Går på reservoiret, mange af plaquinity tager med dem for at blive hvile i en mere spændende begivenhed. Men ikke altid en ivrig fisker finder gode argumenter at overbevise sin kone om at købe en estimeret gummibåd til sådanne fejl. Derfor er det rimeligt, at vedvarende fiskere tænker på opførelsen af \u200b\u200bkajak til fiskeri på egen hånd. Det er interessant, nyttigt og ikke så dyrt.

Fiskerne ikke sofistikerede i navigabel forretning ved præcis nøjagtigt forskellen mellem kano fra kajak eller kajak. Alle tre repræsentanter for små flodskibe er meget ens og fremtrædende af en ekstraordinær lethed og opdrift. Det er for disse fordele, at de er så værdsat af fiskere.

Hovedforskellen mellem kajak og kajakker ligger i deres størrelser. Hvis kajakken kun er lavet af 1-2 personer, kan kajakker rumme op til seks personer. Kanosejlads kan have endnu mere imponerende størrelser. Der er marine kano med boligbyggeri om bord.

En anden forskel mellem kano fra kajakker og kajakker er manglen på siddepladser og lukkede rum til opbevaring af ting. Der er sådanne steder i kajakker og kajakker.

Kano enkeltsidet blad og dobbeltsidet catering. Bunden af \u200b\u200bKayakov og Kayakok er normalt flad, men kano - oval.

Ellers er alle tre typer fartøjer meget ens. De har lav vægt, meget nemt at styre og ret holdbare og pålidelige i modsætning til gummi fyr.

Forberedelse til konstruktion.

Beslutter at bygge en kano til fiskeri, forsøger enhver mester at forberede sig på processen og give alle mulige vanskeligheder og problemer. Her er en kort liste over de vigtigste forberedelseselementer:

Efter at have forberedt alt hvad du behøver, fortsæt til opførelsen af \u200b\u200bkajak med egne hænder.

Tegninger og byggeordninger

Begyndelsen af \u200b\u200barbejdet er normalt det sværeste. Det er nødvendigt at beslutte om opførelsen af \u200b\u200ben kano eller et andet fartøj, så mange på dette stadium er langsomme. Det er dog værd at huske, at jo tidligere konstruktionen begynder, jo hurtigere vil det ende. For at lave en kano med egne hænder, følg ordningen af \u200b\u200bbevist:

KAYAK er en svømningsagent, hvilket er fantastisk til fiskeri, fordi i modsætning til de fleste analoger har en række fordele.

Samtidig er båden af \u200b\u200bdenne type ikke nødvendig for at købe i den færdige form, da det ved at anvende noget af mængden af \u200b\u200bindsats, kan den gøres uafhængigt. Den foreslåede artikel vil bidrage til at håndtere alle de nuancer, der er forbundet med denne proces.

Har brug for kajak til fisker

Kajakker er nødvendige for fiskere at overvinde vandhindringer eller fange fra dem, mens de konsekvent er populære i modsætning til mange andre analoger.

Dette skyldes en række fordele, deres vigtigste positive parter diskuteres nedenfor:

1. Brugervenlighed. I en sådan båd, ikke kun praktisk at sidde, men også bevæge sig inde i den, klatre ind i vandet eller komme ud af det.
2. Stabiliteten af \u200b\u200bbåden er meget nyttig, når du leaster stor minedrift, risikoen for at vende skibet er minimal.
3. Manglen på behovet for at læne vandet, der falder inde i båden, da det vil blive elimineret uafhængigt gennem hullerne placeret i bundfladen.
4. En kompetent valgt eller designet model vil ikke svulme, selvom det bliver tilfældigt.
5. Højmobilitetsniveau: Transport af to både på én gang udføres let i nærværelse af en personlig bil. Dette vil ikke påvirke aerodynamik, så du kan flytte til fiskestedet med den sædvanlige hastighed.
6. Let opbevaring. Til disse formål kan du bruge et garagerum, hvor båden er placeret i en suspenderet tilstand, som ikke kræver et stort antal ledige rum.

Køb kajak eller gør det selv?

Den nemmeste mulighed er at købe færdige kajak, men mange foretrækker at gøre det med egne hænder. En sådan metode kræver også ikke få finansielle omkostninger, såvel som omkostninger ved fritid og en vis færdighed, men det er ikke så kompliceret, da det kan virke ved første øjekast.

Denne proces, mange mennesker er ganske interessante, foruden uafhængig fremstilling giver dig mulighed for at være sikker som svømningsagent og tage hensyn til individuelle krav til båden. Til dato er der mange ordninger og manualer, som i vid udstrækning forenkler denne proces.

