Instruksjon

Det skal være umiddelbart å si det fra klimaet i bevaring av ditt malingsbelegg av din. Hvis det er fuktighet, vil det begynne å skje. Vanndråper vil falle på bilen din. Vann vil finne svake steder i malingen og lakk. Korrosjon starter. Derfor må du nøye beskytte din. Når du velger et hus for bilen din, må du nøye sjekke veggene og taket. Taket bør ikke flyte. Hvis du finner hull i det, må du lukke dem. For å gjøre dette, kan du bruke Hudron, som du vil lage mat og helle dem på taket. Du kan også bruke vanntette belegg fra syntetiske materialer.

Utforsk gulvet i garasjen din. Heve brettene. Hvis garasjen din er basert på, er det ikke verdt å bekymre seg. Hvis du er under brettene du finner jorden, må du utforske den for fuktighet. Overdimensjonert vått land indikerer tegn. Det er veldig, da det vil være en kilde til høy luftfuktighet. Ta kontakt med et spesielt kontor som anses av jorda.

Det er nødvendig å gjøre riktig ventilasjon i garasjen slik at luften ikke lagres. Ventilasjon kan naturlig, mekanisk og kombinert. Naturlig ventilasjon må være obligatorisk i hver garasje. Det ligger i nærvær av to hull - forsyning og eksos. Tilførselshullet skal finnes i selve gulvet, og eksos på taknivået. Imidlertid vil naturlig ventilasjon ikke fungere om sommeren, da temperaturen er mye høyere ute enn inne i garasjen. Derfor er det nødvendig å installere en enkel eksos elektrisk vifte. Det er nødvendig å gi det et spesielt relé, slik at fanen selv slår på og slått av.

Følg temperaturen forsiktig i garasjen. I intet tilfelle ikke prøv å oppnå romtemperatur. Det er veldig skadelig for malingsbelegget på bilen din. Optimal temperatur +5 C.
Prøv også å holde motoren på motoren som skal slås på hvis bilen er i garasjen. Før du lukker garasjeporten, gi eksosgasser til å fjerne og avkjøle en liten bil. Siden motoren er en sterk kilde.

Video på emnet

Kilder:

• fuktighet i garasjen

Mange av oss har i besittelse av en slik fast eiendom som en garasje. Det store pluss av denne strukturen er at den er i stand til ly, ikke bare en jernvenn, men også å tjene som et tilfluktssted for gamle og unødvendige ting. Og så strømmer 80% av befolkningen i CIS.

Instruksjon

Den første regelen som skal overholdes, er å ha flere stativer og hyller. Deres tilstedeværelse vil gi en stor plass til lagring "veldig nyttig og nødvendige ting." Som praksis viser, er lagring i flere etasjer den optimale metoden for å bruke det nyttige rommet. Nyttige ting må tilskrives verktøyene, nye komponenter som kan være nødvendige når de er reparert i huset og reparasjonen av bilen. Også i garasjesalen kan du plassere hjemmelagde salter, som ektefellen forberedte seg til vinteren, men dette er gitt at garasjen er relativt nær huset og tar en tur til det vil ikke være i en byrde. I obligatorisk bør ventilasjon fungere i garasjen, det vil bidra til å unngå opphopning av støv og fordampning fra de lagrede malingsmaterialene.

I dag vil vi røre på et sårt tema for bilister, som i de fleste garasjer er det fuktighet. Den er dannet i nærvær av kondensat. Dette fører til at fuktighet øker i garasjen selv. Alle vet at for bilen, så vel som for hele bygningen, er fuktighet veldig skadelig. Hun kan lett ødelegge overflaten og andre design. I et slikt rom anbefales det ikke å forlate bilen, fuktigheten kan ødelegge den. Interessant, bare noen deler av veggene eller taket kan danse, det vil hjelpe deg med å bestemme kilden, og for kilden og grunnen.

I vår artikkel finner du deg selv mange nyttige tips som vil hjelpe deg med å bli kvitt fuktighet i garasjen.

Årsaker til utseendet på fuktighet i garasjen

Hvis du merker at i garasjen økt fuktighet, vil du sannsynligvis vite grunnen til at den dukket opp. Tross alt, hvis du vet årsaken, er det lett å håndtere fuktighet.

Tenk på to grunner:

1. Det er ingen ventilasjon i rommet. Det skjer at under bygging av garasjen, glemte denne faktoren å ta hensyn til. I tillegg kan hettene være feil.
2. Feil eller dårlig installert vanntetting. Hvis kjønn ikke er konkretisert, stimulerer det eksponerte landet fuktighet. Når det er en kjeller eller observasjonsgruve i garasjen din, så i fravær av ventilasjon er fuktighet uunngåelig.

Hvorfor fuktighet i kjelleren i garasjen vises om vinteren? Det kan være mange grunner, men det skjer for det meste på grunn av høy luftfuktighet. Når solen vises, begynner alt å smelte, og fuktighet vises. Ja, og kondensatet dannes på grunn av at utenfor garasjen er kald, og inne i varmen.

Installasjon av vanntetting for garasjen

I mange tilfeller vises fuktighet i garasjen i fravær av et gulvdrevet gulv. Hvis du bygger en garasje selv, ikke vær lat til å helle gulvet, vil rålandet ikke påvirke rommet, til slutt alt arbeid har blitt gjort av Namark. Tross alt vil garasjen ikke rettferdiggjøre seg selv, men vil bringe enda flere problemer.

