Etterbehandling. Beslag. Reparere. Montering. Valg. Blenderåpning
Hvis dette er ditt første prefabrikkert skipsmodell, så anbefaler vi å ta hensyn til firmaene Amati og Occre. Siden vi har oversatt instruksjoner for nesten alle modeller til russisk, og pris / kvalitet-forholdet er høyere enn for andre produsenter.
Sideinnhold
Hei kjære lesere, i denne artikkelen vil jeg fortelle deg i detalj hvordan du lager en båt med egne hender. Disse enkle håndverkene kan gjentas av hvem som helst, uten spesielle verktøy og ferdigheter, og samle dem, bokstavelig talt fra skrapmaterialer. Og ferdige båter vil gi mye glede for barn og foreldrene deres. La oss komme i gang!
DIY papirbåt.
Den enkleste å gjenta er en liten hjemmelaget båt laget av et vanlig papirark, som du bretter i henhold til ordningen. Denne teknologien kalles Origami. Nedenfor er flere modeller fra enkle til komplekse.
For produksjon trenger du:
- Flere ark A4-papir
- Instruksjoner nedenfor
DIY papir båt trinnvise instruksjoner
Trinn 1: Ta et stykke papir og brett det i to
Trinn 2: Brett papirets øverste hjørner for å danne en trekant. Det blir seil!
Trinn 3: Brett de nederste to lag papir i motsatt retning.
Trinn 4: Brett hjørnene på de brettede papirstrimlene innover.
Trinn 5: Brett venstre og høyre hjørne av den resulterende trekanten sammen.
Trinn 7: Brett hjørnene på den resulterende firkanten opp som vist på bildet.
Trinn 8: Brett den resulterende trekanten på nytt som i trinn 4.
Trinn 9: Trekk de øverste hjørnene og rett ut. Båten er klar!
Du trenger saks for å lage denne båten.
Vi lager et kvadrat fra et rektangulært ark, bøyer hjørnet diagonalt og skjærer av overflødig
Ved å følge disse instruksjonene får du en båt som denne!
Trinn 1: Ta den resulterende firkanten og brett alle fire hjørnene til midten.
Trinn 2: Vend og brett hjørnene tilbake til midten.
Trinn 3: En gang til!
Trinn 4: Snu hele firkanten og utvid to små firkanter vi får "rørene" på skipet vårt
Trinn 5: Brett rørene sammen og glatt. Du kan seile!
Dette er den vanskeligste, derfor den mest interessante papirbåtmodellen. For å gjøre det trenger du samme firkantede ark som for et motorskip.
Trinn 1: Brett alle hjørnene til midten av torget og brett ut umiddelbart.
Trinn 2: Brett hjørnene til de resulterende brettelinjene.
Trinn 3: Brett de resulterende formene mot midten og snu arket.
Trinn 4: Brett den øvre og nedre siden av arket til midten
Trinn 5: Brett nå hjørnene mot midten for å danne trekanter på begge sider.
Trinn 6: Bøy de resulterende trekanter igjen. De vil overlappe hverandre - slik skal det være.
Trinn 7: Vi trenger ikke hjørnene stikke opp og ned! Vi bøyer dem til sentrum.
Trinn 8: Den vanskeligste delen! Ta de to kantene av papiret i midten og strekk dem ut til sidene, og vend båten vår ut og inn.
Trinn 9: Den resulterende båten kan være igjen i denne formen, eller du kan heve "taket" langs de to kantene.
Interessant!!
Den eldste kanoen i verden ble funnet i området Pesse i Nederland. Den dateres tilbake til 8000 f.Kr.
En annen type "dekorativ" skipsbygging er en gave "godteribåt". Du kan enkelt gjøre det selv også. Det vil være en flott gave til enhver anledning.
Så hvordan lager du en slik skjønnhet? For å komme i gang, arm deg med tålmodighet og følgende komponenter:
- Styrofoam eller styrofoam for saken
- Bølgepapir av hvilken som helst farge du ønsker
- Seilnett eller organza
- Tannstikkere, pinner, spyd for master og "fitter"
- Og selvfølgelig søtsaker. Her er valget bare begrenset av fantasi
- Du trenger også saks, lim (kosmophen), en skrivesakskniv og tråder / strenger i forskjellige farger.
Trinn 1: Vi markerer dimensjonene til vårt fremtidige skip på utvidet polystyren. Du bør få 3 deler - to deler av skroget og hekken.
Trinn 2: Lim kroppsdelene forsiktig sammen. Etter fullstendig tørking må du forme skipet med en kniv.
Trinn 3: Vi limer båten med papir, bøyer kantene og limer dem.
Trinn 5: Lim godteriene på sidene av skipet og på hekken. Den beste måten å gjøre dette på er med dobbeltsidig tape.
Trinn 6: Vi samler mastene fra spyd eller pinner. Du trenger to lange og en korte baugmast.
Trinn 7: Vi lager seilene: kutt ut to rektangulære og en trekantede stoffbiter. De kan sys med tape langs kanten. Vi syr dem på stedene vist på figuren.
