Dimensjonene og plasseringen av vinduene er for små eller feilaktig plassert i vinduet i vinduet gjør rommet mørkt. Feiring store vinduer gjør det noen ganger ubehagelig. Det er derfor det er så viktig i det første stadiet å forherliggjøre størrelsen, utsikten og

Skjemaer og størrelser på keramiske fliser Alle typer keramiske fliser er tilgjengelige varians (dvs. forskjellige former og størrelse). De mest populære skjemaene er firkantede og et rektangel, produktene av komplekse former - fire-, fem-, seks-, er mye mindre felles.

Kapittel 4 Arter og oppskrifter SOAP MATTE SOAP MATTE SOAP Få fra plante og blandede fett, kan du overvinne baby såpe eller ta såpe

Kapittel 1. Velge sted og forberedelse av garasjesiden Den første regelen i å velge et sted å bygge en garasje trenger ikke avklaringer - hver bilistiske drømmer om å ha en garasje i nærheten av huset, og det er helt naturlig. Derfor, hvis en slik mulighet er, vær sikker

Kapittel 9. Wooden Wooden Garage Room Device Wooden Garages separert etter type materiale (fra en avrundet logg, fra en bar og fra brett), samt på utformingen av strukturen (ramme og solid). Montaut Tre garasjestart rett etter

Wooden Garage Gate som en garasjeutforming av et tre eller en bar refererer ikke til utslipp av kapitalbygninger, det er bedre å nekte fra metallgarasjen. Det er å foretrekke å bruke snitt eller rullende porter. Masse av porten til et slikt design

Utendørs garasje dekorasjon Den ytre dekorasjonen av garasjevegger fra murstein inkluderer oftest gips (inkludert spesielle dekorative), legging av steiner eller fliser, kledning med arkmaterialer (fôr, etc.). Det finnes flere typer dekorative

Kapittel 12. Elektrisitets garasjeutstyr i garasjen kan gjøres fra en bolig hvis garasjen støter til huset. Hvis dette er en separat fjernstruktur, utfør deretter strøm fra den lokale linjen av det ovennevnte kraftnettet. For dette, ved fjerningspunktet på posten

Det riktige valget av strukturdesign bestemmer i stor grad bekvemmeligheten av å bruke dem og nivået på problemer i perioden med påfølgende drift.Etter å ha studert forskjellige typer garasjer, vil det være lettere å ta den rette løsningen i hvert enkelt tilfelle.

Klassifisering av bygninger

Vi noterer funksjonene som tar hensyn til hovedmaterialene:

• Metallgarasjer er laget av laken, hjørner, rør og andre standardprodukter. Sveisede ledd, primer og maleri brukes. Slike strukturer er billige. De kan flyttes over lange avstander uten skade og unødvendige kostnader. De er preget av en relativt liten beskyttelse mot ugunstige ytre påvirkninger.
• Brick Garages er mye sterkere. I nærvær av elementære ferdigheter kan en enkel struktur opprettes av egne krefter, uten bruk av sveisemaskiner.
• Fra betongplater vil vise seg de mest pålitelige, men de vanskeligste bygningene. Det riktige fundamentet vil være nødvendig.

De beste isolerende parametrene vil bli oppnådd ved å bruke skumblokker.

Riktig utstyr

Når du velger en stasjonær type garasje, er installasjonen av en port med en elektrisk stasjon nyttig. Hvis det er tillatt, øker dimensjonene for å imøtekomme ekstra lagringsplasser, et innenlands verksted.

Enhver eier av egen bil før eller senere står overfor behovet for å kjøpe eller bygge sin egen garasje for langsiktig sikker lagring av transport og vedlikehold. I denne artikkelen vil vi fortelle hvilke størrelser som skal være en garasje, hvordan du velger et garasjemateriale eller dets type.

Hovedtyper garasjer

Alle garasjer kan deles inn i to hovedtyper på stedet:

• Vedlagte (cm.). Denne typen garasjer er en del av den viktigste bolig- eller produksjonsbygningen. Denne typen kan også inkludere innebygde garasjer som er plassert i kjelleren eller kjelleren rommene på private hus. Denne typen inkluderer produksjonsverksteder eller lignende rom som har garasjebokser.

