Finishing. Fittings. Repair. Instalacija. Izbor. Otvor blende
Ako ti je ovo prvi montažni model broda, onda preporučujemo da obratite pažnju na firme Amati i Occre. Pošto smo uputstva za skoro sve modele preveli na ruski jezik i odnos cena/kvalitet je veći nego kod drugih proizvođača.
Izrada modela brodova najstariji je od čovjekovih "tehničkih hobija": skoro šest hiljada godina ljudi su ovekovečili svoje brodove u minijaturi. Najstariji model pronađen tokom iskopavanja - ritualni srebrni čamac s veslima iz grobnice u Mesopotamiji - arheolozi datiraju s početka četvrtog milenijuma prije nove ere.
Rusko profesionalno brodomokenstvo je mnogo mlađe, ali ima već tri stoljeća. Proizvodnja modela brodova počela je sa "modelnom komorom" Petrovskaja, koja je sadržavala modele "Admiraliteta" svih novih brodova u izgradnji. To su bile tačne detaljne kopije konstrukcije trupa s djelomično uklonjenom kožom, koje su služile kao vizualna pomagala za brodske stolare, slabo razumljive na crtežima.
U stvari, sam Petar I bio je prvi ozbiljni ruski modelar. Sa sedamnaest godina, vraćajući se iz "Velike ambasade" u Evropi, napravio je takav model fregate.Po Petrovom dekretu, svi modeli su sačuvani kao uzorci za potomstvo. Zbirka upravo ove "kamore", koja se nalazi na mestu današnje česme ispred Admiraliteta, svojevremeno je započela zbirku našeg Pomorskog muzeja.
Vjerovatno su mnogi, a još više među onima koji žive u Sankt Peterburgu, sa svojom istorijom i tradicijom, barem jednom, imali želju da svojim rukama naprave model jedrenjaka. Međutim, bez potrebnih vještina i alata, teško da će to biti moguće učiniti kod kuće, vođeni posebnom literaturom i web-mjestima o modelima brodova. Tehnologije koje su tamo opisane često su prilično složene, zahtijevaju posebnu opremu, materijale i gotovo uvijek već zahtijevaju određeno iskustvo, tako da izrada broda nije lak zadatak.Kao rezultat toga, za one čije su vještine ograničene na časove školskog rada i sklapanje papirnatih čamaca , poteškoće koje proizilaze iz posla imaju veću vjerovatnoću da obeshrabre želju nego da izazovu interesovanje. Može biti teško pronaći smjernice za stvaranje nečega značajnog počevši od nule. Ali ipak, po želji, sasvim je moguće izgraditi prilično pristojan model, s najjednostavnijim alatima dostupnim u svakoj kući u kojoj postoji čovjek "s rukama" i minimalnim skupom materijala. Samo se trebate u početku prilagoditi činjenici da će sve uspjeti, budite sigurni (!), Ali gotovo nikada - odmah. Da je neuspješna operacija, zeznuti dio (takođe dobro ako je samo jedan!) norma, neophodno stečeno iskustvo, a ne hitan slučaj. 
Ozbiljni profesionalni modelari, čiji radovi koštaju, ponekad i desetine hiljada dolara, zauzimaju prva mjesta na međunarodnim izložbama, u pravilu imaju prilično skeptičan stav prema modelima napravljenim od papir-mašea. To je razumljivo - papir, čak i dobro zalijepljen, i dalje će ostati papir. Ali za one koji se prvi put okušaju u modeliranju, ova tehnika rada će biti najpoželjnija. Ne zahtijeva skupe materijale ili alate, a kao radno mjesto omogućava vam da se ograničite na jednostavan sto sa komadom šperploče na njemu i roštiljem na kupatilu, kako ne biste zaprašili u prostoriji. Odlično je ako postoji električna bušilica sa stativom koja se može postaviti na svjež zrak. Ali ako ne, onda će vam gore opisani uslovi omogućiti da započnete, i što je najvažnije, završite svoj prvi model.Svi modeli prikazani na ovim fotografijama - od rimske galije do oklopnog krstaša - napravljeni su po ovoj tehnologiji i upravo u takvim uslovima . Prije petnaestak godina, nakon povrede, iznenada sam se našao izolovan od okoline, morao sam se sjetiti svog hobija iz djetinjstva i pokušati ga pretvoriti u profesiju. Nakon što sam pročitao priličnu količinu literature, shvatio sam da mi nijedna tehnika koja je tamo data u svom čistom obliku ne odgovara. Kao rezultat mnogih ispitivanja i eksperimenata tokom godina, razvila se tehnologija koja vam omogućava da radite bez obzira na bilo kakve vanjske okolnosti. Međutim, uz svu dostupnost metode, još uvijek ne škodi nabaviti nešto prije početka rada. Najvažnije je, naravno, od čega i od čega će se sve ovo graditi. napravite brod od drveta vlastitim rukama:1.1
MATERIJALI
Niz- tj. obično drvo, potrebno prvenstveno za proizvodnju špalira. Za stupove jarbola najbolje su prikladne borove letvice odgovarajućeg presjeka. Breza je gora: teže je odabrati ravne dijelove od nje i teže je obraditi. Tanji dijelovi jarbola - glodalice i jarboli, dvorišta, ostatak šparta savršeno se dobijaju od brezovih ražnjića za roštilj, koji se ponekad mogu kupiti u raznim super-hipermarketima. Vrijedno je obratiti pažnju na činjenicu da dolaze u različitim debljinama: bilo je i 3,5 i 3 i 1,8 mm. Za najsitnije detalje koristite drvene čačkalice. Ostali drveni dijelovi; u teoriji, a u teoriji, izrađen od punog drveta, lakše se i bolje dobija od furnira lijepljenog "Momentom" u 2-3 sloja odgovarajuće vrste.
Ljepilo. Optimalno - namještaj PVA. Provjereno - Novgorod PVA-M "Akron". Ako ne, drugi će učiniti. Najvažnije je da bi u terminu bilo naznačeno "za lijepljenje" proizvoda od drveta, a ne "za lijepljenje" - ovo stoji mnogo gore. Prilikom kupovine zamolite da probate - ljepilo, stiskanje štipaljkom, dva komada furnira, pričekajte 30 minuta dok se ne osuši i pokušajte pokidati. Ako je ljepilo dobro, furnir će se pokidati, ali ne i ljepilo. Osim toga, nanesite razmaz na površinu - trebao bi se formirati mat, ali apsolutno ujednačen, proziran film bez mliječne nijanse. Estonski PVA je dobar, ali ponekad se ne zalijepi za naš osušeni, otpadne. One. počevši da radite sa jednim, bolje je nastaviti s njim. I, naravno, nezamjenjiv je i običan "Moment". 
Lakovi, boje. Lak najbolje odgovara "Aqua" - tj. na bazi vode. Brzo se suši, ne mrlje papir i karton. I, što je bitno pri radu u stanu, praktično ne miriše. Ima smisla odmah kupiti i bezbojno i obojeno tamno drvo. Boje - nakon što sam isprobao nekoliko opcija, odlučio sam se na akril. Od njih je najpotrebnije zlato. Provjereno - "Zlato Inka". Gdje je moguće, lakše je zalijepiti gore navedeni papir u boji umjesto bojenja. Općenito, u tradicijama ruske modelne škole, bojanje modela nije bilo baš uobičajeno. Za razliku od Europe, gdje su čak i u nijansama težili stopostotnoj sličnosti s originalom, u Rusiji su se trudili da odaberu vrijedne vrste drveta tako da njihova boja, ako ne baš, otprilike odgovara boji oslikanog originala.
