Broj aplikacija PCM-a u građevinskoj industriji u Rusiji i inostranstvu, smatraju se prednostima i nedostacima PCM-a u odnosu na tradicionalne materijale. Predstavljeni su trendovi izrade proizvodnje i korištenje takvih proizvoda kao što su kompozitni spoj i kompozitni mostovi. Glavni sudržani faktori za razvoj tržišta za izgradnju PCM izgradnje u Rusiji dodjeljuju se.

Trenutno globalno tržište ima povećanje upotrebe PCM aplikacija u građevinskoj industriji. Tako je, u 2010. godini, količina tržišta za polimerni kompozitni materijali (PCM) u građevinskom segmentu bio je ~ 3,1 milion dolara (~ 17% od ukupnog broja). Prema stručnim prognozama, obim ovog segmenta povećat će se do 2015. na 4,4 miliona dolara. Upotreba PCM-a u konstrukciji omogućava smanjenje mase građevinskih konstrukcija, povećati otpor korozije i otpornost na negativne klimatske faktore, produžiti interlontalno vrijeme, izvršiti popravak i ojačati strukture sa minimalnim troškovima resursa i vremena. Međutim, treba napomenuti da razvoj domaćeg tržišta PCM izgradnje, poput cijelog PCM tržišta u cjelini, značajno je inferiorniji prema svijetu. Posljednjih godina poduzima se niz mjera za razvoj tehnologija i proizvodnje PCM-a, među kojima je formiranje tehnološke platforme "polimerni kompozitni materijali i tehnologije" u 2010. godini. Jedan od pokretača stvaranja tehnološke platforme je Viam, koji je aktivan u razvoju kompozitne industrije i formiranjem tržišta za kompozitne materijale i relevantne tehnologije u ruskoj Federaciji ne samo u segmentu zrakoplovne industrije , ali i u drugim segmentima, uključujući u izgradnji.

Kao što je gore navedeno, segment "izgradnje" zauzima znatan dio tržišta PCM-a. Glavna primjena PCM-a su: fitingi i fleksibilne veze; gomila i ograde; Sendvič paneli, prozori i profili vrata; Elementi mostovnih struktura (pješački mostovi, prelazi, nosivi elementi, elementi ograde, podova, kablova); Sistemi vanjske pojačanosti.

Uzimajući u obzir akutnu potrebu za velikim izgradnjom novih i rekonstrukcija postojećih transportnih infrastrukturnih objekata, fokus ovog članka dat će se takvim područjima PCM aplikacija kao kompozitnih armatura i elemenata mostova.

U inostranstvu je počelo rašireno uvođenje kompozitnog armature kao armaturnog materijala građevinskih konstrukcija sa 80-ima prošlog stoljeća, prije svega tokom izgradnje mostova i puteva. U Sovjetskom Savezu, istraživanje i razvojni radovi na razvoju i upotrebi kompozitnog armature počeli su u 50-ima prošlog veka. Godine 1963. u Polotsku je puštena radionica o pilot proizvodnji fitinga od fiberglasa, a 1976. "Preporuke za izračunavanje konstrukcija sa fitingama od fidinata" razvijene su u Niizb i IICA. Dakle, u Sovjetskom Savezu stvorena je naučna i tehnološka brusanja izrade kompozitnog armature. Kompozitni armature na osnovu kontinuiranog vlaknastih punila i polimera matrica ima niz značajnih prednosti u odnosu na čelične armature (uključujući antikorozivna premaz), među kojima niske gustoće (4 puta lakši čelik), visoke otpornosti na koroziju, niske toplinske provodljivosti, dielektrična svojstva, Veća čvrstoća. Mala gustina i velika korozija i hemijska otpornost posebno su važni u izgradnji transportnih infrastrukturnih objekata (putevi, mostova, nadvožnica), obalnih i lučkih objekata.

Posljednjih godina, Rusija je lansirala oštro povećanje interesa za proizvodnju kompozitnog jačanja namijenjenog pojačanju konstrukcija za izgradnju betona. Fiberglas, neprekidna bazaltna vlakna, kao i karbonska vlakna mogu se koristiti kao armaturnu punilo u armaturi. Najčešća metoda proizvodnje kompozitnog stakla ili bazaltoplastičnih fitinga - osoblje pultruzije (Nidtlrusion, Pleintrusia). Među domaćim proizvođačima stakla i basaltoplastične armature - Biksk postrojenje od fiberglasa, OOO "Galen", OOO "Moskovska fabrika kompozitnih materijala" i mnogi drugi. Zrakoplovno pojačanje proizvodi HC "Composite". U kartici. 1 i 2 prikazuju karakteristike domaćeg i stranog kompozitnog pojačanja.

