God dag! Jeg forstår, at dette vejr ikke bidrager helt, men nogle gange skal du tænke et par skridt fremad og tænke over den kommende varme sæson på forhånd. Derfor vil vi tale om en sådan konstruktion som telt trailer.

Disse er fremragende specielle biltrailere. Dette er den nemmeste mulighed for sommerhuset, som er tilgængelig for bilejere.

Jeg foreslår at diskutere varianterne af sådanne trailere, deres egenskaber, ulemper og fordele.

Tilgængelige muligheder.

For nylig er der modtaget en ny udviklingsrunde i bil i Rusland. I stigende grad forlader folk af naturen uden at stoppe på hoteller eller nogle hytter og bevæge sig på deres egne hjul, hvor de overnatter, slappe af, tiden har det sjovt.

Efter alt tilbyder bil trailere, som er et hus på hjul i forskellige variationer, faktisk meget mere, end det kan virke.

Turistservice er ret dyrt, som det er svært at argumentere. Fordi rejser til hvile med betingelsen for at leje et hus koster en rund sum. Men for det meste bruger folk deres ferie i naturen, og husene er designet til natten over.

Teltene kompenserer perfekt for manglen på sovepladser. At have til rådighed en sådan trailer, kan du:

• rejser på en regelmæssig personbil;
• lej ikke huse, hytter og ikke skyde tal på hoteller;
• tilbringe tid i naturen;
• selvstændigt vælge steder, hvor du vil stoppe, slappe af og tilbringe natten;
• sove på det sted, der er beskyttet mod vejrfaktorer;
• madlavning, spis og vask retterne i specielt udstyrede steder inden for teltet mv.

Bare sørg for at følge Og glem ikke kravene til trafikregler.

Der er meget enkle designs, der kun skaber en baldakin og giver folk med soveværelser. Men der er meget mere avancerede autografer, hvor kombineret:

• soveområde;
• møbel;
• belysning;
• vask;
• køkkenoverflader;
• hOB-udstyr mv.

Alle telt trailere beregnet til en personbil kan opdeles i 2 kategorier:

• købt;
• hjemmelavet.

Hvis det ønskes, kan alle købe en passende auto trailer og bruge efter eget skøn.

Lad os overveje hver af mulighederne og løse, hvilket stadig er bedre.

Hjemmelade.

Telt trailere nyder i høj efterspørgsel i jægere, fiskere og rejse elskere på deres hjul. De tiltrækker deres tilgængelighed mod baggrunden af \u200b\u200bflere komplekse huse på hjul.

Tage til sammenligning . Det er ret dyrt, men en funktionel løsning. I dette tilfælde er sådanne trailere meget kompakte og begrænsede i rummet.

Teltet giver dig mulighed for gentagne gange at øge trailerområdet, som bruges som grundlag.

For at skabe et sådant design i form af en trailer med udfoldning af telte, skal du bruge tegninger, forskellige materialer og bunden. Som grundlag for ruten kan bruges:

• enhver side trailer;
• etc.

Ofte er de samlet på basis Til jagt, fiskeri og rekreation. Modeller bruger i efterspørgsel og.

Video- og fotomaterialer hjælper normalt med at finde ud af i alle nuancer af samlingen. Et meget ofte hjemmelavet trailer telt er helt ikke ringere end fabrikken modparter, men det koster betydeligt billigere.

Når jeg begyndte at tale om en positiv side, vil jeg kalde de vigtigste fordele ved at samle teltet med dine egne hænder.

• Dette er et emne af stolthed. Jeg tror, \u200b\u200bat dette er en meget vigtig fordel. Især når teltet virkelig får høj kvalitet og original. Vi ser på din skabelse og forstår, at jeg ikke vil sælge den til nogen. Og hvis jeg sælger, så kun for store penge;
• Tilpasning for dig selv. Du kan kun bruge dine egne tegninger, vælge materialer og komponenter af denne type, der kan lide dig. Det giver dig mulighed for at oprette et køretøj til turisme, fiskeri eller jagt, der vil tilfredsstille dine personlige behov så meget som muligt;
• Lav pris. Her kan du nemt argumentere. Men praksis viser, at omkostningerne ved hjemmelavede strukturer normalt er mindre end køb af en færdig analog fra producenten.

Men tror ikke, at alt er så godt og perfekt.

Objektive mangler

Der er en bagside af hjemmelavede trailere for at være opmærksomme på.

For det første er det svært. Ja, intet simpelt i samlingen af \u200b\u200benhver trailer er ikke. Tror ikke, at efter at have set en video vil du være ekspert i fremstillingen af \u200b\u200bselv de enkleste muligheder for telte. Så her har du brug for visse færdigheder, færdigheder, viden og erfaring.

For det andet er det ikke så billigt. Til prisen går det mindre end en række færdige produkter. Men forskellen er ikke så vigtig. Tusindvis af rubler spare du kan ikke. Eller kun i tilfælde, hvor du vil anvende ærligt billige komponenter, en gammel rusten trailer osv. Hvis du vil have et anstændigt telt, skal du investere en anstændig mængde penge.

For det tredje problemer med dokumenter. Inspektører på vejene kan finde fejl, hvis køretøjet fejler på grund af ændringen i designet. Når alt kommer til alt, på dokumenterne har du en regelmæssig side trailer, og på det faktum, er det et fuldt udbygget foldehus på hjul.

Tænk dig selv, beslut dig selv.

Færdige trailere

Den næste mulighed er at købe en færdig løsning fra producenten. Dette er en mulighed for dem, der skræmmer udsigterne for selvfremstillet et telt fra en passager trailer.

Jeg vil være ærlig. Jeg støtter fuldt ud denne særlige mulighed. Og jeg vil forsøge at forklare min stilling.

Det eneste, og også en kontroversiel ulempe ved denne mulighed er en høj pris. Men her er du forståelsespis, for hvilken du giver dine penge. Hvis du planlægger at bruge en trailer, vil penge investeret i købet være fuldt berettiget.

I dag tilbyder markedet et stort antal fremragende telt trailere:

• Picnic;
• Viking;
• Camp-lad osv.

Special sælges også , hvis funktion er evnen til at passere gennem de sværeste områder af vejen. Dette giver objektive fordele på andre rejsende, da du kan gå længere og virkelig alene med naturen.

Lad os nu kort om fordelene:

• • et stort udvalg for hver smag og tegnebog;
  • officielle dokumenter og alle tilladelser til drift;

• højbygget kvalitet;
• kvalitetssikring;
• pålidelighed og holdbarhed
• bred funktionalitet;
• brugen af \u200b\u200bmaterialer af høj kvalitet;
• evnen til at vælge yderligere komponenter;
• individuel ordretjeneste mv.

Tøj, vandreture redskaber til madlavning, forskellige udstyr, vil ikke være i stand til at forstå og evaluere bekvemmeligheden af \u200b\u200bet sådant køretøj, som telt trailer. Foto modeller til familien eller for en person bevise populariteten og bekvemmeligheden af \u200b\u200blignende moduler på hjul.

Lad os begynde at fortælle med "Pluses"

Til de såkaldte "Mobile Homes" kan du tælle følgende:

• passagertelefoner;
• avtodachi;
• turist trailere;
• transformer trailere;
• huse på hjulene.

Afhængigt af størrelsen kan sådanne mobilrum bruges til midlertidig eller sæsonbestemt bopæl for små arbejdsbrigader eller landstøtte elskere. Nogle mest komfortable modeller er udstyret med ikke kun køkkenplader og toiletter, men også med dobbeltsenge og ekstra børnepladser. I de dyreste modeller er der endda en kampagnebruser.

