Najopasniji putevi na svijetu su nevjerovatan prizor. Kada se vozite autom po ivici provalije, oduzima vam dah takvom silinom da se po emocijama može uporediti sa skokom padobranom!

Ako volite zanimljive činjenice o svemu, dobrodošli. ispred tebe najopasnijih puteva na svijetu.

1. Atlantic Road u Norveškoj

Jedinstvena cesta koja je izgrađena posebno za turiste. Atlantski put povezuje mala ostrva u Atlantskom okeanu.

Nevjerovatni pejzaži koji se otvaraju očima turista ne bi trebali odvratiti pažnju od glavne stvari: održavanja vlastite sigurnosti. Činjenica je da često postoje slučajevi kada snažan val jednostavno ispere automobil u okean.

1. Dalton Highway na Aljasci

Dalton Highway je jedna od najizolovanijih cesta na svijetu. Zanimljiv podatak je da je dužina ovog puta 666 kilometara. Uz njega možete sresti samo tri naselja, od kojih svako nema više od 30 ljudi.

Asfalt je dostupan samo na 175 kilometara ovog puta, sve ostalo je prekriveno šljunkom. Inače, ovaj autoput se na američkoj televiziji često prikazuje kao najopasniji put na svijetu. Ljudima koji odluče putovati ovom rutom vlasti snažno savjetuju da se opskrbe osnovnim i medicinskim potrepštinama.

Ovaj put se smatra najsnježnijim na svijetu, pa vozač svakog trenutka može izgubiti kontrolu nad automobilom, a pomoć neće stići uskoro.

1. Most Eshima Ohashi u Japanu

Mnogi ljudi poznaju most Eshima Ohashi iz videa koji reklamira Tanto minivan. Ovaj betonski most, dug 1,7 km i širok 11,3 metra, najveći je u Japanu i treći po veličini u svijetu. Povezuje dva japanska grada.

Upravo te karakteristike omogućavaju da se ovaj put sa sigurnošću pripiše jednom od najopasnijih na svijetu. Inače, neki sajtovi prikazuju veštački preuveličan nagib mosta, tvrdeći da je vožnja po njemu uporediva sa vožnjom rolerkosterom.

Zapravo, maksimalni ugao nagiba mosta Eshima Ohashi je 6,1%, što je sasvim prihvatljivo za bilo koji automobil. Zanimljiva je činjenica da je strma padina mosta i općenito njegova jedinstvena visina posljedica potrebe da brodovi prolaze ispod njega.

1. Himalajski put u Nepalu

Himalajski put se nalazi visoko u planinama. Nije slučajno što spada među najopasnije puteve na svijetu. Zaista, na državnom nivou autoput se više ne servisira, jer je izgrađena druga, sigurnija trasa. Ekstremni ljubavnici, naprotiv, imaju tendenciju da dođu ovamo.

Uostalom, uske staze, podmukle udarne rupe, skretanja za 180 stepeni i redoviti odroni s kišom smrtna su opasnost za svakoga ko se usudi da okuša sreću na ovoj planinskoj off-road.

1. Staza trolova u Norveškoj

Povezujući dva norveška grada, jedan od najopasnijih puteva na svijetu, Troll Trail, zatvoren je zimi i u proljeće. Uostalom, u ovom trenutku postoje jake snježne padavine, koje povlače smrtonosne lavine i klizišta. Ljeti stotine i hiljade turista koji vole uzbuđenja putuju posebnom rutom sa 11 oštrih skretanja.

1. Captains Road na Novom Zelandu

Kapetanski put je izgrađen u 19. veku za transport rudarske opreme na konjskim zapregama. Odnosno, za moderne automobile sa prosječnom težinom od 1500 kg, ovaj put može biti posljednji. Izuzetno rastresito i navlaženo obilnim kišama, tlo stvara idealne uslove za klizišta.

