Een efficiënte kachel voor de garage met uw eigen handen. Hoe u met uw eigen handen een kachel voor een garage kunt maken

Om uw garage te verwarmen, kunt u eenvoudig met uw eigen handen een houtkachel maken. Dit kost niet veel tijd en is erg goedkoop, omdat u restmateriaal kunt gebruiken.

Waarom moet u niet-residentiële gebouwen verwarmen?

Volgens de staatsnormen mag de luchttemperatuur in de garage niet onder de +5°C komen. Als deze normen niet worden nageleefd, zal de motor niet starten, vooral niet nadat het voertuig lange tijd stil heeft gestaan.

Bij extreme kou kan zelfs antivries bevriezen. Het aantal autopech door de negatieve effecten van verhard water neemt aanzienlijk toe. U zult het er ook mee eens zijn dat het veel comfortabeler is om voertuigreparaties uit te voeren in een warme omgeving.

Voor- en nadelen van verwarmen met hout

Door vaste brandstof te kiezen als energiebron voor het verwarmen van uw garage, kunt u de volgende voordelen behalen:

lage kosten van brandhout;
het is niet nodig om dure installaties te kopen en extra geld uit te geven aan elektriciteit;
kleine afmetingen van de kachel met hoge productiviteit;
het verwarmingsapparaat kan bovendien worden gebruikt voor het koken en verwarmen van voedsel;
gemakkelijke vervaardiging en installatie van houtgestookte installaties. Het is niet nodig om extra een massieve fundering uit te rusten.

De nadelen zijn onder meer dat dergelijke verwarmingsapparaten snel opwarmen, maar tegelijkertijd ook snel warmte afgeven aan de omgeving. Om de optimale temperatuur te behouden, moet u voortdurend vers brandhout toevoegen. Het brandstofverbruik neemt aanzienlijk toe.

Soorten verwarmingsapparaten

Om een garage te verwarmen, kunt u de volgende soorten kachels met uw eigen handen maken:

dikke buikkachel met een metalen behuizing;
Steenoven;
lang brandende kachel.

Om zelf een buikkachel te installeren, moet je vaardigheden hebben in het werken met een slijpmachine en een lasapparaat. In dit geval is metselwerk veel gemakkelijker te produceren.

Dikke buikkachel - productiekenmerken en structurele elementen

Dikbuikkachel diagram

Dit is een vrij eenvoudig ontwerp, dat uit de volgende elementen bestaat:

laadkamer of vuurhaard;
rooster;
ventilator;
aslade;
metalen deur;
schoorsteen.

Gebruik voor de installatie dik metaal van 4 mm dik. Bij het bevestigen van de schoorsteenpijp aan de bovenwand van de verbrandingskamer moet deze worden versterkt. Deze plaats wordt als de zwakste beschouwd, metaal brandt hier het vaakst uit.

Gebruik een sterk metalen gaas als rooster. Je kunt een kant-en-klaar exemplaar nemen of het zelf maken vanuit een hoek of draad. Maak veel kleine gaatjes in het rooster om as te verwijderen.

Stapsgewijze instructies voor het maken van een buikkachel uit een stalen buis

Gebruik een stalen buis met een diameter van 0,4-0,5 m en een lengte van 1 m, waaraan u de poten moet lassen.
Snij uit een staalplaat twee cirkels met dezelfde diameter als de buis.
Maak in één cirkel een deur voor de vuurhaard en een gat voor de aslade.
De lengte van het rooster is gelijk aan de lengte van de buikkachel en de maximale breedte is gelijk aan de diameter. Het beste is om een metalen gaas te gebruiken met een breedte die iets kleiner is dan de diameter van de behuizing. Steek het in de buis en las het aan de muren.
Las metalen cirkels aan de buis. Controleer de kwaliteit van de naad om er zeker van te zijn dat de kachel afgedicht is.
Bevestig bij het gat in de cirkel de scharnieren waarop u de deuren gaat plaatsen.
Maak op het deksel van de behuizing, dichter bij de achterwand, een gat met een diameter van 100 mm voor de schoorsteenpijp.

Het volgende houtkachelontwerp voor een garage is geschikt als u geen metalen buis heeft. Het is heel gemakkelijk om het zelf te maken, met behulp van stukjes metaal.

Productietechnologie:

Bakstenen kachel

Als u met uw eigen handen een steenoven voor een garage wilt installeren, moet u bovendien een kleine plaatfundering van 200 mm diep vullen. Bekleed de verbrandingskamer volledig met vuurvaste stenen.

Laat op de voorwand van de constructie een raam achter voor de deur en ventilatieopening. Maak met behulp van stukjes baksteen kleine uitsteeksels aan de onderkant van de kachel voor het plaatsen van een rooster.

Om de afdekking te installeren, plaatst u de fittingen op de muren. Leg er 1-2 rijen stenen bovenop.

U kunt ook een metalen plaat gebruiken om de bovenwand te rangschikken. Plaats het op het fornuis en bedek de scheuren met vuurklei. Zorg aan de bovenkant van het apparaat voor een gat voor de schoorsteen.

Ontwerp van langbrandende ovens

Dankzij de aanwezigheid van een speciale demper zijn zelfgemaakte kachels van dit type zeer effectief, omdat het hout niet brandt, maar lang smeult. Met behulp van ventilatieopeningen kunt u de intensiteit van de vlam en de kracht van het verwarmingsapparaat regelen.

Schematische weergave van een lang brandende oven

Om met uw eigen handen een garageverwarmingsinstallatie te maken, heeft u een metalen tank met een inhoud van 200 liter nodig. Maak in het bovenste gedeelte een gat voor de schoorsteen met een diameter van 150 mm. Zorg ook voor een gat voor de pijpleiding waardoor verse lucht het vat binnenstroomt.

Voor het gewicht knip je een cirkel uit metaal die overeenkomt met de diameter van de loop. Las er kanalen aan. Maak ook een gat met een diameter van 100 mm, waar je een klein stukje buis in steekt. Plaats een dergelijke lading in een vat onder het deksel. Maak twee gaten in de behuizing van de kachel om brandstof toe te voeren en as te verwijderen. Rust ze bovendien allemaal uit met deuren.

Met je eigen handen een verwarmingsapparaat maken is vrij eenvoudig, met behulp van eenvoudige materialen: een metalen plaat of vat, hoeken, pijpen, stenen.

Video: Super dikke buikkachel voor in de garage

In ons land is er geen verwarming van privégarages, dus verwarmen sommige autoliefhebbers hun "ijzeren paarden" in het koude seizoen met elektriciteit, wat erg duur is. Voor velen is de redding van de kou een garageoven, die tegenwoordig relatief eenvoudig op de klimaatbeheersingsmarkt kan worden gekocht. Je kunt ook een ingewikkeldere, maar kosteneffectievere manier kiezen: doe het zelf. Om het te maken, kun je de beschikbare materialen en een minimale set gereedschappen gebruiken, die in het arsenaal van vrijwel elke autoliefhebber aanwezig zijn. In deze publicatie zullen we het hebben over eenvoudige en effectieve zelfgemaakte kachels voor de garage, en vergelijken we hun voor- en nadelen.

Kenmerken van het verwarmen van autoboxen

Ondanks het feit dat het microklimaat in de garage een persoonlijke aangelegenheid is voor elke autoliefhebber, wordt de temperatuur in de autoopslag strikt gereguleerd door SP 113.13330.2012. In een notendop houden deze regels in dat de temperatuur in de auto-opbergbox niet lager mag zijn dan +5°C.