Derfor må du helle en screed med forsterkning. Men ikke glem, alt dette bør gjøres på puten av grus og sand.

Det må huskes at screedet ikke er i alle tilfeller forhindrer utseendet på fuktighet. Grunnvann, som kan være nær basen av garasjen din, samhandle perfekt med betong, og han gir i sin tur det wicking rommet inn i rommet.

Viktig! Før du starter arbeidet, finn ut nivået på grunnvannet i garasjen din. Hvis vannet er nært, vær sikker på å la vanntetting.

Det skjer at betongens screed er installert enkelt uten vanntetting. Dette problemet har en løsning: Isoler overflaten med en bulkulv. Det tynne laget vil være nok til å hindre fukttilgang til garasjen.

I konkrete garasjer, som uten isolasjon, kan fuktighet falle gjennom veggene, nemlig gjennom basen. I dette tilfellet trenger du et spesielt smøremiddel for veggene, det påføres på innsiden av veggen. Takket være henne, vil veggen ikke danse. Men ikke bruk en blanding svært nær gulvet, avstanden fra veggen av veggen skal være 30-40 centimeter, mens du må isolere leddene som er mellom indre veggen og gulvet.

Installasjon av ventilasjon i garasjen med egne hender

Som vi vurderte tidligere, er en og grunnene til utseendet på fuktighet i garasjen mangel på ventilasjon. Hvis du ser kravene til standard garasjer, står det at ventilasjonen i garasjen skal kjøre luften rundt 180 m 3 / time.

Du bør vite at du har tre alternativer for montering av ventilasjon. Du kan gjøre det selv, uten overskytende utgifter på profesjonelle byggere.

Luftsirkulasjon naturlig

Denne typen ventilasjon virker på grunn av forskjellen i temperaturen innendørs, til omgivelsestemperaturen. Forskjellen i atmosfærisk trykk er også involvert i prosessen.

Hvordan lage denne typen ventilasjon i garasjen?

For å gjøre dette, trenger du:

1. Kjøp den rette mengden rør for ventilasjon (ofte de er fra plast).
2. Da må du lage hull i garasjen selv for å installere rør.

Listen på røret skal være så nært som mulig til gulvet, samtidig som enden må være så høy som mulig, i mange tilfeller på taket. For å fullt ut bruke mulighetene for ventilasjonsrør, må du installere en spesiell sopp, mange bruker ejektoren av rotasjonen. Det er nødvendig slik at vinden, med hjelp av ejektoren, er i stand til å trekke ut overflødig luft ut av rommet. Dermed hindrer utseendet på fuktighet.

Luftsirkulasjon tvunget

Før du arbeider med tørking av garasjen, må du ta vare på installasjon av elektrisitet, fordi denne metoden inkluderer bruk av fans, og de jobber fra elektrisitet. Denne metoden er veldig lik fortiden, fordi rørene du installerer det samme, men i begynnelsen og på slutten må det være fans. Aggregatene vil drive luften i garasjen i flere timer per dag, til tross for været utenfor.

Viktig! Men hvordan å være den som har en garasje langt hjemmefra, og har han ikke muligheten til å besøke det hver dag for å slå på fansen? Dette problemet har løsninger. Tross alt kan du kjøpe en fan med en innebygd touch-timer, du trenger ikke å gå til den hver dag. Men en slik glede er betydelig preget av prisen fra vanlige fans. Dette har også løsninger. Du kan kjøpe en separat elektrisk timer som er installert på strømkabelen til fanen selv.

Luftsirkulasjon kombinert av

Et slikt system inkluderer installasjon av bare en vifte, den er installert enten først, eller på enden av rørene (enden av rørene er fra oven). Du må definere faninstallasjonsstedet. Etter installasjon kan du fortsette å tørke på rommet.

Slik forhindrer du utseendet på fuktighet

Mange mennesker tenker på dette problemet etter å ha bygd eller kjøper et slikt rom. For ingen ønsker å håndtere fuktighet, noe som kan føre til soppen i garasjeveggene. Nå vil vi analysere noen forholdsregler for å unngå fuktighet og konsekvensene.

Klimaanlegg er et godt alternativ bare hvis hovedårsaken er kjent for hvilken fuktighet er merkbar. Det vil hjelpe ventilasjon til lavere fuktighet, samt støtte den stabile romtemperaturen.

Tørr auto. Du må følge statusen til bilen din. Enten det er en våt eller snødekte bil, vil hun ikke påvirke garasjen. I prosessen med tørking trenger fuktighet lett å trenge på rommet. For å bli kvitt den dårlige innflytelsen til bilen din til rommet, må du følge bestemte anbefalinger:

1. Før du ringer i garasjen, må du drukne ut bilen og vente til den avkjøles. Samtidig må alle dørene være åpne.
2. Du kan installere et spesielt splittelsessystem som vil tørke garasjen.
3. Også, noen sett varmeovner i garasjen, men ikke la dem uten tilsyn, fordi det kan være en lukking, så kan en brann skje.