Tabela 1

Karakteristike ruskog kompozitnog armature

Karakterističan
	od fiberglasa			iz karbonskih vlakana
	TU 2296-001-20994511-2006 (Vanjska biljka za bebe)	TU 5714-007-13101102-2009 (LLC "Galen")	TU 5769-001-09102892-2012 (Moskovska kompozitna biljka materijala LLC)	TU 1916-001-60513556-2010 (HC "Composite")
Zatezna čvrstoća, MPa

Tabela 2

Karakteristike inozemnog kompozitnog armature

Karakterističan	Značajke za kompozitne spojnice
	od fiberglasa		iz karbonskih vlakana
	STAKLO V-ROD HM (pultort)	ASLAN 100 (Hughes	Aslan 200. Hughes.
Zatezna čvrstoća Zatezanje, MPa
Modul elastičnosti prilikom zatezanja, GPA
Relativno proširenje na pauzi,%

Može se vidjeti da ruski uzorci kompozitnog pojačanja nisu inferiorni u skladu sa karakteristikama stranih analoga. Međutim, kompozitno pojačanje ne smatra prilično široku upotrebu u praksi izgradnje u Ruskoj Federaciji. Jedan od razloga za to, prema riječima autora, je nedovoljna regulatorna i tehnička baza, koja regulira puštanje i upotrebu kompozitnog armature. Iako su proizvođači pojačanja obavljali značajan rad, koji su doprinijeli brzom stvaranju GOST-a na kompozitno pojačanje, zahtijeva razvoj niza standarda i preporuka za dizajnere i građevinarstvo. Za poređenje, u SAD-u, Institut za beton (ACI) u 2012. godini izdao je treći uredništvo dizajna dizajna, prvo izdat 1999. godine, dok su domaće preporuke za izračunavanje struktura sa armaturom od fiberglasa razvijene 1976. godine. Pored toga, aktivnije korištenje kompozitnog pojačanja ometa se malim iskustvom s njom kao građevinski i dizajneri i arhitekti.

Trenutno se mogu razlikovati dva glavna kretanja u razvoju kompozitne tehnologije ojačanja u inostranstvu: upotreba dvoslojnog spojnica sa jezgrom iz kompozita ojačane kontinuiranim vlaknima i vanjskom školjkom, ojačana sjeckanim vlaknastim punilom i razvojem Tehnologije proizvodnje strojeva pomoću termoplastične polimerne matrice. Kao primjer, razmotrite razvoj kompozitnih kompanija Rebar Technologies Inc.. i plasticomp LLC. Prvi razvoj Univerziteta Oregon je šuplje kompozitno pojačanje i način njegove proizvodnje. Kompozitni spojnik uključuje šuplje jezgro koje se sastoji od termozetinske smole ojačane kontinuiranih vlakana, te vanjski sloj - školjka koja se sastoji od smole ojačane nasjeckanim vlaknima. Vanjska ljuska je hemijski i fizički priložena srži u jednoj od faza kontinuiranog tehnološkog procesa. Vanjski i unutarnji promjer pojačanja, njihov omjer, kao i sastav vanjske školjke, može se razlikovati u prilično širokim granicama, što daje značajne mogućnosti za prilagođavanje proizvoda na potrebe širokog spektra potrošača. Među prednostima takvog kompozitnog pojačanja, vrijedno je napomenuti mogućnost korištenja šupljine unutar jezgre za polaganje električnih ili vlakanskih kablova i postavljanje senzora na dizajn, mogu se koristiti i za opskrbu rashladne tekućine i stvaranjem ne -Brezing most mosta. Prisutnost šuplje jezgre omogućit će povezivanje dijelova pojačanja jedni s drugima, što će također omogućiti proširenje njegove upotrebe. Vanjski sloj ojačan nasjeckanim vlaknima štiti jezgru od mehaničkih oštećenja tijekom transporta i primjene, a također sprečava prodiranje vlage u pojačanje pojačanja.