Tilstedeværelsen af \u200b\u200ben plade, der løber fra gascylinderen, en drikkevandstank og et lille køleskab gør et mobilhome endnu mere praktisk.

Et stort plus kan kaldes tilstedeværelsen af \u200b\u200bet indbygget telt og en baldakin af vandafvisende materiale. Hele designet er hurtigt installeret på særlige stålstøtter. Efter samling er der dannet et ekstra køkken og spiseplads.

Teltvognen trækkes af en hvilken som helst bil. Inde i det foldede modul kan du placere den ønskede mængde last, bestemmelser, tøj, soveværelse, sport, turist, fiskeri eller jagtudstyr, foldestole og et bord. Selv det faktum, at der ikke er behov for at aflæse indholdet af bagagerummet mellem ture, tilføjer peger på en sådan enhed som telt trailer.

Uden minusser kan ikke gøre det

Til de negative kvaliteter i denne kategori af mobile enheder kan du rangere en lille belastningskapacitet af nogle færdige modeller. Desuden skal hastigheden af \u200b\u200bat flytte en bil med en trailer være mindre end 80 km / t. Du skal følge disse værdier for din egen sikkerhed.

Derudover kræves der til transport af tunge (over 750 kg) hjul til "E" -kategorien i kørekortet.

Når du vælger et boligmobilmodul, er det værd at være opmærksom på korrespondancen af \u200b\u200bsine størrelser i margen af \u200b\u200bgabaritterne på trækmaskinen. Ja, og om garagen som om stedet for permanent parkering, er det værd at tænke på forhånd, da teltvognen indtager meget mere plads end en regelmæssig sovepose og alt jagtudstyr kombineret.

Mobile telt er for det meste designet til brug i den varme sæson. Hvis du planlægger at rejse til kulden, skal myggenet på vinduerne være dækket af en tæt polyethylenfilm. For lange og permanente ture er det virkelige hus på hjul bedst egnet - en autotrailer med alle bekvemmeligheder.

Teltvognen gør det selv: Er det muligt?

Vores folk ved, hvordan man gør alt! Hvorfor købe færdiglavet Autodachi, hvis du kan lave en vogn "for dig selv": I overensstemmelse med dine anmodninger og ideer om komfort og bekvemmelighed?

Som grundlag kan du tage en ramme på fjedrene fra den sædvanlige bildrev til hjulene fra "UAZ". For at mini-traileren skal klare, når en kølig hældning, er det nødvendigt at genoptage fastgørelsen af \u200b\u200bhjulparret i drejningen. Ved at installere bremsesystemet vil det være nemt at styre på vejen selv en fuldt lastet bilindustrien.

Trailer telt gør det selv: Hvad mere kan du tilføje

• For en bekvem placering af forskellige lastformål kan du arrangere sektorer-rum af egnede størrelser.
• På hytten er cylinderen med propan let placeret.
• I bagagerummet placerede en tank med vand.
• En vandreture gaskomfur og en kurv er fastgjort til en af \u200b\u200bfolde siderne og sammenbruddet.
• Du kan desuden installere det indtrækbare bord.

Støtter og fortelt under rejsen er i den foldede tilstand, når du installerer en teltvogn, omdannes til en boligformig minicomplac med en spisestue, køkken og soveværelser.

Hvor, hvornår og hvem kan bruge et telt på hjul

Ikke alle elsker at rejse i flere dage i bilsalonens tæthed. Der er dog tilhængere og en sådan ferie. Smukke og nye landskaber, den permanente ændring af visninger er en vidunderlig hvile fra den afslappede rutine.

Trailer telt er designet til at skabe relative komfort rejsende, jægere og fiskere. Biavleren ved udgangen til fjernbetjeningen omgiver perfekt i et sådant mobilhus. Ja, og kolber med honning frit passe ind i trailerens hulrum.

Hvis du tager med det en lille varmelegeme, der arbejder fra et bilbatteri eller en turistgasbrænder, kan du vente i en sådan skjulested, selv nogle få dage med dårligt vejr.

Er det svært at bygge et hus på hjul på grundlag af en almindelig bil trailer? Hvilke materialer kan denne trailer hus-hytte bygges fra? Hvad er hans mindste dimensioner? Hvilken intern planlægning vil mest effektivt bruge det indre rum? Lad os prøve at finde svar på denne liste over spørgsmål.

Mål

Et lille landhus er nok den mest almindelige hobby i det post-sovjetiske rum i løbet af det sidste halvt århundrede. Området af byer vokser hvert år, og tomterne flyttes naturligt fra centrum af bosættelser. Afstanden måles undertiden af \u200b\u200btitus af kilometer; Den mest behagelige måde at overvinde dem på er en tur på din egen bil.

Samtidig er ikke alle DACHES klar til at gøre et lille område på plads til fast bopæl. Maksimum, at den gennemsnitlige byfamilie kan beslutte - en gang om ugen tilbringe natten på sit websted. Bygge til denne nat hovedhuset - tvivlsomme virksomheder; Søvn i bilen er meget ubehageligt ...

For datterselskaber, der har grundlæggende færdigheder til at arbejde med elværktøj, bliver selvfremstillede bomulds trailere ofte output.

Et af disse designs, vi skal udforske, efter at være bekendt med de anvendte materialer og konstruktive løsninger.

Taknemmelighed: Billeder, der blev brugt i denne artikel, blev venligt lagt ud af en af \u200b\u200bjordens faste forum "League of Caravanov."
Forfatterens arbejde blev kun reduceret til afklaring af nogle tekniske finesser.

Valg af materialer.

I de fleste tilfælde er den base, hvor den kompakte Dacha-Authomet er konstrueret, en uniaxial trailer med maksimal belastning ikke mere end et ton. Under hensyntagen til vægten af \u200b\u200bhusholdningsartikler og par mennesker er vores valg en trailer Dacha til 750 kg vejning.

Massegrænsen pålægger sit aftryk til valget af materiale.

• Rammen af \u200b\u200bden struktur, vi vil udføre fra en fyrretast med et tværsnit på 50 mm.
• Vægge - fra 10 mm krydsfiner (fugtbestandigt eller med imprægnering, reduceret med hygroskopicitet af materialet og forhindrer det uploading); Gulvet er fra en 12 mm. Det bruges til konstruktionen indeni.
• Udendørs kappe - Galvaniseret stål. Ark er opført til slagtekroppen af \u200b\u200bselvtrækning; Outlines er desuden forseglet med silikone tætningsmiddel. Udendørs vinkler forstærket med et aluminium hjørne - igen med forsegling silikone.

• Hvad man skal vælge som isolering, lagt mellem de indre og ydre lag af krydsfiner - vil give mulighed for at løse læseren. Vi præsenterer den komparative termiske ledningsevne af populær isolering:

Nuance: Glas gamble vil uundgåeligt se uundgåeligt.
Det er bedre at bruge hård isolering.

Dimensioner.

Der er en rimelig minimumsstørrelse på traileren, der er nødvendig for vores formål - 2300x1600 mm. Sådanne dimensioner vil gøre det vanskeligt at opbygge et ret komfortabelt soveplads for to personer og efterlade lidt plads til bordet under håndvasken og / eller gaskomfuret.