Trinn 8: Sett opp mastene og fest seilene på dem. Strekk det fremre seilet på en ledning mellom sentral- og baugmaster.
Trinn 9: Plasser en skattekiste (en passende boks) fylt med sjokolademynter mellom mastene.
Trinn 10: I tillegg dekorerer vi båten, bare guidet av fantasi! Etter det kan du gi den i gave!
Et annet alternativ for lekeskipsbygging er en hjemmelaget trebåt. Når du lager det sammen med barnet ditt, involverer du ham i den mest interessante verdenen av trehåndverk med egne hender. Produksjonsprosessen gir noen vanskeligheter, men alle kan gjenta det. For produksjon trenger du et stikksag, PVA-lim eller annet, en boremaskin eller en skrutrekker med en boremaskin og noen andre materialer som kreves for montering.
Her er den enkleste båten å kutte med et stikksag:
For å gjøre det, kutt ut en skiplignende form fra et vanlig bord; fra hekken kutter du ut en fordypning for "motoren". Lim to pinner rundt kantene på hakket. Et elastisk bånd vil være festet til dem.
For å lage motoren, ta kryssfiner og skjær to avrundede rektangler ut av den. Gjør et kutt i hver del til midten og sett dem inn i hverandre.
Trekk gummibåndet over den resulterende motoren og fest den mellom pinnene. Drei "motoren" mot klokken og plasser båten på vannet. Motoren vil spinne opp og båten vil flyte.
Deretter vil jeg gi flere tegninger av hjemmelagde båter og deres bilder i ferdig form. Ved å sage delene av tynt kryssfiner og montere dem, får du modeller som ikke skiller seg fra ekte skip. Bunnen er laget av tynne kryssfinerstrimler og limt til rammen.
Etter montering oppnås disse skipene.
Sannsynligvis leste hver og en av oss i barndommen bøker om pirater. Dette var sjøranere som vandret rundt i havene og havene, angrep handelsskip og slapp alt byttet i havnekroer. Disse bøkene var fylt med intriger, en spesiell romantikk og en følelse av eventyr. For noen mennesker som er interessert i piratkopiering, har barnas hobby vokst til en konstant hobby, som kommer til uttrykk i produksjonen av tremodeller av seilskuter. Dette er en ekstremt interessant aktivitet, og ferdige modeller er et utmerket element av interiørdekorasjon. For eksempel kan du lage en miniatyrkopi av den berømte piratfregatten, som seilte den berømte piraten Francis Drake, som gikk inn i historien som en av de mest berømte korsarene gjennom alle tider og folk.
Hvem er Francis Drake?
I middelalderen var det et stort antall pirater, men bare noen få klarte å bevare minnet om seg selv. En av de berømte korsarene var engelskmannen Francis Drake, med tilnavnet "Iron Pirate". Han begynte sin piratkarriere i en veldig ung alder som skipsprest, hvorpå han tjente som sjømann, og 16 år gammel ble han skipsfører. I løpet av livet besøkte han et stort antall sjøkampanjer og var i stand til å vinne i ikke færre kamper, inkludert med den britiske kongelige marinen, derfor ble han blant piratene ansett som en meget vellykket, erfaren og formidabel kaptein.
Under kommando av Drake var det flere skip, blant hvilke flaggskipet var en galjon med tre dekk og fem master, som ble kalt "Golden Hind", som betyr "Golden Hind". Kapteinen valgte dette navnet personlig, siden skipet var så raskt at det kunne overgå ethvert handelsskip og flykte fra jakten på krigsskip. Det er takket være sin høye hastighet og utmerkede manøvrerbarhet at fartøyet fikk sin popularitet.
Litt om modellering
Opprettelsen av miniatyrmodeller av skip skjer i etapper. Hvert trinn er rettet mot å skape individuelle elementer av seilskuter, som deretter kombineres til en enkelt struktur. Denne prosessen er veldig omtenksom og krever ikke bare den største konsentrasjon og utholdenhet fra skaperen, men også manifestasjonen av fantasi, siden det ofte er nødvendig å endre materialene som brukes eller erstatte dem med andre som er mer passende for en bestemt modell. I tillegg, for å gjøre modellen mer realistisk og kopiere originalen best mulig, bør du være forsiktig med dimensjonene til originalene, noe som tar mye tid å finne og overføre til layoutet.
Lage en treskipsmodell: hva kreves for dette?
Ulike teknikker kan brukes til å lage modeller av seilskuter, men den vanligste er å lage prefabrikkerte stykker skåret ut av tre. Denne prosessen er ganske komplisert og krever et visst sett med verktøy. For å lage en modell av et skip fra prefabrikkerte deler, trenger du en kniv, en hammer, en meisel, en bor med et sett med øvelser, en trekloss, et stykke tynn klut for seil, et tau, et tre spir av ønsket lengde, trelim, og når du lager store modeller, vil det være nyttig å lagre og sage.
