Valget av maling for batteriet avhenger av forholdene der arbeidet vil oppstå, samt de økonomiske egenskapene til eieren av leiligheten. Detaljhandel tilbyr et ubegrenset utvalg av forskjellige fargestoffer som varierer i typen fargestoff, kostnads- og forbrukeregenskaper.

For maleri av metallprodukter, som arbeider ved forhøyede temperaturer, tilbyr industrien tre hovedtyper av maling:

• akryl emaljer på vann-drift basis;
• tradisjonell akryl emalje;
• alkyd maling.

Når du velger et bestemt materiale, er det nødvendig å ta hensyn til funksjonene til driftsforholdene til batteriet, nemlig det maksimale temperaturregimet under oppvarmingssesongen. Temperaturen på kjølevæsken i urbane nettverket kan nå 90 ° C, slik at radiatorens lakkering må tåle slike belastninger og opprettholde utseendet.

Å studere tekniske indikatorer for maling, oppmerksomhet bør betales til graden av slitestyrke av et bestemt materiale og ensartethet av strukturen. Tilstedeværelsen i maling av blodpropper, klumper og fremmedlegemer er indikert av utløpt holdbarhet eller brudd på produksjonsteknologi. Det vil ikke være mulig å oppnå et akseptabelt resultat med slikt materiale, en jevn og monofonisk film på overflaten for ikke å nå.

I tillegg til de angitte parametrene er det ønskelig å velge malingen med økt anti-korrosjonsbeskyttelse og en hurtig tørkingstid. Les mer Spørsmålet om å velge maling vurderes.

Hvilken farge er bedre å male og hvorfor

Fargen på batteriet påvirker ikke kvaliteten på varmeoverføringen til rommet, og derfor holder seg til den tradisjonelle hvitfargede radiatoren - unødvendig.

Hvilken farge å male støpejerns batteriet avhenger av de totale fargene i hallen eller kjøkkenet. For et barnehage kan det være flerfarget, lyst og enda morsom farge, i stuen på radiatorens farger kan velges under fargen på polstrede møbler eller tvert imot for å markere dette elementet i kontrast til den generelle tonen av tapet og gulvbelegg.

Du kan uendelig finne ut hvor vakkert å male oppvarmingsbatteriet, hvordan du får et lyst, designerstykke fra et vanlig emne. For vintage støpejerns seksjonsbatterier, bildet i form av en harmonikk, og for moderne bimetalliske og aluminium radiatorer, er det fasjonabelt å bruke ombre maleri teknologi når den dominerende fargen er jevnt foldet på halvtonen horisontalt.

Når du planlegger en tegning for et batteri, bør det vurderes hvordan dette elementet vil bli merkbart i det samlede bildet av rommet. Hvis radiatoren er konstant skjult av gardiner eller møbler, bør du ikke bruke innsatsen og invitere kostbare spesialister til å tegne et originalt bilde, i dette tilfellet er det nok en-foton dekning i den generelle stilen på rommet.

Beregning av den nødvendige mengden maling

Paintwork-produsenter angir alltid emballasjen av maling forbruk med 1 m 2, og derfor å vite det totale arealet av den malte overflaten, kan du alltid bestemme hvilket volum av materialet som er nødvendig for å påføre ett belegglag.

I de nye enhetene er denne informasjonen vanligvis angitt i passet av produktet, og for styring av radiatorer og rør, må maleriet beregnes uavhengig av hverandre.

For å bestemme rørområdet, er det nødvendig å huske formelen av omkretslengden, som er lik 2pr eller tall P (3,14) multiplisert med rørets diameter. Den resulterende omkrets lengden skal multipliseres med lengden på stigerøret, som vil gi det ønskede resultatet - område av den malte overflaten av røret.

Når du bestemmer området av stål, bimetalliske og aluminiumbatterier, vil den rektangulære formen av vanskeligheten ikke vises - det er tilstrekkelig å formere elementets bredde og høyde, men for å finne området av seksjonstøpejern Radiatoren må beregnes først i området av ett seksjon, som folder området av individuelle elementer, etter som formere resultatet som resulterer i antall seksjoner.

For å oppnå det ønskede malingsvolumet er det totale området nødvendig, som er planlagt å bli malt, multipliseres med kostnaden for strømningshastigheten som er angitt av produsenten på banken. Hvis det er planlagt å bruke ikke ett lag, bør resultatet som er oppnådd multiplisert med antall lag.

Forberedelse for maleri

Forberedelse av overflaten før malingen kan være nødvendig, ikke bare til batteriet, men også en ny radiator som har blitt oppdaget for riper eller riper. Hovedbetingelsen for høy kvalitet maleri er en grundig rengjøring av enheten fra den tidligere maling og lakk og forurensning.

Du kan telle metallbelegget ved hjelp av følgende metoder:

• mekaniskNår du fjerner malingsregnskapet for en boring med spesielle dyser, en spatel, et skjørt og en børste med en metallbunke;
• kjemisknår løsningsmidler brukes til å myke det gamle malingslaget;
• termiskVed hjelp av en konstruksjons tørketrommel blir belegget oppvarmet, hvoretter det lett fjernes av spatelen.

Før du fortsetter å fjerne det gamle belegget, er det nødvendig å skylle opp varmeanordningen grundig, siden forurensning og fett forstyrrer effektivt rengjøring av overflaten. Den behandlede overflaten er avfetting og nødvendigvis bakken. Primeren gjør det mulig å forbedre adhesjonen av belegg og metall, og bidrar også til fjerning av små porer, som tilpasser det malte området. Les mer Spørsmålet om utarbeidelsen av batterier til farging er representert.

