Fest batteriet på interskol-skrutrekkeren selv. Reparasjon av skrutrekkerbatteri med gjør-det-selv batteribytte

Vi reanimerer DCB 145-batteriet

Jeg utladet hver bank på 18650 til 3V med en strøm på 0,3A. Så ladet jeg opp til 4,1V med en strøm på 0,5A. Så utladet han igjen for å finne ut hvor mye strøm som helles inn i hver enkelt "krukke". Dette er nødvendig for å vurdere deres kapasitet. Som det viste seg, var batteriene i orden og hver av dem var "fylt" med 1164 før 1186 mA. Noe som ikke er så langt unna den deklarerte kapasiteten på 1300 mA/t. Dermed var jeg overbevist om at batteriene er i god stand, og det er ikke verdt å bytte dem.

Etter testen (lading-utlading) av hvert batteri måler vi spenningen på hver litium "bank". Den skal være innenfor 3,1~3,3V på hver. Dermed vil komposittbatteriet utskrevet opptil 12,4~13,2V.

Så samlet jeg alle "bankene" i esken, loddet brettet med kontakten og installerte det i etuiet. Levert komplett utskrevet DeWalt DCB-145-batteriet er allerede i standard DeVolt "ovsky-lading og oppdaget starttidspunktet for ladeprosessen. Som jeg forventet, etter 1 time (60 minutter, som angitt i instruksjonene), ble ladingen fullført.

Som et "kontrollskudd" målte jeg spenningen på terminalene B+ og B-. Det utgjorde 16,4V som forventet for et fulladet batteri.

Dermed var det mulig å gjenopprette to DeWalt DCB-145-batterier og unngå å kaste bort penger på å kjøpe nye batterier, hvor den totale kostnaden er nesten lik kostnaden for en rimelig skrutrekker.

Nå skal jeg fortelle deg om "raken" som jeg tråkket på.

Merk følgende! Monteringen må gjøres veldig nøye og unngå kortslutning mellom terminalene på "boksene" og de terminalene som går til balanseringskontakten. Hvis du lukker noe med tang eller pinsett, så er det garantert fyrverkeri fra gnister! Jeg har sett dette i praksis. Strømmene er slik at en ledning med et tverrsnitt på 0,5 mm. smelte som om det var den tynneste sikringstråden.

For det første er det ikke nødvendig. Du kan lade hver "bank" ganske enkelt ved å koble terminalene på laderen til polene på ønsket batteri. Det eneste som kan være nødvendig er å løsne pinnene til balanseringskontakten og midlertidig fjerne selve kontakten fra sammenstillingen.

For det andre er det mulig å skade isolasjonen til litiumbatterier og kortslutte dem på grunn av dette.

For det tredje, etter at litium-"bankene" er testet, vil spørsmålet om å koble dem sammen oppstå. Og selv om platene kan loddes sammen, vil det være en svært tidkrevende oppgave å sette en slik sammenstilling tilbake i kassen. Batterikassen er veldig tett tilpasset dimensjonene til enheten.

Hvor kan man kjøpe litiumbatterier for å erstatte defekte?

Vel, og til slutt vil jeg komme inn på temaet om å bytte ut litiumbatterier. Hvis det skjer at batteriene i skrutrekkeren din har blitt ubrukelige og må skiftes ut, er det for øyeblikket ikke vanskelig å finne en verdig erstatning for dem. For eksempel på

Endringen var vellykket. Jeg brydde meg ikke med beskyttelses- og ladebrett, jeg tok bare frem strømlederne, samt ledningene til balanseringskontakten. Jeg lader alt direkte fra Turnigy Accucell 6 universallader. Jeg gjorde alt i en hast, da sommeren var i ferd med å renne ut.

Når du bytter ut nikkel (NiCd, NiMh) batterier med litium, er det bedre å ta de med sveisede "blader". Dette vil gjøre det lettere å lodde komposittbatteriet.

Det er verdt å merke seg at INR18650-25RM-batteriene er akkurat de samme og brukes i de samme "for elektroverktøy. Før du kjøper, anbefaler jeg deg å google dataarket for batteriet (for eksempel slik: " samsung inr18650-25rm datablad"). Den viser alt du trenger å vite: typisk lade- og utladningsstrøm, formål (verktøy, leker), grafer for kapasitetstap etter flere sykluser og mye mer.

Batterityper

Ved designfunksjoner kjennetegnes batterier i form av glidere og klips.

Skrutrekkerbatteri i form av en glidebryter

Men dette er små forskjeller sammenlignet med batterityper. Både glideren og klipsen brukes i forskjellige typer batterier.

Skrutrekkerbatteri i form av et klips

Det finnes tre typer skrutrekkerbatterier:

Nikkel - kadmium (Ni-Cd).
Nikkel - metallhydrid (Ni-Mh).
Litium - ion (Li-Ion).

Litium - polymerbatterier (Li-Pol) er ikke produsert for skrutrekkere. Hovedområdene for deres applikasjon: smarttelefoner, mobiltelefoner, nettbrett, bærbare datamaskiner, radiostyrte enheter, elektriske kjøretøy.

Nikkel-kadmium-batterier er de billigste, lader raskt og har over tusen ladesykluser. Batterier er motstandsdyktige mot drift ved lave temperaturer. Men de har en minneeffekt. Det vil si at du bare kan lade dem etter fullstendig utladning, ellers vil kapasiteten falle. De har en høy selvutladningsstrøm. De er laget av giftige materialer og er vanskelige å kvitte seg med. Disse batteriene er de mest populære.

Nikkel-metallhydridbatterier er dyrere, giftfrie og har lav minneeffekt. Selvutladningsstrømmen er større enn nikkel - kadmium. Kapasiteten er høyere, ladesyklusen er mer enn fem hundre. Disse batteriene tåler ikke høye utladningshastigheter. De er mindre egnet for å maksimere kraften til verktøyet. De må lades opp hele tiden.

Litium-ion-batterier er dyrere, kraftigere og lades raskt. De har ingen minneeffekt. Lav selvutladningsstrøm. Spenningen til battericellene er større, så antallet er mindre. Derfor er dimensjonene og vekten til slike batterier mindre enn for nikkel. Men de kan ikke tømmes helt, ellers må du kjøpe en ny etter flere slike sykluser. For å forbedre kvaliteten på litium-ion-batterier, installerer produsenter en mikrokrets i batterikassen eller en skrutrekker som styrer driften av batteriet. En flernivås flertrinns beskyttelse er dannet:

Fra høy temperatur.
Fra full ladning. Disse batteriene er redde for full utlading og kan ikke gjenopprettes dersom utladingen er under tillatt norm.
Fra kortslutning.
Fra overlading, da en eksplosjon kan oppstå.
Fra overbelastningsstrømmer.

Kontrollkortet som er installert i batterikassen er mer effektivt. Når batteriet ligger separat fra skrutrekkeren og ikke brukes, overvåker mikrokretsen tilstanden og åpner kretsen i tilfelle problemer. Batteriet er fullstendig beskyttet.

Oversikt over et litiumionbatteri med brikke

Batteriproblemer

Hva kan være et problem med batterier:

flyter;
ikke fjernet;
redusert kapasitet;
lader ikke;
lade- og utladetiden reduseres.

Nikkelbatterier kan resirkuleres. Og litium er umulig, siden litium brytes ned i dem. Her kan du kun bytte ut ubrukelige batterier.

Hvordan reparere med egne hender.

Vær tålmodig og begynn å reparere.

Vi demonterer batteriet.

Demonter batteriet forsiktig. Ikke bruk makt for å unngå å skade dekselet.

Video: Hvordan demontere et skrutrekkerbatteri

Inne er flere suksessivt loddede elementer. En slik kassett gir de nødvendige spennings- og strømegenskaper for batteriet. Noen nikkelbatterier har en temperatursensor festet til cellene.

Nikkel batteri temperatursensor festet til celler

I litium-ion-batterier er alt mer komplisert. Det er en kontrolltavle, og elementene er kledd i en beskyttende veske eller film.

Litium-ion-batteri

Hvordan øke batterikapasiteten.

Et nytt batteri må være fulladet før bruk. Den gjennomsnittlige omgivelsestemperaturen er fra 10 til 40 grader. Ladere har indikatorlys. Når de viser at batteriet er ladet, må du umiddelbart slå av prosessen.

Nye nikkel-kadmium-batterier må ristes før første gangs bruk. Full ut og lad tre ganger. Kapasiteten vil være maksimal. Hvis instruksjonene for enheten sier at oppbyggingen bør inkludere flere ladesykluser, følg disse anbefalingene. Under drift, lad ut batteriet helt før lading.
Nikkel-metallhydrid-batterier har mindre minneeffekt, så de kan pumpes én gang før første gangs bruk.
Litium-ion-batterier trenger ikke å pumpes. Bare lad dem opp til full kapasitet.

For å lade ut batteriet brukes en last i form av en 12 volt lampe. Den er koblet med krokodiller til terminalene. Hvis batteriet er demontert, deretter til terminalene til seriekretsen til batteriene. Utslippsprosessen vil ta mindre enn en time.

Video: Slik tømmer du batteriet

Den andre måten å lade ut på riktig måte er å bruke en "smart" lader som imax b6, som er veldig praktisk for å pumpe batterier. I den kan du justere strøm- og spenningsparametrene for lading og utlading av batteriet. Still inn automatisk sykkelmodus for å bygge opp batteriet. Det vil si at du ikke trenger konstant å overvåke kapasitansen og spenningen. Enheten vil gjøre det for deg. Opptil 5 sykluser tilgjengelig. Og på slutten vil du kunne se verdiene av strøm og spenning etter hver syklus og analysere resultatet.

