Een massieve metalen plaat van twee bladen, geschilderd in een niet-strepende kleur, is een klassieke beschrijving van garagedeuren uit het recente verleden. De uiterlijke lelijkheid werd gecompenseerd door de betrouwbaarheid. Het moderne assortiment is veel breder. Laten we eens kijken wat voor soort garagedeuren zijn in termen van ontwerp, functionaliteit en esthetiek.

Perfecte poort

Tegenwoordig is het mogelijk om de soorten garagedeuren te kiezen voor elke smaak en elk budget. De belangrijkste eis blijft echter betrouwbaarheid: het is bijna onmogelijk om een ​​auto te stelen, het is prettig en handig om de poort te gebruiken.
Praktische eigenaren kiezen voor modellen met solide thermische isolatie.
Jongeren rusten de ingang van hun tweede huis uit met verschillende chips, waardoor de functionaliteit wordt vergroot. Autolady houdt zich bezig met esthetiek: elk siert de poort naar eigen inzicht.
Met alle verschillende voorstellen vallen de volgende soorten garagedeuren op: klassieke draai-, hef-, schuif-, rolluiken. Elk heeft voor- en nadelen.

Schommel

Garageklassieker. De goedkoopste, eenvoudigste en meest populaire oplossing. Structureel zijn dit metalen platen op een eenvoudig stijf frame gemaakt van een profiel of hoek. Tegenwoordig zijn ze getransformeerd door moderne profielen en bekleding.
Meestal zijn dit dubbelbladige modellen. Er is er ook een met één vleugel, maar zo'n draaipoort heeft een belangrijke tekortkoming: een zware deur die na verloop van tijd open en dicht gaat, begint te verzakken.
Voordelen:

• Gemakkelijk te vervaardigen en te bedienen.
• Betaalbare prijs.
• Mogelijkheid om een ​​loopdeur uit te rusten.
• Hoge weerstand tegen inbraak: de structuur kan eenvoudig worden aangevuld met betrouwbare pennen, dwarsbalken, veilige sloten.

Uitgerust met automatisering, verlichting, meldingssysteem en andere kenmerken van vooruitgang.

• Enorme constructie, die inspanning vereist in gebruik.
• Om ruimte te besparen in de garage gaan de deuren naar buiten open. Daarom is er extra ruimte nodig voor de ingang.
• Beperkte openingsafmetingen (tot 6 m).

Het is gemakkelijk om warme garagedeuren uit te rusten met isolatie van minerale wol, schuim, omhuld met meer esthetische materialen. Om de betrouwbaarheid van de poort te vergroten, wordt de isolatie tussen de metalen platen geplaatst.

sectioneel

Een veel voorkomende populaire optie. Het canvas is een opvouwbaar segment (vier tot zes), van elke hoogte. Dergelijke constructies zijn gemaakt van staal of aluminium, hout wordt gebruikt in de premiumklasse.
Wanneer geopend, beweegt het canvas naar boven en vouwt het onder het plafond. De secties worden bij elkaar gehouden door beweegbare scharnieren, met rollen langs de randen, die op en neer bewegen.
Om niet alleen aan deurisolatie te doen, kunt u een structuur van twee muren kopen met isolatie ertussen. De dikte is 4 cm plus een afdichtmiddel rond de omtrek. Voordat u een sectionaaldeur kiest, is het de moeite waard om hun voor- en nadelen te overwegen.
Voordelen:

• De deur kan automatisch of handmatig worden geopend, wat vooral waardevol is bij een onstabiele stroomvoorziening.
• Ruimtebesparend in de garage en bij de ingang ervan.
• In geval van reparatie kunt u de beschadigde delen van de garagedeur met uw eigen handen vervangen, zonder andere segmenten aan te tasten.
• Veelzijdigheid: elke grootte en configuratie van de garage, opening, dak.
• Er zijn praktisch geen beperkingen aan de afwerking: plastic, gehard glas, verf, aluminium.

U kunt van een garagedeur een vitrine maken door transparante materialen te installeren.
minpuntjes:

• Hoge kosten.
• Hoogte beperkingen.
• Relatief complexe constructie.
• Slechte beveiliging tegen hacken.

Technisch is het mogelijk, zij het kostbaar, de optie met een wicket.

tillen

In dit segment wordt voorzien in een guillotine- of kantelgaragedeurontwerp.
De eerste is niet erg populair, want voor het canvas dat omhoog komt, is ruimte nodig boven de ingang.
Lift-and-turn zijn meer in trek. Het koppelingsmechanisme tilt het web op en pakt het op het plafond. Er zijn geen handleidingen in het ontwerp, dus het werkt bijna geruisloos. En dat zijn niet alle voordelen.
Voordelen:

• Combinatie van compactheid, betrouwbaarheid, gebruiksgemak.
• Het is mogelijk om een ​​poort uit te rusten met een loopdeur.
• De bedieningsmodus is handmatig of automatisch: in beide gevallen is de prijs niet exorbitant.
• De driften voor de garage zijn verwaarloosbaar.

Een dergelijk werkingsschema van de structuur is echter niet helemaal handig.
minpuntjes:

• De auto kan niet dicht bij de poort rijden, anders raakt het canvas het wanneer het wordt opgetild.
• Inbraakbeveiliging en warmtebehoud zijn niet aanwezig.
• Eventuele poortopties zijn niet bedoeld voor intensief gebruik: verhogen of verlagen is wenselijk tot tien keer per dag.
• Gedeeltelijke vervanging of reparatie is uitgesloten - alleen een nieuw mes bij de minste schade.
• Open en gevouwen deuren verminderen de hoogte van de garage.
• De beperkte configuratie van de opening - deze kan alleen rechthoekig zijn.

Het grootste nadeel is het verhoogde risico op verwonding door de vleugel tijdens het openen. Daarom is het noodzakelijk om rekening te houden met de limieten van het bereik en geen gevaarlijke afstand tot de openingspoort te naderen.
Estheten zullen getroost worden door de ruime mogelijkheden voor het afwerken van het doek.

Rollen

Een nieuw type hijsconstructie. Dit is een flexibel weefsel gemaakt van lengtestroken tot 1,5 cm breed, verbonden door scharnieren. Boven de poort is een as gemonteerd, waarop deze wordt gewikkeld.
Voordelen:

• Handig: omdat de garagedeur verticaal beweegt, rijdt de auto er heel dicht tegenaan.
• Mogelijkheid tot handmatige of automatische bediening.
• Lichtgewicht, eenvoudige montage.
• Geen vrije ruimte nodig voor de garage.
• Het wordt gebruikt als andere soorten poorten niet kunnen worden geïnstalleerd.

Drifts zijn geen probleem voor dergelijke poorten.
minpuntjes:

• Het niet installeren van voldoende thermische isolatie. Dit is een belangrijk nadeel, vooral voor koude streken. De maximale dikte van de lamel met een warmte-isolator is 2,5 cm.
• Het essentiële is onmogelijk: de rol wordt te dik en het canvas blijft gewoon plakken.
• Zwakke weerstand tegen inbraak, andere vandalismeverschijnselen.
• Onvoldoende sterkte bij een grote openingsbreedte.
• Onvermogen om een ​​wicket te installeren.