Det skjer at garasjen er på stedet der jordvannet er svært nær basen. Og selv om du lager vanntetting, kan all den samme fuktigheten og fuktigheten trenge inn. Selv god ventilasjon av rommet hjelper ikke alltid. I dette tilfellet må du endre garasjen. Men når du kjøper en annen, må du nøye sjekke all dokumentasjon, og viktigst, finn ut all informasjon om grunnvannet. Kontroller også garasjen for sopp og våte flekker. Spør eieren av den siste kosmetiske reparasjonen. Hvis han nylig ble gjort, er det en mulighet for at alle konsekvensene av fuktighet er skjult. I dette tilfellet må du være ekstremt årvåken. Så, sannsynligheten for å kjøpe et dårlig rom vil redusere.

Billige metoder for fuktighet i kjelleren

Som tidligere ble vurdert, kan årsaken til fuktighet i garasjen være fuktig i kjelleren. Tross alt, i mange garasjer er det en kjeller som kan danse. Ikke alle disse metodene kan hjelpe deg, men hver enkelt er i noe.

Tenk på noen av dem:

1. Den enkleste måten er å bruke hvit mos. Det skal være i form av et pulver. Den er plassert i tanken, og de legger i sin tur på hyllene. Hvit mos absorberer fuktighet, forårsaker rommet.
2. Mange bruker også saltsyre. Men ikke bruk denne metoden hvis det er minst noen produkter i kjelleren. Gratis plass, bare da kan du avle syren for å oppnå en svak homogen masse. Etter det, fortsett å smøre veggene og taket. Men før det er det nødvendig å beskytte alle åpne områder av kroppen, siden når en syre slår huden, viser det seg en brenn.
3. Bruken av svovelsyre er ikke mindre effektiv. For å gjøre dette er det nødvendig å installere en beholder med keramikk eller glass (metall anbefales ikke å bruke), og ta bordsaltet og fyll beholderen. Det neste trinnet vil fylle svovelsyren i kokksaltet. En slik blanding vil markere damp, som vil bidra til ødeleggelsen av mugg, så vel som sopp. I prosessen må du ventilere rommet, og etter å ha utført prosedyren kan du vaske veggene.
4. Settet bruker kalsiumhydroksyd. Slike materiale klarer perfekt med drenering av rommet. Det legges i hjørnet av rommet.
5. Det kan høres rart, men fuktigheten på veggene kommer perfekt til en enkel leire murstein. For å oppnå det ønskede resultatet, må du varme opp noen murstein og plassere dem i hjørnene. I prosessen med avkjølt vil de absorbere ekstra fuktighet. Etter en stund blir murstein avkjølt, men fortvil ikke, fordi de kan gjenbrukes.
6. En enklere versjon er å installere en peis i området med synkende tomt. Varme eliminerer enkelt fuktighet.

Utfall

I dag så vi på et sett av grunner, på grunn av hvilken fuktighet som kan vises. Og det er umulig å ignorere et slikt problem, etter en tid vil formen og soppen vises i garasjen. Å bli kvitt dem vil være vanskeligere. Hold også en bil i rårommet kan ikke, fuktighet påvirker ikke metall. Det viser seg at rårommet gir flere problemer enn fordelene. Derfor er det umulig å trekke tiden.

De som har en garasje er kjent med en slik situasjon som utseendet på kondensat innendørs. Økt fuktighet påvirker ikke bare tilstanden til byggestrukturer, men bidrar også til bilens kropp begynner å ruste. I tillegg er det skadelige fordampninger som har en negativ innvirkning på helsen.

Men hvordan å fjerne fuktighet fra garasjen, hvilke metoder som brukes til dette? Den mest brukte enheten av ventilasjonen og vanntetting av gulvet. Men for å si hvilken metode som er den mest effektive, er det umulig, alt avhenger av forholdene og årsakene til utseendet på fuktighet. Hvis gulvet i jordens garasje, kan fuktighet dannes fra gulvet, det vil si det er nødvendig å utføre arbeid med betong og vanntetting av overflaten.

Årsaken til mangelen på ventilasjon kan scores luftveier.

Ofte er bileierne selv renset slike hull, noe som fører til økt fuktighetsnivå.

Hvorfor trenger du å fjerne fuktighet fra garasjen? Ifølge Snip, i garasjen, bør ventilasjonen gi en flyt av frisk luft med et volum på 180 kubikkmeter per time. Dette er det som garanterer sikkerhet, fraværet av økt fuktighetsnivå, sikkerheten til bilen fra rust.

Som et resultat kan slike konsekvenser oppstå et slikt problem:

• Fuktighet. Overflødig fuktighet provoserer utseendet av giftige fordampninger fra drivstoff, oljer, smøremidler.
• Kroppskorrosjon. Hvis bilen ikke er tørket, det vil si at kondensatet som dekker det ikke elimineres, fører det til utseendet av rustområder på kroppen. Veggene i metallgarasjen er også skadet.

Hvordan lage ventilasjon med egne hender?

For å bygge ventilasjon i garasjen med egne hender, er det nødvendig å korrekt bestemme årsaken til utseendet på fuktighet. Svært ofte begynner bileiere å handle feil enn bare forverres situasjonen. De tror at det er nødvendig å gjøre bare isolasjon og gulvbetegnelse, men allerede eksisterende ventilasjonsåpninger bare score tett. Men det er nettopp slike tiltak som kondensat begynner å vises i doble mengder, atmosfæren inne er konstant våt.

