De benzokos is een van de belangrijkste gereedschappen van de zomerbewoner, die wordt gebruikt om het land snel op orde te brengen. Eigenaren van particuliere huizen kopen dit gereedschap ook voor het maaien van gras in de achtertuin. De periode van actief gebruik van benzineknippers en elektrische trimmers valt in de zomerperiode. Alvorens te beginnen met werken, wordt het gereedschap in werkende staat gebracht: wrijvende delen worden gesmeerd, het snijgarnituur wordt vervangen, een brandstofmengsel wordt in de tank gegoten. Als de motor helemaal niet start of snel afslaat, zonder voldoende toerental te krijgen, moet u de oorzaken van de storingen zoeken en de geïdentificeerde storingen verhelpen. Om een ​​benzineborstel met uw eigen handen te repareren, moet u de structuur en het werkingsprincipe van de hoofdeenheden begrijpen. Deze informatie is te vinden in de gebruiksaanwijzing, die de fabrikant zonder mankeren op het tuingereedschap toepast. Kijk voor een dergelijke handleiding bij de aankoop van uw kettingzaag. De geïmporteerde tool moet vergezeld gaan van instructies in het Russisch.

Een lange buisvormige stang is bevestigd aan de versnellingsbak van een tweetakt verbrandingsmotor. Een as loopt door de stang en brengt het koppel van de benzinemotor over op het snijmechanisme. De lijn of messen draaien met 10.000 tot 13.000 tpm. In de beschermende behuizing van de versnellingsbak zitten gaten, waarin met een injectiespuit vet wordt gespoten. Voor het gemak van het gebruik van het gereedschap rust de fabrikant het uit met een speciale verstelbare schouderriem.

Aan de motorzeisen is een snijgarnituur bevestigd:

• De lijn, die in dikte varieert van 1,6 tot 3 mm, bevindt zich in de trimmerkop. De lijn is onderhevig aan slijtage tijdens het maaien. Het verwisselen van de lijn is op twee manieren snel en eenvoudig: door een lijn van dezelfde diameter op een spoel te winden of door een nieuwe spoel te installeren met lijn die al is opgewonden.
• Stalen messen met dubbelzijdig geslepen voor de benzoko's voor het vrijmaken van het gebied van onkruid, kleine struiken, hard gras. Messen verschillen in vorm en het aantal snijvlakken.

Op de U-vormige, D-vormige of T-vormige handgreep, die aan de giek is bevestigd, bevinden zich de bedieningshendels voor de benzinesnijder. Het snijmechanisme wordt beschermd door een speciale behuizing. Huishoudelijke motorzeisen zijn gevuld met een mengsel bereid uit benzine en olie, dat in de brandstoftank wordt gegoten. Het apparaat van semi-professionele en huishoudelijke bosmaaiers, uitgerust met een viervoudige benzinemotor, is iets anders. Het tankschema is ook anders: olie wordt in het carter gegoten en benzine wordt in de tank gegoten.

Het afgemeten stuk vislijn is zo gevouwen dat het ene uiteinde 15 cm langer is dan het tweede. We steken de lus in de gleuf op de spoel en beginnen op te winden in de richting die wordt aangegeven door de pijl

Wat te doen als de motor niet start?

Als u de benzinesnijder niet kunt starten, is de eerste stap het controleren van de beschikbaarheid van brandstof in de tank en de kwaliteit ervan. Voor het bijtanken van het gereedschap wordt aanbevolen om hoogwaardige benzine te gebruiken die is gekocht bij benzinestations, waarvan de kwaliteit niet lager mag zijn dan AI-92. Besparen op goedkope brandstof kan leiden tot een defect van de cilinder-zuigergroep, waarvan de reparatie een derde van de kosten van de bosmaaier zelf kan kosten. Het is even belangrijk en correct om het brandstofmengsel uit benzine en olie te bereiden. De proportionele verhouding van deze componenten van het mengsel wordt door de fabrikant in de handleiding aangegeven. Het is niet nodig om het brandstofmengsel in grote hoeveelheden te bereiden, omdat de eigenschappen ervan verloren gaan tijdens langdurige opslag. Het is beter om een ​​vers bereid mengsel te gebruiken.

Giet bij het bereiden van het brandstofmengsel olie in benzine met behulp van een medische spuit, zodat u nauwkeurig het vereiste aandeel componenten kunt observeren

Een vuil brandstoffilter in de tank kan ook de werking van de motor van de bosmaaier belemmeren. Controleer daarom bij problemen met het starten van de motor de staat van het filter. Vervang het filter indien nodig. Laat de inlaatleiding niet achter zonder brandstoffilter.

