Gama Vasco da (1469-1524), portugisisk navigator.

Der er ikke meget kendt om Vasco da Gamas skæbne. Født i den lille kystby Sines (Portugal).

I 1497 sendte den portugisiske regering ham i spidsen for en flotille med fire skibe på jagt efter en sørute til Indien omkring Afrika. På dette tidspunkt var kysten op til Cape of Good Hope allerede blevet undersøgt af portugiserne (B. Dias og andre), deres skibe besøgte også Afrikas østkyst. Den portugisiske domstol søgte at etablere en direkte handelsforbindelse med Indien så hurtigt som muligt - Columbus havde allerede offentligt meddelt åbningen af ​​"Indien" i vest over Atlanterhavet.

Da Gamas skibe blev båret af strømmen til de colombianske "Indies" (til Brasilien). Imidlertid var den rejsende ikke interesseret i dem, men vendte tilbage til den planlagte rute og blev således opdageren af ​​søvejen fra Vesteuropa til ægte Indien. I 1498 ankom da Gamas skibe til Malindi, den største arabisk-swahili-havn i Det Indiske Ocean. Her hyrede navigatøren den berømte arabiske rejsende, den uovertruffen autoritet inden for havvidenskab, Ahmad ibn Majid. Takket være ham nåede portugiserne den 20. maj 1498 endelig deres mål og ankom til havnen i Calicut (nu Calcutta) på Indiens vestkyst. Imidlertid måtte da Gama arbejde hårdt for at overbevise den lokale hersker om at begynde at handle med udlændinge.

Under rejsen led flotten betydelige tab - halvdelen af ​​skibene døde af storme, og mere end halvdelen af ​​søfolkene blev båret af sygdomme. Ikke desto mindre vendte Vasco da Gama tilbage i 1499 med succes til Lissabon. Hans rejse markerede begyndelsen på den portugisiske kommercielle og militær-koloniale gennemtrængning i Det Indiske Ocean-bassin.

Vasco da Gama var navigator, der åbnede vejen til Indien. Han blev født i 1469 i den lille portugisiske by Sines, men der er ikke meget information om hans tidlige år. Han fik et godt kendskab til matematik, astronomi og navigation. Hans far var sømand. Vasco var fra en tidlig alder bundet til havet og deltog ofte i kampe på vandet. Hans liv var begivenhedsrig, og i min rapport vil jeg fortælle dig om den berømte opdagelses biografi.

Første tur

Den portugisiske regering besluttede seriøst at etablere handelsforbindelser med Indien, men for dette var det nødvendigt at finde en sørute der. Columbus havde allerede forsøgt at finde ham, men hans opdagelse viste sig at være falsk. For Columbus blev Indien fejlagtigt Brasilien.

Vasco da Gama søgte en vej til Indien med et hold på fire skibe.

Først blev hans skibe båret af strømmen til Brasilien, men Vasco gentog ikke fejlen og fandt den rette kurs.

Ekspeditionen tog lang tid. Skibe har været på vej i flere måneder. Skibene har krydset ækvator. De gik mod Sydpolen langs Afrikas kyst og rundede den gennem Kap det Gode Håb.

En gang i farvandet i Det Indiske Ocean stoppede skibene efter nogen tid i det afrikanske land Mozambique. Her Vasco besluttede at tage en guide med ham. Det var en arabisk rejsende, der var velbevandret i de nærliggende farvande og territorier. Det var han, der hjalp ekspeditionen med at gennemføre rejsen og bragte den direkte til det indiske subkontinent. Kaptajnen stoppede skibene i Calicut (nu kaldet Kozhikode).

Først blev sømandene mødt med ære og ført til retten. Vasco da Gama var enig med herskerne om at etablere handel i deres by. Men andre købmænd tæt på retten erklærede, at de ikke havde tillid til portugiserne. De varer, som ekspeditionen bragte, solgte meget dårligt. Dette førte til tvister mellem sømændene og bystyret. Som et resultat sejlede Vascos skibe tilbage til deres hjemland.

