Kanskje det ikke vil være en overdrivelse å si at tankekampene i andre verdenskrig er en av de viktigste bildene. Hvordan er trinnene i den første verden eller kjernefysiske missiler av etterkrigsfrontasjonen mellom sosialistiske og kapitalistiske leirer. Faktisk er det ikke overraskende, siden tankekampene i andre verdenskrig i stor grad bestemte sin karakter og beveger seg.

Ikke den siste fortjenesten i dette faller til en av de viktigste ideologene og teoretikere i den motoriserte krigen, tysk general Heinz Guderian. Det er i stor grad eid av initiativet til de mektigste slagene med en enkelt knytt fra tropper, takket være at nazistiske styrker søkte slik svimlende suksess i de europeiske og afrikanske kontinenter i mer enn to år. Tankekampene i andre verdenskrig ble spesielt gitt et strålende resultat i sin første fase, i rekordtid som beseiret utdatert moralsk av polsk teknikk. Guderske divisjoner ga et gjennombrudd av tyske hærer under sedan og den vellykkede okkupasjonen av de franske og belgiske territoriene. Bare det såkalte "dunk miraklet" reddet restene av de franske hærene og britene fra det totale nederlaget, slik at de kunne bli omorganisert i fremtiden og for å beskytte engelsk på himmelen og ikke gi nazistene til å fokusere absolutt all sin militære kraft i øst. Ser på samme lille mer om de tre største tankekampene i hele denne slaktingen.

Prokhorovka, Tank Battle

Tankekamp i andre verdenskrig: Battle under Senno

Denne episoden skjedde i begynnelsen av den tyske invasjonen av Sovjettens territorium og ble en integrert del av vitbisk kamp. Etter fangst av Minsk flyttet de tyske delene til fusjonen av Dnieper og Dvina, og har til hensikt å starte en offensiv i Moskva derfra. På den sovjetiske staten deltok to mer enn 900 kampvogner i kampen. Wehrmacht hadde tre divisjoner og om tusen god tanker støttet av luftfart. Som et resultat av kampen i juli 6-10, 1941, mistet sovjetiske styrker mer enn åtte hundre av deres kampenheter, som åpnet motstandernes evne til å fortsette sin kampanje uten å endre planer og begynne en offensiv mot Moskva.

Den største tankens kamp

I virkeligheten skjedde det største kampen enda tidligere! Allerede i de første dagene av nazistiske invasjonen (juni 23-30, 1941) mellom byene Brody - Lutsk - Dubno, som i Vest-Ukraina var det en kollisjon med deltakelse av mer enn 3200 tanker. I tillegg var antall kampvogner her tre ganger mer enn under Prokhorovka, og kampvarigheten strømmet ikke en dag, men en hel uke! Som et resultat av kampen ble Sovjetskorpset bokstavelig talt knust, hæren i den sørvestlige fronten led et raskt og knusende nederlag, som åpnet motstanderens vei til Kiev, Kharkov og den videre okkupasjonen av Ukraina.

Siden 20-årene var Frankrike i forkant av World Tank-bygninger: Hun begynte først å bygge tanker med anti-pakke rustning, den første begynte å redusere dem i tank divisjoner. I mai 1940 var det på tide å sjekke kampkapasiteten til franske tankstropper i praksis. Et slikt tilfelle har allerede introdusert seg i løpet av kampen for Belgia.

Kavaleri uten hester

Planlegger nominasjonen av tropper i Belgia i henhold til "DIL" -planen, bestemte seg for Unionen at det mest sårbare området er området mellom byene Wavr og Namur. Her spredte mellom elvene, DIL og MAAS platået Zhamblu - selv, tørr, praktisk for handlinger av tanker. For dekselet på dette gapet sendte den franske kommandoen den 1. kavalerikorps av den første hæren under ledelse av løytnant General Rene. Den generelle nylig oppfylt 61 år, studerte han på Saint-Sir Military Academy, og den første verden ble uteksaminert i stolpen til den femte Dragun Regiment. Fra februar 1939 var Cavalry Academy den generelle inspektøren.

Commander av 1. Cavalry Corps løytnant General Rene-Jacques Adolfsyre.
aloy.com.

Saken av akademiet ble kun kalt Cavalry av tradisjonen og besto av to lunge mekaniserte divisjoner. I utgangspunktet var de kavaleri, men i begynnelsen av 30-tallet på initiativet til kavaleriinspektøren General Flavini, begynte en del av kavaleriene å omorganisere seg i lys mekanisert - DLM (Division Legere Mecanisee). De ble intensivert med tanker og pansrede kjøretøy, hestene ble erstattet av biler og pansrede transportører Renault Ue og Lorrain.

Den første slike forbindelsen var den fjerde kavaleriavdelingen. Selv i begynnelsen av 1930-tallet ble hun et eksperimentelt teststed for å utarbeide samspillet mellom kavaleriet med tanker, og i juli 1935 ble det omdøpt den første lysmekaniserte divisjonen. Denne delen av 1935-prøven skulle inkludere:

• et intelligens regiment av to motorsykkel squadrons og to squadrons av pansrede biler (AMD - Automitrailleuse de Découverte.);
• en kampbrigade bestående av to regimenter, i hver to skvadron av kavalerietanker - kanon amc (auto-mitrailleuse de kamp) eller maskinpistoler AMR (Automitrailleuse de rekognosering);
• motorisert brigade, bestående av to motoriserte dragongregimenter av to bataljoner (ett regiment skulle transporteres på sporet transportører, den andre - på vanlige lastebiler);
• motorisert artilleri regiment.

Re-utstyret til den fjerde kavaleriet gikk sakte: Kavaleriet ønsket å utstyre sin bekjempelse av Brigade bare av Middeltankene "Mor" S35, men på grunn av deres mangel måtte lungene "Gelkks" H35 brukes. Som et resultat ble tanker i sammenhengen mindre enn unnfanget, men økt utstyr med kjøretøy.

Den gjennomsnittlige tanken "Somua" S35 fra utstillingen av museet i Aberdeen (USA).
Sfw.so.

Den motoriserte brigaden ble redusert til en motorisert dragonghylle av tre bataljoner utstyrt med Lorrain-traktiltraktorer og laffley. AMR-maskin-gun tankekampen ble overført til den motoriserte drago-regimentet, og kamphyllene, i tillegg til S35, var utstyrt med lysmaskiner H35. Over tid ble de erstattet med middels tanker, men før krigens begynnelse ble denne substitusjonen ikke fullført. Et intelligensregiment var bevæpnet med kraftige pansrede biler "Panar-178" med en 25 mm anti-tankpistol.

Tyske soldater inspiserer Panar-178 Cannon Car (AMD-35), kastet nær Le Pane (Dunkerka District).
Waralbum.ru.

I 1936 aksepterte General Flavigni kommandoen over hans hjernekild - den første lysmekaniserte divisjonen. I 1937 begynte etableringen av den andre samme divisjonen under den generelle Altmayer på grunnlag av den femte kavaleriet. Den tredje mekaniserte divisjonen begynte å danne allerede under den "merkelige krigen" i februar 1940 - denne delen var et annet skritt i mekanisasjonen av kavaleriet, siden AMR-maskinpistoletanker i den ble erstattet med de nyeste Gelkussiske bilene H39.

Legg merke til at til slutten av 30-årene forblir "ekte" kavaleri divisjoner i den franske hæren (DC - Divisions de Cavalerie). Sommeren 1939, på initiativet til Cavalry Inspector, støttet av General Gamelen, begynte deres omforming på en ny stat. Det ble bestemt at i det åpne området av kavaleriet maktesløse mot moderne infanteri våpen og er for sårbart for luftangrep. Nye Light Cavalry Divisions (DLC - Division Legere de Cavalerie) skulle brukes i fjell eller skogkledde områder, hvor hestene ga dem den beste permeabiliteten. Først av alt var disse regionene Ardennes og den sveitsiske grensen, hvor nye formasjoner utviklet seg.

