Smūgio jutiklio montavimo ataskaita „Vesta“:

Nusipirkau dviejų gyslų 5 metrų laidą, gofruotes, Аlligator ps302 smūgio jutiklį ir 5 kontaktų relę. Jutiklis turi keturis įėjimus raudoną "+", juodą "-", žalią "įspėjamąją zoną" (tai kai signalas ne šaukia, o pypsi) ir mėlyną - "aliarmo zoną" (turi būti prijungtas prie eigos jungiklio) .
Norėjau prijungti + 12V prie uždegimo, bet išardžius viskas taip tvirtai sėdi, kad nusprendžiau geriau prijungti ant greitųjų bėgių bloko.
Išėmus pirštinių skyrių, iškart už jo yra BCM blokas, kuris prie vienos veržlės pritvirtintas 8. Jis pajungė, raudonas 12 voltų pastovus, įdėjo 5A saugiklį ir pajungė signalą į smūgio jutiklį iš vairuotojo durų jungiklio ant juoda jungtis prie oranžinio laido.

Jei jums reikia daugiau sužinoti, kaip prisijungti, tada internete yra vaizdo įrašas, kaip įdiegti signalizaciją „Lada Vesta“, ten aš ir gavau žinias)
Tada išardžiau skydelį ir prijungiau pliusą nuo žiebtuvėlio, pas mus raudona.

Tada jis apvyniojo gofruotę modelinu ir užmetė ant raiščių į smūgio jutiklio vietą.
Jutiklį padėjau už pirštinių skyriaus, pasirodo kairėje nuo viršutinio kampo.Bet iš pradžių viską sujungiau pagal schemą ir tada surinkau į krūvą, užklijavau modelinu, kad negirgždėtų gofruotė ir tt

Vakar per dieną ėjau nustatyti jautrumo ant jutiklio, 100 balų skalėje, nustatiau kažkur 85. Skausmas neužteks automobilio gale, bet jei neturite didelio smūgis ranka, signalizacija veikia su trenksmu) Smūgio jutiklis fiksuojamas gana standžiai, o tada, jei jis yra pakabintas, taip sakant, gali veikti tiesiog taip, be jokios priežasties, nuo menkiausios dvejonės.

Smūgio jutiklis reaguoja į transporto priemonės kėbulo poveikį iš išorinės aplinkos. Paprastai jutiklis yra įtrauktas į bendrą signalizacijos sistemą ir sukonfigūruojamas pirmą kartą paleidžiant. Daugelis ekspertų rekomenduoja sumontuoti smūgio jutiklį ant metalinės kėbulo dalies automobilio viduje.

Be to, tai turi būti padaryta taip, kad jutiklis būtų simetriškai išdėstytas transporto priemonės ašies atžvilgiu. Smūgio jutikliai neturėtų būti montuojami automobilio apačioje, nes jį gali sukelti rezonansinė kėbulo vibracija dėl to, kad šalia pravažiuos automobilis. Taip pat nerekomenduojama įrenginio montuoti ant plastikinių mašinos dalių. Tai sumažins jutiklio jautrumą. Geriausia vieta jutikliui montuoti yra skydas tarp variklio skyriaus ir tarp keleivių skyriaus. Gerą smūgio jutiklį automobiliui išsirinkti sunkiau nei kulkšnies batus, todėl pirkdami būkite atsargūs. Patikrinkite, ar įrenginys veikia tinkamai, ir paprašykite pardavėjo jį išbandyti kartu su jumis.

Smūgio jutiklis turi keturis laidus. Jis prijungtas prie specialios keturių kontaktų pagrindinio signalizacijos bloko jungties. Gamyklinėje konfigūracijoje pats jutiklis dvipuse juosta priklijuotas prie metalinių korpuso dalių. Tačiau daugelis vairuotojų vis dar nori jį pritvirtinti prie automobilio naudodami specialius savisriegių varžtų tvirtinimo elementus. Montavimo metu jutiklį galima reguliuoti naudojant rankinius rezistorius, kurie yra jutiklio skydelyje. Kiekvienas rezistorius turi skirtingą vaidmenį. Vienas – atsakingas už perspėjimą apie fizinę jėgą, kitas – duoda signalą, kai stiprus smūgis į automobilį.

Abu jutikliai turi būti atsukti iki galo (nulis). Po to lėtai pridėkite įspėjimo zonos jautrumą. Sukonfigūravę įspėjimo jautrumo zoną, nustatykite jautrią zoną. Jis sukonfigūruotas taip pat, kaip ir pirmasis, tik antruoju reikia pridėti dar keletą apsisukimų.

Baigę uždarykite automobilio dureles ir įjunkite signalą. Po to patikrinkite automobilio jautrumą: lengvai trenkite į kėbulą. Į stogą, duris ir gaubtą geriau netrankyti, nes gali likti įlenkimų. Jei jautrumas jums mažas, pasukite rezistorius dar pora apsisukimų.