Als er mensen in de garage zijn, mag de temperatuur in een dergelijke ruimte niet onder de +18°C komen.

Om muren, vloeren en daken te verwarmen is een enorme hoeveelheid thermische energie nodig. Daarom is het raadzaam om in een auto-opbergdoos lokaal het werkgebied te verwarmen door convectiestromen die zich vanuit de behuizing van het verwarmingsapparaat verspreiden. Als de box geen centrale gemeenschappelijke verwarming heeft, heeft de eigenaar geen andere keus dan zelf een kachel voor de garage te maken. Zo'n apparaat creëert natuurlijke convectie en verwarmt het werkgebied met thermische infraroodstraling.

Houtgestookte garagekachel

Het gemakkelijkst te vervaardigen zijn houtkachels, waaronder traditionele dikbuikkachels en hun meer geavanceerde aanpassingen: langbrandende kachels.

Een zelfgemaakte houtkachel voor in de garage moet aan de volgende eisen voldoen:

Hebben kleine afmetingen.
Zorg voor een goede warmteafvoer.
Verbrand effectief elk hout en zijn producten.
Wees veilig in gebruik.

De esthetiek van een garagekachel doet er niet toe. Dat is de reden waarom de vorm van het apparaat wordt bepaald door het materiaal dat beschikbaar is voor productie: er is een metalen plaat - de oven zal rechthoekig zijn; er wordt een cilinder of een stuk pijp gebruikt - rond. Ze onderscheiden zich, waarvan de vorm en afmetingen worden bepaald door het metselwerkschema (ordening).

Dikke buikkachel: eenvoud en efficiëntie

Elke autoliefhebber die een slijpmachine en een lasmachine bezit, kan, zonder speciale financiële kosten en relatief snel, met zijn eigen handen een eenvoudige buikkachel voor de garage maken: tekeningen van verschillende aanpassingen en oriëntaties worden in grote hoeveelheden gepresenteerd in gespecialiseerde literatuur en het internet.

Het klassieke ontwerp van een buikkachel heeft geen rooster of aslade.

Deze optie is gemakkelijker te vervaardigen, maar minder effectief en voldoet niet aan de brandveiligheidsvoorschriften. Bij het schoonmaken van de vuurhaard kan een vonk van de kolen een brand veroorzaken van brandstof en brandstoffen en smeermiddelen die in de kamer zijn opgeslagen.

Voor een garage is het beter om een dikke kachel met aslade te gebruiken.

Om de efficiëntie te vergroten, rusten binnenlandse vakmensen hun gemodificeerde buikkachels uit met horizontale scheidingswanden.
Dit ontwerp dwingt de hete verbrandingsproducten om twee bochten te maken, in plaats van ‘de schoorsteen in te vliegen’.

Voordelen:

snelle verwarming;
gemak van vervaardiging;
veelzijdigheid op het gebied van brandstofverbruik.

Gebreken:

korte levensduur door snelle verbranding van het materiaal;
snelle afkoeling van de behuizing.

Lang brandende kachel

Voor de meeste autoliefhebbers is een lang brandende kachel voor in de garage een uitkomst. Door dit ontwerp kan het apparaat lange tijd op één tabblad werken.

Het werkingsprincipe is als volgt:

Brandstof neemt het gehele volume van de verbrandingskamer in beslag.
De verbranding verspreidt zich van bovenaf met een tekort aan zuurstof, dat zeer beperkt wordt aangevoerd vanuit het onderste deel van de installatie. Deze methode laat het hout smeulen, waardoor brandbare pyrolysegassen vrijkomen die in het bovenste deel van de verbrandingskamer verbranden.

Bij voldoende verbrandingskamervolume (200 l) kan de kachel 8 tot 24 uur op één schoorsteen werken. Een van de ontwerpen van een zelfgemaakte lang brandende pyrolyse-oven wordt op de foto getoond.

Het apparaat is gemaakt van een kleine 24-cilinder die in een horizontaal vlak is geïnstalleerd. Dit element is de brandstofkamer waarin het thermische effect op hout optreedt. Aan het eindgedeelte is een brandstofkamerdeur aangebracht; Hieronder staat een aslade.

In het bovenste deel van de tank is een warmtewisselaar van vijf dikwandige metalen buizen geïnstalleerd. Boven de warmtewisselaar bevindt zich een verbrandingskamer voor pyrolysegassen met rookafvoer.

Het geschatte vermogen van de oven is niet groter dan 5 kW. Uit de tests kwamen echter de volgende resultaten naar voren: een stenen garage met een oppervlakte van 30 m2 warmt in een uur op tot +20°C. Op één tabblad werkte het apparaat ongeveer 2,5 uur.

Verwarmingskachels met vloeibare brandstof

Kachels op vloeibare brandstof voor het verwarmen van garages zijn erg populair bij binnenlandse autobezitters. De belangrijkste soorten brandstof voor dergelijke kachels zijn dieselbrandstof en afval, die zich in het arsenaal van de meeste garagebezitters bevinden.

Voordelen van verwarmingstoestellen met vloeibare brandstof:

hoog rendement met kleine totale afmetingen;
het vermogen om op vrijwel elke vloeibare brandstof te werken, op voorwaarde dat deze geen vocht bevat.

Gebreken:

brandgevaar;
hoog brandstofverbruik;
hoge concentratie verbrandingsproducten in de lucht.

Laten we eens kijken naar de ontwerpkenmerken van testverwarmers en zelfgemaakte dieselverwarmers.

Kachels in ontwikkeling

Het is heel eenvoudig om met uw eigen handen een effectieve, werkende oven voor de garage in elkaar te zetten, omdat deze uit slechts drie elementen bestaat:

De onderste container, die dient als primaire verbrandingskamer.
De bovenste tank waarin de verbranding van brandbare gassen plaatsvindt die worden gevormd tijdens het verwarmen van de brandstof.
De naverbrander is een geperforeerde buis die de onderste container en de bovenste tank verbindt. Door de gaten komt lucht dit element binnen, dat zich vermengt met brandbare gassen en de verbranding ervan verbetert.

De tekening toont in detail alle elementen van de oven en de volgorde van hun montage.

Dieselkachels

Dieselkachels voor de garage kunnen worden gekocht of zelf worden gemaakt. Kant-en-klare modellen kosten de autobezitter meer, maar besparen aanzienlijk tijd bij de productie van het apparaat. Om zelf zo'n verwarmer te maken, is een druppelkachel ideaal, waarvan de tekening hieronder wordt weergegeven.

Het druppelontwerp bestaat uit de volgende elementen:

een kom geïnstalleerd in een stalen buis;
bovenop de kom is een buis voor gedoseerde brandstoftoevoer geïnstalleerd;
In het midden van de buis is een luchtleiding met gaten (naverbrander) gemonteerd.

Het werkingsprincipe van een dergelijke oven is eenvoudig: brandstof valt in een verwarmde kom, waar deze onmiddellijk brandt, waarbij thermische energie vrijkomt en een deel van het pyrolysegas, dat zich vermengt met lucht en in een naverbrander brandt. Brandstof wordt geleverd door zwaartekracht of door middel van een klep die is geïnstalleerd in de opening van de brandstofleiding buiten de installatiebehuizing.

Ontwerpvoordelen:

relatieve bedrijfsveiligheid;
hoge efficiëntie.