Drugi razvoj plastikePP LLC je tehnologija proizvodnje kompozitnog ojačanja pomoću termoplastične matrice. Tehnološki proces započinje proizvodnja premiksa guranjem neprekidnog vlaknastim punila u tok termoplastičnog veziva u visokog pritiska i kretanje pri velikom brzinom. Rotacijski nož, koji se nalazi uz put protoka, u kratkim segmentima preseče mešavinu "firozna matrica punila". Zatim, miješalica za vijku miješa sjeckanu vlaknu i termoplastičnu matricu u rastopljeni spoj, pogodan za daljnje ekstruziju. Dobiveni spoj isporučuje se na glavu ekstrudera u obliku t-oblika, gdje se primjenjuje na neprekidno ojačavajući punilo, unaprijed impregniran termoplastičnim polimerom (na primjer, prema klasičnoj tehnologiji pultruziona). Stoga se kompozitni spoj dobivaju na osnovu termoplastične polimerne matrice, koji se sastoji od jezgre, ojačane kontinuiranim vlaknastim punilom i vanjskom školjkom, također iz termoplastične matrice ojačane nasjeckanim vlaknima. Prednosti takvog sustava su najveći otpor termoplastične matrice na utjecaje i formiranje mikrokrakova, mogućnost grijanja i prenošenje oblika armaturne šipke, mogućnost korištenja sekundarnih polimernih sirovina i recikliranja najkolosnijeg pojačanja . Pored toga, upotreba sekundarnih sirovina za termoplastičnu matricu, kao i potencijalno moguće ubrzanje procesa proizvodnje (nije potrebno vrijeme za izbijanje smole, kao u slučaju react ploče), može učiniti ovaj proces isplativijim nego tradicionalno korištene kompozitne tehnike pojačanja.

Glavni pravci razvoja domaće proizvodnje kompozitnog armature su upotreba kontinuiranog bazaltnog vlakana kao armaturnog punila i modifikacija kompozicija veziva i tehnološke opreme kako bi se poboljšala svojstva i povećali proizvodne performanse.

Zbog niske gustoće i visoke otpornosti na negativne uticaje na životnu sredinu, PCM može pružiti značajne prednosti preko materijala koji se tradicionalno koriste u izgradnji infrastrukturnih objekata, uključujući izgradnju mostova. Mostovi, nadvožnjak, nadvožnjak su složeni inženjering i tehnički objekti kojima su prikazani visoki zahtjevi za pouzdanošću i izdržljivost. U Sjevernoj Americi i Evropi u toku je aktivni rad na korištenju PCM-a u mostu zgradama. Mostovi sa upotrebom elemenata sa PCM-a podižu se više od 15 godina, a obim izgradnje takvih mostova povećava se. Klasa mostova se mijenja iz prvih eksperimentalnih pješačkih mostova do automobilskih mostova dugačak do 20 m. U stranim zemljama, glavna područja primjene PKM-a tijekom izgradnje mostova su kompozitna okova, mostovi i pješački mostovi. Rad je u toku za razvijanje i stvaranje kablova za tip iz PKM-a, kao i montažne mostove koji koriste elemente potpornih konstrukcija sa PCM-a. Prema riječima autora rada, najperspektivnije primjene PCM-a su pješački mostovi i mostovi. Vrijedi napomenuti da u Ruskoj Federaciji aktivno radi na razvoju tehnologija za proizvodnju i dizajn pješačkih kompozitnih mostova, ugrađen je i broj objekata i uspješno operiran, dok je razvoj, dizajn i korištenje podova za mostove Od kompozitnih ili hibridnih materijala pomoću PCM-a za automobilske i željezničke mostove plaćaju manje pažnje.

Podovi mosta namijenjeni u inostranstvu podijeljeni su metodom instalacije: slagani most nosači ili uzdužne grede; Kao i strukturom: multilateralno (vrsta ćelijskih konstrukcija) ili sendvič ploče (kompozitne ploče sa pjenastim agregatom između njih). U proizvodnji poda, poolju i namotavanje (proizvodnja ploča i tubularnih / kutija između tanjira) i RTM tehnologija koristi se za proizvodnju sendvič ploča. Fiberglas se koristi kao kontinuirano vlaknastožno ojačavajuće punilo, a poliester, epoksidne i vinilne sile koriste se kao polimerna matrica. Vezanje i / ili mehaničko pričvršćivanje koristi se za povezivanje elemenata strukture podova. Glavne metode pričvršćivanja podova od PKM-a i na elemente za podršku i među sobom su mehanički metod (u pravilu, uz pomoć vijčene veze) i lijepljenje. Tradicionalno korišteni mehanički metod privitka je pouzdana i provedena metoda, ali potreba za pričvršćivanjem u elementima podova pogoršavaju karakteristike čvrstoće i povećava osjetljivost strukture faktorima okoliša. Metoda pričvršćivanja ljepila je progresivnija jer pruža snažnu i brzu vezu bez ometanja strukture materijala (nema potrebe da pravite rupe pod pričvršćivačima), ali postoji niz nepovoljnih nedostrožnih, na primjer, kao i Složenost usklađenosti sa zahtjevima za pripremu površina i okolišnih uvjeta prilikom lijevanja tijekom rada u objektu, nedostatak tekućih metoda pouzdane kontrole kvalitete nerazovavanja na objektu - ljepljiva veza ne radi dobro na "stratifikaciji".

