Met je favoriete fiets vliegt de tijd voorbij. Tijdens frequente reizen is het soms niet mogelijk om te zien hoe de fiets geleidelijk aan zijn aantrekkelijkheid verliest: hij vervaagt, wordt bedekt met kleine krasjes, chips en zelfs roest. Dit alles heeft niet alleen een negatieve invloed op het uiterlijk van het frame, maar ook op de levensduur: buizen die gevoelig zijn voor corrosie door krassen gaan niet lang mee.

Als de oude fiets voor altijd met pensioen gaat, heeft het geen zin om de levensduur te verlengen. Maar veel fietsers willen hun kameraden niet in de steek laten en hun toevlucht nemen tot hun volledige en gedeeltelijke vernieuwing.

Een daarvan is het verhelpen van defecten, het schilderen en lakken van het frame. Spuitverf is wijdverbreid, en niet toevallig. Het zal niet lukken om met een gewone kwast een gelijkmatige verflaag op de framebuizen aan te brengen. Vanwege het gemak en de snelheid heeft deze methode een actieve onafhankelijke toepassing gevonden. Hoe je thuis een fiets met een spuitbus verft, wordt in dit korte artikel besproken.

De fiets demonteren en het frame voorbereiden

Zo kwamen we erachter dat de kleur van de fiets het frame bepaalt. Je zult ook de vork en eventueel de kofferbak moeten schilderen. Voordat u gaat schilderen, moet u de fiets volledig demonteren:

1. Verwijder alle overhangen: remmen, schokdempers, enz.
2. Verwijder het voorwiel van de uitvaleinden van de vork en (indien aanwezig).
3. Draai het stuur los van de vork.
4. Kofferbak verwijderen.
5. Verwijder het achterwiel en het spatbord.

Als alleen de kale kern overblijft, verwijder dan de vork van de voorste buis.

Voorbereidende stappen:

1. Het verwijderen van de oude verflaag.
2. Het gladstrijken van oneffenheden.
3. Ontvetten van het metalen oppervlak.

Wat is er nodig? Oude verf wordt verwijderd met een oplosmiddel. Met een schone doek erin gedrenkt, gaan we voorzichtig door alle leidingen en vooral door de lasnaden. Mogelijk moet u de procedure herhalen. Het hangt af van de dikte van de fabriekslaklaag. Na het reinigen wordt het frame voorzichtig afgeveegd met een droge zachte doek. Als er lichte vlekken achterblijven, is het niet aan te raden om de oppervlakken met water nat te maken, het is beter om opnieuw door het oplosmiddel te gaan.

De volgende stap is schuren. Alle kleine krasjes, schilfers en corrosieplekken worden verwijderd met schuurpapier. Afhankelijk van de diepte van de krassen, wordt de korrel van het amaril geselecteerd: 240 amaril is bestand tegen kleine defecten, nummer 80 is voldoende om spanen en roest te elimineren.

"Schuren" reinigen van stoten

Vetvlekken verwijderen- ook een noodzakelijke procedure om het frame en de vork van de fiets goed te schilderen. Vet vermindert de hechting van de primer en verf op het metaal, waardoor de verf er heel snel af kan vallen. Om dit te voorkomen, is het noodzakelijk om een ​​ontvettingsmiddel te gebruiken, bijvoorbeeld terpentine.

Het gereinigde fietsframe kan worden geprimed

Oppervlakken primen voor schilderen

Het afgewerkte frame en de vork zijn vrij geplaatst of opgehangen. De tweede optie is handiger, er zullen zeker geen niet-geprimeerde gebieden zijn. Werk moet worden uitgevoerd in goed geventileerde ruimtes. Als je thuis schildert, dan is dit een schuur of bijkeuken in een woonhuis en een balkon in een appartement. Hang de onderdelen stevig en tegelijkertijd vrij op zodat de primer eenvoudig kan worden aangebracht. Je moet er van tevoren voor zorgen dat de compositie en verf niet daar komen waar ze niet horen, evenals je eigen veiligheid: bereid handschoenen, een masker en een bril voor.

We kopen een blik primer in de winkel en verdelen de compositie gelijkmatig over de oppervlakken van de te schilderen delen: frames, vorken, kofferbak. Het optimale aantal aangebrachte lagen is 3. Voordat u de volgende laag aanbrengt, moet u wachten tot de eerste laag droog is.

Wanneer alle primer is aangebracht, blijven de onderdelen een dag staan. De plaats waar het gronden en schilderen wordt uitgevoerd, mag niet te nat zijn en er mag ook geen bron van open vuur zijn. Na een dagelijkse pauze wordt de primer gereinigd met fijnkorrelig schuurpapier (van 400 tot 600) op de plaatsen waar de laag verdikt is. De fiets is nu klaar om geverfd te worden.

Verf aanbrengen met een spuitbus

Het gebruik van een wegwerpspuitbus is heel eenvoudig, dus er zijn meestal weinig vragen over dit soort werk. Er zijn echter verschillende regels voor het verkrijgen van een beter resultaat. Volg deze eenvoudige richtlijnen om snel en tegelijkertijd correct te schilderen:

• verf geleidelijk aanbrengen, in een dunne laag;
• houd de veldspuit op afstand;
• verf van boven naar beneden;
• vermijd overmatige hoeveelheden verf.

Het aanbevolen aantal lagen is maximaal drie. Het gebrek aan verf zal het een snelle slijtage geven, en zijn overmaat - barsten en afbrokkelen. Laat elke laag drogen voordat u de volgende aanbrengt. Volledig gelakte delen dienen 1 tot 2 dagen uitgehard te zijn.

Verf aanbrengen op het frame

Acrylverf in spuitbussen is het meest geschikt voor een fiets. Ze gaan makkelijker liggen en grijpen sneller. Het kleurenschema in winkels wordt voor elke smaak gepresenteerd, het belangrijkste is om van tevoren over de schaduw na te denken. Het is onwaarschijnlijk dat één verstuiving voldoende is, dus het wordt aanbevolen om er twee of drie tegelijk in te nemen. Is het nodig om droge verf te schuren? In principe, als het gelijkmatig en nauwkeurig is verdeeld, hoeft dat niet per se. Kleine vegen worden verwijderd met fijn schuurpapier. We maken het vooraf nat in water om zelfs geen kleine kras achter te laten.

