Sažetak članka

U procesu popravke automobila često se javlja dilema kako odvrnuti zaglavljenu maticu ili vijak. Ljudi se često izgube i idu u ekstreme, čak i do te mjere da odsijeku beskompromisni dio.

Ali ovo je greška. Postoji mnogo metoda za rješavanje problema bez poduzimanja drastičnih mjera. Podijeljeni su na mehaničke, uz pomoć grijanja, upotrebom posebnih spojeva ili alata.

U nastavku ćemo detaljnije pogledati kako odvrnuti zaglavljenu maticu u automobilu. Slične preporuke mogu se primijeniti i na vijčane veze.

Razlozi zašto nije moguće odvrnuti vijak ili maticu

Stručnjaci identificiraju nekoliko faktora koji otežavaju ili onemogućuju uklanjanje vijka ili matice.

Istaknimo glavne:

1. Mehaničko izobličenje dijela, na primjer, pod jakim udarom teškim predmetom.
2. Uvrtanje matice ili vijka, zaobilazeći navojne spojeve. U ovom slučaju, osoba ne pada odmah u nit, već se trudi, što samo pogoršava situaciju.
3. Pojava rđe na spojevima, koja sprečava labavljenje.
4. Interakcija dva materijala jedan s drugim.

Prva dva problema je teško riješiti standardnim metodama, jer je riječ o mehaničkom oštećenju ili "prisilnom" uvrtanju sa oštećenjem navoja.

Što se tiče posljednja dva problema, postoji mnogo načina za njihovo rješavanje. Razgovarajmo o tome detaljno u članku.

Mehaničke metode

Ako se matica ili vijak zaglavi, dio se može odvrnuti primjenom dodatne sile.

Ovdje su moguće sljedeće opcije:

1. Korištenje ključa ili utičnice. Jedna od najčešćih grešaka je korištenje otvorenog ključa. Njegov glavni nedostatak je što pokriva samo tri lica. U ovom slučaju glavni napor pada na samo dva rebra. Može doći do oštećenja dijela. U tom slučaju odvrtanje zaglavljenog vijka ili matice ne izlazi. U mnogim slučajevima situacija se pogoršava. Korištenje nasadne glave ili ključnog ključa rješava problem.
2. Davanje dodatnog napora povećanjem poluge. Poenta je dodati dužinu ključa dodatnim stavkama. Alternativno, možete koristiti cijev. Ali ovdje je važno biti oprezan. Ključno je uhvatiti sve ivice kako bi se smanjila vjerovatnoća zastoja i lizanja.
3. Promjena smjera. Ako trebate odvrnuti zaglavljenu maticu, pokušajte prvo zategnuti spoj, a zatim zarotirati proizvod u suprotnom smjeru. Zatim nastavite prema sličnom algoritmu - naprijed i nazad. Kao rezultat takvih mjera, sloj hrđe se uništava, što vam omogućava da postupno odvrnete dio.
4. Primjena određenog napora na određenu tačku. Da biste riješili problem, možete koristiti dlijeto i čekić. Princip je jednostavan. Napravite malo udubljenje na mjestu budućeg udara, u njega ugradite dlijeto, a zatim čekićem udarajte čekićem sve dok se vijak ili matica ne pomaknu iz stalne točke.

Ovim efektom se na navojni spoj primjenjuje mnogo veća sila. Tokom rada pratite stanje dijela kako ga ne biste oštetili.

Prednost ove metode je što se njome može odvrnuti ne samo zaglavljena matica, već i pokidana matica.

Druga metoda uključuje blagi udar na navojni spoj prije odvrtanja. Radi se o lupkanju proizvoda čekićem.

Cilj je da se sruši sloj korozije koji sprečava da se vijak ili matica odvrne. Ovdje je glavna stvar da se ne trudite, kako slučajno ne biste uništili vezu.

U svim razmatranim slučajevima, nakon uspješnog odvrtanja, preporučuje se zamjena dijelova s ​​navojem i prethodno ih premazati mašću.

Toplota

Da biste odvrnuli "čvrsto" zaglavljenu maticu ili vijak, koristite svojstva metala. Radi se o zagrijavanju problematičnog područja.

Kao rezultat toga, matica se širi, što omogućava da se zaglavljeni sklop odvrne. Druga mogućnost je zagrijavanje cijele konstrukcije, što će ukloniti nepotrebne tragove korozije.

Za grijanje možete koristiti bilo koji raspoloživi alat, bilo da je to fen za kosu, lemilo ili drugi izvori plamena.

Budite svjesni rizika pri odabiru metode. Primjena metode je neprihvatljiva u prisustvu obližnjih plastičnih, drvenih elemenata ili zapaljivih spojeva.

Umjesto otvorenog plamena može se koristiti električno grijanje. U potonjem slučaju potreban je transformator od 1,1-1,5 V, dizajniran za maksimalnu struju. "Sekundarni" mora biti zatvoren za vijčani spoj.

Nanošenje masti

Za otpuštanje zaglavljene matice možete koristiti sredstva za prodor. Oni padaju na navojne kanale i na taj način smanjuju trenje.

Kao radni fluidi koriste se benzin, kerozin, antifriz i druga jedinjenja. Dozvoljena je upotreba terpentina ili white spirita.

Ove tečnosti se mogu bezbedno koristiti za odvrtanje zaglavljenog vijka ili matice.

Proces je jednostavan:

Pronađite čistu krpu i umočite je u pripremljenu tečnost;
pričekajte određeno vrijeme dok sastav ne dođe do problematičnih područja;
nakon tri do četiri sata, potrudite se da odvrnete priključak;
ako ne uspijete, pokušajte ponoviti ovaj posao;
ako nije uspješan, dodirnite perimetar dijela.

Alternativno, možete koristiti posebna maziva koja se prodaju u automobilskim trgovinama.

Upečatljiv predstavnik je WD-40, koji uključuje benzin, mineralne i druge komponente.

Zahvaljujući ovom sastavu, proizvod se brzo nosi sa hrđom i omogućava vam da odvrnete čak i jako zahrđali vijak ili maticu.

Imajte na umu, međutim, da efikasnost WD-40 zavisi od uzroka problema. Ako se matica zaglavi zbog visokih temperatura, efikasnost WD-40 se smanjuje.

Hemijski tretman

Alternativno, korištenje kemijskih spojeva koji vam omogućavaju da odvrnete čak i najbeznadniju maticu ili vijak.

Ovdje je važan oprez, jer je "hemija" opasna ne samo za metal, već i za ljudsku kožu. Najmoćnije po djelovanju su sumporna, octena, hlorovodonična, limunska i druge kiseline.

Najlakši način da se "dobije" sumporna kiselina, koja se nalazi u bateriji.

Algoritam upotrebe je sljedeći:

Napravite "ogradu" oko vijka ili matice, na primjer, pomoću plastelina;
ulijte kiselinu u nastalu šupljinu;
dodajte malo cinka da aktivirate proces;
nakon 24 sata pokušajte odvrnuti priključak.

Ako je sve urađeno kako treba, možete biti sigurni u uspjeh. Imajte na umu da su druge kiseline manje efikasne i traju duže. Još jednom ćemo ponoviti o rizicima za kožu, stoga je potrebno raditi u rukavicama.

Alternativno rješenje je upotreba fosforne kiseline, koju mnogi od nas jedu gotovo svakodnevno. Radi se o Pepsiju ili Coca-Coli.

Upotreba takve tekućine daje rezultate samo uz manju koroziju. Pogodan je za odvrtanje navrtke miksera ili neke vrste navojnog spoja na automobilu.

Treba napomenuti još jedan narodni lijek. Uzmite malu posudu od stakla ili metala.

U to pomiješajte 50 ml acetona i istu količinu sredstva za uklanjanje rđe. U dobijenu kompoziciju dodajte kašiku grafitne masti.

Sve promiješajte i nanesite na problematično područje. Imajte na umu da se radovi moraju obavljati u dobro provetrenom prostoru. Nakon 20-25 minuta možete odvrnuti čak i vrlo zaglavljenu maticu ili vijak.

Specijalni alat

Kada razmatrate metode kako odvrnuti zaglavljeni vijak ili maticu, važno je zapamtiti posebne uređaje.

Istaknimo glavne:

1. Puller. Takav alat izgleda kao kutijasti ključ. Na jednoj ivici se nalazi karbidni rezač sa spiralnom strukturom. Prvo pomaknite rezač na dio, bacite dugme preko ruba zavrtnja i okrenite alat nekoliko puta. U tom slučaju, matica je oštećena i njen promjer se povećava. Dva ili tri zareza su dovoljna za odvrtanje zaglavljenog dijela.
2. Ekstraktor. Ako postoji problem sa vijcima, grijanje i niz drugih utjecaja mogu biti nedjelotvorni ili nezgodni.

Ako slučajno otkinete vijak, ostatak vijka će ostati unutra. U tom slučaju uzmite bušilicu malog promjera i napravite novu rupu u šipki.

Alat ima lijevi navoj sa minimalnim konusom. Prilikom uvrtanja u tijelo dolazi trenutak kada trenje iznutra premašuje vanjsko. U tom slučaju, krhotine su oštećene i mogu se lako ukloniti.

Da biste koristili takve alate, morate ih kupiti ili negdje pronaći. Ako imate pri ruci "dodatnu" količinu, vrijedi kupiti izvlakač kako biste riješili problem sa zaglavljenom navrtkom ili vijkom u slučaju više sile.

Ekstremne mjere

Ako se gore navedene metode pokažu kao neefikasne, mogu se koristiti ekstremne mjere. Ali zapamtite da nakon upotrebe dio s navojem se ne može koristiti i morat ćete ga baciti.

Dostupne opcije:

1. Uzmite brusilicu i pažljivo izrežite vijčani spoj kako ne biste zaglavili obližnje dijelove.
2. Koristite bušilicu sa odgovarajućim svrdlom. Izbušite rupu tačno u sredini vijka kako biste slomili dio i izvrtali ga.

Kako se zaštititi od korozije

Da biste izbjegli gore navedene poteškoće, potrebno je poduzeti mjere za zaštitu vijaka ili matica od korozije.

Za rješavanje problema prikladna su maziva s nedostatkom kiselosti ili blago alkalne prirode. Kao opcija - obrada navojnih spojeva pomoću čvrstog ulja ili USSA.

Drugi način da se zaštitite od hrđe je izolacija metala od negativnih utjecaja okoline.

Da biste to učinili, možete koristiti alkidne ili poliuretanske spojeve (boje, emajli). Ne preporučuje se upotreba silikona, jer ovaj sastav ima povećanu kiselost, a to dovodi do pojave korozije.

Takođe, povremeno zategnite vijke ili matice. U idealnom slučaju, posao je potrebno obaviti svake dvije do tri godine, nakon čega slijedi podmazivanje gore navedenim spojevima ili motornim uljem.

U ovom članku ćemo govoriti o tome kako odvrnuti zaglavljenu maticu, zahrđalu maticu, maticu sa ogoljenim rubovima ili potpuno okrugle. Zasebno analizirani slučajevi sa nestandardnim maticama - plastičnim i velikim.

Materijal također opisuje najprikladniji alat, uklj. specijalni alat koji se profesionalno koristi za rad sa zatvaračima.