Tkanina i konac. Za jedra se može koristiti bilo koja bijela pamučna tkanina. Naravno, što je finiji konac i čvršće tkanje, to bolje. Glavna stvar je da nema nečistoće sintetike, inače se neće dobro zalijepiti. Isto se odnosi i na niti. Istina, sada je teško pronaći čisti pamuk, ali ako je postotak sintetike mali, onda možete probati i njih. Za stalnu opremu potrebni su crni konci, za tekuću opremu je bolja svijetlo bež. Što se tiče debljine, korisni su svi mogući brojevi: od maksimalnog - 10 ili čak 0, ako ga možete pronaći, do 40 - 50. U literaturi se ponekad preporučuje toniranje tkanine slabom otopinom čaja za pouzdanost. Probao sam - nije mi se dopao: možda je pouzdaniji, ali čisto bijela jedra izgledaju mnogo ljepše. Ali niti, ako ne pronađete pravu boju, bolje je malo nijansirati lazure za drvo.
Žica i folija- po mogućnosti bakar ili mesing, ali bilo koji će ići, čak i iz cijevi. Mali karanfili, plastelin, samoljepljiva folija itd. - daleko od iscrpnog spiska, nove ideje vam mogu pasti na pamet u bilo kom trenutku tokom celog rada.
ALATI
Pored standardnog seta alata za koji nisu potrebni komentari, kao što su avion, kliješta, rezači žice, odvijač, par stezaljki - veće i manje, čekić, nožna pila, dlijeta itd., postoji nekoliko specifične stvari koje vrijedi posebno spomenuti .Električna bušilica. Ako imate ideju da se ozbiljno upustite u posao, ne ograničavajući se na jedan probni primjerak, svakako biste trebali probati. Preporučljivo je odabrati snažnije - 500 vati, ne manje. Vrlo je dobar ako sa stativom i sa podesivom brzinom.Izuzetno korisna stvar je brusni disk. One. ne brušenje (također ne ometa), odnosno brušenje - na čijoj ravni možete popraviti kožu. Ubodna testera je korisna, iako nije neophodna stvar. Prije će vam dobro doći nožna pila za metal (iako za rad s drvetom). Za to je dobro imati dva platna: malo i veliko. Četiri-pet komada različitih oblika i zareza vrijedi imati, ali, iz vlastitog iskustva, oni su glavni i praktično nezamjenjivi - ravni, mali, najveći koje možete pronaći. Također je dobra ideja imati skup datoteka. Svoj najomiljeniji i najpotrebniji nož (na slici) napravio je za sebe prije 25 godina od tkanine za metal. Takvih stvari nema na prodaji. Bez toga nema posla - samo oni mogu kvalitetno rezati furnir na trake. Bio je pet centimetara duži (!) - bio je izbrušen... Dakle, ako radite isto, onda sa marginom dužine. Kada birate oštricu na oštrici, pokušajte je saviti: ako ostane savijena, previše je mekana. Ako se pokvari, poslužiće. Iz olupine i uspjeti. Uzmite oštricu duže: tako da prođe kroz gotovo cijelu ručku. Zaokruživanje na kraju ručke također nije slučajno: zgodno im je brusiti zalijepljene (posebno na "Moment") dijelove i samo izgladiti nepravilnosti. 
Obratite pažnju na oštrenje - jednostrano je, dok je desna strana sečiva brušena - odnosno ako ga isečete uz lenjir, vodeći kao olovka, onda se ravna strana pritisne na lenjir, a prizemna ivica je okrenuta od lenjira. Ugao oštrice je oko 30, oštrenje je 15-20. Od istog platna vrijedi napraviti male tanke sjekutiće, poput dlijeta, različitih širina: 4, 6, 8, 12 mm - iako ne odmah, ali postepeno će sve negdje dobro doći. U prodaji možete pronaći komplete za rezbarenje drveta sa polukružnim rezačima. I oni će prije ili kasnije, ali će svakako biti potrebni. Uobičajena cipela. Ali još jednu stvar morat ćete učiniti sami - od dugog tankog nokta ili od debele igle za šivanje (zgodno iz mašine) na dugačkoj (15-20 cm) ručki. Pa, pošto već govorimo ovdje, bit će potreban i set igala za šivanje različitih veličina. Vrijedi započeti desetak i pol odjednom - sve veličine: od 2 do 20 mm, različite krutosti za različite potrebe. Ponekad je umjesto četke za ljepilo za male poslove zgodno koristiti tanku žicu vezanu za štap. 
Makaze. Vrijedi imati najmanje dva, a najbolje tri para: po jedan za tkaninu, za foliju i za papir, furnir i karton. Potrebna su minimalno tri broja: od najvećeg za izravnavanje karoserije za fasetiranje do najmanjeg za brušenje za završnu obradu. Pa, prosječno - za srednji posao. Kamenje za oštrenje sjekutića - vrijedi ih nabaviti tri, uključujući i najmanji brus za završnu obradu. 
Sitnice - neophodne, a jednostavno jednostavne za upotrebu: pribor za crtanje, velike pincete, mala kliješta sa dugim tankim usnama, štipaljke, gumice "za novac", heklanje, stege za stol, prozirno ravnalo od pleksiglasa dužine 50 cm, neizbrisivo crno i smeđe markeri, lazura. Ali nikad ne znate šta još može smisliti kreativan pristup poslu! 
I naprijed. Dakle, nakon što ste stekli sve navedeno ili ste sigurni da ćete dobiti ono što vam treba u pravo vrijeme, možete, inspirisani, početi! Gdje nabaviti crteže, neću savjetovati - postoji mnogo literature, internet je ogroman i dinamičan - stranice se rađaju i umiru. A u posljednje vrijeme ni mene lično ovaj pravac ne zanima... U svakom slučaju, otkad ste došli, možete doći do crteža. Proučite nekoliko projekata različitih brodova, upoređujući njihove dizajne, detalje. Često su detalji koji nedostaju u jednom kompletu savršeno predstavljeni u drugom - za sličan brod iste klase, i obrnuto. Njihove priče također vrijedi pročitati. Dobro je kada debi nije prva stvar koja vam upada u oči, ali činjenica da će vam se kao rezultat selekcije svidjeti više od svih ostalih - bit će mnogo zanimljivije raditi. Takav model ima mnogo više šansi da bude završen - šteta je ostaviti ga nedovršenog... Pa, počnimo, naravno, od kućišta. 
Autor - Dmitrij Kopilov
Ekskluzivna stranica
Vjerovatno je svako od nas u djetinjstvu čitao knjige o piratima. To su bili morski pljačkaši koji su lutali morima i okeanima, napadali trgovačke brodove i puštali sav plijen po lučkim krčmama. Ove knjige bile su ispunjene intrigom, posebnim romantizmom i osjećajem za avanturu. Za neke zainteresirane za temu piraterije, hobi iz djetinjstva prerastao je u stalni hobi, koji se izražava u izradi drvenih modela jedrenjaka. Ovo je izuzetno zanimljiva aktivnost, a gotovi modeli su odličan element unutrašnje dekoracije. Na primjer, možete napraviti minijaturnu kopiju čuvene gusarske fregate, kojom je plovio poznati gusar Francis Drake, koji je ušao u povijest kao jedan od najpoznatijih korsara svih vremena i naroda.
Ko je Francis Drake?
U srednjem vijeku postojao je ogroman broj gusara, međutim, samo su rijetki uspjeli sačuvati uspomenu na sebe. Jedan od poznatih korsara bio je Englez Francis Drake, nadimak "Gvozdeni gusar". Svoju gusarsku karijeru započeo je vrlo mlad kao brodski svećenik, nakon čega je služio kao mornar, a sa 16 godina postao je kapetan broda. Tijekom svog života posjetio je veliki broj pomorskih pohoda i uspio je pobijediti u ne manjem broju bitaka, uključujući britansku kraljevsku mornaricu, pa se među gusarima smatrao vrlo uspješnim, iskusnim i strašnim kapetanom.
