Valget af maling til batteriet afhænger af de betingelser, hvor der opstår arbejde, samt de økonomiske evner af ejeren af \u200b\u200blejligheden. Detailhandel tilbyder et ubegrænset valg af forskellige farvesammensætninger, der adskiller sig i typen af \u200b\u200bfarvestof, omkostninger og forbrugeregenskaber.

Til maleri af metalprodukter, der arbejder på forhøjede temperaturer, tilbyder industrien tre hovedtyper af maling:

• akryl emaljer på vandoperativ basis;
• traditionel akryl emalje;
• alkyd maling.

Når man vælger et bestemt materiale, er det nødvendigt at tage hensyn til funktionerne i batteriets driftsbetingelser, nemlig maksimumstemperaturregimet i varmesæsonen. Temperaturen af \u200b\u200bkølevæsken i bynetværket kan nå 90 ° C, så radiatorens lakering skal modstå sådanne belastninger og opretholde dets udseende.

Undersøgelse af tekniske indikatorer for maling bør der tages hensyn til graden af \u200b\u200bslidstyrke af et bestemt materiale og ensartethed af strukturen. Tilstedeværelsen i maling af blodpropper, klumper og fremmedlegemer er angivet med den udløbs holdbarhed eller krænkelse af produktionsteknologi. Det vil ikke være muligt at opnå et acceptabelt resultat med sådant materiale, en glat og monofonisk film på overfladen, ikke at nå.

Ud over de specificerede parametre er det ønskeligt at vælge maling med en øget anti-korrosionsbeskyttelse og en hurtig tørringsperiode. Læs mere Spørgsmålet om at vælge maling overvejes.

Hvilken farve er bedre at male og hvorfor

Batteriets farve påvirker ikke kvaliteten af \u200b\u200bvarmeoverførslen til rummet og holder sig derfor til den traditionelle hvidfarvede radiator - unødigt.

Hvilken farve til at male støbejernsbatteriet afhænger af de samlede farver i hallen eller køkkenet. For en børnehave kan det være flerfarvet, lys og endda sjov farve, i stuen farve på radiatoren kan vælges under farven på polstrede møbler eller tværtimod for at fremhæve dette element i modsætning til den samlede tone af tapet og gulvbelægning.

Du kan uendeligt opfinde, hvor smukt at male varmebatteriet, hvordan man får et lyst, designerstykke fra et almindeligt emne. For vintage støbejerns snitbatterier, billedet i form af en harmonika, og for moderne bimetalliske og aluminiumstrålere, er det moderne at bruge ombre maleri teknologi, når den dominerende farve er smidigt foldet på halvtonen vandret.

Når du planlægger en tegning for et batteri, skal det overvejes, hvordan dette element vil blive mærkbart i det overordnede billede af rummet. Hvis radiatoren konstant er skjult af gardiner eller møbler, bør du ikke bruge indsatsen og invitere dyre specialister til at tegne et originalt billede, i dette tilfælde er der nok en-foton dækning i den overordnede stil på værelset.

Beregning af den krævede mængde maling

Paintwork Producenter angiver altid emballagen af \u200b\u200bmalingforbrug med 1 m 2, og derfor kender det samlede areal af den malede overflade, kan du altid bestemme hvilket materiale materiale der er nødvendigt for at påføre et overtrækslag.

I de nye enheder er disse oplysninger normalt angivet i produktets pas, og for styring af radiatorer og rør skal maleriområdet beregnes uafhængigt.

For at bestemme rørområdet er det nødvendigt at huske formlen på omkredslængden, hvilket er ens 2PR eller nummer P (3,14) multipliceret med diameteren af \u200b\u200brøret. Den resulterende omkreds længde skal multipliceres med længden af \u200b\u200bstigrøret, hvilket vil give det ønskede resultat - område af rørets malede overflade.

Ved bestemmelse af området af stål, bimetalliske og aluminiumbatterier vil den rektangulære form af vanskeligheden ikke blive vist - det er tilstrækkeligt at formere bredden og højden af \u200b\u200belementet, men for at finde området for snitstøbt jern Radiator skal beregnes i starten af \u200b\u200bområdet i et afsnit, foldes området for individuelle elementer, hvorefter multiplicerer resultatet, hvilket resulterer i antallet af sektioner.

For at opnå det ønskede malingsvolumen er det samlede areal nødvendigt, som planlægges at blive malet, multiplicer med omkostningerne ved strømningshastigheden angivet af fabrikanten på banken. Hvis det er planlagt at anvende ikke et lag, skal det opnåede resultat multipliceres med antallet af lag.

Forberedelse til maleri

Forberedelse af overfladen, inden maleriet må ikke kun kræves for batteriet, men også en ny radiator, der er blevet opdaget for ridser eller ridser. Hovedbetingelsen for højkvalitets maleri er en grundig rengøring af enheden fra den tidligere maling og lak og forurening.

Du kan tælle metalcoatingen ved hjælp af følgende metoder:

• mekaniskNår du fjerner malingskonti for en boremaskine med specielle dyser, en spatel, et nederdel og en børste med en metalbunke;
• kemisknår opløsningsmidler anvendes til blødgøring af det gamle malingslag;
• termiskVed hjælp af en konstruktion tørretumbler opvarmes belægningen, hvorefter den let fjernes af spatelen.

Før du fortsætter med at fjerne den gamle belægning, er det nødvendigt at skylle opvarmningsanordningen grundigt, da forurening og fedtstoffer forstyrrer effektivt at rense overfladen. Den behandlede overflade er affedtning og nødvendigvis jorden. Primeren tillader at forbedre adhæsionen af \u200b\u200bbelægninger og metal, og bidrager også til fjernelse af små porer, der justerer det malede område. Læs mere Spørgsmålet om forberedelsen af \u200b\u200bbatterier til farvning er repræsenteret.