Gebreken:

de noodzaak om een schoorsteen te plaatsen en trek te bieden door middel van hoogwaardige toevoerventilatie;
de geur van verbrandingsproducten terwijl de kachel in werking was.

U moet weten dat de “druppelaar” zeer succesvol werkt, zowel op dieselbrandstof als op alle soorten motorolie en afval.

Ontwerpkenmerken van steenovens

Ondanks de eenvoud en overvloed aan ontwerpoplossingen voor garageverwarmers die vloeibare brandstof en houtafval gebruiken, hebben steenkachels respect verdiend van autobezitters vanwege veel voordelen:

Relatieve brandveiligheid.
Langdurig behoud van de kamertemperatuur dankzij de hoge warmtecapaciteit van baksteen.
Praktisch. Verwarmingsapparatuur kan eenvoudig worden uitgerust met een kookplaat.
Minimale bedrijfskosten.

De nadelen zijn:

complexiteit van metselwerk;
lange verwarming;
hoge kosten van vuurvaste stenen.

Het zal niet moeilijk zijn voor iemand die dergelijk werk is tegengekomen om met zijn eigen handen een steenoven voor een garage te maken: tekeningen, procedures en beschrijvingen van de fasen van het bouwen van de constructie zijn gemakkelijk te vinden op internet.

Bouwfasen:

We bereiden een plaats voor de structuur voor. Om een standaard garage te verwarmen is een kachel met een totale afmeting van 600x600 mm voldoende. De beste plaats is aan de achterwand van de garage, waar de structuur de toegang van voertuigen niet hindert.
Wij bereiden de tekening voor.
Wij kopen materialen aan en leggen het benodigde gereedschap klaar.
We zijn de fundering aan het voorbereiden. Als het gewicht van het metselwerk niet groter is dan 500 kg, kunt u het doen zonder een extra basis te regelen.
We bouwen de constructie met behulp van het geselecteerde metselwerkschema.

Een voorbeeld van de bestelling vindt u hieronder.

Het plaatsen van een steenoven vereist ervaring en specifieke vaardigheden. Daarom raden wij aan om voor de bouw en inbedrijfstelling van een dergelijke constructie professionals in te schakelen.

Gaskachels

Gaskachels worden in de winter vaak gebruikt om garages te verwarmen.

In de uitverkoop worden gasverwarmers gepresenteerd in drie soorten apparaten:

IR-straler met keramische brander. Dergelijke apparaten vereisen geen systeem voor het verwijderen van verbrandingsproducten.
Units van het convectietype met een gesloten verbrandingskamer. Vereist een schoorsteen.
Hitte geweer. Ideaal voor het kortstondig verwarmen van een ruimte.

Tegenwoordig zijn op de moderne markt van klimaatbeheersingsapparatuur katalytische modellen van gasverwarmers die werken volgens het principe van gasoxidatie met zuurstof breed vertegenwoordigd. De enige nadelen zijn de hoge kosten van de apparatuur en de noodzaak om een brandalarmsysteem te installeren.

Je kunt met je eigen handen een gasfornuis voor je garage maken, gelukkig zijn er een groot aantal diagrammen en instructies om er zelf een te maken. Het moet duidelijk zijn dat elke fout bij de vervaardiging van een dergelijke eenheid kan leiden tot een gasexplosie, brand, materiële schade en menselijke slachtoffers, dus het is beter om geen risico's te nemen en een eindproduct van een gerenommeerde fabrikant te kopen.

Heel vaak wordt een dikke kachel gebruikt om een garage te verwarmen. Bovendien kun je het zelf doen, maar je hoeft er geen geld voor uit te geven. Het volstaat om in de bakken te zoeken naar onnodige metalen onderdelen.

Voor- en nadelen van een buikkachel voor een garage

Een buikkachel wordt met recht beschouwd als de meest praktische manier om in de winter te verwarmen. Dit is een kleine structuur die praktisch draagbaar is en elke kamer van formaat kan verwarmen, ongeacht de buitentemperatuur en andere klimatologische omstandigheden. Dit is het belangrijkste voordeel. In moderne omstandigheden wordt een buikkachel echter uitsluitend gebruikt voor het verwarmen van bijgebouwen, bijvoorbeeld een garage. En dit brengt veel nadelen met zich mee:

de kachel koelt snel af, wat betekent dat hij altijd moet branden om een constante temperatuur in de kamer te behouden;
om dezelfde reden oneconomisch;
is brandgevaarlijk, dus als u het installeert, moet u ervoor zorgen dat u de nabijgelegen muur en vloer beschermt.

Door zijn omnivore karakter kunt u echter een beetje besparen op de aanschaf van brandstof, vooral gezien de bijna 100% efficiëntie van een dergelijk apparaat.

De buikkachel heeft een speciaal ontwerp, waardoor een hoog rendement kan worden bereikt

Ontwerp en werkingsprincipe

De eigenaardigheid van een buikkachel is dat er geen fundering of een grote schoorsteen voor nodig is. In de meeste gevallen is dit precies de reden waarom er voor gebruik in de garage wordt gekozen. Deze ruimte beschikt niet altijd over elektriciteit of een gasleiding, waardoor een buikkachel de enige oplossing is voor het verwarmingsprobleem.

Voor de buikkachel is geen fundering nodig

Dit ontwerp is een metalen doos met een deur en een pijp, die zich buiten de verwarmde kamer bevindt.

De buis kan, mits enigszins aangepast, ook dienen als verwarmingselement. Maak het getrapt in plaats van recht, waardoor de hete lucht er een beetje in kan blijven hangen.

Berekening van basisparameters (met tekeningen en afmetingen)

Een hoog rendement van een buikkachel kan alleen worden bereikt als alle belangrijke ontwerpparameters correct zijn berekend.

Pijp

In dit geval is de diameter van dit element erg belangrijk. De doorvoer van de schoorsteen moet minder zijn dan de productiviteit van de vuurhaard van de oven, wat het belangrijkste onderscheidende kenmerk is van een dikbuikkachel. Hierdoor kan warme lucht de kachel niet onmiddellijk verlaten, maar erin blijven hangen en de omringende lucht verwarmen.

Het is erg belangrijk om hiervoor een nauwkeurige berekening te maken. De diameter moet 2,7 maal het volume van de vuurhaard zijn. In dit geval wordt de diameter bepaald in millimeters en het volume van de vuurhaard in liters. Het volume van de verbrandingskamer is bijvoorbeeld 40 liter, wat betekent dat de schoorsteendiameter ongeveer 106 mm moet zijn.

Als de kachel is uitgerust met roosters, wordt de hoogte van de vuurhaard berekend zonder rekening te houden met het volume van dit onderdeel, dat wil zeggen vanaf de bovenkant van het rooster.

Scherm

Het is erg belangrijk om de hete gassen niet te laten afkoelen, maar volledig uit te branden. Bovendien moet de brandstof via gedeeltelijke pyrolyse verbranden, wat extreem hoge temperaturen vereist. Een metalen scherm aan drie zijden van de kachel zal een soortgelijk effect helpen bereiken. Het moet op een afstand van 50-70 mm van de kachelwanden worden geplaatst, waardoor de meeste warmte naar de kachel terugkeert. Deze luchtbeweging zorgt voor de nodige hoge temperatuur en beschermt tegen brand.

Het scherm van een buikkachel van rode baksteen kan warmte verzamelen

Afval

Het moet er zeker zijn. Hiervoor zijn twee redenen:

een deel van de warmte wordt naar beneden uitgestraald;
de vloer waarop de kachel staat wordt heet, waardoor er brandgevaar bestaat.

