Feedback fra vores kunder

Denis, SNT Gorki, Naro-Fominsk-distriktet

Af hele mit hjerte vil jeg takke det hold af håndværkere, der monterede hegnet med skydeporte i mit sommerhus! Nå, nu er alt i orden: På anbefaling af mine venner fortalte de mig, hvem jeg skulle kontakte, behandlede mig med telefonen. Mestre er alle slaver, for mig er det vigtigt!!! Uden forsinkelse ringede han straks til telefonnummeret. Den indholdsmæssige samtale fandt sted, jeg annoncerede min synlighed og budget. Dernæst et møde på stedet (26/05/19) og allerede en nøjagtig og detaljeret måling af alt det kommende arbejde, nemlig installationen af ​​65 m.p. hegn fra en professionel plade, med montering af en port og skydeporte. Vi målte alt sammen. Vi godkendte alle nuancer, skitserede klare vilkår og beløb, garantier og forpligtelser fra begge parter, udarbejdede og underskrev en aftale. Kontrakten specificerede datoen for arbejdets påbegyndelse og færdiggørelse. (Begyndelsen af ​​arbejdet efter aftale var planlagt til 06/02/2019, og afslutningen af ​​arbejdet til 06/03/2019) I henhold til kontrakten betalte jeg også en forudbetaling for materialet. Ja, jeg glemte næsten at sige, kontrakten angav også placeringen af ​​kunden (mig) helt på stedet (fra begyndelsen af ​​arbejdet til slutningen) af alt arbejde !!! Det viste sig, at det så kun spillede et plus for mig og fyrene. Der var små nuancer i arbejdet på grund af mit ikke helt flade område. Al denne tid var fyrene i kontakt, jeg stillede spørgsmål undervejs om det kommende arbejde, de gav mig meget fyldestgørende og detaljerede svar) Den længe ventede installationsdag er kommet)! Fyrene ankom til tiden, og uden perikur og diskussioner begyndte de straks deres pligter!!! De arbejdede fuldt ud med deres udstyr og elværktøj, alt er nyt og brugbart !!! Arbejdet var i fuld gang og skændes) Som en opsummering af den første arbejdsdag på monteringen af ​​hegnet som helhed, var arbejdets omfang ca. 80 % udført, jeg kiggede omhyggeligt og ledte efter nogle jambs) Men der var ingen!! ! På den anden arbejdsdag færdiggjorde fyrene porten og beklædte lagnerne. Ved 12.00 middag accepterede jeg den fuldstændige afslutning af alt arbejde. Underskrev accepten, derefter den endelige betaling, og måske det er det)! Anbefale!!! Med respekt

Natalia, landsby Burtsevo Filimonovo bosættelse

Jeg fandt Hektar-firmaet på internettet, bad om hjælp til at rense stedet, huset blev købt om vinteren, og vi havde ikke engang mistanke om, hvad der skete på stedet, i foråret efter sneen smeltede havde vi et frygteligt billede, det stod med det samme klart, at vi ikke kunne klare os uden en specialiseret virksomhed. Medarbejdere i Hektar-virksomheden gik omgående til vores websted, vurderede situationen, gav et detaljeret skøn og gik i gang, rengøringen varede 5 dage, resultatet oversteg alle vores forventninger. Vi er meget taknemmelige, og det er godt, at der er mennesker, der kan udføre deres arbejde samvittighedsfuldt, hurtigt og effektivt. Jeg anbefaler Hektar

Alexander, Odintsovo

Tak for din feedback. Vi venter på varmen og som aftalt kommer vi på græsplænen til dig.

Andrey, Podolsky-distriktet Matveevskoe

Jeg bestilte snerydning til indgangen til huset og på pladsen ankom et hold og en traktor om morgenen, alt blev gjort hurtigt og effektivt. Underskrevet en servicekontrakt. Priserne er ikke oppustede, takket være hele teamet og ingeniøren Konstantin.

Var glad for at hjælpe.

Alexander, Moskva-regionen Dubna

Alt er fantastisk. Aftalt, dagen efter var alt gjort. Tak skal du have. Vi kontakter igen.

Tak fordi du kontaktede..

Elena, Aprelevka, landsbyen Pobeda

Jeg beordrede rengøring af territoriet (fælde, rive træer, buske og fjerne affald fra territoriet). Tak til holdet af Konstantin for det fremragende arbejde. Forblev tilfreds. Alle russere er intelligente. Arbejd uden nedetid. Jeg planlægger at ansøge snart. Jeg anbefaler at kontakte firmaet, pris og kvalitet Mange tak.

Det er ikke altid praktisk at køre en bil ind i en garage i et landsted, og om sommeren er det også for doven. Derudover kan gæster komme til værterne. Og i dette tilfælde vil der bestemt ikke være parkeringspladser nok i garagen på landet. Ejere af husstandsgrunde, der kun besøger deres ejendom om sommeren, har slet ikke brug for en garage, og omkostningerne til det er betydelige. Efterlader køretøjer på græsplænen - forkæler den. Vejen ud af denne situation er en gør-det-selv platform til en bil i landet. Det giver dig mulighed for komfortabelt at forlade bilen til weekenden og endda beskytte den mod dårligt vejr.

Plads til køretøjet hvordan man gør

Når ideen om at skabe sådan en parkeringsplads med dine egne hænder allerede har slået rod i dit hoved, er det værd at beslutte, hvordan det kan gøres:

• metode til at lægge belægningsplader;
• hælde beton;
• knust sten;
• græstørvlægningsmetode. Artiklen beskriver i detaljer typerne og processen med at lægge en plænerist.

De sidste to metoder er upålidelige. Men de to første metoder er ganske velegnede i landet. Andre metoder kan findes i artiklen at bygge en parkeringsplads. Det er værd at dvæle ved dem i detaljer.

Plænerist til biler

Uanset implementeringsmetoden, før arbejdet påbegyndes, er det værd at korrekt vurdere parkeringspladsen. Det skal være fladt med lavtstående grundvand. Det er ønskeligt at identificere et sted nær indgangen, så behøver du ikke lægge en lang adgangsvej, hvilket gør det til et centralt element i designet af et sommerhus.

Du skal have alle de nødvendige værktøjer på lager og beregne den nøjagtige størrelse på webstedet. Den dannes i gennemsnit med en hastighed på 3 m bred og 6-7 m lang pr. parkeringsenhed. Hvis territoriet tillader det, kan du gøre det med en lille margen.

Den første metode er enheden på stedet ved at lægge belægningsplader

Arbejdet består af følgende faser:

• Valget af belægningsplader til at give. Den vil opleve konstante belastninger, så den skal være slidstærk. Egnede fliser fremstillet ved vibropresning. Hun har også god frostbestandighed, hvilket en særlig tak til hende. Tykkelsen af ​​belægningsplader skal være mindst 40 cm.

Udlægning af lag af belægningsplader

Overvej et par vigtige tips til at vælge belægningsplader til at arrangere et sted, der er reserveret til et køretøj:

1. Hvis du beslutter dig for at købe en vibrocast-flise, skal du være særlig forsigtig. Vibrocast belægningsplader er selvfølgelig lyse, har en række rige farver og en smuk glat overflade. Sagen er, at den blanke glans og glatte overflade af sådanne produkter kan opnås på to måder: ved at tilføje specielle betonblødgøringsmidler i produktionen af ​​belægningsplader eller ved at tilføje mere vand.
2. Husk, at belægningsplader af virkelig høj kvalitet ikke kan være billige.
3. Vær forsigtig, når du vælger belægningsplader, især mættede farver. I øjeblikket tilbyder producenterne det bredeste udvalg af farveløsninger til belægningsplader, fra hvid til alle slags rige nuancer. Det er dog kun muligt at opnå lyse nuancer, hvis dyre importerede pigmenter blev brugt til produktion af belægningsplader.

• Området er markeret med træpløkke med sejlgarn. For større nøjagtighed kan du markere de ydre kanter med maling. I artiklen kan du lære om de vigtigste måder at lægge belægningsplader på i dit sommerhus.

Færdiglavet parkering til et køretøj på landet

• Jord og jord fjernes i hele området for fremtidigt arbejde, en grube 50 cm dyb bygges.
• På dette stadium er det nødvendigt at indstille det vandrette niveau på to sider af stedets rektangel.
• Jorden i bunden af ​​gruben er komprimeret. Det er bedre at gøre dette med en vibrerende plade, vibrerende ben osv. Køb af sådant udstyr kun til at arrangere en parkeringszone er dog ikke rentabelt. Du kan tage det til en korttidslejemål, nu tilbyder flere og flere virksomheder sådanne tjenester. Men hvis det ikke lykkes, så kan du arbejde med en manuel stamper. Du skal bare gøre en stor indsats for at gøre det selv, og det er bedre at ringe til venner.
• Hvis der er planlagt kantsten, skal du installere dem.
• Oprettelse af en pude af knust sten og sand. Puden har tre lag: bunden 30 cm høj er lagt med stort grus, derefter - 5 cm fint grus. Det øverste lag, 4-5 cm tykt, er lavet af groft sand.
• Det næste trin er at markere webstedet i strimler for at gøre det nemt at bruge. De gør dette ved at markere afstanden på trådene af niveauet på 15-20 cm. Dette er ret kedeligt arbejde, men det giver dig mulighed for at udføre jobbet korrekt.
• Efter afmærkning afrettes sandet efter niveauet, mens tråden skal stige 8-10 cm over sandet. Sandet komprimeres.
• Inden arbejdet påbegyndes direkte med flisen, inspiceres den omhyggeligt, flisen med ægteskab sættes til side til skæring.

En anden type parkeringsplads er græsdække.

• Det er bedre at fikse med en opløsning af 6 dele sand og 1 del cement. Forbered det i små portioner, cirka en linje, så det ikke tørrer ud.
• Løsningen er fordelt over området af den første linje, nivelleret og komprimeret.
• Læg derefter fliserne ud. Lægning udføres foran dig, så mesteren bevæger sig langs den færdige flise. Flisen presses ned i mørtlen og bankes med en hammer. Afstanden mellem fliserne skal forblive ca. 5 mm. Sådan lægning udføres række for række og linje for linje på hele stedet.
• Ønskes en række af afskårne belægningsplader, udlægges den ved arbejdets afslutning. For at gøre dette skæres flisen med en diamantskive og knækkes.
• Efter lægningen dækkes mellemrummene mellem belægningspladerne med en blanding af sand og cement i samme forhold som til forberedelse af mørtlen. For at gøre dette hældes blandingen over belægningsplader og spredes med en hård kost.

Videoen nedenfor beskriver denne metode i detaljer:

Den anden måde er at lave en betonplatform til bilen

En betonplatform kan kun bygges på stabil jord, der ikke er udsat for fald og hævelser. Før planlægningen påbegyndes, skal man huske på, at betonplatformen skal hæve sig omkring 5 cm over jordniveauet. Dette er nødvendigt, så fugt ikke samler sig på det, det vil beskadige betonafretningen, og om vinteren under temperaturændringer og frysende vand, det kan endda bryde det. Belægningen skal have en lille hældning (2-3 cm), hvilket også er nødvendigt for at beskytte mod vand.

• Territoriet er afmærket på samme måde som ved belægningsplader.
• Så er det markerede område befriet for eventuelle genstande. Torv og jord fjernes 10 cm dybt.
• Der laves en grube med en dybde på ca. 40 cm.
• I bunden af ​​gruben komprimeres jorden forsigtigt.

Sådan betoner du en parkeringsplads til en bil med dine egne hænder

• En træforskalling er installeret langs brøndens kanter, hvis der ikke er planlagt en kantsten langs kanten. Hvis der er planlagt en kantsten, er den på dette stadium installeret.
• En pude af sand og grus hældes på den forberedte jord. For belægningens holdbarhed skal pudens tykkelse være mindst 20 cm.
• Nu skal du forberede løsningen ordentligt. Med sine egne hænder forbereder han af tre dele sand, tre dele knust sten og en del cement. Sand til mørtel er bedre at tage alluvial, det er renere og mere ensartet. Bestilling af færdigbeton vil gøre livet meget lettere.
• Afretningens samlede tykkelse skal være mindst 20 cm, dog skal den udstøbes i etaper. For større strukturel styrke er det værd at bruge metalbeslag. Det første lag af det lægges på en sandpude. Hvis armeringen består af flere dele, skal de overlappe hinanden. Hæld derefter et lag beton på 5 cm. Umiddelbart ovenpå lægges endnu et lag armering og yderligere 5 cm beton. Dermed er den nødvendige tykkelse nået.
• Lad betonafretningen stå i tre dage. Du kan ikke gå på den på nuværende tidspunkt.

Ejere af landhuse og hytter anskaffer meget ofte deres egne biler for at komme til deres hjem med maksimal komfort. I dette tilfælde formår de at undgå at stifte bekendtskab med alle "charme" ved offentlig transport og ikke bruge meget tid på vejen. Men nu bliver spørgsmålet om en platform til en bil særligt akut. Når alt kommer til alt, vil stationær parkering i landet give dig mulighed for korrekt at fordele rummet ved at opdele det i zoner, hvor der er plads til en bil, hvile og arbejde i haven. Derudover er forstædernes landsbyveje normalt meget smalle, så du kan ikke efterlade en bil på dem i lang tid uden at skade trafikken. Lader du bilen stå på vådt underlag, vil det føre til forurening, og det vil være problematisk at sætte sig ind i en sådan bil på grund af snavset omkring den.

Niveauer

Et opkald til kontoret - konsultation, den indledende betegnelse af prisen allerede ved det første opkald, hvis der er indledende data

Afgang til pladsen for at måle omfanget af arbejdet og konsultationer på stedet skøn (påkrævet efter inspektion) og en plan (i 90 % af tilfældene) evt Brigadens afgang til stedet, (en kontrakt er underskrevet og arbejdet begynder samme dag på stedet) Ved afslutning af arbejde underskrives en færdiggørelsesattest

Mulige parkeringsordninger

Type #1. Beton parkering

Betonparkering til en bil på landet udføres, hvis jorden i dit område ikke svulmer. For at gøre belægningen holdbar er det nødvendigt at fjerne det frugtbare lag af jorden, fylde sandpuden og lægge en forskalling rundt om parkeringspladsens omkreds. Geotekstiler lægges ovenpå sandet, for at adskille lagene lægges knust sten ovenpå geotekstilerne. Dernæst strikkes armering, og der hældes 15 cm beton i. Den samlede tykkelse af stedet vil være omkring 45 cm, hvilket er ret velegnet til en bil eller jeep.

Udgiften til en nøglefærdig parkeringsanordning i beton = fra 2 800

Type #2. grus parkering

En mere praktisk og billigere mulighed er opfyldning med sand og grus. For at skabe det fjerner de det frugtbare lag af jorden og arrangerer en base på 15 cm sand og 15 cm knust sten og geotekstiler mellem dem. Forskalling installeres langs kanten af ​​stedet eller fortovskanter hældes, som vil holde formen på stedet. Et sådant dræningssted vil altid være tørt. I fremtiden kan du belægge stedet med belægningssten eller belægningsplader.

Udgifterne til enheden "økonomi" parkering på grus "nøglefærdig" = fra 1 350 rubler / m2 (arbejde + materialer)

Type #3. Parkering på belægningssten (belægningsplader)

Hvis jorden i landet er tilbøjelig til at hæve, så er det bedre at erstatte beton med belægningsplader, fordi der vil være huller i denne belægning, der forhindrer stedet i at vride sig. Desuden fordamper fugt fra fliserne hurtigere. Flisen lægges på en sand-cementblanding, og bunden er en sand-grus bund

Udgiften til en nøglefærdig parkeringsanordning med belægningssten = fra 3 300 rubler / m2 (arbejde + materialer)

Typer af parkering til et sommerhus

Typen af ​​bærelag og finishbelægning vælges afhængigt af køretøjstypen, dens dimensioner og stedets driftsform. De vigtigste typer parkering i landet:

• Fra belægningssten - sådant materiale giver en glat overflade af belægningen, danner ikke støv, er ikke udsat for revner under påvirkning af frost. Der lægges belægningssten på det sigtede sand.
• Knust sten - denne mulighed betragtes som den mest økonomiske. Sådan parkering passerer vand og forringes ikke under påvirkning af eksterne miljøer. Men en sådan overflade er ikke praktisk til bevægelse, især på hæle, og om vinteren er det meget vanskeligt at rydde dette område fra sne. Tykkelsen af ​​gruslaget skal være mindst 20 cm.
• Betonafretning - denne type parkering betragtes som den mest populære og overkommelige mulighed. Et stærkt bærende lag tillader brug af klinkerfliser, sten af ​​naturlig eller kunstig oprindelse til beklædning af parkeringspladsen. Belægningen holder sig inden for speciel lim til en flise. Du bør dog på forhånd være opmærksom på arrangementet af stormkloakker og sørge for den nødvendige hældning af stedet for at forhindre vand i at samle sig. Sørg for at udlægge stedet med specielle sømme hver 5. meter for at forhindre termisk sammentrækning.
• Økoparkering er en forholdsvis ny type parkeringsplads, der ligner en almindelig grøn græsplæne. Pålidelig armeringsnet tjener som en garanti for styrke og stabilitet af parkering. Celler med plænegræs eller belægningssten lægges i jorden.

Meget ofte ønsker ejeren også at udføre en baldakin for at beskytte bilen mod nedbør. Dette design kan være lavet af metal, træ og plastik.

Konstruktion af en platform til en bil lavet af beton:

1. Der laves skitser af projektet, hvor hele forbruget af materialer er angivet. Har du brug for parkering til 2 biler i landet, så stiger mængden af ​​materialer.
2. Området til parkeringspladsen er ryddet for affald, jorden jævnes, græstørven fjernes. Områdeafmærkning er i gang. Standardmålene på parkeringspladsen nær huset er 2,5 gange 5 meter, men det anbefales at gøre den lidt større for at give plads til minimale bilmanøvrer.
3. Der graves en grube, højst 50 cm dyb. Jorden er vædret og udstyret med en pude af sand og grus. Dette er nødvendigt for at undgå nedsynkning af jorden, hvilket kan forårsage ødelæggelse af den færdige plade.
4. Der installeres et stormafløb, og der er tilvejebragt en hældning for vandgennemstrømning.
5. Området bliver betonet med en betonblanding (sand/cement/knust sten). En forskalling er lavet af brædder og metal, hvis jordtypen på stedet er løs.
6. Forstærkende materialer bruges til at give stedet styrke.

På dette stadie monteres også en baldakin, hvis arbejdsplanen sørger for.

De vigtigste kriterier for udvælgelse af materiale til webstedet:

• Modstand mod betydelige vægtbelastninger og mekaniske skader;
• Holdbarhed af drift;
• Materialets udseende skal organisk smelte sammen i stedets overordnede landskabsdesign.

Formen på parkeringspladsen kan være hvilken som helst - ikke nødvendigvis kun rektangulær. Det hele afhænger af kundens ønske og tilgængeligheden af ​​ledig plads. Parkering er normalt placeret i en afstand på højst 50 meter fra huset, ellers vil det ikke være særlig praktisk at tage poser ud af biler og gå fra bilen til huset ad iskolde stier om vinteren. Det er at foretrække at arrangere parkering på et skyggefuldt sted, bag et hegn eller et hus. Når alt kommer til alt, forringes polstring og lakmaterialer hurtigt i solen. Hvis ejeren indtil videre kun har én bil, men der er mulighed for at arrangere parkering til to eller flere pladser, bør du bestemt benytte den. Et sådant skridt vil blive værdsat, når gæster ankommer til sommerhuset, eller det bliver nødvendigt at parkere cykler, en motorcykel og også finde et sted at losse byggematerialer.

Hvornår er det bedste tidspunkt at bestille en parkeringsplads?

Der er ingen klare rammer, hvorunder man kan beskæftige sig med parkering i landet. Det anbefales ikke at udføre arbejde i kraftig regn eller sne. Men alligevel er det mere hensigtsmæssigt at beskæftige sig med arrangementet af parkeringspladsen i kombination med alle landskabsarbejder for at forbedre stedet for at ende med et komplet billede af territoriet i samme stil. Sådant arbejde udføres typisk fra det sene forår til midten af ​​efteråret.

Arrangering af en platform til en bil fra First Country Company

Har du brug for højkvalitets og holdbar parkering til en sommerbolig, så kontakt vores firma. Vi vil levere høj kvalitet og hurtig installation af en platform til en bil til de bedste priser. Omkostningerne ved en sådan service afhænger af territoriets område, typen af ​​base, beklædningens materiale, kompleksiteten af ​​alt forberedende arbejde. Hvorfor er det rentabelt hos os:

• Vores personale består af medarbejdere med mange års erfaring på området, som ikke er bange for svære opgaver;
• Vores teams tekniske udstyr er lavet på højeste niveau;
• Gratis afgang for en ingeniør til anlægget for nøjagtige beregninger og budgettering;
• Streng overholdelse af de fastsatte frister for idriftsættelse af anlægget;
• Prispolitikken er så fyldestgørende og gennemsigtig som muligt.

Vi nærmer os individuelt løsningen af ​​hver opgave, tager højde for alle nuancer og funktioner, vælger det bedste materiale til arrangementet, optimerer omkostningerne.

fra 1500 rub. pr kvm.

Hvordan laver man praktisk parkering til en bil på landet? Ekspertråd

Da dachaen ikke er et permanent opholdssted, giver opførelsen af ​​en garage her ikke mening. Derudover gør en sådan struktur med sit udseende webstedet tungere og roder det op. En platform til en bil ser mere elegant ud, hvis korrekte arrangement hjælper med at forædle det nærliggende territorium. Denne mulighed foretrækkes ofte, når der udarbejdes skøn - opførelsen af ​​websteder er meget billigere end at bygge en garage.

Valg af sted til en parkeringsenhed

Zonen skal være flad, ikke placeret i et lavland (ellers er det nødvendigt at udføre et dræningssystem under det), have et areal på ikke mere end 4 * 6 m (afhængigt af dimensionerne af selve maskinen). Den optimale radius for at sikre et komfortabelt sving og let check-in er 6 m.

Belægningstyper og materialer til parkering

På grund af dens lave omkostninger og høje praktiske funktion er parkeringspladser med knust sten og grus meget populære. Men enheden på en sådan platform er mere velegnet til lette biler. Hvis du er den lykkelige ejer af en "pansret bil", så skal du vælge belægninger med en betonbase, markedet er klar til at tilbyde muligheder med forskellige priser per kvadratmeter. Det er kun nødvendigt at vælge materialer til det ydre lag, der er modstandsdygtige over for nedbør, ekstreme temperaturer, fortrinsvis mørke i farven, da strømmen af ​​bilvæsker ikke er udelukket. På lette overflader vil det se ekstremt uæstetisk ud. Hvad skal man vælge imellem:

• knust sten eller grusbelægning - den billigste. Det passerer godt vand, revner ikke over tid, men det er næsten umuligt at gøre det helt jævnt;
• betonparkering - en af ​​de mest kostbare muligheder, selvom den ikke er egnet til alle geologiske forhold;
• belægningsplader - i forhold til prisen er dette den "gyldne middelvej", og variationen af ​​alle slags farver og former bestemmer den høje popularitet af denne mulighed;
• øko-parkering er en bekvem moderne løsning. Sådan parkering er holdbar, modstandsdygtig over for negative miljøpåvirkninger og ligner i udseende en grøn græsplæne.

Vedrørende den sidste mulighed er der en række kommentarer. Ud over at omkostningerne ved at arrangere en sådan parkeringsplads er ret høje, kræver det også konstant pleje. Den har en cellulær base lavet af plastik eller beton, hvori der vokser græs. Plast kan synke under vægten af ​​maskinen, og i beton fryser græs igennem i vores barske klima.

Bilvæsker, der har samlet sig i løbet af vinteren i åbne sektioner, når jorden tøer op, beskadiger vegetationen. Derfor har hun brug for såning og konstant pleje. Hvis dachaen ikke er et permanent opholdssted for dig, eller hvis du besøger det ret sjældent, har du derfor ikke den nødvendige tid til at tage dig af bilzonen.

Pris for en parkeringsanordning

Omkostningerne ved at bygge en parkeringsplads
Belægningstype	Belægningsanordning lagarrangement ned op	Pris for 1 kvm, rub.
Bil parkering murbrokker	- sand (15 cm.) - geotekstil - knust sten (15 cm.)	fra 1500
Beton parkeringsplads	- sand (15 cm.) - geotekstil - knust sten (15 cm.) - ramme lavet af forstærkning A-3 (10 mm.) - beton M-300 (15 cm)	fra 2800
Asfaltering af en platform til en bil på en ikke-stiv base	- sand (15 cm.) - geotekstil - grus (15 cm.) - cement-sandblanding (3-5 cm.) - belægningssten (6-7 cm.)	fra 3000
Økoparkering (græsplæne)	- sandlag 15 cm - geotekstilDornit - knust sten med et lag på 15 cm - cps lag 4-5 cm - plænerist 600x400x100 mm	fra 3250
Parkeringsplads brolægning under bilen	- sand (15 cm.) - geotekstil - knust sten (15 cm.) - ramme lavet af forstærkning A-3 (10 mm.) - beton M-300 (10 cm) - udskæring (3 cm.) - belægningsplader (6 cm.)	fra 3500

Udgiften til ekstra arbejde ved indretning af stier og perroner

Type arbejde	pris, gnid.
Demontering af den gamle belægning	fra 150 rubler / kvm.
Eksport af kamp ved containeren på 8 kubikmeter. inklusive lastning	fra 6000
Eksport af kamp ved containeren på 27 kubikmeter. inklusive lastning	fra 20000
Montering af kantsten (100x200x80)	fra 400 rubler/m. lineær
Montering af sidesten	fra 700 rubler/m. lineær
Fremstilling af cement-sandblanding på anlægget	fra 100 rubler/m. lineær
Fastgøring af den yderste række af fliser med mørtel	fra 100 rubler/m. lineær

Opmærksomhed! Denne pris inkluderer ikke ydelser til levering og aflæsning af belægningsplader og kantsten. Omkostningerne afhænger væsentligt af afstanden fra Moskva-ringvejen og beregnes individuelt, når kontrakten udarbejdes!

Arrangement af platforme med belægningsplader

Da denne mulighed er den mest praktiske og omkostningseffektive, vil vi overveje det mere detaljeret. Platformteknologien i dette tilfælde er som følger:

	Et jordlag fjernes i det valgte område mindst 30 cm dybt. Bunden af ​​jordtruget komprimeres forsigtigt med en vibrerende plade.
	Det første sandlag på 15 cm fyldes op, der lægges et beskyttende geotekstilgulv for at forhindre græsvækst. Ovenfor - et lag knust sten 15 cm. Det skal forsigtigt komprimeres.
	Grænser er installeret på niveau med den fremtidige flise. Et cement-sandlag påføres.
	Flisen er lagt.

Når der kommer vand under flisen, sætter det indre lag sig fast, og flisen er fikseret. Det er alt, arrangementet af platformen til bilen i landet er slut. En vigtig pointe - når man arrangerer bilparkering, skal man passe på, at der ikke samler sig vand på den. For at fjerne fugt er det nødvendigt at sørge for en lille hældning af stedet og en stormkloakanordning.

God dag! Fortæl mig, hvordan (eller hvad er bedre) at køre til dachaen, hvis stedet er skrånende?

Eugene, Obninsk.

Hej, Eugene fra Obninsk!

/ Du har en god by, men har ikke været i den siden 1968, selv mistet kontakten med slægtninge, der boede i den. /

Indgang til pladser med skråning sker efter to muligheder. Enten i fuld overensstemmelse med terrænets hældning, eller ved at skære jorden af ​​på en sådan måde, at der opnås en bilparkeringsplads, omgivet på tre sider af jord, som er forstærket med mure. Den anden udføres sjældnere, da den er arbejdskrævende, især ved store aflastningshældninger.

I de enkleste versioner foregår alt på den sædvanlige måde. Indgangens layout bliver lavet, hvilket inkluderer markering af det, fjernelse af jorden i fuld overensstemmelse med hældningen til en dybde på omkring 15-20 centimeter. Det vil sige, at det er nødvendigt at fjerne rodsystemet af græsset. Derefter fyldes hele området op med et lag sand eller ASG på mindst 10 centimeter.

Derefter indrammes indgangens sider med forskalling fra kantede brædder med deres fastgørelse til lodret hamrede pløkke. Derefter er hele området ved indgangen pakket med stenslag eller murbrokker. For større styrke lægges svejste maskekort (0,5 * 2 meter) over hele området med en overlapning af dets kanter på hinanden. Og ovenfra hældes beton med en hastighed på omkring en andel cement, tre dele sand og to dele grus.

Et lag af opløsning fra 5 til 10 centimeter. Med en lang regel (det er muligt fra et profileret rør af en lille sektion) er hældeoverfladen udjævnet.

For at undgå revnedannelse af belægningen over hele dens bredde, lægges trælameller med en tykkelse på mindst en centimeter på kanten hver anden lineære meter af området. Træ er forbehandlet med bituminøs mastiks. Den øverste overflade af lamellerne skal flugte med betonbelægningen.

I de enkleste tilfælde hældes et lag materiale blot over hele løbsområdet. Det kan være grus, grus, lille stenslag mv. Altså noget, der ikke kan skylles væk af regnvandsstrømme.

Det er ønskeligt at komprimere materialet godt, dels gøres dette ved hjælp af en bil, der gentagne gange ruller over det hældte materiale. Tykkelsen af ​​belægningslaget varierer fra fem til 10 centimeter, afhængigt af ejerens økonomiske muligheder.

I nogle tilfælde, når jorden er udsat for nedsynkning i dens egenskaber, skal operationen med at fylde nye dele af materialet efter et par år gentages. Kalkgrus (et karakteristisk træk er dens hvide farve) er uønsket at bruge, selvom det er billigt, kan dets maksimum være nok i nogle tilfælde i højst fem år.

Nogle gange er der lavet drænriller langs siderne af vejen til dræning. De er også dækket af de samme materialer.

Så intet kompliceret.

Andre spørgsmål om have- og fortovsstier:

fortovsstier