Nove MKC stanice. Metro stanice u izgradnji

Otvoren

10. septembra 2016., Moskovski centralni prsten otvorit će se u kapitalu za putnike. Istina, građevinski radovi na novom autoputu nastavit će se nakon ovog datuma: Prema riječima šefa katedre za promet Maxim Lilsutov, neke MCC stanice će se završiti nakon početka rada. Ipak, zvaničnici ozbiljno računaju na autoputu i nadaju se da će tokom sljedećeg jutra postati popularan među građanima. Prethodno otvaranje središnjeg prstena, selo odgovara na najpopularniju pitanja o novom obliku gradskog prevoza.

Šta je MCC?

Moskovski centralni prsten (ranije poznat kao željeznicu moskovske prstene) nova je kontura transplantacije, koja bi trebala kombinirati metro i radijalne smjerove prigradskih željeznica i snažno istovarivanje središta Moskve, uklanjajući tranzitne putnike iz nje.

Prema njegovim dizajnerima, pokretanje staze za 15% istovarit će metro, a prosječno vrijeme putovanja smanjit će se za 20 minuta (na primjer, vrijeme staze iz stanice Leninssky Prospekt na međunarodnoj stanici smanjit će se s pola puta sat do deset minuta). Drugim riječima, zahvaljujući ICC-u bit će moguće prenijeti iz jedne linije podzemne željeznice ili električnih vozova na drugu, zaobići centar. Pored toga, MKS mora djelomično riješiti takozvani "Vykhino" problem - situaciju u kojoj vlakovi odlaze u centar odmah na finitrima podzemne željeznice. Električni putnici koji dolaze iz Moskovske regije moći će se prebaciti u novi prsten, a već iz njega - na liniji metroa i drugim prigradskim smjerovima.

Procjena MCC projekta

rublis

Planirani putnički saobraćaj

Čovek godišnje

Dužina skupa

kilometar

Broj zaustavljanja

stanica

Transplantacije metrona

stanice

Transplantacije za vlak

stanice

Potpuno putovanje

minuta

Trenira intervale pokreta

minuta

Brzina vlaka

Kapacitet voza

čovjek

Kako se pojavila ideja o projektu?

Stvaranje MCC-a nije baš revolucionarna ideja. U većini zapadno metroaktivnosti i vlaka nisu razdvojeni i isti su prijevoz: ova praksa omogućava putnicima da se brže i lakše kreću po gradu. Sami dizajneri prstena vode kao primjer Berlin, gdje se grad električni vlak S-Bahn i U-Bahn metro stanica koegzistiraju u istom sustavu.

Centralni prsten kreiran je na bazi Moskovske željezničke željeznice, odluka o izgradnji koja je donesena na kraju XIX vijeka na inicijativu ministra finansija Ruskog carstva Sergej. Prsten oko Moskve izgrađen je na projektu inženjera P. I. Rashevsky od 1903. do 1908. Prema početnom projektu, staza bi trebala imati četiri ruta koje bi dijelele između robe i putničkog pokreta, ali sagrađena su samo dvije gaune zbog nedostatka sredstava. Godine 1930. godine pokret putnika zatvoren je zbog razvoja autobusa i tramvaja, samo teretni spojevi počeli su hodati uz prsten.

Povratak pokreta putnika na prstenu nije nova ideja: Želeo je da se vrati u 60-ih, ali to je spriječeno složenošću elektrifikacije zvona. Opet se Yuri Luzhkov vratio u ovaj projekat krajem 2000., ali rekonstrukcija MCC-a počela je već kod Sobyanina u 2012. godini. Prsten je konačno elektrificiran, osim toga, treći put za kućnu poruku izgrađena je. Opća ulaganja u projekt, koji su zajednički uključeni u ruske željeznice i Vlada Moskve premašila je 200 milijardi rubalja, a 86 milijardi od njih dalo je savezni budžet.

MCC i treća kontura transplantacije - ista stvar?