Put se postepeno uništava, što je sasvim logično, jer nakon 1900. godine ovdje niko ništa nije popravljao. Zanimljiva je činjenica da ni jedna osiguravajuća kuća ne osigurava turiste koji su otrovani na jednom od najopasnijih puteva na svijetu. Gotovo je samoubilačko!

1. Stelvio prolaz u Italiji

Poznat mnogim vozačima, prolaz Stelvio povezuje Lombardiju i Austriju. Ovo je najviša cesta u Istočnim Alpima. Na putu ćete naići na 48 izuzetno oštrih skretanja. Odozgo ovaj put podsjeća na dječije škrabotine, zbog svojih bizarnih, cik-cak petlji.

Uz relativno kvalitetnu pokrivenost, nezgode nisu neuobičajene, jer zadivljujući pejzaži koji se otvaraju očima putnika često odvlače pažnju od naglih oštrih skretanja. A niska betonska ograda ne može spriječiti da automobil padne u liticu.

1. Autoput Sečuan-Tibet u Kini

Stanovnici azijskih zemalja znaju da je autoput Sečuan-Tibet nesumnjivo jedan od najopasnijih puteva na svijetu. Ovdje se prilično često dešavaju česti odroni zemlje, kamenja i klizišta. Snježne lavine i nedostatak kiseonika, što utiče na pažnju vozača, stvaraju izuzetno vanredne uslove.

Uprkos zadivljujućoj lepoti planinskih pejzaža, ovo mesto je veoma opasno. Zanimljiva je činjenica da ovaj put prelazi preko 10 planina.

1. Tunel Juoling u Kini

Mještani tunel Juoling nazivaju cestom koja ne toleriše greške. To nije iznenađujuće, jer je njegova širina samo 4 metra, au nekim područjima i manja.

Ovdje jednostavno nema granica i barijera. S obzirom da u tunelu ima prolaznih rupa koje vode pravo u provaliju, razumete zašto ovo mesto nazivaju najopasnijim putem na svetu.

Ovdje ima mnogo oštrih skretanja, ali najveći problem je to što se dva automobila ne mogu mimoići više od kilometra. Iz tog razloga, vozači su među sobom uspostavili složen sistem konvencionalnih znakova kako bi izbjegli sudare što je više moguće.

1. Northern Yungas Road u Boliviji

Na kraju ćemo govoriti o najopasnijem putu na svijetu. Ovo je put North Yungas. Njegovo drugo ime je "Put smrti". Moram reći da ovo ime dovoljno govori za sebe. Ovdje svake godine pogine više od 300 ljudi, a desetine automobila i autobusa padnu sa velike visine na sigurnu smrt.

Jedna od najpoznatijih tragičnih nesreća dogodila se 1983. godine kada je autobus pao u provaliju. Tada je poginulo više od 100 putnika. Zanimljiva je činjenica da su put 1930. godine izgradili zatvorenici. Povezuje gradove La Paz i Coroico, i jednostavno ne postoji drugi put između njih.

Sa dužinom od 70 kilometara, njegova prosječna širina je 3,5 metara. Dubina ponora, skoro cijelom dužinom puta Yungas, iznosi oko 600 metara. Posebno su opasna mjesta gdje i jedan automobil jedva prolazi, viseći kotače nad ponorom. Magle i pljuskovi, koji su neizostavni atribut amazonskog vremena, povlače za sobom mnogo smrtonosnih situacija.

Mještani, shvaćajući izuzetnu opasnost po život, plaše se da pređu ovaj put, jer u slučaju nesreće, Ministarstvo za vanredne situacije neće doći do vas, a gotovo je nemoguće doći do najbliže bolnice. Napominje se da olupine automobila i masa drugih tragova strašnih nesreća duž cijele staze posebno depresivno djeluju na vozače.

Sada znate šta su najopasnijih puteva na svijetu.

