Hvis du har brug for at lukke rummets rum eller opførelsen af \u200b\u200ben økonomisk type, vil det bedste valg være en løftestang. Designet er praktisk, fordi når lærredet åbnes på toppen (parallelt med loftet), hvilket betyder, at det ikke besætter det nyttige rumområde. Så overvej hvordan man monterer en sådan port på et bestemt eksempel.

Læs også om: og deres funktioner!

Sådan arbejder du lifting-swivel porte

I vores tilfælde er bredden af \u200b\u200bporten 3 meter, og højden er 2,3 meter. Det åbner og lukker nettet ved at sænke og løfte suspenderet last. For eksempel, flere mursten placeret til højre og til venstre i en speciel boks eller plastrør for ikke at ridse væggen. Deres samlede vægt er ca. 9 kg.

Når porten er lukket, er de løst ved hjælp af en forhøjet møbelkugle. Han hopper ud i hullet på sidestøtterne.

For at åbne lærredet skal du fylde toppen, holde bunden af \u200b\u200bkraven og efter opdræt. Ca. 1/5 dele af den afstand, de vil blive helt hævet vandret til jorden.

Kørekablet (for eksempel "seks") spiser gennem rullerne (2 dem ved kanterne): 1 - indlejret inde i hjørnet, 2 - er over lasten.

Ansvarligt stadium - Tegning forberedelse

Før du samler rammen og så dem med et ark, skal du forberede tegningen af \u200b\u200bporten.

Betal denne fase nok tid, fordi de med den ukorrekte beregning af stien i den øvre og nedre kant af de løfte-drejende porte kan hvile i loftet, for at være ved åbningen for lavt og forstyrre brugen af \u200b\u200brummet.

Vores port er 3 meter bred, 2,3 m høj. Vi vil lave en tegning på en skala på 10 cm \u003d 10 mm.

Sekventering:

1. Tegn en lodret linje med en længde på 23 cm. Fra oven for at gøre en vandret linje (øverste kant af lærredet). Selv ovenfor skal du lave et mærke fra 1 til 5 cm (udvide den lodrette linje op til 5 cm) er højden af \u200b\u200bloftet (50 cm over porten). Du skal have mindst 40 cm fra den smukke åbning, ellers vil porten ikke fungere.
2. Markér midten af \u200b\u200bkluden 1.15 m, vi er interesseret i rummet over dette punkt.
3. Omtrent tage 1,4 m. Husk på, at den nederste del af porten vil passere fra bunden til det øverste punkt - 2,3 m.
4. For at se, hvordan lærredet åbnes, tager vi et kredsløb i trin på 1.4. Vi udfører den lodrette funktion til højre i afstanden til det cirkulære trin fra den første lodrette funktion. Dernæst tager vi et cirkulært skridt fra loftets højde (punkt 50 cm over toppen af \u200b\u200bporten) til 1.4. Vi udfører en bue (den beskriver den nederste del af porten).
5. Reducer højden til 1.3. Igen for at bruge den lodrette funktion til højre (Circula Pitch fra 0 til 1.3). Tegn en bue i et trin på 50+ til 1,3. Skæringspunktet for linjerne var i en højde på 1,8 (det er på dette tidspunkt, at kluden vil tage en vandret position) i stedet for 2.3.
6. Vi tager en højde på 1,35. Vi gentager de ovenfor beskrevne handlinger. Og nu viser skæringspunktet i os ud for at være i den kunstige position (4 mm \u003d 4 cm fejl, efterlader lærredets tykkelse).

Således, når man fastgør håndtaget i en højde på 50 cm over åbningen og højden af \u200b\u200bklappen på 2,3, punktet for fastgørelse af håndtaget fra bunden - 1,35.

Build Construction.

Når planen er klar, fortsæt til installationen. Vi samler hængslede knuder og parringsnoder, metalramme. Vi etablerer bånd i åbningen, indgangen og rillerne til rullerne.

For at reducere backlash og friktionen erstattede vi de standard automotive bøsninger bolte (de er bageste støddæmpere).

Afslutningsvis indsamler vi bevægelige mekanismer og porten selv, hænger lasten.

Løfteporte i garagen er et bekvemt, pålideligt, praktisk design for at beskytte rummet mod penetration af uautoriserede personer. Når de åbner, besætter de en vandret position, lidt avanceret fremad, danner en lille visirindgang.

Hvordan man laver en garage løfteport med egne hænder, deres fordele og ulemper vil blive diskuteret i den foreslåede artikel.

Typer af løftporte, deres fordele og ulemper

At øge garageporte er af to typer:

• Enheder, der har et lærred, har flere sektioner med en højde på omkring halvdelen. Når du åbner en sådan web, bestående af paneler, "forsinket" inde i garagen under loftet, og sænker derefter lodret lodret ned. Materiale til fremstilling af elementer kan være:

1. træ;
2. plast;
3. metal.

Rummet inde i dørbladet er fyldt med isolering - polyurethan, der giver effektiv varmeisolering.

Portpanelerne er i dette tilfælde forbundet på hængslernes hængsels hængsler. I sådanne produkter fremstilles ruller, koblinger og andre bevægelige elementer af metal eller plast, materialer, der har substitution til korrosion, anvendes til styringsmålene.

Fordelene ved et sådant design:

1. simpelt under drift;
2. tilstrækkelig pålidelighed.

Ulemper:

1. lille modstand mod hacking;
2. unreal en sådan enhed er lavet uafhængigt fuldstændigt.

For at reducere omkostningerne kan du:

1. forlad manuel drev, men fejlen fra den mekaniske enhed, forværres bekvemmelighed under drift;
2. reducer størrelsen af \u200b\u200bportåbningen - for at passe deres bredde og højde for det mindste antal paneler.

