Lično sam se više puta susretao s problemom kada se svornjak ili ukosnica slome u korijenu. Štaviše, nisam neka vrsta automehaničara ili bravara. Sve ovo kažem na činjenicu da se to prilično dobro događa kod obične osobe koja se povremeno bavi tehnologijom ili drugim tehničkim dijelom.
Pa, budući da ste u takvoj situaciji, onda ne biste trebali očajavati - sve je popravljivo. Nudim vam sedam načina da se izvučete iz ove situacije i oslobodite konac od otpadaka klina ili svornjaka.

Priprema prije ispadanja olupine

Ali nemojte žuriti da odmah počnete odvrtati. Prije nego što to učinite, morate poduzeti korake koji će vam olakšati napore.
Prije svega, posuti lom prodornim mazivom. To može biti bilo koji ključ za tekućinu, WD-40. Sačekajmo malo.

Dalje, kako bismo lagano uklonili unutarnja naprezanja, temeljito ćemo zagrijati fragment i mjesto okoline plinskim plamenikom.

Pa, onda idemo direktno na odvrtanje fragmenta klina ili svornjaka.

Metoda jedan: ravni odvijač i čekić

Ovo je najlakši način, ali ne uspijeva uvijek. U otprilike polovini slučajeva ukosnica se pukne izbočenim iverjem, za koji se jednostavno možete uhvatiti.

Uzimamo ravni odvijač, prislanjamo ga na krhotinu i udarnim pokretima pod kutom prema odvrtanju konca pažljivo okrećemo fragment.

Ova metoda je pogodna ako se za odvrtanje ne traži puno truda. Ako napor nije dovoljan, prelazimo na drugu metodu.

Metoda dva: pokušavamo odvrnuti dlijeto

Ova metoda je slična prvoj, samo što umjesto odvijača uzimamo dlijeto. Na isti se način odmaramo o iver i uvijamo ga udarnim pokretima.

Dlijeto omogućuje stvaranje veće sile od odvijača.

Treća metoda: jezgra i čekić

Ako ulomak svornjaka nema iverje ili se čak odlomi neposredno ispod završne površine niti, tada možete pokušati koristiti jezgru.

Pomaknemo jezgru prema površini fragmenta pomičući i udarajući pod kutom, uvijamo je dok se fragment ne može zakačiti kliještima ili drugim alatom.

Četvrti način: zavarimo maticu zavarivanjem

Po mom mišljenju, ovo je najučinkovitija i najbrža opcija, ali ako imate aparat za zavarivanje. Njegova suština je zavarivanje matice na vrh fragmenta vijka.
Dakle, da bismo to učinili, uzimamo maticu, ali ne iste veličine, već nekoliko jedinica. Odnosno, ako je slomljeni vijak bio na 10, tada uzimamo maticu na 12. To je potrebno za bolje i veće mjesto zavarivanja.

Držeći maticu kliještima, stavljamo je na komad, ali ne u sredinu, već s pomakom. Elektrodom zavarimo klin s maticom s jedne strane unutar matice.
Zatim, nakon hlađenja, odvrnite ga običnim ključem.

Peta metoda: odvrnite ukosnicu ekstraktorom

Ovdje će vam trebati i specijalizirani alat posebno dizajniran za odvrtanje slomljenih zatiča i vijaka - izvlakač.

Probijmo središte klina tako da bušilica ne bi trčala oko početka bušenja.

Izbušimo rupu odgovarajućeg promjera za izvlačivač.

Umećemo ekstraktor u rupu i odvrnemo ga ključem.

Šesti način: izbušimo komad

Metoda se sastoji u podizanju svrdla prema donjem promjeru navoja klina i njegovom bušenju. Vrlo težak način, zahtijeva vještinu.
Prvo prolazimo kroz bušilicu manjeg promjera.

Zatim bušimo što bliže.

Fragmente i ostatke klina izbijamo ravnim odvijačem.

Ovaj način uklanjanja ne opravdava uvijek trud, ali zaslužuje vašu pažnju.

