De er et af hovedelementerne i bilens udseende. Man bør være opmærksom på dem, især efter vinterperioden, da det påvirker dem negativt såvel som på bilen som helhed. Derfor er det nødvendigt at udføre en masse procedurer for at vedligeholde bilen i den rigtige form. For at give lurvede overflader et anstændigt udseende er der et stort antal forskellige metoder, men den mest acceptable og økonomisk ikke dyre er tuning af bilfælge.

Tuning af hjul på en bil giver køretøjet et helt andet udseende og stil.

Farveapplikationsteknologi

Det skal straks bemærkes, at malingen af ​​både stemplinger og støbninger ikke er anderledes, teknologien er absolut den samme.

Gør-det-selv tuning af stemplede diske af mange bilejere udføres kun, fordi stempling, som de tror, ​​i første omgang ødelægger bilens udseende. Støbninger er normalt ikke engang i den bedste stand, de ser anstændige ud.

Hvad kræves for selvjustering

• Kompressor med sprøjtepistol.
• Bor med dyser.
• Sandpapir sæt.
• Primer.
• Påkrævet spraypistolmaling eller 1-2 almindelige spraydåser pr. hjul.
• Opløsningsmiddel.
• Malerbånd.

Processen med at påføre en anden farve på skiven er næsten den samme som på bilens krop, hvis alt er udført korrekt og præcist, vil resultatet være fremragende.

I første omgang er det vigtigt at udføre forberedende procedurer, nemlig: vask af snavs og rens af rust eller gammel belægning med sandpapir. Skyl derefter og affedt igen.

Så skal du vente på, at vandet tørrer helt.

Vigtigt ved gør-det-selv stemplede og støbte hjul er at grunde overfladen, før den ønskede farve påføres. Grunding foregår i flere trin, indtil hver er helt tør (normalt 2-3 gange). Et lag primer tørrer på 5-10 minutter.

Derefter udjævnes den grundede overflade med sandpapir.

Før du påfører maling direkte på fælgene, er det tilrådeligt at fjerne dækkene fra dem, men du kan undvære dette ved at pakke dækkene ind med malertape og derved beskytte dem mod fald.

Som tidligere nævnt er der flere måder at påføre maling på overfladen: ved hjælp af en airbrush og spraydåser. Men i intet tilfælde med en børste vil malingslaget i dette tilfælde være ujævnt, og udseendet af sådanne diske vil være endnu værre end før tuning. Påfør malingen korrekt i flere trin, helst mindst 4, den første er en test, den bruges til at se hvordan malingen påføres overfladen. Afstanden fra sprøjtepistolen eller spraydåsen til overfladen skal være mindst 20 cm.

For at fikse og beskytte det mod virkningerne af et aggressivt miljø kan du lakere den malede side. Lakering udføres, ligesom maling, på flere måder, indtil det er helt tørt.

Tuning hætter

Gør-det-selv tuning af kasketter udføres også ved hjælp af maling. Når du arbejder, kan du bruge stencils med det mønster, du kan lide, men det kan først gøres i sidste fase, efter at det sidste lag er tørret.

Glem ikke at fikse resultatet med lak.

Afslutningsvis, lad os sige, at tuning-diske er meget enkle med hensyn til forbrugsvarer, men kvalitetsresultatet af det færdige arbejde ser spektakulært ud.

En af de nemmeste måder at gøre en bil mere attraktiv på er at installere højkvalitets alufælge, da deres sortiment kan tilfredsstille behovene hos selv de mest krævende bilejere. Men under drift kan de miste deres tidligere glans, da der opstår ridser, skår, afskalninger og slid på dem, hvilket negativt påvirker maskinens ydre opfattelse og reducerer også skivernes levetid. Maleri kan rette op på situationen, hvilket er nemt at gøre med dine egne hænder.

Muligheder for lak på alufælge

For at kunne udføre maling af bilfælge skal du bruge en speciel lak. De mest populære typer maling til dem:

• pulver,
• akryl,
• det såkaldte flydende gummi.

Pulvermaling anses for at være den mest slidstærke og holdbare. Det er skabt på basis af specielle polymermaterialer. Ofte bruges sådan maling af producenten selv under industriel produktion. Derhjemme bruges pulvermaling ekstremt sjældent, da det kræver specialiseret og meget dyrt udstyr samt kompleksiteten af ​​påføringsprocessen.

