Kako odvijati zahrđali vijak kod kuće: jednostavne metode, upotreba posebnih sredstava i savjeta stručnjaka. Kako odvijati zahrđali vijak: Majstori su podijeljeni s načinima kako odvijati rusty vijak

Teško je pronaći master koji nikad ne nailazi na njegov život akreditiranim navojnim spojem. Danas ćemo reći o najboljim načinima za rješavanje sličnog problema s različitim vrstama spojeva i korištenjem raznih alata i uređaja.

Koji ključevi za upotrebu koristi

Raspad zahrđale niti zahtijeva značajan napor. Nažalost, obični ključevi roga za ove svrhe nisu neprikladni. Oni nisu dovoljno efikasni, tako da jednostavno možete pokvariti dobar alat. Čak su i rogovi iz CR-V-a u stanju da zauvijek postave i gube svoju originalnu veličinu.

U starim radionicama, ključevi roga poboljšavaju se, zavarivanje segmenata pojačanja na njih i koriste se posebno za raspad zahrđalih navoja. Danas nema potrebe za takvim modifikacijama: krajnji glave i ključevi za ogrtače koji su pogodni za kvar su uobičajene.

Međutim, postoji malo upozorenje: ključevi i glave koji imaju 12 ili 18 lica za kvar, nisu prikladni, verovatnoća klizanja je velika. Bolje je koristiti za hextagon alat za kvar. Još bolje ako glave imaju takozvana okretna ili vijka. Oni se zovu - glave za rastrgane lica. Kada se odbije, oni sami pružaju željenu steznu silu.

Ako odgovarajuće krajnje glave smatraju dovoljno jednostavnim, onda su šupljine sa šest lica izuzetno rijetke. Međutim, oni su neophodni za kvar matice s velikim odlaskom navoja, gdje samo izdužena glava može poslužiti kao jedini alternativni ključ prstena, a to nije uvijek. Kavkaski ključevi s dvanaest etaža na visoko kuhanim maticama s velikom vjerojatnošću doći će u nereda.

U nekim situacijama i kraju, a šupljine su beskorisne. Matice i vijci sa potpuno povezanim licima mogu se odvrnuti samo pomoću tipki za odvajanje cijevi ili samoiktivaciranim stezaljkama. Savjet iz automobila: Koristite male vodovodne poroke za stezanje matice (ili vicechard) s podesivim ključem kao ručicom.

Maziva i hemija za jetkanje

Procesi koji vode do skeniranja navoja zbog hrđe u mikroskopskoj skali. Najbliža analogija na makro nivou - kad se žitarice zaglave u lijevku: drobljenje jedni druge, čestice hrđe i soli su čvrsto prezire sa ograničenim prostorom. Situacija je pogoršana činjenicom da, oksidirajući u zraku, hrđe se povećava i kao da smanjuje nit iznutra.

Najjednostavniji način da se riješite takvog efekta je okretanje kristalnih čestica u viskoznu kašu. Otapalo može poslužiti kao širok raspon tečnosti - od vode do kerozina i strojno ulje. Što više tekućina bit će mazivo, to je efikasniji njegov rad u slabljenju rustikalne niti. U velikom prinosu i sastoji se od prednosti univerzalnih maziva WD-40 tipa.

Imajte na umu da hemijski sastav hrđe može se razlikovati od slučaja slučaja i pokušaj podmazivanja navojne veze ne dovode uvijek do uspjeha. Alternativa može biti pokušaj rastvaranja taložavanja soli unutar niti vodom ili slabo koncentriranim rješenjima kiselina ili alkalisa. Jedini nedostatak takve metode je vrijeme za reakciju, potrebno je, često prilično dugo. Međutim, ako napustite niti navlažene Coca-Colom, alatom za čišćenje sudopera sa hidrorovodoničnom kiselinom ili čak običnom vodom, nekoliko sati, a zatim uvijte hršljeni maticu neće biti lakše zavijanje.

Šta "imitira" navoj

Riješite problem brzo je moguće samo uz pomoć mehaničkih utjecaja na navojnu vezu. Istovremeno, utjecaj mora biti nužno dinamičan: nema smisla zaglavljenih u croup-u, ali ako ga uzdrmate, zrna će se početi probuditi ponovo.

Zajedničko se zove "da se zagrijava nit" - da biste primijenili nizu tačke udara u različitim dijelovima veze. To je vibracijski utjecaj koji pomaže oslabiti zaglavljene teme i naknadno slomiti uobičajeni ključ može se uopće pojaviti bez opipljivih napora.

Da biste zagrijali nit, potrebno je smanjiti maticu i u rubovima i u aksijalnom smjeru. Štrajkovi za vijke također se mogu okruniti uspjehom. Najveći učinak pruža perforator u režimu razrjeđivanja, ali matica je povremeno potrebna.