1. Autoput 1, Big Sur, Kalifornija

Autoput 1 (State Route 1) jedan je od glavnih na zapadnoj obali Sjedinjenih Država, koji prolazi od juga prema sjeveru, prodire u državu Kaliforniju. U regiji Rocky Mountain u Big Suru, put ide u unutrašnjost i prolazi kroz raznobojne šume sekvoje, a zatim ponovo izlazi na obalu, prelazeći nekoliko istorijskih lokaliteta, od kojih je jedan most Bixby Creek.

2. Put ponora, Švicarska

Put koji prolazi kroz visoki (2429) prijevoj (Furka Pass) u švajcarskim Alpima

3. Atlantski put, Norveška

Atlantski put, otvoren 7. jula 1986. godine, dio je nacionalne turističke rute Country Road 64 i dugačak je 8,3 kilometra. Povezuje gradove Kristiansund i Mold u okrugu Mere og Romsdal.

Cesta je izgrađena na nekoliko malih ostrva i škrapa povezanih branama i osam mostova.

4. White Desert Road, Nacionalni park Canyonlands, Utah

Put od 170 kilometara kroz Nacionalni park pruža selektivni ekstrem za ljubitelje uzbuđenja.

5. Tainmen High Road, Hunan, Kina

Nalazi se u Nacionalnom parku Taimen na sjeverozapadu provincije Hunan. Do vrha se može doći žičarom koja je dugačka 7455 metara i vodi do visine od 1279 metara. Ili možete ići cestom od 11 km sa 99 krivina. Očekuje vas ugodno putovanje u dubine pećina koje se nalaze na vrhu planine.

6. Most od sedam milja, Florida Keys

Sedam milja ili 11 kilometara najdužeg mosta na svijetu izgrađenog od pojedinačnih blokova. Povezuje ostrva Florida Keys.

7. Peak Chapman Drive, Cape Town, Južna Afrika

Na jugozapadnoj obali Južne Afrike, postoji put koji obilazi stenovite planine Chapman Peak-a, pružajući putniku zadivljujući pogled na Atlantski okean.

8. Stelvio Pass, Istočni Alpi, Italija

Oštra skretanja - oko 60 - i 48 ukosnica na putu Stelvio Pass neće vas ostaviti ravnodušnim. Put, izgrađen 1829. godine, nalazi se na nadmorskoj visini od 2757 m nadmorske visine i smatra se drugim najvećim prijevojom u Alpima nakon Col De L'Iseran (2770 m).

9 Col De Turini, Francuska

Najviši prevoj u francuskim Alpima (1607), poznat je po tome što se na 32-kilometrskom dijelu puta održavaju Monte Carlo reli WRC takmičenja.

10. Put tunela Gualin, Kina

Tunel u planinama Teiheng, provincija Henan. Otvorena je 1977. godine, dužina je 1200 metara, visina 5 metara, širina 4 metra. Kinesko ime Guoliang znači "put koji ne toleriše greške". Putovanje kroz tunel otkrit će vam ljepote okolnih planina.

11. Denali Highway, Aljaska

Autoput Denali, otvoren 1957. godine, dugačak je 217 km. Prolazi kroz nevjerovatna, divlja mjesta Aljaske i vodi do Nacionalnog parka Denali (bivši park McKinley).

12. Karakoram Highway, Kina / Pakistan

Osmo svjetsko čudo jedno je od naziva 1300 kilometara visokog autoputa Karakoram, koji prolazi na nadmorskoj visini od 4693 kroz prijevoj Khundžerab. Izgradnja je trajala dvadeset godina - od 1966. do 1986. - i koštala je tri milijarde dolara.

13. Great Ocean Road, Australija

Uz Veliki koralni greben, Veliki oceanski put se s pravom smatra nacionalnim blagom Australije. Cesta duga 243 kilometra prolazi duž jugoistočne obale kopna, a izgradili su je između 1919. i 1932. godine vojnici povratnici iz Prvog svjetskog rata.

