Transporto mokesčio pagrindai nustatyti skyriuje. 28 Rusijos Federacijos mokesčių kodeksas. Tačiau kadangi jis yra regioninis mokestis, jis labai priklauso nuo sprendimų dėl jo regioniniu lygiu.

Regionams suteikiama teisė steigti:

• Privalumai.
• Įkainiai su galimybe juos padidinti arba sumažinti, padalyti arba susieti su transporto priemonės pagaminimo metais ar aplinkosaugine klase. Yra statymų limitas už automobilius, kurių galia didesnė nei 150 AG. p.: jie keičiasi ne daugiau kaip 10 kartų, palyginti su nurodytais Rusijos Federacijos mokesčių kodekse. Jei regione tarifai nenustatyti, ten taikomi Rusijos Federacijos mokesčių kodekse nurodyti tarifai.
• Juridinių asmenų mokesčių mokėjimo tvarka ir terminai.

Dauguma Rusijos Federacijos regionų priėmė atitinkamus įstatymus. Kiekvienas iš jų savaip pasinaudojo savo teisėmis, kad išsiaiškintų transporto mokesčio taikymo tvarką, todėl skirtinguose regionuose yra reikšmingų visų 3 parametrų skirtumų. Jie yra didžiausi pagal statymo vertes.

Retkarčiais regionai koreguoja savo mokesčių tarifus pakeisdami atitinkamus įstatymus. Pakeitimai gali būti įvairūs – nuo ​​lengvatų įvedimo ar panaikinimo iki įkainių pakeitimo (vieno, kelių ar visų esamų).

Dauguma Rusijos Federacijos regionų laikosi tarifų palaikymo politikos. Tačiau tarifų pokyčiai vis dėlto vyksta.

Transporto mokesčių tarifų lentelės pagal regionus 2019, 2018 ir 2017 m., susijusios su lengvosiomis transporto priemonėmis, pateiktos kitose 2 mūsų straipsnio dalyse. Jie aiškiai atspindi tiek statymų įvairovę, tiek pokyčius, įvykusius prasidėjus 2019 m. Kainos nurodytos rubliais.

Transporto mokesčio tarifai pagal regionus 2017 m

Regiono pavadinimas
Sankt Peterburgas
Sevastopolis
Amūro regionas
Magadano regionas
Smolensko sritis
Kamčiatkos kraštas
Permės regionas
Nencų autonominis rajonas
Tyvos Respublika
Chakasijos Respublika
Udmurtų respublika

Transporto mokesčio tarifai pagal regionus 2018 m

Regiono pavadinimas	Lengvieji automobiliai su variklio galia
	Ne daugiau 100 l. Su. (iki 73,55 kW)	Daugiau nei 100 l. s., bet ne didesnis kaip 125 l. Su. (daugiau nei 73,55 kW, bet ne daugiau kaip 91,94 kW)	Daugiau nei 125 l. s., bet ne didesnis kaip 150 l. Su. (daugiau nei 91,94 kW, bet ne daugiau kaip 110,33 kW)	Daugiau nei 150 l. s., bet ne didesnis kaip 175 l. Su. (didesnė nei 110,33 kW, bet ne didesnė kaip 128 kW)	Daugiau nei 175 l. s., bet ne didesnis kaip 200 l. Su. (daugiau nei 128,7 kW, bet ne daugiau kaip 147,1 kW)	Daugiau nei 200 l. s., bet ne didesnis kaip 225 l. Su. (daugiau nei 147,1 kW, bet ne daugiau kaip 165,5 kW)	Daugiau nei 225 l. s., bet ne didesnis kaip 250 l. Su. (daugiau nei 165,5 kW, bet ne daugiau kaip 183,9 kW)	Daugiau nei 250 l. Su. (daugiau nei 183,9 kW)
Sankt Peterburgas
Sevastopolis
Amūro regionas
Magadano regionas
Smolensko sritis
Kamčiatkos kraštas
Permės regionas
Nencų autonominis rajonas
Tyvos Respublika
Chakasijos Respublika
Udmurtų respublika

Transporto mokesčio tarifai pagal regionus 2019 m

Regiono pavadinimas	Lengvieji automobiliai su variklio galia
	Ne daugiau 100 l. Su. (iki 73,55 kW)	Daugiau nei 100 l. s., bet ne didesnis kaip 125 l. Su. (daugiau nei 73,55 kW, bet ne daugiau kaip 91,94 kW)	Daugiau nei 125 l. s., bet ne didesnis kaip 150 l. Su. (daugiau nei 91,94 kW, bet ne daugiau kaip 110,33 kW)	Daugiau nei 150 l. s., bet ne didesnis kaip 175 l. Su. (didesnė nei 110,33 kW, bet ne didesnė kaip 128 kW)	Daugiau nei 175 l. s., bet ne didesnis kaip 200 l. Su. (daugiau nei 128,7 kW, bet ne daugiau kaip 147,1 kW)	Daugiau nei 200 l. s., bet ne didesnis kaip 225 l. Su. (daugiau nei 147,1 kW, bet ne daugiau kaip 165,5 kW)	Daugiau nei 225 l. s., bet ne didesnis kaip 250 l. Su. (daugiau nei 165,5 kW, bet ne daugiau kaip 183,9 kW)	Daugiau nei 250 l. Su. (daugiau nei 183,9 kW)
Sankt Peterburgas
Sevastopolis
Amūro regionas
Magadano regionas
Smolensko sritis
Permės regionas
Nencų autonominis rajonas
Tyvos Respublika
Chakasijos Respublika
Udmurtų respublika

Kamčiatskis	Lengvieji automobiliai su variklio galia
Metų skaičius nuo išleidimo metų:	Ne daugiau 100 l. Su. (iki 73,55 kW)	Daugiau nei 100 l. s., bet ne didesnis kaip 125 l. Su. (daugiau nei 73,55 kW, bet ne daugiau kaip 91,94 kW)	Daugiau nei 125 l. s., bet ne didesnis kaip 150 l. Su. (daugiau nei 91,94 kW, bet ne daugiau kaip 110,33 kW)	Daugiau nei 150 l. s., bet ne didesnis kaip 175 l. Su. (didesnė nei 110,33 kW, bet ne didesnė kaip 128 kW)	Daugiau nei 175 l. s., bet ne didesnis kaip 200 l. Su. (daugiau nei 128,7 kW, bet ne daugiau kaip 147,1 kW)	Daugiau nei 200 l. s., bet ne didesnis kaip 225 l. Su. (daugiau nei 147,1 kW, bet ne daugiau kaip 165,5 kW)	Daugiau nei 225 l. s., bet ne didesnis kaip 250 l. Su. (daugiau nei 165,5 kW, bet ne daugiau kaip 183,9 kW)	Daugiau nei 250 l. s., bet ne didesnė kaip 275 AG (nuo 183,9 kW iki 202,27 kW)	Daugiau nei 275 l. s., bet ne didesnis kaip 300 l. s (daugiau nei 202,27–220,65 kW)	Virš 300 kW
Nuo 5 iki 10 metų Nuo 10 iki 15 metų Virš 15 metų

Plačiau apie transporto mokesčio deklaraciją skaitykite skiltyje „2019 m. transporto mokesčio deklaracija“ .

Rezultatai

Dėl vietinių transporto mokesčių įstatymų, kurie nustato jo apskaičiavimo individualumą kiekviename Rusijos Federacijos regione, buvimas reikalauja atidžiai stebėti jų pokyčius.

Jį nustato regioninės valdžios institucijos, atsižvelgdamos į dabartinius bazinius tarifus, nustatytus federaliniu lygiu.

Mieli skaitytojai! Straipsnyje kalbama apie tipinius teisinių problemų sprendimo būdus, tačiau kiekvienas atvejis yra individualus. Jei norite sužinoti, kaip tiksliai išspręskite savo problemą- susisiekite su konsultantu:

PARAIŠKOS IR SKAMBUČIAI PRIIMAMI 24/7 ir 7 dienas per savaitę.

Tai greita ir NEMOKAMAI!

Savivaldybė gali koreguoti mokesčio tarifą, bet nedidinti jo daugiau nei 10 kartų. Panagrinėkime, koks transporto mokestis taikomas skirtinguose šalies regionuose.

Kodėl skirtinguose federacijos dalykuose jis skiriasi?

Regioninės valdžios institucijos gavo teisę savarankiškai koreguoti transporto mokesčių tarifus.

Jie gali pakeisti šiuos rodiklius:

• įkainius, susiejant jų pokyčius priklausomai nuo transporto priemonės galios, žalos aplinkai, automobilio amžiaus;
• transporto mokesčio mokėjimo terminai ir tvarka.

