Hegnet til en husstand er ejernes "ansigt", en indikator for deres status og smag, beskyttelse mod støv, ubudne gæster og fremmede dyr. Porte giver gæsterne det første indtryk af huset, hvorfor de altid tillægges en særlig betydning.

fotos

Ejendommeligheder

Designet af svingporte er blevet testet ikke kun i årevis - i årtusinder; de fleste mennesker over hele kloden foretrækker netop sådanne porte og fortjent det.

Hængslede ramme er et enkelt og bekvemt fastgørelsessystem, der løser flere problemer på én gang og har en liste over utvivlsomme fordele:

• Enkel fremstilling og installation, økonomisk overkommelighed giver dig mulighed for at installere dem selv.
• Pålidelighed og holdbarhed under brug.
• Alsidighed – brug i næsten alle typer lokaler og hegn.
• Forskellige designmuligheder, bredt størrelsesområde.
• Ingen obligatorisk udstøbning af det omkringliggende område.

I løbet af deres eksistens har svingporte fået en enorm variation både i designfunktioner og i udseende og design.

fotos

Slags

I dag er der et stort udvalg af varianter af svingporte, dette forklares af den hurtige udvikling af byggeteknologier, produktion af innovative materialer med de nødvendige tekniske egenskaber, en bred vifte af teksturer og en omfattende farvepalet, der kan tilfredsstille de mest krævende smag.

De er opdelt efter antallet af ventiler og kan være enkeltbladet eller dobbeltbladet.

De kan også have en port indbygget i en af ​​dørene, det sparer plads i små rum (garage, små områder).

Skal passagen gøres bred, så bruges foldeporte. Deres foldedøre i halve eller som en harmonika blokerer ikke territoriet. Du kan lave foldet kun én af dem.

Ud fra deres ydre design skelner de mellem ensidede døre, kun dekoreret på forsiden, og dobbeltsidede døre, som har to dekorerede sider.

Afhængigt af de anvendte materialer er porte lavet af metal; træporte er tunge og solide; dem lavet af metalprofiler, polycarbonat og sandwichpaneler er lettere. Der er gennemsigtige lavet af smedede elementer eller af kombinationer af forskellige materialer.

fotos

Moderne indgange adskiller sig i kontrolmetoden: mekanisk, som skal åbnes med hånden, og automatisk, med et elektrisk drev, giver de føreren mulighed for at åbne og lukke porten uden at forlade bilen.

Alle svingporte, inklusive hjemmelavede, kan udstyres med et automatiseringssæt.

I henhold til deres formål og anvendelsesområde er der industrielle porte, indgangsporte og gadeporte, som begrænser passagen af ​​biler ind i gårdene i bygninger med flere etager og styres normalt automatisk. Indgangens placering er også påvirket af brandregler og sikkerhedskrav.

Materialer

Valget af materiale, som portene er lavet af, påvirkes af følgende faktorer:

• Formål, installationssted.
• Kontroltype – manuel eller automatisk.
• Generelt arkitektonisk design, harmonisk kombination med resten af ​​hegnet eller kontrast.
• Vindbelastninger, vindstyrke og andre eksterne faktorer.

Letvægtsporte lavet af bølgeplader eller polycarbonat samt svejsede metalgitterporte, mesh-porte, med et spændt stålnet på en metalramme lavet af korrugeret rør eller euro-hegn bruges oftest i strukturer styret af automatisering, derefter dørene åbne og lukke nemt. Hegnslåger fastgøres hurtigt og ser elegant ud.

Trædøre ser mere miljøvenlige og imponerende ud, men mindre holdbart, da træ er udsat for påvirkning af et aggressivt ydre miljø og kan forringes over tid. Solen og fugten, der falder på træet, gør det til et gunstigt miljø for udvikling af bakterier, svampe, insekter, og rådnende processen begynder. For at give dette materiale stabilitet er det imprægneret med antiseptika og hydrofobe forbindelser og belagt med lak til ekstern brug eller maling. Barer er udvalgt blandt mere holdbare træarter, såsom eg.

Træporte er normalt installeret på private grunde og i landhuse.

Metalprofiler og stål- eller aluminiumsplader kan ses i alle garager i landet; de er ofte placeret på gadeportene til hegn i forskellige territorier, organisationer og private huse. Smedede porte eller metalporte med gitterelementer for at lette strukturen ser meget udtryksfulde og elegante ud. Omkostningerne ved sådanne porte er højere end almindelige uden dekoration, men resultatet vil imponere gæster og naboer.

Profilplader er nu meget populære som materiale til rammebeklædning.

Det har utvivlsomme fordele:

• Let vægt er en vigtig egenskab for automatiseringsdrift.
• Økonomisk inklusion.
• Praktisk og holdbarhed af bølgeplader takket være profilering og belægning.
• Nem at skære og installere, hurtig installation.
• Et stort udvalg af teksturer og farver, effekter, for eksempel imiteret træ, sten, belagt med lysende eller varme-indikerende maling, evnen til at anvende alle udskrifter.

Moderne muligheder inkluderer polycarbonat-, plast- og filmporte, som bevarer mikroklimaet i industrielle lokaler.

Kombinationer af forskellige materialer er også mulige. Du kan bruge en profil til rammen og dække dørene med træ, PVC eller træ-polymer komposit. Metalplader ser smukke ud med smedede elementer og dekorative strimler på toppen.

Portstøttestolper er lavet af metalrør, som styrker stolpen, sikrer stabiliteten af ​​strukturen og tager hovedbelastningerne. Der kan være murværk eller en betonmonolit omkring røret.

Konstruktioner

Svingporte har et meget enkelt design. De kræver ikke et fundament, som glidende rulleporte, som har ruller, hjul og styr. Yderligere detaljer er mulige, for eksempel forsøger de at gøre portene til værkstederne isolerede og lufttætte, så de fastgør en gummitætning til dørene. Ekstra belysning er monteret på murstenssøjler.

Alle typer svingporte indeholder følgende strukturelle elementer:

• Støttesøjler. For letvægtsporte og hegn er montering på skruepæle mulig.
• Hængsler, som rammen er fastgjort til. På tunge porte bruges cylindriske hængsler, forstærket med lejer, de er også justerbare.

• Holdere. De begrænser åbningen af ​​porten og forbinder dem i en lukket tilstand i en linje; låsene kan være med en fjeder eller en støddæmper.

• Forstoppelse, deadbolt, lås, sikrer dørene i låst tilstand.

Porten åbner udad, når det indvendige område er lille, så skal drevet monteres skjult under jordens overflade, og portens akser skal være længere for at sikre drevarmene korrekt.

Hvis dørene åbner indad, kan håndtagene fastgøres direkte til dørbladet, og mekanismen kan fastgøres til portstolpen.

For at flytte rammen har du brug for ledig plads med en flad overflade. Vind- og vindbelastning på rammen er også vigtig. Ved høje vindhastigheder anbefales gitterklapper, som luften passerer igennem, og dermed reduceres vinden.

For at åbne en simpel port skal du ud af bilen, derefter åbne dørene en efter en, køre ind i territoriet, komme ud igen og lukke dørene. I regn, vind og sne er det langt og ubehageligt at komme ud af bilen og gøre alt dette manuelt, så portene er udstyret med sæt drev og automatisering til dem.

Åbningsmekanismer

Drev til at flytte rammen er lineære og håndtag. Baseret på deres driftsprincip er de opdelt i elektromekaniske og hydrauliske. I henhold til niveauet af placering - over jorden og under jorden.

Det lineære elektromekaniske system er langt det mest populære, den er billig, nem at installere og åbner dørene udad. Det ligner en aflang sag, hvorfra der kommer en pilformet stang. En skrue, der drejes af en lav-effekt elektrisk motor, flytter møtrikken langs guiden, konverterer det roterende bevægelsesmoment til et lineært og flytter portbladet. For jævn drift er lineærdrevet udstyret med en styreenhed. Installation af et sådant system udføres i bunden af ​​porten.

Håndtaget drives også af en elektrisk motor gennem en gearkasse. En lodret aksel, hvortil der er fastgjort en håndsvingsmekanisme, der åbner dørene. Specielle kontakter og sensorer, lukkere, sikrer jævn drift. Dette drev gør det muligt at åbne indad selv med brede søjler.

Håndtagsmekanismer kan monteres under jorden, men i dette tilfælde skal de placeres i en metalkasse, betonbetonet og beskyttet mod vand og frysning. Håndtaget er på ydersiden.