Sedma metoda: bušimo ispod čiste i pravimo umetak

Najteža i najskuplja metoda od svih. Ali postoje trenuci kada je ovo jedina radna opcija za vraćanje čvora u radno stanje.
Oštricom bušimo bušotinu zajedno s navojem.

Presijekli smo novi konac slavinom.

To se može učiniti ako vam dizajn omogućava da pokupite sada deblji vijak ili klin. Ako nije, kupujemo umetak ili naručujemo kod poznatog bravara.
Podmažite spoljni navoj bravom za navoj i uvijte ga.

Šivanje u ravni.
Koju ste metodu koristili? Napišite u komentarima, mislim da će vaše iskustvo biti zanimljivo! Sve najbolje!

Čvor je obnovljen.

Pri uvrtanju vijaka ponekad se dogodi da se poklopac prekine. Ako se dogodi takva smetnja, naravno, postavlja se pitanje kako odvrnuti slomljeni vijak bez oštećenja dijelova povezanih s njim.

Najjednostavniji je slučaj kada izbočeni dio niti ostane iznad površine. Ovaj scenarij je prilično povoljan. Sve što je u ovom slučaju potrebno je uzeti i, nakon što ga je prilagodio, pažljivo odvrnuti šipku. Da bi se olakšao postupak, ponekad se koristi i nanosi se na izbočeni dio. Tada uzimaju čekić i nekoliko puta lagano njime udaraju u olupinu. To će olakšati prodiranje maziva u navoj. Zatim sačekaju 5-10 minuta i nastavljaju s uklanjanjem šipke.

Teže se nositi s takvim zadatkom kao što je odvrtanje slomljenog vijka, slomljenog ispiranja s površinom ili čak ispod nje. Ključ ovdje neće pomoći, jer se jednostavno nemaju za što uhvatiti. Međutim, ništa nije nemoguće, samo treba biti strpljiv. Ovaj se problem može riješiti na više načina. Svi su oni prilično složeni i dugotrajni, ali sasvim izvedivi.

Možete pokušati odvrnuti slomljeni vijak tako da napravite utor na kraju šipke za odvijač. Rez se vrši dublje ispod uobičajenog. Phillips odvijač ima veću površinu prianjanja, pa nije potrebno duboko produbljivati ​​utor. Ova metoda je prilično učinkovita i u većini slučajeva pomaže u rješavanju problema.

Međutim, ponekad će se štap čvrsto zaglaviti i odvijač neće pomoći. Za domaćeg majstora i dalje je relevantno pitanje kako odvrnuti slomljeni vijak. Najradikalniji način je bušenje rupe na šipci za manji promjer svornjaka i rezanje navoja u njoj. Za to će biti potrebna električna bušilica sa setom svrdla različitih promjera i slavinom.

Zavrtanjem malog vijka u komad i njegovim nanošenjem lako se možete nositi s problemom. Ova metoda djeluje u većini slučajeva. Jedino što treba zapamtiti je da se navoj unutar šipke mora okrenuti. Rupa se mora bušiti vrlo pažljivo, tačno u sredini. Inače se navoj može lako otkinuti prilikom odvrtanja.

Isto tako, uklanja se slomljeni nokat, vijak ili ukosnica. Vijak ili drugi pričvršćivač lako će isplivati ​​na površinu. U najekstremnijem slučaju, rupa se postupno proširuje svrdlima različitih promjera (od manjeg do većeg) dok čelični zidovi šipke ne postanu vrlo tanki. Tada se mogu slomiti i izvući pincetom.

Postoji još jedan prilično jednostavan način odvrtanja slomljenog utonulog vijka. Na čipu trebate samo zavariti pomoću matice. Njegov promjer mora biti najmanje 1 mm veći od promjera štapa. Potrebno je da se tokom vremena dobro zagrije i širi. Nastali čvor prelije se hladnom vodom. Nakon što se sve ohladi, komad se pažljivo zavrne.

Nadamo se da ste dobili odgovor na pitanje kako odvrnuti slomljeni vijak. Želimo da se u budućnosti svi vijci, vijci i svornjaci mogu lako uvrtati i izvlačiti bez lomljenja.