Da bi povećali značajnosti pouzdanosti i čvrstoće podova, kao i smanjenje njihove vrijednosti, radovi se vrši na stvaranju hibridnih podova pomoću betonskih ili armiranih betonskih elemenata. Pored toga, moguće je koristiti različite tehnološke metode. Dakle, metoda opisana u radu vanjskog namotaja podova koja se sastoji od složenih listova izvedenih namotanim kutijama i kompozitnim listovima dobivenim od strane kovrčanog punila omogućava povećavanje nosivosti podova i njegove krutosti.

Pored prednosti PCM podova, kao male gustoće, što smanjuje opterećenje na nosačima i smanjuje njihov materijalni intenzitet, jednostavnost instalacije (potrebna tehnika sa manje životne tehnologije) i visoku otpornost na koroziju za smanjenje troškova rada , Postoji niz nedostataka i problema. Među ugroženjima - visoki troškovi kompozitnog poda (u SAD-u, troškovi podova od PKM-a je 2 puta veći od vrijednosti sličnih armirano-betona); poteškoće sa razvojem efikasnog dizajna "panela panela" i "panel-uzdužne grede"; Nedostatak punih obloganih standarda i dizajnerskih vodiča; Nedovoljna količina podataka o karakteristikama snage sa kombiniranim efektima mehaničkih opterećenja i faktora okoline. S tim u vezi, relevantni su radovi na sistemima za pričvršćivanje, razvijanjem preporuka za dizajn i rad kompozitnih podova, metoda za predviđanje snage, priroda uništenja i umornog izdržljivosti ispuna iz PCM-a. Značajna pažnja također zaslužuje rad na korištenju "pametnih" komposova, integrirajući senzore strukture naprezanja strukture u njegove kompozitne elemente i upotrebu modernih dijagnostičkih sistema strukture strukture.

Zaključno, treba napomenuti da postoji zaostajanje iz Sjedinjenih Država, brojnih evropskih zemalja i Kine za različite položaje:

U razvoju regulatorne i tehničke dokumentacije za puštanje i upotrebu kompozitnih spojnica i mostova sa PCM-a;

U oblasti tehnologija za proizvodnju proizvoda iz PCM iz građevinarstva.

Znatno je manje iskustvo u korištenju PCM-a u građevinskim strukturama i radu takvih struktura. Praktično nema proizvođača domaćeg opreme. Međutim, povećanje kamata za upotrebu PCM-a u izgradnji, brojne vladine mjere za poticanje tržišta za kompozitne materijale, kao i napore kompozitnih proizvođača za poboljšanje regulatorne i tehničke osnove za intenziviranje rada za intenziviranje rada O razvoju i upotrebi konkurentnih proizvoda iz domaće proizvodnje PCM u građevinskoj industriji.

