Et utæt tag er farligt ikke kun for garagens struktur, men også for de værktøjer og materialer, der kan være i dette rum. Som regel er der i garagen en overflod af værktøjer, både hånd og elektrisk. Sådanne værktøjer kan let bryde sammen, hvis der regelmæssigt falder vand på dem. Derfor giver denne artikel råd om, hvordan du reparerer et tag i en garage med dine egne hænder. Disse tips hjælper dig med at beskytte din struktur mod sammenbrud og holde dine værktøjer intakte.

Gør-det-selv garage tag reparation er ganske enkel. Hovedbetingelsen vil være brugen af ​​materialer af høj kvalitet og streng overholdelse af teknologien til reparation af tage. Der er to typer tage - bløde og hårde, afhængigt af tagtypen, vil materialer til reparation variere både visuelt og økonomisk. Lad os se på, hvordan og hvordan man reparerer en af ​​de mest populære former for tagdækning.

Forberedelse til reparationsarbejde

Det første du skal gøre er at bestemme slidniveauet på overfladen og også finde de dele af taget, der skal udskiftes. Derudover bør du planlægge din tid godt, så du afsætter nok tid til dette arbejde. Når alt kommer til alt, hvis der pludselig kommer kraftig regn, og taget i din garage er delvist eller helt demonteret, så kan hele rummet blive alvorligt beskadiget. Valget af arbejde, der skal udføres, vil være vigtigt, evaluer tagets overflade, fordi du måske ikke kun skal demontere nogle af dets elementer, men også hele taget.

Rulle- og pladematerialer repareres ofte meget hurtigere end stykkematerialer, såsom tagsten. Da et ark bølgepap kan dække op til 9 kvadratmeter, og med et ark fleksible fliser, kun 0,14 kvadratmeter af tagfladen. Enig i, at sådant arbejde vil tage dig meget mere tid og kræfter, for for at dække 9 kvadratmeter skal du installere 63 ark fliser.

Inden reparationsarbejde udføres, er det nødvendigt at fjerne alt affald, der kan være på taget. Vær særlig opmærksom på de steder, der vil blive repareret. Hvis garagens tag er dækket med bløde materialer, for eksempel tagpap eller vandtætning, kan der med tiden være dannet revner på deres overflade, som skal repareres. Sådanne revner skal repareres før større reparationer. Ved hjælp af en skarp kniv eller anden genstand skal du lave et korsformet snit, som senere forsegles med bitumen eller andet materiale efter eget valg.

Reparation af et blødt tag i en garage

I dag er der mange bløde tagmaterialer, af de mest almindelige er bikrost og tagpap. Den første mulighed installeres ved at fusionere en gasbrænder, og den anden mulighed lægges på bitumenmastik. Derfor kan vi komme til den konklusion, at installationen af ​​bikrost er meget lettere, fordi du ikke skal bruge ekstra tid på at anvende mastik.

Bikrost

Som nævnt ovenfor behøver du ikke påføre tjære og mastiks ved installation af bikrost. En gasbrænder bruges til at montere dette materiale. Og for at fastgøre det til overfladen er det nødvendigt først at anvende et lag oxideret bitumen, takket være hvilket materialet let bindes til basen.

Dette materiale installeres gradvist, du skal omhyggeligt rulle rullen ud i en afstand på 50-60 cm. Yderligere skal den rullede side af bikrosten opvarmes med en brænder, og ved at lægge den skal du trykke på materialet med en T-formet pind. Du kan trykke materialet på overfladen med dine fødder og samtidig rulle ud og varme den næste halve meter. Efter at have dækket den første række, skal du huske, at det andet lag af bikrost skal installeres overlappende det første. Overlapningen skal være mindst 8 centimeter.

En af de største fordele ved dette materiale er, at det påføres meget hurtigt. For eksempel kan en almindelig garage til en personbil lukkes på cirka halvanden time. Hvis du udfører reparationsarbejde med bitumen eller tagpap, skal du bruge meget mere tid. Dette materiale har imidlertid en alvorlig ulempe - det er prisen, som er lidt overpris.

Tagmateriale

Det er ikke svært at reparere taget på en garage med tagpap. Hvis du ved undersøgelsen af ​​overfladen beslutter, at en større udskiftning af taget er unødvendig for dig, så skal du reparere de enkelte dele ved blot at skære flere stykker tagmateriale af den passende størrelse ud. Det vigtigste er ikke at begå en fejl i størrelsen og vælge det passende stykke, der dækker den beskadigede.

Først skal du lægge et lag bitumenmastik på det beskadigede hul. Derefter er det nødvendigt at reparere et stykke tagmateriale og fastgøre det ovenpå med et andet lag bituminøs mastik. Det er ikke nødvendigt at vente på fuldstændig tørring, du kan straks bøje trekanterne på plads og trykke dem tæt, mens du gør dette. Dernæst skal du lappe snittene med et andet stykke tagmateriale, hvis kanter skal overlappe hinanden på tagets bund. Og på toppen af ​​plasteret påføres et lag bituminøs mastik, takket være hvilket du kan opnå større styrke af materialet.