Light cavalry divisjon besto av to brigader - lett motorisert og kavaleri; Den første hadde en drago (tank) regiment og regiment av pansrede biler, den andre var delvis motorisert, men det var fortsatt omtrent 1200 hester. I utgangspunktet ble Dragunister-regimentet også planlagt å utstyre S35 S35 medium tanker, men på grunn av deres sakte produksjon begynte lungene "Gelkks" H35 å bli tatt opp - godt booket, men relativt lavt og svakt 37 mm kjønn på 18 kaliber lengde.

Lysetanken "Gelkiss" H35 er hovedmaskinen til kavaleriet.
Waralbum.ru.

Boligens sammensetning

Kavaleriets korps av PE ble dannet i september 1939 fra 1. og 2. lysmekaniserte divisjoner. Men i mars 1940 ble den første divisjonen overført som en motorisert styrking til den venstrehåndede 7. hæren, og i stedet for henne mottok jeg bare dannet av 3. dlm. Den fjerde DLM ble dannet aldri, i slutten av mai, en del av den ble ført til den fjerde pansrede (Kirassir) avdelingen av reserven, og den andre delen ble sendt til den 7. hæren som en "gruppe de lanlog".

En lysmekanisert divisjon viste seg å være en meget vellykket kampforbindelse - mer mobil enn en tungt tank divisjon (DCR - Division Sheisasee), og samtidig mer balansert. Det antas at to første divisjoner var best forberedt, selv om handlingene til 1. DLM i Holland som en del av den 7. hæren viste at det ikke var. Samtidig begynte å erstatte den med sin tredje DLM å danne seg bare under krigen, ble personalet i denne delen oppnådd, hovedsakelig fra reservistene, og offiserene ble allokert fra andre mekaniserte divisjoner.

Lys fransk tank amr-35.
Militilimages.net.

I mai 1940 har hver lysmekanisert divisjon tre motorkjøretøy bataljoner, ca. 10.400 krigere og 3400 biler. Antall utstyr i dem er sterkt annerledes:

2.Dlm.:

• lette tanker "Gelkiss" H35 - 84;
• lette maskinpistoler AMR33 og AMR35 ZT1 - 67;
• 105 mm feltpistoler - 12;

3.Dlm.:

• mellomtanker "SOMA" S35 - 88;
• lette tanker "Gelkiss" H39 - 129 (hvorav 60 er med en 37 mm langbærende pistol i 38 kalibrer);
• lette tanker "Gelkks" H35 - 22;
• går panskerte kjøretøy "Panar-178" - 40;
• 105 mm feltpistoler - 12;
• 75 mm feltpistoler (prøve 1897) - 24;
• 47-mm Anti-Tank Guns SA37 L / 53 - 8;
• 25 mm Anti-Tank Guns SA34 / 37 L / 72 - 12;
• 25 mm Anti-Aircraft Guns "Gelkiss" - 6.

Totalt hadde kavaleriets korps av akseptet 478 tanker (inkludert 411 kanon) og 80 kanoniske pansrede kjøretøyer. Halv tanker (236 enheter) hadde 47 mm eller langsiktige 37 mm pistoler som kunne kjempe nesten alle pansrede kjøretøyer av den tiden.

GELLekss H39 med en 38-kaliber kanon er den beste franske lysetanken. Foto av utstillingen av tankmuseet i Somomur, Frankrike.

Motstander: 16. Motorisert Wehrmacht-sak

Mens divisjonen er fremsatt til den planlagte forsvarslinjen, gikk avantgarde av den sjette tyske hæren for å møte de tredje og fjerde tankene, kombinert av løytnant-general Erich Göpner i det 16. motoriserte korps. Den 20. motoriserte divisjonen ble flyttet til venstre for den 20. motoriserte divisjonen, hvis oppgave var å dekke Göpner-flanken fra mulig motordn fra Namur.

Det samlede løpet av fiendtligheter i Nordøst Belgia fra 10 til 17. mai 1940.
D. M. projektor. Krig i Europa. 1939-1941.

Den 11. mai krysset begge tankavdelingen Albert-kanalen og vendte seg under thylammondelen av 2. og 3. belgiske hærkorps. På natten den 11. juni til 12. mai flyttet belgierne til linjen i Diel-elven, som planla utgangen av Union-troppene - den første franske hæren i General George Blanchara og den britiske ekspedisjonskorpset i General John Mountain.

I 3. Tank divisjongeneral Horst Stampfa inkluderte to tankhylle (5. og 6.), kombinert i den tredje tankbrigaden under kommandoen til oberst Kyun. I tillegg inkluderte divisjonen den tredje motorveien Brigade (3. Motor Summer Regiment og den tredje motorsykkelbataljonen), 75th Artillery Regiment, 39th Fighter-Anti-Tank Division, 3. Intelligence Bataljon, 39. Saper Bataljon, 39. kommunikasjon Bataljon og 83. rekvisita.

Tysk lys tank PZ.I er den mest massive bilen i det 16. motoriserte boligen.
Tank2.ru.

Totalt var den tredje tankavdelingen:

• commander Tanks - 27;
• lUNG MACHINE-GUN TANKS PZ.I - 117;
• lette tanker PZ.II - 129;
• midt tanker pz.iii - 42;
• midtre tanker støtte pz.iv - 26;
• pansrede biler - 56 (inkludert 23 biler med en 20 mm kanon).

Tysk lys tank pz.II er den viktigste kanon tanken av det 16. motoriserte skroget.
Osprey Publishing

4. Tank Division. Major General Johanna Stemera hadde to tankhylle (35 og 36.), kombinert i 5. Tankbrigaden. I tillegg inkluderte divisjonen den fjerde motorveien Brigade (12. og 33. Motorsykkelhyller, samt den 34. motorsykkelbataljonen, 103rd artilleri Regiment, 49. Fighter-Anti-Tank Division, 7. Intelligence Batalion, 79. Sapier Bataljon, 79. kommunikasjon Bataljon og 84. Forsyningsteller. I den fjerde tankavdelingen var det:

• commander Tanks - 10;
• lette maskinpistoler PZ.I - 135;
• lette tanker PZ.II - 105;
• middels tanker PZ.III - 40;
• middels tanker støtte pz.iv - 24.

Hver tyske tank divisjon hadde en seriøs artilleri komponent:

• 150 mm Gaubitz - 12;
• 105-mm Gaubitz - 14;
• 75 mm infanteri våpen - 24;
• 88 mm anti-flypistoler - 9;
• 37 mm Anti-Tank Guns - 51;
• 20 mm Anti-Aircraft Guns - 24.

I tillegg festet divisjonene to fighter-anti-tank divisjoner (12 anti-tank 37 mm pistoler i hver).

Så, begge divisjonene i den 16. tankkorps hadde 655 biler i sammensetningen, inkludert 50 "fire", 82 "Troika", 234 "to", 252 maskinpistoler "enheter" og 37 Commander Tanker, hadde også maskinpistol våpen ( Noen historikere kaller figuren i 632 tanker). Av disse maskinene var bare 366, og bare de gjennomsnittlige tyske bilene kunne bekjempe hoveddelen av fiendens tanker, og deretter ikke med alle - S35 C dens skrånende 36 mm rustning av saken og 56 mm tårnet var på tennene på Den tyske 37-mm kan bare med små avstander. Samtidig gjorde 47 mm fransk pistol sin rustning av mellomstore tyske tanker i en avstand på over 2 km.

Noen forskere som beskriver kampen på Zhamblu-platået, erklærer overlegenheten til den 16. Göpner Tank Corps over kavaleriet for inntekt og kvalitet på tanker. Eksternt var det virkelig så (tyskerne hadde 655 tanker mot 478 fransk), men 40% av dem var maskinpistol Pz.i, som bare er kjempe med infanteri. På 366 tyske kanon tanker utgjorde 411 franske kanon maskiner, og 20 mm pistoler av tyske "kropper" kan forårsake skade på den franske maskinpistolen AMR.

Teknikker som effektivt kan kjempe mot fiendens tanker, hadde tyskere 132 enheter ("Troika" og "kvartetter"), den franske nesten to ganger de mest - 236 bilene, selv om ikke betraktet som "Renault" og "Geloqussa" med et kort Barre-rom 37 mm kanoner.