Materijal je koristan za one koji namjeravaju odvrnuti pričvršćivače radilice motora, glavčine, kotača, generatora, ispušnog razvodnika, varijatora i na drugim komponentama i sklopovima automobila, motocikla ili druge opreme.

Kako odvrnuti maticu

U pravilu se matice odvrću ručnim bravarskim alatima - kutijastim ili otvorenim ključevima, glavama pomoću ključa ili čegrtaljke. Međutim, često se javljaju problematične situacije.

Kako odvrnuti maticu kada se matica ne može odvrnuti običnim alatom uz uobičajenu primjenu sila? U ovoj situaciji, iz dostupnog alata proizlazi da odaberete onaj koji najbolje odgovara:

• tanki kratki otvoreni ključevi, posebno oni sa previše labavom (slomljenom) čeljusti, su najgora opcija, koju je bolje odmah odbiti u situaciji sa odvrtanjem zahrđalih zaglavljenih matica (otvoreni ključevi će dovesti do pokidanih ivica i dalje poteškoće);
• ključevi s produženom ručkom poželjniji su od otvorenih ključeva, jer čvršće pokrivaju perimetar matice;
• Ključ ili nasadni ključ sa 6 strana je poželjniji u odnosu na 12-strane verzije;
• zbog svoje jednostavnosti i snage, ključ je poželjniji od čegrtaljke, jer za potonje, primjena povećanih sila može dovesti do oštećenja mehanizma (ovo se posebno odnosi na čegrtaljke s velikim brojem zubaca, od kojih je svaki manji i ne tako jak);
• udarni ključ će raditi bolje od ručnih alata;
• u kombinaciji s dugom radilicom ili pneumatskim udarnim ključem, najbolje rješenje bi bila glava Super Lock, u kojoj se sila ne primjenjuje na uglove (ivice), već na ravnine, što eliminira lizanje rubova matice;
• pojačalo zakretnog momenta (multiplikator) pomoći će da se primijeni sila na veliku zaglavljenu maticu koja je nedostupna kada se koriste samo fizičke sposobnosti osobe.

Na koji način odvrnuti maticu

U velikoj većini slučajeva pričvršćivači imaju desni smjer navoja: morate odvrnuti maticu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (gledamo maticu sa strane slobodnog navojnog kraja vijka ili klina, kroz koji je potrebno zabiti maticu).

U skladu s tim, odvrnite maticu s lijevim navojem u smjeru kazaljke na satu.

Prilikom odlučivanja u kojem smjeru odvrnuti maticu, dovoljno je pažljivo pogledati pričvršćivače:

• sa strane možete vidjeti nagib navoja pod malim kutom - odvrnite maticu u smjeru u kojem se navoj "diže";
• čak i ako dio s navojem nije vidljiv, možete vidjeti željeni smjer duž krajnjeg dijela matice na izlazu posljednjeg zavoja njenog unutrašnjeg navoja.

Kako odvrnuti zaglavljenu maticu

Da biste odvrnuli zaglavljenu maticu, preporučujemo da izvršite nekoliko preliminarnih pripremnih radnji:

• očistite pričvršćivače od hrđe i prljavštine metalnom četkom;
• lupite čekićem po matici u krug bez oštećenja njenih rubova i otvorenih navoja.

Prilikom odlučivanja o načinu odvrtanja zaglavljene matice potrebno je uzeti u obzir nekoliko mogućih načina, na osnovu stvarnog stanja i dostupnosti pričvrsnih elemenata za alat, sastava i parametara postojećeg alata, svrsishodnosti uništavanja same matice ili dio s navojem na koji je pričvršćen.

Moguće su sljedeće opcije za odvrtanje zaglavljene matice:

• primijeniti zagrijavanje matice (po mogućnosti crveno i više puta);
• nanijeti penetrirajuću smjesu (WD-40, tekući ključ ili njihovi analozi) u prorez kontakta matice sa navojem vijka (svornjaka), izdržati vrijeme potrebno da lijek djeluje (od 20 minuta ili više od stanje zatvarača i aktivnost agensa);
• povećati učinak sile na odvrtanje povećanjem poluge za primjenu sile korištenjem izduženog alata (ili nastavka za produžetak za alat pravilne dužine);
• primijeniti poseban uređaj - pojačalo zakretnog momenta (drugo ime je pojačalo zakretnog momenta, množitelj momenta);
• koristite ključ za cijevi, držeći njime maticu i primjenjujući silu u smjeru odvrtanja;
• stegnite maticu u čvrsto fiksiran škripac i odvrnite, rotirajući cijeli dio ili jedinicu, ako je moguće;
• stegnite mali zasebni škripac i pokušajte s njima odvrnuti maticu;
• primijeniti pneumatski udarni ključ;
• izbušite navojnu šipku gdje je matica zaglavljena.

Kako odvrnuti pokidanu maticu

Oštećenje ivica (otkidanje) je ozbiljan problem. Postoji nekoliko glavnih rješenja u ovom slučaju:

• koristite Super Lock glavu (utječe na ravnine, a ne na ivice);
• otkinutu maticu stegnite u ključ za cijevi (u škripcu, stezaljku, kliješta itd.) i odvrnite je;
• zakucajte veću maticu odgovarajuće veličine na maticu sa zalizanim ivicama, čiji unutrašnji prečnik omogućava da se uklopi u interferentni spoj; za dodatno pričvršćivanje, izbušite udubljenje u kontaktnoj površini matica umetanjem metalne šipke (komad bušilice i komad čavala) tu kao ključ za sprečavanje rotacije) i odvrnite pričvršćivače pomoću alata za veličinu matice većeg prečnika sa radnim ivicama;
• stavite maticu većeg prečnika, zavarite obe matice zajedno sa poluautomatskim aparatom za zavarivanje (pri tome zatvarajući navoj klipa ili vijka sa cevi odgovarajuće debljine zida), odvrnite veliku maticu zajedno sa malom zavarenom.

Kako odvrnuti okruglu maticu

Za okrugle matice, kada su ivice izrezane i potpuno zaglađene prethodnim neuspješnim pokušajima, ili je matica u početku napravljena u ovom obliku, također se može primijeniti nekoliko pristupa:

• stavite standardnu ​​šesterokutnu maticu većeg promjera u interferentni spoj na nju i izbušite rupu i ključ koji osiguravaju od rotacije na liniji njihovog kontakta i odvrnite ga za veliku maticu;
• s dovoljnom visinom bočne površine, koristite poseban alat - ukosnicu;
• stavite na okruglu maticu četvrtastu podlošku velike debljine (uporedivu s visinom matice), isječenu s jedne strane i sa unutrašnjim prečnikom podloške koja tačno odgovara vanjskom prečniku okrugle matice, zategnite maticu cijevi ključ ili škripac, popuštajući kompresiji, matica u rezu će odabrati razmak dok čvrsto ne pokrije površinu okrugle matice, odvrnite pričvrsne elemente.

U potonjoj metodi, malo je vjerovatno da ćete podlošku pokupiti iz dostupnih zaliha, pa je lakše napraviti je sami od odgovarajućeg komada metala.

Kako odvrnuti maticu njenim zagrijavanjem

Zagrijavanje matice je često pristupačan, jednostavan i efikasan način. Kada se metal zagrije, navojna površina matice se širi, prianjanje korozije je donekle uništeno i prianjanje na navoj vijka ili klina slabi.

Za grijanje se može koristiti bilo koji odgovarajući izvor topline: šibice, voštana svijeća, upaljač, gorionik za plinske kanistere, puhalica, plinska gorionica (pažljivo, na dovoljnom rastojanju da ne rastopite spojnice) itd.

Ako je moguće, bolje je zagrijati maticu usijanu i odvrnuti je. Ako nije uspjelo prvi put, zagrijavanje treba ponoviti nekoliko puta. To se posebno može odnositi na matice posađene na poseban alat - bravu navoja.

Kako odvrnuti maticu tokom namakanja

Slabljenje prianjanja spojnica namakanjem je daljnji razvoj relativno brzog (20 minuta ili nešto više) nanošenja specijalnih penetrirajućih masa.

Navojni dio matice u pravilu se ne razlikuje po velikoj visini, stoga, ako postoji dovoljno vremena za dugotrajno uranjanje u spoj koji prodire ili je kemijski reaktivan u odnosu na hrđu, to je učinkovito rješenje.

Postoje dva glavna pristupa:

• obilno navlažite zarđale pričvršćivače u području navoja aktivnim sredstvom, umotajte pristupačnu navojnu dršku vijka ili svornjaka u području matice krpom navlaženom ovim proizvodom ili je stavite na vrh (ako drška ne strši izvan ravnine matice), prekrijte celofanom ili gumom i zamotajte;
• potpuno uronite pričvršćivače u hemiju.

Treba paziti da se prodiranje aktivne kompozicije odvija strogo okomito od vrha do dna.

Kao hemija se može koristiti:

• penetrirajuća jedinjenja, pored prethodno navedenih WD-40 i Liquid Key, mogu se koristiti kerozin, benzin, čistač karburatora, odmrzivač brava i drugo;
• pretvarač rđe;
• jedinjenja hemijski aktivna u odnosu na rđu - stono sirće, jod, alkohol, koka-kola itd.

Kako odvrnuti veliku maticu

Za velike orašaste plodove može biti efikasno 6 glavnih metoda:

• primijeniti poseban alat koji je namijenjen za popravku i održavanje poljoprivrednih strojeva, traktora i posebne opreme - pojačivač obrtnog momenta (drugi nazivi - pojačivač momenta, multiplikator momenta);
• koristite ključ s dugom ručkom ili glavu s dugačkom ručkom koja odgovara veličini matice (ako je potrebno, koristite poseban nastavak ili stavite cijev odgovarajuće veličine na rotirajući vanjski kraj;
• u nedostatku odgovarajućeg ključa ili glave, izrežite udubljenje u čvrstoj metalnoj traci s jedne ivice strogo prema udaljenosti paralelnih rubova matice, stvarajući tako pojedinačni ključ za veliku maticu;
• dlijetom i čekićem udarite po rubu matice u smjeru odvrtanja;
• električno zavarite metalnu šipku na veliku maticu (kao opcija - ugao, kanal ili drugi profil) kao ručku u obliku slova T ili L, za koju se odvrne;
• ako kraj vijka ili klina s navojem ne strši izvan vanjske površine matice, tada možete izbušiti 2 udubljenja s ove strane u velikoj matici, a zatim na istoj udaljenosti izbušiti 2 rupe u traci od debelog metala (ugao ili drugi profil), poravnajte rupe i umetnite u njih metalne šipke, primijenite silu za odvrtanje (šipke će raditi kao ključevi na rezu, prenoseći moment na maticu).

Posljednje 2 metode mogu se kombinirati: zavariti metalni profil s ravnom površinom na vanjsku gornju ravninu velike matice, dodatno izbušiti nekoliko rupa i umetnuti metalne šipke guste veličine, koje će raditi kao tiple za rez kada se primenjuju sile. To će značajno ojačati zavareni spoj.

Prilikom odlučivanja kako odvrnuti veliku maticu, mora se polaziti od potrebe održavanja integriteta matice.