Literatura

1. Kabineri E.N. Strateški pravci za razvoj materijala i tehnologija njihove prerade za razdoblje do 2030 // zrakoplovne materijale i tehnologije. 2012. №. P. 7-17.
2. Granchenkov D.V., Chursova L.V. Strategija za razvoj kompozitnih i funkcionalnih materijala // zrakoplovne materijale i tehnologije. 2012. №. P. 231-242.
3. Preporuke za izračunavanje konstrukcija sa armaturom od fiberglasa (R-16-78) / NIZHB i ICIA. M. 1976. 21 str.
4. Lugovoova A.N., Savin V.F. Na standardizaciji pristupa evaluaciji karakteristika šipki od vlaknastih polimernih kompozitnih materijala // StroyProfil. 2011. №4. C. 30-32.
5. Gost 31938-2012 Polimer kompozitni spojnice za jačanje betonskih konstrukcija. Opće specifikacije.
6. Malnati P. Skrivena revolucija: FRP Rebar dobit na snagu // Kompozita tehnologija 2011. №12. R. 25-29.
7. Šuplje konstrukcijsku konstrukciju kompozitne materijale, povezane komponente i izmišljeni uređaji i metodologija WO 2012/039872; Publ. 29.05.2012.
8. Uređaj i metoda za poboljšani armirajući element sa kontinuiranim Center CORE Član sa dugom ojačanim termoplastičnim ojačanim frezom WO 2009/032980; Publ. 05/12/2009.
9. Chursova L.V., Kim A.M., Panina N.N., Shvetsov E.P. Nanomodificirani epoksidni vezivo za građevinsku industriju // zrakoplovne materijale i tehnologije. 2013. №1. P. 40-47.
10. Keller T. Materijal prilagođen korištenjem FRP kompozita u mostu i izgradnju izgradnje / u: Cias International Seminar. 2007. P. 319-333.
11. Zhou A., Lesko J. Država Arte u FRP mostu palube / u: FRP kompoziti: materijali, dizajn i izgradnja. Bristol. 2006. (elektronički resurs).
12. Peng Feng, Lieging Ye ponašanja novih generacija palube mosta FRP sa spoljnim armaturom za ranu sa filamentima / na: Treću međunarodnu konferenciju o FRP kompozitima u građevinarstvu (Cice 2006). Miami. 2006. P. 139-142.
13. WAN Z.S., Wang X. Istraga na kablu za kabel boravka na hiljadu metara sa mostom od vlakana / na: Četvrta međunarodna konferencija o FRP kompozitima u građevinarstvu (Cice 2008). Cirih. 2008. P. 1-6.
14. Chin-Sheng Kao, Chang-Huan Kou, Xu Xie statička nestabilnost analiza dugih kablova ostane mostova sa kompozitnim kabelom ugljičnog vlakana pod opterećenjem tereta // Tamkang Journal of Science i inženjering. 2006. V. 9. №2. P. 89-95.
15. Bannon D.j., Dagher H.J., Lopez-Anido R.A. Ponašanje krugovitog kompozitnih lučkih mostova na naduvavanju: Compoasiti & Polycon 2009. Američki kompoziti Asocijacija proizvođača. Tampa. 2009. R. 1-6.
16. Brzo rasporedivši lagani teretni opterećenje System u sustavu: Pat. 20060174549A1 SAD; Publ. 10.08.2006.
17. Ushakov A.e., Klehenin yu.g., Sorina T.G., Hayretedinov A.sh., Safonov A.A. Mostove strukture od kompozita // kompoziti i nanostrukture. 2009. №3. C. 25-37.
18. Kayler K. Najveći kompozitni most ikada izgrađen u magazinu Svjetske // Jec Composites. 2012. №77. P. 29-32.
19. Drsi-Habti M. Pametni kompoziti za izdržljive infrastrukture - Važnost monitoringa strukturalnog helta / na: 5. međunarodna konferencija o FRP kompozitima. Beži. 2010. R. 264-267.
20. Kaberi E.N., Sivakov D.V., Glyaev I.N., Sorokin K.V., Dianov E.M., Vasilyev S.A., Medvedkov O.I. Upotreba optičkih vlakana kao senzora deformacije u polimernim kompozitnim materijalima // svi materijali. Enciklopedijski direktorij. 2010. №3. P. 10-15.
21. Sivakov D.v., Glyaev I.N., Sorokin K.V., Fedotov M.YU., Goncharov v.a. Značajke stvaranja polimernih kompozitnih materijala sa integriranim aktivnim elektromehaničkim sistemom pokretača zasnovan na piezoelektrici // zrakoplovnim materijalima i tehnologijama. 2011. №1. P. 31-34.

Možete ostaviti komentar na članku. Da biste to učinili, morate se registrirati na web mjestu.

Kompozitni materijali posjeduju izvrsna svojstva, kompoziti su materijali budućnosti. Takve riječi koje često čujemo na radiju i TV-u, ali čujemo ih u vezi s korištenjem kompozita u tehnici. Jesu li ovi prekrasni materijali u građevinarstvu i posebno u izgradnji kućanskih kuća?

Kompozitni materijali su materijali koji se sastoje od dvije glavne komponente, od kojih je prvo obično vlaknast materijal koji proizvodi proizvode i obvezujući materijal - matricu. Obično su svi čvrsti umjetni materijali podijeljeni u konglomerati i kompozitne materijale. Konglomerati su mehaničko miješanje komponenti, a svojstva čitavog proizvoda ovise o svojstvima najmanje čvrste komponente. Dijelovi koji čine niz kompozitnih materijala u proizvodu nisu djelomični, već zajedno, koji daje kompozite nove svojstva. Primjeri kompozitnih materijala su azbestni, fiberglas i karbonska vlakna, materijali na bazi drvenih vlakana. I glavna svojstva kompozitnih materijala koji ih razlikuju od ostalih su velike snage s malom masom.

Takva svojstva kao velika čvrstoća i mala masa određuju sferu primjene kompozita - ovo je tehnika (posebno zrakoplov i automobilski i automobilski). Naravno, tako zanimljiva svojstva kompozitnih materijala privlače pažnju građevinara. Da li je moguće koristiti njihovu upotrebu u izgradnji kuća? Ispada da su ovi materijali dugo korišteni u izgradnji, kako izgradnja modernih visokih zgrada i u izgradnji običnih seoskih kuća.

Kompoziti vlakana uključuju stakloplasti, ivericu (iverice) i ploče od drveta (vlaknaste ploče), kao i mnoge druge listove, ploče i valjane materijale. Kao što je već spomenuto, polimerni fibrozan kompozitni materijal uključuje dvije glavne komponente: jačanje vlakana (ili krpe) i vezivo (matrica) - polimer ili guma. Kombinacija u jednom materijalu takvih heterogenih komponenti - vlakna (staklo, azbest, drvo itd.) I polimer stvara lagani materijal sa velikom zatezom i savijanjem.

Najpoznatiji i najrasprostranjeniji sastav kompozicijskog materijala je. Ovo je cementni materijal umjetnog kamena, ojačana azbestnim vlaknima. Cementni kamen ima visoku čvrstoću na pritisak i loše opire napeteljičnim opterećenjima. Uvođenje azbesta značajno povećava mehanička svojstva materijala, kao rezultat, materijal dobija takve osobine kao visoke zatezne čvrstoće, otpornost na požar, izdržljivost, niska toplotna i električna provodljivost. Azbestni cementni proizvodi: Profilirani listovi za krovove (škriljevca) i zidni onak, voda, kanalizacija, ventilacijske cijevi.

Druga vrsta kompozita, koja je umjetni zidni kamen materijal fibrobeton. Fiber Beton povećao je otpor pukotine, zatezna čvrstoća, udarnog viskoznosti, otpornost na abraziju. Za betonsku armaturu koriste se razne metalne i nemetalne vlakne. Kao vlakna koriste se tanka žičana, bazalt i azbestna vlakna. Takav materijal je lakši od armiranog betona, što instalacija struktura čini na gradilištu lakše.

03.09.2016 14:00 | Kategorija:

Građevinska industrija se neprestano razvija, otvorene su nove platforme, izgrađeni su različiti objekti.

Kompozitni materijali postali su sastavni dio ove sfere, već je teško predstavljati veliki građevinski radovi bez upotrebe kompozita.

Otporan, lagan i izdržljiv, ima značajne prednosti nad prirodnim materijalima koji imaju veliku težinu i nemaju značajnu sposobnost da promijene obrazac.

Kompozitni materijali u građevinarstvu

Postoje različite vrste kompozitnih materijala, razlikuju se u svom sastavu i svojstvima. Najčešće i na zahtjev u građevinarstvu, na primjer, tipovi poput sendvič ploča, ugljičnih ploča, slojeviti materijali, tekstovjeti, stakloplasteri su najčešći. Svi oni imaju visoke karakteristike performansi i dekorativni efekat.

Kompozit se ne odnosi samo na postavljanje stambenih objekata. Teško je zamisliti most ili branu, gdje se ne bi koristili karbonski paneli. Različiti arhitektonski elementi, kao što su lukovi ili kupole, često se kreiraju i kompozitnim materijalima. Ovo je korisno za programere, jer pruža značajne uštede na izgradnji građevina, ugradnje, skladištenja i transporta materijala, a istovremeno pouzdanost, kvalitet i druge operativne karakteristike buduće zgrade ne pate.

Dizajneri koriste kompozit u modelima. Izvorne boje, mogućnost stvaranja neobičnih bizarnih oblika - sve se to može vidjeti ako razmotrimo sve vrste kompozitnih materijala na www.hccomposite.com. S takvim resursima možete stvoriti stvarno neobične arhitektonske građevine koje će biti pouzdane i izdržljive.

Prikazi, karakteristike i svojstva

Svi kompozitni materijali proizvedeni su po sličnoj strukturi - imaju ojačavajuću supstancu i matricu. Armatura je nešto što prenosi materijal fizičkim i hemijskim svojstvima je njegova osnova. A matrica daje obrazac proizvoda tako što je na određeni način pričvršćivanje pojačanja.

Možete dodijeliti neke primjere najčešćih kompozita u izgradnji:

• Betoni. Njihova matrica može biti i tradicionalni, cement i stvoren na osnovu novih tehnologija - polimera. Sorte betona Postoji ogroman set, razlikuju se u svojim svojstvima i području primjene - od običnog do ukrasa. Moderni beton u njihovoj snazi \u200b\u200bpribližava se metalnim konstrukcijama.
• Organoplastični kompoziti. Njihov glavni punilo je sintetička vlakna, povremeno se koriste prirodni materijali. Matrica obično poslužuje razne smole. Orgoplastičnost su dovoljno lagana, dobro zadržavaju udarac, odupiru se dinamičkim opterećenjima, ali istovremeno je loše izdržati istezanje i savećenje. Sastav drveta takođe pripadaju organoplastici po klasifikaciji.
• Fiberglas je ojačan staklenim vlaknima, a posebne sintetičke smole ili termoplastične vrste polimera koriste se kao matrica formiranja za njihovu proizvodnju. Materijal je otporan, izdržljivost, niska toplotna provodljivost, ali istovremeno slobodno preskače radio signale.
• Puze su spoj ugljikovodičnih vlakana i raznih polimera. Imaju veću elastičnost od fiberglasa, pluća i dovoljno jakih.
• Textoliti su slojeviti materijali ojačani tkivima na osnovu različitih vlakana. Praznine - platno su prethodno impregnirane smolom, a zatim pritisnute pomoću režima visoke temperature, pribavljajući koaksibilnu formiranje. Budući da punila mogu biti vrlo različiti, tada se svojstva značajno razlikuju.

Prednosti, nedostaci i primjena

Kako su kompoziti prilično efikasni, upotreba u izgradnji dovoljno je raspoređena zbog niza prednosti ovih materijala.

• Proizvodi su vrlo izdržljivi, neke vrste kompozitnih materijala, poput fiberglasa, mogu se takmičiti s metalom u svojoj snazi. Istovremeno se razlikuju u fleksibilnosti i dobro podnose različite utjecaje.
• Kompoziti karakterišu njihova lakoća u odnosu na analoge. Svjetlosne grede od fiberglasa puno su bolje pogodne za stvaranje podova u velikim sobama od metala. Rezultirajući dizajn neće izgubiti snagu i kvalitet, ali zahtijeva mnogo manji napor tokom instalacijskog rada.
• Materijali su vrlo otporni na efekte agresivnog medija, tako da je moguće stvoriti ne samo unutrašnje strukture, već i koristiti za vanjsku izloženost sunčevoj svjetlosti, padavinama i oštrim promjenama temperature.
• Hemijski reagensi nisu zastrašuju kompozitne materijale, tako da se mogu koristiti, na primjer, izgradnju skladišta u kojima će se skladištiti hemikalije.
• Zahvaljujući novim tehnologijama, moderni kompoziti su prestali da budu opasni požarni, oni ne dozvoljavaju širenje plamena, praktično ne puše i ne razlikuju opasne toksične tvari.

Kompoziti nemaju ne samo prednosti, već i nedostatke koji ograničavaju svoju distribuciju na građevinskom tržištu.

• Visok trošak je glavni problem kompozitnih materijala. Za njihovu proizvodnju potrebni su posebne sirovine i moderna oprema, tako da se gotovi proizvodi dobivaju prilično skupim.
• Materijali imaju higroskopičnost, odnosno lako je apsorbirati vlagu, što dovodi do daljnjeg uništavanja. Stoga se moraju dodatno ojačati u proizvodnji zaštitne opreme otporne na vlagu.
• Neki kompozitni materijali imaju nisku održivost, što povećava troškove njihovog rada.

Kompozitni materijali, kao i bilo koji drugi, imaju svoje prednosti i nedostatke.

Koliko će opravdati korištenje kompozita? Ovisi o specifičnim svrhama, uvjetima, ukupnim proračunom. Međutim, moderne tehnologije omogućavaju da izmislite nove oblike i vrste takvih materijala, dakle, možda će u budućnosti postati jeftiniji i češći, a također steći poboljšane karakteristike.

Stavljanjem na najstrože zahtjeve za kvalitetu građevinskog materijala, sigurno je napomenuti da precizno kompozitni materijali imaju najbolje karakteristike u pogledu atmosferske i hemijskog otpora, kao i stupanj zapaljivosti.

Primjena kompozitnih materijala u građevinarstvu

Najčešći kompozitni materijali koji se koriste u izgradnji uključuju stakloplastike, slojeviti materijale, tekstualne texolite, sendvič panele, kobilne ploče itd. Svaka od navedenih materijala, pored visokokvalitetnih karakteristika, također ima izražen ukrasni učinak.

Posebno popularno uz izgradnju zgrada, na domaćem tržištu i teritoriji zemalja CIS-a, koristi ploče od fiberglasa. Ova vrsta građevinskog materijala ima nekoliko prednosti u odnosu na obične cigle, uključujući:

• ušteda po cijeni materijala zbog manje specifične težine;
• manja težina zgrade napravljena na osnovu takvih ploča (lakši od cigle kuće je oko 5 puta);
• jednostavnost instalacije, koja vam takođe omogućava povećavanje uštede za 30-40%;
• projektiranje zgrade od stakloplastike i sendvič ploča jeftinije, a sama izgradnju je mnogo lakše implementirati;
• trošak transportu materijala također se smanjuje i ponekad.

Elementi mostova, brana, kao i okvir visokih zgrada danas, već se često izvode iz ugljičnih obojenih ploča. Okrilici, lukovi, kupole i drugi arhitektonski naglasak većine projekata također su stvoreni na temelju kompozitnih materijala. To omogućava programerima da uštede u transportu, ugradnjom, izrađujućim strukturama, a ne smanjuju pouzdanost, snagu i izdržljivost zgrada.

Zasebna točka je spomenuti prozirno vlaknasto vlakno staklo. Ovaj kompozitni materijal široko se koristio u proizvodnji krovova, kako za industrijske i stambene objekte. Krovovi prozirne stakloplastike izgledaju posebno efikasno, imaju odlična ukrasna svojstva, kao i visoku čvrstoću i otpornost na agresivni utjecaj na okoliš. Programeri su se bavili izgradnjom građevinskih objekata u klimatskim uvjetima sa visokom vlagom, u većini slučajeva preferiraju ovaj materijal. To će biti objašnjeno činjenicom da je otpornije na isparavanje na plin, visoku vlažnost i visoke temperature.

Takođe, kompozitni materijali se široko koriste u modelima. Originalnost oblika, širok izbor boja i vrsta ovog materijala omogućava dizajnerima da stvore iz njih uistinu neobična arhitektonska rješenja koja ne smanjuju ukupni kvalitet građevinskog rada. Za pravdu, vrijedno je napomenuti da su troškovi izrađenih na kompozitnoj tehnologiji i danas prilično visoki. Međutim, efikasnost i jednostavnost njihove aplikacije omogućava vam postizanje mnogo veće uštede u odnosu na upotrebu prirodnih građevinskih materijala.

Članak je predviđen

Kada se nađu zaklade za gotovo sve građevinske objekte, postizanje smanjenja opterećenja na tlu i jačanje nosača postiže se korištenjem čeličnih pojačanja. Međutim, ovaj materijal nije samo težak, već i prilično skup. Pokušaji pronalaska ekonomičnije rješenje dovelo je do stvaranja svjetlosti, izdržljivih i hemijski inertnih kompozitnih materijala. Jedno od njih je fitniokli fiberglas. Možete kupiti fitinge u UFA-u sa vodećim proizvođačima građevinskog materijala.

Nego stakloplastiranje bolji metali

Među prednostima kompozitnog materijala može se nazvati nižom cijenom, jednostavnost prijevoza i na objekt izgradnje i samog objekta, mogućnost korištenja na visokom nivou podzemnih voda, kao i kada su hemijski agresivni . Armatura za fondaciju u UFA-u iz stakloplastike je povoljna od ekonomskog stanovišta i omogućava da se zgrada duže služi bez potrebe za ponovnim ojačatim temeljom. Svojstva materijala:

• Duga usluga. Ako je armatura metala maksimalno 40-50 godina, stakloplastično se ne unose u reakcije vlagom, toplinom, hemikalijama, a samim tim služi 40 godina duže.
• Materijal je ekološki prihvatljiv, ne ističe otrove, ne reagira na alkalije i kiseline.
• Kompozitni materijal je lako dati bilo koji oblik. Dužina i širina pojačanja mogu biti potpuno drugačiji. To znači da u fazi dizajna možete tačno izračunati koliko će materijala otići, a neće biti dodatne potrošnje.

Fondacija koja se gradi pomoću kompozitnih armatura košta u prosjeku dva puta jeftinije. Čak se čak i tanke šipke mogu koristiti kao armature.

Opseg primjene

Kompoziti su uspješni u izgradnji automobilskih i željeznica, podzemnih konstrukcija - trgovačkih centara, parkirališta, pješačkih prelaza, tunela, kao i najraznolikih PGS objekata. Fiberglas se može koristiti i u izgradnji vikendica i sa nuklearnim elektranama. Smanjenje opterećenja na temelju, lakoći i jednostavnost materijala i njegove nevjerojatne karakteristike čvrstoće otvorene su za materijal sve više i više novih aplikacija. Što se tiče privatne konstrukcije, izblijedjele tanke ojačanja mogu se prevoziti u građevinski objekt čak i na putničkom automobilu. A kad uređaj zaklade ne treba unajmiti složenu posebnu opremu za zemljane radove.