Two-Axle Trailer Cottage vil give meget mere komfort; Prisen på en sådan trailer vil dog være dobbelt så meget mere. Dens dimensioner (op til 4,5 meter længde) giver dig mulighed for at opbygge et fuldt og toiletrum.

Det rimelige minimum af strukturens højde i det generelle tilfælde er 2 meter. Højden kan justeres afhængigt af størrelsen af \u200b\u200bejerne: Det er klart, at en meget høj vækstperson ikke ønsker at konstant kæbe loftet med toppen.

Bygning

Så fortsæt. Hvordan er hytten fra traileren med deres egne hænder?

Paul, Nedre Ventil

1. Bords er fuldstændig demonteret. Kun et fladt sted forbliver fra traileren. Hvis den vandrette base har tilstrækkeligt stivhed, kan køns-lags og bindingen fastgøres direkte til den; Et tyndt fleksibelt ark er bedre at opdrætte rammen fra POTRUBE-tværsnittet 50x25 mm.
2. Derefter er den nedre strapping fra baren fastgjort med bolte, lagt rundt om omkredsen; Sidestænger er forbundet med LAG'er med et trin på 20 cm (for en 12-millimeter krydsfiner).

Som en mulighed - hele designet kan samles på stativet og er allerede tiltrukket af bunden af \u200b\u200btraileren.

1. LAG'er er fastgjort til det strapping galvaniserede hjørne; Stangen er nødvendigvis imprægneret med varm olie med to gange.

Tip: I stedet for opvarmet i vandbadet kan olierne bruges koldt.
I dette tilfælde, efter at have påført hvert lag opvarmes baren op med en konstruktion hårtørrer.

1. Mellem LAGs lagt isolering; Kønset dækkes derefter med krydsfiner, som tiltrækkes af selvtrækning.

Ramme

Instruktionen til montering af rammen er ikke forskellig fra strukturen af \u200b\u200bden nedre strapping: Stangen er forbundet til hjørnerne på selv-tappeskruen. Før eller efter montering er træet imprægneret med olie. Vær ikke bange for, at rammen ikke vil være tilstrækkeligt stiv: Styrken af \u200b\u200bdesignet vil give trimmen.

Rengøring, isolering.

Den færdige ramme begynder at skifte fra indersiden. Krydsfiner tiltrækkes af 32 millimeter med en 32-millimeter med et trin på ca. 25 cm. Selvkanaler - kun galvaniseret: I rå vejr vil sort stål uundgåeligt dekorere væggene med sjældne rustne drypper.

Tre nuancer:

1. Huller under selvdrejningskruerne er spredte og slår op, så kappen ikke klamrer sig til tøj. Alternativ - Brug af skruer med halvfodhoveder.

1. Krydsfiner indefra er nødvendigvis slibning før lakering og efter påføring af det første lag. Enhver fugtgivende vil hæve på det øverste lag af en finerpæl, som vil gøre overfladen af \u200b\u200bdet uslebne.
   Mængden af \u200b\u200barbejde vil være ret stort, så det er bedre at bruge møllen - lad den enkleste, vibrationelle. Hvis hvor du bygger, er der ingen elektricitet - der er altid en vej ud: Lej en dieselgenerator for at give omkostningerne fra 1000 rubler om dagen.
2. Den ydre side og enderne af krydsfiner har også brug for en beskyttende imprægnering. Og i dette tilfælde er den billigste og praktiske mulighed to lag af varm olie.
   Isoleringen er fastgjort i rillerne dannet af rammen og den indvendige foring, hvorefter den er trimmet uden for krydsfiner, er Poleyne.

Døren samles på samme måde på væggene og anbringes på galvaniserede sløjfer; Som forstoppelse anvendes en konventionel dørlås eller et par spingalet - indenfor og udenfor.

Det sidste trin er en udendørs galvanisk finish. Den er fastgjort med 25 mm langkvaliteter med en tonehøjde på 10 cm langs alle rammestænger; Derefter lukkes vinklerne af hjørnet. Glem ikke om tætningsmidler: Det vil beskytte hjørnerne og leddene fra vandtæt.

På billedet - færdig for at male huden.

Vindue

Hvis du vil have dit miniature hus til at have lysvinduer - ikke noget problem.

1. Åbningen er påtænkt på scenen af \u200b\u200brammerne af rammerne. Det kondenseres af stangen af \u200b\u200bsamme 50x50 mm.
2. Et Duralumin-hjørne bruges som en udendørs stapper, der er skruet af selvangreb med udendørs hud. Sædet under hjørnet er præmærket tætningsmiddel.
3. Skæring af størrelsen af \u200b\u200båbningsstykket af plexiglassen sidder på tætningsmidlet og er fastgjort fra indersiden af \u200b\u200bslagtilfælde fra det samme Duralumin-hjørne.

Intern planlægning

Vores valg er en transformeret sengsæde og et foldebord. Transformationsmekanismen vil gøre et klart skud.

Nyttige små ting.

• Alternativ til krydsfiner dækket med galvaniseret - udendørs klemning fra professionalisten. Ifølge en lignende ordning er sommerhuse fra blokbeholdere ofte bygget.
• Reparation af den givne trailer med egne hænder reduceres normalt til den periodiske maling af galvaniseret. Gamle maling fjernes med en vask. I de få tilfælde, hvor hjulene, vingerne eller trailer suspensionen er beskadiget, købes reservedele til trailer Dacha i nærmeste Auto Shop.

• Den enkleste måde at organisere ventilation på er at give et par Luchkov lukket myggenet (bund og top) i døren.

Konklusion.

Homemade Cottage Trailer lavet af bil trailer: Foto af opførelsen af \u200b\u200ben lejr med en detaljeret beskrivelse, også video, hvor huset er vist på hjul.

Vi besluttede at bygge en lille boligbygning på hjul for at ride en bil på din bil. Da vi ikke havde tegningerne af cer, besluttede vi at lave et aftageligt modul på fabrikken trailer (så der ikke var nogen problemer med genregistreringen af \u200b\u200bkøretøjet).

For dette blev købt båd trailer af Kurgan plante (Kun de har ingen præcisering i TCP, hvad en trailer er. Bare en trailer, andre producenter det er angivet, at dette er en båd trailer, og huset vil ikke sætte det).

Modulets dimensioner svarede til trailernes størrelser - 1400 x 2400 mm. Naturligvis skal det aftagelige modul være holdbart, og for vores veje vil krydsfinerhuset helt sikkert ikke gå, jeg var nødt til at svejse stålrammen.

Basen blev svejset fra en profil på 60 x 30 mm, vægge og loft fra en profil på 20 x 20 mm. 2 identiske buer bøjede på rørbenderen.

Det sværeste var at tænke på dørene, på dørene vi forlod 1 \\ 3 af tiden fra den samlede brugte. Hvem var interesseret i dette emne, af nogen så på amerikanske trailere fabriksdøre, luxer af ventilation, gaskomfurer, dræn, varmeapparater osv. etc. Problemet er et: omkostningerne. En fabriksdør koster omkring 700-800 bucks (og de har brug for 2), luken ind i taget med en udstødning på ca. 300-400 bucks, drænene og pladerne kiggede ikke engang, og det blev klart, at vi ville vælge hvad Vi ville finde i værtsforretningerne.