Tip: Hvis du ønsker det, skal du installere designet af denne type i garagen med egne hænder, skal du købe et sæt af elementer, der allerede er forberedt til samlingen, og installer dem til at udføre sig selv.

• Løfteporte til garageotar. I dette tilfælde stiger endelt sash ved åbningen under loftet. Bevægelsen af \u200b\u200belementet udføres ved virkningen af \u200b\u200bleddelt og håndtagsmekanismen. Diagrammet for en sådan enhed er vist på billedet.

Fordelene ved et sådant design er:

1. høj styrke af produktet;
2. enheden beskytter perfekt garagen mod indtrængning af fremmede;
3. støjløsthed af portens arbejde, når webbevægelsen - der er ingen ruller og vejledninger, der kunne skabe støj;
4. rotary-lifting porte til garagen med dine egne hænder gør det ret rigtigt. For at gøre dette kan du ikke have særlig teknisk viden, mens deres pris er betydeligt lavere, udgifter vil kun blive associeret med overtagelsen af \u200b\u200bmateriale.

Ulemperne ved designet omfatter:

1. installationen er kun mulig i rektangulære åbninger;
2. højden af \u200b\u200båbningsåbningen reduceres med ca. 20 centimeter;
3. den faste lærred enhed tillader ikke reparation af individuelle sektioner, hvilken skade kræver en fuldstændig udskiftning af hele elementet;
4. porten har en fjedermekanisme designet til en bestemt masse af produktet, så hvis det er nødvendigt at udføre varmeisolering, bør det tage hensyn til isoleringens masse: Hvis den vil øge den samlede vægt af den opvarmede port, vil den være nødvendigt for at installere modvægt;
5. mellem rammen og lærredet er det muligt at have revner, det er muligt at eliminere dem med en gummitætning, men en sådan port skal kun installeres i uopvarmede garager.

Hvilket princip arbejder løft og drejning af porte

Rotary-lifting porte til garagen består af:

• Rama.. Dette er grundlaget for strukturen, det er arrangeret i garagens udsigter eller direkte bag den tjener som en førende del af produktet, når den flyttes. Fremstillingen af \u200b\u200brammen er normalt lavet af rektangulære rør.
• Systemer af ruller og løftehåndtagtjener til at åbne porten. Med deres hjælp bevæger designen af \u200b\u200bdesignet langs guiderne og derefter fastgjort under garagen loftet.
• Elsker. Den nederste del af den stiger op og over garagens åbning danner en visir. For dørbladet limes med ekstruderet skum, opvarmet ekspanderet polystyrenskum eller andre termiske isoleringsmaterialer. For skønhed kan de ses med plastik- eller træpaneler.
• Guidersom tjener til at dreje rammen omkring deres akse. På samme tid bevæger den sig fra lodret position til vandret og ryg.
• Kompensation springs.som i enhedens lukkede position strækkes, og i åben resteres fri.

I denne form kan åbningsmekanismen være af to typer:

• Hængslet-håndtag eller enkel, er den mest pålidelige og mest populære enhed, der giver en simpel skjoldbevægelse og forhindrer det i at blokere.

Tip: Sørg for nøjagtigt at justere fjedringsspændingen og sørg for høj nøjagtighed af styresamlingen. I dette tilfælde for at forhindre, at skjoldet forhindrer, er styrene nødvendige for at indstille strengt lodret og nødvendigvis begge parallelt.

• Mekanisme på modvægt. I dette design er kablet fastgjort i bunden af \u200b\u200brammens hjørner, går gennem blokken til remskiven af \u200b\u200bvinschen, i slutningen er der en modvægt. Med en stigning i vægten af \u200b\u200bportens skærm øges massen af \u200b\u200bmodvægt. I dette tilfælde er rammen af \u200b\u200bporten og rammen stærkt indlæst, og mekanismen bruges til at installere i en massiv port.

Sådan laver du at løfte garageporte på egen hånd

Før du begynder at lave løftegargarage døre, skal du beslutte om åbningsmekanismen. Når du har valgt den type, fjernes dimensionerne af portåbningen, design skitse er designet, materialer og værktøjer købes.

For arbejde skal du have:

• Træstænger til fremstilling af kassen - afsnit 12 x 8 centimeter og på loftet på 10 x 10 centimeter.
• Metalstifter.
• Hjørner er ensidige: for skinner, tværsnit på 40 x 4 og til ramme 35 x 4.
• Schweller nummer 8 til beslag.
• Forår.
• Metalstang, med en diameter på 8 millimeter.

Den instruktion, som Garage Lifting Gates tilbyder med egne hænder:

• Saml rammen fra to lodrette stænger og en tværgående. Detaljer er forbundet med stålkul eller plader.
• Lodrette racks vil briste ind i gulvbåndet i to centimeter.
• I åbningsrammen for at fastsætte stålstifter.
• Saml rammen for porten til porten.
• Portens blad går fra brædderne, ydersiden er dækket af et stålplade.
• Polystyrenskum, skum kan anvendes til termisk isolering.
• Gør en støtte til en node: I en af \u200b\u200bhylderne bores hjørnet af to huller med en diameter på 10 millimeter til fastgørelse af understøtningerne til stativerne, i en anden hylde tre flere huller under fastgørelsen af \u200b\u200bfjederbeslaget. For foråret er støtten bedre at gøre fra chaserleren.
• Fra metalstrimlen skal du lave en justeringsplade til tilslutning af fjeder og beslag.
• De ekstreme spoler af fjederen er spændt i form af kroge, spændingsregulatoren fremstillet af stangen er forbundet nedenfor. På den ene side viser det en ring, skære tråde på den anden.
• Fra hjørnet for at lave en hængslet enhed til udformning af en struktur med et hul med en diameter på 8,5 millimeter og svejsning den til rammen mellem kanten placeret under og midten af \u200b\u200bhullet beregnet til installationen af \u200b\u200bløftestangen Mekanisme placeret på et 120 mm hængsel.