Pod komandom Drakea bilo je nekoliko brodova, među kojima je vodeći brod bila galija sa tri palube i pet jarbola, koja je nazvana "Golden Hind", što znači "Golden Hind". Kapetan je lično odabrao ovo ime, jer je brod bio toliko brz da je mogao prestići bilo koji trgovački brod i sakriti se od potjere ratnih brodova. Zahvaljujući velikoj brzini i izvrsnoj upravljivosti, plovilo je steklo svoju popularnost.
Malo o modeliranju
Stvaranje minijaturnih modela brodova odvija se u fazama. Svaka faza ima za cilj stvaranje pojedinačnih elemenata jedrenjaka, koji se naknadno spajaju u jednu strukturu. Ovaj proces je vrlo mukotrpan i zahtijeva od kreatora ne samo najveću koncentraciju i upornost, već i ispoljavanje mašte, jer je vrlo često potrebno mijenjati korištene materijale ili ih zamijeniti drugima koji su prikladniji za određeni model. Osim toga, kako bi model bio realističniji i što bolje kopirali original, treba paziti na dimenzije originala, za čije pronalaženje i prenošenje na izgled potrebno je dosta vremena.
Izrada modela drvenog broda: šta je za to potrebno?
Za izradu modela jedrenjaka mogu se koristiti različite tehnike, no najčešća je izrada montažnih komada izrezbarenih od drveta. Ovaj proces je prilično kompliciran i zahtijeva određeni skup alata. Da biste od montažnih dijelova napravili model broda, trebat će vam nož, čekić, dlijeto, bušilica sa setom svrdla, drveni blok, komad tanke tkanine za jedra, konopac, drveni toranj potrebne dužine, ljepilo za drvo, a pri izradi velikih modela bit će korisno opskrbiti se i pilom.
Izrezivanje broda od drveta
U prvoj fazi modeliranja izrađuju se praznine od kojih će se model u budućnosti sastavljati. Za to će biti potrebno dlijeto i čekić za uklanjanje starih vijaka, kao i brusni papir ili turpija kako bi blok bio savršeno gladak. Zatim treba očistiti koru sa šipke. Kako bi posao protekao brzo, a prilikom njegovog izvođenja ne bi se ozlijedio, potrebno ga je držati prema avionu.
Kada je praznina za budući brod spremna, možete preći na sljedeću fazu modeliranja. Na blok morate nanijeti skicu s oznakama budućeg broda, a zatim iz njega izrezati trup broda. Vrijedi napomenuti da će za to biti potreban dobro naoštren nož, čija oštrica treba biti pod uglom od 10 stepeni u odnosu na šipku. Unatoč činjenici da je ovaj dio posla jedan od najlakših u modeliranju, ipak je i najodgovorniji, jer nemate mjesta za grešku kada ga radite. Stoga, uzmite si vremena da uklonite drvo u malim slojevima, pokušavajući da obradak ostane simetričan.
Navoji pramca i bokova broda
Kada je preliminarni model brodskog trupa spreman, možete pristupiti izradi nakita. Na radnom komadu morate nacrtati bočne dijelove trupa, kao i pramac i krmu. To se radi na isti način kao što je gore opisano. Prvo se sve crta olovkom, nakon čega se izrezuje nožem. Istovremeno, potrebno je nastojati da svi dijelovi budu ujednačeni i glatki kako bi raspored što više podsjećao na brod. Prilikom izrade luka, jedna od strana šipke se blago ispili, nakon čega joj se daje oblik reza.
Priprema modela i opremanje
Brod "Golden Hind" imao je tri jarbola, pa je na modelu potrebno izbušiti tri rupe za njih, čiji prečnik treba da bude nešto veći od debljine igala. Razmak između rupa mora biti isti i dovoljan da blok ne pukne tokom bušenja. Ako se iznenada pojavi pukotina, onda je bolje da je ne lijepite, već ponovo preradite model, jer će pukotine pokvariti cijeli izgled broda. Kako bi jarboli stajali sigurno i ne bi pali, bolje ih je staviti na ljepilo za drvo.
Isploviti!
U završnoj fazi postavljaju se jedra. Budući da naš model galije ima samo tri jarbola, potrebno je samo šest jedara - jedno veliko i jedno malo za svako od njih. Da biste ih napravili, trebat će vam tanka tkanina od koje morate izrezati jedra prema navedenim dimenzijama. Jedra trebaju biti trapezoidna. Prije nego što ih instalirate na jarbol, potrebno je napraviti zareze na tornjevima, nakon čega su jedra zasađena ljepilom. Obje ivice treba zalijepiti tačno na sredini jedara. Kako bi proces bio što ugodniji, a rezultat vas ne bi razočarao, bolje je početi postavljati jedra sa stražnjeg jarbola, postupno se krećući prema pramcu.
Za ukrašavanje jedra možete koristiti zastavu ili gornje jedro, koje se naziva leteće jedro. Sa zastavom je sve jasno i niko neće imati problema sa njenom izradom, tako da nema smisla opisivati proces njenog šivanja. Ali leteće jedro zaslužuje posebnu pažnju. Da biste ga napravili, potrebno je izrezati romb iz tkanine, koji svojim oblikom podsjeća na zmaja. Zatim se na dio lijepe dvije okomite niti koje povezuju suprotne kutove ukrasnog elementa, a na jedan od uglova se pričvršćuje konac uz pomoć kojeg se leteće jedro učvršćuje na poleđinu glavnog jedra . Vrijedi napomenuti da se leteće jedro može napraviti i za krmeni jarbol i za sve ostale. Sve zavisi od vaših želja i upornosti.
Kada je maketa broda završena, može se ofarbati u smeđu boju i otvoriti lakom, nakon čega se može barem koristiti za uređenje unutrašnjosti, barem porinuti.
Sadržaj stranice
Pozdrav dragi čitatelji, u ovom članku ću vam detaljno reći kako napraviti čamac vlastitim rukama. Ove jednostavne zanate može ponoviti bilo tko, bez posebnih alata i vještina, prikupljajući ih, doslovno od otpadnog materijala. A gotovi čamci će donijeti puno radosti djeci i njihovim roditeljima. Hajde da počnemo!
DIY papirni brod.
Najlakše je ponoviti mali domaći čamac napravljen od običnog lista papira, koji savijate po uzorku. Ova tehnologija se zove Origami. Ispod je nekoliko modela od jednostavnih do složenih.
Za proizvodnju će vam trebati:
- Nekoliko listova A4 papira
- Upute u nastavku
DIY papirni brodić korak po korak upute
Korak 1: Uzmite komad papira i presavijte ga na pola
Korak 2: Presavijte gornje uglove papira da formirate trougao. To će biti jedro!
Korak 3: Presavijte donja dva sloja papira u suprotnim smjerovima.
Korak 4: Presavijte uglove presavijenih papirnih traka prema unutra.
Korak 5: Presavijte lijevi i desni ugao rezultirajućeg trokuta zajedno.
Korak 7: Presavijte uglove rezultirajućeg kvadrata prema gore kao što je prikazano na slici.
Korak 8: Ponovno presavijte rezultirajući trokut kao u koraku 4.
Korak 9: Povucite gornje uglove i ispravite. Brod je spreman!
Za izradu ovog čamca trebat će vam makaze.
Napravimo kvadrat od pravokutnog lista papira, savijajući njegov kut dijagonalno i odrežući višak
Prateći ove upute, dobit ćete ovakav čamac!
Korak 1: Uzmite rezultirajući kvadrat i savijte sva četiri njegova ugla prema sredini.