Carving et skip av tre
I den første fasen av modelleringen blir det laget blanke, hvorfra modellen skal settes sammen senere. Dette vil kreve meisel og hammer for å fjerne gamle bolter, samt sandpapir eller en fil for å gjøre blokken perfekt glatt. Deretter bør du rense barken fra baren. For at arbeidet skal gå raskt, og under utførelsen for ikke å bli skadet, er det nødvendig å holde det mot flyet.
Når blanket for det fremtidige skipet er klart, kan du gå videre til neste trinn i modellering. På blokken må du bruke en skisse med merkingene til det fremtidige skipet, og deretter kutte ut skipets skrog fra det. Det er verdt å merke seg at dette vil kreve en godt skjerpet kniv, hvis blad skal være i en vinkel på 10 grader i forhold til stangen. Til tross for at denne delen av arbeidet er en av de enkleste i modellering, er den likevel den mest ansvarlige siden du ikke har noe rom for feil når du gjør det. Fjern derfor treet sakte i små lag, og prøv å holde arbeidsstykket symmetrisk.
Tråder på baugen og sidene på skipet
Når den foreløpige modellen av skipsskroget er klar, kan du gå videre til smykkedelen av arbeidet. På arbeidsstykket må du tegne sidedelene av skroget, så vel som baugen og hekken. Dette gjøres på samme måte som beskrevet ovenfor. Først tegnes alt med en blyant, hvoretter det kuttes ut med en kniv. Samtidig er det nødvendig å prøve å gjøre alle deler jevne og glatte, slik at utformingen ligner et skip så nøyaktig som mulig. Når du lager buen, blir en av sidene på stangen saget litt av, hvorpå den får formen til et sagkutt.
Modellforberedelse og rigging
Skipet "Golden Hind" hadde tre master, så på modellen må du bore tre hull for dem, hvis diameter skal være litt større enn tykkelsen på pinnene. Avstanden mellom hullene må være den samme og tilstrekkelig slik at blokken ikke sprekker under boring. Hvis det plutselig dukker opp en sprekk, er det bedre å ikke lime den, men å gjøre om modellen på nytt, siden sprekkene vil ødelegge hele skipets utseende. Slik at mastene står sikkert og ikke faller, er det bedre å sette dem på trelim.
Sett seil!
På siste etappe blir seilene satt. Siden vår galjonmodell bare har tre master, er det bare seks seil som kreves - ett stort og et lite for hver av dem. For å lage dem trenger du tynt stoff, hvorfra du må kutte seil i henhold til de angitte dimensjonene. Seilene skal være trapesformede. Før du installerer dem på masten, må du lage hakk på spirene, hvoretter seilene er plantet med lim. Begge kanter skal limes nøyaktig midt på seilene. For å gjøre prosessen så behagelig som mulig, og resultatet skuffer deg ikke, er det bedre å begynne å installere seilene fra bakmasten og bevege deg gradvis til baugen.
For å dekorere seilet kan du bruke et flagg eller et øvre seil, som kalles et flygende seil. Alt er klart med flagget, og ingen vil ha noen problemer med produksjonen, så det nytter ikke å beskrive prosessen med syingen. Men det flygende seilet fortjener spesiell oppmerksomhet. For å gjøre det, må du kutte ut en rombe fra stoffet, i form som ligner en drage. Deretter limes to vinkelrette tråder til delen som forbinder de motsatte hjørnene av det dekorative elementet, og en tråd er festet til et av hjørnene, ved hjelp av hvilket det flygende seilet er festet på baksiden av hovedseilet . Det er verdt å merke seg at det flygende seilet kan lages både for aktermasten og for alle andre. Alt avhenger av dine ønsker og utholdenhet.
Når modellen på skipet er ferdig, kan den males brun og åpnes med lakk, hvorpå den kan brukes til å dekorere interiøret eller til og med bli lansert.
I denne korte opplæringen lærer du hvordan du lager skipsmodeller med egne hender av tre. Til å begynne med bestemte jeg meg for å kutte ut et lite eksempel. Vær tålmodig og følg rådene mine.
Merk følgende: Andre skarpe gjenstander brukes til fremstilling av et slikt produkt. Jeg er ikke ansvarlig for skade på deg.
Jeg har også tatt med nok bilder i denne artikkelen. Jeg tror du vil sette pris på det.
DIY skip modeller
Basert på dette
Trinn 1. Materialer
Alt du trenger for å sette seil:
Bar (så om nødvendig)
Trekniv
Meisel (jeg hadde en skrutrekker i stedet)
En hammer
Superlim / varmt lim / annet lim
Tynn klut
Tau
Spir av tre
Tid / tålmodighet
Jeg tok mer materiale enn det som var nødvendig. Det viste seg bare at jeg hadde flere stenger for hånden da jeg bestemte meg for å legge til noen elementer på dekk.
Jeg begynte å jobbe med en meisel, arkiverte alt + fjernet de gamle flate hodeboltene. Det er enkelt, jeg fullførte alt på 2 minutter.
