امروز، ژاپن یکی از کشورهای صنعتی صنعتی در جهان است، حدود 12 درصد تولید صنعتی صنعتی را تشکیل می دهد.

صنایع مبتنی بر فن آوری های پیشرفته مانند تولید ارتباطات و علوم کامپیوتر، تولید مواد کامپوزیت جدید، بیوتکنولوژی سریعترین سرعت را توسعه می دهند.

کشور در حال افزایش خورشید در حال حاضر توسط جایگاه 1 در جهان برای تولید کشتی های دریایی، ماشین آلات برش فلزات، روبات های صنعتی، دوربین ها و سایر محصولات تکنولوژیکی اشغال شده است.

در سطح بالا، تولید کالاهای مصرفی بزرگ، صادرات بزرگ است. انتشار تجهیزات الکترونیکی پزشکی، میکرو الکترونیک، دستگاه های CNC به طور مداوم افزایش می یابد. ژاپن قصد دارد بلافاصله فضای نزدیک را بسازد.

برای مدت زمان طولانی، اساس انرژی ژاپن زغال سنگ و چوب بود. با این حال، رشد صنعت سنگین منجر به تغییرات قابل توجهی در پایه انرژی ژاپن شرقی شد، جایی که بیشترین تولید انرژی شدید متمرکز شده است. مقیاس مصرف روغن وارداتی و زغال سنگ به شدت افزایش یافته است و سهم منابع ملی انرژی به طور قابل توجهی کاهش یافته است. پایه انرژی صنعت ژاپن بسیار آسیب پذیر است، زیرا تقریبا 80٪ بسته به واردات نفت است.

ژاپن 5 درصد تولید برق جهانی را مصرف می کند. در دهه 50 از قرن گذشته، سهم اصلی تولید برق متعلق به نیروگاه های برق آبی (نیروگاه های برق آبی) بود، اما از اوایل دهه 60، نیروگاه های حرارتی (TPP) که در گوشه داخلی فعالیت می کردند، به طور فعال ساخته شد. در دهه 70، نیروگاه های هسته ای (NPP) در ژاپن ساخته شد، اما پس از حادثه در سال 2011 در NPPS در فوکوشیما، دولت ژاپن از چشم انداز توسعه این جهت رد کرد.

از علاقه زیادی به ژاپن استفاده از منابع انرژی غیر سنتی است. ژاپن یک کشور از آتشفشان های موجود و منقرض شده است. در اینجا، به ویژه در جزیره Honshu، هزاران چشمه داغ، گیزر و فومولا شناخته شده است. در حال حاضر در 70s. در اینجا اولین نیروگاه ژئوترمال ساخته شد. در آغاز دهه 90. در حال حاضر میلیون ها نفر از "خانه های خورشیدی" در کشور وجود داشت که در آن تابش خورشید برای گرم کردن اتاق ها و گرمایش آب استفاده می شود.

متالورژی سیاه یکی از صنایع قدیمی است که در مرحله حاضر توسعه اقتصاد جهانی، کاهش مزمن تولید را به دلیل انتقال به مواد کامپوزیتی و کاهش تولید محصولات فلزی تجربه می کند. با این وجود، برای ژاپن، تولید محصولات فلزی یکی از صنایع مهم تخصص بین المللی بود.

در حال حاضر، ژاپن 14 تا 15 درصد از تمام تولید فولاد جهانی را فراهم می کند. ذوب فولاد در سال 1999 به 101.651 میلیون تن رسید. لازم به ذکر است که سطح فنی شرکت های متالورژی ژاپن به طور قابل توجهی بالاتر از سطح شرکت های موجود در ایالات متحده و اروپای غربی است. ذوب فولاد تنها با روش های پیشرفته تر تولید می شود - اکسیژن-مبدل (70٪) و الکتروستالئول (30٪). تقریبا تمام ریخته گری او بر روی ماشین های ریخته گری مداوم از سطوح رخ می دهد. ژاپن بزرگترین صادر کننده فولاد و اجاره جهان بود (20 تا 30 میلیون تن در سال)، که به ایالات متحده، چین، کشورهای جنوب شرقی، جنوب غربی آسیا، سایر مناطق جهان فرستاده می شود. با این حال، این صادرات به تازگی به دلیل کاهش تقاضا برای فلز سیاه و به دلیل افزایش رقابت از جمهوری کره، تایوان، که فولاد و اجاره را در قیمت های پایین تر فروخت، به تدریج کاهش یافته است. هر سال، ژاپن صادرات 24-26 میلیون تن است.

مهندسی مکانیک هسته صنعت ژاپن را تشکیل می دهد. با توجه به هزینه این صنعت، کشور تنها توسط ایالات متحده پایین تر است، سهم مهندسی مکانیک در ساختار صنعت تولیدی (37٪) سومین را می گیرد و برای سهم آن در صادرات (75٪) - اولین مکان در جهان. صنعت تخصص بین المللی ژاپن به ویژه اختصاص داده شده - خودرو، کشتی سازی، ساخت ماشین آلات، رباتیک، الکترونیک مصرفی و اپتیک، تولید ساعت ها. این نتیجه بازسازی ساختاری عمیق صنعت ژاپن است.

در دهه 80 - اوایل دهه 90. قرن گذشته تغییرات جدیدی در این ساختار دارد. نکته اصلی این است که تعصب حتی بیشتر در جهت صنایع با تکنولوژی بالا، گرا، اول از همه، در پرسنل واجد شرایط و تحقیق و توسعه، که نیازی به مقدار زیادی از مواد خام و سوخت نیست. یک نمونه از این نوع ساختمان های سنتی ربات است. با توجه به تولید ماشین آلات برش فلز، کشور در سال 1982 به عنوان اولین بار ظاهر شد. در عین حال، تقریبا نیمی از تولید جهانی ماشین های CNC را به خود اختصاص داد. ژاپن امروز منجر به تولید آنها می شود.

تصور کنید که یک برداشت واقعا کیهانی ژاپن در زمینه لوازم الکترونیکی مصرفی تصور کنید، به اندازه کافی به یاد داشته باشید که در سال 1960 تلویزیون را تولید نکرد و دریافت کنندگان رادیویی تنها 300 هزار نفر را آزاد کردند. اما ژاپن با اطمینان نه تنها در الکترونیک مصرفی نه تنها منجر می شود در سال 19993 در محصولات جهانی میکرو الکترونیک به اشتراک بگذارید. به 46٪ رسید.

در عین حال، صنایع سنتی صحنه را ترک نمی کنند. یک نمونه از این کشتی سازی است، جایی که ژاپن رهبری جهانی C1956 را حفظ می کند. درست است که در دهه 80. سهم آن کاهش یافت (با بیش از 50٪ تا حدود 40٪). در حال حاضر سهم شرکت های کشتی سازی ژاپنی 28.1٪ است. در حال حاضر او "بر روی پاشنه" جمهوری کره (7/27٪) می آید. با این حال، کشتی سازی همچنان یکی از صنایع تخصص بین المللی ژاپن است.