Akrylmaling er den mest almindelige blandt bilejere. Den fås i flydende form, så den kan påføres fra en spraydåse eller sprøjtepistol. Denne maling har fremragende klæbende egenskaber, på grund af hvilke den klæber perfekt til overfladen og pålideligt beskytter skiven mod negative miljøfaktorer.

Flydende gummi er en ny type malingsmateriale, der hurtigt vinder popularitet. Det er en maling baseret på gummi, som kan bruges både til påføring på køretøjets karrosseri og til individuelle elementer i bilen, herunder fælge.

Hver af de præsenterede typer har sine egne fordele, men under hjemlige forhold vælger bilejere at male med akrylmaling.

Nødvendigt udstyr og materialer til maling

For kvalitetsarbejde kræves følgende materialer:

• specialmaling til fælge;
• primer;
• speciel lak;
• sandpapir med forskellige kornstørrelser;
• acetone eller opløsningsmiddel;
• kit;
• handsker og åndedrætsværn.

Vigtigt: Når du vælger maling, primer og lak, er det at foretrække at bruge produkter fra samme producent.

Ud over de rigtige materialer skal du også anskaffe dig de nødvendige værktøjer:

1. Kompressor og sprøjtepistol, som giver dig mulighed for at gøre maleriet bedre (for at være retfærdig skal det bemærkes, at malingen i spraydåser også giver dig mulighed for at opnå gode farvningsresultater).
2. En kværn eller elektrisk boremaskine med slibetilbehør, hvormed du hurtigt og nemt kan slippe af med den gamle belægning og fjerne spor af korrosion.
3. En varmepistol, bygning eller almindelig hårtørrer - de er nødvendige for at fremskynde tørreprocessen af ​​malingen.

Med alt det nødvendige udstyr og materialer vil arbejdet ikke tage meget tid og kræfter.

Farveproces

Før du fortsætter med forberedelsen direkte til maling, er det nødvendigt at fjerne dækkene såvel som plastikpropper, ellers vil det være umuligt at male hjulene med høj kvalitet.

Forberedelse til arbejde

Sådan maler du: trin for trin beskrivelse

1. Vi fortsætter til primeren, som udføres i 2-3 lag. Det er vigtigt at huske, at før du starter et nyt lag, er det nødvendigt at vente på, at det forrige tørrer helt. Afhængigt af situationen kan det også være nødvendigt at slibe med sandpapir, før det sidste primerlag påføres.
2. Vi påfører malingen ved at holde sprøjtepistolen i en afstand på mindst 35-45 cm fra skivens overflade. Som primerblandingen påføres malingen i 2-3 lag, og hvert nyt lag sprøjtes først efter den endelige tørring af det tidligere påførte lag.
3. Påføring af lak. Specifikationerne ved påføring af lak ligner den samme proces for primer og maling.

Sådan maler du bilfælge med dine egne hænder

Det er vigtigt at bemærke: lakken opnår maksimale beskyttende egenskaber kun 6-7 dage efter påføring.

Sikkerhedsforanstaltninger

I processen med at udføre malerarbejde skal du overholde visse sikkerhedsregler:

1. Det er nødvendigt at bruge specielle sikkerhedsbriller, der forhindrer indtrængen af ​​skadelige stoffer i øjnene.
2. Alt arbejde anbefales at udføres i specielle beskyttelseshandsker.
3. Alufælge skal males i et godt ventileret område, ellers er der stor risiko for kemisk forgiftning.

Det er nemt at male alufælge på egen hånd uden at gå til specialiserede autoværksteder, hvilket vil spare dig for mange penge. Det eneste, som bilejeren har brug for, er tid og streng overholdelse af ovenstående handlinger.

For de fleste bilister, der er vant til at holde deres bil i orden, vil et velplejet interiør og bilens udseende altid være et af de kriterier, som bilens ejer bliver bedømt efter. Og i det faktum, at bilen ser pletfri ud, er der normalt ingen bagateller; i sådan en bil skal alle dele være i perfekt stand, inklusive fælge.