Het nest lost deze twee problemen in één keer op. Als zodanig kunt u een metalen plaat gebruiken met een projectie van 350 mm (idealiter 600 mm) buiten de contouren van de oven zelf. Er zijn ook modernere materialen die deze taak uitstekend uitvoeren, bijvoorbeeld een vel asbest- of kaolienkarton van minimaal 6 mm dik.

U kunt een asbestplaat gebruiken als beddengoed onder een buikkachel.

Schoorsteen

Ondanks alle berekeningen ontsnappen er soms gassen in de schoorsteen die niet volledig zijn uitgebrand. Daarom moet het op een speciale manier worden gedaan. De schoorsteen bestaat uit:

het verticale deel (1–1,2 m), dat aanbevolen wordt om in thermisch isolatiemateriaal te worden gewikkeld;
varken (licht hellend deel of volledig horizontaal), 2,5 - 4,5 m lang, dat 1,2 m van het plafond moet zijn, dat niet is beschermd met hittebestendige materialen (1,5 m van het houten oppervlak), vanaf de vloer - met 2,2 m .

De schoorsteen moet naar de straat worden afgevoerd

Fotogalerij: diagrammen van een buikkachel voor een garage

Het diagram moet alle exacte afmetingen weergeven. De schoorsteen moet naar de straat gericht zijn De buikkachel kan rond of vierkant zijn Het volume van de vuurhaard is afhankelijk van de aanwezigheid van roosters Het ontwerp van de buikkachel is afhankelijk van het gebruikte materiaal

Benodigde materialen en gereedschappen

Om met uw eigen handen een buikkachel te maken, heeft u het volgende nodig:

lasapparaat (of een ander lasapparaat als je relevante ervaring hebt);
beitel;
zachte doek (u kunt vodden gebruiken);
hamer;
schuurpapier (fijnkorrelig).

De lijst met materialen hangt af van de container waaruit de buikkachel zal worden gemaakt. Dit kan een gasfles of een melkfles zijn. Als je enige ervaring hebt met het werken met metaal, dan kan een buikkachel gemaakt worden van plaatmateriaal. U moet echter zeker zorgen voor de beschikbaarheid van:

vuurvaste stenen;
stalen buizen;
metaaldraad;
roosterstaven (in sommige gevallen kun je het zonder doen);
pijp met windwijzer;
deurscharnieren.

Voorbereidende werkzaamheden vóór de montage van de oven: een locatie kiezen

Het gebruik van een buikkachel in een garage vereist, net als elk ander verwarmingsapparaat, naleving van veiligheidsregels. Allereerst gaat het om de installatielocatie van het apparaat. De hoek van de garage, die zich vlakbij de muren tegenover de deur van de kamer bevindt, is hiervoor ideaal.

Houd er rekening mee dat u de kachel niet in de buurt van de auto kunt plaatsen. De afstand tussen hen moet minimaal 1,5 m zijn. Een vergelijkbare afstand moet gelden voor voorwerpen die gemakkelijk ontvlambaar zijn, bijvoorbeeld van vaten benzine.

De wanden in de buurt van de kachel moeten worden beschermd met vuurvast materiaal

De afstand van de kachel tot de muur hangt af van het materiaal waaruit de garage is gebouwd. Als het hout is, moet de afstand van de kachel tot de muur minimaal 1 m zijn. Bovendien wordt aanbevolen om ze te beschermen met asbestplaten.

Stapsgewijze instructies voor het met uw eigen handen maken van een buikkachel voor uw garage

De methode voor het maken van een buikkachel hangt af van de vorm en het gebruikte materiaal.

Klassieke kachel-kachel

Om een dergelijke structuur te vervaardigen, moet u over bepaalde vaardigheden beschikken in het werken met een lasmachine. Alle werkzaamheden bestaan uit verschillende stappen:

Maak 5 plano's van plaatstaal.
Blanks moeten uit plaatmetaal worden gesneden
Las de zijvlakken aan de onderkant. Zorg ervoor dat ze strikt verticaal ten opzichte van elkaar zijn gepositioneerd, wat wordt geholpen door een niveau of een bouwvierkant te gebruiken.
Las de achterwand.
De interne ruimte is voorwaardelijk verdeeld in drie delen: rookcirculatie, verbrandingsgedeelte en asput. Installeer in de laatste twee een rooster. Om dit te doen, moet je op een hoogte van 10-15 cm de hoeken over de gehele lengte lassen. Voor de grill zelf wordt aanbevolen om dik plaatstaal van 25-30 mm breed te gebruiken, waaruit stroken moeten worden gesneden. De afstand tussen de platen moet 5 cm zijn, de stangen zelf moeten aan twee stangen worden gelast, waardoor het rooster stijfheid krijgt.
Er moeten twee metalen staven bovenop worden gelast, die nodig zijn om de reflector (de plaat die de vuurhaard en de rookcirculatie scheidt) te positioneren; de reflector moet zo worden geplaatst dat er een rookkanaal ontstaat.
Roosterstaven en een buikkachel zijn optionele elementen
Las het deksel van de buikkachel en vergeet het gat voor de pijp niet. Knip en las de bovenste brug. Doe hetzelfde met het smallere deel.
Maak een deur. Het is aan te raden dit over de gehele breedte van de kachel te doen, zodat de roosterstaven en reflector bij het schoonmaken en repareren zonder problemen kunnen worden verwijderd. Vergeet niet dat de deur moet zijn uitgerust met een handvat, klink en gordijnen.
Installeer de structuur op poten, die gemaakt kunnen worden van een metalen buis met een diameter van 2-3 cm, je moet ze niet te hoog maken. 8-10 cm is voldoende. Indien gewenst kunt u ze uitrusten met bouten, waarmee u de hoogte kunt aanpassen.
Maak een schoorsteen van een pijp met een diameter van 15-18 cm. Om deze te verwijderen, moet je een gat in de muur van de juiste maat maken. De buis bestaat uit drie delen, die onder een hoek van 45° met elkaar zijn verbonden.
De buis mag geen horizontale delen hebben
Aan het onderste uiteinde van de schoorsteenpijp moet een roterende demper worden gemaakt. Het kan ook van plaatstaal zijn gemaakt, maar de diameter moet iets kleiner zijn dan het gat in de buis. Het is ook noodzakelijk om een handgreep te voorzien die deze demper zou kunnen verplaatsen.
De buis moet worden bevestigd op een huls van 15-20 cm, die langs het gat aan de bovenklep is gelast.
Installeer de kachel en pas de hoogte aan.
Als u plaatwerk gebruikt, kunt u een buikkachel van elk formaat maken

Video: originele buikkachel voor de garage met je eigen handen

Melk kan oven

Het maken van zo'n kachel is vrij eenvoudig, je hoeft alleen maar de stapsgewijze instructies te volgen:

Video: buikkachel voor een garage uit een gasfles

Kenmerken van de bediening

Bij het bedienen van een zelfgemaakte buikkachel is het erg belangrijk om bepaalde regels te volgen. Dit is niet alleen nodig voor de veiligheid van het gebruik, maar ook voor een lange levensduur. Deze regels zijn:

het is noodzakelijk om een veilige afstand te bewaren tussen de wanden van de kachel zelf en de wanden van de kamer (een afstand van 50 cm wordt als ideaal beschouwd);
de schoorsteen moet rechtstreeks naar de straat worden geleid; deze mag in geen geval worden aangesloten op het ventilatiesysteem van de garage (heel vaak ontstaat deze wens wanneer de kachel in de kelder van de garage wordt geïnstalleerd), aangezien dit de enige manier is om voldoende trek garanderen voor een goede verbranding;
plaatsen waar de buis aan de straat wordt blootgesteld, moeten worden geïsoleerd met asbest of ander niet-brandbaar materiaal;
U kunt het rendement van een buikkachel verhogen door de kamer zelf te isoleren;
Het is noodzakelijk om naast de buikkachel een bak met zand en een brandblusser te plaatsen, omdat dit vereist is door de brandveiligheidsvoorschriften.