Kiekvienas regionas yra priėmęs teisę savaip koreguoti bazinius tarifus, todėl skirtinguose šalies regionuose yra didelių skirtumų.

Be to, regioninės valdžios institucijos turi teisę periodiškai keisti. Dabartinius tarifus galite pamatyti Federalinės mokesčių tarnybos svetainėje, kur informacija reguliariai atnaujinama.

Regioninės valdžios institucijos gali padidinti arba sumažinti mokesčių tarifus. Svarbiausia, kad nauja vertė dešimt kartų neviršytų bazinių tarifų.

Sudarius tarifus, juos įvertins federalinės valdžios institucijos. Jeigu jie pritaria pakeitimams, surašomas naujas dokumentas.

Nauji tarifai įsigalios nuo sausio 1 d. Jei, pavyzdžiui, pakeitimai buvo padaryti 2019 m. kovo mėnesį, tai mokesčiai už juos bus mokami tik už 2019 m., o mokėjimas ateis 2019 m.

Tačiau nebūtina žinoti skaičiavimo sistemos ir pačiam atlikti skaičiavimus, nes mokesčių mokėtojai gauna kvitą su jau nurodyta suma.

Nuo ko priklauso dydis?

Nustatant tarifus atsižvelgiama į keletą parametrų:

• transporto priemonės kategorija;
• variklio galia;
• amžius;
• kadencijos laikotarpis.

Atsakomybė už mokesčių mokėjimą tenka visiems transporto priemonių savininkams. Mokama po lygiai už reguliariai naudojamas ir visai nenaudojamas transporto priemones.

Apskaičiuodamos mokesčių tarifą, regioninės valdžios institucijos atsižvelgia į pragyvenimo lygį regione ir vidutinį atlyginimą. Pavyzdžiui, Maskvoje automobilių savininkai moka žymiai daugiau nei Saratove.

Jį daugiausia sudaro automobilio galia. Kuo daugiau arklio galių po gaubtu, tuo didesnis mokestis.

Mokesčio dydžiui įtakos turi ir automobilio kaina. Jei transporto priemonė buvo įsigyta už 3 milijonus rublių. ir daugiau nei taikoma. Tai vadinamasis prabangos mokestis ir permoka gali būti nemaža.

Mokesčio dydžio apskaičiavimas priklausomai nuo automobilio galios skatina naudoti mažos galios ir kompaktiškus automobilius.

Valdžios institucijos svarsto galimybes pakeisti arba visiškai panaikinti transporto mokestį. Pavyzdžiui, siūloma įvesti mokėjimą pagal aplinkosaugos klasę. Kuo daugiau transporto priemonė kenkia aplinkai, tuo didesnis mokėjimas. Šis pasiūlymas šiuo metu svarstomas.

Antrasis siūlymas – naikinti mokestį ir įtraukti jį į kuro kainą. Tokį transporto mokesčio klausimo sprendimo būdą politikai diegia jau keletą metų. Tačiau iki šiol Rusijos Federacijos prezidentas šiai iniciatyvai nepritarė.

Transporto mokesčių lentelė 2019 m. pagal regionus

Dabartinį transporto mokesčio tarifą pagal regioną 2019 m. galite rasti Federalinės mokesčių tarnybos svetainėje.

Pažiūrėkime, kokie tarifai šiemet galioja regionuose „B“ kategorijos automobiliams:

Regionas	Su automobilio galia iki 100 AG.	Automobilio galia nuo 100 iki 150 AG.	Automobilio galia nuo 150 iki 200 AG.
Adigėjos Respublika	10	20	40
Amūro regionas	15	21	30
Belgorodo sritis	15	25	50
Vladimiro sritis	20	39	40
Ivanovo sritis	10	20	35
Kaliningrado sritis	2,5	15	35
Nižnij Novgorodo sritis	22,5	31,5	45
Maskvos sritis	10	34	49
Leningrado sritis	18	35	50

Sunkvežimiams transporto mokestis apskaičiuojamas kitokiu tarifu:

2019 metais buvo gerokai sumažintas sunkvežimių mokesčio tarifas. Pakeitimai pirmiausia palietė sunkiasvores transporto priemones, sveriančias daugiau nei 12 tonų.

Taip yra dėl to, kad „sunkiųjų krovinių“ savininkai yra įpareigoti, o tarifo sumažinimas yra dvigubo apmokestinimo išvengimas.

2019 m. transporto mokestis turi keletą ypatybių:

1. Transporto mokestį fiziniai asmenys moka vieną kartą, visą sumą, o juridiniai – kas ketvirtį.
2. Mokesčių mokėtojams nebereikia patiems skaičiuoti mokesčių. Taip buvo ir anksčiau, bet dabar, jei kvito nėra, reikia kreiptis į Federalinės mokesčių tarnybos teritorinį skyrių, kad gautumėte dublikatą. Anksčiau buvo galima savarankiškai apskaičiuoti ir sumokėti mokestį.
3. Mokėti reikia pagal kvitą, kuris atkeliauja į automobilio savininko registracijos vietą. Mokėjimo dokumente nurodomas numeris, kuris įvedamas atsiskaitant internetu, siekiant supaprastinti procedūrą.
4. Regioninės valdžios institucijos tam tikroms naudos gavėjų kategorijoms gali atleisti nuo mokesčių arba suteikti jiems nuolaidą. Tai gali būti pensininkai, neįgalių vaikų tėvai, daugiavaikės šeimos mama ar tėtis ir kt.
5. Jūs pats turite deklaruoti savo teisę į pašalpą ir reguliariai patvirtinti savo socialinį statusą, kad išlaikytumėte pašalpą.

Apskritai transporto mokesčio apskaičiavimo ir mokėjimo tvarka yra nusistovėjusi ir vykdoma pagal tam tikrą schemą. Tačiau daugeliui automobilių savininkų vis dar kyla klausimų.

Kuriuose regionuose yra žemiausia ir didžiausia

Daugeliui transporto mokestis yra didelė finansinė našta, kuri metai iš metų apmokestina biudžetą. Dažnai tai priveda prie to, kad automobilių savininkai tiesiog nustoja mokėti mokesčius, pasmerkti save administracinei atsakomybei.

Daugelis netgi nusprendžia registruoti automobilį užsienio regione, kad nepermokėtų mokesčių. Tai, žinoma, sukelia nemažai sunkumų, tačiau kai kurioms piliečių kategorijoms tai yra geriausias pasirinkimas.

Tačiau verta atsižvelgti į tai, kad transporto mokestis skaičiuojamas ne automobilio registracijos vietoje, o savininko registracijos vietoje.

O norėdami susimokėti mokestį lengvatiniu tarifu, turėsite ne tik registruoti automobilį pasirinktame regione, bet ir patys apsigyventi šioje vietovėje.

Apskritai įstatymas nenustato apribojimų automobilių registracijai. Registruotis galite bet kuriame regione, nepriklausomai nuo to, kur gyvenate ir kur perkate automobilį.

Pažiūrėkime, kur yra mažiausias mokesčio tarifas automobiliams iki 100 AG:

O dabar sąrašas regionų, kuriuose rodiklis yra didžiausias:

Pasirodo, Maskvoje ir Sankt Peterburge mokesčių tarifai nėra didžiausi šalyje. Žinoma, jų negalima priskirti prie žemų, bet vis tiek yra didesni rodikliai.

Kuriuose federaliniuose dalykuose jie nemoka?

Iš karto verta paminėti, kad prievolė mokėti transporto mokestį tenka visiems transporto priemonių savininkams. Išimtis yra lengvatinių kategorijų piliečiai, kurie atleidžiami nuo mokesčių mokėjimo.

Bet kai kuriuose regionuose transporto mokestis nėra mokamas už transporto priemones, kurių galia mažesnė nei 100 AG.

Jie apima:

• Vokietijos autonominis regionas;
• Orenburgo sritis.

Tačiau mokesčio apskaičiavimas visų pirma priklauso nuo automobilio markės ir jo vertės. Taigi, jei automobilis buvo įsigytas už 3 mln. ir daugiau, tuomet teks mokėti mokesčius.

Yra keli teisiniai būdai, kaip sumažinti mokesčius:

1. Pakeiskite variklį į ne tokį galingą arba pakeiskite automobilį. Kai kuriuose regionuose lengviesiems automobiliams taikomos mokesčių lengvatos. Galia mažesnė nei 70 AG. Taip pat automobiliams, kurių galia iki 100 AG. mokėdamas mažą tarifą. O jei yra galimybė atlikti rekonstrukciją, tuomet verta ja pasinaudoti.
   