Ook het luchtfilter moet nagekeken worden. Bij vervuiling wordt het onderdeel verwijderd, in het veld in benzine gewassen en op zijn plaats gezet. Op het land of thuis kan het filter in water met wasmiddelen worden gewassen. Daarna wordt het filter gespoeld, uitgewrongen en gedroogd. Het gedroogde filter wordt bevochtigd met een kleine hoeveelheid olie die is gebruikt om het brandstofmengsel te bereiden. Overtollige olie wordt verwijderd door met uw handen in het filter te knijpen. Vervolgens wordt het onderdeel op zijn plaats geïnstalleerd. Het verwijderde deksel wordt teruggeplaatst en met schroeven vastgezet.

Het luchtfilter, gewassen in een brandstofmengsel, uitgewrongen en gedroogd, is op zijn plaats geïnstalleerd in een plastic behuizing en afgesloten met een deksel

In de video kunt u in meer detail zien hoe deze procedure wordt uitgevoerd:

Als alle bovenstaande procedures zijn uitgevoerd en de motor niet start, pas dan het stationaire toerental aan door de carburateurschroef vast te draaien. In de video aan het begin van het artikel wordt aandacht besteed aan dit probleem.

Dus, in volgorde:

1. Leg het gereedschap op zijn kant met het luchtfilter bovenaan. Deze opstelling van de kettingzaag zorgt ervoor dat het brandstofmengsel de bodem van de carburateur raakt. De motor start bij de eerste poging als u het luchtfilter verwijdert en voor het starten een paar druppels van het mengsel in de carburateur giet en vervolgens de gedemonteerde onderdelen terugplaatst. De methode is in de praktijk getest.
2. Als de eerste tip niet werkt, zit het probleem waarschijnlijk in de bougie. Draai in dit geval de plug los en controleer de functionaliteit ervan, en droog ook de verbrandingskamer. Vervang de kaars die geen teken van leven vertoont door een nieuwe.
3. Als de bougie in goede staat is, de filters schoon zijn en het brandstofmengsel vers is, kunt u de universele methode gebruiken om de motor te starten. Sluit de choke van de carburateur en trek één keer aan de starthendel. Open vervolgens de choke en trek nog 2-3 keer aan de starter. Herhaal de procedure drie tot vijf keer. De motor zal zeker starten.

Sommige mensen trekken met zoveel kracht aan de hendel dat ze de starter van de benzinesnijder met hun eigen handen moeten repareren. Dit is alleen mogelijk als de kabel breekt of de kabelgreep breekt. In andere gevallen is het aan te raden de starter te vervangen. Dit apparaat wordt gemonteerd verkocht.

Hoe de bougie correct vervangen?

De volgorde van werken is als volgt:

• Zet de motor af en wacht tot deze is afgekoeld.
• Koppel de hoogspanningskabel los van de bougie.
• Draai het onderdeel los met een speciale sleutel.
• Inspecteer de bougie voor vervanging. Het onderdeel verandert als het defect is, sterk vervuild, een scheur in de kast heeft.
• Controleer de elektrodenafstand. De grootte moet 0,6 mm zijn.
• Draai de nieuwe bougie vast in de motor met een sleutel.
• Installeer de hoogspanningskabel op de middenelektrode van de bougie.

Zoals u kunt zien, is er niets super ingewikkeld in deze procedure.

Een nieuwe bougie voor een tweetakt verbrandingsmotor van een benzinestreamer wordt geïnstalleerd om het oude onderdeel te vervangen dat niet in orde is

Waarom blijft de benzineborstel hangen na het starten?

Na het starten kan de motor afslaan als de carburateur niet goed is afgesteld of niet goed is uitgelijnd. Wat zijn de tekenen dat je kunt begrijpen dat de reden hier echt in ligt? Het is heel eenvoudig, door de trillingen die duidelijk voelbaar zijn als de maaier draait. U kunt de brandstoftoevoer met uw eigen handen aanpassen door alles te volgen wat in de gebruiksaanwijzing van het gereedschap staat.

De motor kan afslaan als gevolg van een verstopte brandstofklep. De oorzaak wordt verholpen door deze te reinigen. Als de bosmaaier startte en vervolgens plotseling afslaat, betekent dit dat de brandstoftoevoer naar de carburateur moeilijk is. Draai de carburateurkleppen los om er zeker van te zijn dat er de juiste hoeveelheid brandstof naar toe kan stromen.

Als er te veel lucht wordt aangezogen, kan de motor ook afslaan. Verhoog het motortoerental om luchtbellen sneller uit het brandstofsysteem van de unit te laten ontsnappen. Controleer ook de integriteit van de brandstofinlaatslang. Als u mechanische schade vaststelt (scheuren, gaatjes, enz.), vervang dan het onderdeel.

Hoe reinig en bewaar ik het instrument?

Houd tijdens de werking van benzinesnijders de toestand van het motorkoelsysteem in de gaten. De kanalen in het starterhuis en de cilinderribben moeten altijd schoon zijn. Als u deze eis negeert en doorgaat met het bedienen van de motorzeis, kunt u de motor uitschakelen vanwege oververhitting.

