Profileret stålplade er et let og praktisk materiale, og det ser præsentabelt ud. Derfor bygger mange husejere landhegn, wickets og porte fra et professionelt ark. Sådanne løsninger er vellykkede i deres enkelhed og acceptable omkostninger, især hvis ejeren beslutter sig for at udføre alt arbejdet med egne hænder. Dette kræver 3 ting: lyst, tilgængelighed af værktøjer og viden om byggeteknologi, som vil blive diskuteret nedenfor.

Porte til sommerhuset fra bølgepap

Bestemmelse af portens størrelse og design

For at lave døre med egne hænder er det første trin at bestemme åbningens bredde. Det afhænger af størrelsen på det køretøj, der kommer ind i gården. I den forbindelse er der sådanne anbefalinger:

1. Den mindste passagebredde for en personbil er 2,5-2,6 m.
2. Godstransportens størrelse, herunder importerede, overstiger ikke 2,5 m. Undtagelsen er specialudstyr i stor størrelse (gravemaskiner, bulldozere, traktorer). Indgangen til lastbiler skal være mindst 3,5 m.
3. Hvis det forreste hegn er på en smal gade eller et kryds, skal bilen have mere plads til drejemanøvrer, og indgangsåbningen skal øges med 0,5-1,5 m, afhængigt af forholdene.
4. Prøv ikke at gøre porte for store unødigt. Små klapper vil vare længere, og de vil koste mindre.
5. Højden på åbningsdelen tages ikke mindre end størrelsen på det tilstødende hegn.

Skema af porte og wickets lavet af bølgepap med dobbeltsidet beklædning

Den bedste løsning til portens layout er 2 fløje af samme størrelse, der åbner mod gården. Wicket er isoleret og lavet ved siden af ​​indgangen eller placeret separat, i en vis afstand. Hvis du bygger hoveddøren ind i en af ​​dørene ved hjælp af garagemetoden, reduceres konstruktionens levetid på grund af konstant svingning.

Strukturelt består portene til sommerhuse, der er lavet i hånden af ​​valset metal og bølgepap, af følgende hovedelementer:

• støttedel - søjler og fundamenter;
• metalstel til skærme;
• lærreder (ydre beklædning), i dette tilfælde - et professionelt ark.

Til deres fremstilling skal du vælge stålvalsede produkter med det optimale tværsnit for at sikre strukturens pålidelighed og ikke betale for meget for byggematerialer.

Hvilke materialer skal man vælge?

Der findes mange typer valset metal, der er velegnede til at bygge porte. Den mest acceptable løsning, både hvad angår pålidelighed og pris på produkter, er profilrør.

Sortiment af profilrør i rustfrit stål

Hvis åbningens bredde er 3,5 m, og hegnet er op til 2,5 m, under hensyntagen til bølgepappens vægt, rulles følgende sektion til fremstilling af strukturelle elementer med egne hænder:

• på søjlerne - en profil på 100x80 mm (minimum) eller bedre - 100x100 mm med en vægtykkelse på mindst 5 mm;
• på rammen og selerne - et profilrør 60x40 mm med en væg på 3 mm;
• på støttenes toppe - 2 mm tyk stålplade.

Et særskilt spørgsmål er valg af mærke og tykkelse af den profilerede plade til belægning af stålrammer med egne hænder, du har ikke problemer med valget af farve. Mærkningen af ​​disse produkter er dechiffreret som følger:

1. Det første bogstav angiver pladetypen: C - væg, H - tagdækning, NS - universel.
2. Det andet tal er profilhøjdernes højde i millimeter.
3. Tal gennem et bindestreg - modulær (nyttig) arkbredde (i mm).
4. Produkternes længde og tykkelse afspejles ikke i mærket.

Det er sædvanligt at kappe portene med et vægplade med lav profil, karakterer C8 - C20. Modulbredden betyder ikke meget, da den er nogenlunde den samme for alle producenter - 0,9-1,2 m. HC -mærket er også velegnet, men omkostningerne er højere. Profileret plade til tagdækning med høje kamme er ikke værd at købe, det er meget dyrere, og det passer ikke i udseende.

Valget af bølgepap med hensyn til tykkelse er ikke at købe for tyndt metal, der bøjer med din finger. Der findes produkter med en tykkelse på 0,3-0,35 mm på markedet, hvilket absolut ikke er acceptabelt. Du bliver tilfreds med en tykkelse på mindst 0,5 mm.