• Til enden af \u200b\u200bhåndtaget for at svejse pladen for at installere spændingsregulatoren.
• Gør skinner, for hvilke porten vil bevæge sig. Til dette er to hjørner forbundet, og derefter svejses på en sådan måde, at der er et indre rum på fem centimeter mellem deres hjørner og svejset ved en kant.
• Skinne til at svejses til en rekord med huller. Mellem vejledningens akse og kanten installeret i bunden af \u200b\u200btværstangen skal efterlade 8 centimeter.
• I den anden ende svejste skinnerne et stykke kanal, tilbagetrækning fra enden af \u200b\u200bca. 15 centimeter.
• Rancher er fastgjort af en bolt til loftstangen.
• I installationsprocessen skal konstant kontrol af de vandrette styringer udføres.
• Lærredsen kan desuden udstyres med låsesystemer, der vil øge sikkerheden, og installationen af \u200b\u200bforskellige forebyggelsesmekanismer vil beskytte mod hacking.
• Forøg mængden af \u200b\u200blys i garagen, kan installeres i lærredsindsatserne fra gennemsigtigt materiale.
• For at give udformningen af \u200b\u200byderligere stabilitet kan du holde kompenserende overlejringer og indstille gummikanten.

Blandt de forskellige designs af porten, installeret i garagen, er speciel bekvemmelighed anderledes efterladt loftet på løfteporten. Dette er et pålideligt design, helt Necromodnaya, i den åbne tilstand kun kan den nederste ende af porten ses ved den øvre kant af åbningen. Alt er godt, men dyrt at blive billigere, lav garageporte (løft) med egne hænder.

I dette tilfælde får vi den samme kvalitet som fabriksmodeller: styrke, indbrud, varmebeskyttelse og brugervenlighed. Det vil sige, at alle krav til udformningen af \u200b\u200bgaragporten udføres, men uden de mest karakteristiske for industriprodukter høje omkostninger.

Løfteporte til installation i garagen findes to typer

1. Løftedørene har et komposit lærred, fra et bestemt antal paneler, ca. halvdelen af \u200b\u200bmåleren. Når porten åbnes, er dette lærred "forsinket" under loftet og går derefter tilbage lodret ned. Panelerne selv kan være træ, plast eller lavet af stål.

Internt er dørbladumpladsen fyldt med isolering af polyurethanskum, som tilvejebringer effektiv termisk isolering af porten.

I sådanne porte er panelerne forbundet med hængslede hængsler. I dem er koblinger, ruller og andre bevægelige dele lavet af plast eller stål, styrets styrene er fremstillet af korrosionsbestandige materialer. Fordelene ved et sådant løfteportdesign er enkelhed og sikkerhed for drift og god styrke. Ulempen er lille modstandsdygtighed over for hacking, såvel som en sådan port for at gøre uafhængigt urealistisk.

Der er kun én mulighed for at spare dig: Køb Ready-to-Assembly Kit, og installer løfteafsnittet selv installeres.

2. Løftningsspillerne er en sådan konstruktion, hvori en solid flap stiger ved åbning under loftet. Bevægelsen af \u200b\u200bsash giver en hængslethåndtagsmekanisme. En sådan port på grund af deres høje styrke beskytter perfekt garagen fra indtrængen af \u200b\u200bindtrengere.

Et mere vigtigt plus, det er lydløshed, når kørslen flyttes, da designerne ikke er brugte ruller og vejledninger. Men det vigtigste er: En svingløfterport til sin garage er ret realistisk at gøre dig selv uden behov for smal teknisk viden og bruge meget mindre penge.

Vælg en økonomisk version af løftestangen

Hvis vi taler om løfteafsnittet, som adskiller sig i komplekst design, så er den eneste måde at spare penge på uden kompromis i designet, det er dine egne hænder, der installerer det færdige komplette sæt af portmekanismen. Enhver anden mulighed indebærer et "offer":

• Hvis du forlader et manuel drev og opgive det mekaniske drev, kan du reducere omkostningerne til 4 tusind rubler, men fratage driften af \u200b\u200bdriften;
• Du kan reducere åbningens størrelse, for at passe til højden og bredden til det mindste antal paneler;

Du kan "starte under kniven" Skønhed: Brug ikke farvede eller paneler med dekorationer, men tag en one-picture farvning fra et billigt materiale, hvilket vil give mulighed for at reducere omkostningerne med 10 procent. Fra 14 til 18 tusind besparelser vil sikre afvisning af døren i porten, og yderligere 4 tusind mindre kan betales, hvis du ikke tager panelerne med ruder.

Meget flere muligheder for at reducere omkostningerne, hvis portens rotationsløftningstype er valgt. Da et sådant design er ganske realiseret af sig selv. Her er de mindst omkostninger, hvis du gør det selv, så vil omkostningerne kun på materialer. Hvis ejeren af \u200b\u200bgaragedørene løfter med deres egne hænder, ikke beslutter selvstændigt, kan den kun gemme på installationen, hvis den er monteret uafhængigt købt færdigt design. Derefter vil budgettet for porten være lig med kostprisen for kittet, vil være fra 40.000 til 60.000 rubler.