Det hydrauliske drev er dyrere end andre; det bruges i tunge, ofte brugte porte og er udstyret med et automatiseringssæt. En reversibel elektrisk pumpe leverer olie til cylindrene, der flytter porten.

Fordele ved fjernbetjening åbning/lukning:

• Rækkevidde – op til 30 meter, kan styres hjemmefra.
• Åbner inden for 10-15 sekunder efter tryk på knappen.
• Enkelt, pålideligt og holdbart system.
• Hurtigt stop af drevet i tilfælde af fejl eller ulykke.
• Fungerer på standard enfasede elektriske ledninger.

Der sælges færdige kontrolsæt, som omfatter:

• Modtager antenne.
• Signallampe.
• Styreenhed med elektronisk tavle og relæ.
• Elektromagnetisk lås.
• Fotoceller, objektpositionssensorer, induktionskredsløb.

Alle ledninger og kabler er isoleret med metalbølgeslange og skjult under et lag beton. Automatikken er testet for drift inden installation. Styreenheder monteres i specielle nicher i pæle eller kasser.

Dimensioner

Korrekt placering og dimensioner, kompetent beregning og mærkning, dimensioner og vægt af hele konstruktionen vil sikre sikker og pålidelig drift og lang levetid for porten.

Når man designer et hegn og vælger type drev og automatisering, er stolpernes dimensioner og bredden af ​​indgangen, afstanden fra stolpen til bladet og tykkelsen af ​​bladene meget vigtige. Alle disse figurer skal tydeligt angives på tegningen. Det er nødvendigt at markere positionen af ​​alle dele, låse og mekanismer.

Den mindste bredde af porten, der er tilstrækkelig til passage af enhver form for transport, er 280 cm. Ved beregninger skal der tages hensyn til køretøjets indstigningsvinkel. Hvis lastbilen ikke kan komme ind på territoriet i en ret vinkel, skal bredden af ​​passagen øges med 1,2-1,5 gange. Du bør også tilføje dobbelt tykkelse af rammen. Den maksimale bredde kan være 6 meter; det kræver strukturel forstærkning, kraftfuld automatisering og drev.

Højden fra jorden til underkanten af ​​portene, så de ikke sætter sig fast ved flytning, skal være mindst 8-10 cm Portens højde, svarende til 2 m, er tilstrækkelig til passage af alm. personbiler. For produktions- og værkstedsporte skal højden tillade passage af alle nødvendige transportformer.

Tværsnittet af forstærkningsrøret til støttepiller er 80-100 m. Profiler til rammen er nødvendige med en diameter på 2,5 til 4,5 cm Til diagonal eller tværgående forstærkning skal du bruge en profil med et tværsnit på 2 -4 cm.

Tekniske krav

Som ethvert byggearbejde udføres installationen af ​​hegn og porte strengt i overensstemmelse med standarderne og reglerne:

• Platformens overflade er plan i hele åbningsradius, den mindste forhindring kan føre til blokering og beskadigelse af drevet.
• Bredden af ​​indgangen og dørbladet skal være tilstrækkelig til sikker og fri passage af køretøjer. For biler er det 3,5 m, for lastbiler anbefales det 4 m.
• Brandsikkerhedsstandarder kræver en portbredde på mindst 4 m, hvis huset er placeret væk fra et kryds.
• Skærmens minimumshøjde er 1,8 m.
• Udseendet og designet skal være i harmoni med det generelle udseende af gaden og huset.
• Porten skal være udstyret med alle nødvendige sikkerhedssystemer, advarselsskilte og plader.

Sikkerhedsenheder

For uafbrudt drift af svingsystemet er det nødvendigt at træffe en række foranstaltninger for at forhindre personer, børn, dyr og biler placeret inden for svingradius for at undgå skader og uventet afgang af køretøjer. Til dette formål er der fastgjort særlige advarselsskilte og skilte, reflekterende elementer og signalbelysning. En hørbar alarm og blinkende parkeringslys bruges også.

Det er obligatorisk at installere systemer til detektering af forskellige fremmedlegemer i lærredernes bevægelsesvej. Sådanne systemer er fotoceller og sensorer til dørenes position og bevægelse samt køretøjets position og bevægelse eller tilstedeværelsen af ​​fremmedlegemer. I dette tilfælde aktiveres styreenheden, drevet spærres og stopper automatisk. Fotoceller monteres i en afstand af mindst 1 meter fra hegnet på særlige stolper og på hovedportstolperne. Den induktive sløjfe lægges under jordens overflade i en dybde på 3 til 10 cm i tre eller fire lag.

DIY-fremstilling

Det er ganske muligt at konstruere porten selv ved hjælp af de nødvendige værktøjer og observere betonens teknologi og tørretid.

For selvstændigt arbejde har du brug for:

• Betonblander, skovl;
• Niveau, målebånd, markør, firkant;

• Slibemaskine, diamantskiver;

• Svejsemaskine;
• Skruetrækker, selvskærende skruer.

Ved brug af svingsystemer falder hele hovedbelastningen på bærestolperne. For at give strukturen stivhed og pålidelighed er understøtningerne forstærket med et stålrør og gravet ned i jorden til en dybde af jordfrysning på cirka 1-1,5 m. Efter markering af understøtningernes placering graves et hul på disse punkter med en dybde på 1,5 m og en diameter dobbelt så stor som rørets tværsnit. Dernæst hældes sand og knust sten på bunden af ​​gruben, hvilket skaber en såkaldt pude. Dens højde er 20 cm.

I dag er hængslede døre populære til at komme ind i en garage eller have. De er meget praktiske og kræver ikke særlig pleje. De kan bestilles fra et specialiseret byggefirma og modtages færdige, eller du kan designe og installere dem selv, efter at du tidligere har valgt materialet til fremstilling. Dette er et simpelt system, bestående af to døre og suppleret med en indbygget eller tilstødende port.

Svingporte med indbygget gang af bølgeplader og metalprofiler

Færdiglavede porte er meget dyrere end det samme design, du selv har lavet. Derudover er det at bygge det med egne hænder implementeringen af ​​ideer til at arrangere din egen ejendom, uden hvilken ingen hjemmehåndværker kan skabe. Han står straks over for spørgsmål: er der brug for en låge? hvis det er nødvendigt, hvad det så skal være.

Det praktiske ved en indbygget gangdør i et af portens planer er ubestridelig. Der er ingen grund til at rasle med en lås eller bolt ved hver fodgængerindgang/-udgang, eller spilde tid på at åbne eller lukke tunge metaldøre.

Et eksempel på en indbygget port af bølgeplader.Derudover er der en klar pladsbesparelse, især hvis den skal skæres ud ved indretning af garage eller sommerhus. Og den obligatoriske tærskel foran forhindrer ophobning af sne, hvilket forhindrer den i at åbne sig.

Den tilstødende port har også mange fordele. Normalt monteres den uden tærskel, hvilket skaber besvær, når man går udenfor med barnevogn eller cykel. Der er ingen hindring for børn, som nemt kan komme til skade, når de overvinder det. Efter en snedækket nat kan den dog åbnes efter passende rydning af området.

Typen af ​​port bestemmes ikke af rammen, men af ​​det materiale, som den er fyldt med. I denne forbindelse er de:

• træ;
• fra bølgepap;
• metal;
• fra smedet metal.

Gangdøre, uanset om de er indbyggede eller tilstødende, bruger altid det samme materiale, som porten er lavet af.

Tegning med mål på lågen og indbygget gang

Ellers vil hele strukturen se uattraktiv ud, endda latterlig. Derfor, når du køber træplader eller plader af bølgeplader, skal du tage højde for dimensionerne af den fremtidige tilstødende port.

Træport

I lang tid var hegnet eller indgangen til godset udstyret med et stakit - smalle trælameller sømmet til overliggeren. Ingen yderligere ramme var påkrævet for at styrke indgangsstrukturen. Det er meget enkelt at bygge, og hjemmehåndværkeren behøver ikke professionelle tømrerfærdigheder. Men på grund af hyppig brug blev sådanne porte hurtigt skæve og krævede reparation eller udskiftning.

For at styrke træindgangsstrukturerne kom de med en metalramme til fastgørelse af beklædningsmaterialet. Sådanne porte holder længere, men selv med den mest omhyggelige pleje udsættes træ for insekter, nedbør og temperaturændringer.