Hvis du beslutter dig for helt at dække hele taget med tagpap, så husk, at denne installation skal udføres på et forudinstalleret tjærelag. Og tagmaterialets lærreder overlapper 10 centimeter. Hvis der dukker bobler op på overfladen under lægningen, skal de skæres af, hvorefter de forsegles med endnu et lag tjære.

Vær særlig opmærksom på samlingerne mellem din garage og tilstødende garager. Som regel dannes der ofte revner på sådanne steder samt delaminering af gamle materialer.

For et overlap i høj kvalitet er et lag tagmateriale nok, da dette materiale under installationen danner et enkelt lærred, hvilket vil være en fremragende beskyttelse mod fugtindtrængning. Men hvis du bor i et område, hvor vejrforholdene ikke er særlig gode, vil brugen af ​​to lag af dette materiale bidrage til en længere levetid og beskyttelse af høj kvalitet mod fugtindtrængning i garagen. En af de største fordele ved tagmateriale er dets lave pris.

Reparation af stiv tagdækning

Ofte bruges solide tagmaterialer til at reparere taget på en garage, såsom:

Garager dækket med bølgepap, metal eller skifer kan repareres ganske enkelt. Det er trods alt ikke svært at reparere eller udskifte et separat ark bølgepap eller andet materiale. Men hvis du skal udskifte hele overlapningen fuldstændigt, kan dette arbejde koste dig meget dyrere, og du vil bruge meget mere tid.

Hvad angår metalfliser, er det endnu lettere at reparere enkelte dele af dette materiale end at udskifte bølgepap. Metal helvedesild er meget mindre end andre tagmaterialer. For at installere en sådan flise bruges selvskærende skruer med en gummipakning. For at udføre installationen af ​​produktet er der låse på kanterne af fliserne, takket være det let at demontere det gamle materiale og udskifte det med et nyt. Proceduren udføres ganske enkelt, selv en person, der på ingen måde er forbundet med reparation af taget, kan let udskifte materialet.

I tilfælde af at du skal udskifte alt tagmaterialet fuldstændigt, og du vil ændre det til bølgepap, skal du kende proceduren for at udføre det arbejde, du skal overholde. Arbejder relateret til installation af bølgepap:

Konklusion

For at reparere din garage er det ikke nødvendigt at kontakte dyre specialister. Når alt kommer til alt, kan du selv udføre sådanne reparationer. Og for at tagdækningen kan udføres med høj kvalitet, skal du følge alle de tips, du læser i denne artikel. Og videoen herunder hjælper dig visuelt med at se, hvad der kræves af dig.

Under drift skal garagetaget muligvis repareres. Det er meget vigtigt ikke at udsætte fjernelsen af ​​de opdagede skader i lang tid, da tagets tilstand ikke kun afhænger af garagens sikkerhed, men også af bilens tilstand inde. Det foretrækkes at udføre reparationsarbejde i tørt varmt vejr.

Arrangementet af et garagetag er meget forskelligt fra lignende arbejde i tilfælde af en beboelsesejendom. I dette tilfælde er æstetik som regel ikke så vigtigt som tagets pålidelighed, dets vandtætning, modstandsdygtighed over for betydelige temperaturændringer og sikkerhed. Forskellige materialer bruges til garagetagning, herunder metal, hårdgummi. Ved hvilke tage hældes med og garage, kan du endda spare lidt. Til hældning bruges bitumen, beton eller flydende gummi ofte. Men hvad uanset hvor høj kvalitet designet er, kan det kræve reparationer.

Hvilke materialer, der skal vælges til reparation af et garagetag, bestemmes primært af typen af ​​tag. Først og fremmest bestemmes graden af ​​forringelse af strukturen og de elementer, der skal udskiftes.

Som regel kommer reparation af taget på et garagetag ned på at forsegle revner, revner og spåner og erstatte den gamle belægning. tillader dig at fjerne det forrige lag kun delvist - overfladen rengøres for snavs, kollapsede dele og fremmedlegemer.

Bløde materialer til reparation af garagetag

De ruller, der blev brugt i renoveringen, skaber et enkelt tagtæppe, der beskytter taget mod fugtindtrængning. Det viser sig en flerlagsstruktur, hvis øverste lag altid er et materiale, der har et dæksel af ildfast bitumen og en særlig forbinding. Sidstnævnte kan være støvet, skællende finkornet eller grovkornet. Det nederste lag er lavet af et blottet materiale. Som regel omfatter tæppekomponenter også tagpap og glasin. Til limning af lag, brug eller.

Eliminering af mindre skader

Med fuld tillid til, at der ikke er gennemgående huller på tagtæppet, tørres det grundigt og rengøres for snavs.

Den mest almindelige defekt i garagetage er dannelsen af ​​vandposer. Ved reparation:

• de skæres med en konvolut;
• for at fjerne vand, fold alle hjørner ud;
• det beskadigede område tørres;
• dette område er dækket med mastik, konvoluttens hjørner sættes på plads og glattes;
• et stykke tagmateriale påføres ovenpå.