Mastery Kayak alene.

Hvad har du brug for?

Tidligere vil det være nødvendigt at sikre, at der er alle nødvendige materialer og værktøjer. Minimumslisten over beholdning, der vil blive påkrævet for selvfremstilling, vises nedenfor:

Hvordan man får mere fisk?

I 13 år har aktive fiskerklasser, jeg fandt mange måder at forbedre Klevel. Og her er den mest effektive:

1. Activator Kleva. Tiltrækker fisk i koldt og varmt vand ved hjælp af feromoner, som er en del af sammensætningen og stimulerer dens appetit. Undskyld ROSPRIRODNADZOR. Ønsker at indføre et forbud mod salget.
2. Mere følsomt tackle. Læs de relevante retningslinjer for den specifikke type tackle På siderne på mit websted.
3. Agn baseret på pheromonov..

Du kan få resten af \u200b\u200bhemmelighederne med succesfulde fiskerifri ved at læse de andre materialer på webstedet.

1. Elektrisk puslespil.
2. Ribbon-type slibemaskine.
3. Bor, skruetrækker.
4. Byggeri hårtørrer.
5. Sæt med sakse af forskellige størrelser, alle skal være godt skærpet.
6. Kniv med et skarpt blad.
7. Tang, nippers.
8. Mindst fire ark krydsfiner med en anbefalet tykkelse på ca. 4 mm.
9. Glasfiber, ca. 20 m 2.
10. Ca. 1,5 liter vandtæt lak.
11. Omkring 120g Aerosil A300, som skal tilføje til epoxyharpiks omkring en dag før starten af \u200b\u200bethvert arbejde har været involveret.
12. Omkring 10 kg epoxyharpiks.
13. En spatel af gummi, som vil blive forpligtet til at arbejde med epoxyharpiks.
14. Holdbar strikning eller bindetråd.
15. Disposable kopper lavet af plastik.
16. Omkring 5 børster af forskellige størrelser.
17. Ca. 0,5 liter opløsningsmiddel.
18. Omkring 5 kg hærder.
19. Disposable gummihandsker.
20. Små træpinde, egnede værktøjer til is.
21. Last.
22. Maleri tape.
23. Tegninger til konstruktion, som kan købes i dag, hvis det er umuligt at finde eller forberede dem selv. Bedst af alt, hvis de udføres i forholdet 1: 1, da dette vil blive væsentligt forenkle byggeprocessen: det vil kun være nok til at gøre overførslen af \u200b\u200brammen og dele til krydsfinerplader.

Køb af materialer

Der bør lægges særlig vægt på køb af visse typer materialer, primært det vedrører krydsfiner, epoxyharpiks og glasfiber. Alle funktioner relateret til disse materialer er detaljeret nedenfor.

Krydsfiner.

Det skal huskes, at for opførelsen af \u200b\u200bkajak ikke er egnet til nogen form for krydsfiner: det vil tage for at finde ark på 2240x1120mm. I byggeforretninger implementeres et sådant materiale ikke, du skal bestille en ordre via internettet eller kontakte de relevante virksomheder for at gennemføre ansøgningen om fremstilling.

Vanskeligheden ligger i, at ikke alle organisationer udfører detailhandel som materiale, da fremstillingen af \u200b\u200bkun flere ark er processen kostbar for dem.

Til dato kan du lave et rentabelt køb via internettet ved at bruge penriums tjenester, to typer krydsfiner er egnede til opførelse af kajak, som kan findes blandt deres rækkevidde:

1. "Laushello" Det fremstilles i Brasilien, dette er et meget højkvalitets materiale: tæverne og forskellige defekter er faktisk fuldstændigt fraværende, mens krydsfiner har en imponerende stringensindikator, og dens tykkelse er ensartet over hele arkets plan.
2. "Ambllao" Det er en analog af kinesisk produktion. Det er præget af lavere pris, men kvaliteten er meget værre.

Farverne i krydsfiner betyder ikke noget og har ingen virkning på processen med at opbygge en indflydelse, men "Jogob" bruges normalt til fremstilling af både.