På vej hjem

Returen viste sig at være vanskelig for hele besætningen. Sejlerne måtte kæmpe med pirater flere gange og beskytte sig selv og deres varer. De bragte krydderier, kobber, kviksølv, smykker, rav hjem. Mange mennesker fra skibets besætninger begyndte at blive syge og døde. Det tog et kort mellemlanding i Malindi, en havneby i Kenya. De rejsende var i stand til at hvile og få styrke. Da Gama var meget taknemmelig for den lokale sheik, der modtog dem varmt og ydede hjælp. Det tog over 8 måneder at komme hjem. I løbet af denne tid en del af besætningen og et skib gik tabt. De besluttede at brænde det, fordi de resterende søfolk mistede kontrollen og simpelthen blev overført til andre skibe.

På trods af at handlen ikke gik, betalte ekspeditionen sig selv med det indtægter, der blev modtaget i Indien. Turen blev betragtet som vellykket for hvilken ekspeditionens leder modtog en æresbetegnelse og en monetær pris.

Åbningen af ​​søvejen til Indien gav mulighed for konstant at sende skibe med varer der, hvilket portugiserne begyndte at gøre regelmæssigt.

Opfølgningsbesøg i Indien

Efter nogen tid besluttede de portugisiske myndigheder at sende flere skibe til Indien for at underkaste landet. Vasco da Gama var også en del af holdet. Portugiserne angreb flere indiske byer ved havet: Honor, Miri og Calicut. Denne reaktion blev tilskyndet af Calicut-myndighedernes modstand mod oprettelsen af ​​en handelsstation. Handelsposter handlede bosættelser grundlagt af udenlandske handlende i en by. Holdet behandlede de lokale brutalt og fangede stor plyndring.

For tredje gang rejste Vasco til Indien for at beskæftige sig med administrationen af ​​de portugisiske kolonier i Afrika og Indien. Der var mistanke om, at ledelsesteamet misbrugte deres position. Men denne tur viste sig at være mindre vellykket for navigatøren. Han fik malaria og døde. Hans lig blev bragt hjem. Han begravet i Lissabon.

Hvis denne meddelelse er nyttig for dig, vil det være rart at se dig.

Vasco da Gama er en portugisisk navigator. Han blev den første europæer, der besøgte Indien. I løbet af sit liv foretog den rejsende flere vigtige opdagelser, herunder takket være hans indsats blev det endnu en gang bevist, at Jorden har form af en kugle.

Navigatoren blev født i 1460 (ifølge nogle kilder 1469) i kystbyen Sinesh, døde den 25. december 1524. Han havde en dårlig karakter. Landsmænd betragtede Vasco som en grusom og undertrykkende person, der fuldstændigt manglede diplomatiets færdigheder. Men dette forhindrede ham ikke i at blive en stor mand, og nogle mangler hjalp endda med at opnå succes. På trods af alle sine negative egenskaber var da Gama yderst ærlig og uforrigelig, han tog sig af sin familie og sine kære.

Rejsendes oprindelse

Der er kun lidt kendt om Vascos mor. Kvindens navn var Isabelle Sodre, hun kom fra en gammel engelsk familie. En af moderens forfædre var Frederick Sadley, der engang ledsagede hertug Edmund Langley. Faderen til den fremtidige navigator var Estevan da Gama, byens hoveddommer. På det tidspunkt befalede han en fæstning, der lå i det sydvestlige Portugal.

Foruden Vasco havde familien fem sønner til og en datter. Flere undersøgelser bekræfter, at Vasco og hans bror Paulo blev født uden for ægteskab. På grund af dette blev de senere toneret til munke. Sømandens forfædre var adelsmænd ved fødslen, en af ​​dem, Alvar Annish, tjente kong Afonso III. Han blev riddere efter en af ​​kampene. Eshtevan var også glad for rejser, det var ham, der oprindeligt blev betroet ekspeditionen.