1. Bar (senere blir båt)
1. Dette vil hjelpe deg med å velge størrelse
1. Meisel
1. stoff
Trinn 2. Stripping
Trenger å planlegge mer
Arbeid bedre med uregelmessighetene
Trinn 3. Tegning og tråd
For mitt stykke har jeg valgt en standard design. Jeg kombinerte råvarene og lagde deretter designet mitt. Bruk en blyant til å tegne på blokken. Deretter begynner du å kutte tømmeret med en skarp kniv. Vippingen på bladet skal være omtrent ti grader. Vær tålmodig. Husk at hvis du gjør en feil, vil det være veldig vanskelig å rette opp. Planlegg lag for lag. Prøv å jobbe blokken så jevnt som mulig og hold toppen og bunnen parallelle.
Ikke kast sponene, de kan brukes som mulch.
"Bounty". Han er super!
1. Prøv å gjøre stangen så glatt som mulig
2. mange spon
1. Planlegg sakte og forsiktig
1. IKKE kutt dette stykket. Forbered den så flat som mulig.
2. Øvre
1. Skarp kniv
Trinn 4. Tråder på forsiden og sidene
Tegn nå fronten, baksiden og bunnen. Skjær deretter ut disse bitene på samme måte som de forrige.
Prøv å gjøre dem jevne. For å få baugen på båten saget jeg av et stykke forfra, og rundet av saga med en kniv. Da jeg laget baugen, prøvde jeg å vippe bladet tilbake mot hekken. Jeg prøvde ikke for hardt, men det gikk bra.
1. Nesen
2. Tegnet hjørne
1. To sider er klare
1. Legg vekt på teksturen på tømmeret, slip dette snittet
2. Prøv å lage det samme som på bildet.
Trinn 5. Meisling av skipets dekk
Klipp ut dekk. Tegn en linje 2-3 mm fra kantene til toppen. Plasser kutteren på linje og bank forsiktig med en hammer eller stein (en stein er lettere å jobbe med enn en hammer).
Begynn å kutte mens du legger press på kuttespissen med hånden, ikke med en hammer. Gjenta flere ganger til du når ønsket dybde. Men ikke overdriv, skapelsen min sprakk på grunn av dette.
1. En utmerket meisel
1. Jeg forberedte denne delen så flat som mulig, og festet den i kontaktene
1. Konturen skal ikke være for dyp (~ 1 mm)
1. Skjær 1 lag
1. Andre sirkel
1. Sprekk
Trinn 6. Bore hull og installere rigging
Jeg hadde flere pinner og boret flere hull, litt større enn selve bjelkene. Ikke lag for mange hull, ellers kan det oppstå sprekker og lekkasje kan oppstå. Ikke bruk lim når du gjør dette. Dette vil komplisere ditt videre arbeid.
1. Jeg klippet av spissen slik at den passer godt inn i hullet.
1. Bekreftelse. Ikke bruk lim.
Trinn 7. Bue av båten
For å gjøre buedelen vakker, klipp av et lite stykke fra spiret og gjorde enden trekantet. Deretter tar du bladet og kutter av hjørnet av toppen for å lage en liten fure på slutten.
Fortsett å skære en fure for å imøtekomme det trekantede spiret. Da jeg var ferdig festet jeg spiret med superlim.
1. Bred og trekantet
1. Klipp spor
1. Utmerket!
1. Nesen er forbundet med superlim.
Trinn 8. Feed
Jeg bygde hekken relativt rektangulært. Etter det bestemte jeg meg for å legge til noen få elementer. Trenger å legge til ettermonteringspinner.
Jeg klemte produktet fast i en skrustikke og kuttet litt fra begge ender av fartøyet med en meisel og hammer.
Jeg festet ett stykke overfor hekken, etter å ha gjort passende mål med en blyant.
Så kuttet han dem av. Jeg laget også 2 stykker til sidene. Jeg brukte superlim for å holde dem.
1. Dette stykket er klart. Igjen, jeg minner deg om at du ikke trenger å lime mastene.
1. Et ekstra treverk
1. måle bredden på et skip
1. Tre for sidene
Trinn 9. Begynn å sette seilene
Først bestemmer du hvor mange paneler du vil ha. Jeg gjorde 4 for den første og den andre og 3 for den siste. Ta flere trespir og skjær dem av (se bildet). Jeg satte dem sammen for klarhet.
1. Mast 3
Så skisserte jeg stoffet for og for hver og klippet ut stoffet i en trapesform inkludert bunnpinnen. Forsikre deg om at du tegner 1 mer produkt enn antall fremspring for hver del av strukturen. Når du skisserer og skisserer på stoffet, må du sørge for at avstanden mellom de to tappene er større enn avstanden mellom dem på båten. Sørg også for at produktene ikke har bøyninger. Når det gjelder meg, fikk jeg for mange kurver. Jeg begynte ikke å lage trapesformede strukturer hver for seg, for senere vil det være veldig vanskelig å feste dem sammen. Skjær det største trapesformede stykket og koble den tilsvarende pinnen.