Som følge heraf gjorde dørene sig selv, for med vores kursus gik budgettet kun på døren ud mere end 100 tusind (på Alik, Ebey, i Europa, Amerika, russiske onlinebutikker - priserne er omtrent det samme).
Døre besluttede at gøre med Windows, fordi Dette er den nemmeste måde efter vores mening. Det giver ingen mening at beskrive hele processen, jeg vil kun sige, hvordan dørene var meget kraftigt. Men til kostpris forlod de rubler på 5 hver dør, idet de tog hensyn til hele. sparer af omkostningerne)
Udenfor blev huset trimmet med aluminiumplader på 0,8 mm, de søgte specielt store lagner, så du kunne dække med et ark uden kryds. Som følge heraf blev ATS2-arkene fundet i størrelsen af \u200b\u200b1500 x 3000 mm, hvilket var ret tilfreds.

Nu ville jeg vælge et kompositmateriale til overfor bygninger, en tykkelse på 4 mm (som ikke ved, det er 2 ark aluminium 0,4 mm, og mellem dem en speciel sammensætning, som ideelt er modstå alle vejrfænomener).

Aluminium på krydsfiner-substratet blev skubbet, skyndte sig rundt om omkredsen og forseglede alle leddene. Det var muligt at forlade en aluminium trailer, men i første omgang ønsket blå udenfor, så de bestilte vinylfilmen til stramme køretøjer i trykhuset og dækket på toppen.
Mange spurgte om køleskabet. Ingen køleskab, og kan ikke, fordi Modulet er aftageligt, det har sit eget bilbatteri. Modulets ledninger er helt autonome, og på ingen måde forbinder til ledningen af \u200b\u200bmaskinen og traileren. Derfor forbinder køleskabet ikke her. Selvom jeg ikke forstår problemet, hvis det kan sættes i bagagerummet på bilen.
Vi lavede også 2 stikkontakter 220V i boligområdet, omformeren på 400W, nok til opladning og på tv'et. Belysning overalt førte.

Vand leveres fra beholderen med pumpen til springvand, ikke meget kraftfuld, men økonomisk.
De lavede en niche under bordpladen under køkkenet, det syntes meget praktisk, men i virkeligheden på toppen og bunden var kanterne fra profilen af \u200b\u200b15 x 15, en meget fleksibel og ikke pålidelig profil. Som følge heraf sprang niche lidt, og bordet fra spånpladen kom ikke derhen, måtte gøre fra krydsfiner.
Påhængskøretøjet efter forsamlingen blev testet af Karcher på alle leddene, slidser osv. Tæthed på 100%.

Omkostningerne ved bygningshuse.

Vi begyndte at opbygge en camper i maj 2015 og sluttede i juni 2016. Vi arbejder med en ven på skift, dvs. En uge 2-3-4 dage kunne afsætte en trailer. Meget hængt med en køkken finish og døre. Hvis du regner med 3 måneder for at montere - plus tredobbelt tid.

Ifølge Finans: Alt er købt alle nye, intet brugt. Påhængskøretøjet kostede sig selv 44 tusind, og omkring 110 tusind gik til materialerne. Fast alt, op til handskerne, på denne pris er tæt på ægte. Du kan gøre billigere, men at vide på forhånd.

Efter vægt: Trailer + modul vejer omkring 600 kg, selve modulet er ca. 460-480 kg. Gravity tilføjede et stort antal spånplader, der vil lave et lettere materiale til partitioner.

Maskinen 1.4 Octavia trækker en trailer med et bang. Langs motorvejen accelererer til 130 km / t, føles traileren slet ikke, den strømlinede form langsommere ikke sænker ikke. Forbrug pr. 1-2 liter øges. Ved en dårlig vej er mere end 90 vanskelige at gå, trods alt er vægten ikke lille, trækker bilen. Men 80-90 er ret acceptabelt for en sådan trailer. Jeg rejste omkring markerne, på jorden veje, traileren aldrig chirped overalt.

Video, hvor det er beskrevet detaljeret om et hjemmelavet hus på hjul.

De erfarne rejsende ved, at det ikke altid er muligt at være billigt og behageligt at overnatte. Derfor, med lange rejser og tilgængeligheden af \u200b\u200bdin egen bil, køber synden ikke en hitch og ikke afhenter hytten. Faktisk er det et hus på hjul - så et lille antal med et køkken, toilet ... godt, generelt med alle emner af civilisation. I et sådant mini-hotel kan du gøre noget bekvemt for at overnatte, men endda lave mad til flere mennesker og spise der og vigtigst - helt gratis! Og i dag vil vi se på, hvordan trailerhuset er færdig med deres egne hænder.

Chassis og frame.

Hovedkomponenten i enhver trailer er en ramme. Det er på hende, at alle belastninger fra metalkroppen (husramme "), og broen, strålen og hjulene nedenfor. Forresten, på chassiset, vil du ikke have nogen særlige vanskeligheder, fordi traileredesignet ikke har grundlæggende forskelle fra bilsystemet, med undtagelse af motoraggregater. Derfor, når trailerhuset er færdig med deres egne hænder, som et løbende system, kan du helt "snappe" del af hjulene, foråret og andre vedhængende dele med en gammel bil. For et sådant køretøj kan enhver model af bilen være egnet, det være sig "Volga", "Moskvich" eller "Zhiguli".

Hvordan gør traileren Dacha det selv? Design af værelser

Og hvis algoritmen for udformningen af \u200b\u200btrailer-giver fra den sædvanlige fragtvariant praktisk talt ikke er anderledes på stadierne af strukturen i kørselssystemet og rammen, kan kroppen have vanskeligheder. Faktum er, at den hjemmelavede trailer Dacha virkelig bør være komfortabel og praktisk, derfor på tegningen skal du udvikle en designplan og placeringen af \u200b\u200balle dele. Angiv, hvor soveværelset vil være, køkkenet, og hvis det er en ramme med en længde på 5 eller flere meter, kan du desuden installere badeværelset. Husk dog, at hvert nyt rum medfører yderligere affald, og derfor vil prisen på en færdig trailer være betydelig. Desuden skal du registrere dette køretøj i en sådan kobling, at registrere dette køretøj i trafikpolitiet. Og det er mindst et par tusind dollars ovenfra. Derfor overstiller ikke dine trailer ekstra enheder.

Valgmuligheder for Dunklement.

Den mest praktiske version af den selvfremstillede trailer er det design, som den indbyggede ramme ligger på siden (husk om den legendariske sovjetiske scythianske). Når det er i den implementerede tilstand, viser det sig en slags stort telt. Dette reducerer betydeligt omkostningerne ved arbejde og indsats brugt på den. Sådan en trailerhus, med deres egne hænder lavet, meget funktionelle og samtidig nem at bruge.

Trækkobling og belysning

I slutningen er det nødvendigt at tage sig af, hvordan det færdige design vil blive knyttet til bilkrogen. Den hjemmelavede trailer Dacha skal også have et par stopsignaler og dreje signaler. I midten eller på siden skal du overveje placeringen for nummerpladen og bruge baggrundslyset til det, den bedste LED. Sådan en trailer sommerhus på hjul vil helt sikkert være det bedste hotel til den rejsende.

fb.ru.

Dacha trailer med deres hænder fra en passager trailer

Dacha trailer til bil

Dem, der elsker at gå ud over byen på bilen med natten over, ved at i bilen er det ikke praktisk, så du skal tage et trailerhus med dig. Det er et hus på hjul, det kan spildes i det, lave mad, beskytte dig mod regn og sne. Der kan du lægge en stor seng og have en god tid. Trailer Cottage selv er meget praktisk.