   Pakeitę variklį turėsite kreiptis į kelių policijos skyrių ir pateikti dokumentus. Kitu atsiskaitymo laikotarpiu turėsite mokėti mažiau.

2. Pasinaudokite privalumais. Verta išstudijuoti jūsų regiono paramos gavėjų, kurie yra atleisti nuo mokesčių, sąrašą. Tai – neįgalieji, veteranai, kai kuriose vietovėse – tėvai iš daugiavaikių šeimų ir pensininkai.
3. Nepirkite brangaus automobilio. Jei transporto priemonės kaina yra didesnė nei 3 milijonai rublių, turėsite sumokėti bent 10% daugiau.
4. Laikinai išregistruoti automobilį. Tam tikrą laiką turėsite keliauti su tranzitiniais numeriais, tačiau šiuo laikotarpiu mokesčių mokėti nereikės. Tik reikia atsižvelgti į tai, kad teisėsaugos institucijos tokiais automobiliais domisi padidintu. Ir jau per pirmą dokumentų patikrą turėsite nurodyti transporto priemonės neregistravimo priežastį.
5. Užregistruokite automobilį asmeniui, kuris yra registruotas regione, kuriame yra mažas mokesčių tarifas. Eksploatuoti tokią transporto priemonę įstatymai nedraudžia. Svarbiausia, kad vairuotojas jį turėtų su savimi.
6. Perregistruokite automobilį naudos gavėjui. Pavyzdžiui, regionas atleidžiamas nuo mokesčių pensininkams. Perregistravę automobilį artimam žmogui, kuris yra pensininkas, galite pamiršti apie transporto mokesčio mokėjimą. Jums tereikia parašyti prašymą Federalinei mokesčių tarnybai dėl išmokų suteikimo.

Asmenys, kurių automobiliai buvo pavogti, visiškai atleidžiami nuo transporto mokesčio mokėjimo.

Tokiu atveju turite susisiekti su Federalinės mokesčių tarnybos teritoriniu skyriumi ir parašyti pareiškimą. Mokesčių mokėti nereikės tol, kol negrąžins transporto priemonės.

Jei automobilis techniškai sugedęs ir naudojamas ne pagal paskirtį, tuomet teisininkai padės išspręsti šią problemą. Kad nebemokėtumėte mokesčių, turėsite išregistruoti transporto priemonę kelių policijoje.

Mokėjimo terminai

Anksčiau už praėjusį mokestinį laikotarpį mokėjimo laikotarpis buvo iki lapkričio 1 d. Nuo 2019 metų mokėjimo terminas pratęstas iki gruodžio 1 d. Ši taisyklė galioja visuose šalies regionuose.

Tačiau juridiniai asmenys už praėjusius metus turi sumokėti mokesčius iki vasario 1 d. Jie moka kas ketvirtį iš anksto.

Asmenys gauna kvitą savo registracijos adresu likus 2–3 mėnesiams iki mokėjimo datos.

Mokėti galima bet kuriuo patogiu būdu:

• banko kasoje ar terminale;
• per „Sberbank Online“;
• per Valstybės paslaugų portalą;
• pašte.

Negavus mokėjimo iki gruodžio 1 d., mokesčių mokėtojui bus skaičiuojamos baudos ir delspinigiai. Tai yra 20% skolos sumos. Mokant mokesčius po mokėjimo datos, nedelsdami įneškite lėšas, atsižvelgdami į baudą.

Jei įnešate perteklinę sumą, likutis neperkeliamas į kitą laikotarpį. Norėdami grąžinti pinigus, turėsite susisiekti su Federaline mokesčių tarnyba ir parašyti prašymą grąžinti pinigus. Panašūs veiksmai atliekami dvigubai apmokant vieną kvitą.

Mokesčio mokėjimo patvirtinti ar registruoti nereikia. Jei mokesčių mokėtojas yra registruotas Valstybės tarnybų portale arba Federalinės mokesčių tarnybos svetainėje, per savo asmeninę paskyrą jis gali patikrinti, ar mokėjimas buvo gautas. Paprastai pinigai į sąskaitą įskaitomi per 5-10 dienų.

Jei praėjus 2 savaitėms po apmokėjimo nėra mokėjimo, o skola ir toliau registruojama vartotojui, turėtumėte susisiekti su Federalinės mokesčių tarnybos biuru ir pateikdami mokėjimo kvitą.

Daugelis žmonių domisi, kas turėtų mokėti mokestį. Tiesą sakant, yra vienas savininkas, o vartotojas yra kitas asmuo.

Šiuo atveju yra du galimi problemos sprendimai:

1. Transporto priemonė laikinai registruota lizingo gavėjo vardu. Tai įpareigoja vartotoją mokėti mokesčius. Šis reikalavimas turi būti nurodytas sutartyje ir aptartas sudarant sandorį. Mokėjimas patvirtinamas mokėjimo dokumentu, kurį reikia perduoti savininkui.
2. Transporto priemonė perleidžiama pagal lizingo sutartį, be perregistravimo ir registravimo. Šiuo atveju atsakomybė už mokesčio sumokėjimą tenka savininkui.

Transporto priemonių mokestis yra viena pagrindinių įmokų, kurias moka ne tik įmonės, bet ir paprasti piliečiai. Kokio dydžio norma, nuo kokių veiksnių ji priklauso ir kaip ji nustatoma?

Apmokestinamos ir neapmokestinamos transporto priemonės

Pagal galiojančius teisės aktus privaloma mokėti transporto mokestį sekančius objektus:

• motorinės transporto priemonės;
• motociklų techniniai mazgai;
• autobusų kilnojamieji agregatai;
• transporto priemonės su vikšriniais vikšrais.

Taip pat yra transporto priemonių, kurioms tokie privalomi mokesčiai netaikomi:

• irklo tipo valtys ir motoriniai agregatai su varikliu iki 5 litrų. Su.;
• lengvieji automobiliai, pritaikyti naudoti žmonėms su negalia;
• modeliai iki 100 l. p., kurie buvo įsigyti iš socialinės rūpybos tarnybų;
• žemės ūkio sektoriuje naudojami traktorių, kombainų įrenginiai, specialiosios technikos elementai, kurie buvo įregistruoti žemės ūkio gamintojų vardu;
• specialiųjų tarnybų atstovams priklausantys automobiliai;
• vogtų automobilių, kurie ieškomi.

Priklausomybė nuo galios

Vienas iš parametrų, turinčių didelę įtaką transporto mokesčio dydžiui, yra galia. Kiekviename Rusijos Federacijos regioniniame subjekte yra individualūs tarifai, kurie priklauso nuo transporto pajėgumo parametro.

Kuo mažiau arklio galių turi automobilio variklis, tuo mažesnis mokesčių tarifas ir atvirkščiai. Minimalus galios parametras yra 100 AG. p., būtent nuo šios vertės automobilis tampa apmokestinimo objektu.

Pagrindiniai transporto mokesčio tarifai

Tarifinius rodiklius, už kuriuos mokamas transporto mokestis, daugiausia lemia transporto priemonės regionas ir variklio galia. Verta apsvarstyti pagrindinius parametrus naudojant Maskvos pavyzdį.

Kituose Rusijos Federacijos regionuose taikomi kitokie tarifai. Prieinamiausi tarifai stebimi šiuose šalies regionuose (minimalus ir maksimalus atitinkamai iki 100 ir nuo 250 AG):

• Adigėja, Altajaus kraštas, Altajaus (10-120);
• Briansko sritis (10-130);
• Dagestanas (8-105);
• žydų autonominis rajonas (8-95);
• Užbaikalija (7-65);
• Kabardino-Balkaro Respublika (7-130);
• Karačajaus-Čerkeso Respublika (7-95);
• Krymo pusiasalis (5-50);
• Krasnojarsko sritis (5-102);
• Magadanas (6-36);
• Nencų autonominė apygarda (0-50);
• Tomsko sritis, Chakasija (5-75).

Didžiausi tarifų rodikliai gali būti stebimi šie Rusijos Federacijos autonominiai subjektai:

• Baškirija (25-150);
• Vladimiras ir sritis (20-150);
• Vologdos sritis, Voronežo sritis, r. Tatarstanas (25-150);
• Mari El (25-90);
• Nižnij Novgorodo sritis. (22,5-150);
• Sankt Peterburgas (24-150).