Nødvendige materialer og værktøjer

Maleri opvarmning radiatorer begynder med fremstilling af materiale og et egnet værktøj. I første omgang er det nødvendigt at tage sig af erhvervelsen af \u200b\u200bmaling, såvel som beslægtede materialer. Påkrævet:

• maling i en bank eller i en aerosol kan
• metal primer;
• opløsningsmiddel egnet til malingstype.

For forberedende og grundlæggende arbejde kræves følgende værktøjer:

• lige børster, 50 og 100 mm bredde;
• børster med et buet håndtag, bredde på 20 og 40 mm;
• rulle, 100 mm bredde med en lille bunke;
• scraper og sandpapir til fjernelse af den gamle belægning;
• pap eller polyethylenfilm til gulvbeskyttelse og vægge i malingsarbejde.

• åndedrætsværn;
• beskyttelsesbriller;
• handsker.

Instruktioner for farven på opvarmning radiatorer

Før du maler opvarmningsbatteriet med dine egne hænder, er det ønskeligt at udforske den korrekte rækkefølge af handlinger.

For uafhængigt maling radiatorer i lejligheden skal du holde fast i den følgende algoritme:

1. Farven på overfladerne er lavet af top til bund.
2. Før påføring af en ny belægning skal overfladen af \u200b\u200bradiatorprimeren behandles og give den til tør.
3. Arbejdet starter med farvebladsbatteri.
4. I det næste trin ved hjælp af en børste med et buet håndtag knuses de indre ribber af radiatoren.
5. Udendørs dele maling på det sidste sted.
6. Farvning fremstilles ved to gange, det endelige lag påføres ikke tidligere end det første lag vil tørre helt.

Før det påfører det sidste lag, er det nødvendigt at udforske den malede overflade. Hvis strømmen eller ruheden er fundet, rengøres de med lavt emery papir.

Nuanser af farvning af støbejern, aluminium og bimetalliske radiatorer

Den særlige kompleksitet af begynderbehandlinger forårsager, at processen med farvning af gamle støbejerns radiatorer i huset. Før du maler støbejernsopvarmningshuset derhjemme, skal du forberede flere børster med buede håndtag, såvel som flere almindelige Flutz børster af forskellige bredder.

Sektionens farvning sker igen fra top til bund, begyndende med interne bindingsribber.

Når beslutningen træffes for at opdatere malingen af \u200b\u200baluminium eller bimetalliske radiatorer, skal det tages i betragtning, at fabrikanten fjerner garantiforpligtelserne, hvis forbrugeren uafhængigt ændrer udseendet af enheden.

Få højkvalitetsdækning i hjemmet vil være meget svært. Fabrikanten gør farven på aluminium radiatorer i specielle pulvermaling butikker, der får en glat og glat overflade.

Oftest at maskere defekter på radiatorerne af denne type anvendes automotive midler: Putty til metal og auto-e-mail. Fuld maleri er også bedre at producere med brugen af \u200b\u200baerosolcylindre.

Er det muligt at male batteriet til varmesæsonen

En vigtig faktor i højkvalitetsfarve er temperaturen på opvarmningsenheden. Det anbefales ikke at begynde at male opvarmning batterier, der er tilsluttet til varmefisk og skaldyr, da metalets overflade påføres på temperaturen til temperaturer, tørrer malingen hurtigt uden at sikre den ønskede tæthed, det er også muligt at manifestere bladets ujævnhed .

Om vinteren er det ikke altid muligt at ventilere lejligheden. På samme tid fremhæver maling, på varmt metal, en stærk lugt, hvorfra det er svært at slippe af med lang tid. Derfor er det bedst at starte processen med farvning af batterier om sommeren, når det er muligt at organisere naturlig ventilation, og radiatorens overflade har stuetemperatur.

Sådan maler du varmekradiatoren om vinteren, i løbet af varmesæsonen? I dette tilfælde er det nødvendigt at vælge den korrekte farvesammensætning. Det anbefales at bruge alkydematerialer uden lugt eller særlige typer af vandniveau maling.

Aerosolmaling er jævnt fordelt langs den varme overflade, mens farveprocessen er signifikant hurtigere end ved børstning. Efter afslutningen af \u200b\u200barbejdet skal rummet udføres, men ikke tillade et skarpt fald i temperaturen i rummet.

Læs mere Spørgsmålet om farve i vintervarmeperioden anses for.

Når det af forskellige grunde ikke er muligt at erstatte gamle støbejern batterier eller dine nye aluminium radiatorer kontrast kraftigt med det indre af rummet, så er det første, der kommer til at tænke på, at installere en dekorativ skærm. Men hvis du har tid og ønsket, er der en mere praktisk output, det er malet at male opvarmningsenhederne i enhver ønskelig farve. Der er dog en række spørgsmål her: Sådan maler du varmebatteriet, som maler vælger og lignende. Vores artikel er designet til at besvare alle disse spørgsmål.

Proceduren for udførelse af arbejde og valg af maling

I det væsentlige kan hele processen med at ændre udseendet af radiatorer ved farvning opdeles i de følgende trin:

• valg af maling sammensætning;
• forberedende arbejde;
• maleri;
• tørring.

Blandt de mange eksisterende maling og emaljer til påføring af opvarmningsanordninger er sådanne varmebestandige sammensætninger egnede:

• på akryl basis
• på alkyd basis;
• baseret på varmebestandig lak med tilsætning af aluminium, bronze eller andet pulver;
• baseret på silikoneharpiks.

Besvarelse af spørgsmålet om, hvorvidt det er muligt at male med vandemulsionsmaling, bemærker vi, at det ikke kun er muligt, men det er blevet meget populært. Vandbaserede sammensætninger med acrylpolymer er moderne maling uden lugt, som har egenskaberne i lang tid ikke at fylde. De kan give nogen farve ved at tilføje det tilsvarende pigment til den grundlæggende emalje. Når du vælger, skal du være opmærksom på den termiske belægningsmodstand. Akrylmaling til radiatorer er designet til driftstemperaturen på 80 ºС.