Commander av 16. Tank Corps Lieutenant-General Erich Göpner.
Bundesarchiv, Bild 146-1971-068-10 / CC-by-SA 3.0

Sant, i den tyske tankavdelingen var det merkbart flere anti-tankfond: opptil ett og et halvt hundre 37 mm pistoler, og viktigst - 18 tunge 88 mm anti-luftpistoler på mekanisk trykk i stand til å ødelegge en hvilken som helst tank i sonen av deres utseende. Og dette er mot 40 anti-tankpistoler i hele saken av PE! Imidlertid, på grunn av den raske forfremmelsen av tyskerne, lagde det meste av deres artilleri bak og mottok ikke deltakelse i den første fasen av kampen. Faktisk, i mai 12-13, 1940, ble et ekte slag på biler lansert i byen Anna nordøst for byen Zhamblu: tanker mot tanker.

12. mai: Tellerkamp

Den første i kontakt med fienden kom inn i 3. lysmekanisert divisjon. Hennes tomt er øst for Zhamblu delt inn i to sektorer: i nord var det 44 tanker og 40 pansrede biler; I sørlige - 196 mellomstore og lette tanker, så vel som hoveddelen av artilleriet. Den første forsvarslinjen fant sted i Anna og landsbyen Crampen. Den andre divisjonen skulle ta posisjoner på den rette flanken av 3. fra Creen og til kysten av Maas, men på denne tiden fremgår det bare til den planlagte grensen med hans avanserte løsninger - tre infanteribataljoner og de 67. lettetankene AMR . En kupert vanntett ås, som strekker seg fra Anna gjennom Crampen og Mindorp, som en naturlig særegen linje mellom divisjoner. Dermed var retningen til den tyske streiken helt åpenbar: langs de akvatiske hindringene gjennom "korridoren", dannet av elva og granhette og fjerne direkte til Zhamblu.

Tidlig om morgenen 12. mai nådde Eberbach tankegruppen (Avangard av den fjerde tyske tankavdelingen) byen Anna i sentrum av rangen, som måtte ta tropper. Her kolliderer tyskerne med intelligenspatruljer av den tredje lysmekanisert divisjonen. Litt nord for Anna franske tanker, bilpistoler og motorsyklister okkuperte creen.

Fra kl. 09.00 til en middag, førte tanken og anti-tankartilleriet til begge sider en voldsom pistol shootout. Franskmennene prøvde å motvirke avanserte løsninger i det andre kavaleriet, men de lette tyske tankene PZ.II passerte til sentrum av Anna. 21 Lys "Gelkiss" H35 deltok i den nye kontringen, men de var ikke heldige - de landet under tyske ilden Pz.III og Pz.IV. Folme-rustningen til franskmenn hjalp ikke: I de nærmeste gatekampene i hundre meter, gjennomboret hun lett med 37 mm tyske våpen, mens de kortfulle franske pistolene var maktesløse mot mellomstore tyske tanker. Som et resultat, de franske tapt 11 "gieces", tyskerne - 5 biler. De resterende franske tankene forlot byen. Etter en kort kamp flyttet franskmennene til Vesten - på Vavr-Zhamblu-linjen (en del av den planlagte "posisjonen DIL"). Det var her den 13-14 mai, det viktigste slaget ble ødelagt.

Tankene i den første bataljonen av det 35. tyske tankregimentet forsøkte å forfølge fienden og nådd byen Tin, hvor fire Gochkissa ødela, men de ble tvunget til å returnere, fordi de var uoverkommede motorsykler. Om natten ble stillhet installert på stillingene. Ifølge resultatene av kampen fant hver av partene at fiendens tap er betydelig høyere enn sin egen.

Kamp på Anna 12-14 mai 1940.
Ernest R. mai. Merkelig seier: Hitlers erobring av Frankrike

13. mai: Hard suksess av tyskerne

Morgenen i dag var stille, bare ved nærmere klokka 9 i himmelen, det dukket opp et tysk intelligensfly. Etter det, som angitt i memoene i det veldig "Kampen med en ny kraft begynte i løpet av fronten fra Tyrlemon til Guy". På denne tiden kom hovedkraften på den tyske 16th tank og franske kavaleri bygninger her; Sør på Anna ufokusert del av den tredje tyske tankavdelingen. Begge sider samlet alle sine tankledninger for kampen. En storskala tankekamp ble brutt ut - det var teller, da begge sider prøvde å angripe.

Handlingene til Göpners tank divisjoner ble opprettholdt uten en liten to hundre pikser av de 8. flyplassene i 2. Air Fleet. Den franske støtten var svakere og avsluttet hovedsakelig i et fighterdeksel. Men Puit hadde overlegenhet i artilleri: Han klarte å trekke sine 75- og 105 mm pistoler, som åpnet en effektiv brann i tyske stillinger og de kommende tankene. Da han skrev en og et halvt år en av de tyske tankene Captain Ernst von Yuntenfeld, arrangerte fransk artilleri tyskerne bokstavelig talt "Brann vulkan", tettheten og effekten som lignet de verste tider i første verdenskrig. Samtidig lagde artilleriet av tyske tank divisjoner bak, hoveddelen har ennå ikke hatt tid til å trekke slagmarken.

Den første på denne dagen begynte offensiven den franske - seks S35 fra den andre lysmekaniserte divisjonen som ikke tidligere hadde deltatt i kamp, \u200b\u200bangrepet den sørlige flang av den fjerde tankavdelingen. Alas klarte tyskerne å distribuere 88 mm pistoler her og møtte motstanderne med ild. Klokken 9 om morgenen, etter et angrep av å plukke bombefly, angrep tyske tanker landsbyen Zhandrenuy i midten av den franske posisjonen (i den tredje lysmekanisert divisjon), med fokus på en smal fem kilometer langs et stort antall tanker.

Franske tankskip har fått betydelige tap fra angrepet av pixers, men flokket ikke. Dessuten bestemte de seg for å motvirke fienden - men ikke i pannen, men fra flanken. Utviklet nord for Zhandrey, to squadrons av "mor" tanker av det friske 1ste kavaleri regimentet av den tredje lysmekaniserte divisjonen (42 kampvogner) en flanke streik på de utfoldende kampmengder av den fjerde tankavdelingen.

Dette blåset rippet tyske planer og slått kampen til disken. I franske data ble ca 50 tyske tanker ødelagt. Sant, bare 16 kamp-klare biler forble fra to franske skvadroner - resten eller døde eller krevde en langsiktig reparasjon. Tanken til kommandøren til en av plattformene var ute av kampen, etter å ha tilbrakt alle prosjektilene og har spor av 29 treff, men fikk ikke alvorlig skade.

Esquadron av mellomstanker av S35 2. lysmekanisert divisjon på høyre flank var spesielt vellykket - i Creen, gjennom hvilken tyskerne prøvde å omgå de franske stillingene fra Sør. Her var platonen Lyutenant Loziski i stand til å ødelegge 4 tyske tanker, batteriet av anti-tankpistoler og flere lastebiler. Det viste seg at de tyske tankene er maktesløse mot de midterste franske tankene - deres 37 mm kanon kan bare slå den "mor" rustningen bare fra en svært liten avstand, mens de franske 47 mm pistolene slår av tyske biler til enhver avstand.

PZ.III fra 4. Tank divisjonen overvinne stein gjerdet blemed med sapirere. Bildet ble gjort 13. mai 1940 i Anna-distriktet.
Thomas L. Jentz. PanbeRuppen.

I byen Tin, i et par kilometer, Vest Anna, klarte franskmenn igjen å stoppe tysk kampanje. Her ble tanken til kommandøren til den 35. tankregimentet av oberst Eberbach også ødelagt (senere ble kommandanten til den fjerde tankavdelingen). Til slutten av dagen ødela S35 flere tyske tanker, men om kvelden ble franskmenn tvunget til å forlate tinn og skjul under hodet på den tyske infanteri. Franske tanker og infanteri flyttet 5 km vest, på den andre forsvarslinjen (Mordorp, Zhajrenui og Zhandren), dekket av elven eller Zhosh.

