Ova tragedija, koja se dogodila u gradu Svetlogorsku, dugo je bila nepoznata široj javnosti. Tek devedesetih godina 1972. godine na ovdašnju predškolsku ustanovu pao je avion. Mjesto na kojem se nekada nalazio vrtić odavno je sravnjeno sa zemljom.

Fatalni let

Oko 12 sati 16. maja 1972. godine, avion civilne avijacije AN-24T poletio je sa aerodroma Hrabrovo u Kalinjingradu. Glavna svrha leta bila je provjera i podešavanje radio opreme. Ruta, koja je uglavnom išla preko mora, bila je sljedeća: grad Zelenogradsk, rt Taran, sela Kos i Čkalovsk, pa opet Hrabrovo.

Nakon otprilike 15 minuta, činilo se da je avion ispario. Nije bio vidljiv na ekranima radara. Zapravo, u to vrijeme, AN-24 je već pao na zgradu predškolske ustanove u gradu Svetlogorsku.

Pad

Tog dana u maju u vrtiću život je tekao uobičajeno. U 12:30 h učenici su, vraćajući se sa šetnje, počeli da ručaju. Međutim, u tom trenutku, nedaleko od nesuđene djece i vaspitača, AN-24 je već gubio visinu. Avion je dodirnuo drvo, usled čega se urušio deo krila, preleteo još 200 metara i srušio se na zgradu predškolske ustanove.

Nakon pada aviona, vrtić je zahvatio plamen: prolilo se gorivo. Gotovo svi (osim dvoje) od onih koji su bili u strukturi su umrli. Riječ je o 24 djece uzrasta od dvije do sedam godina i troje zaposlenih u dječijoj ustanovi. Nije bilo moguće izbjeći smrt, a članovi posade i putnici aviona - svega 8 ljudi.

Uzroci nesreće

Događaje katastrofe istraživali su članovi posebne komisije, koji su iz Moskve hitno stigli na mjesto tragedije. Glavnim uzrokom nesreće nazvali su netačan proračun visine leta od strane članova posade, kao i neispravnost instrumenata. Osim toga, 16. maja vremenski uvjeti su također ostavili mnogo željenog: nad morem je bila gusta magla.

Krivični postupak povodom tragedije u Svetlogorsku nikada nije pokrenut.

Zbrisana sa lica zemlje

Očigledno, da bi se izbjegao veći publicitet, u vrijeme sahrane žrtava u Svetlogorsku, bio je ograničen saobraćaj na autoputevima i ukinuti svi električni vozovi. Uprkos tome, nekoliko hiljada ljudi došlo je na rastanak.

Do večeri istog dana, kada se dogodila katastrofa, olupina aviona i ostaci zgrade su uklonjeni. I sljedećeg jutra, na mjestu predškolske ustanove, građani su bili iznenađeni kada su pronašli ogromnu cvjetnu gredicu. Kao da nije bilo vrtića, aviona i leševa.

1994. godine, na mjestu tragedije podignuta je spomen crkva u čast ikone Bogorodice „Svih tugih Radost“.

Rođendan broj 4 simbolizira uravnoteženu, vrijednu prirodu, opreznu, izbjegavanje rizičnih poduhvata. Sposobna osoba, sa svojim idejama, planovima, pokušavate sve sami da smislite, bez pomoći sa strane.

Vaš moto je pouzdanost, izdržljivost, poštenje. Ne možete biti prevareni, ali sami morate izbjeći samoobmanu.

4 - broj godišnjih doba, broj elemenata, broj kardinalnih bodova. Ljudi sa brojem 4 često gledaju na stvari iz svog posebnog ugla, što im omogućava da pronađu detalje skrivene od ostalih. Istovremeno, to često postaje razlog njihovog neslaganja sa većinom i sukoba sa drugima. Rijetko teže materijalnom uspjehu, nisu previše druželjubivi, često su sami. Imaju najbolje odnose sa ljudima pod brojem 1, 2, 7 i 8.

Sretan dan u sedmici za broj 4 je srijeda

Bik, evropski horoskopski znak

Datumi: 2013-04-21 -2013-05-20

Četiri elementa i njihovi znaci raspoređeni su na sljedeći način: Vatra(Ovan, Lav i Strijelac), zemlja(Bik, Devica i Jarac), Zrak(Blizanci, Vaga i Vodolija) i Voda(Rak, Škorpija i Ribe). Budući da elementi pomažu u opisivanju glavnih osobina karaktera osobe, uključujući ih u naš horoskop, pomažu da se formira potpunija slika određene osobe.