Door competente zorg voor de benzinezeis tijdens het gebruik kunt u deze meerdere seizoenen achter elkaar gebruiken zonder grote reparaties

Laat de motor afkoelen alvorens te reinigen. Neem een ​​zachte borstel en maak de buitenkant van het vuil schoon. Reiniging van kunststof onderdelen wordt uitgevoerd met oplosmiddelen, waaronder kerosine, of speciale reinigingsmiddelen.

Aan het einde van het zomerseizoen moet de bosmaaier worden voorbereid voor langdurige opslag. Hiervoor wordt het brandstofmengsel uit de tank afgetapt. Vervolgens wordt de motor gestart om brandstofresten in de carburateur op te gebruiken. Het gehele gereedschap wordt goed ontdaan van vervuiling en gaat in "winterslaap".

Zoals u kunt zien, is het mogelijk om de storingen van een huishoudelijke benzinesnijder zelf te repareren. Bij ernstige storingen loont het de moeite om contact op te nemen met de serviceafdelingen. In dit geval moeten de reparatiekosten worden gecorreleerd met de prijs van een nieuwe benzinesnijder. Misschien is het beter om een ​​nieuw instrument te kopen.

Trimmers zijn eenvoudige grastrimmers die traditionele vlechten vervangen. Dit type huishoudelijk apparaat wordt aangedreven door een verbrandingsmotor of elektriciteit. Tijdens het gebruik kunnen sommige onderdelen in het apparaat defect raken. Reparaties aan de trimmer worden onafhankelijk uitgevoerd. In het geval van complexe storingen, diagnostiek en eliminatie van problemen worden besteld bij het servicecentrum.

Storingen en hun eliminatie

Elektrische en benzinetrimmers hebben te maken met typische storingen en storingen. Voor apparaten die worden aangedreven door een verbrandingsmotor zijn dit:

• problemen in de carburateur;
• motorstoring;
• problemen met het brandstofsysteem;
• storing van de versnellingsbak, starter, uitlaat;
• blokkades;
• afbraak van het luchtfilter;
• problemen met de bobine.

Elektrische units hebben specifieke storingen:

• problemen met de bedieningsknop en elektrische kabel;
• doorgebrande motorstatorwikkeling;
• verbroken contacten.

Bij simpele problemen kun je de trimmer zelf repareren.

Waarom de trimmer niet start?

De meest voorkomende reden dat de unit niet start, is het gebruik van brandstof van lage kwaliteit. De keuze van merken benzine onder AI-92 kan de benzinesnijder uitschakelen. Als kwaliteitsbrandstof wordt gebruikt, moeten andere redenen worden gezocht. Hiervoor worden alle componenten en systemen zorgvuldig gecontroleerd. De volgende zijn onderworpen aan verificatie:

• bougie en bougiekanaal;
• lucht- en brandstoffilter;
• adempauze;
• uitlaat kanaal.

Het apparaat start mogelijk niet na een lange periode van inactiviteit. Voordat u de trimmer inschakelt, moet u de gebruiksaanwijzing goed bestuderen. De oplossing voor veel problemen wordt erin aangegeven.

Als het afslaat wanneer u op het gas drukt

Er zijn verschillende redenen waarom de trimmer afslaat wanneer het gaspedaal wordt ingedrukt:

1. De eerste reden is de verkeerde uitlijning van de carburateur.
2. Verstopte brandstofklep.
3. Terugslagklep verstopt.
4. Los of slap in de carburateurkabel of speling in de brandstofaanzuigslang.

Om de beschreven problemen met de grasmaaier te voorkomen, moet u de toestand van het apparaat en de blokken zorgvuldig controleren. Tijdige reiniging, wassen van de unit en reserveonderdelen kan de levensduur verlengen.

Start schade

De moeilijkste startonderbreking treedt op wanneer een touw breekt en rond het vliegwiel van een draaiende motor wikkelt. Als gevolg hiervan kan de veer barsten en de poelie breken. In dit geval zal alleen een volledige vervanging van het reserveonderdeel helpen. Een dergelijke storing is zeldzaam. Het komt vaker voor:

• breuk van het touw van de shmorgalka;
• breuk van de veer;
• schending van de verloving van de lente.

In dit geval is het eenvoudig om de starter zelf te repareren. De fabrikant heeft hiervoor stapsgewijze instructies opgesteld.

Versnellingsbak reparatie

De zorg voor de versnellingsbak van de bosmaaier bestaat uit het tijdig smeren van de unit. Als u dit niet doet, kan dit leiden tot snelle slijtage van de tandwielen en het vastlopen van de tandwielmodule.