Til din informasjon. Alle typer garasjer for innebygde type biler har vanligvis et ferdigsatt kommunikasjonssystem i form av oppvarming, vannrør og belysning, inngangen er godt organisert og ofte er det et system for å beskytte komplekset. I slike garasjer er det nok plass ikke bare for oppbevaring, men også for full service. Men prisen på leie eller kjøp av et slikt rom er imidlertid betydelig høyere enn for separate bygninger.

• Separat stående. Denne typen garasjer kan installeres på et hvilket som helst territorium der det er plass til dette. Slike garasjer kan være stasjonær eller sammenleggbar type. Ofte er slike garasjer kombinert i garasje kooperativer, som eksisterer i nesten alle områder av byen, og kan også ha elektrisitet og sikkerhetssystem. Du kan finne separate garasjer som eiere bygget med egne hender ved siden av huset eller på gårdsplassen til en leilighetskompleks.

Til din informasjon. Fordelen med frittliggende garasjer er nedre leieprisen og nært sted. Men ikke alltid i slike lokaler er det elektrisitet, dessuten, de varierer i et lite område, ikke egnet for fullstendig reparasjon.

Det beste alternativet er selvfølgelig byggingen av sin egen garasje så nær bostedet på sitt eget prosjekt. Strukturen kan være både sammenleggbar (se) og grunnlaget.

Det er imidlertid verdt å vurdere at enhver struktur som har grunnlag betraktes som kapital og krever registrering av spesielle tillatelser. Å løse hvilken garasje er bedre å bygge, vurdere faktorene nevnt ovenfor.

Materiale for å bygge en garasje

Et viktig kriterium er valget av materiale for bygging av garasjen. Det er nødvendig å umiddelbart bestemme hvilken garasje på hvilken form av materialet som vil være basert fordi det ikke bare vil påvirke kostnadene, men også på driftsegenskapene til rommet.

Moderne garasjer kan være laget av materialer som:

• Metall.
• Murstein.
• Betong.
• Tre.

Hvert av de nevnte materialene har sine fordeler og ulemper som vi vil se videre.

Metal Garage.

Metallyper av garasjer (se) kan installeres både på grunnlag og gjøres i mobilversjonen. Vanligvis, når du bygger en metallprofil, brukes til å lage en ramme og en profesjonell gulv for plating.

Slike typer garasjer lar deg lage rom av forskjellige størrelser og skjemaer som om nødvendig kan gjenoppbygges eller transporteres til et annet sted.

Til din informasjon. Metal Garage er relativt ikke dyrt, men for å sikre behagelig drift, er det nødvendig å etablere ekstra isolasjon, fordi i vintertiden på året forsinker metallet ikke varme, og om sommeren er det tungt oppvarmet.

Murstein garasjer

Brick Garasjer er de mest praktiske og holdbare bygningene. Et eksempel på en slik garasje er vist på bildet ovenfor.

Brick er det perfekte materialet for bygging av garasjen på eget territorium, siden det er en hovedstad ikke sammenleggbar struktur. Dette materialet lar deg også bygge et rom med noen form og størrelser, og er også trygt for lagring av bilen.

Materialet er i stand til å holde seg varm med frost og holde kjøligheten med en varm sesong.

Til din informasjon. Brick Construction krever store finansielle investeringer og midlertidige kostnader. Tykkelsen på veggen spiller en viktig rolle for å sikre komfort. Murstein struktur kan perfekt inngås et landskap og i tillegg for å omorganisere med etterbehandling materialer.

Betonggarasjer

Betongtyper av fabrikk garasjer kan ha både monolitisk og sammenleggbar design (se). Det er nesten umulig å lage en slik garasje, siden det krever spesialutstyr.