مثال دیگری از این نوع می تواند صنعت خودرو ژاپن باشد. صنعت خودرو در ژاپن در اواسط دهه 20 آغاز شد. زمین لرزه 1923 G. به شدت آسیب دیده حمل و نقل شهری در توکیو و سایر مراکز. نیاز حاد به جایگزینی تراموا و راه آهن شهری توسط اتوبوس ها، کامیون ها و اتومبیل های مسافری وجود داشت. در ابتدا آنها در ایالات متحده خریداری شدند. در سال 1924-1925 شرکت های آمریکایی "فورد" و "جنرال موتورز" اولین کارخانه های مونتاژ خودرو خود را در منطقه توکیو ساخته اند که در 30 سالگی بود. آنها عمدتا به انتشار کامیون ها برای نیازهای ارتش ژاپن تبدیل شدند. در طول جنگ جهانی دوم، آنها توسط بمباران ها و تنها در ابتدای 50 سالگی نابود شدند. دوباره شروع به تولید کامیون ها و اتوبوس ها، و سپس اتومبیل های سواری. در سال 1950، با نوار نقاله از کارخانه های اتوماتیک ژاپنی، تنها بیش از 30 هزار دستگاه رفته اند، در حالی که با نوار نقاله های آمریکایی - 8 میلیون.

تحرک دوم به توسعه صنعت خودرو در 50 سالگی داده شد، که تا حدودی مربوط به سفارشات نظامی در طول جنگ کره ای 1950-1953 بود.، و همچنین افزایش افزایش تقاضا برای اتومبیل های سواری. در دهه 60 انتشار اتومبیل ها تقریبا هفت بار در 70 سالگی افزایش یافت. - دو تا بیشتر. در حال حاضر در سال 1974، ژاپن ما را از لحاظ صادرات ماشین، و به زودی - به زودی به دست آورد. در دهه 80 این شکاف حتی بیشتر افزایش یافت. تا سال 19994 ژاپن پیش از ایالات متحده برای تولید اتومبیل ها.

در حال حاضر، ژاپن در بازار جهانی خودرو دوم رتبه دوم است. سهم ژاپن در تولید جهانی اتومبیل 21.2٪ است، در حالی که 46٪ از اتومبیل های تولید شده صادر می شود. بر خلاف ایالات متحده، ژاپن به مدت طولانی در تولید مدل های کوچک ماشین کوچک اندازه گیری شده است؛ پس از شروع بحران انرژی، این جهت یک توسعه جدید دریافت کرد. تحت تأثیر قوانین زیست محیطی سختگیرانه، تکنیک و تکنولوژی تولید، بسیار بهبود یافته است که ژاپن اکنون "تمیز" را تولید می کند (بر انتشار مواد مضر به اتمسفر) اتومبیل ها. این حدود 700 هزار کارگر را به طور مستقیم در خودرو ژاپن استخدام می کند، اما 5-6 میلیون نفر در تولید، عملیات و نگهداری اتومبیل ها استفاده می شود.

بزرگترین نگرانی های خودرو ژاپن "تویوتا" است که 9 درصد تولید خودرو را تشکیل می دهد. او بدتر از نگرانی آمریکایی "جنرال موتورز" و "موتور فورد" است. سپس به دنبال هوندا (5.4٪)، "نیسان" (5.2٪)، سپس میتسوبیشی (3.5٪)، مزدا. همه این شرکت ها نه تنها بخش مهمی از محصولات خود را به بازار آمریکا صادر می کنند، که بارها و بارها موجب افزایش شیوع "جنگ خودرو" بین دو کشور شد، اما همچنین نیروگاه های خود را در ایالات متحده تولید کرد که بیش از 2.5 میلیون خودرو تولید می کند در سال.

از آغاز 60s. صنعت هواپیمای ژاپنی سرعت سریع را توسعه داده است. در طول این دوره بود که گسترش قابل توجهی و بهبود پایه تولید و تحقیقاتی بود. در آزمایشگاه های تحقیقاتی شرکت های ژاپنی از اواخر دهه 60. توسعه هواپیما از ساختارهای خودشان آغاز شد. در سال 1973 اولین هواپیمای T-2 آموزش داخلی فوق العاده ای که به عنوان پایه ای برای ایجاد یک جنگنده F-1 تاکتیکی ایجاد شد، ایجاد شد.

کارشناسان ژاپنی و خارجی یادآور می شوند که علیرغم حجم نسبتا کوچک تولید، دولت صنعت هواپیما را (همراه با ابزار فنی اطلاعات فنی) اختصاص خواهد داد. نقش "ستون اصلی اقتصاد ملی آینده نزدیک". دولت حمایت سازمانی و مالی صنعت را فراهم می کند.

در بسیاری از شاخص های اصلی فنی و اقتصادی، صنعت هواپیمای ژاپن به طور قابل توجهی پایین تر از شاخه های مشابه دیگر کشورهای سرمایه داری است. با این حال، علیرغم حجم های کوچک تولید، صنعت بخش مهمی از پتانسیل نظامی و اقتصادی کشور است، بیش از 80 درصد از محصولات آن توسط هواپیماهای نظامی به حساب می آیند.

اساس پایه صنعتی صنعت 60 کارخانه است. از این تعداد، بیش از 30 نفر در تولید تجهیزات نظامی به اهداف نظامی استفاده می شود. این صنعت با درجه بالایی از غلظت ارضی مشخص می شود. تقریبا تمام گیاهان در مورد آن قرار دارند. Honshu، عمدتا در مناطق شهرهای توکیو، ناگویا، اوزاکا.

بزرگترین شرکت صنعت هواپیما، کارخانه تولید هواپیمای ناگویا Mitsubishi Byuukoet، در چهار گیاه که شش هزار نفر کار می کنند. شرکت سرپرست "OOE" (ناگویا) سه هزار کارگر و مهندسی و کارگران فنی دارد. محصولات این گیاه یک نامزد گسترده ای از قطعات و مجموعه های جنگجویان تاکتیکی F-15 و F-1، هواپیمای T-2 Supersonic Training، Orion Peterual Aircraft، Boeing 767 هواپیمای مسافربری، هلیکوپتر های ضد زیردریایی N-2 و همچنین موشک حامل ها برای خروج به مدار نزدیک زمین ماهواره های مصنوعی زمین. در کارخانه تعدادی از آزمایشگاه های تحقیقاتی وجود دارد که در آن کار برای ایجاد موتورهای توربوجت همراه با دانشمندان آمریکایی، بریتانیا، آلمان، ایتالیا، در حال انجام است. ژاپن وظیفه تسلط بر فضای نزدیک را تحویل داده است.

یکی از صنایع مهم صنعت ژاپن برای مدت زمان بسیار کوتاه، الکترونیک بود. از زمان دوران شوروی، ما به خوبی به یاد می آوریم که الکترونیک ژاپنی و لوازم خانگی بهترین در جهان در نظر گرفته شده است. دستورالعمل های اصلی در الکترونیک ژاپنی تولید دستگاه های الکترونیکی و دستگاه های الکترونیکی ویژه، گیرنده های رادیویی، تلویزیون، ضبط کننده نوار، ارتباطات رادیویی، ابزار ناوبری، سیستم های کنترل خودکار، تجهیزات پزشکی است.

شهرت بالا در خارج از ژاپن تولید صنعت نوری (دوربین های فیلم، میکروسکوپ، دستگاه های نوری برای عکاسی هوایی، برای عکاسی هوایی، و غیره)، با کیفیت بالا مشخص شده است.

صنایع شیمیایی. برخی از تولید شیمیایی مانند، به عنوان مثال: رنگ، تولید روغن های فنی، مواد آرایشی، داروها و غیره - در ژاپن برای مدت طولانی وجود داشت. افزایش قابل توجهی در صنایع شیمیایی به دست آمد، زمانی که زباله های صنایع زغال سنگ و متالورژی و جنگلداری به طور فعال استفاده می شد.

تغییر بعدی بزرگ در صنایع شیمیایی در نوبت 60 سالگی صورت گرفت. قرن گذشته، زمانی که پتروشیمی بر اساس تولید نفت و گاز توسط سرعت اجباری ایجاد شد. پتروشیمی مواد اولیه جدید را برای تولید محصولات مصنوعی با قیمت نسبتا کم و در مقادیر زیاد، تکمیل و جایگزینی انواع قدیمی مواد خام، به دست آمده از زغال سنگ زغال سنگ، متالورژی سیاه و غیر آهنی به دست می آورد.