Men det er langt fra altid muligt at opnå den ideelle tilstand af diskene, fordi det er på dem, at de fleste problemer med byveje falder - de ridser konstant, oplever en aggressiv reaktion af kemikalier, der bruges af offentlige værker til at behandle veje, kræver konstant pleje og som et resultat på trods af alle anstrengelserne fra det næste maleri. En af metoderne til pleje af fælge i dag er maling ved hjælp af moderne metalbeskyttelsesteknologier, som ikke kun giver en højkvalitetsbelægning, men også gør det muligt at understrege bilens individualitet.

Materialer til maleskiver

Slutresultatet af at male bilfælge med egne hænder afhænger i høj grad af, hvordan hele arbejdsprocessen blev organiseret korrekt, og hvilke værktøjer og materialer der blev brugt til dette. En af succeskomponenterne her er den korrekte forberedelse af skiverne til påføring af en primer og efterfølgende lag maling og lak. På dette stadie af arbejdet har du normalt brug for de enkleste værktøjer og forbrugsstoffer:

• Metal børste;
• Sandpapir med forskellige grader af korn;
• klude;
• Åndedrætsværn, beskyttelsesbriller, handsker;
• Afdækningstape, plastfolie, papir;
• Opløsningsmiddel;
• kit;
• Et sæt spatler.

For en højere og mere grundig klargøring af fælgenes overflade kan man bruge et elværktøj med metalbørstedyser eller sandblæsningsudstyr til at fjerne den gamle belægning, som gør det muligt at rense fælgene til metal med høj kvalitet.

I processen med priming og maling skal du bruge:

• Kompressor og airbrush;
• Rum med udsugning til maling;
• Tørrekammer;
• Maler stand;
• Industriel hårtørrer til tørring af enkelte områder.

Når man arbejder med pulverbelægning, er det desuden nødvendigt at tage sig af konstruktionen af ​​et tørrekammer med evnen til at give en lufttemperatur på 250-300 grader i 4-6 timer til polymerisering af pulverbelægningen.

Moderne bilplejeprodukter, inklusive hjulfælge, med konstant brug, kan bevare farven og integriteten af ​​diskmalingsbelægningen, men efter en vis tid er det stadig bedre at male skiverne fuldstændigt uden at bruge ekstra omkostninger på delvis belægningsreparation.

Til uafhængig påføring af maling og lakbelægning anvendes hovedsagelig konventionelle automotive malinger og emaljer og højteknologiske belægninger. Oftest bruges diske til maling:

• Akryl maling;
• nitroemaljer;
• Flydende gummi.

Hver type belægning bruges med succes til uafhængig maling af fælge. Men når du vælger typen af ​​malingbelægning, er det nødvendigt at tage hensyn til egenskaberne af maling og funktionerne i applikationsteknologien.

Akryl bilemaljer mest almindelig i dag og meget brugt til lakering af karosseridele og fælge. De fremstilles både i form af brugsklare sammensætninger i aerosoldåser og i form af individuelle farveformer af maling, der kræver yderligere blanding for at opnå den ønskede farve. Ved tørring danner malingerne en holdbar film, der er modstandsdygtig over for ydre påvirkninger. At male med akrylmaling er i dag den mest almindelige og nemme type arbejde til selvbeherskelse. Akrylbaserede malinger er velegnede til alle typer skiver.

Engang populær nitro emaljer i dag bruges de hovedsageligt i form af aerosoldåser. Populariteten af ​​denne type bilmaling ligger i letheden og hastigheden af ​​arbejdet. Maling sælges færdiglavet, let at påføre på overfladen, tørrer hurtigt under normale forhold. Denne maling bruges normalt til ekspresmaling, og er velegnet til alle typer fælge. Denne maling holder dog værre end resten.

Flydende gummi relativt ny type beskyttende belægning. Den vigtigste form for frigivelse er brugsklar maling i spraydåser. Let påført på overfladen, giver pålidelig vedhæftning, fremragende modstand mod ydre påvirkninger. Ulempen ved malingen er, at det er svært at vælge den ønskede farve, da den sælges i cylindre i den færdige sammensætning. Velegnet til maleskiver af enhver type.