Konstruktion af træporte og indbygget gang

Det slides meget hurtigere end metaldele. Det vil ikke tage meget tid at gøre det selv ved siden af ​​porten, hvis det blev designet i hegnet, før det blev rejst. Det vil koste ejeren meget lidt, selvom du bruger brædder af høj kvalitet. Du kan ikke undvære det her

• dørmarkiser;
• håndtag, låse;
• selvskærende skruer;
• antiseptisk opløsning til træbehandling;
• træ primere, lak;
• betonmørtel.

Den generelle procedure for gør-det-selv-installation er ekstremt enkel. Brædderne, som er forbehandlet med et antiseptisk middel, lægges ud på en flad vandret overflade i form af en fremtidig dør.

Diagram med mål til fremstilling af en indbygget træport

To tværgående stænger og en diagonal er sømmet til top- og bundkanter. Derefter monteres forud forberedte støttesøjler med sidevægge.

Afstanden mellem understøtningerne er lig med bredden af ​​porten plus 2-3 cm Dybden af ​​deres nedsænkning bestemmes af niveauet af jordfrysning. De skal stå på frostfri jord. Derefter hænges rammen, belægges med trægrunder og lak. Dørhåndtaget og låsen kan fastgøres til sidst. Med omhyggelig brug vil dette design holde i 10 år.
Hvis porten er lavet af et ark med tæt tilstødende brædder, og de er styrket af en metalramme, skal portdøren laves i samme stil.

Port lavet af metal stakit og bølgeplade

Senere dukkede et stakithegn af metal op, som forstærkede swinghegnkonstruktionerne og gav dem et helt nyt udseende. Dette materiale, sammenlignet med træ, forlænger gangdørens levetid med tre gange. Der kræves dog rutinemæssig vedligeholdelse, primært maling og reparationer.

Et metal stakithegn behandlet med en polymersammensætning kan have en bred vifte af nuancer. Det har store designmuligheder for at skabe farveharmoni i et ensemble med tagsten og murstensvægge i en dacha eller et privat byhus.

Udstyret med stålhegn, meget holdbart. Deres omkostninger er meget lavere end mursten eller sten. Metalrammen er dækket af et stakithegn med en vis frigang, så i modsætning til massive lofter skaber det mindre vind ved stærkt vindtryk.

Et eksempel på en indbygget port lavet af bølgeplader

Dette er meget vigtigt for en dacha, der ikke kan beskyttes af nærliggende høje bygninger. Og installationsrækkefølgen er den samme som ved installation af træporte. Der anvendes almindelige fastgørelsesmaterialer og værktøjer.

Bølgeplade har også mange fordele. Dette er et moderne byggemateriale fremstillet af korrugeret stålplade, fremstillet ved koldvalsning. Det er galvaniseret og belagt med et specielt polymerlag for at beskytte det mod ugunstige vejrforhold. Til dette skal du bruge et profileret ark med dobbeltsidet belægning. På trods af metalrammen vil de være lige attraktive både fra gården og fra gaden.

Bølgepladen er let, så installationen af ​​strukturer i et hegn lavet af svingdøre kan udføres med egne hænder uden brug af komplekst byggeudstyr.

Tegning med dimensioner af metalportrammen

Under installationen kan du ikke undvære følgende elværktøj:

• svejsemaskine;
• bulgarere;
• skruetrækker.

Installationen af ​​støttesøjler udføres efter de samme regler som ved konstruktion af en port lavet af træ eller et stålhegn. Hvis svingportene allerede er monteret, så kan du montere en indstikslåge i en af ​​dem. Desuden kan alt dette gøres med dine egne hænder.

Smedet metal låge

Porte og wickets lavet af metal dekorerer ikke kun hegn til sommerhuse, luksusejendomme, hytter, men også det omkringliggende landskab. Og metalsmedningselementerne skaber en atmosfære, der minder om renæssancens storhedstid. Ikke alle kan gøre det med egne hænder. Her er det nødvendigt at følge en ret kompleks teknologi med kold eller varm smedning ved hjælp af specialudstyr. Stolperne til den fremtidige port skal være stærke nok, så de er normalt lavet af mursten.

Originalt design af porte og wickets lavet af smedet metal

Den mest pålidelige mulighed er at installere søjler fra et profilrør eller andet materiale, som gardinerne skal fastgøres til, og dække dem med murværk. Metallet forbehandles ved at fjerne korrosionspletter med en slibeskive. Derefter vaskes de med benzin for at fjerne spor af tekniske olier.

Huller graves i jorden 1 m dybe, metalstolper indsættes der og forstærkes med komprimeret murbrokker. På samme tid, ved hjælp af en lod, skal du konstant kontrollere deres strengt vinkelrette position. Betonopløsning hældes ovenpå. De færdige understøtninger er dækket af mursten.

Andre muligheder er også ret effektive. For eksempel kan hver støtte stå på en separat betonbase eller på et båndhegnfundament, som lægges langs omkredsen af ​​stedet og fortsætter under indgangsstrukturerne. Denne soliditet sikrer høj styrke af hele hegnssystemet, inklusive porten og gangindgangen.

Designmulighed og diagram af en port med indbygget gang

I dette tilfælde vil lægning af fundamentstrimlen med egne hænder kræve tid, passende byggemateriale og streng implementering af lægningsteknologien. Så, når alt dette arbejde er afsluttet, behøver du ikke at lave de vakkelvorne, hængende svingdøre og porte om efter vinteren. Den enkleste er en rammeramme med en solid bagside påsvejset uden yderligere dekorationer. De beklæder det bare med bitumenlak.

Sådanne metalstrukturer findes imidlertid ikke så ofte, og som regel bruges de til at arrangere et sommerhus og ikke til haveplottet til et byhus.

De seneste års trend er svingende facadestrukturer med gennembrudte bøjede elementer og storslåede varmesmedningsdetaljer. I dag vil du ikke overraske nogen med porte lavet af smedet metal. De er først og fremmest installeret ikke til at arrangere et sommerhus, men til et fashionabelt sommerhus eller landejendom.

Designmulighed for en indbygget smedet port

De foranledigede genoptagelsen af ​​det gamle håndværk og fremkomsten af ​​nye moderne teknologier, der efterligner elementerne i smedning. Sådanne døre med dekorative lægter er holdbare og af meget høj kvalitet. De er dyre, men de er en ret pålidelig investering, der vil være nyttig for mere end én generation af ejere.

Installation af sådanne porte kan med succes udføres med egne hænder ved at svejse eller bruge boltede fastgørelseselementer. I første omgang svejses karmrammen, som skal være 2–3 cm smallere end indgangsåbningen. Efter at have lagt det på en flad vandret overflade, styrkes det i midten med en jumper, hvis rolle kan spilles af en dekorativ detalje.

I overensstemmelse med portens prædesignede mønster udlægges støbte dekorationer inden for rammen.

Så længe de ikke er sikret, kan de omarrangeres i jagten på den mest attraktive mulighed. Efter at have fundet det, er de dekorative elementer sikret, og svejsesømmene behandles med en slibemaskines slibeskive. Låsen, låsen eller låsen kan fastgøres til døren, når den er ophængt fra den strukturelle støtte. Efter rensning påføres den med primer og maling.

Der findes også dobbeltfløjede svingporte, der indeholder de bedste kvaliteter af forskellige materialer. For eksempel bruges et stålhjørne til at styrke rammen, og rammen er suppleret med smedede dekorative elementer. Hvis ejeren ønsker, at forbipasserende ikke skal se, hvad der sker i gården til dachaen eller ejendom, så er det indre rum fyldt med bølgepap eller træ. Der er mange designmuligheder for at udtrykke ejerens smag og præferencer.

Svinge. I denne artikel vil vi fortælle dig, hvordan du laver svingporte med dine egne hænder, se på eksemplet med fremstilling af metal og automatiske porte og give forklarende fotos, diagrammer og tegninger.

Uanset det valgte design forbeholder du dig retten til at vælge metoden til at åbne dem - ind i gården eller ud. At lave svingporte er slet ikke svært. Den klassiske form for svingporte har en række karakteristiske træk:

• Funktionalitet.
• Brugervenlighed.
• Kompakthed.
• Ingen bjælker eller styreruller.
• Der er ingen størrelsesbegrænsninger.
• Mulighed for at bruge forskellige materialer til fremstilling.
• Mulighed for at bruge alle slags detaljer til dekoration.