Klokka klokka 8 om kvelden prøvde tyskerne å angripe i retning av Mordorp, men deres artilleri forberedelse var svært svak og advarte bare fienden. Skytingen mellom tankene i stor avstand (nær en kilometer) hadde ingen effekt, selv om tyskerne markerte fra de kortblodige 75 mm pistolene i deres PZ.IV. Tyske tanker passerte nord for Mordorpa, den franske møtte dem først med brann av tank og anti-tankpistoler, og regnet deretter til flankskvadronen "Soma". Rapporten fra den 35. tyske tankhylle rapportert:

"... 11 fiendens tanker kom ut av Mordorpa og angrepet den motoriserte infanteriet. Den første bataljonen utfoldet umiddelbart og åpnet ild på fiendens tanker fra en avstand fra 400 til 600 meter. Åtte fiendtlige tanker forblir faste, tre flere klarte å forlate. "

Tvert imot skriver franske kilder om suksessen til dette angrepet, og at franske middels tanker viste seg å være helt uskadelige for tyske biler: han kom ut av kampen, og har fra to til fire dusin direkte treff på 20- og 37 mm skjell, men uten å bryte rustning.

Imidlertid studerte tyskerne raskt. Umiddelbart etter kampen, oppstod en instruksjon, som forbød lyset tysk PZ.II å kjempe med fiendens mellomstanker. S35 burde ha blitt ødelagt, først og fremst 88 mm anti-fly og 105 mm muskler direkte salgsautomat, samt mellomstore tanker og anti-tankpistoler.

Sent på kvelden byttet tyskerne igjen til offensiven. På den sørlige flanken av den tredje lysmekaniserte divisjonen som allerede er hoppet over på den andre Kirassir-regimentet, ble det tvunget til å forsvare seg mot delene av den tredje tankavdelingen med sine siste styrker - ti overlevende "Doma" og det samme antall geloquars. Som et resultat, ved midnatt, måtte den tredje divisjonen bevege seg i ytterligere 2-3 km, og tok forsvar ved Zhosh Ramiyi. Den andre lysmekaniserte divisjonen returnerte mye lenger, om natten 13-14 mars, og forlot sør fra den første til belgisk anti-tankmedlem, forberedt på DIL-linjen. Bare her suspenderte tyskerne sin kampanje i påvente av tilnærmingen til baksiden med ammunisjon og drivstoff. Zhamblu igjen her er en annen 15 km.

Fortsettelse følger

Litteratur:

1. D. M. projektor. Krig i Europa. 1939-1941. M.: MILIVDAT, 1963
2. Ernest R. mai. Merkelig seier: Hitlers erobring av Frankrike. New York, Hill & Wang, 2000
3. Thomas L. Jentz. PanbeRuppen. Den komplette veiledningen til skapelsen og kampen i Tysklands Tankstyrke. 1933-1942. Schiffer Militærhistorie, Atglen PA, 1996
4. Jonathan F. Keiler. 1940 Battle of Gembloux (http://warfarehistorynetwork.com/daily/wwii/the-1940-battle-of-gembloux/)

"Admiral Graf Spea" ble den tredje tyske "Pocket Linker", bygget etter kryssene "Doychland" ("Lutsz") og "Admiral Sheer". I de første månedene ble den andre verdenskrigen han ble ustraffet til de britiske handelsfartøyene, og ble det mest berømte skipet av hans type. Og resultatene av sin første og siste kamp gir et rikt materiale for å analysere effektiviteten av artilleri våpen og rustning beskyttelse av tyske harde cruisers.Hvorfor er kampen med La Plata og resultatene fortsatt forårsaker så varme tvister?

På tidspunktet for begynnelsen av andre verdenskrig var den tunge cruiseren "Admiral Graf Spea" under kommandoen til Captain-Tsur-Zee Hans Langsdorf i sentrale Atlanterhavet. Han mottok en ordre for åpningen av den cruisingskriget, han mottok bare 25. september 1939 - til dette punktet, teller Hitler fortsatt fredelig for å avgjøre konflikten med Storbritannia. Krigen skulle utføres strengt i henhold til premiene av reglene, så det var ingen tale om uventede artilleri eller torpedoangrep.

Nesten to og en halv måned "Spea" og "Doychland" sammen med flere forsyninger domstoler operert i Atlanterhavet og Indiske hav. For deres søk måtte britene og franske fremheve 3 lineære kryssere, 3 flybåter, 9 tunge og 5 lungekryssere. Til slutt, gruppen "G" av Commodore Henry Harwood (den tunge cruiseren "Exeter", lungekrysseren "Ajax" og "Achilles") oppfattet "Spea" utenfor Sør-Amerika, i nærheten av LAs munn Plata River.

Denne kampen har blitt en av de få klassiske artilleri marine kamper i andre verdenskrig, noe som gir en visuell illustrasjon for den gamle spissen som mer effektivt - kaliber av våpen eller vingelenes vekt?

"Admiral Graf Spea" passerer gjennom Kielkanalen, 1939
Kilde - Johannes-heyen.de.

Ifølge den totale forskyvningen overgikk de tre britiske kryssene "sovende" med omtrent to ganger, etter vekt på et minuttvolley - mer enn en og en halv ganger. For å utvide for å oppnå sin del, sammenlignet noen britiske forskere vekten av en engangsvolleyvning av skipene uten å ta hensyn til skytehastigheten - disse tallene nådde Sovjetpressen og for enhver tid disorienterte fans av marinehistorie. I henhold til disse dataene viste skipet med standard forskyvning 12.540 historier seg for å være kraftigere enn tre kryssere med total standard forskyvning på 22.400 tonn.

Ordningen av en tung cruiser "Admiral Graf Spea", 1939
Kilde - A. V. Platonov, Yu. V. Supalkov. Tyske kampskip, 1939-1945. St. Petersburg, 1995.

"Spea" av bruk av bare seks våpen, men 283 mm kaliber, utstedt per minutt 4500 kg metall. I tillegg hadde han åtte-150 mm pistoler i lungene plassert fire ombord (en annen 2540 kg metall per minutt, 1270 kg per bord).

Feed Tower "Admiral Count Spea"
Kilde - Commons.Wikimedia.org.

Exeter har også seks våpen, men bare 203 mm, siden det opprinnelig ble vurdert å speide en klasse "B", og ikke "A". Vekten av hans minuttvolley var bare 2780 kg - to ganger mindre enn fienden. Den samme typen "Ajax" (Harwood Flag) og Achilles hadde en åtte-152 mm pistoler i tohånds tårn og med maksimal hastighet (8 skudd per minutt) kunne frigjøres per minutt på 3260 kg metall (mer enn flaggskipet ). Således var den totale sidevolaten i den britiske skovadronen 9300 kg, det vil si overskredet Spea-volleyen, om ikke to, så minst en og en halv ganger (tatt hensyn til det faktum at den gjennomsnittlige kaliber "tysk" kunne brenne på bord bare en halv våpen). Utvilsomt var "sovende" mye bedre beskyttet, men det var en mindre hastighet på 5 knop. Dermed var det et klassisk eksempel på en "asymmetrisk" kamp, \u200b\u200bhvor hver side hadde sine fordeler.

En mot tre

Motstanderne oppdaget hverandre om morgenen 13. desember 1939, nesten samtidig (ca 5:50 Grinvich), men tyskerne innså det før dem - kampskipene. Sant, de tok lungekryssene for destroyers, så raden flyttet frivillig til tilnærming. I de første minuttene av ild åpnet ingen, selv om avstanden var litt mer enn hundrevis av kabel.

Klokka 6:14 ga Commodore Harwood en ordre om å dele for å ta en motstander i "ticks". Den tunge "Exeter" beveget seg rett på den tysken ", som gikk til venstre for ham, mens begge lette kryssere gikk på en bred bue, omgår motstanderen til høyre og holdt en stor avstand fra ham. Denne mannewer ser merkelig ut: Hold en avstand i hundre kabel, hadde britene liten sjanse til å komme inn i fienden, mens fienden 283 mm kanoner forblir veldig farlig for dem. Tvert imot ble den mest effektive taktikken for dem raskt redusert avstand og tilnærming en slik avstand da 152 mm skall vil kunne bryte gjennom "Spea" -siden. I tillegg vil dette tillate britene å bruke torpedo-enheter - tyskerne var redd for en slik mulighet (oppførselen til Lyuttsov og Hippers oppførsel i det nye årets kamp den 31. desember 1942). "Exeter" skutt virkelig torpedene i begynnelsen av kampen, men "Ajax" brukte dem bare på slutten av kampen (ca. 7:30), da avstanden ble redusert til 50 drosje; Litt tidligere utgav en torpedo en "sovende". Selv om torpedene ikke gikk inn i en tysk cruiser, ville de som unnslippe dem, en eller annen måte redusere nøyaktigheten av hans skyting.