Enhed af porten til den løfte-drejende konstruktion

Porten til den roterende løfte type er designet af tre elementer: bokse, løftestang og dets åbningsmekanisme. Rammen lavet af stål eller træbjælker er grundlaget for det design, der er monteret i åbningen. I dørrammen er de profiler, der er vejledninger, installeres, garagenportene bevæger sig på dem, når de løfter og sænkes under indflydelse af åbningsmekanismen.

Den roterende løftestang Dørfladen er solid, en sådan konstruktion har en meget bedre (sammenlignet med internettet fra sektioner) beskyttelse mod destruktion eller hacking og er en væsentlig fordel ved denne type port. Skærmen kan laves af forskellige materialer: et træpanel, et sandwichpanel, et skjold fra brættet, dækket af et metalplade.

Varianten af \u200b\u200bden faste trækanvase har et ret dårligt værdiforhold og kvalitet af et sådant portdesign. Nogle træ selv - fornøjelsen er dyrt, men samtidig vil dette tunge materiale og lærredet veje meget, og træbanen sårbare over for klimatiske faktorer.

Erfaringen med "Gate-containere" siger, at den bedste mulighed er et malkekreds behandlet med specielle sammensætninger, der beskytter mod fugtindhold og øger modstanden mod temperaturforskelle og mekanisk belastning. Boardy Shield vil blive dækket af arkgalvaniserede kirtler og malet.

Så i garagen var det varmere, dør lærredet kan placeres med ekstruderet skum, isolere polystyrenskum eller andre termiske isolatorer. Og for at porten skal være smuk, kan de være fyldt med plastik eller træpaneler.

Løfte garage døre - på egen hånd

Hvis du vil have fuld frihed i portdesign, bekvemmelighed ved at åbne og definere funktionalitet, så den mest overkommelige måde at lave en hjemmelavet port i åbningen af \u200b\u200bgaragen. Men du skal først beslutte, hvilken der skal bruges åbningsmekanismen:

Den ledede håndtagsmekanisme er meget populær. Dette er et pålideligt og simpelt design, der garanterer en simpel bevægelse af sash og er beskyttet mod at blokere et skjold. En sådan mekanisme har imidlertid brug for nøjagtighed ved installation af guideprofiler og grundige spændingsindstillinger for fjedre. Det er nødvendigt at forhindre skjoldet at ignorere, du skal sende direkte til lodret stilling og nødvendigvis begge parallelt.

Modvægtsmekanismen, dette design, hvor kablet er fastgjort til rammens hjørner i bunden, føres gennem blokken og går til remskiven af \u200b\u200bvinsjen, og i slutningen er der en modvægt. Jo mere vægten af \u200b\u200bportens skærm, jo \u200b\u200bstørre skal massen af \u200b\u200bmodvægten være. Med et sådant rammesign og en portramme er meget indlæst. Normalt anvendes denne mekanisme i tilfælde af alvorlige, massive porte.

Yderligere skal du designe den fremtidige port, fjerne størrelsen fra åbningen og lave en skitse (eller afhente noget fra de færdige tegninger). Når projektet og tegningerne er klar, skal du købe materialer og forberede et værktøj. Du får brug for:

• Træstænger, til en kasse - et tværsnit på 12 per cm og loft - 10 med 10 cm;
• Metalstifter;
• Hjørne på skinner, tværsnit på 40 x 40 x 4 mm og til ramme -3.5x3.5x0.4 cm;
• Bracket Chaserler 8 x 4,3 x 0,5 centimeter;
• Forår, 3 cm med en diameter;
• Metalstang 8 mm diameter (behov for spændingsregulator).
• Nu kan du gøre fremstillingen af \u200b\u200bgarageporte:

Af de to lodrette og en tværgående stænger indsamler vi kassen, stængerne forbinder med stålplader eller kul. Bunden af \u200b\u200bkassen skal sprænge i to centimeter i et gulvplade.

Frisk boksen i åbningen ved hjælp af stålstifter.

Vi samler rammen af \u200b\u200bporten til porten, og vi har et skjold, udenfor dækning med arkkirtlen;

Fra hjørnet gør vi en støtte til mekanismen, i en af \u200b\u200bhylderne bor vi et hul til montering på stativene og i en anden hylde 3 huller til fastgørelse af fjederbeslaget. Støtte til foråret er bedst lavet af en kammerbeslag. For at sikre det skal du bore 3 huller i en af \u200b\u200bhylderne.

Fra jernstrimlen gør vi justeringspladen, med hvilken vi forbinder foråret og beslaget på. I foråret skal de ekstreme spoler tages i form af kroge, i bunden for at fastgøre spændingsregulatoren fremstillet af stangen.

Hængselhjørnet til bunden er lavet af hjørnet, bor 8,5 mm hul og svejsning til rammen for at trække sig tilbage fra bundkanten indtil midten af \u200b\u200bhullet. Det er nødvendigt at montere løftemekanismen på et 12-centimeter hængsel. Derefter skal du dække håndtaget med svejsning for at fastgøre pladen under spændingsregulatoren.

Fra to hjørner gør vi skinner til at flytte porten. Til dette udgør to hjørner op og svejses ved en kant, der styrer afstanden inde i hjørnenes toppe, skal den være 5 centimeter.

Nu skal skinnen svejses til pladen med huller, mellem den nedre kant, og vejledningens akse skal efterlades 8 cm af kløften. Til en anden ende opdrætter skinnerne et stykke chaserler, med et led på 12-15 centimeter. Dernæst skal kanalen være fastgjort af en bolt til loftstangen.

Når du installerer porten, er det vigtigt at kontrollere de vandrette styringer omhyggeligt. Derudover kan lærredet forbedres ved låsesystemer, særlige sikkerhedsanordninger og forbrændingsbeskyttelsesmekanismer.

