Visų Rusijos laivyno kartų jūreiviai visada buvo linkę į liemenę ir vadino ją jūros siela.

Tarp jūreivių ypač mėgstamas apatinio trikotažo marškinėliai su skersinėmis baltomis ir mėlynomis juostelėmis, paprastai vadinami liemene. Savo pavadinimą liemenė gavo dėl to, kad ji dėvima ant nuogo kūno.

Kaip liemenė atrodė anksčiau, kokios yra juostelės ir ką reiškia jų spalva?

Liemenės istorija

Liemenė atsirado Bretanėje (Prancūzija) buriavimo laivyno klestėjimo laikais, spėjama, XVII a.

Liemenės buvo su laivelio iškirpte ir trijų ketvirčių rankovėmis ir buvo baltos su tamsiai mėlynomis juostelėmis. Tuo metu Europoje dryžuotus drabužius dėvėjo visuomenės atstumtieji ir profesionalūs budeliai. Tačiau Bretonų jūreiviams, remiantis viena versija, liemenė buvo laikoma laimingu drabužiu kelionėms jūra.

Rusijoje liemenių dėvėjimo tradicija pradėjo formuotis, pasak vienų šaltinių, nuo 1862 m., anot kitų - nuo 1866 m. Vietoj siaurų tunikų su nepatogiomis stovinčiomis apykaklėmis rusų jūreiviai pradėjo dėvėti patogius flanelinius olandiškus marškinius su iškirpte ant krūtinės. Po marškiniais buvo dėvimi kūno marškiniai – liemenė.

Iš pradžių liemenės buvo dovanojamos tik ilgų kelionių dalyviams ir buvo ypatingo pasididžiavimo dalykas. Kaip rašoma viename iš to meto ataskaitų: „žemesnės eilės... dažniausiai jas dėvėjo sekmadieniais ir švenčių dienomis išeidami iš kranto... ir visais atvejais, kai reikėdavo puošniai apsirengti...“. Įsakymas, kurį 1874 m. rugpjūčio 19 d. pasirašė didysis kunigaikštis Konstantinas Nikolajevičius, pagaliau užtikrino liemenę kaip uniformos dalį. Šią dieną galima laikyti rusiškos liemenės gimtadieniu.

Liemenė turi didelį pranašumą prieš kitus apatinio trikotažo marškinius. Tvirtai priglunda prie kūno, netrukdo laisvai judėti darbo metu, gerai išlaiko šilumą, patogu skalbti, greitai džiūsta vėjyje.

Šio tipo lengvi jūreiviški drabužiai neprarado savo reikšmės ir šiandien, nors jūreiviams dabar retai tenka lipti ant vantų. Laikui bėgant liemenė pradėta naudoti ir kitų tipų kariuomenėse, nors kai kuriose vietose ji yra oficiali uniformos dalis. Nepaisant to, šis drabužių spintos elementas naudojamas sausumos pajėgose ir net policijoje.

Kodėl dryžuota liemenė ir ką reiškia juostelių spalva?

Mėlynos ir baltos liemenių kryžminės juostos atitiko Rusijos karinio jūrų laivyno Andrejevskio vėliavos spalvas. Be to, tokiais marškiniais apsirengę jūreiviai nuo denio buvo aiškiai matomi dangaus, jūros ir burių fone.

Tradicija daryti juosteles įvairiaspalves sustiprėjo XIX amžiuje – jūreivio priklausymą konkrečiai flotilei lėmė spalva. Po SSRS žlugimo liemenių juostų spalvos buvo „paskirstytos“ įvairioms kariuomenės rūšims.

Ką reiškia juostelių spalva ant liemenės:

juoda: povandeninės pajėgos ir jūrų pėstininkai;
rugiagėlių mėlyna: prezidento pulkas ir specialiosios FSB pajėgos;
šviesiai žalia: pasienio kariuomenė;
šviesiai mėlyna: oro desanto pajėgos;
kaštoninė: Vidaus reikalų ministerija;
oranžinė: Nepaprastųjų situacijų ministerija.

Kas yra Džekas?

Vaikinai kariniame jūrų laivyne vadinami apykakle, kuri užrišama virš uniformos. Tikroji žodžio „vaikinai“ (iš olandų kalbos geus – „vėliava“) reikšmė yra jūrų laivyno vėliava. Vėliava iškeliama kasdien 1-ojo ir 2-ojo laipsnio laivų priekyje inkaravimo metu nuo 8 val. ryto iki saulėlydžio.

Džeko atsiradimo istorija gana proziška. Viduramžiais Europoje vyrai dėvėjo ilgus plaukus arba perukus, o jūreiviai plaukus supynė į kuodelius ir kaseles. Kad apsisaugotų nuo utėlių, plaukus ištepdavo degute. Kad dervos nesuteptų drabužių, jūreiviai pečius ir nugarą uždengdavo apsaugine odine apykakle-domkratu, nuo kurios buvo galima lengvai nuvalyti nešvarumus.