Det er vigtigt, at alle materialer glattes og justeres.

Små revner kan ofte findes på taget. De skæres, renses for snavs og tørres. Derefter fyldes revnen med varm mastik og fyldes med slæb.

Reparationsarbejde med tagmateriale udføres ved hjælp af mastik, godt opvarmet i en beholder til limning af plader - tjære. Det tager ikke meget tid at afslutte reparationen, men i processen skal du være ekstremt forsigtig, da harpiksen er meget vanskelig at vaske eller rengøre fra sko og tøj.

Repareret med en bituminøs bindemiddelkomponent, vil den holde i 5-7 år. Årsagen ligger i bitumenets egenskaber: lav varmebestandighed, skørhed ved lave temperaturer og hurtig ældning under påvirkning af sollys.

Det engang uden sidestykke tagmateriale bruges mindre og mindre. Ofte udføres reparationer i garagen ved hjælp af et billigt materiale af høj kvalitet - glasfiber, der kendetegnes ved høj styrke og modstandsdygtighed mod forfald. Et tættere og dyrere materiale er glasfiber. Udskiftning af tagmateriale med disse materialer øger tagets videre drift betydeligt.

Det er vigtigt at følge brandsikkerhedsreglerne ved arbejde.

Især på arbejdstidspunktet

• bilen skal flyttes længere væk;
• fjern alle brandfarlige væsker og genstande;
• forberede brandslukningsmidler - sand, vand, ildslukker.

Arbejdsfladen behandles med en brænder, derefter opvarmes materialebanen. Det tager ganske kort tid at arbejde, det eneste der er tørt vejr er nødvendigt for at sikre kvaliteten.

Reparation af et garagetag med bikrost

Dette svejsbare materiale er ideelt til renoveringsarbejde. Det er lagt som følger:

• taget rengøres grundigt og grundes, og efter behov rulles en materialerulle over det;
• I betragtning af at bunden af ​​bikrosten er dækket af oxideret bitumen, opvarmes den med en gasbrænder, især omhyggeligt langs kanterne og hjørnerne af lærredet;
• rullen rulles gradvist ud, og ved opvarmning af panelet presses den til tagfladen.

Overlapningen mellem tilstødende paneler skal være mere end 7 cm. Det tager kun få minutter for bitumen at sætte sig, så arbejdet skal udføres hurtigt og effektivt. kan vare op til 8 år.

For at reparere taget på en standardgarage er kun halvanden time nok, hvilket er meget mindre end ved brug af tagmateriale eller bitumen - og materialet koster meget mere.

Reparation med flydende gummi: fordelene ved at bruge

For nylig er en mirakelteknologi med universel vandtætning dukket op på byggemarkedet - en speciel emulsion med en vandbase (polyurethan -tagdækning), bedre kendt som flydende gummi.

Det ligner ikke kun vand i konsistens, men også i dens densitet. Med opløsningen af ​​emulsionen begynder polymerisationsprocessen. Resultatet er en elastisk, elastisk, fleksibel, holdbar, vandtæt belægning, meget gerne gummi.

Flydende gummi påføres kun ved hjælp af specielt luftløst udstyr, som, når det sprøjtes, dækker overfladen, der skal behandles, fuldstændigt.

Et stort plus ved sådan en garagetagreparation er at opnå en monolitisk, absolut sømløs vandtæt overflade, der ligner en polymermembran. Selvom der er en væsentlig forskel: sidstnævnte er loddet af mange "plader", og flydende gummi er ideelt "skåret" under tagfladen med et ark. I mangel af sømme er risikoen for lækager minimal. forlænger den vedligeholdelsesfrie periode op til 20 år.

Processen med at reparere et tag med flydende gummi ser skematisk sådan ud. Taget rengøres, snavs vaskes ud, hvorefter overfladen tørres og grundes, samtidig nogle anlægsknudepunkter og hjørner - både udvendigt og indvendigt.

Hvis der findes fedtpletter på tagets overflade, fjernes de ved brænding.

Til sprøjtning af flydende gummi anvendes en særlig installation, der består af en to -kanals sprøjte og pumper - den forberedte sammensætning pumpes ind med installationen, og blandes ved udløbet sprøjtes den under tryk af den anden. Overfladen hærder på få sekunder.

Sprøjtning starter fra de laveste områder.

Funktioner ved reparation af hårdt tag

Fritstående garager har ofte et stift tag af metal, bølgepap eller skifer. Det er normalt ikke svært at reparere et sådant tag.

Der er flere teknologier til reparation af et garagetag med egne hænder. Valget af en bestemt metode til at udføre restaureringsarbejde afhænger af tagets slidstyrke, dens type og direkte af autocamperen.

Restaureringen af ​​tagdækningen af ​​et hus til en bil udføres i øjeblikket ved hjælp af tre hovedteknologier: bløde materialer, varm bitumen, fliser eller profilerede plader. Private garager er for det meste dækket med billige og samtidig holdbare materialer - moderne ondulin og fleksible fliser, bølgepap. Du kan nemt vælge den optimale metode til at "behandle" taget på en autocamper baseret på typen af ​​tagdækning.