Glasfiber

Med behørig opmærksomhed er det nødvendigt at henvise til processen med at vælge glasfiber, de grundlæggende anbefalinger er angivet nedenfor:

1. KAYAK-fremstillingsteknologi indebærer anvendelse af glasfiber, hvis specifikke vægtindikator er 130 g / m2.
2. Det er ikke altid muligt at finde den nødvendige række glasfiber, dets nærmeste analoger er materialer med indikatorer på 100 g / m2 eller 200 g / m 2, i hvilket tilfælde det vil være nødvendigt at give præference til den anden mulighed.
3. Det anbefales kun at erhverve de glasfibersegmenter, der var jævnt pakket. Brugen af \u200b\u200bpakninger fører normalt til dannelsen af \u200b\u200bfolder og andre mekaniske defekter og deformationer, som påvirker materialets kvalitet og forårsager et helt kompleks af problemer, når den dækker overfladen med epoxyharpiks.

Epoxyharpiks

I alt vil det være nødvendigt at købe ca. 10 kg epoxyharpiks. I mange instruktioner og manualer er der angivet et mindre volumen, men som praksis viser, er strømningshastigheden tæt på 10 kg af denne fond. Det er meget bedre, hvis der vil være et lille overskud efter opførelsen af \u200b\u200bkonstruktionen end den pludselige mangel på harpiks på det mest uhensigtsmæssige øjeblik, som lammes hele fremstillingsprocessen.

Det er muligt at købe epoxyharpiks af etAL-370, da det er den mest optimale mulighed, hvis vi vurderer det med hensyn til pris, kvalitet og grundlæggende egenskaber. For denne sort er en hærder kaldet "etal-47f5" egnet.

Stadier af bygningen

Efter at have forberedt på arbejdspladsen, såvel som alle materialer og værktøjer, kan du flytte direkte til byggeprocessen.

Det vil blive opdelt i følgende hovedfaser:

1. I første omgang er det nødvendigt at foretage alle de nødvendige dele på maskinen, denne proces udføres i overensstemmelse med de eksisterende tegninger.
2. En limning af forskellige dele udføres, et maleri tape bruges til dette.
3. En sekventiel samling af dæk og den nederste del af den fremtidige svømningsmiddel udføres.
4. Når begge dele er klar, kan du preliminarisere og kontrollere, hvordan de kombineres med hinanden.
5. De indre overflader af begge dele behandles af epoxyharpiks.
6. I den nederste del er det kontinuerlige rum organiseret, hvilket vil blive opnået ved at installere flere skillevægge. De behandles også af en harpiks.
7. En anden montering af dækket og bunden af \u200b\u200bdesignet udføres på scenen er det nødvendigt at sikre, at de er perfekte til hinanden.
8. Hvis der ikke var nogen problemer, limes begge stykker, hvorefter krydsningerne behandles af epoxyharpiks. Denne procedure udføres derefter fra hele kajakens overflade.
9. Arrangeret arrangement af tømmer.
10. På det sidste trin er belægningen belagt med glasfiber, hvorefter konstruktionen kan betragtes som afsluttet. Derefter forbliver det kun at male en kajak lavet med dine egne hænder.

Prøve

Efter færdiggørelsen af \u200b\u200bkonstruktionen kan du flytte til testene på den lavet kajak. Du kan levere et svømmemiddel til reservoiret ved hjælp af en hjemmelavet bagagerum i bilen, vægten af \u200b\u200bstrukturen er ubetydelig, og der er normalt ingen problemer.

Formålet med testen er vurderingen af \u200b\u200bden fremstillede båd i følgende kriterier:

1. Nem kontrol.
2. Bevægelseshastighed med yderligere last uden det.
3. Fartøjets maksimale belastningskapacitet.

Kajak på høj kvalitet skal være uden problemer med at modstå en belastning på 120 kg, som normalt ikke forstyrrer at holde ham flydende.

Bedømmelser Rybakov.

Mange fiskere har allerede forsøgt at producere kajak med egne hænder, nogle af deres meninger om denne proces er vist nedenfor:

"Da praksis har vist, er KAYAK Build ikke så svært, mange flere vanskeligheder opstår med søgning, valg, køb og levering af det krævede materiale. Hvis jeg vidste, at det ville tage mig så meget tid, ville jeg have været købt, selv før jeg forlod, og det var konstant bange for, at jeg ikke ville sætte i det, og bådfremstillingsprocessen skulle udskyde i weekenden.

Også med transport var vanskeligheder, at transportere kajak på standard "lapter" viste sig ikke at være nemt, da bælterne scorede hver 50-60km. Som følge heraf købte jeg flere ringe med stretch, de viste sig for at være meget mere effektive, da båden blev fastgjort pålideligt, indtil jeg endelig kom til reservoiret. De første tests var vellykkede, og det betyder, at jeg ikke forgæves brugte al min ferie til opførelsen af \u200b\u200bkajak. "

Alexander.