Lim deretter den tredje masten (bak) før du limer dem, og med et skarpt blad, gjør du små hakk på seilene (faktisk vet jeg ikke hva de heter).
Fest hver kvist med et matchende hakk, med tanke på at de faktisk ikke er limt til masten. Lim nederst på kantene direkte til seilene nederst. Forsikre deg om at "panelene" ikke er bøyd.
1 kanskje enda mer enn denne delen
1. Det må være seil
Trinn 10. Installere snapin-modulen
Gjenta trinn 9 for midtre og fremre sele. Lag den midterste masten bak (nå koble dem sammen) og nå foran.
1. Seil på bakmasten og pinner på dem
1.1 mast
2. Det siste trinnet
1.2 mast
1.3 mast
2. De neste trinnene
Trinn 11. Øvre flyseil
Tegn og klipp ut en form fra stoffet som.
Ta en streng og fest den i motsatt hjørne og lim, og la endene være på hver side. Gjør det samme for de to andre hjørnene.
Lag spissen i form av en liten trekant (skal være større enn den vedlagte tråden). Skjær av overflødig, etterlater ~ 5 mm. Lim et lite stykke tråd på toppen av båten, litt høyere enn bågen på båten.
Mål et stykke garn fra motsatt hjørne (skal være mindre, men lengre) til midten av den nedre grenen av "panelet" på den fremre masten. Klipp av den målte tråden og lim spissen til riktig sted (se bilde).
Legg igjen en liten tråd på hver side, trekk den tilbake og lim den inn i båten, og skjær deretter av overflødig tau. Det øvre "panelet" er klart.
Trinn 12. Bakpanel
Skjær en tynn pinne ut av spiren. Lag et lite hakk på baksiden av bakpanelet og lim en tynn pinne på den. Det vil ta lang tid.
Klipp av den andre tynne pinnen. Den skal være litt lenger enn den første. Skjær et hjørne på slutten.
Fest den på baksiden av bakseilet. Mål og skjær den så den passer til de to tappene og lim dem i hjørnene.
Trinn 13. Gjemmer deg i strålene fra den nedgående solen
Alt er nå klart. Båten kan males, men jeg synes at fargen på det naturlige treet ser mye bedre ut.
1. Mal båten etter eget ønske
2. Takk for oppmerksomheten
avhengig av formålet med skipsmodellen, kan skroget til modellen være solid - monolitisk, laget av tre, bein, plast eller hul; i dette tilfellet legges tinn, messing, kryssfiner, papp, papir til de tidligere listede materialene.
Ved produksjon av skrog av skipsmodeller brukes et bredt utvalg av design og teknologiske metoder. Disse metodene ligner ikke hverandre, men de har alle samme mål - å skaffe et skrog som nøyaktig tilsvarer den teoretiske tegningen av Derfor, uansett hvilken metode skipsmodelløren bruker, uansett hvilket materiale han bruker, må han først og fremst ha en teoretisk tegning og lage maler ved hjelp av omrissene av rammene eller vannlinjen.
MONOLITISKE KONSTRUKSJONER
Vesker laget av solid materiale - det være seg tre, bein, plast eller annet materiale - brukes oftest til bordplate, demonstrasjon, historiske modeller.
Konstruksjonen av modellhuset begynner med å behandle platene og lime dem sammen, hvis kroppen er av tre. Noen ganger blir det sett etter et stykke lag, masse eller bein av passende størrelse for kroppen. Produksjonssekvensen til et monolitisk legeme er vist i figur 94. Etter å ha behandlet en parallellpiped-formet stang med en avstand mot de største overordnede dimensjonene til modellhuset, er det nødvendig å lage en markering. Når du begynner å markere, bør modelleren ha en nøyaktig teoretisk tegning av modellen foran seg. Først må du tegne en diametrisk linje med en tykkelsesmåler eller en skarp syl på dekk, i baugen, langs bunnen og i hekken. Risikoen må være dyp og presis. Deretter trekkes rammelinjene langs dekk og side, dekk skisseres, stammen, hekken og sidelinjen påføres. Merkingen av en stang er et veldig viktig øyeblikk i arbeidet med en skipsmodeller, og her må du huske et godt russisk ordtak: "måle syv ganger og kutte en av". En liten feil kan føre til skade på arbeidsstykket, alt tidligere fullført arbeid blir bortkastet.
Det neste trinnet i fremstillingen av saken er arkivering av baren. Først og fremst kuttes baugen og hekken, så sages de langs vannlinjens kontur, og en del av dekket fjernes hvis skroget er laget med en prognose.
Når skroget er grovt behandlet, begynner de å forme det i samsvar med omrissets omriss. Rammemaler skal kuttes av kryssfiner eller tykk papp. Grov bearbeiding av en stang kan først gjøres med en øks, så bør du bruke meisler, et etterbehandlingsplan, en filleir, et sandpapir. Når du bearbeider skroget, må du kontrollere arbeidet ditt med rammemaler.