Transporto mokesčių tarifų rodiklių sklaida yra gana didelė. Todėl kiekvienam regioniniam šalies vienetui įkainius būtina patikslinti atskirai. Kalbant apie krovinines transporto priemones, galime pabrėžti šiuos vidutinius mokesčių tarifus:

• iki 100l. Su. (2,5 rub.);
• 100-150 l. Su. (4 rubliai);
• 150-200 arklio galių (5 rubliai);
• 200-250 l. Su. (6,5 rub.);
• nuo 250l. Su. (8,5 rub.).

Taip pat verta išstudijuoti kitus parametrus, nuo kurių priklauso bendra mokesčio vertė.

Nuo ko priklauso mokesčių tarifai?

Valgyk keli kriterijaiįtakojantys galutinę transporto mokesčio sumą:

• teritorija, kurioje buvo atlikta registravimo procedūra ir registracija;
• kategorija, kuriai priklauso transporto priemonė (sunkvežimis, lengvasis automobilis, savaeigė transporto priemonė);
• galios charakteristikos;
• metinis laikotarpis, per kurį transporto priemonė buvo išleista, taip pat jos amžiaus rodiklis;
• laikotarpis, per kurį transporto priemonė nuosavybės teise priklauso mokesčių mokėtojui.

Galutinės apskaičiuotos sumos ir šių veiksnių ryšys yra tiesioginis.

Transporto priemonės amžius

Šis parametras nustatytas Rusijos finansų ministerijos 2012 m. gruodžio 18 d. rašte Nr. 03-05-05-04/1. Tokiu atveju atskleidžiamas mokesčio dydis pagal automobilio amžių. Apskaita vedama ataskaitinio laikotarpio sausio 1 d. Taikomas toks modelis: kuo senesnis automobilis, tuo didesnis mokesčio tarifas už 1 litrą. Su.

Variklio galia

Kitas svarbus įnašo už transporto priemonę apskaičiavimo pagrindas yra mašinos galia. Pagal šį parametrą nustatytas tarifas yra regioninio pobūdžio, o jo nustatymas atliekamas priklausomai nuo teritorijos, kurioje yra transportas ir kur jis buvo faktiškai įregistruotas.

Santykis vaidina didelį vaidmenį surinkimo procese. Jei automobilis yra per galingas, mokesčių tarifas yra didelis. Minimali apmokestinama galia yra 100 arklio galių.

Savininko gyvenamoji vieta (registracija).

Remiantis asmens, kuriam priklauso transporto priemonė, registracija, mokesčio nustatymo procese galioja tam tikras mokesčio tarifo parametras. Minimali vertė yra nustatyta pagal galiojančius Rusijos įstatymus. Priklausomai nuo jūsų gyvenamojo regiono, tarifas gali skirtis.

Transporto priemonės kaina

Reguliavimas šia kryptimi yra Federalinis įstatymas Nr. 241, kuriuo mokesčių našta reguliuojama dėl to, kad savininkas turi brangų transporto vienetą. Skaičiuojant atitinkamą muitą, bus atsižvelgiama į dauginimo koeficientą. Įranga, kainuojanti daugiau nei 3 milijonus rublių, laikoma brangia.

Dauginamojo koeficiento dydis	Transporto priemonės kaina, milijonai rublių.	Transporto priemonės amžius, metai
1,1	3-5	2-5
1,3	3-5	1-2
1,5	3-5	Iki 1
2	5-10	Iki 5
3	10-15	Iki 10
3	Nuo 15	Iki 20

Amžiaus kriterijus pradedamas skaičiuoti nuo metinio laikotarpio, kurį transporto priemonė buvo pagaminta. Savininkas turi suprasti ir žinoti, kad jei turi brangią transporto priemonę, papildomų pareigų nėra. Naudojamas koeficientas kaip bendro surinkimo sumos apskaičiavimo dalis.

Didėjanti vertė taikoma tik brangiai transporto įrangai, t. y. mašinos savikaina turi būti nuo 3 000 000 rub.. Kitoms transporto priemonėms toks padidinimas nenumatytas. Norėdami nustatyti didelės automobilio kainos laipsnį, turite susipažinti su brangių automobilių sąrašu. Jį įsteigė Rusijos Federacijos pramonės ir prekybos ministerija.

Išleidimo metai

Transporto priemonės pagaminimo metai veikia kaip ir transporto priemonės amžius. Atitinkamai, jo apskaita vykdoma identiškai.

Krovinių transporto ir autobusų apibrėžimo niuansai

Nustatant krovininių transporto priemonių technines specifikacijas, reikia vadovautis 20 str. 358 Rusijos Federacijos mokesčių kodeksas. Tai rodo objektų sąrašas kurie yra ir neapmokestinami. Įstatymas turi federalinio tarifo vertę, kuri gali būti koreguojama regionuose. Norėdami apskaičiuoti tikslią vertę, galite veikti savarankiškai naudodami formules arba naudoti specialų skaičiuotuvą, kuris bus rodomas sekančius duomenis:

• laikas, už kurį mokamas mokestis;
• krovininės transporto priemonės galia;
• automobilių registracijos regionas.

Dabar verta atkreipti ypatingą dėmesį į autobusų tarifų skaičiavimo niuansus. Jei mokesčių sistema nenustatyta regioniniu lygiu, atsiskaitymo operacijose naudojamas parametras, nustatytas Rusijos Federacijos mokesčių kodekse. Norėdami nustatyti dominančią vertę, turite padauginti variklio galią iš normos ir naudojimo laikotarpio. NS verčių diapazonas yra nuo 11 iki 50 rublių, atsižvelgiant į miestą.

Taigi transporto vienetų nuosavybės tarifus vargu ar galima pavadinti mažais. Mokesčiai yra labai brangūs ir reikalauja kruopštaus skaičiavimo. Jų savalaikis apmokėjimas atlieka svarbų vaidmenį, nes už vėlavimą ir vėlavimą skiriamos baudos ir baudos.

Privalumų sąrašas

Deja, Rusijos valdžia transporto mokesčių lengvatų neteikia. Jūs galite būti atleistas nuo mokesčio mokėjimo iki sekančių atvejų:

• Turintis automobilį iki 100l. Su.;
• specialios paskirties įrangos naudojimas;
• automobilio gavimas per socialinį draudimą;
• neįgalumo grupės buvimas.

Jei savininko automobilis yra apmokestinamas ir yra noras sutaupyti, galite registruoti automobilį regione, kuriame taikomi maži tarifai. Tam prireiks papildomo laiko ir pinigų, tačiau ateityje sutaupysite pinigų.

Taigi mokesčio tarifą lemia keli parametrai – amžius, galia, automobilio kaina ir jo registracijos regionas. Kompetentingas požiūris į mokesčių sumos apskaičiavimą leis išvengti įstatymų problemų.

Išsami informacija apie apskaičiavimą ir kaupimą pateikiama toliau.

Valstybės įstatymai nustato bazinius mokesčių tarifus (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 361 straipsnio 1 dalis). To paties straipsnio 2 dalyje regionų valdžios institucijoms suteikiama teisė šiuos rodiklius keisti (sumažinti arba didinti).

Mieli skaitytojai! Straipsnyje kalbama apie tipinius teisinių problemų sprendimo būdus, tačiau kiekvienas atvejis yra individualus. Jei norite sužinoti, kaip tiksliai išspręskite savo problemą- susisiekite su konsultantu:

PARAIŠKOS IR SKAMBUČIAI PRIIMAMI 24/7 ir 7 dienas per savaitę.

Tai greita ir NEMOKAMAI!

Šiuo atveju galioja apribojimas – statymo dydis negali skirtis nuo nurodyto 1 dalyje daugiau nei 10 kartų.

Taigi transporto mokesčio tarifo dydis priklauso nuo regioninių valdžios institucijų priimtų teisės aktų.

Mokesčio tarifą galite rasti Federalinės mokesčių tarnybos svetainės skiltyje „Nuorodos informacija apie nekilnojamojo turto mokesčius“.

Norėdami nustatyti reikalingą normą:

• pasirinkti transporto mokestį;
• pasirinkite regioną. Išskleidžiamojoje eilutėje yra visas Rusijos regionų sąrašas;
• nustatyti ataskaitinį laikotarpį;
• Spustelėkite piktogramą „rasti“.

Pavyzdžiui, ieškoma Jaroslavlio srities transporto mokesčio tarifo 2018 metams.

Po paieškos sistema nustatys dokumentą, kuriuo reikia remtis nustatant mokesčio tarifą Jaroslavlio srities subjektams.

Nuėjus į išsamios informacijos skirtuką, ekrane pasirodys taikomų tarifų lentelė.