For at øge mængden af \u200b\u200blys i garagen kan du installere i lærredsindsatsene fra gennemsigtigt materiale. Det vil også være nyttigt at holde en gummi kant og kompensere overlejringer, som sammen vil desuden tilføje stabilitetskonstruktioner, samt tilvejebringe et bærbart stop ved korrosion eller oxidation.

Så du selv var overbevist om at bygge en garageport (løft) med dine egne hænder er ret virkelige, selv om det er svært. Dette er et seriøst design, og at hele mekanismen fungerede korrekt, er nøjagtigheden nødvendig i fremstilling af dele og opmærksomhed, når du installerer hele designet. Men du vil lave en fremragende løftestang i garagen og gemme en håndgribelig mængde.

VIDEO: Garage døre (løft) gør det selv

Bekæmpelsen af \u200b\u200bgaragen til maskinen er ikke mindst bestemt af sine indgangsporte, som skal sikre bilens sikkerhed og let og pålideligt tæt. I dag kan du bestille eller gøre dig selv flere muligheder for automatiske strukturer. Næste vil blive betragtet som hvordan man laver en løftport til garagen med dine egne hænder.

Funktioner

I modsætning til swing strukturer med i de fleste tilfælde 2 sash, der sluges ud, løftes porte har sektioner eller ruller stigende op. Princippet om drift er forskelligt afhængigt af typen sektion, drejning eller rulning. Designet selv, herunder forskellige elementer: en kasse, guider, ruller, en løftemekanisme, meget mere kompliceret end en simpel svingport.

Men omkostningerne ved installation og materialer kompenserer helt for pålidelighed og bekvemmelighed med regelmæssig brug af en sådan garage.

At have en færdiggavet garage med en rektangulær indgangsåbning, kan du nemt opbygge en løftestang med dine egne hænder.Til installation vil der kræves et standard sæt byggeværktøjer, materialer til skodder, vejledninger og kabinetter. Det er nok at være tålmodig og indarbejde en lille smeltning, så det bogstaveligt talt om et par dage ikke har travlt med et pålideligt og bekvemt design af sådanne garageporte.

Fordele og ulemper

Før du beslutter dig for at opbygge en garageport med en løftemekanisme, skal vi veje alle deres fordele og ulemper.

Erfarne mestre fejrer følgende fordele ved sådanne systemer:

• Sparer ledig plads. I modsætning til hævede porte, der har brug for ekstern plads til åbne klapper, skal du løfte anvender sted indenfor under loftet.
• Det er meget mere bekvemt at bruge dem, især hvis de er udstyret med en løftemekanisme, er det ikke nødvendigt at gøre nogen fysisk indsats.
• Rotary og sektions porte beskytter sikkert garagen mod hacking.

• For sådanne strukturer kan du bruge forskellige typer af finish og indretning.
• Løfteporte kan bruges til enkelt- og dobbeltgarager.
• Folder åbne og lukkede lydløst.

Det er værd at være opmærksom på manglerne i løfteporten:

• Hovedminus er kompleksiteten af \u200b\u200bdesign og installation. Hvis du fuldt ud bestiller installation af specialister, vil det være dyrt. Hvis du selv gør en installation, så skal du omhyggeligt undersøge tegningerne, det er nødvendigt at montere alle elementerne omhyggeligt, niveauet, fordi selv en lille fejl kan føre til, at hele mekanismen ikke virker.

• Fuldt åben port tag det ledige rum på toppen af \u200b\u200båbningen og inde i garagen under loftet.
• Mekanismerne for sådanne porte beregnes på en bestemt belastning, så rammen og sagen kan ikke overbelastes, for eksempel ved isolering.
• Løfteporten er kun installeret i den rektangulære garageåbning.

Hvis master i garagen tog højde for alle disse funktioner, kan du starte installationen. Men du skal først beslutte sig for typen af \u200b\u200bgarage løftporte.

Visninger.

De mest almindelige 3 typer hjemmelavede løftestrukturer er mest almindelige:

• rotary eller Panels:
• sektion;
• vOLLERE.

De roterende porte til garagen er mest beskyttet mod hacking på grund af hele udformningen af \u200b\u200bsash. Når den åbnes, stiger den op, drejer 90 grader og tager vandret position. Deres mekanisme kan være hængende eller modvægt. Håndtagets første udseende er de mest enkle konstruktioner, der giver glat og uhindret bevægelse af rammen i en vandret position.

Modkendelsen er mest egnet til udvidelser med meget vægt.

Rotationsstrukturer består af en ramme (sædvanligvis metalliske) guider, langs hvilken rammen, fjedermekanismen eller en modvægt med vinschens bevægelse. Hæv kan være manuel ved hjælp af et håndtag i bunden af \u200b\u200bsagen. Dette gøres nemt på grund af de strakte fjedre af den indbyggede mekanisme. Denne mekanisme kan forbedres ved hjælp af det elektriske drev, så opstår lift-sænkning af sash ved blot at trykke på knappen.

Sash af løfte- og sektions-portene opsamles fra flere paneler af en bredde på op til 50 cm, som er indbyrdes forbundne af hængsler. Når det er hævet, bevæger disse paneler (de også lameller) langs vejledningerne på rullerne. Bevægelse giver forårsmekanisme, trommer og kabler. Dette design ligner en sandwichpaneler, der anvendes i konstruktion.

Mekanismen for den rullende port til garagen er den samme som skærmens skjold i indkøbscentre. Folding lameller de har snævrere end for løfteafsnittet, når de åbnes, stiger de og snoet ind i en særlig boks med en lille bredde. Derfor har denne type et eksplicit fordel - sparer rum inde i garagen. På samme tid er der ikke behov for at montere lange guider under loftet.