De belangrijkste storingen van de trimmeruitrusting:

• sterke verwarming van de transfereenheid door het gebruik van vet van slechte kwaliteit of de afwezigheid ervan;
• vastlopen van de as bij het draaien van versleten lagers;
• wiebelen of wegvliegen van de drijfstang als gevolg van beschadiging van de behuizing;
• gebrek aan rotatie van de uitgaande as met een mes als gevolg van slijtage van de tanden op de tandwielen.

De meeste versnellingsbakproblemen hebben te maken met lagerstoringen.

Dit gebeurt door het gebruik van vet van slechte kwaliteit of de volledige afwezigheid ervan. Een andere reden voor het falen van de versnellingsbak is de werking van de trimmer op de limiet van zijn mogelijkheden en het binnendringen van vreemde voorwerpen. Om een ​​defect lager te vervangen, wordt de versnellingsbak gedemonteerd.

Kenmerken van het repareren van elektrische modellen

Elektrische modellen trimmers, aangedreven door het lichtnet, zijn samengesteld uit verschillende hoofdblokken:

• mechanisch onderdeel, dat zorgt voor koppeloverdracht naar de trimmerkop;
• Elektrische motor;
• Stroomkabel.

Elke elektrische trimmer heeft specifieke problemen. In het mechanische gedeelte zijn ze afhankelijk van de aanwezigheid van een lijn die als snijelement wordt gebruikt. Redenen voor beëindiging van het werk:

• verstrengeling van de lijn;
• vastkleven van de nylondraad door oververhitting van de trimmer;
• problemen met de aandrijfas en spoel.

U kunt problemen met het elektrische deel van de elektrische zeis identificeren met behulp van speciaal gereedschap:

• indicator schroevendraaier;
• multimeter;
• een set sleutels en schroevendraaiers.

Een steekvlam is nodig om problemen op te lossen.

Elektrische schade:

• storing stroomkabel;
• problemen met het stopcontact en de stekker;
• falen van de bedieningsknop;
• verbranding van de starterwikkeling, vervanging van de motor is vereist;
• kapotte contacten kunt u zelf verhelpen met een steekvlam.

Hoe de carburateur af te stellen?

De module is af fabriek afgesteld. Tijdens de werking van het apparaat, na reparatie of reiniging van de module, wordt het noodzakelijk om de carburateur af te stellen.

Afstelling van de carburateur vereist geen vervanging van onderdelen. Debuggen gebeurt met behulp van 3 schroeven die beschikbaar zijn in de structuur:

• L - regelt de brandstoftoevoer bij laag toerental;
• H - regelt het brandstofverbruik en de temperatuur en is ook verantwoordelijk voor het leveren van benzine bij hoge snelheden;
• T - is verantwoordelijk voor het stationair draaien van de motor.

De trimmer-carburateur wordt afgesteld nadat de motor is opgewarmd. Hiervoor is 10 minuten stationair draaien voldoende. Door de maaikop bij stationair toerental te draaien, kunt u direct doorgaan met het debuggen van de schroef T. Deze wordt tegen de klok in gedraaid totdat de rotatie stopt. Draai vervolgens de schroef H naar rechts en links om de positie te vinden waarbij het stationair toerental maximaal zal zijn. De schroef wordt vanaf het gevonden punt een halve slag tegen de klok in losgedraaid, dit is de werkpositie.

Stel met dezelfde techniek de schroef L af.Na reparatie van de carburateur moet de module worden afgesteld zodat het apparaat correct werkt.

Een trimmer demonteren en monteren

Bereid een set gereedschappen voor om de trimmer zelf te demonteren:

• een set schroevendraaiers en sleutels;
• speciale trekker voor het verwijderen van lagers;
• kaars sleutel;
• hamer.

Demonteer elke eenheid van het apparaat afzonderlijk voor diagnose.

(21 schattingen, gemiddelde: 4,05 uit 5)

Een benzinesnijder (trimmer, bosmaaier of benzinemaaier) is een uiterst belangrijk hulpmiddel in de zomer, zowel voor eigenaren van particuliere woongebouwen als voor degenen die graag hun eigen groenten, bessen en fruit op het land verbouwen. Onkruid doden of uw gazon trimmen kan allemaal met gemak door de trimmer. En veel sneller dan wanneer u andere methoden gebruikt.

Helaas, net als elk ander technisch apparaat, gaat de bosmaaier soms kapot. De motor loopt bijvoorbeeld niet of er zijn problemen met de carburateur of starter, zelfs als u periodiek onderhoud aan de unit uitvoert: vervang de snijlijn of tanden, vul deze met alleen hoogwaardige brandstof en olie en smeer ook constant de versnellingsbak van de gastrimmer. Om niet te betalen voor reparaties, die u een aardige cent kunnen kosten, kunt u het bosmaaierapparaat bestuderen en de reparatie zelf uitvoeren.