Engelsk Cruiser "Ajax" og "Exeter" (i bakgrunnen). Montevideo, november 1939

I sin tur hadde "Exeter", med sine lengre spekterpistoler, ikke noe behov for å redusere avstanden. Den eneste forklaringen på hans manøvrer er at den britiske overdrevet beskyttelsen av "Admiral Graf Spea Admiral" og prøvde å nærme seg ham nærmere. Dette gjelder imidlertid ikke separasjonen av krefter: alene, en tung cruiser var betydelig dårligere enn "lommebenet". I tillegg tillot britene seg til å legge inn forskjellige sider, for å introdusere alle åtte 150 mm pistoler i stedet for fire.

Den første fasen av kampen: et knusende slag mot "eksterne"

Klokka 6:18 åpnet Spea brann på "Extere" fra Nasal Tower av hovedkaliberen fra avstanden på ca 90 drosje. "Exeter" reagerte klokka 6:20 - første av to nasal tårn, da, stolte til venstre, trakk fôret tårnet i kraft. Klokka 6:21 startet skytingen "Ajax", klokka 6:23 "Achilles". Alle britiske skip førte brannen med halvblodige skall ("vanlig") - for 203 mm pistoler, det var ganske berettiget, men 152 mm skall hadde ikke en sjanse til å slå den tyske rustningen. Det ville være mer logisk å bruke fugasiske skall som hadde en større streik effekt, men i begynnelsen av krigen var britene rett og slett ikke nok.

Tyskerne skutt "Lestenka" - de ga den neste volleyen, uten å vente på høsten av den forrige - men for større nøyaktighet, brannen fra tårnene først og byttet til fulle seks sieves volleys etter å ha oppnådd den første dekket. I begynnelsen ble sovende skutt av halvavleskall, men etter de første dekslene gikk jeg til den fugasiske instantive tiltaket: Hovedartilleriet i den tyske cruiseren Paul Asher håpet å oppnå det maksimale nederlaget, med tanke på beskyttelsen av "Exeter "Til den svake og ufullstendige.

Gravity Cruiser "Exeter" i 1941

"Exeter" ble dekket av den tredje spenningen, etter å ha fått betydelig fragmenteringsskader på ubeskyttet utstyr (spesielt et fly på katapulten ble ødelagt). Den fjerde volley ga en hit i nesen, men den halvpanskerte 283 mm-prosjektilen trengte kroppen gjennom, hadde ikke tid til å eksplodere. Neste treff var så lavt som resultatet - kanskje tyskerne la merke til dette og dermed flyttet til skytingen av fugasiske skall.

En 283-mm FUGE her founted til "Exeter" (klokka 6:25) eksploderte, som rammet det andre tårnet - hennes lys 25 mm rustning brøt var ikke, men tårnet mislyktes fortsatt før kampens slutt. Fragmentene snudde folk på broen (kommandanten til skipet Capten Frederick Bell mirakuløst overlevde), og cruiseren mistet sin kontroll for en stund, og viktigst var det ærefulle brannstyringssystemet møtt. Det er usannsynlig at selv et rustningspiercing-prosjektil kan forårsake større skade.

Deretter ble "sovende" delt brannen, vekslende nesetårnet på lungekrysseren - spesielt siden etter 6:30 exeter ble skjult av et røykgardin. Avstanden til det nye målet på dette punktet var ca 65 drosje. Klokka 6:40 283-mm eksploderte prosjektilet på Forshvisnya "Achilles", som skadet kommandolandet og såret kommandøren til Edward Perrys skip (noen kilder skriver om skade på en artilleri-offiser), så vel som skuffende En radiostasjon som krenker kommunikasjon med justeringsflyet. Kort tid etter kom to andre skall inn i "exeter": en av dem forsvant det første tårnet (og ladningen ble brann, og i unnvikelsen av eksplosjonen måtte briterne oversvømme hennes kjeller), og den andre kroppen penetrert Kropp over beltet, ødela radioen og eksploderte under dekk fra venstre side. Den andre treffen lanserte et 102 mm verktøy og forårsaket en brann i stiene i de første skuddene.

La Fair kamp den 13. desember 1939
Kilde - S. Roskill. Flåte og krig. Volum 1. M.: Milivdat, 1967

Klokka 18:42 kom det siste skallet til "Exeter" - stedet for hit er ukjent, men tilsynelatende var det i nesen i vannets område, siden ved slutten av kampen Cruiser Hadde en meter differensial på nesen og rulle på venstre side, og hans hastighet gikk ned til 17 noder, selv om maskinene forblir intakte. Til slutt klemt klokka 19:30 lukket vannkablene til matetårnet og brakte det ut av bestillingen - Cruiser mistet hele sin artilleri.

Som svar fikk "Spea" bare to 203 mm prosjektiler fra Exeter. En av dem gjennomsyret den høye tårnlignende overbygningen og eksploderte ikke. Men den andre fra avstanden gikk omtrent 65 kaby inn på siden nesten i rette vinkler (i det øyeblikket "sovende" vendte seg tilbake til venstre, fra 6:22 til 6:25 ved å endre kurset med nesten 90 °), valgt 100 mm rustning til toppen av beltet over rustningsdekket, så slo det 40mm øvre langsgående skott og i et veldig skarpt hjørne med en 20 mm pansret dekk, hvor han eksploderte i produktet pantry. Hovedbrannindustrien ble avbrutt, en lokal brann oppsto, men generelt var det tyske skipet heldig: skade var ubetydelig. Bestillingssystemet ble utarbeidet - det kan hevdes at det ga beskyttelse mot 203 mm rustningspiercing skall i en avstand på minst 65 hytter og i vinklene nær 90 °.

Den andre fasen av kampen: "SPERE" MOT LIGHT CROUPERS

Klokka 6:45 led "Spea" all sin brann på lungekryssene, som lenge har skutt på ham og oppnådde flere treff (skjønt, som praktisk talt ikke påvirker skade). Før dem var det i det øyeblikket ca 90 barn, og denne avstanden økte siden den "tørrere" forlot britene nøyaktig på traversen. Å se dette, Harwood, som var på Ajax, bestilte at hans skip skulle utfolde seg og hente seg med fienden, som fortsatt holder ham til høyre.

Klokka 6:55 avviste Harwood Ships til 30 ° til venstre for å sette i gang alle sine tårn. På dette tidspunktet var avstanden mellom motstandere 85-90 drosje. Ifølge anglikene, etter det, ble den andre volleyen rammet, men det tyske skipet begynte å manøvrere, banket ned synet. Etter 7:10 skutt "Spea" igjen igjen for "eksterne" fra røyken fra røyken fra en avstand på 70 drosje, men oppnådde ikke.

Handlingene til den tyske kommandanten var ekstremt mislykket - manøvrering, Langesdorf forhindret å skyte ikke bare fienden, men også hans egne kommandanter. Samtidig har Harwood, som bruker fordelen med hastigheten, redusert avstanden, og dette brakte flere fordeler med lette kryssere, alle 152 mm pistoler som nå ble inngått.

Light Cruiser "Ajax" i 1939
Kilde - S. Pattyan, A. Dashyan, K. Balakin. All cruiser andre verdenskrig. M.: Yauza, Eksmo, 2012

På grunn av høyhastighets høyhastighet og tilstedeværelse av et fly, briterne, har britene allerede begynt å oppnå et økende antall treff. Klokka 7:10 i "Spea" falt fra 4 til 6 skall. En landet i 150 mm installasjon av nr. 3, og ødelegger det sammen med beregningen, falt den andre inn i strengen av rustningssitadel, drepte to personer, men brydde seg ikke (i engelsk data, det var en trening modig). To flere prosjektiler falt i en tårnlignende overbygning: man eksploderte over den øverste direktøren for hovedkaliberen (tre personer døde, men skaden var minimal igjen), den andre ødela den riktige serien Finder og forårsaket skade på Zeniths kataloger og øverste kalibrer (for en stund ble forbindelsen til sistnevnte med tårnene brutt). Eksplosjonen ble avvist et svakt beskyttet system for tilførsel av skall til nasalgruppen på 150 mm pistoler.