Arbejdsordre

Gør-det-selv-samling og installation af porten udføres i flere trin:

• bestemmelse af søjlernes installationspunkter
• installation og betonering af understøtninger;
• blanking og skæring af valset metal i størrelse;
• samling af skærmrammer;
• fastgørelse af profilerede lærreder;
• hængende skærme.

Hvis hegnet i landstedet blev bygget tidligere end porten, så er stativerne til dem allerede klar, og de første 2 etaper behøver ikke at blive udført. Ellers er det nødvendigt omhyggeligt at måle og markere de steder, hvor det er planlagt at montere søjlerne. Yderligere teknologi bør overvejes mere detaljeret.

Installation af søjler

Gør-det-selv installation af portstøtter udføres i følgende rækkefølge:

1. Skær rør til søjler. Længden beregnes som følger: hegnshøjde plus den nederste åbning på 30-50 mm plus den underjordiske del, som er mindst 1/3 af den samlede længde.
2. Grav et hul med en diameter på 30-40 cm. Dybden tages på grundlag af, at 1/3 af stativet vil være i jorden, men ikke mindre end 1 m.
3. Tamp bunden af ​​gruben, fyld 10 cm knust sten i og komprimér igen.
4. Sæt støtten i gruben, juster lodret i 2 planer og fix. Før det, for pålidelighed, er stolpen forankret - svejsning til den underjordiske del af sålen og stykker forstærkning.
5. Klargør beton M200 (2,5 dele sand og 4,2 dele knust sten tilsættes til 1 del M400 cement) og hæld det i graven.

Det er tilladt at indlæse understøtningerne, efter at betonen er helt størknet - efter 28 dage, og i løbet af denne tid er det muligt at lave portene selv og lave deres beklædning af bølgepap. Hvis du planlægger at lægge wicket tæt på porten, skal du i stedet for 2 stolper betonere 3.

Skærffremstilling

Dørene er lavet i hånden i form af stålkarme fra profilrør, stødsvejset. Inden det er det vigtigt at bestemme og anvende lærredets dimensioner nøjagtigt på tegningen, så de ikke klæber til jorden (et mellemrum på 3-5 cm) når de åbnes og klart konvergerer med hinanden med en mindste hul. Monteringsteknologien er som følger:

1. Skær profilrørene efter målene på tegningen.
2. Læg emnerne på en flad overflade på denne måde: en ramme, en vandret overligger i midten og 2 seler til stivhed - over og under.
3. Brug en firkant til at forbinde alle rammedelene med stænger, undtagen selerne. Bind det vandrette tværstykke i justeringen mellem stolperne og skyl med dem.
4. Mål 2 diagonaler af rammen. Hvis deres længder er forskellige, skal rammen justeres manuelt, og derefter gribe selerne.
5. Kog alle sømme godt og rengør dem med en kværn.
6. Svejs låsene og realkreditlånene til installation af låsen.

Inden det profilerede ark installeres, skal den fremtidige port grundes og males i den ønskede farve. Mens malingen tørrer, skal du skære bølgepap med dine egne hænder for at passe til dørens dimensioner. I dette tilfælde kan toppen af ​​lærredet laves krøllet ved hjælp af et stiksav. Fastgørelse til rammen udføres med selvskærende skruer eller selvborende skruer. For smukt at fremhæve den øvre kant af lærredet, skal du lægge en malet U-formet profil lavet af tyndt metal.

Sidste portmontering

Færdig vinduesramme med beklædning af profileret plade skal hænges på stolperne og fungere sammen med en assistent i følgende rækkefølge:

1. Brug stativer og rekvisitter til at installere skodderne tæt på understøtningerne og binde dem sammen med ledning.
2. Juster lærredene lodret og sørg for, at der er huller i bunden.
3. Svejs hængslerne til stolperne, og kontroller, hvor godt porten åbner. Sørg for, at de ikke er i kontakt med rammerne, når de lukkes, og at de er i vater.
4. Svejs endelig hængslerne med dine egne hænder, kontroller funktionen af ​​skodderne igen.
5. Påfør 2 lag maling på stænger og markiser efter tidligere at have dækket dem med GF-021 primer.

For at lågerne kan låses sikkert på dachaen, skal du tage låsene på og justere. Til låsens tværstænger kan du skære huller direkte i profilrøret og til at låse låsene og betonere runde rør i jorden. En mere moderne mulighed er at levere automatiske elektriske drev til åbning af rammen.