Laikui bėgant odinė apykaklė buvo pakeista į medžiaginę. Ilgos šukuosenos jau praeityje, tačiau tradicija nešioti apykakle išlieka. Be to, panaikinus perukus, apšiltinimui naudota kvadratinė medžiaginė apykaklė – šaltu vėjuotu oru ji buvo pakišama po drabužiais.

Kodėl ant lizdo yra trys juostelės?

Yra keletas trijų juostelių ant lizdo kilmės versijų. Pagal vieną iš jų trys juostelės simbolizuoja tris pagrindines Rusijos laivyno pergales:

Gangute 1714 m.
Chesmoje 1770 m.
Sinop mieste 1853 m.

Pažymėtina, kad ir kitų šalių buriuotojai turi juosteles ant domkrato, kurių kilmė aiškinama panašiai. Greičiausiai šis pasikartojimas įvyko dėl formos ir legendos skolinimosi. Kas pirmasis išrado juosteles, tiksliai nežinoma.

Pasak kitos legendos, Rusijos laivyno įkūrėjas Petras I turėjo tris eskadriles. Pirmoji eskadrilė turėjo vieną baltą juostelę ant apykaklių. Antrasis turi dvi, o trečiasis, ypač artimas Petrui, turi tris juosteles. Taigi trys juostelės pradėjo reikšti ypatingą artumą laivyno sargybiniam Petrui. (

Ant Nariškino bastiono vėliavos bokšto net iš priešingo Nevos kranto aiškiai matosi tvirtovės vėliava arba jūros tvirtovių vėliava, kuri pagal seną tradiciją iškelta ant jūros tvirtovių vėliavų stiebų. Vaikinai yra karo laivo vėliava... Laive pakeltas domkratas reiškia, kad laivas priklauso 1 arba 2 rangui. Laivui stovint inkare, domkratas pakeliamas ant kėliklio.

Vaikinai pakyla ir nusileidžia tuo pačiu metu, kai pakeliama ir nuleidžiama karinio jūrų laivyno vėliava. Rusijos Federacijos kariniame jūrų laivyne domkratas kasdien pakeliamas laivų, taip pat ir povandeninių laivų, priekyje, kartu su laivagalio vėliava, dažniausiai 8 val., ir plaukioja iki saulėlydžio. Vaikinai taip pat kyla ant pakrantės fejerverkų stiebų gaminant fejerverkus.

Rusijoje baudžiauninkų vėliavos dizainas yra identiškas domkratui: raudoname fone yra baltas vertikalus kryžius, ant kurio yra mėlynas įstrižas kryžius, apvadintas balta juostele.

Atskiras domkratas patvirtintas Rusijos Federacijos pasienio agentūrų 1 ir 2 eilių laivams. Remiantis 2008 m. rugsėjo 1 d. Rusijos Federacijos prezidento dekretu, tai yra: raudonas stačiakampis audinys, sukryžiuotas tiesiu baltu kryžiumi ir mėlynu įstrižu Šv. Andriejaus kryžiumi su baltu apvadu.

• Domkrato pločio ir ilgio santykis yra 2x3
• Įstrižainės kryžiaus galų pločio ir domkrato ilgio santykis - 1x10
• Tiesiojo kryžiaus galų pločio ir domkrato pločio santykis - 1x20
• Įstrižainio kryžiaus baltos kraštinės pločio ir įstrižainio kryžiaus pločio santykis - 1x2

Rusiškas pavadinimas „guis“ kilęs iš olandų kalbos žodžio „geus“. Šį pavadinimą Gueuze sukilėliai įvedė savo laivų laivapriekio vėliavoms per 1566–1609 m. Nyderlandų revoliuciją.

Taip Petras Didysis perskaitė šį olandų žodį, kuris dar verčiamas kaip „ubagas“. Tokį slapyvardį valdantieji Ispanijos atstovai suteikė neturtingiems flamandų didikams, reikalausiems lygybės su jais. Jūreivyje žodis „gyuis“ taip pat reiškia didelę mėlyną apykaklę ant jūreivio uniformos išorinių marškinėlių.

„Gyuis“ atsiradimo istorija gana proziška. Viduramžiais Europoje vyrai dėvėjo ilgus plaukus arba perukus, o jūreiviai plaukus supynė į kuodelius ir kaseles. Kad apsisaugotų nuo utėlių, plaukus ištepdavo degute. Kad dervos nesuteptų drabužių, jūreiviai pečius ir nugarą uždengdavo apsaugine odine apykakle-domkratu, nuo kurios buvo galima lengvai nuvalyti nešvarumus.

Laikui bėgant odinė apykaklė buvo pakeista į medžiaginę. Ilgos šukuosenos jau praeityje, tačiau tradicija nešioti apykakle išlieka. Be to, panaikinus perukus, apšiltinimui naudota kvadratinė medžiaginė apykaklė – šaltu vėjuotu oru ji buvo pakišama po drabužiais.

Šiuo metu flanelinės uniformos marškiniai, kurie turi suteikti šiuolaikinį laivyną, yra mėlynos spalvos, o vasarinės medvilninės – baltos spalvos (su mėlynu švarku, su trimis baltomis juostelėmis).