Der er mange producenter, der producerer forskellige huse på hjul. Men de står ret dyre, nogle gange endda b. Y. Trailer Cottage koster også store penge. Derfor laver mange håndværkere en trailer at gøre med deres egne hænder og opfinde deres design. For hvert enkelt tilfælde, din slags trailer-hytte.

Fordele af trailerfremstilling gør det selv

I modsætning til fabriks trailere, hytter, har de hjemmelavede muligheder sine fordele:

• Når en trailerhus er færdig med deres egne hænder, føles det den sjæl af den, der gjorde det, så det er mere behageligt.
• At lave en trailer Dacha kan du gøre det mest bekvemt for mig selv.
• Det vigtigste plus er den lave produktionspris, og funktionaliteten kan gøres maksimalt.
• Designet er lavet under hensyntagen til mulighederne for bilen.

Billig indstilling af trailer

Det mest enkle og billige trailer telt overvejes. Når det er kompliceret, ser det ud som en simpel passager trailer, og hvis du nedbryder det, vises markøren over traileren og lidt længere væk fra det.

For at gøre en sådan autokumper skal du købe en fabriks trailer, installere fastgørelseselementer på den til bunden af \u200b\u200bteltet, lav foldet veranda for at gøre rummet. Her er det vigtigste at lave et telt i størrelse til traileren.

For at udstyre det intraparale rum vil de oppustelige madrasser og foldebord være påkrævet. Dette er nok for fiskere, der gik fiske med natten over. I et sådant telt vil 2-3 personer kunne bruge roligt. Men om vinteren bliver det koldt, så sådan en trailerhus er kun egnet til årets varme pore.

Kapsel.

I databasen er der også en regelmæssig passager trailer, men i sidste ende viser det sig en mere solid bolig. Dette vil allerede være fulde vægge med et tag. I en sådan trailer kan du endda leve i et stykke tid. Du kan lave flere vinduer for nemheds skyld. Teltet skal have alle de nødvendige husholdningsvarer som en gaskomfur, retter og andet tilbehør.

For at lave en sådan kapsel skal du fjerne skænken. Fra et metalhjørne for at lave guider og svejses dem til traileren. Derefter skal du lave en ramme og konsolidere det.

Således at kapslen har en afrundet form, er det nødvendigt at skære det fra en særlig fugtighedsresistent krydsfiner. Øverst kan du lave gulve, sætte dørene på sløjfen, vinduerne kan laves af polycarbonat eller plexiglass.

Alle varer skal behandles med sandpapir, så du kan male det og anvende lak. 2 personer kan nemt passe i en sådan kapsel.

Dacha Trailer.

Hvis der er en toakse trailer, er det muligt at opbygge et træhus baseret på det. Så alt gik glat, vi har brug for en træbar, krydsfiner, metalfliser, vandtætningsfilm. En ramme er lavet af en træbar i starten. Derefter er videoen, hvor fyren gør hytten med dine egne hænder:

Dernæst skal alt gøres efter planen:

• Ramme for at skjule vandtætningsfilmen og sy krydsfiner.
• Taget skal være lavet af metalfliser, du kan også bruge professionel gulve eller ondulin.
• Husets vægge skal overtrækkes med et lag af vandtætning, hvorefter huset er adskilt af clapboard eller plastiske sidespor.
• Sæt døren, skære vinduer og udstyre interiøret til din smag.

Dette er en stor trailerhus, hvor flere mennesker og endda familien nemt kan passe. I et sådant land kan du leve fra foråret og indtil slutningen af \u200b\u200befteråret. Om vinteren bliver det stadig koldt.

Auto Cottage fra Station Wagon

Hvis der er en gammel bil i en vognens krop, så er det ikke nødvendigt at donere på skrotet, du kan lave et trailerhus fra det. Det vigtigste er, at bagsiden af \u200b\u200bdenne station er i god stand. Det er nødvendigt at afskære forsiden af \u200b\u200bden unødvendige bil, og fra bagsiden af \u200b\u200btraileren.

Først skal du lave målinger af den fremtidige trailer, så længden er egnet for at passe den komfortabelt. Hvis alt er gjort korrekt, men det vil være en multifunktionel trailer, hvor det vil være muligt og svulme.

Den forreste del skal forbedres af en stiv ramme fra stålhjørnet rundt om omkredsen, og også nødt til at sy forsiden af \u200b\u200bjernpladen, nookynynak, kan og krydsfiner.

Fra forsiden, i bunden, kan du installere en trækkoblingsenhed, normalt gøre det fra en chaserler. Indgangsdøren bliver bagagerumslåget, og sidedørene kan bruges til at indlæse ting.

Så du kan gøre den mest trailer Dacha, du kan endda gøre det selv, det vigtigste er, at der var en fantasi og ønsket om at skabe noget usædvanligt. Huset på hjul er meget bekvemt, du kan altid forlade byens travlhed og leve i et ret behageligt miljø.

Det eneste problem er muligt, at registreringsmyndigheden ikke ønsker at registrere en sådan trailer, fordi den, som det kan synes, ikke vil opfylde sikkerhedsstandarderne på vejen. Derfor er den nemmeste måde at tage en brugt trailer Dacha og remake den, mens bevarede dokumenter.

Egne Mobile Cottage-House på hjul

I Vesteuropa og i USA har livet, rejser eller helligdage i virksomheden hjemme på hjul længe været udbredt. Ejere af sådanne huse jager ikke store dimensioner. I trenden er der små huse på hjul, men multifunktionelle så meget, at de kan fokusere på sig selv, producere elektricitet og varme ved hjælp af solpaneler på taget og så brug hver centimeter af plads, som en to-etagers vaner med et område af Stiftelsen på 14 kvadratmeter ser ret komplette boliger ud.

Hvem er en klæbende liv på hjul i et mobilhome

I Vesten er der ingen udtalte præferencer, dog:

• ungdom bruger hyppigere sådan en måde til indkvartering, men for rejser og rekreation, så traditionelt berører byens cykelliv og ikke behøver privatlivets fred;
• de familier, hvor børnene vil vokse op mere tolerant, se på et sådant mobilhome, fordi det er i stand til at løse nogle økonomiske problemer, især i krisens forhold, arbejdsløshed og mere end høje priser for indholdet af boliger, såvel som produkter ;
• aktive pensionister - de er perfekte forbrugere af stilhus på hjul. Jeg kan køre med glæde ikke kun i vores land, men også på tilgængeligt i udlandet.

Trailer Cottage på hjul i Rusland

I Rusland blev det for nylig brugt til at bruge mode på hjulene. Retningen udvikler sig meget langsomt. Først og fremmest på grund af prisen, for hvis der er et hus på hjul i Vesten, er det virkelig overkommeligt boliger vedrørende fast ejendom priser, så er sådanne varevogne dyrere end en god lejlighed. Derudover lever mere end halvdelen af \u200b\u200bbefolkningen under betingelser for hård vinter, og isolerede huse på hjul står ofte som 2 lejligheder.

Mobilhuse er betinget opdelt i klasser, der beskriver kategorien kapacitet, intern påfyldning og komfort:

• klasse A - eksternt svarende til bussen og tættest på det sædvanlige hus;
• klasse B - her omfatter en trailer, fuldt udstyret indeni, sovepladsen er direkte i traileren selv;
• klasse C er en lille størrelse, skabt til bevægelse baseret på en off-road eller en personbil, mens bilens hytte er omdannet til et soveplads.