For å komme nær fienden, etter 7:10, endret Harwood kurset, og nå kan bare neseårnene skyte sine kryssere. På dette tidspunktet var det tyske skipet også til den britiske strengt fôr. Som et resultat, til tross for reduksjonsavstanden, stoppet treffet. Men klokken 19:16 begynte "Spea" manøvrering ved å gå inn i drift både tårn og ha oppnådd deksler. Avstanden mellom motstanderne begynte å raskt krympe.

Britene ble skutt igjen: En av deres prosjektil falt i fôrdelen "SPERE" og deaktiverte utstyret til fjernkontrollen av torpedo-enheter, en mer funksjonshemmet en 105 mm universell installasjon, og den tredje eksploderte på bunnen av katapultet , ødelegger flyet som står på den. To flere prosjektiler falt i fôrtårnet, uten å skade henne. Endelig er det kjent at en av de 152 mm skallene falt i overflaten av det pansrede belte (tykkelse - 100 mm) i fôrområdet, men brøt ikke det.

Klokken 7:25 Tysk 283 mm prosjektil med en avstand på ca. 50 hub gjennom barbet av den tredje tårnene "Ajax" og traff barneten til det fjerde tårnet, for å avvise begge (samtidig er det ikke klart om eksplosjonen skjedde). Samtidig ble fôret møtt med en av våpenene i det andre tårnet. Bare tre hele verktøyene forble på cruiseren, men Harwood forlot ikke kampen.

Gjensidig manøvrer igjen skutt ned tipset på begge parter en stund, men klokken 7:34 fra avstanden i 40 Spea Bab oppnådde igjen dekningen: Fragmenter fra et nært brudd ble revet på Ajax, toppen av masten sammen med antennene (S. Roskill beskriver det som å treffe og relaterer seg klokka 7:38).

"Admiral Graf Spea" går inn i Montevideo-raidet etter kampen
Kilde - V. Kofman, M. Knyazev. Hitlers pansrede pirater. Tunge cruiser typer "Doychland" og "admiral hipper". M.: Yauza, Eksmo, 2012

I løpet av denne perioden mottok kampen "Spea" på en gang tre i overbygningen som ødela Galley, men igjen var det ingen effekt på alvorlig skade. Et annet prosjektil falt i nesetårnet, uten å bryte gjennom sin rustning, men ifølge noen data, kodet av gjennomsnittlig verktøy - kanskje midlertidig.

Ammunisjonen begynte å nærme seg skipene til begge sider, de skutt sakte og nøye, så ingen har oppnådd treff. På Ajax var det 7 drept og 5 såret, på Achilles - 4 drepte og 7 sårede. På 7:42 satte Harwood et røykslør, og under hennes deksel, beskrev de britiske skipene en zigzag for å øke avstanden til fienden dramatisk. Britene har forsøkt å ikke frigjøre et tysk skip fra arten, men samtidig holde på ham i en avstand av en bolle med kabel, og til slutt "gjennomførte" fienden nesten til Montevideo.

Resultater av kampen

For hele tiden falt kampen i "sovende" to 203 mm og opp til atten 152 mm skall. Sistnevnte er forklart stor kvantitet Og høyhastighetsstrøm av seks-tommers våpen: I et øyeblikk kan de britiske kryssene frigjøre over hundrevis av skall og gjesten var nesten utmattet av kampens slutt. Men 203-mm opplever "Exeter" kan bare frigjøre to ti per minutt, og i brannkampen deltok han ikke til slutten av kollisjonen.

Ikke alle 152 mm skall gjengitt i det minste noen innvirkning på "sovende". En del av dem eksploderte ikke, og noen passerte bare en høy overbygning uten å skade skipet.

Skader mottatt av "Admiral Chee Count" under kampen om La Fees
Kilde - V. Kofman, M. Knyazev. Hitlers pansrede pirater. Tunge cruiser typer "Doychland" og "admiral hipper". M.: Yauza, Eksmo, 2012

Det er også steder og konsekvenser av 14 skall fra 18 (de er beskrevet ovenfor). Minst ett prosjektil (kanskje mer) kom inn i hovedbeltet, uten å bryte gjennom det. Tre skall falt i hovedkaliberens tårn, som hadde 140 mm panne (en - i nesen, to - i fôret), også uten å bryte rustningen og bare midlertidig skuffende en 283 mm pistol. En mer eller mindre alvorlig effekt har kun angitt to 152 mm skall: en av dem ødela en 150 mm pistol, den andre deaktiverte tilførselen på 150 mm skall og brøt kontrollen av brannen i hovedkaliberen for en stund. Det er kjent at "sovende" hadde to hull med et område på ca. 0,5 m2 hver (over vannlinjen og på nivået av det), helt disponibel i havet. Dermed påvirket den viktigste effekten av seks-teknologiske skall bare på dekk og overbygninger i det tyske skipet.

Virkningen av 203-tallet viste seg å være enda mindre signifikante. En av dem passerte også gjennom overbygningen, fordi de britiske brukte halvkonvertible skall. En annen (mest sannsynlig, ikke "vanlig", og rent rustningspiercing) falt i en "sovende" i en veldig god vinkel, slo beltet og indre skott, men eksploderte på en 20 mm rustningstokk.

De fleste tysk tapene i mennesker utgjorde 152 mm skall: 36 personer ble drept (inkludert en offiser), en annen 58 - skadet (selv om de fleste er enkle). Imidlertid reduserte skade på skipet praktisk talt ikke sin vitalitet og svært dårlig påvirket kampfunnet. Samtidig sier faktumet av nesten fullstendig nedbrytning av rustning at den virkelige faren for overlevelse av "lommebenet" (i det minste i teorien) var representert bare av 203 mm skall.

Virkningen av de tyske 283-mmskjellene på de britiske skipene var mye mer håndgripelige. Selv om "Spea", selv ved å lede ild til hele brettet, kunne utstede et minutt på ikke mer enn tolv skall av hovedkaliber, falt seks slike skall i Exeter (skjønt, to av dem var stille tipset og eksploderte ikke) . Som et resultat mistet den britiske tunge cruiseren alt artilleri, reduserte flyttingen og aksepterte en betydelig mengde vann, og kvitteringen kunne ikke stoppe i ganske lang tid. 61 personer døde på skipet (inkludert 5 offiserer), og en annen 34 sjømenn ble skadet. Hvis Langsdorf handlet mer avgjørende, ikke "Dor" hans skip fra side til siden og hele tiden endret ikke målene, ville han ikke ha mye problemer med å fokusere og synke "podrance" (i ekstreme tilfeller, torpedoer).

Sløret og brennende "bryter"
Kilde - Illustrert London Nyheter, desember. 30, 1939.

SPERE OPPLYSNINGER PÅ LIGHT CROUPERS VISTET FOR Å VÆRE MEGET FØLGENDE SUCENCE - Faktisk oppnådde tyskerne bare en rammet av hovedkaliber i Ajax og to svært nærtlige fall, hovedsakelig forårsaket skade på ledelsen og kommunikasjonssystemene til begge krysserne (spesielt Noen gang var det ødelagt kommunikasjon med justeringen). Men bare en vellykket rammet 283 mm prosjektilet lanserte halvparten av artilleriet i flaggskipet "Ajax", og tvinger Harwood å faktisk stoppe artilleri-kampen. Det er bemerkelsesverdig at 150 mm "Spea" pistoler ikke produserte noen hit - delvis fordi deres brannsystemer fungerte mye verre (på mange måter, på grunn av at de hadde begrensede vinkler på spissen og når de manøvrerer Senden ble tvunget til å stadig endre mål).