Ne. MCC se često naziva trećim transplantantnim krugom i drugi prsten moskovskog metroa, ali to nije slučaj. Druga ručna linija od 58 kilometara duga će se pojaviti u kapitalu do 2020. godine, a ove godine će se otvoriti prva parcela - iz stanice "Poslovni centar" u Petrovskog parka. Novi prsten će uključivati \u200b\u200bi Kakhov liniju, izgrađen u krajem 1960-ih. Ako se MCC ruta zbog povijesnih razloga prelazi na sjever, a zatim će se guma metroa, naprotiv, biti pomaknut na jug. Tako će obje linije formirati ogromno osam.

Kako se ICC može povezati s drugim načinima prijevoza?

Ukupno će biti 31 stanica u ICC-u (od kojih 24 bit će spremno za 10. septembar, ostatak će biti naručen do 2018. godine, a svaki se planira povezati sa zaustavljanjem zemljišta. U prvih nekoliko mjeseci nakon službenog pokretanja prstena bit će moguće prenijeti na podzemnu željeznicu na 14 stanica, ali tada obećajte da će dodati takvu priliku još tri zaustavljanja. Također šest MCC stanica (kasnije njihov broj će se povećati na deset) imati prijelaze na prigradske električne stanice.

Presađivanje vremena na ICC razlikuje se ovisno o parcelima: najduža tranzicija će biti iz stanice metroa "Vokkovskaya" na stanice "Streshnevo" i "Baltic" - morat će ići 12 minuta, dok najkraćih neće više neće trebati više od tri minute. Na 11 stanica, građevinari obećavaju da će implementirati princip "suvih nogu": prelazi će biti potpuno zatvoreni, što će ljudima omogućiti da ne izlaze. Između stanica Metro stanica Volgograd Prospect i Ugrešskaya platforme, obećavaju da će održati zemlju.

Koliko će trošiti odlomak?

Tarife za putovanje kroz središnji prsten bit će iste kao u podzemnoj željeznici. Možete koristiti i "Unified" ulaznice, "Troika" i "90 minuta". Sve pogodnosti koje se odnose na podzemnu željeznu djeluju kada se koristi MCC: Posebne putne uvjete na prstenu bit će opremljene invaliditetom, školarcima i studentima.

Broj transfera iz metroa na MCC i, naprotiv, nije ograničen na jednom putovanju. Jedino stanje je imati vremena za sve transplantacije za 90 minuta. U prvom mjesecu nakon pokretanja prstenova putnici će morati reprogramirati "jedinstvenu" kartu za MCC, ako se kupuje prije 1. septembra 2016. godine. To se može učiniti na spojnom metroli ili monorau. Oni koji koriste "tri" karticu, od 1. septembra, bit će dovoljna da iznese iznos kartice više od jedne rublje.

Pored toga, putnici će moći kupiti ulaznice na stanicama prstenova u gotovini i karatama. Također planirajte ući u kontaktni sistem plaćanja koji omogućava plaćanje putem mobilnog telefona i PayPass / Paywave, zahvaljujući kojem će se novac automatski naplaćivati \u200b\u200bako se bankovni karticu pričvrsti na validator.

Kako će izgledati stanica?

Otvaranje MCC stanice opremljeno je navigacijskim pločama na ruskom i engleskom jeziku. Za putnike sa oštećenim vidama obećavaju da će uspostaviti taktilne ploče na liftovima, uopštenim eskalatorima i brajevim fontovima. Također će na svakoj stanici pojaviti referentnu i tablicu, pokazujući vrijeme dolaska vlaka, a na pet stanica - regali "Komunikacija uživo". Pored toga, instalirat će se oko 70 ogledala, 470 urne, parade za punjenje gadgeta, paketa za suncobrane i besplatne toalete. Za ukrašavanje stavite drveće u kadu. Za razliku od podzemne željeznice, Turnstiles neće biti samo na ulazu, već i do izlaza, a platforme se tretiraju sa prevlakom protiv kotrljanja.

Koji vozovi će biti na MCC-u?