Den mest skattemæssige af de eksisterende muligheder er en telt trailer, der adskiller plads på campingpladsen direkte omkring traileren.

Men hvis de udstyrede hjemmehængere ikke er tilgængelige for mange, så er Dacha på hjulene mere end den rigtige mulighed.

Se også: Valg af glidende vinduer til glas terrassen

DIY HOUSE-Transformer

Den foldede hus-transformer på hjulene på en personbil vil være et design af et skjoldhus, som kan foldes eller fjernes fra væggene langs siden. I dette tilfælde bliver et sådant hus som en stor havepavillon. Indenlandske faciliteter inkluderer bord, sofaer eller seng, gaskomfur og stationær vandforsyning.

Uanset hvilken mulighed for trailerhuse er valgt, bliver mobilhome på hjulene med deres egne hænder, ikke kun emnet for ejers stolthed for deres arbejde, men også vil give nye muligheder for at tilbringe weekenden med familien. For at kunne komme på naturen er det trods alt ikke nødvendigt at have sin egen grund af jord. Du kan nemt rejse og stoppe i de mest attraktive landplader.

Hvordan man laver et hus på hjul gør det selv

Den mest kompakte, enkle og budgetmulighed er et design på en uniaxial trailer. I betragtning af massegrænserne for lette trailere i Den Russiske Føderation til 750 kg er det nødvendigt at vælge et slidstærkt og letvægts materiale.

Til dette formål er Pine godt egnet:

• Rammen er lavet af belægningstone.
• Væggene er trimmet af krydsfiner, den optimale tykkelse af arkene anbefales i 1 centimeter.
• Til møbler - borde, senge og hylder bruges også krydsfinerplader.
• Den ydre finish vil være fra galvaniserede plader af stål, installeret blinker.

Som en mulighed kan du bruge et andet byggemateriale til ansigtsbehandling, det vigtigste er, at den har tilstrækkelig styrke og fleksibilitet.

Læs også: Overfor facaden af \u200b\u200bhuset: Hvilket materiale er det bedre at vælge

Mellem den ydre hud og rammen skal du placere et lag af mineraluld, mineralplade eller andet isolerende materiale for at holde mikroklimaet inde, især i varmt vejr, når designet er i stand til at varme ud indenfor med en metal sheartusion.

Dacha trailer med egne hænder - Mobile House Mounting

Installationen af \u200b\u200bdesignet udføres ved hjælp af selvlukkende skruer, svagheder, såsom ydre vinkler, styrkes med et metalhjørne.

Beskyttelse af materialer omfatter:

• antiseptisk styrkelse af imprægnering til træmateriale;
• forsegling af sømme af silikonesammensætningen af \u200b\u200bden ydre skive;
• maleri ansigt.

Størrelserne på traileren kan variere, den optimale kan kaldes 2,3-2,4 x 1,5-1,6 m.

Opbygning af et hus på hjul

Opførelsen af \u200b\u200bAutodackets forekommer på to måder - på traileren selv, det bør demonteres for dette eller på en særlig stand efterfulgt af en installation på traileren.

Vinduerne optages på designfasen og kan være af forskellige konfigurationer - fra at glide til folde.

Bæringen sikres ved at installere myggenet. Derudover kan du overveje indstillingen af \u200b\u200blugen i loftet.

En mere solid beslutning vil være et trailer-hus på hjul med en base af en biaxial trailer. Princippet og metoden til fremstilling af sådanne strukturer svarer til konstruktion til traileren på en akse. Selvfølgelig vil der kræves mere materiale, derfor vil omkostningerne stige i forhold.

Opmærksomhed, kun i dag!

landshaftNik.com

Mini Camper Trailer Cottage med dine egne hænder. Detaljeret plan.

Dette projekt er beregnet til turister og rejsende og er et design, der beskytter mod ekstreme vejrforhold, et lille tilgængeligt autonomt hjem for hjemløse eller påvirket af naturkatastrofer. Camperen kan let konstrueres fra SIP (strukturelle isolationspaneler) og fra offentligt tilgængelige materialer. Lavpris og supervarmes til året rundt indkvartering i ekstreme vejrforhold. Dette er et mobilhome, der kan parkeres overalt og være boliger, mens de eliminerer virkningerne af naturkatastrofe. Denne lille lodge på hjul er også beregnet til folk, der er involveret i udendørs sport eller søger eventyr i ekstreme forhold. På grund af sin lette vægt er superisolering denne trailer perfekt til folk, der har kajakker, mountainbikes og andet udstyr, som de vil tage med dem.

Denne camper er designet til ekstreme vejrforhold og så godt isoleret, at den kun kan opvarmes ved varme eller en lille varmelegeme beregnet til brug i rummet. Med et hvidt tag og speditører vil det forblive køligt om sommeren, når de parkeres under træerne.

Det bedste af alt blev camperen bygget på baggrund af traileren på 120x240 cm, og materialekostnaderne for camperen overstiger ikke $ 1000 afhængigt af de anvendte materialer.

Fuld trin-for-trin planer er tilgængelige nedenfor.

Disse tegninger kræver grundlæggende byggeværdier, og du antager alt ansvar for enhver brug af disse planer.

1: Hvad gør denne camper så speciel?

Skabe til opbevaring af over sengeben med plads til et lille LED-tv eller tablet, iPad med højttalere eller radio- og DVD / CD-afspiller eller dette rum kan bruges til kasser. Alle enheder vil blive drevet af solpanelet, som er placeret på forsiden af \u200b\u200bvanen.

Camperen har 100 cm ved en 205 cm seng, som er tilstrækkelig til to personer og er meget komfortabel for en person. Over hovedgavlen, åbne opbevaringshylder og to LED-positionelle lyskilder til læsning. Bygget i væggen i sengen integreret foldbord til mad eller studie.

Mobilhome har en dør for nem adgang og vinduet i vinduet, så du kan se, hvem der er uden for døren, men en lille nok ting, som en person (eller bjørn) ikke kan bryde og åbne døren. Der er et vindue og på den modsatte side for lys og ventilation og en skrånende deftlektor på taget.

Normalt væggene i en lille autofurgon med en 5 cm tyk med isolation og er ikke beregnet til ekstreme vejrforhold i løbet af brugsåret. I denne campervægge og et tag på 10 cm tykke, med termisk isolering (mere end i de fleste huse), vil det lade en person blive i varm kold om vinteren og i en kølighed i en varm sommer. I de fleste tilfælde vil kun kroppen af \u200b\u200bkroppen give komfort i kampagnen, men den kan også opvarmes med en lille propanvarmer. Hvidt tag til at afspejle varme, tagventilation og sidevinduer til passiv køling. Der er et sted i de ydre vægge til installation af et lille klimaanlæg, hvis du ønsker det, men hvis du parkerer en camper i skyggen af \u200b\u200btræer, er der ikke behov for klimaanlæg.

I klager er ryggen forsynet med et køkken til madlavning, som omfatter vask, skærebræt, vandbeholder, enkeltstrømspropan / butanplade og rumkøler. Til opbevaring er der meget plads til dåse og tørre produkter, kasserolle og retter.

Du så sikkert andre små campister og mobilhomes, men du har aldrig set noget sådan, fordi det er lavet af SIP og har superisolering og styrke, samtidig med at vægten bevares til et minimum.