Generelt brukte den andre halvdelen av kampen (en kamp med Light Cruisers) "Spea" markant verre enn den første. Britene har oppnådd to ganger den større andelen av direkte treff - og dette er til tross for at i avstanden på 70-80 skal den tyske 283 mm-maskinen være betydelig flott i en nøyaktighet på 152 mm fiendens verktøy. Slike dårlig skyting skyldes delvis mislykket og dårlig oppfattet manøvrering. På den annen side slo det tyske 283-mm-skallet fienden mer skade på fienden mer skade enn to dusin engelske 152-mm skall - Spea selv.

Oversvømmet "Spea". Bilde tatt av britene i 1940
Kilde - V. Kofman, M. Knyazev. Hitlers pansrede pirater. Tunge cruiser typer "Doychland" og "admiral hipper". M.: Yauza, Eksmo, 2012

Den feilaktige avgjørelsen fra Langesdorf går til Montevideo, som ble en bevisst felle, ble ikke tatt på grunn av tap og skade, og etter at Spea Commander mottok en melding om at 60% av skjellene brukte. Kanskje spilte en rolle og den psykologiske effekten av det mislykkede slaget i den andre fasen av kampen, som startet så lovende for tyskerne. På kvelden den 17. desember 1939 ble Spea blåst opp og oversvømmet med sitt eget lag i nøytral farvann i fire kilometer fra Uruguayan-kysten. Sendens kommandør Langsdorf skutt seg selv. Dette vitner også for den tyske kommandørens følelsesmessige ustabilitet, som forhindret ham å tilstrekkelig føre kampen og oppnå seier.

Bibliografi:

1. V. Kofman, M. Knyazev. Hitlers pansrede pirater. Tunge cruiser typer "Doychland" og "admiral hipper". M.: Yauza, Escmo, 2012
2. S. Roskill. Flåte og krig. Volum 1. M.: Milivdat, 1967
3. http://www.navweaps.com.

Det er ikke lett å kompilere en liste over de viktigste slagene i historien om andre verdenskrig. Hver kamp, \u200b\u200bhvert land av jorden, polstret fra fienden brakte allierte til seier over nazismen, uavhengig av hvor kampen skjedde og hvor stor det var. Fasdet til hver liberatorkrig er like uvurderlig.

Likevel prøvde vi å fremheve de 10 største og mest signifikante kampene i andre verdenskrig, utfallet av som ble betydelig påvirket av krigens ytterligere kurs.

Topp 12 mest kraftfulle kamper i andre verdenskrig (List er sortert etter kronologi):

# # #

1. Kamp for Atlanterhavet

(1. september 1939 - mai 1945)

US Navy "Spencer". Under andre verdenskrig sank flere tyske ubåter. Han var konvojeskipet.

Og selv om dette slaget ikke kan kalles mest masse og blodig, var meningen veldig høy. For Tyskland var formålet med denne kampen å forstyrre de allierte i Atlanterhavet. Først av alt for svekkelse og Storbritannia.

Under kampen forsøkte den tyske flåten å synke alle mulige allierte, fra militær, til transport og mat. Hovedinstrumentet til Tyskland var ubåter, de har vellykket bevist seg fra begynnelsen av kampen. Under andre verdenskrig har Tyskland bygget mer enn tusen ubåter av ulike typer, som dominert Atlanterhavet til våren 1943.

På denne tiden, til tross for de kolossale tapene, prøvde de allierte fortsatt å forbedre beskyttelsen av kommunikasjonen, samt å øke mengden antiotinstyrker. Dette gjorde det mulig å bryte dominansen til de tyske troppene i Atlanterhavet.

Fra midten av 1944 var dominanset av allierte i Atlanterhavet åpenbart. Tyskland led nederlag ikke bare på land, men også til sjøs. Åpningen av den andre forsiden tvang fienden til å gå til forsvaret.

Tap av partene under kampen for Atlanterhavet i mange kilder er forskjellige. Tyskland alene av ubåter mistet mer enn 30 tusen mennesker og 789 ubåter. På den annen side var 179 allierte krigsskip og 2828 skip omgitt av tyske tropper.

# # #

(10. mai - 25. juni 1940)

Dette er en vellykket drift av landene i nazistblokken for å gripe Benilyux-landene, så vel som Frankrike med det formål å fullføre dominans i Europa. De tyske troppene brukte taktikken til den raske krigen, i løpet av hvilken kort tid, ved hjelp av et massivt angrep, var hæren i Belgia, Nederland og Frankrike helt beseiret.

Allierte tap under den franske kampanjen utgjorde mer enn 112 tusen drepte, 245 tusen sårede og 1,5 fanger. Wehrmachts tropper mistet om 45 tusen mennesker drept og om lag 110 tusen mennesker ble skadet.

# # #

(9. juli - 30. oktober 1940)

Det var nesten en fire måneders kamp for dominans i luften mellom Wehrmacht og Forsvaret i Storbritannia. Tyskerne forfulgte målet om å få overlegenhet i luften over de britiske øyene for senere å sikre luftdeksel for bombing av det britiske territoriet og den terrestriske operasjonen på invasjonen av Storbritannia.

Fra den tredje riket var hovedforcene Messerschmitt Fighters (Messerschmitt) av modifikasjoner BF.109E og BF.110C, som i mange henseender overskredet britisk orkan MK I og Spitfire MK I. Og likevel mislyktes tyskerne denne kampen, mistet ca 3 tusenvis av piloter. De britiske tapte 1800 piloter i kampen og om lag 120 tusen innbyggere på øyene ble drept under bombingen. Også, tyske bomber ble ødelagt minst 2 millioner bygninger og strukturer.

Britishs seier i denne kampen styrket britiske soldater og inspirerte allierte. Ved slutten av kampen skjønte tyskerne at deres plan hadde mislyktes og replikert deres krefter i den østlige retningen åpnet - Sovjetunionen.

Sekund verdenskrig Det ble utført på territoriet i 40 land, 72 stater deltok i den. I 1941 hadde Tyskland en sterkest hær i verden, men flere snu kamper ledet den tredje reichen til å beseire.

Kamp for Moskva (Breaking Blitzkrieg)

Kampen for Moskva viste: Tysk Blitzkrieg mislyktes. I dette slaget deltok mer enn 7 millioner mennesker i denne kampen. Dette er mer enn i Berlin-operasjonen som er inkludert i Guinness-boken som den største kampen om andre verdenskrig, og mer enn motstandernes krefter i den vestlige delen av forsiden etter landing i Normandie.

Kampen for Moskva ble den eneste store kampen om andre verdenskrig, som ble spilt av Wehrmacht med sin generelle numeriske overlegenhet over fienden.

Moskva forsvarte "verden". Så, i historien, piloten av den seniorgraven av landsbyen Lesnya Serebryan-Prudsky District Ivan Petrovich Ivanova, som var den 11. desember 1941, gjentok feat of Ivan Susanin, som startet en tysk autocolonna på 40 biler i en dyp ravine "Belgorod Pines"

Han hjalp seier over fienden og en enkel lærer fra Red Polyana Elena Gorokhov, som rapporterte kommandoen til den røde hæren på omplassering av tyske deler med langdistillingsbatterier.

Som et resultat av motilbud i nærheten av Moskva og de generelle offensive, ble tyske delene kastet på 100-250 km. Tula, Ryazan og Moskva-regionen, mange områder i Kalininskaya, Smolensk og Oryol-regioner ble helt utgitt.

General Günther Blumenitrite skrev: "Nå var det viktig for politisk ledere i Tyskland at Blitzkriegs dager ble rushed inn i fortiden. Vi var imot av hæren, i deres kampkvaliteter, langt overstiger alle andre hærene, med hvem vi noensinne måtte møte på slagmarken. Men det bør sies at den tyske hæren viste høy moralsk utholdenhet i å overvinne alle katastrofer og farene som falt på den. "

Stalingrad kamp (innfødt fraktur)

Stalingrad kamp var den viktigste svingende kampen om andre verdenskrig. Den sovjetiske militære kommandoen ga det klart å forstå: det er ingen land for Volga. Interessante estimater av denne kampen og de tapene som led Stalingrad utenlandske historikere.