Materialer til rammekasser og jernbaneskinner er normalt metallisk, men det er bedst at vælge rustfrit stål. Kassen kan være lavet af tykke træstænger eller metal hjørner. Et-stykke sash Lignende design kan laves i form af et lærred fra brædderne i en metalramme. Udenfor er de ofte skåret af metalplader.

For at bevare varmen i garagen om vinteren kan indadgående være syet varmeisolerende materialer: arkskum eller mineraluld.

Kassen er dækket af anti-korrosionsprimer, efter at det maler i 2 lag alkyd eller vandtæt emalje. Foldeskærmen er bedst dækket af galvaniseret stål eller aluminium.

Lamellerne på snit eller rullende porte er sædvanligvis også fremstillet af galvaniseret stål eller aluminium, indvendige ark kan placeres isoleringsmateriale. Overfladen af \u200b\u200bsådanne paneler kan være med enhver farve - smagen af \u200b\u200bejeren. Flytbare strukturelle elementer - ruller, koblinger er lavet af plast eller lette metaller, guider - rustfrit stål eller andre materialer, der ikke er genstand for korrosion.

Automatikere af dørene åbne ved hjælp af et elektrisk drev vil bidrage til væsentligt at forenkle brugen af \u200b\u200bgaragen. Mange chauffører vil ikke rodde med tunge klapper, især når frost eller hælde regnvejr. For ethvert design og mekanisme er der mulighed for at vælge en elektrisk motor, der svarer til strøm, som vil bruge strømmen fra husholdningsforsyningen.

Automatiske løfteporte er flere typer.

De mest almindelige ordninger, der er nemme at gøre det selv, er:

• mekanismer installeret på port lærredet;
• fastgjort på vejledninger;
• monteret på sideholdere.

Der er mulighed for at bestille et færdigt design, som allerede indeholder et automatisk drev til hævning, såsom mange ruller med galvaniserede stål lameller.

I dette tilfælde, efter køb er det kun nødvendigt at korrekt gøre dem installation på garagenåbningen og tilslutte det elektriske drev til netværket.

Fremstille

Til fremstilling af enkle løfteporte til garagen kan du allerede bruge færdige skitser og beregninger, kun lidt passende dem i overensstemmelse med dit værelse. Der er mange eksempler på løsninger til landhuse, der indeholder tegninger og en detaljeret rapport, herunder de nødvendige værktøjer og materialer.

Før du gør designet selv med en bevægende mekanisme, er det nødvendigt at passe på, at åbningen af \u200b\u200bde tilstødende vægge og loftet kan være i stand til at modstå dens vægt. For at gøre dette skal du vælge holdbare og tætte overlapninger uden hulrum og pålidelige fastgørelsessystemer. Og selve lokalerne bør beskyttes mod fugtindtrængning og andre naturlige faktorer, der kan beskadige portens arbejde.

Ved at vælge det relevante type og eksemplariske projekt af fremtidige glidende porte, laver vi en tegning med præcisionsstørrelser baseret på dem, vi tæller antallet af nødvendige materialer.

For en holdbar og holdbar ramme af løfte garageporten er de metalliske profiler på 40x20 mm og en tykkelse på mindst 2 mm mest succesfulde. Transversse og vandret montering til design kan fremstilles af 20x20 mm profiler. Gate guider fremstilles oftest af kanaler på op til 20 cm bred, afhængigt af det, vælges størrelsen af \u200b\u200brullerne også.

Kassen i håndtagsmekanismen kan laves af metalhjørne eller tømmer. I størrelse skæres detaljerne i den ønskede længde på den oprettede tegning.

Ruller selv, fjedre og hele håndtagens hængselmekanisme købes normalt i den færdige form. De vælges i henhold til størrelsen af \u200b\u200bvejledningerne. De resterende detaljer kan nemt gøres af sig selv ved hjælp af en svejsemaskine og en mølle.

Til fremstilling af porte og montering af dem i garagenåbningen vil følgende værktøjer blive påkrævet:

• svejsemaskine;
• bulgarsk med kantede cirkler til metal;
• bor med øvelser af den ønskede diameter;
• skruetrækker;
• en hammer;
• niveau;
• roulette, blyant.

fotos.

Til fastgørelse skal du bruge metalanker eller dowel skruer, der passer til denne vægt. Hvis du planlægger at anvende et ankerbolte til at fastgøre et metalhjørne, skal du forberede et sæt passende skruenøgle.

Installation

Før du vurderer løfteportsystemet, er det nødvendigt at sikre, at åbningen, som de er installeret på, er helt glat overflade: strengt lodret og vandret niveau, direkte vinkler. Bærekassen er det vigtigste kraftelement i en sådan port, så du skal omhyggeligt tage det så omhyggeligt.

Hvis et metalhjørne er valgt til kassen, skal bredden af \u200b\u200bdens hylde være 1,5 gange tykkelsen af \u200b\u200brammen. Efter alt er detaljerne målt og afskåret, er de fastgjort til garagens afsætningsmuligheder på ankerboltene og strammes pålideligt. Til fremstilling af kassen kan du vælge træstænger med størrelser på 100x50 mm, som skal fastgøres på en skrue på 100 mm.

Den foldede ports faste ramme skal opsamles på en jævn vandret overflade. Efter at metalprofilerne af den ønskede længde er afskåret, kontrolleres de af kul og lidt greb svejsning. Næste igen Kontroller lige vinkler og dimensioner, herunder diagonalt, fastgør vinkelstop og tværgående stivningsholdere, så kog derefter strukturen.

Efter svejsning af rammen skal den rengøres med en mølle i leddene af leddene fra skiverne. Det dækkes derefter med anti-korrosionsløsning og maling. Plaques med termisk isolering syes inde i metalprofilerne, den er dækket af metalplader. Beslag med rullevalser er fastgjort til rammeens øverste hjørner.