Korak 2: Preokrenite i presavijte uglove natrag u sredinu.
Korak 3: Još jednom!
Korak 4: Okrenite ceo kvadrat i proširivanjem dva mala kvadrata dobijamo "cevi" našeg broda
Korak 5: Savijte cijevi zajedno i zagladite. Možete ići na jedrenje!
Ovo je najteži, dakle, najzanimljiviji model papirnog broda. Da biste ga napravili, trebat će vam isti kvadratni lim kao za motorni brod.
Korak 1: Presavijte sve uglove do centra kvadrata i odmah ih rasklopite.
Korak 2: Presavijte uglove do rezultirajućih linija preklopa.
Korak 3: Presavijte rezultirajuće oblike prema sredini i okrenite list.
Korak 4: Presavijte gornju i donju stranu lista prema sredini
Korak 5: Sada savijte uglove prema sredini da formirate trouglove sa obe strane.
Korak 6: ponovo savijte rezultirajuće trouglove. Oni će se preklapati - tako i treba da bude.
Korak 7: Ne trebaju nam uglovi da vire gore-dole! Savijamo ih do centra.
Korak 8: najteži dio! Uzimajući dva ruba papira u sredini i rastežući ih na strane, okrećemo naš čamac naopačke.
Korak 9: Dobiveni čamac možete ostaviti u ovom obliku, ili možete podići "krov" duž dvije ivice.
Zanimljivo!!
Najstariji kanu na svijetu pronađen je u oblasti grada Pesse u Holandiji. Datira iz 8000 godina prije Krista!
Druga vrsta "ukrasne" brodogradnje je brod "bombone" na poklon. Lako to možete učiniti i sami. Biće odličan poklon za svaku priliku.
Pa kako napraviti takvu lepotu? Za početak, naoružajte se strpljenjem i sljedećim komponentama:
- Stiropor ili stiropor za kućište
- Valoviti papir bilo koje boje po želji
- Mreža za jedra ili organza
- Čačkalice, štapići, ražnjići za jarbole i "mačke"
- I naravno slatkiši. Ovdje je izbor ograničen samo maštom
- Trebat će vam i makaze, ljepilo (cosmophen), nož za papir i konci/kanapi različitih boja.
Korak 1: Označavamo dimenzije našeg budućeg broda na ekspandiranom polistirenu. Trebali biste dobiti 3 dijela - dva dijela trupa i krme.
Korak 2: Pažljivo zalijepite dijelove tijela zajedno. Nakon potpunog sušenja, potrebno je oblikovati brod nožem.
Korak 3: Čamac zalijepimo papirom, savijamo ivice i lijepimo ih.
Korak 5: Zalijepite bombone na bokove broda i na krmi. Najbolji način da to učinite je dvostranom ljepljivom trakom.
Korak 6: Sakupljamo jarbole sa ražnjića ili štapića. Trebat će vam dva duga i jedan kratki pramčani jarbol.
Korak 7: Izrađujemo jedra: izrežite dva pravougaona i jedan trouglasti komad tkanine. Mogu se zašiti trakom uz rub. Šivamo ih na mjestima prikazanim na slici.
Korak 8: Postavite jarbole i pričvrstite jedra na njih. Istegnite prednje jedro na užetu između središnjeg i pramčanog jarbola.
Korak 9: Između jarbola postavite kovčeg s blagom (prikladnu kutiju) napunjen čokoladnim novčićima.
Korak 10: Osim toga, ukrašavamo čamac, vođeni samo maštom! Nakon toga možete ga pokloniti!
Druga opcija za izgradnju brodova je domaći drveni čamac. Radeći ga zajedno sa svojim djetetom, svojim rukama uključujete ga u najzanimljiviji svijet zanata od drveta. Proces proizvodnje predstavlja određene poteškoće, ali svako to može ponoviti. Za izradu će vam trebati ubodna pila, PVA ljepilo ili bilo koje drugo, bušilica ili odvijač sa bušilicom i neki drugi materijali potrebni za montažu.
Evo najjednostavnijeg čamca za rezanje ubodnom pilom:
Da biste ga napravili, iz obične daske izrežite oblik nalik na brod; na krmi izrežite udubljenje za "motor". Zalijepite dva štapića oko ivica ureza. Na njih će biti pričvršćena elastična traka.
Da biste napravili motor, uzmite šperploču i iz nje izrežite dva zaobljena pravokutnika. Napravite rez u svakom dijelu do sredine i umetnite ih jedno u drugo.
Povucite gumenu traku preko nastalog motora i pričvrstite je između štapova. Okrenite "motor" u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i stavite čamac na vodu. Motor će se okretati i čamac će plutati.
Zatim ću dati nekoliko crteža domaćih čamaca i njihovih gotovih fotografija. Testerisanjem njihovih delova od tanke šperploče i njihovim sklapanjem dobijate modele koji se ne razlikuju od pravih brodova. Dno je izrađeno od tankih traka šperploče i zalijepljeno na okvir.
Nakon sklapanja, dobijaju se ovi brodovi.
Element vode u svakom trenutku privlačio je očajne putnike, hrabre mornare i neustrašive gusare. Plovidba na valovima i gledanje novih horizonata kako se otvaraju pred vama, ovo je nešto najnevjerovatnije što može biti u životu. Da biste isplovili, morate izgraditi brod vlastitim rukama. Neka ne bude ogroman kao Titanic, najvažnije je da ste ga sami stvorili.
Drveni kompleti za izradu modela brodova od drveta nisu novina na ruskom tržištu. Postavlja se pitanje ne "gdje to nabaviti", već kako odabrati iz čitavog niza kompleta tako da ne bi bilo šteta utrošenog novca i vremena utrošenog na izradu modela.
Drveni komplet za izradu modela broda od drveta je dokumentacija i set materijala. Pretpostavlja se da je to dovoljno za samokonstruisanje upravo modela prikazanog na kutiji.
Dokumentacija detaljno opisuje izgled i proces izrade modela i uključuje opšte crteže, dijagrame za izradu delova i sklopova.
Materijali su gotovo gotovi dijelovi okvira, letva i furnir za oblaganje, blankovi za sve dijelove i dijelove, gotovi ukrasi. Konci za okov, zastavice, ako je model sa jedrima tkanina za jedra ili gotova jedra, lošeg kvaliteta. Potreban broj sitnih dijelova istog tipa (okovi) - blokovi, palice itd. pa čak i nokte, ponekad nekoliko vrsta. Samo ljepilo i boje nisu uključeni.
Trenutno ne postoji uspostavljen krug uvoznika drvenih kompleta u Rusiji. Mnogo je jednodnevnih firmi koje su "presrele" seriju ili dva kompleta na prodaji u inostranstvu. Ove firme se takođe ne ustručavaju da krijumčare, uvoze komplete preko "prijatelja i poznanika" koji su u inostranstvu. Takvi "dileri" rade "na crno", ne trošeći novac na poreze i dažbine, pa su im cijene niže... Ali takvi "jednodnevni" se mogu baciti!
U svijetu je vrlo malo kompanija koje proizvode garniture od drveta. Tradicionalno, trgovina vrijednim rasama bila je koncentrisana u rukama španjolskih i francuskih firmi. Ove zemlje su imale prekomorske kolonije, odakle se ovo drvo uvozilo u velikim količinama. Stoga je "otac osnivač" najpoznatijeg proizvođača drvenih kompleta, španske Artesania Latina, Francuz.
španske firme
Iz tog razloga, garniture koje proizvode španjolske firme su najbogatije posebno pripremljenim vrijednim drvetom - glavnim materijalom za izradu modela.