Trimmerapparaat

Typisch circuit, volgens welke fabrikanten hun motorzeisen maken:

Typische storingen

De meest voorkomende storingen die optreden tijdens de werking van de unit zijn:

• de motor werkt niet, de trimmer start niet;
• de motor slaagt erin te starten, waarna hij zijn snelheid niet vasthoudt en abrupt en zonder reden afslaat;
• de bosmaaier trilt sterk;
• de versnellingsbak raakt oververhit;
• lage snelheid bij de snijlijn.

Bestudeer, voordat u met de reparatie begint, de instructies, die in de set moeten worden meegeleverd, zodat: juiste diagnose stellen.

De motor controleren en repareren

Als de motor van het apparaat niet start, moet u controleren op de aanwezigheid van benzine in de tank van de benzinesnijder. Houd er rekening mee dat wanneer u uw apparaat bijtankt met een speciaal bereid mengsel van olie en benzine, de brandstof ten minste AI-92 moet zijn. Om schade aan de motor te voorkomen, wordt met een injectiespuit een bepaalde hoeveelheid olie toegevoegd aan de vooraf berekende hoeveelheid benzine. Nadat we ervoor hebben gezorgd dat het probleem niet in de afwezigheid van benzine zit, gaan we verder met het controleren van de werking van de ontstekingseenheid.

Problemen met de ontstekingseenheid oplossen we beginnen met een kaars. Om te controleren of het werkt, schroeft u het gewoon los, brengt u het naar de carrosserie en probeert u de motor te starten. Als alles in orde is met de kaars, zie je een vonk flitsen tussen de body van de bosmaaier en de kaars.

Een andere bron van problemen is dat een mengsel van olie en benzine het kanaal waarin de plug wordt geschroefd, overstroomt. Probeer het kanaal te drogen en de kaars zelf te drogen en schoon te maken. U moet het apparaat ongeveer een uur laten drogen, daarna de bougie er weer indraaien en proberen de motor te starten. Als brandstof de kaarsen constant overstroomt, is het onwaarschijnlijk dat u dit soort storing zelf kunt oplossen, dus u moet contact opnemen met een gekwalificeerde specialist.

Als u vaststelt dat de oorzaak van het probleem niet in de ontstekingseenheid ligt, is het tijd om te controleren staat van unitfilters, brandstof en lucht. Het luchtfilter moet worden vervangen door een nieuw filter als u na het verwijderen van het oude filter merkt dat de motor zonder dit gemakkelijk start. Ga als volgt te werk om te controleren of het brandstoffilter werkt:

• koppel de slang los van de filteruitlaat;
• probeer de motor te starten;
• als het brandstofmengsel uit het filtergat begint te stromen, dan is alles in orde; vervang anders het filter.

De laatste reden waarom de motor niet wil starten kan een verstopte ontluchting of uitlaat zijn. Je moet ervoor zorgen dat ze schoon zijn. Zo niet, maak dan de uitlaat of de ontluchter schoon.

Carburateur afstelling

Een carburateur is een vrij complex onderdeel van een motorzeis dat niet alleen door een onvoorbereid persoon mag worden gerepareerd, met uitzondering van het uitvoeren van enkele eenvoudige handelingen, bijvoorbeeld het reinigen van het binnenoppervlak van het product van vuil zonder het volledig te demonteren. Afstellen van de carburateurtrimmer het is beter om het toe te vertrouwen aan speciaal opgeleide mensen die de fijnste afstelling kunnen uitvoeren zonder de normale werking ervan te verstoren.

Verzorging en reparatie van de versnellingsbak

De rol van het verloopstuk in de trimmer is om te bemiddelen tussen de motor en de lijn, waarbij het koppel van de motor naar de onderkant van de machine wordt overgebracht via twee getande tandwielen.

Voorkomen slijtage van tandwielen in de versnellingsbak en hun voortijdig falen, moet ervoor worden gezorgd dat ze constant worden gesmeerd. De meeste fabrikanten geven in de instructies die bij de motorzeisen worden geleverd aan dat de versnellingsbak minimaal één keer per seizoen met olie moet worden gevuld. Als u vaak en intensief met de trimmer werkt of onaangename geluiden uit de versnellingsbak hoort, controleer dan de staat ervan en u zult deze daarom vaker moeten smeren.

Om de versnellingsbak te smeren, moet u doen: de volgende acties:

1. Zoek een plug op de versnellingsbak, waarvan de rol wordt teruggebracht tot het feit dat deze het technische gat sluit dat wordt gebruikt om een ​​nieuw smeermiddel aan te brengen;
2. Verwijder deze plug met behulp van de speciale sleutel die bij de trimmer is geleverd;
3. Gebruik smeermiddelen zoals Litol-24, Oleo-Mas of gewone machineolie. Breng ze aan op de tandwielen door het gat in de versnellingsbak. Draai tijdens het uitvoeren van de bewerking langzaam de tandwielen om uniforme smering te bereiken;
4. Draai de plug op de versnellingsbak vast en start de motor. Zorg ervoor dat de eerder gehoorde vreemde geluiden van de versnellingsbak zijn gestopt.