Lader imax b6

Video: Oversikt over imax b6-laderen

Diagnostikk.

Etter fulladet, demonter batteriet. Inspiser elementene for hevelse og oksidasjon. Bruk et multimeter eller tester for å måle spenningen til alle elementene. Spenningsgrenser for forskjellige batterier:

For nikkel - kadmium 1,2 - 1,4 volt.
For nikkel - metallhydrid 1,2 - 1,4 volt.
For litium - ion 3,6 - 3,8 volt.

Tester diagnostikk.

Diagnostikk med en tester

Batteribankene er pakket inn i papir. Spenning påføres hvert element. Hvis alle cellene har normal spenning, lad ut batteriet med halvparten av effekten. Mål spenningen på nytt. De elementene der spenningen har gått ned med 0,5 - 0,7 volt sammenlignet med gjennomsnittet, er gjenstand for restaurering eller utskifting. Om slike banker sier de "flyter".

Video: Hvordan sjekke batteristatus

Hvorfor lader den ikke.

Hvis laderen er OK, kontroller kontaktene mellom batteriet og laderen. Laderkontaktene kan være bøyd. Dette fører til at batteriet ikke lades. Demonter enheten og bøy terminalene. Den andre grunnen kan være en feil eller loddet temperatursensor. Den må loddes eller erstattes med en ny.

Lader og lader raskt.

Når kontaktene til batteriet, laderen og verktøyet er oksidert og skitne, lades og utlades batteriet raskt. Tørk av kontaktene med jevne mellomrom.

Fordampning av elektrolytten.

Elektrolytten koker bort på grunn av akselerert lading og overlading. Hvis cellene ikke er hovne og viser driftsspenning etter full lading, kan de gjenopprettes uten utskifting. Det er nødvendig å fylle det tomme volumet med destillert vann.

Etter å ha identifisert defekte bokser, klipp av metallbåndet. Løsne elementene.
Ta et slag med en tykkelse på ikke mer enn 1 millimeter. Der krukken har minus, lag et hull i kroppen.
Pump ut luft opp til 1 kubikkcentimeter og hell samme mengde vann.
Epoxy forsegler elementene og koble dem til kretsen.

Hvis denne metoden ikke hjelper, bytt ut bankene med nye.

Video: Tilsett destillert vann

Utskifting og lodding av batterier.

Når du har utført diagnostikk og identifisert defekte bokser, må du kjøpe erstatning for dem. Nye elementer må samsvare helt i størrelse og tekniske egenskaper.

Video: Bytte ut celler i et batteri

Hvordan konvertere en skrutrekker til et litium-ion-batteri.

Mange eiere av en skrutrekker med et nikkel-kadmium-batteri har støtt på et slikt problem at når du trenger å bruke det, er batteriet alltid utladet. Og konstant lading dreper den på grunn av minneeffekten. Derfor lager de et slikt batteri for litium - ion.

Kilden til litiumbatterier kan være et gammelt bærbart batteri, eller du kan kjøpe nye. Notebook og nye banker er ubeskyttet. Du kan ikke bruke dem uten beskyttelse, fordi du ikke vil kunne lade dem og kontrollere utladningen. Og ved omlasting vil de trygt dø. Det er lov å parallellkoble nøyaktig de samme batteriene, da vil de fungere som ett. Få en serie batteribeskyttelsesmodul som overvåker og tar vare på hver celle individuelt. Overvåker spenning og strøm, gir kortslutningsbeskyttelse. Slike moduler er tilgjengelige for ett, to, tre og fire batterier.

Batterirom for forskjellig antall batterier

Holder for 1 batteri

Holder for 2 batterier

Holder for 3 batterier

Holder for 4 batterier

For å øke kapasiteten kan du legge til elementer koblet parallelt. Litiumbatterier kan ikke loddes. De kan settes i holdere og loddekontakter til holdere. Eller koble til med nikkelbelagt tape og motstandssveising, som lar deg raskt varme opp et veldig lite område, og batteriet vil ikke lide.

For kontaktsveising trenger vi:

Kraftig høystrømskilde. Det kan være en ombygd mikrobølgetransformator eller et blybatteri.
En tykk kobbertråd, ved endene av hvilken enkjernet kobberkontakter er festet i en avstand på fire millimeter.
Metalltape. Det er billig, og du kan koble det til omtrent fem enheter. Dette er mye mer lønnsomt enn innehavere.

Sett båndet på batteriet, trykk på kontaktene på stedet for sveising. Slå på strømmen en kort stund. På et batteri kan dette gjøres ved å lage en skarp kort kontakt med terminalen. En knapp er plassert ved inngangen til transformatorens primærvikling. For enkel sveising, koble elementene med lim. Kok i henhold til skjemaet, bøy små stykker for å feste måletrådene til modulen. "+" og "-" av hele monteringsloddet til modulen.

Tilkoblingsskjemaer med kontrolleren for to, tre og fire elementer

Utgangen fra batteriet må gjøres med tykke ledninger. Hvis du ikke har krympeslange med stor diameter, pakk alt inn med gaffatape. Det resulterende batteriet vil være veldig kompakt og pent.

Krympeslange.

Krympeslange for batterier

Ta det gamle batteriet og ta det fra hverandre. La bare en beskyttende termisk sensor være i den, siden laderen ikke vil fungere uten den. Lodd et nytt batteri, og fyll den ledige plassen med skum eller papp.

Video: Konvertering av et batteri til litium-ion

Nå er det viktigste. Hvordan lade en slik enhet? Du må lade med en spenning lik summen av de maksimalt tillatte spenningene på hvert batteri. Den anbefalte ladestrømmen bør være halvparten av kapasiteten til ett batteri. En slik tilpasset kilde er en kompleks lader som den kinesiske imax B6. I den kan du stille inn antall batterier og ønsket ladestrøm.

Restaurering og reparasjon

De viktigste metodene for gjenvinning av nikkelbatterier:

Forsegling (kompresjon).

Eliminer minneeffekten.

Tilsetning av destillert vann i stedet for den avkokte elektrolytten.

Du kan klemme glasset med en tang forsiktig og jevnt over hele overflaten. Vær forsiktig så du ikke skader kontaktene. Elektrolytten vil bli tettere og lagringskapasiteten vil bli gjenopprettet.

Minneeffekten oppdages lett. Når det er fulladet, tømmes batteriet raskt under bruk. Noen timer senere fungerer det igjen. For å slette minneeffekten påføres batteriet en elektrisk impuls med større kapasitet enn vanlig.

Video: Blinker et batteri med høyere kapasitet og spenning for å slette minneeffekten

I litium-ion-batterier er ikke cellene gjenvinnbare. De erstattes av arbeidere. Det er nødvendig å løsne kontrollkortet, og bytte ut og montere de ikke-fungerende elementene på samme måte som ved konvertering av batteriet til litium-ion.

Video: Hvordan erstatte litium-ion battericeller

Hvis litium-ion-batteriet ikke lades fra den opprinnelige laderen, prøv å bruke imax b6. Sett modusen til "nimh" og følg spenningen nøye. Når den når 3 volt, bytt til "liion"-modus. Fortsett å lade normalt. En slik prosess bør gjøres på kort tid. Og sørg for å kontrollere spenningen. Hvis du lar batteriet stå på lading og glemmer det, vil det overlades og svikte. Hvis dette ikke hjelper, se etter defekte batterier og bytt dem.

Video: Lader et litium-ion-batteri fra imax b6

Hvordan lagre

Før bruk, sørg for å lese instruksjonene for enheten.

Lad ut nikkel - kadmiumbatterier før lagring, men ikke helt, men slik at skrutrekkeren ikke fungerer på full styrke. Etter lang tids lagring, rist barateu på samme måte som før første gangs bruk.

Video: Fordeler, ulemper, drift og lagring av nikkel-kadmium-batterier

Nikkel-metallhydridbatterier må være fulladet før lagring. Hvis den ikke er brukt på mer enn én måned, lad opp med jevne mellomrom. Etter langtidslagring, ikke lad på en dag.

Litium-ion-batterier kan lades opp når som helst. De har den laveste selvutladningsstrømmen. Det viktigste er ikke å tømme dem helt. Hvis verktøyet slutter å virke med full styrke under drift, må du ikke risikere det. Lade batteriet.

Som du kan se, er batterireparasjon ikke så vanskelig. Hvis du diagnostiserer riktig, kan du uavhengig reparere alle typer batterier.

skrive ut

postroika.biz

Rask reparasjon av et skrutrekkerbatteri med gjør-det-selv batteribytte

Hei! I dag skal vi reparere batteriet til en skrutrekker. Vet du at historien om etableringen av en skrutrekker går tilbake til den dype middelalderen - så langt tilbake som på 1400-tallet, da riddere tok på seg rustninger før slaget, og ekler hjalp dem med å vri deler av rustningen, gjett hva? Skrujern!

Slik fortsatte det lenge, helt til den kanadiske oppfinneren Peter Robertson i 1907 patenterte Robertson-skruen med et standard firkantet hull som spissen av en skrutrekker ble satt inn i. Siden den gang har skruer blitt produsert i industriell skala og brukt i husholdningen. Senere, i 1934, modifiserte oppfinneren Henry Phillips skruehodet og en krysskuttet skrue dukket opp, som en passende skrutrekker ble satt inn i. På det tidspunktet var motoren allerede oppfunnet, og ideen om å lage en "skrue- og skrurotator" var i luften. Det var imidlertid store problemer med batteriene - deres vekt og dimensjoner. Problemet ble løst først på 1980-tallet, da de første nikkel-kadmium Ni-Cd og litium-ion Li-Ion-batterier dukket opp.