از لحاظ تولید بسیاری از انواع کالاهای شیمیایی، ژاپن پس از ایالات متحده و آلمان سوم است.

nomenclature کالاهای شیمیایی تولید شده در ژاپن متنوع است. طبق گفته های شیمیایی مانند سولفات آمونیوم، اسید سولفوریک، سودا، فیبر مصنوعی، اتیلن، رزین های مصنوعی و پلاستیک، لاستیک مصنوعی، ژاپن یکی از بزرگترین تولید کنندگان در جهان است. به عنوان مثال، برای تولید رزین های مصنوعی و پلاستیک (14.8 میلیون تن)، لاستیک مصنوعی (1.5 میلیون تن) در پایان قرن بیستم. ژاپن پس از ایالات متحده به جای دوم در جهان رفت؛ تولید فیبرهای شیمیایی (1.8 میلیون تن)، رتبه پنجم در جهان پس از ایالات متحده، چین، اوه. تایوان، جمهوری کره.

توجه قابل توجهی به بیوشیمی ژاپن پرداخت می شود - تولید داروهای درمانی موثر، محصولات حفاظت از گیاهان کشاورزی، ویتامین ها، اسیدهای ویژه.

کالاهای شیمیایی مقاله مهمی از صادرات ژاپن هستند. کود معدنی، مواد شیمیایی، رنگ، داروها، محصولات آرایشی و بسیاری از کالاهای دیگر صادر می شود.

صنعت نور. صنعتی شدن ژاپن در پایان قرن بیستم XI. با صنعت نور و غذا شروع شد. این صنایع در حال حاضر قابل توجه هستند. نسبت شرکت های بزرگ افزایش یافته است در حالی که حفظ مجموعه ای از کوچک است.

در حال حاضر، شرکت های بزرگ مجهز به مجهز به صنعت نور تبدیل شده اند. شرکت های مستقل کوچک و متوسط \u200b\u200bدر مناطق دور از مراکز صنعتی حفظ می شوند. با این حال، این شرکت های کوچک در مقیاس کوچک بازسازی فنی را انجام می دهند.

پیشرفت فنی به طور قابل توجهی بر سرنوشت صنعت نساجی تأثیر گذاشته است که تا دهه 1930 جایگاه پیشرو در اقتصاد ژاپن را اشغال کرده است. ساختار تولید نساجی تغییر کرده است، تجهیزات به روز شده است، فن آوری های جدید معرفی شده اند، کیفیت محصولات بهبود یافته است، طیف وسیعی از محصولات تولید شده افزایش یافته است.

دو بخش اصلی صنعت نساجی - پنبه و پشم - کار بر روی مواد خام وارداتی به طور عمده از ایالات متحده آمریکا (پنبه)، استرالیا و آفریقای جنوبی (پشم) تحویل داده شده است. مقادیر زیادی در خرید مواد اولیه صرف می شود.

از لحاظ توسعه صنعت نساجی، ژاپن کشورهای اروپای غربی و ایالات متحده را معرفی کرد. تولید فیبرهای مصنوعی، پشم گوسفند و بافندگی بیشتر شدید شد.

تولید فیبر شیمیایی به طور عمده در جنوب غربی ژاپن واقع شده است. مهم ترین ترکیبات در منطقه شهرهای کیوتو، هیروشیما، یاماگچی، در غرب Honshu در منطقه Toyama خلیج و شمال Sikoku واقع شده است. چندین گیاه بزرگ به Kyushu ساخته شده اند. بسیاری از الیاف مصنوعی به کشورهای در حال توسعه در جنوب آسیا و آفریقا صادر می شوند. برای تولید و صادرات فیبر سلولی، ژاپن مدتهاست که پیش از ایالات متحده پیش از آن قرار دارد.

شرکت های صنایع قدیمی صنایع نساجی پنبه و پشم هستند - به طور عمده در شهرهای بزرگ بندر واقع شده اند، جایی که کار ارزان قیمت متمرکز است و مواد اولیه از خارج از کشور تحویل داده می شود.

تولید سرامیک، در میان صنایع ملی باستانی ژاپن، همیشه در اقتصاد مهم بوده است و در فرم مدرن، نقش مهمی ایفا می کند و اکنون نقش مهمی ایفا می کند.

ژاپن دارای حاشیه ای بزرگ از خاک رس های با کیفیت بالا، به ویژه کائولن، در مجموع بیش از 170 توسعه خاک رس قابل توجهی وجود دارد، در مناطقی که شرکت های Burf هستند. معروف ترین مرکز تولید سرامیک در شهر Seto در نزدیکی شهر ناگویا واقع شده است.

در حال حاضر، تا 75٪ کالاهای تولیدی به کشورهای مختلف جهان صادر می شود. صادرات: ظروف خانگی؛ آزمایشگاه، سرامیک شیمیایی و الکتریکی؛ لوله کشی؛ مقالات صنایع دستی؛ اسباب بازی ها

بنابراین، می توان گفت که امروزه ژاپن تمام پیش نیازهای خود را در میان رهبران از لحاظ توسعه اقتصادی و تولید صنعتی ادامه می دهد.

صفحه 1

1. متالورژی تغییرات شدید در زمان های اخیر را تجربه کرده است. به جای بسیاری از گیاهان قدیمی، ترکیب قدرتمند، مجهز به آخرین تکنیک، ساخته شده است. ژاپن بدون داشتن به اندازه کافی با پایه مواد خام خود، بر روی واردات سنگ آهن و ذغال سنگ کوکنگ تمرکز دارد. مالزی و کانادا تامین کنندگان بزرگ سنگ آهن هستند. تامین کنندگان اصلی زغال سنگ - ایالات متحده آمریکا، استرالیا؛ به میزان کمتر - هند و کانادا. تولید ژاپن مس پالایش شده در جهان پس از ایالات متحده رتبه دوم را در جهان قرار داد. زمینه های سنگ معدن پلی متیل پایه را برای توسعه تولید روی و سرب تشکیل می دهند.

2. انرژی ژاپن عمدتا بر مواد خام وارداتی (عمدتا نفت و محصولات نفتی) متمرکز شده است. واردات نفت بیش از 200 میلیون تن است (استخراج خود را از 0.5 میلیون تن برای سال 2007). نسبت ذغال سنگ در مصرف کاهش می یابد، نسبت گاز طبیعی در مصرف افزایش می یابد (وارد شده در فرم کاهش یافته). نقش انرژی هیدرولیک و انرژی اتمی در حال رشد است. ژاپن دارای یک صنعت برق قدرتمند است. بیش از 60٪ از ظرفیت در TPP (بزرگترین 4 میلیون کیلووات ساعت) است. از اواسط دهه 60، نیروگاه های هسته ای ساخته می شوند. در حال حاضر بیش از 20 NPPS در مواد خام وارداتی (بیش از 40 واحد قدرت) عمل می کند. آنها حدود 30 درصد از برق را می دهند. این کشور قدرتمندترین NPP ها را در جهان ساخته است (از جمله فوکوشیما - 10 واحد قدرت).