Tradicionalno, najbolje u španjolskim garniturama i "žutom metalu" - oboje tokareni mesingani dijelovi, pa čak i mesingana žica!
Međutim, liveni nakit od "bijelog metala" je slabo obrađen, malo ih je. Na mnogim mjestima lijevani ornamenti se zamjenjuju fotourezanim.
Artesania Latina
Po mom mišljenju, kompanija broj 1 u svijetu za proizvodnju drvenih kompleta. Glavne prednosti: proizvodnost konstrukcije modela i dobar izgled. Sada Artesania ima novo vodstvo, došli su mladi japi menadžeri. Zato Artesania odnedavno "prerađuje" stare garniture: isti delovi i blankovi se pakuju u veću i lepšu kutiju, menja se indeks kompleta i raste cena.
Na primjer, Artesania Latina je izbacila "novo izdanje" svog starog kompleta 22720 bojnog broda San Juan Nepomuseno pod novim indeksom 22860. Prvi utisak - "proizvod prodaje ambalažu", kutija se gotovo udvostručila. Drugi utisak, nakon pažljivog razmatranja sadržaja, je da se ništa nije promijenilo. Isti dijelovi i materijali su samo labavije raspoređeni u velikoj kutiji. Bez promjena, osim nove kutije i nove (poskupljene) cijene.
Istovremeno, kompanija ima nešto što zaista može reciklirati. Ovo je fantastično pogrešan set 22850 Constellation. Napravljen po potpuno pogrešnom dizajnu, mješavina fregate izgrađene 1798. godine sa šljunkom iz 1853. godine, navodno obnovljene od ove fregate, a zapravo je dobila isto ime! Štaviše, oružje i "istorija" su uzeti iz fregate, a trup je preuzet sa šljupe. I to uprkos činjenici da su u arhivi sačuvani originalni građevinski nacrti te fregate "Constellation".
Pored visoke obradivosti, treba istaći visok kvalitet materijala u svim Artesania Latina setovima. Nažalost, sada je kvaliteta drva pogoršana u odnosu na garniture uzorka iz 2002. godine, ali ipak je prema ovom kriteriju Artesania viša od svih ostalih.
Ako se u komplet stave gotova jedra, kvaliteta im je zadovoljavajuća (na "C"), možete staviti model u nedostatku boljeg. Istovremeno, preporučljivo je izvoditi sezone grebena na jedra.
Artesania Latina setovi su prikladni i za neiskusne modelare. Izgled modela sa kvalifikacijama može se značajno poboljšati. Ukupni rezultat za 4 seta (dobar).
Stara španska firma koja se takođe bavi izradom drvenih kompleta već duže vreme.
U odnosu na Artesania, Constructo garniture imaju lošiji asortiman vrijednih vrsta drveta, iako su količina i kvalitet više nego dovoljni. Mnogo manje dekorativnih elemenata. Odljevaka od "bijelog metala" praktički nema, dekor na novim garniturama je uglavnom fotograviran. Generalno, Constructo modeli izgledaju "rustikalno". Ponekad nema dovoljno jedan ili dva bloka ili pati, odnosno nema rezerve za "gubitke".
Jedno vrijeme u Constructo katalogu praktički nije bilo velikih brodova, ali 2003-04. firma je proizvela dva kompleta "velikog kalibra" - britanski bojni brod Victory (šifra 80833) i američku fregatu "Constitution" (šifra 80836). Oba prototipa su veoma popularna među proizvođačima Wooden Kita, prvenstveno zbog dobrih nacrta za oba broda (nije iznenađujuće, oba su još "živa" - prim. aut.).
Komplet "Victory" iz Constructo-a najjeftiniji je te vrste i nije ga preteško napraviti, ponavlja dizajn "San Juan" iz Artesania.
Sve Constructo garniture odlikuju visoka obradivost konstrukcije i zaliha drva za "odbacivanje". Postoje velike rezerve drveta za poboljšanje izgleda modela.
U katalogu ima i dosta relativno malih modela koji su pogodni kako za gradnju tako i za izlaganje u našim malim stanovima.
Ukupni rezultat za 4 seta (dobar).
Nedavno se pojavio novi španjolski proizvođač kompleta - Ocio Creativo (Occre).
Katalog kompanije nije veliki, što je i razumljivo - razvoj drvenih kompleta nije brz proces. Nova kompanija je odlučila da "pobijedi po brojkama" i predstavila je na prodaju dosta velikih modela, uključujući i najveći vojni jedrenjak u istoriji - bojni brod sa 144 topova Santisima Trinidad, vodeći brod španske eskadrile u Trafalgaru. Nije iznenađujuće što je novostvorena španska kompanija odlučila da napravi model upravo ovog broda za 200. godišnjicu bitke kod Trafalgara 1805. godine.
Programeri kompleta "Santisima Trinidad" očigledno su žurili, ostavljajući i nedostatke u dizajnu i greške u dokumentaciji. Čini se da su, kada su se kancelarija i glavna produkcija Artesania Latina preselili iz Barselone u Bilbao, neki stručnjaci iz dizajnerskog odeljenja „izbačeni u more“, a oni su „od tuge“ sproveli u delo razvoje koje je Artesania odbacila.
Occreova konstrukcija modela Santisima Trinidad uvijek je iznenađenje. Zabuna i greške u dokumentaciji, nedosljednosti u metalnim dijelovima krme, ponekad i pogrešan odabir drveta za dijelove. Gotova jedra u kompletu su beskorisna, ili morate potpuno pljunuti na jedra, ili sami napraviti rez.
Kompletom Occre "Santisima Trinidad" može rukovati samo kvalifikovani modelar. Prilikom izgradnje morate odstupiti od predložene tehnologije i crteža za prihvatljiv izgled modela. Ostatak Occre kompleta nije ništa bolji.
Na primjer, još jedan komplet iz Occrea je bombaški brod La Candelaria. Problemi su praktički isti, plus furnir je ugrađen samo u jednoj boji - nejasno je kako izvesti završnu obradu podvodnog dijela. Izuzetno neuspješan dizajn krme - okvir stubova se izrađuje istovremeno sa palubama, tako da se izbočine stubova moraju odrezati, a zatim se ponovo izrađuju Constructo tehnologijom i SMC metodom. Čamac je izliven, zamijenjen je drvenim vlastite izrade. I tako u svemu - zamjene i zamjene. Baci ove komplete!
Ocjena skupova 2 (nezadovoljavajuća).
italijanske firme
Svi talijanski proizvođači drvenih kompleta imaju neke zajedničke karakteristike. Količina i kvalitet drvenih blankova u garniturama je dobar, ali se traka za oblogu i furnir daju "jedva", minimalne debljine. Ponekad se, pogotovo u malim setovima, tanke letvice i furniri raspadnu u rukama, samo "smeće"!
Okvire, koji u španskim kompletima "leže" u šperpločama, Italijani drže odvojeno. Ali "otpad" šperploče je odličan materijal za pramčane i krmene gazde, marame, ojačanja za jarbole itd. Stiče se utisak da je to samo sitna ekonomija drveta.
Također, većina talijanskih kompleta uključuje izradu modela jedrilice bez jedara. A ako želite sa jedrima - kupite ga posebno (20-50 eura, ovisno o modelu). Niti za montažu su jedva dovoljni, u slučaju grešaka ili želje za dopunom montaže, to nije dovoljno. Okov po fakturi, nema zaliha. Ne dolaze svi kompleti sa zastavicama.
Mnogi kompleti spominju kao "plus" to što su svi dijelovi laserski izrezani za najveću preciznost. Međutim, ako originalni crtež i/ili strojni program ima greške, lasersko rezanje ih neće popraviti.