Finishing touch: tekeningen en lakken

Sommigen zullen niet beperkt zijn tot de monochromatische kleur van hun tweewielige vriend, en terecht. Emblemen en symbolen geven de fiets zijn eigen originaliteit en hij ziet er eleganter uit. Je kunt ook eenvoudig stickers gebruiken, maar met verf aangebrachte labels zien er veel betrouwbaarder en mooier uit.

Extra elementen worden gemaakt met behulp van stencils - speciale zelfklevende films met gratis uitgesneden patronen. Er zijn verschillende mogelijkheden voor verkoop: strepen, patronen, figuren, letters, etc. Indien gewenst en een voorliefde voor creativiteit, kunnen stencils onafhankelijk van eenvoudige vellen plakfolie worden uitgesneden.

Film met een patroon om in te kleuren

Belangrijk: bij het lijmen van stencils moet u ervoor zorgen dat de hoofdverf al droog is, anders zal deze bij het verwijderen van de film loslaten of uitsmeren en moet alles vanaf het begin opnieuw worden gedaan!

De procedure voor het maken van patronen is eenvoudig. U moet het volgende doen:

1. Bevestig de sjabloon stevig aan de framebuis of vork.
2. Spuit verf op het sjabloon met een spuitbus.
3. Wacht op volledige droging.
4. Verwijder de film van het oppervlak. De tekening is klaar!

Bij het spuiten is het toegestaan ​​​​dat de verf zelf in de film komt - de afbeelding heeft gladdere randen. We zorgen ervoor dat het niet buiten het sjabloon vloeit. Voor de veiligheid kunt u bovendien met een eenvoudige film langs de randen van het kleurgebied over het oppervlak plakken.

En tot slot, de laatste fase is het aanbrengen van vernis op het oppervlak. Het is gemakkelijk te raden dat de vernis in spuitbussen moet worden gekocht, evenals verf met een primer. Het is noodzakelijk om een ​​beschermende coating op dezelfde manier aan te brengen als verflagen, het aantal lagen is één of twee. Laat geen ongelakte plekken vrij, anders begint de verf op deze plekken sneller te verouderen. Er is een mening dat vernissen tijdverspilling is. Dit is discutabel, omdat het gelakte oppervlak er niet alleen mooier uitziet, maar ook veel langer meegaat.

Spuitverf is een gemakkelijke en effectieve manier om uw fiets te updaten zonder professionele schildervaardigheden. Eén keer is genoeg om te onthouden hoe en wat er is gedaan om onschatbare ervaring op dit gebied op te doen.

Ondanks het feit dat moderne PVC-ramen een aantal positieve eigenschappen hebben, hebben sommige eigenaren bij renovatie niet al te veel haast om hun oude houten kozijnen te vervangen door glasvezel of kunststof. Het is voor zulke houtkenners dat ons artikel zal zijn, waarin we de geheimen onthullen van hoe je oude verf van raamkozijnen kunt verwijderen en hoe je houten ramen met je eigen handen kunt schilderen. Ons artikel helpt u elk jaar reparaties te voorkomen en de levensduur van uw houten frame te verlengen.

raam schilderen

Een raamkozijn van hout is een van de meest arbeidsintensieve gebieden bij het repareren van een appartement:

• buiten wordt het blootgesteld aan ultraviolette straling en neerslag;
• van nutria - verhoogde temperatuur, condensaat en droge lucht;
• zowel buiten als in het appartement kunnen insecten erin beginnen;
• Schimmel en schimmel ontwikkelen zich gemakkelijk op externe oppervlakken.

Dergelijke ongunstige factoren vernietigen de structuur van de boom, dus het is beter om het frame te behandelen met speciale impregnaties die dergelijke problemen in de toekomst zullen helpen voorkomen.

Welke gereedschappen en materialen heb je nodig?

Gereedschap voorbereiden voor het schilderen van vensters

Het repareren van een raamkozijn van hout met uw eigen handen vereist een zorgvuldige voorbereiding van de basis. U moet beginnen met het inspecteren van de staat van het materiaal, zowel van buitenaf als vanaf de zijkant van het appartement, waarna alle benodigde gereedschappen en materialen worden voorbereid.

We zullen iets later over de verf zelf praten, maar daarnaast heb je nodig:

• oplosmiddel;
• stopverf voor houtwerk;
• penselen met verschillende formaten van het werkdoek;
• rollen met verschillende diameters;
• een schraper zodat afbladderende verf verwijderd kan worden;
• schuurpapier met verschillende korrelgroottes;
• lege containers voor verf en primer.

Vergeet ook jezelf niet te beschermen. Zorg ervoor dat u een veiligheidsbril, een gasmasker, handschoenen voorbereidt.

Hoe verf kiezen?

Verf kiezen voor houten ramen

Aangezien het raam een ​​integraal onderdeel van het appartement is, dat de kamer beschermt tegen atmosferische invloeden, moet het frame van buitenaf gemakkelijk bestand zijn tegen externe factoren, extreme hitte of kou verdragen, niet bang zijn voor hoge luchtvochtigheid, enz.

De verf moet voorzien in:

• weerstand tegen hoge luchtvochtigheid en niet bezwijken voor rotting van buitenaf;
• boomweerstand tegen krimp en zwelling;
• voldoende luchtverversing in het appartement.

Hieronder vindt u een vergelijkingstabel van de meest populaire verven voor houten ramen.

Visie	lakkenmerk
Acrylverf, op waterbasis, geurloos	Het is zeer goed bestand tegen vocht, kan zowel binnen als buiten worden gebruikt en is ook perfect voor het verder schilderen van roosters; heeft een dampdoorlatende ademende structuur en een rijk kleurenpalet; beschikbaar in prijs en toepassing; heeft geen sterke geur.
Siliconenhars verf	De verf is geurloos en lijkt erg op acryl tegenhangers; elastisch; heeft een dikke consistentie; vormt een glanzende film; vuilafstotende eigenschappen.
Silicaatverf op waterbasis	Dringt diep door in de structuur van de boom; heeft geen penetrante geur; bestand tegen vocht en natuurrampen; heeft een hoge hechting. Glasvezel heeft antiseptische eigenschappen.
Polyurethaan verf	Droogt snel; slijtvast; vorstbestendig; niet giftig; zonder geur; vervaagt niet in de zon.
Waterdispersieverf	Milieuvriendelijke, sneldrogende samenstelling; vervaagt niet en vervaagt niet onder de zonnestralen; vorstbestendig; leent zich voor verven; geurloos, kan zelfs in kinderkamers worden gebruikt
houtbeits	Heeft geen geur; stelt u in staat om de textuur van de boom op te slaan; pretentieloos; gemakkelijk aan te brengen en droogt snel; vormt geen vlekken; heeft een andere kleur.