Kako odvrnuti plastičnu maticu

Plastične matice imaju tendenciju da se razlikuju po obliku i veličini od normalnih metalnih matica. Savitljivost materijala ograničava, iako ne isključuje uvijek, upotrebu alata koji se stišće s obje strane (ključ za cijevi, škripac, itd.) - potrebno je pokriti veći dio perimetra što je više moguće.

Možete odvrnuti plastičnu maticu:

• poseban tvornički izrađen ključ, čija radna površina ponavlja profil perimetra matice;
• vlastiti ključ;
• izvlakač za automobilske filtere ulja, koji čvrsto pokrivaju obim čeličnom trakom ili nekoliko metalnih šapa (što je jača primijenjena sila, to je jača pokrivenost);
• pritisnuti drvene blokove i dvije suprotne strane na izbočine plastične matice i istovremeno udariti s dva čekića u smjeru odvrtanja;
• s malim promjerom - s kliještima sa širokim otvaranjem;
• cijev (gas) ključ.

Ako se standardni ključ izgubi, tada je lako napraviti ključ vlastitim rukama od metala koji nije najteže obrađivati ​​(čelik ili aluminij) ili guste plastike. Najprije je pametnije napraviti šablonu od kartona, provjeriti čvrstoću prianjanja na plastičnu maticu, zatim prenijeti konturu na odgovarajući komad lisnatog materijala i izrezati ga uzimajući u obzir ručku.

Kako odvrnuti maticu na teško dostupnom mjestu

Za rad s teško dostupnim zatvaračima koristi se poseban alat:

• ključ ili čegrtaljka sa kratkom ručkom;
• čegrtaljka sa velikim brojem zubaca u mehanizmu (daje mali ugao rotacije, što je važno u skučenim uslovima);
• produžni kablovi za glave;
• fleksibilni pogoni za glave.

Kada odlučujete kako odvrnuti maticu na teško dostupnom mjestu, prije svega morate pronaći odgovarajući alat - kupiti ili zatražiti neko vrijeme.

Kako odvrnuti maticu s njenim uništenjem ili oštećenjem

U najbeznadnijim slučajevima, kada sve raspoložive metode i alati nisu uspjeli, zatvarač ostaje da se odvoji uništavanjem pričvršćivača:

• gurajući dlijeto do rubova matice, udarite ga čekićem u smjeru odvrtanja;
• režite pričvršćivače električnim alatom sa reznim točkom;
• rezati ručnom pilom za metal;
• uništite maticu bušenjem brojnih rupa;
• izrežite maticu dlijetom i čekićem (lakše - nakon prethodnog bušenja rupa);
• za to koristite posebno kreirani alat - gaikol;
• stavite veću maticu, zavarite obje matice po obodu poluautomatskim aparatom za zavarivanje (dok zatvorite navojni dio vijka ili svornjaka cijevi s dovoljnom debljinom zida da isključi zavarivanje u jedan komad), odvrnite veliku maticu sa ključ.

Zaključak

Kada odlučujete kako odvrnuti maticu, vrlo je mudro odmah upotrijebiti odgovarajući efikasan alat i obaviti preliminarne pripreme uzimajući u obzir stanje pričvršćivača. Nespremna upotreba grube sile sa neodgovarajućim alatom može oštetiti ivice matice, slomiti klin ili alat.

Prije odvrtanja matice, vrijedi očistiti navojni dio klina ili vijka, nanijeti penetrirajuću smjesu i tek nakon toga primijeniti silu. Uzimajući u obzir tehnike opisane u ovom članku, čak i najteži slučajevi mogu završiti pozitivnim ishodom ako potrošite malo vremena na pripremu.

Vraćajući se na ovaj članak kada je potrebno, možete pronaći potreban savjet u odgovoru na pitanje kako odvrnuti maticu radilice motora, glavčine, kotača, generatora, ispušnog razvodnika, varijatora i na drugim komponentama i sklopovima .

Sveprisutno stezanje pojaseva nehotice vas tjera da se prisjetite ili savladate metode samopopravke automobila. Kako se nositi i odvrnuti zaglavljene vijke i matice kod kuće, saznajemo iz ovog članka.

Ponekad se morate preznojiti da biste odvrnuli polomljeni klin ili odvrnuli zarđalu maticu ili vijak. Pogledajmo osnovne metode postupanja s tvrdoglavim zatvaračima. Korisno je udariti čekićem po zaglavljenoj matici, stavljajući teški metalni nosač ispod strane suprotne udarcu. Stoga je često moguće pomicati lijevo-desno i pomaknuti zaglavljenu maticu s mjesta.

Dobar rezultat postiže se natapanjem zahrđalih niti lako prodirajućim mazivom. Može biti unisma, vd40, kerozin, au nekim slučajevima čak i sirće. Samo trebate biti strpljivi i pričekati dok tečnost ne prodre u priključak. Ako je moguće, ostavite hirovite zatvarače preko noći.

Za uklanjanje hrđe i prljavštine korisno je očistiti pričvršćivače metalnom četkom.

Ako su ivice vijka odlomljene i zaobljene, možete pokušati pomaknuti dio pričvršćivača s njegovog mjesta udaranjem čekićem po dlijetu. Dlijeto postavljamo tangencijalno i lagano udaramo po njemu, odvrćući tako vijak ili maticu. Matica se može rezati oštrim dlijetom i ovo je također opcija. Međutim, za takve svrhe postoji pogodniji uređaj. Koristeći prstenaste stezaljke sa zaoštrenim klinom, lako dostupne matice se jednostavno režu.

Efikasan način za otpuštanje zatvarača je da ih prethodno zagrejete dok ne pocrvene. Najlakši način za to je plinska limenka, dopunjena posebnom mlaznicom. Takav minijaturni analog uvijek može dobro doći na farmi. Njima, na primjer, nije teško osušiti preplavljene svijeće u autu.

Ako vam se ukosnica ili vijak odlomi i viri izvana, barem mali komadić, možete pokušati zavariti maticu odgovarajuće veličine. Sada ćete imati za šta da se uhvatite. Osim toga, tokom procesa zavarivanja će doći do dodatnog zagrijavanja, što će zauzvrat oslabiti prianjanje spojenog spoja. Pa, ako je fragment unutra, onda će ga morati izbušiti. U ovom slučaju, važno je precizno centrirati mjesto ugradnje prve bušilice s malim promjerom. Zatim morate dosljedno proći fragment s povećanim bušilicama dok od njega ne ostane tanak zid. Ostatak pričvršćivača obično se lako izvuče uz pomoć takozvanog ekstraktora ili fasetiranim alatom koji se zakucava, na primjer, istim odvijačem. Naravno, bušenje je problematično, ali rezultat je ovdje važan. Na kraju, nećete promijeniti tijelo skupe jedinice zbog jedne polomljene ukosnice.

Pa, naučili smo kako da odvrnemo zahrđale zatvarače. Sigurno su se svi susreli sa ovim problemom.

Članovi 1445

Svako ko sam popravlja svoj automobil često se suočava sa problemom: kako odvrnuti zarđali vijak ili maticu... Metalni oksid povećava veličinu matice i postaje gotovo nemoguće odvrnuti je. I morate ga pažljivo uvrnuti kako ne biste oštetili navoj, dio ili mehanizam.

Oksidirana i zahrđala jedinjenja su stalna glavobolja za ljubitelje automobila, posebno ako je vijek trajanja automobila dovoljno dug.
Koje su opcije rješenja?
Na forumima možete pronaći razne savjete:

Šta je suština?
Potrošeni živci, trud, vrijeme i velika opasnost od oštećenja navojne veze i dijela.
Civilizirano rješenje je prodirajući lubrikant.

Pogledajmo konkretan primjer kako odvrnuti zahrđali vijak kod kuće na stražnjoj ruci ovjesa.

Prije slušanja savjeta na forumima i upotrebe sile - upotrebite penetrirajuća mast Tečni ključ "PITON".

Ovo je posebno sa sredstvo za čišćenje zarđalih vijaka u aerosol bočici. Snažan mlaz prodire u najnepristupačnija mjesta, otapa rđu i kamenac i istiskuje vlagu. Podmazivanje "Tečni ključ" stvara zaštitni film koji sprječava buduće stvaranje rđe.

Kako i čime podmazati zahrđali vijak da se odvrne?

1. Miješajte sadržaj posude oko 2 minute. Nanosimo sa udaljenosti od 20 cm aerosol Tečni ključ na područje oko zgloba.

Posebna mlaznica omogućava prodiranje na teško dostupna mjesta. Čekamo 3 minute da agent prodre duboko u vezu.

2. Odvrnite maticu. Ako prvi pokušaj opuštanja ne uspije, prijavite se mast "PITON" opet.

3. Lako odvrnite vezu bez napora.

Mast PITON tekući ključ nije razočarao!

Prodorna mast sa pretvaračem rđe "PITON"- civiliziran način rješavanja problema pri popravci automobila iu svakodnevnom životu.

Izbor je na vama: prihvatite težak savjet ili kupiti mazivo "Liquid Key" za rukovanje zarđalim čvorovima jednostavno i bez oštećenja.

Svako od nas, barem od onih koji su se bavili popravkom automobila, raznim metalnim konstrukcijama na vijcima itd.

Kako odvrnuti zarđali vijak ili maticu

suočio sa problemom zarđalih vijaka. Motoristima je ovaj problem poznatiji, jer u automobilu postoji mnogo navojnih spojeva koji rade u teškim uvjetima okoline, kada vlaga stalno djeluje na vijak i maticu.

Vlaga udara na površinu vijci a matice, pod utjecajem atmosfere kisika, oksidiraju željezo i materijal matice na mjestu navoja počinje da se spaja sa materijalom vijka. U procesu oksidacije metala, volumen oksida se značajno povećava u odnosu na zapreminu izvornog metala. Kao rezultat toga, veza vijak-matica je zaglavljena.

Što više vremena prolazi, spoj više hrđa i jača je adhezija vijka i matice. Uzimajući u obzir različite izvedbe vijčanih spojeva, vrlo je često potrebno odvrnuti zahrđali vijak, a ne odrezati ga, na primjer, brusilicom.

I želimo razgovarati o tome kako odvrnuti zahrđali vijak u ovom članku. U našem članku pokušali smo opisati sve glavne metode otpuštanja korodiranih vijaka.

Metode za otpuštanje zarđalih vijaka

Dakle, nakon što ste pokušali odvrnuti maticu, shvatili ste da se ona ne odvija čak ni uz primjenu prekomjerne sile. Prvo, nemojte paničariti i pokušajte na silu odvrnuti maticu. Ovo je ispunjeno činjenicom da jednostavno otkinete glavu vijka ili matice. Alternativno, možete uništiti ključ, posebno ako pokušavate olabaviti zahrđali navojni spoj klasičnim otvorenim ključem.

Ako koristite otvoreni ključ, zamijenite ga nasadnom ili nasadnom glavom. Drugi tip ključa, za razliku od otvorenog ključa, čvršće pristaje uz glavu vijka, i što je najvažnije, na većoj površini dolazi u kontakt s čelima matice.

Nakon odabira ključa potrebno je očistiti spoj od hrđe. Da biste to učinili, možete koristiti i mehanički alat (ekser, šilo) i tekućine (kerozin, kočiona tekućina, benzin, posebna sredstva za uklanjanje rđe, voda iz slavine, itd.).