Uniformos apykaklė yra karinio jūrų laivyno eilės formalios uniformos dalis ir dėvima su flanele arba uniforma.

Kaip atsirado domkratas

Laivinio kostiumo marškinius puošia didelė mėlyna apykakle su trimis baltomis juostelėmis palei kraštą. Jo atsiradimo istorija labai įdomi. Senovėje jūreiviai privalėjo nešioti pudruotus perukus ir teptas ašutų pynes. Košės sutepė chalatą, o jūreiviai už tai buvo nubausti, todėl sugalvojo po koše pakabinti odinį skudurą. Kariniame jūrų laivyne jau seniai nedėvimos pynutės, o odinis atvartas virto mėlyna apykakle, primenančia senus laikus.

Yra ir kita versija: gaubtas buvo paverstas jūreivio apykakle, kuria jūreiviai buvo dengiami nuo purslų.

Forma apykaklė taip pat vadinama domkratu.

Literatūrinė versija

... Buvo tamsi naktis... Mūsų jaunasis kajutės berniukas, išgelbėtas ant vandens, negalėjo užmigti. Iššokęs į denį, jis pamatė laivagalyje rūkontį pypkę valtininku.

- Na, jaunuoli, ar tu negali užmigti? Kiek laiko buvo komanda "Pabaiga"?; Botmanas klausiamai pažvelgė į jį.

- Ne, aš negaliu užmigti! - atsakė salono berniukas.

- Norėčiau padėkoti už mano išgelbėjimą!; karštai ir dėkingai ištarė kabinos berniukas. Tu ištraukei mane iš šios jūros!

- Aš tave išvedžiau ne iš jūros, o iš kito pasaulio!; – atsakė senasis jūreivis.

Beje, kodėl jis apsirengęs ne pagal uniformą? Kur tavo domkratas?

Nulenkęs galvą mūsų kajutės berniukas buvo rastas:

- Šią minutę aš jį išploviau!

Po kurio laiko jis pabėgo atgal, rankose laikydamas domkratą.

- Na, tai pagirtina! Ar žinai, kas tai yra?; – paklausė valtininkas.

- Ką tik išgirdau, kad tai antkaklis... Ir vis dėlto – kas tai, bendražygiai bocwain?

Patenkintai juokdamasis jis pakvietė kajutės berniuką į savo kajutę.

- Na, atsisėsk ir klausyk!

Jungas viskas pasirodė garsiai.

Štai ką pasakė valtininkas:

Yra keletas istorijų ir legendų apie 3 juostelių atsiradimą ant jūreivių švarkų, arba, kaip jūs sakote, apykaklės.

Iš pradžių tolimoje praeityje laivuose tai tikrai buvo antkakliai, kuriais irkluotojų nugaros buvo apsaugotos nuo kaitrių saulės spindulių ir purslų.

Apykaklė taip pat, daug vėliau, pirmą kartą pasirodė kaip plaukų pamušalas, kad „milteliai“ nenukristų nuo peruko užsienio laivynuose.

Atšaukus perukus, apšiltinimui panaudota kvadratinė medžiaginė apykaklė – esant šaltam vėjuotam orui, ji buvo pripilta po besmailiu dangteliu ir pakeistas gaubtas.

Kita legenda byloja, kad šios trys juostelės atsirado pasirodžius trims eskadrilėms prie Petro I. Būtent šių eskadrilių garbei ant domkrato atsirado trys juostelės.

Taip pat buvo pasakojimas apie tris mūsų karinio jūrų laivyno pergales, pagerbiant tris šiuolaikinių domkratų juosteles - Gangute 1714 m., Chesma 1770 m. ir Sinop 1853 m.

Tai yra, šios pergalės tikrai įvyko, tačiau juostelės nurodomos kaip patriotinio auklėjimo metodas.

Tačiau Džekas visų pirma yra VĖLIVA, mano drauge!

Iš olandų kalbos „guis“ yra jūrų vėliava, taip pat pajūrio tvirtovių vėliava. Jis pakyla kasdien ant 1 ir 2 eilės laivų laivapriekio (ant bugsprito vėliavos stiebo), tik inkaravimo metu, kartu su laivagalio vėliava, paprastai nuo 8 val. ryto iki saulėlydžio.

- Ir tada, mano drauge, kad ši vėliava reiškė laivo namų uostą! – atsakė valtininkas.

Istorinė versija

Pirmą kartą Rusijos kariniame jūrų laivyne antkaklis buvo pristatytas 1843 m.

Apykaklės kilmė turi labai įdomią istoriją. Tais laikais jūreiviai dėvėjo perukus ir teptas ašutų pynėmis. Košelės ištepė drabužius, o jūreiviai už tai buvo nubausti, todėl sugalvojo po koše pasikišti odinį atvartą. Kariniame jūrų laivyne ilgą laiką nedėvi pynimų, o odinis atvartas virto mėlyna apykakle. Yra ir kita versija: norėdami apsisaugoti nuo jūros purslų ir vėjo, jūreiviai dėvėjo gobtuvą, kuris vėliau transformavosi į apykaklę.