Karakteristike ovog elementa su hladnoća i suvoća, metafizička materija, snaga i gustina. U Zodijaku, ovaj element je predstavljen zemaljskim trigonom (trouglom): Bik, Djevica, Jarac. Zemljin trigon se smatra materijalističkim trigonom. Princip: stabilnost.
Zemlja stvara forme, zakone, daje konkretnost, stabilnost, stabilnost. Zemlja strukturira, analizira, klasifikuje, stvara temelje. Ona ima takve kvalitete kao što su inercija, samopouzdanje, praktičnost, pouzdanost, strpljenje, strogost. U tijelu, Zemlja daje inhibiciju, petrifikaciju kroz kontrakciju i kontrakciju, usporava proces metabolizma.
Ljudi u čijim horoskopima je izražen element Zemlje imaju melanholični temperament. To su ljudi trezvenog razuma i razboritosti, vrlo praktični i poslovni. Njihov životni cilj je uvijek stvaran i ostvariv, a put do tog cilja zacrtava se već u mladim godinama. Ako odstupe od svog cilja, to je vrlo beznačajno i čak više zbog unutrašnjih nego vanjskih razloga. Ljudi ovog trigona postižu uspjeh zahvaljujući tako divnim karakternim osobinama kao što su upornost, upornost, izdržljivost, izdržljivost, odlučnost, postojanost. Oni nemaju tako fantaziju i živu, živu maštu, poput znakova trigona Vode, nema utopijskih ideja, poput znakova Vatre, ali oni tvrdoglavo idu ka svom cilju i uvijek ga ostvare. Oni biraju put najmanjeg vanjskog otpora, a kada se pojave prepreke, mobiliziraju svoju snagu i energiju kako bi savladali sve što ih sprječava da postignu željeni cilj.
Ljudi elemenata Zemlje teže posjedovanju materije. Stvaranje materijalnih vrijednosti im donosi pravo zadovoljstvo, a rezultati rada oduševljavaju njihovu dušu. Svi ciljevi koje su sebi postavili, prije svega, trebali bi im donijeti korist i materijalnu korist. Ako je većina planeta u trigonu Zemlje, takvi principi će važiti za sve oblasti života, do ljubavi i braka.
Ljudi s prevladavanjem elemenata Zemlje čvrsto stoje na nogama, preferiraju stabilnost, umjerenost, dosljednost. Vole sjedilački način života, vezani su za dom, imanje i domovinu. Periodima uspona i prosperiteta slijede krize, koje se mogu produžiti zbog inercije Zemljinog trigona. Upravo ta inercija ih sprečava da brzo pređu na novu vrstu aktivnosti ili odnosa. Tu se očituje njihova ograničena sposobnost prilagođavanja bilo kome i bilo čemu, izuzev znaka Djevice.
Ljudi sa izraženim elementom Zemlje najčešće biraju zanimanje vezano za materijalne vrijednosti, novac ili posao. Često imaju "zlatne ruke", odlični su zanatlije, mogu biti uspješni u primijenjenim naukama i primijenjenoj umjetnosti. Strpljivi su, podložni okolnostima, ponekad zauzmu stav čekanja, a ne zaboravljaju na svoj nasušni kruh. Sve se radi sa jednim ciljem - da poboljšate svoje fizičko postojanje na zemlji. Biće tu i brige za dušu, ali to je od slučaja do slučaja. Sve navedeno za njih je lako ostvarivo, pod uslovom da njihova energija ne ide na takve negativne karakterne osobine kao što su ultra-egoizam, pretjerana razboritost, koristoljublje i pohlepa.

Bik, Lav, Škorpija, Vodolija. Fiksni križ je križ evolucije, stabilnosti i stabilnosti, akumulacije, koncentracije razvoja. Koristi iskustvo iz prošlosti. Daje stabilnost, tvrdoću, snagu, izdržljivost, stabilnost. Osobu u čijem se horoskopu Sunce, Mjesec ili većina ličnih planeta nalaze u fiksnim znakovima, odlikuje konzervativizam, unutrašnja smirenost, postojanost, upornost, upornost, strpljenje, izdržljivost i razboritost. On se žestoko opire onome što mu pokušavaju nametnuti i u stanju je da odbije svakoga. Ništa ga ne nervira više od potrebe da se nešto promijeni, bez obzira na to koje se oblasti života tiče. Voli sigurnost, dosljednost, zahtijeva garancije pouzdanosti kako bi bio zaštićen od bilo kakvog iznenađenja.
Iako nema oštre impulse, lakoću u donošenju odluka koje su svojstvene drugim znakovima, ali ga odlikuje postojanost mišljenja, stabilnost u svojim navikama i životnim pozicijama. Privržen je poslu, može neumorno da radi, "dok ne padne". Stalan je i u vezanosti za prijatelje i rodbinu, čvrsto i nepokolebljivo se drži nekoga ili nečega, bilo da je to materijalna vrijednost, društveni status, vjerni prijatelj, odani istomišljenik ili bliska i voljena osoba. Ljudi fiksnog krsta su vjerni, odani i pouzdani, oni su vitezovi riječi. Uvek se možete osloniti na njihova obećanja. Ali vrijedi ih prevariti samo jednom, i njihovo povjerenje je izgubljeno, možda čak i zauvijek. Ljudi fiksnog krsta imaju jake želje, strasti, deluju samo iz sopstvenih motiva i uvek se oslanjaju na sopstveni instinkt. Njihova osjećanja, sviđanja i nesklonosti su nepokolebljivi, nepokolebljivi. Nedaće, zastoji i udarci sudbine ih ne savijaju, a svaka prepreka samo pojačava njihovu istrajnost i upornost, jer im daje novu snagu za borbu.