3. کشتی سازی ژاپن بسیار متنوع است: از ذخایر کشتیرانی Iokogami، Osaka، Kobe، Nagasaki و بسیاری دیگر از مراکز کشتی سازی دیگر بزرگترین سوپاپ ها و دیگر کشتی ها هستند. کشتی سازی متخصص در ساخت تانکرهای بزرگ تناژ و محموله های خشک است. تناوب کلی عروق ساخته شده در ژاپن 40 درصد از تناژ جهان است. توسط کشتی سازی، کشور به طور جدی رتبه اول در جهان است (محل دوم - جمهوری کره). شرکت های تعمیر کشتی سازی و حمل و نقل کشتی در سراسر کشور ارسال می شوند. مراکز اصلی در بزرگترین بنادر (ایوکوهاما، ناگازاکی) واقع شده اند.

4. تولید فلزات غیر آهنی مواد و انرژی فشرده است. بنابراین، به صنایع سازگار با محیط زیست مراجعه کنید، بنابراین، سازماندهی مجدد قابل توجهی از صنعت انجام شده است. در طول دهه گذشته، فلزات غیر آهنی 20 بار کاهش یافته است. گیاهان متعال در تقریبا تمام مراکز صنعتی بزرگ قرار دارند.

5. مهندسی ژاپن شامل بسیاری از صنایع (کشتی سازی، صنعت خودرو، جامعه در اتاق، ساخت ابزار، الکترونیک رادیو، صنعت آلومینیوم هواپیما) است. تعدادی از گیاهان بزرگ مهندسی سنگین، ماشین آلات، تولید تجهیزات تجهیزات آسان و صنایع غذایی وجود دارد. اما بخش های اصلی الکترونیک، صنایع رادیو و مهندسی حمل و نقل بودند.

* برای تولید اتومبیل ها (13 میلیون قطعه در سال) در سال های اخیر، ژاپن نیز برای اولین بار در جهان رتبه بندی می شود (محصولات صنعت 20 درصد از صادرات ژاپن). مهمترین مراکز صنعت - تویوتا (ناحیه ناگازاکی)، ایکوهاما، هیروشیما.

* شرکت های اصلی مهندسی مکانیک عمومی در کمربندهای صنعتی اقیانوس آرام قرار دارند: در منطقه توکیو - ماشین آلات پیچیده، روبات های صنعتی؛ در Osquish - تجهیزات فلزی (نزدیک مراکز متالورژی سیاه)؛ در ناحیه ناگویا - ماشین ابزار، تولید تجهیزات برای صنایع دیگر.

* شرکت های رادیو الکترونیکی و برق صنعت بر روی مراکز با کار واجد شرایط، با یک سیستم حمل و نقل به خوبی توسعه یافته، با یک پایگاه علمی و فنی توسعه یافته متمرکز شده است. در اوایل دهه 1990، ژاپن بیش از 60 درصد تولید روبات های صنعتی، ½ دستگاه CNC و محصولات سرامیک تمیز را از 60 تا 90 درصد تولید انواع مختلفی از میکروپروسسورها در جهان اختصاص داد. ژاپن موقعیت های پیشرو را در تولید الکترونیک و الکترونیک مصرف کننده حفظ می کند. سهم کشور در شماره جهانی تلویزیون های رنگی (با توجه به تولید در شرکت های خارجی شرکت های ژاپنی بیش از 60٪، ضبط ویدئو - 90٪ و غیره). محصولات صنایع با تکنولوژی بالا حدود 15 درصد کل حجم تولید صنعتی ژاپن را تشکیل می دهند. و به طور کلی، محصولات مهندسی مکانیک - حدود 40٪.

* شرکت های پالایشگاه نفت، و همچنین صنایع شیمیایی، برای مراکز اصلی کمربند صنعتی اقیانوس آرام - در مجتمع توکیو کمربند صنعتی آلانیا اهمیت دارند. در آگلومراس توکیو (کاوازاکی، تیبا، یوکوهاما)، در منطقه شرکت های اوزاکا و نجویی از مواد خام وارداتی استفاده می کنند. از لحاظ توسعه صنایع شیمیایی، ژاپن یکی از اولین مکان های جهان را اشغال می کند.

در دهه های اخیر، ژاپن به عنوان یکی از قدرت های پیشرو اقتصادی عمل می کند، دومین قدرت اقتصادی ملی در جهان است. جمعیت ژاپن تقریبا 2.3٪ از تعداد جهانی است، اما حدود 16 درصد از محصولات ناخالص جهانی (VPM) را ایجاد می کند که بر اساس دوره های ارز فعلی و 7.7٪ از قدرت خرید ین محاسبه می شود. پتانسیل اقتصادی آن برابر 61 درصد از آمریکایی است، اما از لحاظ تولید در سرانه، بیش از سطح آمریکا است. ژاپن 70 درصد از محصول تجمعی شرق آسیا را تشکیل می دهد، تولید ناخالص داخلی آن (GDP)، محاسبه شده بر اساس نرخ ارز فعلی، چهار برابر بیشتر از تولید ناخالص داخلی چین است. این کمال فنی بالا، به ویژه در مسیرهای خاصی از فن آوری های پیشرفته رسیده است. موقعیت های فعلی ژاپن در اقتصاد جهانی نتیجه توسعه اقتصادی آن در نیمه دوم قرن گذشته است. در سال 1938، تنها 3 درصد از VMM را به خود اختصاص داد.

در ژاپن، متالورژی های گاه به گاه و غیر آهنی توسعه یافته اند، مهندسی مکانیک، صنایع شیمیایی و مواد غذایی. اگر چه ژاپن بزرگترین وارد کننده مواد خام برای بسیاری از این صنایع است، اما این کشور اغلب 1-2 جایگاه در جهان را می گیرد. و صنعت عمدتا در کمربند صنعتی اقیانوس آرام متمرکز شده است (تقریبا 80 درصد محصولات صنعتی بر 13 درصد از کشور تولید می شود).

صنعت ژاپن ابتدا به طور عمده در مسیر تکاملی توسعه یافت. در مواد اولیه وارداتی، چنین صنایع اساسی مانند انرژی، متالورژی، ماشین و کشتی سازی، مواد شیمیایی و پتروشیمی، صنعت ساخت و ساز ایجاد شد. پس از بحران های انرژی و کالاهای اواسط دهه 70 در صنعت، مسیر انقلابی توسعه را پیش گرفت. این کشور به طور فزاینده رشد بیشتر رشد صنایع فشرده انرژی و فلزی را محدود کرد، بسته به واردات سوخت و مواد خام و تمرکز بر جدیدترین صنایع با تکنولوژی پیشرفته. این رهبر در زمینه الکترونیک، بیوتکنک بود، شروع به استفاده از منابع انرژی غیر سنتی کرد.

I. متالورژی به تازگی تغییرات شدید کرده است. به جای بسیاری از گیاهان قدیمی، ترکیب قدرتمند، مجهز به آخرین تکنیک، ساخته شده است. ژاپن بدون داشتن به اندازه کافی با پایه مواد خام خود، بر روی واردات سنگ آهن و ذغال سنگ کوکنگ تمرکز دارد. مالزی و کانادا تامین کنندگان بزرگ سنگ آهن هستند. تامین کنندگان اصلی زغال سنگ - ایالات متحده آمریکا، استرالیا؛ به میزان کمتر - هند و کانادا. تولید ژاپن مس پالایش شده در جهان پس از ایالات متحده رتبه دوم را در جهان قرار داد. زمینه های سنگ معدن پلی متیل پایه را برای توسعه تولید روی و سرب تشکیل می دهند.