Rolluiken zijn ontworpen voor hoogtes tot 2,5 m. Automatische modellen met een elektrische aandrijving zijn handig voor grote openingen. Met een breedte van minder dan drie meter zijn ze echter gemakkelijk met de hand te openen.
Als dit type eerder niet beschikbaar was vanwege de hoge kosten, overwegen mensen tegenwoordig bij het kiezen van welke poort beter te installeren is, opties van economy tot premium. Deze laatste onderscheiden zich door een hoge mate van stijfheid, hittebestendigheid en ontoegankelijkheid voor indringers.

schuiven

Of schuif- of schuifpoorten. Het werkingsprincipe is vergelijkbaar met het verplaatsen van de deuren van een kledingkast. Boven de ingang is een geleider geïnstalleerd, waarlangs het canvas naar de zijkant beweegt, waardoor de doorgang wordt vrijgemaakt.
Maak onderscheid tussen één-, tweevleugelige (met schuiven in beide richtingen), vouwbare (secties bewegen op hun beurt) schuifpoorten.
Deuren met een progressieve vrijdragende structuur vervingen de op rails gebaseerde modellen: het is eenvoudiger en duurzamer. Het is over de gehele lengte vanaf de onderkant gemonteerd en de rollen bevinden zich in een betonnen voet op de grond. Dat wil zeggen, vrijdragende deuren worden geïnstalleerd op rolblokken zonder frames, houders, contragewichten.
Voordelen:

• Bespaar ruimte voordat u naar binnen gaat.
• Overlap eventuele openingen.
• Gemakkelijk met de hand te openen, ideaal voor afstandsbediening.
• Sterk, betrouwbaar.

• Het is problematisch om schuifpoorten met uw eigen handen te monteren.
• Ze worden alleen geïnstalleerd als er voldoende ruimte is aan de kant waar ze zullen bewegen: langs de breedte van de intrekbare vleugel.
• Dit soort garagedeuren sluiten het openen in de noodmodus uit. Het is moeilijk om ze te openen als ze vast komen te zitten.
• In de winter zijn bewegende delen bedekt met ijs; volledige thermische isolatie van de garage is onmogelijk.

De situatie wordt gecorrigeerd door het apparaat van een warme vloer bij de ingang of het gebruik van ontijzingsmiddelen.

Metalen

Een ijzeren garagedeur is de goedkoopste en gemakkelijkste optie. De plaatconstructie heeft voor velen doorslaggevende voordelen:

• budget prijs;
• de mogelijkheid van installatie in een dunwandige ruimte;
• Uitnodiging van een specialist voor installatie is niet altijd vereist.

Een ervaren lasser kan dit ontwerp aan. Bij andere rassen is dat lastig.

Waar moet je op letten bij het kiezen van een poort?

Het antwoord op de vraag welke garagedeur beter is, hangt af van het doel. Als inbraakbeveiliging een prioriteit is, wordt gekozen voor draai- of hefpoorten. Met beperkte financiën - dezelfde schommel of rolluiken, er is geen extra ruimte op de site - is schuiven of heffen voldoende.
Een loopdeurtje in de garagedeur helpt om warmte te besparen en de luiken niet opnieuw dicht te slaan. Het is uitgerust in de meeste typen.

Automatisering

Vrijwel alle beschreven soorten poorten zijn eenvoudig te upgraden. Automatische poorten hebben veel voordelen:

1. Elektrische poortaandrijvingen worden handmatig of met de afstandsbediening ingeschakeld. Waardevol bij slecht weer of wanneer u de auto niet uit wilt.
2. De tijd is ingesteld, bij aanvang zal de poort vanzelf sluiten. Deze optie zal worden gewaardeerd door mensen met haast of niet erg attente autobezitters.
3. Een soepele beweging van de vleugels en hun zachte werking zijn gegarandeerd, wat de levensduur van de deuren verlengt.
4. Veiligheidssensoren blokkeren het sluiten van de poort bij aanwezigheid van personen, auto's of andere voorwerpen onderweg.

Wanneer je analyseert welke garagedeuren beter zijn - mechanisch of met elektronica, moet je je realiseren dat een slim systeem kwetsbaar is en volledig afhankelijk van het elektriciteitsnet. In de instructies wordt niet uitgelegd wat u moet doen in geval van onderbrekingen. Er zijn verschillende oplossingen:

1. Zorg in eerste instantie voor een deur in de garage die op de ouderwetse manier geopend kan worden met een sleutel.
2. Installeer een apparaat op het hek dat het loskoppelt van de elektriciteit. De poort wordt ook van buitenaf geopend met een sleutel.
3. Wacht tot het beter gaat. Toegegeven, dit is onaanvaardbaar als het buiten koud is, er geen tijd is of als de garage zich niet in de buurt van het huis bevindt.

De installatie van garagedeuren is moeilijk, dus u moet geen amateurvoorstellingen doen. Experts zullen alles veel beter doen. En een betrouwbare, mooie toegang tot de garage zal rust toevoegen en uw humeur verbeteren.

Garagedeuren | 10.07.2017

Een huis bouwen is een lang en arbeidsintensief proces, waarna je een veilig, warm en comfortabel huis wilt hebben. Hoogwaardige deuren zijn een van de belangrijkste elementen om deze eigenschappen te waarborgen. Het bedrijf "Alutech" heeft op 21-jarige leeftijd ervaring in de productie van poorten en apparatuur en weet precies hoe een huis te beschermen tegen de negatieve effecten van de omgeving, weersomstandigheden en ongenode gasten.

In het artikel beantwoorden we de meest prangende vragen zodat jij de perfecte keuze voor jezelf kunt maken:

1. Welk type garagedeur is het beste en wat heeft de voorkeur van de klant?
2. Hoeveel auto's worden er in de garage en bij de ingang ervan geparkeerd?
3. Wat is de voorkeursmethode voor tillen?
4. Waar is het deurblad van gemaakt?
5. Hoe verloopt de installatie?
6. Heeft u behoefte aan extra opties, of welke mogelijkheden biedt Alutech?

Soorten garagedeuren, of hoe u niet verdwaalt in aanbiedingen

De ontwikkeling van alle productiegebieden stelde ons in staat om naar een nieuw niveau van bescherming van parkeerplaatsen te gaan. Draaipoorten zijn een klassieker op dit gebied, ze verliezen geleidelijk terrein en maken plaats voor meer vooruitstrevende en comfortabele ontwerpen.

De actieve ontwikkeling van de productie maakt het niet alleen mogelijk om modellen te produceren die in het buitenland populair zijn, maar ook om de kwaliteit van materialen te verbeteren.

Op dit moment produceert de holding Alutech drie typen garagedeuren:

• sectioneel;
• Rolluiken of roll-ups;
• Schommel.

Elk type heeft zijn eigen voordelen, die we in het artikel in detail zullen bespreken.

De grootte van de garage, de ingang en het aantal parkeerplaatsen: een bevlieging van de leverancier of de nodige informatie?

De eerste vraag van de meter over het aantal en de grootte van auto's leidt vaak tot protest van de klant. Maar zo'n sleutelkenmerk bepaalt grotendeels het type garagedeur. Inderdaad, met een klein aantal auto's en de aanwezigheid van een brede parkeerzone op straat, ben je praktisch onbeperkt in je keuze, maar de moeilijke toegang, de locatie van de garage op de stijging of de lage plafonds van het gebouw beduidend smal het scala aan opties.