Zajednička pozitivna karakteristika italijanskih kompleta jesu dobro izvedeni nacrti u dokumentaciji. Međutim, ne postoji “fotografija korak po korak” koja opisuje konstrukciju modela. Stoga drveni setovi talijanskih firmi nisu prikladni za modelare početnike. Previsoka je vjerovatnoća da će mala količina materijala, zapetljana u dokumentaciju i "zatvor", završiti "na dnu korita" sa nedovršenim modelom, te kupiti drugi komplet radi materijala, ili potražite priliku za kupnju okova od proizvođača po napuhanoj cijeni. Bakarna obloga, ako je na prototipu i modelu, predlaže se da se izrađuje od sitno sjeckanog furnira obojenog u zelenu boju - ili da se za poseban novac kupe mesingani listovi ili trake.
Sve to odaje nekakvu ciganu - do čega su potonuli "potomci ponosnih Rimljana"!
Stara i veoma cenjena kompanija. Neki smatraju da su njeni setovi najbolji u odnosu cijene i kvalitete. Po mom mišljenju, ovo je kompanija broj 1 među italijanskim proizvođačima.
U katalogu Mamoli ima mnogo velikih i zanimljivih brodova, neki su jednostavno jedinstveni. Na primjer, model francuskog bojnog broda Royal Louis iz 1798. sa 120 topova (MV20). Prekrasan dekor pramca i krme reproducira se na livenom modelu i izgleda odlično, iako je montaža krmenih balkona i galerija nezgodna. Vrlo dobar model MV24 "Friesland", holandski bojni brod 1663.
Svi Mamoli setovi imaju izuzetno kvalitetne odljevke u "bijelom metalu" i spektakularne topove od livene metalne bronze.
Ali, na primjer, predlaže se da se lukovi donjih paluba (gluhih) izrađuju od isporučenih livenih okvira. Ali onaj ko je uspeo da završi ovaj deo posla po uputstvu zaslužuje Orden za istrajnost! Uostalom, u ovom slučaju, svaki okvir porta mora biti podešen na svom mjestu. Zamišljena je prekomplikovana dvostruka obloga, a gotova obložena karoserija se predlaže za farbanje, skrivajući svu ljepotu drveta.
U studiju SMC, prilikom izrade modela Mamoli, morali su promijeniti materijale (drvo) koji su korišteni, pojednostaviti tehnologiju oplate trupa, razviti šare jedara i u skladu s tim promijeniti opremu, od čega je izgled modela uvelike koristio.
Ako radite striktno prema uputama, model će trajati godinama da se napravi. Nedostatak materijala (drvo) i prekomplicirana tehnologija mogu napraviti noćnu moru od izgradnje modela.
Ukupna ocjena 3+ (veoma zadovoljavajuće).
Pun utisak da je razvoj svojevremeno vodio dio stručnjaka koji su se odvojili od Mamolija. Dakle, sve što je rečeno o Mamoliju može se ovdje ponoviti bez promjene. Kvalitet dokumentacije je vrlo visok, tehnologija gradnje je skoro ista, odnosno puno se nepotrebno komplicira.
Minus - dekorativni elementi su uglavnom izliveni od metalizirane plastike. Sav ovaj dekor je previše sjajan, morate ga modificirati i prefarbati.
U katalogu postoji relativno mnogo modela velikih brodova - bojnih brodova, fregata. Svi modeli su relativno mali zbog odabrane (nestandardne) skale. Ima i neobičnih modela, sličnih niko ne pravi - na primer, model francuske galije "Real de Frans" ili francuskog polakre-šebeka "Mistic".
Mantova model (Panart / Sergal)
Kompanija je inkorporirala dva prilično poznata proizvođača, zahvaljujući kojima ima veoma opsežan katalog najrazličitijih setova. Kvaliteta metalnog nakita je vrlo visoka. Međutim, umjesto lijevanog nakita često se koriste fotourezani.
Postoji mnogo modela velikih brodova, uključujući veličanstvene bojne brodove: francuski La Coronne 1636 (Mantova) i Soleil Royal 1690, engleski Sovereign of the Siz 1637 (Sergal), španski San Felipe "1690 (Panart). U katalogu ove kompanije (firme?) nalaze se četiri modela bojnog broda Victory i jedan od modela u razmeri 1:78 dužine 1300 mm! I to ne računajući odvojeni "sekciju" (pramac) i čamac iz Pobjede.
Sve je urađeno na prosečnom italijanskom nivou. Postoji "geg" - odličan model "Titanika". Ovo nije samo set, već serija od 4 seta! Jedan komplet za trup, jedan za nadgradnje, poseban set detalja i takođe "motorizacioni kit" - set za pretvaranje modela "Titanik" u šasiju. Radio upravljanje se, naravno, predlaže kupiti zasebno.
Ukupna ocjena 3 (zadovoljava).
Ova firma uopće ne pravi komplete velikih brodova. Katalog sadrži mnogo kompleta jahti - učesnika ili pobjednika Kupa Amerike. Postoje jedinstveni (nijedna druga kompanija ne proizvodi takve) setovi za pravljenje modela u bocama. Boce uključene. Mnogi setovi su dodatno upotpunjeni nekim alatima. Generalno, u Amati katalogu, alatima i priboru je dato više prostora nego setovima za građenje modela.
Kvalitet materijala (drvo) je niži nego kod drugih italijanskih firmi, ima vrlo malo okova. Neki kompleti za izradu modela jedrilica imaju gotovu plastičnu kutiju.
Jedina prednost je što je odljevak napravljen "invencionalno", pristojnog kvaliteta. Postoji poseban katalog livenih figurica za kolekcionare. Casting iz ove kompanije je mnogo bolji od kompleta za pravljenje modela.
Ukupna ocjena 3- (jedva zadovoljavajuće).
Ostali proizvođači:
Jednostavno je nemoguće nabrojati apsolutno sve proizvođače kompleta za izradu modela brodova. Mnogi od njih nisu zastupljeni na ruskom tržištu, a ne svi zbog visoke cijene. Na primjer, u Sjedinjenim Državama postoji veliki broj malih (kućinskih) firmi u svojim podrumima koje proizvode mali broj kompleta za domaće američko tržište. Njihovi proizvodi nisu dostupni ne samo u Rusiji, već iu Evropi! Među američkim firmama poznajemo, na primjer, American Model Shipways - prije svega, po "plafonskim" cijenama i prekompliciranoj tehnologiji izgradnje modela "što je moguće bliže izgradnji pravog broda". Ali po mom mišljenju, kao "tradicionalni modelar", ovo više nije brodomakenstvo, već perverzija...
Takođe treba napomenuti da jeftini kompleti ispod 75 eura ne stavljaju ništa na raspolaganje modelaru! U najboljem slučaju, ovo je skoro prazna kutija, u kojoj se nalazi drvena "prazna" kutija i malo šina. Čini se da je ambalaža skuplja od sadržaja. Posebno se „iskače“ na ovoj pozadini set Panart br. 720, koji nudi izradu manjeg (1:200) modela bojnog broda Victory, po ceni od 70 evra. Zaista, jeftino u svakom pogledu. Za te pare bolje kupiti "plastiku"...
Verovatno svako ima (ili je imao) neku omiljenu stvar kojoj nije šteta posvetiti svoje slobodno vreme. Neko ima kolekciju maraka, neko se bavi fotografijom, neko voli da kuva, plete, crta,... i tako dalje, ne možete sve nabrojati.
Jedna od mojih omiljenih stvari, ili jednostavno hobi, jesu. Ova vijest je posvećena njima.
Nakon toga možete ostaviti "kostur" da se osuši i početi prekrivati palubu.
Sve nije tako lako kao što se čini izvana - pokrivne ploče moraju biti položene u određenom uzorku. Možete, naravno, samo položiti dugačke daske, ali će izgledati prilično grubo ...