Dydžiai 2018 m

Transporto mokesčiui apskaičiuoti reikalingi tarifai piliečiams, fiziniams asmenims ir organizacijoms, nesiskiria.

Lažybų kriterijai priklauso nuo transporto priemonės tipo ir galios. Lentelėse pateikti mokesčių tarifai, numatyti 2018 m.

Lengviesiems automobiliams

Transporto mokesčių tarifų pagal regionus 2018 m. lentelė tokiai transporto priemonių kategorijai kaip lengvieji automobiliai yra tokia:

Rusijos Federacijos regionas	Mokesčio tarifas priklauso nuo automobilio galios (parametras vertinamas arklio galiomis) Iki 100/100 – 150	Mokesčio tarifas priklauso nuo automobilio galios (parametras vertinamas arklio galiomis) 150 – 200/200 – 250	Mokesčio tarifas, priklausantis nuo automobilio galios (parametras vertinamas arklio galiomis) Daugiau nei 250
Sankt Peterburgo miestas	24/35	50/75	150
Tatarstanas	- fizinis veidai – 10; - legalus veidai – 25/35	50/75	150
Tverės sritis	10/21	30/45	90
Maskvos sritis	7/32	45/75	150
Kaliningrado sritis	2,5/15	35/66	147
Astrachanės sritis	14/27	48/71	102
Ingušija	5/7	10/30	40
Primorsky kraštas	15/20	30/75	100
Komi	- iki 70 AG - 5; – 70–85 AG - 10; - 85 - 100 AG – 15/20	50/75	100
Saratovo sritis	14/30	50/75	150
Irkutsko sritis	10,5/14,5	52,5/52,5	105
Krasnodaro sritis	12/25	50/75	150
Magadano regionas	6/8	12/18	36
Baškirija	25/35	50/75	150
Stavropolio sritis	7/15	36/75	120
Jaroslavlio sritis	- iki 81 AG – 13,1; - 81 - 100 AG – 15,8/28,1	48/68	145
Chakasija	6/15	20/40	75
Ivanovo sritis	10/17	20/50	100
Kurgano regionas	10/27	50/75	150
Čiuvašo Respublika	11/19	31/55	92
Kalmukija	9/18	38/71	110

Sunkvežimiams

Rusijos Federacijos regionas	Mokesčio tarifo dydis priklausomai nuo sunkvežimio variklio galios (automobilio galia nustatoma arklio galiomis) Iki 100/100 – 150	Mokesčio tarifo dydis priklausomai nuo sunkvežimio variklio galios (automobilio galia nustatoma arklio galiomis) 150 – 200/200 – 250	Mokesčio tarifo dydis, priklausantis nuo sunkvežimio variklio galios (automobilio galia nustatoma pagal arklio galias) Daugiau nei 250
Maskvos sritis	19/24	31/43	55
Sankt Peterburgo miestas	25/40	50/55	— automobilis ne senesnis kaip 3 metai – 45; – transporto amžius per 3 – 5 metai – 65 metai; — Senesnės nei 5 metų transporto priemonės – 85
Astrachanės sritis	14/32	40/52	68
Ingušija	5/8	10/13	15
Saratovo sritis	20/35	50/65	85
Primorsky kraštas	25/35	40/45	50
Tatarstanas	25/40	50/65	85
Kaliningrado sritis	25/40	50/65	85
Tverės sritis	25/40	50/65	85
Komi	20/25	40/60	70
Krasnodaro sritis	15/30	50/60	80
Irkutsko sritis	15/25	35/50	85
Baškirija	25/40	50/65	85
Magadano regionas	21/32	43/53	68
Jaroslavlio sritis	25/38	46/60	73
Stavropolio sritis	10/20	25/30	50
Ivanovo sritis	20/22	25/40	45
Kalmukija	20/27	38/54	71
Kurgano regionas	25/40	50/65	85
Altajaus regionas	25/40	50/65	85
Čiuvašo Respublika	21/34	43/62	84
Chakasija	10/20	25/32,5	42,5
Šiaurės Osetija	10/16	20/27	37
Rostovo sritis	15/25	30/35	55

Kaip matyti iš pateiktų lentelių, didžiausi transporto mokesčių tarifai yra centrinėje Rusijos dalyje.

Kaina tiesiogiai priklauso nuo regiono gamybos srities. Pavyzdžiui, Stavropolio teritorijoje dauguma sunkvežimių gabena žemės ūkio produktus.

Šia industrija siekiama užtikrinti normalų šalies gyventojų gyvenimą. Dėl to sunkvežimių transporto mokesčio tarifas yra mažesnis nei Rusijos vidurkis.

Kiekvienas regionas priima įstatymą „Dėl transporto mokesčio“, kuris reglamentuoja tarifų dydį regione ir mokėjimo dažnumą asmenims ir organizacijoms.

Pavyzdžiui, Jamalo-Nenetsų autonominiame apygardoje mokesčių tarifai 2018 metams nustatyti pagal Įstatymą Nr. 144 – ZAO. Paskutinį kartą dokumentas buvo peržiūrėtas 2012 m. gruodžio mėn.

Kaip teisingai apskaičiuoti mokėtiną mokesčių sumą

Mokesčio suma už transporto priemonę gali būti apskaičiuojama atskirai dviem būdais:

• naudojant formulę;
• naudojant internetinį skaičiuotuvą.

Transporto mokesčio sumai apskaičiuoti naudojama formulė:

N=Nst*Ml.s*Kv,

Kur
N– mokėtino mokesčio suma;
Nst– atitinkamų teisės aktų nustatytas regioninio mokesčio tarifas;
Kv– koeficientas taikomas šiose situacijose:

• transporto priemonė savininko žinioje buvo trumpiau nei vienerius metus. Jis apskaičiuojamas kaip M/12, kur M yra įrangos nuosavybės mėnesių skaičius;

Skaičiuojant koeficientą reikia atsižvelgti į tai, kad transporto priemonės registracijos mėnuo, taip pat transporto priemonės išregistravimo mėnuo yra laikomi visais transporto priemonės disponavimo mėnesiais ir į juos atsižvelgiama skaičiuojant koeficientą. .

• automobilio kaina viršija 3 milijonus rublių. Šioje situacijoje taikomas didėjantis koeficientas, kurio dydis priklauso nuo automobilio kainos ir pagaminimo metų. Su didėjančių koeficientų reikšmėmis galite susipažinti Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 2 dalyje.

Pavyzdžiui:

Nurodytos transporto priemonės savininkas įpareigotas į regiono biudžetą sumokėti 5315 rublius 63 kapeikas.

Transporto priemonės kaina neviršija 3 milijonų rublių. Atitinkamas regionas pasirenkamas iš regionų sąrašo.

Kai skaičiavimas bus baigtas, skaičiuotuvas pateiks atsakymą.

Mokesčio suma pagal pateiktus parametrus bus 2625 rubliai.

Asmenims nereikia savarankiškai skaičiuoti transporto priemonės mokesčio sumos, nes ši atsakomybė priskiriama mokesčių tarnybai.

Asmuo paštu gauna pranešimą apie mokesčius ir užpildytą kvitą. Belieka atlikti mokėjimą iki dokumente nurodyto termino.

Juridinis asmuo transporto priemonės mokesčio sumą apskaičiuoja savarankiškai. Kai kurių Rusijos regionų teisės aktai numato poreikį sumokėti transporto mokestį iš anksto.

Tai reiškia, kad apskaita turi apskaičiuoti mokesčio sumą ataskaitinio laikotarpio pradžioje ir mokėti mokestį kartą per ketvirtį iki paskutinės laikotarpio dienos. Avanso suma nustatoma kaip ¼ visos mokesčių sumos.

Pavyzdžiui, sunkvežimio mokestis už 2018 metus yra 6400 rublių.

Avanso suma bus 6400/4=1600 rublių.

Metų pabaigoje mokesčių inspekcijai pateikiama deklaracija, kurioje pateikiami visi atlikti transporto mokesčio skaičiavimai, o apskaičiavimas turi būti atliktas kiekvienai įmonės žinioje esančiam automobiliui atskirai.

Transporto mokesčio tarifą reglamentuoja Rusijos Federacijos mokesčių kodeksas ir kiekvieno Rusijos Federacijos regiono norminiai dokumentai.

Mokesčio tarifą, kuris turi būti naudojamas savarankiškai apskaičiuoti transporto priemonės mokesčio sumą, galite rasti bet kuriame regioninės federalinės mokesčių tarnybos skyriuje arba šios organizacijos svetainėje.