De meter zal u bij het verlaten van de werf vertellen over de nuances van de constructie en de montagemogelijkheden.

Hier is een lijst met belangrijke obstakels voor de installatie van bepaalde soorten poorten:

• sectioneel - NIET gemonteerd in garages met een stahoogte van minder dan 100 mm voor handmatige bediening en 120-150 mm voor automatische;
• sandwichpanelen - NIET geplaatst als er communicatie is onder het garageplafond;
• draaideuren - NIET aanbevolen in moeilijk toegankelijke ruimtes (scherpe stijging, gebrek aan ruimte voor de garage);
• automatische apparatuur wordt zelden op draaideuren geïnstalleerd;
• rolluiken - NIET gebruikt op plaatsen met verhoogde windbelasting.

Juist vanwege de technische nuances is het zo belangrijk om alle kenmerken van uw garage nauwkeurig te begrijpen en te zien.

Kenmerken van de entree en de behoefte aan vrije ruimte

Op privéterreinen is er in de regel een plaats voor gratis toegang, maar soms gebeurt het dat de parkeerplaats zich in een bocht bevindt of dat de ingang direct vanaf de weg wordt uitgevoerd. Dergelijke beperkingen zijn zelfs voor de meest ervaren chauffeurs onhandig en maken het ook moeilijk om binnen te komen. De keuze voor sectionale poorten of rolluiken zal de ingang bevrijden van bijkomende obstakels in de vorm van klapvleugels.

Bij het installeren van draaipoorten biedt de meester u aan om te beslissen over de openingsmethode: naar binnen of naar buiten. Maar in ieder geval heb je veel vrije extra ruimte nodig.

Voor comfortabel gebruik van een garage voor één auto, moet de minimale afmeting 2,5x5 meter zijn. Aangezien het voertuig gemiddeld 4,5 m lang is, heeft u nog maar 0,5 m om de vleugel te sluiten. In dit geval is de breedte van één vleugel 1,25 m.

Wanneer u een externe methode kiest om de vleugel te openen, heeft u een territorium nodig voor een ingang met een lengte van 1,5 meter.

Zo annuleert de aanwezigheid van een kleine garage of het gebrek aan ruimte om binnen te komen automatisch de mogelijkheid om een ​​schommelconstructie te installeren.

Tegelijkertijd is het noodzakelijk om te begrijpen dat een ongelijke ingang de montage van sectionaaldeuren aanzienlijk zal bemoeilijken. Een goede aansluiting op de vloer is de sleutel tot hoogwaardige inbraakbeveiliging. Als uw oprit is bedekt met grind en er is geen vlakke vloer in de kamer zelf, dan kan de poort de veiligheid niet garanderen.

Hoe de afmetingen van de opening het ontwerp van de poort beïnvloeden?

Een garage voor twee auto's heeft afmetingen die vele malen verschillen van de standaard, dus de schommelconstructie dreigt met constante problemen met openen. De eigenaar zal zware deuren met een breedte van 1,5 meter handmatig moeten openen en als u het hele jaar door in het huis woont, vindt de cyclus van openen en sluiten minimaal 2-4 keer per dag plaats.

Hoogwaardige aluminium rolluiken worden gemaakt tot 7 meter lang en meer. Ze zijn lichtgewicht en duurzaam, maar bij sterke windbelasting kan een te brede deur niet bestand zijn tegen.

Alutech rolpoortconstructies met een breedte van meer dan 7m zijn bestand tegen windstoten tot 25,5 m/s. Rolluiken tot 5,5 m lang zijn windvast genoeg om windstoten met een snelheid van 37,7 m/s te weerstaan.

Sandwichpaneeldeuren zijn goed in zowel smalle als brede versies. De fabrikant produceert panelen tot 6 m lang en betrouwbare automatisering tilt zelfs een zwaar canvas gemakkelijk op.

De hoogte van de latei: wat is het en waarom is het zo belangrijk?

Stahoogte is de afstand tussen de bovenrand van de entree en het plafond. Het is belangrijk, omdat het openingsmechanisme precies onder het plafond is gemonteerd.

Een doos met een achthoekige as neemt niet veel ruimte in beslag, daarom kunnen rolluiken worden gemonteerd met een minimale hoogte van de plafondruimte.

De hoogte van de latei voor sectionaaldeuren is uiterst belangrijk, aangezien het hele blad omhoog gaat:

• voor deuren tot 8 m 2 is de minimale lateimaat 100 mm voor het handmatige mechanisme en 125 mm voor het automatische.
• voor deuren met een oppervlakte van meer dan 8 m 2 moet de hoofdruimte 210 mm zijn voor handmatige bediening, 250 mm voor automatisch.

Het verschil in lateibreedte beïnvloedt het uiterlijk van de balanceerveren (torsieveren nemen meer ruimte in beslag dan trekveren).

Automatische of handmatige bediening: welke te kiezen?

Als onze specialisten de vraag krijgen: "Welke garagedeur kan ik het beste plaatsen?", antwoorden ze ongetwijfeld: "Automatisch!" En niet alleen omdat de holding Alutech samenwerkt met de beste motorfabrikanten, maar vooral omdat het in de winter en bij slecht weer erg prettig is om de garage met de afstandsbediening te openen.

Met de afstandsbediening kan de bestuurder de garage openen zonder het stuur te verlaten.

Een kwalitatief nieuw parkeerniveau wordt geboden door een automatisch openingssysteem. Je hoeft niet elke keer een zwaar canvas op te tillen of in de regen uit de auto te stappen; om een ​​overdekte ruimte binnen te gaan, hoef je alleen maar op een knop op de afstandsbediening te drukken. Bovendien kan de automatische draad worden aangevuld met accessoires die de bediening nog comfortabeler maken:

• fotocellen, optosensoren, signaallampen zorgen voor de veiligheid van de gebruiker;
• digitale schakelaars, contactloze lezers beperken ongeoorloofde toegang;
• radiobesturing biedt een breed scala aan mogelijkheden voor de gebruiker.

Alutech werkt elke dag om de efficiëntie van haar producten te verbeteren. Alle poorten zijn voorzien van:

• anti-knelsysteem;
• gevoelige rand ter bescherming tegen sluiten bij het raken van een persoon of voertuig.

U kunt op elk moment elektronica op uw garagedeur plaatsen. Als je nu een beperkt budget hebt, automatiseer het dan na een tijdje.

Welke rol speelt de grootte van de opening?

Het is niet zozeer de mogelijkheid van vrije doorgang van auto's die afhangt van de breedte en hoogte, maar de mogelijkheid om een ​​bepaalde constructie samen te stellen. Immers, hoe groter de opening, hoe groter het gewicht van het canvas.

Automatisering is ook afhankelijk van het gewicht, de motoren zijn ontworpen voor een bepaalde afmeting en gewicht van het doek.

Voor sectionaaldeuren:

• An-Motors aandrijvingen zijn ontworpen voor een bladoppervlak van maximaal 8,4 - 16 m 2, afhankelijk van het model;
• Marantec vervaardigt motoren voor oppervlakten tot 7,5 - 15 m 2, afhankelijk van de serie en het model;
• Comunello vervaardigt apparatuur die een canvas kan optillen tot 8,4 - 16 m2.