دوم انرژی ژاپن عمدتا بر مواد خام وارداتی (عمدتا نفت و محصولات نفتی) متمرکز شده است. واردات نفت بیش از 200 میلیون تن است (استخراج خود را از 0.5 میلیون تن برای سال 1997). نسبت ذغال سنگ در مصرف کاهش می یابد، نسبت گاز طبیعی در مصرف افزایش می یابد (وارد شده در فرم کاهش یافته). نقش انرژی هیدرولیک و انرژی اتمی در حال رشد است. ژاپن دارای یک صنعت برق قدرتمند است. بیش از 60٪ از ظرفیت در TPP (بزرگترین 4 میلیون کیلووات ساعت) است. از اواسط دهه 60، نیروگاه های هسته ای ساخته می شوند. در حال حاضر بیش از 20 NPPS در مواد خام وارداتی (بیش از 40 واحد قدرت) عمل می کند. آنها حدود 30 درصد از برق را می دهند. این کشور قدرتمندترین NPP ها را در جهان ساخته است (از جمله فوکوشیما - 10 واحد قدرت).

III کشتی سازی ژاپن بسیار متنوع است: از ستون فقرات کشتی های Iokogami، اوزاکا، کوب، ناگازاکی و بسیاری دیگر از مراکز کشتی سازی دیگر بزرگترین سوپرانکرها و سایر کشتی های دیگر در جهان هستند. کشتی سازی متخصص در ساخت تانکرهای بزرگ تناژ و محموله های خشک است. تناوب کلی عروق ساخته شده در ژاپن 40 درصد از تناژ جهان است. توسط کشتی سازی، کشور به طور جدی رتبه اول در جهان است (محل دوم - جمهوری کره). شرکت های تعمیر کشتی سازی و حمل و نقل کشتی در سراسر کشور ارسال می شوند. مراکز اصلی در بزرگترین بنادر (ایوکوهاما، ناگازاکی) واقع شده اند.

IV تولید فلزات غیر آهنی مواد و انرژی فشرده است. بنابراین، به صنایع سازگار با محیط زیست مراجعه کنید، بنابراین، سازماندهی مجدد قابل توجهی از صنعت انجام شده است. در طول دهه گذشته، فلزات غیر آهنی 20 بار کاهش یافته است. گیاهان متعال در تقریبا تمام مراکز صنعتی بزرگ قرار دارند.

V. مهندسی ژاپن شامل بسیاری از صنایع (کشتی سازی، صنعت خودرو، مهندسی مکانیک عمومی، ساخت ابزار، الکترونیک، صنعت هوافضا) است. تعدادی از گیاهان بزرگ مهندسی سنگین، ماشین آلات، تولید تجهیزات تجهیزات آسان و صنایع غذایی وجود دارد. اما بخش های اصلی الکترونیک، صنایع رادیو و مهندسی حمل و نقل بودند.

• 1) در سال های اخیر در تولید اتومبیل ها (13 میلیون قطعه در سال) در سال های اخیر، ژاپن نیز در ابتدا در جهان رتبه بندی می شود (محصولات صنعت 20 درصد از صادرات ژاپن). مهمترین مراکز صنعت - تویوتا (ناحیه ناگازاکی)، ایکوهاما، هیروشیما.
• 2) شرکت های اصلی مهندسی عمومی در کمربند صنعتی اقیانوس آرام قرار دارند: در منطقه توکیو - ماشین آلات پیچیده، روبات های صنعتی؛ در Osquish - تجهیزات فلزی (نزدیک مراکز متالورژی سیاه)؛ در ناحیه ناگویا - ماشین ابزار، تولید تجهیزات برای صنایع دیگر.
• 3) شرکت های رادیو الکترونیکی و صنایع برق بر روی مراکز نیروی کار صلاحیت، با یک سیستم حمل و نقل به خوبی توسعه یافته، با یک پایگاه علمی و فنی توسعه یافته متمرکز شده اند. در ابتدای دهه 90، ژاپن بیش از 60 درصد تولید روبات های صنعتی را در اوایل دهه 1990 داشت؟ ماشین های CNC و محصولات سرامیک تمیز، از 60 تا 90 درصد تولید انواع مختلفی از میکروپروسسورها در جهان. ژاپن موقعیت های پیشرو را در تولید الکترونیک و الکترونیک مصرف کننده حفظ می کند. سهم کشور در شماره جهانی تلویزیون های رنگی (با توجه به تولید در شرکت های خارجی شرکت های ژاپنی بیش از 60٪، ضبط ویدئو - 90٪ و غیره). محصولات صنایع با تکنولوژی بالا حدود 15 درصد کل حجم تولید صنعتی ژاپن را تشکیل می دهند. و به طور کلی، محصولات مهندسی مکانیک - حدود 40٪.
• 4) شرکت های پالایش نفت، و همچنین صنایع شیمیایی، مراکز اصلی کمربند صنعتی اقیانوس آرام در مجتمع توکیو کمربند صنعتی آلانیا هستند. در آگلومراس توکیو (کاوازاکی، تیبا، یوکوهاما)، در منطقه شرکت های اوزاکا و نجویی از مواد خام وارداتی استفاده می کنند. از لحاظ توسعه صنایع شیمیایی، ژاپن یکی از اولین مکان های جهان را اشغال می کند.
• 5) در ژاپن، صنعت پالپ و کاغذ نیز توسعه یافته است.
• 6) اهمیت کمی مهم شاخه صنعت نور و مواد غذایی را حفظ نمی کند. با این حال، رقابت از کشورهای در حال توسعه در بسیاری از انواع صنایع فشرده در حال رشد است (با توجه به ارزان بودن کار در کشورهای دیگر).

یکی دیگر از شاخه های مهم سنتی صنعت ژاپن ماهیگیری است. در گرفتن ماهی، ژاپن یکی از اولین مکان های جهان را اشغال می کند. بیش از 3 هزار پورت ماهیگیری در کشور وجود دارد. جانوران غنی و متنوع دریاهای ساحلی به توسعه نه تنها شیلات، بلکه فرهنگ دریایی نیز کمک کردند. ماهی و غذاهای دریایی محل بسیار زیادی را در رژیم غذایی ژاپنی اشغال می کنند. ماهیگیری مروارید نیز توسعه یافته است.

یکی از ویژگی های بسیار مهمی از صنعت ژاپن، افزایش شدید آن در روابط اقتصادی بین المللی است.

3.1 مهندسی مکانیک ژاپن

مهندسی ژاپن یک آموزش ساختاری نسبتا ماتلی است. نقش بزرگی متعلق به بخش های مدرن تولید شده از تولید صادرات جمعی است که موقعیت پیشرو را در 60-70 سالگی اشغال کرده است. (کشتی سازی، خودرو، برخی از انواع مهندسی عمومی)، و به طور فعال توسعه صنایع جدید پیشرفته (الکترونیک، کشتی سازی مدرن، فضای هوایی، ساخت ابزار، ساختمان های ربات).

در صنایع مجتمع مهندسی، تقریبا 44 درصد از تمام محصولات صنعتی در حال حاضر تولید می شوند (در قیمت)، از جمله تقریبا 20 درصد در صنعت الکترونیک و برق، 15 درصد در مهندسی حمل و نقل، کمتر از 10 درصد - به طور کلی مهندسی مکانیک.

مدتها قبل از شروع RTR شروع شد، کشتی سازی ژاپنی در دهه های اخیر صحنه را ترک نکرد. برعکس، از سال 1956 ژاپن مسابقات قهرمانی جهان را در آن حفظ کرد. و تنها در سال های اخیر، ژاپن از جمهوری کره مراقبت کرد. مشخصات صنعت به تدریج در حال تغییر است، که به طور فزاینده ای از تولید سوپرانکرها و محموله های خشک بزرگ تناژ به دادگاه های پیچیده تر حرکت می کند.