Hver ejer stræber efter at sikre, at hans dacha er så behagelig og smuk som muligt. Selvfølgelig begynder ethvert sommerhus med en port, så dette element skal ikke være mindre opmærksom end andre genstande. Derfor vil vi i denne artikel se på, hvordan man laver smukke metalporte i høj kvalitet af metal med egne hænder.

Typer af designs til landeporte

I øjeblikket er følgende typer portdesign mest almindelige:

• Svingdøre er to skærme, der svinger åbne til den ene eller den anden side. Deres produktion tager ikke meget tid og kræfter. Ulejligheden ved dette design er dets besværlighed i den åbne position - ofte er der genstande nær dørene, der forstyrrer åbningen.
• Glidning - den utvivlsomme fordel ved dette design er, at vinduerne ikke svinger udad, men glider til siden. På den anden side er deres fordel muligheden for at åbne både manuelt og automatisk. Sandt nok vil fremstilling af en sådan struktur kræve meget mere tid og penge.

Løftestrukturer kan også tilskrives udtrækkelige. Deres ejendommelighed ligger i, at de rejser sig og ikke ruller sidelæns.

Jeg må sige, at det er mere hensigtsmæssigt at lave svingporte på egen hånd, især hvis der ikke er sådan arbejdserfaring, da dette design er enklere.

Portfremstilling

Projekt

Først og fremmest skal du lave tegningerne af landportene med dine egne hænder. Alle dimensioner af strukturen og dens funktioner skal markeres på dem. Desuden skal diagrammet skildre dets relative position med andre objekter på stedet.

Bemærk!
På tegningerne er det nødvendigt at beskrive så præcist som muligt alle elementerne i det fremtidige produkt, da dette efterfølgende vil lette dets fremstilling.
Derfor skal designet afbildes fra tre sider.

Når tegningerne er klar, kan du gå direkte til fremstillingen af ​​strukturen.

Materialer

Inden arbejdet påbegyndes, skal du forberede følgende materialer:

• Dækplader eller metalplader;
• Metalrør;
• Metalhjørner eller firkantede rør;
• Sand og cement;
• Fire hængsler (garageporthængsler kan bruges).

Installation af understøtninger

Stålrør med en diameter på mindst 100 mm bør bruges som understøtning af rammen. Du kan udskifte røret med en stålprofil, for eksempel en I-bjælke eller en kanal med en hyldebredde på mindst 100 mm.

Bemærk!
Jo stivere og stærkere understøtningerne er, jo længere varer produktet.

Installationsvejledningen til understøtningerne er som følger:

• Først og fremmest er det nødvendigt at anvende en markering på jorden, der angiver portens placering og angiver placeringen af ​​understøtningerne.
• Dernæst skal rørene skæres for at opnå understøtningerne i den nødvendige længde i overensstemmelse med tegningerne.
• Derefter installeres understøtningerne, som det er nødvendigt at grave huller til. Da der ved åbning og lukning af bladene er variable dynamiske belastninger på aksen, skal understøtningerne installeres mere pålideligt end hegnspælene. Den optimale gruppedybde er 0,8 meter.
• Efter installation af understøtningerne i gruberne skal de hældes med beton. I dette tilfælde skal understøtningens position lodret kontrolleres med et bygningsniveau.

Bemærk!
Portens bredde skal beregnes omhyggeligt, så porten ikke er for bred.
Jo bredere de er, jo mere betydelige vindbelastninger vil udøve på dem.
Samtidig skal porten være bred nok til, at en bil kan komme ind i gården.

Jeg må sige, at stativerne ikke behøver at være metal. For eksempel kan du lægge stolperne ud af mursten eller andet materiale.

Skærffremstilling

Mens betonen hærder, kan du begynde at lave vinduerne i overensstemmelse med tegningerne. Skærmdesignet er en ramme, hvortil bølgepap eller metalplader svejses. Jeg må sige, at prisen på bølgepap normalt er lavere end metalplader, da pladerne i dette materiale er meget tyndere.

For at øge stivheden svejses normalt flere tværelementer til hver ramme. For eksempel er en vandret og to lodrette planker almindelige.

Således er det først og fremmest ved fremstilling af en port nødvendigt at skære et hjørne eller firkantede rør i stykker med den nødvendige længde og svejse en ramme fra dem. Når du udfører dette job, er det ekstremt vigtigt at sikre, at vinklerne er nøjagtige.

Bemærk!
Når man laver rammer, skal man huske på, at der efter installation af skodder skal være en afstand på mindst 8-12 millimeter imellem dem.

Efter fremstilling af rammerne skal ark af den nødvendige størrelse skæres ud af metallet og svejses til rammen. En af klapperne skal have en afgrænsningsstang, der vil skjule hullet mellem klapperne.

På billedet - en sløjfe til porten

Hængsler

Et vigtigt punkt i fremstillingen af ​​strukturen er installationen af ​​hængslerne. Dette arbejde kræver den største præcision, da den korrekte placering af dørene og deres ydeevne afhænger af det.

Som nævnt ovenfor kan garagehængsler bruges som markiser. Til standard skærmstørrelser er fire hængsler tilstrækkelige, dvs. to hængsler til et skærm. Hvis porten er stor og stærk, skal der bruges 6 hængsler.

Inden installationen svejses metalplader til hvert af hængslerne, som igen svejses til understøtningerne. Den anden del af hængslerne svejses til rammen, hvorefter strukturen installeres på understøtningerne.

Derefter er det tilbage at fuldføre lukkermekanismen. Oftest består den af ​​to L-formede stifter, der er placeret i bunden af ​​porten.

Klassiske svingporte kan have symmetriske eller asymmetriske blade samt en ekstra indgangsport. Uanset konstruktionstypen fremstilles de efter det samme princip.

Installation af understøtninger

Når jorden stiger om vinteren, kan belastningen på portens støttesøjler nå op til 10 tons pr. Derudover oplever de også en betydelig dynamisk belastning på flere hundrede kilo under deres åbning og lukning. Derfor er en pålidelig støtte påkrævet for at øge levetiden for en sådan struktur, fordybet i jorden til en tilstrækkelig dybde.

Rækkefølgen for installation af portposter:
1. Rør eller profiler på 2,5 mm med en diameter på 60 mm og derover kan bruges som understøtningskonstruktioner. Det anbefales ikke at bruge et hjørne: det er ikke i stand til at give strukturen den nødvendige stivhed. For tværbjælker kan profilen være lidt smallere: op til 30 mm.

Råd... For massiv ramme skaber for stor belastning på understøtningssøjlerne, derfor styrkes de også i overensstemmelse hermed, når de vælger en tyktvægget profil.

Støttesøjler

1. Til deres installation forberedes en grube til dybden af ​​jordfrysning (mens dens dybde ikke kan være mindre end 1 m). For eksempel vil det i Moskva -regionen være 1,4 m. Du kan grave en grav ved hjælp af en jordbor eller manuelt. Desuden bør dens diameter være mindst det dobbelte af rørets tværsnit.

Grube til hældning af støttesøjler

2. Inden der hældes i beton, anbringes en sandknust stenpude 20 cm høj i bunden af ​​gruben.
3. Søjlerne er fastgjort i gruben, nivelleret med et niveau og fyldt med en sand-cementblanding. Porten installeres ikke mindre end en uge efter, at den er helt sat.

Råd... For at forhindre betonen i at revne før hældning, skal jorden omkring spildes med vand og stampes. For at forhindre for tidlig udtørring skal toppen af ​​fundamentet dækkes med en film og fugtes regelmæssigt med vand.

Hovedstadierne i fremstillingen af ​​portblad

2. Metalprofilen skæres i størrelse.
3. Fra hver kant af strimlen med en firkant tegnes linjer i en vinkel på 45 °, og der laves et snit langs dem ved hjælp af en kværn. For at forbedre styrken af ​​de svejsede sømme rengøres skærepunkterne grundigt til bar metal.

Profil samlinger mærkning

4. Kravens profiler lægges ud på en flad overflade og er tæt forbundet i hjørnerne. Hjørneklemmer (fastgørelsesklemmer) kan bruges til at fastgøre konstruktionen. For at forhindre kraven i at "føre", før svejsning, bør du kontrollere firkant den korrekte placering af profilerne inde i strukturen og derefter udenfor. Overfladens vandrethed verificeres ved hjælp af niveau.

Vandret og vinklet kontrol

5. Med et målebånd højden og bredden på kraven styres også. I tilfælde af en fejl kontrolleres korrektheden af ​​skærehjørner og placeringen af ​​hver af delene.

Råd... Hvis kanalen eller profilen er let bøjet, kan den jævnes med en hammer efter forvarmning af metallet over gasbrænderen.

Kontrol af konstruktionens højde og bredde

6. Efter justering af alle knuderne bliver sømmene i hjørnerne først stukket og derefter svejset med en kontinuerlig søm. Alle svejsesteder rengøres med en kværn med en kronbladsdyse. I fremtiden, før maling, kan små hulrum (hulrum) dannet ved sømmene behandles med bilspartel.
7. Næste forankret tværgående tværbjælker i en vinkel på 90 °. Så at porten ikke "vrider", bortset fra de tværgående, for at øge stivheden, mindst en diagonal overligger... Det er kun muligt empirisk at bestemme vinklen for dens konjugering med portens profil: det afhænger kun af portens design.

Tværstænger løber hen over kraven og diagonalt

8. For at hænge porten skal en af ​​siderne forstærkes med et lille stykke fra et metalhjørne.

Forstærkning af metalbåndet til svejsning af hængsler

Svejseport hængsler

Den enkleste enhed er stiften, som hætten sættes på. For at svejse hængslerne skal kraven sættes i samme plan med stolpen med et hul ikke mindre end 5 mm. Fra toppen og bunden af ​​kraven falder 20 eller 25 cm tilbage, og der er markeret med en blyant eller kridt. Derefter svejses den nederste del af hængslet til rammen (dørblad), og den nederste del svejses til bunden.

Klæb på hængsler

Normalt svejses hængslerne tallerkener (ører): små metalstrimler er fastgjort til begge dele af hængslet, og derefter svejses disse plader til porten og rammen. Denne metode giver dig mulighed for at svejse både løkken og pladen på begge sider og derefter fastgøre den fra toppen, siden og bunden ved hjælp af tre sømme.

For at forhindre sløjferne i at synte sammen under svejsning, skal alle bevægelige dele smøres grundigt med fedt inden arbejdet påbegyndes. Svejsesømmen lægges nedefra og op.

Da støtterne altid vil bevæge sig med den mindste bevægelse af jorden, er det også nødvendigt at efterlade et lille mellemrum på et par millimeter mellem klapperne.

Ramme beklædning

Portbeklædning kan være enhver: træ, fremstillet af profilerede plader eller metalplader osv. Den er fastgjort til porten med selvskærende skruer. Hvis metalplader skal svejses, skal der vælges et glattere koldvalset metal.

Træpaneler

Nedenfor er et par stykker swing gate tegninger hvorfra du kan vælge det mest passende. Du kan selv udvikle din egen ordning. Den optimale bredde på porten til indgang af både en bil og en lastbil er 3 m, højden er fra 2 m og mere. For at spare materialer kan du kombinere porten med en indgangsgang.

Vigtig! Når du opretter din egen tegning, skal du tage højde for huller på flere millimeter mellem dørene og stolperne samt mellem porten og jorden.

Hvis der påtænkes yderligere automatisering af svingporte, skal man huske på, at den kun skal installeres efter perfekt justering af bladets vandring. Hvis du skal gøre en indsats, når du åbner dem, identificeres og elimineres årsagerne.

Skema 1

Skema 2

Skema 3

Skema 4

Skema 5

Skema 6

Porten er en struktur af to blade, der lukker passagen i hegnet, hvilket faktisk er ret primitivt. Mere komplekse designs kan bestå af tre eller flere komponenter. De kan åbnes manuelt eller ved hjælp af en mekanisme, som også påvirker kompleksiteten af ​​deres produktion.

Der findes en del designsorter. På grund af deres lette installation og funktionalitet er glidende og rullende porte blevet populære. Disse strukturer kan ikke kun bruges til deres tilsigtede formål, men også som en del af det dekorative design af stedet.

Design funktioner

Ved hjælp af vores anbefalinger kan du lave en country gate eller en wicket på egen hånd. De indtrækbare strukturer, der er lavet i henhold til vores plan uden hjælp udefra, vil ikke afvige i udseende fra de købte mekanismer, og de vil fungere på samme måde.

Designet på skydelågerne har ikke ændret sig i lang tid, men det er konstant blevet moderniseret. I dag bruges glidemuligheder af to typer oftest: skinne og udkragning, men den første mulighed glemmes gradvist og går i glemmebogen. Den cantilever type strukturer har vundet popularitet på grund af sin alsidighed. For at bringe det til live har du brug for et par materialer, som kan findes i enhver butik.

• Pladsbesparelse. Cantilever -døre kan installeres overalt. For at åbne dem kræves der ikke plads foran eller bag strukturen, fordi lærredet flyttes til siden.

• Alsidighed. De mange forskellige foreslåede designs giver dig mulighed for at vælge det, der passer dig.

• Bekvemmelighed. Du kan roligt efterlade bilen lige uden for porten, fordi den ikke vil forstyrre åbningen af ​​dem.

• Udseende. Dette design ser meget elegant ud, og hvis du lægger et smukt mønster på lærredet, vil det også vise sig at være unikt.

• Holdbarhed.

Instrumenter

For at lave en port har vi brug for:

• Svejsemaskine. Det kan være konventionelt eller inverter, men vigtigst af alt bør det vurderes til 1000 ampere. Selvfølgelig vil inverteren koste mere, men forbindelserne er meget mere pålidelige, og metallet forringes ikke. Du bør være på vagt med en konventionel enhed, fordi den varmes hurtigt op. Vi har også brug for elektroder med en diameter på 2,5–3 mm, som sælges på byggemarkederne.

• Bulgarsk. Det skal fungere med to slags diske. Kværnen kan udskiftes med ethvert værktøj, der kan arbejde med metal. Vi har brug for den første type diske til at afskære metalstykker og den anden til behandling af den.

• Luftkompressor. Du skal bruge denne enhed til jævnt at påføre maling på metallet. Det kan udskiftes med en børste, men porten bliver tilsmudset.

• Tang.
• Roulette.
• Hammer.
• Nitten.
• Briller.
• Niveau.
• Bore.

Materialer

Til arbejdet har vi ikke kun brug for værktøj, men også flere varianter af metal, som er fulde på metaldepoter.

Til beklædning kan vi tage ethvert metal, du kan lide. Standardmuligheden er bølgepap, men der bruges også træ med polyester. En primer og maling er nødvendig for at behandle beklædningen.

Vi har også brug for konsoludstyr, som består af bjælker, top- og endevalser, en catcher og yderligere to ruller. Når alle materialer er købt, skal du ikke skynde dig at starte produktionen, men først planlægge og beregne hvert trin af det.

Vælg en passende placering, og forbered den. Beslut dig om strukturens bevægelsesretning, for stedet til dette skal også forberedes.

Produktion

Når du har tegninger i hænderne, og alt hvad du har brug for er i nærheden, kan du komme på arbejde. Opdel hele materialet i to dele - til overliggerne og til hovedstrukturen. Mål de nødvendige metalstykker ud og skær det. Glem ikke at følge den anbefalede vinkel ved springerne. Når alt metal er forberedt, skal det forbindes med en svejsemaskine til en fælles struktur.

Når rammen er klar, og bjælkerne venter på deres tur, skal du begynde at male strukturen og derefter affedte den. Til slibning af metal skal du bruge en kværn med en passende skive, men acetone eller benzin er velegnet til behandling. Når metallet er tørt, kan du påføre en primer og male det senere.

Det kan tage fra to timer til tre dage, indtil malingen er helt tør, så i løbet af denne tid er det muligt at betonere basen og installere søjlerne. Du skal også passe på stedet for rullerne og drevet.

Installation

Det første trin er at montere blokke i betonbunden, som vi har brug for skruer og hængsler til. Hovedelementet i hele strukturen er en multifunktionel stråle, som resten af ​​delene vil blive fastgjort til. Den færdige port må først installeres, når basen er blevet forstærket med cementmørtel.

Bølgepapplader er fastgjort til den fremstillede ramme.

Så langsomt og med minimal indsats udførte vi installationen af ​​porten. Dette design er meget holdbart, og hvad angår funktionalitet er det ikke ringere end analoger købt fra producenten. Følg vores instruktioner for at få tingene gjort rigtigt.

Video

Hvis tidligere skydelåger til sommerhuse var noget som et privilegium på grund af deres æstetiske kvaliteter og mekanismens fremstillingsevne, er det i dag en helt overkommelig løsning til indretning af hegnet og stedet som helhed. Der er nok sorter af sådanne porte: de adskiller sig i kontrol, skygge, dimensioner og mekanismens enhed.

Populariteten af ​​skydelåger

Swing -indstillingen er stadig den mest efterspurgte. Men glidende modparter bliver mere og mere populære, og i dag er de meget mere almindelige end i tidligere tider. Men deres pris er stadig ikke den laveste, hvilket bestemte den anden position på listen over førende designs.

De største fordele ved skydelåger:

• De indtager et minimalt område, du skal bare frigøre området langs hegnet på den ene side af åbningen;
• Enkel betjening;
• Fremragende ydre egenskaber.

Det største problem ved DIY -installation er behovet for at købe et sæt beslag, hvilket vil medføre ekstra omkostninger.

Design funktioner

Der er kun tre typer skydelåger, der adskiller sig i måden, automatiseringsenheden er installeret på: med en nedre, øvre og midterste bjælke. Bæreskinnens placering bestemmer, hvordan drevet er installeret. Hvis du planlægger at installere skydelåger i landet, ville det være bedst at vælge den sidste af mulighederne. Dette skyldes det faktum, at bjælkens placering midt på bladets blad vil undgå behovet for regelmæssig rengøring af åbningen fra sne om vinteren.

Konsol-type skydelåger med automatiske betjeninger

Både mekaniske og automatiske kontrolmetoder kan vælges. Hvis porten er installeret korrekt, vil begge muligheder blive betjent ganske let, uden at der er behov for fysisk indsats for at virke på rammen.

Typer af glidende strukturer: I øjeblikket betragtes skinneporte allerede som et levn fra fortiden.

Fastgørelsen af ​​det bevægelige blad leveres af et sæt beslag, der omfatter: to typer fangere (nedre, øvre), en sidevals og et beslag, en bærebjælke, rullesystemer.

Lær mere om det elektriske drev

Hvis du planlægger at installere skydelåger med automatisk styring med egne hænder, må du ikke glemme metoden til fastgørelse af automatiseringsenheden. For at gøre dette er det nødvendigt at fastgøre tandstativet på strukturens bevægelige blad. Det er gennem dette element, at hovedlastkraften overføres fra drevet til porten.

Sådanne strukturer er meget dyrere, og at forbinde dem med egne hænder kræver visse færdigheder. Automatiseringsenheden kan købes separat. Det betyder, at denne mekanisme ikke er nødvendig for installation. Hvis der vælges en skydedør med en midterbjælke, installeres drevet på samme niveau som styreskinnen, nemlig i midten af ​​sektionsbladet. Til dette lægges metalstolper med de nødvendige dimensioner i fundamentet.

Nuancerne ved at bygge en port

Der er flere hovedtrin: bestemmelse af dimensionerne af det bevægelige web; installation af stænger, hvis det er nødvendigt; skærmfremstilling, dens fastgørelse i åbningen; installation af drevet og dets forbindelse.

Hvordan tilpasser man den bevægelige sektion korrekt?

Hvis åbningen allerede er dannet, er det kun at beregne portens nøjagtige dimensioner. Glidende strukturer har normalt en længde, der svarer til 1,5 af passagebredden. Du kan ændre det op eller ned, det hele afhænger af designfunktionerne, åbningens størrelse og bredden på gaden. Den sidste af faktorerne giver dig mulighed for at bestemme bilens rotationsvinkel, når du går ind og ud af stedet.

Åbningens bredde beregnes til gengæld under hensyntagen til størrelsen på det køretøj, der har adgang til anlægget. Derfor, jo større dens dimensioner er, desto større skal rammen være.

Optimal portlængde (åbningsbredde + tilbageslagspunkt) = portåbning * 1.6

Og vægtningen af ​​strukturen påvirker direkte kvaliteten af ​​fastgørelseselementer og portens samlede omkostninger. Når du installerer med dine egne hænder, er det vigtigt ikke at glemme, at der skal være nok ledig plads ved siden af ​​åbningen til at flytte sektionen.

Installation af søjler

Normalt lægges der ved anbringelse af et hegn lejesøjler til fastgørelse af porten under konstruktionen af ​​hegnet, og på det sidste trin er der allerede monteret et bevægeligt skærm. Men hvis alt arbejde udføres på samme tid, tages der i betragtning vægten af ​​den bevægelige struktur ved installation af støtteposterne til porten.

Støttens mindste dybde er 1 m. Men dette er underlagt installation på jord med en normal, enkel struktur. For tunge strukturer og på vanskelige jordarter lægges støtten til en dybde på 1,5 m.

Produkter fremstillet af metal, beton, mursten kan bruges som bærende søjler til fastgørelse af portene. Dimensionerne af hullerne i jorden bestemmes af stolpernes diameter + en lille margin. Et lag jord og sand lægges i bunden, og derefter ved hjælp af et niveau jævnes søjlerne i gruberne. Derefter kan du fylde med beton.

Fundament

Som forstærkning af basen, en indlejret del, anvendes forstærkning. I tilfælde af midterstrålen kan du lægge metalstøtter eller en færdiglavet ramme med egne hænder i fundamentet, hvorpå det elektriske drev vil blive installeret i fremtiden, og støtteskinnen og skærmen vil blive fastgjort.

Det er nødvendigt at montere støttesøjlen i en dybde på mindst en meter.

I dette tilfælde er det bedre at tage afstanden mellem rullerne så stor som størrelsen på det bevægelige skærm tillader det. Dette vil sikre strukturens pålidelighed.

Grundlaget for portens strukturelle del

I stedet for udkragningsblokke bruges dobbelte rullesystemer, der spænder over bærebjælkens top og bund. Selve skinnen bruges med en solid sektion, uden slidser, som det er nødvendigt i tilfælde af den nedre bjælke.

Fremstilling af en bevægelig skærmramme

Til dørbladet skal du med dine egne hænder lave en jævn struktur med helt rette vinkler og parallelle rør med en sektion på 60x40 mm eller 50x50 mm omkring omkredsen uden afvigelser. Rammen kan forstærkes med afstivere (40x20 mm).

Tegning af rammens ramme til en åbning på 4 meter.

De bruges ret meget og installeres i forskellige vinkler, især hvis strukturen er stor. Denne løsning undgår skævhed af rammen under drift. Beklædningen skal være attraktiv, pålidelig og så let som muligt for ikke yderligere at belaste strukturen: profileret plade, polycarbonat, tyndt metalplade.

Installation af den bevægelige sektion

Først skal du bestemme fittingsens placering og kontrollere den korrekte installation af hele strukturen. Til dette er rammen installeret i en lodret position. Døre med en midterbjælke adskiller sig noget fra deres modstykker med en lavere lejeskinne.

Indsæt i støttebjælken i en vogn med ruller. Vi installerer denne struktur på fundamentet (kanal), og skubber derefter strålen ind i åbningen. Samtidig justerer vi afstanden mellem stolpen og enden af ​​bjælken.

Dette kommer primært til udtryk i, at bundfælden fungerer som et fastgørelseselement til mellembjælken, når døren er lukket. Det bevægelige vinduesramme holdes af et sidebeslag og er forbundet med støttebjælken.

Fittings installation

På stadiet af kontrol af funktionaliteten af ​​det færdige bevægelige skærm er det nødvendigt at bestemme placeringen af ​​yderligere strukturelle elementer og også let gribe dem med en punktsvejsning på to steder, hvilket om nødvendigt vil lette deres demontering.

Det er vigtigt at sikre, at vinduet i den lukkede position opretholder den korrekte position, nemlig parallelt med åbningen. Du skal reparere beslagene med dine egne hænder ved svejsning. En endevalse indsættes i lejeblokken fra siden af ​​den nedre fangst.

Installation af automatiseringsenheden

Hovedstadierne er: fastgørelse af tandstangen til bærerblokken (i hele dens længde); installation af et elektrisk drev på en metalramme i niveauet med midten af ​​bladets blad, på det samme sted, hvor støtteskinnen er placeret; installation af endestopkontakter. De sidstnævnte elementer er placeret langs strålekanterne, og magnetiske versioner er mere effektive, men de er også dyrere.

Den vigtigste nuance er lægningen af ​​kabelkanalen i fundamentet på forberedelsesstadiet, men inden fugningen udføres. Fotoceller monteres separat: på støttesøjler, overfor hinanden.

Den manuelle kontrolmekanisme vil være billigere, og teknologien til installationen vil tage en tredjedel kortere tid, da der ikke er nogen grund til at bekymre sig om at reparere automatiseringsenheden, tænke over en måde at føre kablet og justere driften af ​​drevet .

Portautomatisering bruges til at spare menneskelig indsats og tid samt gøre livet mere behageligt og behageligt.

Hovedstadierne ved selvsamling: bestemmelse af skærmens størrelse; forberedelse af fundamentet (med en forstærket ramme og metalsøjler, der stikker ud over jordoverfladen i en ret lang afstand - til niveauet af midten af ​​skærmbladet); fremstilling af en bevægelig sektion, samt dens installation.