Uanset den valgte teknologi skal du kvalitativt forberede taget til reparationer. Undersøg taget, fastslå niveauet for dets driftsslitage, fastgør tagelementerne, der skal udskiftes uden fejl. I tilfælde, hvor den gamle belægning som helhed stadig er ganske egnet, skal du kun fjerne problemområder ved at skære dem ud med en økse. Efterfølgende kan de udskiftes med nye elementer, hvilket reducerer omkostningerne ved reparationsarbejde betydeligt.

Tagforberedelse til reparationer

Hvis belægningen er lavet med tagmateriale eller et lignende materiale (udstyret med et blødt tag), vises der ofte hævelse og revner på det over tid. Sådanne problemområder skal behandles allerede inden reparationsaktiviteterne påbegyndes. Det er ikke svært at gøre dette: Skær de defekte områder på tværs med en godt slebet kniv; Bøj de resulterende trekanter, og rens snavs og støv fra dem.

Når du udfører reparationer, skal du fylde sådanne områder med korrigerede fejl med bitumen. Nedenfor vil vi fortælle dig mere om, hvordan du udfører en sådan operation korrekt. Rengør tagfladen grundigt, skyl om nødvendigt med vand. Nu kan du starte genoprettelsesaktiviteter.

Bitumen er et populært materiale, der leverer selvreparationsarbejde af høj kvalitet. At reparere et garagetag med det vil kræve, at du opbevarer sådant udstyr: en stige, en gammel spand uden huller, handsker, benzin og brænde, et reb, en metalkrog, mursten.

Reparation af et garagetag med bitumen

Arbejdsteknologien er som følger:

1. Byg en brazier til opvarmning ved hjælp af mursten, og lav ild under den.
2. Læg en spand bitumen hældt i den på ilden og vent, indtil materialet opnår den nødvendige plasticitet.
3. Brug en metalkrog og reb til at løfte spanden til taget.
4. Fyld de defekte områder af taget med plastmateriale. Du kan bruge et bræt af træ til at lede bitumenstrømmen i den ønskede retning.

Vær særlig opmærksom på de steder, du skærer under forberedelsesfasen, når du hælder. Sådanne områder skal udfyldes fuldstændigt. Dette forhindrer vand i at trænge ind i taget i garagen, når det regner. Hele det bløde tag eller udelukkende beskadigede områder kan fyldes med bitumen.

I lang tid har hjemmeboende håndværkere udført tagreparationer ved hjælp af tagmateriale. Det behandles med en særlig mastik (bituminøs) og placeres på de beskadigede områder af belægningen. Generelt ser teknologien til taggenopretning med tagmateriale sådan ud:

1. Skær stykker materiale i henhold til de nødvendige geometriske parametre.
2. Hæld mastik inde i hullerne på taget (du kan også bruge smeltet harpiks).
3. Dæk de defekte områder med stykker tagmateriale.
4. Fyld den lavet patch med mastik.
5. Bøj hullerne på tværs, læg et andet stykke tagmateriale oven på dem (i størrelse skal det være lidt større end det reparerede område) og hæld mastikken igen.

Tagmateriale kan bruges til at opdatere hele tagets område. I dette tilfælde skal du fylde taget af garagen med tjære. Derefter lægges plader af tagmateriale på det (et overlap inden for 13-15 cm er påkrævet). Det anbefales at fylde tjæren i dele. Så vil den ikke nå at fryse, og du kan roligt reparere hele taget stykke for stykke.

Tagmateriale til reparation af tagdækning

Nogle gange dannes bobler på overfladen af ​​tagmaterialet under installationen. Det er ok. Brug en kniv til at skære dem, og tryk derefter (så tæt som muligt) på de afskårne sektioner på taget og påfør endnu et lag tjære på dem.

Hvis du vil have dit garagetag til at være 100% beskyttet mod nedbør, anbefales det at lægge to lag tagmateriale. Så får du helt sikkert et meget pålideligt betræk, der ikke slipper en dråbe vand ned i campingvognen. Det er endnu lettere at reparere et garagetag med bikrost. For at udføre en sådan restaurering behøver du ikke købe tjære og mastik. Bikrosten lægges med en gasbrænder. Ordningen er som følger:

1. Rul en rulle materiale ud (ca. en halv meter).
2. Du opvarmer den forkerte side af bikrosten med en gasenhed.
3. Tryk (du skal bruge en speciel pind i form af bogstavet T) det opvarmede materiale til taget.
4. Stå med fødderne på det lige lagde område, rul en anden 50 cm rulle ud, gentag trinene for at opvarme bikrosten og installer den.

Bemærk! Alle efterfølgende strimler af materiale skal lægges med et 7-9 cm overlap. Omkostningerne ved reparation med bikrost er betydeligt dyrere (3-4 gange) end restaurering af taget med bitumen eller tagpap. Men med dens hjælp genopretter du tagdækningen på bare et par timer. Arbejdsomkostninger ved brug af bikrost er minimale!