Formos apykaklė pagaminta iš tamsiai mėlynos medvilnės su trimis baltomis juostelėmis išilgai kraštų. Mėlynas pamušalas. Apykaklės galuose yra viena kilpa, iškirptės viduryje - sagutė apykaklei prisegti prie darbinio laivyno uniformos ir švarko.

Nuo Petro I

Petras I laivyne turėjo tris eskadriles. Pirmoji eskadrilė turėjo vieną baltą juostelę ant apykaklių. Antrasis turi dvi, o trečiasis, ypač artimas Petrui, turi tris juosteles. Taigi trys juostelės pradėjo reikšti ypatingą Petro laivyno sargybos artumą. Tuo pat metu pirmoji eskadrilė vilkėjo baltus flanelinius uniforminius marškinius, antrasis – mėlynus, o trečiasis – raudonus.

Pirmiausia sargybinis

1881 metais gvardijos karinio jūrų laivyno įgulos jūreiviams ant apykaklių buvo įvestos trys baltos juostelės. O kitais metais, 1882 m., ši apykaklė buvo pratęsta visam laivynui.

Juostos ant jo rodė organizacinę priklausomybę. Rusijos Baltijos laivynas tuo metu buvo padalintas į tris divizijas. Tuo pačiu metu pirmosios divizijos jūreiviai ant apykaklės nešiojo vieną baltą juostelę, antrojo divizijos jūreiviai - atitinkamai dvi juosteles, o trečiojo - tris.

Laivyno pergalės neturi nieko bendra

Plačiai manoma, kad jie buvo įvesti siekiant paminėti tris Rusijos laivyno pergales:

• Gangute 1714 m.
• Chesma 1770 m.;
• Sinop 1853 m.

Tačiau pasirodo, kad tai ne kas kita, kaip graži ir itin patriotiška legenda.

Be jokios abejonės, juostelių skaičius neturi nieko bendra su Rusijos karinio jūrų laivyno pergalėmis. Tiesiog renkantis raštą vyravo grynai estetinė reikalo pusė: apykaklė su trimis dryžiais pasirodė pati gražiausia ir paprastos išbaigtos formos. Vasarą mūsų laivyno jūreiviai dėvi baltus lininius uniforminius marškinius su tokia pat akį traukiančia mėlyna apykakle su trimis baltomis juostelėmis aplink kraštus. Tos pačios trys juostelės yra ant mėlynų šių marškinių rankogalių.

Šiek tiek apie juostas ant besmailių dangtelių

Pirmosios juostelės Rusijos laivyne ant jūreivių audeklinių kepurių pasirodė 1857 m., o ne vėliau kaip 1872 m. Iki tol ant jūreivių kepurių apvadų buvo dedamos tik plyšinės raidės ir skaičiai, kurie buvo nudažyti arba iškloti geltonu audiniu. Tikslus juostelių raidžių dydis, forma, kaip ir pačios juostelės, visam Rusijos laivyno eilui patvirtintas 1874 metų rugpjūčio 19 dieną. Sovietų laivyne šriftas ant Raudonojo laivyno juostelių buvo patvirtintas 1923 m.

Speciali juostelė ant besmailių sovietinių jūreivių kepurių – sargybinių laivų juostelė, patvirtinta kartu su sargybiniu ženklu 1943 m. Sargybinių laivų juostelėje yra šlovės ordino juostos spalvos, kintančios oranžinės ir juodos juostelės.

Kai kurie tyrinėtojai teigia, kad Rusijos laivyne juoda ir oranžinė Šv. Jurgio juostos spalva atkartoja buvusias Rusijos monarchijos dinastines spalvas. Tai iš esmės neteisinga. Senosios Rusijos monarchijos heraldinės spalvos yra auksinė su juoda arba geltona su juoda. Yra tam tikra 1769 m. nuoroda, patvirtinanti Šv. Jurgio juostelės juodai oranžines juosteles, kuriose rašoma, kad spalvos yra grynai „karinės“: oranžinė yra liepsnos spalva, o juoda – patrankos ir parako spalva. dūmai.

Citatos

- Bet, bendražygiai valtininke, kam kabinti vėliavą ar domkratą ant bugšprito? suglumo kabinos berniukas.

- Ir tada, mano drauge, kad ši vėliava reiškė laivo namų uostą! – atsakė valtininkas.

Domkratas

VAIKINAI, vėliava iškelta nosyse. kariuomenės dalys. pirmųjų dviejų eilių laivai, kai jie yra inkaruose, kartu su laivagaliu. vėliava, t.y. nuo 8 val. prieš saulei nusileidus. (Formos ir brėžiniai
G. dif. galios mato spalvinga. aprašydami pažymėkite lenteles
valstijos).

Domkratas- m.