Automatische apparatuur voor rolluiksystemen wordt geproduceerd in de eigen productie van Alutech. Verschillen in vermogen hangen samen met de diameter van de as waarop de baan is gewikkeld.

Draaipoorten worden alleen met handmatige bediening geïnstalleerd vanwege technische problemen bij het openen. Daarom stappen steeds meer gebruikers over op hefmechanismen.

Canvas: waar is het van gemaakt, hoe wordt het beschermd en hoe wordt het bevestigd

Sectionaaldeurblad is samengesteld uit zeer sterke sandwichpanelen. Een hoogwaardige drielaagse coating kan het stalen oppervlak niet alleen beschermen tegen corrosie, maar ook tegen mechanische schade.

Studies tonen aan dat een dergelijke coating bestand is tegen 15 jaar gebruik in het mariene kustgebied. De ambachtslieden van het bedrijf bereikten zulke resultaten dankzij het gebruik van een primerlaag (10-15 micron), zinklaag (16 micron) en een nieuwe polyurethaancoating met gemodificeerde polyamidedeeltjes van 20-25 micron dik.

Alutech produceert 2 series sectionele systemen:

• serie "Trend";
• serie "Klassiek".

Ze verschillen in dikte en dienovereenkomstig in thermische isolatieparameters.

De Trend serie zijn 40 mm dikke sandwichpanelen gevuld met polyurethaanschuim. Een speciaal systeem van bevestiging in een "slot" met 4 zelftappende schroeven sluit delaminatie van de panelen na verloop van tijd uit. Tegelijkertijd heeft het bedrijf veiligheidssystemen geïmplementeerd om te beschermen tegen beknelling van vingers, snijwonden en haken en ogen.

Onze eigen productie helpt om alle wensen van de klant waar te maken. Alutech biedt een assortiment van 5 canvaspatronen en 10 kleuren, waarbij de breedte en lengte van het sandwichpaneel kan worden gekozen in stappen van 5 mm.

De serie "Classic" onderscheidt zich door verhoogde thermische isolatie-eigenschappen door de plaatdikte van 45 mm. Qua thermische bescherming zijn dergelijke panelen identiek aan een bakstenen muur van 60 mm dik.

Alle materialen voor rolluikpoorten worden gemaakt in onze eigen productiefaciliteit "Alutech". Dit voordeel maakt het niet alleen mogelijk om het proces te beheersen, maar ook om tijdig nieuwe ontwikkelingen te introduceren.

In 2006 begon het bedrijf rolvormende lijnen te gebruiken om elementen te produceren zonder de staalcoating te beschadigen.

Dankzij continue verbetering zijn rolluiken niet onderhevig aan corrosie en bijzonder slijtvast. Met schuim gevulde aluminiumtape is gecoat met twee lagen polyurethaanverf om langdurige bescherming te bieden tegen vervagen, afbrokkelen en krassen.

Een breed scala aan kleuren zal estheten verrukken. Met 16 basiskleuren kunt u de perfecte optie voor uw huis kiezen.

Bewerken: moet je professionals inhuren?

Sandwichpaneelpoorten worden ter plaatse gemonteerd. Een complete set gedemonteerde onderdelen arriveert bij de klant. Het montageschema is eenvoudig, maar we raden u aan professionals in te huren.

Professionele montage is een garantie voor duurzaamheid en veiligheid. Installatiespecialisten weten precies hoe bouwelementen aan elkaar worden bevestigd en zullen geen fouten maken.

U kunt ook de dienst "voorbereiding van de opening" bestellen of zelf uitlijnen. De meter zal bij de bestelling op de tekortkomingen van de invoer wijzen.

Voor de installatie van sectionaaldeuren zijn werkzaamheden nodig om de opening waterpas te maken.

De fabrikant "Alutech" biedt 10 soorten installatie, afhankelijk van de breedte van de latei en de configuratie van het dak:

• standaard - het canvas stijgt in een hoek van 90 graden boven de bovenrand van de opening, de schacht bevindt zich in de bocht;
• laag - de schacht bevindt zich aan het einde van de constructie;
• hellend (hoog en laag, met een onderste en bovenste schachtlocatie) - de panelen gaan omhoog met een helling van 30 graden, de schacht bevindt zich in de bocht (bovenste locatie) of onder de bocht (lagere);
• hoog (met een onderste en bovenste schacht) - het canvas stijgt eerst over de gehele lengte van de latei en buigt dan en gaat onder het plafond. Deze installatiemethode maakt de ruimte onder het plafond vrij;
• verticaal (met onderste en bovenste schachtopstelling) - meer geschikt voor industriële gebouwen. Het doek gaat verticaal omhoog, op een andere manier wordt het de guillotinemethode genoemd.

De montage van de rolluikpoorten bestaat uit de montage van de geleiders en de asbevestiging. Voor het buiten plaatsen van de as is een beschermdoos nodig om corrosie van het mechanisme te voorkomen. Open installatie van het mechanisme is mogelijk in de kamer.

Het installatieproces voor draaipoorten is het eenvoudigst. Het product wordt in de montage aan het object geleverd, u hoeft alleen de deuren te bevestigen met behulp van drie oarlocks.

Voordeel van Alutech deuren in een breed scala aan opties

De fabrikant Alutech geeft om zijn klanten en biedt daarom een ​​breed scala aan extra opties:

• wicket (ingebouwd en vrijstaand);
• ramen en ventilatieopeningen;
• ontgrendelingsmechanisme voor vergrendeling en aandrijving.

Om de opties en accessoires te selecteren die je nodig hebt, moet je er meer over weten.

Loopdeur - gemakkelijke toegang tot de garage

Voor insteekwickets kunt u een van de drie drempelopties kiezen:

• plat (18-20 mm) voor gemakkelijke instap van kinderwagens en fietsen;
• laag (100 mm) voldoet aan alle brandveiligheidsregels;
• hoog (145 mm) - voor grote doeken.

De ingebouwde poort is een comfortabele toegang tot de garage voor gasten en eigenaren. Bovendien maakt het de constructie niet zwaarder. De smalle omlijsting fleurt de voegen op en geeft de poort een aristocratische uitstraling.

De vleugelpositiesensor zorgt ervoor dat het hefmechanisme niet wordt ingeschakeld als het ingebouwde loopdeurtje open of niet goed gesloten is.

Als het niet mogelijk is om een ​​ingebouwde loopdeur te installeren, raden we aan om op de zijdeur te letten. De fabrikant maakt het van panelen die in harmonie zijn met het hoofddoek.

Installatie van insteekpoorten op rolluiken is onmogelijk vanwege technische kenmerken.

Accessoires voor sectionaaldeuren

Het zorgen voor uw eigendom is een van de belangrijkste taken van een mens. Om niet alleen de bescherming van het pand, maar ook het gebruiksgemak te garanderen, stelt Alutech voor om extra opties te installeren:

• ramen zullen de kamer van daglicht voorzien;
• ventilatiegaten zullen helpen om natuurlijke luchtuitwisseling uit te voeren;
• het mechanisme voor het ontgrendelen van de elektrische aandrijving is een systeem voor het overschakelen naar de handmatige modus in geval van stroomuitval;

De lengte van de kabel voor het ontgrendelingsmechanisme is 4500 mm. Let hier goed op bij het bestellen van een groot formaat canvas.