Nakon toga se palube (ili paluba, ako je jedna) postavljaju na svoje mjesto i počinje prvi trup. Obično se model broda prekriva dva puta - prva koža je hrapava, napravljena je od vrlo mekog drveta. 
Daske se jedna po jedna lijepe za "kostur" ljepilom i malim ekserima, koji će se skidati kada se ljepilo osuši.
Posao je delikatan, daske nije uvijek lako savijati i mogu se slomiti.
Nakon mukotrpnog rada, cijelo tijelo je prekriveno prvim slojem!
Sada morate zatvoriti praznine između dasaka i pravilno izbrusiti.
Zatim možete nastaviti s prednjom oblogom. S njim morate biti izuzetno oprezni - letvice su mnogo tanje od grubih i lako se lome.
Tehnologija je ista - ljepilo i karanfili.
Možete li zamisliti količinu posla (brod na fotografiji, Victory, dužine 1300 mm.)...
Sklop modela HMS Victory opisao sam u 17 recenzija, svi koji žele pročitati su dobrodošli!
A ovo je model, vjerovatno, najpoznatijeg broda na svijetu - "Santa Maria" (naravno, u procesu sklapanja).
Nakon što je druga obloga završena i brušena, sve se može lakirati. A onda ćemo se pozabaviti palubom - ljestvama, čamcima, otvorima,...
Gotovo svi dijelovi su izrađeni od drveta i mesinga. Plastika u principu ne postoji.
Vanjski detalji su podjednako važni. 
Pa, nakon što je trup gotov, prelazimo na opremanje.
Ali prije toga morate postaviti jarbole i dvorišta.
Svaki čvor se veže ručno (ti isti morski čvorovi :-).
A ovi čvorovi su jednostavno nebrojni!
Jedra moraju biti prethodno bljesnuta. U Santa Mariji ih je još trebalo farbati.
Ako set ne uključuje postolje, onda ovdje možete dati mašti na volju. 
Na primjer, napravio sam stalak za Santa Mariju od komada hrastovog parketa.
I tek kada je zadnji čvor vezan, brod se može smatrati spremnim!
Možete ga s ponosom staviti na najistaknutiji i najentuzijastičniji "Wow!" gosti, gledajući dole, kažu "Da, uradio sam to sam...".
Drveni modeli brodova za početnike
CONSTRUCTO
Univerzalna serija broda: 80620 1/85 St. Helena
Artikal: CNSB0620 80620 1/85 St. Helena
Škuna s dva jarbola St. Helena je porinuta 1814. godine i služila je kao veza između Engleske i njenih istočnih kolonija. Ovaj set je replika škune u mjerilu 1/85 i preporučuje se modelarima s malo iskustva.
Univerzalna brodska serija: 80618 1/135 Bluenose II
Broj dijela: CNSB6118 80618 1/135 Bluenose II
Drvena maketa broda, ribarska škuna Bluenose II. Lansiran 1921. godine u Novoj Škotskoj. Ova ribarska škuna postala je poznata nakon brojnih pobjeda u klasičnim utrkama. Preporučuje se modelarima početnicima.
Univerzalna brodska serija: 80615 1/100 Flyer
Artikal: CNSB6115 80615 1/100 Letak
Drveni model pilotskog broda u mjerilu 1/100, Flyer. Ovaj američki trgovački brod, koji je bio poznat po svojim brzinskim karakteristikama, pretvoren je u bojni brod, a zatim korišten kao brod obalske straže tokom Američke revolucije i rata 1812. Ovo je komplet univerzalne serije iz Constructo-a, prilično jednostavan za sastavljanje i preporučljiv za početnike modelare.
Univerzalna brodska serija: 80616 1/100 Union
Artikal: CNSB6116 80616 1/100 Union
Maketa brigantine Union, jedrenjak s dva jarbola s četvrtastim jedrima. Ovakvi brodovi su bili vrlo česti tokom 18-19 stoljeća, koristili su se kao trgovački ili laki ratni brodovi, a služili su i kao brodovi obalske straže na maloj udaljenosti od obale. Model se preporučuje modelarima početnicima.
Univerzalni brod serije: 80702 1/55 Albatros jedrilica
Referenca: CNSB0702 80702 1/55 Albatros jedrilica
Albatros je model jedrenjaka izgrađenog 1899. godine na dionicama Holandije, poznatog i kao Clipper of the North Sea, jednog od najstarijih jedrenjaka koji još uvijek plovi, čija je jedna od glavnih prednosti mogućnost boravka na moru. u izuzetno nepovoljnim vremenskim uslovima.
Univerzalni brod serije: 80703 1/80 Carmen Španjolski jedrenjak
Referenca: CNSB0703 80703 1/80 Carmen Španjolski jedrenjak
Maketa jedrenjaka, reprodukcija španske fregate Carmen, izgrađene 1861. Preporučuje se modelarima sa malo iskustva.
ARTESANIA LATINA
Univerzalni brod serije: 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter
Referenca: LATB2145 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter
Prvi brod za pecanje škampa pojavio se 1898. godine i bio je praktički namijenjen za rad u Sjevernom moru, ova plovila su s vremenom počela biti opremljena sa 8-10 jakih motora i bila su dugačka oko 10 metara. Bremen Krabben Kutter, mali brod za pecanje škampa izgrađen 1953. u malom brodogradilištu u Njemačkoj.
Univerzalna brodska serija: 22299 1/80 J.S. Elcano w / ABS trup i alati
Artikal: LATB2299 22299 1/80 J.S. Elcano w / ABS trup i alati
J.S. Elcano, replika broda za obuku s četiri jarbola španske pomorske akademije, porinut u Kadizu 5. marta 1927.
Univerzalna serija brodova: 19004 1/25 Bounty Jolly
Referenca: LATB1904 19004 1/25 Bounty Jolly
Drvena replika 1/25 makete čamca, Bounty Jolly, sa ozloglašenog historijskog broda HMS Bounty, koji je postao poznat po podvigu ljudi koji su prešli put od 3.600 milja na tri mala broda preko okeana.
Univerzalna serija brodova: 22400 1/35 Mare Nostrum ribarska koća s / alatima
Šifra: LATB2400 22400 1/35 Mare Nostrum Ribolov Trawler w / Alati 
Latina Mare Nostrum je potpuno drvena replika tipične mediteranske ribarske kočarice u mjerilu 1:35, izgrađena u luci španskog grada Arenys de Mar. Komplet za montažu koče u kompletu sa alatima.
Univerzalni brod serije: 22170 1/50 Marie Jeanne
Referenca: LATB2034 22170 1/50 Marie Jeanne
Univerzalna brodska serija: 22445 1/35 Bremen ribarski rezač s / alatima
Šifra: LATB2445 22445 1/35 Bremen Ribarski rezač s alatom
Velika replika broda za pecanje škampa iz Bremena Krabben Kutter, malog broda izgrađenog 1953. u malom brodogradilištu u Njemačkoj. Set za sastavljanje broda sa alatima.
za iskusne modelare
Modeli brodova za iskusne: 80621 1/110 H.M.S. Bounty
Broj dijela: CNSB6114 80621 1/110 H.M.S. Bounty
H.M.S. model broda. Bounty, bivši trgovački brod koji je kasnije pretvoren u fregatu, poznat po pobuni koju je na brodu podigao kapetanov Mate Christian Fletcher Christian 28. aprila 1789. dok je plovio do obala Tahitija. 
Modeli brodova za iskusne: 80817 1/50 H.M.S. Bounty
Broj dijela: CNSB8179 80817 1/50 H.M.S. Bounty
H.M.S. model broda. Bounty, model drvenog broda u mjerilu 1/50 praktično identičan H.M.S. Bounty 1/110, ali u većem obimu i s boljim detaljima.