Nødvendige materialer og verktøy

Maleri oppvarming radiatorer begynner med fremstilling av materiale og et egnet verktøy. I utgangspunktet er det nødvendig å ta vare på oppkjøpet av maling, samt relaterte materialer. Påkrevd:

• maling i en bank eller i en aerosol kan
• metallprimer;
• løsemiddel egnet for malingstype.

For forberedende og grunnleggende arbeid, vil følgende verktøy være påkrevd:

• rette børster, 50 og 100 mm bredde;
• børster med et buet håndtak, bredde på 20 og 40 mm;
• ruller, 100 mm bredde med en liten haug;
• skraper og sandpapir for å fjerne det gamle belegget;
• kartong eller polyetylenfilm for gulvbeskyttelse og vegger i maleriarbeid.

• åndedrettsvern;
• beskyttende briller;
• hansker.

Instruksjoner for fargen på oppvarming radiatorer

Før du maler oppvarmingsbatteriet med egne hender, er det ønskelig å utforske den riktige handlingssekvensen.

For å være uavhengig av å male radiatorer i leiligheten, må du holde fast i følgende algoritme:

1. Fargen på overflatene er laget av topp til bunn.
2. Før du bruker et nytt belegg, bør overflaten av radiatorprimeren behandles og gi den tørke.
3. Arbeidet starter med å fargelegge batteriet.
4. I det neste trinnet, ved hjelp av en børste med et buet håndtak, blir de indre ribbenene i radiatoren knust.
5. Utendørs deler maling i det siste stedet.
6. Fargelegging er produsert av to ganger, det endelige laget påføres ikke tidligere enn det første laget vil tørke helt.

Før du bruker det siste laget, er det nødvendig å utforske den malte overflaten. Hvis strømmen eller ruheten er funnet, blir de rengjort med grunt emery papir.

Nyanser av farging av støpejern, aluminium og bimetalliske radiatorer

Den spesielle kompleksiteten til nybegynnerens etterbehandlere får prosessen med å fargelegge gamle støpejerns radiatorer i huset. Før du maler støpejernsoppvarmingsbatteriet hjemme, bør du forberede flere børster med børster med buede håndtak, samt flere vanlige flutzbørster av forskjellige bredder.

Seksjonsfarging er laget i sin tur fra topp til bunn, og starter med interne bindebiper.

Når beslutningen er gjort for å oppdatere malingsarbeidet til aluminiums- eller bimetalliske radiatorer, bør det tas i betraktning at produsenten fjerner garantiforpliktelsene dersom forbrukeren selvstendig endrer utseendet på enheten.

Få høy kvalitet dekning hjemme vil være svært vanskelig. Produsenten gjør fargen på aluminiums radiatorer i spesielle pulvermalingsbutikker, og får en jevn og jevn overflate.

Mest å maskere defekter på radiatorene til denne typen, brukes bilindustrien: Putty for Metal og Auto-Email. Fullt maleri er også bedre å produsere med bruk av aerosol sylindere.

Er det mulig å male batteriet til varmesesongen

En viktig faktor i farge av høy kvalitet er temperaturen på varmeanordningen. Det anbefales ikke å begynne å male varmebatteriene som er koblet til varmen Seafood, siden overflaten av metallet påføres temperaturen til temperaturer, malingen tørker raskt uten å sikre den nødvendige tetthet, det er også mulig å manifestere ujevnheten til bladet .

Om vinteren er det ikke alltid mulig å ventilere leiligheten. På samme tid, maling, påført det varme metallet, fremhever en sterk lukt, hvorfra det er vanskelig å kvitte seg med lang tid. Derfor er det best å starte prosessen med farging av batterier om sommeren, når det er mulig å organisere naturlig ventilasjon, og overflaten av radiatorene har romtemperatur.

Hvordan male oppvarming radiator om vinteren, i oppvarming sesongen? I dette tilfellet er det nødvendig å velge riktig fargeblanding. Det anbefales å bruke alkydmaterialer uten lukt, eller spesielle typer vannnivåmaling.

Aerosolmaling fordeles jevnt langs den varme overflaten, mens fargingsprosessen er betydelig raskere enn når børsteoperasjonen. Etter ferdigstillelse av arbeidet skal rommet utføres, men ikke la en kraftig reduksjon i temperaturen i rommet.

Les mer Spørsmålet om farging i vintervarmeperioden vurderes i.

Når det av ulike grunner er det ikke mulig å erstatte gamle støpejerns batterier eller dine nye aluminiumsradiatorer kontrast skarpt med interiøret i rommet, så det første som kommer til å tenke på, er å installere en dekorativ skjerm. Men hvis du har tid og ønske, er det en mer praktisk produksjon, det blir malt om å male opp varmeinnretningen i enhver ønskelig farge. Det er imidlertid en rekke spørsmål her: hvordan å male oppvarmingsbatteriet, som maling velger og lignende. Vår artikkel er designet for å svare på alle disse spørsmålene.

Prosedyren for å utføre arbeid og valg av maling

I hovedsak kan hele prosessen med å endre utseendet på radiatorer ved farging deles inn i følgende trinn:

• valg av maling sammensetning;
• forberedende arbeid;
• maleri;
• tørking.

Blant de mange eksisterende malingen og emaljene for anvendelse av varmeinnretninger er slike varmebestandige sammensetninger egnet:

• på akryl basis;
• på en alkyd basis;
• basert på varmebestandig lakk med tilsetning av aluminium, bronse eller annet pulver;
• basert på silikonharpiks.

Svar på spørsmålet om det er mulig å male med vannemulsjonsmaling, vi merker at det ikke bare er mulig, men det har blitt veldig populært. Vannbaserte sammensetninger med akrylpolymer er moderne maling uten lukt, som har egenskapene i lang tid ikke å fylle. De kan gi noen farge ved å legge til det tilsvarende pigmentet til den grunnleggende emaljen. Når du velger, må du være oppmerksom på den termiske beleggmotstanden. Akrylmaling for radiatorer er designet for driftstemperaturen på 80 ºс.