Osim prekrasnih pejzaža i planinskih lanaca, na putu se nalaze i druge znamenitosti - legendarne krečnjačke kule Dvanaest apostola.

14. Sani Pass, KwaZulu-Natal, Južna Afrika

Planinski prijevoj Sani Pass u Lesotu je mjesto za ekstremne sportove. Put dugačak devet kilometara zahtijeva od vozača posebne vozačke vještine. Osim toga, vozilo mora imati pogon 4*4. Prelaz je često zatvoren zbog vremenskih uslova.

Nastavak….

Najljepši i najneobičniji putevi na svijetu

Putevi o kojima želimo da vam pričamo su veoma lepi i slikoviti. U pravilu trče u serpentini kroz veličanstvene planinske lance, kroz prevoje, otvarajući nevjerovatnu panoramu putniku. Istina, mora se priznati da ih izuzetna vijugavost i strmina ovih puteva, kao i neposredna blizina dubokih klisura, čine i jednim od najopasnijih. Dakle…

Cik-cak put kroz prevoj Stelvio u istočnom dijelu talijanskih Alpa, leži na nadmorskoj visini od 2,7 kilometara, i ima oko 60 oštrih skretanja. Jako ga je lijepo gledati sa strane, ali je vrlo opasno voziti se na njemu.

Stelvio Road je proglašen najboljom rutom za vožnju u čuvenoj emisiji Top Gear, što je i razumljivo. mnogi poznati trkači i samo tražitelji uzbuđenja dolaze ovdje da testiraju svoje automobile i vještine

Put kroz prolaz Stelvio, Italija

visoki planinski prijevoj Forsella Lavardette u Italiji se nalazi u Dolomitima na nadmorskoj visini od 1542 metra, u opštini Vigo di Cadore.

Ovaj put nije u potpunosti asfaltiran, ima dionica sa šljunkom. Nakon nekoliko nesreća i klizišta zatvorena je za automobile, ali je i dalje otvorena za bicikliste. Cesta je najpoznatija po svojih 14 krivina.

Forsella Lavardette u Italiji

put kroz Col de Turini- visoki planinski prijevoj na nadmorskoj visini od 1607 metara u francuskim Alpima - poznat je kao jedna od dionica relija Monte Carlo, i jedna od njegovih najtežih dionica.

Col de Turini, Francuska

Put u raj(ili Great Gate) u Kini se nalazi u provinciji Hunan, njena dužina je 10 kilometara, a maksimalna tačka je na nadmorskoj visini od 1300 metara. Za izgradnju ovog čuda bilo je potrebno više od 8 godina, put je bio gotov 2006. godine. Krajolik okolo izgleda jako lijepo, ali ne treba ni na sekundu skidati pogled s ceste, s obzirom na najmanje 99 okreta koji slijede jedan za drugim.

Put u raj, Kina

Planinska serpentina u Norveškoj Trollstigen- dio norveške nacionalne rute. To je popularna atrakcija u Norveškoj, sa svojim ogromnim nagibom od 9% i jedanaest krivina. Na spratu je izgrađena velika osmatračnica, odakle se pruža prekrasan pogled na cestu i okolne prirodne ljepote.

Trollstigen, Norveška

Put kroz prevoj Los Caracoles između Argentine i Čilea u Andama. Postoji veliki broj opasnih skretanja i strmih padina, a praktički nema ograda i branika. Gotovo cijele godine put je prekriven snijegom, što od vozača zahtijeva posebne vozačke vještine. Međutim, ovaj put je uvijek dobro održavan, što značajno smanjuje broj nezgoda. Ovdje svakodnevno prolazi veliki broj kamiona, pa čak i turističkih autobusa.