Alkidformuleringer fremstilles på basis af organiske opløsningsmidler, styrken af \u200b\u200bderes belægning er højere end for akryl. Men praksis viser, at du ikke bør vælge en alkyd emalje, når det er planlagt at plette i hvide eller lyse toner. Faktum er, at sådanne dækker hurtigt bliver gule, bringe al din indsats for nul. ALKYD-kompositioner kan males af batterier, men det er ønskeligt at hente mørke farver.

Lidt om, hvad maling dækker støbejerns radiatorer for at give dem æstetiske udseende. Oftest anvendes to-komponentsammensætninger til dette formål, hvor den varmebestandige lak blandes med en beskidt farve (under sølv, bronze, guld). De er billige, er godt anvendt på overfladen og afviger i holdbarhed. Det samme kan siges om silikoneovertræk, kun emaljer til deres anvendelse er meget dyre.

For at opdatere udseendet af radiatorer kan du også anvende sammensætningerne, der sælges i aerosol dåser. De har en meget bred farve gamut og fremmer betydeligt maleriprocessen.

Forberedende trin.

Uden korrekt gennemført forberedende arbejde er højkvalitets maleri umuligt. Derfor bør de behandles med al alvorlighed. Så før du maler batterier, skal du udføre sådanne operationer:

• Forberedelse af værktøjer og arbejdsplads.
• Fjernelse af gammel maling og rust.
• Stripping og affedtning.
• Polstring.

Det er selvfølgelig mere bekvemt at skabe en smuk belægning på demonteret radiatorer. Når de er forbundet med varmesystemet ved hjælp af amerikanske eller specielle sæt, vil demonterende varmeapparater ikke være et problem. I andre tilfælde er det nødvendigt at beskytte væggene og gulve mod kontaminering, bærer en tæt polyethylenfilm eller andet materiale. Også på forhånd bør udarbejdes værktøjer og materialer til arbejde.

Sådan rengøres batteriet fra gammel maling

Der er to metoder, der giver dig mulighed for at rense batterierne fra den gamle maling: mekanisk og ved hjælp af kemiske reagenser. Den mekanisk gamle belægning betragtes som børster til metal, stort emery papir, såvel som forskellige dyser til en elektrisk boremaskine eller en vinkelslibemaskine.

Denne metode er meget besværlig og kræver meget tid og tålmodighed, især når man ruller i de indre overflader og kanter af støbejerns radiatorer. Signifikant forenkle sagen om at opbygge kemiske vasker, der er beregnet til at fjerne den gamle maling fra batteriet eller en anden overflade. Håndkasse kan købes hos enhver byggestue, som regel, den pakkes i en glasbeholder.

Opmærksomhed! Ved hjælp af konstruktionsvasken skal du sikre ventilationen og sørge for at bære en åndedrætsværn.

En lille mængde væske hældes i en bred plastikkuvette, hvorefter børsten omhyggeligt påføres på alle overflader af batteriet. Modstå den tidsforløb, der er angivet i instruktionerne på pakken, og bemærker, at den gamle belægning er rynket og skrællet, skal du fjerne malingen fra alle overflader af varmeenheden. Metalspatelen af \u200b\u200bmediumbredden er velegnet, det er hensigtsmæssigt at overveje et tykt lag og fjerne den gamle belægning i hjørnerne og ved leddene i sektionerne. Slutrengøring vil hjælpe med at gøre en børste til metal.

Stripping og primeroverflader

Hvis vi taler om at forberede sig på farven på opvarmningsbatteriet af en ny prøve med en pulverlakering, bliver det ikke helt fjernet. På samme tid bør du vide, at den glatte overflade af polymerbelægningen forhindrer god adhæsion (kobling) af den nye sammensætning med den gamle. Afslut her er en: Mekaniske strippende overflader med sandpapir med efterfølgende priming.

Efter at glans er fjernet, og når den gamle belægning rengøres, affedtes hele opvarmningsanordningen af \u200b\u200bhvid-ånd, nephrase eller andet lignende opløsningsmiddel. Yderligere handlinger afhænger af arten af \u200b\u200bden nye dækning. For eksempel er emaljer baseret på silikone og varmebestandig lak egnet til påføring på bare metal, mens alkyd, og især acrylsammensætninger kræver en klæbende base.

Råd. Højkvalitets priming forhindrer ikke nogen form for dækning, men udvider kun levetiden. Derfor anbefales det altid at udføre det.

På forhånd er det nødvendigt at vælge en primer beregnet til arbejde på metal og egnet til påført sammensætning. Den mest populære tidstestede mærke GF-021 rødbrun eller grå, egnet til alkyd og akrylmaling.

Farveproces

Af sig selv udgør farven på opvarmning af radiatorer ingen bestemt kompleksitet, du har kun brug for tålmodighed og pleje, når du er belægning. Maling til batterier Det er nødvendigt at blande grundigt og hæld det en lille del i en kuvette eller anden bekvem beholder.

Om nødvendigt kan det fortyndes med et passende opløsningsmiddelmærke, især dette er sandt, når man arbejder med malingen, hvilket kræver en mere flydende konsistens. For alkyd emaljer og varmebestandige lakker er den hvide ånd eller nefror egnet og for akryl - almindeligt vand.

Immering af en børste eller rulle i beholderen er batterierne malet jævnt og forsigtigt fra top til bund, sektion af sektionen uden at gøre hopper. Du behøver ikke at lave et hårdt værktøjsværktøj i maling for at undgå flops. Lad dig ikke skræmme lumenerne, når du anvender det første lag, vil den anden skjule dem godt. Pause mellem malerierne i det første og andet lag holdes i overensstemmelse med instruktionerne på pakken.

Vigtig! Når du arbejder med nogen sammensætninger, undtagen akryl, i huset, skal du organisere god ventilation og bruge åndedrætsværn. Ventilation er nødvendig, og efter at maleriet af radiatorer er overstået for at undslippe den ubehagelige lugt.