Pagrindinis transporto mokesčio tikslas – kompensuoti transporto keliamą žalą keliams ir aplinkai. Šį mokestį reglamentuoja ne tik Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 28 skyriaus nuostatos, bet ir regioniniai teisės aktai. Mokesčių tarifų dydis, lengvatos, mokesčių mokėjimo tvarka ir terminas ir kt. priklauso nuo vietos įstatymų leidėjų priimtų sprendimų.

Žemiau aptarsime, kas turi įtakos mokesčio dydžiui ir koks transporto mokesčio tarifas pagal regionus 2018 metais bus vairuotojams.

Kas lemia transporto mokesčio tarifus?

Transporto mokesčio baziniai tarifai yra pateikti 2008 m. 361 Rusijos Federacijos mokesčių kodeksas. Vietos valdžia savo įstatymais turi teisę jas padidinti arba sumažinti, bet ne daugiau kaip 10 kartų. Regioniniai mokesčių tarifai gali būti diferencijuojami, tai yra jų dydis gali priklausyti nuo aplinkosaugos klasės ar automobilio „amžiaus“.

Automobilio mokesčio tarifas priklauso nuo jo variklio galios. Kursas nustatomas rubliais už kiekvieną arklio galią. Pavyzdžiui, jei lengvajam automobiliui, kurio variklio galia yra 100 arklio galių, taikomas 2,5 rublio tarifas, automobilio savininkas turės sumokėti 2500 rublių. (100 AG x 2,5 rub.).

Brangiems automobiliams, kurių vidutinė kaina yra 3 milijonai rublių. transporto mokesčio tarifui taikomi didėjantys koeficientai, atsižvelgiant į jų išleidimo metus (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 362 straipsnio 2 punktas). Tokių automobilių sąrašas skelbiamas Rusijos Federacijos pramonės ir prekybos ministerijos svetainėje iki einamojo mokestinio laikotarpio kovo 1 d.

Be to, jei automobilis buvo pirktas ar parduotas mokestiniu laikotarpiu, tai yra savininkui priklausė ne visus metus, be transporto mokesčio tarifo taikomas specialus transporto priemonės nuosavybės koeficientas, kuris yra santykis. nuosavybės mėnesių skaičiaus iki laikotarpio mėnesių skaičiaus. Pavyzdžiui, jei automobilis buvo parduotas spalio 5 d., turėjęs 9 pilnus metų mėnesius, tai turėtų būti taikomas 0,750 (9 mėn. : 12 mėnesių) koeficientas.

Jei regionas nėra nustatęs savo transporto mokesčio tarifų, taikomi Rusijos Federacijos mokesčių kodekso nustatyti pagrindiniai tarifai.

Fiziniams asmenims, individualiems verslininkams ir organizacijoms mokesčių tarifai nesiskiria, nes Mokesčio bazė – tai pačios transporto priemonės savybės. Tik organizacijos turėtų pačios nustatyti mokesčio sumą, o asmenys ir individualūs verslininkai iš Federalinės mokesčių tarnybos gauna kvitą su jau apskaičiuota mokėtina suma.

Transporto mokestis 2018 m.: tarifai Rusijos Federacijos regionuose

Šiandien beveik visi Rusijos Federaciją sudarantys subjektai turi savo teisės aktus dėl transporto mokesčių. Regionai turi teisę nustatyti didesnius tarifus, taip pat gali kasmet keisti transporto mokesčio įstatymus, didindami arba mažindami transporto mokesčio tarifų dydį, atsižvelgdami į mokesčių teisės aktų nustatytus apribojimus. Tas pats pasakytina apie pašalpų, mokėjimo tvarkos ir terminų pasikeitimus ir kt.

2018 m. federaliniu lygmeniu pakeitimai turės įtakos didėjantiems brangių automobilių koeficientams (2017 m. lapkričio 27 d. įstatymas Nr. 335-FZ). Naujaisiais metais koeficientai bus sumažinti iki 1,1 transporto priemonėms, kurių vertė yra nuo 3 iki 5 milijonų rublių, kurių metai nepraėjo daugiau kaip 3 metai (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 362 straipsnio 2 punktas).

Nauji transporto mokesčio tarifai 2018 metais bus taikomi ne visur. Kai kuriuose regionuose jos išliks 2017 m. lygio, o kituose didės tik tam tikroms transporto kategorijoms. Pavyzdžiui, Astrachanės regione regioninė Dūma nusprendė 2018 metams padidinti transporto mokesčio tarifą motociklams ir motoroleriams, kurių variklio galia 35 AG, autobusams ir sunkvežimiams, kurių variklio galia 200 AG, ir lengviesiems automobiliams. paveiktas (2017 m. liepos 13 d. Astrachanės srities įstatymas Nr. 38/2017-OZ).

Didžiausia transporto mokesčio našta (nuo 20 rublių už 1 AG lengvųjų automobilių) išlieka Sankt Peterburgo, Baškirijos, Mari El, Tatarstano, Tambovo, Nižnij Novgorodo, Vladimiro, Vologdos, Voronežo, Kirovo regionų automobilių savininkams. , Permės teritorija.

Palyginti žemi transporto mokesčio tarifai 2018 m. išliks Ingušijoje, Sacha-Jakutijoje, Magadano srityje, Trans-Baikalo teritorijoje, Kryme ir Čiukotkoje.

Transporto mokesčių tarifų lentelė pagal regionus

Siekiant aiškumo, mes sudarėme naujausią tarifų lentelę visoms Rusijos Federaciją sudarant vienetams. Jame pateikti visi šiuo metu žinomi lengvųjų ir sunkvežimių transporto mokesčio tarifai, kuriuos Rusijos regionai taikys 2018 m.

Kodas

Rusijos Federacijos tema

Transporto mokestis – tarifai 2018 m g (rub. už 1 AG)

Automobiliai

Sunkvežimiai

Šaltinis

0-100 AG

101-150 AG

151-200 AG

201-250 AG

251 AG ir dar

0-100 AG

101-150 AG

151-200 AG

201-250 AG

251 AG ir dar

Adigėjos Respublika

2002 m. gruodžio 28 d. Adigėjos Respublikos įstatymas Nr. 106 (su 2017 m. gegužės 26 d. pakeitimais)

Baškirijos Respublika

2002 m. lapkričio 27 d. Baškirijos Respublikos įstatymas Nr. 365-z (su pakeitimais, padarytais 2016 m. spalio 31 d.)

Buriatijos Respublika (automobilio amžius iki 5 metų / nuo 5 iki 10 metų / virš 10 metų)

10,30/ 9,20/ 8,00

19,00 -19,50/ 16,90 -17,60/ 15,70-16,00

27,80/ 25,20/ 22,90

41,70/ 37,80/ 34,30

83,40/ 15,50/ 68,70

16,70/ 15,10/ 13,70

33,40/ 30,20/ 27,50

38,90/ 35,20/ 32,00

44,40/ 40,30/ 36,60

59,5-61,2/ 53,2-55,4/ 48,1- 50,4

2002 m. lapkričio 26 d. Buriatijos Respublikos įstatymas Nr. 145-III (su 2017 m. liepos 27 d. pakeitimais)

Altajaus Respublika

8.00/10.0 (iki 90 AG / nuo 90 iki 100 AG)

2002 m. lapkričio 27 d. Altajaus Respublikos įstatymas Nr. 7-12 (su 2017 m. rugsėjo 29 d. pakeitimais)

Dagestano Respublika

2002 m. gruodžio 28 d. Dagestano Respublikos įstatymas Nr. 106 (su 2017 m. gegužės 26 d. pakeitimais)

Ingušijos Respublika

2002 m. lapkričio 27 d. Ingušijos Respublikos įstatymas Nr. 43-RZ (su pakeitimais, padarytais 2017 m. spalio 30 d.)

Kabardino-Balkaro Respublika

(automobiliams iki 10 metų / vyresniems nei 10 metų)

2002 m. lapkričio 28 d. Kabardino-Balkaro Respublikos įstatymas Nr. 83-RZ (su pakeitimais, padarytais 2014 m. birželio 11 d.)

Kalmukijos Respublika

2014 m. lapkričio 18 d. Kalmukijos Respublikos įstatymas Nr. 79-V-3

Karačajaus-Čerkeso Respublika

Karačajaus-Čerkeso Respublikos įstatymas. 2016-11-28 Nr.76-RZ

Karelijos Respublika

1999 m. gruodžio 30 d. Karelijos Respublikos įstatymas Nr. 384-ZRK (su 2017 m. liepos 28 d. pakeitimais)

Komijos Respublika

10,0 / 15,0 / 20,0 (iki 70 AG / nuo 70 iki 85 / nuo 85 iki 100 AG)

2002 m. lapkričio 26 d. Komijos Respublikos įstatymas Nr. 110-RZ (su pakeitimais, padarytais 2015 m. lapkričio 25 d.)