- en ny højteknologisk type belægning, der giver pålidelig beskyttelse af metallet og samtidig et fremragende udseende. Pulvermaling gør det muligt at skabe enhver farvesammensætning, herunder brug af flere farveovergange. Ulempen ved denne farvningsteknologi er behovet for at bruge specialudstyr og stor omhu, når du arbejder. Derudover anbefales det ikke at bruge pulverteknologi til påføring på letmetalfælge, især fra ukendte producenter fra Mellemriget.

Letmetallegeringsfælge kræver ligesom andre typer bilfælge lakering. I løbet af driftsperioden er strukturens metal konstant udsat for atmosfærisk nedbør, skadelige emissioner og aggressive kemikalier til behandling af vejoverfladen. Derudover påvirkes metallets egenskaber af ridser, spåner og revner. Maling af sådanne skiver giver dig mulighed for at undgå metaldestruktion på grund af korrosion og forlænge deres levetid betydeligt.

Alufælge

Til maling af alufælge det anbefales at bruge akrylemaljer og flydende gummi , pulverbelægning er kun anvendelig til lavtemperatursammensætninger, hvis opvarmning til polymerisering udføres ved en temperatur på 200-250 grader.

Forberedelsesprocessen til maling udføres i følgende rækkefølge:

Malingsprocessen er betinget opdelt i stadierne af forberedelse, påføring af primer, maling med en pigmentsammensætning og endelig lakering. Alle disse operationer skal udføres i et støvfrit rum med velfungerende udsugningsventilation og god belysning.

Inden arbejdet påbegyndes, placeres skiverne på en malerboks eller hænges på en wire for at få maksimal adgang til alle overflader, der skal males.

Forberedelse til priming og selve primingsprocessen udføres som følger:

Farvning udføres i 1-2 lag, afhængigt af det ønskede resultat, mens:

• Farvning udføres i 2-3 gennemløb fra en afstand på 40-50 cm fra skiven, i retning fra top til bund;
• Ved maling skal sprøjtepistolen eller beholderen holdes på en sådan måde, at aflastningen af ​​skiven gentages, og der opnås maksimal dækning med et overfladelag.

Påføring af maling på en bilfælg

Opmærksomhed!

Ved maling af skiver først males den indvendige overflade , og derefter forsiden, skyldes det, at blækstriber indefra under alle omstændigheder opstår gennem skivens huller og vinduer til forsiden. Inden forsiden males, anbefales det forsigtigt at fjerne striberne med en ren klud vædet i et opløsningsmiddel og derefter fortsætte maleprocessen.

Efter at hovedlaget maling er tørret, påføres 2 beskyttende lag lak ovenpå. Teknologien til påføring af lak ligner teknologien til at male med en obligatorisk pause til tørring af hvert lag.

Bilfælg før og efter lakering

Tørring anbefales at udføres i et tørrekammer i mindst 2 dage, indtil den endelige tørring af det sidste lag lak. Al denne tid skal disken være på stativet, det anbefales ikke at fjerne den og sætte den på. Efter at lakken er tørret, anbefales det at sætte dækket på skiven tidligst 24 timer senere.

Stemplede fælge er de mest populære som hovedfælge til montering af vinterdæk, hvorfor de bærer hele byrden ved at betjene en bil under vinterforhold. Før arbejdet påbegyndes, anbefales det at fjerne dækkene, justere de deforme områder, centrere og rulle til den ønskede form på maskinen.

Smedede skiver er hovedsageligt fremstillet af kold- eller varmvalset stål ved varmstempling, hvilket kræver en obligatorisk beskyttende belægning. For stemplede skiver er enhver malingsteknologi acceptabel, da strukturens metal ikke vil blive deformeret fra opvarmning til en temperatur på 250-300 grader under pulvermaling.

stemplede skiver

Et træk ved at male stemplede diske er forberedelsesprocessen, hvorunder det, efter at have genoprettet formen på disken, er nødvendigt:

Som forberedelse til maling:

Maling med akrylmaling og flydende gummi udføres i henhold til en lignende teknologi - maling med en airbrush og fra en cylinder, først på indersiden og derefter på forsiden. Brugen af ​​pulvermetoden kræver yderligere udstyr - en airbrush til påføring af pulvermaling, et elektrostatisk sprøjteapparat, et tørrekammer med evnen til at opretholde en temperatur på 180 til 300 grader afhængigt af sammensætningen af ​​pulvermalingen.