Als je hoort van de versnellingsbak hard kloppen hoogstwaarschijnlijk is de reden hiervoor dat de lagers versleten zijn door intensief gebruik, onvoldoende smering of door vuil erin. De oplossing in deze situatie is er maar één - om de defecte knooppunten te vervangen.

Als u merkt dat de trimmerkop niet meer werkt en niet meer draait, is de meest waarschijnlijke oorzaak van het probleem: slijtage van tandwielen, meer bepaald hun tanden die niet meer met elkaar in contact staan ​​en geen koppel van de motor overdragen. De storing wordt verholpen door de versnellingsbak te demonteren en de tandwielen te vervangen door nieuwe.

Ongetwijfeld heeft elke zomerbewoner of eigenaar van een privéwoning er minstens één keer over nagedacht om een ​​gereedschap zoals een benzotrimmer (ook wel een benzotrimmer genoemd) te kopen. En deze tool is erg handig, want dankzij hem kun je heel snel je land op orde brengen. Deze apparatuur is aangeschaft om het gras in uw achtertuin te maaien.

Meestal worden in de zomer benzinetrimmers gebruikt. Alvorens te beginnen met werken, moet het gereedschap in werkende staat worden gebracht, d.w.z. alle onderdelen smeren, snijuitrustingen vervangen en een brandstofmengsel in de tank gieten.

Maar zo'n onaangename situatie kan zich voordoen wanneer de motor helemaal niet wil starten en onmiddellijk afslaat, hij niet in staat is om een ​​groot aantal omwentelingen te krijgen. In dit geval is het noodzakelijk de oorzaken van de storing vinden en alle storingen verhelpen.

Niet alle mensen hebben eerder met dergelijke apparatuur te maken gehad en vragen zich daarom af hoe ze een trimmer met hun eigen handen kunnen repareren. Om de benzinesnijder zelfstandig te kunnen repareren, moet u de structuur en het werkingsprincipe begrijpen.

Deze informatie wordt meestal verstrekt in de speciale handleiding dat wordt afgegeven bij aankoop. Het is noodzakelijk om de beschikbaarheid ervan te controleren voordat u een benzinesnijder aanschaft. Als u een geïmporteerd hulpmiddel hebt gekocht, moet de instructie toch in het Russisch zijn geschreven, anders is het beter om zo'n apparaat niet te kopen en er een te zoeken die u kunt begrijpen zonder de hulp van internet en een vertaler te gebruiken .

De lange stang is bevestigd aan de versnellingsbak van een tweetakt verbrandingsmotor. In de stang bevindt zich een as, met behulp waarvan het koppel van de motor naar het snijgedeelte wordt overgebracht.

De lijn of het mes roteert met een frequentie van ongeveer 10.000-13.000 tpm... Er zijn gaten in de beschermende behuizing van de versnellingsbak, waarin vet wordt geleverd met een speciale spuit. Om het gereedschap gemakkelijk te kunnen bedienen, is het uitgerust met een speciale riem die over de schouder kan worden gehangen.

Om het apparaat te kunnen bedienen, moet u de juiste headset kopen.

Lijndikte van 1,6 tot 3 mm, die onafhankelijk in de trimmerkop is geplaatst. Tijdens het maaien van het gras zal de vislijn aan veel slijtage onderhevig zijn en daarom is het aan te raden deze in een grote rol aan te schaffen. De vervanging gebeurt op een vrij eenvoudige manier: u kunt het op een spoel van dezelfde diameter winden, of u kunt eenvoudig een nieuwe spoel installeren, die al wordt verkocht met een kant-en-klare en correct opgewonden vislijn.

Als u het handmatig wijzigt, moet u eerst goed kijken hoe het aanvankelijk was bevestigd om het opwinden precies te herhalen. Om een ​​nieuwe draad correct te laden, moet u het setstuk meten en het zo vouwen dat het ene uiteinde 15 cm langer is dan het tweede. De lus moet in de gleuf op de spoel worden gewikkeld en dan de lijn in de richting beginnen te wikkelen van de pijl.

Messen die geïnstalleerd voor het maaien van onkruid, kleine struiken of taai gras. Messen hebben verschillende vormen en hun aantal kan variëren afhankelijk van het doel.

Als er een U-handgreep, D-handgreep of T-handgreep is, moet deze: apparaat bedieningshendels... Het snijmechanisme is beschermd met een speciale hoes. Het is noodzakelijk om de bosmaaiers te vullen met een mengsel van olie en benzine, het wordt in de tank gegoten. Het apparaat van semi-professionele en huishoudelijke vlechten uitgerust met een viertakt benzinemotor zal iets anders zijn.

Het vulschema zal ook enigszins veranderen, omdat in het eerste geval olie in het carter en benzine in de tank moet worden gegoten. In de tweede variant worden benzine en olie in de voorgeschreven verhouding gemengd en in de tank gegoten.

Als de motor niet start

Wanneer de benzinesnijder niet start, moet u eerst controleren of de brandstof in de tank op is. Als alles in orde is, moet u de kwaliteit ervan controleren - misschien heeft u een goedkoop type benzine gekocht dat niet bij de apparatuur past. Voor de zeis is het het beste om goede benzine te gebruiken, die wordt gekocht bij benzinestations, het merk moet minimaal AI-92 zijn.

Het is niet de moeite waard om te sparen en goedkope brandstof te kopen, omdat dit ertoe zal leiden dat de cilinder-zuigergroep zal falen, en u kunt veel meer geld uitgeven aan reparaties dan aan hoogwaardige benzine.

En ook heel belangrijk bereid het brandstofmengsel op de juiste manier voor en combineer olie en benzine in de juiste hoeveelheid. De verhouding moet in de handleiding worden vermeld. Daarom is het zo belangrijk dat het in het Russisch is geschreven, omdat het mogelijk is dat verschillende maaiermodellen iets andere verhoudingen nodig hebben voor een succesvolle werking.

Het is niet nodig om het brandstofmengsel in grote hoeveelheden te gebruiken, want als u het ongebruikte volume voor lange tijd binnenshuis opslaat, verliest het zijn eigenschappen. Het is beter om een ​​vers bereide oplossing te gebruiken.

• Vuil in het brandstoffilter kan een probleem zijn met de motor. De eerste stap is om het filter te controleren. Vervang deze indien nodig. De inlaatleiding mag nooit zonder brandstoffilter worden achtergelaten. Het is ook de moeite waard om tegelijkertijd het luchtfilter te controleren. Als het vuil wordt, moet het worden verwijderd, in benzine worden gewassen en teruggeplaatst. Als u zich in het land of in een privéhuis bevindt, volstaat het om het in schoon water te spoelen met verschillende reinigingsmiddelen. Daarna uitspoelen, uitknijpen en laten drogen. Het afgewerkte filter wordt bevochtigd met een kleine hoeveelheid olie, die wordt gebruikt om het mengsel te bereiden. Het overtollige wordt verwijderd door met uw handen in het filter te knijpen. Daarna kan het onderdeel teruggeplaatst worden.
• Als al deze procedures niet hebben geholpen en de motor nog steeds niet start, kunt u proberen het stationaire toerental aan te passen, hiervoor begint u met het vastdraaien van de carburateurschroef. Dit lijkt erg op het tunen van een soortgelijk onderdeel op een auto. Als er geen ervaring is met het regelen van de carburateur, kunt u de video's op internet bestuderen, die zeer begrijpelijk en toegankelijk zijn. Ze zullen duidelijk laten zien hoe je de carburateur van benzinesnijders met je eigen handen kunt afstellen.

Snel opstarten van het apparaat

Correcte vervanging van bougies

Veel mensen weten dat bougies periodiek vervangen moeten worden, maar weinigen doen het correct en in een bepaalde volgorde. Om alle manipulaties correct uit te voeren, moet u vertrouwd raken met de juiste procedure.

In deze procedure: geen probleem, en absoluut elke eigenaar van een benzinezeis kan ermee omgaan.

De benzokos hapert na het starten

De motor kan afslaan na het starten van het apparaat als de carburateur onjuist is afgesteld of niet goed is uitgelijnd. Dit is heel gemakkelijk te herkennen. Trillingen kunnen optreden en zijn duidelijk voelbaar tijdens het gebruik. U kunt de afstelling ook zelf doen, u dient alle instructies die in de handleiding staan ​​strikt op te volgen.

De motor kan ook afslaan als gevolg van: verstopte brandstofklep... In dit geval moet het worden schoongemaakt en dan wordt het probleem verholpen.

Als de zeis startte en vervolgens abrupt stopte, betekent dit dat de brandstoftoevoer naar de carburateur moeilijk is. Vereist draai de carburateurkleppen los, dan wordt de gratis benadering van brandstof in de vereiste hoeveelheid uitgevoerd.

Als er een overmatige inlaat van lucht is, kan de motor ook afslaan. Zou moeten voeg een beetje snelheid toe zodat luchtbellen uit het brandstofsysteem ontsnappen. Het is ook de moeite waard om de integriteit van de brandstofinlaatslang te controleren. Als er schade wordt geconstateerd, moet het onderdeel onmiddellijk worden vervangen.

Opslag en reiniging van gereedschap

U kunt er altijd voor zorgen dat alle apparatuur na het werk wordt schoongemaakt. Alle kanalen in het starterhuis, evenals de cilinderribben, moeten absoluut schoon zijn. Als deze eis wordt genegeerd, leidt dit tot uitval van de apparatuur.

Laat de motor altijd afkoelen voordat u hem reinigt. We nemen een borstel met zachte haren, en wij reinigen het gehele buitenoppervlak van vuil... Kunststof onderdelen behandelen wij met een oplosmiddel, waaronder kerosine, maar u kunt ook een reinigingsmiddel gebruiken.

Wanneer het zomerseizoen voorbij is, de benzinesnijder moet voorbereiden voor het inblikken... Tap hiervoor het volledige brandstofmengsel uit de tank. De motor wordt gestart om brandstofresten in de carburateur op te gebruiken. We maken het gereedschap goed schoon en sturen het naar een droge plaats.

Er zijn veel bedrijven die zich bezighouden met de productie van dergelijke apparatuur. Deze omvatten gasmaaiers "Husqvarna", "Hooter", "Calm". Er zijn binnenlandse of Chinese versies van grasmaaiers met verschillende kalibers, maar over het algemeen zijn ze op dezelfde manier gerangschikt. Het is de moeite waard om uit te zoeken waarom er een is mislukt, en het zal gemakkelijker zijn om de storing op het nieuwe model op te lossen, en daarom is de reparatie-ervaring erg handig en bespaart u geld.

Zoals je kunt zien, is het mogelijk om benzinesnijders met je eigen handen te repareren, en hiervoor heb je alleen nodig de oorzaak correct vaststellen, die niet zo moeilijk te elimineren is. Hiervoor zal de dienst veel geld kosten. Zo veel dat het makkelijker is om gewoon een nieuwe motorzeis te kopen. Daarom is er altijd een mogelijkheid om het ontwerp te begrijpen en zelf reparaties uit te voeren.

Luchtblazer reparatie Motor pomp reparatie Sneeuwblazer reparatie Tractor reparatie Trimmer reparatie Lod reparatie. motoren Spuitreparatie

Wij werken doordeweeks van 9 tot 21 uur.

Onze hooggekwalificeerde technici die apparatuur repareren en voortdurend deelnemen aan trainingen en seminars, ondergaan een verplichte certificering. Alle servicewerkzaamheden worden uitgevoerd met professioneel gereedschap (Hazet, Snap-on, Chicago Pneumatic, Tissel, Bosch Pro). Het reinigen van carburateurs en motoronderdelen gebeurt in een professioneel VILITEK ultrasoonbad.

Aandacht! Onze trimmerreparatiewerkplaats accepteert alle door Honda aangedreven benzineknippers.

Reparatiestadia

Een trimmer die niet werkt kan verschillende oorzaken hebben. Daarom voeren we een volledige diagnose uit van alle motorzeisen, stellen een lijst op van komende werken om storingen te elimineren, komen met de klant een lijst van werken, deadline en kosten overeen.

Na de reparatie worden alle gedemonteerde onderdelen samen met de gerepareerde apparatuur aan de klant overhandigd.

Indien na het uitvoeren van diagnostiek blijkt dat reparatie van de trimmer niet aan te raden is, kan de klant korting krijgen op de aanschaf van nieuwe apparatuur in onze salon.

Ook voor het slijpen van het benzinetrimmermes (benzinetrimmers, motorzeisen) kunt u bij ons servicecentrum terecht, omdat dit de snelheid en kwaliteit van het gereedschap aanzienlijk beïnvloedt en tevens de levensduur van het aandrijftandwiel van de trimmer verlengt.

Geraamde kosten van de belangrijkste werkzaamheden voor de reparatie van motorzeisen

	Type werk	Prijs in rub.
	Diagnostiek
	De bougie vervangen
	Het luchtfilter vervangen
	Starter reparatie / vervanging
	Carburateur afstelling
	Carburateur reparatie / reiniging in RAS
	Het kegeltandwiel vervangen	750
	Aanpassing van de bobine-opening
	De brandstoftank vervangen	1000
	Technologische gootsteen
	Het brandstoffilter vervangen

Ook in ons Service Center is er een dringende reparatieservice, die zorgt voor reparaties in uw aanwezigheid, en alleen de kosten van het werk stijgen, de kosten van reserveonderdelen blijven ongewijzigd.

Hier zijn enkele handige tips om u te helpen de levensduur van uw motorzeisen te verlengen:

Altijd op vol gas draaien

Gebruik alleen benzine AI-92 in combinatie met een speciale 2-takt olie

Benzine moet worden gemengd met een speciale 2-taktolie in de verhouding zoals beschreven in de motorhandleiding.

Tap het brandstofmengsel aan het einde van het werk af uit de tank, of zuig het mengsel volledig op

Bewaar het brandstofmengsel maximaal twee weken in een hotelcontainer

Een vers en goed voorbereid brandstofmengsel is de sleutel tot een succesvolle motorwerking. Anders bestaat het risico op beschadiging van de motor, wat zal leiden tot annulering van de garantieservice.

Neem na het beëindigen van het werk even de tijd om uw instrument schoon te maken.

We zijn altijd blij u te zien in ons servicecentrum.