Los Caracoles, između Argentine i Čilea u Andima

Halsema Highway- najviši autoput na Filipinima. Trebat će otprilike 6 sati da se pređe preko njega. Ovdje se često dešavaju odroni koji zarobe mnoge vozače koji su primorani čekati pomoć. Pojedini dijelovi puta su još uvijek neasfaltirani, vidljivost je ograničena zbog česte magle. Uprkos svim opasnostima i velikom broju vijugavih skretanja, ovo je jedna od najljepših cesta na svijetu.

Halsema Highway, Filipini

Transfagarasan u Rumuniji - jedan od najljepših puteva na svijetu, koji prolazi kroz planine Fagaras u Rumuniji i dio Transilvanijskih Alpa. 90 km duga cesta povezuje Transilvaniju sa Muntenijom.

Transfagarašan se uzdiže na visinu od 2134 metra, sa mnogo veoma oštrih skretanja otežanih za vozača. Maksimalna brzina ovdje je ograničena na 40 kilometara na sat. Od oktobra prolaz je ograničen zbog velike količine snijega. Put se može pohvaliti najvećim brojem vijadukata i tunela u Rumuniji. Na najvišoj tački nalazi se najduži tunel u zemlji dužine 875 metara, koji povezuje Transilvaniju i Vlašku.

Transfagarasan u Rumuniji

Grimsel- visoki planinski prijevoj u Švicarskoj, sa maksimalnom visinom od 2165 metara. Put je izgrađen 1890-ih i vodi kroz zadivljujuća mjesta sa prekrasnim pejzažima.

Grimsel u Švajcarskoj

Planinski put Atlas u Maroku. Klisura Dades u Maroku je veoma lepa i slikovita. Uz nju vodi Atlas alpski put. Sam planinski prijevoj nalazi se na nadmorskoj visini od 2092 metra.

Atlas Road u Maroku

Put kroz prevoj Gotthard u Švicarskoj je najzavojitiji od svih alpskih prijevoja. Njegova maksimalna visina je 2108 metara nadmorske visine. Prevoj povezuje nemački deo zemlje sa italijanskim. Pored mnogih krivudavih skretanja, postoji i nekoliko dugih tunela, kao što je 15 km željeznički tunel Gotthard. Izgrađena je i puštena u saobraćaj 1882. godine. Tu je i 16 km drumski tunel, jedan od najdužih tunela na svijetu. Pa, među biciklistima je popularan stari asfaltirani dio puta, savršeno očuvan do danas.

Put kroz prolaz Gotthard u Švicarskoj

Iroha-Zaka staza u Japanu, krivudavi put koji uključuje 48 vrlo oštrih i opasnih skretanja pri vožnji nizbrdo, te isto toliko skretanja na drugom dijelu puta pri vožnji uzbrdo. Ovo je jedan od najljepših i najopasnijih puteva na svijetu.

Iroha-Zaka staza u Japanu

Ledeni put do Tuktoyaktuka- jedan od najneobičnijih puteva, koji prolazi koritom zaleđene rijeke. Povezuje udaljene krajeve Kanade sa civilizacijom, ali samo tokom hladne sezone, kada je reka u zaleđenom stanju.

Ledeni put u Tuktoyaktuku, Kanada

Atlantic Road u Norveškoj je jedna od najpopularnijih turističkih ruta u Norveškoj, a njen pravi ukras je Storsesandet Bridgečesto nazivan mostom u nigdje.

Atlantski put u Norveškoj... i most za nigdje...