På Zhbi-plantene produseres ferdige betongblokker, som leveres til stedet ved hjelp av lastebiler, og garasjesamlingen utføres ved hjelp av en bilkran. Garasjen kan monteres uavhengig, for dette er det en spesiell instruksjon fra produsentens fabrikk, men det vil ta et tungt maskineri å levere elementer og installasjon, som helles med en betydelig krone.

Til din informasjon. Den monolitiske forsterkede betonggarasjen kan betraktes som en mobilstruktur, siden den ikke krever grunnlag for en midlertidig installasjon, og om nødvendig kan den oversettes til et annet sted. Prefabrikkerte design kan også demonteres og transporteres.

Tre garasjer

Tre typer garasjer (se) har en sammenleggbar design og varierer i lav vekt, noe som gjør det mulig å installere dem uten å bruke et massivt fundament. Fordelen med treet er muligheten for rask reparasjon, høy hastighet på konstruksjon og varmeisolerende egenskaper.

Imidlertid krever tre strukturer ytterligere trebehandling med antiseptiske løsninger for å hindre rotting og motstand mot fuktighet.

For å merke seg: Metallprofesjonelt gulv brukes vanligvis som et takmateriale for trekonstruksjoner, og dekorative PVC-paneler kan brukes til veggene på veggene, og en gummilegg brukes til den indre kledningen på gulvet. Det er også verdt å huske om økt brannfare for et tre.

Ved hjelp av de beskrevne dataene kan du velge hvilke bedre å bygge en garasje i ditt spesielle tilfelle, ta hensyn til det tilgjengelige området og finansielle evner. For hjelp med valget anbefaler vi at du ser på det tematiske videomaterialet på slutten av artikkelen.

Velkommen til deg, kollega - en omsorgsfull auto eier. Hvis du er interessert i oppkjøpet av garasjen, betyr det at firehjulede venn du allerede har, og garasjen er mest sannsynlig nei, men du har planlagt å kjøpe den i nær fremtid. Selvfølgelig bor du i en varm og koselig leilighet, men assistenten din vil dø i regnet i gården, overopphetes i solen i klare sommerdager, og om vinteren ser det ut til å møte deg om morgenen, lagt merke til ved snø på taket, kaldt og ugunstig. For alle, det ville være bedre å flytte til et privat hus eller et hytte, og bilen er alltid et varmt sted, men tillater fortsatt ikke budsjettet, vi leter etter en garasje. Vegglivet i bilen kan ikke forsinkes i lang tid.

Parkering på gårdsplassen til en boligbygging eller på nærmeste gate er praktisk fordi bilen alltid er til stede. Men med denne metoden for oppbevaring, er det dessverre ikke bare tilgjengelig for hendene dine. Jeg vil alltid tenke på gode, men nyhetskanaler rapporterer i økende grad på de dødelige konsekvensene av parkering i gården. Et sted om natten er serielle arsonister drift, et sted systematisk kutte dekk, noen øvelser i skytingen av pneumatiske våpen som bruker naboens biler i stedet for målet. Dessverre, de "tradisjonelle" automotive kontaktene, ferdighetene og arrogansen som de siste årene har økt ubeskrivelig.

Noen ganger oppstår masseskader på nattbilene på grunn av den drukne naboen, som førte seg til en lokal Schumacher, eller bare en uerfaren jente bak rattet, som er dårlig fokusert i mørket og har ennå ikke følt dimensjonene til sin nye bil. Det er en annen kategori av autowadals i gårdsplassene - leietakere, misfornøyd med det faktum at andre har biler. Disse metallkassene som klatrer passasjer og passerer, forstyrrer å gå med barn eller hunder, bare forstyrre levende. Slike borgere fornærmet av hele verden, prøver ofte på folkerens oppgaver, og det er bedre at bilen din er mindre sannsynlig å komme over denne nybegynneren "unnvikende" til øynene. Spesielt om natten.