Hoe u de ovenprestaties kunt verbeteren

Deze kachel heeft één belangrijk nadeel: hij koelt zeer snel af. Dit is echter heel eenvoudig op te lossen met behulp van een stenen scherm, dat aan drie zijden van de constructie is geïnstalleerd. Hierdoor kunt u warmte verzamelen en aan de kamer afgeven, zelfs nadat de kachel niet meer brandt.

Het moet op een afstand van 5-7 cm van de wanden van de kachel worden geplaatst, in geen geval van begin tot eind. In dit geval moet u zorgen voor de aanwezigheid van ventilatiegaten.

Het scherm mag zich niet dicht bij de wanden van de kachel bevinden

Een constructie met een stenen scherm weegt veel meer dan een conventionele metalen kachel, dus het wordt aanbevolen om eerst een individuele fundering te bouwen.

In sommige gevallen kan het nodig zijn om een fundering op maat te plaatsen. Het is heel gemakkelijk om te doen:

Graaf een gat van ongeveer 50 cm diep, alle andere afmetingen zijn afhankelijk van de grootte van de kachel zelf en het scherm.
Vul de bodem van het gat met zand (meestal zijn er ongeveer 3-4 emmers nodig), waarna het moet worden verdicht. Bedek het zand met een laag steenslag van 10-15 cm en verdicht het ook.
Maak de aanvulling waterpas en vul deze met voorbereide cementmortel. Laat het een dag staan (je kunt het meerdere dagen doen, de foundation heeft hier alleen maar profijt van).
Bedek de basis met verschillende lagen dakbedekking.
Nu kunt u beginnen met het aanleggen van het scherm in de stenen vloer. In dit geval moeten de eerste twee rijen in doorlopend metselwerk rechtstreeks op het dakbedekkingsmateriaal worden gelegd. In rijen 3-4 is het noodzakelijk om ventilatieopeningen te maken. Ga verder met massief metselwerk.
Het wordt aanbevolen om het scherm zonder bovenklep te maken.

Hoe een buikkachel op de juiste manier schoon te maken

Dankzij de ontwerpkenmerken van deze kachel kan deze vrij zelden worden gereinigd.

Dit is een van de voordelen van een buikkachel. Wel moet de schoorsteen periodiek worden ontdaan van roetresten. Je kunt hiervoor een speciale borstel gebruiken. Je kan het zelf doen. Bevestig een cilindrische borstel aan het touw. Het wordt aanbevolen om een borstel met plastic of ijzeren haren te gebruiken. In dit geval moet u het zo selecteren dat het gemakkelijk in de smalle schoorsteenpijp kan worden geperst.

Het reinigingsproces zelf vindt plaats in de volgende volgorde:

Sluit de opening van de vuurhaard en sluit deze af met een doek.
Maak verschillende bewegingen met de borstel (je moet stoppen wanneer de borstel zonder weerstand begint te bewegen). Wachten.
Verwijder al het voedsel dat naar de beerput is gestroomd.

Dit alles moet uiterst voorzichtig gebeuren, omdat de schoorsteenpijp van buikkachels niet erg sterk is.

Een zelfgemaakte buikkachel in de garage kan een betrouwbare en effectieve assistent worden in de strijd tegen wintervorst. En als u het zelf doet, kan de efficiëntie van het apparaat vele malen worden verhoogd.

In traditionele kachels branden brandhout, steenkool en turfbriketten intens, dus voor langdurige verwarming is het noodzakelijk om met bepaalde tussenpozen voortdurend nieuwe brandstof toe te voegen. Maar er is een goed alternatief voor tradities. Voor een privé-camper kunt u eenvoudig met uw eigen handen een garageoven installeren.

Interessant!

Zoals de praktijk heeft aangetoond, werden na de Tweede Wereldoorlog actief gebouwde doe-het-zelf-garagekachels (DC) met een lange verbranding, toen er een tekort aan steenkool was en er geen sprake was van turfbriketten. Auto’s reden zelfs op gasgeneratoren.

Vandaag hebben we het over de meest populaire en goedkoopste vaste brandstof: brandhout. Het onderwerp van het artikel is hoe je met je eigen handen een kachel voor een garage kunt bouwen, waarbij je een minimum aan geld in het project investeert. Voor langdurige verbranding is het noodzakelijk om een gasgenererende oven te maken. Dit is wanneer het verbranden van hout en andere vaste brandstoffen wordt verbrand met een lage toevoer van zuurstof. Dergelijke lang brandende kachels voor de garage met je eigen handen, met één plaatsing, zorgen voor tien uur achter elkaar warmte. Het is winstgevend. Een doe-het-zelf-garageoven werkt volgens een speciaal principe.

de brandstof brandt niet, maar smeult voortdurend op hoge temperatuur;
vaste brandstof begint niet traditioneel van onderaf, maar van bovenaf te smeulen;
Een zelfgemaakte dieselgeneratorkachel in de garage is veilig.

Benodigde materialen

Omdat de verbranding van brandstof in een gasgeneratoroven begint vanaf het bovenste punt van plaatsing, is het eenvoudig om met uw eigen handen een kachel voor de garage te bouwen volgens de tekeningen. De eigenaar kan zelf rationele tekeningen maken, wetende hoeveel lucht er in de kamer is.

Duurzaam ijzer is een van de beste materialen. Als we het vergelijken met een “dikke kachel”, dan is de DG precies dat, alleen de doe-het-zelf-garagekachel (tekeningen) is hoger in hoogte.

Om de kamer goed te verwarmen, moet je het volgende voorbereiden:

Plaatwerk van 3 millimeter dik.
Vereist aantal hulpleidingen.

Bij het installeren van een dieselgenerator is het belangrijk om aandacht te besteden aan het juiste ontwerp van de schoorsteen. Doe-het-zelf-garageverwarmingskachels vereisen een buis die onder een hoek met een bepaalde helling is geïnstalleerd. Anders zal de tractie onvoldoende zijn. De optimale doorsnede dient 12 cm te zijn, de buis garandeert een goede afvoer.

Om de schoorsteen te reinigen van branden.
Voor de veiligheid moet de elleboog die op de kachel is aangesloten een metaaldikte van minimaal 3 cm hebben.
Maar monteer niet de hele pijp die de verbrande gassen verwijdert, omdat de schoorsteenconstructie erg zwaar zal zijn.
Vanaf de eerste bocht is de installatie van de rookafvoerpijp gemaakt van lichter metaal.
Om het reinigen te vergemakkelijken is het beter om een composiet rookafvoertraject aan te leggen.

Ontwerpopties voor de kachel

Als u de werkingsprincipes kent, is het niet moeilijk om met uw eigen handen een kachel voor de garage te maken. Om met uw eigen handen kachels voor een garage te installeren, kunt u de tekeningen lenen of zelf ontwikkelen. Dit is niet moeilijk en hangt af van welk geval de voorkeur heeft. Op basis hiervan is een kachel voor het met uw eigen handen verwarmen van een garage gebaseerd op:

een gewoon vat voor brandstoffen en smeermiddelen;
vloeibaar gas cilinder;
afgewerkte vierkante doos;
las de plaatmetalen behuizing van de kachel met uw eigen handen voor de garage.