علیرغم این واقعیت که شرکت های صنعت خودروسازی ژاپن در سال های اخیر، انتشار خودروها را کاهش داده اند، صنعت خودرو هنوز هم تا حد زیادی تعیین "چهره" ژاپن در بخش بین المللی جغرافیایی بین المللی است. به اندازه کافی می گویند که این صنعت 1/10 از تولید ناخالص داخلی ژاپن را تشکیل می دهد. این حدود 700 هزار کارمند به طور مستقیم در آن است، اما اگر شما همچنین به بهره برداری و نگهداری پارک خودرو در کشور و خارج از کشور، و سپس حداقل 5-6 میلیون نفر را در نظر بگیرید. بزرگترین شرکت های خودروسازی "Totea" (ناحیه ناگوی)، "نیسان"، "هوندا"، "میتسوبیشی" هستند.

توسعه یافته در ژاپن و مهندسی مکانیک عمومی، با هدف صادرات و ارائه ماشین آلات و تجهیزات اقتصاد خود را توسعه داده است. با توجه به تولید ماشین آلات فلزکاری، ژاپن در ابتدا در جهان در سال 1982 بیرون آمد. در آینده، او عمدتا بر روی ماشین های CNC و روبات های صنعتی (پارک - 420 هزار نفر از 780 هزار نفر در جهان) تخصص داشت و در این مورد برابر نیست. شرکت های اصلی صنعت در داخل کمربند صنعتی اقیانوس آرام متمرکز هستند، اما مناطق فردی آن تخصص خاصی دارند. در منطقه توکیو، "Exprelon Exprelon" مهندسی عمومی عمدتا توسعه یافته است، تولید پیچیده ترین انواع تجهیزات، در Osquish به طور قابل توجهی غلبه بر کارخانه ها برای انتشار مهندسی فلزات سنگین.

در مقیاس صنعت الکترونیک، ژاپن تنها توسط ایالات متحده پایین تر است. اما از لحاظ صادرات، محصولات آن رتبه اول را رتبه بندی کرده است. در اواسط دهه 1990. 1.8 میلیون نفر در این صنعت مشغول بودند. از نظر دانشمند، بیش از تمام صنایع دیگر، شامل و درجه بالایی از انحصار سازی ("Matsushita"، "Hitati"، "توشیبا"، "سونی"، NEC، Fujitsi و همکاران.) بیش از حد است. پیش از این، ژاپن به طور عمده بر روی الکترونیک مصرفی تخصص داشت، اما پس از آن به انتشار محصولات پیچیده تر منتقل شد. به عنوان مثال، رایانه های شخصی در اواخر دهه 1990. 8 میلیون قطعه در سال وجود داشت. با توجه به تعداد کل رایانه ها (حدود 50 میلیون نفر)، ژاپن تنها به ایالات متحده پایین تر است.

توسعه مهندسی ژاپنی، به عنوان کل اقتصاد به طور کلی، به طور قابل توجهی به ایجاد یک شکل جدید سازماندهی کار و تولید کمک کرد، که به نام Toyotism (postfordism) نامگذاری شد.

معرفی اصول توایوتیزم، استفاده کارآمدتر از کار و تجهیزات را فراهم کرده است، در حالی که به طور همزمان کیفیت محصولات مختلف را بهبود می بخشد.

3.2 مهندسی ایالات متحده

در مجتمع ساختمانی ماشین آلات ایالات متحده (مهندسی مکانیک و فلزکاری)، 2/5 نفر از همه کارها در صنعت، که 2/5 محصولات صنعتی (مسئول) ایجاد می کنند. با تکنولوژی بالا بالا و بهره وری در شدت سرمایه کم، به تحول این حوزه به پایگاه NTP کمک کرد، که تضمین بازسازی کل مزرعه، مکانیزاسیون پیچیده و الکترونیکی را تضمین می کند.

در طول 30 سال گذشته، سهم مهندسی عمومی و ابزار دقیق زمانی افزایش یافته است که گرانش خاص مهندسی حمل و نقل کاهش می یابد، و همچنین مهندسی برق در ساختار این حوزه. بزرگترین تغییرات در دهه 1980 تحت تاثیر مجتمع نظامی-صنعتی (از این رو رشد هواپیما و صنعت فضا و مهندسی برق) و افزایش رقابت ژاپن در زمینه مهندسی برق و صنعت خودرو رخ داد. انحصار بالا مهندسی مکانیک را مشخص کرد.

خودرو ماشین به مدت طولانی تبدیل به نماد زندگی آمریکایی شده است. اتومبیل های اتوماتیک 4/5 از همه خانواده ها دارند. تقریبا 6 میلیون نفر در تولید و مونتاژ خودرو، در تجارت، تعمیر و نگهداری استفاده می شود. هر سال، بیش از 55 میلیون خودرو (حدود 150 هزار در روز) از خطوط لوله (حدود 150 هزار در روز)، بیش از 12 درصد از کل حساب های تجاری جهانی خودرو، میلیون ها کارگر در صنعت خودرو استفاده می شود.

در سال 1997، هزینه تولید ناخالص صنعت خودروسازی ایالات متحده بیش از 260 میلیارد دلار بود و سهم صنعت خودروسازی به میزان 4.4 درصد از تولید ناخالص داخلی کشور بود. در صنعت خودرو و در خدمات خودرو ایالات متحده، 12-13 میلیون نفر مشغول هستند، یا 17 درصد از همه کشورها در این صنعت مشغول به کار هستند. صنعت خودرو 60 درصد از کل روبات های صنعتی و دستکاری ها را شامل می شود، بیش از 12 درصد از کل تحقیق و توسعه در ایالات متحده - بیش از داروها، الکترونیک و حتی علوم رایانه ای است، در حالی که منابع اصلی خودرو تنها 4.6 درصد را تشکیل می دهند از هزینه تمام دارایی های ثابت صنعت تولید ایالات متحده.

آب و هوا در صنعت خودروسازی جهانی، 6 بزرگترین نگرانی را تشکیل می دهد که 57.5 درصد از کل تولید جهانی را تشکیل می دهد و سهم دوازده شرکت اول - 80 درصد است. تنها آمریکایی غول پیکر آمریکایی "جنرال موتورز" تولید هر ماشین هفتم در جهان!

تقریبا 3/4 تولید خودرو در جهان برای اتومبیل ها و تنها 1/4 در کامیون ها و اتوبوس ها است. بخش عمده ای از تولید اتومبیل ها بر کشورهای اروپایی (39٪) و آسیا (30٪) کاهش می یابد. تولید آمریکای شمالی در ارتباط با افزایش تولید کامیون های سبک به 24٪ کاهش یافت، سهم آن، در کل تولید وسایل نقلیه موتوری در این منطقه بیش از 45٪ بود.

صنعت خودروسازی ایالات متحده نقش مهمی در اقتصاد کشور ایفا می کند. داشتن یک اثر چندگانه بزرگ، صنعت خودرو به شدت بر توسعه بسیاری از صنایع تاثیر می گذارد. این صنعت بسیار حساس به روند جدیدی در اقتصاد است که در تغییر جغرافیا آن منعکس شده است.

هواپیما و صنعت فضا. این صنعت مربوط به مجتمع نظامی-صنعتی است. در اینجا بزرگترین انحصارات "McDonnel Douglas"، "بوئینگ"، Lockhid و غیره وجود دارد. شرکت های خصوصی 9/10 محصولات نظامی را متمرکز کردند. منطقه اصلی ARCP در کشورهای اقیانوس آرام قبل از جنگ جهانی دوم توسعه یافته است. مراکز اصلی - لس آنجلس، Long Beach، San Diego، San Jose، Anaheim - در کالیفرنیا واقع شده اند. دومین منطقه مهم ARKP از سیاتل، که در آن شرکت های بوئینگ واقع شده اند. برای سفارشات نظامی پیش از کالیفرنیا (1/5 سفارشات)، برای او - تگزاس، در اینجا - نیویورک، میسوری و کانونی.