USA og Japan var de første som mestret produksjonen av husholdnings- og profesjonelle batteridrevne boremaskiner og skrutrekkere. Alt dette skjedde takket være fremveksten av nye energikrevende batterier av elektrisitet. Vi vil raskt bytte dem inne i Interskol DA-10 / 10.8 ER batteridrevet boremaskin som falt i hendene mine. Feilen var som følger - når knappen ble trykket, snurret ikke motoren, men LED-en lyste opp, selv om den lyste svakt.

La oss begynne å reparere skrutrekkerbatteriet ved å ta ut batteriet

fra håndtaket på skrutrekkeren og skru ut de tre skruene, som er plassert under klistremerket fra bunnen.

Etter å ha skrudd ut skruene, flytt forsiktig krokene til låsene som på bildet og fjern den nedre delen av plastbatterihuset.

Inne ser vi litium-ion-banker av det kinesiske selskapet HighStar modell ISR18650-1300 Li-Ion - noe som betyr at batteriene aldri har blitt byttet, fordi det er kjent at Interskol kjøper batterier fra dette selskapet og setter dem inn i nesten alle sine trådløse verktøy.

Bildet nedenfor viser innsiden av et skrutrekkerbatteri i all sin prakt med tre bokser laget i 2011. Disse batteriene varte i fem år under aktiv bruk på en byggeplass, så resultatet er veldig verdig - de dør vanligvis tidligere, sannsynligvis ble de ikke brukt i kaldt vær.

For å erstatte batteribankene, må du demontere den enda mer. Jeg anbefaler deg å huske plasseringen av pluss-, minus- og ladekontaktene for ikke å forvirre ledningene under montering.

Vær oppmerksom på spenningskontrollkortet på batteriene - spesielt ofte feiler stabilisatorer og beskyttelsesdioder på det. Sørg for å ringe de mistenkelige radioelementene på dette tavlen med et multimeter.

Vi sjekker spenningen ved batteriutgangen - det viste seg 4,4 volt, og det skal være 3,7 x 3 \u003d 11,1 volt er normalt og 10,8 volt med minimum batterilading. Generelt er bankene døde - de må endres entydig.

Vi fortsetter å demontere batteriet til Interskol-skrutrekkeren.

Dette kan gjøres på flere måter - du kan løsne ledningene som går til brettet.

Du kan også ganske enkelt fjerne kontaktene fra det øverste batteridekselet - bildet viser formen på de bøyde kontaktene, slik at du enkelt kan fjerne dem selv.

Under plastdekselet ser vi hvordan batteriene er koblet til hverandre - de er punktsveiset - dette brukes i nesten hvilket som helst batteri til et annet verktøy - dette er en pålitelig og skånsom batteriforbindelse - mens den ødeleggende oppvarmingen av selve litiumbatteriene er minimal.

Riv forsiktig av eller bit av metalltapen med trådkuttere for å koble boksene fra hverandre. Fra siden av brettet er de også sammenkoblet med et tape og satt på lim på en papppakning for ikke å lukke noe på brettet. Du må huske å sette den på plass igjen når du setter sammen batteriet.

På grunn av mangel på punktsveisemaskin vil vi lodde nye litium-ion-batterier veldig raskt med en godt oppvarmet kraftig loddebolt. Vi husker at oppvarming av litium-ion-batterier reduserer levetiden og er generelt eksplosiv.

Vær spesielt oppmerksom på tilstanden til ledningene inne i batteriet - de kan være ødelagte eller frynsete - de må isoleres med høy kvalitet eller erstattes med nye. Siden jeg reparerte batteriet til en skrutrekker på veien i felten, måtte jeg bruke en genial oppfinnelse av ingeniørsinnet - blå radioteknisk elektrisk tape.

Da jeg demonterte batteriet til Interskol DA-10 / 10,8 ER skrutrekker, ble jeg positivt overrasket - en temperatursensor ble installert i budsjettskrutrekkeren for å kontrollere temperaturen på batteriene. Det viser seg at når litiumboksene overopphetes, slår beskyttelseskretsen av strømmen til temperaturen er gjenopprettet til normalen. Riktignok klarte eieren aldri å drive ham inn i en slik modus. Vi river forsiktig av denne temperatursensoren for ikke å bryte den - så legger vi den på samme sted på nye bokser.

Lodde batterier

kan gjøres på forskjellige måter, for eksempel med tykke ledninger. Jeg bestemte meg for å lodde en avrevet metallstrimmel tatt fra gamle bokser. Først fortinnet jeg båndene på stedene for fremtidige kontakter på begge sider, deretter med et godt oppvarmet loddejern med en dråpe loddetinn fortinnet jeg batterikontaktene, men slik at de ikke ble veldig varme, lot jeg dem avkjøles . Så presset han båndet til kontaktene på boksene og loddet båndet igjen uten sterk overoppheting av batteriboksene.

Negative ledninger er de vanskeligste å lodde, men med god fluks går ting veldig raskt. Det er sant at det er bedre å vaske fluksen tross alt for renheten til innsiden av batteriet.

Nå er det viktigste - hva slags batterier ble brukt da du reparerte batteriet til Interskol DA-10 / 10.8 ER skrutrekker, spør du? Vel, jeg vil ikke skjule det - dette var de billigste kinesiske boksene som eieren av enheten ærlig kjøpte i butikken. 18650 batterier fra Bailong med en fiktiv kapasitet på 8800 mAh. Dette er selvfølgelig en latter og gud forby at de har 2200 mAh, og hvor lenge skrutrekkeren fungerte etter reparasjonen på full lading, ville jeg redusert dette tallet med det halve. Men ikke desto mindre - skrutrekkeren er snarest reparert og gleder eieren.

Ved montering, ikke glem å sette tilbake pappavstandsstykket mellom bankene og platen, slik at fersk lodding ikke tetter noe på brettet.

Dette fullfører reparasjonen og restaureringen av litium-ion-batteriet til Interskol DA-10/10.8 ER skrutrekker. Nesten alle batterier fra populære skrutrekkerprodusenter blir reparert på omtrent samme måte: Bosch, Makita, DeWALT, Metabo, Hitachi, Elitech, Skil og min favoritt Bison. Dette avslutter min historie om å reparere batteriet til en skrutrekker. Still spørsmål i kommentarene, og enda bedre i den aktuelle tråden på forumet vårt, eller skriv til e-posten personlig til Loddemesteren.

Med vennlig hilsen, Pike Master. Lykke til med reparasjoner!

masterpaiki.ru

Reparasjon av skrutrekkerbatteri: hvordan gjenopprette batteriet

Enhver skrutrekker er utstyrt med to batteripakker, som lar deg jobbe med den i lang tid. Men før eller siden må du forholde deg til det faktum at batteriet går tomt, ikke lades i det hele tatt og må skiftes ut. Å kjøpe en ny er ofte ikke lett, og hvis det er mulig, så til en veldig høy pris. Derfor sier de at det er lettere å kjøpe et nytt verktøy, eller å reparere batteriet til en skrutrekker selv.

Det er et stort antall videoer på Internett der elektronikkelskere tydelig viser hvordan de reparerer et skrutrekkerbatteri med egne hender. Hvis du er seriøst forvirret av spørsmålet, tenk på å spare penger og om det er mulig å fikse batteriet til en skrutrekker med egne hender, kan det å se slike videoer være en god start for å reparere batteriet selv i fremtiden.

Hvordan demontere batteriet

Batteripakker med hjemmeverktøy skiller seg nesten ikke fra hverandre i design, uavhengig av verktøyets modell (Bosch, Makita, Hitachi). De er pakket i en plastkoffert som består av to deler. Antall batterier kan variere avhengig av utgangsspenningen til verktøyet som brukes. Alle elementer er loddet i en bestemt rekkefølge. Ledningsender eller terminaler, hvor batterispenningsmålinger vanligvis utføres, tas ut.

De fleste batteripakker til en skrutrekker eller drill er utformet slik at de er svært enkle å demontere, uansett om vi skal reparere batteriet til en Interskol skrutrekker eller en annen modell. Noen få festeskruer må skrus ut med en vanlig skrutrekker. Det finnes batterier som er vanskelige å demontere, men som kan demonteres med en skrutrekker og en pennekniv. Limlaget fjernes med en kniv, og to sammenfallende flater flyttes fra hverandre med en skarp selvskruende skrue.

Forskjellen mellom batteriene til skrutrekkere fra hverandre kan være tilstedeværelsen eller fraværet av en temperatursensor som automatisk slår av batteriet under forhold med kritisk oppvarming (over 50 ° C). Sensoren overvåker konstant temperaturen ikke bare under belastning, men også i forhold til gjeldende batterilading. Kontrolløren leser alle dataene og behandler dem, "husker" kapasiteten og andre indikatorer. Så snart kapasiteten når 80-90%, og spenningen er 14 V, slår kontrollenheten av alt. Slike batterier fungerer i årevis uten å miste sine tekniske egenskaper.

Markedet tilbyr et stort antall rimelige modeller av skrutrekkere. Billigere enheter har ikke slike tekniske enheter, og du må følge alle prosessene selv.

Typer batterireparasjon

Hvordan gjenopplive batteriet til en skrutrekker? Tre måter kan skilles:

ekspress batterireparasjon ved hjelp av zapping-metoden;
utskifting av individuelle elementer i batteriet;
utskifting av alle deler av batteripakken.

Ekspressreparasjon av nikkel-kadmium-batterier ved hjelp av zappemetoden

Oversatt fra engelsk betyr dette å brenne gjennom et nikkel-kadmium-batteri ved å påføre korte pulser med høy strøm i flere sekunder. Vi kan si at dette er en slags nødgjenoppliving av batterier. Det skal bemerkes med en gang at dette alternativet er ganske risikabelt, og ikke alle batterier er i stand til å motstå slik "sjokkterapi" med høy strøm. Bruk av høystrøm er kun mulig hvis nikkel-kadmium-batterier er installert i skrutrekkeren. Andre batterier (nikkel-metallhydrid, litium-ion) bør ikke utsettes for en slik støt.