Dette er spesielt farlig i tilfelle når garasjen er metallisk, her er også gjenstand for den negative effekten av fuktighet og veggene i strukturen. Alt dette blir årsaken til fremveksten av giftige fordampninger som kan bli skadelig for helsen.

Hvordan lage en rå garasje tørr? Alt er veldig enkelt, du må først sette grunnen.

Den første grunnen er mangelen på ventilasjon. I garasjen kan du utstyre ventilasjonen i tre forskjellige ordninger:

• Naturlig ventilasjon. Denne arten er den enkleste og billigste, fuktigheten forlater rommet ganske raskt. Driftsprinsippet for en slik ordning består i differansen av trykkindikatorer mellom utløpet og tilstrømningen av luft og forskjellen mellom temperaturen utenfor og inne i garasjen. Du kan gjøre dette systemet med egne hender, spesialverktøy og materialer for dette er ikke nødvendig. I garasjeveggen må du lage to hull for tilstrømningen og utstrømningen av luft (forsyningen vil bli plassert nede, for utstrømning - på toppen). Metoden for gummi av slike hull avhenger av materialet i fremstilling av vegger, størrelsen på dem må svare til diametrene til de kjøpte ventilasjonsrørene (polymerrørene er egnede; de \u200b\u200ber bedre enn stål). Avgassrøret samtidig skal stige til høyden på ca 1,5 m over overflaten av garasjen, tilførselen - for å gå litt tilt til bakken.
• Tvunget, eller mekanisk, ventilasjon innebærer bruk av forsynings- og eksosvifter. Det er nødvendig å gjøre dette, som i den første versjonen, er bare små fans som er koblet til det elektriske nettverket installert på inngang og utgang.
• Kombinasjonskretsen for ventilasjon er en kombinasjon av de to første metodene. Men garasjen om vinteren når et slikt system kan være veldig avkjøling, noe som er ekstremt uønsket.

Når ventilasjonssystemet må tas i betraktning slike nyanser: Forsyningsrøret anbefales for installasjon under en liten tilbøyelighet, er det nødvendig å ha det i en høyde fra 20 cm fra gulvflaten, det er nødvendig å gjøre eksosrøret i Den øvre delen av strukturen, ca. 10-20 cm under taket. Garasjen i dette tilfellet blir raskt tørt, fjern fuktigheten med ventilasjonssystemet er veldig enkelt og raskt nok.

Vanntetting. Det er mulig å gjøre en rå garasje tørr og på grunn av gulvproofing av gulvet, men bare hvis ventilasjonshullloven, og ikke er tilstoppet og ikke-arbeidende. Med egne hender tørkes garasjen på denne måten:

• Å legge et ekstra lag med vanntetting (rå garasje er en konsekvens av feilaktig konstruksjon av fundamentet). Det er veldig enkelt å gjøre det: En betongoverflate er ganske enkelt dekket med et lag av bituminøs mastikk, noe som unngår fuktinntrengning gjennom gulvet. Garasjen er dermed ganske raskt tørket.
• Concreting Earthwood Garage selv og observasjonsgrav. Hvis rågarasjen har en enkel jord av det rammedte gulvet, må du gjøre betong, det vil si, eliminere fuktinntrengning inne. Ofte bør en slik prosedyre gjøres for observasjonsgruve, siden overskuddsfuktigheten derfra lett er penetrert til toppen. Fjern fuktigheten er problematisk. I tillegg til konkretering er et system med tvungen ventilasjon ofte nødvendig, isolasjon.

Hva om fuktighet dukket opp i garasjen din, og du kan ikke avgjøre hvor hun blir tatt fra? Her er en liste over nyttige tips som ikke bare vil bidra til å fjerne fuktet ut av rommet, men garanterer også at i fremtiden vil garasjen forbli tørr:

1. En av hovedgrunnene til at fuktighet vises i garasjen, som allerede nevnt, er mangel på ventilasjon. Dette fører til at om vinteren, selv om garasjen er ubrukt, begynner kondensat på alle metalloverflater. Dette gjelder ikke bare veggene i rommet, men jobber også arbeidsbenk, bil. Luften i garasjen blir våt og kald, noe som negativt påvirker tilstanden til kjøretøyet.
2. Men det er en annen viktig grunn til at kondensat vises i garasjen. Dette er en fuktighetssuging fra gulvet i strukturen, spesielt hvis han er jordet, det er en kjeller enten observasjonsgruve. En annen grunn: Stiftelsen var slitt med brudd på teknologi, det vil si ganske enkelt med det formål å spare, vanntetting ble ikke gjort. Før du tørker garasjen, er det nødvendig å tydeliggjøre årsaken til kondensat - dette vil bidra til å unngå unødvendig utgifter og økonomiske ressurser.
3. Den enkleste og mest effektive metoden for å unngå utseendet på kondensat i garasjen er ventilasjonsenheten. Hvis i kampen for kampen bare glemte eller bestemte seg for ikke å gjøre, nå denne gangen for å rette opp disse feilene. Ventilasjon for garasjer kan bli tvunget med bruk av spesialutstyr og air-eksos, det vil si naturlig med et utkast. I alle fall er det nødvendig å lage spesielle hull på toppen av veggene (eksos) og på bunnen (inntak). Legging av eksosrør, som skal utføre over taket på garasjen med ca 1,5 m eller høyere.
4. Et utmerket resultat i garasjen gir installasjon av et klimaanlegg for å fungere i dreneringsmodus. Samtidig anbefales det å konkret tyske selv, veggene og gulvet i observasjonsgruven, hvis det er. En slik metode gir mye mulighet til å redusere fuktighetsnivået, og med en kompetent tilnærming til saken kan fuktighet elimineres.
5. Fuktighet kan trenge inn i garasjen og sammen med bilen. Snø og fuktighet faller på overflaten under regnet. Men dette kan lett unngås hvis du oppfyller de enkleste anbefalingene som ikke krever spesielt komplekse handlinger. Før du går inn i garasjen, må du drukne ut bilen, gi den kule, åpne dørene. Dette vil føre til at temperaturforskjellen vil bli ubetydelig, det vil si det vil ikke være kondensat. Hvis du har en garasje utstyrt med et varmesystem, må du installere et delt system med et dreneringsprogram.

Ikke utsette - det er på tide å handle

Hvis du oppdager at kondensat dukket opp i garasjen, må du ikke utsette utførelsen av arbeidet for senere, da dette kan føre til skade på bilen. Det er nødvendig å gjøre dette på grunnlag av hva årsaken til fremveksten av økt fuktighetsnivå.

Damphet i garasjen kan vises fra ulike grunner, men det er umulig å forlate denne situasjonen uten å løse problemer. Rågarasjen er det første skrittet til rust som fører til sammenbrudd og skade på eiendommen. Det er mulig å løse dette problemet på ulike måter, men den mest effektive er enheten for å måle garasjen og ytelsen til gulvprofing av gulvet og observasjonsgruven.

I garasjesalen er det svært viktig å oppnå tørrhet, bli kvitt kondensat. Men dette er ikke så lett å gjøre. Alle bilister vet: fuktighet i garasjen er et vanlig fenomen, det er ikke så lett å bekjempe ham. Samtidig er den økte fuktigheten ekstremt negativt reflektert i selve garasjen, bilen.

I dag vil vi vurdere mer detaljert hvilke tiltak som kan tas i en slik situasjon hvordan man skal sikre pålitelig vanntetting og hvordan å kvitte seg med fuktighet i garasjen.

Selvfølgelig, for å takle høy luftfuktighet i garasjen, er det ikke bare nødvendig å kvitte seg med eksisterende fuktighet. Tross alt vil det vises igjen. Det viktigste er å finne ut hva årsaken til overdreven fuktighet er. Det må defineres og elimineres.

Ofte er dårlig ventilasjon og dårlig kvalitet vanntetting av garasjeplassen risikofaktorer. De er nært sammenhengende. For eksempel kan i garasjen danne fuktighet i moderate mengder, men i fravær av ventilasjon fordampes det ikke, kondensat dannes. Som et resultat, forverres situasjonen enda mer.

Vennligst merk: Det er visse normer for utstyr, bygging av garasjen. Instruksjonene indikerer at ventilasjonssystemet i rommet må være.

Fare for fuktighet i garasjen

Finn ut hva kjære i garasjen er farlig. Det er bare de viktigste, viktigste effektene av overdreven fuktighet.

• Korrosjon av metallobjekter, elementer. Utformingen av garasjen, og også reservedeler, begynner bilens detaljer å gradvis kollapse.
• Kjemisk luftforgiftning. Når fuktighet begynner å samhandle med drivstoff og drivstoff, provoserer ulike kjemiske forbindelser som er tilstede i garasjen, det provoserer dannelsen av giftige stoffer. De er skadelige for helse.
• Et gunstig miljø er opprettet, der de vil begynne å skape og multiplisere sopp, mugg.
• Murstein, sement ødelegger til slutt på grunn av høy luftfuktighet. Til slutt, dette reduserer levetiden til garasjen.
• Den store risikoen for fuktighet i garasjen er en negativ effekt på ledningen. Kontakter oksideres gradvis. Da er sannsynligheten for en kortslutning høy, noe som til og med kan føre til brann.

Det er nødvendig å eliminere fuktighet i garasjen, samt gunstige forhold for formasjonen.

Gjør ventilasjon med egne hender

Hvis du bestemmer deg for å gjøre ventilasjon i garasjesalen selv, må du bestemme nøyaktig årsaken til høy luftfuktighet. Ofte er bilentusiaster tilfeldig. Og noen ganger er problemet enda intensivert, fordi tiltak ble tatt feil.

Her er en av de vanligste feilene. Eieren av garasjen ser at fuktighetsnivået har blitt overdreven. Det forsøker å sikre isolasjon, vanntetting. Paul betong. Det verste er fortsatt det verste, og ventilasjonshullene blir også kvitt fuktighet. Som et resultat, på grunn av mangel på naturlig ventilasjon, dannes kondensatet mye mer. Fuktighetsnivået i rommet vokser jevnt.

Denne situasjonen er spesielt farlig i metallgarasjer, siden selv veggene i strukturen blir ødelagt under den negative effekten av fuktighet. Det er giftige fordampninger som er farlige for helse.

Når det allerede er åpenbart at fuktighetsnivået er overdreven, må du prøve å finne ut hva som har spilt en nøkkelrolle her. Først må du gjøre arrangementet av ventilasjon. I garasjesalen er ventilasjonssystemet gjort på tre måter.

Tvunget ventilasjon

Tvangsventilasjon er ganske effektiv. Dette er et mekanisk system som fungerer gjennom eksos eller tilførsel av fans. Små fans må installeres på utgangen og går inn i garasjen. Koble dem til strømnettet.

Naturlig ventilasjonssystem

Naturlig ventilasjon er veldig populær. Det er denne metoden for ventilasjon av rommet er den mest økonomiske, enkle, mens det er ganske effektivt. Fuktigheten vil raskt fordampe hvis ventilasjonssystemet er riktig gjort. Ordningen fungerer på grunn av forskjellen på trykkindikatorer mellom innstrømningen og utløpet av luftmassene. Det er også en betydelig forskjell i temperaturnivået i og utenfor garasjen.

Du kan lage et naturlig ventilasjonssystem med egne hender. To hull er laget i veggen. Tilførselen er plassert på bunnen, og hullet for luftutstrømningen er øverst. Når du kutter hullhull, må de gjøre med rørets diameter som du deretter setter inn der. Velfaste rør fra polymere materialer.

Plasseringen av ventilasjonsrørene er viktig. Intuisjonen bør gå under en liten tilbøyelighet til bakken. Avgassrøret må løftes med ca. 1,5 meter over overflaten.

Kombinert ventilasjon

Hvis du vil gjøre mer effektiv ventilasjon, kan du med hell kombinere tvungen og naturlig ventilasjon. Sann, erfarne garasjer bemerket at om vinteren er slike ventilasjon for kult. Dette kan ikke lenger være tillatt.

Når et slikt system er montert, må du huske de nyttige reglene. Avgassrøret er installert i toppen av garasjen. Det skal være under taket ca 20 cm. Forsyningsrøret må gå over gulvet med 20 cm, mens det er nødvendig å være under vippen.

Slike ventilasjon lar deg raskt tørke garasjeommet med både eksos og fans.

Vanntett garasje

Vanntettet av gulvet er av stor betydning. Men det vil bare gi en positiv effekt med riktig ventilasjon. Det er umulig å lukke ventilasjonshullene.

Du kan konkrete en jord av garasjen, så vel som observasjonsgruven. Deretter vil fuktigheten ikke trenge innvendig. Eksperter hevder at i observasjonsåret trenger også vanntett, fordi derfra går fuktighet også opp. Det er også ønskelig å isolere observasjonsgruven, gjør separat ventilasjon der.

Laget av vanntett på gulvet er nøyaktig nødvendig. Når overflaten på gulvet allerede er konkretert, kan du i tillegg dekke det med bitumen mastikk. Polyuretan Bulkgulv blir god beskyttelse mot høy luftfuktighet. De er enkle i ordningen, holdbar.

Disse øyeblikkene vil først og fremst være oppmerksom på spesialister, bilentusiaster og dagligvarer med stor erfaring.

• Hovedårsaken til overdreven fuktighet i garasjen er dårlig ventilasjon. Selv om fuktigheten fortsatt faller inn, med et godt ventilasjonssystem, kan du unngå alvorlige konsekvenser. Fuktighet vil bare fordampe. Men hvis en person bestemte seg for å lukke ventilasjonshullene, er dannelsen av kondensat i store mengder uunngåelig, selv med normal vanntetting. Luft blir våt, noe som er veldig skadelig for bilen, metallet, hele garasjen.
• Når eller kjelleren, kan fuktighetssuget gå fra gulvet. Noen ganger oppstår problemet på grunn av brudd på konstruksjonsteknologien. Hvis du umiddelbart ikke tok vare på høykvalitets vanntetting, vil det begynne vanskeligheter.
• En interessant løsning er å installere i garasjeommet på klimaanlegget. Det kan enkelt legges i dreneringsmodus. Samtidig, gulvene i kjelleren, observasjonsgraven og garasjen, må veggene i rommet være nøye betalt.
• Ventilasjonssystemet vil også beskytte mot fuktighet i garasjen. Velg hvilken type ventilasjon du er mer egnet: tvunget, kombinert eller naturlig. Bare vær sikker på å følge installasjonsteknologien, installasjonen, ellers vil ventilasjonssystemet ditt ikke fungere effektivt.
• Vennligst merk: Når varmesystemet har et varmesystem i garasjesalen, er det nødvendig å bruke et spesielt splittelsessystem som har et luftdreneringsprogram.
• En annen risikofaktor som provoserer kondensatutdanningen er knyttet til det øyeblikket bilen er sendt til garasjen. Fuktighet treffer med bilen til garasjen. Kondensat kan også dannes på grunn av temperaturforskjellen. Det er ønskelig å betale denne oppmerksomheten. Bli vant til å først lage en bil til inngangen til garasjen. Det er nødvendig å drukne ut motoren, gi den avkjøles, åpne dørene.

Også alle erfarne bilister MERK: Å kjempe med fuktighet i garasjeommet må være umiddelbart. Det er umulig å dannes av kondensat, siden dette skyldes alvorlige risikofaktorer. I garasjen må bilen være trygg, det er viktig å forhindre dannelsen av giftige forbindelser i luften, ledningsproblemer og mye mer.

Nyttig video

Du kan også vise nyttig materiale på video. Det er beskrevet her for å sikre tørrhet i garasjen selv, kjelleren og observasjonsgruven, noe som gjør alt med egne hender.

Bruk ulike metoder, følg tipsene. Så vil det ikke være noe sted i garasjen din.

• Dato: 21-05-2014.
• Visninger: 932.
• Kommentarer:
• Vurdering: 14.

Metoder for å håndtere fuktighet i kjelleren av garasjen

Dampen i garasjen kjelleren kan være et resultat av feil tillatt under bygging av konstruksjonen. Men det er ganske vanskelig å forutse alle mulige årsaker til utdanning (kjeller).

Dampen i garasje kjelleren er resultatet av manglene under konstruksjonen.

Hvis du bare begynner å bygge en garasje, bør du planlegge de nødvendige hendelsene som vil unngå fuktighetsutseendet i sin underjordiske del. Det er nødvendig å bekymre seg for effektiv vanntett og utstyre ventilasjonssystemet. En reduksjon i fuktighet i kjelleren til den allerede bygde garasjen vil være vanskeligere.

Vanntetting arbeid under bygging av garasjen

Med både gulv og vegger er det best å bruke betongplater eller buktbetong. For konstruksjonen av veggene anbefales det ikke å bruke porøse materialer, sterkt absorberende fuktighet: skumblokk, crumples, murstein.

Velge alternativer mellom prefabrikulær design og monolitisk, bør avstøtes fra dine økonomiske evner og planlagte byggeperiode. Arbeide med betongblokker vil bevege seg mye raskere. Den monolitiske versjonen av kjelleren av flere arbeidskraftintensiver i konstruksjonen, men levetiden vil øke. For å forhindre utseendet på jordvann under konstruksjonen, er det bedre å utføre arbeid i sommersesongen.

Hvis rommet er under jordens overflate (kjelleren), økte krav til arrangementet av vanntetting. Hvis underjordiske kilder oppdages under gravingen av nitten, må de velges av en fett leire til en dybde på 0,5 m.

I det resulterende gapet mellom kjellerveggene og kappelaget med et lag på 15-20 cm. Når grunnvannet er jordet over gulvnivået i kjelleren, er det utstyrt med underjordisk vanntett fra en flerlags løperteppe. Under det er forhåndsberettiget en pute, impregnert med bitumen, eller fra oljeaktig leire.

I betong som kjelleren er bygget, anbefales det å legge til spesielle vanntettkomponenter.

Dette vil føre til prisveksten, men denne metoden er mest rasjonell. Isolasjon og sidningsområdet i fundamentet, som går dypt inn i jorda. For eksempel, Cove din varme bitumen. Metoden er ubetalt og ganske effektiv for privat konstruksjon.

Hvis det ikke er noen underjordiske kilder, men solaren er våt, kan vanntetting utføres i en innløps måte, påføring av kjøreroid på bitumen mastikk. Den ytre underjordiske delen av veggene er dekket, så et slott fra mynte leire er laget på toppen av isolasjonen. Leire er tett tampet. Påkrevd på at omkretsen av garasjen er utstyrt med drenering for fjerning av regnvann.

Som vanntetting kan moderne materiale - PVC-membran påføres. For å beskytte grunnlaget må tykkelsen være minst 1,5 mm. Når de oppstår kjelleren fra forsterkede betongplater, blir de utvidet ved hjelp av en løsning med vanntett tilsetningsstoffer.

Tilbake til kategorien

Hvordan tørke kjelleren i garasjen

Før du utfører vanntett hendelser i kjelleren av den allerede bygde garasjen, må rommet forsiktig tørkes. Arbeidet er bedre å produsere i den varme sesongen ved høy lufttemperatur utenfor. Kjelleren (kjelleren) må frigjøres fra alle elementene i den. Gulvet rengjøres fra søppel og rommet skal tørke 2-3 dager naturlig. Deretter skal det styres direkte til tørking av strukturen.

Tørkingsmetoden fra stekingen er veldig enkel, og prosessen passerer uten bruk av spesielle enheter. Den gamle unødvendige bøtten er jevnt festet i midten av den tørkede kjelleren. Brannen skilt i beholderen opprettholdes for en tid som er tilstrekkelig til å eliminere fuktighet. For bedre brenning av drivstoff i bunnen av bøtte, kan du lage hull og bygge en spesiell stativ. Dermed vil trekkraften øke.

Ved forbrenning oppvarmer luft innendørs og forbedret sirkulasjon oppstår, blir den våte luften fjernet. Den positive effekten gir røykdannelsen når den brenner. Det bidrar til å kvitte seg med formen og soppen på overflaten av strukturene, men også fra gnagere og skadelige insekter.

Stearinlystørking er ikke vanskeligere enn den forrige metoden, men ikke mindre effektiv. For ham vil det ta for å bringe røret fra selve gulvet i kjelleren. Stearinlys er sikkert sikret i et lite fartøy (for eksempel i en tin kan) og sette rørets ende. For å vises den første trykk, må du først lyse under papiret. I fremtiden vil stikkontakten bli støttet ved å brenne lyset.

Bygningsdekselet skal fungere i ca 3 dager før den fullstendige byrden. Under prosessen, erstatt det brente lyset til en ny. I stedet for et lys, kan du bruke tørre drivstofftabletter med en lignende effekt. Alkoholforbrenningsprodukter ødelegges også av konkrete bakterier. Hvis fuktighet er dannet i kjelleren til den eksisterende garasjen, gjelder andre metoder for å redusere fuktigheten i rommet.

Tilbake til kategorien

Utvendig drenering

Et effektivt mål mot fuktigheten i innendørs innendørs kan være fjerning av grunnvann utenfor garasjen eller i avløpssystemet. Men den eksterne drenering kan bare være utstyrt for en egen garasje. I samarbeidsgarasjer er denne metoden ikke aktuelt. Det er ønskelig å tilveiebringe en ekstern dreneringsanordning ved det opprinnelige stadium av konstruksjonen, men hvis dette øyeblikket blir savnet, kan fremgangsmåten beskrevet nedenfor ta vann og fra det byggede rommet.

Stadier av fasilitetene til den eksterne drenering.

1. På omkretsen av kjellergulvet er plassert og en grøft på 40-50 cm bred og samme dybde.
2. Brønnene er plassert til det første laget av sand hver 2 m. Plastrør settes inn i brønnene og dekket med et metallnett med en grunne celle for å beskytte mot jording jord.
3. På bunnen og murene i grøften med en pave ved kanten passer det geotextile lerretet. Trenchen faller i søvn ved murstein eller grus til merket rett over bunnen av kjellerveggen, backstage er grundig trikk.
4. Kantene på lerretet pakket med et bumped grus, som danner et særegent dreneringsrør som forhindrer akkumulering av dreneringsvann.
5. Designet faller i søvn ved gjenværende jord og tamper.

Under brønnene bør dreneringsrørene ikke sterkt blande, avløpene kan komme inn i akvariet.

Tilbake til kategorien

Indre drenering

Løs problemet med fuktighet i kjelleren av garasjen kan være utstyrt med intern drenering. For å gjøre dette brennes rundt omkretsen av den tørkede kjelleren, sammenhengende rør (avløp), som tjener til å samle akkumulerende vann. Utvalget av rør av denne avtalen på markedet er veldig bredt. De er produsert forskjellige diametre, stivhet og perforeringer. De mest påkrevde rørene Ø110 mm.

Lengden på rørene i samme avstand er det spesielle hull. Hvis den indre drenering ikke var utstyrt til gulvinnretningen, må belegget måtte bryte, erstatte den nye.

Sekvens av den interne dreneringsenheten.

1. I omkretsen av den frigjorte fra gulvet blir en grøft av en dybde på 0,5 m gravd. Bunnen av grøften er tett tett og er foret med et spesielt fuktighetsrettet geosptisk materiale.
2. Trenken faller i søvn ved grus eller rubble lag på 15-20 cm. Dreneringsrør med en skråning på 3 mm er stablet på 1 m.
3. På toppen av rørgraven faller i søvn til kantene av grus. Grus bør bruke middels størrelse for å unngå tette hull med små småstein. Fra oven er frustrasjonen igjen dekket med ett lag av geotekstil. Drenering som sovner med jord eller sand med en grundig rambling.
4. Det laveste punktet av kjelleren er bestemt, og brønnen for å samle vann er utstyrt på dette stedet. Den kan bygges uavhengig av rettsmidler eller kjøpe en industriell PVC-kollektor. Ferdige brønner er preget av høy styrke, letthet, lett montert og enkel å bruke. De produseres forskjellige volumer. Byggingen av en hjemmelaget betongbrønn øker omfanget av arbeidet på dreneringsenheten.
5. En dreneringspumpe er installert i brønnen med automatisk inkludering ved fylling av tanken og koble fra ved fullføring av pumping. Fastvann gjennom slangen som er koblet til pumpen, er utladet utover nettstedet eller til kloakk.

Tilbake til kategorien

Injeksjonsbeskyttelse og penetrerende vanntetting

En moderne nyskapende metode for bekjempelse av fuktighet er vanntetting med injeksjon. Denne metoden er mest effektiv, men krever høye kostnader og bruk av spesialutstyr. Injeksjon bør kun utføres av fagfolk, noe som ytterligere øker arbeidskostnaden. Denne teknikken gjelder og når den brukes til konstruksjonen av veggene i skumblokken eller mursteinens kjeller.

Teknologi for injeksjonsmetoden for vanntetting.

1. På omkretsen av rommet i kjellerens vegger bores hullene med en diameter på 1,5-4 mm i trinn på 20-80 cm. Avstanden mellom hullene avhenger av jordens tetthet, tykkelsen på veggene seg selv og andre faktorer som påvirker prosessen.
2. Scroll Packers er installert i de borede hullene. I dem, ved hjelp av en spesiell pumpe under høytrykk, innføres isolasjonsformuleringer eller polymerer.
3. Sammensetningen injiseres til en våt flekk vises rundt åpningen på overflaten. Hullene lukker neste dag.

Denne prosedyren kan utføres når som helst på året, uten å ødelegge de forhøyede designdesignene. Den vanntette sammensetningen basert på polymerer er det mest holdbare og miljøvennlige materialet blant moderne midler som brukes til vanntetting. Den har en eiendom tett og fyller sikkert eksisterende sprekker i utformene av lokalene.

For injeksjonsisolasjon brukes fire typer materialer:

• polyuretan;
• akrylat;
• epoxy;
• mIC sement.

Mest effektive materialer fra polyuretan og akrylat. De blir ikke ødelagt av innflytelsen av ujevne belastninger og har god plastisitet. I henhold til dens tetthet er sammensetningene sammenlignbare med vann, slik at de kan trenge inn i de minste hulrommene i materialets struktur.