Mari El Respublika

2011 m. spalio 27 d. Mari El Respublikos įstatymas Nr. 59-Z (su pakeitimais, padarytais 2017 m. liepos 28 d.)

Mordovijos Respublika

(automobiliams nuo 15 metų / iki 15 metų)

2002 m. spalio 17 d. Mordovijos Respublikos įstatymas Nr. 46-z (su 2016 m. lapkričio 29 d. pakeitimais)

Sachos Respublika (Jakutija)

2003 m. lapkričio 7 d. Sacha Jakutijos Respublikos įstatymas Nr. 1231-3 Nr. 17-V (su pakeitimais, padarytais 2016 m. gruodžio 20 d.)

Šiaurės Osetijos Respublika – Alanija

2011 m. spalio 20 d. Šiaurės Osetijos-Alanijos Respublikos įstatymas Nr. 30-RZ (su pakeitimais, padarytais 2014 m. lapkričio 28 d.)

Tatarstano Respublika (Tatarstanas)

(juridiniams/fiziniams asmenims)

2002 m. lapkričio 29 d. Tatarstano Respublikos įstatymas Nr. 24-ZRT (su 2016 m. gruodžio 26 d. pakeitimais)

Tyvos Respublika

2002 m. lapkričio 28 d. Tyvos Respublikos įstatymas Nr. 92-ВХ-I (su 2015 m. lapkričio 23 d. pakeitimais)

Udmurtų respublika

2002 m. lapkričio 27 d. Udmurtų Respublikos įstatymas Nr. 63-RZ (su pakeitimais, padarytais 2016 m. lapkričio 3 d.)

Chakasijos Respublika

2002 m. lapkričio 25 d. Chakasijos Respublikos įstatymas Nr. 66 (su 2017 m. spalio 27 d. pakeitimais)

Čečėnijos Respublika

2006 m. spalio 13 d. Čečėnijos Respublikos įstatymas Nr. 32-RZ (su pakeitimais, padarytais 2017 m. sausio 13 d.)

Čiuvašo Respublika – Chuvashia

2001 m. liepos 23 d. Čiuvašo Respublikos įstatymas Nr. 38 (su 2017 m. rugsėjo 28 d. pakeitimais)

Altajaus regionas

2002 m. spalio 10 d. Altajaus krašto įstatymas Nr. 106 (su 2017 m. spalio 4 d. pakeitimais)

Krasnodaro sritis

2003 m. lapkričio 26 d. Krasnodaro krašto įstatymas Nr. 639-KZ (su 2016 m. lapkričio 29 d. pakeitimais)

Krasnojarsko sritis

2002 m. lapkričio 8 d. Krasnojarsko krašto įstatymas Nr. 3-676 (su 2014 m. lapkričio 13 d. pakeitimais)

Primorsky kraštas (automobilio amžius iki 3 metų / nuo 3 iki 10 metų / virš 10 metų)

18,00/ 8,40/ 6,00

26,00/ 15,60/ 9,10

42,00/ 28,00/ 14,00

75,00/ 45,00/ 18,00

150,0/ 112,5/ 45,0

25,00/ 18,00/ 9,60

40,00/ 32,50/ 13,00

50,0/ 42,0/ 28,0

65,0/ 45,0/ 30,0

75,0/ 60,0/ 45,0

2002 m. lapkričio 28 d. Primorskio teritorijos įstatymas Nr. 24-KZ (su 2016 m. gruodžio 21 d. pakeitimais)

Stavropolio sritis

2002 m. lapkričio 27 d. Stavropolio teritorijos įstatymas Nr. 52-kz (su 2016 m. liepos 28 d. pakeitimais)

Chabarovsko sritis

2005 m. lapkričio 10 d. Chabarovsko krašto įstatymas Nr. 308 (su 2017 m. birželio 28 d. pakeitimais)

Amūro regionas

2002 m. lapkričio 18 d. Amūro regiono įstatymas Nr. 142-OZ (su pakeitimais, padarytais 2016 m. lapkričio 25 d.)

Archangelsko sritis

Archangelsko srities įstatymas 2002 m. spalio 1 d. Nr. 112-16-OZ (su pakeitimais, padarytais 2015 m. spalio 26 d.)

Astrachanės sritis

2002 m. lapkričio 22 d. Astrachanės srities įstatymas Nr. 49/2002-OZ (su pakeitimais, padarytais 2017 m. liepos 13 d.)

Belgorodo sritis

2002 m. lapkričio 28 d. Belgorodo srities įstatymas Nr. 54 (su 2017 m. gegužės 10 d. pakeitimais)

Briansko sritis

2002 m. lapkričio 9 d. Briansko srities įstatymas Nr. 82-3 (su 2015 m. lapkričio 9 d. pakeitimais)

Vladimiro sritis

2002 m. lapkričio 27 d. Vladimiro srities įstatymas Nr. 119-OZ (su 2016 m. lapkričio 7 d. pakeitimais)

Volgogrado sritis

2002 m. lapkričio 11 d. Volgogrado srities įstatymas Nr. 750-OD (su pakeitimais, padarytais 2016 m. spalio 28 d.)

Vologdos sritis

2002 m. lapkričio 15 d. Vologdos srities įstatymas Nr. 842-OZ (su pakeitimais, padarytais 2017 m. spalio 25 d.)

Voronežo sritis

2002 m. gruodžio 27 d. Voronežo srities įstatymas Nr. 80-OZ (su pakeitimais, padarytais 2016 m. kovo 2 d.)

Ivanovo sritis

2002 m. lapkričio 28 d. Ivanovo srities įstatymas Nr. 88-OZ (su pakeitimais, padarytais 2017 m. gegužės 31 d.)

Irkutsko sritis

2007 m. liepos 4 d. Irkutsko srities įstatymas Nr. 53 uncijos (su 2014 m. lapkričio 28 d. pakeitimais)

Kaliningrado sritis

2002 m. lapkričio 16 d. Kaliningrado srities įstatymas Nr. 193 (su 2016 m. gruodžio 19 d. pakeitimais)

Kalugos sritis

5.0/10.0 (iki 80 AG / nuo 80 iki 100 AG)

20,0 / 25,0 (iki 125 AG / nuo 125 iki 150 AG)

45,0/50 (iki 175 AG / nuo 175 iki 200 AG)

2002 m. lapkričio 26 d. Kalugos regiono įstatymas Nr. 156-OZ (su pakeitimais, padarytais 2017 m. birželio 23 d.)

Kamčiatkos kraštas

2007 m. lapkričio 22 d. Kamčiatkos krašto įstatymas Nr. 689 (su 2014 m. liepos 1 d. pakeitimais)

Kemerovo sritis

5,50/8,00 (iki 80 AG / nuo 80 iki 100 AG)

2002 m. lapkričio 28 d. Kemerovo srities įstatymas Nr. 95-OZ (su pakeitimais, padarytais 2015 m. lapkričio 25 d.)

Kirovo sritis

15,0 / 18,0 / 20,0 (iki 45 AG / nuo 45 iki 85 / nuo 85 iki 110 AG)

2002 m. lapkričio 28 d. Kirovo srities įstatymas Nr. 114-ZO (su 2016 m. lapkričio 14 d. pakeitimais)

Kostromos sritis

13,0/15,0 (iki 70 AG / nuo 70 iki 100 AG)

2002 m. lapkričio 28 d. Kostromos srities įstatymas Nr. 80-ZKO (su 2016 m. lapkričio 29 d. pakeitimais)

Kurgano regionas

2002 m. lapkričio 26 d. Kurgano regiono įstatymas Nr. 255 (su 2016 m. spalio 25 d. pakeitimais)

Kursko sritis

2002 m. spalio 21 d. Kursko srities įstatymas Nr. 44-ZKO (su 2017 m. rugsėjo 27 d. pakeitimais)

Leningrado sritis

2002 m. lapkričio 22 d. Leningrado srities įstatymas Nr. 51-OZ (su 2017 m. lapkričio 24 d. pakeitimais)

Lipecko sritis

2002 m. lapkričio 25 d. Lipecko srities įstatymas Nr. 20-OZ (su pakeitimais, padarytais 2017 m. rugsėjo 14 d.)