اقتصاد ژاپن یکی از بزرگترین بزرگترین اقتصادهای جهان است. و از لحاظ رفاه، چین را به طور قابل توجهی از بین می برد، وضعیت بین کشورهای پیشرو اروپایی را اشغال می کند. با این حال، سهم آن در تولید ناخالص داخلی جهانی به طور پیوسته کاهش می یابد. سیستم مالی مشکلات جدی را تجربه می کند. و عملا هیچ فرصتی برای رشد وجود ندارد. این مقاله در مورد وضعیت اقتصاد ژاپن، در مورد تاریخ شکل گیری ساختار مدرن خود و بر این مشکلات که مانع توسعه بیشتر خواهد شد، گفته می شود.

ساختار اقتصاد. تاریخ تشکیل آن

اقتصاد ژاپن یک انگیزه قدرتمند برای رشد در نیمه دوم قرن بیستم دریافت کرد. پس از پایان جنگ، دولت در واقع تحت فرماندهی ایالات متحده بود. آمریکا چندین دهه از سوی کشور خورشید صعود دیکته شده است. اما به جای این، فن آوری های غربی به او - به ویژه در صنعت خودرو و میکرو الکترونیک ارائه شد. ژاپن توانست بسیار ماهرانه از این منبع دفع شود. و برای 20 سال تبدیل به یکی از بزرگترین صادرکنندگان محصولات پیشرفته شده است.

در سال های اول پس از جنگ، کشور درگیر واردات فعال فناوری و دانش است. یک ساختمان یک سیستم تحقیق و توسعه موثر وجود دارد (کار تحقیق و توسعه)، یک تجربه خارجی اتخاذ شده است. می توان گفت که آمریکایی ها ژاپنی ها را به منظور ایجاد روبات های اول و تکنیک های مختلف برای اهداف غیرنظامی آموزش دادند. با این حال، پس از مدتی، ژاپن خود، خودش شروع به صادرات هر دو رباتیک و ضبط ویدئو، تلویزیون، دوربین، یخچال و فریزر و سایر تجهیزات را آغاز می کند. و تمام محصولات کیفیت عالی هستند. این کشور به تدریج بازارهای فروش بیشتر و بیشتر را تسخیر می کند.

امکان دستیابی به چنین نتایج به هزینه کار ارزان بود. و همچنین به لطف ساخت یک مدل کسب و کار خاص، که بعدا یک شوخی فریب را با اقتصاد بازی می کند.

در ژاپن، یک نوع خاص از سرمایه داری دولتی با حضور بازیکنان الیگوپول شکل گرفته است. دولت به طور فعال از شرکت های بزرگ حمایت کرده است که در محصولات صادراتی شرکت داشتند. این جهت گیری صادرات بود که ایده اصلی اقتصاد ملی بود.

ساختار بازار Oligopol در قرن نوزدهم مشخصه ژاپن بود. او به تنهایی باقی ماند و پس از اشغال ایالات متحده در اواسط قرن بیستم. اما نقش کلیدی شروع به اشغال قبیله های خانوادگی کرد، اما کنگلومرا های مالی و صنعتی بزرگ بر اساس مشارکت تشکیل شده است.

چنین مدل در ابتدا نتایج بسیار خوبی را به دست آورد و به توسعه کمک کرد. دولت به طور فعال از شرکت های صادراتی حمایت کرد. تحریک آنها، یارانه ها و حفاظت های مختلف را فراهم کرد.

در 60-70-80s، ژاپن یکی از بزرگترین تولید کنندگان میکرو الکترونیک، لوازم خانگی، تجهیزات، اتومبیل ها و کشتی ها می شود. محصولات از دولت جزیره با کیفیت متمایز می شوند و بسیار گران نیستند.

در دهه 70-80، همانطور که در ایالات متحده آمریکا و کشورهای اروپای غربی در ژاپن، انتقال از اقتصاد صنعتی به صنعت پس از صنعت. خدمات بخش به طور فعال توسعه می یابد. سریع ترین سرعت یک بخش مالی رشد می کند. بازار وام مسکن رونق واقعی را تجربه می کند. نقل قول ها نیز به طور مداوم در بورس اوراق بهادار تلاش می کنند. اوج رشد در 85-90 ثانیه کاهش می یابد. ژاپن کشور معجزه اقتصادی نامیده می شود.

با این حال، رشد سریع منجر به تورم حباب های بزرگ می شود. این حباب ها هر دو در اقتصاد واقعی و بخش مالی تشکیل می شوند. بخش وام مسکن یک مشکل خاص است. بحران بیش از حد تولید آغاز می شود. در عین حال، با افزایش رفاه، نیروی کار گران تر می شود. این هزینه کالاهای تولید شده را افزایش می دهد. این وضعیت به علت ساختار الیگول اقتصاد به شدت تشدید می شود.

تقویت شرکت های بزرگ پشتیبانی شده توسط دولت به تضعیف رقابت کمک می کند. شرکت های کوچک بسیار دشوار می شوند. اما Conglomerates بزرگ توسط امتیازات خاص ارائه می شود، و چشم آنها اشتباهات خود را بسته است. این باعث کاهش کارایی تولید می شود. به اصطلاح شرکت های زامبی ظاهر می شوند - که تنها در هزینه حمایت دولت وجود دارد و قادر به زنده ماندن در بازار آزاد نیستند. نادیده گرفتن مشکلات در بخش مالی مشاهده می شود. سهام بزرگ از فروش ممنوع است. رشد نقل قول ها در بورس اوراق بهادار به طور عمده ناشی از این واقعیت است که شرکت ها اوراق بهادار را به یکدیگر باز می کنند.

حباب در اقتصاد ژاپن در دهه 90 پشت سر گذاشت. تمام مشکلات که قبلا پنهان شده بود - به سطح بروید. شرکت های بزرگ بی اثر هستند. بازار املاک و مستغلات بیش از حد شروع به سقوط می کند. فروپاشی شاخص های سهام در بورس اوراق بهادار رخ می دهد. بعد، بحران با رکود جایگزین شده است، که به مدت 10 سال به تأخیر افتاده است. کارشناسان در مورد دهه گمشده صحبت می کنند.

در سال 2000، وضعیت کمی صاف است. اما در سال 2008، بحران جهانی به طور کامل اقتصاد ژاپن را به پایان رسانده است. تولید ناخالص داخلی 10-15٪ (قابل مقایسه با رشد در 60s و 1980s) مشاهده شده است.

ضربه دوم سونامی مخرب در سال 2011 است که رشد بهبودی سال 2010 را متوقف می کند.

در حال حاضر، اقتصاد ژاپن همچنان یکی از توسعه یافته است. بخش صنعتی 23 درصد طول می کشد. خدمات مالی - 18٪. برای مراقبت های بهداشتی، آموزش و سیستم اجتماعی 30٪ حساب می شود. تجارت، ارتباطات، رستوران و محل اقامت - 20٪. کشاورزی - 1.5٪. کشور به طور کامل پس از صنعتی است. انباشت چربی در سال های مطلوب رشد سریع، دولت به تدریج منابع را که او باقی مانده است مصرف می کند. در ژاپن، زیرساخت ها بسیار توسعه یافته است (جاده ها یکی از بهترین ها هستند). استاندارد زندگی به اندازه کافی بالا است.