Typer af metalstrukturer

Før du begynder at lave porte, er det vigtigt at tage stilling til deres design. Valget afhænger af hyppigheden af ​​deres brug. Flere typer porte kan fremstilles af metal; vi vil overveje hver enkelt separat.

Denne type design er ikke så populær. De er ét sammenhængende stof. For at de kan fungere godt, skal støttesøjlen styrkes pålideligt, hvilket vil kræve mange penge. Hvis sådanne porte er installeret på en garage, er det nødvendigt at bygge en kraftig metalramme og forstærkede hængsler. Desuden er ulempen, at det er nødvendigt at give tilstrækkelig plads til at åbne enkeltfløjede svingporte.

Den mest almindelige og bekvemme type svingport. Uden nogen indsats kan de laves derhjemme. Desuden omfatter deres design to identiske lærreder. Derfor er en ramme lavet af to rammer og beklædt med plademateriale. I modsætning til det tidligere design kræves der mindre ledig plads for at åbne.

Til daglig brug er disse porte meget praktiske. Desuden er de lavet efter samme princip som almindelige tofløjede porte. Den eneste forskel er, at du vedhæfter en ekstra bjælke og støtte for at installere porten på det rigtige sted på et af bladene. Hvis en port af denne type er monteret på en garage, så anvendes en port af typen mortise. I dette tilfælde skæres det nødvendige hul ud i en af ​​portbladene, og døren er installeret.

Smedede svingporte er lavet mere for æstetisk effekt. Hvis strukturen er lavet i form af lukkede elementer, bruges dekorativ smedning, men en åben type port bruges ofte.

Hvad angår garagen, bruges en overvejende lukket type port med individuelle smedeelementer til deres konstruktion.

Uanset konstruktionstype kan garageporte isoleres. På grund af dette vil der blive holdt på varmen i garagen. Og din bil vil ikke blive udsat for korrosion på grund af pludselige temperaturændringer.

Ved at følge guiden nedenfor vil du være i stand til at lave metal svingporte med dine egne hænder. Men for dette er det vigtigt at holde sig nøje til tegningen/diagrammet af det design, du har valgt. Hvis det er svært for dig at designe din egen tegning af svingporte, så finder du i slutningen af ​​artiklen mange diagrammer, som du kan bruge som grundlag. Grundlaget for porten vil være en metalramme, hvis fastgørelse udføres i indgangsåbningen. Hvis du beslutter dig for at lave en port i din gård, kan du straks designe en port med en indbygget væg. Men for at gøre dette skal du installere stærke stænger, der understøtter vægten af ​​yderligere sashes. Du skal også installere understøtter, for dette skal du bruge:

• bygningsniveau og målebånd;
• metalrør 3 stk. Ø 100 mm;
• skovl;
• modstående mursten (i tilfælde af at understøtningerne bliver dækket);
• cement, sand, knust sten og vand;
• lodsnor

Montering af understøtninger

Arbejdet med at lave understøtninger ser således ud:

1. Mål indgangsåbningen mellem hegnets kanter.
2. Placér mærker til montering af søjler.
3. På det valgte sted skal du grave et hul for at installere en støttestolpe.
4. Tykkelsen af ​​støtterørene vælges ud fra vægten af ​​svingportene.
5. Efter montering af søjlerne i hullet skal du justere dem til niveauet. Men fyld først bunden af ​​hullet med knust sten.
6. De installerede søjler skal fyldes med forberedt beton.
7. For at søjlerne i første omgang kan stå sikkert, bør de beklædes med mursten i selve hullet, og samtidig justere det lodrette niveau.
8. Så installationen og udstøbningen af ​​støttepillerne er afsluttet.

Hvis porten er 2 m høj, skal dybden af ​​gruben være omkring 1 m, og diameteren skal være 100 mm bredere end rørets diameter.

Nu er det tid til at begynde at lave portrammen. For at gøre dette skal du bruge:

• metalplade, 2-3 mm tyk;
• metalprofil, vinkel og rør;
• måleinstrumenter (niveau, målebånd);
• metalløkker;
• svejsemaskine.

Hvis du laver svingporte til en garage, skal du først og fremmest lave en ramme og installere den i åbningen. Den er lavet af et metalhjørne med rektangulær eller firkantet form, afhængigt af garageåbningen.

Med hensyn til at lave en ramme til en garage, er det bedre at lave dem i to eksemplarer. Fastgør en på ydersiden af ​​åbningen, og den anden på indersiden. De er forbundet med hinanden ved metalstrimler og svejsning.

Fremstillingsprocessen for portblade er som følger:

1. Læg hjørnerne eller profilrøret ud på en flad overflade og svejs rammens form i henhold til tegningen.
2. For at øge styrken af ​​strukturen skal du styrke de resulterende sashes med diagonale bjælker.
3. Når rammen er klar, kan du kappe den.
4. For at dække porten skal du bruge en metalplade, der er 2 mm tyk. Det anbefales ikke at tage ark, der er for tykke, for i dette tilfælde vil det være nødvendigt at styrke støttestolperne.
5. Dernæst skal du installere hængslerne. Svejs den ene halvdel af hængslet på det rigtige sted på portrammen og den anden på støttestolpen.
6. Til sidst er der kun tilbage at installere en indstikslås og en port, lavet efter samme princip som hovedrammen.
7. Maling af svingporte udføres på jorden eller allerede i ophængt stilling. Der er ikke meget forskel. Det eneste, der er værd at overveje, er, at maling i suspenderet tilstand kan forårsage dannelse af dryp og hængende. Vær derfor forsigtig, når du udfører denne arbejdsproces.

Hver person har et ønske om komfort. Og det gælder endda ved brug af porte. Moderne teknologier har gjort det muligt at automatisere processen med at åbne svingporte. Og det er der mange fordele ved. Når du for eksempel har travlt, skal du ikke spilde tid på at komme ud af bilen for at åbne/lukke skodderne. Hvis det regner udenfor, kan du undgå at blive våd ved at gå udenfor igen. Idet vi reflekterer over disse positive aspekter, inviterer vi dig til at overveje fremstillingsteknologien og nogle funktioner ved automatiske porte.

Lad os først fremhæve nogle af funktionerne i en sådan struktur:

• Styrke.
• Alsidighed.
• Lang levetid.
• Mekanismen er uhøjtidelig og enkel.
• Åbnings-/lukkehastigheden er omkring 15 s.

For objektivitetens skyld skal du overveje ulemperne:

• Hvis der er en forhindring i vejen under åbning/lukning af portbladene, vil dette deaktivere automatiseringen, og bladene vil sætte sig fast.
• Det er nødvendigt regelmæssigt at kontrollere portens åbningssti, ellers er sammenbrud uundgåeligt.

Derudover er det værd at fremhæve de hyppige nedbrud af automatisering. Selvom producenter hævder, at denne eller hin mekanisme er ekstremt pålidelig, varer intet evigt. Men ved at udføre forebyggende vedligeholdelse kan eventuelle problemer undgås.

Hvis automatiseringen holder op med at fungere under drift, bør du ikke lukke porten med magt. Det kan være nødvendigt at vende processen fra åbning til lukning. Når der trykkes igen, kan mekanismen begynde at virke.

Selvom dette ikke løser problemet i alle tilfælde. Ofte skal du henvende dig til specialister for at reparere automatisering. I betragtning af alt dette, vær ikke bange for dette design. Som de siger: "Hvis du er bange for ulven, så gå ikke ind i skoven." Du bør ikke opgive fordelene ved komfort.

Det er værd at bemærke med det samme, at installationsproceduren for automatiske porte er ret arbejdskrævende. Dette kræver nogle kvalifikationer, nøjagtighed og præcision. Derfor, hvis du tvivler på dine evner, er det bedre at vælge en virksomhed, der vil gøre alt effektivt og hurtigt. Hvis du har erfaring med sådant arbejde, vil du være i stand til at nå dit mål ved at følge vejledningen.

Fremstillingsprocessen for svingporte er beskrevet ovenfor. Derfor vil vi være særligt opmærksomme på automatisering, som er udstyret i overensstemmelse med visse standarder.

Så når du installerer automatisering, er det nødvendigt at tage hensyn til følgende indikatorer:

• ventilernes position i forhold til støttesøjlen;
• hvis automatisering anvendes uden brug af endestopkontakter, så anvendes et rammestop.

Uden at tage disse vigtige faktorer i betragtning, vil automatiseringen mislykkes, hvilket vil føre til brud på beslaget, sammenbrud af den elektriske motor og andre ubehagelige konsekvenser.

Hvis du virkelig vil, kan du selv lave en automatisk portåbner. Især for amatører vil denne virksomhed blive en rigtig hobby. Dette gælder især for de mennesker, der ønsker at spare penge.

Under alle omstændigheder vil grundlaget for et sådant drev være den mekanisme, der er installeret på porten fra parabolen. Den er til gengæld udstyret med et snekkegear. Som et resultat vil dette fuldstændig erstatte det konventionelle elektriske drev.

Satellit-tv-systemet i sit design har en roterende mekanisme (dette gælder for gamle systemer). Denne mekanisme er en elektrisk motor, der kan bruges til installation på svingporte. Hvad angår snekkegearet, ligner dets driftsprincip drevet. Men hvad angår den første mulighed (snekkegear), er det mere rentabelt, da en spænding på 36V er tilstrækkelig til dens drift; konventionelle magasindrev kræver en spænding på 220V.

Ud fra et sikkerhedssynspunkt er brugen af ​​en sådan transformerplan mere rentabel. Desuden, hvis spændingen stiger, øges åbningen/lukningen af ​​portbladene. Men med længerevarende øget spænding kan mekanismen svigte.

Så for at samle hjemmelavet automatisering skal du tage 2 drev fra en parabol i funktionsdygtig stand. Giv præference til dem, der har lange stængler.

Denne mekanisme kan købes til en relativt lav pris fra et specialiseret firma. Derudover skal du købe en fjernbetjening og en transformer med en effekt på 36–40V.

Fjernbetjeningen vil fungere som et signal til det elektriske drev om at åbne/lukke porten gennem bladet. Dette system kan også installeres på garageporte. Fjernbetjeningens rækkevidde kan nå op til 50 m. Hele drevet samles inden for 6 timer. For at sikre, at al automatisering fungerer korrekt, skal du supplere den med et strømrelæ. Det vil forhindre mulig skade i tilfælde af, at en sten eller en anden genstand kommer ind under portbladet. Automatisering vil returnere dørene. Hvis relæet mangler, kan motoren efter flere gange brænde ud, og dørbladet kan blive ubrugeligt.

Sådan kan du lave din egen automatisering til svingporte. Hvis du ikke har mulighed og lyst til at gøre alt dette, kan du købe en færdiglavet mekanisme.

Først og fremmest bør du overveje metoden til at åbne svingporte. For eksempel kan dørene åbne indad eller udad. Baseret på dette bør du vælge den passende automatisering. Forbered følgende materiale og værktøjer umiddelbart før installationen:

• Hammer;
• isolerende tape;
• roulette;
• skruetrækker;
• tang;
• bore.

Der vælges også et passende elektrisk drev. Det kommer i to typer:

1. Lineær.
2. Håndtag.

Hvordan bestemmer man, hvilken man har brug for? Hvis den indvendige afstand mellem støttestolperne er op til 1,5 m, kræves en lineær. I dette tilfælde vil automatiseringen ikke have håndtag og vil følgelig optage mindre plads på porten. Hvis afstanden er mere end 1,5 m og når op til 3 m, skal du købe en håndtagsmekanisme. Dette drev er også uhøjtideligt og er simpelthen designet til tunge belastninger. Du bør blandt andet vælge de nødvendige komponenter. For at gøre dette er det nødvendigt at tage hensyn til vindbelastningen.

Under installationen skal du sørge for, at dørene åbner frit. Det er meget vigtigt at overvåge dette, da det efter installation af det elektriske drev kan være for sent at konfigurere noget.

Hvis du opdager, at bevægelsen af ​​ventilerne er vanskelig, så identificer problemet og ret det straks. Et af de mulige problemer er bevægelsen af ​​skodderne ude af niveau. Årsagen til dette er den skrå støttesøjle. Som følge heraf påvirker dette automatiseringen negativt. Når alle manglerne er elimineret, kan du begynde at installere automatisering på porten.

Hvis du har købt portautomatikken i en butik, skal du nøje følge producentens instruktioner, når du installerer den. I dette tilfælde vil det fungere korrekt i lang tid.

Det menes, at åbning af porten ind til gården er en standardordning. Derfor vil ethvert drev være egnet til dette projekt. Så hvis støttepillerne er lavet af stål, er det at foretrække at bruge et lineært drev. Det er en helt anden sag, hvis du har murstensstøtter og svingporte er placeret i midten af ​​søjlen. I dette tilfælde er en lineær aktuator ikke egnet. Du bliver nødt til at installere og købe et håndtag elektrisk drev. Selve automatikken er monteret på stænger, og grebene vil give dig mulighed for at åbne svingporte, selvom afstanden fra pæl til port er 200 mm.

Hvis vi sammenligner dem med hinanden, så er både lineære og håndtag velegnede til eksternt åbning af porte. Men baseret på prisen falder præferencen selvfølgelig på et lineært elektrisk drev. Det eneste man skal overveje er metoden til at fastgøre drevet til stangen, når man åbner udefra.

I de fleste tilfælde er drevet fastgjort til en mursten, som hurtigt kan smuldre. Det er værre, hvis drevet er monteret på en næsten ødelagt stang. Under sådanne forhold vil automatikken forsvinde sammen med en del af stangen.

Når dette tages i betragtning, kræver en sådan søjle yderligere forstærkning. For eksempel kan du svejse en metalramme rundt om den. Dernæst indstilles det udadgående drev til manuel tilstand, og monteringsbeslagene fastgøres til porten ved svejsning. Hvis du bruger et lineært drev, skal du efter svejsning åbne porten helt og lade fri bevægelse op til 1 m. Efter dette skal du kontrollere bladets bevægelse og den korrekte funktion af drevet. Hvis alt fungerer korrekt, kan du tilslutte automatikken og tilslutte motoren.

Al automatisering og fjernbetjening er konfigureret i henhold til vedlagte instruktioner. Hvis en af ​​dørene åbner i den forkerte retning, så flytter du bare ledningen i forbindelsen. Men hvis du følger tilslutningsdiagrammet, så skulle der ikke opstå problemer.

Så det er vigtigt at træffe det rigtige valg af den nødvendige automatisering under hensyntagen til, hvilken retning svingportene åbner. Fra denne artikel lærte du, at det er muligt at lave automatisering selv. En nemmere mulighed er at købe et færdiglavet sæt. Men én ting er sikkert, uanset hvilket valg du træffer, vil det at have automatiske porte gøre dit liv lettere. Derfor, når du bygger en port i et landsted, skal du tænke på, hvilken metode til at åbne den vil være - automatisk eller manuel. Hvis du har din egen erfaring med at installere automatiske porte, så skriv kommentarer til denne artikel.

Video

Den medfølgende video fortæller mere detaljeret om fremstillingen af ​​svingporte:

Foto

Billederne viser mulige muligheder for svingporte:

Skemaer og tegninger

Diagrammerne hjælper dig med at designe din egen model af svingporte:

Efter at have afsluttet opførelsen af ​​et hegn omkring et privat hus eller sommerhus, nærmer du dig uundgåeligt installationen af ​​en indgangsport. Ideelt set skal deres dimensioner og installationsmetode være gennemtænkt på forhånd for at installere kraftige stænger på siderne af åbningen til ophængning af lærreder. Men udover det traditionelle dobbeltbladede design, er der andre muligheder, som du selv kan implementere. Hvilken er bedre at vælge, og hvordan man derefter laver en port med egne hænder - det er de spørgsmål, der er dækket i vores artikel.

Typer af design

Alle porte installeret ved indgangen til gården adskiller sig på to måder: metoden til at åbne dørene og de materialer, der bruges til fremstilling. Som regel rejser materialevalget ikke spørgsmål - normalt er lærrederne lavet af metal, træ eller en kombination. I billige strukturer er jernrammen dækket med træ, mesh - kædeled eller bølgeplader. En dyrere og smuk mulighed er en ramme lavet af kolde smedede elementer, foret med polycarbonat, som det er gjort på billedet.

Ifølge metoden til at åbne portene er der følgende:

• swing dobbeltdøre med en separat eller indbygget port;
• rekyl;
• hængende;
• konsol (glidende)

Reference. Der er en anden type port installeret i garager og kasser - op-og-over porte. De er produceret med solide og sektionerede lærreder, men bruges ikke til gårdindkørsler på grund af højdebegrænsninger.

På grund af det faktum, at mange virksomheder har mestret produktionen af ​​forskellige elektriske drev, kan enhver af de anførte typer porte omdannes til automatiske. For at gøre dette skal du bestille eller købe komponenter med automatisering og installere dem korrekt i overensstemmelse med diagrammet.

Dobbelt porte

På grund af populariteten af ​​porte med to hængslede blade er deres design velkendt for alle og kræver ikke en detaljeret beskrivelse. Derfor vil vi straks liste deres fordele:

• dette er det billigste design (hvis du ikke bruger smedede dele og andre dyre materialer);
• det er nemt at implementere og optager ikke ekstra plads langs hegnet;
• afhængigt af hængslernes placering kan dørene åbne både indad og udad;
• alle strukturelle elementer kan være lavet af træ;
• Det er muligt at automatisere åbningen ved hjælp af elektriske drev.

Bemærk. Automatiske svingporte åbner frit manuelt, hvis der ikke er strøm.

Den største ulempe ved denne mulighed er panelernes fald over tid, hvorfor delene af låsene og ventilerne ikke passer sammen og begynder at sætte sig fast. Så de lodrette understøtninger skal gøres meget pålidelige og rammen lette. Af samme grund er porten ikke indbygget i porten, men placeret separat.

Skyde- og hængesystemer

Vi kombinerede disse to muligheder, fordi de fungerer på samme måde. I det første tilfælde bevæger det eneste blad, der blokerer indgangen, sig på ruller langs en skinne lagt på jorden, og i det andet kører det på en vandret bjælke installeret over åbningen. Begge skydestrukturer giver dig mulighed for at automatisere åbningsprocessen og kræver ikke plads til at åbne dørene.

Da rammen under alle omstændigheder hviler på en rullemekanisme og bevæger sig til siden under påvirkning af et elektrisk drev, spiller dens vægt ikke en særlig rolle. Så kanvaset af glidesystemet kan være helt lavet af metal og dekoreret med smedning uden frygt for, at søjlerne vil synke. Fra et sikkerhedssynspunkt betragtes sådanne porte som meget pålidelige.

Hvert af disse designs har en væsentlig ulempe, på grund af hvilken sjældent nogen laver hængende og skydeporte med egne hænder:

1. Skinnen, som flugter med betonoverfladen, bliver tilstoppet af snavs og snavs om sommeren, og bliver tilstoppet af sne og is om vinteren. Det skal rengøres konstant.
2. En øvre bjælke med en hængende mekanisme begrænser ikke kun størrelsen af ​​indkommende køretøjer, men ødelægger også udseendet af den forreste del af hegnet.

Du skal forstå, at omkostningerne ved komponenter til sådanne porte - elektriske motorer, drev og mekanismer - er ret høje. For de samme penge er det bedre at svejse og installere et glidesystem, som er beskrevet nedenfor.

Konsol version

Her flytter konsolsystemets klap også til siden ved åbning. Men samtidig er det på ingen måde forbundet med jorden og er ikke ophængt i en bjælke og har derfor ikke ulemperne ved skydeporte. Lærredet holdes i vandret position af et armeret betonfundament placeret uden for indgangsåbningen, og dets bevægelse sikres af en rullemekanisme med en motor.

Skydekonsollen vist på billedet sørger for at fiksere den overhængende ramme i lukket tilstand. Til dette formål er specielle ventiler - fanger - installeret på den modsatte støtte. For at elmotoren kan åbne åbningen i fuld bredde, er der fastgjort en tandstang i bunden eller midterdelen af ​​bladet, som går i indgreb med drivgearet.

Af alle typer porte er udkragningsporte de mest bekvemme at bruge. De kræver ikke hyppig vedligeholdelse eller rensning af sne, og hele den elektromekaniske del er beskyttet af et hus, der forhindrer det i at blive vådt. En hjemmelavet version af designet er ganske mulig, selvom dette kræver, at du køber et færdiglavet sæt elektrisk udstyr og mekanismer vist i videoen. Selvfremstilling af cantilever porte er skitseret trin for trin.

Vi laver svingporte

Hvis du ved, hvordan man håndterer svejsning, så er den nemmeste måde at bygge en letvægts dobbeltbladsstruktur af rektangulære rør dækket med bølgeplader. For at dække en standardåbning på 3,5 m bred til en højde på op til 2,5 m har du brug for følgende materialer:

• profilrør 10 x 8 cm med en vægtykkelse på 4-5 mm - til lodrette understøtninger;
• profil 60 x 40 x 3 mm til rammemontage;
• væg bølgeplade C8…C20 lavet af metal med en tykkelse på 0,4-0,5 mm;
• metalplade til visirer, hængsler og skruer.

Portsamlingsdiagram

Råd. På søjler kan du i stedet for firkantede rør bruge et 9 x 9 cm hjørne, svejset parvis i en "kasse".

Forbered også sand, knust sten og M400 Portland-cement til betonstøbning af understøtningerne ved montering af porten. Lad os nu begynde at fremstille.

Fase et - installation af understøtninger

Først og fremmest skal du forberede søjlerne ved at skære metalprofilen til den nødvendige længde. Det beregnes som følger: den underjordiske del skal være 1/3, den overjordiske del skal være de resterende 2/3. Det vil sige, at med en hegnshøjde på 2 m, vil længden af ​​emnet på understøtningen være 3 meter. Fortsæt derefter sådan her:

1. Grav eller bor huller i den nødvendige dybde med et tværsnit på 350-400 mm, fyld bunden med knust sten og komprimer den.
2. Installer søjlerne, juster dem lodret på begge sider og fastgør dem i denne position (du kan kile dem med en sten eller svejse en stålstøtte).
3. Indpak væggene i gruberne med et lag tagmateriale for at vandtætte det fremtidige fundament.
4. Lav en betonblanding i forholdet 2,5 spande sand + 4,5 spande knust sten pr. 1 spand cement. Fyld hullerne med mørtel.

Mens betonen hærder helt (3-4 uger), har du tid til at gå i gang med at lave rammerne.

Trin to - samling af lærrederne

Denne fase begynder på samme måde som den forrige - med skæreprofiler. Tag nedenstående tegning som grundlag, markér og skær rørene i 2 ens døre. Det eneste du selv skal gøre er at tilpasse tegningen til dine åbningsmål.

Sådan laver du svingportblade:

1. Placer alle emnerne på det første lærred i designpositionen på et plant område.
2. Forbind delene med stifter ved hjælp af en firkant. Tjek længden af ​​diagonalerne og juster om nødvendigt rammen, og sæt derefter geringen fast for stivhed.
3. Svejs alle sømmene helt, fastgør bolte og håndtag.
4. Rengør rammen for rust og mal den med en spraydåse om 2 gange.

Denne tegning løser spørgsmålet om søjlesynk ved at styrke det med en underjordisk binding

Til sidst skæres bølgepladen til og skrues fast på rammen med selvskærende skruer med et malet nøglefærdigt hoved. På samme måde samles det andet blad og låge.

Den sidste fase er montering

Det er tilrådeligt at installere gadeporte sammen med en assistent; det er ubelejligt at løfte og justere de dimensionelle dele selv. Først skal du placere de færdige lærreder på stolperne og binde alle strukturer med tråd. Følg derefter denne rækkefølge:

1. Juster tydeligt alle elementer i designpositionen ved hjælp af et bygningsniveau og puder i forskellige højder. Minimumsafstanden mellem jordoverfladen og rammen er 5 cm.
2. Fastgør løkkerne til stolperne en efter en og fastgør dem med svejsning. Spænd derefter markiserne fast til åbningsdelen.
3. Kontroller portens funktion ved at åbne den helt, og svejs til sidst hængslerne.
4. Rengør alle umalede elementer - søjler og profiler omkring markiserne. Påfør primer og 2 lag maling på dem.

Når samlingen er færdig, justeres låsedelene, så de passer sammen. Svejs baldakiner oven på stolperne for at forhindre vand i at komme ind. For at beskytte enderne af bølgepladen mod korrosion kan du installere specielle U-formede profiler lavet af malet metal (kommercielt tilgængelig) på dem.

Konklusion

For en dygtig ejer vil det ikke være et problem at lave svingporte på landet. Den vigtigste færdighed, der kræves til dette, er evnen til at svejse metal; samling med bolte fungerer ikke her. Arbejdet kan udføres i en anden rækkefølge, for eksempel ophængning af rammer uden bølgeplader på pæle og derefter fastgørelse af en profilplade. Se videoen for denne installationsmetode:

Relaterede indlæg:

Når du opfører hegn omkring din grund eller når du bygger en garage, vil spørgsmålet helt sikkert opstå om, hvordan man laver en port med egne hænder. Før du køber materialer og starter arbejdet, skal du beslutte, hvilken af ​​de eksisterende typer porte der er bedst egnet til installation i et bestemt tilfælde. tæller ikke ind i Alle nuancerne på forhånd, og ved at vælge ikke det bedste design, kan du dømme dig selv til en helt unødvendig, arbejdskrævende proces med at rydde området til deres installation.

Derfor skal du starte med at studere informationerne og funktionerne i deres design.

I dag er der tre hovedtyper af porte: skydeporte, svingporte og op-og-over. Alle af dem er alvorligt forskellige fra hinanden strukturelt, så det er værd at overveje hver type separat.

Svingporte

Den enkleste ordning at implementere er svingporte

Svingporte med en gang indbygget eller installeret ved siden af ​​dem er et traditionelt design, der oftest bruges i private hjem. Den er baseret på søjler, hvoraf to er indstillet til portens bredde, og den tredje om nødvendigt bestemmer portens bredde, hvis den monteres ved siden af ​​porten.

Portblade og porte i dette design er monteret på hængsler svejset til støttestolperne. De kan fastgøres på ydersiden af ​​støtterne eller indersiden. Dette og hængselsystemet vil bestemme, hvilken retning porten åbner - indad eller udad.

Svingportblade er oftest metalrammer, der er svejset af et hjørne eller profilrør, som så kan beklædes med forskellige materialer - tynde metalplader, bølgeplader eller træ.

Svingversionen af ​​lågen kan fremstilles udelukkende af træ. I dette tilfælde er brædder fastgjort til en forstærket træramme placeret på indersiden af ​​rammen.

Ved fremstilling af sashes er det vigtigt at huske, at de ikke bør være for tunge for ikke at belaste støttestolperne og hængslerne. Selve ophængets komponenter og dele skal i størrelse og styrke svare til vægten af ​​rammen.

En lukkeanordning er installeret på portbladet - dette kan være en deadbolt eller hængsler til en lås og nogle gange en kraftig lås. Når porten er lukket, hviler dørene i den nederste del, midt i indgangsbredden, mod den installerede limiter, og når de åbnes bredt, kan de sikres med fjederclips.

Ulemperne ved denne udformning omfatter den mulige hældning af støttepillerne og nedhængning af rammen, men dette kan kun ske, hvis installationsteknologien er brudt, eller vægten af ​​rammerne er forkert beregnet. Derfor er det nødvendigt at uddybe fundamentet af støtterne korrekt, ikke at bruge for tungt materiale til lærrederne og installere løkker, der matcher dem i størrelse.

Fordelen ved svingporte er den relative kompakthed af deres placering. Designet kræver ikke rydning af ekstra plads langs hegnet, som det ville være nødvendigt for andre typer.

Montering af svingporte

Hvis svingporte er af moderat vægt, hvis de for eksempel er lavet af bølgeplader, er metalsøjler lavet af rør med en diameter på 80 ÷ 100 mm eller et profileret rør med samme sidemål af et kvadratisk snit velegnet til dem. Sådanne støtter vil klare deres opgave ganske godt. Mere massive søjler vil dog også fungere, hvis de er nemmere at finde.

Portstøttestolper monteres på to måder - ved at hamre og støbe.

• Søjlerne drives normalt ned til en dybde på 1,2–1,3 m. Denne metode har mange fordele, hvoraf de vigtigste er tilstrækkelig pålidelighed og arbejdshastighed.

Installation udføres som følger:

— der bores et hul med den nødvendige diameter, ca. halvdelen af ​​søjlernes planlagte dybde.

- nu skal søjlerne fastgøres til eller til stationære bygninger placeret i gården;

- herefter svejses løkker til stolperne på steder, der tidligere er markeret med niveau;

— de samlede rammer hænges på svejsede hængsler, og den korrekte placering af dem i midten kontrolleres.

• Betonsøjler til installation af porte giver øget stivhed og stabilitet af strukturen. Sådanne understøtninger vil være påkrævet til brede eller tunge ramme.

Denne installationsmetode udføres uden forstærkning eller ved brug af en forstærkningsskål. Arbejdet udføres i etaper:

- først bores et hul med en diameter på ikke mindre end 200-250 mm og en dybde på 1,5-1,9 m. Den nøjagtige størrelse af hullet vil afhænge af tværsnittet af stolpen

— lag af sand og knust sten hældes i bunden af ​​gruben og komprimeres grundigt. Hvert lag skal være omkring 100 mm;

- så er en søjle installeret i hullet på en sand- og gruspude;

- beton hældes rundt om det, og indtil opløsningen er hærdet, nivelleres søjlen strengt lodret, fastgjort i denne position ved hjælp af understøtninger.

• Hvis der anvendes en forstærkningskonstruktion til at sikre stangen, så udføres monteringen på samme måde som uden forstærkning, indtil puden er komprimeret til montering af stangen.

Først placeres et såkaldt forstærkningsglas på puden, i det borede hul, og der sættes en stolpe ind i den. Derefter hældes beton i hullet. I dette tilfælde er der muligvis ikke engang behov for understøtninger til stangen, da den vil blive understøttet af forstærkningsstrukturen.

Efter at betonen er fuldstændig hærdet og opnået den nødvendige styrke, markeres og svejses massive løkker på søjlerne. Vi må ikke glemme at efterlade huller, der gør det muligt for dørene at åbne og lukke frit, selv med en mulig lille hældning af søjlerne på grund af jordens bevægelse under smeltende sne eller langvarig regn.

For at undgå sådanne deformationer af strukturen kan du desuden fastgøre søjlerne sammen med en bjælke svejset til de nederste dele af søjlerne (den kan sænkes ned i jorden). Rammen bliver endnu mere stiv hvis udstyr den med en øvre jumper, men i dette tilfælde vil det begrænse passagen for lastbiler eller minibusser.

Video: enhed og installationsprocedure for svingporte

Priser på svingporte

Svingporte

Skydeporte

Skydeporte er opdelt i flere undertyper, og fra dem kan du vælge den, der passer til bestemte forhold. Men næsten hver af dem vil kræve ledig plads sammen. Derfor skal du muligvis arbejde ekstra hårdt for at få plads til den bevægelige rammes frie bevægelse, når du åbner den.

Skydeporte er udkragede, ophængte og glidende, som løber på en skinne eller anden metalprofil (kanal, I-bjælke osv.).

Video: typer skydeporte

1. Den suspenderede mulighed er ikke særlig populær til installation i den private sektor, da højden af ​​indgangen er begrænset af profilen installeret på toppen, hvorpå portbladet er suspenderet og flyttet langs det.

2. Skydeporte, der løber på en skinne installeret i åbningen og langs væggen, er heller ikke en meget populær mulighed, især i snedækkede og kolde områder. Porten vil bevæge sig frit langs skinnen, hvis den er ryddet for is og diverse affald, men om vinteren, under snedriver eller isdannelse, vil porten ikke kunne åbne og lukke uden først at have ryddet den. Denne type port er ret god til de sydlige regioner, hvor sneen ikke ligger i lang tid, og der ikke er alvorlig frost.

Dette er den eneste, men meget vigtige designfejl. Ellers er det meget praktisk, fordi det ikke kræver et stort område at åbne og lukke.

På stativet på den side, hvori rammen åbnes, er ruller og beslag, der holder bladet, installeret i den øverste del.

Der er også ruller installeret i bunden af ​​det mobile portblad, hvorpå det bevæger sig langs en skinne eller profil monteret på jordens overflade.

3. Cantilever porte er den mest bekvemme mulighed for alle typer skydeporte, især da de har flere forskellige designs, hvorfra du kan vælge den optimale.

Sådanne porte er stift fastgjort til en bjælke, som bevæger sig i cantilever-samlingen og flytter bladet på rammen sammen med det.

Cantilever-porte er mere komplekse i designet, men de fungerer bedre end alle andre i snedækkede vintre, da deres døre aldrig rører jorden. En anden positiv kvalitet af denne type er, at den ikke har en højdegrænse, dvs. Både biler og lastbiler kan komme ind på pladsen. I design af cantilever-porte er kraftfulde søjler-støtter installeret ikke på begge sider, men kun på den ene - det er i denne retning, at porten vil bevæge sig, når passagen åbner.

Cantilever-bjælken kan placeres i tre forskellige positioner - top, midt og bund.

• For det meste udbredt En mulighed er at placere den bevægelige bjælke i midten af ​​dørbladet. På grund af dens placering forbedrer den strukturens stivhed. Udkragningsmekanismen med styreruller er placeret i en tilstrækkelig højde, så den ikke er dækket af sne, hvilket betyder, at porten vil være i funktionsdygtig stand til enhver tid af året.

• Cantilever porte, som har en bevægelig bjælke installeret i bunden af ​​dørbladet, er mere sårbare om vinteren og vil kræve konstant pleje i form af rengøring fra snedriver og isdannelse. Ellers er dette også en bekvem mulighed, da lærredet ikke kommer i kontakt med jordens overflade, og det er ikke nødvendigt at installere en styreskinne til det.

• I det tredje tilfælde løber strålen langs toppen af ​​lærredet og vil altid være sikker mod sneaffald, vand og affald. Men denne version af cantilever-porten kræver en særlig stiv forstærkning af rammen og bladet, ellers kan den deformeres i den nederste del.

Cantilever-porte er ret overkommelige at lave selv, men kun hvis ejeren har visse færdigheder i sådant arbejde. forstår montagetegninger og har grundlæggende viden om fysik og mekanik. Med maksimal indsats kan du lave porte, der vil være umulige at skelne fra fabriksprodukter.

Enhver udkragerport kan åbnes, hvis den er udstyret med et elektrisk drev og et elektronisk fjernbetjeningssystem. Dette vil give ejeren mulighed for, uden at forlade bilen, at åbne passagen ved hjælp af nøglebrikken.

Montering af udliggerporte

Installation af skyde- eller skydeporte er en meget mere kompleks opgave end at installere en svingversion.

Ved installation af denne type port installeres murstenssøjler normalt på siderne af passagen, hvorpå ruller, støttebeslag og fanger - fanger vil blive monteret.

Hovedbelastningen falder altid på kanalen, som er installeret på på et sikkert konstrueret fundament på den side af porten, hvor bladet skal fastgøres (hvis konsollen er placeret i bunden) eller på metalstøtter, hvis konsollen er placeret i midten af ​​porten eller øverst.

• Fundamentet for installation af en kanal kan være solidt eller bestå af 2-3 søjler. Den anden mulighed er mere økonomisk.Der graves en fundamentgrube - den kan bestå af et hul eller to eller tre til en søjleformet type. Dybden skal være fra 1,2 til 1,5 m, bredden skal være 40 ÷ 50 cm, og længden skal være mindst 1,5 m.
• Dernæst lægges to puder af sand og grus, hver 10 cm tykke, i gruben.
• Derefter installeres forskalling i gruben, og der anbringes et vandtætningsmateriale - tagpap eller tæt polyethylenfilm.
• En forstærkningsstruktur fastgøres i forskallingen, og derefter hældes en færdigbetonløsning med en styrkegrad på mindst M-300.
• En kanal med forstærkning svejset til sine flanger er installeret oven på den hældte overflade. Kanalen presses ind i betonen med hylderne nede, indtil de er helt nedsænket. Efter den endelige hærdning af betonen skal der opnås en pålidelig metalplatform. Portene kan tidligst installeres en måned efter, at fundamentet er støbt.
• Der er lavet en bæreramme. Til det skal du bruge et metalhjørne eller et firkantet rør med et tværsnit på 60 × 40 mm.
• Yderligere tværstykker er svejset til rammen, hvilket giver den nødvendige strukturelle stivhed. På konsollens placering (i dette tilfælde fra bunden) skal der svejses en udliggerbjælke til rammen, ved hjælp af hvilken porten bevæger sig langs rullerne.
• Strukturens svejsede sømme skal rengøres grundigt for slagger. Hele bærerammen skal grundes og belægges med metalmaling, som beskytter den mod korrosion.
• Den er fastgjort med metalplader eller brædder, afhængigt af det valgte portbladsdesign.
• Når strukturen er klar, og fundamentet med den installerede cantilever-kanal har fået fuld styrke, kan du fortsætte med installationen af ​​de komponenter og dele, der er nødvendige for at flytte porten.

• Cantilever blokke udstyret med ruller er installeret på det færdige fundament med en kanal.
• Derefter rulles portene på dem, kontrolleres strengt i henhold til niveauet, og derefter svejses blokkene til kanalen.
• Derefter installeres og fastgøres top- og enderullerne.
• De nederste og øvre fanger er fastgjort til den modsatte støttesøjle. De skal beregnes nøjagtigt baseret på placeringen af ​​de rullende ruller installeret på dørbladet.
• Yderligere, hvis det er planlagt, er et elektrisk drev installeret, men porten kan også åbnes manuelt.

Videoinstruktioner til installation af cantilever skydeporte

Som nævnt ovenfor kan cantilever-bjælken installeres ikke kun i bunden, men også i midten eller i toppen af ​​dørbladet.

Ved fremstilling og montering af denne type port er nøjagtig beregning af alle parametre og omhyggelig overholdelse af dimensioner særligt vigtigt, da enhver fejl kan forårsage deformation af strukturen.

Priser for skydeporte

Skydeporte

Op og over porte

Denne type port er velegnet til at udstyre en garage. De er ikke egnede til at køre ind i gården, da de vil begrænse højden. Sådanne porte skal være lette at lukke og åbne ved at løfte og skubbe bladet til vandret position op under garagegulvet.

Vipporte er en glimrende løsning til garagen

Ved åbning eller lukning rager den nederste del af rammen lidt frem, uden for garagen, Derfor Når du har installeret denne type port, skal du beregne, hvor tæt du kan passe maskinen, så den ikke forstyrrer åbningsprocessen.

Lærredet er lavet af en metalramme, som oftest er beklædt med metalplader, træ eller komposit slagfaste materialer. De positive egenskaber ved denne type port omfatter pålidelighed og kompakthed i åben position, i modsætning til muligheder med to svingdøre.

For at lave dette design selv skal du have tegninger med alle de nødvendige parametre.

• For at installere porten skal du ikke kun lave en ramme til døren, der dækker passagen, men også en anden, hvorpå porten skal fastgøres. Nogle gange rammer de indgangen til garagen, men oftere tilføjer de yderligere guider, langs hvilke ruller installeret på lærredet vil rulle, når porten åbnes. De tjener også som en enhed, der understøtter lærredet fra oven i åben position.

• I dette tilfælde, inde i garagen, vil rammen være L-formet på begge sider af indgangen. Dens dimensioner skal give den nødvendige plads til, at dørbladet kan passere mellem loftet og yderligere styr.
• Ruller er installeret på lærredet på begge sider, top og bund, som vil løbe langs guiderne, når porten bevæger sig.
• På begge sider er der monteret to håndtag på rammen installeret i åbningen, som løfter lærredet ved åbning. Støddæmpere er påkrævet - de vil blødgøre stødet ved lukning. Håndtagene er forbundet med fjedre, som er indstillet til den nødvendige kraft - de skal ikke være overspændte eller løse, men samtidig skal rammen lukke indgangsåbningen tæt.

• Den understøttende stationære ramme skal være forsvarligt fastgjort til åbningen med ankre, da den altid vil være udsat for betydelige belastninger.
• Dernæst, når hele strukturen er installeret, kan du udstyre porten med beslag og sikre yderligere elementer.

Hvis du planlægger at installere et elektrisk drev, udføres denne proces sidst, og det er bedre at overlade dette arbejde til specialister. Et elektrisk åbningssystem er en ret dyr fornøjelse, så det er bedre ikke at tage risici, hvis du ikke har erfaring med installation og fejlfinding af sådant udstyr.

Video: et eksempel på håndlavede op-og-over-porte

Priser for op og over porte

Op og over porte

Efter omhyggeligt at have studeret instruktionerne og tegningerne, forberedt alle de nødvendige materialer og også have tilstrækkelig høje arbejdsevner, kan enhver præsenteret struktur samles uafhængigt. Men det er bedre, hvis arbejdet udføres sammen med en kyndig håndværker - så går det meget hurtigere og med bedre kvalitet.