I boken "Operi overlever", se lyset i 1949 og skrevet av den berømte amerikanske publicist Hessler, som var vanskelig å mistenke i en barriereposisjon, angitt: "Ifølge vurderingen av en svært realistisk forsker i Dr. Philip Morrison, Det ville være nødvendig minst 1000 atombomber for å forårsake skade på Russland forårsaket bare i løpet av en Stalingrad-kampanje ... Dette er en mye større enn antall bomber som vi har samlet seg etter fire år med utrettelig innsats. "

Stalingrad kamp var en kamp for overlevelse.

Begynnelsen ble gjort 23. august 1942, da tysk luftfart produserte en massiv bombing av byen. Drepte 40.000 mennesker. Det overgår de offisielle sifrene i Allies allierte på Dresden i februar 1945 (25.000 ofre).

I Stalingrad anvendt den røde hæren revolusjonerende innovasjoner av psykologisk press på fienden. Fra høyttalere som er installert på forsiden, er favoritthangene av tysk musikk, som ble avbrutt om seire av den røde hæren i stasjonene til Stalingrad-forsiden. Det mest effektive middel til psykologisk presse var en monotont banke av metronomen, som ble avbrutt etter 7 streik på tysk: "En tysk soldat dør på forsiden hvert 7. sekund." Etter ferdigstillelse av serien 10-20 "Timer Reports" fra høyttalere rushing tango.

Under Stalingrad-operasjonen av den røde hæren var det mulig å skape den såkalte "Stalingrad Boiler". Den 23. november 1942 stengte troppene i den sørvestlige og Stalingrad-fronter, saken av miljøet, der det var nesten en 300 tusen fiendegruppe.

I Stalingrad ble han fanget av en av de "kjæledyrene" Hitler Marshal Paulus, som i dagene til Stalingrad Battle ble Field Marshal. I begynnelsen av 1943 var den 6. hæren Paulus et patetisk syn. Den 8. januar appellerte den sovjetiske militære kommandoen til det tyske kommandaren med en ultimatum: Hvis han ikke overgir til den tiende timen av neste dag, blir tyskerne ødelagt i "kjelen". Paulus på Ultimatum reagerte ikke. 31. januar ble han fanget. Deretter ble han en av de allierte i Sovjetunionen i propagandaen av krigen til den kalde krigen.

I de første dagene i februar 1943 mottok delene og forbindelsene i den fjerde luftflåten av Luftwaffe "Orlog" -passordet. Han mente at den 6. hæren ikke lenger eksisterer, og Stalingrad-kampen endte med Tysklands nederlag.

Kamp på Kursk hæren (overgang av initiativ til den røde hæren)

Seieren i kamper på Kursk-buen hadde en kardinal betydning på grunn av en rekke faktorer. Etter Stalingrad hadde Wehrmacht en ekstra sjanse til å endre situasjonen på den østlige fronten i hans favør, Hitler hadde et stort håp for operasjonen "Citadel" og uttalt at "seier under Kurk skulle tjene som en fakkel for hele verden."

Betydningen av disse kampene forsto Sovjet-kommandoen. Den røde hæren var viktig for å bevise at hun kunne vinne seire ikke bare i løpet av vinterkampanjene, men også om sommeren, derfor ble de kreftene ikke bare satt inn i Kursk-buen, men også den sivile befolkningen. I rekordfrister, i 32 dager, ble jernbanen bygget, som forbundet Rzhava og Stary Oskol, kalt "Kjære Courage." Tusenvis av mennesker jobbet på konstruksjonen og om natten.

Frakturstadiet i Kursk-kampen var kampen under Prokhorovka. Den største tanken i historien, mer enn 1500 tanker.

Minner om det slaget er fortsatt fantastisk fantasi. Det var et ekte helvete.

Tankbrigadens kommandør Grigory Pephenko, som mottok Sovjetunionens helt, husker: "Vi mistet følelsen av tiden, jeg følte meg ikke tørsten, eller varme eller blåser i en tank cockpit. En tanke, ett ønske - mens du er i live, bay fiende. Våre tankskip som velger fra sine ødelagte biler, lette etter fiendens mannskap på banen, også igjen uten utstyr, og slå dem ut av pistoler, kollapset i hånden.

Etter "Prokhorovka" gikk våre tropper til en avgjørende offensiv. Operasjoner av "Kutuzov" og "Rumyantsev" fikk gratis Belgorod og Eagle, 23. august, Kharkov ble frigjort.

Olje kalles "krigs blod". Fra begynnelsen av krigen ble en av de generelle stiene til den tyske offensiven rettet mot Baku oljefelt. Kontroll over dem var en prioritet for den tredje riket.
Kampen for Kaukasus ble preget av luftkamp i himmelen over Kuban, som ble en av de største luftkampene i andre verdenskrig. For første gang ble sovjetiske piloter pålagt av Luftwaffe deres vilje og ble aktivt forhindret og motvirket av tyskerne av deres kampoppdrag. Fra 26. mai til 7. juni holdt den airmed vurderingen av den røde hæren 845 fly-flyreiser på flyplassen i Nazister i Anapa, Kerch, Saki, Sarabuses og Tamani. Totalt, under kampene i himmelen, produserte Kuban, sovjetisk luftfart om 35 tusen fly.

Det var for kampene for Kubanen i den første stjernehelten til Sovjetunionen ble tildelt Alexander Pokshkinin, fremtiden tre ganger helten til Sovjetunionen og sjøfartet av luftfart.

Den 9. september 1943 ble den siste operasjonen startet for Kaukasus - Novorossiysk-Taman. I løpet av måneden ble tyske tropper på Taman-halvøya brutt. Som et resultat av offensiven ble byene Novorossiysk og Anapa frigjort, forutsetninger for å utføre en hensikt på Krim. Til ære for frigjøringen av Taman-halvøya 9. oktober 1943 var det en 20 volley fra 224 pistoler i Moskva.

Ardenne operasjon (forstyrrelse av "siste blitzkrieg" wehrmacht)

Kampen i Ardennes kalles "Siste Blitzkrieg of the Wehrmacht". Det var det siste forsøket på den tredje reichen, snu situasjonen på vestsiden. Han befalte driften av Field Marshal V.-modellen, som bestilte det om morgenen den 16. desember 1944, innen 25. desember, tyskerne gikk til 90 km dypt i motstanderens forsvar.

Tyskerne visste imidlertid ikke at forsvaret av de allierte var bevisst svekket for at tyskerne brøt i vest på 100 kilometer, omgir dem og slo flankene. Wehrmacht av denne manøveren ga ikke.
De allierte visste om Ardennes-operasjonen på forhånd, da de kunne lese de tyske cifrene i Ultra-systemet. I tillegg rapporterte Air Reconnaissance om bevegelsene til de tyske troppene.

Til tross for at initiativet i utgangspunktet var i de allierte, var tyskerne godt forberedt på Ardennes. Starttidspunktet for offensiven ble valgt med hensyn til luftfart av de allierte ikke kunne støtte luftstøtte. Også tyskerne gikk til den listige: alle som kjenner engelsk, har endret seg til den amerikanske formen og under veiledning av Otto, har de stormende løsrivninger skapt fra dem slik at de så panikk på den amerikanske baksiden.
Del "Panther" ble skjult under de amerikanske tankene, falske bartene ble hengt på dem, stirret med pistolbremser, lukket tårnet med arkkjertler og malte store hvite stjerner på rustningen.

Med begynnelsen av de offensive "falche-panthers" rushed inn i baksiden av amerikanske tropper, men tverrvennene var "ødelagt" på grunn av tull. Noen av tyskerne ba om tanking og sa i stedet for "gass" petroleum ". Amerikanerne sa det ikke. Sabotørene ble avslørt, og bilene deres brente ut av Bazuk.

I amerikansk historiografi kalles kampen i Ardennes kampen om bulen - kamp for hagen. I 29. januar fullførte de allierte operasjonen og begynte invasjonen av Tyskland.

Wehrmacht tapt i kampene mer enn en tredjedel av hans pansrede kjøretøy og nesten alle fly (inkludert reaktive), som deltok i operasjonen, brukte drivstoff og ammunisjon. Den eneste "fortjenesten" for Tyskland fra Ardennes-operasjonen var at hun ble arrestert de allierte på rhinen i seks uker: han måtte bli utsatt 29. januar 1945.