HOLLE KONSTRUKSJONER
Erfaringen viser at skipsmodeller sjelden bruker produksjon av monolitiske skrog i ett stykke. Selv når det er installert på en modell av en gummimotor, er det nødvendig å ha ledig plass i huset for plassering av kroker, gummibånd, propellaksel. Derfor bygger modellere hovedsakelig hule skrog. Det er mange måter å bygge bygninger på, boken beskriver bare de vanligste.
^ Papier-maché-kropp
Det stemmer, det er ikke veldig enkelt å bygge skroget til en skipsmodell riktig. Derfor kan lederne av kretsene til å begynne med anbefale nybegynnere å lage papir-maché-saker. Først av alt må du lage et tomt. Den kan være laget av tre som beskrevet ovenfor.
Du kan bruke en annen metode (fig. 95). I henhold til den teoretiske tegningen eller typen ssszh, er det nødvendig å kutte ut diametralt plan og rammer fra 3-5-1mm kryssfiner; kutt ut sporene i shpayngout og det diametriske planet. Etter å ha samlet denne enkle strukturen, er det nødvendig å fylle rommet mellom rammene med noe slags plastmateriale. Paraffin er egnet for dette formålet. Etter å ha laget en boks eller en pappeske nøyaktig til størrelsen på den monterte kryssfinérammen, senk rammen ned i den og fyll den med smeltet parafin. Hvis du ikke kan få parafin, bruk plastilin, leire, alabast. Når materialet har stivnet, arbeider du utenpå emnet. Dette er ikke vanskelig å gjøre, siden rammene, som må kappes veldig nøyaktig, vil kontrollere korrektheten i skrogformen. Etter at emnet er klart, begynner de å lime det med papir. Det er best å lim kroppen med ikke-limt avispapir. Papiret skal ikke kuttes med saks, det er bedre å rive det med hendene, i dette
I dette tilfellet har kanten ikke en skarp kant, og når de limes, fester lagene seg godt. Det tilberedte papiret helles med varmt vann i flere minutter. Blanket på modellhuset er smurt med vaselin, olje eller noe annet fett og begynner å lime over med papirstrimler. For å lime papiret, bruk potetmelpasta eller dekstrinlim. De to første lagene med papir legges ut uten lim, det neste - med lim. Stykker papir må stables veldig tett oppå hverandre, uten hull, slik at kantene på tilstøtende lag dekkes med et nytt papir. De overlappende lagene av papir skal danne en glatt overflate uten buler eller fordypninger. For små tilfeller er det nok med 10 lag papir, dette er omtrent 1,5-3 mm; for store innkapslinger, skal kappetykkelsen økes til 4 mm.
Etter at du har limt emnet av saken med 3-4 lag, må du la papiret tørke i 10-12 timer, deretter legge 3-4 lag og tørke igjen.
Modellens kropp kan være laget av papier-maché på en annen måte: et emne er laget av tre, og en eske er laget av 5 mm kryssfiner i overordnede dimensjoner, med en liten godtgjørelse (fig. 96). Fortynnet gips eller alabast helles i esken. Deretter må du smøre emnet rikelig med vaselin eller tavo-
Ris. 96. Sak fra papier-mache (2. alternativ):
/ - senking av barren i flytende gips eller parafin: 2 - gipsform; 3 - stabling av papirark; 4- ferdig kropp i seksjon; 5-kryssfinérramme i papir-maché-kropp.
volum, dypp den i gips og la gipset stivne. Når barren tas ut av gipset, dannes en form. Nå gjenstår det å legge ut skjemaet med flere lag papir som angitt ovenfor. Med denne metoden for å produsere kroppen er den ytre overflaten rett ved siden av gipsformen veldig glatt.
Slisset kropp
Et emne for et utgravet skrog av en skipsmodell er laget på samme måte som ved fremstilling av et papirmaskeskrog. Det ferdige emnet er installert på en arbeidsbenk og fortsetter å uthule det
Ris. 97. Produksjon av et utgravd skrog av en skipsmodell (første alternativ):
/ - boring med stag; 2 - meisling med meisel; h - merking for boring på teoretiske rammer; 4 - seksjon langs rammen.
(fig. 97). For å lette og påskynde arbeidet, anbefales det å bruke en perkstang og lage en serie hull. Ved hjelp av en teoretisk tegning kan du begrense deg til å bore bare langs rammene. Velg et tre fra innsiden av kroppen ved hjelp av en meisel og en halvsirkelformet meisel.
Det er en annen måte å lage et utgravd skrog av en skipsmodell (fig. 98). Bjelken som kroppen skal være laget av, skal bestå av to halvdeler limt langs det diametriske planet, og et ark papir skal legges mellom halvdelene. Markup og innledende arkivering]<у корпуса производят обычным способом. Затем нужно разъединить половинки и сделать пропилы ножовкой с внутренней стороны. Лишний материал выбирается с помощью стамески - сначала плоской, а потом полукруглой. Когда половинки корпуса обработаны, их склеивают. Через один шпангоут в корпус нужно врезать бимсы, на них будет крепиться палуба.