Essensen av rensingen er å ødelegge krystallene som dannes inne i nikkel-kadmium-batteriene med høy strøm. Disse krystallene kalles dendritter, og på grunn av deres vekst reduseres kapasiteten til batteriet gradvis. "Pumping" med høye strømmer ødelegger raskt de dannede krystallene og reduserer selvutladningen av batteriet kraftig.

Det hevdes at zapping kan være effektivt for enhver NiCd, selv om den er fullstendig utladet til null eller har ligget ubrukt i 10 eller 20 år. Spørsmålet er alltid sannsynligheten for en vellykket reparasjon i slike "harde" tilfeller - når batteriene "repareres" på denne måten, vil det enten lykkes eller ikke. Det skader imidlertid ikke å prøve å gjenopplive dem. Selvfølgelig med den største forsiktighet.

For zapping trenger du:

enhver høystrømslader;
multimeter for å overvåke spenning;
sveisemaskin;
krokodille klips;
zapping elektrode;
verneutstyr.

Som lader bør du ikke bruke en vanlig strømforsyning. Selv om strømstyrken til slike ladere er 10-15 A, vil de ikke tåle sterk spenning. Med en dobbeltsidig klemme på den ene terminalen sikres en tett kontakt, og selve elektroden holdes på den andre terminalen. Det er umulig å holde det med fingrene: under brenning vil det bli varmt. En zappeelektrode er et stykke ledning som er pakket inn i en tett bunt (ingen isolasjon). Tverrsnittet er maksimalt 1,5 mm2, og lengden er 6-7 cm.

I stedet for en sveiser av høyere kvalitet, reparerer spesielt vågale elektronikkentusiaster batterier med en vanlig loddebolt. Men et punktloddeverktøy vil være å foretrekke for reparasjoner. Verneutstyr (kappe, briller, spesielt ikke-brennbart underlag) er nødvendig fordi det alltid oppstår gnister under høystrømsrensing.

Arbeids prosess

Det er bedre å blåse hvert batteri separat, handlingsalgoritmen er som følger:

Fest elektroden med minustegnet på minuspolen. Ikke forveksle polariteten, et viktig poeng.
"Purge" den positive elektroden med korte stikk, deres frekvens er 2-3 ganger per sekund. Vanligvis, for en boks med en utgangsspenning på 1,2 V, må blåsingen gjøres i 3-4 sekunder med en frekvens på 2-3 små stikk per sekund;
Mål spenningsavlesningene etter det første trinnet. Den bør heves til maksimalt 1,3 V. Hvis spenningen er høyere, reduser stikktiden eller antallet.

Du må stikke veldig raskt og forsiktig, ikke la elektroden sveise selv for en kort stund til polen til Ni Cd-batteriet til skrutrekkeren, for å unngå fullstendig forbrenning av batteriet. Det anbefales å sette på en beskyttende mellomelektrode på den positive elektroden, eller hekte en "krokodille" for å beskytte overflaten av batteripolen.

Prosedyren gjentas opptil 25 ganger - til batterikapasiteten er gjenopprettet. Under hele prosessen er det nødvendig å konstant overvåke temperaturen på batteriene. Intervallene mellom zappinger må være minst 15 minutter. Bare i dette tilfellet vil det reanimerte batteriet ha en sjanse til å forlenge levetiden.

Utskifting av individuelle celler i batteriet

Hvis batterikapasiteten synker, betyr det at minst noen få av cellene er ute av drift. Alle batterier kan ikke "sette seg" på en gang, så først må du finne de minste batteriene i kjeden, og deretter demontere batteriet og erstatte dem med nye.

Nye batterier kan bestilles fra hvilken som helst nettbutikk. Samtidig er det viktig å kjøpe de elementene hvis type og kapasitet er helt i samsvar med de forrige. Hvis det er nikkel-kadmium-batterier i skrutrekkeren, er det verdt å kjøpe de samme med samme kapasitetsnivå. Klarer du å få det samme batteriet, kan du fjerne de mest romslige elementene fra det og sette det i det som repareres.

Hvordan identifisere "svake lenker"

Det er to måter å søke etter tomme batterier i en krets:

ved hjelp av et multimeter;

For den første metoden trenger du bare et multimeter:

lade batteriet helt opp;
demonter batterikassen;
mål den nominelle U på hvert batteri (den nominelle verdien for nikkel-kadmium-batterier er 1,2 V, for litium-ion-batterier - 3,6 V);
marker med et kryss elementene der U er lavere enn den nominelle, for ikke å forveksles med andre;
sette sammen batteriet;
slå på skrutrekkeren;
arbeid med det til en merkbar reduksjon i kraft;
demonter batteriet igjen, mål U på nytt.

På batterier som er merket med et kryss, vil "fallene" i spenning være mye større enn de andre - oftest under 1 V. Når det gjelder forskjellen mellom U-verdiene i batteriet, så hvis den er minst 0,5-0,7 V, dette er veldig betydelig.

Den andre måten å finne "døde" batterier på er mindre arbeidskrevende og enklere. Hvis utgangsspenningen til skrutrekkeren er 12 V, trenger du en lampe med samme utgangsspenning.

Handlingsforløp:

lade batteriet helt opp;
koble lampen som en last til begge polene på batteriet;
vent til batteriet er helt utladet;
mål spenningsavlesningene ved terminalene til alle elementene etter tur med et multimeter.

"Døde" batterier er enkle å skille fordi spenningen faller mest etter utlading.

Reparere

Så elementene som mislyktes ble funnet, nye ble kjøpt, og nå kan du fortsette direkte til reparasjonen av batteriet.

For å reparere batteriet trenger du:

loddejern;
lav korrosivitetsfluks;
tinn;
kobberplater (i tilfelle "slektningene" gikk i stykker under parsing).

Punktsveising ved delvis batterireparasjon er ikke nødvendig. Men under lodding må du overvåke nøye for ikke å overopphete elementene. Det er best å koble batteriene til hverandre ved hjelp av platene som de hadde. Hvis de går i stykker under demontering av batteriet i individuelle elementer, må nye kobberplater lages.

Ikke glem polariteten. Hvert batterielement for en skrutrekker er koblet til naboen i henhold til prinsippet om en viss sekvens. Minuset til den ene boksen må være koblet til plusset til den andre, og minuset til den andre boksen må kobles til plusset til den tredje, og så videre.

Etter at kjeden er satt sammen igjen, må man sørge for at spenningspotensialet til alle elementer er likt. For å gjøre dette bør du la batteriene stå på lading hele natten, så skal de avkjøles neste dag. Etter det måles spenningen på hvert element. Hvis loddingen og ladesyklusen ble utført riktig, vil multimeteret vise på alle batteriene omtrent samme U-figur - 1,3 V.

Nå må du utføre minst to lade-utladingssykluser for batteriet på en naturlig måte: plasser det reparerte batteriet i din egen skrutrekker og arbeid med det til det er helt utladet.

Forresten: en delvis reparasjon av et Li-ion-batteri til en skrutrekker kan utføres på en måte som krever minimale økonomiske kostnader. Hvis det er installert 18650-batterier i blokken, er det virkelig mulig å låne de samme fra en gammel ikke-fungerende bærbar, hvis mulig.

Bytte ut alle deler av batteripakken

Nødvendig antall celler kan bestilles i hvilken som helst nettbutikk, avhengig av antall gamle batterier. Det er viktig å være oppmerksom på at alle i utgangspunktet hadde samme kapasitet.

Du kan erstatte alle elementene i batteripakken fullstendig med nye nikkel-kadmium-batterier. De koster mye mindre enn nikkel-metallhydridbatterier, og sammenlignet med andre batterier er de de mest holdbare og hardføre. Nylig har imidlertid selvkonvertering av batterier "fra kadmium til litium" blitt praktisert i økende grad, med andre ord å installere nye litium-ion-batterier i stedet for gamle Ni-Cd.

Til tross for deres pålitelighet, kan nikkel-kadmium-batterier svikte raskt fordi de er koblet i serie med hverandre uten balansebrett. Hvis batteriene er av samme produksjonsparti, vil parametrene deres fortsatt ha stor variasjon seg imellom. Med denne tilkoblingen vil ett element lades raskere, det andre langsommere, og det tredje kan lades opp igjen.

Hvis produsenter av kadmiumbatterier laget balanseringsbrett, slik de gjør for litiumbatterier, kunne Ni-Cd vare mye lenger. Men det er rett og slett ulønnsomt for produsenter. Når det gjelder litiumceller, er balansebrett installert i slike batteripakker fordi uten dem kan overoppheting oppstå med en påfølgende eksplosjon: her har produsentene rett og slett ingen steder å gå. Du kan finne ut hvilket batteri som er best for en skrutrekker her →

For å gjøre en fullstendig erstatning av batterier i en skrutrekker fra nikkel-kadmium til litium-ion, trenger du:

antall elementer lik antallet av de forrige (med samme kapasitetsindikator);
5S balanseringsbrett (strømstyrken avhenger av hvor mange volt skrutrekkeren er designet for);
tester eller multimeter;
et loddejern med en god "brodd";
høykvalitets fluss og blyloddemetall;
silikon ledninger AVG 16;
varmebestandig selvklebende tape og smeltelim.

Lad ut batteriene før lodding. Fjern de gamle batteriene fra blokken og slipp kontaktene. Det er bedre å ikke kaste den gamle temperatursensoren, men la den være en ekstra beskyttelse mot litiumoveroppheting.