12800.00 rub.
Modeli brodova za iskusne: 80819 1/65 Mayflower
Artikal: CNSB8193 80819 1/65 Mayflower
Klupni model broda Constructo Mayflower Sailing Ship. Preporučuje se iskusnim modelarima. Ovaj brod je poznat po tome što su 1620. godine, od Engleske do Amerike, 102 hodočasnika na njemu obavila 67 dana morskog putovanja, gdje su osnovali koloniju.
12480,00 RUB
Modeli brodova za iskusne: 80837 1/51 Enterprise
Broj dijela: CNSB8220 80837 1/51 Enterprise
Klupni model broda Enterprise, koji je izgrađen u Merilendu, SAD 1799. godine i učestvovao u opsadi Tripolija 1801. godine.
12480,00 RUB
Modeli brodova za iskusne: 80827 1/56 Amerika
Broj dijela: CNSB8228 80827 1/56 Amerika
Klupni model jahte, potpuno drvena replika prvog američkog plovila, izgrađenog 1851. godine i nadmašujući petnaest najboljih britanskih jahti u utrci za Kup Amerike.
Modeli brodova za iskusne: 80832 1/60 H.M.S. Nastoj
Broj dijela: CNSB0832 80832 1/60 H.M.S. Nastoj
Klupni model barka Constructo Endeavour. Preporučuje se iskusnim modelarima. U junu 1769. ovaj engleski brod sa grupom naučnika na brodu započeo je pomorsku plovidbu do obala ostrva Tahiti, gde su istraživači nameravali da posmatraju trenutak prolaska planete Venere preko Sunčevog diska.
13040.00 rub.
Modeli brodova za iskusne: 80823 1/90 San Mateo
Referenca: CNSB8230 80823 1/90 San Mateo
Klupni model galije San Mateo. Preporučuje se iskusnim modelarima. San Mateo, španski brod od 800 tona iz 16. veka, za vreme vladavine Filipa II za vreme indijskih kompanija.
13440,00 RUR
Modeli brodova za iskusne: 80834 1/26 Louise Steam Launch
Artikal: CNSB8100 80834 1/26 Louise Steam Launch
Modeli brodova za iskusne: 80838 1/115 Cutty Sark Kit
Referenca: CNSB8838 80838 1/115 Cutty Sark Kit
Drveni model makaze Cutty Sark, kopija najpoznatijeg Cutty Sark aparata za šišanje, lansiran je 23. novembra 1869. na rijeku Clyde u škotskom gradu Dumbarton. Model broda za modelare koji su prije napravili dva ili tri modela.
12560,00 RUB
ARTESANIA LATINA
Modeli brodova za iskusne: 20415 1/50 Sanson
Referenca: LATB1021 20415 1/50 Sanson
Latina model tegljača Sanson. Drvena replika tegljača s kraja 19. i početka 20. stoljeća.
Modeli brodova za iskusne: 22251 1/250 Gorch Fock w / ABS trup i alati
Artikal: LATB2251 22251 1/250 Gorch Fock w / ABS trup i alati
Model barka Latina Gorch Fock, replika njemačkog broda s tri jarbola izgrađenog kao školski brod 1933. za Reichsmarine, njemačku nautičku školu.
Modeli brodova za iskusne: 22254 1/250 Sagres w / ABS trup i alati
Šifra: LATB2254 22254 1/250 Sagres w / ABS trup i alati
Model jedrenjaka Latina Sagres, replika jedrenjaka s tri jarbola Portugalske pomorske škole, porinut 30. oktobra 1937. u Hamburgu u Njemačkoj i služi za obuku kadeta.
Modeli brodova za iskusne: 22411 1/65 Carabela Santa Maria
Referenca: LATB2022 22411 1/65 Carabela Santa Maria
Drveni model broda, velika kopija vodećeg broda na jednoj palubi s tri jarbola Santa Maria (španski Santa María, Saint Mary) na kojem je Kristofor Kolumbo otkrio Ameriku 1492. godine.
Modeli brodova za iskusne: 1/65 Santa Maria w / Alati
Šifra: LATB2611 1/65 Santa Maria w / Alati
Drveni model broda, velika kopija vodećeg broda na jednoj palubi s tri jarbola Santa Maria (španski Santa María, Saint Mary) na kojem je Kristofor Kolumbo otkrio Ameriku 1492. godine. Komplet potpuno sličan kitu 22411 1/65 Carabela Santa Maria, samo u kompletu s alatima.
Modeli brodova za iskusne: 22516 1/60 H.M.S Endeavour
Referenca: LATB2026 22516 1/60 H.M.S Endeavour
Modeli brodova za iskusne: 22417 1/56 HMS Supply
Šifra: LATB2241 22417 1/56 HMS Supply
Model jedrenjaka, kopija broda od 168 tona porinutog 13. maja 1787. godine, koji je bio dio dvije flote poslane iz Plymoutha u Engleskoj i koje su učestvovale u kolonizaciji Australije.
Modeli brodova za iskusne: 22451 1/64 Mayflower
Artikal: LATB2020 22451 1/64 Mayflower
Klupni model broda Latina Mayflower Sailing Ship. Preporučuje se iskusnim modelarima. Čuveni brod, na kojem su 1620. godine, od Plymoutha (Engleska) do Masachusetsa (Amerika), 102 hodočasnika obavila 67-dnevno pomorsko putovanje, gdje su osnovali koloniju. Uz ovaj događaj je povezana i proslava američkog "Dana zahvalnosti".
Modeli brodova za iskusne: 22452 1/90 San Francisco II
Referenca: LATB2452 22452 1/90 San Francisco II
Maketa broda od drveta, kopija galije San Francisco II, jednog od najmoćnijih brodova španske flote 16. veka, a tokom 150 godina bilo je malo brodova koji su, u svojoj moći, bili u stanju da nešto suprotstave San Francisku.
Modeli brodova za iskusne: 22852 1/90 San Francisco II w / Set alata
Referenca: LATB2852 22852 1/90 San Francisco II w / Set alata
Maketa broda od drveta, kopija galije San Francisco II, jednog od najmoćnijih brodova španske flote 16. veka, a tokom 150 godina bilo je malo brodova koji su, u svojoj moći, bili u stanju da nešto suprotstave San Francisku. Komplet je potpuno sličan setu 22452 1/90 San Francisco II, samo u kompletu sa setom alata.
10160,00 RUB
Drveni brodovi i jedrilice
Za mnoge su montažni modeli brodova više od hobija i zabave. Ovo je, prije svega, prilika za samoizražavanje, način da ostvarite svoje talente i da se istovremeno rastresete i prepustite snovima. Bez obzira radi li se o borbenom brodu, modernoj jahti ili vojnoj galiji - svaki brod oličava svu moć i raskoš mora. 
Stolni drveni brodovi imaju izvrsne dekorativne kvalitete, nemoguće im je ne diviti se. Stoga drveni modeli brodova uvijek postaju dostojan ukras svake sobe, bilo da je to radna soba ili kućni dnevni boravak.
Za rad na svakom modelu broda trebat će vam zavidno strpljenje i tačnost. Ali, rezultat mukotrpnog rada je sastavljeni model, koji će postati zasluženi predmet vašeg ponosa.
Materijali (uredi)
Sve što vam je potrebno za isplovljavanje:
Šipka (pila po potrebi)
Nož za drvo
Nož 
Dlijeto (imao sam šrafciger umjesto toga)
Hammer
Super ljepilo / vruće ljepilo / ostalo ljepilo
Tanka tkanina
Uže
Drveni toranj