Derefter er hjælpelinjerne fastgjort til loftet for den fremtidige ramme. Mount dem bør også være så hurtigt som muligt, genopretning vandretiveau, parallelisme og vinkelret på døråbningen. Derefter installeres sasen midlertidigt i åbningen for at markere fastgørelsesstedet af håndtagens fjedermekanisme.

Efter portens arbejde og den uhindrede bevægelse af forskydningen på vejledningerne fjernes den, fjedrene er monteret, deres justering udføres. Endelig er gummitætningen til forsegling af sømmen og blød lukning monteret på rammen omkring omkredsen, dørlåsen er installeret, og åbningsknappen er installeret.

Med omhyggelig og korrekt installation, såvel som pålidelig beskyttelse mod fugt, kan porten med et sådant design betjenes ikke et dusin år. Og deres reparation kan kun begrænses til smøremidlet af bevægelige dele af mekanismen, håndtagssystemet, understøttende ruller og udskiftning af gummitætningen. Til forebyggelse kan smøremiddel udføres hver sæson, og den ydre gummipakning smøres med silikone før begyndelsen af \u200b\u200bkoldt vejr til beskyttelse mod friktion.

Til den interne termiske isolering kan en sådan port anvende forskellige materialer, der anvendes til både vægisolering: mineraluld, skum eller udvidet polystyren. De sidste to er mere effektive, da de over tid ikke giver en krympning, men der kan være brandfarligt, så det er bedre at vælge ikke-brændbare arter.

En uafhængig fremstilling af garagen løftes garage udføres i overensstemmelse med tidligere udviklede tegninger.

Det er nødvendigt at lave en snitstruktur, som er udstyret med et roterende løftesystem monteret på en ramme med en M-formet form og udstyret med en krøllet vejledning. De roterende porte vil have to uafhængige klapper.

Tegninger af løft og roterende garageporte

Projekttegninger skal opfylde kravene i GOST 3174-2003. Disse krav regulerer omfanget af metalportproduktion, som vil blive foretaget i overensstemmelse med kravene i EN 13241-1.

Disse standarder omfatter flere aspekter, der giver følgende garantier:

1. Brugen af \u200b\u200bmaterialer med ildfaste og brandbekæmpelsesegenskaber.
2. Pålidelighed og stabilitet af designet med vind og mekaniske belastninger.
3. Overholdelse af installationsreglerne.

Du kan selvstændigt implementere et sådant design, kun strengt overholder kravene i GOST og tegneordninger.

For at lette opgaven med at oprette en tegning kan standardprojekter, hvor ubetydelige ændringer foretages med hensyn til den specifikke situation, for eksempel karakteristika for materialer, overordnede dimensioner.

Den oprindelige opgave i udarbejdelsen af \u200b\u200btegningen er definition af dimensioner af det fremtidige design, nemlig - bredder og højder. Det er nødvendigt at navigere i denne sag til bilens dimensioner, så det med sin indgang til hver side var 30 cm ledig plads.

Det er uhensigtsmæssigt at lave en designbredde på mere end 5 meterI de fleste tilfælde er denne indikator 2,5-3 meter. Det skal også bemærkes, at afstanden fra den vinkelrette væg til portalrammen skal være mindst 80 cm.

Højden vælges også baseret på bilens dimensioner, normalt varierer den i området 2-2,2 meter. Hovedelementet i designet vil være rammen, indramning af garagen åbning, indgang og et par sash.

En rammeramme er lavet af et metalhjørne på 65 mm, en stålprofil 50 mm er egnet til rammen og sash. Elementerne trimmes med et ark med en tykkelse på 3 mm, i forbindelse med hvilken de eksterne forstærkede sløjfer skal anvendes.

Beregn den nødvendige mængde materialer kan baseres på de data, der præsenteres på tegningen, med fokus på dimensionerne af designet.

Rotary Garage Doors - Gør hænder

Arbejdet udføres i flere faser, som hver især skal gøre et af elementerne i strukturen:

• svejsningsramme;
• skabe en ramme med sash;
• installation af porten;
• installation af slotlåsemekanismen.

Gør ramme

Rammen er oprindeligt fremstillet. Du kan udføre opgaven ved hjælp af følgende materialer:

• hjørnerne af stål - 65 mm;
• en stribe af metal - bredde 30 mm, tykkelse 4 mm;
• forstærkningsstangen fra stål bruges til at fastsætte rammen i åbningen.

Arbejdet udføres ved hjælp af et specielt værktøj, som f.eks. En svejsemaskine og "bulgarsk". Derudover vil en roulette med et niveau og en firkant kræves.

Ved hjælp af den "bulgarske", skal du skære hjørnet. I alt 8 segmenter tager: 4 af dem er identiske med portens bredde, og resten vil have en længde, der kan sammenlignes med åbningshøjden.

Vinklerne er svejset sammen, således opnås rammen, mens forbindelsen kan udføres efter mærke eller stik. Det ydre segment af rammen er omhyggeligt poleret, således at sash'erne er aslet så tæt som muligt.

Skabe en slagtekrop

Dannelsen af \u200b\u200brammen udføres også ved brug af vinkel, men metalprofilen er perfekt egnet.

Det er nødvendigt at lave 8 segmenter - 4 for hver af sash. I højden skal de være 15 mm mindre ramme, takket være denne gap vil de nemt gå til åbningen.

Fire af de resulterende segmenter vil være vandret, i bredde de er 35 cm mindre end halvdelen af \u200b\u200brammen.