1. Pirmųjų dviejų eilių karinių laivų priekyje inkaravimo metu iškelta vėliava.

2. Didelė mėlyna apykaklė ant uniforminio jūreivio viršutinio audinio arba lininių marškinių (jūreivių kalboje).

Efremovos aiškinamasis žodynas. T.F. Efremova. 2000 ... Šiuolaikinis Efremovos rusų kalbos aiškinamasis žodynas

Bendras medžiagos įvertinimas: 5

PANAŠIOS MEDŽIAGOS (PAGAL ETIKETES):

AS-12 "Losharik" - branduolinė giliavandenė stotis Amerikiečiai ir turkai turės prašyti Maskvos leidimo kilti Ar pavyks kinai nukopijuoti eksportinį Su-35

Be standartinių ženklų, kuriuos turėjo visos kitos SSRS kariuomenės rūšys, karinis jūrų laivynas turėjo dar vieną, būdingą tik šiam tipui. Be įprastos karinio jūrų laivyno vėliavos, raudonosios vėliavos laivyno ir kitų, laivai gabeno dar vieną, vadinamą „domkratu“. Šios vėliavos išvaizda skiriasi nuo visų kitų, skiriasi ir jos vieta, tačiau paskirtis tokia pati kaip ir kitų vėliavų: perteikti informaciją, kuriai šaliai priklauso laivas – civilinis ar karinis. Kalbant apie SSRS vėliavą, iš karto buvo galima suprasti, kad laivas yra karinis, bet apie tai toliau.

Džeko kaip atskiros vėliavos istorija.

Žodis „Huys“ kilęs iš olandų kalbos ir iš pradžių reiškė vėliavą, pritvirtintą prie laivo priekio ir perteikiančią informaciją, kuriai šaliai jis priklauso. Jis gali būti naudojamas kartu su civilinėmis, komercinėmis ir kitomis vėliavomis, kurios rodo priklausymą kitokiu pagrindu. Laivo priekyje geresniam matomumui buvo įrengta vėliavėlė. SSRS domkratą dėvėjo tik karo laivai, tai yra, galime sakyti, kad karinis jūrų laivynas buvo vienintelis laivyno tipas, kuris turėjo šį skiriamąjį ženklą. Iš pradžių domkratą nešiojo visai kiti laivai, kai kuriose šalyse vis dar yra civilinis domkratas. XIX pabaigoje - XX amžiaus pradžioje. civilinis domkratas buvo naudojamas ne parodyti laivo priklausymą šaliai, o informuoti, kuriai prekybos įmonei laivas priskirtas. Kartais tai būdavo ne prekybos, o logistikos įmonės. Kitaip tariant, mes kalbame apie bet kokią komerciją, o ne apie karo laivus. Tačiau daugumoje šalių domkratai naudojami tik kariniuose laivuose. Kalbant apie vėliavos vietą laive: kartais domkratas buvo vadinamas bugsprito vėliava, nes jis buvo ant bugšprito - grubiai tariant, labiausiai išsikišusioje laivo priekio dalyje. Šiuolaikiniuose laivuose ir SSRS laivuose bugšprito nebebuvo, domkratas buvo ant bako - antstato, esančio taip pat laivo priekyje. Kitas „populiarus“ domkratų pavadinimas yra stovėjimo vėliavėlė. Šis pavadinimas buvo ypač paplitęs tik SSRS ir šiuolaikinėje Rusijoje, nes ši vėliava iškeliama tik laivui stovint inkare (arba ant paviršinio povandeninio laivo), nors anksčiau ši vėliava laive buvo visą laiką, judėjimo metu.

Tiesiogiai šiuolaikinės Rusijos (ir buvusios SSRS) teritorijoje domkratas buvo pristatytas vadovaujant Petrui I, po jo apsilankymo Anglijoje, kur jo valdymo metu domkratas buvo naudojamas visur pagal paskirtį. Rusijos valdovui patiko pati idėja vėliava žymėti visą Rusijos imperijos laivyno galią, todėl ši vėliava buvo įkurta pačioje XVII amžiaus pabaigoje. Jo išvaizda skiriasi nuo šiuolaikinės ir nuo buvusios sovietmečiu. Rusijos imperijoje domkrato išvaizda buvo identiška tvirtovės vėliavai, kuri buvo dedama ant aukščiausių pakrančių tvirtovių ir kitų karinių pastatų taškų.

Vaikinai SSRS.

SSRS domkrato išvaizda susiformavo tik 1924 m., Nepaisant to, kad SSRS atsirado anksčiau. Kaip žinia, po Spalio revoliucijos visa simbolika, bent kažkaip užsimenanti apie Rusijos imperijos egzistavimą, buvo sunaikinta, pakeista bolševikine atributika. Vaikinai kažkodėl tapo išimtimi. Iki minėtų metų tai buvo Rusijos imperijos laikų pavyzdys. Bet negalima sakyti, kad SSRS laikų versija labai pasikeitė. Ši vėliava tais laikais egzistavo trimis variantais: 1924, 1932 ir 1964 m.