"Kayaks konstruktion har ikke forårsaget særlige vanskeligheder. Men i første omgang så jeg de forskellige videoer på internettet, som var afsat til denne proces, de fleste af dem var udenlandske. Især blev belægningen af \u200b\u200bglasfiberglassen vist, på hvilket det første lag af epoxyharpiks allerede blev anvendt.

Som det viste sig, ikke kun mig med dette problem: Det er nødvendigt at primine overfladen, jeg ved stadig ikke, hvordan man gør det med herrer på videoen, måske brugte de nogle andre og bedre materialer. "

"Jeg har en masse erfaringskonstruktion af Kayakov: Jeg lavede den første båd for mig selv for mig selv, jeg går til hendes fiskeri. Dette gav mig en fremragende oplevelse og gjorde det muligt at mestre teknologien, hvorefter jeg med glæde tog hjælp til mine bekendte i fremstillingen af \u200b\u200bkajakker.

Jeg konstruerede skeer senere, jeg gentagne gange sammenlignet med fabriksmodeller, forskellen, selvfølgelig er mærkbar. Dette vedrører vægten af \u200b\u200bsvømningsagenten, kvaliteten af \u200b\u200bsømmen, belægningens og andre nuancer. Jeg kan dog ikke sige, at hjemmelavede kajakker viste sig dårlige, alle testene var bare fint. "

Anatoly.

Uafhængigt bygge kajak til fiskeri

Fiskeri KAYAK er en svømmemiddel, som er præget af en lille vægt og høj manøvredygtighed. Det kan udvikle større hastighed, der frit passerer mellem tykkelsen af \u200b\u200breeds og på andre vanskelige at nå.

Industrielle virksomheder, der producerer kajakker, har taget som grundlag for de flydende grunde, der anvendes af befolkningen i nord. Både blev forbedret, og nu kan fiskere købe en turistversion.

Med hensyn til dets egenskaber adskiller skibet sig fra oppustelige, aluminiums- og plastbåde. Til fremstilling anvendes teknologien til støbning. Skroget ligner en lukket kapsel, det er beskyttet mod vandindtrængning. Ofte bruges virksomheder til at producere polyethylenkajakker bestående af 3 lag. Et sådant materiale har positiv opdrift. Dette sikrer, at oversvømmet aldrig vil blive druknet.

Produkter har et dræningssystem. Dette er navnet på en række huller, hvorigennem det vand, der faldt inde, vises ud. Hvis det er nødvendigt, kan fiskeren lukke dem med trafikpropper.

Oppustelig kajak til fiskeri har. Det er også udstyret med reden, der er designet til at fastsætte stænger.

I kajak kan du bære en lille belastning, bagagekameraer er lavet til at transportere den. Så fiskeren ikke er træt, producenter udstyre oversvømmelserne til benene på benene. OARerne er fastgjort på siderne ved hjælp af klemmer, så de kan frigives, hvilket giver hende hvile til hænderne.

I butikken skal du vælge Fiskeri KAYAK, opmærksom på dens dimensioner. Ved højhastighedsindikatorer og manøvredygtighed har en indvirkning på længde og bredde. Jo mere skibet, jo hurtigere. Når det er faldende dimensioner, reduceres dens vandmodstand.

I butikken kan du købe en oppustelig kajak til fiskeri. Hvis fiskeri er planlagt på små kanaler, floder og små søer, kan du vælge en kajak med en længde på 3,5 til 3,7 m.

KAYAK bruges ikke kun for turisme, men også til jagt og fiskeri er en model egnet til en længde på mere end 4 m med en høj landing. Faktum er, at korte fartøjer ikke er designet til en stor bølge. Med en stærk sidevind reduceres deres modstand, og bevægelseshastigheden vil være lille.

Jo mere reservoir, jo længere kajakken skal være. Bredden af \u200b\u200bplaeliness er valgt individuelt, det afhænger af fiskerens fysiske form og dens vægt. En vigtig parameter er en bærekapacitet. Det bestemmes af følgende formel: Kajkers vægt plus 40 kg.

Fordele ved fiskeri brug

Fiskekamaker er kendetegnet ved følgende fordele:

1. Det er ikke nødvendigt at registrere, at der ikke er behov for at have rettigheder med ham.
2. Ingen inspektion kræver.
3. Det kan opbevares i garagen, hængende på væggen.
4. Tilgængelig pris.
5. Et behageligt sæde, der gør det muligt for fiskeren flere timer at være i samme position på vandet.
6. Der er en holder til stænger. På lagerlås til sensoren Echo Sounder, ankre og ankerlinier.
7. Skibet er let at transportere i bil.