Maleri under gammel

For at gøre dine gamle batterier til ægte arbejde, hvis du udfører deres vintage farve i retro stil. Dette vedrører forskellige støbejerns radiatorer, hvis forfædre optrådte i husene i begyndelsen af \u200b\u200bdet sidste århundrede. Her vil emalje med pulvere under sølv, guld eller bronze komme til redning. Det er selvfølgelig nemmest at købe sølvmaling i en Aerosol Canola og hurtigt anvende det på batteriet, som lavet på video:

Men i virkeligheden er maling af grisjern batterier under gamle dage ikke bare for at gøre opvarmningsenheden med guld. Det skal stadig være korrekt "alderen", denne proces kaldes patinerende. Dens essens er at pålægge et lag af mørk gennemsigtig lak og derefter delvist fjernet det på forskellige steder, hvilket skaber en virkning af en vintage radiator.

Efter hans tørring kan billedet suppleres med skygger fra farver eller sommerfugle ved hjælp af papir stencils. Dette arbejde er hårdt og krævende tålmodighed og tid, men et sådant batteri i ethvert interiør vil se smukt ud. Sådan produceres en antik farve og patinering, vist i videoen:

Er det muligt at male batterierne i varmesæsonen?

Dette spørgsmål er bekymret for mange boligejere, og producenterne opfylder igen efterspørgslen og tilbyder forbindelser, der tillader maling af batterier i varmesæsonen. På trods af dette, mange specialister, selv dem, der sælger emalje, rådgiver dette til denne stemme. Uden at gå ind i detaljerne om metalvidenskab eller kemi, vil vi præsentere to hovedårsager til, at maleri er bedre at udsætte til foråret:

1. Akryl-emalje tørrer meget hurtigt. Under forhold, når radiatoren er varm, vil den tørre lige efter børsten. Dette vil ikke være i stand til at sætte belægningen af \u200b\u200bhøj kvalitet, og foråret kommer.

2. Alle malinger, undtagen akryl, skelner en ubehagelig lugt. Det forbedres gentagne gange, når emaljen påføres en varm overflade. Selv åbner alle vinduerne blandt vinteren, vil du være svært at blive i rummet.

For at sikre kvaliteten af \u200b\u200bmaleri og holdbarhed af det nye lag vil det korrekt vente på varmesæsonen. Læs mere Spørgsmålet er beskrevet på videoen:

Konklusion.

Som det kan ses, er den beskrevne proces ikke noget komplekst eller svært, selv udførelsen af \u200b\u200bvintagefarve, der kræver en særlig tilgang. For at kunne male dine gamle radiatorer korrekt, har du brug for en omhyggelig forberedelse, såvel som nøjagtighed og en smule kreativitet.

Det rigtige valg af maling og lakker til elementer i varmesystemet er et vigtigt og ansvarligt stadium. Malingen til radiatorer skal overholde høje operationelle krav: For at modstå temperaturdråber, være resistente over for revner og skrælning, beskytter overfladen mod korrosion og mekanisk skade. For at sikre en lang levetid for opvarmning af radiatorer skal du vide, hvilke varmebestandige sammensætninger der er de bedst egnede til disse formål.

Hvad har du brug for at male opvarmning batterier

Fornyelsen af \u200b\u200bmalingen på varme radiatorer udføres i mange tilfælde. Ofte gøres dette som følge af stærkt slid eller skade på den gamle maling eller med tabet af et attraktivt udseende af belægningen. Før du beslutter, hvilken maling og i hvilken farve der skal maler opvarmning radiatorer, skal du vide, hvad en lignende procedure udføres.

Farven på opvarmning radiatorer i en lejlighed eller et privat hus udføres i følgende tilfælde:

• Hvis coatingens skygge er ændret. Dette forklares ved mulig udbrænding og udtynding af beskyttelsesmaling.
• Hvis der er inhomogeniteter af belægningsboblerne, chips, revner og andre malingsfejl.
• Når man udfører revision af varmeelementer.
• At opdatere interiør og udseende af radiatorer.

Ikke kun den dekorative komponent, men også de operationelle egenskaber ved beskyttende belægning - modstanden mod temperaturforskellene, høj luftfugtighed.

Farve Gamut til opvarmning radiatorer

Hvid støbejerns radiator er en klassisk version af varmeenheden, der er placeret under vinduet. Farve i farven på hvide vinduer og vinduesrammer er den enkleste og mest overkommelige løsning.

Batterierne præsenteret i sort og brune Gamme bliver populære efterspurgte. Det antages, at batteriet, malet i en mørk farve, opvarmer hurtigere og giver den længere. Mørke farvebatterier vil være passende i interiør i industriel stil.

Den mest succesfulde og oprindelige løsning til landhuse og lejligheder - batterier, malet i farven på væggene. Et sådant træk kræver ikke en komplet skjul eller forklædning af varmesystemet. Alt du behøver er at komme med at komme ind i varmeenhederne i rummets samlede stilistik.

Mange boligejere er løst på et mere modigt trin - male batteriet i den kontrasterende vægge farve. Denne version af designer design vil være relevant for interiøret i stil med minimalisme, modernisme, koloniale, rustikke og AR-deco.

Den oprindelige version af batteriet med brug af gradienter eller teknik til ombre. For den ekstreme sektion er neutral farve valgt, hver efterfølgende bliver mere og mere lysere og mættet med tilsætning af lysuddannede nuancer.

Maleri af varmekradiatorer i forskellige farver - en god løsning til børns soveværelser, såvel som spilrum. Her kan du legemliggøre de mest uventede ideer: At anvende mønstre, tegninger og malerier. Smukt tegne et batteri som en regnbue, farveblyanter eller fabelagtige helte.

Er det muligt at male varme opvarmning batterier

Ved maling af opvarmning af radiatorer og rør skal overfladetemperaturen tages i betragtning. Mal enhederne om vinteren, og især i varmesæsonen, er det absolut ikke det værd. Anvendelsen af \u200b\u200bmalingsammensætninger på en varm overflade kan føre til accelereret tørring af belægningen, udseendet af små defekter i form af tilstrømning og pletter.

Derudover er det muligt at styrke den skarpe lugt af maling, og luften af \u200b\u200brummet i vinterperioden er fyldt med varmelinjer.

Den mest passende tid til reparationsarbejde er en varm periode, når batterierne forbliver kolde, desuden er det muligt at spinde godt.

Hvis det er umuligt at udskyde radiatorfarvningen med begyndelsen af \u200b\u200bvarmesæsonen, skal du kompetent til at nærme sig valget af arbejdsmateriel og materialer. For at arbejde er det bedre at bruge en dåse, som giver dig mulighed for hurtigt og jævnt at anvende en varmebestandig sammensætning på den behandlede overflade. Den nederste del af designet og røret skal behandles med en børste.

Når man vælger malingprodukter, er det vigtigt at tage hensyn til dets kvalitet og operationelle egenskaber. For eksempel er en varm radiator bedre at male alkyd emalje.

En mere overkommelig og sikker mulighed for at male den inkassede radiator er at anvende hurtigtørrende akrylsammensætning. En sådan belægning er modstandsdygtig over for temperaturdråber og høj luftfugtighed.

Valg af maling til radiatorer. sammenligningstabel

Til farvningselementer i varmesystemet anvendes højkvalitets maling til opvarmning radiatorer, som opfylder høje krav. Det skal være sikkert, resistent over overophedning, revner og fading. Eksperter anbefaler at vælge følgende typer maling til opvarmning og radiatorer:

Typer af LKM (maling og lakker)	Typer af overflader	Fordele ved maling	Ulemper ved farver
Olie maling	Støbejern	Tilgængelig pris, bred farve gamut	Lang farvningstid, skarp lugt, modtagelighed for gulning, krakning og chips
Akryl emalje		Praktisk taget har ikke en skarp lugt, høj tørringshastighed, attraktivt blank skinne, mættet farve gamut	Høje krav til den behandlede overflade: Grundig rengøring og præ-primer
Alkyd emaljer på vand baseret	Støbejern, stål, bimetallic	Barely catchy kemisk lugt, farvestof	Tilstedeværelsen af \u200b\u200btitanhvider til modstandsdygtighed over for forhøjede temperaturer, hvilket øger omkostningerne ved produkter
Alkid-emaljer på opløsningsmidler (organisk)	Støbejern, stål, bimetallic	Hold høje temperaturer, bred farve gamut, tilgængelige omkostninger	Vedvarende kemisk lugt, læner sig
ALKYD HAMMER ENAMEL.	Støbejern, stål, bimetallic	Høj overfladebeskyttelse mod skader, modstand mod forhøjede temperaturer, holdbarhed, tilgængelige omkostninger	Tilstedeværelsen af \u200b\u200ben svag kemisk lugt, som forsvinder, når den tørres
Pulver maling	Støbejern, stål, bimetallic	Høj styrke og holdbarhed, modstand mod temperatureffekter	Pulver sammensætning påføres af professionelt udstyr i et specielt kammer
Silikone maling.	Støbejern	Øget varmebestandighed, holdbarhed, slidstyrke	Høj pris, kaustisk lugt
Vandemulsionsmaling	Alle arter.	Ingen skarp lugt, bred vifte af farver, høj miljøvenlighed og sikkerhed	Krav til høj overfladebehandling - obligatorisk affedtning og priming
Sølv	Støbejern	Høj varmebestandighed, lav pris	Modstandsdygtig kemisk lugt
Aerosol maling	Alle arter.	Bred farve gamut, brugervenlighed, tilgængelige omkostninger	Nasty lugt

Sådan rengøres overfladen fra den gamle belægning

Fremstilling af overfladen af \u200b\u200bradiatorer og rør begynder med fjernelse af gammel malingscoating. Der er to enkle metoder til rengøring af radiatorer:

• Den mekaniske metode tilvejebringer anvendelse af en børste med en metalbørde eller en elektroddyse. Fjernelse af belægningen udføres før metallet, så det tager meget tid og fysisk indsats. Den eneste ulempe er kompleksiteten af \u200b\u200bat håndtere små dele eller vanskelige steder. En særlig dyse til en boremaskine forenkler rengøringsprocessen, desuden giver dig mulighed for bedre at behandle hele området af enheden selv på vanskelige steder.
• Den kemiske metode kræver anvendelse af specielle kemiske sammensætninger baseret på syrer og opløsningsmidler, der reducerer belægningskoblingen med basen. Overfladen behandles omhyggeligt af den valgte sammensætning ifølge instruktionerne, indtil malingen er fuldstændigt blødgjort. Derefter fjernes den gamle belægning med en spatel, slibning eller børstning.

Beregning af maling til rør og batterier

Et andet vigtigt skridt er den korrekte beregning af det krævede volumen af \u200b\u200bmaterialer, der anvendes til farvning af batterier, rør og andre elementer i varmesystemet.

De oprindelige data bruges til at beregne:

• Området af den behandlede overflade.
• Forbruget af en bestemt type maling pr. 1 kvadrat. m.

Strømningshastigheden af \u200b\u200bLKM er designet og angivet af producenten på pakken. Hvert element i systemet har sit eget område, der tages i betragtning ved beregning af maling. Sådanne oplysninger er indeholdt i specifikationerne for hver varmeanordning. Hvis maleriet af rør er påkrævet, er det nødvendigt at desuden beregne området for hver af dem og multiplicere rørlængden på dens diameter og nummeret P.

De opnåede værdier (areal af enheden) og maling forbrug pr. 1 kvadratmeter. M varnimize for at få nøjagtig malingsvolumen i beregnede enheder - liter. Dette beløb tages i betragtning ved anvendelse af et lag. Hvis du har brug for at udføre farvning i flere lag - multipliceres forbruget af maling pr. Lag med det samlede antal lag.