Forresten, om hunder. Tidlig om morgenen og sent på kvelden, er våre kjære naboer tvunget til å regelmessig gå sin favoritt firbenet. Og de som kommer ut av inngangen, beskriver øre metodisk hjulene i alle parkert i nærheten av bilen. Hvor kom de fra så mye ressurser - et eget spørsmål, men hjulene virkelig rustet. Bare Titanium Discs Save. Eierne, mens kjæledyrene er skremt, kjedelig heller ikke. De kan være gjennomboret for kreativitet, og siden det ikke er papir på hånden, men det er biler, skriver de på dem. Dessuten utføres uskyldige påskrifter, som "Passage Me", som regel med en finger, og ordene er sterkere - spiker eller nøkler fra leiligheten.

Yardlivet på bilen din er et fenomen som er tvunget. Du sparer ikke på en bevoktet parkeringsplass, og med glede, når det er en mulighet, la bilen stå der. Bare nylig har antall spesialiserte betalte parkeringsplasser i boligområder redusert, det er mye mer lønnsomt å bygge en levende hightshage eller et kjøpesenter på gratis urbane land. Mindre parkeringsplasser - det er vanskeligere å ta et sted der. Spesielt hvis du er sen returnert fra jobb eller fra en tur til hytta. Før massekonstruksjonen av multi-etasjes eller underjordisk parkering, har vi ennå ikke blitt overlevd, dette er et svært sjeldent fenomen i våre territorier.

La oss oppsummere den tidligere før: Du forstår at bilen din er nødvendig. Og har allerede begynt å være aktivt søk. Vi vil flytte med deg og prøve å hjelpe deg med å gjøre det riktige valget. Først, la oss prøve å finne ut hva vi leter etter. Tross alt er garasjer forskjellige, og på stedet for sted, og på materialer som er laget. Følgelig kan forholdene for "overnatting" i dem variere betydelig. Du skal ikke bygge en garasje "fra scratch", og du vil kjøpe klar, derfor vil vi ikke diskutere byggeproblemer. La oss prøve å velge riktig garasje og først vurdere prøver av garasjer og vil søke etter de mest egnede og nyttige egenskapene til alternativet.

Typer av eksisterende garasjer

Avhengig av hvilken type materiale som garasjene kan deles inn i tre grunnleggende grupper: metall, murstein og blokk, samt garasjer fra monolitisk betong. På stedet, hvis vi vurderer denne situasjonen, kan det være en ikke-ledig metallgarasje som ligger i dine eller nærmeste gårdsplasser. Eller en solid murstein garasje et sted i nærheten, som på en gang har noen tid til å bygge og ordne i urbane tjenester. Et garasjeplass er veldig egnet i underjordiske eller høye parkeringsplasser, som ikke så lenge har begynt å bygge i våre breddegrader. Endelig er garasjen i den tradisjonelle GSK et garasjebyggingskooperativ. Sistnevnte, dessverre, er vanligvis plassert langt borte fra huset, som ikke er veldig praktisk.

Metal Garage.

Den mest primitive versjonen av metallgarasjen er god all kjent "skall". Alternativet er ikke for oss, fordi denne lette designen vanligvis er laget av en subtil profesjonell gulv, er ikke en alvorlig hindring for hverken hijacker eller vandaler. Det kan bare beskyttes mot barnas pranks og pissing nabo hunder. På "skallet" kan du sette alarmen og sikkerheten til bilen lagret vil noe øke. Men dette vil ikke fikse situasjonen med mangel på ventilasjon, luft stagnasjon og høy luftfuktighet, som uunngåelig vil føre til en rask korrosjon av metalldeler av bilen. Noen ganger er eierne av et slikt "skall" som løfter det litt over bakken, slik at hullene dannet nedenfor sikrer luftcirkulasjonen. Men av disse bringer de til null og så veldig tvilsomme beskyttende egenskaper av den økonomiske milde av bilen sin.