Højhastigheden giver dig mulighed for at dække lange afstande under en lysdag. Silent Move giver dig mulighed for at seamisere til en fødder.

Fordele og ulemper ved hjemmelavet flydende

Den hjemmelavede kajak kan være lavet af krydsfiner og andre billige materialer, så skabelsen af \u200b\u200bet sådant fartøj vil ikke forårsage skade på familiebudgettet. Men for konstruktion har du brug for færdigheder til at arbejde med værktøjer, det kan blive en hindring.

Uafhængig konstruktion vil kræve installation af stapels, de skal udstilles strengt vandret, så dette stadium vil være svært for begyndere. Båden kan være ramme, kajakken kan laves i løbene i ugen.

Fiskere interesserer ofte, hvordan man gør kajak selv. Bygningskonstruktionen begynder med køb af materialer. Følgende værktøjer vil være nødvendige:

• elektrolovik;
• mølle maskine;
• skruetrækker og boremaskine;
• byggeri hårtørrer;
• nippers;
• tang.

For at lave en fiskekayak med egne hænder, vil 4 ark krydsfiner, en kniv og en spatel være påkrævet. Fiberglass eller polyethylenfilm er egnede til belægning af huset.

Tegninger og ordninger.

Ordninger vil hjælpe med at fremskynde konstruktionen. De kan laves uafhængigt, men det er bedre at bruge færdige tegninger af kajakker.

Du kan lave en kajak til fiskeri i egne hænder fra skum, krydsfiner eller andre materialer. Fra træet hule ud kano, hjemmebyggede materialer, der er tilstrækkelige til at udføre arbejde. Ved at samle, bør du være opmærksom på leddene og sømmene.

Materialer.

Til fremstilling af kajak vil det tage krydsfiner, epoxyharpiks og glasfiber. Holdbarheden af \u200b\u200bfartøjet afhænger af kvaliteten af \u200b\u200bde anvendte materialer, så du skal købe krydsfinerark uden tæve og andre fejl.

Fiberglass bør have en specifik vægt fra 130 til 200 g / m². Til limning er det værd at tage nedskæringer af materiale uden bøjning. Hvis de er, skal du dække skibet med epoxyharpiks vil være vanskeligere.

Til fremstilling af kajak er 10 kg epoxyharpiks påkrævet. Denne mængde er nok til at dække overfladen af \u200b\u200bproduktet i 1 gang. Det er bedst at købe "etal-370". En hærder vil være nødvendig, til dette formål er etAL-47 F5 "egnet.

Procedure for udførelse af arbejde

Det er bedst at bygge et skib i garagen, processen kan opdeles i følgende teknologiske trin:

1. Anvende markeringer og berusede kajakelementer. For at fremskynde byggeprocessen anvendes elektrisk jigsaw.
2. Montering af detaljer på et maleri tape.
3. Fastsættelse af decoches og bunden af \u200b\u200bproduktet.
4. Forbindelse af dele af strukturen i et enkelt heltal. Om nødvendigt passer elementerne til hinanden.
5. Fra indersiden er detaljerne dækket af epoxyharpiks.
6. I bunden af \u200b\u200bbåden gør et rum bestående af flere partitioner. Han vil gøre skibet uspected. Alle elementer er også dækket af epoxy materiale.
7. Endnu en gang passer de den nederste del af båden og dæk, der bør ikke være huller mellem dem. Derefter begynder de at lime alle elementerne, leddene i leddene er dækket af epoxyharpiks.
8. Luke enhed.
9. Designet er dækket af glasfiber.

Efter at epoxyharpiksen er frosset, grines kajaksejloverfladen og derefter pletter i den valgte farve.

Running tests.

Når hjemmelavet oversvømmelse er klar, begynder det løbende teststrin. De er nødvendige for at kontrollere sine tekniske egenskaber.

Hvis alt blev gjort korrekt, vil KAYAK ikke passere vand. Det skal være nemt at kontrollere, bære mindst 120 kg last, støt opholder sig på vandet og være manøvrerbar.

Uden at gennemføre løbende tests, er det umuligt at betjene produktet på stort vand.

KAYAK fra krydsfiner udføres i form af sport og turistudstyr. Eksternt er de også kendetegnet ved konstruktive træk og vægt. Med uafhængig installation er det vigtigt at huske, at produktet skal placeres af roberingsfladen mod bevægelse, og for at roe et trin med to knive, implementeres i forhold til hinanden for at bevæge sig.