Produksjon av hule skumskrog er ikke vanskelig, men arbeidskrevende, skrogene er ganske tunge, men presisjonen ved å produsere brygga<ет быть очень высокой. Дерево хорошо поддается обработке и отделке.
Puff skrog
Unge skipsbyggere kan også få tilbud om en slik variant av modellskrogproduksjonen (fig. 99). Tar flere brett, før
Rsh. 99. Produksjon av et lagdelt skrog av en skipsmodell:
/ - kutte ut konturen til vannlinjen og den indre delen; 2 - kuttet vannlinje; 3 - (;; vannlinjeflitting; 4, 5, 6 - tverrsnitt av limt emne; T - ferdig emne.
Ris. 100. Ordning for produksjon av et sammensatt skrog av en skipsmodell (1. og 2. alternativ):
/ - lage bunnen av et brett; 2 - festing av kryssfinerrammer og fendere; 3 - tverrsnitt av komposittlegemet; kappe med tynn kryssfiner; 5-installasjon av bue- og akterenden, ramme og strengere; 6 ~~ kroppskappe med tynn kryssfiner.
de blir kuttet av og klargjort for liming. Fra den teoretiske tegningen overføres fra 3 til 5 vannlinjer til platene, avhengig av tykkelsen på platene. Det er også planlagt hvor mye du skal fjerne treet fra innsiden. Etter det, med en baufil, blir den indre konturen først kuttet ut, og deretter den ytre langs vannlinjen, nødvendigvis med en avstand på 2-3 mm. Når alle platene er kuttet, limes de sammen og komprimeres med klemmer. Det er nødvendig å la platene tørke godt og først deretter fortsette behandlingen av treet. Behandlingen utføres med vanlige snekkerverktøy: meisler, fly, rasp, filer, sykluser.
Kompositthus
Basen - den nedre delen av kroppen - er laget av et brett i samsvar med den teoretiske tegningen, så blir rammene kuttet ut av kryssfiner, skjermene blir plassert, og tynn luftfiner av 0,5-1,0 mm tykk "sys" til dem - spikret på lim. Ekstremitetene - bue og akter - er laget av solide trebiter.
Denne metoden for å bygge skrog (fig. 100) var ganske utbredt blant skipsmodeller, spesielt når man bygde modeller med kantede rammelinjer - høyhastighets, planende båter og lignende skipstyper. For komplette modeller med en betydelig sylindrisk innsats kan denne metoden også anbefales.
Typesett tilfeller
Den mest utbredte og rasjonelle metoden for å lage skrog for skipsmodeller er satsingsmetoden, som er mye brukt av skipsmodeller. Metoder for å bygge typeskrog er vist i figurer 101, 102. Teknologien for å bygge et skrog ved hjelp av denne metoden er til en viss grad lik de eksisterende metodene for å bygge ekte skip. Arbeidet begynner med å kutte ut rammene og lage buen og hekken. Deretter installeres settet på en merket blokk - en slags slipway, stedet der skroget til skipsmodellen skal monteres. Etter å ha installert ekstremiteter og rammer, må du koble dem med en kjølbjelke - keelson - og sidebjelker - dekkstrenger. Så begynner de å spikre i ferdiglagde lameller 3-4 mm tykke. Biter av papp eller kryssfiner skal plasseres under spikerhodene. Dette er nødvendig for ikke å skade modellhuset når du trekker ut neglene. Alle delene er montert med lim. Når limet tørker godt og griper lamellene til rammene, trekkes neglene ut med tang. Når du bygger typeskrog, i stedet for skinner, kan tynn flyfiner og finér brukes som kledning. I dette tilfellet anbefales det å installere en eller to sidestrenger i tillegg til skjermen.
For kledning kan du bruke tynn papp eller tykt tegnepapir. For noen skrog av høyhastighetsplanende båter er det mulig å påføre et deksel av skroget med en klut på vanntett lim av typen AK-20.
Beskrivelsen av metodene for å bygge skrog for skipsmodeller ville være ufullstendig hvis vi ikke snakket om produksjon av metallskrog.