Kako sagorijeti zahrđali orah

Alternativa prethodnoj metodi - uništiti velike kristale soli i oksida, smanjujući silu trenja unutar niti. To se može učiniti zbog temperature ekspanzije metala matice i vijka. U najjednostavnijem slučaju, drugi, ali veći prečnik zavaren do matice za češnjak. Zbog zagrijavanja niti i prisutnosti svježeg lica, nit postaje vrlo jednostavna.

Bugger navodnoj vezi sprema gotovo 100% slučajeva, ali nije uvijek zgodan iz dva razloga:

Na licu mjesta ne postoji odgovarajuća oprema;
Povezani ili susjedni detalji su osjetljivi na grijanje.

Međutim, nije potrebno ukinuti nit. Dovoljno je osigurati zagrijavanje oko 450-500 ºS, dok će širenje u nekoliko mikrona biti dovoljno dovoljno. Čak se i uobičajeni plin plamenik na propanu može nositi sa ovim zadatkom.

Sofisticiraniji način je da navlačite maticu s nekoliko kratkih hlača nihnog ili faheralne žice i nanesite napon iz baterije automobila. Takvo lokalno grijanje sačuvat će osjetljive dijelove iz učinaka plamena i pomoći će značajno oslabiti niti.

Kako koristiti starenje orašastih plodova

Pričvršćeni spojevi koji su preostali zahrđali u prvih deset ili više godina mogu se pokazati da su potpuno relevantni. Da biste isključili dijelove prije nego što je orah sahranjen ili oslabljen dletom. Dovoljno je dva ureza na različitim licima, ali ne samo u susjednoj.

Danas ova svrha pruža poseban alat. Rezovi su slični šupljinama, ali na jednom od lica postoji pomični četverni rezač sa mehanizmom za vijak. Vrlo je jednostavan za upotrebu: uzimanje rezača blizu pouzdane fiksacije, morate baciti rep gumba za vijak i napravite još 2-3 punog skretanja. Ugao za oštrenje posebno je odabran na takav način da je matica deformirana, a istovremeno je povećan njegov unutrašnji prečnik.

Bit će dovoljno parova s \u200b\u200brazličitih strana u koje se rezbarenje počelo slobodno okretati. Međutim, vrijedi biti uredan: čelik rezača je prilično krhko, plus, uvijek postoji šansa za oštećenje niti vijka, koji je u većini slučajeva nepoželjni.

Ako je kosa kuhala: Naučite da radite po ekstraktoru

Ako je vijak uvršten u unutarnju nit u jednom od detalja, zatim grijanje, kalciniranje i drugi efekti na vezu su snažno ograničeni. Vrlo često u takvim slučajevima, vijak se pokvari i fragment ostaje unutar dijela.

Ako se vijak velikog promjera (M10 i više) probio, a istovremeno se mogu koristiti manji pričvršćivači za učvršćivanje, mnogo je profitabilnije za izbušenje nove rupe i u njemu proizvesti manje niti. Moguće je obrnuti: izbušite vijak u veću bušilicu u potpunosti i izrežite veće teme.

Sa takvim operacijama morate biti vrlo oprezni i pažljivo nadgledati smjer bušenja. Pogotovo u slučajevima kada je čvrsti čelični vijak okružen mekšim materijalom, na primjer, kao u bloku motora.

Ako postoji poseban alat za nečistoće, možete u potpunosti odvijati. Ima smisla koristiti ekstraktor veličine slomljenog vijaka od M6 i više, manji stup zahtijevaju gotovo nakit.

Odvijanje čipa izvlačenjem, prvo se treba obaviti uz središnju osovinu uzdužno otvaranje takvog promjera, koji se izračunava posebno korištenim ekstraktorom. Prije toga vidljiv rub krhotina postaje okomit i vođen tačno u središtu.

Ekstraktor ima lijevu nit s malim konusom. Kada se učvršćuje u tijelo vijka ili se pojavljuje stub kada su sile trenja u unutrašnjoj niti postanu veće nego u vanjskom, a zatim je prokuhani fragment polomljen i može se relativno lako ukloniti.

Kada koristite ekstraktor, potrebno je da u fragmentu ima dovoljno "tijela", a u protivnom konusni vijak može srušiti ostatke frizure i plivati \u200b\u200bga još jačim. Također je vrlo važno tačno pridržavati se instaliranih promjera pripremnih otvora i koristiti samo ekstraktore odgovarajuće veličine.

Načina za sprečavanje korozije na niti

Kada vratite navojnu vezu, pobrinite se da se problem ne pojavljuje ponovo. Izvršite korodirajuće niti sa neutralnim kiselinom mazivima ili slabo alkalnim. Ova GSM klasa naziva se očuvanjem, tipični primjeri - grafitni mazivo nas i solidol.

Također će pomoći zaštiti navojne veze iz okruženja. Za ovo je većina boja i emajla pogodna na bazi na alkiju ili poliuretansku. Nije potrebno koristiti silikon, jer njegova visoka kiselost doprinosi samo formiranju hrđe.

Konačno, ne zaboravite da neke navodne veze trebaju održavanje i crtež. Ako spoj mora ostati prekinuti, potrebno je periodično (jednom na 2-3 godine) i podmažite barem konvencionalno mašinsko ulje.

Kako odvijati vijak? Članak na učinkovite načine sa pregledom instrumenta, bolje i nestandardne.

U materijalu razmatramo kako odvijati rastrgan vijak (s rastrganim ivicama), rušenog vijaka, remenica radilice, točkovi, ispušni razvodnik, CBC i druge čvorove i agregate.

Nego odvijte vijak

Uobičajeni vijci su odvrnuti sa tipkama za ogrtač ili rogove, odvijačima, glavama okretanjem, ratchetkom ili pneumatskim ključem. Međutim, moguća su i druge opcije.

Prije odvrtanja vijaka, iz postojećeg alata morate odabrati onu koja je najprikladnija:

tanke kratke rogove, posebno s previše besplatnim (slomljenim) Zev, su najgora opcija, iz koje je u pravu da odmah napusti situaciju sa odvrtanjem zahrđalih vijaka (to će dovesti do rastrganih ivica);
ključevi za Kavkazu poželjnije su za rog, jer je perimetar od poklopca vijaka gušća;
6-stupanjski ključ ili glava poželjci su za njihove verzije sa 12 lica, jer šesterokuti imaju velik tlačni prostor na ravnim radnim površinama kape i manje sklone suzbijanju lica;
alat s izduženom ručkom ili dodatnom mlaznicom poželjci je za kratak;
gorotok zbog jednostavnosti i jačine po mogućnosti ratchet, jer Za najnoviju primjenu povećanih napora, može oštetiti mehanizam (posebno remete s velikim brojem zuba, od kojih je svaki manji od veličine, a ne tako trajan);
impact pneumocyber bolji je ručni alati;
u kombinaciji s kapijom ili udarnim pneumo-razbojnika, najbolje će rješenje biti glava super zaključavanja, u kojoj se sila primjenjuje na uglove (lica), već na avione, što eliminira pumpanje lica vijka kape;
trenutak pojačala (multiplikator) pomoći će uložiti napor da se napravi veliki vijak, veći od ljudskih fizičkih sposobnosti;
odvijač sa velikom ručkom tipičnog oblika ili u obliku t-oblika bolje će se nositi od tradicionalnih kompaktnih verzija;
prikladan alat za stezanje (cijev ("plin"), ključ, stezaljka, vice, kliješta itd.) Bit će korisna u nedostatku ključeva ili s neređenim ivicama;
uz dovoljnu visinu šešira, u rijetkim slučajevima, može se primijeniti pilon odgovarajuće veličine.

Dalje, kada opisujemo metode, pokazaćemo kako odvijati vijak iz atipnog alata.

Izdržljiva glava super zaključavanja za vijke na kotačima treba ga stalno kupiti i nositi u automobilu, jer pričvršćivač kotača često dobija štetu tokom sezonske zamjene guma i može dostaviti ozbiljne poteškoće na putu na putu u događaj proboja.

Kojim putem od odvrtanje vijaka

Najčešće se vijci koriste s pravim smjerom navoja: morate ih odvijati u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (gledamo na vijak sa strane šešira). Vijak sa lijevim nitima odvijte u smjeru kazaljke na satu.

Definiranjem kojim putem odvijte vijak, dovoljno je pogledati:

sa strane navoja vijka na malom uglu - odvijanje vijka na stranu, u koji se navoj "raste";
Čak i ako navoj nije vidljiv, možete odrediti smjer uz kraj matice (ili kroz navojni kanal u kojem vijak sjedi) na mjestu puštanja zadnjeg prelaska unutarnjeg prelaska.

U nedostatku vidljivih znakova, kada je vidljivo samo čvrsto pritisnuto na površinu ručnog dijela, počnite odvijati bolje u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, ako nema rezultata, a zatim probaj protiv.

Kako odvrnuti slomljeni vijak

Možete odvrnuti vijak s rastrganim rubovima na nekoliko glavnih načina:
·

koristite super zaključanu glavu koja utječe na ravninu, a ne na rubu;
stezanje rastrgane vijke u furniru cijevi (u vice, stezaljku, kliještima itd.) i odvijte ga;
napravite rezanje u glavu i odvijte snažnim odvijačem;
kombinirajte dvije prethodne metode pomoću steznog alata i odvijačem, koji će se potruditi za dvije ruke;
ohladite manji prekidač;
primijenite poseban alat - ekstraktor (slično slavini, radnom dijelu konusa, smjer niti je suprotan navoj kose): za šivanje rupe željenog promjera i dubine od oko 2/3 od Dužina radnog dijela ekstraktora, umetnite ekstraktor i rotirajte napore prije pričvršćivanja;
pogon u sredini otvora za šešir nije dublje od visine kape, ne vozite u Torx mlaznicu (e-profil ili drugi slični uzdužnu rebra) i od odvijanje mlaznice;
da biste postigli gore na gornjoj poklopci sa upaljačnim komadima pogodnim za veličinu veće matice, u unutrašnjem prečniku omogućava da ga stavite u napetost da biste dodatno napustili udubljenje u kontaktnu zonu matica, umetnite a Prikladna metalna šipka kao tipka za isključenje prskanja, odvijte vijak, primjenu alata veličine većeg promjera matice;
nosite veću maticu i dobrodošli je na poluautomatski vijak za zavarivanje, odvijte veliku maticu zajedno sa vijkom zavarenim na njemu.

Kao što se vidi, odvijte vijak s rastrganim licima nije tako teško.

Kako odvrnuti slomljeni vijak

Informacije o odvrčenim slomljenim vijkom, koji nemaju poklopac, može se dobiti iz članka "Kako odvijati frizure: 25 efikasnih načina i tehnika", koji se objavljuje u "korisnom" odjeljku na web mjestu.

Kako odvijati zahrđali vijak

Odvijte lakše rustnog vijka ako imate pristup navojnom dijelu. U pravilu je takva prilika od kraja kraja na koji se orah navija (vijak kroz prolaz kroz pričvršćene dijelove), manje često - sa strane šešira, kada se ne može čvrsto pridružiti pričvršćena površina. Potrebno je djelovati na sljedeći način:
·

dostupni navoji trebaju temeljno čistiti od hrđe metalnom četkom, ukloniti kontaminaciju;
pokrenite prodorni sastav WD-40, "Tekući taster" i njihove analoge (tako da primijenjene naočale sa kompozicije od vrha do dna do zona navoja hrđe), dajte sastavu na radu 20 minuta, osim ako proizvođač nije drugačije naznačen alata;
koristeći postojeći alat, priložite napor prema odvrtevanju;
ako se vijak ne preda, a zatim primijenite metodu gledanja, naizmjenično primjenjujući oba uvijanje i uvijanje;
ako navedene radnje nisu dovele do pozitivnog rezultata, a zatim nanesite natopljenje u prodor ili hemijski aktivno u odnosu na hrđu već duže vrijeme.

Kako odvrnuti vijak sa brisanjem

Suština metode u efektima na hrđav navojni dio vijka koji prodire ili hemijski aktivni u odnosu na hrđu je sastav dovoljno vremena.

Glavne metode:

rusty Rusty Pričvršćivači u zoni navoja sa aktivnim agentom, na raspolaganju navojna osovina vijaka navlažila se u ovom agentu krpe ili ih stavi odozgo (tako da hemiju teče preko niti od vrha do dna), blizu dna do dna), blizina isključenja Sušenje, ako je potrebno, dodavanje svježeg alata.
držite pričvršćivanje u hemiju u potpunosti koristeći veliku količinu odgovarajućeg spremnika.

Kao sredstvo za prepisujući zahrđali pričvršćivači mogu se primijeniti:

posebni prodorni spojevi WD-40, tečni ključ i analoge;
kerozin, benzin, sredstvo za čišćenje rasplinjača, zaključavanje zaključavanja, kočna tekućina i drugi, iz garaže;
pretvarač hrđe;
hemijski aktivan u odnosu na kompozicije hrđe - stolni sirće, jod, coca-cola, itd.

Kako odvijati vijak

Prije odvrtanja preciznog vijaka, morate izvršiti pripremne korake koji mogu olakšati kurs slučaja:

udari čekić duž šešira duž osi vijka;
nanesite čekić za ljuljanje na bočne radne avione oko obima vijke;
ako je moguće, zagrijajte pričvršćeni dio u zonu navojnog kanala i pokušajte odvijati vruće (ako prvi put nije pomogao, a zatim ponovite zagrijavanje nekoliko puta).

U potonjem slučaju možete koristiti šibice, svjetlo za svijeće, upaljač, plamenik iz plina, lampu za lemljenje ili sekač plina (potonje je izuzetno oprezan, na dovoljnoj udaljenosti, tako da ne ošteti dio).

Odvijte vijak koji ne želi odvijati, precizan, može primijeniti prodor u podmazivanje sa kombinacijom s drugim načinima za povećanje snage.

Kako odvrnuti vijak bez odvijača

Ako je glava vijaka ispod odvijača, ali nema nijednog pri ruci, tada su moguće sljedeće opcije:

stezanje glave vijaka u vice, kliješta, stezajući prolaz ili drugi slični bit alata iz dostupnog skupa;
ako nema križa ili drugih figurenih bitova, a zatim nanesite metodu s propilnom kapicom ispod ravnog odvijača ili njuška na ključ u ruke (rezanje suprotnih strana poklopca do formiranja paralelnih aviona dovoljnog područja);
u nedostatku ravnog odvijača ili bita koristi se za korištenje bilo koje pogodne ili posebno naoštrene u veličini kaljenog čelika - stegnuta u gore navedenom instrumentu, ona će izvesti ulogu uboda odvijača;
uz masivnu glavu vijka, možete primijeniti metode pričvršćivanjem zavarivanjem ili na tipki velikog matica ili druge odgovarajuće metode opisanog gore.

Kako i kako odvijati vijak ispod zvjezdice ili šesterokut bez ključa

Često vijak ispod zvjezdice ili šesterokuta ima okrugli oblik glave. Kako i kako odvrnuti vijak bez ključa? Možete razmotriti bilo koji od odgovarajućih načina na koje su gore navedeni, da odviju vijke s rastrganim rubovima.

Kako odvijati teško do doseg vijaka

Prije nego što je odvrnuo naporan do dohvat ruke, morate pripremiti poseban alat:

ključ ili remenik sa kratkom ručkom;
ratchet s velikim brojem zuba u mehanizmu (daje mali kut rotacije koji je relevantan u skučenim uvjetima);
produžni kablovi za glave;
kardanci;
fleksibilni pogoni za glave.

Ako se redovni rad planira sa čvrstim pričvršćivačima, tada je navedeni alat bolji za kupnju, kao dio seta ili pojedinačno pod stvarnim zadacima. Za jednokratnu aplikaciju možete pitati neko vrijeme.

Zaključak

Prije odvikivanja vijka, potrebno je očistiti navojni dio hrđe i prljavštine, nanesite prodor ili hemijski aktivne u odnosu na hrđe kompoziciju, odaberite iz postojećeg alata što je pogodno na najbolji mogući način i tek nakon što primijenite sile.

Upotreba pretjerane sile i upotreba neprikladnog alata najvjerovatnije će dovesti do oštećenja poklopca vijaka, loma vijaka ili alata.

S obzirom na to kako odvrnuti vijak, odmah odaberite najefikasnije i pouzdanije rješenje od onih dostupnih.

Vjerovatno svaka osoba koja je morala popraviti bicikl, električni bicikl ili motocikl problem odvijte tačne vijke. Vijak se naziva vijkom, koji je čvrsto zaglavio u svom položaju i pomaknuo ga je s mjesta, nemoguće je bez dodatnih pomoćnih akcija. To je zbog dugotrajnog rada vozila, formiranje korozije i ugradnje prljavštine na niti. Često vijak jednostavno raste na niti. Takvi vijci su prava glavobolja. Oni mogu protegnuti najlakši popravak čvora dugim satima.

I Primijenite moć ovdje potrebna je s umom. Stari vijci su podložni ne samo da razbijaju poklopac, već i dalje vole da se slomi unutra u niti. Jedan komad vijaka ostaje unutar niti, a drugi u rukama. Kad se na ekranu sruši, smiješno je. Ali kada je vijak ostao u rukama zimske večeri, a sutra morate ići negdje, uopće nije smiješno.

Šta učiniti ako ne radi vijak

Prije svega, morate podijeliti vijke na vijcima sa cijelim utorom i rastrganim slotom. Ako a utor je ostao cijeli broj (Nije važno kakav je utor) pola problema i postoje šanse da će proces ubrzati. Odavde slijedi prvu pravilo - nepromišljena primjena sile prepuna je razmaženog ključa i rastrgala vijak / glavu. U skladu s tim, ne trebate primijeniti punu silu ako postoji sumnja da će ključ skočiti. Često se ključni roli zbog činjenice da utor nije u potpunosti bačen. Na primjer, glava ključa nije bila u potpunosti i tada čak ni mala primena sila ubija glavu vijka. Važno je nadgledati i u veličini - ni u kojem slučaju ne pokušavajte odvijati neprimjereni / poboljšani ključ za vijak.

Ako postoji sumnja da je ključ već na rubu i može iznenada provjeriti, a zatim uklonite tipku unaprijed i razmislite o tome kako drugačije možete zgrabiti vijak. Kliješta ili plinski ključ sa jakim prianjanjem mogu pomoći spašavanju. Na ovaj ili onaj način pokušajte sačuvati postojeću glavu. Uostalom, u suprotnom, trebat ćete zavariti novu maticu pravo na šešir, a to nije najlakši postupak.

Bez obzira da li je utor za vijak ostaje ili ne, trebate:

Maksimum jasan navojni priključak Od prljavštine i prašine. Očistite samo glavu. Uklonite rub brusni papir i lagano prođite kroz malu datoteku. Ovdje je važno da ne smanjite lice šešira.
Sipajte navojni spoj tipke WD-40 ili tekućinu. Bolje je odabrati WD-40. Uprkos prisustvu analoga, voda djeluje mnogo efikasnije. U jednom trenutku, ta se činjenica bila jako iznenađena prilikom popravka automobila. Ako nema tako divnih alata, moguće je koristiti kerozin ili benzin. Istina, ni kerozin, ne benzin ne ne može tako efikasno difrite u groznu nit. Sjetite se jednog pravila - važni ste dobiti sastav sastava koji je unutar niti! Ako se situacija nije promijenila nakon 10-15 minuta, tada je potrebno odgoditi proces od 6-8 sati. Može se voziti i difuzija omogućiti će čestice otapala da prodire u navojnu vezu i, u skladu s tim, ispostavit će se da je dio nje od mrtve točke.
Ključ uspjeha je očuvanje kriške vijaka ili oraha. Zato morate pripremiti šešir ili utor za rad - ako je to šesterokutna glava, potrebno je da šesterokut ušao u utor u potpunosti. Ako je ova matica, morate izračunati ključ (po mogućnosti glave). Oni. Šešir mora biti u potpunosti očišćen od prljavštine.
Ponekad pomaže čarobnom prijemu - Ne odvijte vijak i pokušajte da ga okrenete, stroge sa lica. Ako se vijak uspije premjestiti iz mrtve točke, najvjerovatnije je odvijati to će biti daleko lako. Pored toga, nakon što je vijak pomaknut, svi VD je ponovo - 40. Otvoreni kanali omogućit će VD-u da pukne i pumpa nit. Samo zapamtite da vam neću odmah pomoći. Potrebno je da je najmanje 15 minuta prošlo.
Postoji još jedna lukana indijska metoda koja se, međutim, ne može uvijek koristiti. Govorimo o zagrijavanju vijka i navojne veze. Metoda se temelji na činjenici da se metali šire na različite vrijednosti i maticu proširuju nekoliko MKM više, a to će dati besplatan kurs. Takođe gori oksidu i nešto prljavštine. Tehnika se ne primjenjuje u nekim bodovima - na primjer, sivi vijak pored aluminijumskog okvira Nije kategorički! Sa motociklom rezervoara za plin i)). U međuvremenu, ova metoda se može koristiti za odvrtanje izgorenog krila.
Ako je utor slomljen, onda nije sve izgubljeno. Možete pokušati napraviti novi utor sa datotekom. Nažalost, metoda ne radi uvijek. Ali ponekad to pomaže jako. Glavna stvar imati strpljenje. Ako ništa ne pokaže ništa, a dimenzije vam omogućavaju da stegnete šešir, a zatim hrabro koristite gas ili porok. Zgrabite kapu ili maticu vrlo čvrsto! Uostalom, klizanje će konačno postići vijak i trebati ići na točku 7.
Pa, šta da radim, ako se shlice pokvarilo, Ne ide u obnavljanje, a također je i vijak u kome se pokvario u nit? Morate izbušiti vijak. To se takođe radi prilično jednostavno, istina često oštećuje nit (na primjer, ako se vijak kupuje na okvir). Ako možete riješiti problem prelaskom cijelog čvora kroz vijak s maticom, onda problem nije strašan. Mnogo je gore ako je nit oštećen u točki gdje veza nije pokrivena. U ovom slučaju morate smanjiti nit oznakom.

Zapiši to izbušite vijak strogo na aksijalnom (centralna) linija. Neprihvatljiva je promjena u rupi za sadnju. Zbog toga je potrebno započeti rad s malim promjerom bušilica i niskih revolucija. U savršenom slučaju, kada se debljina bočnih zidova ostataka vijka radi dovoljno, bit će moguće da ih pobegnem odvijačem ili odvijte.

Bušenje je prilično kompliciran i mučan proces.. U idealnom slučaju, bolje je ne unijeti problem na ovaj nivo. Jer Prvi put možda ne može raditi sve uredno i pravo. Vijci se često očvrsne, izbušite tačno vrlo tešku!

Također, ponekad možete i vijak se može jednostavno kopirati sa nogom ili brusilicom, a za okretanje u visku.

U savršenom slučaju vijak ne bi trebao biti u takvom stanjuto neće biti odvršen. Periodično, vijci se moraju istezati, čišćenje od prljavštine, a ne davati nakupljanje i propust.

Spaljeni vijak ili orah koju ste uspjeli odvijati ne može se ponovo koristitiili sljedeći put kada morate ići na korak 7 od samog početka \u003d). Uvek zamenite vijke i orahe koji su se uspio odvijati na novo!

Šta učiniti ako ne radi vijak

Bez obzira da li je utor za vijak ostaje ili ne, trebate:

Maksimum jasan navojni priključak Od prljavštine i prašine. Očistite samo glavu. Uklonite rub brusni papir i lagano prođite kroz malu datoteku. Ovdje je važno da ne smanjite lice šešira.
Sipajte navojni spoj tipke WD-40 ili tekućinu. Bolje je odabrati WD-40. Uprkos prisustvu analoga, voda djeluje mnogo efikasnije. U jednom trenutku, ta se činjenica bila jako iznenađena prilikom popravka automobila. Ako nema tako divnih alata, moguće je koristiti kerozin ili benzin. Istina, ni kerozin, ne benzin ne ne može tako efikasno difrite u groznu nit. Sjetite se jednog pravila - važni ste dobiti sastav sastava koji je unutar niti! Ako se situacija nije promijenila nakon 10-15 minuta, tada je potrebno odgoditi proces od 6-8 sati. Može se voziti i difuzija omogućiti će čestice otapala da prodire u navojnu vezu i, u skladu s tim, ispostavit će se da je dio nje od mrtve točke.
Ključ uspjeha je očuvanje kriške vijaka ili oraha. Zato morate pripremiti šešir ili utor za rad - ako je to šesterokutna glava, potrebno je da šesterokut ušao u utor u potpunosti. Ako je ova matica, morate izračunati ključ (po mogućnosti glave). Oni. Šešir mora biti u potpunosti očišćen od prljavštine.
Ponekad pomaže čarobnom prijemu - Ne odvijte vijak i pokušajte da ga okrenete, stroge sa lica. Ako se vijak uspije premjestiti iz mrtve točke, najvjerovatnije je odvijati to će biti daleko lako. Pored toga, nakon što je vijak pomaknut, svi VD je ponovo - 40. Otvoreni kanali omogućit će VD-u da pukne i pumpa nit. Samo zapamtite da vam neću odmah pomoći. Potrebno je da je najmanje 15 minuta prošlo.
Postoji još jedna lukana indijska metoda koja se, međutim, ne može uvijek koristiti. Govorimo o zagrijavanju vijka i navojne veze. Metoda se temelji na činjenici da se metali šire na različite vrijednosti i maticu proširuju nekoliko MKM više, a to će dati besplatan kurs. Takođe gori oksidu i nešto prljavštine. Tehnika se ne primjenjuje u nekim bodovima - na primjer, sivi vijak pored aluminijumskog okvira Nije kategorički! Sa motociklom rezervoara za plin i)). U međuvremenu, ova metoda se može koristiti za odvrtanje izgorenog krila.
Ako je utor slomljen, onda nije sve izgubljeno. Možete pokušati napraviti novi utor sa datotekom. Nažalost, metoda ne radi uvijek. Ali ponekad to pomaže jako. Glavna stvar imati strpljenje. Ako ništa ne pokaže ništa, a dimenzije vam omogućavaju da stegnete šešir, a zatim hrabro koristite gas ili porok. Zgrabite kapu ili maticu vrlo čvrsto! Uostalom, klizanje će konačno postići vijak i trebati ići na točku 7.
Pa, šta da radim, ako se shlice pokvarilo, Ne ide u obnavljanje, a također je i vijak u kome se pokvario u nit? Morate izbušiti vijak. To se takođe radi prilično jednostavno, istina često oštećuje nit (na primjer, ako se vijak kupuje na okvir). Ako možete riješiti problem prelaskom cijelog čvora kroz vijak s maticom, onda problem nije strašan. Mnogo je gore ako je nit oštećen u točki gdje veza nije pokrivena. U ovom slučaju morate smanjiti nit oznakom.

Također, ponekad možete i vijak se može jednostavno kopirati sa nogom ili brusilicom, a za okretanje u visku.

U savršenom slučaju vijak ne bi trebao biti u takvom stanjuto neće biti odvršen. Periodično, vijci se moraju istezati, čišćenje od prljavštine, a ne davati nakupljanje i propust.

Ako ste otkrili ovaj članak, onda su se jake riječi iza sebe, uzeli u svoje ruke i odlučili pronaći odgovore na pitanja: "Što trebam učiniti ako se kupuje vijak? Kako to odvijati? " Pokušajmo shvatiti u ovom problemu.

Cuckoo A Bolt: Kako se odvijati?

Popravak je težak, zamjena rezervnih dijelova komplicirana je metalnom korozijom ili hidriranim željeznim hidroksidom za banalni razlog. Na primjer, tijekom instalacije u fabrici ili prethodnom popravku, beskrupulozni majstori zanemarili su tretman mazivima (movil ili sololicol). Kao rezultat rada, voda je došla ispod niti. Prouzrokovao je rafalnu površinu vijaka i matice, suočavajući ih sa novim molekularnim spojem. Svaki vozač birat će odgovarajuću metodu rada sa vijkom ili iskoristiti kombinaciju metoda koje se nude u ovom članku. Stoga razmotrite neke od njih.

Uz pomoć otapala

Ne postoje situacije beznadežnih. Da biste preuzeli alat za rezanje, prije nego što ne znate šta treba učiniti ako se vijak kupuje. Svaki entuzijast automobila u njegovom Arsenalu ima nekoliko tečnosti koje imaju sposobnost da se bave hrđem. Prva u liniji otapala vjerovatno će paziti na mišljenje "WD-40". Ovo je aerosol koji je sposoban da prodire sa svojim komponentama u mikroCam i otapirađu hrđu. Ako je ova opcija nedostupna, tada će u gotovo svakoj garaži postojati takva sredstva kao antifriz, kočna tekućina, bijeli duh, kerozin, Coca-Cola, možete uzimati etilen glikol u ekstremni slučaj. Uz zadnju supstancu morate biti vrlo oprezni. Zaštitite sluznicu očiju i respiratornog puteva.

Navlažite maticu odabranom tekućinom navijajući ga krpom, unaprijed impregniranim istim rješenjem. Tada je potrebno ostaviti sve to neko vrijeme da prodre u supstancu u mikrocraku. Dalje, s pogledom na vijak ili maticu, možete uništiti omekšavajuću hrđu. Nakon toga možete početi odvrnuti. Vrijedi napomenuti da ako se vijak ili dlačica sjeba u tijelo vertikalno (čak i ako je otapalo spuštanje i ispuniti), odvijte ih nisu tako jednostavne. Ali ipak nije potrebno podcijeniti kapilarna sposobnost tečnosti, posebno u hrđavom okruženju hrđe. Trebate pronaći samo način da popravite krpu na glavi za kosu ili vijku. I takođe idite na već predloženi put.

Prilikom popravljanja održavanja automobila, vrlo je često moguće suočiti se sa problemom kada je vijak pričvršćen na stalak. Šta učiniti? Uglavnom donji dio prednjih regala pričvršćuje se na čašu. Stoga se tvar otapala može se izliti direktno u nju. Važno je da ne oštetite gumene trake na stalcima, jer hemija može ući s njima na reakciju i otopiti ih. Tada se morate promijeniti i stalci.

Termička metoda

Ako predložena verzija sa otapalom ne rezultira, vrijedi pokušati termička metoda. Grijana matica preko vijka, možete povećati proizvod. U ovom slučaju će se pojaviti šansa da ga poremeti sa lica. Ako se vijak nalazi u kućištu, ova se opcija može primijeniti i. Proizvodi za grijanje blago će mijenjati strukturu hrđe, a šansa odvijanje rashladnog vijka povećat će se. Za toplotnu obradu možete koristiti plinski plamenik. Međutim, za sticanje vještine liječenja takve opreme nije tako jednostavna. Treba vremena. Turistički plamenik plina može biti odlična alternativa. Jeftinije je i lakše je upravljati. Treba napomenuti da je tokom rada potrebno strogo slijediti sigurnosna pravila kako bi se izbjegla požar.

Još jedna prilika za održavanje života proizvoda bit će oštar vijak za mraz sa posebnim sprejom. Međutim, koristi se samo profesionalci. U svakodnevnom životu njegova upotreba je neprofitaljiva, jer je supstanca prilično skupa. Nema smisla steći je da uvija nekoliko vijka.

Mehanički metod

Na metode odvikivanja matica i vijka, važno je i približiti mirisu. Koristimo princip "ne šteti". Dakle, kupio sam vijak. Kako to odvijati? Učinite ga jednostavnim rogovim ključem - na rukama je prepuno abrazije i "povezane" lica proizvoda. Ovo će odgovarati više tasteri. Sačuvat će lice i pomoći će u stvaranju većeg napora kada se odbije. Da biste pritisnuli pritisak na ključ, čak i sa polugom, postepeno, povećavajući amplitudu (kao da se ljulja i uništava hrđu).

Razmotrite drugu mehaničku metodu. Potrebno je naočale za situacije u kojima su i temperatura i hemikalije nemoćne. Ako se vijak ne može ukloniti iz kućišta, može se pokušati pokušati. Radimo to na rotaciji niti uz pomoć dleta, kao da se okreće.

Ako ovaj postupak nije doveo do uspjeha, vijak se može izbušiti. Kako izgleda? Koristite bušilicu malo manji promjer nego proizvod tako da ne pokvarite nit. Ali čak i ako se to dogodi, ne biste se trebali uznemiriti. Teme se može ispraviti oznakom.

I to takođe treba znati

Prilično je još jedna stvar kada se vijak prekida kupuje direktno u tihom bloku. Na prvi pogled, može se činiti da ga uklanja - ovo je nepremostičan zadatak. Ali ne za nas. Ako se odluči promijeniti tihi blok, ali vijak ometaju ovu radnju, dokazana metoda će doći do spašavanja. Trebat će vam kutni pisaći stroj sa tankim diskom (125 mm), možda i nacrta za metal i, čudno dovoljno, perforator. Upotreba prva dva alata je razumljiva i logična. Ali bio je to perforator koji će moći pružiti neprocjenjivu uslugu da gura vijak. Postoji šansa da će vijak biti uklonjen u tijelu. Stoga, bez obzira koliko će biti žalosno, ali njegova daljnja ekstrakcija bit će dio. Spuštanje s nožom za metalne male komade, gurajući glupu izbušenju ostataka proizvoda, možete osloboditi ovjes.

Dakle, pregledali smo nekoliko opcija za djelovanje kada se vijak kupuje. Kako to odvijati? Ovo nije problem za vas.