Påføringen af ​​akrylmaling eller flydende gummi udføres i følgende rækkefølge:

1. Ved standen udføres en inspektion af resultaterne af primeren, fejl fjernes, og hele overfladen affedtes igen;
2. Fra en afstand på 50-60 cm sprøjtemaler 2-3 gange med en airbrush eller en sprayflaske alle områder - først sidefladen, den indre overflade og derefter den forreste overflade af disken;
3. Stativet placeres i et tørrekammer i 24-36 timer, indtil det er helt tørt.

Maling af en stemplet skive

Lakering udføres i 2 lag med forbehold for fuldstændig tørring af overfladen.

Smedede hjul, i modsætning til stemplede, gennemgår en mere kompleks fremstillingsproces, hvor den nødvendige form af hjulet dannes ved smedning, mens metallets struktur ændres, det bliver mere holdbart og elastisk. Sådanne produkter tillader enhver metode til maling, herunder højtemperaturbehandling under pulvermaling.

Smedede hjul

Ved maling af smedede hjul er det nødvendigt at udføre følgende operationer under forberedelse og maling:

Når du maler skiver uden at fjerne dæk, har forberedelsesprocessen sine egne karakteristika:

• Skiven vaskes sammen med dækket;
• Brystvorten og dækket nær skiven forsegles med malertape, før arbejdet påbegyndes;
• Mekanisk rengøring af overfladen, spartling og slibning udføres med den største omhu for ikke at beskadige dækket;
• Installation på et malerstativ skal også tage højde for dækkets masse;
• I tørrekammeret bør den maksimale temperatur ikke overstige 40 grader.

Indklistring af hjulets dæk inden maling af fælge

Under ekstreme forhold, hvor ikke kun gummiet ikke er fjernet, men hjulene forbliver på bilen, anbefales det, at alle operationer udføres på et sted beskyttet mod vinden i tørt vejr ved normal luftfugtighed og en temperatur på mindst 20 grader . Maskinens krop anbefales at dækkes med plastfolie og fastgøres med klæbebånd. Dækkets gummi kan lukkes med spillekort ved at indsætte dem med den ene kant mellem gummiet og skivens kant rundt om hele omkredsen. Farvning i dette tilfælde vil ikke være af særlig høj kvalitet, men effekten af ​​friskhed vil vare i 3-4 uger.

Sådan maler du hjul med dine egne hænder

5 (100%) 4 stemte

Under vinterdriften af ​​bilen er alle dens dele, inklusive fælge, udsat for stærk eksponering for reagenser, der drysses på vejbanen. Malingen fra en sådan eksponering revner gradvist, skaller af, og efter et par år mister skiverne deres tiltrækningskraft. Dette gælder især for udstansede skiver af stål, hvorpå der også forekommer spor af korrosion. Hvad skal man gøre i sådanne tilfælde? Diskene er i sagens natur i en fuldstændig god stand, smid dem ud og køb nye, uanset hvad hånden rejser sig, er dette principielt ikke tilrådeligt i forhold til økonomiske omkostninger. Den bedste udvej er at restaurere lakken. Selv hvis du henvender dig til et specialiseret værksted for denne service, vil denne operation stadig koste mindre end at købe nye diske. Men du kan gøre andet, du kan gøre alt selv. Desuden har du ikke brug for specielle materialer eller særlige færdigheder eller evner, du vil lære alt undervejs.

For at male hjulene på en bil med egne hænder er det nødvendigt at udføre forberedende arbejde samt vælge et lakmateriale.

Hvilken maling skal man vælge

I dag bruges to typer maling til at restaurere diske:

• Pulver;
• Akryl.

Pulversammensætningen har visse fordele, for eksempel er malinger af denne type mere holdbare og mere modstandsdygtige over for mekanisk belastning. Derudover anvendes pulverlakering ved fremstilling af alufælge på fabrikanternes fabrikker. Men på trods af disse fordele er teknologien til påføring af sådan maling ret kompleks og kræver brug af specialiseret udstyr (varmekammer og sandblæsning). Faktum er, at et tørt pulver påføres skiven, som er fastgjort på overfladen under påvirkning af høje temperaturer. Der er en anden ulempe ved pulvermaling - når du bruger det, kan du kun male produktet som en helhed og ikke dets individuelle dele.