• het slot is een extra veiligheidsgarantie voor uw huis, het zal ook helpen om het openingssysteem op handmatige modus te zetten.

Rolluiken bieden een breed scala aan mogelijkheden voor de gebruiker. Ventilatie- en observatieluiken zorgen voor verlichting en ventilatie niet slechter dan gespecialiseerde openingen in sandwichpanelen. Geëxtrudeerde profielen zijn verkrijgbaar in 12 kleuren, let hier op bij de keuze.

Hoe maak je een keuze uit de aangeboden variëteit

Als je verdwaald bent in de keuze van kleuren, series en patronen, adem dan uit. Wij bieden u de optie die bij u past. We doen ons best om onze klanten tevreden te stellen met de producten die in de Alutech-fabriek worden vervaardigd.

Twijfel je nog? Bekijk klantbeoordelingen om uw definitieve keuze te maken.

Weet u niet zeker welke poort het beste bij uw garage past? Ik zal het hebben over de meest populaire soorten ontwerpen, de voor- en nadelen van elke optie. Met behulp van deze informatie hoeft u alleen maar de oplossing te kiezen die het beste bij uw omgeving past.

Typen poorten en hun karakteristieke kenmerken

We zullen de volgende ontwerpopties analyseren:

• Draaipoorten;
• Glijdende structuren;
• Sectionele structuren;
• Hef- en zwenksystemen;
• Rolpoorten.

Het zijn dit soort garagedeuren die zich het beste hebben bewezen in hun werking. Het is aan jou om te beslissen welke poort het beste is om in de garage te installeren, maar voordat je kiest, moet je niet alleen rekening houden met de voordelen, maar ook met de nadelen van elke optie.

Optie 1 - draaipoorten

Draaipoorten voor garages zijn al tientallen jaren het populairst. Hun belangrijkste voordelen zijn als volgt:

• Eenvoud... Het systeem bestaat uit twee bladen en een frame gemaakt van een duurzaam kanaal of ander metaal. Vanwege het feit dat er geen complexe elementen in de constructie zitten, is er praktisch geen onderhoud nodig;

• Betrouwbaarheid... Doorgaans werken deze deuren tientallen jaren zonder enige reparatie en onderhoud. Maar het is erg belangrijk dat de structuur is gemaakt van hoogwaardige materialen en componenten. Bijzondere aandacht wordt besteed aan de sterkte van de scharnieren, deze moeten gedurende lange tijd bestand zijn tegen hoge belastingen;

• Grote keuze aan opties... Als het frame meestal is gemaakt van staal of aluminium profiel, kan de afwerking anders zijn. Geprofileerde plaat, plaatstaal, hout, zeer sterke kunststof - dit zijn slechts enkele van de mogelijkheden voor de materialen waarmee de poort wordt ommanteld. De specifieke oplossing wordt gekozen afhankelijk van de eisen van betrouwbaarheid en algemeen ontwerp van het gebouw;

• Breed scala aan maten... Er zijn praktisch geen beperkingen qua hoogte en breedte. Daarom kunt u voor elke opening een schommelconstructie maken. De poorten worden individueel gemaakt, en niet volgens de standaard, wat erg belangrijk is;

• Mogelijkheid om de deur in te bedden... Om de poort niet steeds helemaal open te zetten, is in een van de doeken een deur gemaakt. Dat is fijn als je veel in en uit moet. En in de winter gaat er veel minder warmte verloren;

• Goedkoop... Kant-en-klare poorten van 3x2 meter kosten vanaf 18.000 roebel, als u een deur nodig heeft, zal de prijs met 4-6 duizend stijgen;

Als u een lasapparaat en basislasvaardigheden hebt, kunt u zelf een poort maken. In dat geval zijn de kosten veel lager.

• Hoge weerstand tegen barsten... Als u goede sloten installeert en het oppervlak omhult met plaatstaal, dan zal het erg moeilijk zijn om de poort te openen;
• Mogelijkheid om een ​​automatisch openingssysteem te installeren... Hiermee zal de werking van de structuur veel handiger zijn. Maar je zult evenveel moeten betalen als voor de poort zelf, of zelfs meer.

Het schommelontwerp heeft ook nadelen:

• Er moet vrije ruimte zijn voor de garage... Om de kleppen volledig te openen, zijn aan de zijkanten lege openingen langs de breedte van de kleppen nodig;

• Verzakkende bladeren na verloop van tijd... Als de kleppen zwaar zijn en de scharnieren niet erg betrouwbaar zijn, zal de structuur na verloop van tijd kromtrekken en zal het moeilijk zijn om te openen en te sluiten;
• In de winter moet u de site constant wissen.... Als u de sneeuw niet verwijdert, kunt u de poort niet openen.

Optie 2 - terugrolsystemen

Schuifsystemen zijn een eenvoudige en betrouwbare oplossing met de volgende voordelen:

Illustratie	Voordeel Beschrijving:
	Betrouwbaarheid... Het systeem beweegt langs de geleiders heen en weer. Als je betrouwbare zwenkwielen hebt geïnstalleerd, gaat de constructie tientallen jaren mee.
	Geen maatbeperkingen... Dit geldt vooral voor de hoogte. Als bij zwenkversies een groot gewicht een enorme belasting op de scharnieren veroorzaakt, dan rust het intrekbare systeem op de rollen en vervormt of zakt het na verloop van tijd niet door.
	De rol kan zowel van onder als van boven worden geplaatst... Bij zware constructies is het aan te raden om zowel boven als onder rollen te plaatsen. In gewone poorten kunt u met één optie doen.
	Mogelijkheid tot montage zowel binnen als buiten de garage... Het hangt allemaal af van uw voorkeuren en de beschikbaarheid van vrije ruimte voor het terugrollen van de vleugel. De binnenversie is veiliger qua inbraak, maar de buitengeleiders kunnen desgewenst worden afgesloten met een metalen doos.
	Vereist geen vrije ruimte voor de garage... De vleugel loopt langs de muur, dus er is geen gevaar dat deze de auto raakt of dichtslaat door een windvlaag. Bovendien is het in de winter niet nodig om het terrein constant te ontruimen om de opening te garanderen.
	Eenvoudige installatie van automatisering... Als u wilt, kunt u zelfs met uw eigen handen een automatisch besturingssysteem installeren. De kit wordt altijd geleverd met gedetailleerde instructies met diagrammen, wat het proces vereenvoudigt. De kosten van de kit beginnen bij 15.000 roebel.

Onder de tekortkomingen moeten de volgende worden benadrukt:

• Vrije ruimte is vereist aan de zijkant van de opening... Om het canvas terug te laten rollen, heeft het vrije ruimte aan de zijkant nodig. En als de garage smal is, zal het niet werken om een ​​intrekbare structuur te plaatsen;
• Hoge prijs... Dergelijke poorten kosten twee keer zoveel als draaipoorten (meestal van 40 tot 60 duizend), en als u automatisering toevoegt, zullen de kosten nog hoger zijn.

Optie 3 - sectionaaldeuren

Voordelen:

• Gemak... De structuur is heel gemakkelijk te openen en te sluiten, dit zijn geen zware vleugels van schommel- of schuifsystemen
• Ruimte besparen... De structuur beweegt langs het plafond en vereist geen vrije ruimte voor de garage of aan de zijkant van de opening. Het oppervlak wordt gebruikt. Hoewel er opties zijn wanneer het systeem langs de muren beweegt, is dit type constructie zeer geschikt voor grote openingen;

• Aantrekkelijkheid... Voor de bekleding van sectionaaldeuren wordt een verscheidenheid aan materialen gebruikt - van metaal gecoat in verschillende kleuren tot polymeerelementen of natuurlijke houtafwerkingen. De vleugels kunnen ramen bevatten om de natuurlijke verlichting van de garage te verbeteren;

• Hoge thermische isolatie-eigenschappen... De deuren zijn vaak gemaakt van 40 mm dikke sandwichpanelen die zeer strak in de geleiders passen. Dit zorgt voor een uitstekende thermische isolatie van de garage;

• Geschikt voor grote openingen... Dergelijke poorten kunnen worden geïnstalleerd met een openingsbreedte tot 7 meter en een hoogte tot 6 meter. De breedte van een sectie is meestal van 350 tot 610 mm, de hoogte van de constructie moet een veelvoud van 110 cm zijn;
• Goedkoop automatisch openingssysteem... U kunt de garagedeur automatiseren voor 10.000 roebel.

nadelen:

• Complexiteit van constructie... Het is erg lastig om het systeem zelf op de juiste manier te installeren, dus je moet specialisten bij de installatie betrekken. Tijdens bedrijf moet de toestand van het systeem worden gecontroleerd en periodiek worden onderhouden, zodat het zonder storingen werkt;

• Veeleisende kwaliteit van componenten... Ik ben herhaaldelijk gevallen tegengekomen waarin goedkope sectionaaldeuren binnen een jaar of twee na installatie kapot gingen. Mechanismeslijtage en oppervlaktecorrosie zijn de meest voorkomende problemen in het budgetsegment van producten;
• Lage weerstand tegen inbraak... Het is veel gemakkelijker om dergelijke poorten open te breken dan draai- of schuifpoorten;
• Hoge prijs... Een hoogwaardige optie kost je 50.000 of meer, het is beter om niet te sparen en niet de meeste budgetopties te kopen.

Optie 4 - overhead draaipoort

Deze optie heeft de volgende voordelen:

Illustratie	Voordeel Beschrijving:
	Makkelijk te gebruiken... Dankzij geleiders en rollen van composietmateriaal is de deur zeer eenvoudig te openen en te sluiten. Dit kan letterlijk met één hand.
	Gemakkelijk te automatiseren... Indien nodig kunt u snel een automatische poortopener installeren. De kosten bedragen ongeveer 10.000 roebel.
	Grote keuze aan opties... De afwerking kan heel verschillend zijn, de foto toont de mogelijkheid om naar de poort onder de gevel te kijken. De structuur kan een metalen frame met bekleding zijn, of het kan gemaakt zijn van sandwichpanelen.
	compactheid... In opstaande positie neemt de structuur geen bruikbare ruimte in beslag. U heeft ongeveer 1 meter vrije ruimte voor de garage nodig om het canvas te laten passeren bij het optillen.

De kosten van de poort beginnen vanaf 40.000 roebel (als het gaat om hoogwaardige constructie).

De nadelen van overheadpoorten zijn als volgt:

• Lage betrouwbaarheid... De structuur is gemakkelijk te kraken. De goedkoopste opties van golfkarton kunnen bijna met een blikopener worden geopend;
• Laag niveau van thermische isolatie... Er zijn altijd kleine technische openingen aan de zijkanten van de deuren, waardoor de kou in de winter ongehinderd de garage binnendringt;
• Kleine bron... Het ontwerp is niet bedoeld voor continu openen en sluiten. Het wordt aanbevolen om dit niet vaker dan 10 keer per dag te doen. Daarom, als u de poort vaak moet openen, is het beter om andere opties te gebruiken;
• Als het canvas beschadigd is, moet het volledig worden vervangen... Als in een sectionaaldeur een los element kan worden vervangen, dan werkt dit niet.

Optie 5 - rolluiken

Begrijpend welke garagedeur beter is, kan men deze optie niet missen. De belangrijkste voordelen zijn als volgt:

• compactheid... Het systeem bestaat uit lamellen die het deurblad vormen en een aandrijfas, die boven de opening wordt gemonteerd en bijna geen ruimte inneemt. Een dergelijke structuur kan in elke garage worden geïnstalleerd, er is geen ruimte nodig aan het plafond, langs de muren, het belangrijkste is dat er 30-40 cm boven de opening is;

• Ontwerpveelzijdigheid... De aandrijfas kan zowel binnen als buiten de garage geplaatst worden. In het tweede geval is de schacht verborgen in een gesloten doos om toegang tot de schacht uit te sluiten;

• Gemakkelijk te automatiseren... Automatisering kan worden geïnstalleerd om het gebruik te vereenvoudigen, een goed systeem kost ongeveer 20.000 roebel;

• Verscheidenheid aan opties... Producten kunnen elke RAL-markering hebben, daarnaast kan de structuur van hout, steen of een ander natuurlijk materiaal op het oppervlak worden aangebracht. Er zijn ook opties met kleine kunststof ramen waarmee u de garage helderder kunt maken als er geen ramen zijn;

• Breed scala aan maten... Elke structuur wordt op bestelling gemaakt, dus het kan tot 7 meter breed en tot 6 meter hoog zijn. Meestal komt een specialist gratis metingen doen om de parameters nauwkeurig te bepalen.

De kosten van rolluiken worden berekend per gebied. Een vierkante meter kost je ongeveer 3000-3500 roebel.

Geef bij je bestelling aan of de installatie bij de prijs is inbegrepen. Vaak blijkt dat daar waar de prijs iets lager is, de installatie apart wordt berekend en je uiteindelijk te veel betaalt.

Onder de tekortkomingen kan men een lage weerstand tegen inbraak noemen. Het is gemakkelijker om het slot in dergelijke ontwerpen eruit te trekken dan in enige andere optie. Daarom is het beter om dergelijke systemen op werven en in beschermde gebieden te installeren.

Uitgang:

Aan de hand van het overzicht als leidraad kunt u voor elke garage eenvoudig draai- of schuifpoorten selecteren. De video in dit artikel helpt je het onderwerp nog beter te begrijpen. Als u iets niet begrijpt of bepaalde nuances moet verduidelijken, vraag het dan in de opmerkingen hieronder.

De moderne markt biedt een breed assortiment voor de selectie van garagedeuren. Niet elke koper weet precies welk type systeem bij hem past, omdat hiervoor de voor- en nadelen van verschillende ontwerpen moeten worden bestudeerd. Dit artikel helpt u bij het maken van de juiste keuze voor garagehouders en degenen die zich alleen willen bezighouden met de constructie van een constructie.

Basisregels voor het kiezen van een garagedeur

Garagedeuren hebben twee belangrijke functies: ze bieden bescherming en zijn een decoratief element van de buitenkant. Volgens de regels worden eerst de poorten geselecteerd en vervolgens wordt de garage zelf ontworpen of herbouwd.

Allereerst wordt rekening gehouden met belangrijke parameters zoals de grootte en het uiterlijk van de toekomstige deuren, de kenmerken van de opening, het type installatie en bediening, evenals de vereiste extra accessoires. Er zijn overheidsvoorschriften voor het kiezen van garagedeuren. Volgens GOST 31174-2003 worden poorten met een breedte van 1,80-2,20 en een hoogte van 2 meter aanbevolen voor een kleine auto of een motorfiets, en voor grote auto's moet de breedte minimaal 480 cm zijn. de grootte van de garagedeur aan de bestaande auto, is er een speciaal algoritme. Bij de breedte van één auto (of de som van twee) voegen we 45 cm aan beide zijden toe, en in hoogte zou het "de hoogte van de auto plus de standaardstandaard" moeten zijn. Volgens GOST is het 2,3 - 2,6 meter.

Vrijwel alle bedrijven kunnen ook een product in de gewenste maat maken. Maar er zijn ook beperkingen. Ze hebben betrekking op de belasting die de constructie zelf, of liever het deurkozijn van staal of aluminium, kan dragen. De belasting mag niet meer bedragen dan 15 kilogram per vierkante meter. De poortbreedte is toegestaan ​​​​tot 5 m en de hoogte - tot 3 meter.

Belangrijk! Alle standaard systemen zijn goedkoper dan op maat gemaakte systemen.

Installatie methoden:

Er zijn twee manieren om de garagedeur te monteren - in de opening en erachter. Als het product bedoeld is om in een opening te worden geïnstalleerd, moet de maat kleiner zijn (het exacte cijfer moet worden gespecificeerd). Garagedeuren die buiten de opening worden gemonteerd, moeten breder zijn. Alle maten worden meestal gereguleerd door de fabrikanten.

Soorten constructies voor de garage. Hun voor- en nadelen

Naast het algemene uiterlijk, het materiaal van uitvoering en decoratie, verschillen garagedeuren in het openingsmechanisme.

1. Enkele of dubbele bladschommel. Het principe van hun opening is hetzelfde als bij conventionele deuren, maar de deuren kunnen van hout of metaal zijn gemaakt. De binnenholte is gevuld met geëxpandeerd polystyreen of een ander geschikt materiaal. Het voordeel van dergelijke poorten is het gemak van installatie en bediening, evenals een lage prijs. Bovendien hebben ze geen hoogtebeperkingen. En het minpuntje van dit ontwerp is de behoefte aan vrije ruimte voor de volledige opening van de deuren. In bepaalde gevallen, bijvoorbeeld na een sneeuwval, zal het moeilijk zijn om de draaipoorten te openen. Er zijn speciaal ontworpen aandrijvingen voor dit type deur te koop, bijvoorbeeld voor een product met een complexe opbouw is het aan te raden een hefboomaandrijving te gebruiken. Ook worden speciale aandrijvingen geïnstalleerd op inbouwdraaipoorten.
2. Sectioneel. Dankzij het panelensysteem klappen ze volledig neer tot aan het plafond, wat bruikbare ruimte bespaart. De secties zijn meestal van metaal, afgedicht met speciale pakkingen. Dergelijke poorten hebben ook een balanceer-, balanceergewicht, een veermechanisme en speciale geleiders en dragen dubbele kabels voor de veiligheid. Voor secties kunnen 40 mm sandwichpanelen of massief hout worden gebruikt. Secties kunnen een gesloten of open lus hebben. Het voordeel van het open-loop ontwerp is dat er geen koudebrug op zit (wanneer de buiten- en binnenpanelen elkaar raken). Er is echter ook een nadeel: de panelen zijn alleen verbonden door schuim, en dit verslechtert de sterkte-eigenschappen van de deuren. Sectionaaldeurgeleiders volgens de technologie moeten gemaakt zijn van gegalvaniseerd staal met een dikte van 2 mm en omhuld met staal, hout of multiplex. Frameloze monsters worden ook gemaakt van tin gevuld met polyurethaan. In alle sectionaaldeuren is het toegestaan ​​​​om deuren en doorschijnende ramen te installeren. Plafondconstructies worden samengesteld uit horizontaal gecombineerde segmenten. Om te functioneren hebben ze een vrije ruimte van 10-23 cm nodig. Sectionaaldeuren aan de zijkant vereisen ook een technologische opening van 10-23 cm bij de muur. Een groot pluspunt van dergelijke poorten is dat ze geen lege ruimte buiten nodig hebben. Het nadeel is dat ze slechts 2-3 meter breed zijn gemaakt en alleen in garages voor één auto worden geïnstalleerd. Volgens statistieken wordt dit type door 80% van de kopers gekozen. Dergelijke poorten besparen ruimte in de garage en zijn niet bang voor inbrekers en slecht weer. Ze zijn geschikt voor openingen van elke configuratie en de prijs varieert afhankelijk van de kwaliteit van de componenten. De handmatige aandrijving wordt geïnstalleerd op openingen tot 3 meter breed en niet meer dan 2 meter hoog. Het wordt aanbevolen om bredere sectionaaldeuren uit te rusten met een automatische aandrijving.
3. Rol- of rolluik. Dergelijke deuren zijn samengesteld uit dunne stalen of aluminium panelen met flexibele verbindingen en van binnen zijn ze gevuld met polyurethaanschuim. Hun werkingsprincipe is als dat van luiken: op het moment van optillen wordt het canvas op een schacht gewikkeld die zich buiten of in de garage bevindt, maar tegelijkertijd wrijft het niet tegen zichzelf tijdens het oprollen. Elke beurt is gescheiden van de vorige. Dergelijke poorten nemen geen ruimte in beslag, vereisen geen vrije ruimte en zijn in de regel uitgerust met een afstandsbediening. Vanwege de onbetrouwbare bevestiging wordt het niet aanbevolen om ze in grote openingen te installeren. Het nadeel is hun lage thermische isolatie en matige inbraakweerstand.
4. Heffen en draaien. Deze systemen zien eruit als een enkel stuk plaat- of frameconstructie met rollen aan de zijkanten. De plaat is gemaakt van staalplaat versterkt met overlays en bekleed met staal met polymeerspray. De frameconstructie wordt ondersteund door een frame van hout of staal en loopt tot aan het plafond. Het is afgewerkt met panelen, platen van elk type of gegalvaniseerd staal met polymeerspray. De holte ertussen is gevuld met polystyreenschuim. Dergelijke poorten worden geproduceerd met een maximale breedte van maximaal drie meter, daarom worden ze niet gebruikt voor garages voor twee auto's. Ze hebben ook 0,5-1 m vrije ruimte nodig voor uitbreiding. De structuur zelf loopt langs stalen rails die aan het plafond of de zijwanden zijn bevestigd en is in de meeste gevallen uitgerust met veren om het openen te vergemakkelijken. De nadelen van dit apparaat liggen voor de hand: als de poort beschadigd is, moet het hele canvas worden vervangen; voor installatie zijn een duidelijke geometrie van de opening en een speciale dorpel vereist, zodat het canvas strakker wordt aangedrukt bij het sluiten. Isolatie van een dergelijke structuur is onmogelijk.
5. Intrekbaar of verschuifbaar. Een enkel schild van schuifpoorten wordt geïnstalleerd op sterke geleiderails (onder en boven) of vrijdragend uitgehangen. Voor normaal gebruik hebben ze een aanzienlijke ruimte nodig langs het hek (5-6 m) en aandrijvingen met ontgrendeling om vanaf de zijkant van het erf te openen. Garageschuifdeuren zijn gebaseerd op profielen met een opgeschroefd blad, afgewerkt met hout of email. De uiteindelijke prijs van een dergelijke constructie is hoog vanwege de fittingen en de fundering.
6. Vouwen. Qua uiterlijk zien deze poorten eruit als een accordeon van secties gescheiden door een zegel. Meestal zijn dit drie of meer elementen die onder een hoek van 90 of 180 graden kunnen worden gevouwen. Ze hebben niet zozeer ruimte nodig om te openen als wel om te functioneren. De middelste elementen (in een ontwerp met vier bladen) worden over de buitenste geplaatst en draaien, waardoor er ruimte vrijkomt voor het voertuig om binnen te komen.
7. Guillotine hijsen. Dergelijke poorten zijn gemaakt van een enkel blad, dat, wanneer het wordt geopend, langs de garagemuur boven de deuropening omhoog beweegt. Hiervoor moet er vrije ruimte zijn. Het gewicht van de constructie wordt gecompenseerd door een torsieveer en de veerschokdemper zorgt ervoor dat ze bijna geruisloos kunnen functioneren. De deuren onderscheiden zich door een goede thermische isolatie, die wordt gevormd door de continue hechting van het blad aan de wand van de opening. Het gemak van installatie en bediening van deze garagedeuren wordt verzekerd door het vooraf verzinken en verzinken van elementen (met behulp van elektrolyse).

Fotogalerij met variëteiten

Video: instructies voor het kiezen

Op welke details moet je letten bij het kiezen van de juiste garagedeur? Let op een paar belangrijke tips.

1. Controleer bij het kopen de betrouwbaarheid van de polymeercoating en ontdek hoe de elementen zijn gegalvaniseerd. Deze indicatoren beïnvloeden de duurzaamheid van de poort. Gewoonlijk wordt verzinken uitgevoerd door de methode van thermisch poederspuiten.
2. Vraag alleen hoogwaardige polyurethaanvuller als u kiest voor panelen. Hierdoor gaan ze langer mee zonder delaminatie en behouden ze hun thermische isolatie-eigenschappen.
3. Let op de voegen - daar mag alleen hoogwaardig en slijtvast polymeer worden gebruikt.
4. Controleer bij uw dealer of de panelen zijn versterkt met metalen platen, dit zorgt voor extra stevigheid.
5. Monteer de vergrendeling op de torsieveren zodat de poort bij pech niet op u of uw auto valt.
6. Kies een materiaal dat geschikt is voor uw klimaat. In gebieden met een hoge luchtvochtigheid of barre weersomstandigheden is corrosiebescherming vereist. Vraag hoe de structuur zal reageren op strenge vorst.
7. Controleer of uw poort nog onder de garantie valt. Vraag hoe lang de constructie meegaat in geval van inbraak om te weten of het de moeite waard is om extra bouten of sloten te plaatsen.
8. Onthoud dat "sloten voor de eerlijkheid zijn", daarom heeft niemand alarmen, videobewaking en andere middelen om uw garage-eigendom te beschermen, geannuleerd.

De elektrische aandrijving van de automatische opening is zowel in het zicht als in de vloer gemaskeerd. Houd er rekening mee dat de langste afstand vanaf waar het automatische openingssysteem wordt geactiveerd 50 meter is. De omvormer verbruikt 240 W tot 260 W en heeft geen speciaal onderhoud nodig, maar hij heeft een automatische vergrendeling nodig als er een vreemd voorwerp onder de vleugel (of de vleugel) komt. En met behulp van de afstandsbediening kunt u zowel het hek openen als het licht in de garage aandoen.

Houd er rekening mee dat u bij aankoop de prijs van een basispakket te horen krijgt, bestaande uit een canvas, frame, sloten en een handmatige aandrijving, en dat alle extra accessoires en elementen apart moeten worden betaald.

Zorg er bij het kiezen van een monster voor dat uw vingers niet bekneld raken door de verbindingen van de secties. Verschillende bedrijven hebben verschillende paringsprofielen voor secties.

belangrijkste fabrikanten:

Bij het kiezen van een poort is het beter om bij bedrijven te blijven die al lang op de markt zijn en zich goed hebben bewezen bij kopers. De leidende posities in de productie van garagedeuren worden ingenomen door de volgende bedrijven:

1. Hörmann (Duitsland). De gecertificeerde producten van het bedrijf worden rechtstreeks vanuit Duitsland verkocht via een uitgebreid dealernetwerk. Ze hebben een garantie van 10 jaar.
2. DoorHan (Rusland). Poortcomponenten, met name aandrijfmechanismen, worden gekocht in Italië of Duitsland.
3. Alutech (Wit-Rusland). Dit bedrijf koopt structurele elementen in Italië of China.

De deuren worden beveiligd door automatische aandrijfsystemen. De aanwezigheid van deze structurele eenheid verhoogt de prijs van het product, maar maakt het comfortabel in gebruik. Bij het kiezen van een automatisch systeem is het beter om te stoppen bij bekende bedrijven - Nice, Faac, Came (Italië) of de Chinese ANMotors.

U kunt ook letten op de producten van bedrijven:

1. Novoferm (Duitsland).
2. Bremet (Italië).
3. Normstahl (Duitsland, Zwitserland).
4. Mess (Finland).
5. Clopay (VS).
6. RYTERNA (Letland).

Van de Russische fabrikanten is het de moeite waard om te benadrukken:

1. Technoprof.
2. Erin.
3. Rolklassiek.

Duitse fabrikanten breiden het assortiment gefabriceerde constructies voortdurend uit. Hörmann produceert met name roldeuren, sectionaaldeuren en vouwdeuren. Hoge snelheid, brandwerende systemen kunnen worden besteld. Daarnaast produceert het bedrijf ook reserveonderdelen voor poorten - aandrijfeenheden, dozen, luifels en bedieningsmechanismen.

Ook het Wit-Russische bedrijf Alutech beschikt over een breed assortiment rolluik-, poort- en profielsystemen. Daarnaast produceert het ook componenten - automatisering, slagbomen, eb en meer.

Russische fabrikanten blijven niet achter - het bedrijf DoorHan presenteert een breed scala van een breed scala aan producten uit dit gebied - rolluiken en rolpoorten, huishoudelijke en industriële systemen, poortautomatisering, hekken en nog veel meer.

Overigens bieden sommige fabrikanten, met name DoorHan en RYTERNA, als extra optie zelfs een eenvoudig schootslot aan. Hörmann-deuren hebben de beste inbraakwerendheid.

In het algemeen kan worden gesteld dat Hörmann-deuren een premiumsegment zijn, RYTERNA en Alutech in de middelste prijscategorie en DoorHan een budgetfabrikant is.