Zoals u kunt zien, is het eenvoudig om met uw eigen handen een garageoven te maken, waarbij u uit vele opties kunt kiezen. Het belangrijkste hier is om de tekeningen voor te bereiden. Zelfgemaakte kachels voor de garage moeten zijn ontworpen voor het volume verwarmde lucht en voldoen aan de veiligheidseisen.

Zoals de praktijk heeft aangetoond, is het voor een lang brandend verwarmingsapparaat beter om een gewoon vat voor brandstof en smeermiddelen te gebruiken. Volgens velen vereisen dergelijke doe-het-zelfkachels in de garage geen extra materiaalkosten.

Het is belangrijk dat het vat een kleine metaaldikte heeft en dat de wanden kunnen doorbranden als het elke dag overmatig en langdurig wordt verwarmd.

Maar er zijn ook voordelen. Deze doe-het-zelf-garageoven kan eenvoudig worden gerepareerd. Als er gaten in de muren verschijnen, kun je een nieuw vat gebruiken, met behulp van alle resterende "uitrusting".

Projectvat

Zelfgemaakte kachels voor de garage met uw eigen handen hebben een eenvoudige vulling. De structuur omvat:

De pers, die in de container moet bewegen, is 4 mm dik.
Schoorsteenpijp met een doorsnede van 15 cm.
Opblaasbare buis met een doorsnede van 10 cm, de lengte van het lichaam + 50-100 ml.
Kanaal (vier secties van 15 cm lang).
Roosterbakje (makkelijk zelf te maken).
Vuurvaste container voor asafvoer.

Installatiewerk

DG-oven - Vat

Met uw eigen handen een kachel maken voor een garage wordt uitgevoerd volgens het volgende algoritme:

snijd het deksel van het brandstof- en smeermiddelvat af, lijn de randen uit met een slijpmachine, die zo gebogen zijn dat hij, wanneer hij op het vat wordt geplaatst, stevig past;
er wordt een gat in het deksel uitgesneden zodat het luchtkanaal binnenkomt;
de hoogte van de luchtinlaatpijp is 20 cm;

Aan de onderkant worden hoeken of kanalen gelast waarop de roosterstaven worden gemonteerd. Alle andere handelingen zijn vergelijkbaar met die welke worden uitgevoerd bij het installeren van een buikkachel. Vervolgens vereist een doe-het-zelf-garageoven de installatie van een schoorsteen. Dit is een gewone deur, een uittrekbare aslade, enz.

Iets om te onthouden!

Niet alleen de mate van verwarming, maar ook de rookgeur in de garage zal afhangen van de juiste installatie van de schoorsteen. Lang brandende kachels en dit mag niet vergeten worden. Het is noodzakelijk om verwarming veilig te maken voor mensen. Vooral koolmonoxide is gevaarlijk. Het moet 100% recyclebaar zijn.

Voor installatie van de schoorsteen in de werkpositie is een demper vereist. Uit ervaring is het beter om dit op de eerste knie te doen. Dit maakt het gemakkelijker om de tractie te regelen. Zo installeren ze kachels om met hun eigen handen een kleine garage te verwarmen.

Om het te stabiliseren, is het noodzakelijk om een functionele fixatie te maken. Kortom, als je met je eigen handen een kachel in een garage integreert, is het niet moeilijk om te bedenken

Schoorsteen

Elke autobezitter kan de tekeningen maken en de kachel met zijn eigen handen in de garage installeren. Het is bewezen dat hoe korter de schoorsteenlengte, hoe slechter de trek is. Bij een lang brandende kachel wordt de installatie van de schoorsteenbochten in de werkpositie ondersteund door hoeken of kanalen. Op het punt van maximale doorbuiging is een kogelkraan geïnstalleerd om condensaat af te voeren.

druk op

Er wordt een gat in gemaakt, rekening houdend met de diameter van de atmosferische luchttoevoerleiding.

Moet weten!

De efficiëntie van smeulend brandhout hangt ook af van de ruimtelijke locatie van verbrandingsproducten. Een doe-het-zelf-garageoven die u bedient, moet 100% voldoen aan de tekeningen.

Een doe-het-zelf-garageoven moet zorgvuldig worden afgeschermd van brandbare materialen. Het wordt niet aanbevolen om ze aan muren te bevestigen, zelfs niet aan kale baksteen of blokken. Garageruimtes zijn doorgaans van binnen bekleed met vezelplaat, spaanplaat, multiplex en andere brandbare materialen. Contact met hete leidingen kan brand veroorzaken. Daarom vereist een doe-het-zelf-garageoven uiterste zorg.

De pers beweegt naar beneden terwijl het hout brandt. Om te voorkomen dat het kromtrekt tijdens langdurige verbranding van hout, worden stukken van de vereiste hoeklengte of kanaal rond de omtrek van de pannenkoek gelast. Dit zorgt voor een normale werking van de lang brandende kachel.

Hoofdsteun voor de oven

Als de vloeren van hout zijn, moeten de funderingen voor de oven in de garage worden gebouwd. Tijdens het verwarmen van de kamer zal al het metaal gloeien, maar hout brandt prachtig. In dit geval is een betonnen fundering geschikt. Het is noodzakelijk om een klein betonnen platform met een put te bouwen, zodat er bij het verwijderen van de aslade geen vonk in de boom terechtkomt. Omdat de kachel licht is, is het niet nodig om een massieve fundering te maken voor langdurig stoken. Doe-het-zelf-kachels op vaste brandstof voor garages zijn compact, milieuvriendelijk en hebben benijdenswaardige kracht. Elke stichting zal het ondersteunen. Elk type is geschikt voor het kortstondig verwarmen van een garage.

Wanneer u ovens en kachels voor de garage gebruikt, mag u de brandveiligheidsvoorschriften niet vergeten.

In Rusland is dit soort verwarming zeldzaam. Maar tevergeefs. In Europa maken ze er volop gebruik van. Het is heel goed mogelijk om met uw eigen handen een raketkachel voor een garage te bouwen. Het maakt ook gebruik van gassen voor verwarming, die worden gebruikt in conventionele ovens. De raketkachel heeft een iets andere structuur. Er zijn verschillende soorten:

Mobiele constructies gemaakt van blikjes, emmers, enz.
Constructies gemaakt van bakstenen en ijzeren vaten.
Helemaal baksteen.

Draagbare opties vereisen geen fundering voor kachels in de garage.

Voordelen van kachels:

de raketoven heeft een hoog rendement;
hoge milieuvriendelijkheid;
geen roetvorming;
hoge temperatuur binnen +1200 C°;
laag brandstofverbruik: een raketkachel heeft vier keer minder nodig dan traditionele;
draagbare kachels hebben geen fundering nodig;
Droog gras, dennenappels, vochtige takken etc. zijn geschikt om te verwarmen.

De garage heeft een klein oppervlak en een kleine plafondhoogte, en het is ook niet aan te raden om veel geld uit te geven aan verwarming.

Dienovereenkomstig zijn er specifieke vereisten voor de verwarmingsstructuur:

Kleine maat. Meestal heeft de garage niet veel vrije ruimte, dus maar weinig mensen kunnen zich een monumentale kachel veroorloven.
Snelst mogelijke verwarming. Veel tijd om te sporten is tegenwoordig een onbetaalbare luxe.
Normale luchttemperatuur moet gedurende lange tijd absoluut autonoom worden gehandhaafd.
Goedkoop en gemakkelijk te vervaardigen. Het zou goed zijn als de structuur gemaakt was van afvalmateriaal.
Het vrijkomen van schadelijke stoffen is niet toegestaan tijdens het werk. In een kleine afgesloten garage kun je heel snel brandwonden oplopen.
Brandveiligheid. Doorgaans houden autobezitters een kleine voorraad brandstof, olie en andere chemicaliën aan. Dit alles geldt voor licht ontvlambare materialen.

Dergelijke eenvoudige eisen beperken het aantal mogelijke verwarmingsopties. Laten we eens kijken naar degenen die gemakkelijk aan alle criteria voldoen.

Dikke buikkachel - eenvoudig en praktisch

Het eenvoudigste en daarom meest voorkomende type garagekachel voor ons land. Voor de productie worden vaten, buizen met een grote diameter en eenvoudige constructies gemaakt van gelaste metalen platen gebruikt.

Voordelen:

Snelle start van warmteoverdracht. Gemiddeld wordt er niet meer dan 10 minuten besteed aan het aanmaakhout. Na deze tijd begint de ruimte op te warmen.
Hoge efficiëntie. Verbeterde modellen (aslade, naverbrandingssysteem, enz.) beschikken over 85%. Maar zelfs de eenvoudigste vertegenwoordigers maken het mogelijk om niet veel minder efficiëntie te bereiken.
Gelijkmatige verwarming. Bovendien is deze bruikbare kwaliteit niet afhankelijk van de locatie van het apparaat. Een haard kan bijvoorbeeld nutteloos worden als de installatielocatie verkeerd wordt gekozen.
Veelzijdigheid op het gebied van brandstof. Elk vast type brandstof (zaagsel, steenkool, planken, afval) brandt in een buikkachel.
Relatief lage prijs, vooral in vergelijking met metselwerk.
Makkelijk te gebruiken. We staken brandhout aan, laadden er voldoende van, deden het deksel dicht en vergaten de verwarmingseenheid tot de volgende keer.
Kan gebruikt worden als kookplaat. Met een gietijzeren plaat erop kun je thee zetten, de lunch opwarmen en zelfs vissoep of andere lekkernijen bereiden.

Gebreken:

Er is vrijwel geen warmteaccumulatie. koelt snel af en stopt met verwarmen.
Hoge schoorsteen. Voor normale tractie wordt een leidinghoogte van minimaal 4 meter aanbevolen.
Regelmatige schoorsteenreiniging. Een kleine buisdiameter vereist wekelijks schoonmaakwerk, een grote buisdiameter eens in de 2 maanden.

Productieprocedure

De voortgang van het werk bij het gebruik van plaatstaal of een gasfles (buizen met grote diameter) is enigszins anders, dus we zullen deze 2 ontwerpen afzonderlijk bekijken.

Plaatstaal

Basisstappen:

Een stuk metaal snijden, met een dikte van minimaal 5 millimeter in rechthoeken van de gewenste maat (de afmetingen van het product worden gekozen afhankelijk van de oppervlakte van de kamer - hoe groter de garage, hoe groter de eenheid).
De wanden van het apparaat zijn gelast(zijkant, achterkant). Hierna wordt het deksel door middel van lassen bevestigd.
Het rooster is bevestigd. In dit geval kunt u gelaste wapening gebruiken met een diameter van 16 millimeter, of een metalen plaat met geboorde gaten met een diameter van niet meer dan 20 millimeter.

Installatiemethode - aan de muren lassen of op een vooraf bevestigd kanaal leggen:

De voorwand wordt voorbereid. Er worden gaten gemaakt voor de opslag van brandstof en een aslade.
Opgemaakt blad aan de andere drie gelast.
De onderkant is bevestigd.
Volgens de geselecteerde tekening In het deksel of de zijkant wordt een gat voor de pijp gesneden.
Voorbereide schoorsteen wordt op zijn plaats geïnstalleerd.

Het is belangrijk om te bedenken dat hoe langer de schoorsteen, hoe groter het rendement. Het uitlaatgas zal de ruimte verwarmen terwijl het naar buiten ontsnapt.

Gascylinder

Door de dikte van het metaal kun je de cilinder gebruiken die zijn levensduur heeft bereikt. Productie:

Er wordt gemarkeerd. De omtrek van de toekomstige deur voor het laden van brandhout en een gat in het midden van de cilinder voor het installeren van een asgaas zijn omlijnd. Je hoeft het tweede gat niet te zagen, maar boor gewoon gaten in dit gebied, wat gemakkelijker is.
Gemarkeerde gebieden gesneden of geboord. Tegelijkertijd wordt er een plaats voor de pijp voorbereid.
Het rooster wordt gemaakt.
Het rooster is gelast Daaronder bevindt zich een rooster met een deur (hiermee kunt u gemakkelijk as verwijderen en de intensiteit van de verbranding regelen).
De ovendeur is gelast(de eenvoudigste en meest betaalbare optie is in de winkel gekocht).
De schoorsteenpijp wordt geïnstalleerd, met een diameter van 100 millimeter.

Oven voor afgewerkte olie

Dit type brandstof is doorgaans in grote hoeveelheden verkrijgbaar bij tankstations en grote garagecoöperaties. Meestal wordt de afgetapte olie eenvoudigweg afgevoerd, maar deze kan in de winter worden gebruikt om de garage goed te verwarmen.

De positieve punten zijn onder meer:

Verbranding van olie geen vorming van roet en dampen met zich meebrengt.
Er wordt gebruik gemaakt van het principe van directe luchtverwarming. Daarom is de kracht van het apparaat vergelijkbaar met elektrische apparaten tegen lage bedrijfskosten (vanaf een halve liter per uur).
Brandveiligheid. De olie zelf ontbrandt niet; de dampen nemen deel aan de verbranding.
Eenvoud en duurzaamheid ontwerpen.

Maar er is een negatief punt:

Noodzakelijk om te gebruiken gefilterde smeervloeistof, wat moeilijk zelf te doen is. Op de markt wordt een dergelijke verwerking gevonden tegen een prijs van ongeveer 10 roebel per liter.
Bij temperaturen onder nul de mijnbouw zal bevriezen, dus je hebt een ononderbroken oliebron nodig of een warme ruimte voor het opslaan van voorraden.

Vooruitgang in de productie

Meestal wordt plaatwerk gebruikt, dus laten we de productiefasen in detail bekijken:

Er wordt een strook gesneden, 11,5 centimeter breed met een metaaldikte van 4 millimeter. Met speciale apparatuur wordt het materiaal gebogen tot een cirkel met een diameter van ongeveer 35 centimeter. We lassen de uiteinden. Het resultaat was een brandstoftankleiding.
Uit hetzelfde metaal wordt een cirkel gevormd met een diameter van 0,35 meter is een afdekking. We lassen de buis en het deksel aan elkaar.
Er wordt staal genomen, 6 millimeter dik, waaruit een strook van 60 millimeter breed wordt gemaakt. Op dezelfde manier verkrijgen we een pijp met een diameter van 35,5 centimeter.
Van een vel van zes er wordt een cirkeldeksel uitgesneden (diameter is dezelfde 35 en een half). In het midden snijden we een gat met een straal van 5 centimeter (voor de schoorsteen), aan de rechterkant wordt een gat gemaakt met een diameter van 4 centimeter (een plek voor het gieten van olie). We lassen de onderdelen en krijgen het bovenste deel van de container.
We verbinden de bovenste en onderste delen zonder lassen(we doen het aan, het moet strak zitten). Het resultaat was een tank om af te werken.
De pijp wordt voorbereid met een diameter van 10 centimeter en een hoogte van 36 centimeter. Er worden gaten in geboord in 6 rijen (8 stuks op een rij), met een diameter van 1 centimeter.
De buis is in het deksel van de container gelast(hiervoor is eerder een gat gemaakt).
De bovenste container is gemaakt van metaal 6 millimeter dik en 35 centimeter in diameter. De hoogte bedraagt 18 centimeter. Op de bovenste en onderste deksels maken we gaten met een diameter van 10 centimeter nabij de rand van de cirkel. Bij het lassen van een afgewerkte tank bevinden de gaten zich aan tegenoverliggende randen.
We lassen een plaat in de bovenste tank. Het mag de bovenklep niet raken en ongeveer 30 centimeter lang zijn. Op deze manier blijft het hete gas in de container hangen voordat het eruit komt, waardoor het wordt verwarmd;
De structuur in elkaar zetten elektrisch lassen. We plaatsen een verticale schoorsteen van 4 meter hoog.

Steenoven

Als u een duurzame, betrouwbare structuur wilt creëren die perfect bestand is tegen het verwarmen van een garage, dan kunt u geen beter materiaal vinden dan baksteen. Voor de productie zijn enige vaardigheden vereist, maar u kunt het zelf doen.

Voordelen:

Hoge warmtecapaciteit. Om 24 uur per dag een comfortabele temperatuur te behouden, volstaat het om de kachel 2 keer per dag aan te steken.
Heeft geen invloed op de luchtvochtigheid, in tegenstelling tot andere overwogen opties.
Hoge brandwerende eigenschappen.
Veiligheid. De buitenmuur warmt niet op tot een hoge temperatuur, dus er zullen geen onbedoelde brandwonden optreden.
Enorme levensduur.

Maar er zijn argumenten tegen:

Hoge traagheid. Het is niet mogelijk om de garage snel op te warmen; het duurt enkele uren voordat de steen op temperatuur is.
Relatief hoge kosten.
Complexiteit van de schepping, levensgevaar als het verkeerd wordt gelegd.

Stap-voor-stap instructie

schema voor het leggen van rijen

Voor het werk slaan we vuurvaste stenen en klei, cement en fijn gezeefd zand in. Laten we de eenvoudigste optie bekijken met afmetingen van twee stenen aan alle kanten.

Hoe metselwerk te maken:

Eerste 2 rijen horizontaal over het gehele ovenoppervlak verspreiden. Het blijkt een soort basis te zijn.
Van 3 tot 6 rijen de stenen liggen plat rond de omtrek en laten een uitsparing voor de deur achter. Dit is hoe de oven is ingedeeld. De 6e rij moet bovenop de deur liggen en deze vastzetten.
7 rij zo geplaatst dat er een gat ontstaat ter grootte van een baksteen.
8 rij opnieuw plat rond de omtrek, waardoor een uitbreiding van de binnenruimte ontstaat.
9 rij– baksteen met een rand langs de binnenomtrek.
10 rij– langs de binnenomtrek, maar vlak. Er ontstaat een vernauwing.
Volgende rijen ga met dezelfde afwisseling, waardoor afwisselende vernauwing en uitzetting ontstaat.
Voor de ingang van de schoorsteen, we verkleinen de oven en brengen de interne ruimte op de diameter van de buis.
De schoorsteen is geplaatst, de opening is bedekt met klei en geïsoleerd met minerale wol.

Voordat u begint met werken, verbrandt u wat papier in de binnenkant en controleert u de tractie.

Lang brandende kachel

Een ander type kachel dat bijzondere aandacht verdient. De voordelen:

Laag brandstofverbruik.
De veelzijdigheid van de oven. Je kunt bijna alles in de vuurhaard laden, van brandhout met zaagsel tot bladeren en allerlei soorten vuil.
Lange constante verwarming(één lading maakt verwarming van 12 tot 24 uur mogelijk).

Maar er zijn ook aanzienlijke nadelen:

Officieel verbod aangenomen op een fornuis van dit type van brandweerlieden. Als er iets gebeurt, moet u dus de verzekering of andere soortgelijke betalingen vergeten.
Het is bijna onmogelijk om smeulende brandstof met geweld te blussen., zodat het apparaat heel lang autonoom zal werken, of u dat nu wilt of niet.
Vaste brandstof moet droog zijn. Dit betekent dat u ruimte in de garage moet reserveren voor brandhout.

Productie-instructies

Het ontwerp doet in veel opzichten denken aan een dikke buikkachel, en de eenvoudigste manier om een kachel te maken is van een vat. Werkorder:

Bovenrand van de loop snijden met een slijpmachine.
Op een hoogte van 25-30 centimeter van de bodem er is een rooster geïnstalleerd om as te verwijderen.
Een metalen deksel lassen(minimaal staal vier) met in het midden een gat van 100 mm voor het luchtkanaal.
Er wordt een gat gesneden op het zijoppervlak van het vat (10-12 centimeter) voor de schoorsteen.
Er wordt een metalen cirkel uitgesneden gelijk aan de diameter van het vat met een gat dat qua grootte en locatie overeenkomt met een soortgelijk gat op het deksel. Zo wordt een pers gemaakt.
Er wordt een gat gesneden voor het deksel van de aslade. Dit apparaat is geplaatst.
Pijpdemper geïnstalleerd luchttoevoer. De intensiteit van het smeulen wordt geregeld door de stroom van binnenkomende zuurstof.
Schoorsteen wordt geïnstalleerd minimaal 5 meter lang.

Welke oven moet je kiezen?

Er is hier geen definitief antwoord, het hangt allemaal af van de doelen en de tijd doorgebracht in de garage.

Voorwaardelijke classificatie:

Ga af en toe een paar uurtjes naar binnen.(meestal in het weekend). In dit geval zou een buikkachel optimaal zijn. Een open vlam van brandende oliedampen in een kleine garage kan gevaarlijk zijn, omdat er een auto in de buurt is en een licht ontvlambare vloeistof. Meestal gebruikt een benzinestation een oven voor mijnbouw. Een buikkachel is dus de beste keuze.
De garage is je alles. Een persoon kan met pensioen zijn, het pand gebruiken voor primair of aanvullend werk, of zelfs kleinvee houden (konijnen, vleeskuikens). In dit geval moet u kosten noch moeite sparen en een baksteenstructuur creëren. In dit geval wordt tegen de laagste kosten een langetermijneffect verkregen. Voor deze doeleinden is een langbrandoven geschikt, de productie ervan is goedkoper. Maar de brandveiligheid zal in dit geval enigszins lijden.

Schoorsteen o De kern van de basis moet van dik staal zijn, en dichter bij het einde is zelfs tin voldoende.
Steenoven leggen Toch kunt u het beter aan een professionele kachelmaker toevertrouwen. Fouten in de bouw zullen leiden tot verlies van geld en mogelijk tot gezondheidsverlies.
Lasnaden moet luchtdicht zijn, anders is een ramp niet ver weg.
Metaal kan worden geverfd om het uiterlijk te verbeteren. Maar alleen met hittebestendige verf.