Taigi, 1924 m. sovietmečio domkratas atrodo taip: raudona stačiakampė drobė su baltu apskritimu centre. Apskritimo viduryje – raudona žvaigždė, prieš kurią socializmo simbolis – baltas pjautuvas ir kūjis. Baltos ir mėlynos spalvos juostelės skiriasi nuo apskritimo. Baltos juostelės siauros, išdėstytos griežtai vertikaliai ir horizontaliai, lygiagrečiai vėliavos šonams. Jie guli nuo apskritimo krašto iki šono krašto, tarsi padalindami vėliavą į ketvirčius. Įstrižai nuo apskritimo visomis 4 kryptimis, dalijant šiuos ketvirčius pusiau, yra platesnės mėlynos juostelės, ribojamos tomis pačiomis siauromis baltomis. Šis domkratas nuo Rusijos imperijos domkrato skyrėsi tik juostelių proporcijomis, o vietoj balto apskritimo, žvaigždės, pjautuvo ir plaktuko buvo imperijos herbas. 1932 metais vėliava buvo gerokai pakeista. Nuspręsta visiškai atsisakyti elementų, kurie vėliavą tapatina su Rusijos imperija. Nuo šių metų vėliava atrodė kaip visiškai raudona drobė be jokių juostelių, jos centre yra didelė balta žvaigždė, kurios viduryje išlaikant proporcijas buvo raudona žvaigždė, kurioje buvo pjautuvas ir kūjis. . Taigi vėliavoje buvo grynai socialistinių bruožų, reiškiančių laivo priklausymą SSRS. 1964 m. vėliavos išvaizda patyrė dar vieną, nereikšmingą pasikeitimą: pasikeitė tik visų elementų proporcijos, taip pat jų vieta visos drobės atžvilgiu. Baudžiavos vėliava, kuri tuo metu išlaikė savo funkciją, atrodė identiškai.

Vaikinai yra simbolika, susijusi tik su laivynu, kuri išskiria tokio tipo kariuomenę iš kitų.

Ši vėliava savo noru buvo nuleista tik du kartus. Abu perdavimai buvo nuteisti, jų vykdytojai nubausti. Ir jūreiviai laiko juos savo gėda. Bet ar tikrai kapitonai ir įgulos buvo tokie kalti?

„Dėmesio vėliavai, domkratui, stiebo vėliavoms ir spalvotoms vėliavėlėms! Pakelkite vėliavą, domkratą, viršutines vėliavas ir spalvotas vėliavas! Kuris jūreivis neprisimena šios komandos ...

Pirmą kartą jis nuskambėjo 1699 metų gruodžio 11 dieną. Tą dieną Petras I įsteigė Šv. Andriejaus vėliavą kaip oficialią Rusijos karinio jūrų laivyno vėliavą. „Bet koks potentatas (suverenas. ESU.), kuri turi vieną sausumos kariuomenę, turi vieną ranką; o kas turi laivyną, tas turi abi rankas“, – 1720 m. sausio 13 d. dekrete rašė pirmasis Rusijos imperatorius. Ir jam antrino kitas imperatorius Aleksandras III: „Visame pasaulyje turime tik du ištikimus sąjungininkus, mūsų armiją ir laivyną ...“

Ir paskutinį kartą jis skambėjo saulei leidžiantis 1924 m. spalio 30 d. Prancūzijos kolonijinio Bizertės uosto reide: „Dėmesio vėliavai, domkratui, stiebo vėliavoms ir spalvotoms vėliavoms! Nuleiskite vėliavą, domkratą, viršutines vėliavas ir spalvotas vėliavas! Prieš dvi dienas Prancūzijos vyriausybė pripažino Sovietų Sąjungą. Rusijos kariuomenė ir Peter Wrangel karinis jūrų laivynas prisijungė prie pabėgėlių gretų ...

Tarp šių dviejų datų Šv. Andriejaus vėliava savo noru nusileido tik du kartus. Abu perdavimai buvo nuteisti, jų vykdytojai nubausti. Ir jūreiviai laiko juos savo gėda. Bet ar tikrai kapitonai ir komandos buvo tokie kalti? Pabandykime tai išsiaiškinti.

Pirmasis atvejis įvyko per Rusijos ir Turkijos karą (1828–1829 m.) 1829 m. gegužės 11 d.: 44 pabūklų fregata „Raphael“ (vadas 2-osios klasės kapitonas Semjonas Stroynikovas), patruliavęs Anatolijos pakrantėje Sinop-Batum linijoje, susitiko su turkų eskadrilė iš 15 vimpelių. Jį sudarė šeši mūšio laivai, dvi fregatos, penkios korvetės ir dvi brigos. Sumanūs manevrai ir skaitinis priešo pranašumas leido jam apsupti Rusijos fregatą. Paskubomis sušaukta karo taryba nusprendė kovoti iki paskutinės progos, o tada priartėti prie artimiausio priešo laivo ir su juo pakilti. Vienas iš pareigūnų nusileido į kruizo kamerą, kad paruoštų viską sprogimui. Tačiau kai komanda buvo informuota apie tarybos sprendimą, jūreiviai paprašė pranešti kapitonui, kad nenori mirti, ir paprašė atiduoti laivą. Stroynikovas įsakė nuleisti vėliavą.