Teisingai smūgio jutiklio nustatymas signalizacija vaidina svarbų vaidmenį eksploatuojant automobilį. Jei smūgio jutiklis sukonfigūruotas neteisingai, automobilis arba reaguos į klaidingus pavojaus signalus, arba nereaguos į tikrus. Norėdami sukonfigūruoti smūgio jutiklį, galite susisiekti su aptarnavimo centru arba galite atlikti šią operaciją patys.

Smūgio jutiklio nustatymas dažniausiai reikalingas, jei signalizacija per jautri: reaguoja į pravažiuojančius automobilius, perkūniją ir pan. O kartais nutinka ir atvirkščiai – automobilis nereaguoja net į stiprius jo smūgius.

Norėdami sureguliuoti aliarmo jautrumą, turite rasti smūgio jutiklio vietą. Dažniausiai jis įrengiamas po prietaisų skydeliu. Jei nežinote, kur ji yra, geriau pasiteirauti su signalizacijos montuotoju.

Šiuolaikinės signalizacijos sistemos dažniausiai būna su dviejų lygių smūgio jutikliu. Pirmąjį lygį suveikia nedidelis smūgis į automobilio kėbulą ar ratą, reaguodamas į signalizaciją trumpai pypsi ir siunčia įspėjimą į signalizacijos rakto pakabuką. Antrasis lygis suveikia, kai automobilis stipriai atsitrenkia, ir įjungiamas nuolatinis garso signalas.

Ant smūgio jutiklio yra reguliavimo varžtai, skirti reguliuoti kiekvieno lygio jautrumą.

Norėdami sužinoti, kuris varžtas atitinka kurį lygį, priešais juos yra lempos, kurios yra įjungimo indikatoriai. Jei lengvai atsitrenksite į jutiklį, įsijungs tik pirmojo lygio signalas (mūsų atveju žalia šviesa). Jei belsite stipriau, užsidegs antra lemputė, atitinkanti antrąjį lygį.

Varžtų sukimosi kryptis pažymėta + ir - ženklais. Sukant pagal laikrodžio rodyklę jautrumas didėja, o prieš laikrodžio rodyklę – sumažinamas.

Norėdami dirbti, jums reikia tinkamo pločio plokščio atsuktuvo.

Pradedame sąranką nuo pirmojo smūgio jutiklio lygio. Sukdami varžtą prieš laikrodžio rodyklę, nustatykite jautrumą iki minimumo.

Po to šiek tiek padidiname jautrumą, uždarome automobilį ir įjungiame apsaugos režimą.

Laukiame, kol signalizacija persijungs į apsaugos režimą (kai kuriuose automobiliuose tai atsitinka su 30–40 sekundžių vėlavimu), tada bandome lengvai trenkti į kėbulą. Geriau smūgiuoti į kūno vidurį, B statramsčio srityje.

Nedidelis smūgis turėtų suaktyvinti pirmąjį smūgio jutiklio lygį, o aliarmas turėtų duoti trumpą įspėjamąjį signalą. Jei suaktyvinti reikia per daug smūgio, vėl atidarykite transporto priemonę ir reguliavimo varžtu padidinkite jautrumą.

Taigi pirmąjį lygį sukonfigūruojame taip, kaip mums reikia. Tada pereiname prie antrojo lygio nustatymo.Čia viskas daroma taip pat, tik turėtų veikti su stipresniu smūgiu.

Sureguliavę abiejų lygių jautrumą, patikriname smūgio jutiklio tvirtinimo prie automobilio patikimumą. Nesaugus tvirtinimas gali sukelti klaidingus pavojaus signalus. Jei viskas gerai, tada džiaugiamės atliktu darbu.

Beveik visose automobilių apsaugos sistemose ir šiuolaikinių automobilių signalizacijos markėse šiandien yra įrengtas apsaugos jutiklis arba, kaip įprasta vadinti, smūgio jutiklis. Būtina nedelsiant pranešti savininkui apie bet kokį išorinį poveikį jo transporto priemonei. Šiandien aptarsime, kur įdėti smūgio jutiklį.

Naršykite šiuolaikinius automobilių signalizacijos įrenginius http://radar-detector-expert.ru/autosignalizacii iš žinomų prekės ženklų, kurie puikiai pasitvirtino tarp vairuotojų. Šiuo metu beveik kiekviename automobilyje yra įrengta automatinė signalizacija, o pasirinkimas pagal kainų diapazoną ir šių įrenginių funkcijas yra didelis.

Šie įrenginiai skiriasi tik savo fiziniu principu, tačiau turi vieną veikimo algoritmą: aptikdami pašalinius judesius į mašinos adresą, siunčia signalą į sistemą.