Betydende de beste forholdene kan opprettes for din firehjulede venn i metallgarasjen. Vanligvis består de av slitesterke typiske metalldeler av en modulær type, som regel, fabrikkproduksjon. Det er fortsatt ganske mange slike strukturer på gårdsplassene og på nærmeste ødemark. Myndighetene i de fleste byer lærte å fylle tilbake budsjettet på bekostning av eierne av disse garasjen, derfor lider de deres tilstedeværelse. Oppkjøpet av en slik garasje er alltid risikabelt, for når som helst disse meste kan gi reseptbeløpet for å fjerne garasjen i forbindelse med begynnelsen av konstruksjonen av ethvert objekt eller bare rydde territoriet. Og du vil begynne det feberiske søket etter et annet praktisk sted hvor det vil være mulig å tilpasse dette designet. Dette stedet i den moderne byen blir stadig vanskeligere.

Og likevel har dette alternativet en ubestridelig verdighet - nærhet til huset. Dette faktum delvis nivåer mange feil, hvorav den viktigste er fuktighet, dårlig ventilasjon og skarpe temperaturforskjeller. Etter å ha stoppet i en slik garasje med en våt bil - og under regnet er det ganske enkelt umulig å ringe der, vi kutter bilen for en lang burin. Men enda en delvis sint bil om natten kan våt igjen på grunn av kondensat som faller ut, - i metallgarenet faller nattemperaturen kraftig, og fuktighet bosetter seg på det kalde metallet.

Det meste av korrosjonen lider en rekke skjulte hulrom i bilen, spesielt terskler og spars. Tross alt er det praktisk talt ingen tilstrømning av luft, så disse elementene i kroppen vil tørke lengre og intensivt skade. Med fuktighet i garasjen, og du må kjempe. For eksempel, engasjere seg i huden av metallvegger med termiske isolasjonsmaterialer, solid gulv og installasjon av tvungen ventilasjon. Men bilens anti-tyverisikelsessikkerhet, med tanke på den langdistanse beliggenheten til metallgarasjer fra boligbygg, vil fortsatt forbli ekstremt lav.

Murstein og betong, separate garasjer av drømmene dine

Det var fortsatt noen steder i våre gårdsplasser og hovedgarasjer, bygget av murstein, skumblokker eller monolitisk armert betong. Selvfølgelig er dette en veldig vellykket versjon av bilen. Men når man vurderer muligheten for å anskaffe kapitalgarasjen, publiseres juridiske problemer. De fleste av disse garasjene ble dekorert for fortrinnsrettskategorier av borgere - funksjonshemmede og veteraner av krig, arbeidskraft, æres pensjonister. I tilfelle av deres forlatelse av livet, starter arvingene ofte salget av garasjen i gården, da de forstår muligheten for sin raske riving. Bare en garasje innredet i det tekniske lagerbyrået på generelle årsaker kan betraktes som et mulig alternativ for oppkjøp.

For slike garasjer hersker eiere en betydelig pris, fordi dette er det mest komfortable hjemmet for bybilen. I de sovende områdene er slike garasjer veldig små, og i kvartalet av moderne bygninger er de generelt nesten fraværende. I hovedstaden Garasje kan du gi optimale forhold for lagring av bilen og bekvemmeligheten av vedlikehold av eieren. Men bare ingen er kjent for prospektet - hvor lenge det er en struktur, og hans eier vil kunne kjempe tilbake fra angrepet av omkringliggende boligbygg og ikke uinteresserte tjenestemenn fra lokale myndigheter. Uansett, før eller senere, vil et idrettsanlegg eller en barneby vises på garasjens side. Dette vektige argumentet kan og bør brukes til å by på eieren når du kjøper, og er i stand til å betjene sin appetitt betydelig.

Vi vil med vilje ikke vurdere mulige tekniske nyanser og funksjoner i enhetens garasjer som ikke finnes langt fra hjemmet ditt, og samtidig være gratis på tidspunktet for å starte søket. På grunn av det faktum at dette er en svært usannsynlig tilfeldighet. Det vil ikke være mulig å velge her alt vil ikke være fra noe, du trenger bare å nøye sjekke dokumentasjonen for garasjen og veie til røverkjøp for å komme inn på eiendommen din er et komfortabelt sted for bilen.

Og likevel er sannsynligheten for et slikt kjøp veldig lite, så vi vil fortsette å søke og gå til dette i nærmeste garasjebygning. Det er noe det er fra hva du skal velge og hva du skal diskutere når det gjelder byggedetaljer og teknisk utstyr. Fordi GSK er en egen verden der spesielle mennesker bor, arbeid og hvile. Dette er Kongeriket av bilentusiaster. Men inngangene er ikke innrømmet her.

GSK - Sovjetegrupper, hovedstad

For å velge en anstendig garasje i GSK, trenger du ikke å bruke dyrebar tid til å studere de relevante delene i avisene og virkelighetsbulletinene. Vel, bortsett fra å se på inntrykk av prisens rekkefølge. Det er nødvendig å nøyaktig bestemme hvilken garasjebygging som samarbeider nærmere hjemmet ditt, eller hvor det vil være mer praktisk å komme hjem med offentlig transport. Og å fortsette med avgjørende handlinger, går rett inn i kontoret til denne GSK. Du må lære av plikten når styrets leder er på plass og møte ham. Formuler dine tanker tydelig og snakk korte setninger, fordi i de fleste tilfeller er militære pensjonister fortsatt styrt av kooperativer, folk er konkrete og ansvarlige.

Spør formannen, om de generelle møtene i samarbeidsmedlemmene ofte holdes, er det lørdager for rengjøring av territoriet, hva er størrelsen på årlige bidrag. Så du gir din håndtering og elskers ferdigheter. Det viktigste er ikke å overdrive det slik at du ikke mistenker den fremtidige konkurrenten til de høyeste innleggene i samarbeidsveiledningen. Hvis du registrerer et godt inntrykk på stolen, og han anser deg en verdig kandidat for deres vennlige arbeidsliv, vil du bli vist av et stykke garasjnumre som er deklarert av eierne til salgs. Nå må du handle enda raskere og meningsfylt.

Du er interessert i garasjen bare i nærheten og synlighet fra kontoret, mer presist, vinduet, etterfulgt av tidspunktet for samarbeidstiden. Bokser i de fjerne gatene er praktisk talt ikke beskyttet, og mange av dem har blitt åpnet mer enn en gang og ranet. Drenere på bakken. Hvis det er forslag i en rekke garasjer som danner en ytre vegg, gå ut for porten og se hvordan denne veggen ser ut. Hvis det består av massive fundamentblokker - utmerket hvis enkel murverk er middelmådig. Kan demontere, du må styrke den beskyttende funksjonen til denne veggen fra innsiden. Selv om dette allerede var en tidligere garasjeeier, finn ut senere, under inspeksjon.

Alle bokser av den første linjen og de nærmeste rommene med andre gater med utsikt over kontoret foran kontoret, en slags livsstil av et samarbeid, er interessant og det faktum at i organisasjonen GSK ble det avgjort biler av høvdinger av forskjellige nivåer. Teoretisk sett skulle samarbeidsaksjonærene trekke mye, som i den legendariske filmen "Garage", og nesten alle sjefene fikk garasjer ved siden av dette lille "røde firkantet". Videre, ikke den første, det vil si det ekstreme tallet og den andre eller tredje. Fordi den første siden - den ytre endeveggen, som er rå og kald om vinteren. Som regel samsvarer det interne utstyret til garasjene av disse kameratene med det høyeste nivået.

Derfor, hvis antallet av en av disse garasjene vil bli funnet i dine elskede blader, og start peeling. Kanskje du vil kunne vise alt og uten eierne, hvis ikke, vil bidra til å ringe dem og utnevne et møte. Mest sannsynlig vil enken til den tidligere bilentusiasten og mesteren i garasjen kommer til showet, for i løpet av hans levetid ville han ikke bli solgt. Eieren er synd, alle vil være der, men for deg er denne omstendighetene litt på hånden din - konene selger garasjer billig og nesten aldri handlet. Her, hvis forhandlerne vil finne sted, vil arvinger oppstå, du vil ha problemer. Så i neste del vil vi starte inspeksjonen av garasjen. Og la oss starte det, selvfølgelig, fra begynnelsen - porten og slottene ...