Hier zijn enkele praktische tips van ervaren decorateurs om uw leven gemakkelijker te maken:

1. Voor het doe-het-zelf schilderen van een houten frame is het beter om alkydverf op oliebasis te gebruiken. Dit is een duurzamer en elastischer materiaal, dat uitstekende decoratieve eigenschappen heeft en geen aanhoudende geur heeft. De aanschaf van dergelijke verf voor het frame bespaart financiële kosten voor het schilderen van raamroosters, omdat dit materiaal ook voor metaal kan worden gebruikt.
2. De "reparatie" van het frame moet op deze manier worden gedaan: voor buitenwerk is het de moeite waard om acrylverf op te pakken en voor binnenwerk - alkyd. Door verschillende verfsamenstellingen buiten en binnen het appartement te gebruiken, kunt u de textuur van de boom behouden en later de raamroosters schilderen.
3. U kunt ook de universele samenstelling gebruiken - sfeervol glanzend email. Deze verf is zowel geschikt voor buitenwerk op een houten frame als voor binnenwerk, omdat het geen scherpe, aanhoudende geur heeft.

Houd er rekening mee dat de kleur van het frame afhankelijk is van waar het is geïnstalleerd:

• Als de ramen naar de zonnige kant zijn gericht, pak de verf dan zo licht mogelijk op. Dit draagt ​​bij aan de weerkaatsing van zonlicht vanaf het oppervlak van de boom, waardoor deze niet snel uitdroogt.
• Als je ramen de hele tijd in de schaduw staan, kun je ze buiten schilderen met donkere kleurcomposities, maar het hangt allemaal af van je wensen.

Ik zou ook een proces willen noemen als het schilderen van kunststof ramen.

We zijn er allemaal aan gewend dat PVC-ramen alleen wit zijn, maar dit is absoluut niet het geval. De kleur van pvc-ramen kan heel anders zijn, maar als je eenmaal witte kozijnen hebt geïnstalleerd en ze na de reparatie niet passen in je verbeterde appartementontwerp, moet je er niet eens aan denken om ze te vervangen (tenzij, natuurlijk, hun kwaliteit past u). Het is toegestaan ​​om een ​​PVC frame te schilderen, wees voorzichtig, want niet alle lakmaterialen zijn hier even goed voor. Als er grote behoefte is aan schilderen, denk dan goed na over het hele proces en zorg voor speciale materialen en gereedschappen.

Oppervlaktevoorbereiding voor schilderen

Ramen voorbereiden om te schilderen

Om uw frame van buitenaf met uw eigen handen te repareren, kiest u de meest optimale tijd van het jaar zodat u niet wordt gehinderd door brandende zonnestralen, zware regenval en vooral sneeuw. Het ideale seizoen is de lente.

Het raamkozijn van hout droogt goed bij een temperatuur van minimaal 5°C, bij een luchtvochtigheid van maximaal 80%.

Houd er rekening mee dat het niet wordt aanbevolen om een ​​natte ondergrond te schilderen, omdat de verf kan gaan bubbelen en de gehele afwerking opnieuw moet worden gedaan. Ook kan de verf loskomen van vocht, grond van slechte kwaliteit en een slecht geprepareerd oppervlak.

Allereerst moet de restauratie van het frame beginnen met het demonteren van de raamroosters, waarna het noodzakelijk is om door te gaan met de voorbereidende werkzaamheden.

Oppervlaktevoorbereiding bestaat in de eerste plaats uit de hoogwaardige reiniging, die in de volgende volgorde wordt uitgevoerd:

1. Verwijder de oude coating met grof schuurpapier of een schraper. Probeer tijdens het werk voorzichtig te werk te gaan om de boom niet te beschadigen. Een speciale oplossing zal het reinigingsproces helpen versnellen. Om dit te doen, is het frame bedekt met een speciale vloeistof en na een tijdje verandert de verf in "kwark", die gemakkelijk met een spatel kan worden verwijderd. Daarna wordt het frame eenvoudig schoongemaakt met schuurpapier.
2. Draai alle beslag uit het raam of verwijder alle vleugels volledig. Het is ook noodzakelijk om alle roosters te verwijderen. Om geen vlekken op de lak te krijgen, moet u alle delen die niet verwijderd kunnen worden, beschermen met plakband.
3. Dan moet je het glas voorbereiden. Om dit te doen, kunt u het beste kranten en plakband gebruiken.
4. Vervang alle oude glaslatten door nieuwe. Houd er rekening mee dat de nieuwe afzonderlijk moeten worden geverfd en vervolgens aan het voltooide venster moeten worden genageld

Putty en primer aanbrengen

Doe-het-zelf raamschildering

De fase van primen en plamuren is als volgt:

• Bedek met uw eigen handen met primer voor metaalbewerking alle metalen producten die kunnen bezwijken voor corrosie.
• Vervolgens moet u antiseptische stoffen gebruiken die de boom moeten bedekken - dit beschermt hem tegen verval.
• Putty allerlei hiaten, scheuren en andere gebreken. Maar pas op dat je het niet overdrijft met een laag pleister, want te dikke delen kunnen eraf vallen. Om dit te doen, kunt u stopverf gebruiken, die is ontworpen voor houtbewerking, op basis van acryl. Als je geen verf wilt gebruiken, maar besluit om het met een vlek te doen, kleur dan de stopverf voor in dezelfde tint zodat deze niet doorschijnt.
• Nadat de stopverf is aangebracht en gedroogd, wordt het oppervlak schoongemaakt met schuurpapier, vervolgens wordt het resterende stof verwijderd en wordt de vlakheid gecontroleerd.
• Dan is het tijd voor de primer. Om dit te doen, kunt u een primer samen met een antisepticum oppakken - 2 in 1. De primer vormt een transparante beschermende film op het oppervlak, die het behoud van het natuurlijke houtpatroon niet verstoort. Ook laat de primer het frame niet rotten, zelfs niet bij blootstelling aan hoge luchtvochtigheid. Maar voordat u de primer aanbrengt, is het de moeite waard om het oppervlak te ontvetten met terpentine.

technologie voor het schilderen van ramen

Wij schilderen zelf ramen

Wanneer u reparaties uitvoert, moet u, voordat u het frame met uw eigen handen gaat schilderen, de kamer goed schoonmaken, de overblijfselen van de zaag wassen, die alleen op het geverfde oppervlak kan neerslaan.