De vigtigste fordele.

• Let vand.
• Lille vægt.
• Lille sediment bidrager til passagen af \u200b\u200btv'et og lavt vand.
• Stabilitet på bølge og høj løftekapacitet.
• Beskyttelse af rover fra stænk gennem et specielt forklæde.
• Evnen til at rejse rundt koldt vand.
• Hvis det er besluttet at selvstændigt bygge en kajak fra krydsfiner, kan tegningerne udføres uafhængigt eller bruge dem, der tilbydes på denne side.

Ulemperne omfatter fraværet af køl. Det er ikke tilpasset langsigtet svømning i store åbne reservoirer. Brugen af \u200b\u200bstrukturer udføres i små floder og kystområder.

Funktioner i strukturer

Valg af kajak fra krydsfiner med egne hænder - tegningerne kan svare til de specificerede egenskaber:

• Pleasure KAYAK er designet til at udføre små vandreture. Den er udstyret med alt det nødvendige udstyr til dagsturisme. Produktdesign forhindrer. Landing leveres indenfor - en række faciliteter "sit-in". Varighed af en tur 3-5 timer, det er muligt at bruge folk med begrænset mobilitet. Sammensætningen indbefatter et bagagerum og en strapping på dækket. Længde er 3,5-3,7 mio., Og bredde - fra 66 til 80 cm.
• Turist KAYAK. Designet til lange afstande. De er lettere at overvinde lange afstande, snarere end at gå kajakker, adskiller sig i hastighed og kursworthy. Der er produkter til dagsturisme, ikke mere end 1-2 dage og for længere gåture (fra 3 dage).

KAYAK fra krydsfiner med mønstre er repræsenteret af 2 og flere bagagerum og interne partitioner af bagagerum. Nogle modeller har et inddrageligt køl ("skeg") eller styresystem. Sæder er kendetegnet ved forskellige stillinger til regulering under roderne.

• Universal KAYAK tjener til fiskeri og gå. Blandt de vigtigste egenskaber er der to-stilling hævede sæder. Udstyret med lufttæt bagagluke og holdere.
• Stor havkajak til lange ekspeditioner. Funktionen i designet ligger i store dimensioner, som giver dig mulighed for at rumme styringen med høj vækst og store dimensioner. Enheden har 2 bagagerum med store dimensioner.

Selvinstallation

Træningsudstyr:

1. Electrodel, Electric Jourver, Jigsaw, Ribbon Grinder.
2. Skæreværktøjer, passater, stik til montering.
3. Epoxy til forsegling af huset langs sømme og pålidelig fastgørelse af krydsfinerplader.
4. Krydsfinerpaneler 3 mm i tykkelse - 4 stk. standard størrelse.
5. Strikningsstang - til fastgørelse af elementer, når de monteres.
6. Fiberglass - Giver dig mulighed for at give sømme med høj styrke. Du kan bruge det færdige bånd 3-4 cm i bredden.
7. Hydrostile lakcoating for at forhindre hævelse i vand- og tabsformer.
8. Måske skal du have brug for beskyttelseselementer i form af handsker, masker, briller.

Stages Assembly.

Før du åbner elementerne i den fremtidige enhed, foretages krydsfinerhøst. Standardpladerparameteren 1 er 150 pr. 150 cm, og 280 cm bånd og 75 cm skal kræves til kajakken. De er erhvervet af producenten.

For at skabe sider er det nødvendigt at skære ark af phaneur til båndene til 75 cm. For leddene ved hjælp af slibning skæres en hjørneomkøling, hvilket giver passende tilstødende ark. Fra båndene er en samling lavet i et panel med parametre 360 \u200b\u200b- 380 cm.

Docking sømme med epoxid synker. På overfladen af \u200b\u200bsømmen for at tilvejebringe stive egenskaber udføres lægning af glasfiber glasfiber epoxid. Plots af forbindelser er fastgjort ved anvendelse af konstruktionsbeslag. Højkvalitetslimning kan skabes ved at trykke med tunge belastninger placeret oven på strukturen, indtil en fuldstændig tørring af lim.

I forbindelse med størrelseselementer til indbygget del fortsætter krydsfinerdelene for de resterende dele. Dette vil kræve:

• 4 partitioner til at dividere indersiden af \u200b\u200bhuset, der giver stivhed og ikke tillader at gå til bunden i nærværelse af potholes.
• Billet til dæk.
• 4 produkter til krydset af dæk med sider.