Når du bruger en akrylsammensætning, behøver bilister ikke at stå over for sådanne problemer. Akrylmaling har en lysere og mere mættet farve og palet, så du kan vælge den bedst egnede nuance, der vil blive kombineret med farven på bilens karrosseri. Maling af bilfælge med en akrylsammensætning har også ulemper. Disse omfatter lav modstand mod miljøpåvirkninger.

Baseret på det foregående, når man beslutter sig for, hvordan man maler fælge, er det bedre at foretrække akrylforbindelser. Du kan finde sådan maling i enhver specialbutik. Når du vælger en producent, skal du huske - det er bedre at købe maling og lak fra samme virksomhed.

For nylig, til maling af ikke kun diske, men også kropsdele, er et andet dækkende materiale begyndt at blive brugt - flydende gummi. Med hensyn til omkostninger, antal nuancer og mekanisk styrke kan den sammenlignes med akrylmaling. Det er endnu nemmere at påføre end akryl. Det mest kendte mærke er Plasti Dip flydende gummi.

Ud over maling og lak skal du bruge andre materialer.

Nødvendigt udstyr og materialer

Hvis du har valgt pulverlakeringsmetoden, så skal du først og fremmest have en sandblæsningsmaskine, som bruges til at rense den slidte skive grundigt for gammel maling, snavs og støv. Derudover kan du med denne enhed perfekt udjævne produktets overflade.

Råd! Sandblæsning kan erstattes med en konventionel boremaskine med forskellige slibedyser.

Du skal også bruge et varmekammer, som er nødvendigt for at "bage" pulvermaling. Det er umuligt at erstatte denne type udstyr derhjemme, så du bliver nødt til at punge ud eller stadig bruge en billigere farvningsmetode.

At male autofælge med akrylmaling er en nem og billig måde at bringe gamle fælge til live igen. For at gøre dette skal du forberede:

• børste;
• Vaskepulver eller almindeligt opvaskemiddel;
• Sandpapir med forskellig slibeevne (fra 200 til 600);
• Automotive efterbehandling kit;
• Flere cylindre med primer;
• En flaske lak (gennemsigtig);
• Dåse med opløsningsmiddel 646;
• Beskyttelseshandsker, åndedrætsværn og beskyttelsesbriller.

Som du kan se, kræver den anden metode meget mindre økonomiske omkostninger, især da det meste af denne liste allerede er i din garage. Når alt er klar, kan du fortsætte direkte til arbejdet.

Automotive hjul maling teknologi

Først og fremmest skal du sørge for, at rummet, du skal arbejde i, er godt ventileret. Akryl og lak er ikke den bedste kombination for sundheden. Bær beskyttelsesbriller og handsker for at undgå kemiske forbrændinger og fjern hjulene fra bilen.

For ikke at plette hjuldækket, skal det forsegles med malertape langs fælgen. Den klæbende tape skal påføres så tæt som muligt på kanten af ​​fælgen, mens den stikkes ind i mellemrummet mellem fælgen og dækket.

Der er en anden mulighed, du kan fjerne dækkene fra skiven helt. Hvis du er bange for at gøre det selv, så kan du kontakte en bilservice, denne service vil koste dig billigt. Dernæst skal du forberede overfladen af ​​diskene til yderligere behandling.

Forberedelse af overfladen

Brug en børste og et rengøringsmiddel til at rengøre overfladen for gammel maling og lak. For at affedte skiven og fjerne malingrester skal du bruge et opløsningsmiddel eller anti-silikone.

Råd! Brug en syl eller en tynd skruetrækker for at slippe af med slidt lakmateriale på svært tilgængelige steder.

Gå derefter over overfladen med sandpapir. På dette stadium skal du ikke skynde dig, det er bedre at slibe hver millimeter af skiven i lang tid og omhyggeligt. Brug først groft sandpapir, og på det allersidste stadie - det fineste. Overfladen, der skal behandles, skal periodisk vandes for at komme af med resterne af det slebne materiale og for bedre at polere skiven.