Ifølge forskning fra nogle forskere blev Vasco uddannet i Evora. Han lagde særlig vægt på studiet af navigation, astronomi og matematik. Da næsten alle datidens riddere var marineofficerer, gik da Gama i sin ungdom til flåden, hvor han lærte at navigere på et skib. Folk betragtede ham som en frygtløs sømand med tillid til sig selv og sine handlinger.

I 1480 blev navigatøren medlem af Santiago-ordenen. 12 år senere var han en af ​​de vigtigste kommandører under slaget med de franske corsairs. Kong Manuel I var meget begejstret for den unge mands mod og hurtige viden, og derfor uden nogen tøven overgav han ham en ekspedition til Indien for at finde en ny søvej. Det bedste navigationsudstyr blev forberedt til turen.

Jomfrurejse

I 1497 satte en sømand ud fra Lissabon på sin første rejse til Indien. Ekspeditionen involverede tre skibe og mere end 170 mennesker, der sejlede over Afrika, forbi Cape of Good Hope. Da holdet sejlede til Mozambique, fik de følgeskab af den arabiske Ahmad ibn Majid. Takket være hans tip formåede ekspeditionen at forkorte stien til det indiske subkontinent.

Tre måneder efter ekspeditionens start stoppede portugiserne ved bugten, senere opkaldte de den efter Saint Helena. I december 1947 nåede de det område, der nu er en del af Sydafrika. Seks måneder efter, den 20. maj 1948, endte de rejsende i Calicut. Den lokale hersker udnævnte Vasco til et publikum. Sømanden gik til zamoren med gaver, men de imponerede ikke købmændene ved retten.

I et stykke tid forsøgte da Gama at etablere en virksomhed i Calicut, men han nåede ikke sit mål. Derfor besluttede navigatøren snart at forlade byen og tog 20 fiskere med sig samt lagre af krydderier og krydderier.

Tilbagevenden fra den første rejse til Indien fandt sted i september 1499. Mange besætningsmedlemmer levede ikke op til dette øjeblik, de blev dræbt af skørbugsygdommen. I Portugal blev Vasco belønnet, hans landsmænd betragtede ham som en helt. Da Gama blev også udnævnt til Don og admiral i Det Indiske Ocean, og kongen gav ham en livspension på 1000 Cruzados. Men navigatøren drømte om at blive byherre. Titlen blev først opnået efter at have forladt Santiago-ordenen, hvorefter sømanden sluttede sig til medlemmerne af den rivaliserende orden af ​​Kristus. Senoren stoppede ikke der, han ville blive optælling.

Andet besøg i Indien

Efter hjemkomsten fra Indien modtog Vasco berømmelse, anerkendelse og hædersbevisning, men han var konstant ikke nok. På dette tidspunkt giftede han sig med Catarina di Ataida, i løbet af deres liv sammen havde de seks sønner og en datter.

Allerede i 1499 satte da Gama sejl igen. Denne gang tog han 20 skibe med sig. Under turen blev mange muslimer dræbt, Vasco gjorde dette kun for at bekræfte sin magt. Ekspeditionen vender tilbage i oktober 1503 med gode nyheder: Manuel I øger sømandspensionen, da Gamas familie bor på niveau med konger. Men titlen på optælling virker stadig uopnåelig for den rejsende.

Andre præstationer

I løbet af sit liv besøgte Vasco Indien tre gange. Den sidste rejse var i 1502. Kongen satte foran navigatøren målet om at styrke den portugisiske regering, hvilket resulterede i, at flere hundrede muslimer blev dræbt. Da Gama brændte adskillige skibe med pilgrimme. I Calcutta besejrede hæren havnen, næsten 40 gidsler blev dræbt.

I 1519 blev sømanden tildelt greven. Han formåede at opnå dette ved afpresning. Vasco skrev et brev til kongen, hvori han meddelte, at han ville forlade Portugal. Da borgerne ikke havde råd til at miste navigatoren, optrådte Manuel jeg diplomatisk og gav den rejsende det, han ønskede.

Da Gama døde den 24. december 1524 i Cochin, en lille indisk by. Han blev pludselig syg med en sygdom under ekspeditionen, hvorefter han døde pludselig. Hans rester gik til Portugal, hvor navigatøren blev begravet i den lille kirke Quinta do Carmo. I 1880 blev Vaskos aske overført til Jeronimites kloster, som ligger i Lissabon.

Vashcu - sådan udtages hans navn på portugisisk. Han blev ifølge forskellige kilder født i 1460 eller 1469 og døde den 24. december 1524. Familie. Vascos far, Eshtevan Da Gama, var en Alkaid (i disse dage - en stilling svarende til den russiske rang af guvernør) i byen Sines.

Hans mors navn var Isabelle Sodre, og hun fødte sin mand fem sønner, hvoraf Vasco var den tredje. Søfartsstammen var ret velfortjent og gammel.

Ungdom

Formentlig modtog da Gama sin viden om navigation, astronomi og matematik i Évora. En af hans lærere hedder Abraham Zakuto. Fra en tidlig alder deltog Vasco i søkampe - for eksempel i 1492, efter instruktion fra den daværende monark, fangede han alle de franske skibe, der var i razziaer langs den franske kyst.

Forberedelse til turen

For Portugal var det en strategisk opgave af største vigtighed at åbne vejen til Indien ad søvejen, fordi det ville give det muligheden for rentabelt at deltage i international handel. Til ekspeditionen, som skulle ledes af da Gama, blev fire skibe specielt bygget: to "nau" - store tremastede skibe med rektangulære sejl, en lille manøvrerbar karavel og et transportskib, der bar forsyninger.

Jomfrurejse

I juli 1947 forlod hele armada Lissabon med æresbevisning og nåede snart De Kanariske Øer, som de omgåede. Efter et kort stop ved Kap Verde-øerne flyttede ekspeditionen sydvest for at dykke ned i Atlanterhavet og dreje sydøst forbi ækvator. De nåede landet om 3 måneder, bugten, hvor ankeret blev kastet, blev kaldt Saint Helena-bugten. Efter en konflikt med lokale sejlere måtte de forlade disse steder, runde Det Gode Håb og stoppe ved Mossel Bay. Derefter blev da Gama tildelt et publikum med sultanen i Mozambique, men sidstnævnte udviste ham fra sine ejendele. Flytning længere langs den afrikanske kyst, skibene nåede Malindi, hvor søfarende dannede en alliance mod Mombasa med en lokal sheik.

I Malindi hyrede da Gama en erfaren pilot til at tage sine skibe til Indien. Allerede den 20. maj 1948 beordrede Vasco at kaste anker mod den indiske by Calicut. Selv om de der blev modtaget positivt og endda fik lov til at åbne en handelsstation, vakte de varer, som portugiserne tilbød, ikke interesse; derudover bad indianerne om temmelig høje takster. Da Gama var skuffet og besluttede at sejle hjem. Den højtidelige tilbagevenden til Portugal fandt sted i august eller september 1499. Kun 55 mennesker vendte tilbage på 2 skibe, men fra synspunktet om at tjene penge var ekspeditionen vellykket. Navigatoren fik først titlen Don og derefter titlen admiral i Det Indiske Ocean og fik tildelt en generøs pension.

Anden rejse

Efter åbningen af ​​ruten begyndte ekspeditioner til Indien at blive organiseret hvert år. Imidlertid blev alliancen, der blev indgået tidligere med Calicut, snart opløst, og krigen begyndte. For at undertrykke modstanden fra indianerne sendte den portugisiske monark en eskadrille til Indien under kommando af da Gama: 20 skibe sejlede i februar 1502.

Da de kom ind, handlede portugiserne ret hårdt og gjorde Calicut til ruiner. Byens hersker, der fandt støtte fra sine naboer, forsøgte at modsætte sig flåden af ​​europæere, men til ingen nytte. Vend tilbage til sit hjemland da Gama i oktober 1503, modtog en forhøjelse af sin pension for sejren og derefter i 1519 titlen på tæller og jordarealer.

Tredje rejse

I 1505 introducerede den portugisiske konge stillingen som vicekonge i Indien. De, der besatte det, erstattede hinanden, men Portugals magt over indiske lande kunne ikke styrkes. Som et resultat blev det besluttet at give posten til da Gama i 1524.

I april samme år rejste han og hans to sønner til Indien, hvor han tog hårde forholdsregler for at undertrykke misbrug af kolonistyrelsen. Ikke desto mindre kunne han ikke endelig gendanne orden, da han pådrog sig malaria og døde den 24. december 1524. Hans lig blev begravet i hans hjemland i Jeronimos-klosteret.

Vasco da Gamas første rejse: hvordan europæere opdagede Indien.

Baggrund

Det har været en handelspartner i Europa siden oldtiden. De mest dygtige guldsmykker, rige stoffer, ædle sten, krydderier, hidtil uset frugt - dette er ikke en komplet liste over, hvad Europa havde hårdt brug for, eller rettere dets herskere, konger, hertuger, fyrster.

Historisk set fungerede araberne som mellemmænd i handel med øst. De kendte vejen til et eventyrland meget godt, og efter fremkomsten af ​​islam og adskillige krige i Asien blev Indien en del af den muslimske verden.

I et årtusinde kom alle varer fra øst til Byzantium, som vidste, hvordan de skulle komme sammen med naboer, og undertiden lægge pres på dem. Storhedstiden er gået, og nu er naboerne allerede glade for at lægge pres på det forfaldne og konstant krympende imperium.

Med ankomsten af ​​mongolerne, der ikke så nogen mening i at handle med Europa, blev alt endnu mere kompliceret. De gamle campingvognruter var tomme, varer kom ind i den gamle verden gennem mange mellemled, hvilket naturligvis slet ikke sænkede priserne på indiske lækkerier.

Selve Europa havde et stort behov for guld, som blev katastrofalt knap. Kun de snedige venetianere og genoere formåede at finde et fælles sprog med muslimer, der hævede priserne så meget, at varer fra Indien kun blev tilgængelige for royalty, og selv da ikke fra ethvert kongehus.

Start

I lang tid var det det sidste land, hvor orientalsk luksus blev bragt. Al "cremen" er allerede skummet i nord, i syd, i. Derfor fik de portugisiske giganter noget enklere. Det var umuligt at udholde en sådan situation.

Der er endnu en omstændighed, der fik de portugisiske monarker til at organisere adskillige ekspeditioner til eksotiske lande. Efter afslutningen af ​​generobringen (erobringen af ​​territoriet fra muslimerne på den iberiske halvø) skabte adskillige adelige, der kun ved, hvordan man kæmper, flere og flere problemer i kongeriget. Det var dyrt at fodre dem alle, det var endnu dyrere at konstant kæmpe med nogen. Denne styrke og energi skulle styres og organiseres på en eller anden måde. Farlige rejser er en god mulighed: i tilfælde af succes vil indkomst langt overstige udgifter, i tilfælde af fiasko græder ingen for meget.

Lissabons interesser var primært rettet mod Afrika, som lovede både guld og slaver og mange andre fordele. På vej til rigdom var det sandt, at maurerne, udviste, men ikke erobrede, som fandt ly i det nordlige af det sorte kontinent. Men de kan omgåes. Indien har længe været kun en drøm. Men hendes tid er kommet.

Før Vasco da Gama, der åbnede vejen til Indien, var der flere forsøg på at finde en søvej til krydderier. Modige portugisiske sømænd og kaptajner har udforsket Afrikas vestkyst ganske godt. Den mest succesrige og modige af dem - Bartolomeu Dias - nåede (senere kaldt som en påmindelse om søgen efter Indien). Han blev dog tvunget til at vende tilbage uden at nå målet. Sømændene gjorde oprør, og officererne var for at vende tilbage, bange for afstanden og længden af ​​rejsen. Historien ventede på Vasco da Gama, en virkelig stærk mand.

Uddannelse

Den mest erfarne sømand i Portugal var klar til at gentage forsøget på at nå Indien ad søvejen. Kongen var af en anden opfattelse. Ved vurdering af Dias 'erfaring og viden begrundede monarken, at det var upraktisk at sende en sådan person på en farlig rejse. Og netop da modtog vi en forsendelse om den unge kaptajn da Gamas sejr, at han gik for at udføre ordren fra kongen i stedet for sin far og vandt kabyssen med guld fra de franske corsairs. Valget af konge faldt på ham.

For at hjælpe den ikke alt for erfarne kaptajn blev de bedste officerer, erfarne søfolk, flere oversættere og et dusin fanger tildelt til at udføre farlige opgaver - i alt omkring 170 mennesker. Forberedelsen af ​​skibene blev personligt håndteret af Diash, som vidste meget om denne sag. Han instruerede også Vasco da Gamu, delte sin erfaring og gav råd.

Frem!

I sommeren 1497 begyndte en skæbnesvangre rejse, der åbnede vejen for portugiserne til det længtes efter Indien. Tre krigsskibe og en transport. Alle skibe er tungt bevæbnede, selv på den mindste båd var der et dusin magtfulde kanoner designet til at hjælpe med gennemførelsen af ​​en storslået plan. Det samlede antal kanoner på skibene er 52! Vejen frem var to år lang.

Han beslutter ikke at begå sine forgængeres fejl og fører skibe væk fra Afrikas kyst. Dette reddede ekspeditionen fra unødvendige møder med maurerne, den lokale befolkning og spanske konkurrenter. Men på vej lykkedes det portugisisk stadig at erobre og plyndre et arabisk handelsskib. Men dette er tilfældet.

Interessant nok var Vasco da Gama på vej til det sydlige Afrika næsten opdaget Brasilien, som dengang var ukendt for nogen. Sejle skibene nogle få miles mod vest, og Cabral, der opdagede dette land tre år senere, efter da Gama-ruten, ville være blevet kun den anden europæer, der besøgte Sydamerika. Det skete som det skete.

Rundt om i Afrika

Efter at have genopfyldt forsyningen med mad og vand på Kap Verde-øerne, gik skibene under kommando af den ambitiøse og unge rejsende Vasco da Gama vestpå for at "fange" den nødvendige vind, så nødvendigt for at nå det vanskelige og utilgængelige sydlige forbjerg .

Tre måneder på åbent hav påvirkede ikke holdet på den bedste måde. Da skibene til sidst landede på kysten, skyndte søfolkene sig for at søge kærlighedseventyr for sig selv. Lokale stammer var ikke klar til at udholde narrestreger fra nogle mærkelige og aggressive mennesker. Skirmishes begyndte, hvilket resulterede i, at eskadrillen blev tvunget til at trække sig tilbage. Og så begyndte stormen, frygtelig og mange dage.

Cape of Good Hope blev overvundet, men skørbugt bragte holdet ned. Stop var nødvendigt. Sømændene ønskede ikke længere eventyr, så den lokale befolkning modtog de fremmede positivt. Det lykkedes at genopfylde vand- og madforsyninger og også rentabelt bytte elfenbenssmykker fra oprinderne.

Søfolkene døde af skørbug. Snart var folk ikke nok, det blev besluttet at ødelægge det mest beskadigede skib. Holdet blev omfordelt til de resterende tre.

Vejen til Indien

En gang i Det Indiske Ocean befandt portugiserne sig i farvande, der var ukendte for europæere. Det var her, de fanger var nødvendige. Denne praksis er blevet brugt siden umindelige tider. Da en ukendt kyst dukkede op foran navigatorerne, blev kriminelle dømt til døden landet på den. Et par dage senere svømmede de til kysten igen. Hvis kriminellen levede, formåede han at finde et fælles sprog med den lokale befolkning - holdet kan lande. Hvis den uheldige person forsvandt, svævede de simpelthen videre. Sådan er teknikken.

Den ukendte skræmte holdet. En murring begyndte på domstolene. Mange officerer var også fast besluttede på at vende tilbage. Men da Gama er ikke sådan. Han kaster demonstrativt navigationsinstrumenter i havet. Demonstrerer ved dette, at han under ingen omstændigheder vil vende tilbage uden at nå målet. Skræmt over en sådan fanatisme blev sømændene tavse.

I disse dage var hele Afrikas østkyst tilhørsforhold for arabiske købmænd. De var respekterede mennesker, de blev let accepteret af lokale herskere. Indiske handlende besøgte også aktivt dette sted. Alle var konkurrenter fra portugiserne, så de modtog sjældent en god modtagelse.

Herskeren over Mozambique modtog portugiserne højtideligt og smukt. præsenterede gaver fra sin konge. Her sluttede al gæstfrihed. Linjalen blev fornærmet af offerets "elendighed". Portugisiske arabiske konkurrenter hviskede alle mulige beskidte tricks om de nyankomne. Vasco da Gamas hold blev beskyldt for piratkopiering. Jeg måtte slippe væk med mine ben.

Næste stop er Mombasa. Der var heller ingen kontakt her. Den fornærmede rejsende Vasco da Gama kaprede endda et lille skib med en besætning og beskød byen.

Det var heldigt, at herskeren over den næste havneby Malindi var Mombasas svorne fjende. Her formåede portugiserne endelig at hvile lidt, fodre sig og klare skørbug. Linjalen var så venlig at hjælpe med at finde en pilot til Indien. Naturligvis ikke bare sådan, men til gengæld for et løfte om at klappe Mombasa grundigt med beskydning på vej tilbage.

I Eventyrland

Portugiserne ankom til Indien (Calicut) i slutningen af ​​maj 1498. Her afventes de igen med en storslået modtagelse og derefter fjendtlighed fra de lokale myndigheder. Dette skyldes "fattigdom" af gaver og intriger fra konkurrenter. Men Vasco da Gama formår at nå det vigtigste - åbningen af ​​en handelsstation.

Portugisiske varer solgt dårligt. Araberne og indianerne kom ofte i kontrovers om, hvilke gebyrer de nyankomne skulle betale. Efter tre måneder i Indien gik skvadronen til søs igen.

Vejen hjem

Denne gang opfører han sig som en rigtig pirat: han fanger et par dusin fiskere fange og røver skibe, der mødes på vejen. Portugiserne skal selv bekæmpe piraterne.

Og igen, en lille pusterum i Malindi. Og igen havet. Nu er der kun to skibe i eskadrillen. På tidspunktet for at vende hjem i holdet Vasco da Gama kun 55 mennesker var tilbage, udmattede, udmattede. På Anzor-øerne forlader da Gama graven til sin bror, der tjente som sin officer.

Resultat

Den 31. august 1499 stod en afmagret, gammel mand foran kongen af ​​Portugal, i hvem det var vanskeligt at genkende en ung og ambitiøs officer fra den gamle da Gama-familie. Ved siden af ​​ham lå et gyldent idol, der vejer 30 kg. En enorm skarlagenrød rubin skinnede på idolens bryst. I øjenhullerne blev der indsat to grønne smaragder, der gnistrede grådigt ... Indien var åben.