Tegenwoordig vindt u in de bouwmarkt verbindingen die speciaal zijn ontworpen voor houtbewerking. Van het totaal aantal zijn de volgende fabrikanten te onderscheiden:

• Luxe;
• Caparol;
• Remmers.

Zoals de praktijk laat zien, overtreffen geïmporteerde merken tegen hun prijs soms binnenlandse tegenhangers. De gemiddelde kosten voor het schilderen van een houten frame variëren tussen 600-10.000 roebel, als u het werk aan de meester toevertrouwt en niet uw eigen handen gebruikt.

Wanneer u een raamkozijn met uw eigen handen repareert, wordt het grondig gemengd in een pot voordat u verf op het oppervlak aanbrengt.

De eerste laag wordt verdund met een oplosmiddel tot een waterige consistentie, waardoor de verf in alle scheuren en stoten kan trekken. Na het aanbrengen van een dergelijke laag laat men het oppervlak drogen.

De verf voor de tweede laag wordt in een dikkere consistentie geroerd zodat de massa geen vegen vormt. Als dit niet kan worden vermeden, helpt een oplosmiddel de vlekken weg te spoelen, maar totdat de verf volledig droog is.

In het geval dat de tweede verflaag niet heeft geholpen om het gewenste resultaat te bereiken, kan een derde laag worden aangebracht.

Daarom, als je om wat voor reden dan ook geen afscheid wilt nemen van het oude houten frame, kun je het zelf repareren, zowel buiten als binnen in de kamer. Door onze adviezen en aanbevelingen op te volgen, verlengt u gemakkelijk de levensduur van uw houten ramen en hoeft u ze jarenlang niet meer te schilderen.

Omdat het grootste deel van de bevolking van ons land houten ramen in hun huizen gebruikt, blijft het probleem van het beitsen ervan tot op de dag van vandaag relevant. Elk jaar staan ​​we voor een dilemma: hoe schilder je een houten raam op de juiste manier?

Inderdaad, periodiek moet het raam worden geverfd, dit is niet alleen te wijten aan esthetische factoren, maar ook aan praktische. Een geschilderd raam gaat langer mee en wordt niet aangetast door de omgeving, zoals rotting, vervuiling en bederf.

Als u op de juiste manier kleurt, kunt u de verwerkingsfrequentie verminderen. De zon, regen, stof en temperatuurveranderingen werken vanaf de straat op het raamkozijn. Om schade aan hout te voorkomen dient het schilderen volgens de regels te worden uitgevoerd.

Welke gereedschappen en materialen worden gebruikt?

Om een ​​houten frame te schilderen en te repareren, heb je het volgende gereedschap nodig:

• schraper of schuurpapier;
• slijpmachine;
• borstels en roller;
• plamuurmes;
• plakband;
• polyethyleen film of papier;
• vodden;
• container voor verf;
• primermengsel en stopverf;
• terpentine;
• oplosmiddel voor het verdunnen van verf en het wassen van gereedschap;
• ladder of kruk;
• timmergereedschap: hamer, beitels, schroevendraaier, spijkers;
• beschermingsmiddelen: masker, handschoenen.

Belangrijk! Gebruik voor het schilderen van het buitenframe acrylverf voor buitengebruik en binnenin een op olie gebaseerde alkydsamenstelling.

Hoe ramen schilderen?

Om het oppervlak van een houten frame goed te schilderen, moet u de basisregels volgen.

Schilderen algoritme:

Fase nummer 1. Voorbereidende werkzaamheden

Voorbereidend werk op dit gebied is een must. Ten eerste wordt het schilderen uitgevoerd onder geschikte weersomstandigheden. De brandende zon, een te hoge luchttemperatuur en een koude en regenachtige dag kunnen de kwaliteit van de vlekken beïnvloeden. Dit komt door het feit dat de bovengenoemde factoren de structuur van de verf kunnen vernietigen, waardoor deze zal loslaten en exfoliëren. Er kunnen blaren en peeling verschijnen.

De voorbereiding van lijsten voor het schilderen begint met het verwijderen van de oude laag. Hiervoor worden een schraper en schuurpapier gebruikt. Als de verf slecht wordt verwijderd, is het beter om een ​​slijper of een geschikt opzetstuk voor een boormachine te gebruiken.

Belangrijk! Reiniging moet zorgvuldig worden gedaan om het frame zelf niet te beschadigen.

Hardware wordt verwijderd tijdens het schilderen. Bovendien is het tijdens het proces beter om het raam uit de scharnieren te halen en te demonteren. Hiermee kunt u het hele oppervlak correct schilderen en ziet het venster er esthetisch aantrekkelijk uit.

Advies! Nu kun je in elke bouwmarkt een speciale verfverwijderaar kopen. Het gebruik ervan zal de tijd voor reparatie en het schilderen van het frame aanzienlijk verkorten.

In het geval dat het onmogelijk is om de fittingen te verwijderen, wordt het aanbevolen om constructietape te gebruiken, die wordt gebruikt om de sloten af ​​te dichten en de handgrepen om te wikkelen.

Om te voorkomen dat het oppervlak van het glas vuil wordt met verf, wordt het verzegeld met tape en papier. In dit geval moet u een stap terug doen van de rand van 1-2 mm - dit wordt gedaan om de voeg tussen hout en glas te vullen met verf. Als u een ervaren schilder bent, kunt u alleen plakband gebruiken, dat rond de omtrek van de vleugels wordt aangebracht.

Fase nummer 2. Raamreparatie

Als het raamkozijn gebreken vertoont, moeten deze worden geëlimineerd. Bovendien is het de moeite waard om de bruikbaarheid van de mechanismen van handgrepen, scharnieren en bouten te controleren. De glasparels die het glas fixeren, worden bij elke kleuring vervangen door nieuwe. Bovendien zijn ze afzonderlijk geverfd en kant-en-klaar aan het hoofdframe bevestigd.

Als er delen van het frame zijn die zijn beschadigd door schimmel, rot of mechanische schade, dan moeten deze worden gerepareerd of vervangen.

Stage nummer 3. Frame stopverf

Na de analyse van de staat van het frame en de reparatie ervan, is het noodzakelijk om te primen en te plamuren. Een antiseptische samenstelling wordt ook op het oppervlak aangebracht. Deze behandeling voorkomt rotting, de ontwikkeling van schimmels en insecten.

Belangrijk! De plamuurlaag moet dun zijn, omdat een dikke laag de neiging heeft om af te schilferen.

Voor houten kozijnen wordt een speciale houtplamuur gebruikt, in de regel heeft deze een acrylbasis. Als u besluit de ramen te vernissen nadat u ze eerder met een vlek hebt behandeld, moet u kleur aan de stopverf toevoegen in de kleur van de vlek. Dit wordt gedaan zodat de plamuur niet zichtbaar is door de transparante vernislaag.

Advies! Putty kan thuis door uzelf worden bereid. Om dit te doen, bereiden we een mengsel van houtmeel, PVA-lijm of epoxyhars.

Nadat de eerste laag is opgedroogd, verwerken we deze met fijn schuurpapier, borstelen het stof af en onderzoeken het frame opnieuw op gebreken. Als er een wordt gevonden, breng dan een tweede laag stopverf aan. We moeten dus een perfect oppervlak krijgen.

Fase nummer 4. Oppervlakteprimer

Dit proces is verplicht, omdat de film die tijdens de verwerking wordt gevormd het hout beschermt tegen invloeden van buitenaf en de hechting met de verf verbetert. Afhankelijk van de houtsoort en verfsoort dien je de juiste grondverf te kiezen. In de schappen van moderne bouwwinkels - een breed assortiment voor elke smaak en elk budget.

Belangrijk! Gebruik een primer alleen voor hout, het mengsel is niet geschikt voor metalen producten.

Voordat de primer wordt aangebracht, wordt het oppervlak behandeld met een antisepticum. Het primen gebeurt met een borstel.

Fase nummer 5. Kleuring

Voor het kleuren kiest u bij voorkeur voor een verf op olie- of acrylbasis.

Voor het schilderen wordt de verf grondig gemengd in het fabrieksblik, waarna het in een speciale bak wordt gegoten. Voor het beste resultaat kan de verf door een zeef gefilterd worden.

We brengen de eerste laag aan met verdunde verf, omdat het de taak is om alle microscheuren te vullen. Hiervoor gebruiken we een oplosmiddel.

De tweede laag wordt aangebracht nadat het frame volledig is opgedroogd. Het wordt aangebracht met een kwast of roller met onverdunde verf. Als de kwaliteit van de kleuring bij u past, kunt u zich beperken tot twee lagen. Als er gebreken of gaten zijn, wordt de laatste laag aangebracht.

Meestal worden meerdere penselen van verschillende groottes gebruikt, dit is nodig om over alle delen van het raam te schilderen, ook de moeilijk bereikbare.

Fase nummer 6. Laatste werk

Kranten, plakband of papier dat het glas beschermde, moeten worden verwijderd voordat de verf volledig droog is, bij voorkeur direct nadat het werk is voltooid. Dit wordt gedaan zodat wanneer ze worden gedemonteerd, het hoofddoek niet wordt beschadigd. Opgedroogde verf kan afbladderen en moet opnieuw worden geverfd.

Nadat de verf volledig droog is, moet u de fittingen bevestigen en de vleugels aan de scharnieren hangen.

Verven drogen verschillend afhankelijk van het type, de samenstelling en de fabrikant. Meestal duurt dit proces ongeveer een dag. Het is belangrijk om te onthouden dat al het laatste werk moet worden gedaan nadat de verf volledig is opgedroogd.

Bovendien raden ervaren schilders aan om een ​​pas geverfd raam af te vegen met een spons gedrenkt in zacht water. Zacht water is eenvoudig te bereiden. Azijn, citroensap of citroenzuur worden toegevoegd aan een bak met warm water. Om te begrijpen welke oplossing moet worden verkregen, dompelt u uw hand in het water - het water wordt zachter. Verhoudingen: 1 emmer water 2 eetlepels azijn, 1 tl. citroenzuur of sap van 1 citroen. Een dergelijke verwerking is nodig zodat de vers gedroogde verf niet plakt en een glans krijgt.

Door simpelweg de regels te volgen, krijgt u het gewenste effect. Gelukkig reparatie!

Ramen zijn de "ogen" van een huis. Nu lijken de meeste gebouwen onpersoonlijk vanwege het feit dat overal typische PVC-ramen met dubbele beglazing worden gebruikt. Er zijn echter mensen die, ondanks de mode en bruikbaarheid van moderne technologieën, toch de voorkeur geven aan een houten structuur, omdat de ecologische en esthetische voordelen onmiskenbaar zijn.

Om ervoor te zorgen dat houten kozijnen langer meegaan, is het noodzakelijk om ze betrouwbaar te beschermen tegen de invloed van zonlicht en vocht, evenals verschillende insecten en hun larven. Om al deze taken uit te voeren, wordt er een beroep gedaan op het schilderen van een houten raam. Bovendien zal een dergelijke verwerking het uiterlijk echter lang behouden, op voorwaarde dat het correct en tijdig is uitgevoerd. We zullen u vertellen hoe u nieuwe houten ramen kunt schilderen en beschermen, en indien mogelijk oude kunt herstellen.

Welke hulpmiddelen zijn nodig?

De eenvoudigste set is vereist bij het schilderen van een nieuw venster. Voor het oude ontwerp wordt de lijst merkbaar uitgebreid. Bereid van tevoren een spatel, een schraper, een boor met een speciaal mondstuk of een molen, een roller en borstels, schuurpapier (fijn en grof), een metalen zeef, een verfcontainer, een stabiele stoel, een kruk of een trapladder, waterput, vodden en kranten.

De volgende op de lijst zijn verbruiksartikelen. Dit is trouwens hoe houten ramen te schilderen en daarvoor te verwerken: stopverf, primer, verf, verdunner, terpentine. Verwaarloos geen beschermende uitrusting, zoals een masker, veiligheidsbril, een gasmasker, een hoed en handschoenen.

Welke verf kiezen voor ramen?

Zelfs een professional kan de vraag welke verf hij moet kiezen voor het schilderen van ramen niet eenduidig ​​beantwoorden. De voorkeuren van elke eigenaar van een houten constructie zijn anders. Iemand voor traditie en witte kleur, anderen voor de natuurlijkheid en natuurlijke structuur van hout. De moderne bouwmarkt biedt een zeer rijke keuze:

• alkydglazuur;
• acryl (in water gedispergeerde) verf;
• heldere nagellak;
• Olieverf;
• primers en drogende olie;
• vlek op oplosmiddelbasis.

Als de voorkeur wordt gegeven aan de natuurlijke kleur van hout, raden experts aan om speciale vernissen, azuren en impregnaties te gebruiken voor kleuring en bescherming. Ze dringen perfect door de boom, vormen een waterafstotende laag en voorkomen het binnendringen van rot en schimmel, en beschermen ook tegen ongedierte.

Voor interieurwerkzaamheden verdient het de voorkeur acrylverf te gebruiken, die vrijwel geurloos is en snel droogt (letterlijk in een paar uur). Buiten kan het ontwerp het beste worden behandeld, maar de vraag welke verf het beste is om houten ramen, geïmporteerd of huishoudelijk, te schilderen, is een puur persoonlijke kwestie van elke eigenaar, zijn voorkeuren en financiële mogelijkheden.

Stap 1: Oude verf van het raamkozijn verwijderen

Als ze nieuw zijn van hout, is het schilderen ervan niet bijzonder moeilijk. De situatie is veel ernstiger met oude ramen, die al herhaaldelijk zijn geverfd. Voordat ze een nieuwe verwerking uitvoeren, moeten ze zorgvuldig worden voorbereid. Afbladderende verf kan het beste volledig worden verwijderd. En hoe beter het wordt gedaan, hoe aantrekkelijker het eindresultaat zal zijn.

Oude verf van ramen kan worden verwijderd met behulp van speciale verbindingen die de lagen verzachten en geleidelijk veranderen in een gestremde massa, gemakkelijk te verwijderen met een schraper of spatel. Houd er echter rekening mee dat dergelijke producten behoorlijk giftig zijn en daarom moeten handschoenen, een veiligheidsbril en een gasmasker worden gebruikt bij het werken ermee.

Bij het behandelen van oude ramen kunt u een bouwföhn gebruiken, die met hete lucht de oude verf zachter maakt. Dan is het gemakkelijk te verwijderen met een schraper. Verwijder de oude coating in fasen en verwarm alleen kleine gebieden. Vóór de procedure is het wenselijk om het glas van de frames te verwijderen.

Als de coating niet erg is versleten onder invloed van atmosferische factoren, kunt u zich met kleine voorbereidende maatregelen redden en deze niet volledig verwijderen. Voordat houten ramen echter met oude verf worden geverfd, moeten ze in ieder geval zorgvuldig worden geschuurd en vervolgens stofvrij worden gemaakt en moeten de onregelmatigheden met stopverf worden behandeld.

Stap 2: scheuren en scheuren afdichten

Houten producten hebben één belangrijk nadeel: deze barsten wanneer ze worden gedroogd. Op kozijnen zijn vaak zowel kleine als vrij diepe scheuren te vinden. Zorg er daarom voor dat u vóór het schilderen de structuur inspecteert, inclusief de verbindingen van het raamblok met de muur. Scheuren zijn waar vuil en vocht zich ophopen. Reinig ze grondig van opgehoopt stof met een borstel of stofzuiger, droog ze en vul ze met een speciale stopverf. Nadat de compositie is opgedroogd, schuurt u het gehele houten oppervlak met grof schuurpapier. Anders zullen na het schilderen oneffenheden op het frame erg opvallen.

Stap 3: Het raamkozijn coaten met een primer

Voordat u het houten frame van het raam schildert, moet u het primen. Dit gebeurt niet alleen in het geval van een nieuw ontwerp, maar ook bij het strippen van de oude tot op de boom. Doet u dit niet, dan blijft de lak niet goed zitten en moet deze over minder dan een jaar weer op orde worden gebracht. Het aanbrengen van een primer bevordert een betere hechting van de verf op het oppervlak, vermindert het verbruik. Na gebruik kunnen de houtvezels iets stijgen, daarom adviseren experts om het raamkozijn opnieuw te schuren met fijnkorrelig schuurpapier. Dit moet altijd in de richting van de vezelgroei gebeuren.

De keuze van de primer hangt direct af van wat voor soort verf in de toekomst zal worden gebruikt.

Stap 4: de laatste voorbereidingsfase voor het schilderen

Het proces van het voorbereiden van houten ramen voor het schilderen eindigt met een inspectie van de constructie. Inspecteer het zorgvuldig op sporen van hars. Dit geldt vooral als het frame nieuw is en/of gemaakt is van zachthout. Harsafscheidingen moeten zorgvuldig worden verwijderd, omdat het zuur in hun samenstelling de verflaag geleidelijk zal vernietigen. Vervolgens moet het oppervlak van het hout worden ontvet. Welke samenstelling voor deze doeleinden moet worden gebruikt, hangt af van Het moet ermee verenigbaar zijn. Dus, sinds de oudheid wordt terpentijn gebruikt, compleet met olieverf. De resten op het oppervlak hadden geen enkele invloed op de kwaliteit van het schilderij. Terpentine of eenvoudige kerosine, benzine is populair.

Stap 5: bescherm het glasoppervlak van het raam

Zoals de praktijk laat zien, raken zelfs de meest ervaren vakmensen structuren gemakkelijk aan met een borstel. Daarom is het beter om het te beschermen met een speciale plakband. Het proces zal niet veel tijd kosten, maar het schilderen van een houten raam zal veel sneller zijn en de coating zal vlekkeloos, glad en netjes zijn.

Houd er rekening mee dat u van het glasoppervlak moet verwijderen voordat de verf op het raamkozijn droogt. Anders bestaat het risico dat een deel van de lak mee afscheurt.

Stap 6: verf en kwasten

Welke compositie je ook kiest voor het schilderen van een houten raam, je moet het eerst goed mengen in de pot. Vervolgens moet de verf door een metalen zeef in een speciaal bad of een andere container worden gefilterd. Deze stap zal u behoeden voor klonten die later op het te schilderen oppervlak kunnen komen.

Dompel het penseel niet helemaal in de verf, het is het beste om het halverwege te doen. Het teveel moet in het bad of de pot blijven. Borstel hiervoor voorzichtig langs de rand van de container. Een grote hoeveelheid verf is volkomen nutteloos, je draagt ​​dus alleen maar bij aan de vorming van vegen.

Bereid verschillende soorten penselen van tevoren voor. Voor de meest ontoegankelijke plaatsen zijn de kleinere geschikt, voor een plat oppervlak - grote of een roller. Een platte borstel heeft veel meer de voorkeur dan een ronde.

Stap 7: Breng verf aan op het oppervlak

Dus als u hebt geleerd hoe u het oppervlak moet voorbereiden voordat u houten ramen van buiten en van binnen schildert en nadat u deze fase hebt voltooid, kunt u veilig doorgaan met het hoofdwerk.

Het is het beste om een ​​raam van binnenuit te schilderen. U moet het frame openen en in eerste instantie de interne oppervlakken verwerken, voornamelijk horizontale. Ga dan van onder naar boven. Als er gekrulde elementen op het frame zijn, is het beter om ermee te beginnen, met een smalle borstel. Gebruik voor gelijkmatige oppervlakken een roller, omdat hiermee de verf veel gelijkmatiger wordt gelegd. Breng het aan in meerdere lagen (2-3). Probeer niet alle deuken, gaten en scheuren met één slag te dichten. Een dikke laag verf zal zich zeker beginnen uit te smeren, er zal verzakking optreden en in het algemeen kan het werk worden bedorven.

Breng een dunne eerste laag aan en laat deze drogen. De wachttijd is afhankelijk van het weer en de luchtvochtigheid. Als het oppervlak klaar is, brengt u een tweede laag verf aan. In de regel is dit voldoende. Bij oude ramen kan een derde laag nodig zijn, omdat droog hout de verf sterk opneemt.

Wanneer is de beste tijd om ramen te schilderen?

De vraag welk weer het beste is voor het schilderen van ramen is verre van stil, zoals het op het eerste gezicht lijkt. Experts letten altijd op dit aspect. Ze adviseren om werkzaamheden uit te voeren op een bewolkte lentedag, wanneer het al warm is, maar er nog weinig vocht in de lucht is en ultraviolet heeft geen schadelijk effect op de lak. Kozijnen drogen het beste bij temperaturen boven +5°C en een luchtvochtigheid van maximaal 80%. Vermijd regenachtig weer. Druppels water op het oppervlak waarop de verf wordt aangebracht, leiden tot een verdere "bubbel" van de coating. Het bederft niet alleen het esthetische uiterlijk, maar draagt ​​ook bij aan de snelle vernietiging. Bovendien kan bij het schilderen van een houten raam de coating loslaten door vocht, slechte primer of slechte voorreiniging van het oppervlak.

Een oude fiets kan vele jaren trouw dienst doen, maar de visuele aantrekkingskracht lijdt er vaak onder. De lak op het frame, de vleugels, het stuur begint te barsten en los te laten, vooral bij intensief gebruik. Met de nieuwste verf- en lakmaterialen kunt u het product zelf bijwerken zonder onnodige tijd en financiële kosten. Voordat u de fiets gaat schilderen, moet u de onderdelen op de juiste manier verwijderen en voorbereiden, en pas daarna doorgaan met het hoofdwerk.

Fietsframe schilderen

Bij frequente reizen verliest het "ijzeren paard" steevast zijn uiterlijke glans. De coating wordt dof, een netwerk van kleine krassen, scheuren, schilfers verschijnt, sommige delen roesten. Al deze problemen hebben niet alleen invloed op de esthetische component. Metalen buizen en platen waarop de verf is afgebladderd dienen een orde van grootte minder. Om de oude fiets later niet weg te gooien, is het noodzakelijk om onmiddellijk na vaststelling van defecten over te gaan tot volledige of gedeeltelijke vernieuwing.

Is het de moeite waard om een ​​frame uit een ballon te schilderen?

Fietsframeverf moet met de grootste zorg en voorzichtigheid worden geselecteerd. Vaak geven wielrenners de voorkeur aan verfspuitbussen, die erg handig zijn in het gebruik en waarmee je onderdelen binnen enkele minuten prachtig kunt verven. Direct na het aanbrengen glanst het lakmateriaal, glinstert het met een mooie glans en ziet het er als nieuw uit.

Helaas hechten ongeschikte verbindingen niet goed aan het frame, ze kunnen al bij de minste aanraking snel krassen. Volgens professionals mogen blikken niet worden gebruikt, behalve voor gedeeltelijke verkleuring van defecten. Na een maand rijden verliest de fiets zijn glans en moet hij opnieuw worden gerepareerd. Voor een gedeeltelijke update is deze methode echter best geschikt.

Poedercoaten van een fiets

De poedermethode is ideaal voor het schilderen van fietsframes. Het wordt vaak gebruikt bij de vervaardiging van fietsen omdat het de sterkste, meest gelijkmatige en gladde afwerking biedt. Thuis een product schilderen met poederverf is een onrealistische taak, omdat hiervoor speciale apparatuur nodig is. Als u de details van het voertuig betrouwbaar en voor een lange tijd wilt bijwerken, is het beter om contact op te nemen met de werkplaatsen waar dit type kleuring wordt toegepast. De fiets zal er als nieuw uitzien, maar de prijs van het schilderen zal behoorlijk hoog zijn.

Welke verf te kiezen voor een fiets

Om een ​​fiets met je eigen handen te schilderen, moet je een kwaliteitsverf kiezen. Acrylverven en vernissen, die zijn gemarkeerd met "voor metaal", hebben zich het beste bewezen. Ze hebben een hoge hechting, zijn gemakkelijk aan te brengen met een kwast, spray, hebben geen onaangename geur en zijn niet giftig. Desalniettemin onderscheiden nitroverven zich door een beter dekkend vermogen en snellere droging, maar ze bevatten oplosmiddelen, dus ze moeten worden behandeld met strikte inachtneming van veiligheidsmaatregelen. Gewoonlijk is slechts 250-300 ml verf en lak voldoende om de fiets te updaten.

In welke kleur het voertuig moet worden gespoten, moet de eigenaar beslissen. Met hoogwaardige oppervlaktevoorbereiding en volledige verwijdering van de overblijfselen van de oude verf, kunt u de tint van de details radicaal veranderen, het is gewoon de artistieke smaak van de eigenaar. Je kunt ook rekening houden met de huidige modetrends en de meest populaire tinten van het seizoen gebruiken. Velen gebruiken speciale reflecterende verven voor volledige kleuring of gedeeltelijke decoratie van de fiets. Pro's geven advies: aangezien het frame van het product vrij dun is, is het beter om de helderste kleuren ervoor te gebruiken, zodat het meer opvalt. Als u geen monochromatische coatings wilt gebruiken, kunt u stencils gebruiken of zelfs exclusieve tekeningen aanbrengen met een airbrush.

Gereedschappen en materialen

Afhankelijk van het model van de fiets en de hoeveelheid werk kan een andere set accessoires en verbruiksartikelen nodig zijn. Het omvat meestal:

• moersleutels, schroevendraaiers voor het demonteren van voertuigen;
• verwijderaar voor oude verf;
• ijzeren schraper;
• briefpapiermes voor het verwijderen van stickers, logo's;
• schuurpapier in verschillende mate van korreligheid;
• ontvetter (aceton, terpentine);

• grondverf;
• stopverf;
• borstels of spray (pneumatisch pistool);
• fiets verf;
• vernis voor metaal;
• handschoenen;
• beademingsapparaat;
• vodden;
• draad of touw (om het frame op te hangen en te drogen);
• bouwtape, stencils (voor complexe kleuropties).

Hoe een fiets thuis te schilderen?

Om het hele scala aan werkzaamheden aan het schilderen van een voertuig thuis uit te voeren, moet u het eerst met hoge kwaliteit voorbereiden en vervolgens naar het hoofdpodium gaan. Werk moet buiten in de schaduw of in een goed geventileerde ruimte worden uitgevoerd.

De fiets demonteren en het frame voorbereiden

Zonder mankeren is het frame van de fiets geverfd, omdat het de hoofdkleur van de uitrusting bepaalt. Ook is het vaak nodig om de velgen, vork, kofferbak te updaten. Daarom wordt de fiets allereerst gedemonteerd, op deze manier:

• verwijder alle luifels - schokdempers, remmen en andere;
• verwijder het voorwiel en het spatbord, indien aanwezig;
• draai het stuur los van de vork;
• haal de koffer eruit;
• demonteer het achterwiel en het spatbord.

Indrukwekkende chips moeten worden verzegeld met stopverf. Als het niet goed blijft zitten, wordt koud lassen gebruikt. De afgewerkte basis wordt ontvet met een oplosmiddel. Het verwijderen van vetvlekken is een belangrijke procedure waar niet omheen kan, omdat oliën de hechting van de primer en lak op het metaal verminderen, waardoor in de toekomst de lak er snel af zal vallen.

Oppervlakken primen voor schilderen

Om de verf perfect op het oppervlak te laten hechten en gelijkmatig te laten liggen, moet een primer worden aangebracht. Het materiaal kan in vloeibare en droge vorm worden verkocht, de laatste wordt verdund volgens de instructies van de fabrikant. De consistentie van de primer voor metaal moet vrij dik zijn: met de juiste verdunning vloeit het soepel uit de borstel. De verdikte massa wordt verdund met een oplosmiddel.

Het schoongemaakte frame, andere delen zijn geprimed. Het product wordt in een dunne laag aangebracht, 20 minuten gedroogd, herhaal de procedure nog 2-3 keer. Daarna staat de fiets nog een dag voor de laatste droging (dit kan door de onderdelen aan een draad te hangen). De volgende dag nemen ze schuurpapier-nul, schuren de basis voorzichtig. Het is noodzakelijk om zo te handelen dat strepen, verdikkingen worden verwijderd en het metaal perfect glad wordt gemaakt, maar de primerlaag niet afscheurt.

Schilderproces

Experts raden aan om de eerste verflaag wit te maken. Dit zal helpen om de helderheid van de hoofdtoon te verbeteren. Het gebruik van wit is echter niet verplicht. De verf wordt met een kwast of spuitpistool in meerdere lagen aangebracht met tussendroging gedurende 30-40 minuten. Het oppervlak moet uiteindelijk glad en uniform worden.

Als het werk met een penseel wordt gedaan, doe dit dan met kleine afwisselende streken om vegen te voorkomen. Nadat het onderdeel is opgehangen of voorzichtig op een krant is geplaatst, cellofaan. Voor het lakken wordt zorgvuldig polijsten gedaan met schuurpapier zonder korrel.

Indien gewenst kunnen patronen, opschriften, symbolen op de details van de fiets worden aangebracht. Sjablonen gemaakt van een dun vel rubber, een duurzame film, worden met plakband op een reeds geverfd frame gelijmd. De binnenkant van het sjabloon is overschilderd met een kwast of gevuld met verf in een contrasterende tint uit een blikje. Nadat de verf is uitgehard, worden de stencils verwijderd.

Frame lakken

Voor langdurig behoud van kleurhelderheid, bescherming tegen vervaging, is het noodzakelijk om de basis in meerdere lagen te lakken. Het is wenselijk om ten minste drie coatings uit te voeren: de eerste is een primer, de tweede - fixatie, de derde - de belangrijkste. De stukken mogen dan volledig drogen. Het wordt aanbevolen om de fiets een week of later na het schilderen te gaan gebruiken.

Upgrade fietswiel en kofferbak

Als het voertuig wordt gedemonteerd, kunnen naast het frame andere elementen met hoge kwaliteit worden geverfd. Mooi vormgegeven velgen en kofferbak maken de fiets nog aantrekkelijker. De volgorde van acties is als volgt:

• demonteer de wielen, verwijder de banden;
• verwijder vuil, spoel, droog de elementen;
• opruimen van chips, krassen;
• ontvettende onderdelen maken;
• wikkel de randen van de spaken die grenzen aan de velgen met folie of plakband (dit voorkomt dat er verf op komt);
• hang aan een dunne draad;
• zand, gegrond voor 2 lagen;
• maak 3 lagen verf met een spuitbus.

Het is niet moeilijker om een ​​fietskoffer te schilderen, de procedure zal hetzelfde zijn. De makkelijkste manier is om verf uit een blikje in kleine porties in meerdere stappen te spuiten. Als op een bepaald gebied druppels op de lak zitten, moet u deze verwijderen met dun papier of een servet.

Hoe een fiets te schilderen zonder te demonteren?

Het komt voor dat er geen tijd of zin is om de fiets te demonteren. Het kan op een eenvoudigere manier worden geverfd - zonder de onderdelen los te schroeven. Het is alleen belangrijk om meer tijd te besteden aan probleemgebieden - veren, achterwielen, openingen tussen de velgen en de voorvork.

Voor het werk is het noodzakelijk om de fiets af te spoelen en te drogen, afzonderlijke elementen te ontvetten. Maak de remkabels los (het is beter om ze te verwijderen, zoals kettingen, houders). Wikkel alle mechanismen, bussen, breinaalden in met plakband. Zet de fiets recht of hang hem op, breng een primer aan op het frame, de wielen, etc. Na het drogen van 2-3 lagen primer, spuit de lak. Vet ongeverfde plekken in met een dunne borstel. Deze procedure zal nog sneller en gemakkelijker zijn, het zal aanzienlijk tijd en budget besparen, waardoor u uw fiets tegen minimale kosten kunt upgraden!