Før vi starter arbejdet, skal vi bestemme typen af ​​jord. Dette vil hjælpe dig med at vælge den bedste type fundament under hensyntagen til det tilgængelige land på webstedet.

• Lerjord. Denne type kan svulme og krympe, når den fryses. Hvilket igen kan føre til dannelse af revner, først i fundamentet og derefter i garagens vægge. Med denne jord er det nødvendigt, at fundamentets dybde er større end frysedybden.
• Stenet jord. Denne type betragtes som den mest pålidelige og holdbare. Den krymper ikke, synker ikke og fryser ikke. Men han er ret svær at arbejde med. Det er næsten umuligt at lave en grøft i den, så garagen kan installeres direkte på jordoverfladen, tidligere udjævnet.
  
• Grusjord. Dens egenskaber ligner sten - den vil ikke erodere eller krympe. Men uanset dybden af ​​frysning, skal fundamentet lægges i en dybde på mindst halvtreds centimeter.
  
• Muldjord eller sandet muldjord. Dette er en blanding af ler og sand. Det fryser allerede ret kraftigt - op til to meter, så det er nødvendigt, at dybden af ​​fundamentet er passende. Her afhænger alt af klimaet i visse regioner. For eksempel i det centrale Rusland skal dybden af ​​fundamentet være cirka halvanden meter.
  
• Sandjord. Denne type er den mest optimale til at lægge fundamentet. Den fryser let og krymper ikke. Blandt andet tillader det vand at passere perfekt igennem, og også under påvirkning af belastning bliver det betydeligt komprimeret. Og jo grovere sandet er, jo større kan belastningen være.
  
• Silt, fint sand, tørvemoser. Men disse typer er fuldstændig uegnede til nogen bygninger. Hvis der kommer vand ind i dem, kan der opstå kviksand. Den eneste udvej er at bruge en opfyldning af groft sand, som skal hældes i renden og vandes.
  

Forberedende fase

Først og fremmest markerer vi den fremtidige struktur. Vi antager naturligvis, at du allerede har valgt stedet på forhånd. Vi tager eksterne parametre som markeringer, dette inkluderer bredden af ​​bygningens fremtidige vægge.

I gennemsnit skal bredden af ​​grøften være cirka fyrre til halvtreds centimeter, og dens dybde 70-100 centimeter.

Det er nødvendigt at måle vinklerne omhyggeligt, da selv den mindste fejl i beregningerne af basen med efterfølgende murstenslægning vil være meget vanskelig at rette.

Kør stifter ind i hvert hjørne og forbind dem med fiskesnøre eller tyndt reb; du kan også bruge andet lignende materiale ved hånden. Vi laver den anden kontur med markeringer indad baseret på bredden af ​​garagevæggene, oftest er det en og en halv mursten. Således skal vi langs bygningens omkreds få to forbundne konturer.

Byg et fundament til en garage med dine egne hænder trin for trin

Trin 1 Vi graver en rende.

Vi har allerede bestemt omkredsen af ​​den fremtidige garage, og nu skal vi grave en rende mellem de strakte reb. Du kan gøre det selv med en skovl eller leje en traktor med en smal skovl. Vi vil antage, at vores garage vil være en-etagers, og for det vil en rende to til to og en halv skovl dyb være nok for os.

Nu skal den gravede rende komprimeres grundigt. Grus, knust sten eller endda simpelt sand er velegnede til dette.

Trin 2 Omsnøring.

Det er nødvendigt for at holde hele basen i en enkelt struktur og forhindre, at den går i stykker under belastning.

På hver side af grøften langs hele dens længde laver vi kasser fra forstærkning. Kassens bredde skal være 10-15 centimeter mindre end bredden af ​​selve renden. I princippet kan du enten lave kasserne selv på forhånd, eller købe færdige i butikken. Du kan selvfølgelig gøre dem lige i skyttegraven. Der er kun en lille nuance - kasser bundet sammen med tråd er meget mere modstandsdygtige over for belastninger end svejsede, som kan begynde at briste ved samlingerne.

Og igen, vær særlig opmærksom på hjørnerne, fordi det er nødvendigt, at al forstærkning langs hele konturen løber som en enkelt solid struktur.

Trin 3 Betoning.

Nu skal du hælde betonen. For at gøre dette laver vi en standardløsning: bland cement med 1/3 sand og tilsæt 1/5 grus.

Den bedste mulighed ville være straks at udfylde alle de nødvendige løsninger, men økonomien tillader ikke altid dette. I dette tilfælde skal vi hurtigt fylde lagene, så det nye lag opløsning ligger oven på det gamle, som endnu ikke er hærdet. På denne måde vil det være muligt at undgå såkaldte koldsømme, hvorved der i fremtiden kan forekomme nedsynkning under påvirkning af belastninger.

Fundamentet må først lægges før opførelsen af ​​garagen. Hvis du efterlader en færdig base i en længere periode, kan den sætte sig og tørre ud. Som regel er fundamentet klar inden for to til tre uger. Det hele afhænger af klimatiske forhold, tykkelsen af ​​selve basen osv. Og hvis du efterlader det i lang tid, kan det være nødvendigt at reparere den, eller den bliver simpelthen ubrugelig.

Et korrekt lavet fundament til en garage garanterer langsigtet og problemfri drift af den bygning, hvor bilen er opbevaret. Det er ikke svært at fylde basen til en autocamper med dine egne hænder ved at kende teknologien til at udføre en sådan begivenhed.

En virkelig pålidelig garage kan kun bygges på et solidt fundament, bygget på en grund, der opfylder visse krav. Af denne grund skal du, før du hælder fundamentet, foretage geologiske undersøgelser af jorden, hvor din autocamper skal stå. Sådanne undersøgelser vil give oplysninger om sammensætningen af ​​jorden og de underliggende lag samt grundvandet på stedet.

Uden disse data vil det være svært for dig at beslutte dig for typen af ​​fundament (søjle, strimmel) og dens dybde. Hvis forskning viser, at du til opførelse af en garage har valgt et område, hvor jorden praktisk talt ikke suger vand, eller jorden er overmættet med fugt, bliver du nødt til at lave fundamentet til garagen med et godt afløbssystem. Dets fravær på sådanne jordarter fører til, at om vinteren vil vandet, der er til stede i jorden, fryse og udvide sig og tø op med ankomsten af ​​varme.

Grund til opførelse af garage

Som følge heraf vil fundamentet begynde at opleve alvorlige belastninger, som meget vel kan føre til deformation af både selve fundamentet og autocamperen, der står på det. Dybden af ​​fundamentet afhænger også af jordtypen. Eksperter har specielle formler, der giver dig mulighed for at beregne, ned til en centimeter, det nødvendige niveau af uddybning af fundamentet under garagen. Hvis du beslutter dig for at lave et fundament til en garage med dine egne hænder, skal du være opmærksom på følgende råd fra fagfolk:

• På stenet grund er det tilladt at bygge en base til en autocamper uden at grave en rende. Bare husk at omhyggeligt udjævne landområdet.
• På ler- og grusjord er fundamentsdybden normalt mere end to meter. Det skal være på et niveau, der er under jordens frysedybde.
• På sandjord er det nok at grave en rende omkring 60-70 cm dyb. I nogle tilfælde kan du klare dig med 40 cm.

Vær opmærksom på, at der ikke kan bygges fundamenter på tørvemoser. Hvis der ikke er nogen anden vej ud, skal du fjerne hele tørvlaget ned til jordens mineralske base og derefter fylde det resulterende hul med en blanding af sand og grus.

Teoretisk set kan grundlaget for et hus til en bil være hvad som helst. Men den nemmeste måde er at lave et strimmelfundament med dine egne hænder. En sådan begivenhed kræver ikke megen fysisk indsats og brug af tungt specialudstyr. Oftest beslutter køretøjsejere at udstyre en monolitisk strimmelbase, som er kendetegnet ved minimal jordarbejde.

En anden type fundament, der er ret nem at implementere, er murbrokkerbeton. Faktisk er det en af ​​mulighederne for tape. For at lave det skal du fylde op med murbrokker og cement. Teknologien til at arrangere disse fundamenter er næsten identisk (vi vil tale om det senere).

Murbrokker betonfundament

Du kan også hælde et flydende fundament til en garage med dine egne hænder. Det anbefales til tilfælde, hvor en bilopbevaringsstruktur er bygget på ustabil jord. Det flydende fundament kan modstå store belastninger og er ikke bange for vejrets luner og jordvibrationer. Men det kræver lidt flere økonomiske investeringer til byggeriet. Der er tre typer flydende fundamenter: gitter (præfabrikeret eller monolitisk); almindelig; monolitisk, som er forstærket i kanterne med metalprodukter.

Efter at have valgt typen af ​​base, kan du bestemme dens geometriske parametre. Længden af ​​fundamentet afhænger af dimensionerne af garagen, bredden på autocamperens massivitet (normalt tages det på niveauet 0,4-0,5 m) og dybden på jordens egenskaber.

Efter at have gennemført alle beregningerne, fortsæt med at markere det fremtidige fundament, udgravningsarbejde (du skal grave en rende af en given størrelse, hælde et lag knust sten og sand på bunden og komprimere det godt), installere forskalling og hælde fundamentet til garagen.

Forskalling refererer til en kasse, der er lavet til at blive fyldt med betonblanding. Dette design består af paneler (de kan være lavet af næsten ethvert træ, polystyrenskum eller beton), monteret på hinanden så tæt som muligt. Kassebrædderne skal monteres fast og jævnt, så på dette stadie af arbejdet kan du ikke undvære. Om nødvendigt kan strukturen forstærkes med træstøtter.

Forskallingen kan være permanent eller aftagelig. I det første tilfælde forbliver en kasse lavet af polystyrenskumplader eller beton i fundamentet efter at have hældt betonblandingen. At lave en sådan forskalling selv er ret svært. Det er meget nemmere og hurtigere at samle en aftagelig struktur og placere den i en fundamentgrav.

Æske lavet af polystyren skumplader

Efter dette skal du lave et "net" af metalstænger 1-1,2 cm tykke:

• placer to lange stænger 5 cm over bunden af ​​grøften;
• læg stænger af kortere længde på tværs af disse lange stænger (afstanden mellem de enkelte produkter er ca. 0,5 m);
• installer lodrette stænger ved skæringspunkterne mellem stængerne og forbind (ved hjælp af en svejsemaskine eller stærk ståltråd) alle produkterne i en enkelt struktur;
• derefter, for hver 0,25-0,3 m, skal følgende stænger (korte) svejses (fastgjort med wire) til de lodrette stænger.

Efter alle disse tiltag vil du have et jævnt og stærkt forstærkende "mesh".

Nu kan du gå direkte videre til at støbe fundamentet til autocamperen. Dette kan gøres ved hjælp af to teknologier - fodring af betonblandingen i skyttegraven i dele eller hele volumen på én gang. Eksperter anbefaler at udføre en sådan begivenhed i henhold til den anden ordning. Du skal hælde beton på én gang, så er sandsynligheden for dannelse af samlinger reduceret til nul.

Lad os med det samme bemærke, at det er urealistisk at fylde en stribefundament selv på én gang. Det er nødvendigt at få støtte fra flere assistenter. I tre kan nemt klare opgaven. Hvis hældeteknologien bruges i dele, påfør blandingen i lag på højst 15 cm. I dette tilfælde skal hvert lag omhyggeligt komprimeres ved hjælp af tilgængelige værktøjer eller en professionel betonvibrator.

Professionel betonvibrator

Efter hældning skal den resulterende struktur opbevares i 10 dage. Og derefter skal strimmelfundamentet isoleres fra vand og isoleres (hvis der er et sådant behov). Det er bedst at bruge bitumenmastik som vandtætningsmiddel. Du skal belægge bundens ydre vægge med det og lim tagmaterialet til dem.

En simpel teknik kan reducere isoleringsomkostningerne. I stedet for mastiks kan du hælde almindeligt ler i rillerne på basen og komprimere det. Det er tilrådeligt at installere en drænmembran eller moderne geotekstil på tagpap. I dette tilfælde vil vandtætningen af ​​garagen være virkelig ideel.

Striben murbrokker betonfundamentet hældes på samme måde:

1. Marker området.
2. Du graver en rende.
3. Hæld knust sten i grøften og stamp blandingen.
4. Læg murbrokker på bunden.
5. Bland to spande cement med en spand cement.
6. Fyld den første række af murbrokkernes betonbase med den resulterende cement-sandblanding.
7. Læg stenen igen og vand den med opløsningen.
8. Gentag proceduren, indtil det sidste lag af blandingen når kanten af ​​grøften.

Murbrokkerbetonbunden er vandtæt i henhold til metoden beskrevet ovenfor.

Fundament til garage- grundlaget for enhver garagekonstruktion. Men hvor skal man begynde? Ethvert byggeri begynder med et projekt, et projekt starter med en idé, og ideen skal passe ind i reelle muligheder. Alle garager kan klassificeres efter følgende kriterier:

• efter bygningstype: separat enhed, tilbygning;
• hvis muligt, bevægende: sammenklappelig, stationær (større);
• efter byggemateriale: træ, metal, sten.

Fundamentet bærer hovedbelastningen, så dets konstruktion skal tages meget alvorligt. Nedenfor er trin-for-trin instruktioner bygge et fundament til en garage med dine egne hænder.

Forberedende arbejde, før du hælder fundamentet

Først og fremmest bestemmes størrelsen af ​​garagen. "Typisk" Projektet vurderes at være en bygning på 6x3x2m. Men afhængigt af opgaverne og den tilgængelige plads på siden, kan de ændre sig op eller ned. Dernæst er stedet for grøften markeret - to rektangler: ekstern og intern, mellem hvilke jorden vil blive fjernet.

Det gøres sådan: pløkke bliver drevet ind i de fire hjørner, og en snor strækkes rundt i omkredsen mellem dem. Rigtigheden af ​​siderne reguleres af diagonalerne. De skal være ens. Hvis der er forskel, justeres den af ​​en af ​​pløkkene. Det er præcis sådan det indre rektangel er lavet.

Graver en rende til et garagefundament

Dybden af ​​renden til det fremtidige fundament bør være under fryseniveauet og over grundvandspunktet. I gennemsnit er denne afstand 0,7-1 m. Men hvis vandlagene ligger lavt, så jo dybere fundamentet er, jo bedre.

Fundamentets bredde skal være lig med to gange bredden af ​​den lagt sten, dette vil give den nødvendige stabilitet. I gennemsnit er blokbredden 20 cm, plus en justering for forskallingen, derfor er den mindste rendebredde 50 cm. Under graveprocessen skal du prøve at holde væggene så jævne som muligt, dette vil lette yderligere installation af forskallingen. Hvis der er mærkbare forskelle, bør du starte fra den laveste sektion.

Løb til et båndfundament til en garage

Når grøften er klar, skal der hældes et 15-20 centimeter lag knust sten eller knust sten-sandblanding på bunden. Denne "pude" er nødvendig for at dræne vand og neutralisere jordtrykket (under frysning osv.). Du skal fylde det i lag i flere omgange, forsigtigt stampe og spilde vand på hvert lag.

Sådan hælder du et fundament til en garage med dine egne hænder

Hældning af fundamentet består af to hoveddele: forskallingen og selve støbningen. Al forskalling, der bruges til et garagefundament, er opdelt i faste og aftagelige.

Permanent forskalling

Den første består af specielle klodser, der ligner en Lego-konstruktør, forbundet med hinanden med riller. Derefter indsættes forstærkning i dem, bindes sammen, og opløsningen hældes. Efter hærdning er fundamentet klar, og det bliver samtidig termisk isoleret.

Aftagelig forskalling

Den anden er banket sammen fra brædder i form af en "kasse uden bund eller låg", nivelleret og forstærket med understøtninger og seler. Hvis det ønskes, kan polyethylen lægges indeni, dette vil beskytte blandingen mod for tidlig tørring og revner. Det fjernes sammen med forskallingen efter hærdning. Derefter lægges armering indeni og fyldes med beton.

Hærdning af beton lægger et stort pres på brædderne, vi må ikke tillade ham at rive forskallingen, ellers vil alt arbejdet være forgæves. Spar ikke på brædder og fastgørelsesanordninger. Efter hærdning fjernes forsigtigt forskallingen (hvis det er påtænkt fjernelse) sammen med polyethylenet. Beklæd fundamentet med bitumen eller bitumenmastik for at forhindre opbygning af fugt. Udfør derefter opfyldning og blinde område.

Konstruktion af en plade og monolitisk pladefundament til en garage

På jord i bevægelse, jord med lavt grundvandsniveau, og når den fremtidige garage har ringe vægt (f.eks. når man forbereder et fundament til en garage lavet af gasblokke) er det tilrådeligt at lave et fundament af plader. Disse kan være færdige plader eller en monolitisk, hældt på stedet.

Opmærksomhed! Det særlige ved at vælge en plade eller monolitisk fundament er umuligheden af ​​at konstruere en kælder eller et inspektionshul.

Det er en "lagkage": sand hældes på den forberedte jord og komprimeres, derefter tilføjes et lag geotekstil, og det første lag mørtel hældes. Tykkelsen af ​​sidstnævnte varierer mellem 5-7 cm.Når den hærder, lægges et lag tagmateriale eller anden vandtætning på, og derefter lægges forstærkning i en færdiglavet og udjævnet kasse, og hele strukturen fyldes med mørtel. . Efter hærdning er fundamentet klar. Det kaldes også flydende.

Pælefundament

Pælefundamenter laves normalt til en rammegarage. Det betragtes som en af ​​de mest budgetvenlige funderingsmuligheder, ikke meget ringere end strip- og pladerfundamenter. Pæle kan laves af en række forskellige materialer: disse kan købes skruepæle, asbest eller metalrør fyldt med armeret beton eller hule osv.

Konstruktionen af ​​et sådant fundament begynder med markering af pælefeltet. Langs omkredsen af ​​det skitserede rektangel med samme trin steder til montering af pæle er markeret. Derefter skrues eller graves sidstnævnte i, fyldes med beton og får styrke. På dette stadium skal du nøjagtigt nivellere dem i det vandrette og lodrette plan. Hvorefter en ramme er installeret på dem, og hele strukturen er samlet. Afstanden mellem garagen og jorden er dækket af falske paneler.

Hvilken beton er bedst at bruge til at støbe et fundament til en garage?

Jo højere mærke, jo bedre, men jo dyrere. Eksperter anbefaler at hælde fundamentet med beton af klasse 200 (M200 beton) og højere.

Opmærksomhed! Når vi ved, hvor mange betonfabrikker og forhandlere, der arbejder, råder vi dig til kun at købe dette materiale fra pålidelige producenter. Det ville være ønskeligt at have et laboratorium til at teste betonstyrken på anlægget! Anmod om attester og forsendelsesfakturaer ved betaling!

Udover at vælge betonmærket til garagefundamentet, er det også vigtigt, at udstøbningen sker med det samme eller inden det første lag sætter sig. Hvis der ikke er nogen monolit, er der ingen nødvendig styrke, og fundamentet kan revne i den nærmeste fremtid. Hvis dette i betragtning af dit volumen ikke kan opnås med en betonblander, så er det bedre at bestille en blander. Det er meget risikabelt at spare på dette stadium.

Kælder, kælder, inspektionshul under garagebyggeri

Hvis du bygger en garage fra bunden og har besluttet, at der skal være et kælder- eller inspektionshul der, så skal du starte med dem. De er opført på samme måde som et båndfundament, med den forskel, at der skal installeres indblæsning og udsugning og belysning.

Sekvensen er som følger: Først ryddes og markeres området for garagen. Derefter tages jorden til kælderen (inspektionshullet) ud strengt i midten, og et minifundament til væggene laves i bunden af ​​selve hullet. Efter at det hærder, er alt lagt ud med sten, belagt med bitumen og tilbagefyldt. Efter at strukturen har fået styrke, kan du begynde at konstruere et båndgaragefundament.

De siger, at enhver mand skal gøre tre ting i livet: bygge et hus, plante et træ og opdrage en søn. Men enhver mand med respekt for sig selv anser det for sin pligt at bygge sig en garage. Dette er "det helligste", hvor ejeren ikke kun kan opbevare sin bil, men også bruge tid på at udføre reparationsarbejde, slappe af og bevæge sig væk fra ydre bekymringer. Det er klart, at det ikke er en let opgave at bygge en garage med egne hænder. Men processen kan kaldes behagelig, da resultatet er det værd.

Som med enhver bygning starter det hele med fundamentet. Dette er grundlaget for din garage. Forskellen fra et hus er, at installation af et båndfundament vil kræve mindre tid, kræfter og penge. En af de populære typer garagefundamenter er et stripfundament. Hvordan laver man det? Hvad skal man overveje? Er det muligt at udføre arbejdet selv? Lad os finde ud af det.

Strip foundation - er det det værd?

Hvorfor vælger mange mennesker denne type foundation? Er det ikke nemmere at lave en garage på skruepæle eller pæle? Det er klart, at udgifterne til tid, penge og kræfter på enheden vil være større. Det handler om designet af stripfundamentet. Den består af en monolitisk armeret betonstrimmel, der løber under hver væg i garagen, både bærende og skillevæg. Båndet går dybt ned i jorden og overfører hele belastningen til det. Hvorfor er et stripfundament så godt til en garage?

1. Den er stærk, pålidelig og holdbar. Et korrekt lavet betonfundament kan holde op til 200 år.
2. Takket være sit design kan båndfundamentet modstå store belastninger. Oftest er en garage bygget af mursten eller tunge blokke. Ikke alle fundamenter kan modstå en sådan belastning.
3. Selvom enheden vil kræve meget materiale, er det ikke en stor sag for garagen. Den er lille og har oftest kun fire sider. Det er ikke svært at lave sådan en kasse, og du behøver ikke uddybe fundamentet meget. Derfor vil omkostningerne ikke være kapital.
4. Kan du forestille dig en garage uden et inspektionshul? Hvis du går til et autoværksted for at reparere din bil, så er det nemt for dig. Men for at udføre tekniske reparationer på dit køretøj i garagen, er en pit nødvendig. Med en strip foundation kan du gøre det uden problemer.
5. Du kan bygge et strimmelfundament på næsten enhver type jord og endda på en lille skråning.

Alle disse positive aspekter taler for sig selv. Hvis du ønsker, at din garage skal holde i lang tid, uden større reparationsarbejder, anbefaler vi, at du tænker over dette fundament.

Fundament til en garage, hvor skal man begynde

Hvis du beslutter dig for at bygge, vil dette spørgsmål være ret logisk. Mange mennesker begynder straks at grave en grube, købe materialer og værktøj. Men dette er ikke helt korrekt. Det er ikke for ingenting, at folk siger: "Mål syv gange, klip en gang." Dette princip gælder også i vores tilfælde. Opførelsen af ​​et strimmelfundament til en garage begynder på papiret.

Det første skridt er at lave en tegning af garagen. På papir skal du angive de nøjagtige dimensioner, form, bredde af væggene og bygningens layout. Så du kan ikke kun beregne den nødvendige mængde materialer til byggeri, men også se det fremtidige grundlag på papir. Tapen vil løbe under hver væg. Tag et kig på dette diagram.

Men det er præcis, hvordan det færdige strimmelfundament vil se ud på jorden under hensyntagen til de nøjagtige dimensioner.

Tegningen tjener som en guide til at hjælpe dig med at grave renden korrekt med alle dimensioner. Derudover skal du på forhånd bestemme placeringen, hvor garagen skal bygges.

I det valgte område skal du udføre en række geodætiske arbejder for at finde ud af jordtypen, frysedybden og grundvandets placering. Hvis vandet er tæt på, skal du bygge et drænsystem. I det tilfælde, hvor dybden af ​​jordfrysning er stor, skal båndet uddybes i overensstemmelse hermed. I gennemsnit kan denne figur variere fra 50 cm til 1 m i dybden, og bredden vælges under hensyntagen til tykkelsen af ​​væggene med efterbehandling. Til en garage er 40-50 cm normalt nok.

Hvad skal man så gøre? Nu er der kun tilbage at forberede stedet, rense det, rive alt unødvendigt ned og købe alle materialer. Du skal bruge en betonblander, så lån eller lej en mens du hælder. Derudover skal du ikke glemme den nødvendige kommunikation. Pladsen skal have adgang til vand og el. Det bliver svært at arbejde uden dem. Når alt er klar, kan du begynde at bygge et strimmelfundament til garagen.

Værktøj og materialer til arbejdet

Der er ingen måde at gøre alt uden dem. Vi vil gerne bemærke, at du kan bygge et strimmelfundament med dine egne hænder. Det vigtigste er at holde sig til teknologien og gøre en indsats. Alle de værktøjer, du har brug for, er nemme at få. De er enkle, så der vil ikke være noget kompliceret i processen. Listen over værktøjer og materialer er som følger:

Hvis du har forberedt alt dette, vil yderligere arbejde ikke være skræmmende for dig.

Konstruktion af et båndfundament til en garage i etaper

Vær forberedt på, at processen ikke bliver let. Langvarigt gravearbejde, armering, forskalling, støbning og meget mere venter på dig. Hvis vi tager i betragtning, at det færdige strimmelfundament vil tørre i omkring 30 dage, så skal du ikke regne med et hurtigt bygget fundament. Så lad os se nærmere på, hvad du bliver bedt om at gøre.

For mange bilejere er garagen et sted, hvor de bruger ret meget tid. Men når man bygger en garage, tages der ikke hensyn til de påkrævede regler og forskrifter. Dette gælder især, når man bygger et fundament til en garage. Det er denne del af strukturen, der sikrer sikkerheden for både bilen og personerne inde i garagen. Derudover afhænger levetiden af ​​hele strukturen af ​​kvaliteten af ​​det konstruerede fundament.

Typer af garagefundamenter

Garagen er en letvægtsbygning, så ethvert fundament kan bygges til den. Oftest er der tre hovedtyper:

• Tape base af forsænket eller lavvandet type. Den første type fundament lægges, når det er planlagt at bygge et kælder- eller inspektionshul i garagen.
• Der rejses et søjlefundament, når de vil hæve garagegulvet. I dette tilfælde er der dog ingen mulighed for at bygge et inspektionshul.

Typer af fundament til en garage

• En monolitisk pladebase er en ideel løsning på de problemer, der opstår, når man bygger en garage på bevægende og hævende jord. For enhver garagestruktur fungerer et sådant fundament som en gulvbelægning.

Markering af bunden af ​​garagen

Efter at have bestemt typen af ​​fundament til garagen, er det nødvendigt at markere stedet for byggeri. Arbejdet udføres i følgende rækkefølge.

Udvalg af værktøjer

For at markere fundamentet for en garage fejlfrit, skal du forberede et sæt værktøjer:

• Reb eller snor.
• Roulette.
• Bygningsniveau.
• Træpæle eller stykker af forstærkning.

Med dette sæt kan du præcist og hurtigt markere basen.

Forberedelse af stedet

Forberedelse af webstedet

Før du begynder at markere, skal du forberede stedet. Området er ryddet for overskydende vegetation og affald. Området er omhyggeligt udjævnet.

Mærkning

I overensstemmelse med planen for den fremtidige garage bestemmes placeringen af ​​det højre forreste hjørne. Det er her, den første pind bliver slået ind.

Nu trækkes reb fra begge mærker, vinkelret på den første linje. Der måles en afstand svarende til længden af ​​siderne på dem. Tredje og fjerde mærke er placeret her.

Resultatet skal være et rektangel. For at kontrollere korrektheden af ​​markeringen kan du bruge to metoder:

1. Mål diagonalerne af rektanglet. De skal være lige lange.
2. Fra hjørnet afsættes en afstand på 3 m i den ene retning og 4 m i den anden. Hvis markeringen er korrekt, vil afstanden mellem punkterne være 5 m. En tilsvarende kontrol skal udføres ved hvert hjørne.

Sådan hælder du selv fundamentet til en garage

Det er nødvendigt at hælde fundamentet under garagen i flere faser.

Trin 1. Grave en rende.

Renden graves i henhold til markeringerne lavet ved hjælp af specialudstyr. Med et lille byggebudget kan du grave bæltet manuelt ved hjælp af en skovl. Den anbefalede grøftdybde, under hensyntagen til arrangementet af sandpuden, er 0,6-0,7 m. Bredden af ​​grøften afhænger af det valgte materiale til konstruktion af garagen. Det skal overstige væggens tykkelse med 10 cm. Det er også nødvendigt at tage højde for placeringen for installation af forskallingssystemet.

Trin 2. Arrangement af puden.

For at fuldføre arbejdet er det nødvendigt at komprimere bunden af ​​grøften så meget som muligt. Det er tilladt at lægge et ekstra lag ler, som også skal komprimeres. Hæld derefter en lille mængde sand, fugt det og komprimer det. Fin knust sten hældes over sandet og komprimeres også. Dette underlag fungerer som en fremragende støddæmper på bevægende underlag.

Trin 3. Montering af forskalling.

Til fremstilling af forskalling, brædder eller spånplader anvendes mere end 2 cm tykke, skjolde bankes sammen af ​​det valgte materiale og sænkes ned i renden på begge sider. Fastgørelse udføres ved hjælp af træklodser. Mellem panelerne monteres afstandsstykker af samme længde. Dette giver dig mulighed for at have en ens bredde af forskallingen rundt om hele omkredsen. Understøtninger monteres på ydersiden af ​​forskallingen. Bunden af ​​renden og sidedelene af forskallingen er dækket af vandtætningsmateriale for at forhindre væske i at lække ud af betonopløsningen.

Trin 4. Oprettelse af en forstærkende ramme.

Forstærkning hjælper med at skabe et stærkt og pålideligt fundament for garagen. Til at samle rammen bruges også blød strikketråd. Størrelsen på rammecellerne vælges individuelt, det vigtigste er, at støtten er stærk og ikke forårsager problemer ved hældning af beton. Det er bedst at lægge forstærkningsrammen på stykker af plastrør. Dette vil beskytte metallet mod for tidlig korrosion.

Trin 5. Hældning af betonblandingen.

For at hælde fundamentet til en garage skal du bruge beton af høj kvalitet, som kan bestilles fra specialiserede virksomheder med levering. Men for at spare penge er det bedre at forberede løsningen selv. Til dette skal du bruge sand og fin knust sten. Alle komponenter blandes og fortyndes med vand, indtil der opnås en homogen konsistens. Det er bedre at hælde betonopløsningen i lag på 20 cm, hvilket sikrer konstant komprimering. Dette vil hjælpe med at fjerne overskydende luft og fugt fra betonen. Det hældte fundament skal jævnes omhyggeligt. Fundamentet skal vinde styrke under naturlige forhold. For at beskytte mod direkte sollys og nedbør skal du dække tapen med plastikfilm. Derudover anbefales det i varmt vejr konstant at fugte overfladen for at undgå revner i fundamentet.

Hvornår skal man bruge en pladebund til en garage

En monolitisk pladebase er en ideel mulighed for en garage. En sådan base kan modstå ikke kun vægten af ​​strukturen, men også vægten af ​​enhver bil.

Du kan bygge et pladefundament på enhver jord.

• Under sæsonbestemte jordbevægelser bevæger bunden sig sammen med jordlagene eller kompenserer for deres skift. Derfor kaldes den monolitiske plade en flydende base. Resultatet er fraværet af revner i gulv og vægge.
• Når du bygger en garage på løs jord, vil et monolitisk fundament forhindre ujævn krympning.
• Hvis grundvandsniveauet er højt, vil et pladefundament med korrekt installeret vandtætning beskytte strukturen mod de negative virkninger af fugt.

Bygget som garage giver det mange fordele:

• Det er nemt at lave.
• Det kompenserer for virkningerne af problematisk jord.
• Forhindrer gnavere i at komme ind i lokalerne.
• Fungerer som et godt gulv, der kan tåle enhver vægt.
• Tillader installation af et opvarmet gulvsystem.

Men vi må ikke glemme ulemperne ved en monolitisk plade:

• Det kan ikke opstilles på en grund med skråning, der er mulighed for, at pladen glider.
• Arrangementet af et sådant fundament kræver en stor mængde betonmørtel og forstærkning.
• Et sådant fundament tillader ikke konstruktionen af ​​et synshul.

På trods af at garagen ikke er en vigtig bygning, skal den bygges på et solidt fundament i overensstemmelse med alle regler og forskrifter. Kun i dette tilfælde vil garagen blive beskyttet mod naturens negative fænomener og giver dig mulighed for at have en behagelig tid med din yndlingsbil.