صنعت هنوز هم لوازم خانگی با کیفیت بالا، اتومبیل ها، کشتی های دریایی را برای اهداف مختلف تولید می کند. Microelectronics و تجهیزات دیجیتال کیفیت عالی هستند. یک پایگاه علمی خوب به انجام تحقیقات و تحولات جدید کمک می کند. توجه زیادی به ساختمان های ربات پرداخت می شود (روبات های چرخشی خودمختار وجود دارد). با این حال، به طور کلی، توسعه بیشتر مورد سوال است. کشور در حال افزایش خورشید سهم خود را در تولید ناخالص داخلی جهانی از دست می دهد. محصولات آن به دلیل هزینه های بالا رقابتی کمتر است. نقاط رشد عملا وجود ندارد. در عین حال تعدادی از مشکلات جدی درازمدت وجود دارد. اول، یک بدهی عمومی بزرگ است که بیش از تولید ناخالص داخلی کشور به میزان 2.5 برابر (250٪) است. درست است، این بدهی تقریبا تمام داخلی است.

بر خلاف ایالات متحده، بدهی سوم آنها متعلق به خارجی ها، در ژاپن، 95 درصد از وام ها در میان شهروندان توزیع می شود. بخش قابل توجهی در دست شرکت های بزرگ است. این به فضای دولت برای مانورها می دهد. با این حال، مقدار وظیفه هنوز هم تهدیدی را نشان می دهد و بودجه را فشار می دهد. مشکل دوم ژاپن - در حوزه جمعیت شناسی. تعداد مردان پیر شده به دلیل امید به زندگی در مقایسه با جمعیت بدن قادر است بیش از حد بزرگ است. همه اینها باعث توسعه بیشتر کشور می شود. دولت در حال تلاش برای حل مشکل هزینه های بالای محصولات با خروج ارز است. اما در حالی که نتایج بسیار کم است. اما دولت Dolg همچنان رشد می کند.

واردات و صادرات

قلمرو ژاپن منابع معدنی ضعیف است. بنابراین، واردات اصلی واردات مواد خام است. این به ویژه در مورد منابع انرژی صادق است. تقریبا کل حجم مصرف هیدروکربن از کشورهای دیگر وارد شده است. در همان زمان، نیمی از نفت از خاورمیانه می آید. و گاز از مالزی، استرالیا، اندونزی. همچنین ذغال سنگ وارد شده - از استرالیا، اندونزی و چین. سوخت حدود 40 درصد کل واردات کشور است. علاوه بر این، خرید آن با قیمت های بسیار بالا انجام می شود. یکی دیگر از آیتم های مهم واردات فلزات و محصولات فلزی است. همه این باعث می شود که دولت وابسته به منابع کالا باشد. فاکتور خطر ویژه در اینجا می تواند واردات نفت از منطقه ناامید کننده خاورمیانه نامیده شود. برای حل این مشکل، ژاپن به مدت طولانی نیروگاه های هسته ای را ساخت تا مدتهاست که آنها را در تعادل انرژی کشور به 10 درصد افزایش دهد. اما تصادف در فوکوشیما در سال 2011 این روند را کاهش داد.

جلد دوم (پس از مواد خام) رده واردات تجهیزات کامپیوتری، تراشه های ساده و تجهیزات مختلف است.

همچنین واردات غذا بیش از فروش خارج از کشور است.

مقاله اصلی صادرات خورشید در حال افزایش، اتومبیل ها و اجزای مختلف برای آنها است. علاوه بر این، اتومبیل های ژاپنی برای کیفیت و دوام آنها مشهور هستند. این صنعت تا 90 سالگی بسیار رقابتی بود که منجر به تجارت درگیری با آمریکا شد. و از آنجایی که کشور از لحاظ سیاسی بستگی به آمریکا دارد، قطعنامه های درگیری ها اغلب به نفع ژاپن نبوده است.

بخش بزرگی از صادرات و تجهیزات مختلف با تکنولوژی بالا (علاوه بر ماشین ها)، لوازم خانگی، تجهیزات اداری، تراشه های پیچیده و کامپیوترها وجود دارد.

صنعت متالورژی و صنایع شیمیایی نیز بسیاری از محصولات را به بازارهای خارجی عرضه می کنند - از جمله فلزات نورد و محصولات نفتی به پایان رسید.

ژاپن می تواند به عنوان اقتصاد بازتوزیع بالا نامیده شود. به این ترتیب، کشور مواد اولیه را خریداری می کند و بسیاری از محصولات را با ارزش افزوده بالا از آن تولید می کند.

شرکای تجاری اصلی ژاپن: چین (19 درصد از صادرات ژاپن و 22 درصد از واردات)، ایالات متحده آمریکا (18 درصد صادرات و 9 درصد واردات)، کره جنوبی (8 درصد صادرات و 5 درصد واردات)، استرالیا (2 درصد صادرات و 6 ٪ از واردات)، عربستان سعودی (صادرات 1٪ و 6٪ از واردات)، و همچنین کشورهای اتحادیه اروپا (به ویژه آلمان) و خاورمیانه.

مزایا و معایب

نقاط قوت:

• سطح بالایی از توسعه تکنولوژیک؛
• صادرات محصولات با کیفیت بالا با کیفیت بالا در سراسر جهان؛
• سطح بالایی از رفاه، حاشیه ای بزرگ ایمنی؛
• وظیفه دولت در ساکنان.

طرف های ضعیف:

• دستمزد بالا و تخریب ین محصولات مزیت رقابتی را محروم می کند؛
• بیش از حد مصرف داخلی و بازار وام های داخلی، نقاط رشد وجود ندارد؛
• وابستگی بالا به واردات مواد خام، وابستگی واردات نفت از منطقه ناپایدار خاورمیانه؛
• بدهی عمومی بزرگ نسبت به تولید ناخالص داخلی؛
• جمعیت سالخورده.

جاری

اقتصاد ژاپن در حال حاضر در یک نوع ضعف است. همانطور که قبلا اشاره شد، دارای حاشیه ای بزرگ است و دارای سطح بالایی از توسعه است. با این حال، رشد تولید ناخالص داخلی عملا وجود ندارد. سهم اقتصاد ژاپن در جهان کاهش می یابد. محصولات تولید شده در حال افزایش رقابت از اروپا، ایالات متحده و به ویژه چین هستند. کالاها به دلیل حقوق زیاد کارگران گران هستند.

برای کاهش هزینه محصولات تولید شده، دولت پول ملی را از بین می برد. مقدار زیادی پول به سیستم ریخته می شود. دوره ین مصنوعی کاهش می یابد. با این حال، این نتایج مورد انتظار را در بلندمدت به دست نمی آورد. در ژاپن، فرآیندهای تخریب بسیار قوی هستند (هیچ تورم وجود ندارد). در طول دوره های بحران - آنها افزایش یافته است. در عین حال، بیش از حد تولید و اشباع کالا در کشور مشاهده می شود. بنابراین، شهروندان ترجیح می دهند علامت های پولی را به طور دائمی حفظ کنند. این منفی بر فعالیت های مصرف کننده تاثیر می گذارد.

برای حل مشکلات هزینه های بالای کالاها و عدم تقاضای مصرف کننده - کاهش ارزش دائمی انجام می شود و شرط اصلی بر روی صفر نگهداری می شود. با هر دور جدید کاهش کمی (برنامه های تحریک کننده)، این کاهش به طور فزاینده ای قوی است. اما اثر آنها موقت است. در عین حال، بدهی های عمومی با نرخ های بالا رشد می کند. می توان گفت که وضعیت در طول سال ها تنها تشدید می شود. بازگشت به 90s، ژاپن دارای تعادل تجاری مثبت بود (صادرات بیشتر وارداتی شد).