Kai apie Rafaelio kapituliaciją buvo pranešta imperatoriui Nikolajui I, jis nusiteikęs įsakyti: „Tikiuosi Visagalio pagalba, tikiuosi, kad bebaimis Juodosios jūros laivynas, trokštantis nuplauti fregatos Rafaelio šlovę, nepaliks. tai priešo rankose. Bet kai jis grįš į mūsų valdžią, tada, manydamas, kad ši fregata nuo šiol neverta nešioti Rusijos vėliavą ir tarnauti kartu su kitais mūsų laivyno laivais, įsakau ją padegti.

Caro noras išsipildė po 24 metų. Sinopo mūšio metu eskadros vadas viceadmirolas Pavelas Nakhimovas pastatė mūšio laivus „Imperatorė Marija“ ir „Paris“ ant šaltinių priešais Turkijos trofėjų ir sutelktomis salvėmis sudaužė šimtus pabūklų buvusi fregata „Rafaelis“.

Savo pranešimą apie Viktoriją, kuri, deja, buvo paskutinė imperatoriškojo laivyno pergalė, jis pradėjo žodžiais: „Jūsų imperatoriškosios didenybės valia įvykdyta – fregata Rafaelis neegzistuoja“.

Jūrininkai turi tradiciją. Iš laivyno sąrašų iškritusio laivo pavadinimas perkeliamas kitam. Ta pati nelaiminga fregata paveldėjo Petro mūšio laivo pavadinimą (1713 m.). Tačiau buvo padaryta viena išimtis. Vardas „Rafaelis“ buvo visam laikui išbrauktas iš Rusijos imperatoriškojo laivyno sąrašų.

Po Turkijos kapituliacijos įvyko „Rafaelio“ pareigūnų teismas. Visi jie, išskyrus laivą sprogimui ruošusį vidurį, kuris nedalyvavo priimant sprendimą pasiduoti, buvo pažeminti į jūreivius ir atimti apdovanojimai.

Tiesą sakant, nėra jokių abejonių dėl asmeninės 2-ojo laipsnio kapitono Semjono Michailovičiaus Stroinikovo drąsos. Jurgio kryžius dovanojamas ne šiaip. Ir jis buvo jo džentelmenas.

Ir kova tikrai neturėjo prasmės. Jis neturėjo įtakos karo baigčiai. Turkai jį beviltiškai prarado. Rafaelis neturėjo jokio konkretaus tikslo (uždengti desantą, išlaikyti sektorių, kol priartės pagrindinės pajėgos, arba, priešingai, nukreipti pagrindines priešo pajėgas). Labiausiai žemiškas patruliavimas. Ir ar buvo verta laikytis chartijos raidės?

Ir pasirodo, kad įsakymas pasiduoti buvo ne bailumo apraiška, o tikra drąsa – paaukoti savo garbę vardan įgulos išgelbėjimo. Šios hipotezės ypač neatmeta rašytojas Vladislavas Krapivinas.

Kitas dalykas yra blogesnis. Iš 200 įgulos narių tik 70 liko gyvi iki karo pabaigos ir vėlesnio kalinių sugrįžimo ...

Tačiau kartais mūsų jūreiviai ir jūrų pėstininkai turėdavo nukreipti ginklus prieš neseniai buvusius mokymo partnerius arba tiesiogiai įsitraukti į Azijos ir Afrikos susirėmimus. Taigi 1977 metų vasarą kilo karas tarp dviejų SSRS sąjungininkų – Etiopijos ir Somalio. Sutaikyti priešininkų nepavyko, Maskvai teko rinktis.

Ir dar vienas atvejis, kai savo noru buvo nuleista Šv.Andriejaus vėliava. 1904 metų gegužės 28 d. Antroji Tsushima mūšio diena. Nepaisant neveiksmingų naktinių naikintojų atakų (kurių metu kitą rytą iš karto nuskendo du pasenę mūšio laivai ir du vienodai pasenę kreiseriai), Japonijos jungtinio laivyno vyriausiasis vadas viceadmirolas Heihachiro Togo pasiekė pagrindinį dalyką – 2-ąją Ramiojo vandenyno eskadrilę. kaip vienas kovinis vienetas nustojo egzistuoti... Ryte eskadrilės likučiai (5 vimpeliai) buvo apsupti pagrindinių japonų pajėgų (25 vimpeliai). Supratęs, kad pasipriešinimas beprasmis, vadas kontradmirolas Nikolajus Nebogatovas nuleido vėliavas. Vienintelis, kuris nepakluso įsakymui, buvo 2-ojo laipsnio kreiserio „Smaragdas“ kapitonas Vasilijus Ferzenas. Jis, pasinaudojęs greičio pranašumu (21,5 mazgo), ėjo į prasiveržimą ir po trijų valandų sugebėjo atitrūkti nuo persekiojimo.

Vėliau, teisme, kontradmirolas prisipažino: „Aš nesu toks ir būčiau paguldęs 50 tūkstančių gyvybių, jei būčiau tikras, kad tai būtų naudinga Rusijai, bet paaukočiau tūkstančius jaunų gyvybių ( tiksliau, 2280 žmonių. ESU.) Niekada nemaniau, kad turiu teisę“.

Nepaisant to, jis, jo štabas ir pasiduotų laivų kapitonai (išskyrus mūšio laivo „Erelis“, kuris gegužės 27 d. mūšyje patyrė didelių nuostolių ir buvo paruoštas dangui) vadą buvo nuteisti. Pats kontradmirolas buvo nuteistas mirties bausme, pakeistas 10 metų tvirtove.

Pastarasis nelabai sutiko su švelnesniu, o pašiepiančiu nuosprendžiu naikintuvo „Bedovy“ vadui 2-ojo laipsnio kapitonui Nikolajui Baranovui ir viceadmirolo Zinovijaus Rožestvenskio (pats vadas) štabo karininkams. buvo išteisintas kaip „nelabai suvokęs... aplinkui vykstančių įvykių reikšmės.“ dėl mūšio pradžioje gautos žaizdos). Faktas yra tas, kad jo laivas pasidavė tą pačią dieną kaip ir „eskadrilės fragmentai“ (A. Novikovas-Pribojus). Skirtingai nei Nebogatovas, visi kaltinamieji šioje byloje buvo tiesiog atleisti, atimant kai kurias teises ir privalumus, gautus atliekant karo tarnybą.

Iš principo nuosprendžiai buvo nesąžiningi ir buvo orientuoti ne tiek į įstatymo raidę, kiek į kraujo (tarsi tiek mažai pralieta) ištroškusią visuomenės nuomonę dėl pralaimėjimo kare.

Po Raudonojo Kryžiaus vėliava ėjo „Vargsta“. Be Roždestvenskio, šiame mažame laive, kuris jokiu būdu nebuvo skirtas sužeistiesiems gabenti, buvo dar keli sužeisti darbuotojai. Taigi vėliava buvo nuleista ne karo laivu, o ligoninių laivu ir dėl Karinio jūrų laivyno reglamento, kurio 354 straipsnis reikalauja kovoti iki paskutinės progos, pažeidimo faktas (pasipriešinimo nutraukimas galimas tik smarkiai praradus personalą). , gynybos priemonių praradimas, nesugebėjimas susidoroti su nuotėkiu ar gaisru), galite nepaisyti.

Nikolajaus Nebogatovo laivų perdavimo atveju kyla klausimas: kaip iš tikrųjų galima pasipriešinti? Vienintelis naujausias eskadrilės mūšio laivas „Erelis“ (tipas „Borodino“) buvo rimtai apgadintas (ypač neteko pusės savo artilerijos). Kitas eskadrilės mūšio laivas „Nikolajus I“ (jis nešė Nebogatovo vėliavą) tuo metu jau buvo pasenęs ir pasidavė tiek pagrindinių baterinių pabūklų šaudymo diapazone (vamzdžio ilgis 30 prieš 40), tiek jų skaičiumi. (2 prieš 4) ir kursas (14 mazgų prieš 17,8 tame pačiame „Borodino“). Kita vertus, du pakrančių gynybos mūšio laivai turėjo labai galingus ginklus. Jų sprogdinimo salvės jėga, nepaisant kalibro (254 ir 305 mm), mažesnė nei eskadrilės mūšio laivų, buvo pranašesnė už vidaus ir japonų artileriją. Tačiau kovos nuotolis buvo nepakankamas. Japonams iš saugaus atstumo nušauto „admirolo Ušakovo“ likimas patvirtino šią liūdną tiesą Rusijos laivynui. Dar buvo 2 rango kreiseris Emerald (aštuoni 120 mm pabūklai). Ir tai yra prieš keturis eskadrilės mūšio laivus ir aštuonis šarvuotus kreiserius. Ir vėl be šansų (kaip Rafaelio atveju), pridarydamas net ne pralaimėjimą priešui, o bent jau apčiuopiamus nuostolius.

Galima teigti, kad prieš pasidavimą Nebogatovas galėjo bandyti sunaikinti savo laivus. Bet, pirma, tai buvo ribota laiku. Antra, mūšio metu nemaža dalis vandens transporto priemonių buvo sudeginta arba išjungta nuo šimozės. Taip buvo sunaikintos visos kateriai ir kateriai kairėje „Nikolajaus“ pusėje, o dešiniajame borte esantys irkliniai laivai negalėjo būti nuleisti dėl krovinio strėlės pažeidimo. Trečia, daugelis įgulos narių buvo sužeisti (87 iš 860 Orel įgulos narių). Taigi toks sprendimas (o kai kurie pareigūnai jį siūlė kontradmirolui) iš pradžių buvo nepriimtinas.

Beje, skirtingai nuo pasidavusios „Rafaelio“ įgulos, japonų požiūris į rusų karo belaisvius buvo nepriekaištingas (jie buvo suvokiami ne kaip karo belaisviai, o kaip garbės svečiai, buvo apgyvendinami bažnyčiose, dovanojami gėlių), todėl Nebogatovo pasidavimas tikrai išgelbėjo daugiau nei 2 tūkstančius gyvybių.