Denne bolig trailer er designet til at trække små biler eller lastbiler, bunden af \u200b\u200btraileren er 120 × 240 cm, så den kan parkeres selv i en standard parkeringsplads. Det har et super stærkt 10 cm tykt tag med bagagerum og fastgørelsesanordninger til kajak, mountainbikes, ski. Designet af bagagerummet på taget er inkluderet i tegningerne, eller du kan bruge kommercielle racks.

Trailer af camperen er designet til 100 watt (eller mindre) sol elektrisk panel, der er fastgjort til forsiden af \u200b\u200blejren, det kan vippes for bedre adgang til solstråler, og det kan fjernes og opbevares i en varevogn, når rejsende. I det 100 watt panel og en eller to dybcyklus batterier og omformeren vil give den nødvendige strøm til dine gadgets, såsom en bærbar computer, en mobiltelefon, et vinduesventilator, LED-lys og endda et køleskab og køkkenudstyr.

Camperen har en pude på næsen på traileren, som bruges til at opbevare propancylinderen, batterierne og et bærbart toilet eller andre elementer, der kan være nødvendige for langsigtet camping eller permanent bopæl.

Køretøjet er designet specielt til ekstreme vejrforhold og er beregnet til langsigtet året rundt boliger til folk, der kan leve i en varevogn inden for et par måneder eller år.

Den bedste ting Cupper er den nemme at skabe fra offentligt tilgængelige materialer ved hjælp af de vigtigste værktøjer og mennesker med grundlæggende byggeværdier, så du kan lave en til dig selv, eller de kan hurtigt produceres til boliger hjemløse eller eliminere naturkatastrofer.

Lad os nu bygge sådan! Nedenfor er detaljerede planer og tegninger, som du nemt kan skabe dig selv en sådan camper.

Tegningerne omfatter mere end 60 ordninger trin for trin, det er nemt at følge disse instruktioner. Jeg donerer på udviklingen af \u200b\u200bwebstedet, du kan se den fulde version.

Camperen blev oprindeligt designet så nem at samle, billigt og beskytte mod ekstreme vejrforhold for turister. Denne camper er let nok og kan trækkes af en almindelig bil eller afhentning og finder sted i smalle steder.

I kontakt med

yDACHADACHA.RU.

Enkel rejse trailer. - Fællesskabets trailere "på drev2

Som byggegrundlag er der taget en almindelig standard trailer. Kropsbredde 1200 mm, længde 2400 mm. Opgave: Overnatning til 4 personer, plus transport af varer. Trailer kategori op til 750 kg.

Til konstruktion blev der købt to rulledøre, 30 30 mm stænger, galvanisering, tagplytræ og andre detaljer.

Fuld størrelse

Produktionsværktøjet er også valgt.

Fuld størrelse

Og så start samlingen. Vi sætter stativet 30 med 30 mm, 1430 mm høj. Og skru dem til siderne.

Sæt derefter rammen.

Vi installerer siden af \u200b\u200bskovlen og bagsiden, Stelim Phaneur på "Second" etage. Det vil placere for natten to personer.

Efter at vi gjorde, dække forteltet for at passere beskyttelse og derefter dække hele traileren med zink.

Og i slutningen sætter vi målet fra Allyminia-profilen.

Traileren er klar.

I fremtiden, afhængigt af dine ønsker, kan du installere på traileren, vinduet, bagagerummet, du kan dekorere din trailer med en film og meget mere.

Fuld størrelse

Også for en dybde nat to personer, kan du sætte dækslet på traileren på traileren, installer markisen og lokalerne er klar. Hvis du ikke bruger natten der, kan du bruge den til transport af varer.

Fuld størrelse

Inde i traileren kan du placere to personer på taget af to personer, inde kan du også placere et lille tilbagetrækkeligt køkken og bord. Der er mange muligheder.


Her er sådan en simpel mulighed for en nybegynder rejsende, i fremtiden, hvis du forstår, at rejsen er din alle, vil du gøre dig til en trailer bedre, og denne kan bruge, for eksempel under workshoppen.

Nå, jeg vil sætte videoen.

www.drive2.ru.

Ide at skabe trailer trailer med dine egne hænder

Traktion for rejser er praktisk talt i hver af os. Nogle implementerer det ved at købe et fuldt udbygget hjem på hjul, og andre gør trailere med egne hænder. Vi foreslår, at du kigger på Wonder Trailer, som er lavet af en almindelig bil trailer. Se, hvordan traileren er transformeret.

Fra traileren var kun en ramme oprindeligt tilbage. Alle andre detaljer blev fjernet som unødvendige.

Derefter blev træbasen installeret på rammen.

Start væginstallation.

Faldt døre.

Taget er monteret.

Det var traileren før maleri.

Den indre udsmykning af traileren.

Trailer i processen med maleri.

Døren tjener også som en basisholder.

Inde i trailer ovnen. Så du kan lave mad lige inde. Ja, og fra lille koldt vejr kan du undslippe.

Front View-vindue. Reservehjul og bin til tekniske formål.

Panoramaudsigt over trailernes inderside.

lifenatural.ru.

Fællesskaber\u003e DIY\u003e Blog\u003e Caravan vægge er indstillet (materialer, teknologi). Off-road turist trailer gør det selv - CH.7

Venner hej!
Sommeren sluttede, skyndte sig for at fuldføre rammen, før regnen ankommer, derfor sendte jeg ikke oplysningerne og videoen i lang tid. Min campingvogn er allerede sat på hjulets bevægelse, og endda formået at ride i Lipetsk-regionen for at teste det i feltet.

Før historien om testene vil jeg stadig komme ud, men jeg kan kun bemærke, at testene var meget gode! Jeg er virkelig glad! Brændstofforbrug på bilen på motorvejen 9-9.5l. I koblingen med en campingvogn, uden en campingvogn 8-8.5l. Det afhænger af, hvordan man skader på pedalen. By med campingvogn 13L. Uden caravan 10-11L. Nå, okay, jeg vil ikke fortælle alt her, og så vil det ikke være interessant! :)))

Lad os gå tilbage til temaet for det hjemmelavede hus på hjulene. Efter at jeg var færdig med gulvene, startede jeg opførelsen af \u200b\u200bvæggene. For at gøre væggene med mig præcis, sætter jeg først bagvæggen og sætter sidevæggene til bagvæggen. Da jeg fik alt på diagonal måling, satte jeg forvæggen og begyndte at dække taget, så væggene ikke blev løsnet. Derefter satte jeg skillevæggen mellem kabinen og bagagerummet. Og så kom jeg til at tænke på at lave en anden ekstra seng, i stedet for store skabe, hvor der vil være så meget at sætte så meget.

Off-road hus på hjul. Real Wall Set.

Off-road trailer: Sidevægge leveres, og fremtidige campingvogneformer er defineret.