Det næste trin er at svejse rammensom forbedres af vandrette strimler, der udfører funktionen af \u200b\u200bafstandsstykker og nødvendig for at forhindre krumning af geometri.

Vigtig! Et forbedret designelement skal fastgøres i midterrammesegmentet.

Materiale til fremstilling af sash er et metalplade med en tykkelse på 2 mm. Det antages, at 2 lærred til 4 cm over åbningen vil blive skåret. Bredde med en af \u200b\u200bsiderne 2 cm mere, og på den anden - i samme afstand mindre.

Svejset klud til rammerne af speciel teknologi. Det skal bemærkes, at det er fra den øverste og nederste side på 2 cm over kroppen af \u200b\u200brammen af \u200b\u200ben ramme, mens dens bredde skal udføres 1 cm mindre.

Takket være dette vil den anden sash være tæt i kontakt med internettet, som skal svejses på en sådan måde, at det er 4 cm at gå ud over rammen.

Det skal tages i betragtning, at metalpladen har en upålidelig struktur, og derfor anbefales det at styrke vinklerne og kernevejsningen. Først efter det, med et trin på 15 cm, begynder de at svejse hele arket.

Når værkerne er færdige, kan det i fremtiden i fremtiden forårsage deformation af hele strukturen.

Pålideligheden af \u200b\u200bfastgørelsen er tilvejebragt af særlige forstærkede sløjfer, for dette er det nedre segment svejset med rammen, og den øverste del er fastgjort med rammen.

Du kan forbedre koblingen ved svejsning på sløjfen af \u200b\u200bmetalstrifter og forstærkning. Det er nødvendigt at tage en strimmel med en tykkelse på op til 7 mm og bøjes det, lave mad med sash og toppen af \u200b\u200bsløjfen, hvorefter forstærkningsfligen er svejset indefra.

Montering af porten

Processen med fremstilling af garageporten kan betragtes som fuldstændig, installationstiden er kommet. I starten er det nødvendigt at installere en smuk ramme - både ekstern og indre side.

Opmærksomhed! Designet af designet i åbningen udføres på garagen, når i det forudbetalte stadium på ca. 50 cm af hovedvæggen.

Forbindelsen af \u200b\u200brammer med hinanden udføres under anvendelse af metalstrimler med en bredde på 4 cm. Når man ser dem med designet, skal trin 60 cm overholdes.

Derefter er det nødvendigt at fuldføre mursten af \u200b\u200bden forreste garagevæg, mens mursten skal udfylde det rum, der opstod mellem rammerne. Udførelse af et murværk, du skal samtidigt passe rammen.

Dette sker ved svejsebeslag. Det er nødvendigt at fastgøre strålen til det øvre rammesegment, som tjener som overlappende og er fremstillet af beton eller metal.

Rotary mekanismer

Funktion af porten skyldes drejemekanismen med det tvungen handlingsprincip. Bevægelsens bane vil blive indstillet ved hjælp af specielle guider, fordi banen ændrer sin position ved at flytte fra vandret til det lodrette plan.

Rotary Lifting Gates åbnes på grund af loftguiden og speciel mekanisme. Det er vigtigt at være opmærksom på fjedrene, der skal justeres ved at opnå løft af lærredet med MESER-indsats og uden at glide.

Afsendelse af vejledninger udføres strengt i vandret plan. For niveaujustering anvendes pakninger, som er monteret i intervallet, dannet mellem rammen og strålen.

Der skal lægges særlig vægt på det låsbare og låsesystem, nemlig typen af \u200b\u200bløftemekanisme, der vil blive brugt til porten.

Hvis du præsenterer Lever-Hængselsystemet, kan du være sikker på pålideligheden, da der i dette tilfælde er blokering af skjoldet udelukket, og vinduet er udført langs den enkleste bane.

Her det er vigtigt at omhyggeligt justere fjedrene. Og sæt guiderne på en sådan måde, at de er placeret i forhold til hinanden parallelt og samtidig var i lodret plan, da ellers vil skjoldet sidde fast.

Du kan bruge løftemekanismen på modvægt: Hans design består af et kabel, der er fastgjort i det nedre segment af rammen og passeret gennem blokken. Modvægten skal fastgøres på den modsatte kant af vinschen.

Vigtig! En sådan mekanisme vil have en væsentlig belastning på portrammen.

Ved hjælp af yderligere materialer

Gør driftsprocessen er meget mere praktisk, og selve designet kan være lettere at bruge komposit gennemskinnelige materialer. Dette vil øge volumenerne af sollyssøgere til det indre rum.

Jordforing og beskyttelse er forsynet med specialiserede 12-kredsløbsanordninger, der er i stand til at forhindre hacking. Det nødvendige tilbehør er en restriktiv plank, der beskytter mod aggressiv eksponering for det eksterne medium, bærbare stop.

Kompenserende overlejringer, der er nødvendige for at lukke slidserne, vil også være nyttige, og kantprofilen fra gummi vil gøre designet så bæredygtigt som muligt.

Det er vigtigt at overholde fremstillingsteknologien og bruge usædvanligt højkvalitetsmaterialer.Således at designet er ret pålideligt og holdbart. Rotationsporte til garagen er en moderne og effektiv løsning, takket være, at det er muligt at spare plads.

Top-up sash giver dig mulighed for at installere en garage i et begrænset rum, og automatiseringssystemet gør det muligt at styre åbnings- og lukningsprocessen eksternt. Takket være en sådan fordel er svingbeklædningsløftningsgarage døre populære med bilentusiaster.

Nå, for de mennesker, der bedre opfatter materialet, er ikke "af teksten", men "fra videoen" - vi foreslår at søge allerede færdigløste løfte garageporte, lavet med dine egne hænder: