WITTE Սերգեյ Յուլիևիչ, կոմս (1905), ռուս պետական ​​գործիչ, Սանկտ Պետերբուրգի ԳԱ պատվավոր անդամ (1893), փաստացի գաղտնի խորհրդական (1899): Ազնվական. Ավարտել է Օդեսայի Նովոռոսիյսկի համալսարանի ֆիզիկամաթեմատիկական ֆակուլտետը (1870)՝ ստանալով մաթեմատիկայի թեկնածուի կոչում։ Թողնելով իր ուսուցչական կարիերան՝ 1870 թվականին նա ծառայության է անցել պետական ​​սեփականություն հանդիսացող Օդեսայի երկաթուղում (ճանապարհը սկսել է գործել 1877 թվականին), որը 1878 թվականին դարձել է Southwestern Railways բաժնետիրական ընկերության մի մասը (1886 թվականից Վիտտեն եղել է նրա կառավարիչը)։ Նա արժանի էր բարձրագույն երախտագիտության՝ 1877-78 թվականների ռուս-թուրքական պատերազմի ժամանակ զորքերի և բեռների արագ տեղափոխումը ռազմական գործողությունների թատրոն կազմակերպելու համար։ Նա նախաձեռնել է երկաթուղային սակագների գիտական ​​մշակումը։ Վիտեի «Ապրանքների փոխադրման երկաթուղային սակագների սկզբունքները» (1883) գիրքը նրան հեղինակություն է դարձրել այս ոլորտում։ Մասնակցել է Ռուսաստանում երկաթուղային բիզնեսի ուսումնասիրման հատուկ բարձր հանձնաժողովի աշխատանքներին, Ռուսական երկաթուղու գլխավոր կանոնադրության (ընդունվել է 1885 թ.) գլխավոր կազմողներից։ Ֆինանսների նախարար Ի.

Երիտասարդության տարիներին Վիտեի քաղաքական հայացքների ձևավորման վրա ազդել է նրա հորեղբայրը՝ սլավոնաֆիլ հրապարակախոս Ռ. Ա. Ֆադեևը։ Բավական երկար ժամանակ Վիտեի հասարակական դիրքորոշումը բնութագրվում էր ընդգծված պահպանողականությամբ։ «Ժողովրդական կամք» կազմակերպության անդամների կողմից կայսր Ալեքսանդր II-ի սպանությունից հետո Վիտեն եղել է «Սուրբ ջոկատի» (1881) ստեղծման նախաձեռնողներից մեկը՝ միապետական ​​դավադիր կազմակերպություն, որը պետք է ընդուներ հեղափոխականների դեմ պայքարում։ իրենց սեփական ահաբեկչական մեթոդները (Ինքը՝ Վիտը, ակտիվորեն մասնակցել է դրան, չի մասնակցել գործողություններին): Վիտեն ընդգծել է, որ «եթե չլիներ անսահմանափակ ինքնավարություն, չէր լինի մեծ ռուսական կայսրություն»: Կայսր Նիկոլայ II-ին ուղղված գրառման մեջ, որը ներկայացվել է արևմտյան գավառներում զեմստվոների ներդրման նախագծի հետ կապված (1899 թ.), Վիտեն պնդում է, որ զեմստվոները կարող են հանգեցնել սահմանադրության, որը Ռուսաստանում «իր բազմալեզվությամբ և բազմազանությամբ ... անկիրառելի է առանց պետական ​​ռեժիմի քայքայումը»։ Վիտեի տնտեսական հայացքները առաջացել են սլավոնական գաղափարներից Ռուսաստանի հատուկ ուղու ճանաչման մասին 1880-ականների վերջին՝ արդյունաբերական Արևմուտքի օրինակով երկրի կապիտալիստական ​​զարգացման անխուսափելիության ճանաչման մասին: Վիտեն դարձավ գերմանացի տնտեսագետ Ֆ. Լիստի հետևորդը, որի տեսությունը նա տարածեց «Ազգային տնտեսություն և Ֆրիդրիխ ցուցակ» (1889) գրքում; կարծում էր, որ ազգային տնտեսության հաջող զարգացման համար անհրաժեշտ է հաշվի առնել ազգային առանձնահատկությունները, և նա տեսնում էր Ռուսաստանի առավելությունն այնուհետև ուժեղ ավտոկրատ կառավարության մեջ, որը կարող է հիմնարար փոփոխություններ իրականացնել ամբողջ բնակչության շահերից:

1892 թվականի փետրվարից Վիտեն եղել է երկաթուղու նախարարության կառավարիչը։ Ֆինանսների նախարար. Ամրապնդելով Ֆինանսների նախարարության դիրքերը՝ Վիտեն ներգրավեց նրանում աշխատելու խոշոր մասնագետների և ձեռնարկատերերի՝ Պ. Լ. Բարկ, Վ. Ն. Կոկովցով, Դ. Ի. Մենդելեև, Ա. Ի. Պուտիլով, Ի. Պ. Շիպով: Որպես նախարար՝ Վիտեն իր կառավարման առաջին տարիներին վայելում էր Ալեքսանդր III-ի և Նիկոլայ II-ի լիակատար աջակցությունը։ Նա առաջնահերթ խնդիր համարեց հայրենական արդյունաբերության զարգացումը։ Վարելով պրոտեկցիոնիզմի քաղաքականություն՝ նա շահավետ պետական ​​պատվերներ և արտոնություններ էր տրամադրում առանձին ձեռնարկություններին և ամբողջ արդյունաբերությանը (քիմիական, ինժեներական, մետալուրգիական և այլն)։ Նա հատուկ ուշադրություն է դարձրել արդյունաբերություն օտարերկրյա կապիտալի ներգրավմանը (նա դրանք անվանել է «աղքատության դեմ դեղամիջոց»)։ Նա մասնակցել է 1891 թվականի մաքսային սակագնի մշակմանը, որն իր բնույթով արգելիչ էր օտարերկրյա ապրանքների ներմուծման համար և առաջացրեց մաքսային պատերազմ Գերմանիայի հետ։ Իրավունք է ձեռք բերել Ֆինանսների նախարարությանը, արտաքին գործերի նախարարության հետ համաձայնությամբ, բարձրացնել մաքսատուրքերի դրույքաչափերը այն երկրների համար, որոնք խոչընդոտում էին ռուսական ապրանքների արտահանմանը (1893 թ.)։ 1894 թվականին նա կնքել է ռուս-գերմանական փոխզիջումային առևտրային համաձայնագիր և նմանատիպ երկկողմ պայմանագրեր Ավստրո-Հունգարիայի և Ֆրանսիայի հետ։ Ժողովրդական տնտեսության մասնագետների թիվը մեծացնելու համար Վիտեի խնդրանքով բացվեցին Կիևի, Վարշավայի (երկուսն էլ՝ 1898թ.) և Սանկտ Պետերբուրգի (1902թ.) պոլիտեխնիկական ինստիտուտները (սկզբում գտնվում էին ֆինանսների նախարարության իրավասության ներքո, որը գտնվում էր Ֆինանսների նախարարության ենթակայության տակ։ 1892-1902 թվականներին բացվել են ևս 188 տարբեր ուսումնական հաստատություններ, հիմնականում՝ առևտրային դպրոցներ)։ Օգտագործելով Պետական ​​վերահսկողության տակ գտնվող Պարսկաստանի Հաշվապահական և Վարկային բանկը և Ռուս-չինական բանկը (ստեղծվել է Վիտեի նախաձեռնությամբ համապատասխանաբար 1894 և 1895 թվականներին), Վիտտեն ձգտում էր ռուսական ապրանքներին մուտք գործել ասիական շուկաներ: Արտաքին գործերի նախարար Վ.Ն. Լամզդորֆի հետ միասին նա հանդես եկավ Մանջուրիայի նկատմամբ տնտեսական վերահսկողության աստիճանական հաստատման օգտին և, հետևաբար, առճակատման մեջ մտավ մի խումբ ազդեցիկ պալատականների և պետական ​​պաշտոնյաների հետ, ովքեր պնդում էին քաղաքական էքսպանսիայի մասին հյուսիսարևելյան Չինաստանում և Կորեայում (Ա.Մ. Բեզոբրազով, Վ.Կ. Պլեվե և այլն: .).

Վիտեի հիմնական գործունեություններից մեկը երկաթուղիների զարգացումն էր (դառնալով ֆինանսների նախարար՝ Վիտեն պահպանեց ազդեցությունը երկաթուղիների նախարարության վրա), որը Վիտեն համարում էր ազգային տնտեսության շրջանառության համակարգ։ Նա շարունակեց հանրային սեկտորի ընդլայնման քաղաքականությունը (Վիտեի ֆինանսների նախարարի պաշտոնավարման ընթացքում գանձապետարանը գնեց ավելի քան 15 հազար կմ երկաթուղային գծեր, և կառուցվեց մոտ 27 հազար կմ): Տրանսսիբիրյան երկաթուղու կառուցումը Ուիթը համարում էր «առաջնային կարևոր գործ» (այն գանձարանի համար կործանարար էին անվանել նրա նախորդները՝ Ն. Խ. Բունգեն և Ի. Ա. Վիշնեգրադսկին)։ Նա մատնանշեց նման ճանապարհի մեծ նշանակությունը Սիբիրի զարգացման համար և հույս հայտնեց, որ այն կօգտագործի Ռուսաստանի տարածքով Սուեզի ջրանցքի փոխարեն համաշխարհային տարանցիկ առևտուրն ուղղորդելու համար: Չնայած նախնական գնահատականը զգալիորեն գերազանցելուն, Ուիթը ֆինանսավորեց այս մեծ շինարարությունը և կարճ ժամանակում ավարտը: 1896թ.-ին չինացի պետական ​​գործիչ Լի Հոնչժանին կաշառելով՝ Վիտեն ապահովեց շահութաբեր զիջում Ռուսական կայսրությանը Չինական Արևելյան երկաթուղու (CER) կառուցման համար, որն անցնում էր հյուսիսարևելյան Չինաստանով:

Իր նպատակներին հասնելու և իր հակառակորդների հետ բանավեճի ընթացքում Վիտեն օգտագործել է տարբեր միջոցներ, այդ թվում՝ ֆինանսավորել առանձին լրագրողների կամ մամուլի օրգանների (Վիտեի դիրքորոշումը պաշտպանել են Birzhevye Vedomosti, Russkie Vedomosti և այլն թերթերը, ինչպես նաև մի շարք արտասահմանյան պարբերականներ):

Վիտեի քաղաքականությունը, որն ուղղված էր ֆինանսական համակարգի բարեփոխմանը, որը 1890-ականների սկզբին բնութագրվում էր փողի ավելցուկով, վարկային ռուբլու անկայունությամբ և թույլ փոխարկելիությամբ, նույնպես ենթարկվում էր արդյունաբերության զարգացման և երկաթուղու շինարարության խնդիրներին: Վիտեի գլխավորությամբ Ֆինանսների նախարարությունը 1895-97 թվականներին ներդրեց ոսկու մոնոմետալիզմը, որն ավարտեց Ռուսաստանի պատմության կարևոր դրամավարկային բարեփոխումներից մեկը (դրա պատրաստումը սկսել են Վիտեի նախորդները): Վիտեն ավելացրեց հարկերը, հիմնականում անուղղակի, և 1895-1902 թվականներին ներմուծեց գինու մենաշնորհ, որից ստացված եկամուտը դարձավ պետական ​​բյուջեի կարևորագույն կետերից մեկը։ Ուիթը ներդրումներ կատարեց երկաթուղային արդյունաբերության մեջ հիմնականում պետական ​​վարկերի միջոցով, որոնք տրամադրվել էին արտաքին շուկաներում փոքր և միջին ներդրողների շրջանում (ժամանակակիցներն ասում էին, որ ռուսական երկաթուղիները կառուցվել են գերմանացի խոհարարների փողերով): Պետական ​​բյուջեի ընդհանուր մնացորդը Վիտեի՝ ֆինանսների նախարարի պաշտոնավարման ընթացքում աճել է 114,5%-ով։

Սկսելով իր կառավարական գործունեությունը, Վիտեն սոցիալական հարաբերությունների ոլորտում անհրաժեշտ համարեց պահպանել գյուղացիների համայնքային և դասակարգային մեկուսացումը, սակայն 1890-ականների կեսերին նա եկավ այն եզրակացության, որ տարողունակ ներքին շուկա ստեղծելու համար անհրաժեշտ է հավասարեցնել. գյուղացիների իրավունքները մնացած բնակչության հետ և նրանց հնարավորություն տալ ազատորեն լքել համայնքը։ 1902-05-ին նա պաշտպանել է այդ գաղափարները որպես գյուղատնտեսության արդյունաբերության կարիքների վերաբերյալ Հատուկ ժողովի նախագահ։ Վիտեի աջակցությամբ օրենք է մշակվել գյուղական համայնքներում փոխադարձ պատասխանատվությունը վերացնելու մասին (ընդունվել է 1903 թվականին)։ Իր «Գյուղացիական գործերի մասին գրությունում» (հրատարակված 1905 թվականին) Վիտեն շեշտեց, որ համայնքը «անհաղթահարելի խոչընդոտ է գյուղատնտեսական մշակույթի բարելավման համար», և որ այն այլևս չի զսպել գյուղացիների սեփականության շերտավորումը։ Միևնույն ժամանակ, Վիտեն դեմ էր համայնքի բռնի քայքայմանը։ Նա նաև կարծում էր, որ մասնավոր հողերի սեփականությանն անցնելը երկար ժամանակ կպահանջի։ Հատուկ ժողովի կողմից նախանշված առաջարկները հետագայում օգտագործվեցին Ստոլիպինի ագրարային բարեփոխման այլ միջոցառումների շարքում:

Վիտեի ընդդիմախոսները նրան մեղադրում էին հակաազնվական քաղաքականություն վարելու, ի վնաս գյուղատնտեսության արդյունաբերության զարգացման մոլեռանդության, առանց պետության օգնության գոյատևելու անկարող «արտադրողների» և արտաքին պարտքի աճի մեջ։ Աստիճանաբար Վիտեն դադարեց վայելել կայսր Նիկոլայ II-ի աջակցությունը, ինչը հանգեցրեց նրան, որ նա հրաժարվեց ֆինանսների նախարարի պաշտոնից և նշանակվեց Նախարարների կոմիտեի նախագահի ոչ այնքան ազդեցիկ պաշտոնում (1903 թ.)։ Պետական ​​խորհրդի անդամ (1903)։

1904-05 թվականների ռուս-ճապոնական պատերազմում Ռուսաստանի կրած պարտությունների և 1905-07 թվականների հեղափոխության բռնկման ազդեցության տակ Վիտեն հանդես եկավ Ճապոնիայի հետ խաղաղության պայմանագրի շուտափույթ կնքման օգտին։ Կայսր Նիկոլայ II-ը Վիտեին նշանակեց Ճապոնիայի հետ խաղաղ բանակցություններում ռուսական պատվիրակության ղեկավար։ Վիտեն կնքեց 1905 թվականի Պորտսմուտի խաղաղությունը, ավարտված առաքելության համար նա ստացավ կոմսի կոչում, իսկ իր հակառակորդներից՝ «Կոմս Պոլուս-Սախալին» մականունը (խաղաղության պայմանները նախատեսում էին Սախալին կղզու հարավային մասը Ճապոնիա տեղափոխելու համար): .

1905 թվականի հեղափոխական իրադարձությունները նպաստեցին Վիտեի քաղաքական հայացքների փոփոխությանը։ 1905-ի հոկտեմբերյան համընդհանուր քաղաքական գործադուլի ժամանակ նա մի նոտա է ներկայացրել կայսրին, որտեղ նշել է, որ «պետական ​​իշխանությունը պետք է պատրաստ լինի գնալ սահմանադրական ճանապարհով»։ Վիտեն սկսեց պնդել բնակչությանը քաղաքացիական ազատությունների անհապաղ շնորհման, օրենսդրական ժողովրդական ներկայացուցչության հրավիրման և միասնական կառավարության ստեղծման մասին։ Նրա գլխավորությամբ պատրաստվել է 1905 թվականի հոկտեմբերի 17-ի Մանիֆեստը։

Մանիֆեստի հրապարակմանը զուգահեռ, Վիտեն նշանակվեց բարեփոխված Նախարարների խորհրդի նախագահ։ Փորձելով ստեղծել «հասարակության վստահության կաբինետ»՝ նա առաջարկեց լիբերալ ընդդիմության առաջնորդներին (Ա. Ի. Գուչկով, Պ. Ն. Միլյուկով, Մ. Ա. Ստախովիչ, Է. Ն. Տրուբեցկոյ և այլն) միանալ կառավարությանը, սակայն նրանք առաջ քաշեցին Հիմնադիր ժողով հրավիրելու պահանջ։ եւ իշխանությունների համար անընդունելի մի շարք այլ պայմաններ։ Այնուհետև Վիտեն ձևավորեց պաշտոնյաներից բաղկացած «բիզնես կաբինետ»: Միասնական կառավարության ղեկավարման ժամանակ նա հայտնվեց ինչպես աջերի (նա համարվում էր հեղափոխության թաքնված «մեղսակից»), այնպես էլ ձախերի կրակի տակ (դատապարտվեց իր «պաշտպանական» քաղաքականության համար)։ Քանի որ պետության զիջումները հասարակությանը չդադարեցրին հակակառավարական ցույցերը, Վիտեն հավանություն տվեց պատժիչ ջոկատների ուղարկմանը 1905 թվականի դեկտեմբերյան զինված ապստամբությունները ճնշելու համար։ 1906 թվականի ապրիլին կնքել է 2,25 միլիարդ ֆրանկ արտաքին վարկ (ձախ մամուլում կոչվում է «հեղափոխությունը ճնշելու վարկ»)։ Վիտեն աջակցեց Պետական ​​խորհրդի վերափոխմանը վերին օրենսդիր պալատի (1906 թ. փետրվար), որը պետք է ծառայեր որպես Պետդումայի հակակշիռ; 1906 թվականի հիմնական պետական ​​օրենքները պատրաստելիս նա պաշտպանեց Դումայի իրավունքների սահմանափակումը: . Կանգնած այն բանի հետ, որ Դումայի ընտրությունների մեծամասնությունը ձախակողմյան պատգամավորներն էին, և չհաշված նրանց հետ կառուցողական աշխատանքի վրա՝ Վիտեն հրաժարական տվեց Պետդումայի նիստերի մեկնարկի նախօրեին։ 1907 թվականին Ռուս ժողովրդի միության ղեկավարները նրա դեմ մահափորձ են կազմակերպել։ 1911-1915 թվականներին Վիտեն եղել է Ֆինանսական կոմիտեի նախագահ։

Հիշատակարանների հեղինակը դրանց հրատարակումը կտակել է մահից հետո (ձեռագիրը պահել է արտասահմանում)։ Դրանք առաջին անգամ հրատարակվել են 1922 թվականին Գերմանիայում՝ Ի. Վ. Գեսենի խմբագրությամբ, վերահրատարակվել է Մոսկվայում 1960 թվականին, իսկ Վիտեի գրառումները սկզբնական հրատարակությամբ տպագրվել են Սանկտ Պետերբուրգում 2003 թվականին։ Դրանք ներկայացնում են ռուսական քաղաքական կյանքի մանրամասն պատկերը և 19-րդ դարի վերջի և 20-րդ դարի սկզբի խոշոր պետական ​​գործիչների բնութագրերը: Մի շարք իրադարձություններ, ինչպես նաև Վիտեի որոշ քաղաքական հակառակորդների դիրքորոշումը խեղաթյուրվել են նրա կողմից։

Պարգևատրվել է Սուրբ Ալեքսանդր Նևսկու (1906), Սուրբ Վլադիմիրի 1-ին աստիճանի (1913), Ֆրանսիայի Պատվո Լեգեոնի (1894) շքանշաններով և այլն։

Աշխատանքներ՝ Դասախոսական ծանոթագրություններ ժողովրդական և պետական ​​տնտեսության վերաբերյալ. 2-րդ հրատ. Սանկտ Պետերբուրգ, 1912 թ.

Լույս՝ Tarle E.V. Graf S.Yu.Witte. Արտաքին քաղաքականության բնութագրման փորձ: Լ., ; Մեհլինգեր Ն. Դ., Թոմփսոն Ջ. Մ. Կոմս Վիտեն և ցարական կառավարությունը 1905 թվականի հեղափոխության մեջ։ Բլումինգթոն, 1972; Laue T. N. S. Witte-ը և Ռուսաստանի արդյունաբերականացումը. N.Y., 1974; Իգնատիև Ա.Վ.Ս.Յու Վիտե - դիվանագետ: Մ., 1989; Անանիչ Բ.Վ., Գանելին Ռ.Շ. S. Yu. Witte - հուշագիր: Սանկտ Պետերբուրգ, 1994; նրանք են. S. Yu. Witte և նրա ժամանակը. Սանկտ Պետերբուրգ, 1999; Korelin A.P., Stepanov S.A.S.Yu.Witte - ֆինանսիստ, քաղաքական գործիչ, դիվանագետ: Մ., 1998; S. Yu. Witte - պետական ​​գործիչ, բարեփոխիչ, տնտեսագետ: Մաս 2 Մ., 1999 թ.

Մասնավոր բիզնես

Սերգեյ Յուլիևիչ Վիտե (1849 - 1915)ծնված Թիֆլիսում՝ Կովկասի պետական ​​ունեցվածքի վարչության տնօրենի ընտանիքում։ Նա մեծացել է մորական պապի մոտ, կրթություն է ստացել տանը, հանձնել է գիմնազիայի կուրսի քննությունները և 1866 թվականին ընդունվել Օդեսայի Նովոռոսիյսկի համալսարանի ֆիզիկամաթեմատիկական ֆակուլտետը։ Ուսման ընթացքում նա մաթեմատիկայի նկատմամբ մեծ հակումներ է դրսևորել, ուսուցիչները նույնիսկ հավատում էին, որ ապագայում Վիտը կդառնա պրոֆեսոր, բայց համալսարանն ավարտելուց հետո նա, հետևելով ընտանեկան ավանդույթներին, անցավ հանրային ծառայության։

1869 թվականին Սերգեյ Վիտեն նշանակվել է Օդեսայի գլխավոր նահանգապետի գրասենյակի երկաթուղային տրանսպորտի սպասարկման բաժին: Երկաթուղային բիզնեսին ծանոթանալու համար նա որոշ ժամանակ աշխատել է որպես տոմսերի գանձապահ, հսկիչ, ճանապարհային տեսուչ, բեռնափոխադրող, վարորդի օգնական, տեսուչի օգնական և կայարանի մենեջեր հիմնականում բեռնափոխադրումների և հիմնականում ուղևորափոխադրումների հետ: 1870-ականների սկզբին, երկաթուղու նախարար կոմս Բոբրինսկու հովանավորությամբ, Սերգեյ Վիտեն նշանակվեց Օդեսայի երկաթուղու երթևեկության գրասենյակի ղեկավար։ Այս պաշտոնը նա զբաղեցրել է նաև 1877-1878 թվականների ռուս-թուրքական պատերազմի ժամանակ և աչքի է ընկել զորքերի ռազմական գործողությունների թատրոն տեղափոխելու հիանալի կազմակերպվածությամբ։ Դրա համար Վիտեն նշանակվել է Հարավ-արևմտյան երկաթուղիների օպերատիվ վարչության պետի պաշտոնում։ Այստեղ նա իրեն դրսևորեց որպես գերազանց վերլուծաբան կոմս Էդուարդ Բարանովի` Ռուսաստանում երկաթուղային բիզնեսն ուսումնասիրող հանձնաժողովում։ Այս հանձնաժողովի վրա աշխատելու ընթացքում Վիտեն ստեղծել է «Ռուսական երկաթուղիների ընդհանուր կանոնադրություն» նախագիծը և ուսումնասիրել երկաթուղային սակագների մշակման խնդիրը։ 1883 թվականին Վիտեի հրատարակած «Ապրանքների փոխադրման երկաթուղային սակագների սկզբունքները» գիրքը բարձր գնահատանքի է արժանացել։ Ֆինանսների նախարար Իվան Վիշնեգրադսկին դիմեց Վիտեին պետական ​​երկաթուղիների եկամուտների բացակայության վերաբերյալ խորհրդատվության համար, և Վիտեն փայլուն հաղթահարեց այդ խնդիրը:

1890 թվականի մարտի 10-ին Վիտեն դարձավ երկաթուղու գործերի վարչության տնօրեն, իսկ 1892 թվականի փետրվարի 15-ին՝ երկաթուղու նախարար։ Նա իրեն դրսևորեց որպես տաղանդավոր առաջնորդ և շարունակեց իր գործունեությունը երկաթուղու սակագների կարգավորման և ռուսական երկաթուղիների զարգացման գործում։ 1892 թվականի օգոստոսին Վիտեն, պահպանելով երկաթուղու նախարարի պաշտոնը, գլխավորեց նաև ֆինանսների նախարարությունը։ Պետք է ասել, որ այն ժամանակ այս նախարարության գործառույթները շատ ավելի լայն էին։ Այն վերահսկում էր արդյունաբերությունը, առևտուրը, Պետական ​​բանկը, Սահմանապահ կորպուսը և այլ արդյունաբերություններ ու գերատեսչություններ։

1898 թվականի հոկտեմբերին Ուիթը դիմեց Նիկոլայ II-ին մի գրությամբ, որտեղ նա առաջարկում էր գյուղացուն ազատել համայնքի խնամակալությունից և նրան դարձնել «մարդ»։ Սակայն այս առաջարկն անտեսվեց։ Վիտտին միայն 1899 թվականին հաջողվեց ընդունել օրենք, որը վերացնում էր համայնքում փոխադարձ պատասխանատվությունը։ 1902 թվականին Վիտեն գլխավորեց «Գյուղատնտեսական արդյունաբերության կարիքների մասին հատուկ ժողովը»։ Հանձնաժողովի եզրակացությունները համընկել են այն առաջարկությունների հետ, որոնք նա արել է 1898 թ. Պետք էր ընդլայնել շուկայական հարաբերությունները և կոմունալից անցնել մասնավոր հողի սեփականությանը։ Հետագայում այս առաջարկները հիմք դարձան Ստոլիպինի ագրարային բարեփոխման համար։

Վիտեի գլխավոր հակառակորդը ներքին գործերի նախարար Վյաչեսլավ Պլեհվեն էր։ 1903-ին տնտեսական ճգնաժամի ժամանակ արդյունաբերության զարգացումը դանդաղեց, օտարերկրյա կապիտալի ներհոսքը նվազեց, բյուջեի հավասարակշռությունը խախտվեց, ամռանը սկսվեցին բանվորների գործադուլները Ռուսաստանի հարավում։ Պլեհվեին հաջողվեց համոզել կայսրին, որ այս ամենի մեղավորը Վիտեի լիբերալ քաղաքականությունն է։ Արդյունքում Վիտեն պաշտոնանկ արվեց Նախարարների կաբինետի նախագահի պաշտոնին փոխադրվելու անվան տակ, ինչը իրական իշխանություն չէր տալիս։

1905 թվականին Վիտեն ուղարկվեց որպես արտակարգ դեսպան՝ Ճապոնիայի հետ խաղաղ բանակցություններ վարելու համար։ օգոստոսի 23-ին ստորագրել է 1905 թ. Պարտված պատերազմից հետո Սերգեյին հաջողվել է զգալիորեն մեղմել խաղաղության պայմանագրի պայմանները։ Զիջումների հասնելը մեծ հաջողություն էր, և Վիտեին շնորհվեց կոմսի կոչում բանակցություններ վարելու համար։ 1905 թվականի աշնանը աճող հեղափոխության համատեքստում Սերգեյ Վիտեին հաջողվեց համոզել Նիկոլայ II-ին, որ նա այլ ելք չունի, քան Ռուսաստանում հաստատել կա՛մ բռնապետություն, կա՛մ սահմանադրական միապետություն։ Պնդելով իր գլխավորած «ուժեղ կառավարություն» ստեղծելու անհրաժեշտությունը՝ Վիտեն ստիպեց ցարին հոկտեմբերի 17-ին ստորագրել «Պետական ​​կարգի բարելավման մասին» մանիֆեստը։ Հոկտեմբերի 19-ին Նիկոլասը հրամանագիր է ստորագրել Նախարարների խորհրդի բարեփոխման մասին, որը գլխավորում էր Ս. Յու.Վիտտը։ Սա օգնեց կանխել հեղափոխությունը։ Վիտեի գլխավորած կառավարությունը մշակեց Հիմնական օրենքները՝ իրագործելով հոկտեմբերի 17-ին հռչակված ազատությունները, զբաղվեց գյուղացիական հողերի սեփականության վերակազմակերպման հարցերով և նախապատրաստեց առաջին Պետդումայի գումարումը։ Բայց 1906 թվականի ապրիլի 22-ին Վիտեն պաշտոնանկ արվեց։ Նիկոլայ II-ը հատուկ գրություն է թողարկել՝ շնորհակալություն հայտնելով Վիտեին իր աշխատանքի համար և Սերգեյ Յուլիևիչին պարգևատրել է Սուրբ Ալեքսանդր Նևսկու շքանշանով ադամանդներով։ Մինչև իր օրերի ավարտը Վիտեն մնաց Պետական ​​խորհրդի ֆինանսական կոմիտեի նախագահը։ Զբաղվել է գրական գործունեությամբ և հաճախ տպագրվել։ Սերգեյ Յուլիևիչ Վիտեն մահացել է 1915 թվականի փետրվարի 28-ին (մարտի 13):

Ինչո՞վ է նա հայտնի:

Որպես ֆինանսների նախարար Սերգեյ Վիտեին հաջողվել է զգալիորեն բարելավել Ռուսական կայսրության բյուջեն և ներգրավել առնվազն 3 միլիարդ ռուբլի օտարերկրյա ներդրումներ, որոնք անհրաժեշտ են արդյունաբերության զարգացման համար։ Նա բարելավեց հարկերի հավաքագրումը, ներմուծեց մաքսային սակագին, որը պաշտպանում էր ռուս արտադրողներին և սահմանեց գինու մենաշնորհ։ 1897 թվականին նրա գլխավորությամբ իրականացվել է դրամավարկային ռեֆորմ։ Արդյունքում հնարավոր եղավ ազատորեն ոսկի գնել ռուսական ռուբլով, ինչը ռուբլին դարձրեց աշխարհի ամենակայուն արժույթներից մեկը։ 1897 թվականից մինչև 1914 թվականը Ռուսաստանի պատմության մեջ միակ դեպքն էր, երբ ռուբլին ազատ փոխարկելի արժույթ էր: S. Yu.Witte-ն երկրի տնտեսության արդիականացումը կապել է նաև տրանսպորտային հաղորդակցության զարգացման հետ։ 1892 թվականին ռուսական ճանապարհների երկարությունը երկաթուղիների 29 հազար վերստ էր, բայց երբ նա թողեց նախարարի պաշտոնը, այն հասավ 54 հազար վերստի (դրանց 70%-ը պետական ​​էին)։ Նրա նախաձեռնությամբ կառուցվել է Անդրսիբիրյան երկաթուղին (1891-1901)։ Չելյաբինսկ - Օմսկ - Իրկուտսկ - Խաբարովսկ - Վլադիվոստոկ երթուղու երկայնքով ճանապարհը Ռուսաստանի եվրոպական հատվածը կապում էր Սիբիրի և Խաղաղ օվկիանոսի հետ։ Ճանապարհի կառուցման հետ մեկտեղ առաջացան նոր քաղաքներ (Նովոնիկոլաևսկ, այժմ՝ Նովոսիբիրսկ), և նավեր կառուցվեցին Հյուսիսային ծովային երթուղու երկայնքով առևտրային նավերի համար (սառցահատ «Էրմակ»)։ Բարեփոխումների արդյունքում երկրում սկսվեց արդյունաբերական բուռն աճ։ Դրա շնորհիվ Ռուսաստանը հիմնական ցուցանիշներով զբաղեցրել է հինգերորդ տեղը համաշխարհային արդյունաբերական արտադրության մեջ։

Այն, ինչ դուք պետք է իմանաք

Սերգեյ Վիտե

Սերգեյ Վիտեի կարիերայի վերելքը սկսվեց գնացքի վթարից: 1888 թվականի հոկտեմբերի 17-ին Կուրսկ-Խարկով-Ազով երկաթուղու Բորկի կայարանից ոչ հեռու գնացքը, որը տեղափոխում էր Ալեքսանդր III կայսրն իր ընտանիքի և շքախմբի հետ, դուրս է եկել ռելսերից։ Թագավորական ընտանիքը փրկվեց հրաշքով. Ալեքսանդր III-ը իր ուսերին պահեց կառքի փլուզվող տանիքը, մինչև որ ներսում գտնվողները դուրս եկան:

Այս աղետից հետո Ալեքսանդրը հիշեց Հարավ-Արևմտյան երկաթուղիների մենեջեր Սերգեյ Վիտեի զեկույցը, որը ներկայացված էր այդ տարվա ամռանը երկաթուղու նախարարություն։ Վիտեն նախազգուշացրել է, որ կայսերական գնացքը, որը բաղկացած է ծանր վագոններից, որոնց շարժման համար պահանջվում է երկու բեռնատար լոկոմոտիվ, ռուսական երկաթուղիների համար անթույլատրելի մեծ արագություն ունի՝ թեթև ռելսերով, փայտե նժույգներով և ավազի բալաստով և կարող է տապալել ռելսերը: Նա պահանջել է գնացքի արագությունը հասցնել անվտանգ արագության, հակառակ դեպքում հրաժարվել է ուղեկցել իրեն։ Վիտեի պահանջներն ընդունվեցին, սակայն առաջին հանդիպման ժամանակ և՛ երկաթուղիների նախարարը, և՛ ինքը՝ Ալեքսանդր III-ը, իրենց դժգոհությունը հայտնեցին զեկույցի հեղինակին։ Նախարարը, մասնավորապես, պնդել է, որ մյուս ճանապարհներին կայսերական կառավարությունից ոչ ոք չի սահմանափակում արագությունը կամ նման պայմաններ չի դնում։ Ցար Վիտեն չառարկեց, բայց նախարարին պատասխանեց բավականին կտրուկ այն ոգով, որ թող ուրիշներն անեն ինչ ուզում են, բայց նա թույլ չի տա, որ իր ինքնիշխանը գլուխը ջարդի։

Հետաքննությունը ցույց է տվել, որ Բորկիում տեղի ունեցած աղետի պատճառը կայսերական գնացքում ավելորդ արագությունն է։ Դրանից հետո Վիտեն նշանակվել է երկաթուղային գործերի բաժնի տնօրեն և անմիջապես տիտղոսավոր խորհրդականից նշանակվել պետական ​​խորհրդական։

Ուղիղ խոսք

«Ինձ թվում է, որ կա առողջ, համոզված, ուժեղ, հետևաբար ոչ երկչոտ ազգայնականություն, որը ձգտում է պաշտպանել ժողովրդի արյամբ ու քրտինքով ձեռք բերված պետության պատմական կյանքի պտուղները և հասնել այս նպատակին. ; - և կա ցավոտ, եսասիրական ազգայնականություն, որը, ըստ երևույթին, ձգտում է նույն նպատակին, բայց ավելի շատ կրքերին, քան բանականությանը ենթակա լինելը, որը հաճախ հանգեցնում է հակառակ արդյունքների: Առաջին ազգայնականությունը տվյալ ժողովրդի հայրենիքը կազմող պետության հանդեպ սիրո և նվիրվածության բարձրագույն դրսևորումն է, երկրորդը նաև նույն զգացմունքների, բայց վրեժխնդրությամբ ու կրքերով տոգորված, և այդ պատճառով նման ազգայնականությունը երբեմն արտահայտվում է ձևերով. վայրի 20-րդ դարի համար»։

S. Yu. Witte «Ազգային տնտեսությունը և Ֆրիդրիխ ցուցակը»

«Ողջ Արևմտյան Եվրոպայի քաղաքական պատմությունը կարող է ծառայել որպես միանգամայն հստակ վկայություն այն սերտ կապի, որը գոյություն ունի տեղական ինքնակառավարման և կենտրոնական ինքնակառավարման, այսինքն՝ այլ կերպ ասած՝ սահմանադրական համակարգի միջև։ Այս պատմությունը միանգամայն հստակ ցույց է տալիս, որ տեղական ինքնակառավարումը չի կարող գոյություն ունենալ և ճիշտ զարգանալ առանց կենտրոնական իշխանության և հակառակը, որ վերջինս չի կարող լինել կայուն և ամուր առանց առաջինի։ Նույն համակարգի այս երկու մասերի անխզելի կապը, իհարկե, ամենուր նույն կերպ չէր արտահայտվում. պետությունները չեն ապրում և զարգանում մեկ օրինակով. հետևաբար, նրանք նույնպես տարբեր ձևերով եկան այս կապի գիտակցությանն ու հաստատմանը, բայց բնավորության բուն բազմազանությունը, ուղիների բազմակողմանիությունը միայն ավելի ուժեղ են ընդգծում դա՝ ավելի պարզ ցույց տալով, որ բոլոր համակցությունների և պայմաններում տեղական և կենտրոնական ինքնակառավարման կառավարությունը պահանջում է որոշակի փոխադարձ հարաբերություններ»։

S. Yu. Witte «Պետական ​​կյանքի օրենքների անփոփոխության մասին»

«Նա, անկասկած, տաղանդավոր մարդ էր և ուշագրավ, թեև, ինձ թվում է, ծանծաղ խելքով։ Նրա հետևում են մնում հիմնական ձեռքբերումները. 1) ոսկե արժույթի ներդրումը, որն ամրապնդեց մեր դրամավարկային տնտեսությունը. 2) Ճապոնիայի հետ խաղաղության հաջող ավարտը, և նա արտահայտեց իսկական դիվանագետի տաղանդը, և 3) Ռուսաստանի անցումը բացարձակ ինքնավարության դիրքից դեպի սահմանադրական միապետության ուղի։ Ալկոհոլի պետական ​​վաճառքը, որը նա հաջողությամբ և համարձակորեն իրականացրեց, թեև դափնեպսակին տերևներ չավելացրեց, այնուամենայնիվ, հնարավոր դարձրեց կայծակնային արագությամբ ճիշտ պահին իրականացնել ժողովրդական սթափություն. Անկասկած, այս ձևով չէր կանխատեսում, թեև ի սկզբանե միշտ ընդգծվում էր, որ ալկոհոլային խմիչքների վաճառքի մենաշնորհը կառավարությանը կտա օղու սպառումը կարգավորելու բացարձակ լիազորություն։ Հանգուցյալի ամենամեծ թերությունները զարգացած մեծամտությունն ու կատաղի փառասիրությունն էին։ Իր անձի այս կողմերի շնորհիվ նա հաճախ կեղծում էր, հարմարվում հոսանքներին ու հաճոյանում թե՛ մեր, թե՛ ձեր: Սա իր հերթին հեռացրեց գրեթե բոլորին նրանից և թույլ չտվեց նրան ձեռք բերել լայն ժողովրդականություն, որը 1906 թվականից ի վեր աստիճանաբար ընկնում էր՝ հասնելով զրոյի մահվան օրը։ Ինքը՝ Վիտը, կարծում էր, որ նուրբ քաղաքականություն է վարում և չէր կարողանում հասկանալ, թե ինչու են իրեն անվստահությամբ վերաբերվում։ Ուժի բացակայությունն ու պատասխանատու աշխատանքը նրա համար ավելի վատ էր, քան մահապատիժը»։

«Կայսրը, շատ կենսուրախ, ինձ հարցնում է իմ ճանապարհորդության մասին, Արգոնում ֆրանսիական բանակի վերջերս ձեռք բերած հաջողության մասին, Դարդանելի մուտքի մոտ դաշնակից ջոկատների գործողությունների մասին և այլն: Այնուհետև, հանկարծ, մի փայլով: հեգնական ուրախություն նրա աչքերում.

«Եվ այս խեղճ կոմս Վիտեն, որի մասին մենք չենք խոսում»: Հուսով եմ, հարգելի՛ դեսպան, որ նրա անհետացումը շատ չե՞ք տխրել։

«Իհարկե ոչ, պարոն… Եվ երբ ես տեղեկացրի նրա մահվան մասին իմ կառավարությանը, ես ավարտեցի հուղարկավորության կարճ փառաբանությունը հետևյալ պարզ արտահայտությամբ. «Խարդավանքների մեծ կենտրոնը դուրս եկավ նրա հետ»:

-Բայց սա հենց իմ միտքն է, որ դուք փոխանցեցիք այստեղ... Լսեք, պարոնայք...

Նա կրկնում է իմ բանաձեւը երկու անգամ. Վերջապես, լուրջ տոնով, հեղինակության մթնոլորտով ասում է.

«Կոմս Վիտի մահը խորը թեթևացում էր ինձ համար։ Ես նրա մեջ նաև Աստծո նշան տեսա։

Այս խոսքերից ես կարող եմ դատել, թե որքան է նրան անհանգստացրել Ուիթը»։

Նիկոլայի հետ զրույցի ձայնագրությունII-ը Սանկտ Պետերբուրգում Ֆրանսիայի դեսպան Ժ.-Մ. Պալայոլոգա

12 փաստ Սերգեյ Վիտտայի մասին

• Սերգեյ Վիտեի նախնիները Հոլանդիայից Բալթյան երկրներ են տեղափոխվել 17-րդ դարում։ 19-րդ դարում ընտանիքը ստացել է ժառանգական ռուսական ազնվականություն։
• Մոր կողմից՝ Եկատերինա Անդրեևնան, Սերգեյ Յուլիևիչ Վիտեն սերում էր Ֆադեևների հին ազնվական ընտանիքից, որը արքայազն Դոլգորուկիների ընտանիքի ճյուղն էր։
• Հենց Վիտտեն հրավիրեց Դմիտրի Մենդելեևին ղեկավարելու Կշիռների և չափումների պալատը։
• Վիտեն նախաձեռնել է նոր համալսարաններ բացել՝ երեք պոլիտեխնիկական ինստիտուտներ, 73 կոմերցիոն և բազմաթիվ այլ ուսումնական հաստատություններ։
• Ըստ ցարական պալատի նախարար Իվան Տխորժևսկու հուշերի, պահպանողական մամուլը, դժգոհություն հայտնելով Վիտեի բարեփոխումներից, դրանք անվանել է «Վիտի պար»։
• Սերգեյ Վիտեն երկու անգամ ամուսնացած է եղել, և երկու անգամ էլ իր կանանց խլել է նախկին ամուսիններից։
• Պորտսմուտի պայմանագրից հետո չարագործները Սերգեյ Վիտեին անվանեցին «Կոմս Պոլոսախալինսկի»՝ ակնարկելով Սախալին կղզու կեսը Ճապոնիային հանձնելու մասին:
• Դրա համար պաշտոնանկ արվեց Ճապոնիայի արտաքին գործերի նախարար Ջուտարո Կոմուրան, ումից Վիտեն կարողացավ զիջումներ կորզել խաղաղ բանակցություններում։
• Վիտեն ցուցադրվում է Անդրեյ Բելիի «Պետերբուրգ» վեպում՝ կոմս Դուբլվե անունով։
• Սերգեյ Վիտեի մահից հետո ռուսական ոստիկանությունը փնտրել է նրա հուշերի ձեռագիրը՝ փորձելով կանխել հրապարակումը։ Խուզարկություններ են իրականացվել Սանկտ Պետերբուրգում և Բիարիցում գտնվող Վիտեի տներում։ Ձեռագիրը եղել է փարիզյան բանկերից մեկում։ 1920 թվականին հուշերը տպագրվել են Բեռլինում, իսկ երեք տարի անց՝ Խորհրդային Ռուսաստանում։
• S. Witte-ի զարմիկը Հելենա Բլավատսկին էր։
• Ֆրանկլին Շեֆների «Նիկոլաս և Ալեքսանդրա» (1971) ֆիլմում կոմս Վիտի դերը կատարել է Լորենս Օլիվիեն։

Նյութեր Սերգեյ Վիտտայի մասին

Վիտեի 1892-1903 թվականների բարեփոխումներն իրականացվել են Ռուսաստանում՝ նպատակ ունենալով վերացնել արդյունաբերության և արևմտյան երկրների միջև եղած ուշացումը։ Գիտնականներն այդ բարեփոխումները հաճախ անվանում են Ցարական Ռուսաստանի ինդուստրացում։ Նրանց առանձնահատկությունն այն էր, որ բարեփոխումներն ընդգրկեցին պետության կյանքի բոլոր հիմնական ոլորտները՝ թույլ տալով տնտեսությանը հսկայական թռիչք կատարել։ Այդ իսկ պատճառով այսօր օգտագործվում է ռուսական արդյունաբերության «ոսկե տասնամյակ» տերմինը։

Witte-ի բարեփոխումները բնութագրվում են հետևյալ միջոցառումներով.

• Հարկային եկամուտների ավելացում. Հարկային մուտքերն ավելացել են մոտ 50 տոկոսով, սակայն խոսքը ոչ թե ուղղակի հարկերի, այլ անուղղակի հարկերի մասին է։ Անուղղակի հարկերը ապրանքների և ծառայությունների վաճառքից լրացուցիչ հարկեր են, որոնք ընկնում են վաճառողի վրա և վճարվում են պետությանը:
• Գինու մենաշնորհի ներդրումը 1895 թ. Ալկոհոլային խմիչքների վաճառքը հայտարարվեց պետական ​​մենաշնորհ, և միայն այս եկամտային հոդվածը կազմում էր Ռուսական կայսրության բյուջեի 28%-ը։ Դրամական առումով դա թարգմանվում է տարեկան մոտավորապես 500 միլիոն ռուբլի:
• Ռուսական ռուբլու ոսկե աջակցություն. 1897 թվականին Ս.Յու. Վիտեն դրամական ռեֆորմ է իրականացրել՝ ռուբլու ոսկով աջակցելով։ Թղթադրամներն ազատորեն փոխանակվում էին ոսկու ձուլակտորներով, ինչի արդյունքում ռուսական տնտեսությունն ու նրա արժույթը հետաքրքիր դարձան ներդրումների համար։
• Երկաթուղիների արագացված շինարարություն. Նրանք տարեկան կառուցել են մոտավորապես 2,7 հազար կմ երկաթուղի։ Սա կարող է թվալ բարեփոխման աննշան կողմ, բայց այն ժամանակ պետության համար շատ կարևոր էր։ Բավական է նշել, որ Ճապոնիայի հետ պատերազմում Ռուսաստանի պարտության հիմնական գործոններից մեկը երկաթուղային տեխնիկայի անբավարարությունն էր, ինչը դժվարացնում էր զորքերի տեղաշարժն ու տեղաշարժը։
• 1899 թվականից վերացվել են օտարերկրյա կապիտալի ներմուծման և Ռուսաստանից կապիտալի արտահանման սահմանափակումները։
• 1891-ին ապրանքների ներմուծման մաքսատուրքերը բարձրացվեցին։ Սա հարկադրված քայլ էր, որն օգնեց աջակցել տեղական արտադրողներին: Հենց դրա շնորհիվ էլ ստեղծվեց երկրի ներսում ներուժ։

Բարեփոխումների համառոտ աղյուսակ

Աղյուսակ - Witte բարեփոխումներ. ամսաթիվ, առաջադրանքներ, հետևանքներ

Բարեփոխում	Տարի	Առաջադրանքներ	Հետեւանքները
«Գինու» բարեփոխում	1895	Բոլոր ալկոհոլային ապրանքների, այդ թվում՝ գինու իրացման պետական ​​մենաշնորհի ստեղծում.	Բյուջեի եկամուտների ավելացում մինչև տարեկան 500 միլիոն ռուբլի: «Գինու» գումարը կազմում է բյուջեի մոտավորապես 28 տոկոսը։
Արժութային բարեփոխում	1897	Ոսկու ստանդարտի ներդրում, ռուսական ռուբլին ոսկով սատարելով	Երկրում գնաճը նվազել է. Ռուբլու նկատմամբ միջազգային վստահությունը վերականգնվել է. Գների կայունացում. Օտարերկրյա ներդրումների պայմանները.
Պրոտեկցիոնիզմ	1891	Աջակցություն հայրենական արտադրողներին արտասահմանից ներկրվող ապրանքների մաքսատուրքերի ավելացման միջոցով.	Արդյունաբերության աճ. Երկրի տնտեսական վերականգնումը.
Հարկային բարեփոխում	1890	Բյուջեի եկամուտների ավելացում.	Շաքարավազի, կերոսինի, լուցկու, ծխախոտի հավելյալ անուղղակի հարկերի ներդրում. «Բնակարանային հարկը» ներդրվեց առաջին անգամ. Պետական ​​փաստաթղթերի հարկերն ավելացել են. Հարկային եկամուտներն աճել են 42,7%-ով։

Բարեփոխումների նախապատրաստում

Մինչև 1892 թվականը Սերգեյ Յուլիևիչ Վիտեն զբաղեցրել է երկաթուղու նախարարի պաշտոնը։ 1892 թվականին տեղափոխվել է Ռուսական կայսրության ֆինանսների նախարարի պաշտոնը։ Այն ժամանակ ֆինանսների նախարարն էր, որ որոշում էր երկրի ողջ տնտեսական քաղաքականությունը։ Վիտեն հավատարիմ էր երկրի տնտեսության համապարփակ վերափոխման գաղափարներին։ Նրա հակառակորդը Պլեհվեն էր, ով առաջ էր մղում զարգացման դասական ուղին։ Ալեքսանդր 3-ը, հասկանալով, որ ներկա փուլում տնտեսությունը իրական բարեփոխումների և վերափոխումների կարիք ունի, անցավ Վիտեի կողքին՝ նրան նշանակելով ֆինանսների նախարար՝ դրանով իսկ ամբողջությամբ վստահելով այս մարդուն երկրի տնտեսության ձևավորումը։

19-րդ դարավերջի տնտեսական բարեփոխումների հիմնական նպատակն էր, որ Ռուսաստանը 10 տարվա ընթացքում հասնի արևմտյան երկրներին, ինչպես նաև ամրապնդվի Մերձավոր, Միջին և Հեռավոր Արևելքի շուկաներում։

Արժութային բարեփոխումներ և ներդրումներ

Այսօր մարդիկ հաճախ են խոսում Ստալինի հնգամյա ծրագրերով ձեռք բերված ֆենոմենալ տնտեսական ցուցանիշների մասին, սակայն դրանց էությունը գրեթե ամբողջությամբ փոխառված էր Վիտեի բարեփոխումներից։ Միակ տարբերությունն այն էր, որ ԽՍՀՄ-ում նոր ձեռնարկությունները չդարձան մասնավոր սեփականություն։ Սերգեյ Յուլիևիչը պատկերացնում էր երկրի արդյունաբերականացումը 10 կամ հինգ տարում։ Ռուսական կայսրության ֆինանսներն այն ժամանակ գտնվում էին անմխիթար վիճակում։ Հիմնական խնդիրը բարձր գնաճն էր, որն առաջանում էր հողատերերին վճարումների, ինչպես նաև շարունակական պատերազմների արդյունքում։

Այս խնդիրը լուծելու համար 1897 թվականին իրականացվեց վիտյան արժույթի բարեփոխումը։ Այս բարեփոխման էությունը կարելի է հակիրճ նկարագրել այսպես. ռուսական ռուբլին այժմ ոսկով էր ապահովված, կամ ներդրվեց ոսկու ստանդարտ։ Դրա շնորհիվ մեծացել է ներդրողների վստահությունը ռուսական ռուբլու նկատմամբ։ Պետությունը թողարկեց միայն այն գումարը, որն իրականում ապահովված էր ոսկով: Թղթադրամը ցանկացած պահի կարելի էր փոխանակել ոսկու հետ։

Վիտեի դրամավարկային բարեփոխման արդյունքները շատ արագ հայտնվեցին։ Արդեն 1898 թվականին Ռուսաստանում սկսեցին զգալի կապիտալի ներդրում կատարել։ Ընդ որում, այս կապիտալը հիմնականում օտար էր։ Մեծ մասամբ այս կապիտալի շնորհիվ հնարավոր դարձավ լայնածավալ երկաթուղու կառուցումը ողջ երկրում։ Տրանսսիբիրյան երկաթուղին և չին-արևելյան երկաթուղին կառուցվել են հենց Վիտեի բարեփոխումների շնորհիվ և օտարերկրյա կապիտալով։

Օտարերկրյա կապիտալի ներհոսք

Վիտեի դրամավարկային բարեփոխումների և նրա տնտեսական քաղաքականության հետևանքներից մեկը օտարերկրյա կապիտալի ներհոսքն էր դեպի Ռուսաստան: Ռուսական արդյունաբերության մեջ ներդրումների ընդհանուր ծավալը կազմել է 2,3 մլրդ ռուբլի։ Հիմնական երկրները, որոնք ներդրումներ են կատարել Ռուսաստանի տնտեսության մեջ 19-րդ դարի վերջին և 20-րդ դարի սկզբին.

• Ֆրանսիա – 732 մլն
• Մեծ Բրիտանիա – 507 մլն
• Գերմանիա – 442 մլն
• Բելգիա – 382 մլն
• ԱՄՆ – 178 մլն

Արտասահմանյան կապիտալի վերաբերյալ կային և՛ դրական, և՛ բացասական կողմեր։ Արևմտյան փողերով կառուցված արդյունաբերությունը ամբողջությամբ վերահսկվում էր օտարերկրյա սեփականատերերի կողմից, ովքեր շահագրգռված էին շահույթով, բայց ոչ մի կերպ զարգացնելով Ռուսաստանը: Պետությունն, իհարկե, վերահսկում էր այդ ձեռնարկությունները, բայց գործառնական բոլոր որոշումները կայացվում էին տեղում։ Վառ օրինակը, թե ինչի է դա հանգեցնում, Լենայի մահապատիժն է: Այսօր այս թեման շահարկվում է, որպեսզի մեղադրեն Նիկոլաս 2-ին աշխատողների ծանր աշխատանքային պայմանների համար, բայց իրականում ձեռնարկությունն ամբողջությամբ վերահսկվում էր անգլիացի արդյունաբերողների կողմից, և հենց նրանց գործողություններն էին հանգեցրել Ռուսաստանում մարդկանց ապստամբության և մահապատժի: .

Բարեփոխումների գնահատում

Ռուսական հասարակության մեջ Վիտեի բարեփոխումները բացասաբար են ընկալվել բոլոր մարդկանց կողմից։ Ներկայիս տնտեսական քաղաքականության հիմնական քննադատը Նիկոլաս 2-ն էր, ով ֆինանսների նախարարին անվանեց «հանրապետական»։ Արդյունքը պարադոքսալ իրավիճակ էր. Ինքնավարության ներկայացուցիչները չէին սիրում Վիտեին՝ նրան անվանելով հանրապետական ​​կամ հակառուսական դիրքորոշման կողմնակից, իսկ հեղափոխականները չէին սիրում Վիտեին, քանի որ նա պաշտպանում էր ինքնավարությունը։ Այս մարդկանցից ո՞վ էր ճիշտ։ Անհնար է միանշանակ պատասխանել այս հարցին, բայց Սերգեյ Յուլիևիչի բարեփոխումներն էին, որ ամրապնդեցին արդյունաբերողների և կապիտալիստների դիրքերը Ռուսաստանում: Եվ դա էլ իր հերթին ռուսական կայսրության փլուզման պատճառներից մեկն էր։

Այնուամենայնիվ, ձեռնարկված միջոցառումների շնորհիվ Ռուսաստանը արդյունաբերական արտադրանքի ընդհանուր ծավալով աշխարհում զբաղեցրեց 5-րդ տեղը։

Տնտեսական քաղաքականության արդյունքներ Ս.Յու. Վիտե

• Զգալիորեն աճել է արդյունաբերական ձեռնարկությունների թիվը։ Միայն ամբողջ երկրում այն ​​կազմել է մոտ 40%: Օրինակ՝ Դոնբասում կար 2 մետալուրգիական գործարան, իսկ բարեփոխումների ժամանակ կառուցվել է ևս 15-ը, որոնցից 13-ը կառուցվել են օտարերկրացիների կողմից։
• Արտադրությունն ավելացել է՝ նավթը՝ 2,9 անգամ, չուգունը՝ 3,7 անգամ, շոգեքարշը՝ 10 անգամ, պողպատը՝ 7,2 անգամ։
• Արդյունաբերության աճի տեմպերով Ռուսաստանը զբաղեցրել է առաջին տեղը աշխարհում։

Հիմնական շեշտը դրվել է ծանր արդյունաբերության զարգացման վրա՝ նվազեցնելով թեթեւ արդյունաբերության տեսակարար կշիռը։ Խնդիրներից մեկն այն էր, որ հիմնական արդյունաբերությունը կառուցվում էր քաղաքներում կամ քաղաքի սահմաններում: Դա ստեղծեց պայմաններ, որոնցում պրոլետարիատը սկսեց հաստատվել արդյունաբերական կենտրոններում։ Սկսվեց մարդկանց վերաբնակեցումը գյուղից քաղաք, և այդ մարդիկ էին, որ հետագայում իրենց դերը կատարեցին հեղափոխության մեջ։

Ռուս պետական ​​և ֆինանսական գործիչ, պետքարտուղար (1896), գաղտնի խորհրդականի պաշտոնակատար (1899), կոմս (1905 թ. սեպտեմբերի 25-ից)։ Սանկտ Պետերբուրգի ԳԱ (1893), Ազատ տնտեսական ընկերության (1894), Ռուսական աշխարհագրական ընկերության (1895) և հսկայական թվով այլ ընկերությունների պատվավոր անդամ, Ռուսական կայսրության ֆինանսների նախարար 1892-1903 թթ. Սերգեյ Յուլիևիչ Վիտեհունիսի 17 (հունիսի 29, նոր ոճ) 1849 թ. Թիֆլիսում։

Ուղղափառ հավատքով նա պատկանում էր Հոլանդիայից ներգաղթյալների ընտանիքին (երբեմն նշվում է, որ նա սերում էր բալթյան-գերմանական ընտանիքից), որը 18-րդ դարում տեղափոխվել էր Բալթյան երկրներ։ և ժառանգական ռուսական ազնվականություն ստացավ միայն 1856 թվականին: Պապը (մահացել է 1846 թ.) - անտառագնաց, ծառայել է տիտղոսային խորհրդականի կոչում: Ընտանիքն ընդգրկված էր Պսկովի նահանգի ազնվական ծագումնաբանության գրքում։

Հայր - Յուլիուս Ֆեդորովիչ (Քրիստոֆեր Հենրիխ Գեորգ Յուլիուս) Վիտե (1814-1868), Կովկասի նահանգապետի գրասենյակի ղեկավար, Կովկասի գյուղատնտեսության և գյուղատնտեսության վարչության պետ։ Իր ամուսնության հետ կապված նա լյութերականությունից անցել է ուղղափառության։ Մայր - Եկատերինա Անդրեևնա Ֆադեևա (1819-1898), Սարատովի նախկին նահանգապետ Անդրեյ Միխայլովիչ Ֆադեևի և արքայադուստր Ելենա Պավլովնա Դոլգորուկայայի դուստրը: Բացի Սերգեյից, նրանք ունեին որդիներ Ալեքսանդրը (1846-1884), ռուս-թուրքական պատերազմի մասնակից; Բորիս (1848-?), Օդեսայի դատարանի պալատի նախագահ; ինչպես նաև երկու դուստր:

Առաջին կինը (1879 թվականից) - Նադեժդա Իվանովնա Իվանենկոն, ազնվականության Չեռնիգովի առաջնորդի դուստրը, առաջին ամուսնությունից ուներ դուստր Սոֆիային, հաճախ հիվանդ էր և մահացավ 1890 թվականին: Նադեժդա Իվանովնան իր առաջին ամուսնության մեջ՝ Սպիրիդոնովա; Ուիթը հասավ իր ամուսնալուծությանը իր առաջին ամուսնուց:

Երկրորդ կինը (1892 թվականից) Մատիլդա Իվանովնա Նուրոկն է (այլ աղբյուրների համաձայն՝ Խոտիմսկայա), Լիսանևիչի առաջին ամուսնության մեջ (1863-ից հետո 1924), մկրտված հրեա։ Առաջին ամուսնությունից նա դուստր ուներ՝ Վերան։ Վիտեն նաև ամուսնալուծվել է ամուսնուց՝ փողի և սպառնալիքների միջոցով. Դրա հետ կապված՝ նրա կինը երբեք չի ընդունվել ոչ դատարանում, ոչ էլ բարձր հասարակության մեջ, ինչը չափազանց զայրացրել է Վիտեին իր ողջ կյանքի ընթացքում։ Սեփական երեխաներ չուներ։ Նա իր խորթ դուստրերին՝ Սոֆիային (1889թ.) և Վերային տվել է իր ազգանունն ու հայրանունը։ 1904 թվականին Վերան ամուսնացել է դիվանագետ Կ.Վ. Նարիշկինան և ունեցել է որդի Լևին (նրա հետնորդներն ապրում են Ֆրանսիայում):

Նա ընտանեկան կալվածքներ չուներ, կնոջը որպես ժառանգություն թողեց մի քանի տուն՝ Սանկտ Պետերբուրգում (Կամեննի կղզում), Բրյուսելում, Բիարիցում և այլն, ինչպես նաև, ըստ երևույթին, մեծ գումարներ Բեռլինի և Լոնդոնի բանկերում։ Սոչիի մերձակայքում տնակ ուներ։

Ս.Յու.ի մանկությունն ու պատանեկությունը։ Վիտեն անցել է իր հորեղբոր՝ գեներալ Ռ.Ա. Ֆադեև, հայտնի ռազմական պատմաբան, մոտ կանգնած սլավոնական շրջանակներին։ Տանը տիրում էր «ուլտրառուսական ոգին», ավտոկրատ միապետության պաշտամունքը, որը խոր ազդեցություն ունեցավ երիտասարդի վրա։ Ուիթեն նախնական կրթությունը ստացել է տանը. տատիկը նրան կարդալ և գրել է սովորեցրել, իսկ դաստիարակները՝ ֆրանսերեն։ Թիֆլիսի գիմնազիայում Վիտեն լավ չի սովորել, ստացել է վատ գնահատականներով և վարքի միավորի վկայական։ Ես անմիջապես չընդունեցի Նովոռոսիյսկի համալսարան:

Քիշնևի գիմնազիայի ավարտական ​​քննությունները (1866 թ.) հանձնելուց հետո, նոր վկայականով ընդունվել է Օդեսայի Նովոռոսիյսկի համալսարանի ֆիզիկամաթեմատիկական ֆակուլտետը, որն ավարտել է մաթեմատիկական գիտությունների թեկնածուի կոչում (1870 թ.) . Համալսարանում նա աչքի է ընկել սլավոնաֆիլ և միապետական ​​հայացքներով։ Նա գերազանց ուսանող էր և երազում էր գիտական ​​և դասախոսական կարիերայի մասին։ Նրանք ասացին, որ Վիտեն ոսկե մեդալ չի ստացել այն պատճառով, որ ավարտական ​​քննությունների նախօրեին նա սկսել է հետաքրքրվել դերասանուհի Սոկոլովայով։ Նա ատենախոսություն է գրել անվերջ փոքր մեծությունների թեմայով; Աշխատանքն ավելի շատ փիլիսոփայական էր, քան մաթեմատիկական, ուստի այն համարվում էր ձախողված, ինչը լուրջ հիասթափություն էր Վիտեի համար։ Բացի այդ, իրենց ազդեցությունն են թողել նաև ընտանեկան ծանր հանգամանքները, որոնք առաջացել են պապիկիս և հորս մահվան հետ կապված։ Իրենց կենդանության օրոք նրանք անհաջող գումարներ են ներդրել ածխահանքերում, և ընտանիքը հայտնվել է գրեթե չքավոր վիճակում։

Այդ կապակցությամբ, 1870 թվականի մայիսի 1-ին, 21 տարեկանում, Վիտեն հանրային ծառայության է անցել Օդեսայի երկաթուղու տնօրինությունում՝ որպես կայարանապետ՝ 75 ռուբլի աշխատավարձով։ ամսական. Պարզելու համար, թե ինչպես է աշխատում երկաթուղային հանգույցը, նա փորձել է բոլոր մասնագիտությունները՝ վաճառել է տոմսեր, սուլիչ է հնչեցրել, երբ գնացքը դուրս է եկել կայարանից։

Այդ տարիներին Երկաթուղու նախարարությունը մեծ ջանքեր գործադրեց բուհերի շրջանավարտներին ծառայության ներգրավելու համար։ Սերգեյ Յուլիևիչը բավականին հաջող դրսևորեց իր ընտրած ոլորտում, ինչը բացատրվում էր ինչպես իր կապերով, այնպես էլ սեփական արտասովոր ունակություններով։

1871 թվականին ընդունվել է Նովոռոսիյսկի և Բեսարաբիայի գեներալ-նահանգապետի պաշտոնը՝ որպես կոլեգիալ քարտուղարի կոչումով պաշտոնյա, որտեղ զբաղվել է երկաթուղային տրանսպորտի սպասարկման հարցերով։ 1873 թվականին նշանակվել է քաղաքապետի օգնական։ Գլխավոր կառավարության վերացումից հետո 1874 թվականին դարձել է երկաթուղու մինիստրության ընդհանուր գործերի վարչության կադրերից ավել պաշտոնյա։ Միաժամանակ նա ծառայել է պետական ​​սեփականություն հանդիսացող Օդեսայի երկաթուղու ղեկավարությունում, որտեղ զբաղեցրել է բեռների սպասարկման գործավարի, վարորդի օգնականի, երթևեկության վերահսկիչի և ճանապարհների շահագործման ղեկավարի օգնականի պաշտոնները։

Այնուամենայնիվ, նրա պետական ​​ծառայությունը այնքան էլ հաջող չէր երկաթուղու նախարարության հետ կոնֆլիկտի պատճառով. 1878-ին նա հրաժարական տվեց խնդրանքով, մինչդեռ դեռևս տիտղոսային խորհրդականի համեմատաբար ցածր կոչում էր: Երկաթուղու նախարարությունից հեռանալուց հետո Սերգեյ Յուլիևիչը դարձավ երթևեկության մենեջերի և Օդեսայի երկաթուղու շահագործման ղեկավարի օգնականը, որն այդ ժամանակ դարձել էր մասնավոր ընկերության սեփականությունը (մեկ տարի անց այն միաձուլվեց բաժնետիրական ընկերությանը: Հարավ-արևմտյան երկաթուղիներ): Այս պաշտոնում նա ձեռք է բերել կառավարչական ադմինիստրատորի համբավ, ինչը հատկապես նկատելի է դարձել ռուս-թուրքական պատերազմի ժամանակ։ Այնուհետև մոտ 20 տարի աշխատել է երկաթուղային մասնավոր ընկերություններում։ Այս ծառայությունը նպաստեց Witte-ի ձևավորմանը՝ որպես ֆինանսիստ և ադմինիստրատոր։

1878 թվականից՝ Սանկտ Պետերբուրգի հարավ-արևմտյան ճանապարհների շահագործման բաժնի վարիչ։ Այդ ժամանակ նա մասնակցել է այսպես կոչված «Բարանովսկայա» կառավարական հանձնաժողովին (գեներալ ադյուտանտ Է.Տ. Բարանով)՝ ուսումնասիրելու Ռուսաստանում երկաթուղային բիզնեսը, Ռուսաստանի երկաթուղիների կանոնադրության ստեղծմանը։

1880 թվականից՝ հարավ-արևմտյան ճանապարհների շահագործման ղեկավար, 1886 թվականից՝ նրանց կառավարիչ (Կիև)։ Միևնույն ժամանակ, Վիտեն դարձավ երկաթուղային սակագների մշակման խոշոր մասնագետ (պրակտիկայի գիտական ​​և տեսական ըմբռնման ներգրավման շնորհիվ): Հարավ-արևմտյան ճանապարհների ընկերության ղեկավարն էր Ի.Ա. Վիշնեգրադսկին, որը 1897 թվականին դարձավ ֆինանսների նախարար և հովանավորեց Սերգեյ Յուլիևիչին։

Նրա հեղինակությունը երկաթուղային բիզնեսի կառավարման մեջ չափազանց բարձր էր. նա առաջարկեց մշակել հատուկ օրենք, որը սակագինային բիզնեսը կդնի կառավարության վերահսկողության տակ, ինչպես նաև նախագիծ ներկայացրեց նախարարությունում՝ երկաթուղու սակագնային մասը կառավարելու համար նոր վարչություն ստեղծելու նախագիծը (որը հետագայում նա դարձավ ղեկավար): Այսպիսով սկսվեց Վիտեի գլխապտույտ հասարակական կարիերան։

1881 թվականին, ցարի սպանությունից հետո, Վիտեն որոշ ժամանակ գլխավորել է «Սրբազան ջոկատ» գաղտնի միապետական ​​կազմակերպության Կիևի մասնաճյուղը։

Երբ Ֆինանսների նախարարությանը կից ձևավորվեցին նոր սակագնային ինստիտուտներ, Վիտեն 1889 թվականի մարտին դարձավ երկաթուղային գործերի դեպարտամենտի տնօրեն և սակագնային կոմիտեի նախագահ։ Նրան այս պաշտոնում նշանակել է գրեթե անձամբ Ալեքսանդր III-ը։ Հովանավորության պատճառը նրանց պատահական հանդիպումն էր 1888 թվականին, երբ Սերգեյ Յուլիևիչը, որպես Հարավ-Արևմտյան երկաթուղիների ղեկավար, պահանջեց նվազեցնել թագավորական գնացքի արագությունը։ Կայսրը դժգոհ էր, բայց ենթարկվեց։ Երկու ամիս անց Յալթայից Մոսկվա ճանապարհին թագավորական գնացքը դուրս է եկել ռելսերից։ Հիշեցին «համառ» Վիտեի հետ զրույցը, և նրան բերեցին որպես փորձագետ՝ այս միջադեպը հետաքննելու համար։

Տնօրեն նշանակվելուց հետո կայսրը, ի հավելումն իր պահպանման, նրան վճարեց լրացուցիչ 8 հազար ռուբլի։ տարեկան սեփական գրպանից, քանի որ Տնօրենի պաշտոնական աշխատավարձը կազմել է 16 հազար, իսկ մասնավոր հատվածում կառավարիչը ստացել է 50 հազար ռուբլի։ տարում։ Միևնույն ժամանակ, «մեկ հարվածով» նա ստացել է լիիրավ պետական ​​խորհրդական՝ իր նոր կոչմանը համապատասխան կոչում։

1891 թվականին Վիտտեն մտցրեց նոր երկաթուղային սակագին, որը հիմնված էր մրցակցության սկզբունքների վրա։ Իր աշխատանքում նա օգտագործել է գիտական ​​և վիճակագրական տվյալներ, ներմուծել տեխնիկական բարելավումներ, որոնք մեծացրել են գնացքների արագությունը, ինչը զգալիորեն մեծացրել է դրանց շահագործումից ստացված զուտ եկամուտը։ Սակագինը բացառիկ դեր խաղաց Ռուսաստանի արտաքին առևտրային քաղաքականության մեջ և պաշտպանիչ պատնեշ դարձավ զարգացող ներքին արդյունաբերության համար։

Սերգեյ Յուլիևիչը մեծ ուշադրություն է դարձրել Օդեսայի նավահանգստի զարգացմանն ու սարքավորմանը և ակտիվորեն նպաստել Մեծ Սիբիրյան երկաթուղու կառուցմանը։ 1890 թվականի աշնանը նա ուղեկցեց Վիշնեգրադսկուն Կենտրոնական Ասիա կատարած իր ճանապարհորդության ժամանակ, որից հետո առաջարկեց ընդլայնել այնտեղ բամբակի արտադրությունը և ստեղծել հումքային բազա տեքստիլ արդյունաբերության համար։

1892 թվականի փետրվար-օգոստոս ամիսներին եղել է Երկաթուղիների նախարարության կառավարիչը; հաջողվել է ժամանակավորապես վերացնել չփոխադրված բեռների մեծ կուտակումները երկաթուղու վրա, որոնք սովորական դարձած էին։ Շարունակել է Ի.Ա. Վիշնեգրադսկին, որի նպատակն էր երկաթուղիները կենտրոնացնել պետության ձեռքում՝ մասնավոր երկաթուղիների գնման և պետական ​​շինարարության միջոցով։

1892 թվականի օգոստոսի 30-ին Ս.Յու. Վիտտին վստահվեց ֆինանսների նախարարության կառավարումը (Ի.Ա. Վիշնեգրադսկու փոխարեն), իսկ 1893 թվականի հունվարի 1-ին նա հաստատվեց որպես ֆինանսների նախարար։

Հիմնական գործունեությունը որպես ֆինանսների նախարար

Ռուսական ֆինանսական համակարգը, չնայած իր նախորդների բոլոր ջանքերին, թուլացավ Վիտեի նշանակման ժամանակ, առևտրի դեֆիցիտը աճում էր, Պետական ​​բանկը տպագրում էր չապահովված գանձապետական ​​թղթադրամներ՝ բյուջեի դեֆիցիտը մարելու համար, իսկ գնաճը բարձր էր:

Սկզբում Վիտեն չուներ որևէ հստակ տնտեսական ծրագիր։ Որոշ չափով նա առաջնորդվել է 19-րդ դարի առաջին կեսի գերմանացի տնտեսագետի գաղափարներով։ Ֆ.Լիստը, ինչպես նաև նրա նախորդների ժառանգությունը Ն.Հ. Բունգը և Ի.Ա. Վիշնեգրադսկի. Տնտեսական զարգացման համակարգային մոդելի գաղափարական և տեսական պոստուլատների քննադատական ​​ըմբռնումը, որը հիմնված էր հայրենական արդյունաբերության հովանավորչության սկզբունքի վրա, և հետբարեփոխումային տասնամյակների պրակտիկայի այս տեսանկյունից վերլուծությունը սկիզբ դրեց. Վիտտի կողմից տնտեսական քաղաքականության իր հայեցակարգի մշակման կետը: Նրա հիմնական խնդիրն էր ստեղծել անկախ ազգային արդյունաբերություն, որը սկզբում պաշտպանված էր օտարերկրյա մրցակցությունից մաքսային պատնեշով, պետության ուժեղ կարգավորիչ դերով։ Միաժամանակ նա փորձել է ակտիվացնել մասնավոր հատվածը, ներդնել հարկման նոր համակարգ, պարզեցնել բաժնետիրական ձեռնարկությունների կազմակերպման ու գործունեության կարգը։

Նախարարը զգալիորեն ընդլայնեց պետական ​​միջամտությունը տնտեսության մեջ. արտաքին առևտրի ոլորտում որոշակի մաքսային և սակագնային միջոցառումներ ձեռնարկելուց և ձեռնարկատիրական գործունեության իրավական աջակցությունից բացի, վարչական աջակցություն ստացան արդյունաբերության որոշ ոլորտներ (հանքարդյունաբերություն, մետալուրգիա, թորում, երկաթուղային շինարարություն և այլն): . Ակտիվ զարգացել է նաև պետական ​​տնտեսությունը։ Հովանավորությունը տրամադրվել է ձեռնարկատերերի որոշ խմբերի (հիմնականում նրանց, ովքեր կապված են իշխանության բարձրագույն օղակների հետ), և նրանց միջև հակամարտությունները մեղմացվել են:

Վիտեն հատուկ ուշադրություն է դարձրել կադրային քաղաքականությանը. նա հրապարակել է շրջաբերական բարձրագույն կրթություն ունեցող անձանց հավաքագրման վերաբերյալ և փնտրել կադրեր հավաքագրելու իրավունք՝ հաշվի առնելով որոշակի պաշտոնների թեկնածուների գործնական աշխատանքային փորձը:

Տնտեսական ոլորտում հիմնական իրադարձություններն էին. գինու մենաշնորհը (1894 թ.); դրամավարկային բարեփոխում (1895-1897), մասնավորապես՝ ոսկու շրջանառության ներդրում և ոսկու հետ վարկային ռուբլու ազատ փոխանակման հաստատում, ինչը կայունացրեց ռուբլու արժեքը և հանգեցրեց օտարերկրյա ներդրումների ներհոսքի. ակտիվ երկաթուղու շինարարություն, ներառյալ Տրանսսիբիրյան երկաթուղին: Առանձին-առանձին, պետք է ասել, որ նախարարին հաջողվել է հասնել (Չինաստանի ղեկավարությանը կաշառք տալու համար) ռուս-չինական շահավետ կոնցեսիոն համաձայնագրի կնքմանը Մանջուրիայով չինական Արևելյան երկաթուղու կառուցման և շահագործման վերաբերյալ (1896 թ.) և բազմաթիվ առևտրային օգուտների վերաբերյալ: Ռուսաստանի համար՝ ներառյալ ածխի հանքավայրերի շահագործումը։

Տնտեսական զարգացման արագացման քաղաքականությունը, որը վարում էր Ուիթը, անքակտելիորեն կապված էր արտասահմանյան կապիտալի ներգրավման հետ արդյունաբերություն, բանկեր և պետական ​​վարկեր, ինչին նպաստեց 1891 թվականի պաշտպանիչ սակագինը և Ֆրանսիայի հետ քաղաքական մերձեցումը։ 1894 և 1904 թթ Գերմանիայի հետ մաքսային պայմանագրեր են կնքվել։

Բյուջե և հարկեր.

Վիտեի արժանիքն այն էր, որ ֆինանսների նախարարության ղեկավարման գրեթե ողջ ժամանակահատվածը բնութագրվում էր պետական ​​բյուջեի ծավալների ավելացմամբ։ Դա տեղի է ունեցել հիմնականում երկաթուղային բիզնեսում պետական ​​տնտեսության ընդլայնման հաշվին (պետությունը գնել է ավելի քան 14 հազար վերստ մասնավոր ճանապարհներ, կառավարության վերահսկողության տակ դրված երկաթուղային ցանցի երկարությունը 29-ից հասել է 54 հազար վերստի կամ 86 տոկոսով): և, ինչպես արդեն նշվեց, թունդ խմիչքների պետական ​​վաճառքի ներդրումը, որից ստացված եկամուտը 1896-1902 թթ. աճել է ավելի քան 16 անգամ (27,789 հազարից մինչև 462,808 հազար ռուբլի):

Ավելին, ավելացվեցին գրեթե բոլոր հարկերը, բացառությամբ հողի հարկի, և իրականացվեց առևտրի և արդյունաբերության հարկման բարեփոխում (1898 թվականի առևտրի հարկ), որը, չփոխելով իր մեղմ բնույթը, մի փոքր բարձրացրեց հարկային աշխատավարձերը։

Արդյունքում բյուջեի դեֆիցիտը փոխարինվեց անվճար կանխիկ դրամի համակարգված կուտակմամբ (եկամուտների ավելցուկի պատճառով ծախսերի նկատմամբ), որը գտնվում էր ֆինանսների նախարարի տրամադրության տակ և 1904 թվականին հասավ 381 միլիոն ռուբլու։

Սոցիալական ոլորտում Վիտեն շարունակել է իր նախորդների քաղաքականությունը, մասնավորապես՝ փորձել է բարեփոխել արդյունաբերական օրենսդրությունը։ 1899 թվականի հունիսի 7-ի օրենքը (Գործարանային և հանքարդյունաբերության գործերի գլխավոր գրասենյակ հիմնելու մասին) և ֆինանսների նախարարության ընդհանուր մարտավարությունը համահունչ էին արդյունաբերության զարգացման շահերին, բայց հակասում էին Ներքին գործերի նախարարության քաղաքականությանը. որը պնդել է իր գերատեսչության իրավասությունը աշխատանքային հարցեր լուծելու հարցում։

Նաև 1890-ական թթ. Ուիթը վիճաբանություն է ունեցել Ի.Լ. Գորեմիկինը, ով ներկայացրել է «Զեմստվոյի» ինքնակառավարման բարեփոխման նախագիծը, այս հարցի վերաբերյալ երկու գրառում է պատրաստել. Նախարարի առարկությունները հանգում էին նրան, որ ինքնակառավարման սկզբունքը չի համապատասխանում ավտոկրատական ​​համակարգին. նա առաջարկեց «zemstvo» համակարգը փոխարինել լավ կազմակերպված բյուրոկրատական ​​ապարատով՝ փորձելով տարածել իր տնտեսական քաղաքականության ընդհանուր սկզբունքները տեղական տնտեսությունների կառավարման վրա։

Սակայն արդեն 20-րդ դարի սկզբին. նա սկսեց պաշտպանել zemstvos-ի լայնածավալ ներգրավվածությունը գործնական գործունեության մեջ, սակայն ներքին գործերի նախարար Վ.Կ. Պլեհվե, ինչպես նաև Ա.Ս. Ստիշինսկին և արքայազն Ա.Գ. Շչերբատովը հասավ միայն համայնքում փոխադարձ պատասխանատվության վերացմանը (1903) և գյուղացիների անձնագրային ռեժիմի մեղմացմանը։ Հետագայում, երբ քննարկում էր ժողովրդական ներկայացուցչության ներդրման նախագծերը (1905 թ. փետրվար), նա սկզբում հանդես եկավ որպես դրա ուժեղ հակառակորդ, ապա առաջարկեց ներկայացուցիչներ նշանակել նրանց ընտրության փոխարեն։

1902 թվականի հունվարի 22-ին Վիտեի նախաձեռնությամբ և նախագահությամբ ստեղծվեց Հատուկ ժողով՝ նվիրված գյուղատնտեսական արդյունաբերության կարիքներին (1902-1905 թթ.): Ժողովի տեղական կոմիտեները (82 գավառային և շրջանային, և 536 շրջան և շրջան) հանդես եկան գյուղացիների կամավոր անցման օգտին համայնքային հողի սեփականությունից դեպի տնային սեփականություն։ Ներկայացված գրառման մեջ Սերգեյ Յուլիևիչը հանդես է եկել օրենքի, կառավարման և հողօգտագործման ոլորտում գյուղացիական դասակարգային մեկուսացման վերացման համար, հանդես է եկել համայնքից ազատ ելքի, հատկացման հողերի տնօրինման սահմանափակումների համար: Նրա առաջարկները հետագայում օգտագործվեցին Պ.Ա. Ստոլիպինը, ով ինքն էլ հանդիպման մասնակից էր։ Նիկոլայ II-ը չհամարձակվեց բարեփոխումներ իրականացնել, և 1905 թվականի մարտի 30-ի Հատուկ ժողովը փակվեց։

Սակայն, ընդհանուր առմամբ, նախարարի ծրագրում չկար գյուղատնտեսության զարգացման խրախուսումը, նա արտաքին շուկա դուրս գալու հեռանկարներ չէր տեսնում և հաստատված տեսակետներ չուներ նույնիսկ հողի կառավարման հարցերի վերաբերյալ, ինչը ռուսական պայմաններում սխալ, որն իրեն զգացնել տվեց 1899-1902 թվականների արդյունաբերական ճգնաժամի ժամանակ և գյուղացիական հուզումների բռնկումը։ Witte-ի ֆինանսական քաղաքականությունը զերծ չէր իր թերություններից, որոնք ներառում էին հարկային բեռի ավելացում, արտաքին պարտքի ավելացում և ներքին բիզնեսի անբավարար խթանում։ Նույնիսկ գինու մենաշնորհի ներդրումը վիճելի է թվում, քանի որ դա խթանեց պետության անմիջական հետաքրքրությունը բնակչության կողմից ալկոհոլ օգտագործելու նկատմամբ։ Երկաթուղիների գնման միջոցով պետական ​​հատվածի ավելացումը նույնպես չի կարող միանշանակ դրական մեկնաբանվել:

Նախարարը մեծ ուշադրություն է դարձրել կրթության զարգացմանը։ Նրա խնդրանքով 1893 թվականին առեւտրային ուսումնական հաստատությունների կառավարումը վստահվել է ֆինանսների նախարարությանը (արդյունքում 1896–1902 թվականներին բացվել են 147 նոր ուսումնական հաստատություններ)։

Վիտեն նշանակալի դեր է խաղացել Ռուսաստանի արտաքին քաղաքականության մեջ այս ժամանակաշրջանում, և, առաջին հերթին, Հեռավոր Արևելքում, չնայած այն հանգամանքին, որ նա ղեկավարում էր մեկ այլ նախարարություն։ Նա և այն ժամանակվա արտաքին գործերի նախարարները՝ արքայազն Ա.Բ. Լոբանով-Ռոստովսկի, Մ.Ն. Մուրավյովը համաձայնել է հասկանալ Հեռավոր Արևելքում հաջողության հասնելու անհրաժեշտությունը՝ Եվրոպայում և Մերձավոր Արևելքում կայուն դիրք ապահովելու համար։ Հենց Վիտեն, ով իր ձեռքում կենտրոնացրեց Հեռավոր Արևելքի քաղաքականության բոլոր աղբյուրները, 1900-ին Նիկոլայ II-ին խորհուրդ տվեց արտաքին քաղաքականության բաժնի ղեկավար նշանակել իր համախոհին՝ կոմս Վ.Ն.-ին։ Լամսդորֆ. Վերջինս կարծում էր, որ մինչև 1902 թվականը Ռուսաստանի հետ պատերազմը ուղղակի նպատակ էր դարձել Ճապոնիայի համար, բայց ակնկալում էր համաձայնության գալ նրա հետ Մանջուրիայից ռուսական զորքերի տարհանման պայմանով, առանց պայմանագրում ամրագրված Չինաստանից զիջումների։ Իր հերթին, Վիտեն համաձայնել է նրա հետ զորքերը դուրս բերելու և Ճապոնիայի հետ պատերազմը կանխելու ցանկության մասին, սակայն տարհանումը պայմանավորել է Մանջուրիայում օտարերկրացիներին զիջումներ չտալու Չինաստանի պարտավորությամբ՝ նախապես դրանք չառաջարկելով ռուս-չինական բանկին։

Միաժամանակ, պատերազմի նախարար Կուրոպատկինը պնդում էր երկարաժամկետ օկուպացիայի պահպանումը, իսկ հետո գավառի հյուսիսը միացնելու Ռուսաստանին։ Նախարարի վճռական մտածելակերպը՝ Չինաստանից պահանջել ոչ միայն նավահանգիստների, այլ նաև Լիաոդոնգ թերակղզու մի մասի (հետագայում այս հատվածը կազմել է Կվանտունգ շրջանը) զիջումը մեծապես տպավորել է Նիկոլայ II-ին։

Witte-ն աջակցել է Վ.Ն. Լամզդորֆը, սակայն Ա.Մ.-ի անդամների գործունեության շնորհիվ. Բեզոբրազովը, ով սնուցում էր կայսեր կայսերական նկրտումները, ձախողվեց՝ ավարտվելով 1903 թվականի օգոստոսին ֆինանսների նախարարի պաշտոնից նրա հրաժարականով՝ Նախարարների կոմիտեի նախագահի և Պետական ​​խորհրդի անդամի նշանակմամբ։ Նա նաև նշանակվել է Ֆինանսական կոմիտեի անդամ և պահպանել իր պաշտոնը՝ որպես Սիբիրյան երկաթուղու կոմիտեի անդամ։ (Բեզոբրազովի կլիկը հիմնականում բաղկացած էր խոշոր հողատերերից, ովքեր ցանկանում էին ստեղծել բաժնետիրական ընկերություն Կորեայի և Մանջուրիայի բնական պաշարները շահագործելու համար):

Նախարարի պաշտոնից իր հրաժարականից հետո Վիտեն շարունակաբար մանևրում էր՝ փորձելով հաճոյանալ և՛ իշխանություններին, և՛ հասարակությանը, 1904-ին նա անհաջող փորձեց զբաղեցնել ներքին գործերի նախարարի պաշտոնը, որը թափուր էր դարձել Վ.Կ.-ի սպանությունից հետո։ Պլեհվե.

Միջազգային անբարենպաստ իրավիճակում 1904-1905 թվականների ռուս-ճապոնական պատերազմի ժամանակ. Վիտեն նշանակվել է Ճապոնիայի հետ խաղաղության բանակցությունների առաջին հանձնակատար և նավարկել ԱՄՆ 1905 թվականի հուլիսի 14-ին։ Նրա առաքելությունը գրեթե անհնար էր. ճապոնացիները հաղթեցին, նրանք փող ու տարածքներ էին պահանջում, իսկ Նիկոլայ II-ը հրամայեց ոչ մի թիզ հող չզիջել, իսկ փոխհատուցում տալը նվաստացուցիչ էր Ռուսաստանի համար։ Գիտակցելով առաջադրանքի անհնարինությունը՝ մնացած պաշտոնյաները հրաժարվեցին այդ առաքելությունից։ Բայց Վիտեի համար սա քաղաքականություն վերադառնալու հնարավորություն էր, և նա ռիսկի դիմեց: Նա հնարավոր համարեց չափավորել ճապոնական պահանջները՝ պայմանավորվելով Հեռավոր Արևելքում նոր դիրքերի փոխադարձ պաշտպանության մասին։ Սերգեյ Յուլիևիչը նույնպես գերխնդիր է դրել իր առաջ՝ արտասահմանյան իր ճանապարհորդությունն օգտագործել նոր խոշոր արտաքին վարկ պատրաստելու համար։

Բանակցություններն ընթացել են հսկայական դժվարությամբ։ Ճապոնացիները պահանջում էին ողջ Սախալինը և փոխհատուցում: Վիտեն համաձայնեց զիջել Սախալինի կեսը, բայց միևնույն ժամանակ Ճապոնիան պետք է պաշտոնապես հրաժարվեր փոխհատուցումից։ Մեկ անգամ չէ, որ թվում էր, թե քննարկումը փակուղի է մտել, և դիվանագետները հավաքել են ճամպրուկները։ Նիկոլայ II-ը կոնկրետ հրահանգներ չի տվել։

Արդյունքում ճապոնացիների նյարդերը տեղի տվեցին։ Ի վերջո, նրանք ընդունեցին Ռուսաստանի պայմանները։ Անհույս կորցրած պատերազմն ավարտվեց «գրեթե պարկեշտ» խաղաղությամբ։ Ընդհանրապես 1905 թվականի օգոստոսի 23-ի պայմանագիրն ավելի ձեռնտու էր Ռուսաստանին, քան կարելի էր սպասել։ Պորտսմութի խաղաղության համար Վիտին շնորհվել է կոմսի կոչում, ինչպես նաև Ալեքսանդր Նևսկու շքանշան; Գանձապետական ​​հիմնադրամները նրան վիլլա են գնել Բիարիցում: Նրա թիկունքում, Սախալինի հարավային մասի զիջման համար, նրան կոչում էին Պոլոսախալինսկու կոմս, այսինքն. «կիսադատապարտյալ».

1905 թվականի հոկտեմբերյան համառուսական քաղաքական գործադուլի ժամանակ Վիտեն պնդեց բուրժուազիային զիջումների ծրագիր, որն արտահայտվեց 1905 թվականի հոկտեմբերի 17-ի մանիֆեստում, որը կազմվել էր նրա ղեկավարությամբ։ 1905 թվականի հոկտեմբերի սկզբին հանդես է եկել ուժեղ կառավարության ստեղծման օգտին։ Մանիֆեստի հրապարակմանը զուգահեռ նա հասավ բարեփոխումների ծրագրով իր զեկույցի հրապարակմանը։ Նիկոլայ II-ը չէր սիրում Սերգեյ Յուլիևիչին. շրջապատողները նրան կասկածում էին չափից դուրս փառասիրության մեջ, սակայն նման պահին անհրաժեշտ էր ուժեղ անհատականություն, և Վիտեն վերադարձվեց իշխանության։ 1905 թվականի հոկտեմբերի 24-ից եղել է բարեփոխված Նախարարների խորհրդի նախագահ։

Որպես վարչապետ՝ նա զբաղվում էր հեղափոխության խաղաղեցմամբ և միաժամանակ քաղաքացիական ազատությունների ներդրմամբ։

Իրականացնելով մանևրելու քաղաքականություն՝ Վիտեն պատժիչ արշավախմբեր ուղարկեց Սիբիր, Բալթյան երկրներ, Լեհաստան, Սանկտ Պետերբուրգից զորքեր ուղարկեց Մոսկվայի զինված ապստամբությունը ճնշելու համար (1905 թ. դեկտեմբեր), բայց միևնույն ժամանակ բանակցեց լիբերալների հետ համագործակցության մասին (Դ.Ն. Շիպով, Ա. Ի. Գուչկով): Հիմնական օրենքները (1906) քննարկելիս նա պնդել է Պետդումայի և Պետխորհրդի իրավունքները սահմանափակելու մասին։ 1906 թվականի փետրվարի կեսերից եղել է անսահմանափակ ինքնավարության կողմնակից։

1906 թվականի սկզբին նա ֆրանսիացի բանկիրներից ստացավ 2,25 միլիարդ ֆրանկ վարկ, որն ամրապնդեց կառավարության դիրքերը հեղափոխության դեմ պայքարում։ Այնուամենայնիվ, Վիտեն պարզվեց, որ չափազանց «ձախ» է ազնվականության մեծ մասի և իշխող բյուրոկրատիայի վերին մասի համար, և չափազանց «ճիշտ» Հոկտեմբեր-կադետական ​​համոզմունքի բուրժուա-լիբերալ շրջանակների համար: Նա հրաժարական տվեց 1906 թվականի ապրիլի 22-ին, հեռացվեց Խորհրդի և Նախարարների կոմիտեի նախագահի պաշտոններից և այնուհետև ցուցակագրվեց միայն Պետական ​​խորհրդում (1911 թվականի սեպտեմբերին Ստոլիպինի մահվան կապակցությամբ - Ֆինանսական կոմիտեի նախագահ պետական ​​խորհուրդ):

Հրաժարականից հետո, իբր, մահափորձեր են կատարվել, սակայն չեն կարողացել դա ապացուցել։

1906 թվականից ի վեր Վիտեն դադարեց ակտիվորեն ազդել քաղաքականության վրա և մնաց կուսակցություններից դուրս։ Անհրաժեշտ համարելով կառավարություն մտցնել հասարակական գործիչների՝ նա քննադատել է Ստոլիպինին և մյուս նախարարներին և անցել լրագրողական գործունեության։ ձմռանը 1906-1907 թթ. նրա գլխավորությամբ պատրաստվել է «Ռուս-ճապոնական պատերազմի ի հայտ գալը» ձեռագիրը։2 1913-ի վերջերին մասնակցել է աջ շրջանակների կողմից կազմակերպված Վ.Ն.-ի քննադատությանը։ Կոկովցովը՝ նրան մեղադրելով գինու մենաշնորհը չարաշահելու մեջ։

Սերգեյ Յուլիևիչը իր վերջին տարիներն անցկացրել է Սանկտ Պետերբուրգում և արտասահմանում։ Մնալով Պետական ​​խորհրդի անդամ՝ մասնակցել է Ֆինանսական կոմիտեի աշխատանքներին, որի նախագահն է եղել մինչև իր մահը։ 1907-1912 թթ. Վիտեն գրել է սուբյեկտիվ «Հուշեր», որոնք էական հետաքրքրություն են ներկայացնում ցարական կառավարության քաղաքականության և սեփական անձի բնութագրման համար։ Հուշերը ծայրաստիճան կողմնակալ և նսեմացնող են այն ժամանակվա գրեթե բոլոր քաղաքական գործիչների նկատմամբ (բացառությամբ Ալեքսանդր III-ի), և այդ պատճառով իշխանությունները փորձել են խլել այդ հուշերը։

Խորհրդային իշխանության օրոք Վիտեն դարձավ շատ սիրված դեմք՝ շնորհիվ իր կոշտ քննադատության բոլորի և ամեն ինչի, ինչպես նաև իր լիբերալիզմի և առաջադեմության առասպելի շնորհիվ: Իրականում նա ավելի մեծ հավատարմություն դրսևորեց ինքնավարության նկատմամբ, քան շատ աջ քաղաքական գործիչներ:

Ընդհանրապես, նա ուներ բարդ բնավորություն, չափազանց հպարտ ու վրեժխնդիր էր, չէր տառապում համեստությունից և սիրում էր պաշտամունքը։ Մասնավորապես, իր հուշերում նա պարծենում էր, որ առաջադրել է բազմաթիվ ֆինանսների նախարարների, օրինակ՝ Բունգեի թեկնածությունը (չնայած ինքն այն ժամանակ շատ երիտասարդ էր), ինչպես նաև Կոկովցովին, Շիլովին, Պլեսկեին, Բարկին։

Սերգեյ Յուլիևիչ Վիտեն մահացել է 1915 թվականի փետրվարի 28-ին (մարտի 13, նոր ոճ) Պետրոգրադում և թաղվել Ալեքսանդր Նևսկու Լավրայում։ Տապանաքարի վրա, նրա խնդրանքով, փորագրված է ոսկով՝ «Հոկտեմբերի 17»։

Արժութային բարեփոխում 1895-1897 թթ

Witte-ի բարեփոխումը սահմանեց տասը տարի ժամկետ, որի ընթացքում ֆինանսների նախարարությունը ուղիներ էր փնտրում դրամական շրջանառությունը կայունացնելու համար:

1870-1880-ական թթ. Ռուսաստանի ֆինանսների նախարարները բազմիցս փորձել են բարեփոխել դրամավարկային համակարգը, ինչի շնորհիվ մինչև 1892 թվականը ֆինանսական դեպարտամենտում ձևակերպվել են ապագա վերափոխման սկզբունքները՝ ռուբլու արժեզրկում; ոսկու մոնոմետալիզմի հաստատում; մետաղական և թղթային փողերի միաժամանակյա շրջանառություն. ոսկու համար վարկային նոտաների երաշխավորված փոխանակում. թղթային փողի թողարկումը սահմանափակելով դրամական շրջանառության կարիքները չգերազանցող սահմաններով. Գանձապետարանին իրավունք տալով ընդունել տեսակները հարկերի վճարման համար գոյություն ունեցող դրույքաչափով. թույլ տալով ֆիզիկական անձանց միմյանց հետ հարաբերություններում օգտագործել մետաղական արժույթ:

Այս սկզբունքներն իրականացվել են Ս.Յու. Վիթթը 1895-1897 թվականների դրամական ռեֆորմի ժամանակ։

Ընդհանուր առմամբ, բարեփոխումը հետևյալն էր.

• Անցում ոսկու ստանդարտին (մոնոմետալիզմ):
• Ռուբլու արժեզրկում 1/3-ով.
• Անապահով արտանետումների խիստ սահմանափակումներ:

Բարեփոխումների հակիրճ ժամանակագրություն.

Փետրվարի 8, 1895 - Ուիթը զեկույց ներկայացրեց Նիկոլայ II-ին «Ոսկու շրջանառության ներդրման անհրաժեշտության մասին»:

1895 թվականի մայիսի 24 - Պետական ​​բանկի բոլոր գրասենյակներին և մասնաճյուղերին տրվեց ոսկե մետաղադրամներ ընդունելու իրավունք, ներառյալ 8 գրասենյակները և 25 մասնաճյուղերը, որոնք իրավունք ստացան վճարումներ կատարել ոսկյա մետաղադրամներով:

1895 թվականի դեկտեմբերի 1 - սահմանվել է վարկային ռուբլու ֆիքսված փոխարժեք՝ 7 ռուբլի։ 40 կոպեկ ոսկե կիսակայսերական համար (5 ռուբլի անվանական արժեքով): 1896 թվականից ի վեր փոխարժեքը ճշգրտվել է մինչև վարկային ռուբլու՝ 7 ռուբլի: 50 կոպեկ վարկ 5 ռուբլով: ոսկի.

1897 - հարկային եկամուտների աճի, ոսկու արդյունահանման, ոսկու զուտ գնումների և արտաքին վարկերի ստացման շնորհիվ Պետական ​​բանկը ոսկու պաշարները հասցրեց մինչև 1095 միլիոն ռուբլի: (նախանորոգման 300 մլն-ից), որը գրեթե հավասար է շրջանառվող վարկային թղթադրամների արժեքին (1121 մլն ռուբլի):

1897 թվականի հունվարի 3 - ընդունվեց «Ոսկի մետաղադրամների հատման և թողարկման մասին» օրենքը, համաձայն որի.

• Շրջանառության մեջ են մնացել ոսկյա կայսերականները (հին անվանական արժեքը՝ 10 ռուբլի) և կիսակայսերականները (5 ռուբլի)։ Դրանց վրա հատվել է նոր անվանական արժեք (համապատասխանաբար 15 և 7,50 ռուբլի), այսինքն. ռուբլին արժեզրկվել է (մեկ երրորդով, եթե հաշվվում է ներկայիս, և 50%-ով, եթե հաշվվում է բազային);
• Պետական ​​բանկի՝ ոսկու առքուվաճառքի գործառնությունները կորցրել են իրենց ժամանակավոր բնույթը.
• Որպես դրամական միավոր սահմանվել է 0,774235 գ ոսկի պարունակող ոսկու ռուբլին (հավասար է 17,424 բաժնետոմսի)։ 10 ռուբլու մետաղադրամ և 5 ռուբ. դարձավ լիիրավ ոսկի փող, այսինքն. 5 ռուբլու արժողությամբ մետաղադրամը պարունակում էր 5x17,424 = 87,12 բաժնետոմս ոսկի, իսկ 10 ռուբլի արժողությամբ մետաղադրամում՝ 1 կծիկ 78,24 բաժնետոմս ոսկի (1 կծիկ = 96 բաժնետոմս);
• ոսկյա մետաղադրամները դարձել են օրինական վճարում՝ առանց գումարի որևէ սահմանափակման.
• ներդրվել է մետաղադրամների ազատություն (78,24 բաժնետոմսերի 1 կծիկ ոսկու ցանկացած կրող պետությունից ստացել է 10 ռուբլու մետաղադրամ՝ ոսկին պետությանը փոխանցելով վերահատման համար)՝ ապահովելու, որ 10 ռուբլիանոց մետաղադրամը չի կարող արժենալ ավելի, քան դրա մեջ պարունակվող մետաղը;
• Հաստատվել է քաշի հանդուրժողականությունը (10 ռուբլու մետաղադրամի օրինական քաշից բարձր կամ ցածր մասի 2/1000-ը) և նուրբության հանդուրժողականությունը (օրինական ստանդարտից բարձր կամ ցածր մասի 1/1000-ը), առավելագույն քաշը սահմանվել է ժ. որը մետաղադրամը ճանաչվել է որպես լրիվ քաշ (մաքուր մետաղի պարունակությունը երաշխավորելու համար).
• Ներդրվեց ոսկու մոնոմետալիզմը՝ լիիրավ ոսկյա փողերը և ցածրարժեք արծաթն ու պղնձը։ Սա նշանակում է, որ արծաթի և պղնձի պարունակությունը համապատասխան մետաղադրամներում (ասենք՝ ռուբլով) ավելի քիչ է եղել, քան շուկայում կարելի է գնել մեկ ռուբլով.
• Գանձապետարանը հայտարարվել է ոսկե (լիարժեք), արծաթե և պղնձե մետաղադրամների թողարկող (փոփոխություն, այսինքն՝ ՀԴՄ-ների քանակով և տեսակներով ընդունման սահմանափակումներով. միայն պետական ​​դրամարկղերը պարտավոր էին առանց սահմանափակումների ընդունել արծաթե մետաղադրամներ): Պետական ​​բյուջեի եկամուտների ցանկում ընդգրկվել են դրամային եկամուտները, որոնք գոյացել են արծաթի և պղնձի փողերի թերարժեքության պատճառով։ Միաժամանակ խիստ սահմանափակումներ կային ցածրարժեք մետաղադրամների թողարկման հարցում. թողարկվող արծաթե մետաղադրամների քանակը չպետք է գերազանցեր սահմանված նորմատիվը (մեկ անձի համար 3 ​​ռուբլի), իսկ ֆինանսների նախարարը թույլտվություն էր խնդրել պղնձե մետաղադրամներ թողարկելու համար։

1897 թվականի օգոստոսի 29-ին, որին հաջորդեց Պետական ​​բանկի թողարկման գործառնությունների մասին հրամանագիրը, համաձայն որի.

• Պետբանկը ստացել է թղթադրամներ թողարկելու իրավունք, և պահանջվում է ոսկով հետևյալ արժեթուղթը` 50%, եթե թողարկման գումարը չի գերազանցում 600 միլիոն ռուբլին։ և 100% - այս գումարը գերազանցելու դեպքում.
• ոսկու հետ վարկային նոտաների փոխանակումը պետք է իրականացվեր առանց սահմանափակումների։

1898 թվականի մարտի 27 - հրամանագիր է տրվել, համաձայն որի արծաթը և պղնձը պահվում են որպես մանր դրամ:

1899 թվականից՝ 15 ռուբլու մետաղադրամների հատում։ և 7 ռուբ. 50 կոպեկ դադարեցվել է (1910-ից սկսեցին հանվել շրջանառությունից)։

1899 թվականի հուլիսի 7 - ընդունվեց Մետաղադրամների կանոնադրությունը, որը միավորում էր դրամավարկային բարեփոխման բոլոր իրավական դրույթները, ինչի արդյունքում դրամական շրջանառության կառուցվածքը ամբողջությամբ փոխվեց:

Արդյունքում, եթե 1895 թվականին թղթադրամներին բաժին էր ընկնում փողի ընդհանուր զանգվածի 91,7%-ը, ապա 1914 թվականի հունվարին փողի ընդհանուր զանգվածում ոսկյա մետաղադրամներին բաժին էր ընկնում 21,2%-ը, արծաթինը՝ 5,4%-ը, թղթադրամներինը՝ 73, 4%-ը։ Բարեփոխումը հանգեցրեց ռուբլու արտաքին և ներքին փոխարժեքների ամրապնդմանը։

1914 թվականին Առաջին համաշխարհային պատերազմի բռնկմամբ դադարեցվեց թղթադրամների փոխանակումը ոսկու հետ։ * * *

Դրամական շրջանառության բարելավումը, փողի նկատմամբ վստահության վերադարձը, գնաճի վիրտուալ վերացումը և խոշոր արժեզրկումը էական դրական ազդեցություն ունեցան Ռուսաստանի տնտեսության վրա և նպաստեցին արտադրության աճի արագացմանը: Վիտեի արժանիքն այս հարցում ակնհայտ է. նա էր, ով համոզեց Ալեքսանդր III-ին որոշել բարեփոխումների մասին:

Մյուս կողմից, առանձնահատուկ ֆինանսական «հեղափոխություններ» տեղի չունեցան, դրամաշրջանառության կազմակերպման հարցում նոր խոսք չասվեց։ Վիթեն արեց այն, ինչ վաղուց պետք է արվեր։ Սկզբունքորեն, նա հետևում էր այն միտումին, որը գոյություն ուներ շատ երկրներում, որտեղ անցում կատարվեց ոսկու մոնոմետալիզմին՝ թղթային փողի ազատ փոխանակմամբ լիարժեք ոսկե մետաղադրամների հետ՝ միաժամանակ սահմանափակելով հավատարմագրային արտանետումները: Հայտնի է, որ բարեփոխումը պատրաստել են Ռեյտերը, Բունգեն և Վիշնեգրադսկին։

«Ես դրամավարկային ռեֆորմն այնպես եմ իրականացրել, որ Ռուսաստանի բնակչությունը դա ընդհանրապես չի նկատել, կարծես ոչինչ չի եղել... Եվ ոչ մի բողոք, ոչ մի թյուրիմացություն ժողովրդի կողմից», - Վիտտեն: գրել է իր հուշերում. Սա խոսում է այն մասին, որ բարեփոխումը լավ կազմակերպված է, և որ տեխնիկական խնդիրների լուծման հարցում սխալներ չկան։ Մյուս կողմից, չպետք է մոռանալ, որ բարեփոխումն իրականացվել է խաղաղ ժամանակ՝ հանուն Ռուսաստանի պատմության ամենահզոր միապետներից մեկի, այնուհետև տնտեսական ավերածությունների, շուկայի բացակայության, դեֆիցիտի խնդիր չի եղել։ .

Համառոտ. Ուժեղ անհատականություն, երկաթուղու մասնագետ, տաղանդավոր ադմինիստրատոր և ֆինանսիստ, ֆինանսների հաջողակ և ուշագրավ նախարարներից մեկը։ Չնայած նրա ոչ բոլոր գործողություններն էին ճիշտ, երկիրը նրան պարտական ​​էր արդյունաբերության ծաղկման, փոխարկելի ռուբլու, Անդրսիբիրյան երկաթուղու կառուցման, Պորտսմութ Փեյսի և հոկտեմբերի 17-ի Սահմանադրության համար:

Դիմում

Վիճահարույց նախարար.

Ռուսաստանում Վիտեին չէին սիրում իր շատ վատ կերպարի համար։ Նա հիմնականում չէր նկատում մարդկանց և զբաղվում էր միայն նրանցով, ում կարիքն ուներ։ Նրանք վախենում էին նրանից, վստահում էին նրան կարևոր գործեր, մեծահոգաբար պարգևատրում, միաժամանակ չէին կարողանում հանդուրժել։ Նիկոլայ II-ը, ընդհանուր առմամբ, չափազանց խելացի նախարարին համարում էր իր թագավորության չար հանճարը: Անհագ նկրտումները հանգեցրին Վիտեին, երբ նա թոշակի էր անցնում, փորձելով «սիրախաղ անել» կասկածելի Գ. Ռասպուտինի հետ։ Հանուն իշխանության նա պատրաստ էր ցանկացած դաշինքների և հիմնարար շատ հարցերում ամուր համոզմունք չուներ։

Ե՛վ հաջողությունների, և՛ ձախողումների մեջ, անկասկած, մեծ դեր են խաղացել այս նշանավոր գործչի անձնական հատկությունները. մի կողմից՝ անզուսպ էներգիան, վճռականությունն ու արդյունավետությունը, իսկ մյուս կողմից՝ հատուկ զգուշավորությունը գործողություններում, երբեմն սահմանակից խորամանկությանը և ցանկությանը։ խնդրում եմ բոլորին և ոչ մեկին:

Նա չի վարանել իր գործունեության մեջ կաշառքներ և կասկածելի հովանավորչություն կիրառել գործարարների նկատմամբ։ Նա շատ բարձր էր դասում անձնական շահերը և տառապում էր ցավալի ինքնահավանությունից ու հպարտությունից:

* * *

Աֆորիզմ Witte-ից. «Ես»-ի զգացումը` էգոիզմի զգացումը լավ և վատ իմաստով, մարդու ամենահզոր զգացմունքներից մեկն է»:

* * *

Վիտեն միշտ ինտրիգ էր և սերտ կապեր էր պահպանում հայտնի «մոխրագույն կարդինալ» արքայազն Մեշչերսկու հետ: Ըստ որոշ տեղեկությունների՝ հենց արքայազնն է նպաստել նրա արագ կարիերային։

Բարձրահասակ, լավ կազմվածքով, խելացի դեմքով Վիտեն մարդու տպավորություն էր թողնում բյուրոկրատական ​​ստրկամտության իսպառ բացակայությամբ։ Սանկտ Պետերբուրգի արիստոկրատիան ծիծաղում էր նրա հարավային առոգանության և պլեբեյական ֆրանսերենի վրա, բայց տղամարդու վարքի ազատությունը գրավեց Ալեքսանդր III-ին, ով սիրում էր պարզությունը:

Վիտեին բնորոշ էր անսահման պրագմատիզմը, որը գրեթե հավասարազոր էր քաղաքականության։

* * *

Որպես գերատեսչության տնօրեն, ապա՝ նախարար՝ Վիտեն ցուցաբերեց ուշագրավ վարչական կարողություններ և կազմակերպչական տաղանդ։ Օգտվելով ցարի թեկնածուի պաշտոնից՝ նա վարում էր այն ժամանակվա պետական ​​ապարատի համար անսովոր կադրային քաղաքականություն՝ հավաքագրում էր մարդկանց՝ առաջնահերթություն տալով ոչ թե ծագմանը, կոչմանը և ստաժին, այլ, առաջին հերթին, մասնագիտական ​​պատրաստվածությանը, գիտելիքներին։ և արդյունավետություն։ Նրա պահվածքն ու վերաբերմունքը ենթակաների նկատմամբ անսովոր էր, դուրս էր սովորական կարծրատիպերից և շատերին թվում էր չափից դուրս դեմոկրատական: Ինչպես ավելի ուշ հիշում էին իր աշխատակիցները, նա թույլ էր տալիս մարդկանց չհամաձայնվել իրենց հետ, վիճել և գնահատել անկախությունն ու նախաձեռնությունը: Ինքը՝ Սերգեյ Յուլիևիչը, չափազանց հպարտ էր այն փաստով, որ իր գործընկերների շրջանակից ի հայտ են եկել բազմաթիվ պետական ​​գործիչներ, ինչպիսիք են ֆինանսների նախարարներ Պլեսկեն, Շիպովը, Կոկովցովը, Բարք...

Սրամիտ և բյուրոկրատիա.

Չնայած այն հանգամանքին, որ Վիտեի «ցանկացած բյուրոկրատական ​​տիպի իսպառ բացակայությունը» մեծ տպավորություն թողեց իր ժամանակակիցների վրա, նա, հասնելով բյուրոկրատական ​​հիերարխիայի գագաթին, հեշտությամբ ընդունեց նպատակներին հասնելու մեթոդները, որոնք լայնորեն կիրառվում էին ամենաբարձր բյուրոկրատական ​​և դատական ​​միջավայրում։ այն ժամանակվա՝ շողոքորթություն, կուլիսային ինտրիգ վարելու կարողություն, թշնամու դեմ պայքարում ջենթլմենականից հեռու տեխնիկայի կիրառում (կաշառք, ասեկոսեներ, բամբասանք և այլն): Նա նույնպես չէր սիրում ընդունել իր սխալները եւ հաճախ էր մեղադրում ենթականերին...

Ընկեր նախարար Կովալևսկին Վիտեի մասին.

«Սկզբում ինձ ապշեցրեց, առաջին հերթին, Վիտեի տեսքը. բարձր հասակ, ծանր քայլվածք, թեք կեցվածք, անշնորհքություն, խռպոտ ձայն; հարավային ռուսերենի ոչ ճիշտ արտասանություն. միջնորդներ. Ասեփականություն, բազմակողմանիություն, կրթական, հարթակ, գյուղատերեր Ա- նրանք կտրեցին Սանկտ Պետերբուրգի նուրբ ականջը: Ինձ դուր չեկավ հասցեի ծանոթությունը կամ կոշտությունը: Սակայն քիչ-քիչ այդ շռայլ հատկանիշները մասամբ ջնջվեցին, մասամբ էլ մարդիկ վարժվեցին դրանց։

Եվ այսպես, ավելի ու ավելի էր ի հայտ գալիս պետական ​​իշխանությունը, ստեղծագործության ինքնատիպությունը և մարտունակությունը պաշտպանելու այն, ինչ նա համարում էր անհրաժեշտ և օգտակար Ռուսաստանի համար՝ ի դեմս Վիտեի։ Բոլորի աչքի առաջ առասպելական արագությամբ հայտնվեց մի հզոր բնություն, որն աստիճանաբար տիրեց ամեն ինչին և կամա թե ակամա ենթարկեց բոլորին։ Վիտեի խելքն ու կամքը տպավորել էին նրան, նրա ելույթների կոշտությունը և երբեմն նույնիսկ կոպիտությունը զինաթափում էին նրա հակառակորդներին, որոնք հազվադեպ էին գաղափարական, բայց հիմնականում նրա հետ անձնական հաշիվներ էին մաքրում»։

Խելամիտ և ընտանեկան կյանք.

Իր պատանեկության տարիներին Վիտեն «ճանաչում էր Օդեսայում ապրող բոլոր քիչ թե շատ նշանավոր դերասանուհիներին»։ Հասուն տարիներին նա սիրահարվել է հիմնականում ամուսնացած կանանց։ Նրան թատրոնում նոր սեր բռնեց. նա նկատեց արտահայտիչ գորշ-կանաչ աչքերով մի տիկնոջ և հանդիպեց նրան։ Մատիլդա Իվանովնա Լիսանևիչը պարզվեց, որ ամուսնացած կին է և փոքրիկ դուստր Վերա (Վիտը որդեգրել է նրան):

Իր հուշերում նա գրել է. «Ես համոզեցի տիկին Լիսանևիչին բաժանվել ամուսնուց և ամուսնանալ ինձ հետ»: Իր կարգի պաշտոնյայի ամուսնությունը ամուսնալուծված կնոջ հետ սկանդալ էր. Բացի այդ, Լիսանևիչը (ծն. Նուրոկը) մկրտված հրեա էր, ինչը կարող էր վերջ դնել նրա կարիերային։ Որոշ տեղեկությունների համաձայն՝ Վիտեն պարոն Լիսանևիչին վճարել է 20 հազար ռուբլի։ փոխհատուցում Ամուսնությունը օրհնեց Ալեքսանդր III-ը. «Ինձ համար ամուսնացիր նույնիսկ այծի հետ: Քանի դեռ ամեն ինչ լավ է: Թող Պոբեդոնոստևը օգնի ամուսնալուծության հարցում»:

Միշտ զբաղված լինելով՝ Ուիթն իր հազվագյուտ ազատ ժամերը նվիրում էր ընտանիքին: Մատիլդա Իվանովնան երգում էր գնչուական ռոմանսներ, ինքն էլ ֆլեյտա էր նվագում, իսկ որդեգրած դուստրը՝ Վերան, ուղեկցում էր նրան դաշնամուրով։ Սերգեյ Յուլիևիչը վստահ էր իր երաժշտական ​​տաղանդի վրա, նա փորձում էր արիաներ երգել, բայց պարզվեց, ինչպես ժամանակակիցները նշում էին, «ճռճռան և տհաճ»:

Քիթ S.Yu. Վիտե.

Քչերը գիտեն, որ Վիտեն արհեստական ​​քիթ է կրել։ Ցուցմունք է տվել Կ.Ա. Կոֆոդ. «Վիտեն, սակայն, իրեն սպասեցնել չտվեց: Նա ինձ ընդունեց պատահաբար, առանց քթի: Նա կորցրեց այն իր երիտասարդության արշալույսին: Թույլ տվեք պարզաբանել. ոչ թե ֆինանսական քաղաքականության մեջ անհրաժեշտ քիթը, այլ մարմնական քիթը, որը նա շպարվել է գեղեցիկ պատրաստված արհեստականով, այս վերջինը, հավանաբար, նրան շատ է անհանգստացրել, որովհետև եթե նա չհամարեր, որ պետք է հագնվել պետական ​​հագուստով, նա նույնիսկ քիթը չէր դրել: Վիտեի այցը Կոպենհագեն, մայրաքաղաքի թերթերից մեկը նկարագրեց նրա քիթը որպես տարօրինակ կերպար, որն ավարտվեց անսպասելիորեն հարթ: «Այո», ես մտածեցի, երբ կարդացի սա, «նա այնքան էլ չի հարգում Կոպենհագենի բնակիչների կարծիքը իր արտաքինի վերաբերյալ: .» (50 տարի Ռուսաստանում. - M., 1999. P. 181):

Witte և շոռակարկանդակներ.

«Մի անգամ նախաճաշին, խմելով, ինչպես միշտ, սովորական կիսաշիշ շամպայնը, Վիտեն վշտից ծիծաղեց և սկսեց վստահեցնել, որ թեև ոչ ոսկե արժույթը, ոչ Պորտսմութը, ոչ էլ սահմանադրությունը նրան համբավ չեն տվել և չեն տա: անմահություն, վերջիվերջո, կա ևս մեկ, վերջին հնարավորություն: Երկրի վրա միայն մեկ հարատև համբավ կա՝ միակը խոհարարականն է՝ քո անունը պետք է ասոցացնես ինչ-որ ճաշատեսակի հետ: Կա տավարի միս Ստրոգանով, Սկոբելևի կոլոլակները... «Գուրիևը, հավանաբար, ինձնից վատ ֆինանսների նախարար էր, և նրա անունը հավերժ հայտնի կլինի: Ինչո՞ւ։ Գուրիեւի շիլայի շնորհիվ։ «Ուրեմն պետք է, ասում են, հորինել ինչ-որ «վիտևի կարկանդակներ», հետո սա և միայն սա կմնա։

Այս օրը նա հաշվում էր, անմահության տեսքով, սառցե հատիկավոր խավիարով իր փոքրիկ տաք շոռակարկանդակների վրա՝ գնալ օղու հետ: Սա, իհարկե, պարզապես կատակ էր» (Տխորժևսկի Ի.Ի. Վերջին Պետերբուրգ. - Մ, 1999):

Նյութերի հիման վրա Ֆեդորով Բ.Գ. «Ռուսաստանի և ԽՍՀՄ ֆինանսների բոլոր նախարարները 1802-2004 թթ.
– M.: Russian Economic Society, 2004. – p. 135-151 թթ

Հոդվածը նվիրված է Ցարական Ռուսաստանի ամենանշանակալի քաղաքական գործիչներից մեկի՝ Սերգեյ Յուլիևիչ Վիտեի համառոտ կենսագրությանը։

Witte-ի կենսագրությունը. բարձրանալ կարիերայի սանդուղքով

S. Yu.Witte-ն ծնվել է 1849 թվականին: Նա լավ կրթություն է ստացել տանը, որի հիման վրա ընդունվել է Նովոռոսիյսկի համալսարան: Հաջողությամբ ավարտելով ուսումը, տաղանդավոր երիտասարդը թողեց գիտական ​​ոլորտը և որոշեց անցնել պետական ​​ծառայության՝ աշխատանքի անցնելով Օդեսայի գրասենյակում։
Կառավարական աշխատանքը չգրավեց Վիտեին, և նա սկսեց աշխատել երկաթուղիներում ներգրավված հաստատություններում: Իր աշխատասիրության և մեծ գիտելիքների շնորհիվ նա արագ բարձրացավ կարիերայի սանդուղքով։ Վիտեն հասել է երկաթուղային համայնքներից մեկի կառավարչի պաշտոնին՝ մի քանի անգամ ավելացնելով եկամուտը՝ ուսման ընթացքում ձեռք բերած գիտելիքների շնորհիվ։

1889 թվականին Վիտեն գլխավորեց երկաթուղային վարչության աշխատանքը և անմիջապես ցույց տվեց իր լավագույն կողմերը։ Ուիթը հմուտ ադմինիստրատոր էր և կարճ ժամանակում կարողացավ հավաքել մասնագետների պրոֆեսիոնալ թիմ՝ հասնելով ամբիոնում հսկայական արդյունավետության։

1892 թվականին դարձել է երկաթուղու նախարար։ Վիտեն առաջնահերթություն է համարել Անդրսիբիրյան երկաթուղու ստեղծման շուտափույթ ավարտը։ Նախարարը ճիշտ է կանխատեսել այս տրանսպորտային զարկերակի հսկայական նշանակությունը Ռուսաստանի, հատկապես նրա Հեռավորարևելյան տարածաշրջանի զարգացման գործում։

Վիտեն չինական Արևելյան երկաթուղու կառուցման նախաձեռնողն էր, որը դարձավ միջազգային քաղաքականության սուր խոչընդոտ և ռուս-ճապոնական պատերազմի պատճառներից մեկը։

Վիտեի կենսագրությունը. նրա կարիերայի գագաթնակետին
Որոշ ժամանակ անց նա նշանակվեց ֆինանսների նախարար։ Այս դիրքում Վիտեն կարողացավ առավելագույնս ցուցադրել իր կարողությունները։ Ռուսաստանի տնտեսությունը ֆինանսական միջոցների ահռելի դեֆիցիտ ապրեց. Վիտտին հաջողվել է զգալի արտաքին վարկեր ստանալ, որոնք նա օգտագործել է ներքին արդյունաբերությունը զարգացնելու համար։ Հասկանալով, որ դա բավարար չէ, նախարարը ֆինանսական համակարգի լուրջ բարեփոխում իրականացրեց։ Արդյունաբերության արագ զարգացումն ուղեկցվեց հարկերի ավելացմամբ, որը սկսեց լուրջ եկամուտներ ստեղծել։ Հետագա աճի համար Witte-ն ներմուծեց նոր մաքսային սակագին։ Ավելի շահավետ է դարձել հայրենական արտադրության ապրանք գնելը։

Ռուսական արդյունաբերության նկատմամբ հովանավորչական քաղաքականությունը հանգեցրել է նրան, որ արևմտյան ընկերությունները ավելի պատրաստակամ են դառնում գումարներ ներդնելու դրա զարգացման համար:
Ռուսական առևտրի հսկայական առարկան օղու վաճառքն էր։ Վիտեն մտցրեց ալկոհոլի առևտրի պետական ​​մենաշնորհ, որը կազմում էր բյուջեի զգալի մասը։ Դրամավարկային բարեփոխումները ամրապնդեցին ռուսական ռուբլու դիրքերը, որը դարձավ Եվրոպայի ամենադժվար արժույթը:

19-րդ դարի վերջին։ Վիտեն կայսրի ուշադրությունը հրավիրում է գյուղացիության վիճակի վրա։ Նա պնդում է, որ գյուղատնտեսության բնականոն զարգացմանը մեծապես խոչընդոտում է ավանդական համայնքի առկայությունը։ Նախարարի առաջարկները հետագայում օգտագործվեցին Ստոլիպինի կողմից գյուղատնտեսական բարեփոխումներ իրականացնելիս։
20-րդ դարի սկզբին։ Վիտեն նշանակվում է Նախարարների կոմիտեի նախագահ։

Վիտեի կենսագրությունը. վերջին ձեռքբերումներն ու կարիերայի անկումը

Վիտեի կարևոր ձեռքբերումը Ճապոնիայի հետ խաղաղության պայմանագրի կնքումն էր։ Խայտառակ պատերազմի արդյունքում Ռուսաստանի դիրքերը Հեռավոր Արևելքում զգալիորեն խարխլվեցին։ Ճապոնիան կարող է իր պայմանները թելադրել պարտված թշնամուն: Ռուսական պատվիրակության խնդիրն էր ռուսական շահերից ելնելով հնարավորինս թուլացնել ճապոնական պահանջները։ Արդյունքում, պայմանագրի պայմանները մեծապես մեղմվեցին, ինչը Վիտեի անմիջական արժանիքն էր։ Զիջումները ներառում էին Ճապոնիային փոխհատուցում վճարելը և Սախալինի հարավային հատվածի փոխանցումը, Կորեան ճանաչվեց ճապոնական շահերի ոլորտ։ Հաշվի առնելով Ռուսաստանում կրած ծանր պարտությունը և հեղափոխական իրադարձությունների սկիզբը՝ դրանք ընդունելի և բավականին չափավոր պայմաններ էին։ Հասարակական կարծիքը, սակայն, չճանաչեց Վիտեի ջանքերը, և նրան տրվեց Պոլուս-Սախալինսկի կոմս մականունը:

Շուտով, քաղաքական հակասությունների պատճառով, Վիտեն թոշակի անցավ և իր կյանքի մնացած մասը նվիրեց իր հուշերի վրա աշխատելուն։ Հետագայում դրանք տպագրվել են սկզբում արտասահմանում, ապա՝ ԽՍՀՄ-ում։
Կոմս Վիտեն մահացել է 1915 թվականին։ Նրա գործունեությունը և նշանակությունը տարբեր կերպ են գնահատվել պահպանողական և ազատական ​​հասարակական շրջանակների կողմից։ Կասկածից վեր է, որ նա եղել է մեծ նշանակություն ունեցող գործիչ, ով մեծ ազդեցություն է ունեցել տարբեր ոլորտներում Ռուսաստանի զարգացման վրա։