Uafhængig farvning af varmeapparater

Arbejdsstrømmen i farvning af batterier og rør med varmebestandige sammensætninger indbefatter flere faser:

1. Fremstilling af den behandlede overflade.
2. Påføring af farvesammensætningen.

For at udføre arbejde vil sådanne værktøjer og materialer blive påkrævet:

• Børste med metalbase.
• Malbørster - almindelig og radiator.
• Sandpapir af stort korn.
• Børste til rengøring.
• En spatel med en metal tip.
• Metal primer.
• Maling til batterier.
• Affedtning eller opløsning af sammensætning.

Fremstilling af overflader til farvning

For at udføre en højkvalitets farve på varmeenheder med dine egne hænder, er det nødvendigt at forberede overfladerne korrekt. Forberedende arbejde omfatter følgende aktiviteter: Rengøring fra den gamle belægning, fjernelse af korrosion, affedtning og priming.

1. Overfladen rengøres grundigt: den gamle belægning, de steder, der er beskadiget af korrosion, fjernes, slibning. Forurening fjernes med en børste og maling - en spatel eller specielle kemikalier.
2. Efter fjernelse af malingen er overfladen grined med en børstet med en metalbørde, en speciel dyse på en boremaskine eller mølle. Ved arbejde med overfladerensning anvendes personlige beskyttelsesmidler.
3. Den rensede overflade brændes med sandpapir, affedtninger ved en hvilken som helst tilgængelig løsning.
4. En primer påføres den fremstillede overflade med anti-korrosionsegenskaber for maksimal beskyttelse mod korrosion og forøgelse af adhæsionen af \u200b\u200bmalingssammensætningen med basen.

Funktioner ved farvning af overflader

De fleste moderne sammensætninger påføres på en kold overflade, så før du maler et varmt batteri, skal du afkøle. For at få højkvalitetsdækning anbefales det at male batterier, der observerer en bestemt teknologi.

Flydende forbindelser

Hvis arbejdet anvender olie, vand, vandemulsion og anden flydende sammensætning, er det nødvendigt at forberede arbejdspladsen korrekt og beskytte de omgivende overflader med en ren rod.

1. Til maleri anvendes en børste med et buet håndtag eller en blød svamp. Farvemidlet hældes i en bred beholder. Hænder er beskyttet af handsker.
2. Sammensætningen påføres med et tyndt lag på de indre overflader og på vanskelige steder, derefter behandles den ydre del af varmeinstrumentet. Glatte streger udføres fra top til bund, hvilket jævnt vil påføre emalje på overfladen.

Vigtig! Hvis der vil være visuelle defekter efter farvning, er det nødvendigt at re-male.

Aerosolformuleringer

Hvis farvemaling anvendes til farvning, er princippet om behandling af overflader som følger:

1. Indledningsvis behandles vanskelige at nå steder, så de eksterne dele af de centrale og andre varmeelementer behandles.
2. Glatte bevægelser er lavet zigzag på toppen ned.
3. Overfladen behandles i to lag for at opnå en ensartet belægning.

Hvis emaljen for radiatorer påføres ved hjælp af malingen, svarer til overfladebehandlingsprincippet til ballonfarvning.

Før du udfører boligfarvning af varmekradiatorer, bør den omhyggeligt undersøges af funktionerne i den teknologiske proces, fordi overholdelse af alle faser vil sikre høj ydeevne og langsigtet levetid.

Erhvervelsen af \u200b\u200bnye radiatorer kan kaldes dyr glæde. Men hvis støbejernsbatterierne er installeret i din lejlighed eller hus, kan de også være attraktive, male overfladen. Det er bedre at håndtere disse værker om sommeren, når duften af \u200b\u200bmaling hurtigt kan slettes ved at åbne vinduerne og dørene. Desuden vil overfladen af \u200b\u200bbatteriet efter afslutningen af \u200b\u200bvarmesæsonen være kold, som kan kaldes ideelle forhold for et sådant arbejde. Hvis du stadig spekulerede på, om det er muligt at male varme batterier, skal der tages hensyn til nogle nuancer.

Hvis du beslutter dig for at male radiatoren i varmesæsonen, er det nødvendigt at vælge at vælge opgørelsen. For at gøre dette er det bedst at bruge en sprøjte, med hvilken anvendelsen af \u200b\u200bsammensætningen vil kunne implementere ret pænt og hurtigt. Laget af maling vil falde et tyndt glat lag. Den nederste del af batteriet behandles normalt af en børste.

Valg af maling, du skal være opmærksom på dens egenskaber og kvalitet. Den ønskede sammensætning skal undergå temperaturstigning. Hvis du står over for spørgsmålet om, om det er muligt at male varme batterier, så skal du mere alvorligt behandle det valg, for eksempel det vil være perfekt til dette. Men når det bruges, vil det fremhæve en skarp lugt, og over tid kan det ændre farven, idet det har fået en gullig farvetone.

Den mest fordelagtige mulighed for farvning af varme batterier er akrylmaling. Det tørrer på kort tid, og der er ingen lugt, når de anvendes. Det påvirker ikke temperaturens temperatur. Hvis du spekulerede på, om det er muligt at male varme batterier, bør du vide, at disse værker involverer behovet for træning. Overfladen af \u200b\u200bradiatoren skal rengøres af fedt, støv og forurening. Dette kan gøres med en sodavand. Stableren fjerner det gamle lag af maling. Når overfladen er sandwicked, skal primeren påføres den.

Hvis du står over for spørgsmålet om, om det er muligt at male varme batterier, skal du komme tættere pår. Den første antager brugen af \u200b\u200ben kemisk metode, mens den anden er mekanisk. Den kemiske forarbejdningsteknik udtrykkes ved brug af stoffer, der opløser det gamle lag af maling. Efter anvendelse af en sådan sammensætning kan overfladen nemt rengøres.