Šiuo metu yra dvi pagrindinės nuomonės apie smūgio jutiklio įrengimo vietą automobilyje. Kur sumontuoti smūgio jutiklį - pirmojo šalininkai teigia, kad smūgio jutiklis turi būti montuojamas naudojant metalines korpuso dalis, kurios yra standžiai ir tvirtai pritvirtintos prie paties mašinos paviršiaus.

Jų priešininkai įsitikinę, kad ši parinktis nepriimtina, nes geležis slopina virpesių amplitudę ir taip blogina įrenginio veikimo kokybę, smūgio jutiklis susilpnina reakciją į pašalinius poveikius.

Net ir pridedant jautrumą įrenginio nustatymuose, šios problemos nepavyks išspręsti, nes tokiu atveju, esant menkiausiam garsui, jis veiks ir trukdys savininkui veltui. Kur montuoti smūgio jutiklį – kaip alternatyvą siūloma sumontuoti smūgio jutiklį ant laidų, kur tvirtinimo elementais pasitarnaus plastikiniai spaustukai.

Kai kurie autoservisų darbuotojai smūgio jutiklį mieliau montuoja automobilio salono centre, manydami, kad ši vieta yra tinkamiausia. Šis veiksmas yra prasmingas, nes esant automobilio viduryje, smūgio jutiklis užtikrina optimalų visų kūno dalių jautrumą pašaliniams poveikiams. Svarbiausia čia yra tvirtas prietaiso montavimas.

Neseniai smūgio jutiklis buvo pradėtas tvirtinti prie signalizacijos plokštės. Šis sprendimas yra pats pelningiausias materialine prasme, tačiau jo efektyvumas pastebimai sumažėja. Taip nutinka todėl, kad tokiam įrenginiui beveik neįmanoma rasti vietos, kuri būtų neprieinama įsilaužėliams.

Kur montuoti smūgio jutiklį? Galima daryti išvadą, kad smūgio jutiklį būtina sumontuoti ten, kur jis stabiliai siųstų signalus be klaidingų reakcijų su dideliu garsu, stipriu vėju ir kitais išoriniais poveikiais.

Ir kuris savininkui duoda garsinius signalus apie tai, kas vyksta. Paprastai jis siejamas su bendra signalizacijos sistema, o jos nustatymas įvyksta pirmą kartą paleidus.

Specialistai rekomenduoja ant metalinės kėbulo dalies automobilio viduje sumontuoti smūgio jutiklį, kad jis būtų simetriškas automobilio ašiai.

Apatinė transporto priemonės dalis netinkama statyti jutiklis nuo jis gali suveikti, jei kėbulas įvyksta dėl šalia pravažiuojančių sunkiasvorių transporto priemonių.

Plastikinės transporto priemonės kėbulo dalys montavimui netinkamos, nes yra jautrumo sumažėjimas jutiklis.

Geriausia vieta yra skydas, esantis tarp automobilio salono ir variklio skyriaus.

• Smūgio jutiklis turi keturis laidus, prijungtus prie keturių kontaktų pagrindinio signalizacijos bloko jungties. Gamykloje sumontuotas jutiklis dvipuse juosta priklijuotas prie metalinės korpuso dalies. Tačiau save gerbiantys automobilių savininkai mieliau naudojasi specialiu įdiegti smūgio jutiklį.
• Montavimo metu jis reguliuojamas rankiniu būdu naudojant rezistorius, esančius jutiklio skydelyje. Vienas iš rezistorių įspėja apie fizinį veiksmą (nedidelį smūgį), antrasis – pavojaus signalas duodamas stipriai paveikiant automobilio kėbulą.
• Turite iki galo atsukti abu reguliatorius. jutiklis(iki nulio). Pradėkite lėtai pridėti (kelis vyniojimo apskritimais) jautrumą įspėjamojoje zonoje.
• Užbaigę jautrumo nustatymą įspėjamojoje zonoje, naudokite tą pačią diagramą aliarmo zonos jautrumui nustatyti. Norėdami jį nustatyti, turite naudoti 1 arba 2 apsisukimus daugiau nei įspėjimo zona.

Pridėjus, uždarykite ir įjunkite signalą. Tada, nustatę jį į apsaugą, patikrinkite automobilio jautrumą bakstelėdami į kėbulą ranka. Nereikia belstis į gaubtą, stogą, duris, nes ten gali atsirasti įlenkimų. Geriau trankyti statramsčius iš galo ir. Jei jautrumas yra nepakankamas, pasukite rezistorius dar keletą apsisukimų.

• Smūgio jutikliai pagal dizainą yra elektromagnetinis, pjezokeraminis ir mikrofonas.
• Reakcijos būdu jutikliai gali būti dviejų lygių ir vieno lygio. Dviejų lygių arba dviejų zonų jutikliai išsiskiria stipriomis ir silpnomis smūgiai automobiliu ir įvairiai reaguoti į išorinį poveikį (signalizacija ir įspėjimas).