Alkidformuleringer er laget på grunnlag av organiske løsningsmidler, styrken av deres belegg er høyere enn akryl. Men praksis viser at du ikke bør velge en alkyd emalje når den er planlagt å flekke i hvite eller lyse toner. Faktum er at slike dekker raskt blir gule, bringer all din innsats til null. Alkydsammensetninger kan males av batterier, men det er ønskelig å plukke opp mørke farger.

Litt om hva maling dekker støpejern radiatorer for å gi dem estetisk utseende. Oftest brukes to-komponentblandinger til dette formålet, hvor den varmebestandige lakk er blandet med en skitten farge (under sølv, bronse, gull). De er billige, er godt påført overflaten og varierer i holdbarhet. Det samme kan sies om silikonbelegg, bare emaljer for deres søknad er svært dyre.

For å oppdatere utseendet på radiatorer, kan du også bruke sammensetningene som selges i aerosolbokser. De har en veldig bred fargegruppe og akselerere malingsprosessen betydelig.

Forberedende stadium

Uten riktig fullført forberedende arbeid er høy kvalitet maleri umulig. Derfor bør de behandles med all alvor. Så, før du maler batterier, må du utføre slike operasjoner:

• Forberedelse av verktøy og arbeidsplass.
• Fjerning av gammel maling og rust.
• Stripping og avfetting.
• Polstring.

Selvfølgelig er det mer praktisk å skape et vakkert belegg på demonterte radiatorer. Når de er koblet til varmesystemet ved hjelp av amerikanske eller spesielle sett, vil demontering av varmeovner ikke være et problem. I andre tilfeller er det nødvendig å beskytte veggene og gulvene mot forurensning, som bærer en tett polyetylenfilm eller annet materiale. Også på forhånd bør det utarbeides verktøy og materialer for arbeid.

Slik rengjør du batteriet fra gammel maling

Det er to metoder som lar deg rense batteriene fra den gamle maling: mekanisk og ved hjelp av kjemiske reagenser. Det mekanisk gamle belegget betraktes som børster for metall, stort emery papir, samt forskjellige dyser for en elektrisk bore eller en vinkel slipemaskin.

Denne metoden er veldig arbeidskrevende og krever mye tid og tålmodighet, spesielt når du ruller i de indre overflatene og kantene på støpejerns radiatorer. Forenkes betydelig saken for å bygge kjemiske vasker som er ment å fjerne den gamle malingen fra batteriet eller en annen overflate. Vaskekasse kan kjøpes i en hvilken som helst byggbutikk, som regel, den er pakket i en glassbeholder.

Merk følgende! Ved hjelp av konstruksjonsvasken må du sikre ventilasjonen og sørg for å ha en åndedrettsvern.

En liten mengde væske helles i en bred plastkuvette, hvorpå børsten nøye påføres på alle overflater av batteriet. Tåler tidsløpet som er angitt i instruksjonene på pakken, og merk at det gamle belegget er rynket og skrelt, bør du fjerne malingen fra alle overflater av varmeanordningen. Metallspatelen i mediumbredden er velutstyrt, det er hensiktsmessig å vurdere et tykt lag og fjerne det gamle belegget i hjørnene og ved leddene i seksjonene. Sluttrengjøring vil bidra til å lage en børste for metall.

Stripping og priming overflater

Hvis vi snakker om å forberede seg på fargen på oppvarmingsbatteriet til en ny prøve med et pulverbelegg, så blir det ikke helt fjernet. Samtidig bør du vite at den glatte overflaten av polymerbelegget forhindrer god adhesjon (kobling) av den nye sammensetningen med den gamle. Utgang Her er en: Mekaniske stripping overflater med sandpapir med påfølgende priming.

Etter at glansen er fjernet, og når det gamle belegget rengjøres, avgår hele oppvarmingsanordningen av hvit-ånd, nefrase eller annet lignende løsningsmiddel. Ytterligere handlinger avhenger av arten av den nye dekningen. For eksempel er emaljer basert på silikon- og varmebestandig lakk egnet for å påføre bare metall, mens alkyd, og spesielt akrylsammensetninger krever en klebemiddel.

Råd. Priming av høy kvalitet hindrer ikke noen form for dekning, men bare utvider levetiden. Derfor anbefales det alltid å utføre det.

På forhånd er det nødvendig å velge en primer designet for arbeid på metall og egnet for anvendt sammensetning. Det mest populære tidstestede merkevaren GF-021 rødbrun eller grå, egnet for alkyd og akrylmaling.

Prosess for farging

I seg selv utgjør fargen på oppvarmingsradiatorer ikke en bestemt kompleksitet, du trenger bare tålmodighet og omsorg når du belegger. Maling for batterier Det er nødvendig å blande grundig og hell det ut en liten del i en kuvette eller annen praktisk beholder.

Om nødvendig kan den fortynnes med et passende løsningsmiddelmerke, spesielt dette er sant når du arbeider med Paintopult, som krever en mer flytende konsistens. For alkydemeller og varmebestandige lakk er den hvite ånden eller NEFROR egnet, og for akryl - vanlig vann.

Melding av en pensel eller rulle inn i beholderen, batteriene er malt jevnt og forsiktig, fra topp til bunn, del av seksjonen, uten å gjøre hopper. Du trenger ikke å lage et hardt verktøyverktøy i maling for å unngå flops. La deg ikke skremme lumen når du bruker det første laget, det andre vil gjemme dem godt. Brytet mellom maleriene i første og andre lag holdes i samsvar med instruksjonene på pakken.

Viktig! Når du arbeider med noen komposisjoner, unntatt akryl, i huset må du organisere god ventilasjon og bruke åndedrettsvern. Ventilasjon er nødvendig og etter at malingen av radiatorer er over for å unnslippe den ubehagelige lukten.