Na prstenu će se pokrenuti 33 vozova "gutati" (svaka pet automobila), koja se proizvode u "Ural lokomotivama" u gradu Gornjeg Pyshme Sverdlovsk regije. Prototip "lastavice" je njemački električni vlak Siemens AG koji je služio gostima i učesnicima olimpijade u Sočiju. Ovo ljeto dogodilo se skandal: Tokom testnog voza, serija serije ED-4M je prešipa za platformu, ali "gutljaj" bi se trebao uklopiti u dimenzije staze.

Maksimalni kapacitet "lastavice" je 1.200 ljudi, a maksimalna brzina je 120 kilometara na sat, ali na vlaku MCC neće se premjestiti brže od 40-50 kilometara na sat. Vrijeme rada ICC-a isto je kao i podzemna željeznica, ali interval pokreta vlakova na prstenu bit će veći i bit će od pet minuta u žurskom satu do 15 minuta. Sada se usluga Yandex.Mapart priprema za ažuriranje aplikacije podzemne željeznice za informiranje putnika o rasporedu pokreta vlaka ne samo metro, već i moskovski centralni prsten.

U svim "lastavim" mekim sedištima i sistemima kontrole klime. Putnici će moći koristiti Wi-Fi i uređaje za punjenje gadgeta. Svaki voz imaće toalete na početku i na kraju sastava. Za razliku od običnih električnih vlakova, u tkanim automobilima nema tambura, dok su udvostručila vrata dovoljno široke za prolaz malih putnika.

Mogu li se jahati sa invalidskim kolicima i biciklima?

Dva od pet automobila vlaka (drugi i četvrti) opremljeni su vodama. Svaki automobil može stati ne više od šest bicikala. Također u vlakovima bit će osiguran prostor za invalidska kolica i druge ukupne ručne torbe. Pored svakog prevoza i transformacije, MCC-ovi će napraviti biciklističke i biciklističke stanice. Cijene su sada dostupne u blizini stanica "Poslovni centar", "Trg Gagarin", "Luzhniki", "Botanički vrt" i "Vladykino".

Kako se kretati na prstenu?

1. septembra, Moskva Vlada je nekoliko detaljnih MCC kartica, na kojima transplantacija centralnog prstena na terenu i prigradski transport, kao i na liniji podzemne željeznice. Sam prsten će biti naveden kao 14. redak metroa.

Imena MCC stanica ili ponavljaju uobičajena imena obližnjih metro stanica ("Dubrovka", "Vladykino") ili navedu na površinu u kojoj se nalaze ("Trg Gagarin", "Luzhniki", "Luzhniki", "Luzhniki", "Luzhniki", "Luzhniki", "Luzhniki", "Luzhniki", "Luzhniki", "Luzhniki", "Luzhniki", "Luzhniki", "Luzhniki". Ljeti je na mestu stranice "Active Citizen" izglasano za preimenovanje stanica ICC "Voikovskaya" i "Cherkizovskaya", kao rezultat, dobili su nova imena "Baltic" i "Lokomotiv" i "Lokomotiv".

Kako će ICC uticati na gradskih periferija?

Središnji prsten prelazi uglavnom kroz industrijske zone. Prema riječima vlasti, pojavu novog prometa doprinijet će razvoju ovih teritorija, na primjer ZILA. Gradska vijećnica planira urediti zemlju pored stanica Zemlje: napravite parkirna mjesta za automobile i bicikle, biciklizam, vrtlarstvo, a također izgraditi oko 750 hiljada kvadratnih metara komercijalnih nekretnina, ureda i tehnološkog prostora, kancelarija i tehnologije.

Istovremeno, sačuvane povijesne zgrade željezničkih stanica MOZDT-a, čiji su dizajn bavili arhitektima Aleksandra Pomernacije, Nikolay Makovnikov i Ivan Rybin, sada studiraju za određivanje sigurnosne zone za svaki od njih. A u padu stanice "Presnya" otvorit će se Muzej ICC povijesti, gdje će biti predstavljeni dokumenti, fotografije i filmovi o istoriji autoputa.

Fotografije: Poklopac, 1-4, 7 -

Desetina septembra pokreće putnički promet na centralnom prstenu Moskve, u stvari, druga ručna linija metroa, samo tlo. MCC će se barem barem za 15%, a stanovnici nekoliko okruga odmah će dati udobne moderne stanice u blizini kuće.

"Ovo je neviđeni projekat", kaže Maxim Liksutov, Maxim Liksutov. - Zapravo, čitava 14. metronska linija, koja će povezati područja koja su bila prethodno periferija, a sada su bili gotovo u centru Moskve. A odjednom, šest područja Tamo gde nema metroa, primit će nove stanice: Metrogodok, Beskudnikovsky, Coptevo, Kotlovka, Nižni Novgorod, Good-Mpniki. Prvi put mi lansiramo tako veliku infrastrukturu, pa čak i uz ogromnu maržu održive sposobnosti. " 10. septembra zaradit će 24 stanice, a 77 će se otvoriti do kraja godine. Bit će moguće izvesti 14 transplantacija na metroa, a pet njih u toplom konturu: Vladykino (m. "Vladykino"), Kutuzovskaya (Metro stanica istoime), lokomotiva (m. Cherkizovskaya), poslovni centar (m. "International"), Gagarin's Trg (M. Leninsky Avenue), devet - sa izlazom na ulicu, kao i šest transplantacija na radijalnim smjerovima željezničke, kazanj, bjeloruski, jaroslav, Lenjingrad i Savelovskoye. U 2017-2018 Transplantacije će se dodati u smjer Rige i Paveletti željeznice, za koji će biti izgrađene nove stanice, a u smjeru Yaroslavl platforma "Sjevernier" biće zategnuti bliže prstenu. Ukupno će otvaranje novog prstena dati kapitalne putnike od 350 novih opcija transfera, ako smatrate da i nove rute podzemnog prevoza, isporučene u svakoj stanici.

Šest područja odjednom, gdje sada nema podzemne željeznice, nove stanice će dobiti

Dakle, na primjer, da dođe sa "partizanom" na entuzijasta autoputa, sada je potrebno 25 minuta, a nakon početka MKS-a je dovoljan 5. ili jedna od najperspektivnijih ruta - Leninssky Prospect - International. Sada, za prevazilaženje ovog staze, javni prevoz treba najmanje pola sata, a od subote će biti dovoljno 10 minuta. Primjeri ruta, kako i koliko vremena može biti spremljeno na svakom, pogledajte Transport.Mos.ru. Na web stranici MKZD.Ru zvoni pomoću interaktivne kartice unošenjem njegove adrese možete saznati kako doći do najbliže stanice MCC. Da bi putnici počeli pažljivo pogledati nove rute, već krajem avgusta, metro su počeli izražavati novu shemu Moskva Metro sa MCC stanicama. Pored toga, podzemna željeznica je ažurirana trake rute je popis stanica i transfera na svakoj platformi. Na svim stanicama, do sada su zatvorene bijelim prugama transfera do MCC-a. Istovremeno, u transportnom kompleksu kapitala ne računaju na brak u prvoj godini. "Vjerujemo da će se otprilike godinu dana ili pol putnika koristiti s vremena na vrijeme, promijeniti njihovo prijevozno ponašanje", kaže Maxim Lickssuts. - Stanovnici, posebno u Moskvi, vrlo konzervativni u odabiru njihovih ruta. Mi to mislimo Prve godine MCC će iskoristiti oko 75 miliona ljudi, vozovi će ići u vršne sate svakih 6 minuta, a zatim postepeno dođu do 300 miliona putnika godišnje. "

Infographics: Leonid Kuleshov / Love Protsenko / RG

Smisao

U posljednjih dana, prije otvaranja putničkog pokreta, radnici sugeriraju sjaj na samom prstenu i oko nje. Prema servisu za štampu urbane ekonomije, oko 20 hiljada ljudi radi na poboljšanju teritorija. 56 zgrada se popravljaju. PRIHETNA PREDUZEĆA SREDINE na teritorijama u blizini vodećeg prstena redom fasade. Oko sigurnosnog prstena postavljeni su ograda i 16 ekrana buke.

Šest vijesti o MCC-u

Usput o pticama

Šta trebate znati muskovite koji će uskoro otići na novi željeznički prsten koji se nakon sveobuhvatne rekonstrukcije okrenuli u jednom od najmodernijih i praktičnijih transportnih sistema za putnike na svijetu?

1. Cijene ulaznica - kao u podzemnoj željeznici

U prvom mjesecu ulaz u MCC bit će besplatan. A od 10. oktobra, sve poznate karte: "Trojka", "jedna", "90 minuta će se postupiti na ICC-u. Isto će biti i sa podzemnom željezom i troška putovanja: jednokratna karta košta 50 rubalja, jednokratno putovanje na "Troika" - 32 rubalja, jednokratno "90 minuta", automatski se aktivira kada se "trojka" prolaza, - 49 rubalja. "Jedna" ulaznica za 20 putovanja koštat će 650 rubalja, za 40 putovanja - na 1.300, do 60 - 1570 rubalja i tako dalje. Putovanja će biti prihvaćene - platne kartice koje proizveju mnogi banke. Pored toga, apsolutno sve pogodnosti koje rade u gradskom javnom prevozu sačuvane su za muskovitice.

2. Transplantacije sa podzemnom željezom - besplatno za 90 minuta

Besplatne transplantacije iz metroa na prstenu i leđa u roku od 90 minuta, a oni će ostati besplatni i nakon 10. oktobra. Služba za metropolitan metro "RG" objasnila je da će sledeće stanje prolaska kroz Carstiles vaditi: ako su putničke prelaznike sa metroom na MCC-u i planovi da naprave još jednu transplantaciju u metru na 90 minuta, a zatim on Potrebno je mijenjati prsten kroz turnstile sa posebnom žutim naljepnicom. Softver će popraviti vrijeme odlomka, a na istoj kartu možete se vratiti u podzemnu željeznicu besplatno. Ako putnik jednostavno uđe u ICC sa ulice ili, sortiranim iz podzemne željeznice, on se ne planira vratiti preko jedne i pol, on može koristiti bilo koji drugi zaokret.

3. Ulaznice kupljene prije 1. septembra potrebno je reflirati

VAŽNO PROFINISTANJE: Za prolaz do MCC-a morate aktivirati svoju kartu za izlete u novi prsten, ako je kupljen prije 1. septembra ove godine. To možete učiniti na bilo kojem novčanom stolu metro, Moskva Monorail ili centar "Moskva Transport". Aktivacija kartice je besplatna i bez promjene broja putovanja. Što se tiče aktiviranja "Trojke", dovoljno je da ga napuni bilo kojem iznosu, u rasponu od jedne rublje, ili ako se tarife zabilježe na karti, a zatim aktivirajte u blagajni. Socijalne kartice ne moraju ponovo aktivirati.

4. Dostupno svima

Pogodnosti počinju na ulazu u ICC i prate putnika na cijelom putovanju. Sve stanice su u potpunosti dostupne za putnike i osobe s invaliditetom: svuda su dizala, u svim lobijima, uvijek postoje zaokreti s širokim zaklopkama, prozor s nižeg nivoa za invalidska kolica opremljena je. Pored toga, na stanicama postoje toaleti.

5. Najmoderniji i udobniji električni vozovi u Rusiji

Svakih 6 minuta u vršćim satima i 15 minuta udaljenosti od ostatka vremena na stanici treba stići "lastavice" - jedan od najpovoljnijih vozova koji rade u Rusiji. U vagonima sa promišljenim unutrašnjim prostorom udobno svi: i putnici s invaliditetom, i osobe s prtljagom, sa kolicama, biciklima. Unutarnje klimatske kontrole, u glavama - bejOves, u cijelom vlaku - pristup internetu i utičnice za punjenje telefona. Maksimalni kapacitet kompozicije je 1.200 ljudi.

6. Vrata u putnicima "Swallow" će se otvoriti

Umjesto toga - pomoću tipki instaliranih na obje strane. To se radi zbog predviđenog malog putničkog prometa, u budućnosti se mogu izraditi automatski.

Istorijska referenca

Mali željeznički prsten dizajniran je na kraju XIX veka - potreba za nastalom nastalom zbog činjenice da su radijalna željeznička područja Moskve praktično stajala. Trebalo je oko sedam godina izgradnji, a njegovo otkriće je spasilo grad iz prometa. Usput, kad je prsten pokrenut, na njemu, kao što je to bilo sada, bilo je putničkog pokreta - bilo je zahvaljujući mu uz put, bilo je prekrasnih stanica. Ipak, stanovnici kapitala nisu voleli da putuju duž nje, radije da ide na susjedstvo - zatim na periferiju Moskve - na terenu, a ne željeznički prevoz, a kao rezultat, ovdje su ostali samo teretni vozovi.

Ali s kraja devedesetih, potreba za nastavkom putničkog prometa bila je očita - Moskva je značajno pala, a putevi su počeli propustiti. Projekt je usporio činjenicu da je prsten ostao neelektrificiran - mogli bi proći samo lokomotive i dizel vlakovi. Tokom proteklih dvadeset godina bilo je mnogo projekata, pravo na kupovinu dizelskih autobusa, a tek u 2011. godini odlučeno je da se pojavi i rekonstruira prsten.

  • Izbrisati

    • Moskva, 10. septembra. / Tass /. Putnički promet otvorio je danas u središnjem prstenu Moskva (ICC, ranije ICD): 26 stanica je dostupno građanima, a 11 od kojih možete otići na liniju glavnog metroa, od 5 do zaustavljanja prigradskih vozova.

    Muskoviti su pregledali novu, zemaljsku granu sa interesom, otkrili ugao. TAS, prolazeći puni krug na MCC-u.

    "Prsten prolazi kroz 26 regija Moskve, u kojem živi oko dva miliona ljudi. 30% živi u pješačkoj udaljenosti od MCC stanica. U šest područja dolazi po prvi put, tamo živi oko 600 hiljada musovata ", rekao je zamjenik gradonačelnika Moskve za probleme u saobraćaju, Maxim Liksutov uoči početka vlaka na prstenu.

    Letenje "lastavice"

    U 14:00, prvi voz, crveno-sivo "proguta" dolazi na Luzhniki platformu. Sljedeća stanica je "Kutuzovo" - najavljuje direktora Narodnog muzeja Moskve Metro Konstantin Cherkassi. "Početak kretanja na željeznici okruga Moskva održan je 19. jula 1908. na stanici" Srebrni Bor ". U početku je pokret bio putnik, ali tada se ne uklapa," Glas Cherkasy tolerira u prošlost, Kad je Moskva još uvijek ručna u cesti, a samim tim, ona se zvala District i nijedan drugi.

    Nakon stoljeća, putnici su se vratili u željeznicu u Moskvi, sada Moskovskog centralnog prstena. Danas je puni krug na ICC-u trajao 82 minuta, prosječno vrijeme na putu između stanica je 3 minute, a interval između vlakova je 5-10 minuta. U vlakovima, udobna temperatura, tabla Informativna ploča ukazuje na trenutno vrijeme, temperaturu zraka unutar kabine, naziv stanice. Stanice i transplantacije proglašene su na ruskom i engleskom jeziku, vlak se može naplatiti telefonom ili pročitati posebne emisije metroa namijenjene ICC-u.

    Čini se u automobilu prikladno za sve: obitelji sa kolicama i psima, penzionerima, omladinama, putnicima sa skuterima i biciklima. Sat vremena nakon otvaranja kretanja uz prsten u automobilu doslovno sada postoji jabuka koja će pasti. Putnici razmjenjuju dojmove, pitajte jedni druge o ulaznicama, transplantantnim vremenima, proučite male karte koje se distribuiraju na ulazu sa stanica.

    "Vidimo, živimo u Novokhokhlovskoj, a idem na Leninsky Avenue. Prolazim kroz treći transportni prsten, put traje oko sat vremena, pa čak i pol. I ako napustite automobil i ako napustite automobil i Idite na trg Gagarin, ovo će zapisnici uzeti sve ", kaže mužev muž. Supružnici su se odlučili voziti uz prsten zajedno sa tri kćeri i malom gumbom za pse.

    Transplantacija transfer Roze

    Prijelaz sa stanice MCC "Square Gagarin" na stanicu "Leninsky Avenue" toplo: Sa platforme, nije potrebno izlaziti vani, ulaz u metru se nalazi tamo. Postoje još četiri transplantacije na principu "suvih nogu": na stanici metroa "Cherkizskaya", "Kutuzovskaya", "Vladykino" i "International". Oni će trajati samo nekoliko minuta. Ali na ostalim stanicama prenošenje u podzemne željeznice ili prigradski voz zahtijeva više vremena.

    Sa stanice Shelepich, možete premjestiti u željezničku stanicu "Testovskaya" Bjeloruski smjer, prijelaz traje 7 minuta, u MCC shemi je navedeno 9 minuta. Istina, znakovi nisu vidljivi, put mora tražiti zaposlene u MCC-u. Ljubitelji nebodera voljet će tranziciju - MMDC "Moskva-grad" vrlo blizu i savršeno vidljiv.

    Na "testu" ne postoje zaokreti, kartu za vlak može se kupiti u blagajni, ali nalazi se na suprotnoj od ulaza na platformu. Returnu rutu do Shelepiha trajala je samo 5 minuta. Lokalni stanovnici Odsustvo pokazivača najvjerovatnije se ne sramoti. I tu je.

    Na raspolaganju su moskens tri nove mape metroa, koje su označile MCC i informacije o udaljenosti između stanica, prelazna vremena su oslikana i još mnogo toga. Za dodavanje ovih podataka građani su razgovarali. Već će uskoro početi pošaliti - MCC počinje 10. septembra. U međuvremenu, imamo priliku da budemo prvi koji će cijeniti koliko su ispunjene želje budućih prstenova.

    Kartice su kliknete.

    Sheme

    Na prvoj kartici, koji će se objesiti u predvorju metroa, sa strane liniji sheme oslikane faze otvora MCC stanica i sve o fazama otvaranja, rasporeda vlaka i transfera u druge transportere:

    Druga opcija kartice uključuje željezničke stanice i pomaže u kretanju prilikom prelaska vlakom:

    Treća verzija šeme sadrži najpotpunije informacije o kopnenim prevozom na koje možete prenijeti iz MCC stanice:

    Ranije na jednom transportnom portalu, glasanje je održano na odabiru objekata koji se mogu pojaviti na novoj shemi metroa. Većina glasova primila je transplantacije sa ICC-om na metrou sa oznakom udaljenosti između stanica ili presađenog vremena, transfera u prigradski voz, kao i informacije o najbližim parkovima i biciklima.

    Korisnici su također predložili dodavanje informacija o shemama o presretnom parkiranju, a prilagođeni za odlomak malih putnika stanica i zemaljske transplantacije u takozvanom toplom krugu (kada nije potrebno izlaziti).

    Na MCC-u će biti 31 stanica, od kojih će svaka biti prebačena u prizemni gradski putnički prijevoz. Istovremeno, u 17 stanica bit će transplantacija podzemne željeznice, do 10 - na prigradskom vlaku. Na Metro Metro Metro označava bijelu u crvenoj konturi.

    Prvi mjesec besplatno

    Prolaz centralnog prstena Moskve u prvom mjesecu od dana pokretanja bit će besplatan, rekao je Moskva gradonačelnik Sergej Sobyanin u svom Twitteru. Tokom ovog mjeseca vlasti očekuju da prikupljaju prijedloge i komentare misovatima na radu prstenova i ispravljaju objekte.

    Podsjećamo da će MCC i podzemna podnijeti jedinstveni tarifni izbornik: cijenu i metro, a središnji prsten bit će isti. Unutar jednog i pol sata transplantacije sa MCC-om na metrou će biti besplatan. Tačno, za ovo već kupljene putopisne ulaznice trebat će se refluhnuti u blagajni.

    © Copyright 2021, emupauto.ru - završna obrada. Furnitura. Popravke. Instalacija. Izbor. Tačno.