Du skal huske, når du udfører data til manipulation af sikkerhedsforanstaltninger. Føreren skal bruges beskyttende briller og handsker. Hvis du ikke ønsker at bruge penge på kemikalier, kan du bruge en mekanisk metode. Det er brugen af \u200b\u200bskrabere, sandpapir, såvel som øvelser med specielle dyser.

Hvis du også løser spørgsmålet om, om varme opvarmning batterier kan males, skal det være opmærksom på, at når du gennemfører et sådant arbejde, skal du nægte at plette med kraner. Hvis denne anbefaling forsømmes, kan brugen af \u200b\u200blukkeventiler ledsages af vanskeligheder. Men radiatorerne selv bør males i to faser, idet man træner fra top til bund.

Bærer primeren

Til implementering af primeren kan den indenlandske sammensætning af GF-021 anvendes, som kombineres med emaljerne MA og PF. Hvis du planlægger at bruge importerede farvestoffer, skal du for priming købe materiale af samme producent. Oliemaling, der påføres et lag på primer, er i stand til at øge opvarmning af batteriet med 5%. Hvis der anvendes mere end tre lag, vil varmeoverførslen falde med 1%. Farvestoffet baseret på bly og aluminium vil også bidrage til faldet i varmeoverførsel.

Nu ved du, om det er muligt at male varme batterier. Hvis konvektoren er installeret i din lejlighed, skal for at øge sin varmeoverførsel ikke males sine usynlige elementer og rør. Denne henstilling bør anvendes på konvektionsaluminiumplader. De er placeret på rørene og let tilstoppet.

Det aftagelige legeme skal males, for dette er det godt at løse spørgsmålet om, hvorvidt det er muligt at male de varme batteriemænd, du skal være opmærksom på radiatorens materiale. Hvis det er støbejern, skal støv fjernes fra overfladen af \u200b\u200bstrukturen, og efter skyl det med vand og affedtning. For at gøre dette skal du bruge en enkelt overfladeaktivt middel af ammoniak.

Hvis der er chips på overfladen, skal de behandles med primer med anti-korrosionsegenskaber. I næste fase er overfladen dækket af kittet og jorden. Det skal tages i betragtning, at maling til varme radiatorer vil koste mere resten, så det er nødvendigt at vurdere situationen og afgøre, om du kan vente til slutningen af \u200b\u200bvarmesæsonen er afsluttet. Maling anbefales at anvende så meget som muligt.

Anbefalinger til farvning af bimetalliske og aluminium radiatorer

Bimetalliske og aluminium radiatorer males under planten med pulversammensætning. En sådan overflade vil blive opnået uafhængigt vil være yderst vanskelig, men hvis du stadig har besluttet at opdatere en sådan enhed, skal dens arbejdsflade fremstilles af den ovenfor beskrevne teknologi og efter belægning med en primer og et lag af alkyd emalje.

Hvis der er stærke defekter, skal belægningen fjernes til metallet, slibemaskinen er perfekt til dette. Derefter skal mesteren dækkes med overfladen af \u200b\u200bprimeren. Først efter det kan farves.

Brug alkyd maling

Hvis du løser spørgsmålet om, om det er muligt at male varmtvandsbatterier, bør en alkydsammensætning betragtes som et eksempel, som er i stand til at fungere ved temperaturer op til 150 ° C. Fabrikanter sikrer, at lyspunkter ikke sender, hvis temperaturen ikke stiger mere end 120 ° C. Alkyd maling efter ansøgning i nogen tid vil blive kendetegnet ved en ubehagelig lugt, men det er hurtigt ødelagt. Med hver lancering af opvarmningen kan lugten forekomme igen, men kort.

Konklusion.

Hjemmelavede mestere bliver ofte spurgt, om det er muligt at male hot batterier akrylmaling. Det lugter næsten ikke, og er også den mest populære på grund af de tilgængelige omkostninger. Base emalje er et middel til en snehvid struktur. For at ændre skyggen tilsættes et oscillerende pigment til ingredienserne. I sådanne belægninger er temperaturtærsklen lidt lavere sammenlignet med alkyd og er 80 ° C. Men i praksis viser det sig, at dette er ret nok.

Når man maler et produkt, er hovedopgaven den ensartede fordeling af farvemidlet på overfladen, så hvis du bliver spurgt: - "Er det muligt at male varme batterier?" Vi er ansvarlige for, at det i teorien er muligt, men det skal bemærkes, at arbejdet vil blive udført ikke kvalitativt.

Krævede værktøjer

Til denne proces anvendes en malingssprayer (giver dig mulighed for at producere en tynd farve) eller kvaster (bruges ved behandling af bunden af \u200b\u200bradiatoren).

Maling

For dette arbejde anvendes følgende farvestoffer: alkyd eller polyacryl-emalje, vanddispersion acrylmaling. Når man vælger dem, er det nødvendigt at tage højde for det faktum, at de skal tilpasses til forhøjede temperaturer, ellers, når de opvarmes, vil malingen knække.

Når du køber dette produkt, skal du vide:

• Alkyd Emalje PF-115 passer ikke, da det bliver gul, og har også en ubehagelig, skarp lugt, som bevares i lang tid;
• Oliemaling til batterier er heller ikke egnet, da produktet skal male hvert år;
• Akrylmaling anser den bedste løsning, når man maler opvarmningsenhederne, da de ikke har en skarp lugt. Hvert anvendt lag tørrer om en time, og selve malingen er modstandsdygtig overfor fugt og temperaturdråber. Sammensætningen af \u200b\u200bacrylfarvestoffer indbefatter en blødgøringsmiddel, der ikke fordampes, og i denne maling knækker ikke over tid;
• Det vanddisperende farvestof har ikke en skarp lugt og tørrer hurtigt.

Primer.

For dette arbejde anvendes den indenlandske primer GF-021, som kombineres med PF- og MA-emaljer, og hvis importerede farvestoffer bruger, er materialet på samme fabrikant erhvervet.