Råd! Det er heller ikke værd at rense diske med fanatisme, da mindre ruhed og revner under alle omstændigheder vil skjule lag af maling og lak.

Selvfølgelig vil der på den gamle disk være adskillige chips, buler og andre defekter, der elimineres ved hjælp af bilkit. Når det tørrer, gå over overfladen igen med fint sandpapir og vande skiven med vand.

Primer

Den affedtede og rengjorte overflade skal grundes. For at gøre dette skal du begynde at påføre primeren først på den indre overflade af produktet og derefter gå videre til den ydre del.

Råd! Ryst primerdåsen med jævne mellemrum, mens du sprøjter.

For at reparationen (maling) af diskene kan udføres effektivt, så prøv ikke at haste. Primeren skal påføres jævnt, mens væskebeholderen holdes i en afstand på 25-30 cm fra overfladen. Efter du har påført primeren, lad skiven tørre og gentag proceduren (2-3 lag vil være nok). For ikke at vente længe efter hver påføring af primeren, kan du bruge en almindelig hårtørrer. Under alle omstændigheder er det bedre at begynde at male hjul først næste dag.

Maling og lakering

Før du bruger lak og maling, skal du omhyggeligt læse brugsanvisningen til disse materialer, da tørretiden for væsker kan variere afhængigt af producenten.

Tørrede og grundede terninger skal placeres på polyethylen, så støv og snavs ikke klæber til dem under farvning. Teknologien til påføring af maling er den samme som for primeren - vi starter inde fra produktet og går derefter videre til ydersiden. Påfør 2-3 lag maling, og lad overfladen tørre i 15 minutter efter hver procedure. Vent derefter 20-25 minutter og påfør lak. Efter den første påføring af lak kontrolleres overfladen af ​​skiverne for ujævnheder. Hvis du finder dem, så gå over dem med fint sandpapir. Derefter er det kun tilbage at påføre det sidste lag lak og vente, indtil produktet er helt tørt (6-7 dage). Dette afslutter gendannelsen af ​​diskene.

Varetægtsfængslet

Nu ved du, hvordan du maler fælge med dine egne hænder. Som du kan se, tager denne proces ikke meget tid, og pengene er mange gange billigere end i en bilforhandler. Vigtigst af alt, lad ikke støv sætte sig på en nymalet overflade, da dette i høj grad vil ødelægge produkternes udseende. I alle andre henseender skal du bare arbejde roligt og omhyggeligt, og resultatet vil glæde dig.

Billeder taget fra en video lagt på kanalen Min OBZOR. Tak til forfatteren!

Enhver erfaren bilist har helt sikkert gamle hjul i garagen, som ikke kan finde anvendelse. Mest sandsynligt fylder de meget, men ejeren kan ikke beslutte at rense det. Den bedste mulighed i denne situation er at opgradere de gamle "sko" til bilen. Med lidt indsats og opfindsomhed kan du give et nyt liv til vintage hjul.

Hvilke diske kan males med egne hænder

I dag vil vi prøve at finde ud af, hvordan man maler bilfælge. Først skal du finde ud af, hvad de er, og hvordan det er nødvendigt at male en eller anden type.

Der er to hovedtyper af bilfælge:

• stemplet (stål);
• let legering.

Maleri af visse typer er praktisk talt det samme, selvfølgelig skal malingen vælges anderledes, en maling der ville være bedst egnet til det materiale, som produktet er lavet af.

Alufælge kræver særlig opmærksomhed, da de er lavet af ikke-jernholdige metaller. De skal behandles før brug. Normalt behandles sådanne hjul med en primer, derefter slibes og males.

Stålhjul kan også grundes for at øge styrke og pålidelighed. Oftest bruges en akrylgrunder til dette, som ikke udsættes for negative miljøfaktorer. Der anvendes også akryllak i restaureringen, hvilket giver høj stabilitet og styrke. Vi maler fælge uden frygt - dette er en simpel opgave, som enhver person kan klare, selv uden specialundervisning.

Uddannelse

Vigtig! For at male kvalitativt og hurtigt, skal du grundigt forberede dig på dette.