Vrlo dobar lijek je tako popularno piće kao što je Coca-Cola. To je ono što vozači koriste u Americi. Zbog svog hemijskog sastava odlično odstranjuje rđu. Poželjna je tekućina, jer prodire duboko u navojni spoj i odvaja masu rđe u slojeve, što smanjuje čvrstoću spoja vijak-matica. Nakon što ste nanijeli potrebnu tekućinu na spoj s navojem, trebate pričekati 10-15 minuta.

Zatim, koristeći nasadni ključ, pokušajte biti oprezni s primjenom velike sile (možete pokušati produžiti ruku rezanjem cijevi). Glavna stvar je ne pretjerati i ne otkinuti glavu vijka. Morate ga odvrnuti na sljedeći način: primijenite silu u malim trzajima uz postupno povećanje sile. U pravilu, vijak će postepeno popuštati.

Ako je korozija vrlo jaka, gore navedeni agensi možda neće dovesti do pozitivnog rezultata. U tom slučaju možete koristiti čekić i dlijeto. Dlijeto se postavlja na ivicu glave vijka pod uglom u pravcu navoja i oštrim, laganim udarcima pokušavamo da srušimo vijak tako da se okrene. Slično tome, možete pokušati pokucati na ključ na glavi ili matici, glavna stvar je izračunati silu udara kako ne biste slomili vijak ili ključ ili "lizali" glavu.

Još jedan dobar način da olabavite zahrđali vijak je da ga zagrijete. Kao što znate iz časova fizike u školi, metal se širi pod utjecajem topline. Ako jako dobro zagrejete vijak, navojni spoj će se malo raspasti i dok se ne ohladi potrebno ga je odvrnuti.

Vijčani spojevi se mogu zagrijati plinskom ili puhačkom lampom. Ipak, pazite da ne zapalite vatru tokom grijanja.

Nakon zagrijavanja potrebno je nekoliko puta udariti grijane elemente čekićem i pokušati odvrnuti spoj.

Odvrtanje zarđalog vijka ili matice može biti prilično nervozno.

Osoba koja se nikada nije suočila s problemom kako odvrnuti zarđali kiseli vijak ili čvrsto zaglavljenu maticu, ne može ni dočarati koliko vremena, truda i živaca može oduzeti ovo ponekad naizgled beznadno zanimanje. Ponekad jednostavno odustanu, a jedini izlaz vidi samo "brusilica", dopuštajući, iako radikalno, ali brzo da se problem riješi. Ali često ni ona nije u mogućnosti da pomogne i samo prijeti da pogorša situaciju stvarajući probleme drugačije vrste.

Pa je li moguće odvrnite problematični vijak ili zarđalu maticu bez pribjegavanja hitnim mjerama? Ovo pitanje najbolje savladavaju vozači. Oni su ti koji se najčešće suočavaju sa sličnim situacijama i mogu dati dobar savjet dijeleći uspješna iskustva i recepte iz vlastitog arsenala alata. Razmotrite dostupne opcije.

Ruka poluge

Ovo je prva stvar koja se može učiniti, ako je potrebno, da se odvrne zahrđala matica ili hiroviti vijak.

Kao polužni uređaj koristi se čelična cijev koja se stavlja na ključ. Na i oko pričvršćivača, prvo treba dobro prošetati četkom s metalnom vlaknom. Bolje je koristiti ključ ključ, ali otvoreni ključ će poslužiti kao posljednje sredstvo. Morate sve pažljivo raditi. Glavna stvar je ne pretjerati. Pretjerana sila je neprihvatljiva, jer rezultat može biti otkinuta glava vijka, lizani rubovi matice ili slomljeni ključ.

Dlijeto

Ovdje ne govorimo o samo odsijecanju zarđale matice ili glave čvrstog vijka. Dlijetom i jednim oštrim udarcem čekića, tvrdoglavi pričvršćivači mogu se izvući iz žilavog zagrljaja rđe. Da biste to učinili, trebate postaviti dlijeto bliže rubu vijka ili matice pod kutom u smjeru suprotnom od navoja, a zatim ga oštro i snažno udariti čekićem. Koristeći ovu tehnologiju, iskusni majstori jednim udarcem majstorski otkidaju bilo koju, ponekad i najbeznadežniju maticu ili vijak. Naravno, još uvijek morate odrasti do takvog profesionalizma, ali metoda funkcionira.

Tapkanje

Ova operacija, koja ne zahtijeva posebne vještine i duboko poznavanje teorijske mehanike, može biti ili rješenje problema, ili pripremna faza za rješavanje problema odvrtanja zahrđalog vijka ili matice. U svakom slučaju, dva ili tri oštra udarca čekićem po pričvršćivačima kroz adapter od obojenog metala neće oštetiti. Takva akcija pomoći će u uništavanju oksidnih slojeva i uvelike olakšati zadatak.

Otpuštanje

Možda se u procesu odvrtanja zahrđalog vijka ili nestašne matice za nekoliko mikrona već pomaknuo duž konca, ali ovaj trenutak se, naravno, ne može primijetiti. Stoga morate pokušati još više zategnuti pričvršćivače i pokušati ih ponovo olabaviti. Ova tehnika vam omogućava da uništite oksidne formacije i, postupno otpuštajući, odvrnite navojni spoj.

Zagrijavanje

Vrijedno je pokušati postići željeni rezultat zagrijavanjem hirovitih zatvarača. Ovdje će sve raditi - plinska lampa, lemilica, džepni upaljač. Možete koristiti čak i krpe natopljene benzinom ili drugom zapaljivom tekućinom, ali to treba učiniti pažljivo, poštujući sigurnosna pravila. Ne čekajući da se stara matica ili zahrđala glava vijka ohlade, morate ih pokušati odvrnuti. Najbolje od svega, u ove svrhe nije prikladan otvoreni ključ, već kutijasti ili utični ključ. Ako ne upali prvi put, možete pokušati kombinirati tehnike - dobro zakucajte, olabavite, koristite polugu.

WD-40

"Pospite vadaškom" - ovako će svaka garaža odgovoriti na pritužbu o problematičnom vijku ili hirovitoj matici. I biće potpuno u pravu. Bolji lijek još nije izmišljen. Njegova tačna receptura ostaje tajna, ali se pouzdano zna da je tečnost 50% white spirit. Da biste odvrnuli ukiseljene pričvršćivače, prvo morate otvoriti pristup navojima tako što ćete metalnom četkom tretirati područje oko vijka ili matice, a zatim obilno politi pričvršćivače "čarobnom" tekućinom prskanjem iz limenke. Nakon 15-20 minuta već možete pokušati odvrnuti. Ovaj lijek je zaista efikasan i gotovo uvijek pomaže.

Benzin, kerozin, terpentin i dr

Nažalost, WD-40 nije uvijek pri ruci, a kupovina spreja zbog jedne zarđale matice ili vijka nije najbolje rješenje u smislu ekonomičnosti. Stoga vrijedi probati nešto od naftnih derivata - od bijelog duha do terpentina. Svi su vrlo prodorni i rastvarači. Ovo svojstvo pomoći će u slučaju začepljenja navojnog spoja prljavštinom različite prirode. Procedura je standardna - mjesto oko zatvarača se čisti i puni kerozinom, dizel gorivom, benzinom. Nakon 10-15 minuta, kada tekućina prodre duboko u navoj, možete pokušati uvrnuti vijak ili maticu.

Sirće

Zarđali, nespremni da olabave vijak ili maticu, pomoći će da se sirće "vrati poslušnosti". Da biste to učinili, navlažite područje navojne veze octom i pričekajte od 15 do 30 minuta. Ako vrijeme nije ograničeno, onda možete jednostavno pokriti pričvršćivače krpom natopljenom u octu. Za nekoliko sati, ocat će temeljito potkopati rđu i oslabiti prianjanje površina koje se spajaju u pričvrsnim elementima. Nakon takvog "komprimiranja" zahrđali vijak ili maticu, isprva nevoljko, a onda sve lakše popuštaju u odvrtanju.

Koka kola

Ovo nije šala za ljude daleko od tehnologije, a nije vijest za stručnjake. Coca-Cola sadrži fosfornu kiselinu, koja se efikasno koristi u proizvodnji za odmašćivanje, lemljenje, čišćenje metalnih površina od rđe. Procedura je ista. Pričvršćivači se čiste i izlivaju modernim "pop". U međuvremenu, problematični vijak ili matica se smoči, ima vremena da razmislimo o tome koje gadosti neki od nas piju sa zadovoljstvom, smatrajući to gotovo eliksirom zdravlja.

Pretvarač rđe

Takvi proizvodi su napravljeni na bazi kiselina koje uništavaju željezni oksid. Za njihovu efikasnu upotrebu, bolje je navlažiti komad krpe u pretvaraču, njime pokriti vijak ili maticu koju treba odvrnuti i ostaviti nekoliko sati. Prije toga je poželjno dobro odmastiti pričvršćivače benzinom, kerozinom ili nekim drugim rastvaračem. Pretvarač dobro "razbija" rđu i navojni spoj se odmotava.

Kočiona tečnost

Svježe ili već korištene - nema veze, "kočnica" puno pomaže. Ima visoku sposobnost prodiranja i podmazivanja i stoga, ako je potrebno, odvrnite zahrđalu maticu ili čvrsti nestašni vijak, možete ga sigurno koristiti.

Bolje je, naravno, navlažiti komad krpe kočionicom, pokriti ukiseljene zatvarače i pričekati sat-dva. Za to vrijeme tečnost će prodrijeti u navoje i spoj će se lakše odvrnuti.

Rastvor jodnog alkohola

Ovo je ideja običnog ljekarničkog alkoholnog rastvora joda. U ovom tandemu, alkohol, zvani etilen, i jod, kao element periodnog sistema, podjednako raspoređuju među sobom funkcije oslobađanja učvršćivača kiselih u rđi. Alkohol ima visoku sposobnost prodiranja, a jod stupa u interakciju sa oksidima željeza i drugim spojevima željeza nastalim u kontaktu s vanjskim okruženjem. Na taj način ove dvije tvari oslabljuju rđu, olakšavajući otpuštanje zarđalog vijka ili matice. Kako ne biste zaprljali ruke i radi praktičnosti, bolje je nanijeti jod na smjesu pomoću šprice.

Popravka automobila nije najlakši posao, automobil je, bez obzira na zemlju proizvodnje i naziv proizvođača, stalno izložen stresu, pa ne čudi što je sklon kvarovima. Međutim, često se događa situacija kada se ovaj ili onaj kvar zakomplicira pojavom novog. Takve situacije uključuju situaciju kada ste prilikom popravljanja automobila, dok ste odvrtali vijak, otkinuli navoj ili ga potpuno prekinuli. Odmah se postavlja mnogo pitanja: šta učiniti u takvoj situaciji, kako nastaviti popravke, i što je najvažnije - kako odvrnuti slomljeni vijak? Odgovore na ova pitanja naći ćete u našem današnjem članku. idemo dalje...

Najčešće se šraf lomi kada ste "debeli momak", a vaš vijak, eto, onaj koji ste slomili, jako se zaglavio ili zarđao. Kao što možete zamisliti, ne govorimo o automobilima koji su "tek" sišli sa proizvodne trake. Obično se s ovim problemom suočavaju stari automobili ili oni čije skladištenje ili rad ostavljaju mnogo željenog. Konkretnije, radi se o navojnim spojevima koji su često u kontaktu sa vlagom. Na primjer, redovno dolazi u kontakt sa vlagom (, kišom,), pa ne čudi da je negdje nešto zarđalo.

Šta su "raskidi"?

Vijci se mogu slomiti na različite načine, najneugodniji je "lom vijka" kada se u ravnini izreže, u takvoj situaciji jednostavno ga je nemoguće odvrnuti bez posebnih uređaja (bušilica, zavarivanje itd.). Više sreće ako se vijak pukne na izlazu iz navoja i ostane nešto "tijela" na površini. Prvo, u ovom slučaju ste već "otkinuli" vijak, što znači da će se izvrnuti, što je važno, a drugo, na takav otkinuti vijak može se utjecati, na primjer, kliještima, odvijačem, zavarivanjem, itd.

Efikasni načini odvrtanja slomljenog vijka

Postoji nekoliko načina kako odvrnuti otkinuti vijak, međutim, prije početka rada treba završiti pripremne radove. Takav rad podrazumeva:

• Čišćenje radnog mesta od prljavštine, ulja i sl.

Tretirajte navojni spoj tekućinom WD-40 ili barem mašinskim uljem. Alternativno, komad možete udariti čekićem nekoliko puta ili zagrijati vijak lemilom ili lampom, pod uvjetom da je to moguće i da se drugi važni dijelovi (plastika, tkanina itd.) neće zagrijati.

Kako odvrnuti vijak ako se slomi iznad površine s navojem

1. Ako ste već uspjeli makar malo "otrgnuti" navoj vijka, odnosno ako je već počeo da se uvija, polomljeni vijak možete pokušati odvrnuti kliještima ili dobrim podesivim ključem.

2. Druga opcija će od vas zahtijevati nožnu pilu za metal ili brusilicu (ovisno o veličini vijka), ponekad pomaže i dlijeto, glavna stvar je ne pretjerati. Princip je sljedeći - napravite poprečnu rupu za odvijač i pokušajte odvrnuti vijak pomoću odvijača.

3. Opcija tri - zavarivanje. Kao što razumijete, za ovu metodu je potreban aparat za zavarivanje, sve se radi na sljedeći način - uzmite vijak s glavom približno istog promjera i zavarite ga na komad, a zatim pomoću ključa, pažljivo bez pretjeranog napora, pokušava da odvrne slomljeni vijak... Priča se da postoje takozvana "agresivna ljepila" koja navodno mogu igrati ulogu zavarivanja. Međutim, ova metoda nije lično testirana, tako da nećemo raspravljati o njenoj efikasnosti.

Kako odvrnuti slomljeni vijak zavarivanjem - video

Kako odvrnuti slomljeni vijak ako se odlomi u ravni sa ili ispod površine

1. U ovoj situaciji morat ćete djelovati radikalnije, trebat će vam bušilica s tankom bušilicom i dobre vještine korištenja ovog alata. Morate izbušiti 2-3 ili više tankih rupa u tijelu vijka kako biste ih kasnije spojili u jednu. Bit će potrebno ugraditi odvijač u ovu rupu i odvrnuti dijelove vijka.
2. Drugi način je komplikovaniji. Ako ne možete odvrnuti odlomljeni vijak bilo kojim od gore navedenih metoda, morat ćete primijeniti drastičnije mjere. Trebat će vam bušilica, slavina, puno vještine i strpljenja. Vaš zadatak je da izbušite rupu u sredini zavrtnja, a zatim pažljivo izrežite lijevi navoj u njoj (sam ili pitajte nekoga ko zna kako da rukuje slavinom). Kada novi vijak sa lijevim navojem zašrafite u svježe napravljeni navoj, a zatim dođete do kraja, odnosno zavrnite ga do kraja, stari slomljeni vijak bi trebao početi da se odvija.
3. Treći način uklonite fragment vijka koji je puknuo u ravni sa površinom - bušenje. Ova metoda je najteža i najopasnija, jer pri obavljanju ovog posla riskirate oštećenje niti.

Princip je sljedeći - potrebno je izbušiti rupu tačno u sredini pomoću tanke bušilice, nakon čega se ugrađuje deblja bušilica i postupak se ponavlja. Najvažnije je izbušiti prvu rupu tačno u sredini. Kada "tijelo" slomljenog vijka praktički nestane, a zidovi su dovoljno tanki da se slome, pokušajte vrlo pažljivo slomiti ostatke konca fino naoštrenom žicom ili pincetom. Ako sve uradite kako treba, nećete morati rezati nove niti niti "juriti" stare. Ako imate "izvlakač" sa lijevim navojem, pomoću njega možete odvrnuti ostatke krhotina, više detalja u prikazu na kraju članka.

I zadnja stvar, ako nakon nekoliko pokušaja primijetite da vam nešto ne polazi za rukom, ne morate djelovati prenagljeno, pa ćete samo sve zakomplicirati, bolje je povjeriti ovaj posao nekome ko se više puta susreo s ovim problemom . Želimo vam puno sreće u radu, nadamo se da vam je članak bio koristan i pomogao u rješavanju vašeg pitanja. Do sljedećeg puta - Auto pitanje.

Preporučujemo da pogledate video o tome kako odvrnuti slomljeni vijak pomoću bušilice i "izvlakača"

Zarđala matica koja ne želi da olabavi problem je koji nije neuobičajen za vozače, bravare, vodoinstalatere, bicikliste. Dio se zaglavi na mjestu kao da je čvrsto. Da bi se to pokrenulo, ponekad je potrebno previše vremena i truda. Upoznat ćemo vas s nekoliko metoda koje će vam reći kako brzo i uz minimalan napor odvrnuti zahrđalu maticu.

Zašto je zarđalu maticu teško olabaviti?

Kao rezultat interakcije metala s kisikom u vlažnom okruženju, na materijalu se pojavljuje karakteristična korozija - hrđa. Tokom njegovog formiranja dolazi do višestrukog povećanja volumena proizvoda oksidacije (iste rđe). Ovako "nabubrena" matica gotovo je čvrsto spojena sa vijkom. Nakon što ste malo pogrešno izračunali snage, lako možete slomiti vijak, pokušavajući razbiti ovaj spoj.

Ali hrđa nije jedini razlog zašto se matica ne olabavi:

• Zagađenje... Ako se prljavština, prašina, sitna metalna strugotina uvuče na površinu navoja, onda to postaje prepreka na putu odvrtanja matice i zaglavljivanja na jednom mjestu.
• Snažno zatezanje... Čvrsto zategnuta matica je također uzrok zastoja. Snažno zategnuti metal površina dva dijela, vijka i matice, lijepi se za susjedni, što dovodi do činjenice da je element vrlo teško odvrnuti.
• Alat lošeg kvaliteta... Kućište može biti u istom ključu, čije su ivice brušene, deformisane ili na drugi način oštećene.

Pronalaženje pravog alata

Da biste uspješno odvrtali zahrđalu maticu, prvo morate prikupiti alate koji će vam pomoći u ovom pitanju:

• Kutija ključ.
• Nasadni ključ.
• Glave sa polugom.
• Mehanički ključ.

Nemojte koristiti silu za pomicanje čvrsto zahvaćene matice! Takav učinak će dovesti samo do sloma niti, odsijecanja fasetiranog dijela, a često čak i do kvara alata. Prije svega, trebate pomoći slučaju uz pomoć šesterokutnog ključa. Ne treba koristiti otvoreni ključ.

O sigurnosti

Pročitajte ove važne sigurnosne tačke prije nego što odvrnete zarđalu maticu:

• Ne koristite oštećeni instrument ni na koji način.
• Matica je uvijek otpuštena u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
• Alat na dijelu mora biti sigurno pričvršćen.
• Koristite posebne kućne rukavice kako biste izbjegli ozljede.

Dakle, ako je matica zarđala, kako je odvrnuti? Nudimo vam nekoliko efikasnih metoda.

Metoda broj 1: otapanje rđe

Kako odvrnuti zarđalu maticu? Nećemo patiti sa instrumentom, uzalud trošeći snagu. I krenimo u potragu za tvari koja će pomoći u rastvaranju rđe i smanjenju trenja. Od najpoznatijih, dobro su se dokazali:

• Specijalni alat WD-40.
• Kerozin.
• Kočiona tečnost.
• Petrol.
• Čistač karburatora.
• Alkohol.
• Stono sirće.
• "Coca-Cola" i druga pića koja sadrže anorgansku fosfornu kiselinu.

Sigurni smo da vam je barem jedno od gore navedenog bilo na dohvat ruke. Nadalje, algoritam za vaše radnje je jednostavan:

1. Dobro navlažite orah proizvodom. Sačekajte oko pola sata.
2. Zatim pokušajte pažljivo odvrnuti dio pomoću alata. Nije išlo - opet tretman sa supstancom i čekanje.
3. Proizvod će bolje djelovati ako u njega namočite krpu ili salvetu i omotate je oko oraha.
4. Zatim možete ubrzati otpuštanje laganim udarcem čekićem po dijelu.
5. Još jedan efikasan način je pokušaj okretanja matice snažnim i oštrim trzajem nakon izlaganja otopini.
6. Za mali orah će pomoći metoda "valjanja" - naprijed-nazad.

Metoda broj 2: grijanje

Kada je matica zahrđala, što će pomoći da se odvrne ako je prethodna metoda neučinkovita? Pokušajte zagrijati dio - zbog visoke temperature metal će se početi širiti, uništavajući tako slojeve rđe. Navojna veza iz ovoga će zauzvrat izgubiti snagu.

Šta se može koristiti kao grijač:

• Plinski gorionik.
• Upaljač.
• Građevinski fen za kosu.
• Blowtorch.

U krajnjem slučaju pomoći će vam obična kipuća voda. Pazite da ne koristite toplotu u neposrednoj blizini drveta ili farbanja.

Upute za vaše radnje su sljedeće:

1. Snažno zagrijte orah - najbolje vruće.
2. Sljedeći korak je pokušaj da ga odvrnete ključem.
3. Ako je navoj matice ili vijka oštećen, potrebno je zavariti glavu naglavka na maticu, a zatim zagrijati cijelu ovu konstrukciju. Pokušajte da ga odvrnete dugmetom.

Metoda broj 3: uništavanje oraha

Ponekad se postavlja pitanje "Kako odvrnuti zarđalu maticu?" postoji samo jedan odgovor - uništiti ga. U ovom slučaju će vam biti od pomoći:

• Dlijeto.
• bugarski.
• Testera za metal.
• Električna bušilica.

A evo algoritma akcija:

• Dlijetom i čekićem pripremite žljebove duž rubova matice. Što dalje vozite dlijetom, to se više povećava promjer dijela. Rezultat toga će biti uništenje veze koja drži navoj. Sličan efekat ćete postići bušenjem takvih rupa električnom bušilicom. Ovo kućište je zgodno ako imate dovoljno prostora za pristup matici.
• Drugi način je korištenje brusilice ili nožne pile za metal. Morate pažljivo ispiliti dio duž ose vijka spojenog na njega.

Metoda broj 4: uvijanje

Logika je jednostavna: ako se matica ne može uvijati u suprotnom smjeru, onda je možda pokušajte pomaknuti duž konca u drugom smjeru? Čim dio podlegne vašim naporima, morate ga pokušati polako, ali sigurno okrenuti u željenom smjeru.

Metoda broj 5: kuckanje matice

Kako odvrnuti zarđalu maticu na mikseru? Svaki vodoinstalater će vam savjetovati da je dodirnete.

Za ove svrhe, mali čekić od sto grama je idealan alat:

• Nanesite lagane udarce naizmjenično na svaku ivicu. Krećući se u krug, prođite ovom stazom nekoliko puta.
• Tokom vaših radnji, u zarđalom metalu će se formirati mikropukotine, što će dovesti do deformacije i uništavanja korozionog sloja.

Nikada ne pokušavajte jače udariti zaglavljenu maticu! To ne samo da neće ubrzati proces, već će dovesti do deformacije rubova elementa, savijanja vijka ili čak loma dijela koji drži ovu strukturu zajedno.

Metoda broj 6: čašica za vosak

Matica je zahrđala - kako je odvrnuti? Drugi način: od plastelina ili voska oblikujte oblik koji po obrisima podsjeća na mini šalicu. Štoviše, njegove stranice u visini trebale bi biti nekoliko milimetara više od rubova matice. U "čašu" sipajte sumpornu kiselinu i stavite malu česticu cinka. Izazvat ćete učinak takozvane galvanske ćelije: kiselina će uništiti rđu, a kationi željeza pomoći će u obnavljanju cinka. Kao rezultat toga, matica se može odvrnuti bez oštećenja dijela kiselinom.

Prevencija problema

Kako ne biste dodatno brinuli o tome kako odvrnuti zarđalu maticu na automobilu, biciklu, mikseru, prilikom ugradnje ovog dijela ne zaboravite učiniti sljedeće:

• Obavezno tretirajte navoje mazivom: grafit, silikon, teflon.
• Odbijte koristiti mast i litol. Činjenica je da su ove tvari odlične samo za dinamičke, pokretne dijelove, ali ne i za statične, koji uključuju vijak i maticu. U našem slučaju, takvo mazivo će samo okoštati i, obrnuto, ometat će odvrtanje.

Nadamo se da ste pronašli odgovarajuću metodu koja vam je pomogla da se nosite sa problemom na koji ste naišli. Još jednom vam skrećemo pažnju: ne zaboravite na njegovu prevenciju!

Ako ste otvorili ovaj članak, to znači da su iza vas jake riječi, pribrali ste se i odlučili pronaći odgovore na pitanja: „Šta učiniti ako je vijak zaglavio? Kako to odvrnuti?" Pokušajmo razumjeti ovaj problem.

Zaglavio vijak: kako odvrnuti?

Popravka je teška, zamjena rezervnih dijelova je komplicirana korozijom metala ili hidratiziranim željeznim hidroksidom iz banalnog razloga. Na primjer, tokom instalacije u fabrici ili tokom prethodne popravke, beskrupulozni majstori su zanemarili tretman mazivima (Movil ili mast). Kao rezultat rada, voda je ušla u nit. To je izazvalo labavljenje površine vijka i matice, držeći ih čvrsto novom molekularnom vezom. Svaki vozač će odabrati prikladnu metodu rada sa zaglavljenim vijkom ili će koristiti kombinaciju metoda predloženih u ovom članku. Stoga ćemo razmotriti neke od njih.

Korišćenje rastvarača

Nema bezizlaznih situacija. Prerano je preuzeti alat za rezanje dok ne znate šta da radite ako se vijak zaglavi. Svaki zaljubljenik u automobile u svom arsenalu ima nekoliko tekućina koje imaju sposobnost borbe protiv rđe. Prvi u nizu rastvarača će vjerovatno pasti na pamet "WD-40". Ovo je aerosol koji svojim komponentama može prodrijeti u mikro-praznine i otopiti rđu. Ako ova opcija nije dostupna, tada u gotovo svakoj garaži postoje proizvodi kao što su antifriz, kočiona tekućina, white spirit, kerozin, Coca-Cola, u ekstremnim slučajevima možete uzeti etilen glikol. Morate biti veoma oprezni sa ovim poslednjim. Štiti sluzokožu očiju i respiratornog trakta.

Navlažite maticu odabranom tekućinom, omotajući je krpom prethodno natopljenom istom otopinom. Zatim je potrebno sve to ostaviti neko vrijeme da prodre u mikropukotine tvari. Nadalje, kuckanjem vijka ili matice možete uništiti omekšanu rđu. Nakon toga možete početi odvrtati. Vrijedi napomenuti da ako se vijak ili klin uvrne u tijelo okomito (čak i ako sipate otapalo dolje i dolje), nije ih tako lako odvrnuti. Ali ipak, nemojte podcijeniti kapilarni kapacitet tekućina, posebno u okruženju labave rđe. Sve što trebate učiniti je pronaći način da pričvrstite krpu na glavu klina ili vijka. I također slijedite već predloženi put.

Prilikom popravke donjeg stroja automobila, vrlo često možete naići na problem kada se zaglavio vijak na nosaču. šta da radim? U osnovi, donji dio A-stubova je montiran u staklo. Stoga se rastvarač može sipati direktno u njega. Ovdje je važno da ne oštetite gumene trake na stalcima, jer hemija može reagirati s njima i otopiti ih. Tada ćete morati promijeniti police.

Termička metoda

Ako predložena opcija s otapalom ne radi, onda je vrijedno testirati termičku metodu. Zagrijavanjem matice ušrafljene na vijak možete povećati proizvod. U ovom slučaju, postojaće šansa da je otrgnete sa mesta. Ako se vijak nalazi u kućištu, može se koristiti i ova opcija. Zagrijavanje proizvoda malo će promijeniti strukturu hrđe, a šansa za odvrtanje već ohlađenog vijka će se povećati. Za termičku obradu može se koristiti plinski plamenik. Međutim, nije lako steći vještinu korištenja takve opreme. Treba vremena. Turistički plinski gorionik može biti odlična alternativa. To je i jeftinije i lakše za upravljanje. Treba napomenuti da je tokom rada potrebno striktno pridržavati se sigurnosnih pravila kako bi se izbjegao požar.

Još jedna prilika da spasite život proizvoda bit će oštro zamrzavanje vijka posebnim sprejom. Međutim, koriste ga samo profesionalci. U svakodnevnom životu, njegova upotreba je neisplativa, jer je supstanca prilično skupa. Nema smisla kupovati ga za odvrtanje nekoliko vijaka.

Mehanička metoda

Također je važno biti pametan u pogledu metoda otpuštanja matica i odvrtanja vijaka. Koristimo princip “ne naškoditi”. Dakle, vijak se zaglavio. Kako ga odvrnuti? Da biste to učinili jednostavnim otvorenim ključem, prepun je ogrebotina na rukama i "lizanih" rubova proizvoda. Za to je prikladniji višekutni ključ. Sačuvaće ivice i pomoći u stvaranju veće sile odvrtanja. Vrijedno je vršiti pritisak na ključ čak i polugom postepeno, povećavajući amplitudu (kao da trese i uništava rđu).

Razmotrimo još jednu mehaničku metodu. Koristimo ga u situacijama kada su i temperatura i hemikalije nemoćne. Ako se vijak ne može izvaditi iz kućišta, možete pokušati da ga prokucate. To radimo duž rotacije niti dlijetom, kao da ga okrećemo.

Ako ovaj postupak ne uspije, vijak se može izbušiti. Kako izgleda? Koristimo bušilicu nešto manjeg promjera od proizvoda, kako ne bismo pokvarili navoj. Ali čak i ako se to dogodi, ne biste trebali biti uznemireni. Nit se može ispraviti slavinom.

I ovo morate znati

Sasvim je druga stvar kada je klin za razbijanje zaglavio pravo u tihom bloku. Na prvi pogled može izgledati da je njegovo vađenje nepremostiv zadatak. Ali ne za nas. Ako se donese odluka da se promijeni tihi blok, ali vijak ometa ovu radnju, dokazana metoda će doći u pomoć. Trebat će vam kutna mašina s tankim diskom (125 mm), možda nožna pila za metal i, začudo, čekić bušilica. Upotreba prva dva alata je jasna i logična. Ali bušilica je ta koja će moći da pruži neprocenjivu uslugu guranja vijaka. Postoji mogućnost da se vijak pri vađenju nasloni na tijelo. Stoga, nažalost, njegovo dalje vađenje će se odvijati u dijelovima. Odrezivanje malih komada nožnom pilom za metal, istiskivanjem ostataka proizvoda tupom bušilicom, možete osloboditi suspenziju.

Stoga smo razmotrili nekoliko opcija kako postupiti kada se vijak zaglavi. Kako ga odvrnuti? Sada vam to nije problem.

Gotovo sva oprema montira se pomoću pričvršćivača, gdje se koriste vijci ili drugi proizvodi. Ali kada ih bude potrebno odvrnuti, mogu zahrđati i više se ne mogu koristiti.

Ovi elementi često završe sa poderanim ivicama, nitima ili im se glava lomi. Ali

kako odvrnuti vijak sa ogoljenim ivicamakako ne bi pokvarili cijelu strukturu?

U kontaktu sa

Zašto su vam potrebni pričvršćivači

Pričvršćivači su bitni elementi mašinstva koji se koriste gotovo svuda. Najčešći pričvršćivači sa navojem su:

• vijci;
• vijci;
• orasi.

Vijak, kao i vijak, je drška s glavom koja ima jedan kraj s navojem. Uobičajeno je da se vijci razvrstavaju u dvije vrste:

1. Instalacija, koja međusobno fiksira dijelove.
2. Pričvršćivači koji se koriste za odvojive veze.

Glave vijaka mogu biti ukrštene ili jednostruke.

Ovaj element je u pravilu neophodan ako je potrebno pričvrstiti dodatni element. Često se umjesto vijaka koristi montažni vijak sa upuštenom glavom, jer izbočena glava ometa neke mehanizme.

Najčešće se vijci koriste kada je potrebno pričvrstiti dijelove koji su montirani na osovine ili osovine.

Što se tiče vijaka, oni formiraju vezu pomoću otvora s navojem i matice. Hex vijakima glavu na jednoj strani i navoj na drugoj strani. Namijenjeni su za pričvršćivanje takvih dijelova koji su neznatne debljine ili ako je potrebno često odvajati elemente. Zato je toliko važno znati kako je to ispravno odvrnite zaglavljeni vijak.

Matice su pričvrsni element s navojem za prijenos obrtnog momenta. Matice su dostupne u različitim oblicima, u zavisnosti od uslova upotrebe.

Razlozi za neadekvatnost pričvršćivača

Tipično, razlozi zašto vijak postaje neupotrebljiv mogu biti sljedeći:

• lijepljenje;
• pomicanje dijelova koji su pričvršćeni zajedno uz sudjelovanje vijaka;
• pretjerano zatezanje tokom ugradnje;
• korištenje neodgovarajućih ključeva;
• nejednake sile tokom popuštanja.

Pripremni radovi

Ovisno o razlogu zbog kojeg se vijak ne olabavi, mogu biti potrebne različite pripreme.

Na primjer:

1. Otvorite vijčani spoj koristeći penetrirajuću tečnost koja je dizajnirana da smanji trenje. U tu svrhu možete koristiti tvari poput kerozina, kočione tekućine ili WD-40. Da biste to učinili, morat ćete nanijeti tvar na zglob i ostaviti ga oko sat vremena. Tek nakon ovog vremena možete početi odvrtati.
2. Neki koriste čekić da udare po vijak, ali samo da se postojeći navoji ne oštete.
3. Možete pokušati lagano zagrijati element koji se zaglavio plamenikom. Ovaj postupak uzrokuje sagorijevanje nastale prljavštine i rđe, nakon čega metal vijka postaje savitljiviji.

Stručnjaci, odgovarajući na pitanje, kako odvrnuti šraf sa poderanim ivicama, kažu da se to radi na apsolutno isti način.

Kako odvrnuti vijak sa ogoljenim ivicama

Kada se završe svi postupci pripreme, možete nastaviti sa ekstrakcijom, ali kako odvrnuti vijak sa ogoljenim ivicama? Prije svega, za to morate kupiti sve potrebne alate. Da biste implementirali svoj plan, možete koristiti sljedeće metode:

1. Uzmite plinski ključ, ali to je dobro samo ako prostor dozvoljava. Moguće je koristiti plinski ključ ne samo na vijcima koji imaju površinu s rubovima, već i na cilindričnim, kada je navoj potpuno otkinut.
2. Oštećeni vijak se može ukloniti i ključevima, gdje postoje različite glave za poderane ivice. U tom slučaju morat ćete odabrati odgovarajuću veličinu glave, inače je nećete moći odvrnuti.

Bitan!Što je ključ duži, lakše će biti odvrnuti zatvarač.

Ako korištenje gore opisanih metoda ne uspije, onda možete pribjeći korištenju drugih tehnika.

Kako odvrnuti vijak odvijača

Često situacija sa vijcima i vijcima zbunjuje vlasnika, jer ne znaju svi kako odvrnuti vijak ako se ne odvrne.

Kada praktički nema pristupa, možete napraviti zarez dlijetom ili brusilicom. Nakon obavljene manipulacije, bit će prilično lako odvrnuti vijak pomoću odvijača.

Iako u nekim slučajevima to ne daje željeni rezultat, tada možete uzeti isti odvijač, postavljajući ga pod kutom, i lagano kucati na njega. Ali to se mora učiniti tako da se vijak počne okretati.

na pitanje, kako odvrnuti šestougao sa poderanim ivicama, stručnjaci kažu da se ovaj zatvarač može ukloniti sljedećim metodama:

1. Korištenje datoteke koja će vam pomoći da dobijete heksadecimalnu veličinu.
2. Koristeći TORX lančanik, ali je važno da je ispravne veličine.
3. Odvijač koji se može koristiti ako prvo napravite ravnomjeran zarez.
4. Korištenje ekstraktora koji je uvrnut u šesterokutni otvor.

Vijak za unutrašnji lančanik ili šesterokut

Može se odvrnuti na sljedeće načine:

1. Ravni odvijač, ali u ovom slučaju morate napraviti zarez brusilicom ili pilom. To se mora učiniti tako da rez bude sa jasnim okomitim zidovima, jer će inače odvijač iskočiti.
2. TORX lančanik, koji ne smije biti urezan u rupu, ali ne smije biti veći od ove veličine. Ona je dužna prorezati šešir i čvrsto ga uklopiti. Zatim trzajima odvrnite vijak, jer se u suprotnom utor može slomiti.
3. Sa bušilicom, bušilicom i ekstraktorima. Da biste izvršili postupak odvrtanja, morat ćete izbušiti rupu u sredini i u nju ubiti ekstraktor potrebne veličine. Nakon toga, pomoću kliješta, odvrnite element. Vrlo ga je lako odvrnuti ekstraktorom, jer ima navoj koji je suprotan navoju.
4. Bušilica sa bušilicom u smjeru suprotnom od kazaljke na satu ili obrnutom, čiji je promjer manji od deformiranog vijka. Da biste izvršili ovaj postupak, morat ćete izbušiti malu rupu tankom bušilicom i tek onda umetnuti lijevu bušilicu. Naravno, sada će se bušilica morati postaviti na intenzivnu rotaciju.

Pažnja! Ne možete koristiti zvjezdicu s rupom u sredini, jer se lome kada se udari čekićem.

Kako odvrnuti šestougaoni vijak

Ovaj pričvršćivač se lako može odvrnuti na sljedeće načine:

1. Sa gornjom zvjezdicom.
2. Korištenje datoteke koja daje ispravnu veličinu za šesterokut.
3. Sa odvijačem, ali prije toga, kao iu prethodnim verzijama, morat ćete napraviti ravnomjeran zarez.
4. Ekstraktor, način upotrebe koji je već opisan.

Kako odvrnuti vijak lančanika sa ogoljenim ivicama

Da biste ostvarili svoje planove, morate znati kako odvrnuti vijak lančanika... Uostalom, odvrtanje takvog zatvarača moguće je na iste načine kao i gore navedeni:

1. Nakon što napravite rez, jednostavno odvrnite vijak ravnim odvijačem.
2. Korištenje podesivog ključa, koji se koristi za sabijanje dijela.
3. Korištenje ekstraktora.

Kako odvrnuti vijak posebnom opremom

Vijci se odvrću pomoću raznih uređaja, a to će omogućiti izbušite vijak bez oštećenja navoja, Na primjer:

• ključevi;
• odvijač;
• pneumatski ključ;
• ratchet.

Ali često nije moguće riješiti problem koji je nastao gore navedenim metodama, a onda će drugi priskočiti u pomoć. alati za uklanjanje polomljenih vijaka:

1. Tanki otvoreni ključevi, ali apsolutno nisu prikladni u slučaju zahrđalih ili zaglavljenih vijaka, jer se time otkidaju rubovi.
2. Ključ.
3. Kukasti ključevi, koji su primjenjiviji, jer čvršće pokrivaju glavu proizvoda.
4. Oprema za zavarivanje.
5. Šesterokutni ključ za koji je manja vjerovatnoća da će uzrokovati skidanje rubova.
6. Udarni pneumatski ključ.
7. Multiplikator koji vam omogućava da primenite više sile na zaglavljeni vijak.
8. Odvijač sa velikom ručkom.
9. Alat za stezanje.
10. Set za izvlačenje.
11. Mašina za kosu, koja je savršena za proizvode koji imaju visoku glavu.

Rad sa setom izvlačenja

U početku ćete morati ocrtati centar, što zahtijeva centralni udar i čekić. Zatim se buši probna rupa koju koristi ekstraktor.

Pažnja!U ovom slučaju važno je da se os ne pomjeri, a dubina ove rupe ne smije biti veća od tri promjera korištene bušilice.

Ekstraktor će se morati umetnuti u rupu i lagano udariti kako bi fiksacija bila pouzdanija. Tek tada se slavina može koristiti za uvrtanje izvlačenja. Rad s njim je prilično jednostavan, jer nakon što ekstraktor uđe u proizvod do kraja, proizvod će se početi okretati naopačke.

Rad sa opremom za zavarivanje

Ako otpao vijak, kako odvrnutibez oštećenja same opreme? Najbrži način je korištenje zavarivanja.

Da biste to učinili, uzmite maticu odgovarajuće veličine i zavarite je na slomljeni dio, ali samo iznutra. Nakon toga, proizvod se može jednostavno odvrnuti pričvršćivač pomoću ključa.

Oprema za zavarivanje omogućava odvrtanje šrafa ili vijka koji imaju slomljenu glavu ili otkinute ivice.

U situaciji kada je glava otkinuta, na preostali dio treba zavariti malu količinu metala, zatim staviti običnu maticu i zavariti.

Odvrtanje ključem

Nažalost, ovaj alat se ne može koristiti ako je glava zatvarača otkinuta. Kako odvrnuti polizani vijakopisano u drugom paragrafu. Da biste ga odvrnuli ključem, morate na njega staviti odgovarajući dodatak. Sam proces odvrtanja nastaje zbog udarnog mehanizma ključa.

Sam navrtka je uređaj koji olakšava proces sastavljanja i demontaže vijčano-maticnih spojeva. Vrlo je zgodno ako se ključ ne može koristiti.

Čim se ključ pokrene, energija se dovodi do motora, prenoseći energiju na mjenjač, ​​što dovodi do funkcionisanja stezne glave. Gotovo svi uređaji koji su dizajnirani za odvrtanje matica imaju posebnu oprugu koja omogućava da se stezna glava okreće natrag. Ova činjenica omogućava upotrebu matičnjaka ne samo u mašinstvu, već iu mnogim drugim oblastima delatnosti.

Često se javlja takva situacija vijak nije odvrnut, sta da se radiu tom slučaju, ako nema posebnih vještina? Postoji nekoliko jednostavnih savjeta za lakše odvrtanje zatvarača:

1. Da bi se ovaj postupak brže izvršio, element se mora prethodno zagrijati.
2. Kako ukloniti vijak sa ogoljenim navojem? U tom slučaju možete koristiti šestougaoni ključ.
3. Tokom rada možete koristiti aceton ili ulje za podmazivanje.
4. Upotreba bušilice sa obrnutim navojem može uvelike olakšati proces.
5. Ako nema posebnih alata pri ruci, tada se mogu koristiti jezgro i čekić. Da biste to učinili, prvi treba postaviti pod uglom od četrdeset pet stepeni i udariti po njemu čekićem, ali samo suprotno od kazaljke na satu.
6. Ako element nije moguće odvrnuti, morat ćete izbušiti veću rupu i ponovo rezati navoje.

Kako odvrnuti pokidanu maticu

Da biste realizovali svoj plan, morate znati kako odvrnuti maticu sa poderanim ivicama... Iako nije lako, postoji nekoliko savjeta stručnjaka:

1. Za čišćenje zaglavljenog spoja trebat će vam metalna četka. Na ovo mjesto treba nakapati malu količinu kerozina ili dizel goriva i pričekati dvadeset minuta. Nakon toga, pomoću ključnog ključa, odvrnite maticu.
2. Možete kucnuti po matici, ali nemojte koristiti previše sile.
3. Pomoću plinskog ključa, jer ima jaču stezaljku i njime se mogu odvrnuti čak i okrugli predmeti.
4. Brusilica će se savršeno nositi s ovim problemom, s kojim se izrezuju nova lica.
5. Kod kuće često koriste dlijeto i čekić, kojim režu neradnu maticu, a zatim je odvrću.

Sve gore opisane metode za uklanjanje zahrđalog, deformiranog ili zaglavljenog vijka bit će u moći svakog vlasnika. A navedeni alati i oprema mogu se kupiti u bilo kojoj prodavnici željeza. Važno je da se pri demontaži ne uloži previše napora, bolje je razumjeti uzrok problema i otkloniti ga.

Smrtonosno zaglavljeni orah je čest problem. Često se s njim susreću vozači, vodoinstalateri, biciklisti i bravari. Uvijek je potrebno puno vremena i truda da se odvrne zarđala matica.

Postoji nekoliko načina koji će olakšati rješavanje ovako teškog zadatka. Ali prije nego što primijenite različite trikove, upoznajte se s razlozima koji dovode do kiselosti orašastih plodova i sigurnosnim mjerama.

Zašto je zarđalu maticu teško odvrnuti

Rđa je glavni krivac za loše otpuštanje matica. Ovo je jedna od vrsta korozije koja se pojavljuje na površini željeza. Razlog za takve formacije je reakcija metala s kisikom u vlažnom okruženju.

U procesu nastanka korozije dolazi do višestrukog povećanja produkta oksidacije (rđe). Kao rezultat toga, matica i vijak se čvrsto spajaju. Zakiseljavanje metala može biti toliko jako da je lako slomiti vijak kada pokušate da okrenete maticu.

Kontaminacija je još jedan krivac za loše otpuštanje matica. Male čestice metalnih strugotina i prašine ostaju na površini navoja. Kada se matica zategne, prljavština postaje dodatna prepreka. Kao rezultat toga, površine s navojem vijka i matice postaju zaglavljene.

Treći razlog je taj što je matica previše zategnuta. Neki bravari početnici zatežu maticu gotovo nogom. Prođe malo vremena, čvrsto stegnute metalne površine se lijepe jedna za drugu, pogoršavajući situaciju. Kao rezultat toga, čvrsto zategnuta matica ne može se odvrnuti.

I posljednji razlog za neuspješne pokušaje okretanja matice je nekvalitetan alat. Prilikom dugotrajne upotrebe ivice ključeva se deformišu ili bruse. S oštećenim alatom postaje teško uhvatiti maticu i povući je s navoja.

Koji alat je bolje koristiti

Ispravno odabran alat pomoći će da se zarđala matica brže odvrne i ne ošteti. Da biste se uspješno nosili s problemom, koristite set alata. Sljedeći alati su najprikladniji za otpuštanje zaglavljenih matica:

• set glava sa kvakom;
• mehanički ključ;
• nasadni ključ;
• ključevi.

Sigurnosni inženjering

• Ne koristite oštećene alate.
• Odvrnite maticu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
• Alat sigurno pričvrstite na maticu.
• Nosite rukavice kako biste izbjegli ozljede ruku.

Otapanje rđe

Ulažete veliki trud i treba vam mnogo vremena da okrenete maticu, ali ništa od toga ne dolazi. Nemojte se uznemiriti i uzalud se mučiti. Ostavite alat na stranu dok se ne slomi i koristite tekućinu koja može otopiti zarđale naslage i smanjiti trenje.

Postoji mnogo vrsta takvih supstanci, na primjer, najpoznatiji agens je WD-40. Postoje i druge tečnosti za otapanje rđe kao što su kerozin, čistač karburatora, benzin i kočiona tečnost. Stono sirće, jod i alkohol mogu biti jednako efikasni. Neki bravari su primijetili prednosti čak i kod Coca-Cole ili Phantea, koji sadrže anorgansku fosfornu kiselinu.

Instrukcije

1. Dobro navlažite zarđali orah i sačekajte 15-30 minuta. Nakon predviđenog vremena, uzmite ključ i pokušajte okrenuti maticu. Ako ne radi, onda tečnost nije prodrla dovoljno duboko. Pokušajte ponovo navlažiti, ali ovaj put salvetom ili krpom, a zatim umotajte orah. To će duže zadržati tečnost na metalu i bolje će otopiti rđu.
2. Nakon provođenja sličnog postupka, matica će se postepeno početi pomicati. Odvrtanje se može ubrzati kucanjem čekićem. Zatim uzmite ključ (ako je moguće, produžite ga, na primjer, komadom cijevi), čvrsto ga pričvrstite na maticu i pokušajte ga otkinuti s navoja vrlo oštrim trzajem. Ako je matica mala, onda je bolje odvrnuti pumpu (naprijed i naprijed).

Zagrijavanje matice

Ako otapala nisu pomogla odvrnuti maticu, to možete pokušati učiniti zagrijavanjem. Visoka temperatura potiče širenje metala i uništavanje rđe. Kao rezultat toga, zakiseljeni navojni spoj gubi snagu. Koristite bilo koji izvor topline kao što je fen za kosu, plinska svjetiljka, upaljač ili svjetiljka.

Instrukcije: Dobro zagrijte maticu i vijak (po mogućnosti vruće). A zatim upotrijebite ključ da ga odvrnete. U nekim slučajevima, matica ima oštećene ivice, tako da ključ neće pomoći. Da biste riješili ovaj problem, zavarite glavu utičnice na maticu i zagrijte cijelu strukturu. Zatim odvrnite maticu pomoću ključa. Pazite da se ne opečete tokom termičke obrade.

Razbijanje oraha

Ova metoda nije najisplativija, ali često postaje jedina metoda koja spašava živote da se vijak oslobodi od zahrđale matice. Da biste to učinili, možete koristiti dlijeto, pilu za metal, brusilicu ili električnu bušilicu.

Instrukcije

1. Pomoću dlijeta i čekića počnite bušiti žljebove na stranama (ivice vijka). Zabijanje dlijeta što je dublje moguće će povećati unutrašnji prečnik matice. Kao rezultat, to će dovesti do uništenja navojne veze. Otprilike isto se može učiniti električnom bušilicom, bušenjem rupa na rubovima. Slomljena matica se lako može ukloniti sa vijka. Odmah treba napomenuti da su ovi alati primjenjivi ako ima dovoljno prostora za pristup matici.
2. Ako ima dovoljno slobodnog prostora, onda je bolje koristiti nožnu pilu za metal ili brusilicu. Ovi alati će vam brzo pomoći u rješavanju problema. Sve što trebate učiniti je pažljivo piljenje matice duž ose vijka.

U ovom se članku raspravljalo o uzrocima zaglavljivanja oraha, mjerama opreza tokom rada, kao i različitim načinima za rješavanje problema. Zahvaljujući opisanim savjetima, možete brzo odvrnuti svaku zahrđalu maticu, štedeći vrijeme i trud.

Video: kako odvrnuti otkinuti vijak i zaglavljenu maticu

Spline veza vanjskog SHRUS-a je kritična jedinica. Upravo ovaj dio nosi opterećenje momentom. Nije ni čudo da se matica granate, koja drži plivajuću osovinu u glavčini pogonskog točka, ne bi trebala sama odvrnuti.

Postoji mnogo načina da popravite niti:

Prije nego što odvrnete maticu glavčine, preporučljivo je pročitati upute za održavanje vašeg vozila. Tamo je naznačen način fiksiranja, smjer niti i druge nijanse.

• Promjena geometrije matice (jedna strana je ovalna). Svatko tko je više puta odvrnuo takvu maticu vidio je da se navoji postupno propadaju;
• Probijanje nakon zatezanja. Ovo rješenje nije prikladno za zamjenjive sklopove, jer se time pogoršava dio vijka. Međutim, mnogi proizvođači automobila fiksiraju maticu glavčine na ovaj način kako se ne bi odvrnula tokom vožnje;
• Ukosnica. Najpouzdaniji način fiksiranja. Matica se ne olabavi sama, a navoj se ne pokvari. Iz nekog razloga, ne koriste svi dizajneri automobila ovu jednostavnu metodu;
• Držač je "utor-ovratnik". Uobičajena metoda, pouzdanija od probijanja, ali štetna za konac. Na navojnom spoju poluose izrađuju se uzdužni žljebovi (jedan ili dva). SHRUS matica ima isti broj prstenova, koji se nakon zatezanja savijaju u žljebove. Gotovo je nemoguće odvrnuti maticu bez oštećenja navoja;
• Razne boje za pričvršćivanje, ljepila. Nije primjenjivo na konekcije čvorišta.

S obzirom na to da je priključak u nepovoljnim uvjetima (naročito ako se izgubi prtljažnik), matica se ne može odvrnuti prvi put. Neiskusni vozač paniči, počinje okretati maticu u pogrešnom smjeru, nanosi ključnu mlaznicu u obliku metarske cijevi i kao rezultat pokida navoj. Posljedice - prisilna zamjena još živog CV zgloba.

Kako odvrnuti maticu glavčine bez oštećenja navojne veze

Prije svega, nabavite kvalitetan alat. Obični ključ nije prikladan za vodoinstalaterske radove, iako ga mnogi vlasnici automobila uporno koriste za popravak CV spojeva (veličina je ista, a cijena alata niža). Otvoreni ključ se može koristiti samo za odvrtanje već "puhane" matice, tako da je zaista praktičniji.

Za glavčinu (CV spoj) koristi se samo glava poklopca. Završni poklopac može biti izliven ili žigosan (druga opcija je jeftinija), a točno odgovara veličini matice. Ako "ližete" rubove pomoću alata sa zazorom, radit ćete brusilicom, a morat ćete se oprostiti od CV zgloba.

Bitan! Ponovna upotreba orašastih plodova nije dozvoljena. Provjerite imate li novu prije nego odvrnete staru maticu.

• Temeljito očistite površinu od korozije i prljavštine. Ako se koristi par "prorez-rame", potrebno je izdvojiti sve što se nalazi u rupama;
• Obradite spoj penetrirajućom smjesom za navoje. Na primjer, tekući WD-40 ili obični kerozin. Možda ćete morati "natopiti" niti nekoliko sati;
• Uklonite sve uređaje za pričvršćivanje;
• Postavite glavu na maticu i pokušajte je okrenuti pomoću poluge. U ovoj fazi, bolje je ne koristiti ručke s čegrtaljkom, možete oštetiti mehanizam;
• Nakon "potkopavanja", matica se može odvrnuti bilo kojim ključem koji je prikladniji.

Bacite staru maticu i klin. Očistite navojni spoj od hrđe i tragova spojeva za pričvršćivanje.

Kako odvrnuti maticu CV zgloba ako se koristi pričvrsni prsten

Upravo ovaj način fiksiranja najčešće dovodi do "lizanja" konca. Proizvođači VAZ-a znaju o čemu se radi. Neiskusni majstor, oduševljen laganim kretanjem matice, pokvarit će vašu granatu u 2-3 okreta ključa.

Za pravilno otpuštanje potreban je poseban proboj, koji tačno odgovara veličini proreza za ramena. Nećete ih naći danju sa vatrom, pa je pametno sami napraviti koristan alat. Na primjer, iz starog fajla. Pomoću njega možete odvrnuti maticu dok održavate navoj na osovini.

Nakon rastavljanja, potrebno je malo izbrusiti prirubnicu od neravnina.

Šta ako se matice ne olabave?

Skinuo si kopče, "natopio" rđu, kupio ključ sa polugom od 1 metar, ali ne radi? Postoje provjereni načini za odvrtanje matice bez brusilice.

• Obrnuta rotacija. Ponekad je dovoljno prvo pomaknuti maticu u smjeru zatezanja i proces će ići;
• Kucamo po orahu. Upotrijebite mali čekić (po mogućnosti mesing ili bakar) da lupkate po rubovima;
• Toplota. Plinska lampa ili puhalica je gotovo 100% garancija uspjeha zbog širenja metala. Elektrificirana garaža nudi građevinski fen za kosu. Zagrijte najmanje 5 minuta.

Bez panike, udarite po ključu maljem, izrežite glavčinu brusilicom. Rđa na nitima nije zavarivanje. Veza je i dalje odvojiva, potrebno je samo malo strpljenja.

Ako imate bilo kakvih pitanja - ostavite ih u komentarima ispod članka. Mi ili naši posjetioci rado ćemo im odgovoriti.