...iako iz ovog ugla put ipak negdje vodi

Profesionalni selidbe će brzo i kvalitetno izvršiti selidbu stana ili ureda. Nudimo najbolje cijene u Moskvi

Od početka civilizacije, potreba za javnim, spojnim putem postala je evidentna za brzinu komunikacije i nacionalne odbrane.
Sa stvaranjem naprednih motora, asfaltirani putevi u kombinaciji s drugim taktikama stvorili su najiskusnije ceste za poboljšanje turističkog iskustva.
Neki putevi postoje vekovima, dok su drugi poznati po svojim posebnim tehničkim karakteristikama.
Od najprometnijeg do najsmrtonosnijeg, ovo je najdivniji put ikada izgrađen.
Ispod su najneobičniji putevi na svijetu. Kada su putevi počeli da se grade? Vjerovatno prvi put - bio je kada se primitivni čovjek probijao kroz gustiš. Većina današnjih puteva nalazi se na mjestima na kojima se još uvijek jahalo, odnosno savremeni putevi su na vrhu istorijskih puteva.
Put je infrastruktura države, kvalitet i dužina puteva u velikoj mjeri odražava ekonomsku moć zemlje, snagu i održivost države kao upravljačke institucije.
Ispod su najneobičniji putevi, od najskupljih do najopasnijih, od najbržih do najdužih puteva na svijetu.

Nemački autoputevi su najbrži putevi na svetu

njemački autobahns je najbrži put na svijetu. Na njemu će stvarna brzina kretanja između gradova biti velika. Autobahne imaju minimalno ograničenje brzine od 60 km/h, što znači da svako vozilo koje ne može da se kreće tom brzinom ne može ući na autoput. Ovo se odnosi na traktore, teške kamione, vagone, mopede, bicikle i pješake. Prilikom vožnje autoputom nemate smetnje učesnika u saobraćaju koji voze sporo i koji stalno moraju da pretječu.
50% autoputeva nema ograničenje brzine, ali postoje preporuke da ne prelaze 130 km/h. Prekoračenje ove brzine čini automobil nekontrolisanim u krivinama, na klizavim putevima i u bilo kom manevru, a to ne zavisi od marke automobila, njegove cene i maksimalne brzine.
15% autoputeva ima ograničenje brzine u zavisnosti od saobraćajnih uslova, među kojima su vremenske prilike, doba dana i godišnje doba, stanje kolovoza.
Hajde da malo odstupimo i opišemo vezu puteva sa automobilima.

Ako je neko bio u Njemačkoj i vozio se autoputevima, onda će vas pri vašoj brzini vožnje od 130 km/h prestići 90% prijevoza, ovdje se radi o Nijemcima koji poštuju zakon i Evropljanima općenito. Još jedan trenutak ekologije - pri brzini većoj od 100 - 130 km/h, automobil troši više benzina, što znači da se povećava i emisija štetnih materija, brže dolazi do habanja motora, što opet dovodi do velikih emisija štetnih materija u atmosfera.

Jednom korišten njemački. automobili su bili veoma popularni u ZND, pa se na svakom autu starijem od 3 godine moglo primetiti: savršen enterijer, savršeno ogibljenje, dobar izgled, ali svi automobili imaju povećanu potrošnju ulja. Ovdje su autoputevi.

Putevi bez zvaničnog ograničenja brzine

Teoretski, putevi u nekim zemljama i državama mogu se smatrati najbržim, jer nema ograničenja brzine.
Nema ograničenja brzine na cestama u Nepalu, Ostrvu Man, Utar Pradešu i Kerali u Indiji.
Ja osobno ne vozim brže od 130 km/h iz sigurnosnih razloga.

Veliki Bostonski tunel je najskuplji putni projekat na svijetu

Budžet Bostonskog tunela je prvobitno iznosio 2,8 milijardi dolara, ali je 1985. znatno porastao na 14,8 milijardi dolara, što ga čini najskupljim projektom puta ikada izgrađenim u istoriji. Izgradnja je započeta 1991. godine, tokom izgradnje je poginulo 5 osoba, među kojima 4 radnika i jedan vozač.
Ovaj putni sistem je završen 2007. godine.

Yungas Road je najopasniji put ikada izgrađen.