For at gøre dette skal du bevæbne dig med følgende genstande og enheder:

• sandpapir;
• beskyttende film;
• malertape;
• blød klud;
• speciel affedtningsmiddel til metaloverflader;
• maling og lak til bearbejdning af hjul.

Oftest er hjul malet med sølvmaling - dette er den mest alsidige farve til hjul. Med andre farver vil din bil se mere original og attraktiv ud, så du kan vælge enhver farve til maling. Forbered din arbejdsplads, der må ikke være fremmedlegemer i nærheden af ​​dig, der kan forstyrre arbejdsprocessen. Det er bedre at rengøre og vaske arbejdsområdet inden start så små snavs og støv ikke kommer på produktets overflade.

Maleproces

Vi maler bilfælge i etaper og meget omhyggeligt for ikke at gå glip af noget. Først renser vi diskene til en ideel tilstand:

• fjern rust;
• niveller overfladen;
• fjern snavs og støv;
• slippe af med ufuldkommenheder.

I dette dig sandpapir er fantastisk. Hvis det er nødvendigt, kan du bruge andre improviserede materialer, der ikke beskadiger bunden af ​​disken.

Før direkte maling polerer vi skiven, bringer den til en tilstand af perfekt renhed. Dæk derefter dækket med en beskyttende film, fastgør det med et specielt klæbebånd. Tryk filmen fast mod dækket, så den ikke forstyrrer malingen.

Derefter fortsætter vi til affedtningsstadiet, for dette tørrer vi overfladen grundigt med en speciel væske. Efter en sådan behandling vil malingen eller lakken holde sig til overfladen længere og mere pålideligt, hjulets udseende vil være meget bedre.

Forbered malingen til brug: For at gøre dette skal du ryste malingen grundigt og sprøjte den på overfladen af ​​skiven fra en afstand af tredive centimeter. For det bedste resultat er det bedre at male i to eller tre lag. Efter påføring af hvert lag maling tildeler vi tid til tørring, det skal være mindst ti minutter. Brug en beskyttende åndedrætsværn til at beskytte dig mod giftige dampe fra lak og maling. Det er også bedre at bære beskyttelsesærmer på dine hænder for ikke at få kemiske forbrændinger.

Efter vellykket maling kan du fortsætte til lakeringsstadiet. Vi påfører lakken i tre tynde lag, intervallet mellem påføring af lagene skal være tre minutter. Det er meget vigtigt at sprøjte lakken i en afstand på tredive centimeter fra overfladen. Til sidst kan du dække dækkene med en speciel væske for at beskytte og forbedre udseendet. Så nye hjul med dæk er klar, og det er umuligt at skelne fra nye hjul fra produktionen!

Fordele ved selvrestaurering

Det er bare vidunderligt, når en person har mulighed for at udføre visse reparationer med egne hænder. Dette er både økonomisk og nyttigt for ens egen udvikling, fordi en person altid skal lære noget nyt! Derudover bringer det at skabe noget med dine egne hænder en ubeskrivelig psykologisk fornøjelse.

Forestil dig, hvor mange penge du skal bruge for at købe nye hjul. Alt hvad du skal bruge til at restaurere diske, har du sikkert i garagen. Hvis ikke, kan du nemt købe alle materialerne i den nærmeste byggemarked. Bare et par timer af din tid, en lille indsats og nye hjul til din bil er klar!

Vigtig! Ved at skabe nye hjul med dine egne hænder kan du realisere dine ønsker og drømme, fordi kun du har en klar idé om, hvad din bil præcis skal være.

Når du køber materialer, skal du være opmærksom på producenten, fordi produktets holdbarhed afhænger af kvaliteten af ​​lakken og malingen. Malingsmaterialer af lav kvalitet forringes hurtigt og forringer derved hjulenes udseende. Ved at spare på køb af maling risikerer du at gentage restaureringen efter kort tid. Vælg akrylmaling og -lakker til dit arbejde, de giver den højeste beskyttelse og attraktive udseende. Du kan gøre dig bekendt med instruktionerne i detaljer ved at se videoen, som beskriver alle stadier og finesser ved maling af bilfælge.

Video: