"Linkor" is gelegen aan de oevers van de Finse Golf, in een nieuw prestigieus deel van de stad, op het grondgebied van het stedenbouwkundig complex "Baltic Pearl" (administratief district Krasnoselsky).

Dit wooncomplex onderscheidt zich in de eerste plaats door zijn gunstige ligging: nabijheid van de baai, ontwikkelde infrastructuur, goed uitgeruste taluds, moderne uitstraling, schilderachtig uitzicht op de baai en woonwijken.

Bovendien onderscheidt "Linkor" zich door zijn architectonische idee. Dit wooncomplex lijkt op een krachtig oorlogsschip (het is geen toeval dat het wooncomplex zo'n naam kreeg). De wijk omvat drie "schoorstenen" (hoge gebouwen met 20 verdiepingen), twee "dekken" (woongebouwen met vijf verdiepingen) en een "kapiteinsbrug" (een vrijstaand appartementengebouw). De rol van de ruimen wordt vervuld door drie gesloten parkeergarages van twee verdiepingen, die zich tussen de gebouwen van het complex bevinden.

Op het grondgebied van de "Linkor" zijn er kinder- en sportterreinen, groene wandelgebieden, moderne binnenplaatsen die zijn afgesloten voor motorvoertuigen.

In het wooncomplex zijn de appartementen verschillend qua grootte en niveau. In elk van de appartementen zijn energiebesparende ramen met dubbele beglazing geïnstalleerd. Binnen de gebouwen zijn er supersnelle stille liften. Alle gemeenschappelijke ruimtes (hallen, parkeerplaatsen) zijn uitgerust met videobewakingssystemen. Toegangsdeuren zijn gemaakt van bijzonder sterk metaal. De ingang van elk van de gebouwen is uitgerust met een intercom en wordt ook gecontroleerd door een conciërge. Toegang tot parkeergarages wordt alleen uitgevoerd met persoonlijke elektronische chips.

De informatie op deze pagina is bijgewerkt op 03/04/2018. Bron - de website van de ontwikkelaar, de officiële website van de LCD "Linkor", gegevens vastgelegd uit de woorden van de verkoopmanager.

De appartementen zijn cool, maar tegen de tijd dat je bij de metro bent, schiet je jezelf neer. Nauwelijks slingerende trams en files op minibusjes. Ik werk in het centrum, het is moeilijk voor ons naast kantoren met parkeerplaatsen, of beter gezegd, het is echt slecht. Ik rijd met de metro, dus dit is een hele zoektocht die 'aan het werk' heet. Eerst naar Avtovo, daarna in een overvolle auto naar het knooppunt. Dit is geen probleem van het complex, het is een probleem van de stad. Ik hou echt van het complex zelf. We namen het in eerste instantie vanwege de lay-outs , een driekamer appartement beviel ons heel goed. Ja, hier gaat alles goed. En er is een park, een school en een tuin. Er is een hele microstad neergezet, de ontwikkelaar is goed bezig.

Nou, je kon het niet helpen, maar weet dat er problemen zullen zijn met de weg. Ik ging specifiek naar de faciliteit (toen het nog in aanbouw was, omdat het werd genomen in de bouwfase), ik schatte verschillende keren hoe comfortabel het voor mij zou zijn om met de auto naar het werk te gaan in het centrum van St. Petersburg in de ochtend. Toen al realiseerde ik me dat het allemaal afhangt van het tijdstip van vertrek van huis. Als het iets eerder letterlijk 20-30 minuten is, dan heb je misschien tijd om door de grote files te glippen. Kun je ook een beetje doneren tijd in de ochtend, maar het zal helpen voorkomen dat je in de file staat en in de metro verpletterd wordt. Probeer het. We zijn ook tevreden met het complex, we vinden alles leuk, we zijn blij dat we ervoor hebben gekozen.

Qua vervoer ben ik het met je eens. We wonen ook in het wooncomplex Linkor en soms zijn er problemen om naar het centrum te komen. Toen we een appartement kochten, wisten we dit echter heel goed, aangezien zowel mijn man als ik dichtbij werken, dus dit kleine nadeel van het ontbreken van een metro in de buurt hindert ons niet. In het weekend gaan we met de auto naar het centrum. Ik hou erg van het gebied, er zijn goede groene parken in de buurt, de Golf van Finland. Frisse, schone lucht . De huizen van het wooncomplex zien er modern en stijlvol uit. De plannen zijn comfortabel. We hebben een driekamer groot appartement met een grote keuken-eetkamer. We zijn blij dat we in deze buurt een appartement hebben gekocht.

Nou, niets, overal kom je files tegen en niet alleen in dit gebied. We kochten het vanwege de gunstige milieusituatie. Wat het ook was, maar Peter heeft in veel gebieden slechte lucht- en bodemindicatoren. We waren hierdoor erg verbaasd bij het kiezen, dus veel waardige huisvestingsopties en handiger in termen van transporttoegankelijkheid werden terzijde geschoven. Ik vond het slagschip leuk, we besloten er niet meer naar te kijken en gingen erop zitten . Tot nu toe is iedereen ontzettend blij. Maar het is vooral prettig dat onze dochter opgroeit en in een schone omgeving loopt en de mogelijkheid heeft om constant in parken te wandelen.

Een appartement kopen is een serieuze test. U moet een enorme hoeveelheid informatie onderzoeken om de juiste ontwikkelaar voor uzelf te kiezen. Een bouwbedrijf moet een onberispelijke reputatie hebben. Er bestaat immers altijd een risico dat u uw spaargeld kwijtraakt. Daarom is het belangrijk om op verantwoorde wijze de kwestie van het selecteren van een geschikt project aan te pakken. Alles speelt een rol: de ligging van het object, de huidige voortgang van de bouw, de beschikbaarheid van alle vergunningen, de geplande indeling van appartementen, het al dan niet aanwezig zijn van afwerking, de kosten van appartementen, de transportbereikbaarheid van het object, de beschikbaarheid van parkeerplaatsen, het ontwikkelingsniveau van de infrastructuur van het gebied en de verbetering ervan, evenals beoordelingen van echte kopers of huurders van het huis (op voorwaarde dat u een appartement koopt na voltooiing van het project).

Dit artikel is bedoeld om u te helpen bij het navigeren door al deze overvloed aan informatie. Vandaag stellen we u voor aan ontwikkelaar "KVS" en zijn project van wooncomplex "Linkor". Na het lezen bent u klaar om een ​​beslissing te nemen of u een huis in de betreffende ontwikkeling moet kopen.

Over bedrijf

Het bedrijf KVS is al negentien jaar actief op de vastgoedmarkt. Gedurende deze tijd slaagde ze erin een uitstekende reputatie op te bouwen en te verwerven bij haar klanten en partners. Het motto van de ontwikkelaar: "Wij bouwen met hoge kwaliteit, betrouwbaar, op tijd."

Het object staat onder de meest zorgvuldige controle vanaf het moment van de beslissing om een ​​perceel grond te verwerven tot de uiteindelijke afwerking en after-sales operatie.

Een team van vakmensen zorgt voor een creatieve aanpak van de bouw. Tot op heden heeft het bedrijf al meer dan een miljoen vierkante meter vastgoed opgeleverd, waar meer dan tienduizend gezinnen wonen. De ontwikkelaar voert ook de bouw van andere sociale projecten uit. Onder hen: kleuterscholen, een brandweerkazerne, scholen, politiebureaus.

Het bedrijf heeft in St. Petersburg nieuwe gebouwen neergezet als het wooncomplex "Linkor", "Ivan da Marya", wooncomplex "Geese-Swans". De kwaliteit van het werk van het bedrijf wordt ook bevestigd door de mening van externe specialisten die KVS aanmoedigen met verschillende professionele onderscheidingen in de bouwsector. Het bedrijf heeft bewezen dat het uw vertrouwen verdient.

Over het voorwerp

Laten we het hebben over het project van LCD "Linkor". Objectadres: Katernikovstraat, huis 5. De totale bebouwde oppervlakte is 33.664 vierkante meter en de woonoppervlakte is 64.428 vierkante meter. In totaal zijn er 1072 appartementen ontworpen.

Het wooncomplex is gelegen nabij de Finse Golf. Het is aantrekkelijk ontworpen en ongelooflijk stijlvol. De indeling van de appartementen is zo divers dat iedereen iets kan vinden dat bij zijn gezin past. In de buurt zijn er veel plaatsen voor een aangename en ontspannende vakantie. Het gebouwencomplex weerspiegelt de algemene architectonische trends van het gebied.

Recensies

Het belangrijkste dat aandeelhouders tevreden stelt, is dat de LRC "Linkor" op tijd is gebouwd. De vertraging was slechts voor enkele gebouwen en bedroeg slechts 21 dagen. Het tempo van de bouw was krachtig, het project stond niet stil. LCD "Linkor" beoordelingen worden om een ​​aantal redenen een uitstekende optie genoemd. Veel mensen houden van ruime kamers die zijn ontworpen in lay-outs. Bewoners houden ook van het aantrekkelijke uiterlijk van gebouwen, een beschermd gebied, afgesloten binnenplaatsen waar persoonlijke voertuigen niet kunnen komen (u hoeft zich dus geen zorgen te maken over de veiligheid van uw kinderen tijdens het lopen). De infrastructuur in het gebied ontwikkelt zich actief. Kleine transportproblemen worden ruimschoots gecompenseerd door de uitstekende milieusituatie in het gebied. Als we kijken naar de nieuwe gebouwen van St. Petersburg, dan is dit project zeker een aanrader om op te letten. Hij heeft veel mensen gefascineerd.

Negatieve feedback

De meeste negatieve feedback over het LCD-scherm "Linkor" wordt geassocieerd met de kwaliteit van het interieur. Bewoners zeggen dat ramen lekken bij slecht weer, liften er buitengewoon onbetrouwbaar uitzien, hun plafonds meestal kapot zijn. Ook de inrichting van de appartementen in de LK "Linkor" laat te wensen over. Hoewel de appartementen volledig zijn gerenoveerd, zeggen de bewoners dat de gebruikte materialen niet van hoge kwaliteit zijn en niet geschikt zijn voor residentieel gebruik. Velen zijn van mening dat de vloeren scheef zijn, waardoor de gebouwen in strijd met de officiële normen zouden kunnen worden opgetrokken. Misschien is de situatie niet in alle gebouwen zo betreurenswaardig, maar het probleem ligt voor de hand. Anderen worden verrast door onhandige indelingen met onbetaalbaar grote keukens of gangen met een bescheiden slaapgedeelte. Dergelijke uitspraken zetten u aan het denken over het kopen van woningen in een nieuw gebouw van het KVS-bedrijf of het zoeken naar opportuniteiten voor een betrouwbaardere investering.

Voortgang bouw

Deze paragraaf onthult een van de belangrijkste unieke kenmerken die de ontwikkelaar aan de positieve kant kenmerken: het project is op tijd opgeleverd. De meeste gebouwen van het wooncomplex "Linkor" werden volgens planning bezet. En slechts voor sommigen waren er vertragingen, die echter vrij onbeduidend waren in vergelijking met de vertragingen van andere ontwikkelaarsbedrijven (en bedroegen slechts drie weken). Hiermee is het project in het derde kwartaal van 2015 volledig opgeleverd en opgeleverd.

Infrastructuur

Alle landschapsarchitectuur van het aangrenzende grondgebied van de LK "Linkor" FAC was van tevoren gepland. Er zijn al voldoende verschillende sociale voorzieningen op het grondgebied van de wijk, die nodig zijn voor een aangenaam en vooral comfortabel wonen in dit wooncomplex. Onder hen zijn de volgende: medische centra en voorschoolse instellingen, apotheken en middelbare scholen, benzinestations, boetieks, cafetaria's, autodealers, schoonheidssalons, restaurants, winkel- en amusementscentra, bioscopen, sportscholen en nog veel meer.

Niet ver van de gebouwen van het wooncomplex in kwestie, zijn er snelwegen waarmee u in korte tijd rechtstreeks naar St. Petersburg kunt komen, zowel met behulp van persoonlijke voertuigen als met behulp van het openbaar vervoer.

De beschikbaarheid van plaatsen voor comfortabele rust en een goede ligging in termen van natuurlijke landschappen is ook belangrijk voor aandeelhouders. Het wooncomplex in kwestie is een voorbeeldwijk volgens de hierboven beschreven kenmerken. In de buurt zijn er veel groene gebieden met uitstekende plekken om te ontspannen. De Golf van Finland is ook vlakbij.

landschapsarchitectuur

De weloverwogen beslaat een aanzienlijk gebied, dat het ontwikkelbedrijf heeft aangelegd en veredeld om het voor de bewoners zo comfortabel en gezellig te maken om daar te wonen. Nu is er een mogelijkheid om te sporten. Speeltuinen zijn ook uitgerust. Binnenkort zullen langs de voetgangersstraten banken met lichtlantaarns worden geplaatst. Voor bewoners en hun gasten zijn uitstekende parkeerplaatsen voor auto's (zowel ondergronds als ondergronds) uitgerust. U kunt direct vanaf de ingang naar de laatste gaan, wat niet alleen comfortabel is, maar ook aanzienlijk tijd bespaart.

"KVS" was actief betrokken bij de verbetering van niet alleen de appartementen zelf, maar ook de gebieden grenzend aan woongebouwen. Elk van de gebouwen is uitgerust met een betrouwbaar en modern beveiligingssysteem en er zijn niet alleen buiten, maar ook binnen bewakingscamera's geïnstalleerd. Dit alles zorgt voor de veiligheid en rust van iedereen die in de wijk woont die we overwegen. Elk van de zalen is uitgerust met een moderne stille lift. De belangrijkste kenmerken zijn een versnelde beweging en een aanzienlijk groter laadvermogen.

Het grondgebied van de betreffende woonwijk wordt zorgvuldig bewaakt. Het zal onmogelijk zijn om daar vrijelijk heen te gaan. Parkeerplaatsen worden op dezelfde manier beveiligd. Dit zorgt niet alleen voor de persoonlijke veiligheid van de bewoners, maar ook voor hun eigen vervoer.

Elke woning, inclusief een eenkamerappartement, kan zowel contant als in termijnen worden gekocht.

Overzicht beschikbare appartementen

Het complex biedt comfortabele accommodatie. Het gebouw is opgetrokken met behulp van baksteen-monolithische technologie. Alle appartementen worden verhuurd met afwerking (u kunt kiezen uit verschillende voorgestelde opties). De oppervlakte varieert van 70 vierkante meter tot 91 vierkante meter. Hoeveel kost een appartement op het LCD-scherm "Linkor"? Prijzen variëren in verhouding tot het gebied. Wat betekent dit in de praktijk? Een eenkamerappartement kan u dus 88 duizend 787 roebel per vierkante meter kosten. Appartementen met een andere indeling - tot 96 duizend 119 per vierkante meter.

Het bedrijf, dat zich bezighoudt met de bouw van een wooncomplex, beloofde de decoratie uit te voeren met hoogwaardige materialen die in Europa zijn geproduceerd en die alleen van vertrouwde fabrikanten zijn gekocht. Alle communicatie wordt uitgevoerd. Er is ook een verwarmings- en elektriciteitssysteem.

Hoe kom je bij het nieuwe gebouw?

Het wooncomplex bevindt zich in de buurt van St. Petersburg. Je kunt er komen als je, nadat je het metrostation Leninsky Prospekt hebt bereikt, bij de halte van het openbaar vervoer met dezelfde naam overstapt op bus nummer 142. Het duurt ongeveer twintig minuten om bij de halte Prospekt Geroev te komen. Vanaf dit punt is het slechts tien minuten lopen naar het wooncomplex "Linkor". "KVS" bouwde een complex in een ontwikkelingsgebied. Daarom kunnen we in de toekomst hopen op verbetering van de transportcommunicatie.

Parkeren

Bewoners van het complex kunnen parkeerplaatsen kopen voor hun persoonlijke voertuigen op een van de verwarmde parkeerplaatsen van het Linkor Wooncomplex. Hun kosten variëren van 280 duizend roebel voor een motorplaats tot 430 duizend roebel voor een steviger transport.

Bij aankoop van een woning van een bepaald type kan gratis een parkeerplaats worden verkregen.

Betalingsvoorwaarden

U kunt een woning kopen door een hypotheek aan te vragen bij een van de partnerbanken van de KVS-maatschappij. Leningvoorwaarden verschillen afhankelijk van met welke instelling u besluit samen te werken. Hypotheekaflossingsperiode - van één jaar tot vijftig jaar (de bovengrens wordt bepaald door een bepaalde bank). De vereiste aanbetaling varieert van nul tot vijftig procent van het totale bedrag. Het maximale geleende bedrag begint vanaf twee miljoen roebel of meer (afhankelijk van de bank en het gekozen programma). Sommige instellingen ondersteunen subsidies en militaire hypotheken.

Resultaat

LCD "Linkor" is een interessant project van de ontwikkelaar "KVS". Kenmerkend zijn de bijzondere indeling van de appartementen, de sfeervolle uitstraling van de gebouwen, de betaalbare woonlasten en het feit dat de appartementen hoogwaardig worden verhuurd. Kopers zien een aanzienlijk aantal voordelen, die voor velen doorslaggevende argumenten zijn geworden om woningen in dit nieuwe wooncomplex te kopen. Door de voor- en nadelen van het project af te wegen, kunt u een weloverwogen beslissing nemen. Maar je moet natuurlijk niet opgewonden raken.

Wees voorzichtig. Alvorens een definitieve beslissing te nemen en de papieren te ondertekenen, is het noodzakelijk om de veiligheid van deze transactie zorgvuldig te controleren. Om dit te doen, moet u de indeling van appartementen bestuderen, rekening houden met de resultaten van de implementatie van eerdere projecten van het bedrijf (inclusief naleving van projectdeadlines). Ga alleen akkoord als niets argwaan wekt.

Kies alleen het beste voor u en uw gezin, zodat u nooit spijt krijgt van uw beslissing. En dan krijgt u de kans om het huis van uw dromen te kopen, waar u zeker blij van gaat worden!

Medio 2015.

Wie is er aan het bouwen?

Het bedrijf KVS treedt op als hoofdaannemer en voert sinds 2003 verschillende bouwactiviteiten uit op de vastgoedmarkt in St. Petersburg. In opdracht van de gemeente heeft dit bedrijf op verschillende locaties een groot aantal werkzaamheden uitgevoerd. Als aannemer woningbouw werkt KVS al jaren samen met GDSK en DSK Blok, die deel uitmaken van de LSR Groep.

Onlangs begon het bedrijf zijn eigen ontwikkelingsrichting te ontwikkelen. De eerste ervaring was de bouw van het wooncomplex "Gusi-Swans", waarvan de eerste fase eerder dan gepland in gebruik werd genomen. Nu voert KVS verschillende projecten uit op het gebied van woningbouw, bijvoorbeeld het grootschalige Los-Sertolovo-project. Dus op dit moment bevestigt de ontwikkelaar zijn betrouwbaarheid volledig door de bouwdeadlines exact na te leven.

6+3= LCD "Linkor"

LCD "Linkor" zal bestaan ​​uit 6 gebouwen en 3 parkeerplaatsen. Drie gebouwen van 20 verdiepingen, genummerd 1, 3 en 5, zullen langs de noord-zuidas worden geplaatst, met de noordelijke gevels gericht op het Matisov-kanaal. In die zin zullen vooral de bewoners van het eerste gebouw dat zich het dichtst bij de gracht bevindt, waarvan de ramen op het noorden zijn gericht, geluk hebben. Trouwens, de manager zei dat het uitzicht op zee alleen toegankelijk is vanuit appartementen boven de 10e verdieping.

Tussen de wolkenkrabbers (langs de west-oost as) zullen twee gebouwen van 5 verdiepingen worden gebouwd, met uitzicht op de binnenplaats of het naastgelegen wooncomplex "Duderhof Club". Gebouw 6 komt in de diepte van het complex en de centrale (18 verdiepingen hoog) en noordelijke delen van de gevel kijken ook uit op het Matisov-kanaal en de Finse Golf. De zijdelen van het nieuwe gebouw (8 verdiepingen hoog) kijken ofwel uit op Admiral Tributs Street en LCD "More", ofwel op de binnenplaats en op aangrenzende gebouwen.

Tussen de gebouwen komen ondergrondse en bovengrondse parkeerplaatsen met een hoogte van 2 bouwlagen voor 763 parkeerplaatsen. Gezien het feit dat er 1.072 appartementen zijn in het wooncomplex Linkor, lijkt de situatie er goed uit te zien, maar er wordt zelfs in de projectaangifte geen melding gemaakt van gratis parkeren voor gasten, en betaalde appartementen zullen alleen te huur zijn en hun kosten zijn nog onbekend .

Maar ik ontdekte de prijs van een parkeerplaats in het wooncomplex "Gusi-Swans". Deze informatie wordt actief besproken door aandeelhouders in twee Vkontakte-groepen, sommigen schrijven als volgt: "Ik ben gewoon in shock." Afhankelijk van het type parkeerplaats en de verdieping (de goedkoopste plaatsen bevinden zich op de 6e verdieping), is een aanbetaling van 5 tot 100 duizend roebel en een maandelijkse betaling van 3.500 roebel tot 6 duizend roebel. Natuurlijk is de Katernikovstraat vrij breed, je kunt je auto parkeren, maar de regels staan ​​parkeren op de tweede rij niet toe en de straat is niet erg lang.

Mooie en moderne uitstraling

De huizen worden gebouwd volgens de baksteen-monolithische technologie, waarbij opgemerkt moet worden dat de vorige KVS-objecten een vrij aangename en moderne uitstraling hebben. Dit wordt met name bereikt door balkons en loggia's te beglazen met een aluminium glas-in-loodstructuur. Ramen en balkondeuren - metaal-kunststof met dubbele beglazing met één kamer en energiebesparende coating. Op de begane grond van alle gebouwen zijn commerciële ruimten voorzien.

Vanaf de derde verdieping komen er balkons in de Linkor. Voor de kwaliteit van de bouw van wooncomplexen ontving KVS meermaals verschillende onderscheidingen. Er waren geen dramatische situaties, met uitzondering van één geval dat in de pers kwam. In juni van dit jaar viel 's nachts een lift van de hoogte van de zesde verdieping in het wooncomplex "Gusi-Swans", er zaten 4 mensen in. Er vielen geen slachtoffers - het veiligheidssysteem werkte.

Opgemerkt moet worden dat de appartementen worden verhuurd met afwerking en, te oordelen naar de bijlage bij de DDU, die de beschrijving bevat, zullen de nieuwe kolonisten een goede reparatie ontvangen. Ik constateer dat de aandeelhouders geen klachten hebben over de materialen zelf, maar velen zijn ontevreden over de kwaliteit van de naden op de loggia's. Eigen vermogenhouders van het wooncomplex "Gusi-Swans" klagen bijvoorbeeld over strepen in de loggia's op de naden. Nieuwe kolonisten vermoeden dat de ontwikkelaar tijdens de bouw van het wooncomplex Ivan da Marya enkele wijzigingen heeft aangebracht in de configuratie van de gevelbekleding. Op de forums vind je een brief van de KVS-vertegenwoordiger aan de aandeelhouders, die echt informeert over de wijzigingen en een terugbetaling biedt aan al wie ontevreden is.

Intelligentie op internet

Ik heb Vkontakte-groepen al genoemd. Ze zijn behoorlijk actief, vooral als ze het hebben over de kosten van het huren van een parkeerplaats, maar de ontwikkelaar krijgt bijna nooit andere gevoelige vragen. Ik vond de website van de ontwikkelaar leuk - het is handig om een ​​appartement te kiezen op basis van het aantal kamers. Er zijn plannen, documentatie (projectaangifte en bouwvergunning), de kosten van huisvesting zijn aangegeven.

Er is een sectie met beschrijvingen en foto's die de afwerkingen laten zien. Van de tekortkomingen merk ik het onvermogen op om een ​​appartement te kiezen door het gebouw en de verdieping aan te geven, hoewel de plattegronden zelf worden gegeven. Helaas is er geen kaart die de nieuwbouw aangeeft, dus er is ook geen manier om naar de bestaande sociale infrastructuur te kijken. Een ander nadeel is het gebrek aan informatie over hypotheken en afbetalingen.

Kantoorbezoek

Het KVS-kantoor is gevestigd in een gebouw dat het bedrijf zelf heeft gebouwd in het industriegebied van Parnassus. Je kunt er alleen komen met bussen die vertrekken vanaf het metrostation met dezelfde naam of met een minibus vanaf het metrostation Prospekt Prosveshcheniya. Ik koos voor de tweede optie en stapte na 15 minuten uit bij de halte die ik nodig had. Tot mijn verbazing vond ik geen enkel bord dat me zou helpen het gebouw van de ontwikkelaar te vinden.

Uiteindelijk vond ik met behulp van mijn intuïtie het juiste gebouw en kreeg ik een gesprek met de manager. De gesprekken vonden plaats in een gemeenschappelijke ruimte, waar een twintigtal mensen aanwezig waren. De werkplekken van managers zijn vrij ruim en ver van elkaar verwijderd. Trouwens, rekening houdend met zo'n onhandige locatie van het kantoor, zou de sluitingstijd van zijn werk iets later kunnen zijn dan 19.00 uur. Toegegeven, op zaterdag is er een kans om de dienstdoende manager te vangen van 11.00 tot 15.00 uur.

Ook op de website van de ontwikkelaar staat informatie dat u de verkoopafdeling kunt bellen en de minibus van het bedrijf brengt u van het metrostation Parnas naar het kantoor. Ik vroeg de manager of het mogelijk was om van deze service gebruik te maken, maar ik kreeg te horen dat ik er vooral niet op moest rekenen, aangezien de minibus het vaakst druk is.

Zonder boekjes en opmaak

De beheerder beantwoordde op vriendelijke wijze al mijn vragen en besprak ook alle gevraagde mogelijkheden en voorwaarden voor het kopen van een woning in wooncomplex Linkor. Als de informatie alleen op het computerscherm stond, verborg hij deze niet, maar nodigde hij me uit om ervoor te zorgen dat dit of dat appartement beschikbaar was. Ondanks het feit dat de verkoop ongeveer een paar maanden geleden begon, was er geen plattegrond van het wooncomplex in het kantoor en waren er geen boekjes met een beschrijving van het nieuwe gebouw en afbeeldingen van de plattegronden. Het algemene album met lay-outs, waar de medewerkers zelf gebruik van maken, bestaat volgens de zaakvoerder echter ook in één exemplaar.

Het is niet eens duidelijk wat hier aan de hand is: ofwel is dit een slechte voorbereiding, ofwel het bewuste beleid van de ontwikkelaar om te besparen op kleinigheden, beginnend bij het verkeersbord naar kantoor en eindigend met boekjes. De manager bood echter aan om de deelovereenkomst zelf af te drukken, ook zonder mijn verzoek. Desalniettemin slaagde de KVS-medewerker er aan het einde van het gesprek in een goede indruk van zijn bekwaamheid te vertroebelen: toen hem werd gevraagd naar de kosten van het inschrijven van een kleuterschool en het registreren van eigendomsrechten, begon hij plotseling in de war te raken en iets onbegrijpelijks te mompelen. Hierdoor moest hij hulp vragen aan zijn collega's.

Het bleek dat de ontwikkelaar de registratie van de DDU zonder extra betaling uitvoert en dat de aandeelhouder het eigendom van de woning zelf of via de KVS voor 10 duizend roebel kan registreren. En het laatste negatieve punt: de manager wist niet precies hoe hij het object moest benaderen en hoe hij er met het openbaar vervoer moest komen, en vond deze informatie daarom op internet. Toegegeven, ik wist niet van welk metrostation de handigste minibus gaat.

plaats

Nadat ik alle informatie had ontvangen die ik nodig had, reed ik naar het metrostation Prospekt Veteranov en probeerde een minibus te vinden met het door de manager voorgestelde nummer. Het bleek dat zo'n minibus echt bestaat, maar hij gaat vanaf het metrostation Leninsky Prospekt. Nadat ik een andere geschikte minibus had gevonden, stapte ik na 15 minuten uit bij de Peterhof-snelweg tegenover het onlangs geopende winkelcentrum Zhemchuzhnaya Plaza. Toen bereikte ik het begin van Katernikov Street, waar het wooncomplex Linkor zal verschijnen, en zag een blauw hek dat het verkeer blokkeerde. Voor mij werd het geen obstakel vanwege het enorme gat dat iedereen gebruikt die deze straat op wil.

Maar wat bleek, je kunt ook met de auto naar de balie rijden. Om dit te doen, moet u de Peterhof-snelweg verlaten naar Admiral Tributs Street en vervolgens bij de eerste afslag rechtsaf slaan en de straat ingaan. Katernikov. De straat zelf is volledig bruikbaar tot aan de brug over het Matisovkanaal. Wat betreft de algemene transporttoegankelijkheid van de gehele IFC "Baltic Pearl", heb ik hierover in detail geschreven in het onderzoek naar het wooncomplex "More". Ik wil alleen toevoegen dat de beslissing om het Kazakovskaya-metrostation en Geroev Avenue te bouwen, die door de brug over het Dudergof-kanaal gaan en de Baltic Pearl met Leninsky Prospekt verbinden, het probleem niet oplost. Er komt gewoon een ander alternatief voor metrostation Prospekt Veteranov en metrostation Leninsky Prospekt.

Het complex zelf is gelegen tussen de straten van Admiraal Tributs en Katernikov, in het noorden tussen de nieuwbouw en het Matisovkanaal en verder naar de Finse Golf zullen nog meer woningen verschijnen. Toegegeven, zoals de manager me vertelde, zullen ze niet hoger zijn dan 8 verdiepingen. Vanuit het oosten, achter Katernikov Street, zal er een elitecomplex "Duderhof Club" zijn, en dan het Duderhof-kanaal en het South Seaside Park. Een andere fase van het wooncomplex More komt vanuit het zuiden bij het wooncomplex Linkor, maar de bouw is nog niet begonnen.

Kinderinfrastructuur schaars

Als we het over infrastructuur hebben, heb ik deze kwestie ook in detail beschreven in mijn onderzoek naar het meer wooncomplex. Er zijn hier echter enkele positieve ontwikkelingen. Ten eerste werd het winkel- en uitgaanscentrum Zhemchuzhnaya Plaza geopend, dat de problemen van de winkel- en uitgaansinfrastructuur gedeeltelijk oplost.

Ten tweede staan ​​​​een kleuterschool en een school naast de LCD "Linkor" op het punt van ingebruikname. Er zijn hier echter al veel wooncomplexen gebouwd en hoeveel zullen er nog komen. De infrastructuur voor kinderen heeft dus nog steeds een groot tekort.

Hoe te kopen?

Zoals ik al zei, worden woningen in het wooncomplex Linkor verkocht op basis van een participatieovereenkomst (214-FZ), waarvan de voorwaarden geen verrassingen bevatten voor aandeelhouders - alles is correct en transparant. De aankoopprocedure is als volgt: binnen 5 dagen na het sluiten van de DDU moet de koper een kredietbrief openen, waarmee KVS geld zal ontvangen, maar pas nadat het contract is geregistreerd. De kosten voor het openen van een kredietbrief worden betaald door de aandeelhouder - 0,1% van het contractbedrag, de registratie van de DDU wordt, zoals ik al zei, gratis uitgevoerd door de ontwikkelaar.

Er zijn hypotheekprogramma's van vier banken:

Tot juni 2015 is het mogelijk om woningen in termijnen te kopen, hoewel de deadline voor ingebruikname van een nieuwbouw in de DDU is aangegeven als het derde kwartaal van 2015. De minimale termijnbetaling is 10% van de prijs van het appartement, daarna wordt er 0,75% per maand over het saldo in rekening gebracht. Maar er zijn geen promoties of speciale aanbiedingen. Voor nu in ieder geval.

Wat is de prijs

De ontwikkelaar verkoopt een scala aan appartementen van studio's tot 4-kamerappartementen, maar met dat laatste is iets vreemds aan de hand. Tijdens een gesprek met de manager vroeg ik om me een 4-kamer appartement te laten zien, hij maakte me bekend met de indeling en als het op de prijs aankwam, zei de manager verrast dat ze om de een of andere reden van de markt waren gehaald. Daarna heb ik op de site gekeken en inderdaad - er is een sectie "4-kamerappartementen", maar er zijn geen appartementen. Toen ik de volgende dag de site weer bezocht, was het gedeelte over 4-kamerappartementen helemaal verdwenen. Het bleek echter toen ik na twee weken opnieuw naar de Linkor-website ging om iets te controleren.

De kosten van huisvesting op het LCD-scherm "Linkor" zijn afhankelijk van de verdieping: gemiddeld stijgen deze met 2000 roebel per vierkante meter om de 5 verdiepingen. De goedkoopste studio's met een oppervlakte van 30,45 m². meter zonder balkon kost 2 miljoen 253 300 roebel, en met een balkon al 2 miljoen 488 800 roebel. De duurste studio's op de bovenste verdiepingen kosten 2 miljoen 613 duizend roebel.

Eenkamerappartementen worden gepresenteerd in het bereik van 37,6 m². meter tegen een prijs van 2 miljoen 782 400 roebel tot 64,7 vierkante meter. meter voor 4 miljoen 658 400 roebel. "Dvushki" zijn beschikbaar met een lengte van 59,54 vierkante meter. meter ter waarde van 5 miljoen 60.900 roebel tot 95,88 vierkante meter. meter tegen een prijs van 6 miljoen 903 duizend roebel. Driekamerappartementen kunnen worden geselecteerd vanaf 87,05 m². meter voor 6 miljoen 93.500 roebel tot 103,94 vierkante meter. meter voor 7 miljoen 275 800 roebel. De oppervlakte van vierkamerappartementen varieert van 153,8 tot 154,7 vierkante meter. meter tegen een prijs van 11 miljoen 73.600 roebel tot 14 miljoen 702.200 roebel.

Gezien de vrij hoogwaardige afwerking van de woningen zijn de prijzen quasi passend te noemen, zo niet voor de ligging van de nieuwbouw. In principe zijn de kosten van appartementen in "Linkor" vergelijkbaar met naburige complexen in de "Baltic Pearl". Rekening houdend met de kosten van een "plein" voor studio's en odnushki, evenals de gestage ontwikkeling van het gebied zelf, kunnen we aannemen dat het investeringspotentieel van "Linkor" is.

Lay-outs: wonderen van geometrie

Bij het overwegen van de indelingen springt een vrij groot aantal appartementen zonder balkon in het oog. Maar bijvoorbeeld alleen een balkon met een oppervlakte van 2,7 vierkante meter. meters met een afgeronde vorm fleuren op de een of andere manier het saaie schouwspel van het volgende studio "glas" op. Over volwaardige 1-kamerappartementen gesproken, er moet worden opgemerkt dat de keukens meer dan 10 vierkante meter groot zijn. meter zijn in alles behalve het kleinste appartement met een oppervlakte van 37,6 vierkante meter. meter.

Maar met een aparte badkamer is de situatie anders. Er is een minderheid van dergelijke appartementen - slechts een lengte van 58,6 vierkante meter. meter garandeert een aparte badkamer. De uitzondering is een appartement met een oppervlakte van 45,21 m². meter. Het is niet duidelijk wat de schuld was van de "odnushka" met een beeldmateriaal van 52,53 vierkante meter. meter met drie balkons om een ​​gecombineerde badkamer te hebben, en zelfs zo klein - slechts 3,58 vierkante meter. meter - zelfs een wasmachine past daar niet.

De balkons zijn op de een of andere manier ongelijk verdeeld: voor sommigen niet één, en voor anderen wel drie. Ik moet zeggen dat in het "kopeck-stuk" met badkamers alles in orde is - overal behalve één versie van een appartement met een oppervlakte van 61,44 vierkante meter. meters zijn gescheiden. De situatie is echter hetzelfde met balkons - soms leeg, soms dik. Maar in het "kopeck-stuk" is er een echt probleem met de gangen. Of ze zijn langwerpig en smal, zoals bijvoorbeeld in een appartement met een oppervlakte van 69,83 vierkante meter. meter (het is niet eens duidelijk hoe de bewoners zich kunnen verspreiden), of ze hebben een smalle hals waarin vier deuren uitkomen, zoals in een appartement van 64,64 vierkante meter. meter.

De vorm van de kamers in het wooncomplex "Linkor" kan zowel behagen als in de afgrond van wanhoop duiken. Een voorbeeld van het eerste is het al bekende appartement met een oppervlakte van 64,64 vierkante meter. meter, waarin een grote langwerpige kamer 2 ramen heeft (ze kijken naar verschillende kanten), en een kamer met één raam heeft de vorm van een vierkant. Een voorbeeld van wanhoop is een appartement van 71,91 vierkante meter. meter, waarin twee rechthoekige kamers elk een raam hebben en ook uitzicht hebben op de loggia.

De geometrie van 3-kamerappartementen schittert niet met afwisseling en behoudt alle tekortkomingen van de indeling van hallen en kamers. Dus, in een appartement met een oppervlakte van 92,56 vierkante meter. meter is er niet alleen een smalle doorgang in de hal, maar ook rechthoekige kamers met één raam dat uitkijkt op de loggia. De lay-outs van de rest van de "cracks" zijn ongeveer hetzelfde. Maar met de badkamers is er volledige orde - overal zijn er twee. Het oog rust alleen in een appartement van 87,05 vierkante meter. meter - alles is heel rationeel en handig, maar het heeft geen balkon.

Ook de indelingen van 4-kamerappartementen zijn niet indrukwekkend. Ondanks de aanwezigheid van 3 badkamers, waarvan er twee gecombineerd zijn, zijn de kamers rechthoekig van vorm met toegang tot kleine halfronde balkons. Over het algemeen voor een amateur.

Samenvatting

Ik zal het kort houden: de reputatie van de ontwikkelaar, het tempo van de bouw van zijn faciliteiten, de implementatie van DDU (214-FZ), de aanwezigheid van 4 banken die hypotheken verstrekken, de mogelijkheid om een ​​appartement op afbetaling te kopen, evenals goede afwerkingen en bouwkwaliteit worden toegevoegd aan de profs.

De woonlasten blijven neutraal. Maar de locatie, infrastructuur (vooral voor kinderen) en indelingen gaan in het rood. Over het algemeen beoordeel ik het wooncomplex "Linkor" op 4 punten.

Ivan dakloos

Publicatiedatum 25 oktober 2013

Het wooncomplex "Linkor" wordt gebouwd door de firma "KVS" op het grondgebied van het grootschalige gemengde complex "Baltic Pearl". Het bestaat uit:

• 6 bakstenen monolithische huizen met een variabel aantal verdiepingen;
• 3 parkeerplaatsen voor 763 auto's;
• aangelegde woonwijken.

Het complex is ontworpen in de vorm van een militair schip, wat overeenkomt met de naam: drie huizen in de vorm van een pijp, twee - in de vorm van een dek en één - als een kapiteinsbrug. Parkeergarages met twee verdiepingen tussen woongebouwen lijken op "ruimen" op een schip.

Baksteen-monolithische gebouwen zijn aan de buitenzijde afgewerkt met dun pleisterwerk en scharnierende gevels van porselein. Ze zullen een enkele beglazing van balkons en loggia's uitvoeren met transparant glas van het type "Phoenix", geïnstalleerd in aluminium profielen.

appartement huis

LCD "Linkor" zal huisvesting bieden aan 1072 gezinnen. De keuze van "KVS" biedt appartementen van één tot vier kamers, met een oppervlakte van 39-154 m². en een plafondhoogte van 2,7 m. Elk van hen zal worden afgewerkt volgens het ontwerpproject van de auteur:

• laminaat en keramische tegels op de vloer leggen;
• behangen;
• loodgieterswerk installatie;
• installatie van gefineerde binnendeuren en metalen toegangsdeuren;
• installatie van moderne technische systemen.

In de meest geïsoleerde delen van het gebouw zijn eenkamerappartementen ontworpen.

Gemeenschappelijke ruimtes

Elk gebouw heeft 2 hoofdingangen met versterkte metalen deuren. Zalen en bordessen worden afgewerkt volgens een individueel ontwerpproject met verlaagde plafonds van Armstrong en porseleinen tegels.

Voor de veiligheid van de bewoners komen er intercoms in de appartementen en wordt er een conciërgegroep georganiseerd in de voordeuren. Er zal videobewaking zijn rond de omtrek en in het gebouw. Toegang tot de ondergrondse parkeergarage moet worden uitgevoerd met behulp van elektronische chips bij het centrale beveiligingspunt. U kunt naar de parkeerplaats gaan zonder hun huis te verlaten - met de lift.

Infrastructuur

Het grondgebied van het wooncomplex "Linkor" is ontworpen als een afgesloten ruimte voor voertuigen, die is verdeeld in verschillende gezellige binnenplaatsen bij elk van de gebouwen. Op de aangrenzende percelen zullen kinderspeelplaatsen, sport- en economische zones worden ingericht. Op de eerste verdieping komen commerciële ruimtes - winkels, apotheken, schoonheidssalons.

Naast woongebouwen zal het multifunctionele complex Baltic Pearl bouwen:

• kleuterscholen;
• scholen;
• poliklinieken;
• politiediensten;
• sportterreinen, enz.

Over het algemeen wordt een ministad met een eigen infrastructuur gevormd. Nu al kunnen toekomstige bewoners van het nieuwe gebouw de hypermarkten Dixy, Lenta, Karusel en Continent bezoeken. die zich op loopafstand van het wooncomplex bevinden. South Primorsky Park ligt aan de overkant van de weg en Novoznamenka Park ligt een paar meter verderop. Door de nabijheid van de Finse Golf en de afwezigheid van schadelijke industrie in het gebied kunt u het hele jaar door genieten van schone en veilige lucht.

De "Lingor" wordt gebouwd nabij de Peterhof Highway, waar het verkeer relatief vrij is. Naar het dichtstbijzijnde station metrostation "Prospect Veteranov" is met de taxi in 15-20 minuten te bereiken.