Nå er det viktigste å lodde litiumet ordentlig. Forkutt ledningene til ønsket lengde, isolert, i silikon, veldig tykke for å unngå smelting når litiumet varmes opp. Batteriputene for lodding rengjøres med en kniv.

Det er godt å varme opp loddebolten, opp til 300 ° C, og begynne å lodde ved hjelp av fluss og blylodd. Fluksen må være av god kvalitet, uutslettelig, ikke-ledende. Bruk aldri syrevæsker. Lodding bør ikke ta mer enn 2 sekunder for å unngå overoppheting av litium. For at varmen skal slippe ut raskere, etter lodding, kan du feste en hvilken som helst jerngjenstand til batteriet som tar varmen bort.

La batteriene avkjøles og koble "plussene" til "minusene" som vanlig. Sjekk totalspenningen. Indikatoren skal være i gjennomsnitt 20,7 V hvis det er 15 elementer.

Etter måling av spenningen kobles brettet til. Alle ledningene må legges med spesielle pakninger slik at ingenting "kortslutter" under drift. Hele batteripakken holdes sammen med varmebestandig tape designet spesielt for å isolere batterier og deres kontakter.

Lodde ledninger og kontakt. Hvis kontaktene "dingler", kan de legges på smeltelim. Nå, endelig, kan du endelig sette sammen batteripakken til skrutrekkeren og kontrollere funksjonen.

Noen ganger ser det ut til at det er veldig vanskelig å reparere batteriet til en Hitachi-skrutrekker (eller annet verktøy). Men hvis du forstår de generelle prinsippene, for eksempel det grunnleggende om elektronikk, strukturen til batterier fra innsiden, typer batterier og hovedprinsippene for riktig lodding, blir det klart hvordan du reparerer et batteri for en skrutrekker selv. Dette vil ikke bare spare penger, men vil også bidra til å tilegne seg verdifull og nyttig kompetanse.

batteryk.com

Gjør-det-selv batterireparasjon av skrutrekker, hvordan sjekke med et multimeter, gjenopprette batteriet og bytte ut elementene

I arsenalet til enhver god eier, vil det helt sikkert være et elektrisk verktøy som er vanlig i dag i hverdagen - en skrutrekker. Dens største fordel er mobilitet. Tross alt drives denne enheten av uttakbare batterier, noe som gjør bruken så praktisk som mulig, siden du ikke trenger å koble til et strømuttak. Men hva hvis batteriet (batteriet) til skrutrekkeren er ute av drift? Å kjøpe en ny vil være ganske dyrt, fordi kostnaden i noen modeller når 50-70% av prisen på selve skrutrekkeren. Det vil være mye mer praktisk å umiddelbart kjøpe et nytt verktøy, som inkluderer så mange som to batterier. Men du kan fortsatt forlenge levetiden til en gammel skrutrekker ved å reparere et defekt batteri.

Hva er et skrutrekkerbatteri

I alle modeller av elektriske skrutrekkere ser et så viktig element som et batteri omtrent det samme ut. Det er en plastboks, inni som er plassert opptil et dusin (og noen ganger flere) batterier. De er sammenkoblet i en seriekjede og arrangert på en slik måte at konklusjonene til de første og siste bankene i kjeden nærmer seg kontaktene som gir strøm til verktøyet og kobles til laderen.

Skrutrekkerbatteriet er en kjede av oppladbare batterier koblet i serie.

Skrutrekkerbatterier av enhver type har en ganske enkel design, som lett kan forstås av alle som i det minste er litt kjent med det grunnleggende innen elektroteknikk. I tillegg til batterier kan batteripakken inneholde:

Avhengig av typen batterier som brukes, er skrutrekkerbatterier av følgende typer:

nikkel-kadmium, betegnet med symbolene NiCd og designet for en merkespenning på 12 V;
nikkel-metallhydrid (NiMh) med samme nominelle spenning som elementene av den første typen (12 V);
litium-ion (Li-Ion), hvis spenning, avhengig av antall celler som brukes, kan variere fra 14,4 til 36 V.

Ulike typer batterier gir ulik nominell spenning og kraft til skrutrekkeren

Oppladbare batterier av den første typen (NiCd) er de vanligste i moderne verktøy, først og fremst på grunn av deres laveste pris. Spesielt ofte kan batterier basert på nikkel-kadmium-legering finnes i budsjettmodeller av skrutrekkere. De er ikke redde for lave temperaturer og kan lagres i utladet tilstand uten å miste egenskapene. Blant ulempene med slike batterier kan nevnes:

en uttalt minneeffekt, når batteriet, med en ufullstendig ladning, ser ut til å huske i hvilken grad kapasiteten ble brukt, og i fremtiden lader det ikke lenger over disse parameterne;
liten kapasitet og et lite antall lade- og utladingssykluser;
mottakelighet for selvutlading, når et ubrukt ladet batteri gradvis mister ladningen;
høy toksisitet ved åpning av boksen på grunn av kadmiumet i batteriet.

For at et nytt batteri til en skrutrekker ikke skal miste kapasitet, må det lades de første gangene i 10-12 timer, selv om det vises en indikasjon på at det ble ladet mye tidligere. Under driften er det bedre å bruke batteriet til det er helt utladet, og deretter koble det umiddelbart til laderen til det er fulladet.

Nikkel-metallhydridelementer i moderne skrutrekkere er også vanlige. De består av miljøvennlige celler, men er dyrere enn nikkel-kadmium-batterier. De har lavere selvutladning og minneeffekt og flere ladesykluser enn celler av NiCd-typen. Men de er redde for lave temperaturer og i utladet tilstand mister de også egenskapene sine.

De dyreste er litiumionbatterier, som sammenlignet med de to første typene har betydelige fordeler:

Blant manglene ved denne typen batterier, bør deres korte levetid bemerkes. Etter tre år begynner litium å brytes ned, batteriet mister kapasiteten uten å kunne repareres.

Typiske funksjonsfeil på batteriet til en skrutrekker

Til tross for at skrutrekkere er utstyrt med forskjellige typer batterier, har de alle samme design og lignende funksjonsfeil. De vanligste feilene på denne enheten er:

tap av kapasitet med ett eller flere batterier;
mekanisk skade på batteripakkekretsen (separasjon av platene som forbinder bankene med hverandre eller til terminalene);
elektrolytt tørking;
nedbrytning av litium i elementer av Li-Ion-typen.

Tap av batterikapasitet er den vanligste feilen i skrutrekkerbatterier. Essensen ligger i det faktum at tapet av ladekapasiteten til minst ett batteri ikke gjør det mulig å fullade de gjenværende bankene. Mottar en ladning av lav kvalitet, batteriet lades raskt ut.

En slik funksjonsfeil kan være en konsekvens av minneeffekten eller uttørking av elektrolytten i bankene på grunn av deres oppvarming under lading eller under belastning. Denne defekten i batterier av enhver type kan elimineres uavhengig, uten å kontakte et servicesenter. I dette tilfellet kan du prøve å reparere de defekte elementene eller erstatte dem. Det vil ikke være mulig å gjenopprette kun litiumionbatterier som har mistet kapasiteten som følge av litiumnedbrytning. Slike banker kan bare erstattes med nye som er tatt fra en batteripakke som ikke fungerer.

En skrutrekkerbatterifeil kan være forårsaket av tap av kapasitet på ett eller flere batterier, så det kan enkelt fikses ved å erstatte dem med nye eller kjente fungerende.

Gjør-det-selv batterireparasjon av skrutrekker

De fleste defekter i batteripakken til en skrutrekker kan elimineres på egen hånd hvis du vet årsaken til feilen og hvordan du skal håndtere den.

Diagnose av feil i batteriet til en skrutrekker

Før du fortsetter med reparasjonen av batteriet, er det nødvendig å diagnostisere det og identifisere årsaken til feilen. Til dette trenger du:

Video: hvordan lade ut batteriet til en skrutrekker helt

Etter å ha funnet de defekte batteriene, er det nødvendig å bestemme hvordan de skal repareres. To alternativer er mulige her. Den første er å reanimere defekte batterier ved å blinke dem med en høyere spenningsstrøm eller legge dem til bokser med destillert vann i tilfelle elektrolytten tørker opp. Men disse tiltakene er midlertidige, i fremtiden kan feilen oppstå igjen. En annen reparasjonsmetode er mer effektiv, som består i å erstatte defekte batterier med nye eller brukte, men kjent for å være i god stand.

Video: søk etter defekte batterier i et skrutrekkerbatteri

Gjenoppretting av oppladbare batterier

Gjenoppretting av tapt batterikapasitet er kun mulig for batterier med minneeffekt. Dette er nikkel-kadmium- og nikkel-metallhydrid-batterier. For å gjøre dette trenger du en kraftigere lader med justerbare spennings- og strøminnstillinger. Etter å ha satt spenningen til ca. 4 V og strømstyrken til 200 mA, bruker vi denne strømmen til batteriene der det maksimale spenningsfallet oppdages.

Du kan prøve å reparere defekte batterier ved å klemme eller komprimere. Denne prosedyren er en fortynning av elektrolytten, hvis volum i batteribanken er redusert. Til dette trenger du:

Prosedyren beskrevet i punkt 5 kan under visse forhold gjenopprette ytelsen til batteriet hvis minneeffekten er årsaken til funksjonsfeilen.

Video: prosessen med å gjenopprette batterikapasiteten til en skrutrekker

Bytte ut batteriene

Den mest effektive måten å reparere et skrutrekkerbatteri på er å erstatte en defekt boks. For å gjøre dette kan du bruke et nytt batteri, som du enkelt kan finne på salg i dag, eller fjerne en fungerende krukke fra en batteripakke som ikke fungerer. Utskiftingsarbeid må utføres i følgende rekkefølge:

Det er viktig å ikke overopphete glasset når du utfører loddearbeid. Derfor er det umulig å holde loddeboltspissen på batteriet for lenge.

Reparasjon av batteripakker med banker av litiumiontype utføres på lignende måte. Det eneste som kompliserer reparasjonsoppgaven er å koble batteriene fra kontrollkortet. I dette tilfellet er det bare én reparasjonsmetode som gjelder - erstatning av en defekt boks.

Video: hvordan lodde batteribanker av en skrutrekker riktig

Hvordan konvertere et skrutrekkerbatteri til litium-ion-batterier

Ofte ønsker eiere av nikkel-kadmium-drevne skrutrekkere å konvertere batteriene sine til litium-ion-batterier. De tiltrekkes av fordelene som kan oppnås ved en slik omarbeiding av batteripakken:

lette vekten av skrutrekkeren, som krever færre batterier for samme batterikapasitet og spenning;
bli kvitt minneeffekten, som ikke er tilstede i litiumionbatterier;
redusere batteriets ladetid.

I tillegg, med et visst monteringsskjema, er det mulig å doble ladekapasiteten, og dermed driftstiden til en skrutrekker fra en enkelt ladning. Fordelene er selvfølgelig åpenbare, men en slik løsning har også sine ulemper, som du også må kjenne til for å kunne veie fordeler og ulemper. Av de negative aspektene ved å tilpasse batteriet til en skrutrekker for litium-ion-banker, bør det bemerkes:

høyere pris på litium-ion-batterier;
behovet for å opprettholde ladenivået til elementet strengt innenfor området 2,7 til 4,2 V, for hvilket det vil være nødvendig å i tillegg installere et ladeutladningskontrollkort i batteriboksen;
store størrelser av Li-Ion-batterier, som vil kreve oppfinnsomhet og fantasi for å plassere dem i batterikassen til en skrutrekker;
manglende evne til å bruke verktøyet med slike batterier i lave temperaturer.

Men hvis beslutningen om å erstatte nikkel-kadmium-batterier fortsatt er tatt, må du gå videre i følgende rekkefølge:

Det kan vise seg at den sammensatte strukturen ikke kan lades fra den gamle laderen. Deretter må du installere en ekstra kontakt for en ny lader.

Video: Bytte ut nikkel-kadmium-batterier med litium-ion

Hvordan lagre skrutrekkerbatterier på riktig måte

For at skrutrekkerbatteriet skal vare lengst mulig, må det oppbevares forsvarlig, spesielt når det brukes sjelden og med lange pauser. I dette tilfellet må du følge noen regler.

Kadmiumbaserte batteripakker har en minneeffekt som reduserer batterikapasiteten når batteriet ikke er fulladet. Derfor bør batterier med batterier av typen NiCd og NiMh oppbevares i utladet tilstand, og enheter med litium-ion-batterier - lades til halve kapasiteten til boksene. Du kan nå dette nivået på en tid som tilsvarer ca. 65-70 % av den vanlige fulladetiden.

Hvis batteripakken til skrutrekkeren din begynte å utlades raskt og ikke holder en ladning i det hele tatt, ikke skynd deg å kaste den og kjøpe en ny. Dens levetid kan enkelt forlenges ved å bruke anbefalingene ovenfor. Ved å gjøre dette vil du spare deg selv for unødvendige kostnader, fordi batteriet til en skrutrekker koster mer enn halvparten av kostnaden for hele verktøyet.

skrive ut

Et tomt batteri for en skrutrekker kan lades. Men hvis utladningen skjer oftere, og strømmen har gått ned, er dette tegn på batterifeil. Vanligvis prøver eierne umiddelbart å endre den skadede blokken til en ny. Men når man sammenligner hvor mye et separat batteri til en Bosch skrutrekker koster med prisen på et nytt verktøy med to batterier, velges ofte et nytt sett.

Sammensetning og parametere for batterier

Situasjonen er ikke så alvorlig som den ser ut ved første øyekast. Noen ganger er det mulig å gjøre en gjør-det-selv batterireparasjon med skrutrekker uten økonomiske kostnader eller til lave kostnader. For å vite hvordan du reparerer en batteripakke hjemme, bør du få et voltmeter, et loddesett, en skrutrekker, en pennekniv og gjøre deg kjent med typene og egenskapene til elementene som brukes i batteriene.

Prinsippene for drift av energiakkumulerende elementer er de samme for både kondensatorer og batterier. Et tynt lag med dielektrikum, elektrolytt når det gjelder batterier, skiller to lag med metallfolie, på hvilke ladninger med motsatt polaritet samler seg. Når strømforbrukere er koblet mellom kontaktene til lagene, beveger ladningsstrømmen seg gjennom den til det motsatte laget mens de utfører arbeid. Dermed er hovedkarakteristikken til batteriet mengden akkumulert ladning, uttrykt i amperetimer. Den generelt aksepterte forkortelsen A/h eller A/h brukes på ethvert batteri.

Ladningen mellom platene genererer en statisk elektrisk spenning. Hvis det under lading tillates et betydelig overskudd av den nominelle spenningen som batteriet er designet for, vil elektrolyttlaget bli ødelagt, noe som vil deaktivere dette elementet fullstendig. Underspenning av laderen vil redusere strømmen som er lagret i den. Den andre batteriparameteren er spenning. Ett element, avhengig av typen, holder spenningen i området fra tideler til flere enheter volt.

Kjennetegn på deres typer

Forskjellen i den kjemiske sammensetningen av platene og elektrolytten, dimensjonene, det gjensidige arrangementet av komponentene bestemmer ikke bare ytelsesegenskaper for batterier, men også kostnadene. Som alltid: jo bedre, jo dyrere. For skrutrekkere er det beste pris-ytelse-forholdet iboende i de tre typene metallplater. To er nikkelbaserte tilsatt kadmium (Ni-Cd) eller metallhydrid (Ni-Mh), en bruker litium og er betegnet med Li-Ion (litium-ion-batterier). Hver type har sine egne egenskaper og karakteristiske feil.

Nikkel-kadmium-typen har lav pris, frosttoleranse, lang utladet lagring. Lav spenning på hver bank på 1,2 V øker antallet i batteriet. De negative egenskapene inkluderer et lite antall utladnings-ladingssykluser, høy selvutladning, lavladingsminne, miljøskadelig produksjon og sammensetning.

Nikkel-metallhydridbatterier er dyrere, men deres selvutladning er lavere, de tåler flere ladnings-utladningssykluser, lavladet minne er ikke så sterk, miljøvennlig produksjon. Ladningen på boksen er 1,25 V. Når det gjelder frostbestandighet er den mykere enn kadmium og holdbarheten er kortere.

Litium-ion-enheter er priset høyere enn nikkel-metallhydrid. De har en høy cellespenning på 3,6 V. Fordelene med teknologien er at det ikke er noe selvutlading og lavt ladet minne, kapasiteten er høyere enn for andre typer, det største antallet ladesykluser. Ulemper - holdbarheten er kortest, elementene er miljøskadelige når de kastes.

Skrutrekker batteri design

Plastkassen lukker batteriets innhold hermetisk med unntak av stikkontakter, metallterminaler eller kontaktstifter designet for drift av lade-utladningsstrømmer og, hvis det er mer enn to kontakter, for ladekontroll.

Siden batteriet ikke fungerer, for å reparere batteriet til en skrutrekker, er det nødvendig å demontere med åpningen av plastkassen. Hvis det er skruer, må de skrus ut. I et forseglet etui, skrape limlinjen dypt med en kniv og skjær eller bor forsiktig et grunt hull i den. Deretter, ved å skru inn en konisk skrue, er det nødvendig å oppnå utseendet til et gap og, ved hjelp av en kniv eller en skrutrekker, utvide den til hele limingens omkrets. Ved gjenmontering etter reparasjon vil epoxyen tette gapet like godt som før.

Skrutrekkerens batterienhet er synlig når dekselet åpnes:

flere batterier koblet i serie;
en temperatursensor festet på et av elementene med en ladestrømbryter når batteriet er oppvarmet;
kontrollkort, men kun i litiumbatterier.

Det er imidlertid verdt å starte diagnostikk før du åpner saken.

Feilsøking

For diagnostikk trenger du en tester eller DC voltmeter, en lader og litt tid. Det er bedre å starte søket ved å måle batterispenningen før og etter full lading. Spenningsverdien til de ladede cellene må sammenlignes med den som er angitt på kassen og måles før lading. Varianter av spenningsmålingsresultater vil be om, hvordan fikse et skrutrekkerbatteri

Det var og forblir null.
Lik eller større enn nominell.
Holdt seg på samme nivå som før lading.
Rask spenningsfall uten belastning og stabilisering under den nominelle verdien som er angitt på kassen.

Nå er det defekte elementet for reparasjon målrettet bestemt.

Reparasjon av skrutrekkerbatteri

En designfunksjon lar deg gjenopprette batteriet til en skrutrekker - en seriekobling av identiske elementer. En slik ordning tillater ikke samtidig svikt i alle bokser med batteriet. Så du må finne ett eller flere defekte elementer.

Gamle batterier mister kapasitet når elektrolytten tørker ut. I en kritisk situasjon, når det er umulig å erstatte glasset, vil oppvarming av glasset til 60–70 grader eller lett klemme på boksen med en tang gi håp om en midlertidig bedring.

Et batteri med et restaurert eller erstattet batteri vil ikke være overflødig, og fra to identiske defekte batterier, takket være utskiftbarheten av celler, kan du sette sammen ett fungerende og utsette kjøpet av et nytt verktøy.

Nylig har trådløse elektriske verktøy blitt stadig mer populært. Det er forståelig - i noen tilfeller kan man rett og slett ikke klare seg uten et slikt verktøy. Et av de viktigste elementene i utformingen av en skrutrekker er batteriet. Uten det vil verktøyet være ubrukelig.

Batteriet genererer likestrøm under elektrolyseprosessen. Den består av flere elementer (bokser) koblet i serie. Hver bank inkluderer:

Elektroder (anode og katode).
Elektrolytt.
Batterideksel.

Strømmen genereres på grunn av utseendet til en potensiell forskjell mellom anoden og katoden. Batterier har mange viktige parametere, men de viktigste er:

Type, det vil si materialet som polene og elektrolytten er laget av.
Spenning.
Kapasitet.

Batterispenningen avhenger av typen og antall celler. En bank har en spenning på 1,2 til 3,9 V, avhengig av batteritype. Banker er koblet i serie, på grunn av hvilken spenningen deres legges til.

Batterikapasitet eller maksimal batterilevetid avhenger av strømmen som trekkes av verktøyet og sluttspenningen når den er helt utladet. Vurder alle disse parameterne ved å bruke eksemplet med et batteri for en skrutrekker fra Bosch D 70 745. Dette litium-ion (li - ion) batteriet har en spenning på 11,1 V og en kapasitet på 1500 mAh. Et litium-ion-batteri har en cellespenning på 3,7 volt og, som det fremgår av totalspenningen, består batteriet av tre celler. Vanligvis overstiger ikke batterispenningen for en skrutrekker 18 V.

Typer batterier og deres funksjoner

Som det fremgår av det ovenstående, avhenger nesten alle parametrene av batteritypen. Følgende batterityper brukes hovedsakelig i håndholdt elektroverktøy:

Nikkel-kadmium (Ni-CD).
Nikkelmetallhydrid (NiMH).
Litium-ion (Li-ion).
Litiumpolymer (Li-Pol).

Mer om hver type.

Nikkel-kadmium

Anoden til NI-MH-batteriet er nikkel og katoden er kadmium. Stolpene er adskilt med en separator. Elektrolytten er en løsning av kaliumhydroksid.

Fordeler:

Et stort antall lade-utladingssykluser (arbeidssykluser).
Fungerer godt ved lave temperaturer.
Lav kostnad.

Minuser:

Sterk minneeffekt.
Høy selvutladning.
Store størrelser.
Giftighet av materialer.
Behovet for periodisk å utføre en full utladningssyklus.

Nikkelmetallhydrid

Nikkel-metallhydrid-batterier ble utviklet for å delvis erstatte nikkel-kadmium-batterier. Deres anode er laget av nikkel-latan eller nikkel-litium, katoden er nikkeloksid, og elektrolytten er kaliumhydroksid. Katoden og anoden er atskilt med en separator. Kassen lukkes med et lokk med en ventil som aktiveres når batteriet svikter.

Fordeler:

Høyere energiintensitet (sammenlignet med Ni-CD).
Fullstendig fravær av minneeffekt.
Miljøvennlig.

Minuser:

Færre lade-utladingssykluser.
Behovet for å kontrollere temperaturen under lading.
Høy selvutladning.

Li-ion

Anoden og katoden i denne typen batteri er et litiumsalt av forskjellige syrer avsatt på folien. Kobberfolie brukes til anoden og aluminiumsfolie til katoden. Elektrolytten er en gel-lignende væske basert på litiumsalter. Stolpene er adskilt med en separator, og en overtrykkssikkerhetsventil er bygget inn i huset.

Fordeler:

Minuser:

Eksplosiv selvantennelse.
Lavt driftstemperaturområde.
Høy pris.
Sterk utladning, overlading og oppvarming er uakseptabelt.

Litium polymer

Li-Pol-batterier er en forbedring av litium-ion-batterier ved å erstatte den flytende elektrolytten med en polymer.

Fordeler og ulemper med denne typen batterier ligner på litium-ion-batterier. Men i motsetning til dem, er Li-Pol-batterier tryggere når det gjelder spontan forbrenning, avhengig av lademodus.

Ikke forsøk å erstatte et defekt batteri av en type med en annen. Hvis litium-polymer- og litium-ion-batterier til en viss grad er utskiftbare, så er litiumbatterier med nikkelbatterier fullstendig utskiftbare.

Se graden av utslipp. Prøv å lade batteriet umiddelbart etter at det har satt seg ned. Ellers, på grunn av selvutladingseffekten, kan spenningen falle under det tillatte nivået, og batteriet vil svikte.
Lad kun verktøyet med laderen som følger med. Hvis den går i stykker, erstatt den med en lignende eller velg den som passer parametrene dine. Brudd på minst én av lademodusparametrene vil føre til batterisvikt.
Som regel har litiumbatterier en beskyttelseskrets for overlading og overutlading, vær forsiktig så du ikke skader dem ved reparasjon. Ellers må du bruke en spesiell enhet når du lader, manuelt kontrollere alle parametere og lade batteriet før det går helt tomt.
Overvåk temperaturen på batteriet under drift og lading.
Ikke skade batteriet.
Oppbevar batteriet i en delvis eller fulladet tilstand, og for langtidslagring, lad batteriet minst en gang i måneden.

Grunnleggende feil og batterikontroller

Med forbehold om driftsforhold I håndholdte elektroverktøy svikter batteriet oftest. Batterisymptomer:

Betydelig reduksjon i kjøretid.
Lader ikke eller lader veldig raskt.
Ytre skader.

Avhengig av typen og parametrene til batteriet, kan prisen for dem variere sterkt. Kraftige litiumbatterier kan stå i forhold til prisen på et nytt verktøy, i så fall kan du prøve å reparere skrutrekkerbatteriet selv.

Før du begynner å reparere batteriet hjemme, må du finne ut hvilken type funksjonsfeil. Hovedtyper av feil:

Brudd på kontakter.
Mekanisk skade på bokser.
Naturlig aldring.
Nedbrytning på grunn av misbruk.

For å sjekke integriteten til kontaktene, er det nødvendig å demontere batterikassen og visuelt inspisere alle loddepunkter. Samtidig vil det være mulig å inspisere alle battericellene og forsikre seg om at det ikke er mekaniske skader.

Ved naturlig aldring eller celledegradering reduseres den totale spenningen til et fulladet batteri. Dette kan oppdages med et multimeter, men ikke alle eiere av håndholdte elektroverktøy har det for hånden.

Batterireparasjon og restaurering

De generelle prinsippene for reparasjon av ulike typer batterier er like. For eksempel er gjenvinningsmetodene for Ni-CD-skrutrekkerbatterier lik reparasjonsmetodene for nikkel-metallhydridbatterier. Men mer om det nedenfor.

For å reparere batteriet må du utføre følgende grunnleggende operasjoner:

Full utlading-ladingssyklus er nødvendig for å eliminere den akkumulerte minneeffekten og forsøke å utjevne spenningen mellom battericellene. I dette tilfellet vil et godt alternativ være å bruke spesielle universalladere som lar deg stille inn lade-utladningsspenningen. Vi setter spenningen 2-3 ganger mindre enn det som er angitt på laderen som er inkludert i settet, og utfører syklusene. På slutten får vi et fulladet batteri.

Vi demonterer batteriet. Det kan være to alternativer her: enten vil det være nødvendig å skru ut skruene som strammer batterikassen, eller ved hjelp av en liten hammer med gummiputer, skille forsiktig delene av kassen. I det andre tilfellet er det viktig å finne krysset mellom kroppshalvdelene. På slutten av prosedyren fjerner vi de loddede batterielementene fra dekselet.

På neste trinn utfører vi en visuell inspeksjon av elementene, med spesiell oppmerksomhet på integriteten til kontaktene og loddepunktene.

Etter det går vi videre til helheten og dets hvert element separat. Avhengig av type boks og antall, kan den totale spenningen være forskjellig. For et nikkel-kadmium og nikkel-metallhydridbatteri er det 1,4 V per celle, for litium - 3,6 - 3,9 V. Vi måler spenningen når batteriet er fulladet for hver celle. For enkelhets skyld er det bedre å skrive ned vitnesbyrdet.

Deretter lader vi ut batteriet (vi leverer strøm) til et merkbart tap av strøm og gjentar spenningsmålingsprosedyren. Elementene av typen Ni - CD og Ni - MH må skiftes ut hvis spenningen er under 1,2 V når den er fulladet og under 1,0 Volt når den er utladet. For en litiumboks er disse tallene henholdsvis 3 og 2,2 V.

La oss gå videre til feilsøking. Hovne bokser eller bokser med brudd på tettheten i kroppen kan ikke repareres, de må skiftes ut. Ødelagte kontakter må loddes på nytt.

Elementer med lavspenningsavlesning erstattes best med nye. For å spare penger kan du ta boksene fra et annet brukt batteri, men det er viktig å huske at etter en tid vil disse boksene også kreve utskifting.

På noen ressurser kan du finne informasjon om gjenvinning av Ni - CD- og Ni - MH-bokser ved hjelp av elektrolyttfornyelse. For å gjøre dette må du lage et hull i krukken, hell vann i den og lodde hullet. Men problemet er at tettheten til elektrolytten må være i et visst område, og det vil være veldig vanskelig å "komme" inn i den hjemme.

Brudd på tettheten til et litium kan som regel føre til fullstendig feil. Litiumbokser kan derfor ikke repareres. Ved sammenbrudd i overladingskontrollkretsen i litiumbatterier kan den loddes på nytt.

Med tanke på kostnadene for nikkelbokser, er den beste måten å erstatte defekte elementer på å kjøpe nye. Separate nye elementer er tilgjengelig for salg, men i dette tilfellet er det viktig å ta hensyn til produsenten. På fabrikklagde banker er det vanligvis en markering, i tilfelle fravær er det verdt å tenke på å kjøpe.

Etter å ha eliminert den identifiserte funksjonsfeilen, er det nødvendig å montere batteriet, lade fullt og kontrollere den totale spenningen. Hvis alt er gjort riktig, vil skrutrekkeren fungere som ny.

Som du kan se, er det ikke vanskelig å gjenopprette og reparere et ødelagt batteri for en skrutrekker, alt avhenger av ferdighetene dine og tilgjengeligheten til et loddejern og et multimeter. Kostnadene deres, hvis de ikke er tilgjengelige, kan være høyere enn kostnadene for selve batteriet. På den annen side vil en loddebolt og et multimeter alltid komme godt med på gården.

Hvis du tviler på dine evner eller rett og slett ikke vil reparere batteriet selv, er det bedre å ta det til et spesialverksted. Slike verksteder eller servicesentre er alltid tilgjengelig i store verktøybutikker. På den annen side utfører ikke alltid servicesenterspesialister reparasjoner med høy kvalitet, og forsinker ofte tidsfristene.

Og må byttes ut. Å kjøpe en ny er ofte ikke lett, og hvis det er mulig, så til en veldig høy pris. Derfor sier de at det er lettere å kjøpe et nytt verktøy, eller å reparere batteriet til en skrutrekker selv.

Hvordan demontere batteriet

De fleste batteripakker til en skrutrekker eller drill er utformet slik at de er svært enkle å demontere, uansett om vi skal reparere batteriet til en Interskol skrutrekker eller en annen modell. Noen få festeskruer må skrus ut med en vanlig skrutrekker. Det finnes batterier som er vanskelige å demontere, men egner seg til en skrutrekker og en pennekniv. Limlaget fjernes med en kniv, og to sammenfallende flater flyttes fra hverandre med en skarp selvskruende skrue.

Forskjellen mellom batteriene til skrutrekkere fra hverandre kan være tilstedeværelsen eller fraværet av en temperatursensor som automatisk slår av batteriet under forhold med kritisk oppvarming (over 50 ° C). Sensoren overvåker konstant temperaturen ikke bare under belastning, men også i forhold til gjeldende batterilading. Kontrolløren leser alle dataene og behandler dem, "husker" kapasiteten og andre indikatorer. Så snart kapasiteten når 80-90%, og spenningen er 14 V, slår kontrollenheten av alt. Slike batterier fungerer i årevis uten å miste sine tekniske egenskaper.

Markedet tilbyr et stort antall rimelige modeller av skrutrekkere.
Billigere enheter har ikke slike tekniske enheter, og du må følge alle prosessene selv.

Typer batterireparasjon

Hvordan gjenopplive batteriet til en skrutrekker? Tre måter kan skilles:

ekspress batterireparasjon ved hjelp av zappemetode ;
utskifting av individuelle elementer i batteriet ;
utskifting av alle deler av batteripakken .

Ekspressreparasjon av nikkel-kadmium-batterier ved hjelp av zappemetoden

Oversatt fra engelsk betyr dette å brenne gjennom, påføre korte pulser med høy strøm i flere sekunder. Vi kan si at dette er en slags nødgjenoppliving av batterier. Det skal bemerkes med en gang at dette alternativet er ganske risikabelt, og ikke alle batterier er i stand til å motstå slik "sjokkterapi" med høy strøm. Bruk av høystrøm er kun mulig hvis nikkel-kadmium-batterier er installert i skrutrekkeren. Andre batterier ( , ) må ikke utsettes for en slik støt.

For zapping trenger du:

hvilken som helst høystrømslader ;
multimeter for å overvåke spenning ;
sveisemaskin ;
krokodilleklipp ;
zappende elektrode ;
verneutstyr .

Arbeids prosess

Det er bedre å blåse hvert batteri separat, handlingsalgoritmen er som følger:

Fest elektroden med minustegnet på minuspolen. Ikke forveksle polariteten, et viktig poeng.
"Purge" den positive elektroden med korte stikk, deres frekvens er 2-3 ganger per sekund . Vanligvis, for en boks med en utgangsspenning på 1,2 V, må blåsingen gjøres i 3-4 sekunder med en frekvens på 2-3 små stikk per sekund;
Mål spenningsavlesningene etter første trinn . Den bør heves til maksimalt 1,3 V. Hvis spenningen er høyere, reduser stikktiden eller antallet.

Prosedyren gjentas opptil 25 ganger - til batterikapasiteten er gjenopprettet. Under hele prosessen er det nødvendig å konstant overvåke temperaturen på batteriene. Intervallene mellom zappinger må være minst 15 minutter. Bare i dette tilfellet vil det reanimerte batteriet ha en sjanse til å forlenge levetiden.

Utskifting av individuelle celler i batteriet

Hvordan identifisere "svake lenker"

Det er to måter å søke etter tomme batterier i en krets:

ved hjelp av et multimeter ;

For den første metoden trenger du bare et multimeter:

lade batteriet helt ;
demonter batterikassen ;
mål nominell U på hvert batteri (nominell for nikkel-kadmium-batterier - 1,2 V, for litium-ion - 3,6 V);
marker med et kryss elementene der U er lavere enn den nominelle ikke å forveksle med andre;
sette sammen batteriet ;
slå på skrutrekkeren ;
arbeid til en merkbar reduksjon i kraft ;
demonter batteriet igjen, mål U på nytt .

Den andre måten å finne "døde" batterier på er mindre arbeidskrevende og enklere. Hvis utgangsspenningen til skrutrekkeren er 12 V, trenger du en lampe med samme utgangsspenning.

Handlingsforløp:

lade batteriet helt ;
koble lampen som en last til begge polene på batteriet ;
vent til batteriet er helt utladet ;
mål spenningsindikatorene ved terminalene til alle elementene etter tur med et multimeter .

"Døde" batterier er enkle å skille fordi spenningen faller mest etter utlading.

Reparere

Så elementene som mislyktes ble funnet, nye ble kjøpt, og nå kan du fortsette direkte til reparasjonen av batteriet.

For å reparere batteriet trenger du:

loddebolt;
lav korrosivitetsfluks ;
tinn;
kobberplater (i tilfelle "slektningene" gikk i stykker under parsing) .

Etter at kjeden er satt sammen igjen, må man sørge for at spenningspotensialet til alle elementer er likt. For å gjøre dette bør du la batteriene stå på lading hele natten, så skal de avkjøles neste dag. Etter det måles spenningen på hvert element. Hvis loddingen og ladesyklusen ble utført riktig, vil multimeteret vise på alle batteriene omtrent samme U-figur - 1,3 V.

Nå må du utføre minst to lade-utladingssykluser for batteriet på en naturlig måte: plasser det reparerte batteriet i din egen skrutrekker og arbeid med det til det er helt utladet.

Forresten: delvis reparasjon av et Li-ion-batteri til en skrutrekker kan utføres på en måte som krever minimale økonomiske kostnader. Hvis det er installert 18650-batterier i blokken, er det virkelig mulig å låne de samme fra en gammel ikke-fungerende bærbar, hvis mulig.

Bytte ut alle deler av batteripakken

Nødvendig antall celler kan bestilles i hvilken som helst nettbutikk, avhengig av antall gamle batterier. Det er viktig å være oppmerksom på at alle i utgangspunktet hadde samme kapasitet.

Til tross for deres pålitelighet, kan nikkel-kadmium-batterier svikte raskt fordi de er koblet i serie med hverandre uten balansebrett. Hvis batteriene er av samme produksjonsparti, vil parametrene deres fortsatt ha stor variasjon seg imellom. Med denne tilkoblingen vil ett element lades raskere, det andre langsommere, og det tredje kan lades opp igjen.

For å lage en komplett fra nikkel-kadmium til litium-ion, trenger du:

antall elementer lik antallet forrige (med samme kapasitetsindikator);
5S balansebrett (strømstyrken avhenger av hvor mange volt skrutrekkeren er designet for);
tester eller multimeter ;
loddebolt med et godt "stikk" ;
kvalitets flussmiddel og blylodd ;
silikonledninger AVG 16 ;
varmebestandig tape og varmt lim .

Nå er det viktigste å lodde litiumet ordentlig . Forkutt ledningene til ønsket lengde, isolert, i silikon, veldig tykke for å unngå smelting når litiumet varmes opp. Batteriputene for lodding rengjøres med en kniv.

Det er godt å varme opp loddebolten, opp til 300 ° C, og begynne å lodde ved hjelp av fluss og blylodd. Fluksen må være av god kvalitet, uutslettelig, ikke-ledende. Bruk aldri syrevæsker. Lodding bør ikke ta mer enn 2 sekunder for å unngå overoppheting av litium. For at varmen skal slippe ut raskere, etter lodding, kan du feste en hvilken som helst jerngjenstand til batteriet som tar varmen bort.

La batteriene avkjøles og koble "plussene" til "minusene" som vanlig. Sjekk totalspenningen. Indikatoren skal være i gjennomsnitt 20,7 V hvis det er 15 elementer.

Lodde ledninger og kontakt. Hvis kontaktene "dingler", kan de legges på smeltelim. Nå, endelig, kan du endelig sette sammen batteripakken til skrutrekkeren og kontrollere funksjonen.

Noen ganger ser det ut til at det er veldig vanskelig å reparere batteriet til en Hitachi-skrutrekker (eller annet verktøy). Men hvis du forstår de generelle prinsippene, for eksempel det grunnleggende om elektronikk, fra innsiden og hovedprinsippene for riktig lodding, blir det klart hvordan du reparerer batteriet til en skrutrekker selv. Dette vil ikke bare spare penger, men vil også bidra til å tilegne seg verdifull og nyttig kompetanse.