plokštumoje. Viršutinis volas taip pat pagamintas iš statinės formos. Tai leidžia diržą darbo metu laikyti vienoje padėtyje. Ši konstrukcija pritvirtinta prie vertikalios varžto. Tarp plokščių yra priekinis „Ford“ automobilio statramsčio atraminis guolis. Šis ryšys turėtų būti kilnojamas, bet be atotrūkio. Tai padeda įtempti juostą. Ant nugaros įtempta spyruoklė.

Dabar iš perpus perpjauto kanalo aš padariau laikiklį slėgio pagalvėlei. Jame yra lizdai reguliavimui. Pats slėginis įklotas yra privirinamas prie antrojo gabalo. Jis prisukamas prie pirmosios apdailos ant varžtinės jungties, kad būtų galima sureguliuoti trinkelės padėtį.

Darbo stalas yra supjaustytas iš 10 mm lakšto. Dydis yra apie 150 x 300 mm. Laikiklis su skylute privirinamas prie pagrindo ir pridedamas tarpiklis. Ta pati plokštė suvirinama prie stalo. Skylė yra lizdo formos. Tai leidžia koreguoti lentelę. Jį galima perkelti arčiau ar toliau, palyginti su juosta, taip pat pakeisti pasvirimo kampą. Tai patogu galandant įvairius įrankius. Surinkimo metu stalas nustatomas statmenai diržo šone.

Visa konstrukcija buvo išardyta ir nudažyta, kad atrodytų estetiškiau.

Ką galima pasakyti apie variklį, tada jo galios visiškai pakanka. Reguliatoriaus greitis yra 6000. Su tokiu pavaros ritinio skersmeniu ir greičiu diržo greitis yra tinkamas, o kartu su reguliavimu jie gali dirbti su įvairiomis medžiagomis. Variklis turi būti uždengtas, kad nepatektų metalinės dulkės.

Štai toks mano stanochek asistentas pasirodė