Giver form og dimensionering

Efter sygdommen af \u200b\u200barkene af krydsfiner, giver pusellionen den angivne form. Derefter er billets af indbyggede dele placeret tæt på og forbinder gennem en strikstang. I staverne af leddene gør huller ved hjælp af elektriske øvelser. Tilslutningen af \u200b\u200banlægget er lavet af midten.

Opmærksomhed! Formen af \u200b\u200bfremtidigt udstyr giver de oprettede Pre-4-partitioner.

Engrossale søm er samplet af glasfiber og epoxid fra forskellige sider. Da sagen er tør, er et dæk og 4 sidelementer fastgjort på det, hvilket giver hermetiske egenskaber. Ved hjælp af en elektrolybiz i dækket skabes der et landingsgab, der desuden er omsluttet af glasfiber.

Efter fuldstændig tørring udføres størrelsen med ydersiden af \u200b\u200bglasfiber med epoxid og lak. For bekvemmeligheden af \u200b\u200bindkvartering i sagen under kløften til plantning er et krydsfinerpanel rettet, som udfører rollen som siddepladser. Et særskilt spørgsmål er oprettelsen af \u200b\u200ben oar eller erhverver den i en specialiseret butik.

Mit ønske om at opbygge kajak Wood Duck 10 (herefter ænder du) at legemliggøre. Men først og fremmest vil jeg takke Andrei Konstantinova for de detaljerede billeder af den oprindelige version og Andrei Ivanov til deres computerbehandling. Alle materialer er placeret på .

Alexander (Barawo) mener, at det er nødvendigt at skrive straks. Jeg er enig. For det første vil nogen have brug for, for det andet vil de hjælpe. Nå, moderatoren havde ikke noget imod, tavs. Den eneste minus, arbejdet er kun i weekenden, hvilket betyder, at det vil forsinke måneden for to.

Hvorfor duckling. På en eller anden måde lægger han for det første på min ide om, hvad jeg har brug for mine designerkrav. For det andet har jeg en dobbelt kajak, og de fleste output, der er gjort alene, og det er ubehageligt at hæve på bagagerummet. Nå, sandsynligvis hænderne presses. Generelt er der tegninger, der er et ark af anstændigt krydsfiner 2440x1220 - begyndte.

Hvad er der godt, den hybridversion af duckling? Et ark krydsfiner tager sig til huset selv, på skottet af et stykke stykke vil jeg finde, dækket er gnidning - jeg vil skrive, og de teknologiske splitter fra alt krydsfineraffald.

Ark så sammen i halvdelen. Halvdeler af krydsfinerplader strammer bolte på frie steder, så med savning og rigning af kanterne (småhed).

Jeg besluttede at docke krydsfiner til at gøre i slottet, det forekommer mig, at det bedre rettes fra den gensidige vinkelrotation af delene, og jeg har ikke lager. Låsemønsteret er lavet af tæt pap. Vi anvender et mønster, pumpe midten, forsyne konturen, bore huller D20, derefter håndlavet puslespil, fil, stabler. Vi pålægger krydsfinerplader på hinanden langs mønsteret, leverer konturen, indsæt mønsteret mellem arkene og derefter på samme måde.

Du skal bore tæt på blæseren til foringen for at undgå finérens finer. Tilslut arkene af understøttelsen. Vi sætter mønsteret af arket og vi angiver konturen, skåret. Ark er klar til en limning epoxy, der er ikke noget snedigt i det.

Om fordelene ved et hjemmebibliotek: Har altid end at trykke på. Billets bringes til varme under limning. Epoxy klæbemiddel emp med træ mel. Stiger smerteligt lang.

To weekender tilbage til disse forberedende operationer, fire timer. Fortsættelse i næste weekend.

Et par ord om rotter, ja om det mest almindelige. Budden af \u200b\u200bden gamle sovjetiske skole fortæller mig, at han kæmper med dem i garagen epoxyharpiksen, de siger, at de ikke slukker. Jeg er chokeret, hvad dræber du en harpiks, har du noget tønde? Nå, nej, bare beholder og her er det konfiskeret af mig, ikke komplet, men kg 6-7 trækker. Så vi levede det i produktion, så hjemme.

Lidt om limen. Dette købte fra arkiveringen af \u200b\u200bOleg Aleksandrovich. Jeg lavede en testbinding, en dag spekulerede på, resultatet var tilfreds, selvom det var 2D for vandmodstand, og ikke 4, som jeg gerne vil. Lac med en yacht glossy polyurethan venter på sin tur.

Under limen optrådte den første ledd - EDP-limen kom ikke op ved injektionen af \u200b\u200b10: 1, han krydsede 5: 1, det virker fint. Generelt er lim og harpiks ting forskellige.

Nå, lørdag kom, det er på tide at fortsætte. Billets igen i garagen, overfyldt og sy.

Forsamlingen tog næsten hele dagen. Docked efter min mening ganske anstændigt.

Foring under parentes til justering

Klar til at fortsætte arbejdet med sygdommen

Første tur til varme kanter

Her er hun. Centralvarmebatteri. Her vil være hoveddelen af \u200b\u200barbejdet.

Kappen vil gå langsomt og kedeligt, men det er i min tjeneste, du kan også gøre om aftenen.

Jeg blegner alle leddene, så det med en savner med "mel" epoxy for at fjerne ledningen.

Jeg gjorde skiftevis vippe til siden, så den flydende harpiks fra leddet ikke flyder ud.

I princippet er alt forberedt til den grundlæggende dimensionering.

Begyndelsen af \u200b\u200bkasserne af leddene med glasbønne.

Støbning fra indersiden: Startet. Kontoret er meget praktisk.

Mellemproces. Imprægneringen leveres med en varmehårtørrer.

Afslut for i dag. Alt udstødning er gemt. Malet maleribånd er lagt på sider. Ifølge det vil fiberglassen blive beskåret, og den rene krydsfiner forbliver under dækket af dækket.

I dag er den fjerde fridag. Optag materiale og teknologisk forberedelse til dæk. Sønnen af \u200b\u200bden anden dag bragte raiks med hytter. At bringe, jeg var nødt til at skære dem.

Lavet en enhed til at køre floderne. To stykker af spånplader fra gamle møbler, i en drak under mølle, bragte selv tegning. Pigt i enhver vinkel. Fjernelse af stop, hensigtsmæssigt at male enderne på bordet. Jeg forsøgte, bestille. Du kan endda installere maskinen, bare med din venstre hånd for at opretholde.

Først satte jeg først møllen på metallet, så den blev rengjort. Jeg kunne ikke lide det, en masse indsats og forbrændinger, jeg gik købt en disk 140x2.2. Så næsten alle skinner. Pine og Red Tree.

I ugen sætter jeg strømmen til dæk.

I princippet kan jeg allerede rapportere om budgettet.

Krydsfiner "God" - 800 p, krydsfiner 6 mm Simple -320 p, snedker og laklim - 240 p, glasfiber 10 m - 250 s. I alt - 1610 RUB.

Fra reserverne af deres og venner: epoxyharpiks - 4 kg, Rake Pine og Mahagi, 3 m glasfiber.

Dækket fra indersiden er gemt, luken er skåret.

Her spænder dækket med kroppen før sygdommen.

Jeg ønskede at kombinere mig selv og krydse dækket, men scorede med lim alt båndet. Efter at have sagt lidt af flyet, godt, og skraberen. Han begyndte at grave op på komingen.

Lad harpiksen stadig springe godt, godt og blive syg.

Og nu sådan her. Kosyachki er selvfølgelig. Alligevel er arbejdet ikke i værkstedet, så man ikke fanget, det skyndte sig, men generelt tolerant. Jeg tænker på imprægnering, noget som under møtrik.

Jeg vil besvare spørgsmål.

Så dækket er tiltrukket af kroppen. Hvordan skøjter blev skruet for at mærke.

Klemme fra indersiden. Mørk farve, fordi træmel lavet af mahogni. Udsigt over næsen. Børsten og spatelen bragte til en meter stok og skete.

Det var træt af køling, jeg begyndte at slette de nødvendige, alle de samme lag i krydsfiner tynd. Fordelen af \u200b\u200bstativer i slutningen. Han stoppede og sakede dæk. Kroppen manglede, det viste sig som forventet sandkamouflage. Faktisk er sløret under egetræ, vand.

Duckling på stedet.

Her er billedet endnu ikke blevet reddet af de kommende og luge, men alt er allerede blevet gjort.

Laccination forblev som beskyttelse mod ultraviolet. Delvis tid før afrejse.

Denne rapport er færdig og forbliver i kontakt med netværket indtil slutningen af \u200b\u200bapril. Det vil være nødvendigt at fremstille et sæde, ryglæn og skuddannelse. Så prøven, drikker champagne og andre sjove. Dette er i en anden fortælling.

I dag købte jeg et modem og et lille SIM-kort, kan tage på hytten. Ifølge deres kort er modtagelse usikker. Hvis du fortsætter i kontakt.