Glavni formativni principi Bika su tipične manifestacije elemenata Zemlje. Ovo je ženski, "jin" znak, znak manifestacije vibracije planete Venere. Bik je prikazan kao odgovarajuća životinja, koja čvrsto stoji na Zemlji. Ovo je bik, kao da izlazi iz zemlje i ima direktnu vezu s njim. Zemlja daje Biku snagu, s jedne strane, sposobnost da se osjeća čvrsto na nogama, as druge strane, Zemlja, takoreći, privlači Bika, sprečavajući ga da se otrgne od sebe.

Ljudi rođeni u znaku Bika često su odlični ekonomisti, planeri, poslovni rukovodioci i trgovački radnici. Među njima, prema svetskim statistikama, najviše je ministara poljoprivrede, dosta velikih bankara, finansijera, pa čak i političara. To je sve zbog činjenice da se u svim stvarima vode zdravim razumom, vrlo su zemaljski, praktični, ponekad pragmatični ljudi. Ako govorimo o negativnim kvalitetama Bika koje mu daje Zemlja, onda je to, prije svega, konzervativizam, želja za stabilnošću. Ali, s druge strane, konzervativizam je neophodan i koristan u svakoj ozbiljnoj stvari. Stoga, ako Bik u svojim željama ispoljava upravo zdrav konzervativizam, onda se to savršeno odražava u poslu kojim se bavi. Isti taj konzervativizam pomaže Bikovima da se dokažu kao advokati. Njihova želja da se pridržavaju ranije uspostavljenog poretka pomaže im da postignu veliki uspjeh kako u društvu, tako iu svim oblastima u kojima se bave.
Neophodno je naglasiti jednu važnu nijansu: Bikovi tada deluju efikasno kada osete čvrsto tlo pod sobom, odnosno kada imaju jasnu životnu platformu u bilo kom obliku (snažna porodica, solidan položaj u društvu, velika materijalna ušteda, nasledstvo kao i akumulacija intelektualnog ili energetskog karaktera). Bik stalno sve skuplja kako bi normalno funkcionirao. To je neophodan uslov za njihov život. Samo po sebi, gomilanje u Biku nije loša osobina, nije dobra, već prirodna. Rezultat "dobar" ili "loš" pojavljuje se kada počnemo analizirati kako Bik koristi ovu akumulaciju. Ako nagomilano koristi za dobra djela, za djela vezana za evoluciju ljudi, velikih grupa ili čitavog čovječanstva, to je dobro. Ako je Bik postao grabežljivac, onda ne može biti gore.

Malo dijete - Bik će uvijek nešto uštedjeti, bilo da se radi o omotima od slatkiša, ili novčićima, ili knjigama, ili markama. Roditelji bi trebali biti vrlo pažljivi prema ovim sklonostima djece kako se one ne bi pretvorile u kvalitet koji nagriza bit čovjeka. Ponekad stalna potreba Bika da uvijek ima temelj pod nogama i određeni poticaj dopire do smiješnog, tada se ne može voditi u životu apstraktnim konceptima, filozofskim konceptima, a svakako mu je potreban jasno i jasno formuliran zadatak. Inače, Bik teško uči, znanje teško ulazi u njih, ali ako je informacija ušla u glavu, onda je ništa ne može izbaciti. Za njih su važni i materijalni podsticaji u njihovim aktivnostima i studiranju.
Nagomilavanje nije loša osobina ako se uputi u pravom smjeru. Najviša kvaliteta Bika, Zemlje je želja za snagom, za gomilanjem informacija. Bikovi su veoma strpljivi, mogu dugo da postignu svoj cilj dok ne završe svoj program. Ovo je izvrsna kvaliteta - upornost, sposobnost postizanja ciljeva po svaku cijenu, kada je povezana s konstruktivnim djelima, donoseći ljudima dobro. To je ono na šta su visoki Bikovi podešeni. Sve Bikove obično karakteriše naporan rad, upornost u postizanju ciljeva. Bika takođe karakteriše kreativna plodnost. Najupečatljiviji primjeri su Karl Marx, O. Balzac.

O ovoj avionskoj nesreći, koja se dogodila u maju 1972. godine, šutjelo se tri decenije. Tada se, usred bela dana, vojni avion srušio na departmanski vrtić u odmaralištu Svetlogorsk. Tragedija, koja je odmah klasifikovana, odnela je preko noći 35 ljudi. A mjesto gdje je stajao nesrećni vrtić preko noći je sravnjeno sa zemljom i postavljena gredica.

16. maj 1972. izgledao je kao običan dan u uspavanom odmaralištu Svetlogorsk, osim što je tog dana nad Baltičkim morem bilo maglovito nego inače. Đaci odeljenskog vrtića sanatorijuma „Svetlogorsk“ vratili su se iz jutarnje šetnje i spremali se za ručak.

Zgrada vrtića bila je udobna dvospratna vila sa samo 25 djece. Tih godina mnogi stanovnici grada htjeli su ovdje smjestiti svoje dijete, ali to nije bilo lako: ova dječija ustanova smatrana je "nasilnikom". Službeni stav roditelja u potpunosti je opravdao status vrtića: šef policije, šef saobraćajne policije, prvi sekretar gradskog komiteta Komsomola, zaposlenik suda u Svetlogorsku, glavni liječnik .. .

Fotografija preminule grupe vrtića. Desno - učiteljica Valentina Shabashova-Metelitsa (umrla), lijevo - glava Galina Klyukhina (na dan katastrofe nije bila na poslu)

Oko podneva sa kalinjingradskog aerodroma Hrabrovo poleteo je vojni transportni avion An-24T radi provere i podešavanja radio opreme. Tih godina sve su češći slučajevi ilegalnog ulaska privatnih aviona kapitalističkih zemalja na teritoriju SSSR-a. Takvih je incidenata bilo i u Kalinjingradskoj oblasti, pa je lokalna komanda odlučila da proveri sistem obalnog praćenja.

Avion An-24T u letu

Oko 12:30 An-24T je zapao u gustu maglu iznad Svetlogorska. Hodao je na neprihvatljivo maloj nadmorskoj visini, a na strmoj obali u odmaralištu, njegovo krilo je zahvatilo vrh jednog od borova i rasprsnulo se u paramparčad. Nakon udara, masivni avion težak 21 tonu preleteo je još 200 metara i srušio se na zgradu Svetlogorskog vrtića, potpuno uništivši drugi sprat.

Prve žrtve tragedije bile su dvije srednjoškolke, Tanja Jezhova i Natasha Tsygankova, koje su se šetale u blizini vrtića: čak i prije sudara sa zgradom, avion ih je polio isparavanjem avio goriva. Djevojčice su se odmah zapalile, ali su ipak uspjele preživjeti.

Iz slupanog auta se slilo gorivo, zapalio se kerozin, obdanište je zahvatio plamen, a aluminijum trupa aviona je izgoreo kao papir. Od onih koji su bili u zgradi, preživjele su samo dvije osobe. Nesreća je odnijela 35 života: poginulo je 6 članova posade aviona, 2 putnika, 24 djece i 3 radnika vrtića.

U odmaralištu Svetlogorsk proglašeno je vanredno stanje na 24 sata. Stanovnicima je zabranjeno da napuštaju svoje domove, isključeni su struja i telefoni. Kada su za nekoliko sati završeni radovi na raščišćavanju ruševina i traženju tijela poginulih, mjesto na kojem se nalazio vrtić sravnjeno je sa zemljom, a na njegovom mjestu je napravljen mali park.

Pokojna deca i vaspitači sahranjeni su u masovnoj grobnici na groblju, nedaleko od železničke stanice Svetlogorsk-1. Kako bi se publicitet sveo na nulu, električni vozovi su otkazani na dan sahrane, a saobraćaj na putevima koji povezuju Kalinjingrad sa Svetlogorskom bio je ograničen. Ali uprkos tome, tog dana se na groblju okupilo oko 10 hiljada ljudi.

Na sahrani su službenici KGB-a zabranili fotografisanje i bljeskali filmove onih koji su to uradili. No, rođaci žrtava su ipak uspjeli napraviti nekoliko slika.

Fotografija iz lične arhive

Za ovu nesreću nije pokrenut krivični postupak. Slučaj je istražen pod naslovom "strogo povjerljivo", a njegovi materijali nikada nisu objavljeni. Mnogo se pričalo o razlozima incidenta: stanovnici Svetlogorska su za sve krivili pilote, tvrdili da im je pregledom pronađen alkohol u krvi, pa čak i da su piloti primetili nudiste na plaži i sišli da ih bolje pregledaju.

Čini se da je najvjerovatnija pretpostavka da je do sudara došlo zbog kvara visinomjera. Uoči leta na An-24 je postavljen visinomjer sa Il-14, ali niko nije testirao kako će uređaj raditi na drugoj letjelici. Tek nakon katastrofe obavljena su ispitivanja koja su pokazala da visinomjer daje grešku do 60-70 metara.

Sada se na mestu nesreće nalazi kapela podignuta 1994. godine sa natpisom: „Spomen-hram u čast ikone Presvete Bogorodice „Radost svih žalosnih“ podignut je na mestu tragične pogibije vrtića 16. maja. , 1972".

Nakon Kuršskog ranja, prije Kalinjingrada, planirali smo kratku šetnju Svetlogorskom, nekadašnjim njemačkim ljetovalištem, koji nam je savjetovao da posjetimo. Svetlogorsk se nalazi na obali Baltičkog mora, 50 km od Kalinjingrada. Stanovništvo grada je oko 11 hiljada ljudi. Svetlogorsk je svoje moderno ime dobio 1946. godine, do tada se grad zvao Rauschen (njem. Rauschen). Popularnost grada kao odmarališta značajno je porasla od 1900. godine, kada je postavljena železnička pruga od Kenigsberga do stanice Rauschen / Ort (danas Svetlogorsk-1), proširena 1906. do stanice Rauschen / Dune (Svetlogorsk-2). Vozovi su sada mogli da voze bliže moru, a odmaralište je postalo mnogo pristupačnije za mnoge stanovnike Königsberga.

Svetlogorsk je povezan sa Kalinjingradom brzim autoputem. Dio je Primorskog prstena u izgradnji. Iznenađujuće, ovaj kontinuirani autoput sa 4 trake sa branicima, noćnim svjetlima i petljama nije federalni autoput. Istina, do sada su puštene u rad samo prve 2 etape Kalinjingrad - Zelenogradsk - aerodrom Hrabrovo i Zelenogradsk - Svetlogorsk - Pionerski. Nakon završetka izgradnje, prsten će biti zatvoren sa Kalinjingradom kroz gradove Baltijsk i Svetli.

2. Svetlogorsk se sa sigurnošću može pripisati onim gradovima u koje se možete ponovo vratiti. To je miran primorski gradić sa zanimljivim arhitektonskim razvojem.

3. Spuštamo se do Šetališta i sunčanog sata.

4. Sunčani sat (1974) u obliku mozaik panoa sa slikama znakova zodijaka.

5. Plaža.

6. Godine 1908. izgrađena je drvena šetnica na stubovima na obali mora.

7. Silazak do plaže.

8. Bronzana skulptura "Nimfa" (1938) Hermanna Braherta na Šetalištu.

9. Savremena skulptura (početak 2000-ih) na Promenadi.

10. Labudovi u vodama Baltičkog mora.

11. Sidro.

13. Glavni simbol grada je kula hidropatske ustanove.

14. Banjski toranj visok 25 metara sagrađen je 1900-1908.

15. Godine 1978. na toranj je postavljen sunčani sat, koji se organski uklopio u izgled zgrade.

16. U to vrijeme nismo imali klasičnu papirnu ili elektronsku (OsmAnd) kartu, vodili smo se među gradskim znamenitostima pomoću ove fotografije.

17. Otišli smo da jedemo u kafiću Za prijatelje u Lenjinovoj ulici. Ispalo je prilično ukusno i vrlo jeftino (740 rubalja za troje).

Zgrada "Lovačka kuća" izgrađena je 1926. godine po originalnom projektu arhitekte. Goering u stilu Art Nouveau. Od 1925. do 1933. godine vlasnik kuće bio je burgomaster Rauschen Karl von Streng. Zbog svoje izvanredne arhitekture, zgrada je više puta snimana u filmovima, uključujući i film "Crvenkapica", koji je doveo do naziva "Kuća astrologa", čiju je ulogu igrao poznati umjetnik Jevgenij Evstignjejev. . Godine 2003. kuća je prešla u privatno vlasništvo, a restaurirali su je stručnjaci iz Češke i Moskve. Zgrada je podignuta na dizalice, a grede su zamijenjene. Crep od škriljevca uvezen je iz Češke. Zbog činjenice da su vitraži u poslijeratnom periodu cementirani, a umetnuti parket ofarban uljanom bojom, opstali su, a prilikom rekonstrukcije objekta su restaurirani.

19. Mnoge kuće imaju manje sreće, moraju dugo čekati na obnovu.

20. Spomen znak Thomasu Mannu (2003.) u znak sjećanja na njegovu posjetu Rauschenu 1929. godine.

21. Smjernice u različitim stilovima.

22. Skulpturalna kompozicija "Princeza žaba" (2006).

23. Željeznička stanica Svetlogorsk-2.

24. Palačinka sa originalnim zidnim slikama. Prilikom naše sljedeće posjete Svetlogorsku, svakako ćemo ga posjetiti.

25. Većina zgrada je pažljivo dizajnirana u jedinstvenom arhitektonskom stilu.

26. Mramorna skulptura "Nošenje vode" (1944) Hermanna Bracherta.

27. Zgrada sanatorija "Svetlogorsk".

28. Originalno rješenje, skulptura njemačkog mornara postavljena je u nišu obične stambene zgrade.

29. Mali drveni mlin na teritoriji hotela "Stari doktor".

30. Crkva Serafima Sarovskog (od 1992), u prošlosti (1907-1946) - Luteranska crkva Rauschen.

I na kraju foto priče o Svetlogorsku, još jedno mjesto za pamćenje -.

Kapela je podignuta u znak sjećanja na žrtve katastrofe 16. maja 1972... Na ovaj dan on prethodno lociran ovdje srušio se avion u vrtiću... U 12:15 sa aerodroma Khrabrovo poletjelo je šest iskusnih pilota vojno-transportnim avionom An-24. U 12:29:48 sati, izlazeći iz guste magle nad morem, avion krilom odsiječe vrh bora i sa oštećenim krilom pada u vrtić. U ovim minutama Za stolovima za ručak sjedilo je 22 djece i troje odraslih... Uzrok katastrofe bila su netačna očitavanja visinomjera, koji je sa Il-14 premješten na An-24. Niko nije proveravao kako će se ponašati u novom avionu. Žrtve nepromišljena odluka djeca iz Svetlogorska i posada An-24.

Do jutra vojnici su razjapljeni lijevak pretvorili u trg sa cvijećem. Tada nije objavljena zvanična informacija o ovakvim tragedijama. Samo 22 godine kasnije, uz donacije naroda, na mjestu gorkog groba podignuta je kapela u spomen na one koji su tako neočekivano i strašno umrli jednog majskog dana. Piloti iz "Hrabrova" 16. maja stižu na mjesto pogibije i polažu cvijeće. Nema drugog spomenika njihovim kolegama. Djeca dolaze ovdje u nedjeljnu školu.

Dugi niz godina nije bilo moguće ni pomenuti strašnu svetlogorsku istoriju. Kada su došla druga vremena, počelo je prikupljanje sredstava za kapelu. Izgrađena je 1994. godine. I od tada u njemu uvijek gori svijeća. U znak sećanja na one koji su nekada ovde prihvatili strašnu smrt...

Poslednji minuti (na osnovu Wikimapia materijala).

Danas bi se vrtić sanatorijuma br. 3 (sada "Svetlogorsk") vjerovatno smatrao "elitnim". I tada su ga zvali "nasilnik". Ugodna dvospratna vila. Samo 25 djece. Ljubazno osoblje. Mnogi su htjeli ovdje da urede svoje dijete.

Kako je saopšteno iz Kalinjingradskog hidrometeorološkog zavoda, 16. maja u regionu se očekuje oblačno vrijeme sa razvedravanjem bez značajnijih padavina, prijepodne mjestimično magla, vjetar promjenljiv, slab do umjeren, temperatura 5-10 stepeni Celzijusovih. Prognostičari nisu pogriješili. Vrijeme je tog dalekog dana bilo zaista loše. Ipak, djeca su i dalje sa zadovoljstvom išla u tradicionalnu šetnju.

Suprug učiteljice Valentine Shabashove-Metelice bio je u bolnici, gdje je podvrgnut operaciji. Valentina je žurila da poseti svog muža u Kalinjingradu. I tako sam završio svoju šetnju dvadeset minuta ranije nego inače. Mnogi vjeruju da bi djeca i dalje hodala, a ne sjedila u zgradi, imala priliku...

Julia Vorona i njen suprug Vladimir otišli su da kupe televizor 16. maja. Put je ležao pored vrtića. Antonina Romanenko, Julijina prijateljica, tamo je radila kao kuvarica.

Da otrčim do Toše na minut?

U svlačionici, Vran je video kako su dvojica dečaka stavljena u ugao.

Za šta si, ha?

Kao odgovor, samo su ogorčeno šmrcnuli.

Bacali su se, pa su kažnjeni - objasnila je učiteljica glumljenom strogošću. Svi koji su je poznavali kažu da je bila veoma ljubazna osoba.

Hajde, Val! - neobrazovano je otpustio gosta. - Hajde, pucaj, marširaj na ručak!

Jedan dječak je pojurio da opere ruke, drugi u toalet. Učiteljica je izašla na ulicu da upozna svog Andrjušku. Bio je bolestan, baka ga je vodila na grijanje. I usput su odlučili da svrate do majke.

Ostala djeca su već bila u trpezariji.

Sedeli smo tiho za stolovima, kao anđeli, čekajući prvi-drugi kompot, - Julija Jegorovna briše suze koje su potekle.

Ostavivši Anu Nezvanovu u kuhinji da prži kotlete, Tosja i Julija su ušle u igraonicu. Ćaskajući, stajao na prozoru. Gledali smo kako na ulici Valja grli svog sina koji trči.

Čekajući Juliju, njen muž je odlučio da joj ubere đurđeve. Udaljavajući se stotinjak metara, čuo je zujanje i čudno pucketanje. Okrenuvši se zvuku, ukočio se: sa strane mora, lomeći krošnje drveća, jurio je avion...

Na stadionu kod vrtića upravo je završen čas fizičkog vaspitanja. Ispružen, razred se vratio u školu. Vidjevši avion, činilo se da su svi utrnuli.

Meni! - Pribravši se, viknuo je učitelj Jurij Baklanov momcima koji su krenuli naprijed.

Svi su pobegli nazad. A onda se avion srušio...

Marija Kudrešova je tada radila u ateljeu kao rezač. Bilo je to tipično utorak popodne. Odjednom - zvuk eksplozije. Odmah nakon toga nestalo je struje.

A onda - strašna vijest:

Vrtić je eksplodirao!

Marija Grigorijevna je tamo imala sina Aljošku. Iskočio sam na ulicu, vidio motocikl koji stoji, počeo da vičem: "Čiji motocikl?!" Vlasnik je dotrčao, odjurio. Stigli smo, a na lokaciji vrtića - pakao. Sve je izgorelo, čak i asfalt. Kokpit aviona je ležao na putu. U njemu je, držeći volan, sjedio mrtav pilot. Nečije tijelo visilo je sa drveta. Vatrogasaca još nije bilo. Prvi ljudi koji su pritrčali u pomoć jurili su okolo, ne znajući šta da rade.

Među njima je bio i Vladimir Mojsejevič, suprug Julije Jegorovne.

Vjerovali ili ne, iz nekog razloga sam bio siguran: moja Julija je živa, živa!

Kada se probudila, prepuna krhotina, Vrana je mogla samo da okrene glavu. Vidio sam da je u blizini mrtva Tosja. Juliju Jegorovnu spasila je garderoba. Preuzeo je najveći teret svega što joj je uletjelo u glavu.

Žena je pokušala da izađe. Uzalud. Počela je vikati: "Upomoć, pomoć!" U međuvremenu, vatra joj se već približavala. Bilo je sve teže i teže disati...

A onda - eksplozija. Kako se kasnije ispostavilo, eksplodirale su plinske boce u kuhinji. Kao rezultat toga, nastala je rupa u ruševinama. Vrana je počela da se probija gore.

Izašavši, nasumce sam hodao kroz goruće ruševine. Vatrogasac se približava. Ugledavši Juliju, bacio je vatrogasno crijevo i pobjegao.

Uplašio sam se. Nije ni čudo, izgledao sam jezivo. I generalno, tamo se tako nešto dešavalo. Svako će izgubiti živce.

Konačno ju je izvukao poznati policajac Pjotr ​​Zanin. Tada su Juliju stavili na travu i nagovorili da se ne miče. I dalje je bila otrgnuta: "Tosja gori tamo, moramo da je uzmemo!"

Ne možete sakriti istinu

Eduard Truschenkov je prije 35 godina bio sekretar za ideologiju Svetlogorskog gradskog komiteta KPSS. Dogodilo se da je tih dana ostao u gradu "na farmi". Prva sekretarica je otišla u krevet sa srčanim udarom, druga je otišla.

Ujutro 16. maja, Truschenkov je bio u Kalinjingradu - na sastanku u regionalnom komitetu posvećenom ribarskoj industriji. Do podneva je konferencija bila gotova, a sekretar se vratio nazad. Odjednom je njegov automobil prestiglo vozilo hitne pomoći. Iza nje je još jedan, treći.

Hajde, a ti juri za njima - rekao je Eduard Vasiljevič zabrinuto vozaču.

Kada su stigli na mjesto tragedije, područje je već bilo ograđeno. Vatrogascima su u pomoć pritekli vojska i kadeti policijske škole. Neki su skupljali ostatke pilota i olupinu letjelice, drugi su demontirali ruševine vrta, vadeći tijela ispod ruševina.

Inače, istog dana Glas Amerike je izvestio o vanrednom stanju u Svetlogorsku.

17. maja je održan sastanak posvećen onome što se dogodilo, - nastavlja Trušenkov. - I pitao sam: kako su tako brzo saznali za našu nevolju u inostranstvu? Ima li zaista agenata u Svetlogorsku koji rade za strane obavještajne službe? Jedan od službenika KGB-a je nevoljko objasnio: stranci su presreli pregovore, u blizini su imali stanicu za praćenje.

I pored mjera koje su preduzele "vlasti", vijest o tragediji brzo se proširila među nama.

Ubrzo nakon što se avion srušio, pozvali su me poznanici iz Svetlog - priseća se Larisa Novikova, koja je tada živela u Svetlogorsku. - Šta se tamo desilo? A uveče su zvali iz Kijeva. Tada sam već bio malo van sebe. Okolo se samo priča o tome šta se dogodilo. Odjednom su umrle dvije osobe iz naše kuće - djevojčica i dječak...

Oskudne informacije o tragediji bile su iskrivljene, obrasle nagađanjima. Ponekad su ljudi znali samo da je avion pao na neki vrtić. I panično su pobegli u "svoj" vrtić, gde su ujutru odveli dete.

Zivot posle smrti...

Tragični incident je dugo bio tema broj jedan u Svetlogorsku. Tada je, kao i obično, priča počela postepeno da se zaboravlja. I samo se rodbina žrtava uvijek sjeća 16. maja 1972. godine. Neki se uopće nisu oporavili od tog dana. Neko se napio do smrti, neko je izvršio samoubistvo... Vrijeme, naravno, liječi. Pa ipak, vrijedi razgovarati s njima o toj tragediji, jer im se u očima pojavljuju suze. Ujutro 16. maja rođaci žrtava ponovo će se okupiti u kapeli u Lenjinovoj ulici. Nakon bogosluženja svi će otići na groblje.

16. maja 1972. godine avion An-24T je trebalo da preleti radio opremu. Plan leta je bio sledeći: avion je trebalo da poleti sa aerodroma Hrabrovo u Kalinjingradu, preleti Zelenogradsk, rt Taran, sleti na aerodrom sela Kos, odatle na aerodrom sela Čkalovsk, i odatle se vratiti u Kalinjingrad. Let je trebalo da se odvija na visini od oko 500 metara.

U 12.15 avion je poletio i krenuo prema moru. Prešao je obalu u oblasti Zelenogradska i uputio se prema rtu Taran. A onda je nestao sa radara.

U 12.30 đaci svetlogorskog vrtića, 24 mališana, od kojih je najmlađi imao samo dve godine, sedeli su u kantini čekajući ručak. Tada se sa strane mora iz guste magle pojavio avion.

Zakačio se za visoki bor, odsjekao mu vrh, odlomio pola krila, izgubivši komadiće kože, odletio, spuštajući se, još dvjesto metara i srušio se pravo na zgradu bašte.

Prve žrtve bile su srednjoškolke, čiji je put kući iz škole teko pored bašte. Nekoliko sekundi prije pada, polili su ih zapaljenim isparenjima avionskog goriva. “Nismo imali vremena da bilo šta shvatimo kada su nas u trenu sijevnule kosa, odjeća, cipele. Bili smo u najvećem šoku od straha i nepodnošljive boli. Okolo nema ni duše, a mi smo sami nasred ulice, zahvaćeni plamenom...“ – rekao je jedan od njih u intervjuu decenijama kasnije.

Od udara je avionsko gorivo planulo s novom snagom, pretvarajući vrtić u plamenu baklju. U blizini je ležao kokpit aviona, u njemu je, držeći volan, sjedio mrtav pilot. Telo drugog je bačeno na cestu.

“Stajali smo i gledali kako se ovaj kolos, koji je zaobišao stadion i zamalo udario krilom u Feris točak u parku, rušio u vrtić! Bili smo užasnuti onim što se dogodilo, činilo se da to jednostavno ne može biti! Stanovnicima je bilo zabranjeno ne samo da napuste grad, već čak i da napuste svoje domove. Struja i telefoni su isključeni. Bilo je veoma strašno. Grad se smrznuo, sjedili smo u mračnim stanovima, kao u skloništima za vrijeme rata”, prisjetio se očevidac, tada srednjoškolac.

Dijagram mjesta nesreće, koji je napravio očevidac Valera Rogov

Grad je naredna 24 sata proveo u vanrednom stanju. Probijajući se kroz gomilu majki koje se nisu sjećale od tuge, spasioci su iz ruševina vrtića izvukli tijela djece koja su živa spaljena, odnosno ono što je od njih ostalo. Stanovnicima je zabranjeno da napuštaju svoje kuće, struja i telefonske veze nisu radile, na obali su dežurali policajci i stražari u slučaju da neko od rođaka žrtava odluči da se udavi.

Sledećeg jutra na mestu pepela bila je velika cvetna gredica, kao da ovde nije bilo bašte.

Izgorjela stabla su posječena, spaljena zemlja isječena, a na njeno mjesto je postavljeno svježe busen.

Deca i radnici vrtića koji su umrli sa njima sahranjeni su u masovnoj grobnici nedaleko od železničke stanice Svetlogorsk-1. Iako su na dan sahrane u gradu ukinuti električni vozovi, a saobraćaj na putevima koji povezuju regionalni centar sa Svetlogorskom bio je ograničen, hiljade ljudi došlo je da vidi djecu na njihovom posljednjem putu. Članovi posade i putnici sahranjeni su na groblju u Kalinjingradu, osim jednog, čije je tijelo kući odnijela njegova supruga.

Snimak grupe đaka u vrtiću sa svojim vaspitačicama, snimljen početkom 1972. Iz arhive Marije Kudrešove

Za ovu nesreću nije pokrenut krivični postupak. Komisija je hitno doletjela iz Moskve u Svetlogorsk radi istrage. Pretpostavljalo se da je problem kvar nekog uređaja. Članovi komisije su intervjuisali sve koji su bili uključeni u let, dešifrovali podatke iz crnih kutija i, po svemu sudeći, došli do nekog zaključka, ali ga nisu preneli široj javnosti, ograničavajući se na nejasnu formulaciju "nezadovoljavajuća obuka". i upravljanje letom." Kao rezultat istrage, četrdesetak vojnika je izgubilo svoje dužnosti.

U međuvremenu, među stanovnicima Svetlogorska šetale su se različite verzije, slažući se samo da su za nesreću krivi piloti. Neko je tvrdio da je pregledom pronađen alkohol u krvi pilota, neko - da su piloti videli devojke koje su se gole sunčale na plaži, pa su sišli da ih bolje pogledaju.

Na pozadini verzije s golim djevojkama, sasvim je uvjerljivo pretpostaviti da je do sudara došlo zbog kvara visinomjera.

Novinar Valerij Gromak, pozivajući se na dokumente, fotografije i druge podatke koje mu je dao bivši komandant Ratnog vazduhoplovstva Baltičke flote general-potpukovnik avijacije Vasilij Proskurin, bilješke da su crne kutije u trenutku sudara sa preprekom zabilježene: visinomjer je pokazivao visinu od 150 metara nadmorske visine. Zapravo, od podnožja strme obale do vrha bora nije bilo više od 85 metara.

Uoči leta, prema Gromakovim riječima, u An-24 je sa Il-14 ugrađen visinomjer, ali niko nije provjerio kako će se ponašati na drugom avionu. Tek nakon katastrofe obavljena su ispitivanja koja su pokazala da je visinomjer davao grešku do 60-70 metara.

Sada se na mestu nesreće nalazi kapela podignuta 1994. godine sa natpisom: „Spomen-hram u čast ikone Presvete Bogorodice „Radost svih žalosnih“ podignut je na mestu tragične pogibije vrtića 16. maja. , 1972".

“Svaki put je molitva, a onda svi idu na groblje, tamo je molitva. I svaki put kada vojska dođe, svake godine donose vijence, cvijeće... To je već tradicija”, rekla je jedna od majki, čije je dijete poginulo u katastrofi, u TV emisiji posvećenoj tragediji. Incident je zauvek ujedinio roditelje, zbog čega su se okupljali u kapeli svake godine u proteklih 45 godina.