Hvis din autocamper er beskyttet ovenfra med metalfliser eller bølgepap, er reparationen også ganske enkel. Det er slet ikke svært at udskifte et separat fliseelement eller montere et nyt profileret ark. Sandt nok, når der er behov for at udskifte tagdækningen fuldstændigt, vil omkostningerne ved sådant arbejde være håndgribelige på grund af den høje pris på de brugte belægninger.

Installation af nye profilerede plader på taget

Metalflisen monteres på taget nedefra og op. Til installationen bruges universelle selvskærende skruer med en speciel gummipakning. Interlining -produkter kan laves af dig selv. Det er endnu lettere at købe dem i en isenkræmmer. Der er låse på flisernes nedre og øvre kanter. Med deres hjælp udfører du installationen af ​​produkter (operationen udføres med et overlap). Der er ingen mening i at beskrive proceduren - alt er virkelig simpelt.

Du får flere problemer med udskiftning af tagdækning fra bølgepap. Vi bliver nødt til at fylde op med en cirkelsav, en vridningsenhed. Udfør arbejde i henhold til nedenstående skema:

1. I det øverste hjørne af taget (vælg et hvilket som helst) monterer du et profileret ark (eksperter anbefaler at starte med bare at gribe det let med en skrue).
2. Fastgør yderligere to produkter i serie.
3. Se om arkens kanter er på linje med tagryggen. Juster dem om nødvendigt.
4. Fastgør tagprodukterne tæt.

Pro tip! Det er bedst at fastgøre midten af ​​de profilerede ark i et skakbrætmønster og deres nedre og øvre dele gennem bølgen.

Fans af at køre deres egen bil tænkte sandsynligvis ofte. Dette problem er så presserende, at det hjemsøger mange bilejere.

Et beskadiget garagetag kan ødelægge enhver bils tilstand over tid på grund af naturlig nedbør. Derfor er tagmateriale et af de prioriterede materialer til at lappe huller på taget af en garage eller dets fulde dækning.

Byggemarkedet er repræsenteret af en bred vifte af byggematerialer fra russiske og udenlandske producenter. Du kan købe tagpap i enhver byggemarked. Dens omkostninger er lave, kvaliteten er pålidelig, det vil ikke være et stort problem at dække taget med det selv.

Der er fire typer tagmaterialer:

• Valset tagmateriale - lagt i tre til fire lag;
• Guidet tagmateriale - gulve;
• Syntetisk tagmateriale - minimum levetid 12 år;
• Euroruberoid er et blødt tag fremstillet ved hjælp af innovative teknologier.

Egenskaber ved tagmateriale

Tagmateriale - tagpap - et egnet værktøj til reparation af et garagetag, da det har følgende antal egenskaber:

• frostbestandighed;
• vandtætning;
• varmebestandighed;
• billige omkostninger;
• pålidelighed
• høj kvalitet;
• let at lægge materialet.

Tagmaterialeruller bruges ofte på flade og vandrette tage, da de har unikke egenskaber - de danner et pålideligt vandtætningslag, der forhindrer taget i at slippe vand og sne igennem.

Funktionerne ved at arbejde med tagmateriale, som et nødvendigt materiale til at lægge taget af en garage med egne hænder, omfatter følgende række sekventielle handlinger:

Sørg for kvaliteten af ​​tagmaterialet.

Ved du, at hvis der er lyspunkter på skiven af ​​tagmaterialer, tyder dette på, at sådant materiale slet ikke er egnet til tagdækning, da dets tilgængelige egenskaber ikke svarer til de krævede.

Vær opmærksom på vinklen på taget i din garage.

Råd: Hvis tagets hældningsvinkel ikke er mere end 30%, kan du reparere garagetaget med rullet tagpap. Hvis hældningsvinklen er mindre end 15%, er det nødvendigt at lægge mindst tre lag tagmateriale.

Fordele og ulemper

Ligesom andet materiale har tagpap sine fordele (plusser) og ulemper (minusser), tydeligt præsenteret nedenfor:

fordele

• Let vægt
• Billig pris
• Høj kvalitet
• Praktisk
• Udholdenhed
• Brugervenlighed
• Nem installation

Minusser

• Skørhed
• Dårlige æstetiske kvaliteter
• Manglende miljøkomponent
• Overtrædelse af vandtætning

Denne komparative information viser fordelene ved tagpap, der er væsentligt fremherskende over dens ulemper. Når du vælger en garagetagdækning med dette materiale, vil der således ikke være nogen uberettiget investeringsrisiko. Du vil få gavn.

Stor eftersyn

Tagmateriale er et meget bekvemt materiale til processen med at installere et garagetag. Her har du ikke brug for hjælp fra specialister inden for tagreparationer. Dette arbejde kan udføres på egen hånd inden for en dag. Det vigtigste er at have lysten, dygtigheden og materialet.

Nem installation er en af ​​de største fordele ved tagpap. Opgaven forenkles helt, hvis garagetaget er fladt. Så kan du roligt lægge plader af tagmateriale på det oven på armerede betonplader.

Dækning af garagens tag med tagpap vil tjene dig i 15 - 20 år. Hvis du bruger tagmateriale udviklet efter moderne kvalitetsanaloger, vil dets pålidelighed og plasticitet tjene dig i yderligere 20 år.

Det bedste valg, hvis du skal dække taget af garagen, vil være, da det er udviklet under hensyntagen til innovative kvalitetsteknologier og er opdelt i to typer:

• Euroruberoid til nybyggeri- de er baseret på polyester, som ikke påvirkes af ydre kræfter: vand, lys, vind, sne, frost osv. Dette er meget vigtigt, især når du bygger et nyt hus og vil beskytte dig selv mod fugt og svind i din nye bygning.
• Euroruberoid til reparation- har samme sammensætning som den tidligere type tagmateriale. Der er dog særlige forskelle: Ved reparation af et garagetag vil det være nødvendigt at bruge en AMS -modifikator eller en anden modifikator, undtagen SBS -modifikatoren (det er beregnet, hvis tagmaterialet er i jorden).

Vær opmærksom på tagmaterialets tykkelse, når du vælger det materiale, der passer til dig. Den kan variere fra 0,25 til 5 cm. Derfor, jo tykkere den er, desto mere pålidelig bliver vandtætningen af ​​din garage. Taget holder op med at lække og holder længere.

Tagmaterialets evne til at være fleksibel på et tømmer angiver dets evne til at modstå negative temperaturer om vinteren og høje temperaturer om sommeren. Derfor kan selv en simpel deformation af materialet fortælle om mange ting: om det skal bruges til tagdækning eller ej.

Beregning

Der er 8 typer tage, som kan beregnes ved hjælp af en særlig lommeregner. Disse typer tage omfatter: gavl, mansard, skur, hofte, hofte osv.

Når du har dine indledende data (garagens længde og bredde, dets tag, en rulle tagmateriale og omkostningerne), kan du beregne den nøjagtige mængde materiale, tagarealet og omkostningerne ved reparation af garagetaget.

Omkostningerne ved reparationer og prisen på materialer i Moskva og Moskva -regionen

Omkostningerne ved at reparere et garagetag med tagpap afhænger af tagområdet og varierer fra 200 til 600 rubler pr. Rulle, og installationen på taget udføres ved hjælp af almindelige søm gennem en pakning.

Når du køber dette materiale til dækning af taget i en garage, vil en særlig beregningsberegner være praktisk. Det giver dig mulighed for at beregne det nødvendige antal ruller og det beløb, der skal bruges på køb af tagmateriale.

Hvor meget koster det at reparere et garagetag og arbejde?

Den endelige pris kan opnås ved at opsummere materialeromkostninger, ekstraomkostninger til køb af manglende værktøjer og din egen tid brugt på reparationer. Efter at have vejet de samlede omkostninger og vurderet din tids investering, kan du endda konkludere med, at tagreparation vil koste dig "billigere", hvis du bestiller det fra et professionelt firma, da kvaliteten af ​​arbejdet fra specialister helt sikkert vil være højere og den tid, der bruges er lavere.

Værktøjer og materialer er uundværlige hjælpere ved installation af et garagetag

Nødvendig for installationsarbejde på taget af garagen, bestem metoden til lægning af tagmateriale, som du beslutter dig for at arbejde med.

For eksempel er tagmaterialet med den mekaniske metode fastgjort til selvskærende skruer eller søm ved hjælp af skinner. Hvis du fastgør tagmaterialet til taget med søm, så fyld op med en hammer. Hvis du har selvskærende skruer, skal du byde på et specielt konstruktionsværktøj - en skruetrækker.

Mastik

Lægning med mastik - forsmeltet mastik i en speciel metalbeholder påføres tagmaterialets overflade, og pladen belagt med det presses mod overfladen af ​​garagetaget.

Fusionslægning er opvarmning af det nederste lag af tagmateriale ved hjælp af en gasbrænder. Tagmaterialerplader overlapper hinanden, og sømme svejses øjeblikkeligt. Brug derefter den særlige skøjtebane til at gå hele tagområdet. Dette hjælper med at slippe af med unødvendig luftopbygning og kondens.

Hjælpematerialer til lægning af et guidet tagmateriale er:

• brandslukker;
• kost;
• skefuld;
• hakke;
• spand;
• beskyttelseshandsker;
• kniv;
• spartel.

Klargøring af taget til installation

Inden installation af taget. Hvis taget er ujævnt eller hævet, jævnes og repareres det inden reparationsarbejde påbegyndes.

Forbered derefter tagpladerne ved at skære dem, så de passer til tagets størrelse. Det er imidlertid bedre at udføre disse værker på forhånd, så du senere kun vil beskæftige dig med at lægge materialet uden at blive distraheret af andre handlinger. Læg pladerne af tagmateriale på en flad overflade, giv dem lidt tid til at jævne.

Trin-for-trin instruktioner til installationsarbejde ved hjælp af tagmateriale

1. Det første trin i trin-for-trin instruktionerne til lægning af tagmateriale er det forberedende arbejde til rengøring af tagfladen.
2. Den anden fase er udarbejdelse af strimler og særlige regler for lægning af tagmateriale. Når det andet lag af tagmateriale lægges, bør dets sømme ikke falde sammen med de nedre og øvre lag for at øge tagets isolering.
3. Den tredje fase - det er bedre at udføre tagmaterialegulve sammen, da tid og kræfter spares betydeligt, forbruges materiale hurtigt.

For nemheds skyld kan taget installeres ved hjælp af en gasbrænder. Du skal håndtere dette værktøj meget forsigtigt, så det giver dig mulighed for at varme et ark tagmateriale op, indtil dets øvre film brænder ud. Dette indikerer, at materialet og mastikken er klar til limning. Sammen ser arbejdet lettere ud: den ene medarbejder presser den opvarmede del mod taget, den anden forbereder det næste materiale. Etc.

Efter arbejdets afslutning føres en håndrulle langs garagetagets overflade for at fjerne uregelmæssigheder og opnå en høj kvalitet vedhæftning af tagmaterialet til taget.

Råd: Efter at have afsluttet arbejdet med det første lag, kan du først gå direkte til det andet lag, efter at det første er størknet.

Således er det meget enkelt at lægge taget med tagpap med din egen hånd, ikke dyrt og let at betjene. Fra et teknologisk synspunkt har tagmaterialet en høj grad af kvalitet, frostbestandighed, vandtætning, let vægt og let transport.

Med alle de mærkbare fordele ved tagmateriale må man dog ikke glemme sikkerhedsforanstaltninger. Følg instruktionerne for korrekt lægning af garagetaget med egne hænder, resultatet af arbejdet er tagets lange levetid (mere end 15 år).

Kold mastiksreparation

Ved tagreparation med kold mastik bruges alle de samme teknikker som ved arbejde med varm mastik, kun uden opvarmning.
Betydelige besparelser i ekstraudstyr og særlige færdigheder til varmbelægning.

Typer af garagetage

Beton

Taget på en betongarage kan repareres på flere måder, men baseret på tagingeniørers erfaring er det mest optimale med hensyn til pris og arbejdsomkostninger brugen af ​​tagmateriale. Materialets plasticitet vil fjerne alle utætheder på garagetagets betonoverflade, men forudsat at der ikke er alvorlige revner og fald på taget.

Metal

Det er også bedre at reparere et metalgaragetag på den enkleste og mest effektive måde. Bestem metalbelægningens sikkerhed, og svejse om nødvendigt store huller med nye lag metal. Behandl derefter belægningen med mastik og anvend reparationsteknikken med tagmateriale.

Bølgepap

Inden reparation af taget på din garage frigøres strukturen ovenfra fuldstændigt. Beslut, hvilken slags garage tag reparation er påkrævet. Han kan være:

• Punkt. Når det er nødvendigt at fjerne små defekter spredt i forskellige dele af taget.
• Overhaling. Når der er mange defekte pletter på taget, er der utætheder. Eller omslaget er slidt moralsk og fysisk, det er blevet gammelt og usynligt.
• Komplet udskiftning af dækning på grund af en uforudsete situation.

I denne artikel

Valg af materiale til belægning

Efter at have bestemt typen reparation begynder de at vælge materialet til belægningen. Der er mange materialer til tagreparationer på byggemarkederne. Valget afhænger af ejerens præference, økonomisk kapacitet. Materiale holdbarhed, styrke. Der mangler ikke materialer. Materialer kan være hårde, bløde. Oftest bruges materiale til garager til en lav pris, men solid i kvalitet. Kan vælge:

• profileret gulvbelægning;
• skifer - velegnet til et gavltag;
• mastik - bruges i regioner, hvor temperaturændringer eksisterer, en stor mængde nedbør falder. Materialet er elastisk;
• metalfliser;
• Tagmateriale er et plastik, billigt materiale. Det bruges til flade strukturer;
• bikrost er et alternativ til tagmateriale. Har vandtætningsegenskaber. Det er praktisk at arbejde med ham;
• TechnoNIKOL er en type rullet bituminøst materiale beregnet til tagtætning. Fremstillet ved hjælp af en særlig teknologi;
• Andre materialer.

Hvert materiale er godt på sin egen måde. Det har både fordele og ulemper. Inden du vælger noget, skal du sammenligne materialernes kvaliteter. Og ved: hvor skal reparationsarbejdet startes. At reparere et garagetag selv er et ansvarligt job. Det tager tid, moderne værktøjer og specielt tøj. At starte arbejdet korrekt betyder at overveje alle handlingerne en efter en. Forbered dig på hver af dem. Endnu bedre, lav en foreløbig arbejdsplan og hold dig til den. Du kan endda tegne med blyant.

Råd: det er tilrådeligt at reparere taget fra det materiale, som taget allerede er skabt af! Dette er den bedste måde at arbejde på!

Identifikation af defekte pletter

Defekte pletter skal omhyggeligt undersøges og fjernes. Hvis et sted i dækningen er upålideligt, skal det også fjernes. Det er nytteløst at håbe, at det let haltende materiale holder sikkert! Tiden vil gå, fejlen vil komme frem, den skal igen repareres. Efter fjernelse rengøres problemområder, fejes med en kost. Marker de områder, der skal arbejdes med, med en markør. Brug et målebånd til at måle mængden af ​​materiale, der skal bruges til reparation.

Antag, at taget er lavet af profileret terrassebord. Og der skete noget uforudsigeligt med belægningen. Det er fuldstændig forfaldet, det er nødvendigt at lægge bølgepapet igen. Under disse uforudsigelige forhold skal selv kassen ændres. Det er lavet af træ. Materialet vil blive leveret af en tømmergård, det er placeret i nærheden eller en tømmerbutik. Reparer derefter taget af garagen med dine egne hænder skal udføres sammen med kassen.

Arbejde med profileret terrassebord med en komplet udskiftning af belægningen

Det profilerede gulv er lavt. Ved hjælp af det kan du dække et stort dækningsområde ved hjælp af et lille antal ark. Før du køber, er det nødvendigt at bestemme materialelementernes kvalitet nøjagtigt. Der er plader med C -mærket i form af trapez eller halvcirkelformede bølger. Dette materiale bruges, når der forventes en let belastning på konstruktionen.

Den robuste konstruktion er dækket af et materiale med en bølge fra 35 mm til 44. Dette er mærket HC. Profileret folie, der desuden har afstivende ribber, en øget bølgehøjde, der når 114 mm, er ikke beregnet til reparation. Og til design af et komplet tag med store parametre. Hvis garagen er lille og vil have en ubetydelig belastning, skal du vælge et materiale med mærket HC. Det er med elementerne i dette mærke, at garagetaget repareres med egne hænder.

Sekvens af arbejdsudførelse

Nogle garager har et stift tag lavet af metal helvedesild eller profileret pynt. Hvordan repareres taget i garagen i en sådan garage? Det er let at reparere en sådan struktur. Det er let at udskifte et beskadiget ark. I sjældne tilfælde er en komplet udskiftning af garagedækslet påkrævet. Nogle gange udføres reparationer af garagetag på denne måde.

Hvis de arbejder med metalfliser, er fastgørelseselementerne tværtimod lavet fra bunden og opad. De arbejder med selvskærende skruer med gummipakninger for begrænsning. Det er nødvendigt at overlappe dets elementer. For at sikre fastgørelse bruges låse, som er placeret i bunden af ​​elementerne og øverst.

Arbejde med tagmateriale

En populær metode til reparation af en garage udføres ved hjælp af tagmateriale. Dette er et billigt materiale, der vil beskytte taget godt mod lækager. For at lappe hullerne behøver du kun et par stykker tagmateriale. De kan skæres af ruller. Det forberedte stykke skal placeres inde i fejlhullet. Det vil være i rollen som et plaster, så det skal presses tæt til basen. Derudover påføres mastik yderligere.

Du kan også bruge harpiks til dette. Derefter foldes kanterne på den forældede belægning tilbage, leddene forsegles med pletter. Størrelsen på et stykke tagmateriale skal være cirka 15 cm eller 20 mere end det beskadigede område. Kun i dette tilfælde kan man håbe, at vandtætningen af ​​fugerne er fuldført. Sådan et garagetag vil ikke lække. Nogle gange reparerer de fejl i garager med Technonikol.

Smør derefter igen alle steder med mastik. Dette er ikke overflødigt arbejde, men tværtimod er det obligatorisk. Giver vandtætning i høj kvalitet til taget. Først da kan der lægges et lag tagmateriale. Friske plader af tagmateriale på taget er en garanti for tagtætning i ti år.

Tagmateriale før lægning er det nødvendigt at "modnes" i 24 timer. For yderligere arbejde kræves tjære. Det vil kombinere den gamle belægning med den nye. Beskytter stærkt leddene mod lækager. Harpiksen er “lavet” i en dåse. Først skal du smelte tjæren, så den får konsistens af tykkere creme fraiche.

Hæld et fragment af taget med sammensætningen, læg det første panel på det. Gå lidt rundt om det. Dette er til hurtig indstilling af harpiksen. Det andet ark er placeret på det første, men med et overlap på 10 cm til 12. Når der viser sig blærer, er det nødvendigt at lave snit på materialet med en kniv. Og tryk derefter lærredet tæt til bunden.

Bemærk: lægningen af ​​tagmateriale begynder fra tagets laveste punkt. Det første lag skal tørre i mindst 12 timer.

Instrument forberedelse

Det bør indeholde moderne typer værktøjer, der er lette at bruge. Næsten hver garageejer har:

• roulette;
• en skruetrækker, der drives af et batteri eller lysnettet;
• selvskærende skruer med gummipakninger;
• hacksav eller saks til metal.

Denne liste er grundlæggende. Hver type værktøj skal være i god stand.

Konklusion

Gør-det-selv tagreparation er reel. Det vigtigste er at overholde sikkerhedsforanstaltninger. Så vil den renoverede garage se godt ud. Arbejde på taget kræver meget opmærksomhed, det udføres i to meters højde. Vi må ikke glemme det!