Det er vigtigt! Et lag olie maling, der påføres primeren, øger varmeoverførslen af \u200b\u200bvarmeindretningen med 5%, og efter det tredje lag reduceres varmeoverførslen med 1%. Det skal også tages i betragtning, at farvestoffet indeholdende aluminium eller bly reducerer varmeoverførslen.

Anbefalinger til batterifarvning:

1. Forbered overfladen, der skal være tør, rengør den fra støv og fedt. Dette er nødvendigt for at et nyt lag giver god varmeoverførsel;
2. Hvis batteriet blev malet, og fjernelse af den revnede maling (emery papir, et specielt opløsningsmiddel eller en konstruktionshårtør), polerede overfladen (før den bliver en matte), er opvarmningsanordningen fyldt;
3. Kraner kan ikke males, da deres brug i fremtiden er svært;
4. Batteriet er farvet i to lag: fra top til bund. Efter at have brændt det første, påføres efterbehandlingslaget.

Ved farvning af opvarmningsenheden er det også nødvendigt at tage højde for dens type. For eksempel, hvis en konvektor er installeret, skal der tages hensyn til en række specifikke nuancer:

1. For ikke at reducere sin varmeoverførsel er der ikke behov for at male rør og usynlige elementer;
2. Dette refererer til konvektionsplader lavet af aluminium. De er placeret på rørene tæt i forhold til stålelementer og derfor let tilstoppet;
3. En aftagelig krop er farvet til dette formål, maling til batterier uden lugt, hvilket ikke bliver gult og gør temperaturforskelle.

Hvis støbejernsbatterier er monteret, så:

• Fjern støv fra dem, vaskes med vand, affedt. Til dette anvendes sodavand, 1% opløsning af ammoniak og andre midler;
• Tørret overflade;
• Hvis der er chipsetter på overfladen, behandles de af primer med anti-korrosionsegenskaber, så vi sveder og forynder;
• Til farvning af støbt batteri er akrylmaling egnet, hvilket vil tørre hurtigt. Men jeg vil gerne bemærke, at der produceres en særlig maling, med hjælp af hvilken du kan male den opvarmede overflade af støbejerns radiator, som efter tørring ikke danner strimler og indeslutninger på overfladen. Men dette materiale er dyrere end andre;
• I tilfælde af at opvarmningen ikke kan slukkes, påføres malingen på et tyndt lag.

Hvis aluminium eller bimetalliske radiatorer er monteret i lejligheden, så:

1. Da disse opvarmningsinstrumenter er malet af producenten af \u200b\u200bpulvermaling, og den samme overflade er uafhængigt vanskelig at opnå den samme overflade, renses arbejdsfladen fra støv, affedt, tørret, jordet og overtrukket med et lag af alkyd emalje;
2. Hvis der er stærke pulverbelægningsfejl, fjernes den til metallet, påføring af slibemaskinen, derefter jord og dækket af maling.

Rengøring af overfladen

Vi så på, hvordan vi maler opvarmningsbatteriet afhængigt af dets type. Og nu vil vi forstå, hvordan du kan rense opvarmningsenheden fra den gamle, krakkede maling.

Der er to måder at rense overfladen: Kemisk og mekanisk.

Overvej dem særskilt.

Kemisk metode

I dette tilfælde anvendes specielle midler, der består af fedtsyrer og opløsningsmidler. De blødgør lag og svækker grebet af maling og overfladen af \u200b\u200bradiatoren.

På dette arbejde skal sikkerhedsudstyr følges og anvende beskyttelsesudstyr (åndedrætsværn, handsker og briller), da disse stoffer er brændbare og toksiske. Det er også nødvendigt at regelmæssigt ventilere rummet.

Overvej arbejdsteknologien:

• Forbered en løsning, for hvilken den calcinerede sodavand er nødvendig - 1 kg, slukket kalk, vand - 4,5 liter.
• Sodaen opløses i vand og opvarmes til 60 ° C, og det tilsættes med små portioner håret kalk. Da opløsningen er skumdannelse, er en stor beholder nødvendig (10 l). Denne blanding er egnet til en hvilken som helst overflade, men hvis opløsningsmidlet er uafhængigt vanskeligt, er der erhvervet en særlig gel eller væske;
• Det fremstillede eller erhvervede opløsningsmiddel påføres overfladen med en børste;
• Når malingen begynder at skumme og bobler, fjernes den af \u200b\u200ben skraber eller spatel;
• Efter fjernelse af hele maling blev overfladen vasket med vand;
• Hvis der anvendes en gelvæske, og påfør derefter en børste, der mages med et tykt lag, modstå så meget tid som angivet i instruktionerne og fjerne (med gammel maling) med en spatel;
• I de prægede steder for at fjerne maling brug en wire scraper.

Mekanisk metode

Den udføres ved at anvende sandpapir. Arbejdet er besværligt, da det er nødvendigt at rengøre ansigtsoverfladen af \u200b\u200bstøbejernsbatteriet. For at lette arbejdskraften anvendes besætninger på en slibemundstykke, som er fastsat af sandpapir, men pleje observeres for ikke at slette opvarmningsenheden, ellers bliver den nødt til at erstatte den nye.

Også med en mekanisk fjernelse af maling fra overfladen, børster og skrabere anvendes.

Disse metoder giver dig mulighed for at forstå, hvordan du fjerner malingen fra batteriet selv. Og i tilfælde af at det er nødvendigt at fjerne rust, anvendes korrosionsinhibitoren.

Konklusion.

For højkvalitets drift af opvarmningsanordninger og for deres nøjagtige udseende er maleriet opvarmning batterier lavet, det kan gøre nogen af \u200b\u200bos, det vigtigste er korrekt og effektivt fjernet den gamle maling fra radiatoren og derefter teknisk kompetent og konsekvent opfylder alle Anbefalingerne fra specialister. Derefter vil enheden blive malet jævnt, og systemets varmeoverførsel vil ikke falde.