U osnovi, svaki popravak ne ide glatko, već s pojavom malih problema, za čije uklanjanje treba vremena i truda. Što učiniti u situaciji kada je potrebno rastaviti strukturu, a vijak je zarđao ili oštećen, analizirat ćemo dalje.

Kod kuće nema svaki majstor pri ruci potrebnu opremu, ali ovaj se problem može riješiti improviziranim sredstvima.

Kako odviti otkinuti vijak?

Osnovne metode:

1. Površina se čisti metalnom četkom i obrađuje dizel gorivom ili kerozinom. Pokušavaju odvrnuti maticu ključem za ključeve. Iako nema 100% garancije da će se odviti.
2. Uz pomoć dlijeta i čekića nanose se udarci u smjeru odvrtanja. Ova metoda neće uspjeti za male orahe.
3. Ključ za plin sa snažnom stezaljkom dobar je alat u ovoj situaciji. Lako im je prihvatiti i okrugle predmete, ali teže na teško dostupnim mjestima. Što je ručka dulja, to se lakše odvrće.
4. Kada je materijal za pričvršćivanje velik i teško ga je odviti, moguće je nanijeti metalni premaz pomoću opreme za zavarivanje i turpijom pripremiti željeni oblik ključ u ruke.
5. Izbušena je rupa bušilicom unutar tijela pričvršćivača, kroz nju se provuče šipka u obliku slova L koja će služiti kao ručka i ukloni.

Kad ima dovoljno prostora za upotrebu podesivog ključa ili klešta, to je dobro, ali šta raditi u drugim situacijama?

Kako ukloniti vijak ili lančanik sa šestougaonom glavom

Za uklanjanje elementa koristite plinski ključ kompresijom dijela čine rez na glavi brusilicom i odvrću ga odvijačem, izvlakačem odgovarajuće veličine, posebnim alatima (ključem, ukosnicom), koje je korisno kupiti samo ako morate imati posla s takvim problemima prilično često.

Zupčanik TORX odabran je prema veličini (ne bi trebao biti velik i ulaziti u šesterokutnu rupu s prorezima). Čvrsto se umetne u poklopac, a vijak se odvrne trzajem kako bi se izbjeglo ometanje zavoja lančanika. Pogonski lančanici s rupama u sredini prekidaju ih i stoga se ne preporučuju.

U bilo kojoj građevinskoj i auto trgovini prodani kompleti za izvlačenje... Izvana ovaj uređaj izgleda poput metalne šipke sa suženim navojem na lijevoj strani i fasetiranom bazom na desnoj. Uz njihovu pomoć odvrću se matice s otkinutim rubovima. Da bi se to učinilo, u sredini vijka strogo se izbuši rupa, u nju se zakuca ekstraktor potrebne veličine i odvrne kliještima. To se radi jednostavno i brzo, jer ekstraktor ima suprotan rez.

Reverzibilna bušilica je nezamjenjiva stvar. Tankom bušilicom napravite rupu na svornjaku. Uzmite lijevu bušilicu manjeg prečnika i izbušite oštećeni vijak u režimu obrnute rotacije.

Ako se glava vijka odlomi

U tom slučaju morate biti strpljivi i odabrati odgovarajući način djelovanja.

Tri načina:

1. Izbušena je rupa za 3 cm manja od promjera svornjaka i u nju se uvrće slavina s lijevim navojem sve dok se slomljeni dio ne počne odvrtati.
2. Ako dio vijka strši, tada se na njemu može napraviti rez pomoću brusilice za odvijač s prorezima i započeti odvrtanje.
3. Na dnu je napravljena rupa u koju se uvlači usisavač u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Zatim se oštećeni element uklanja ključem.

Proces traje nekoliko minuta, ali ima ih proizvodi s upuštenom glavom ispod šesterokuta čiji se rubovi lako otkidaju. Torx prave veličine pomoći će vam da se nosite s ovim problemom.

Kako izbušiti slomljeni vijak

Profesionalci savjetuju upotrebu bušilice malog promjera i pazite da se pri radu ne nagne u stranu. Kada kupujete, morate se usredotočiti na zemlju porijekla i troškove. Kvalitetne bušilice ne mogu biti jeftine, posebno oštrene i izrađene od kaljenog čelika.

Uklanjanje matica i vijaka proizvoditi polako i dosljedno, u ovom slučaju nemoguće je žuriti, inače će se kasnije pojaviti nepredviđeni problemi i gubitak vremena za njihovo otklanjanje. Na primjer, mnogi automehaničari žure da odvrnu hrđave vijke koji se slome. Gubi se puno vremena uklanjajući greške. Stoga je neophodno odmah planirati tok akcije. U nastavku ćemo razgovarati o tome kako se nositi s hrđavim vijcima.

Kako odvrnuti zaglavljeni vijak

Popravak automobila je često teži zbog prisutnosti korozije i oksidacije pričvršćivača. Na primjer, u tvornici, tijekom montaže, master nije obrađivao niti mazivima, a tijekom rada voda je ulazila u nju. Kao rezultat, vijak se naizgled čvrsto zaglavio, ali takva se smetnja može riješiti na nekoliko načina.

Odvrnite zahrđali vijak ili maticu tapkanjem

Pri otkucavanju zasuna Rđa i kamenac se uklanjaju pa postaje lakše odvrtati ga. Operacija se izvodi čekićem, okrećući se posebnim alatom kako bi se stvorio obrtni moment. Pažljivo, jer možete oštetiti proizvod i morat ćete ga izbušiti. Nakon uklanjanja pričvršćivača, on se očisti od hrđe i tretira grafitnom mašću. Ako je moguće, stavite prašnik na vezu.

Korišćenje rastvarača

U arsenalu bilo kojeg iskusnog automobilskog entuzijasta uvijek postoji niz tekućina za borbu protiv hrđe i drugih naslaga. Uglavnom koriste WD-40 s dobrim prodorom u mikropropuste, čiji trošak počinje od 100 rubalja... Uz nju se koriste tečnost za kočnice, white spirit, kerozin, Coca-Cola. Za razliku od WD-40, druge tekućine imaju slabiji učinak i bolje je uliti ih u posudu i u nju smjestiti zaglavljeni spoj radi većeg učinka.

Ako je vijak pričvršćen za A-stub, rastvarač se može pažljivo uliti u čašu. Glavna stvar je da ne oštetite elastične trake na nosačima, inače ćete ih morati promijeniti.

Navlažite krpu bilo kojim sredstvom, zamotajte orah i ostavite neko vrijeme. Zatim se zasun tapka kako bi se uništila omekšala hrđa i nastavilo se odvrtati.

Termička metoda

Kada otapalo ne uspije, možete pokušati izloženost vatri i hladnoći... U bilo kojoj većoj prodavnici automobila ili gvožđara prodaje se gorionik na gas koji greje vijak do jarko narančaste boje. Zatim ga hlade mašinskim uljem i pokušavaju oslabiti. Ako je pokušaj neuspješan, postupak se ponovno ponavlja.

Ova metoda ne pomaže uvijek, au neposrednoj blizini laka, spremnik za gorivo je vrlo opasan. Kada radite s plinskim plamenikom, morate se pridržavati pravila zaštite od požara i nemojte ga koristiti ako u blizini nema aparata za gašenje požara.

Sprej se koristi za zamrzavanje proizvoda kako bi se vijak sačuvao za kasniju upotrebu. Ali takve reagense uglavnom koriste profesionalci, jer u domaćem okruženju to jesu skup i neisplativ posao.

Kako odvrnuti oblizani vijak

Pri okretanju svornjaka on se izvlači uređajem za izvlačenje eksera i izvlači na najveću moguću visinu, ostavlja se u potezu i postupno odvrće ključem. Kad ekser nije prisutan, može se koristiti odvijač. Mali vijak se kliještima uklanja uz glavu. Ako ne popusti odmah, zakrenite ga, stežući kliještima u smjeru suprotnom od kazaljke na satu snagom prema gore.

Koristite slavinu, umetnite ga do kraja. Ako vam nije pri ruci, učinit će odvijač sa suženim rubom, koji se pažljivo zakuca do kraja i pokuša odviti.

Da se takve situacije ne bi ponovile, moraju se tretirati grafitnom mašću prije zatezanja vijaka. Ali u tu svrhu se ne koristi čvrsto ulje ili litol, jer se koriste za trljanje dijelova, a vijčani spojevi nakon podmazivanja zaglavljeni su njima.

Popravak automobila nije najlakši posao, automobil je, bez obzira na zemlju proizvodnje i ime proizvođača, neprestano izložen stresu, pa ne čudi što je sklon kvarovima. Međutim, situacija se često dogodi kada je ovaj ili onaj kvar kompliciran pojavom novog. Takve situacije uključuju situaciju kada ste, dok ste popravljali automobil, dok ste odvrtali vijak, otkinuli konac ili ga potpuno slomili. Odmah se postavlja puno pitanja: što učiniti u takvoj situaciji, kako nastaviti popravke, i što je najvažnije - kako odviti slomljeni vijak? Odgovore na ova pitanja pronaći ćete u našem današnjem članku. Idemo dalje ...

Najčešće se pukne vijak kad ste "težak momak", a vaš je vijak, onaj koji ste slomili, jako zaglavio ili zahrđao. Kao što možete zamisliti, ne govorimo o automobilima koji su se "upravo" iskotrljali s montažne trake. Tipično se s tim problemom suočavaju drevni automobili ili oni čije je skladištenje ili rad ostavljalo mnogo željenog. Preciznije, govorimo o navojnim vezama koje su često u kontaktu s vlagom. Na primjer, redovito dolazi u kontakt s vlagom (, kišom,), pa ne čudi da je negdje nešto zahrđalo.

Koji su "raskidi"?

Vijci se mogu slomiti na različite načine, najneugodniji je "prekid svornjaka" kada je prerezan u ravni, u takvoj je situaciji jednostavno nemoguće odvrnuti ga bez posebnih uređaja (bušilica, zavarivanje itd.). Bolje sreće ako se vijak slomi na izlazu iz navoja, a neko "tijelo" ostane na površini. Prvo, u ovom slučaju ste već "otkinuli" vijak, što znači da će se iskriviti, što je važno, a drugo, na takav otrgnuti vijak možete utjecati, na primjer, kliještima, odvijačem, zavarivanjem, itd.

Učinkoviti načini odvrtanja slomljenog vijka

Postoji nekoliko načina kako odviti otkinuti vijak, međutim, prije početka rada, trebali biste završiti pripremni posao. Takav rad znači:

• Čišćenje mjesta rada od prljavštine, ulja itd.

Navojni spoj obradite tečnošću WD-40 ili barem mašinskim uljem. Alternativno možete nekoliko puta udariti komad čekićem ili grijati vijak lemilicom ili lampom, pod uvjetom da je to moguće i da drugi važni dijelovi (plastika, tkanina itd.) Neće biti oštećeni zagrijavanjem.

Kako odvrnuti vijak ako se slomi iznad površine s navojem

1. Ako ste već uspjeli makar malo "otkinuti" navoj vijka, što znači da ako je već počeo uvrtati, možete pokušati odvrnuti slomljeni vijak pomoću kliješta ili dobrog podesivog ključa.

2. Druga opcija zahtijevat će od vas metalnu pilu ili brusilicu (ovisno o veličini svornjaka), ponekad i dlijeto pomaže, glavno je ne pretjerivati. Princip je sljedeći - napravite poprečnu rupu za odvijač i pokušajte odvijačem zavrnuti vijak.

3. Treća opcija - zavarivanje. Kao što razumijete, za ovu metodu potreban je aparat za zavarivanje, sve se radi na sljedeći način - uzmite vijak s glavom otprilike istog promjera i zavarite ga na ulomak, a zatim pomoću ključa, pažljivo, bez naprezanja, pokušavajući odvrnuti slomljeni vijak... Priča se da postoje takozvana "agresivna ljepila" koja navodno mogu igrati ulogu zavarivanja. Međutim, ova metoda nije osobno testirana, pa nećemo raspravljati o njenoj efikasnosti.

Kako odvrnuti slomljeni vijak zavarivanjem - video

Kako odvrnuti slomljeni vijak ako se slomi u ravnini sa ili ispod površine

1. U ovoj situaciji morat ćete djelovati radikalnije, trebat će vam svrdlo s tankom bušilicom i dobre vještine korištenja ovog alata. Morate izbušiti 2-3 ili više tankih rupa u tijelu svornjaka da biste ih kasnije kombinirali u jednu. U ovu rupu bit će potrebno ugraditi odvijač i odvrnuti fragmente vijka.
2. Drugi način je složeniji. Ako ne možete odvrnuti slomljeni vijak ni na jedan od gore navedenih načina, morat ćete primijeniti drastičnije mjere. Trebat će vam bušilica, slavina, puno vještine i strpljenja. Vaš zadatak je izbušiti rupu u sredini vijka, a zatim pažljivo zarezati lijevu nit u njoj (sami ili pitati nekoga tko zna kako se rukuje slavinom). Kada novi vijak uvijete lijevim navojem u svježe izrađeni navoj, a zatim dođete do kraja, odnosno potpuno ga zategnete, stari slomljeni vijak trebao bi početi odvrtati.
3. Treći način uklonite ulomak svornjaka koji je pukao u ravnini sa površinom - bušenje. Ova metoda je najteža i najopasnija, jer kada to radite riskirate oštećenje konca.

Princip je sljedeći - trebate izbušiti rupu tačno u sredini pomoću tanke bušilice, nakon čega se instalira deblji svrdlo i postupak se ponavlja. Najvažnije je izbušiti prvu rupu tačno u sredini. Kada "tijelo" slomljenog vijka praktično nestane, a zidovi su dovoljno tanki da se mogu slomiti, pokušajte vrlo pažljivo razbiti ostatke niti pomoću fino naoštrene žice ili pincete. Ako sve učinite kako treba, nećete morati rezati nove niti ili "juriti" stare. Ako imate "izvlačivač" s lijevim navojem, pomoću njega možete odvrnuti ostatke ostataka, više detalja u prikazu na kraju članka.

I posljednja stvar, ako nakon nekoliko pokušaja primijetite da vam nešto ne ide, ne trebate se ponašati ishitreno, pa ćete samo sve zakomplicirati, bolje je ovaj posao povjeriti nekome tko se više puta susreo s tim problemom . Želimo vam puno sreće u napornom radu, nadamo se da je članak bio koristan za vas i da je pomogao u rješavanju vašeg pitanja. Do sljedećeg puta - Automatsko pitanje.

Preporučujemo da pogledate video o tome kako odvrnuti slomljeni vijak pomoću bušilice i "izvlakača"

Tokom obnove iznenađenja su neizbježna. Oprema može otkazati, naizgled snažan dio - slomiti se na najnepotrebnijem mjestu, a vijci i navrtke odolijevaju otpuštanju. A onda se popravak proteže, oduzimajući višak vremena, živaca i novca.

Sada na mreži možete pronaći mnogo video zapisa sa smjernicama o obavljanju bilo kakvih radova na popravci. Kažu da na osnovu video zapisa s Interneta možete sagraditi kuću od nule i riješiti automobil na šraf.

Ali s tako velikom količinom savjeta i preporuka teško je odabrati pravi način djelovanja za sebe. U ovom ćemo članku pokušati prikupiti sve dostupne doživljaje i organizirati ih radi lakšeg korištenja.

Odsječeni vijak

Sad ćemo to shvatiti kako odviti vijak s pocepanim ivicama... Razlozi ove nevolje u pravilu leže u činjenici da:

• Dijelovi koji su držali vijak raseljeni su na neprirodan način. To dovodi do stezanja i oštećenja.
• Sam vijak je bio čvrsto zategnut prilikom zatezanja.
• Alat kojim je zategnut bio je pogrešne veličine i korištena su improvizirana sredstva (odvijači ili dlijeta često se stavljaju u veće ključeve u nedostatku odgovarajućeg malog).

Prije nego što odvrnete otrgnuti vijak ili maticu, trebate pripremiti. To će vam omogućiti da potrošite manje vremena i truda, a ponekad čak i uštedite skupu opremu.

Sekvenciranje

Međutim, često se dogodi da se vijak zaglavi i ne može se doći gorionikom ili alatom za točenje. U ovom teškom slučaju trebali biste koristiti brusilicu ili bilo koji improvizirani alat poput dlijeta duboko zarezati sačuvani šešir... Ovo će postati trag koji će vam omogućiti da izvučete cijeli vijak.

Sada možete, hvatajući se za ovu izbočinu, pokušati odvrnuti tvrdoglavi vijak. Odvijačem pritisnite na udubljenje i lagano udarajući ručicom čekića u smjeru odvrtanja (ne u smjeru kazaljke na satu) polako okrenite vijak.

Šesterokutni vijak

Rubovi osovina pogodni su za uvijanje i odvrtanje. Jasne i ujednačene, pružaju pouzdano zaustavljanje ključa. Ako je vijak prikladan za ruku i odgovarajuće veličine, u početku se može udobno okretati rukom, a kasnije zategnuti alatom. Međutim, često postoje slučajevi kada zbog prekomjerne eksploatacije samog vijka ili velikih opterećenja na spoju, ivice su otkinute a hardver ostaje viriti u zglobu. Nezgodno je hvatati se, isklizne iz ruku i alata. Pogledajmo nekoliko mogućnosti za rješavanje ovog problema s odgovarajućim lijekovima.

Šesterokutni vijak se može odviti na sljedeći način:

• Morate uzeti datoteku i napraviti je za šesterokutni ključ. Izvršivši takav rez, znatno ćete uštedjeti novac, jer ćete u budućnosti moći više puta koristiti ovu kopču.
• Narežite rez na kapici brusilicom ili na bilo koji drugi prikladan način, na primjer, metalnom pilom za metal. I upotrijebite ravni odvijač, oslonjen na njegovu ručku, kao u ramenu rotacije.
• Za odvijanje vijka možete koristiti i jedan od odgovarajućih TORX lančanika.

Za vijke klipnjače izrađene od čelika postoje samo dva načina:

Star vijak

Takav vijak možete odvrnuti na isti način kao i maticu s otkinutim rubovima. O glavnim načinima odvrtanja tvrdoglavih vijaka i matica ranije smo vrlo detaljno razgovarali, a sada možemo sažeti sve one metode koje su prikladne za takav vijak. Dakle, ako vam vijak lančanika ima pocepane ivice:

• Najlakši način je koristiti ekstraktor. Dobro dokazani lijek neće vas iznevjeriti ni ovaj put. Napravite rupu na nozi pričvršćivača, tamo pričvrstite odgovarajući izvlakač i pažljivo odvrnite zaglavljeni vijak. Kao što vidimo iz ovog članka, set usisavača različitih promjera zaista je neophodna stvar na farmi ako redovno radite takve sklopove i demontaže.
• Upotrijebite ključ za gas. Ovaj podesivi ključ čvrsto će stegnuti vijak i možete ga ukloniti u nekoliko okreta. Ova metoda je dobra jer ne morate kupiti zaseban alat. Sličan podesivi ključ postoji u gotovo svakom domu.
• Fokusirajte se na glavu svornjaka. Ako ima dovoljno prostora oko vijka, napravite mu rez na glavi brusilicom ili pilom. U ovom urezu možete osloniti odvijač ili dlijeto i okrenuti vijak udarajući čekićem ili drugim prikladnim alatom u njegov slobodni kraj.

Razmotrili smo opcije za otpuštanje vijaka i matica koje su dostupne za upotrebu bilo kojem domaćem majstoru. Naravno, metode korištene u profesionalnim radionicama ili u autoservisima ostale su izvan opsega rasprave. Međutim, stalno koriste opremu koja će im dobro doći kod kuće jednom ili dvaput. I košta puno novca. Profesionalci koriste za otpuštanje vijaka s ogoljenim rubovima:

1. Ključ.
2. Stud runner.
3. Specijalizirani ekstraktori.

Međutim, ako takve situacije imate najviše jednom godišnje, nema smisla kupovati posebne alate.