Ovaj put dužine 61 km nalazi se u Boliviji. Godine 1995. Međuamerička razvojna banka ga je nazvala "najopasnijim putem na svijetu." Yungas Way uključuje dva puta, Southern Road (61 km) i Northern Road (64 km).
Put ide uz padinu planine, tačnije uz padinu stena, litice ispod su i do 800 metara, a širina samog puta je svega 3,5 metara, i to bez ograde. Možete se kretati samo u jednosmjernom saobraćaju, budući da se sam put nalazi na nadmorskoj visini od 4650 do 1200 metara, vrlo često se uočavaju loši vremenski uslovi, kiša, magla. Prolazak automobila je veoma opasan, jer se deo puta može srušiti pod točkovima i automobil će pasti u provaliju.
Svake godine put odnese oko 250 života. Put je prepun križeva na mjestu nesreće. Izgradnju puta započeli su 1930. godine za vrijeme rata paragvajski ratni zarobljenici.
Godine 1986. počela je modernizacija puta, koja je završena 2006. godine, postavljene su i druge dionice, zaobilazeći najopasnija mjesta.

Pan American Highway je najduži autoput na svijetu.

Od 1920-ih, Amerikanci su počeli da razvijaju planove za put koji bi povezivao Aljasku i Čile.
Takav put je napravljen, ali nije kontinuiran. Postoji takozvani Darien Gap. Razmak između Paname i Kolumbije iznosi više od 80 km. Ovih 80 km nalazi se na veoma udaljenim mjestima, a osim toga su nacionalni parkovi ovih zemalja.
Da budemo pošteni, napišimo dužinu u odjeljcima:
Prudhoe Bay, AK, Sjedinjene Američke Države - Yaviza, Darien, Panama
http://goo.gl/maps/juxT
Dužina ove dionice autoputa je 11.998 km

Što se tiče dionice autoputa u Južnoj Americi, njen kvalitet ostavlja mnogo da se poželi, uprkos reklamnim uvjeravanjima. Rekao bih da ovaj put uopšte ne postoji u smislu razumevanja kontinuiranog, asfaltiranog, bezbednog autoputa.

Katy Freeway u Hjustonu, Teksas, SAD je najširi na svijetu.

Ovaj autoput uglavnom ima 10 traka, ali postoje dionice sa 26 traka, što ga čini najširim autoputem na svijetu. Prosječan promet na ovom putu je 220.000 vozila dnevno.

Autoput Karakorum nalazi se na najvećoj nadmorskoj visini

Karakoramski put povezuje Pakistan i Kinu. 1963. godine počela je izgradnja ove saobraćajnice, 1986. puštena je za saobraćaj. Jedinstvenost puta je i u tome što prolazi kroz 3 planinska sistema: Himalaje, Karakorum, Pamir.
Dionica puta, koja se naziva prevoj Khundžerab, nalazi se na nadmorskoj visini od 4877 m.
U zimskom periodu put se ne saobraća zbog opasnosti od lavina.

Tunel Golyana - unutar stijene

Godine 1972., 13 stanovnika sela Guoliang u provinciji Henan u Kini, koje je bilo odsječeno od vanjskog svijeta, započelo je projekat urezivanja puta uz rub litice kako bi svoje selo povezali sa vanjskim svijetom. 1. maja 1977. put je otvoren za putnike.

Put je građen troškom lokalnog stanovništva i trudom lokalnog stanovništva, tunel dužine 1200 metara građen je 6 godina. Širina tunela je oko 4 metra, visina oko 5 metara. Nekoliko građevinskih radnika poginulo je u nesrećama.

Željeznice su se gradile i grade se svuda, bez obzira na teren. Znamo za najviši i najopasniji autoput, za najduži i najkraći put.

Najopasnija pruga

Mnoge željezničke pruge mogu se nazvati opasnim, ali cesta koja se nalazi u Argentini prepoznata je kao najopasnija. Njegovo ime je Tren a las Nubes, što se prevodi kao "Vlak do oblaka". Tokom putovanja put prolazi kroz tunele, mostove, cik-cak, spustove i uspone. Turisti na 15-satnoj ruti doživljavaju strah dok se vagoni bukvalno probijaju kroz oblake. Voz često usporava i proklizava, što je dodatni razlog za brigu putnika.

Krećući se obalama kanjona, voz ih prelazi na čeličnim, naizgled bestežinskim mostovima. Svoje putovanje završava na visini od četiri hiljade metara. Najpoznatije mjesto rute je stari vijadukt, izgrađen 1930. godine. Tokom putovanja, voz prolazi dva cik-cak uspona, savladava dvadeset devet mostova, dvadeset i jedan tunel i dvanaest vijadukata, nekoliko puta napravi zaokret od tri stotine šezdeset stepeni.

Na ivici histerije su putnici voza tokom putovanja preko jednog od najdubljih kanjona u Argentini, čija je dubina sedamdeset metara. Voz se kreće preko klimavog mosta pet minuta bez kraja.

Najkraća pruga

Papa je ove godine svima dozvolio da koriste svoju željeznicu. Riječ je o putu koji povezuje stanicu u Rimu sa stanicom u Vatikanu. Ova pruga je izgrađena davne 1934. godine kako bi se papa dopremio iz Vatikana u Rim. Svih ovih godina bio je dostupan za korištenje samo sadašnjem papi. Sada ga svi mogu koristiti za četrdeset eura.

Dužina željezničke pruge između stanica je samo jedan kilometar dvjesto sedamdeset metara. Nastaje iza bazilike Svetog Petra i prolazi pored nekoliko znamenitosti grada-države - ovo je Druga vatikanska katedrala, i Vatikanski vrtovi, i Sekstinska kapela, i više muzeja.

Najviša planinska pruga

Željezničke pruge ne prolaze uvijek kroz ravnicu. Često se njihova izgradnja izvodi u planinskim područjima, nad kanjonima ili nad morskim prostranstvima. Najvišom planinskom prugom smatra se ona koja vodi od kineske provincije Qinghai do autonomne regije Tibet. Njegova dužina je skoro dva kilometra.

Najviša tačka ovog puta je na nadmorskoj visini od pet hiljada sedamdeset dva metra. Budući da je na ovoj visini atmosferski pritisak i do četrdeset posto normalnog, vozovi na ovoj relaciji opremljeni su maskama za kiseonik.

Izgradnja se odvijala nekoliko decenija zbog mnogih prepreka - visokih planinskih lanaca, razrijeđenog zraka, vječnog leda. Zahvaljujući izgradnji puta Ćinghaj-Tibet, rubne provincije su dobile snažan podsticaj za ekonomski razvoj.

Najduža željeznica na svijetu

Titulu najduže željeznice na svijetu dobila je Trans-Sibirska željeznica ili Trans-Sibirska. Dugi niz godina ovaj put je ostao na prvom mjestu po dužini. Njegova dužina je devet hiljada dvije stotine osamdeset osam kilometara.

Džinovski autoput, koji prolazi kroz teritoriju Rusije, povezuje evropski deo kontinenta sa Dalekim istokom, Uralom, Sibirom i povezuje luke na jugu i zapadu. Izgradnja Transsibirske željeznice nastala je zbog potrebe za ujednačenim društveno-ekonomskim razvojem ogromne zemlje.

Gradnja je počela 1891. godine, kada je položen prvi kamen. Završetkom izgradnje može se smatrati 1904. godina, kada se pojavila željeznička komunikacija između Vladivostoka i Sankt Peterburga. Uprkos otvaranju Transsibirske željeznice, građevinski radovi su nastavljeni još mnogo godina, sve do 1938. godine, kada je postavljen drugi kolosijek. Ne samo da su željeznice fantastične, već i vozovi koji njima voze. Na sajtu postoji stranica koja spominje podvodne, najstarije, najduže i druge zanimljive vozove.
Pretplatite se na naš kanal u Yandex.Zen