Maleri under gammel

For å slå dine gamle batterier til ekte arbeid, hvis du utfører sin vintage farge i retro stil. Dette gjelder ulike støpejerns radiatorer, hvis forfedre dukket opp i husene i begynnelsen av forrige århundre. Her emalje med pulver under sølv, gull eller bronse kommer til redning. Selvfølgelig er det lettest å kjøpe sølvmaling i en Aerosol Canola og raskt bruke den på batteriet, som laget på video:

Men faktisk er maling av grisjernbatterier under de gamle dager ikke bare for å lage varmeinnretningen med gull. Det må fortsatt være riktig "alderen", denne prosessen kalles patinating. Dens essens er å pålegge et lag med mørk gjennomsiktig lakk, og deretter fjernet det delvis på forskjellige steder, noe som skaper en effekt av en vintage radiator.

Etter tørking kan bildet suppleres med skygger fra farger eller sommerfugler ved hjelp av papir stencils. Dette arbeidet er vanskelig og krevende tålmodighet og tid, men et slikt batteri i ethvert interiør vil se vakkert ut. Hvordan produsere en antikk farge og bæredating, vist i videoen:

Er det mulig å male batteriene i varmesongen?

Dette spørsmålet er bekymret for mange huseiere, og produsenter, i sin tur tilfredsstiller etterspørselen og tilbyr forbindelser som tillater malingsbatterier i oppvarmingssesongen. Til tross for dette, mange spesialister, selv de som selger emalje, anbefaler dette til denne stemmen. Uten å gå inn i detaljene i metallvitenskap eller kjemi, presenterer vi to hovedårsaker til at maleriet er bedre å utsette til våren:

1. Akryl emalje tørker veldig raskt. Under forhold når radiatoren er varm, vil den tørke rett etter børsten. Dette vil ikke kunne sette belegget av høy kvalitet og våren kommer.

2. Alle malinger, unntatt akryl, skiller en ubehagelig lukt. Det er forbedret gjentatte ganger når emaljen påføres den varme overflaten. Selv å åpne alle vinduene blant vinteren, vil du være vanskelig å bo på rommet.

For å sikre kvaliteten på maleriet og holdbarheten til det nye laget, vil det på riktig måte vente på varmesesongen. Les mer Spørsmålet er avslørt på videoen:

Konklusjon

Som det kan ses, er den beskrevne prosessen ikke noe komplisert eller vanskelig, selv utførelsen av vintagefarge som krever en spesiell tilnærming. For å kunne male dine gamle radiatorer, trenger du et omhyggelig preparat, samt nøyaktighet og litt kreativitet.

Det riktige valget av maling og lakk for elementer i varmesystemet er et viktig og ansvarlig scene. Malingen for radiatorer må overholde høye operasjonelle krav: Å tåle temperaturdråper, være motstandsdyktig mot sprekk og peeling, beskytt overflaten mot korrosjon og mekanisk skade. For å sikre en lang levetid for oppvarming av radiatorer, må du vite hvilke varmebestandige sammensetninger som passer best for disse formålene.

Hva trenger du å male oppvarming av batterier

Fornyelsen av malingen på oppvarming av radiatorer utføres i mange tilfeller. Ofte er dette gjort som følge av sterk slitasje eller skade på den gamle maling eller med tap av et attraktivt utseende av belegget. Før du bestemmer hvilken maling og i hvilken farge du skal male oppvarming radiatorer, må du vite hva en lignende prosedyre utføres.

Fargen på oppvarmingsradiatorer i en leilighet eller et privat hus utføres i følgende tilfeller:

• Hvis skyggen av belegget har endret seg. Dette forklares av mulig utbrenning og tynning av beskyttende maling.
• Hvis det er inhomogeniteter i belegget - bobler, sjetonger, sprekker og andre malingsdefekter.
• Når du utfører overhaling av varmeelementer.
• Å oppdatere interiøret og utseendet på radiatorer.

Ikke bare den dekorative komponenten, men også de operative egenskapene til det beskyttende belegget - motstanden mot temperaturforskjellene, høy luftfuktighet.

Fargegruppe for oppvarming av radiatorer

Hvit støpejern radiator er en klassisk versjon av varmeenheten som ligger under vinduet. Fargelegging i fargen på hvite vinduer og vindusrammer er den enkleste og mest rimelige løsningen.

Batteriene som presenteres i svart og brunt gamme blir populært i etterspørselen. Det antas at batteriet, malt i en mørk farge, oppvarmer seg raskere og gir det lengre. Mørke fargebatterier vil være hensiktsmessig i Interiør i industriell stil.

Den mest vellykkede og originale løsningen for landhus og leiligheter - batterier, malt i fargen på veggene. Et slikt trekk krever ikke et komplett skjul eller skjul elementer i varmesystemet. Alt du trenger er å fullføre varmeinnretningene i de generelle stylistikkene i rommet.

Mange boligeiere er løst på et mer dristig trinn - male batteriet i de kontrasterende veggene farge. Denne versjonen av Designer Design vil være relevant for interiøret i stilen med minimalisme, modernisme, kolonial, rustikk og ar-deco.

Den opprinnelige versjonen av batteriet med bruk av gradienter eller teknikk for ombre. For den ekstreme delen er nøytral farge valgt, hver etterfølgende blir stadig mer lysere og mettet med tilsetning av lysutdannende nyanser.

Maling av oppvarming radiatorer i forskjellige farger - en god løsning for barnas soverom, samt spillrom. Her kan du legemliggjøre de mest uventede ideene: å bruke mønstre, tegninger og maleri. Vakkert tegne et batteri som en regnbue, fargeblyanter eller fabelaktige helter.

Er det mulig å male varme varme batterier

Når du maler oppvarming av radiatorer og rør, bør overflatetemperaturen tas i betraktning. Mal enhetene om vinteren, og spesielt i varmesesongen, er det definitivt ikke verdt det. Påføringen av malingskomposisjoner på en varm overflate kan føre til akselerert tørking av belegget, utseendet på små feil i form av tilstrømning og flekker.

I tillegg, når du behandler en varm radiator, er det mulig å styrke den skarpe lukten av maling, og luften i rommet i vinterperioden er fulle av varmen.

Den mest hensiktsmessige tiden for reparasjonsarbeid er en varm periode når batteriene forblir kalde, dessuten er det mulig å snurre godt.

Hvis det er umulig å utsette radiatorfargingen med begynnelsen av varmesesongen, må du kompetanse nærme seg valget av arbeidsutstyr og materialer. For å jobbe, er det bedre å bruke en boks, som gjør at du raskt og jevnt anvendes en varmebestandig sammensetning på den behandlede overflaten. Den nedre delen av design og rør bør behandles med en børste.

Når du velger malingsprodukter, er det viktig å ta hensyn til kvaliteten og operasjonelle egenskaper. For eksempel er en varm radiator bedre å male alkyd emalje.

Et rimeligere og sikkert alternativ for å male den flytende radiatoren er å bruke hurtigtørk akrylsammensetning. Slikt belegg er motstandsdyktig mot temperaturdråper og høy luftfuktighet.

Velge maling for radiatorer. sammenligningstabell

For fargingelementer i varmesystemet brukes høy kvalitet maling for oppvarming radiatorer, som oppfyller høye krav. Det skal være trygt, motstandsdyktig mot overoppheting, sprekk og fading. Eksperter anbefaler å velge følgende typer maling for oppvarming og radiatorer:

Typer av LKM (maling og lakk)	Typer av overflater	Fordeler med maling	Ulemper med farger
Oljemaling	Støpejern	Tilgjengelig kostnad, bred fargepot	Lang fargingstid, skarp lukt, følsomhet for guling, sprekk og sjetonger
Akryl emalje		Praktisk talt ikke en skarp lukt, høy tørking hastighet, attraktiv glanset glans, mettet fargespor	Høye krav til den behandlede overflaten: grundig rengjøring og pre-primer
Alkyd emaljer på vannbasert	Støpejern, stål, bimetallisk	Knapt fengende kjemisk lukt, fargestyrke	Tilstedeværelsen av titanhvittene for motstand mot forhøyede temperaturer, noe som øker kostnadene ved produkter
Alkid emaljer på løsningsmidler (organisk)	Støpejern, stål, bimetallisk	Hold høye temperaturer, brede fargeposter, tilgjengelige kostnader	Vedvarende kjemisk lukt, lene
Alkyd Hammer Enamel.	Støpejern, stål, bimetallisk	Høy overflatebeskyttelse mot skade, motstand mot forhøyede temperaturer, holdbarhet, tilgjengelig kostnad	Tilstedeværelsen av en svak kjemisk lukt, som forsvinner når den er tørket
Pulvermaling	Støpejern, stål, bimetallisk	Høy styrke og holdbarhet, motstand mot temperatureffekter	Pulversammensetning brukes av profesjonelt utstyr i et spesielt kammer
Silikonmaling	Støpejern	Økt varmebestandighet, holdbarhet, slitestyrke	Høy pris, kaustisk lukt
Vann-emulsjonsmaling	Alle arter	Ingen skarp lukt, bredt spekter av farger, høy miljøvennlighet og sikkerhet	Høyoverflatebehandlingskrav - Obligatorisk avfetting og priming
Sølv	Støpejern	Høy varmebestandighet, lav pris	Resistent kjemisk lukt
Aerosol maling	Alle arter	Wide Color Gamut, brukervennlighet, tilgjengelig kostnad	Ekkel lukt

Slik rengjør overflaten fra det gamle belegget

Forberedelse av overflaten av radiatorer og rør begynner med fjerning av gammelt maling belegg. Det er to enkle metoder for rengjøring av radiatorer:

• Den mekaniske metoden sørger for bruk av en børste med en metallbristle eller en elektrodedyse. Å fjerne belegget utføres før metallet, så det tar mye tid og fysisk innsats. Den eneste ulempen er kompleksiteten til å håndtere små deler eller vanskelig å nå steder. En spesiell dyse for en drill forenkler rengjøringsprosessen, dessuten lar deg bedre behandle hele området av enheten selv i vanskelige steder.
• Den kjemiske metoden krever bruk av spesielle kjemiske sammensetninger basert på syrer og løsningsmidler som reduserer beleggkoblingen med basen. Overflaten behandles nøye av den valgte sammensetningen i henhold til instruksjonene til malingen er helt myknet. Deretter fjernes det gamle belegget med en spatel, sliping eller børsting.

Beregning av maling for rør og batterier

Et annet viktig trinn er den riktige beregningen av det nødvendige volumet av materialer som brukes til farging av batterier, rør og andre elementer i varmesystemet.

De opprinnelige dataene brukes til å beregne:

• Området av den behandlede overflaten.
• Forbruket av en bestemt type maling per 1 kvadrat. m.

Strømningshastigheten til LKM er designet og angitt av produsenten på pakken. Hvert element i systemet har sitt eget område, som tas i betraktning ved beregning av maling. Slike opplysninger er inneholdt i spesifikasjonene til hver varmeanordning. Hvis malingen av rør er nødvendig, er det nødvendig å i tillegg beregne området av hver av dem, multiplisere rørlengden på diameteren og nummeret P.

De oppnådde verdiene (område av enheten) og maling forbruk per 1 kvadratmeter. M Larnimiser for å oppnå nøyaktig malingvolum i beregnede enheter - liter. Dette beløpet er tatt i betraktning for å påføre ett lag. Hvis du trenger å utføre farging i flere lag - blir forbruket av maling per lag multiplisert med det totale antall lag.

Uavhengig flekker av oppvarmingsenheter

Arbeidsflyten i farging av batterier og rør med varmebestandige sammensetninger inkluderer flere trinn:

1. Forberedelse av den behandlede overflaten.
2. Bruke fargestoffet.

For å utføre arbeid, vil slike verktøy og materialer være påkrevd:

• Børste med metallbunn.
• Maling børster - vanlig og radiator.
• Sandy papir av stort korn.
• Børste for rengjøring.
• En spatel med en metall tips.
• Metallprimer.
• Maling for batterier.
• Avfetting eller oppløst sammensetning.

Fremstilling av overflater for farging

For å utføre en høykvalitets farge på varmeinnretningene med egne hender, er det nødvendig å forberede overflatene riktig. Forberedende arbeid inkluderer følgende aktiviteter: Rengjøring fra det gamle belegget, fjerning av korrosjon, avfetting og priming.

1. Overflaten er grundig rengjort: det gamle belegget, plassene som er skadet av korrosjon, fjernes, sliping. Forurensning er fjernet med en børste og maling - en spatel eller spesielle kjemikalier.
2. Etter å ha fjernet malingen, er overflaten grined med en børstet med en metallbristle, en spesiell dyse på en bore eller grinder. I arbeidet med overflatebehandling brukes personlige beskyttelsesmidler.
3. Den rensede overflaten brennes med sandpapir, avfanget av en hvilken som helst tilgjengelig løsning.
4. En primer påføres den forberedte overflaten med anti-korrosjonsegenskaper for maksimal beskyttelse mot korrosjon og øker adhesjonen av malingsblandingen med basen.

Funksjoner av flekker av overflater

De fleste moderne sammensetninger påføres på en kald overflate, så før du maler et varmt batteri, må du avkjøles. For å få av høy kvalitet dekning, anbefales det å male batterier, observere en bestemt teknologi.

Flytende forbindelser

Hvis arbeidet gjelder olje, vann, vannemulsjon og annen væskesammensetning, er det nødvendig å ordentlig forberede arbeidsplassen og beskytte de omkringliggende overflatene med en ren rot.

1. For maleri brukes en børste med et buet håndtak eller en myk svamp. Fargebyråen helles i en bred beholder. Hendene er beskyttet av hansker.
2. Sammensetningen påføres med et tynt lag på de indre overflatene og i vanskelige steder, blir den ytre delen av varmeinstrumentet behandlet. Glatte slag utføres fra topp til bunn, noe som jevnt vil bruke emalje på overflaten.

Viktig! Hvis det vil være visuelle feil etter farging, er det nødvendig å male på nytt.

Aerosolformuleringer

Hvis fargemaling brukes til farging, er prinsippet om behandlingsflater som følger:

1. I utgangspunktet behandles vanskelige steder, deretter behandles de ytre delene av de sentrale og andre varmeelementene.
2. Glatte bevegelser blir gjort zigzag på toppen ned.
3. Overflaten behandles i to lag for å oppnå et jevnt belegg.

Hvis emaljen for radiatorer påføres ved hjelp av malingen, er prinsippet om overflatebehandling lik ballongfarging.

Før du utfører hjemmefarging av oppvarming av radiatorer, bør den undersøkes nøye av funksjonene til den teknologiske prosessen, fordi overholdelse av alle stadier vil sikre høy ytelse og langsiktig levetid.

Oppkjøpet av nye radiatorer kan kalles dyrt glede. Men hvis støpejernsbatteriene er installert i leiligheten eller huset, kan de også være attraktive, male overflaten. Det er bedre å håndtere disse verkene om sommeren når lukten av maling kan raskt slettes ved å åpne vinduene og dørene. I tillegg, etter ferdigstillelsen av varmesongen, vil overflaten av batteriet være kaldt, som kan kalles ideelle forhold for slikt arbeid. Hvis du fortsatt lurte på om det er mulig å male varme batterier, bør noen nyanser tas i betraktning.

Hvis du bestemmer deg for å male radiatoren i varmesongen, er det nødvendig å velge å velge inventar. For å gjøre dette, er det best å bruke en sprøyter, som applikasjonen av sammensetningen vil kunne implementere ganske pent og raskt. Laget av maling vil falle et tynt glatt lag. Den nedre delen av batteriet behandles vanligvis av en børste.

Velge maling, du må være oppmerksom på egenskapene og kvaliteten. Den ønskede sammensetning må gjennomgå temperaturstigningen. Hvis du møtte spørsmålet om det er mulig å male varme batterier, bør du mer alvorlig behandle valget for eksempel, det vil være perfekt for dette. Men når det brukes, vil det fremheve en skarp lukt, og over tid kan det endre fargen, etter å ha fått en gulaktig fargetone.

Det mest fordelaktige alternativet for å fargelegge varme batterier er akrylmaling. Det tørker på kort tid, og det er ingen lukt når den brukes. Det påvirker ikke temperaturens temperatur. Hvis du lurte på om det er mulig å male varme batterier, bør du vite at disse arbeidene innebærer behovet for trening. Radiatorens overflate bør rengjøres av fett, støv og forurensning. Dette kan gjøres med en bruseløsning. Stableren fjerner det gamle laget av maling. Etter at overflaten er sandwicked, bør primeren påføres den.

Hvis du møtte spørsmålet om det er mulig å male varme batterier, bør du komme nærmere. Den første antar bruken av en kjemisk metode, mens den andre er mekanisk. Den kjemiske prosesseringsteknikken uttrykkes i bruk av stoffer som løser det gamle lag av maling. Etter å ha brukt en slik sammensetning, kan overflaten lett rengjøres.

Du bør huske når du utfører data for manipulering av sikkerhetstiltak. Mesteren skal brukes vernebriller og hansker. Hvis du ikke vil bruke penger på kjemikalier, kan du bruke en mekanisk metode. Det er bruk av skraper, sandpapir, så vel som øvelser med spesielle dyser.

Hvis du også løser spørsmålet om hvorvidt varme oppvarmingsbatterier kan males, bør det være oppmerksom på at når du utfører slikt arbeid, bør du nekte å flekke med kraner. Hvis denne anbefalingen blir forsømt, kan bruken av avstengningsventiler være ledsaget av vanskeligheter. Men radiatorene selv skal males i to stadier, trene på å påføre seg fra topp til bunn.

Bærer primeren

For implementeringen av primeren kan den innenlandske sammensetningen av GF-021 brukes, som kombineres med emaljer av MA og PF. Hvis du planlegger å bruke importerte fargestoffer, så for priming bør du kjøpe materiale av samme produsent. Oljemaling, påført ett lag på primer, er i stand til å øke varmeoverføringen av batteriet med 5%. Hvis mer enn tre lag påføres, vil varmeoverføringen reduseres med 1%. Fargestoffet basert på bly og aluminium vil også bidra til nedgangen i varmeoverføring.

Nå vet du om det er mulig å male varme batterier. Hvis konvektoren er installert i leiligheten din, så for å øke varmeoverføringen, bør ikke males sine usynlige elementer og rør. Denne anbefalingen skal brukes på konveksjon aluminiumsplater. De ligger på rørene og lett tilstoppet.

Den avtagbare kroppen skal males, for dette er det flott å løse spørsmålet om det er mulig å male de varme batteriene emalje, du må være oppmerksom på radiatorens materiale. Hvis det er støpejern, bør støv fjernes fra overflaten av strukturen, og etter skyll den med vann og avfett. For å gjøre dette, bruk en enkelt overflateaktivt middelløsning av ammoniakk.

Hvis det er sjetonger på overflaten, må de behandles med primer med anti-korrosjonsegenskaper. På neste trinn er overflaten dekket med kitt og bakken. Det bør tas i betraktning at malingen til varme radiatorer vil koste mer resten, så det er nødvendig å vurdere situasjonen, og bestemme om du kan vente til slutten av varmesesongen er fullført. Maling anbefales å søke så mye som mulig.

Anbefalinger for farging Bimetallic og aluminium radiatorer

Bimetalliske og aluminiumsradiatorer er malt under anlegget med pulversammensetning. En slik overflate vil bli oppnådd uavhengig vil være ekstremt vanskelig, men hvis du fortsatt besluttet å oppdatere en slik enhet, må arbeidsflaten fremstilles ved den ovenfor beskrevne teknologi, og etter belegg med en primer og et lag av alkydemalje.

Hvis det er sterke feil, bør belegget fjernes til metallet, slipemaskinen er perfekt for dette. Deretter skal mesteren dekkes med overflaten av primeren. Bare etter at den kan være farget.

Bruk alkydmaling

Hvis du løser spørsmålet om det er mulig å male varmtvannsoppvarmingsbatterier, bør en alkydsammensetning betraktes som et eksempel som er i stand til å operere ved temperaturer på opptil 150 ° C. Produsenter sikrer at lysetoner ikke sender hvis temperaturen ikke stiger mer enn 120 ° C. Alkydmaling etter søknad for en stund vil bli preget av en ubehagelig lukt, men det blir raskt ødelagt. Med hver lanseringen av oppvarming, kan lukten vises igjen, men kort.

Konklusjon

Hjemmelagde mestere blir ofte spurt om det er mulig å male varme batterier akrylmaling. Det lukter nesten ikke, og er også den mest populære på grunn av tilgjengelige kostnader. Basemalje er et middel til en snøhvit struktur. For å forandre skyggen tilsettes et oscillerende pigment til ingrediensene. I slike belegg er temperaturgrenset litt lavere i forhold til alkyd og er 80 ° C. Men i praksis viser det seg at dette er ganske nok.

Når man maler noe produkt, er hovedoppgaven den ensartede fordelingen av fargestoffet på overflaten, så hvis du blir spurt: - "Er det mulig å male varme batterier?" Vi er ansvarlige for at i teorien er det mulig, men det skal Vær oppmerksom på at arbeidet skal utføres ikke kvalitativt.

Nødvendige verktøy

For denne prosessen brukes en malingsprayer (lar deg produsere en tynn farge) eller dusker (brukt ved behandling av bunnen av radiatoren).

Maling

For dette arbeidet brukes følgende fargestoffer: alkyd eller polyakryl-emalje, vann-dispersjon akrylmaling. Når du velger dem, er det nødvendig å ta hensyn til det faktum at de skal tilpasses til forhøyede temperaturer, ellers når de blir oppvarmet, vil malingen sprekke.

Når du kjøper dette produktet, må du vite:

• Alkyd Emalje PF-115 passer ikke, da det blir gult, og har også en ubehagelig, skarp lukt, som er bevart i lang tid;
• Oljemaling for batterier er heller ikke egnet, da produktet må repaint hvert år;
• Akrylmaling anser det beste alternativet når du maler oppvarmingsenhetene, da de ikke har en skarp lukt. Hvert påført lag tørker om en time, og malingen i seg selv er motstandsdyktig mot fuktighet og temperaturdråper. Sammensetningen av akrylfarger inkluderer en mykner som ikke fordamper og i denne maling sprekker ikke over tid;
• Vanndispersive fargestoffet har ikke en skarp lukt og tørker raskt.

Primer

For dette arbeidet brukes den innenlandske primeren GF-021, som kombineres med PF og MA emaljer, og hvis importerte fargestoffer bruker, blir materialet i samme produsent ervervet.

Det er viktig! Et lag med oljemaling, påført primeren, øker varmeoverføringen av varmeanordningen med 5%, og etter det tredje laget reduseres varmeoverføringen med 1%. Det bør også tas i betraktning at fargestoffet som inneholder aluminium eller bly reduserer varmeoverføringen.

Anbefalinger for batterifarging:

1. Forbered overflaten som skal være tørr, rengjør den fra støv og fett. Dette er nødvendig for at et nytt lag skal gi god varmeoverføring;
2. Hvis batteriet ble malt, så fjernet den sprukne malingen (Emery Paper, et spesielt løsningsmiddel eller en konstruksjonshårføner), polert overflaten (før den blir en matte), er oppvarmingsanordningen fylt;
3. Kraner kan ikke males, siden deres bruk i fremtiden er det vanskelig;
4. Batteriet er farget i to lag: fra topp til bunn. Etter å ha brent den første, blir etterbehandlingslaget påført.

Når du farger opp varmeanordningen, er det også nødvendig å ta hensyn til dens type. For eksempel, hvis en konvektor er installert, bør det tas hensyn til en rekke spesifikke nyanser:

1. For ikke å redusere varmeoverføringen, er det ikke nødvendig å male rør og usynlige elementer;
2. Dette refererer til konveksjonsplater laget av aluminium. De befinner seg på rørene tett i forhold til stålelementer og dermed lett tilstoppet;
3. En avtagbar kropp er farget, for dette formålet, maling for batterier uten lukt, som ikke blir gul og gjør temperaturforskjeller.

Hvis støpejerns batterier er montert, så:

• Fjern støv fra dem, vasket med vann, avfett. For dette brukes brus, 1% løsning av ammoniakk og andre midler;
• Tørket overflate;
• Hvis det er brikkesett på overflaten, behandles de av primer som har anti-korrosjonsegenskaper, så svetter vi og forynger;
• For å fargelegge støpejernsbatteriet, er akrylmaling egnet, som vil tørke raskt. Men jeg vil gjerne merke seg at en spesiell maling produseres, med hjelp av hvilken du kan male den oppvarmede overflaten av støpejerns radiatoren, som etter tørking ikke danner striper og inneslutninger på overflaten. Men dette materialet er dyrere enn andre;
• I tilfelle at oppvarming ikke kan slås av, påføres malingen på et tynt lag.

Hvis aluminium eller bimetalls radiatorer er montert i leiligheten, så:

1. Siden disse varmeinstrumentene er malt av produsenten av pulverlakk, og den samme overflaten er uavhengig vanskelig å oppnå den samme overflaten, blir arbeidsflaten renset fra støv, avfettet, tørket, jord og belagt med et lag av alkydemalje;
2. Hvis det er sterke pulverbeleggfeil, blir det fjernet til metallet, påføring av slipemaskinen, og deretter jordet og dekket med maling.

Rengjøring av overflaten

Vi så på hvordan å male oppvarmingsbatteriet avhengig av typen. Og nå vil vi forstå hvordan du kan rengjøre oppvarmingsenheten fra den gamle, sprukne maling.

Det er to måter å rense overflaten på: kjemisk og mekanisk.

Vurder dem separat.

Kjemisk metode

I dette tilfellet anvendes spesielle agenter som består av fettsyrer og løsningsmidler. De mykler lag og svekker grepet på malingen og overflaten av radiatoren.

På dette arbeidet bør sikkerhetsutstyr følges og bruke verneutstyr (åndedrettsvern, hansker og briller), siden disse stoffene er brennbare og giftige. Det er også nødvendig å periodisk ventilere rommet.

Tenk på arbeidsteknologien:

• Forbered en løsning som den kalsinerte brus er nødvendig - 1 kg, slukket kalk, vann - 4,5 liter.
• Sodaen er oppløst i vann og oppvarmes til 60 ° C, og den tilsettes med små porsjonerhåret kalk. Siden løsningen er skummet, er det nødvendig med en stor beholder (10 liter). Denne blandingen er egnet for en hvilken som helst overflate, men hvis løsningsmidlet er uavhengig vanskelig, er det en spesiell gel eller væske anskaffet;
• Det fremstilte eller oppkjøpte løsningsmidlet påføres overflaten med en pensel;
• Når malingen begynner å skumme og bobler, fjernes den av en skrape eller spatel;
• Etter å ha fjernet hele malingen, ble overflaten vasket med vann;
• Hvis en gelvæske brukes, så påfør en børste, maging den med et tykt lag, tåle så mye tid som angitt i instruksjonene og fjern (med gammel maling) med en spatel;
• I de preget stedene for å fjerne maling bruk en trådskraper.

Mekanisk metode

Det utføres ved å bruke sandpapir. Arbeidet er arbeidskrevende, da det er nødvendig å rengjøre ansiktsflaten på støpejerns batteriet. For å legge til rette for arbeidskraft, blir besetninger brukt på en slipemunnstykke, som er fastsatt av sandpapir, men omsorg er observert for ikke å danse oppvarmingsanordningen, ellers må det erstatte den nye.

Også, med en mekanisk fjerning av maling fra overflaten, brukes børster og skraper.

Disse metodene lar deg forstå hvordan du fjerner malingen fra batteriet selv. Og i tilfelle at det er nødvendig å fjerne rust, brukes korrosjonsinhibitoren.

Konklusjon

For høykvalitets drift av oppvarmingsenheter og for deres nøyaktige utseende, er det gjort å male varmebatterier, det kan gjøre noen av oss, det viktigste er riktig og effektivt fjernet den gamle malingen fra radiatoren, og deretter teknisk kompetent og konsekvent oppfyller alt anbefalingene fra spesialister. Deretter males enheten jevnt, og varmeoverføringen av systemet vil ikke reduseres.