Afslut. Furnitura. Reparationer. Installation. Valg. Åbning
Hvis dette er din første sæde Model Ship.Vi anbefaler at være opmærksom på Amati og Occre firmaer. Siden næsten til alle modeller overførte vi instruktioner og til russisk, og pris / kvalitetsforhold er højere end fra andre producenter.
Sideindhold
Hej kære læsere, i denne artikel vil jeg fortælle dig, hvordan du laver en båd med mine egne hænder. Disse enkle håndværk kan gentage nogen, uden specielle værktøjer og færdigheder, samling dem, bogstaveligt talt fra kæreste. Og færdige både vil bringe en masse glæde for børn og deres forældre. Lad os komme igang!
Skib fra papir med dine egne hænder.
Den nemmeste at gentage er en lille hjemmelavet båd fra et almindeligt ark papir, som du foldes i henhold til ordningen. Denne teknologi kaldes origami. Nedenfor vil få flere modeller fra enkle - til komplekse.
Til fremstilling skal du bruge:
- Flere ark papir A4
- Instruktionerne nedenfor
Skib fra papir med dine egne hænder trin-for-trin instruktioner
Trin 1: Tag et ark papir og fold det i halvdelen
Trin 2: Modtag de øverste hjørner af papirarket for at opnå en trekant. Det vil være et sejl!
Trin 3: Fold to nedre lag papir i forskellige retninger.
Trin 4: Bøj hjørner af foldede papirstrimler inde.
Trin 5: Fold sammen de højre og venstre hjørner af den resulterende trekant.
Trin 7: Hjørner af den resulterende firkantede fold op, som vist i figuren.
Trin 8: Del den resulterende trekant som i trin 4.
Trin 9: Træk de øverste hjørner og rette op. Båden er klar!
Til fremstilling af dette skib vil det kræve saks.
Fra et rektangulært ark af papir laver vi en firkant ved at starte sin vinkel diagonalt og afskære ekstra
Efter denne instruktion får du sådan en båd!
Trin 1: Tag det resulterende firkant og generer alle fire hjørner til midten.
Trin 2: Vend om og høste hjørnerne igen.
Trin 3: Og en anden gang!
Trin 4: Drej over hele firkanten og implementerer to små quadics. Vi får "pipes" af vores skib.
Trin 5: Fold "pipes" sammen og glat. Du kan svømme!
Denne mest komplicerede, derfor den mest interessante model af båden af \u200b\u200bpapir. For sin fremstilling skal du bruge det samme firkantede ark som for skibet.
Trin 1: Fold alle hjørnerne til midten af \u200b\u200bpladsen og straks implementere.
Trin 2: Fold hjørnerne til de resulterende bøjningslinjer.
Trin 3: Fold de resulterende figurer til midten og drej arket.
Trin 4: Generer toppen og nederste side af arket til midten
Trin 5: Start nu hjørnerne til centrum, så trekanter viste sig på begge sider.
Trin 6: Gå igen de resulterende trekanter igen. De vil blive krydset - det er nødvendigt.
Trin 7: Vinkler, der stikker op og ned, har vi ikke brug for! Vi kører dem til centrum.
Trin 8: Det sværeste! Holding for to kanter af papiret, der fulgte i midten og strækker dem på siderne for at vise vores båd ude ude.
Trin 9: Den resulterende båd kan efterlades i denne formular, og du kan hæve "tag" på to kanter.
Interessant!!
Den ældste kano blev fundet i byen Pessa Holland. Det går tilbage til 8000g BC!
En anden type "dekorative" skibsbygning er en gave "Candy" båd. Du også nemt gøre det selv. Han bliver en fremragende gave til enhver ferie.
Så hvordan man laver sådan skønhed? Til at begynde med, hær for tålmodighed og følgende komponenter:
- Polyfoam eller polystyrenskum til skrog
- Bølgepapir af enhver farve til din smag
- Mesh eller organza til sejl
- Tandstikker, sticks, skibe til mast og "fluffy"
- Og selvfølgelig slik. Her er valget kun begrænset af fantasi
- Vi vil også have brug for saks, lim (cosmofen), en papirvarer kniv og tråde / reb af forskellige farver.
Trin 1: Placering Størrelserne i vores fremtidige skib på udvidet polystyren. Der skal være 3 dele - to dele af skroget og foderet.
Trin 2: Grundlæggende dele af sagen. Efter fuldstændig tørring skal du give skibets form med en kniv
Trin 3: Sæt båden af \u200b\u200bpapirbøjningskanter og synker dem.
Trin 5: Vi limer slik på siderne af skibet og på agteren. Det er bedst at gøre dette med en bilateral scotch.
Trin 6: Vi samler master fra spedes eller spisepinde. Du skal bruge to lange og en kort mast til nasaldelen.
Trin 7: Vi laver sejl: Skær ud to rektangulære og et trekantet stykke stof. På kanten kan de blinkende tape. Vi syer dem på de steder, der vises på billedet.
Trin 8: Installer master og varme sejl på dem. Forreste sejlstrækning på ledningen mellem centrale og nasalmaster.
Trin 9: Mellem masterne har vi en skattekiste (en passende kasse) fyldt med chokolademønter.
Trin 10: Desuden dekorere båden styret af fantasi kun! Derefter kan det gøres!
En anden mulighed for legetøjs skibsbygning er en hjemmelavet sko fra et træ. Gør det sammen med barnet, involverer du det i den mest interessante håndværk fra træet med dine egne hænder. Fremstillingsprocessen repræsenterer nogle vanskeligheder, men alle kan gentage det. Til fremstillingen skal du have en puslespil, PVA lim eller enhver anden, boremaskine eller skruetrækker med en boremaskine og nogle flere materialer, der er nødvendige for samlingen.
Her er det nemmeste skib til at drikke pubic:
Til fremstilling skære formen fra det sædvanlige bord svarende til skibet fra den strengede skære del for at skære udsparingen for "motoren". Ved udgravningens kanter, lim to pinde. De vil blive knyttet til tyggegummiet.
Til fremstilling af motoren skal du tage panelet og skære to rektangler ud af den med afrundede kanter. Gør i alle detaljer skåret til centret og indsæt dem i hinanden.
Spænd tyggegummiet på den resulterende motor og fastgør den mellem spisepinde. Stram "motoren" mod uret og læg en båd på vandet. Motoren vil blive forfremmet og skibet sejl.
Dernæst vil jeg give et par tegninger af hjemmelavede skibe og deres fotos i den færdige form. Drikk deres detaljer fra tynd krydsfiner og indsamling, får du modeller, der ikke kan skelnes fra rigtige skibe. Bunden er lavet af tynde krydsfinerstrimler og indsættes på rammen.
Efter montering opnås disse skibe.
Sandsynligvis, hver af os i barndommen læser bøger om pirater. Disse var havrøvere, der blev furked omkring havene og oceanerne, angreb handelsfartøjer, og al ekstraktion blev stammer ned i havne taverner. Disse bøger var fyldt med intriger, særlig romantik og følelse af eventyr. I nogle mennesker, der er interesseret i piratkopierne, er børns passion vokset til en konstant hobby, som udtrykkes i fremstilling af træmodeller af sejlskibe. Dette er en usædvanlig interessant besættelse, og færdige modeller er et glimrende element af indretning. For eksempel kan du lave en miniature kopi af den berømte piratfregat, hvor den berømte pirat Francis Drake svømte, kom ind i historien som en af \u200b\u200bde mest berømte korsarer af alle tider og folkeslag.
Hvem er Francis Drake?
I middelalderen var der et stort antal pirater, men kun få formåede at holde hukommelsen til sig selv. En af de berømte Corsarov var englænderen Francis Dreyk, der modtog kælenavnet "Iron Pirate". Han begyndte sin piratkasse i en meget ung alder fra stillingen som et skibspræst, hvorefter han tjente som sømand, og allerede i en alder af 16 blev skibets kaptajn. For sit liv besøgte han et stort antal marine vandreture og var i stand til at vinde ikke mindre kampe, herunder med den britiske kongelige flåde, så blandt piraterne blev betragtet som en meget succesfuld, erfaren og formidabel kaptajn.
Under kommandoen for Drake var der flere skibe, blandt hvilke flagskibet var en Galleon med tre dæk og fem master, som blev kaldt "Golden Hind", hvilket betyder "Golden Lan". Denne navn kaptajn valgte personligt, da skibet var så hurtigt, at han kunne indhente ethvert handelsskib og skjule sig fra chase af krigsskibe. Det skyldes sin høje hastighed og fremragende manøvredygtighed, skibet og har fået sin popularitet.
Lidt om modellering
Oprettelse af miniature modeller af skibe forekommer i etaper. Hvert trin er rettet mod at skabe individuelle elementer af sejlskibe, som efterfølgende kombineres til et enkelt design. Denne proces er meget omhyggeligt og kræver ikke kun skaberen ikke kun grænsekoncentrationen og evigheden, men også manifestationer af fantasi, da det er meget ofte nødvendigt at ændre de anvendte materialer eller erstatte dem til andre, mere egnet til en bestemt model. Derudover, så modellen er mere realistisk og som bedst skabt originalen, bør du være opmærksom med originalernes størrelse, for at søge og overføre til layoutet, som tager meget tid.
Gør en træfartøjsmodel: Hvad kræves der for dette?
For at skabe modeller af sejlskibe kan du bruge forskellige teknikker, men den mest almindelige er fremstillingen af \u200b\u200bpræfabrikerede dele skåret fra træ. Denne proces er ret kompliceret og kræver et specifikt sæt værktøjer. For at lave en model af et skib fra præfabrikerede dele, en kniv, hammer, mejsel, borer med et sæt øvelser, træbjælke, et stykke fint stof for sejl, et reb, en træspire af den ønskede længde, lim På et træ, og i fremstillingen af \u200b\u200bstore modeller vil det være værd op og så.
Træskæring
Ved første fase af modellering fremstilles emner, hvoraf modellen vil blive indsamlet i fremtiden. Dette vil kræve en mejsel og en hammer, med hjælp af hvilke gamle bolte skal fjernes, såvel som sandpapir eller fil for at gøre baren helt glat. Derefter skal du rense baren fra skorpe. Så arbejdet gik hurtigt, og under dets udførelse må du ikke blive såret, du skal holde det mod flyet.
Når emnet for det fremtidige skib er klar, kan du gå videre til næste fase af modellering. På baren skal du skitsere med det fremtidige skibs markering, så skære skibets krop fra det. Det er værd at bemærke, at dette vil kræve en velkompatibel kniv, hvis blad skal være i en vinkel på 10 grader i forhold til baren. På trods af at denne del af arbejdet er en af \u200b\u200bde nemmeste i modellering, er det ikke desto mindre den mest ansvarlige, for når det er opfyldt, har du ikke ret til en fejl. Fjern derfor langsomt træet med små lag, forsøger at holde den tomme symmetriske.
Mål for næsen og siderne af fartøjet
Når skibshullens pre-layout vil være klar, kan du flytte til smykkerende del af arbejdet. På emnet skal du tegne sidedele af huset, såvel som nasal og foderdel. Dette gøres på samme måde, hvilket er beskrevet ovenfor. For det første er alt malet med en blyant, hvorefter den er skåret med en kniv. Samtidig er det nødvendigt at forsøge at gøre alle dele glatte og glatte, så layoutet er så præcist som muligt på skibet. Ved fremstillingen af \u200b\u200bnæsen er en af \u200b\u200bsiderne af baren lidt presset, hvorefter den er fastgjort til form af bunke.
Træningsmodel og installation af skibet tackler
Skibet "Golden Lan" havde tre master, så modellerne skal bore tre huller til dem, hvis diameter skal være lidt større end spirens tykkelse. Afstanden mellem hullerne skal være de samme og tilstrækkelige, så stangen ikke er revnet under boringen. Hvis pludselig spredte revnen, så er det bedre ikke at lime det, men for at gentage modellen igen, fordi revnerne vil ødelægge hele skibets udseende. For at gøre master pålideligt og ikke faldt, er de bedre at plante dem på snedkerarbejde.
Hæve sejl!
I sidste etape, installationen af \u200b\u200bsejl. Da vores Galleon-model kun har tre master, vil kun seks sejl blive påkrævet - en stor og en lille på hver af dem. For deres fremstilling skal du have et tyndt spørgsmål, hvorfra du skal skære sejl til de angivne dimensioner. Sejl skal være en trapezformet form. Før de er installeret på masten, skal du lave scuboner på spirerne, hvorefter sejlene er placeret på lim. Blungeret begge kanter strengt midt i sejlene. For at processen så behageligt som muligt, og resultatet ikke skuffede dig, er installationen af \u200b\u200bsejl bedre at starte med den bageste mast, der bevæger sig gradvist til næsen.
Til udsmykning af sejlet kan du bruge flag eller øverste sejl, som kaldes flygtige. Med flaget er alt klart, og ingen vil have nogen problemer med fremstillingen, så der er ingen mening at beskrive sin syningsproces. Men det flygtige sejl fortjener særskilt opmærksomhed. Til fremstilling er det nødvendigt at skære fra rhombus-stoffet i sin form, der ligner en luftslange. Endvidere limes to vinkelrette tråde til den del, som forbinder de modsatte vinkler af det dekorative element, og tråden er fastgjort til en af \u200b\u200bhjørnerne, med hvilke det flyvende sejl er fastgjort på bagsiden af \u200b\u200bhovedsejlet. Det er værd at bemærke, at det flygtige sejl kan fremstilles så hurtigt som for fodermast og for alle andre. Det hele afhænger af dine ønsker og dømmekraft.
Når skibets model er afsluttet, kan den males i brun og åben med lak, hvorefter det vil være muligt at bruge det til at dekorere interiøret, selv falde i vand.
Fra denne lille instruktion vil du lære at oprette modeller af skibe med dine egne træer. Til at begynde med besluttede jeg at skære et lille eksempel. Tag tålmodigheden og følg mit råd.
Opmærksomhed: Ved fremstillingen af \u200b\u200bet sådant produkt anvendes andre skarpe genstande. Jeg har ikke noget ansvar for dig selvfølgelig.
Jeg har også investeret i denne artikel et billede. Jeg tror, \u200b\u200bdu vil sætte pris på.
Oprettelse af modeller af skibe gør det selv
Baseret på dette
Trin 1. Materialer.
Alt du behøver for at svømme:
Bar (efter behov)
Træ kniv
Mejsel (i stedet havde jeg en skruetrækker)
En hammer.
Super lim / hot lim / anden lim
Tynd klud
Reb
Træ spire.
Tid / tålmodighed.
Jeg tog mere materiale end nødvendigt. Det var bare, at jeg havde en anden barer ved hånden, da jeg besluttede at tilføje nogle elementer på dækket.
Jeg begyndte at fungere mejsel, jeg behandlede hele filen + fjernede de gamle bolte med et fladt hoved. Det er nemt, jeg sluttede alt efter 2 minutter.
1. Bar (senere bliver det en båd)
1. Det vil hjælpe dig med at vælge en størrelse.
1. mejsel.
1. Stof.
Trin 2. Rengøring
Du skal gate mere
Bedre arbejde over uregelmæssigheder
Trin 3. Tegning og tråd
For mit produkt valgte jeg et standard design. Jeg har tilsluttet kildematerialerne og lavede derefter mit design. Brug blyanten til at skitsere på linjen. Efter det skal du begynde at behandle baren med en skarp kniv. Bladets hældning skal være omtrent en vinkel på ti grader. Vær tålmodig. Husk at hvis du laver en fejl, vil det være meget svært at rette op. Pulklag bag laget. Prøv at håndtere baren så smidigt jævnt, og de øvre og nedre dele er parallelle.
Kast ikke chipsene, du kan bruge det som en mulch.
Dusør. Han er fantastisk!
1. Juster for at håndtere baren så glat
2.Mone chips
1. Prøven langsomt og omhyggeligt
1. Skær ikke dette stykke. Forbered det så fladt som muligt.
2. Øvrige.
1. En skarp kniv
Trin 4. Tråd foran og side
Tegn nu forsiden, bageste og nedre dele. Skær derefter disse dele på samme måde som de tidligere.
Prøv at gøre dem glatte. For at få næsen af \u200b\u200bfartøjet så jeg et stykke forside, efter den afrundede med en kniv. I fremstillingen af \u200b\u200bnæsen forsøgte jeg at vippe bladet baglæns mod brystet. Jeg forsøgte ikke for meget, men alt kom godt ud.
1. Nasal Part.
2. Vinklet hjørne.
1. To sider er klar
1. Fremhæv teksturets tekstur, passere denne skive
2. Prøv at gøre det samme som på billedet.
Trin 5. Behandling af mejsel af fartøjets dæk
Skære dækket. Tegn en linje 2-3 mm fra kanterne til toppen. Placer cutteren på linjen og omhyggeligt banke med en hammer eller sten (en sten er lettere at arbejde end en hammer).
Start skæring, mens du trykker på spidsen af \u200b\u200bkutteren med hånden, men ikke en hammer. Gentag flere gange, indtil du når den ønskede dybde. Men overdriv det ikke, min skabelse styrtede på grund af dette.
1. Smuk mejsel.
1. Jeg forberedte denne vare så fladt som muligt og fik det fast i reden
1. Konturen bør ikke være for dybt (~ 1 mm)
1. Skær 1 lag
1. Anden cirkel
1. Fisk.
Trin 6. Boringshuller og installation af udstyr
Jeg havde et par spirer og jeg borede flere huller, lidt mere i størrelse end bjælkerne selv. Gør ikke for mange huller, ellers dannes revnen, og der kan flyes. Brug heller ikke lim. Dette vil komplicere dig yderligere arbejde.
1. Jeg skærer spidsen, så det går godt ind i hullet.
1. Kontroller. Brug ikke lim.
Trin 7. Nasal del af båden
For at gøre romanen af \u200b\u200bden smukke, skyde et lille stykke fra spiren og gjort det til slutningen af \u200b\u200btrekantet. Derefter tag bladet og skær toppen af \u200b\u200btoppen for at producere en lille fur i slutningen.
Fortsæt med at skære en fur, for at sætte en trekantet spire der. Da jeg var færdig, vedhæftede jeg Spire SuperClaim.
1. bred og trekantet
1. Skær rille ud
1. Fremragende!
1. Næsen er forbundet til Superclay.
Trin 8. CORMA.
Jeg blev stærkt den strakt relativt rektangulære. Efter den tid, jeg besluttede at tilføje flere elementer. Du skal tilføje klumper til opgradering.
Jeg skubbede produktet i vice og ved hjælp af en mejsel og en hammer, skåret lidt fra begge ender af fartøjet.
Et stykke jeg vedhæftede modsat sternen, forudproducerende de tilsvarende målinger ved hjælp af en blyant.
Så skærer de dem. Jeg lavede også 2 flere stykker til siderne. Så de holder, jeg brugte supercloner.
1. Dette stykke er klar. Og igen minder jeg dig om, at masterne ikke behøver at limme.
1. Ekstra stykke træ
1. Sted for bredden af \u200b\u200bskibet
1. Træ til sider
Trin 9. Start af installation af sejl
Til at begynde med beslutter du, hvor mange ure du vil have. Jeg lavede 4 for første og anden og 3 for sidstnævnte. Tag flere træ spirer og skære dem (se billede). Jeg sætter dem sammen for klarhed.
1. Mast 3.
Derefter lavede jeg en skitse af stoffet og for hver af dem og skære stoffet i form af et trapezformet, herunder bundpindet. Sørg for, at du er tegnet på 1 produkt mere end antallet af fremskrivninger for hver del af strukturen. Når du tegner og laver skitse på stoffet, skal du sørge for, at afstanden mellem hver to stifter er større end afstanden mellem dem på båden. Se også, at produkterne ikke har bøjninger. Hvad angår mig, fik jeg for mange bøjninger. Jeg lavede ikke design i form af et trapezium separat, fordi det er meget svært at fastgøre dem. Skær det største stykke i form af et trapezformet og tilslut den passende PEG.
Derefter, før de limmer dem, skærmer dem først den tredje mast (bageste) og ved hjælp af et skarpt blad, gør små scubrier på sejlens kvist (faktisk ved jeg ikke, hvordan de kaldes).
Opret hver kvist med det tilsvarende ar. Med det faktum, at de faktisk ikke er limet til masten. Nedenfor tager midt på kanterne til sejlene direkte til det. Sørg for, at "panelerne" ikke var buet.
1. Det er muligt endnu mere end denne del
1. Der skal være et sejl
Trin 10. Installation Snap
Gentag trin 9 for midten og frontnappen. Gør den midterste mast efter bagsiden (nu forbinde dem), og nu - fronten.
1. Sejl bagmast og pinde på dem
1. 1 mast
2. Sidste trin.
1. 2 mast
1. 3 mast
2. Næste få trin
Trin 11. Øvre flygtige sejl
Tegn og skær ud af stoffets form i formularen.
Tag en tråd og fastgør den til det modsatte hjørne og lim, lad enderne på begge sider stå. Gør det samme for 2 andre hjørner.
Tip Gør i form af en lille trekant (der skal være mere vedhæftet tråd). Skær overskuddet, mens du forlader ~ 5 mm. Lim et lille stykke tråd på toppen af \u200b\u200bskibet, lidt højere end bådens næse.
Mål en del af tråden fra den modsatte vinkel (den skal være mindre, men længere) indtil midten af \u200b\u200bde nederste kvist "podneler" på frontmasten. Skær den målte tråd og lim spidsen til det relevante sted (se billede).
På hver side skal du forlade en lille tråd, trække tilbage og lime skibet inde, og skær derefter overskydende reb. Den øverste "klud" er klar.
Trin 12. Bagdukker
Skære en anden slank peg af spire. På bagsiden af \u200b\u200bden bageste klud, lav en lille ryg og lim en tynd peg på den. Det vil tage nok tid.
Skær nu den anden slanke peg. Det skal være lidt længere end den første. Skåret i slutningen af \u200b\u200bhjørnet.
Fastgør det på bagsiden af \u200b\u200bbagsiden. Derefter måler og skære det, så den passer til de 2. fremspring og lim dem i hjørnerne.
Trin 13. Skjul i strålerne i den indstillede sol
Nu er alt klar. Båden kan males, men jeg tror, \u200b\u200bat farven på det naturlige træ ser meget bedre ud.
1. Mal en båd på vilje
2. Tak for din opmærksomhed.
afhængigt af formålet med fartøjsmodellen kan modelens krop være fast monolitisk, lavet af træ, knogler, plast eller hul; I dette tilfælde tilføjes de listede materialer, der er anført tidligere, tin, messing, krydsfiner, pap, papir.
Ved fremstillingen af \u200b\u200btilfælde af fartøjer af fartøjer anvendes de mest tid - "nye designs og teknologiske metoder. Disse metoder svarer ikke til hinanden, men de forfølger alle et mål - for at få kroppen, nøjagtigt svarende til den teoretiske tegning af fartøjsmodellen. Derfor skal han dog ved hjælp af et skibs metode, uanset hvilket materiale det bruger, først og fremmest at have en teoretisk tegning og ved hjælp af skabelonerne af splittelserne eller vandlinjen, lave skabeloner.
Monolitiske strukturer.
Sager fremstillet af fast materiale - om det er et træ, knogle, plast eller andre. Materiale - oftest bruges til desktop, demonstration, historiske modeller.
Opbygning af modelens krop begynder med behandling af brædder og limning dem, hvis kroppen er træ. Nogle gange for huset er et stykke reservoir, masse eller knogle af den tilsvarende størrelse designet. Sekvensen af \u200b\u200bfremstilling af et monolitisk tilfælde er vist i figur 94. Behandling af tømmeret i form af en parallelepiped med en viskositet mod modellegemets største dimensioner, er det nødvendigt at markere. Kom i gang, Modelisten skal have en nøjagtig teoretisk tegning af modellen. Først skal du genudgive eller en skarp dækdiametron på dækket, i næsen, langs bunden og i den stigende del. Risici bør være dybe og præcise. Derefter udføres linjerne i spanden på dækket og siden, skitserer dækket, stentevera, foder og linjen på siden påføres. Markupen af \u200b\u200bbaren er en meget ansvarlig mo.men i værftets arbejde, og her skal du huske et godt russisk ordsprog: "Syv gange vil dø, og en er en løsrivelse." En lille fejl kan føre til en skade på emner, alt tidligere udført arbejde forsvinder for ingenting.
Det næste skridt i fremstillingen af \u200b\u200bhuset er stangens afrimmærke. Først og fremmest skærer den af \u200b\u200bnæsen og agteren, så hældt langs vandlinjen og fjerner en del af dækket, hvis kroppen er lavet med semi-bug.
Når huset er groft behandlet, skal du fortsætte med at give det en form i overensstemmelse med skillens konturer. Mønstre af spangles skal skæres enten fra krydsfiner eller fra tæt pap. Grov behandling af tømmer i første omgang kan laves med en økse, så skal du bruge de mejseler, efterbehandlingsplaner, en håndledskampagne, et nederdel. Ved behandling af huset skal du styre dit arbejde med folderne på spalteætterne.
Hule designs.
Som erfaringer viser, er skibsværfterne sjældent anvendt til fremstilling af faste, monolitiske bygninger. Selv når man installerer på metodens model, er det nødvendigt at have ledig plads i sagen for arrangementet af kroge, gummistål, robaksel. Derfor bygger modelister hovedsageligt hule skrog. Der er mange måder at bygge bygninger på, bogen er beskrevet i bogen mest almindelige.
^ Papier Masha Case
Højre, kompetent opbygget kroppen af \u200b\u200bfartøjsmodellen er ikke særlig enkel. Derfor kan lederne af cirklerne i første omgang anbefale, at nybegyndermodeller bygger bygninger fra papier-mache. Først og fremmest skal du lave et tomt. Det kan være lavet af træ som beskrevet ovenfor.
Du kan anvende en anden metode (fig. 95). Ved teoretisk behandling eller en form for udledning skal du skære ud af 3-5-1Millimeter krydsfiner diametrisk plan og spaltninger; I spappa og diametrisk plan skære rillerne. Efter at have samlet dette enkle design er det nødvendigt at fylde skitsen mellem splintmåtterne ved ethvert plastmateriale. Parafin er egnet til dette formål. Efter at have gjort præcis i størrelse. Vi indsamlede krydsfinerrammer af kassen eller en papkasse, sænk rammen i den og hæld den smeltede paraffin. Hvis paraffinen ikke kan opnås, skal du bruge plastik, ler, alabaster. Når materialet hærder, skal du behandle den ydre overflade af emnet. Det er ikke svært at gøre det, da sværhumet, som skal drikke meget præcist, vil kontrollere rigtigheden af \u200b\u200bkroppens form. Når kedlen er klar, fortsæt til at indsætte det med papir. Juble sagen er bedst inkluderende, avispapir. Papir bør ikke skære med saks, det er bedre at bestille med dine hænder, i dette
kantens tilfælde har ikke et skarpt ansigt, og med de "ALKE-lagene beslaglægges godt. Det fremstillede papir hældes i flere minutter med varmt vand. Blanket af modelkroppen smøres med vaselin, smør eller andet fedt og begynder at skinne papirstrimler. Til limning af papir anvendes alentry fra kartoffelmel eller dextrisk lim. De første to lag papir er lagt ud uden lim, opfølgning - på lim. Papirstykker skal påføres meget tæt på hinanden uden mellemrum, således at kanterne af de tilstødende lag er dækket af et nyt stykke papir. De overlejrede lag af papir skal danne en glat overflade uden konveksiteter og depressioner. For små bygninger er 10 lag papir nok, det er ca. 1,5-3 mm; For store bygninger er det nødvendigt at øge tykkelsen af \u200b\u200bhuset til 4 mm.
Efter at have reddet tilfældet på huset 3-4 lag, skal du give papir til tørring i 10-12 timer, og sæt derefter et andet 3-4 lag og tørres igen.
Kroppen af \u200b\u200bpapier-masha-modellen kan gøres på en anden måde: Træet er lavet af træet og i størrelse med et lille punkt, lav en kasse med 5 mm krydsfiner (fig. 96). I boksen hæld fortyndet gipsum eller alabaster. Derefter ødelagde en vaseline blank eller tavo
Fig. 96. Sag fra Papier-Mache (2. mulighed):
/ - Sænkning af emner i flydende gips eller paraffin: 2-gipsform; 3 - Lægning af papirark 4- Klar tilfælde i afsnit; 5-krydsfiner krydsfinerramme i en papier-mache-sag.
tom, giv det i gipset og giver plader til frosne. Når emnet fjernes fra gipset, dannes formularen. Nu er det fortsat at lægge formen af \u200b\u200bflere lag papir, som det var over. I dette tilfælde opnås fremgangsmåden til fremstilling af kroppen den ydre overflade, der støder op til direkte til gipsformet, meget glat.
Dolly boliger.
Dæmperen for dumplings af fartøjsmodellen er lavet på samme måde som i fremstillingen af \u200b\u200bhuset fra Papier-Masha. Det færdige emne er installeret på arbejdsbordet og fortsætter med at udgøre det
Fig. 97. Produktion af et Dolly Corps af skibsmodellen (1. mulighed):
/ - Kollets boring; 2 - mejsel dumpling; S - Markup under de teoretiske samlinger; 4 - Afsnit på spanden.
(Fig. 97). For at lette og fremskynde arbejdet anbefales det at bruge coamper med skræl og lave en række huller. Ved hjælp af den teoretiske tegning kan du begrænse os til boringen af \u200b\u200bsplittelserne. Vælg træet fra indersiden af \u200b\u200bsagen ved hjælp af mejsler og halvcirkelformede mejsler.
Der er en anden måde at gøre en forbandet fartøjsmodellen (fig. 98). Den stang, hvorfra sagen vil blive lavet, skal bestå af to halvdele limet langs diametralt plan, mellem interpositionerne skal bane et ark papir. Mærkning og indledende opili]<у корпуса производят обычным способом. Затем нужно разъединить половинки и сделать пропилы ножовкой с внутренней стороны. Лишний материал выбирается с помощью стамески - сначала плоской, а потом полукруглой. Когда половинки корпуса обработаны, их склеивают. Через один шпангоут в корпус нужно врезать бимсы, на них будет крепиться палуба.
Produktion af Dobol. Tørrede bygninger er nemme, men ganske besværlige, huset opnås tungt, men fremstillingens nøjagtighed<ет быть очень высокой. Дерево хорошо поддается обработке и отделке.
Puff-kabinetter
Unge skibsbyggere kan også tilbydes en sådan mulighed for fremstillingen af \u200b\u200bmodelens krop (figur 99). Tager et par brædder,
Rsh. 99. Produktion af en pufferskab af fartøjsmodellen:
/ - Drikkning af lånelinjen og den indre del; 2 - Drunk Waterline; 3 - (;; Waterliner's layering; 4, 5, 6 - tværsnit af limet blank; T er en færdig tørretumbler.
Fig. 100. Ordning for fremstilling af et sammensat tilfælde af en fartøjsmodel (1. og 2. indstillinger):
/ - produktion af bunden af \u200b\u200bbestyrelsen 2 - Fastgørelse krydsfiner krydsfiner og private barer; 3 - tværsnit af komposit sagen tynde krydsfiner dækning; 5-installation af nasal og foder ekstremiteter, splint og strengere; 6 ~ ~ Taske dækning med tynd krydsfiner.
de er endda skarpe og forberedt til limning. Derefter overføres fra den teoretiske tegning på brædderne fra 3 til 5 vandlinje, afhængigt af tykkelsen af \u200b\u200bbrædderne. Det er også planlagt, hvor meget har du brug for at fjerne træet indefra. Derefter hældes den indre kontur først i den indre kontur først, og derefter er den ydre ledning 2-3 mm. Når alle brædder drikker, limede de og passer ind i klemmer. Det er nødvendigt at give Khoropovo-bestyrelserne til at tørre og kun efter at gå videre til behandling af træet. Behandling foretages ved konventionelle tømrerværktøjer: mejsler, planer, rashpil, filer, cykler.
Composite Corps.
Basen er den nederste del af sagen - den er lavet af bordet i nøjagtigt efter teoretisk tegning, så krydsfiner vil blive skåret ud af krydsfiner, de private stænger sættes på og "syet" til dem - det er nailed Til klæbemiddel - tynd luftfart krydsfiner med en tykkelse på 0,5-1,0 mm. Spidsen er næse og foder - er lavet af faste stykker træ.
Dette sæt af bygninger af skroget (figur 100) modtog ganske udbredt i forsendelser, især når der opbygges modeller med en vinkelfordeling af splittelserne - højhastighedstog, glissende både og lignende typer skibe. For fulde modeller med en signifikant cylindrisk indsats kan denne metode også anbefales.
Sæt af Corps.
Den mest almindelige og rationelle metode til fremstilling af kabinetter til fartøjsmodeller bør betragtes som udbredt af værftet. Fremgangsmåder til opførelse af sæt af kabinetter er vist i figur 101, 102. Teknologien til at opbygge huset i denne metode er noget ligeledes af de eksisterende metoder til konstruktion af disse skibe. Arbejdet begynder med drikkevarer og fremstilling af destroyers - Nasal og Feed Tip. Derefter er sættet installeret på den placerede bruke - en slags stapel, et sted, hvor fartøjsmodellen samler. Ved at installere tip og swarhhum, skal du binde dem med et keil stråle - Kilson - og indbyggede barer - Dækstråler. Så begynder at navigere de førhøstede skinner med en tykkelse på 3-4 mm. Under hatte negle skal sætte stykker af pap eller krydsfiner. Dette er nødvendigt for ikke at skade modellen af \u200b\u200bmodellen, når du trækker negle ud. Samlingen af \u200b\u200balle dele udføres på limen. Når limen tørrer godt og tag skinnerne til splittelserne, trækkes neglene ud af tang. Ved opbygning af et sæt kabinetter, i stedet for skinnerne, er det muligt at bruge tynd luftfartsbranche som et hus, finer. I dette tilfælde anbefales det, ud over en privat bar, sætte en eller to sidestring.
Slank karton eller tæt tegnepapir kan påføres trimmen. For nogle huse af højhastighedsglissingsbåde er det muligt at bruge kappen af \u200b\u200bkroppens krop på AK-20 hydraulik manchetten.
Beskrivelsen af \u200b\u200bmetoderne til bygning af bygninger til fartøjsmodeller ville være ufuldstændige, hvis vi ikke talte om fremstilling af metalbygninger.
Metalhuse
Fremstillingen af \u200b\u200btinbygninger ligner opførelsen af \u200b\u200breelle skibe; Hvis du husker, at tykkelsen af \u200b\u200bhuden på små moderne skibe er 6-8-10 mm, så på en model reduceres 100 gange sammenlignet med dette fartøj, tykkelsen af \u200b\u200btykkelsen skal være 0,06-0,1 mm. Sådan en tin er svært at finde, så du skal begrænses til den eksisterende tin fra konserves dåser; Det er helt egnet til at lave en metal sag. Det bør startes med fremstillingen af \u200b\u200bden teoretiske tegning af frysningen af \u200b\u200bkroppen af \u200b\u200bmodellen fra træet. Det anbefales at tage en solid race - eg, ahorn, aske, bøg, som en sidste udvej, birk. På emnet er det nødvendigt at placere teoretiske splittelser og skæres i rillerne, hvor splinterne derefter vil blive indsat. Splintmostens emner er meget enkle. En risiko i en afstand på 5 mm fra arkets kant udføres på tredemølleens hals, så er en anden 5 mm den næste risiko og efter 10 mm ny; Under denne risiko er flex lavet, og den resulterende strimmel er afskåret. Derefter skal du ved at holde den afrikanske i vice på den markante risiko, at rette kanterne af hylderhylderne med en hammer som vist i figur 103. Spanden af \u200b\u200bspanden lægges i spalten på emnet og med Hjælp fra billedet, spidsens form er fastgjort til emnet. Splinen er fastgjort med en beslag lavet af søm. For at spaltningen skal tale på et blankt, anbefales det at lave en udskæring på tykkelsens tykkelse; Dette vil sikre glatheden af \u200b\u200bboligovnen. Efter at have styrket på en sådan måde, at splintsætene er, er det nødvendigt at forberede mønstrene på papiret af papiret og skære delene af trimmen fra tin. Længden af \u200b\u200bhvert ark af tin til plating skal være sådan, at på bunden af \u200b\u200barkene på højre side på 1-2 mm overlapper arkene på venstre side, og arkene skal nå kanten af \u200b\u200bdækket. Bladet af platingen bør loddes langs et emne, hvilket giver ham formen af \u200b\u200bmodellen af \u200b\u200bmodellen i dette område og fastgøres med tynde tapetkrove. Efter fastsættelse af alle ark af trimmen kan du fortsætte til loddepladerne, forudfjernelse af neglene, som er fastgjort blad af pletteringen til splittelserne. Hvis to sektioner ikke er meget nøjagtige, er det ikke en ulykke: Tilsæt lidt tin og udfyld afstanden mellem to tilstødende ark. Og hvis et afsnit dækker den anden, skære den, der endnu ikke er loddet. Det anbefales ikke at lodde en nasal- og foderstip, som i dette tilfælde gør det svært at fjerne huset med blankt. For at forbedre nasalspidsen er det tilrådeligt at hælde intrigen - en metalplade med en tykkelse på 1-1,5 mm. Inde i sagen, når den fjernes fra emnerne, skal du have flere BIM'er - tværgående forbindelser af den samme profil som springmosts. Ark af dæk
gulvbelægningen skal vises på BIMS. I ekstremiteterne skal dækket have buede kanter, der går ind på siden udefra.
Kroppen af \u200b\u200bfartøjsmodellen, lavet af tin, kan være meget nøjagtige i form, og det er større end nogen anden, der nærmer sig kabinetterne af rigtige skibe.
Test af fartøjsmodellen
Når modellen er klar, skal det testes for vandtæt, nedbør, stabilitet. Til dette formål er den såkaldte erfarne pool bygget. Det er bedst at bygge en pool fra tagmasse (fig. 104). Lavet af it-boks med dimensioner 3 000х700х
Fig. 104. Tagdækning Pool til testmodeller.
Fig. 105. Puslespil for konkurrencen om små modeller af skibe.
X 500 mm konkluderet i maskinen, der er forbundet fra pladerne med en tykkelse på mindst 50 mm. Benene skal have et tværsnit på mindst 60x60 mm. Poolens højde er ca. 750 mm. Vandtætbarhed leveres ved at sætte alle forbindelser og en grundig farvepool indefra og udenfor. Til nedstigning af vand er der tilvejebragt et stykke trykrør med en kran. En gummi slange forbinder røret. Fyldning af poolen er lavet af vandrørledningen. Glem ikke at sætte gitteret på udløbet for at eliminere blokering af afløbsrøret.
Figur 105 viser udseendet af puljen og dets grundlæggende ■ størrelser. Størrelsen af \u200b\u200bbassinet kan ændres afhængigt af størrelsen af \u200b\u200brummet, hvor den vil rumme, såvel som de tilgængelige ark af tagmasse. Ideen om bygning af puljen fra krydsfiner tilbydes af Kuibyshevs værft *. Den forenklede pool er en flad bakke på ca. 6 tusind mm lang, 1 tusind mm bredde og 350 mm høj. Til fremstilling af poolen, 4 ark 3-millimeter krydsfiner og 4 brædder med en tykkelse på 25-30 mm, 6.500 mm lang.
Indsamle poolen, nøje prrør alle riller og steder for forbindelser. Udenfor og inde, dække den varme olie pool, lad mig tørre, så male to eller tre gange med oliemaling. På væggene i puljen på indersiden, anbring markeringen efter 250 mm, tilbagetog fra forvæggen pr. 1 tusind mm.
Puljen, når du fylder til et niveau på 250 mm, rummer lidt mere tons vand. Vandafstamningen er lavet gennem et hul med et gummirør, lavet i bagvæggen af \u200b\u200bpoolen. Når puljen er fyldt med vand, er hullet lukket fra indersiden af \u200b\u200bkorken.
I et sådant bassin var der konkurrencer af små modeller af fartøjer med gummimotorer. Den midlertidige pool kan belægges fra presenning. En kasse er lavet af brædderne på størrelsen af \u200b\u200bpresenningen eller maskinen. Presenningen er stablet inde i kassen, kanterne er fastgjort til skinnen med negle til væggene, hvorefter vandet hældes. I en sådan midlertidig pool bør den ikke holde vand lang. Frigivelsen af \u200b\u200bvand udføres under anvendelse af et gummirør.
* I. Aristov, indendørs konkurrencer i marine modeller. Magazine "Military Knowledge" nr. 1, 1954, s. 20.