På en væg havde jeg 3 ark krydsfiner 15 mm. Hvert ark vejer 25 kg., I coupe 75 kg. Dette er i princippet lidt, men stadig ekstra vægt er ikke nødvendig, og stanserne er bedre fyldt med Paulinors sprøjtede isolering end venstre 15 mm. Phaneur. Den termiske isoleringskoefficient i polynor er en størrelsesorden højere end den af \u200b\u200bkrydsfiner, derfor perforering af væggene jeg dræber to harer på én gang. 1. Jeg letter designen, 2. Hjulhuset bliver varmere. Nå, det er ikke al den skade af rammens stivhed, da to skillevægge er foran (ydre væg + partition af bagagerummet). Ud over væggene, inde i midten af \u200b\u200bmodulet vil der være to yderligere gevinst, jeg vil fortælle dig lidt senere. Et sådant design vil ikke erklære væggene på stærk Ughab og endda beskytte rammen fra den laterale stærke effekt, for eksempel om et træ. De der. Efter at have modtaget en god bivirkning, uden en sådan styrke, kan rammen være en smule i modsat retning, som senere vil føre til rammen af \u200b\u200brammen, hullerne vil blive vist, og campingvognen vil gradvist begynde at fuldstændigt falde sammen, og det Dette sker ikke, jeg har haft forskellige typer af gevinst. Jeg fortæller dig om det og viser.
Efter perforering af væggene, som jeg udførte puslespil lige på stedet, begyndte jeg at indsætte ydervæggen med et galvaniseret ark på 0,4 mm, limede det i en polyurethanforseglingsmiddel SOUDAFLEX 40 FC. Når du er perforering, er det vigtigt at forstå, hvordan du vil have ark til at lyve, så arkene af ark ikke falder ind i perforeringsstedet og tomhed er ikke dannet der.

Hjemmelavet hus på hjul: Arbejde på perforering af vægge for at lette designet.

Men før du indsætter væggene i væggene med et galvaniseret ark, indulged jeg aluminiumsprofiler 20x40 lodret. Målet blev forfulgt for at give stivhed til rammen, så vinduerne og døren sad i rammen fra profilen, så med yderligere efterbehandling og yderligere rigning af rammen kunne være fastgjort til noget. En sådan metode hjælper også med at fastgøre arkene indbyrdes, hvis størrelse er 152x152. To hvoraf to lægger ned + overbygning over dem for at opnå den ønskede højde i campingvognen.

Blæser hjemme på hjul Galvaniseret plade 0,4 mm

Separat tager jeg stadig af videoen uden for for at vise væggene i væggene på væggene til rammen, så det var klart, hvordan og i hvilke steder jeg forbedrer væggene for at undgå svingningen.

Batteriet overholdt en vidunderlig akkumulator til campingvognen på Runduk Caravan.

Bygningsgulve i campingvogn (materialer, teknologi). Off-road turist trailer gør det selv - CH.6
Vi vil blive rejst ved rammerne af et boligmodul (materialer, teknologi). Off-road trailer NAVAHI - CH.5
Off-road Navahi trailer med egne hænder (beskyttelse mod korrosion) - Del 4 - Record fjernet (ikke spændende kan findes)
Off-road trailer Navahi med deres egne hænder (forfining af rammen, et modulfirma) - Del 3
Navahi off-road trailer med egne hænder (Lifehak Sådan flipper 300 kg alene) - Del 2
Off-road Navahi trailer med egne hænder (ramme, bremser, korrosionsbeskyttelse) - Del 1
Off-road Navahi trailer med egne hænder - tiltrædelse

www.drive2.ru.

Expedition trailer. - Drive2.

Så kedelig ...

Så efter en anden tur til Karelia blev opførelsen af \u200b\u200ben ekspeditions trailer, der blev brændt. Efter hver aften, vend over i bilen hele Schmurdyak til soveværelsesenheden, og om morgenen er alt igen frigivet.
En kort TK lignede sådan:
I traileren sover vi, forbereder og spiser. Transport Skarb (telte soveværelser-markiser osv.), Produkter, motorsavovne osv. Med maksimal beskyttelse mod fugt. Lodka, motor, fangst og andre stinkende kager-i separat volumen.
Jeg gemmer under markisen af \u200b\u200bvarme og nedbør. Påhængskøretøjet bør ikke begrænse den geometriske patency. Forberedelse af sengen og køkkenet skal tage minimumstiden (op til 5 minutter).
Og vigtigst af alt, med dine egne hænder. Er infirmiserede materialer. I garagen.
Han studerede meget dårlig information på internettet, regnede med vores erfaring med auto trailere.
Bygget med en kammerat. Helvede, selvfølgelig, men under ham.
Overraskende, men overalt, hvor vi opholdt sig med vores trailer, har de medborgere et stort antal spørgsmål, fra primitivt "hvorfor?" til behageligt høring og stolthed "Hvordan?"
Hvorfor- Jeg skrev.
hvordan-her:

www.uazpatriot.rus/forum/v...ewtopic.php?f\u003d153&t\u003d21174.

Jeg vil tilføje, at på baggrund af systematisk ikke-interesseoperation er traileren under konstante opgraderinger.

Faktisk her:
VIDEO:

Tags: trailer, ekspedition trailer, uaz patriot, rejse

Synes godt om

www.drive2.ru.

travel Trailer med deres egen hænder video

2 mec tilbage

Dette er indbygget trailer MZS 817701 til personbiler, lille, med en krop 2453 × 1231 × 290 mm. Tidligere sommer ...

2 år siden

Sådan laver du en simpel rejse trailer. Links til Gennady: https://www.youtube.com/user/gennadi35 https: //www.drive2.ru/users/priser ...

6 mec tilbage

Turist trailer gør det selv. Fortsatte.

2 mec tilbage

Turist Travel Trailer. I hvilke der er et soveplads, en køkkenblok med en vask ...

8 mec tilbage

Trailer til turisme og rekreation. Det har et køkken og en fuld størrelse dobbeltseng.

4 mec tilbage

Passager trailer med egne hænder, en meget populær retning af folkekunst. Det er beskrevet her alle

8 mec tilbage

fortsættelse af anmeldelsen. Vinter .. Del 2. Hus på hjul gør det selv, til fiskeri, fritid, rejser .. Fisker ...

4 mec tilbage

Turist trailer telt sælges med egne hænder! TVER PRIS: 30 000 ₽

6 mec tilbage

Oversigt over den hjemmelavede hus -price, bygget på baggrund af fabriksbasis.

7 mec tilbage

En dag besluttede Retro Car Restorer at lave et hus på hjul og blev en ukrainsk innovator. PAVEL ...

1 år siden

opbygning af et hus på hjul med egne hænder, til fiskeri, fritid, rejser. Fiskeriforretningen "blind" ....

10 mec tilbage

Jeg sælger en trailer !!! https://www.avito.ru/barnaul/gruzoviki_i_spettehnika/pritsep_dlya_rybakov_i_ohotnikov_sledopyT_1424973151.

4 mec tilbage

Trin-for-trin samling af traileren af \u200b\u200bSUV. Vores kanal: https://www.youtube.com/Channel/UCSKSYIU1RA3XHNR1UF8TAZQ Vores side på Facebook: ...

4 mec tilbage

Turist trailer gør det selv. Dodelan.

2 år siden

Trailer gør det selv.

6 mec tilbage

Den anden del af https://www.youtube.com/watch?v\u003dmq9kyt9f0a4 tredje del af https://www.youtube.com/watch?v\u003d0wg0ra-howy.

11 mec tilbage

Ikke fuldt ud lavet som udtænkt. Men testen bestået, og projektet vil blive afsluttet i næste sæson.

1 år siden

Selvstridende telt på Krischi Renault Trafik Riojuanova på 4 Doroslih Cholovіka. Placeringen af \u200b\u200bden fødererede jomfru ...

2 år siden

Den solgte trailer, begrundelsen om prisen er ikke relevant.

3 år siden

Hus på hjul gør det selv. Trailer til turisme og hvile med deres egne hænder. Trailer Cottage med egne hænder. Autodom ...

Køkken headset fra DSP med egne hænder - et køkkenhoved med egne hænder - fremstillingen af \u200b\u200bet køkkenhovedtelefon (+ billede)