Magadano regionas

2002 m. lapkričio 28 d. Magadano regiono įstatymas Nr. 291-OZ (su pakeitimais, padarytais 2016 m. lapkričio 25 d.)

Maskvos sritis

2002 m. lapkričio 16 d. Maskvos srities įstatymas Nr. 129/2002-OZ (su 2014 m. spalio 22 d. pakeitimais)

Murmansko sritis

2002 m. lapkričio 18 d. Murmansko srities įstatymo Nr. (su 2016 m. lapkričio 21 d. pakeitimais)

Nižnij Novgorodo sritis

13,50 / 22,50 (iki 45 / nuo 45 iki 100 AG)

2002 m. lapkričio 28 d. Nižnij Novgorodo srities įstatymas Nr. 71-Z (su 2016 m. kovo 2 d. pakeitimais)

Novgorodo sritis

2008 m. rugsėjo 30 d. Novgorodo srities įstatymas Nr. 379-OZ (su pakeitimais, padarytais 2017 m. balandžio 27 d.)

Novosibirsko sritis (automobilio amžius iki 5 metų / nuo 5 iki 10 metų / virš 10 metų)

30,00/ 22,50/ 15,00

60,00/ 45,00/ 30,00

150,0/ 112,50/ 75,00

2003 m. spalio 16 d. Novosibirsko srities įstatymas Nr. 142-OZ (su pakeitimais, padarytais 2017 m. gegužės 29 d.)

Omsko sritis

2002 m. lapkričio 18 d. Omsko srities įstatymas Nr. 407-OZ (su pakeitimais, padarytais 2016 m. kovo 23 d.)

Orenburgo sritis

2002 m. lapkričio 16 d. Orenburgo srities įstatymas Nr. 322/66-III-OZ (su pakeitimais, padarytais 2017 m. gegužės 2 d.)

Oryol regionas

2002 m. lapkričio 26 d. Oryol regiono įstatymas Nr. 289-OZ (su pakeitimais, padarytais 2016 m. lapkričio 7 d.)

Penzos regionas

21.00/15.00 (automobiliams iki 15 metų / vyresniems nei 15 metų)

2002 m. rugsėjo 18 d. Penzos regiono įstatymas Nr. 397-ZPO (su pakeitimais, padarytais 2016 m. rugpjūčio 26 d.)

Permės regionas

2001 m. rugpjūčio 30 d. Permės teritorijos įstatymas Nr. 1685-296 (su 2016 m. kovo 29 d. pakeitimais)

Pskovo sritis

13.00/15.0 (iki 75 AG / nuo 75 iki 100 AG)

2002 m. lapkričio 26 d. Pskovo srities įstatymas (su 2016 m. lapkričio 29 d. pakeitimais)

Rostovo sritis

8.00/12.00 (automobiliams nuo 10 metų / iki 10 metų)

2012 m. gegužės 10 d. Rostovo srities įstatymas Nr. 843-ZS (su 2017 m. liepos 27 d. pakeitimais)

Riazanės sritis

2002 m. lapkričio 22 d. Riazanės regiono įstatymas Nr. 76-OZ (su pakeitimais, padarytais 2016 m. lapkričio 29 d.)

Samaros regionas

24.00/33.00 (iki 120 AG / nuo 120 iki 150 AG)

2002 m. lapkričio 6 d. Samaros regiono įstatymas Nr. 86-GD (su pakeitimais, padarytais 2017 m. sausio 9 d.)

Saratovo sritis

16.00/14.00 (transporto priemonėms iki 3 metų/vyresnėms nei 3 metų)

32.00/30.00 (transporto priemonėms iki 3 metų / senesnėms kaip 3 metai)

2002 m. lapkričio 25 d. Saratovo srities įstatymas Nr. 109-ZSO (su 2016 m. lapkričio 25 d. pakeitimais)

Sachalino regionas

2002 m. lapkričio 29 d. Sachalino srities įstatymas Nr. 377 (su 2014 m. lapkričio 28 d. pakeitimais)

Sverdlovsko sritis

2002 m. lapkričio 29 d. Sverdlovsko srities įstatymas Nr. 43-OZ (su pakeitimais, padarytais 2017 m. lapkričio 3 d.)

Smolensko sritis

2002 m. lapkričio 27 d. Smolensko srities įstatymas Nr. 87-Z (su 2016 m. lapkričio 30 d. pakeitimais)

Tambovo sritis

2002 m. lapkričio 28 d. Tambovo srities įstatymas Nr. 69-Z (su 2014 m. lapkričio 27 d. pakeitimais)

Tverės sritis

2002 m. lapkričio 6 d. Tverės srities įstatymas Nr. 75-ZO (su 2015 m. lapkričio 6 d. pakeitimais)

Tomsko sritis

2002 m. spalio 4 d. Tomsko srities įstatymas Nr. 77-OZ (su 2017 m. liepos 6 d. pakeitimais)

Tulos regionas

2002 m. lapkričio 28 d. Tulos regiono įstatymas Nr. 343-ZTO (su pakeitimais, padarytais 2017 m. spalio 26 d.)

Tiumenės sritis

2002 m. lapkričio 19 d. Tiumenės srities įstatymas Nr. 93 (su 2017 m. spalio 24 d. pakeitimais)

Uljanovsko sritis

2007 m. rugsėjo 6 d. Uljanovsko srities įstatymas Nr. 130-ZO (su pakeitimais, padarytais 2017 m. rugsėjo 22 d.)

Čeliabinsko sritis

2002 m. lapkričio 28 d. Čeliabinsko srities įstatymas Nr. 114-ZO (su pakeitimais, padarytais 2017 m. rugsėjo 6 d.)

Užbaikalo regionas

2008 m. lapkričio 20 d. Trans-Baikalo teritorijos įstatymas Nr. 73-33K (su 2015 m. kovo 31 d. pakeitimais)

Jaroslavlio sritis

13.10/15.8 (iki 81 AG / nuo 81 iki 100 AG)

2002 m. lapkričio 5 d. Jaroslavlio srities įstatymas Nr. 71-z (su pakeitimais, padarytais 2017 m. spalio 31 d.)

Maskva

25,0 / 35,0 (iki 125 / nuo 125 iki 150 AG)

45,0 / 50,0 (iki 175 / nuo 175 iki 200 AG)

65,0/75 (iki 225 / nuo 225 iki 250 AG)

2008-09-07 Maskvos įstatymas Nr. 33 (su 2017-12-07 pakeitimais)

Sankt Peterburgas

45,0 / 65,0 / 85,0 (automobilio amžius iki 3 metų / nuo 3 iki 5 / daugiau nei 5 metai)

Sankt Peterburgo įstatymas 2002 m. lapkričio 4 d. Nr. 487-53 (su 2017 m. lapkričio 27 d. pakeitimais)

Žydų autonominė sritis

6,6/8,8 (iki 80 AG / nuo 80 iki 100 AG)

(iki 130 AG / nuo 130 iki 150 AG)

32,4 / 44,0 (iki 180 AG / nuo 180 iki 200 AG)

52,0 / 64,8 (iki 230 AG / nuo 230 iki 250 AG)

13.0/ 178.4/ 18.0 (keliamoji galia iki 0.5t/ iki 1.5t/ virš 1.5t)

20,0/40,0 (iki 130 AG / nuo 130 iki 150 AG)

2004 m. lapkričio 2 d. žydų autonominės srities įstatymas Nr. 343-OZ (su pakeitimais, padarytais 2016 m. lapkričio 25 d.)

Nencų autonominis rajonas

2002 m. lapkričio 25 d. Nencų autonominės apygardos įstatymas Nr. 375-OZ (su pakeitimais, padarytais 2016 m. kovo 11 d.)

Hantimansijsko autonominis rajonas – Ugra

2002 m. lapkričio 14 d. KHMAO-Yugra įstatymas Nr. 62 uncijos (su pakeitimais, padarytais 2016 m. lapkričio 17 d.)

Čiukotkos autonominis rajonas

2015 m. gegužės 18 d. Čiukotkos autonominio apygardos įstatymas Nr. 47-OZ (su pakeitimais, padarytais 2017 m. birželio 5 d.)

Jamalo-Nencų autonominis rajonas

2002 m. lapkričio 25 d. Jamalo Nencų autonominio apygardos įstatymas Nr. 61-ZAO (su pakeitimais, padarytais 2016 m. lapkričio 28 d.)

Krymo Respublika

2014 m. lapkričio 19 d. Krymo Respublikos įstatymas Nr. 8-ZRK/2014 (su 2015 m. rugsėjo 30 d. pakeitimais)

Sevastopolis