Metallvesker
Å lage tinnskrog ligner konstruksjonen av ekte skip; hvis vi husker at tykkelsen på huden på små moderne skip er 6-8-10 mm, så på en modell som er 100 ganger redusert sammenlignet med et ekte skip, skal tykkelsen på huden være lik 0,06-0,1 mm. Slik tinn er vanskelig å finne, så du må begrense deg til tilgjengelig tinn fra bokser; det er ganske godt egnet til å lage et metallveske. Arbeidet skal begynne med produksjon av en blank modellkropp laget av tre i henhold til en teoretisk tegning. Det anbefales å ta en hard art - eik, lønn, ask, bøk, i ekstreme tilfeller bjørk. På blanket må du markere de teoretiske rammene og kutte sporene, der rammene deretter settes inn. Anskaffelse av rammer er veldig enkelt. På arket tegner en skribent en risiko i en avstand på 5 mm fra arkets kant, deretter etter ytterligere 5 mm neste risiko, og etter 10 mm en ny; for denne risikoen brettes arket og den resulterende stripen blir kuttet av. Når du holder stripen i et skruestykke med den markerte risikoen, må du rette de bøyde kantene på rammehyllen med en hammer som vist i Figur 103. Rammens emne legges i spalten på emnet, og med ved hjelp av en hammer blir emnet formet inn i rammen. Rammen er sikret med en stift laget av en spiker. For at rammen ikke skal stikke ut på platen, anbefales det å lage en utskjæring på den for tykkelsen på arket; Dette vil sikre jevnheten i skrogkonturene. Etter å ha styrket rammene på denne måten, må du forberede mønstre for kappen fra papir og kutte ut deler av kappen fra tinn langs dem. Lengden på hvert metallplate for belegg skal være slik at på bunnen overlapper styrbordssiden arkene på venstre side med 1-2 mm, og arkets høyde skal nå kanten på dekket. Mantelaget må flises over emnet, slik at det får formen på modellens kropp i dette området, og sikres med tynne tapetknapper. Etter å ha festet alle kappearkene, kan du fortsette å lodde arkene etter å ha fjernet neglene som kappearket er festet til rammene. Hvis skjøten mellom de to seksjonene ikke er veldig nøyaktig, spiller det ingen rolle: legg til litt tinn og fyll ut avstanden mellom to tilstøtende ark. Og hvis den ene delen dekker den andre, kan du trimme den som ikke er loddet ennå. Det anbefales ikke å lodde baugen og akterenden, siden det i dette tilfellet er vanskelig å fjerne kroppen fra emnet. For å styrke neseenden anbefales det å lodde stammen - en metallplate 1-1,5 mm tykk. Inne i saken, når den fjernes fra emnet, må du lodde flere bjelker - tverrbindinger av samme profil som rammene. Dekksark
terrassebord skal festes på bjelker. Ved ytterpunktene må dekkplatene ha buede kanter som strekker seg ut på sidene fra utsiden.
Skroget til et modellskip laget av tinn kan være veldig presist i form og ligner mer skroget til ekte skip enn noe annet.
Testing av skrogmodellen
Når modellhuset er klart, bør det testes for vannmotstand, trekk, stabilitet. For dette formålet bygges et såkalt eksperimentelt basseng. Det er best å bygge et basseng av takjern (fig. 104). En boks laget av den med målene 3000X700X
Ris. 104. Basseng av takstrykejern for modellprøving.
Ris. 105. Svømmebasseng laget av kryssfiner for små modellbåtkonkurranser.
X 500 mm er lukket i en maskin koblet fra brett med en tykkelse på minst 50 mm. Bena må ha et tverrsnitt på minst 60X60 mm. Bassengets høyde er ca 750 mm. Vannmotstand sikres ved å sette kitt på alle skjøter og male bassenget forsiktig innvendig og utvendig. For å tømme vannet er det et stykke vannrør med en kran. En gummislange er koblet til røret. Bassenget er fylt fra vannforsyningen. Ikke glem å legge et maske på utløpet for å forhindre tilstopping av avløpsrøret.
Figur 105 viser bassengets utside og hoveddimensjoner. Dimensjonene på bassenget kan endres avhengig av størrelsen på rommet der det skal plasseres, samt tilgjengelige taktekking. Ideen om å bygge et kryssfinérbasseng ble foreslått av Kuibyshev skipsmodeller *. Det forenklede bassenget er et flatt skuff som er omtrent 6000 mm langt, 1000 mm bredt og 350 mm høyt. For å lage et basseng trenger du 4 ark med 3 mm kryssfiner og 4 plater 25-30 mm tykke, 6500 mm lange.
Etter at bassenget er satt sammen, forsiktig forsiktig alle spor og skjøter. Dekk utsiden og inne i bassenget med varm linolje, la det tørke, og mal det deretter to eller tre ganger med oljemaling. På innsiden av bassenget kan du merke merker hver 250 mm, 1000 mm fra frontveggen.
Bassenget, når det er fylt til et nivå på 250 mm, har litt mer enn tonn vann. Vannet dreneres gjennom et hull med et gummirør laget i bakveggen til bassenget. Når bassenget er fylt med vann, lukkes hullet fra innsiden med en plugg.
I et slikt basseng ble det arrangert konkurranser av små modeller av skip med gummimotorer. Et midlertidig basseng kan bygges med presenning. En boks er laget av brett i henhold til størrelsen på en presenning eller en maskin. Presenningen er plassert inne i esken, kantene er festet med en stang med negler på veggene, hvorpå vann helles. I et slikt midlertidig basseng bør ikke vann holdes lenge. Vannet slippes ut med et gummirør.
* I. Aristov, romkonkurranse innen marin modellering. Militær kunnskapsmagasin nr. 1, 1954, s. 20.
